【自動車】EU、ガソリン車の新車販売禁止 35年までに [ムヒタ★]
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【ブリュッセル=竹内康雄】欧州連合（EU）の主要機関は27日、2035年にガソリン車など内燃機関車の販売を事実上禁止することで合意した。二酸化炭素（CO2）を排出する乗用車と小型商用車の新車はEU内で売れなくなることが確定した。EU内で電気自動車（EV）などゼロエミッション車への移行が急速に進むことになる。
各国でつくる欧州理事会と欧州議会、欧州委員会が政治合意に達した。正式な手続きを経て発効する。
発表文によると、30年には、新車販売される乗用車から出るCO2を21年比で55%、小型商用車は50%それぞれ減らす。現行目標はそれぞれ37.5%と31%で30年目標も引き上げる。その上で35年にはいずれも100%にする。
ガソリン車に加え、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車の販売もできなくなる。その後はEVや水素を使う燃料電池車といったゼロエミッション車のみの販売を認め、自動車メーカーは対応を迫られる。
EU議長国チェコのスィーケラ産業・貿易相は声明で「近代的で競争力のある自動車産業への道を開く合意だ」と称賛した。欧州委員会のティメルマンス上級副委員長はツイッターで「EUの自動車産業は（対応の）準備ができており、消費者は排出のない移動を望んでいる」と合意を歓迎した。
内燃機関車の新車販売を禁止する法案は、欧州委員会が21年7月に環境政策パッケージの一環として提案していた。EUは50年までに域内の温暖化ガスを実質ゼロにする目標を掲げており、その中間点として30年までに90年比55%減らす計画だ。
欧州環境庁によると、自動車を含む域内運輸部門からの排出量は20年で全体の22%を占めた。EUは目標実現に向けて自動車メーカーなどに対策を促すとともに、EVの普及拡大に欠かせない充電施設の設置などを急ぐ。
2022年10月28日 5:33 (2022年10月28日 5:50更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR27EZ50X21C22A0000000/ トヨタは水素エンジンの特許を開放してたが、損得はどうなってんだろ じゃなかった…
日本だけ新車ガソリン車乗り続けて、車検を機会に中古はヨーロッパに高値で売りつけると… >>4
日本も2035年でバイクのガソリン車は廃止
EVバイクで暴走族どうなるか楽しみだな すぐやれよｗ
毎度の石油の枯渇まであと３０年。よりは短いとはいえ３５年までってｗ 日本は自動車産業でも世界シェアを失っていくのか
これからこの国は何を売って稼いでいけばいいわけ？ 5年以内に施行なら本気、13年後の話など半信半疑以下で聞いておけばいい程度 e-Fuelという魔法の杖があってだな
全車環境適応なのにフランクフルトの空は真っ黒
なんて、伊達のカロリーゼロ理論みたいなことになるかと 緯度が高くて雪の多いヨーロッパで電気自動車がどこまで実用に耐えるか
見ものだね。雪の中でスタックしたEVを救出するのは至難の業だと思うよ。
１台2台ならともかく、日本でも起こったような数十台、数百台規模の
スタックが起きたらどうやって救出するのかね？ ロシアから安価な天然ガスの購入が先行き不透明なのに出きるわけないだろ コスト度外視で大容量バッテリーつんだら、ガソリン車並みの使い勝手のEVは出来る。
だが市場シェア１割なのにリチウム不足で自動車メーカーによる鉱山買い占めが始まってる。
全てEVにしてバッテリー生産量が確保できるんだろうか？ こっそりやれば良いものを堂々と宣言するから石油界が最後に儲けようとどんどん値を上げていく どうせ出来なくてまた白旗あげるんだろ？
今でさえ電気やばいだろうに >>6
ヨーロッパはそういうところだよな、今もロシアの天然ガスを中国経由で買ってるし、
結局ヨーロッパの環境とか人権とか上っ面の体裁だけ整えてるだけなんだよね、
日本人は馬鹿正直だから全部真剣にやろうとしてるけど ちょろっとしか走れず
充電も遅いマヌケ車なんぞ望んでねーわ 昔は起源説だったのに最近は悪しき風習を日本に擦り付ける方向でやってんのか 日本にしてみれば電気自動車なんか
オモチャ作るレベルの感覚だろうな EUは環境整ってるの？
みんなの家に発電機や蓄電池当たり前なわけ？？ ＥＵの近所、例えばトルコとかでガソリン車買ってＥＵに入るのはいいんだろ。中東や西アジアあたりからもどんどんＥＵに入っていったりして。 >>53
ドンドン洋上風力やら入れとる
元々各国送電線で繋がってて調整しやすい >>56
ついでに違法改造マフラーのうるさい音ともオサラバ >内燃機関車の販売を事実上禁止する
一応ゴールポストを動かす予防線は張ってあるな。
>>24
スピーカー取り付けて大音量でゴッドファーザー流す。 >>1
LCAで制限しろや。
BEVはバッテリー製造と廃棄時に大量のCO2を出す。BEVに移行してもCO2排出量は減らん。走行距離によっては逆に増えるぞ。欧州はディーゼルゲートの過ちを繰り返すバカW >>51
昔はガチで起源説しててそれを韓国に擦りつけてたのに最近はその擦りつけさえも韓国に擦りつける方向でやってんのか。
本当にお前らは終わってんのな ウンコ食うのが日本人
ウンコ食わないのが韓国人
誇らしいデスマスダ 試し腹＝日本伝統の近親相姦風習
近親相姦民族日本人 どうせEUのことだから、トヨタ自動車にカネ寄越せだけで言ってるのでは
環境なんかなんも考えてないわ
EU抜けたってもイギリスが人工地震装置ほかで環境破壊しまくって
いまの地球がおかしくなったんだから
阪神大震災の被災者だが >>24
排気音の録音データを大音量で流すんじゃね？ 温暖化進んで熱塩循環が停止すると、高緯度のヨーロッパは氷漬けになる可能性あるからそりゃ必死だわな 俺と大塩佳織のことってそんな1000年単位の循環なのけ >>1
またジャップさんオワコンニュース
この島国は何周遅れなんや >>52
と言う事はトヨタは日本のおもちゃを作ってる会社なわけだな >>69
しかし火力発電所のCO2効率を考えると電気自動車ってエコじゃないのだがEUはどうするつもりなのか気になる
欧州は緯度的にソーラーが厳しくて風力や波力に頼らざる得ないと思うのだが現行技術では効率が悪くて話にならないのて原子力に頼るしかないのだが逆に危険だろう >>73
先進国は8割再生可能エネルギーやね
ガス石油ウラン高いから再生可能エネルギーのコスト競争力がドンドン高まっとる >>47
現実は、ヨーロッパ人はさまぞまな建前を駆使して、他者をぶっ潰しにかかるってことだよ
これが特別と言うわけではない
いつもこうなんだよ
彼らにタブーはない >>74
フランスは原発の4倍の風力があるのか？
すごいね
ドイツは電気が足りなくて原発動かすとかいってるけど、それも、あなたによれば嘘なんだな >>75
既に酷暑やら渇水やらに襲われとるからな
環境対策に必死にならんと選挙に負ける >>77
今作ってるとこ
目標が8割再生可能エネルギー プラ作るからガソリン余るな
日本で安くかえるじゃん 文句言ってるのは日本だけなんだよな
他の国のメーカーはやる気満々だし ＥVは充電インフラ等も同時進行じゃないと使い物にになりにくいから、ＥＵの中でも先進国、アメリカ、中国、くらいがメインで他の国はなかなか進まないないんじゃないか どうせポシャるけどなw
いつ頃、泣きが入るか見ものだ笑笑 >競争力のある自動車産業への道を開く
競争力のある自動車産業への道が今は完全に閉ざされているんだね >自動車を含む域内運輸部門からの排出量は20年で全体の22%を占めた。
畜産が同じくらいの占有率だから
CO2排出量が多い牛と羊の畜用を禁止して
比較的少なめの豚と鶏に転換
牛乳が採れなくなった分は豆乳
羊毛は石油由来のフリースに
これで生活への支障を最小限にしつつ
脱炭素化を加速させることができるね 【逆流性食道炎予防の八箇条】
食の欧米化やストレス社会により新たな国民病となりつつある逆流性食道炎をみんなで予防しましょう
其の1：食べすぎないよう腹八分目
其の2：消化のよい食事を心がける
其の3：ゆっくりよく噛んで食べる
其の4：就寝前の食事は避ける（就寝前2～3時間）
其の5：食後すぐに横にならない（逆流を防ぐ）
其の6：肥満に気をつける
其の7：アルコール・甘い炭酸飲料を控える
其の8：喫煙を控える 欧州言えばクリーンディーゼルで日本よりエコ
しかしなぜか大気は煤だらけ
電気自動車が一斉に充電して古い石炭火力発電再稼働
これがEUの事態 >>83
日本は地震がいつ来るかわからない地形の問題もあるけど
今の貧乏日本人じゃ各家庭、各所帯が通常より100万高い車と何百万もかかる発電、蓄電、充電システムを取り入れられるとか到底思えない
日本は未来に投資せずバラマキばかりしてる国だし到底無理だわ 水素燃料の内燃機関を各社発売するようになる訳だな
トップはトヨタの独走だと思っていたが
メルセデスベンツも実は既に開発中
中国でのバッテリーEVよりPHVの販売比率が多いBYDが
水素内燃機関に投資するかは不明
BMWもVWグループも水素燃料エンジン開発を始めるのも
時間の問題だね 再生可能エネルギーで水素作るようになるからな
ガス管に水素流せるからインフラ有効利用できるし 欧州各国の主な政策目標・取組(例)
【英国:British Energy Security Strategy】
• 水素戦略で掲げた国内低炭素水素製造能力の2030年目標値を倍増(5 ⇒
10GW)。その半分以上(5GW以上)を電解水素由来とする
• 2025年に1GWの水電解装置の導入を目指し、既存燃料との値差を縮小させる
Hydrogen Business Model等を実施。2025年までに競争的なメカニズムに移行。
【EU:REPowerEU等】
• 2030年までに国内での再エネ由来水素の製造量を1,000万トン/年、海外からの再
エネ由来水素の輸入を1,000万トン/年で計2,000万トン/年とする目標を設定 ※ 主な輸入ルートは地中海、北海、(状況が整い次第)ウクライナルートを想定
• 需要拡大のための再エネ指令の改定、研究開発・実証資金の積み増し(2億€)、 欧州大補助金( IPCEI )の早期執行などを行う。
• また、別途検討が進む炭素国境調整措置などにより、Scope2までが対象となる場合、 再エネ由来水素が、各種製品の燃料として使われる際、競争優位になる可能性。
https://i.imgur.com/ynPu8e5.jpg 日本もガソリン車廃止しないと豪雨災害が増える一方だぞ >>103
> 壺好きそうだね
むしろ逆じゃね？お前のが壺の言ってる思想が好きなんじゃね？ >>75
> 現実は、ヨーロッパ人はさまぞまな建前を駆使して、他者をぶっ潰しにかかるってことだよ
実際温暖化してるわけでどうしろと？お前、作物の不作や災害で死んだ人や沖ノ鳥島が沈んで責任とれるのか？
科学合理主義性やリスクに対しての考え方がほんと違うよね
> これが特別と言うわけではない
> いつもこうなんだよ
お前が陰謀論好きのひがみ根性なだけだと思うが これ日本の中古車無価値になるはずやのに全然値段下がらんやんなんでなん >>108
劣化した電池から希少金属取り出す過程で莫大なCo2発生するけど。 現状ハイブリッドか最適解だし
トヨタはあと10年くらいいけるかな もうガソリンは未来が無い
そんなとこにリソース使ってたら勝てない ずっと車は電動化するって言われてたのに
むしろいつまでかかっとんねん、環境とかどうでもええからはよせーや 2022年
政府「2035年までにガソリン車禁止するわ」
ユーザー「最期にガソリン車買ったろ」
2035年
政府「メンゴメンゴ、やっぱガソリン車継続するわ」
駆け込み需要狙ってね？ 10年後のEU「石油も元々大気中のCO2固定してるから広義では再生可能エネルギーと言える」 石油だと国富が流出する
再生可能エネルギーなら自前で賄える 次世代自動車はEVでゲームセットだよ
ガソリン車が続くことや水素自動車が普及することは無い
イーロン・マスクのような天才には10年前から分かってた事 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
