【EV】EV特許の競争力、トヨタ首位　優位の日本勢は販売に課題 [ムヒタ★]

**ムヒタ ★** · 2021/09/02(木) 06:07:39.81

電気自動車（EV）の技術で日本の車業界が優位に立っていることが、米国における特許の分析から分かった。特許の重要度をスコア化し出願企業を順位付けしたところ、首位はトヨタ自動車だった。日本企業が上位50社の4割を占めた。ただ、EV販売では米テスラなどに出遅れている。技術力を販売につなげ開発投資の原資を確保する好循環を生み出せなければ、いずれ技術面でも逆転されかねない。

日本経済新聞が特許調査会社パテント・リザルト...
2021年9月2日 0:00 (2021年9月2日 5:38更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC05CR00V00C21A8000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 06:13:18.22

でもトヨタが自動運転で死亡事故なんて起こしたら米議会が大騒ぎするからね
中途半端なものは出せないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 06:19:44.73

>>2
自動運転とEVとは別物だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 06:31:16.18

プリウスみたいな代表的な車が出ればいいのに

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 06:33:24.31

運転支援ができてこその

自動運転のはずだ

市販車、量産車、普及価格帯車で

運転支援の「質」を高めてから

トヨタは自動運転を語るべき

自動車各社、自動運転を語るばかりで

先を急ぎ過ぎている

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 06:34:21.93

>>3
テスラが売れている理由の一つが自動運転だろ
販売強化を目指すなら少なくとも同レベルの性能は持たせないと

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 06:38:43.02

日本が先行すると充電設備の規格変更されたりイケズされるからなw
インフラ整うまで余裕の模様眺めだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 06:38:45.21

>>2
プリウス訴訟は在米韓国人の仕業と判明したから同じ手は使えない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 06:40:30.86

「トヨタはEVを作れない」
「日本はEVの技術が無い」

どうぞ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 06:41:29.01

オレの場合、交通手段は徒歩と電車で間に合っている。
地域・場所によっては、自家用車を持っていないと、
とても不便だと思う場合もあるんだろうね。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 06:56:22.96

トヨタは世界で1番「電気がある車」にノウハウ持っているよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 06:57:49.75

そんな電気自動車に強いトヨタが作ったUX300

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 07:03:46.60

>>6
テスラの自動運転がボロボロで米議会から追求受けてるの知らんの？
”テスラがスゴい”って噂で各国でレベル3と4の実験区間で試してたのにボロボロで
いつの間にか、公道でのレベル3が正式許可出たのが日本が最初になったし、
ホンダが世界初の公式なレベル3認定車出して、次いでトヨタが認定受けた。

テスラマンセー君って、反ワクチンの連中と同じで現実知らんよなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 07:05:00.25

液晶だって、特許の9割以上を日本勢が押さえていたけど敗れ去った。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 07:05:10.58

>>12
ん？
テスラが今量産してる工場って、元トヨタのNUMMIって知ってる？
生産効率ガタオチさせてるけどｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 07:10:18.56

テレビがー
スマホがー

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 07:22:24.39

トヨタ叩いているEV信者がそっ閉じするスレ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 07:24:41.31

EVの時代は絶対に来ない。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 07:29:10.69

>>12
車自体の出来はいいぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 07:36:20.47

日本企業の特許は、難しいことをして性能をあげるって考え方
今の主流は、一昔前の簡単な技術を組み合わせて、拡張性の高いハードを作る
機能差別化はソフトウェアで行う
だから日本の特許が役に立たない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 07:38:25.14

>>13
現実と言えば大谷翔平の愛車はモデルxだよなあ
ネトウヨがキャンキャン喚いても現実はこれだもんな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 07:44:52.16

ちゃっかりトヨタ、水面下でEV開発進んでるんだな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 07:47:51.15

>>21
少数事例で鬼の首取ったつもりなんだｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 07:50:27.48

>>14
液晶パネルは製造装置の会社がすごいんであって設備買って置くだけはたいしたことない
日本が開発費を出して熟成
開発完了した設備を外国で安く売れるという話
あと特許は20年で切れるので特許取得したら速やかに商品化しないといけない
初期の液晶テレビは95年なので特許申請はもっと前、ようするに2010年頃には特許の優位性は薄い
その頃から負け始めたろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 07:55:13.66

>>6
単純なイメージ宣伝にコロッと騙される典型
恥ずかしいね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 07:58:39.20

EVよりガソリン車の方が利益出るから本腰入れて販売しないんだと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 08:02:03.17

トヨタの米国電動車販売26％増、RAV4やカムリ好調　2020年
2021.1.7
https://response.jp/article/2021/01/07/341910.html

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 08:04:22.17

トヨタは自動運転がヘボ過ぎる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 08:11:22.43

>>28
テスラはもっとショボい
それが自動運転の現実

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 08:14:36.35

>>25
5chのネトウヨと大谷翔平だったら大谷選ぶだろw
それこそ単純な話だわwww

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 08:18:05.08

なんだかんだで電動フォークリフトで基礎固めて
トヨタグループでHY技術を練り上げた
EVの土台技術力ならトヨタに追随出来るメーカーはない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 08:19:03.03

>>30
大谷がトヨタに乗り換えて
五毛火病www

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 08:23:15.83

>>28
宣伝してないだけで高レベルなんだけど
世間知ろうぜ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 08:29:24.21

特許だけ持っててもねえ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 08:33:30.55

インフラが整わないと売れる気がしない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 08:34:53.52

個体電池でもトヨタが特許独占してるらしいな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 08:50:32.89

あれ、プリウス負けてるし

https://lowcarb.style/2021/08/31/bev-sales-us/

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 08:51:45.09

イーロンマスクって平気で嘘ついて金集めてるけど、よく信者いるよな

アメリカって詐欺って概念がないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 08:52:45.70

EV発展のためではなく
EV発展を抑え込むための特許戦略

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 08:58:59.07

バッテリーのエネルギー密度や充電回数のロードマップが見えてるんで
消費者にとって最も有益なタイミングを見計らってシフトしているだけの話よな。
今のEVに使われるリチウムイオン電池の性能が低すぎてはすぐに今のEVはゴミと化すから
そんなのゴミを消費者に売りつけるのは割と倫理的に問題はあるからな

>>6
テスラの自動運転開発はLiDARを否定したので終わった

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 08:59:22.01

>>9
国産最高峰の日産リーフがテスラの一番安いモデル3エントリーモデルと最低値段同じでスペック劣るという現実がある。
急速充電や制御ソフト含めると足元にも及ばないありさま。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 09:23:02.54

EVなんぞバカバカしいわ

本気で環境を守りたいのなら、自家用車のエンジンは1000cc程度に留めるべき
それで十分に用を足せる訳で、それ以上は単なる自己満足でしかない
ましてや大排気量の高級車やスポーツカーなんぞ無駄に環境を破壊するだけ
真剣なら1000cc以上の自家用車の製造、販売、所有を禁ずるべきで、明日からでも執行可能だし環境にも遥かに優しい施策だが誰も言わない

現状のEVはエコでも何でもなく、無駄に大容量の電池と大パワーのモーターを搭載して、付属品がてんこ盛りで高価格路線
要するに金持ちがエコの気分に浸るだけの商品

そんなシロモノを真剣に議論するとかアホの極みだね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 09:42:29.84

トヨタのEVを語るのは、スバルとの共同開発中のEV車が出てからだね
リーフより価格が安くて、走行可能距離が長いのを出せるかどうかがカギ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 09:52:40.63

2021年6月18日
テスラ車事故30件を米当局が調査、運転支援システム使用巡り
ttps://jp.reuters.com/article/tesla-safety-idJPKCN2DU01J?il=0

２０１６年以降に発生したこれらの事故では１０人が死亡したという。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 10:00:00.36

あとはキーエンスの販売能力を他の企業も身につけたら日本復活やん

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 10:00:37.09

>>2
わざわざ2で無関係なことを言うスタンス？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 10:04:19.73

>>45
昭和丸出しの猛烈営業マン像だね（笑）

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 10:06:59.62

だから…ハイブリッドはEVなんだよ。
それも高度な技術水準が必要なね。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 10:12:50.92

日本の道路事情ならEV。
ストップアンドゴーがめちゃスムーズ。
あとは航続距離だな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 10:13:18.52

>>6
EVとは関係ない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 10:22:38.12

固体電池、EV部品のリサイクル、国際規格・・・未だ未だの課題多いもんね
あと、充電インフラとその発電源も法整備含めて追っついてないし

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 10:50:13.49

>>41
フランス産だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 10:51:19.00

単に今の性能だと買い替え需要満たせないから
だけだと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 10:54:34.09

日本車はいまだにアナログ時計の世界よ、職人気質の古臭い価値観押し付ける。
ハイブリッド腕時計に歓喜した世代は一挙両得と信じて疑わないが、実は折衷案で無駄の極み。
世界はデジタル時計の廉価で寸分も狂わない電波時計とGPSを求めてるだけ、正確な時刻表示が単純明快な命題だ。
車は大量生産の工業製品であり工芸品ではない、廉価にコスパ良く大量生産できる所が生き残る。
ボッタクリ日本車の時代はそろそろ終焉間近だ、金にならない特許など絵に描いた餅と思わないのか。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 10:55:55.05

>>49
EVを全く分かっていない奴の戯言だね

ハッキリ言って日本はEVには向かない地域
・山岳が多い（坂道だらけ）
・四季があって冬は寒さが厳しい

EVは坂道になると、途端に電気の消費が多くなる
EVで箱根のターンパイクを走ると分かるが、あっという間に電気が無くなる

例えばテスラは暖房のため６ｋｗほど電気を使う
家庭用の一般的な電気暖房だと１ｋｗ程度だから、それの６個分を使って居るってこと

EVに向いているのは平坦で、冬の寒さが厳しくない場所です

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 11:05:46.97

2021年9月2日
米テスラのオートパイロット搭載車、警察車両に追突　フロリダ州
ttps://jp.reuters.com/article/tesla-autopilot-idJPKBN2FX3TM?il=0

米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１日、運転支援機能「オートパイロット」を搭載したテスラ車がフロリダ州オーランドのハイウェイに停車していた警察車両に追突した事故が先月２８日に発生していたと発表した。テスラのオートパイロット搭載車による緊急車両を巻き込んだ事故はこれで１２件目。

ＮＨＴＳＡは先月、テスラが２０１４年以降に製造した電気自動車（ＥＶ）計７６万５０００台を対象にオートパイロットの正式な調査を始めたと発表していた。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 11:14:07.07

>>43
それは無理
ライバルはアリア

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 11:24:04.32

>>43
なんでトヨタがスバルとEVを共同開発して出すんだ？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 11:40:09.32

>>54
クォーツをアナログ時計って言ってそう

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 11:41:06.08

>>58
トヨタのラインナップにevを差し込む隙間がないから

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 11:47:43.96

>>60
そんな理由でトヨタとスバルが共同開発…

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 11:50:21.06

使えない車を本気で生産したらトヨタ潰れますよ
ほどほど作ってますでいいんですよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 11:53:00.73

経済合理性のないものをゴリ押ししても反動があるだけです
ひとつだけいうけど
家電は壊れるけど、EV車は壊れないとかないです
最近、EV車回収しただけでまだ偉いです
いずれは、壊れたら買い換えろってなるんですからｗ　金持ち向けです

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 11:54:29.35

こういうスレはテスラ憎しの揚げ足取りがGの如き這いずり踏み潰される迄がコントなんだけど
チョット頭捻れば判りそうな事まで裏読みできないのが5ちゃんねるゴミくず巣窟の住人らしいですね。
企業が表に出る、出す、情報の持つ意味とその後の展開

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 11:58:55.87

ガラパーＥＶの中華産、貧相さは世界一かな、ガラパゴスＥＶでは珍しく個性はある

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 12:02:05.44

工作員のスーパー擁護が待たれる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 12:08:07.03

>>66
生意気言うんじゃねー！

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 12:10:32.45

>>61
売れない車を発売したら儲からない
これは基本的なことだよ

トヨタの車種は下から上まで密すぎて同クラスのハイブリッド車より高くて不便なのに買う？

スバルならハイブリッドが殆ど無いし、有っても燃費が悪いハイブリッドだから「燃費はいいです」とアピールできるから。

実際evの燃費はそんな良くない。
hvでリッター30くらいあるとEVは負けることが多くなる(ガソリン代による)

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 12:20:31.71

>>64
テスラ儲には全てが敵に見えるらしいｗ
病院行けよwww

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 12:25:28.40

>>68
売れない=需要がない、だからな
出した処で意識高い系をはしゃがせるだけで
あんな使えないモノはアイツらですら買わないからｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 12:29:14.99

>>68
それは三菱のiMiEVや、日産のリーフ、或いはGMやフォードには当てはらない、つまりトヨタだけの特殊な事情ってことなの？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 12:38:26.16

>>69
そもそもトヨタなかったらテスラ作れたんかね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 12:49:59.91

>>54
電波時計の電波はアナログだが

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 13:06:08.92

>>71
その全社よりトヨタのが売れてるし、利益も高いよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 13:06:14.10

>>40 北米では、BEV+PHEV で　1～2%くらいしか売れていないからね。　今のバッテリーじゃ買おうと思わないだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 13:09:22.02

しかしトヨタが競争力のあるEVを作れてるようには見えないが？
特許ってゴミ特許ばっかりじゃないのかよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 13:14:14.25

>>58 バッテリー出荷数を増やすため。
バッテリーのコストは70％削減させる予定。
トヨタ　bZ4X 、スバル　ソルテラ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 13:16:20.29

>>76 RAV4 PHV は売れてるみたいだよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 13:16:41.50

>>70
需要はある
でもガソリンのほうが便利
便利な強豪があると売れなくなる

>>71
そりゃそうだよ。

世界で唯一の例外メーカーがテスラ

テスラの燃費とか話題にならない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 13:20:46.63

安全快適なEV作って攻めていけよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 13:21:41.48

EVは高性能電池と自動運転の2本柱
トヨタが全固体電池の量産化に成功したら
柱の一本取れるんだけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 13:36:15.60

テスラはすでに人工衛星打ち上げて世界中どこでも通信できるけどトヨタの技術じゃあと100年掛っても無理そうだね
意欲はあるんだけどｗ
https://response.jp/article/2020/06/26/335955.html

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 13:37:57.28

リーフの電池が全固体になればリーフの欠点がなくなるか？
そんなことはないだろう？幻想だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 13:39:21.96

極端にいえばHVにコンセント付ければ、PHVだしな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 13:54:30.98

>>84
高いだけで全然駄目です

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 14:05:25.12

>>84
HVからエンジン取ったらEVだしな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 14:14:39.46

>>86
ゴミすぎて話になりません
https://www.youtube.com/watch?v=GHZD0mV1MmE

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 14:17:08.73

遅かったな
今頃来たのか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 14:23:27.40

>>87
ゴミは言い過ぎ、テスラが与太よりも廉価なBEV出してからが本番

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 14:26:55.23

どのメーカーもテスラには勝てないんじゃないかな
テスラはエンジンに投資してない、他社はエンジンに投資してる。
2正面作戦は下策だろ？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 14:32:11.08

>>90
アキオちゃんの悪口は聞きたくない
CM社長の法則は最期まで圧し掛かる。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 15:07:14.92

>>12
UX300はカッコいい。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 15:07:57.15

>>90
テスラは夏休みの工作みたいなもんだから
評価はそのレベルでの評価
どっかに売って終了

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 15:10:59.11

>>93
まさに「iPhoneなんて日本はいつでも作れる」やなｗ

素晴らしいよその進歩のなさは

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 15:17:29.57

>>93
そんなことを言ってるのは田舎の土人レベルの人だけだぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 15:21:53.67

>>87
テスラがどんだけバッテリー
積んでるか知ってる？
あれで良いならすぐに出せるわ
自動運転なんておもちゃレベルだし

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 15:23:13.76

出せません
航続距離世界一はテスラ車です

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 15:23:15.54

>>93
テスラショックがいつ発生してもおかしくないね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 15:30:49.75

>>76
トヨタの戦略にど素人のあんたが見えるものは何もないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 15:33:21.19

トヨタの戦略はEV反対活動をすることだから彼が正しいよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/5720853c9edd7d20712132b4de6ab5cae6994ca3

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 15:37:23.68

充電池自動車のメリットも認めるよ？
燃料電池も同じだけど排ガスがない
これがメリット
エコなんてしるかよ
排ガスだよ排ガス
あの臭さが減ることには意味があると思う

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 15:40:46.67

排ガスってそんな臭いか？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 15:44:53.51

>>102
山奥とか、島とか排ガスとは無縁の生活をするとわかる
街に出てきて最初に感じるのはあの排ガス臭さ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 15:52:17.94

そうまでしないとわからないなら別によくない？
俺は人いきれの方が嫌だわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 15:53:14.89

山奥、離れ小島でEVねえｗ
使えんな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 16:04:57.16

販売の前に市場自体が課題じゃん
自動車販売全数のうち1/9の市場
これじゃあ参入するにはまだまだ時期尚早だわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 16:30:58.93

>>1
> 特許調査会社パテント・リザルト

まーた日本の特許調査会社を使った日経恒例オナニー記事かよ
こんなのに騙される馬鹿いるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 16:38:58.27

>>24
これ難しいよね。早く開発しても工業化や市場、ニーズが追いつかないと、せっかくの知財も無駄になるってことでしょ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 17:17:21.89

>>106
盛りすぎや、日本ではＥＶ市場は1/100未満やｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 17:26:52.28

>>106
1/9も無い
昨年時点で1/30だ
中国の激安EV販売を除けば自動車販売全体の1/60くらいの市場規模じゃないか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 17:35:28.50

排ガスは臭いの問題か？もうね開いた口が塞がらない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 17:40:04.66

>>111
臭いって言うから臭いの話しただけですが何か気に障りました？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 17:44:05.01

ここも落ちぶれてアレの品評会か

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 17:47:01.74

>>106
逆や
魅力的な車を出せないから販売が伸びないんや
EV専業でもテスラなんか製造が間に合わない作った分全部売れるし
9兆円のオーダーが入ってる
https://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00182/020500046/ph1.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 17:55:05.16

>>82
それ会社違うし。
馬鹿なの？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 17:55:31.62

>>82
それ会社違うし。
馬鹿なの？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 17:55:59.55

>>115
それってなに？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 17:56:47.23

>>87
補助金と規制クリア目当てのEVなのにバカだな笑笑

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 17:59:16.27

>>86
プリウスの電池容量だと5kmくらいしか走れない。
電気モーターも連続走行想定してないからEV化できない。
広州トヨタがEVつくるまで待つしかない。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 17:59:21.66

>>114
補助金なくなったら売れないよ笑

米テスラ、中国での自動車販売が急減

ニューヨーク（ＣＮＮＢｕｓｉｎｅｓｓ）米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラの中国市場での販売が大きく落ち込んだことがわかった。中国乗用車協会（ＣＰＣＡ）の発表で明らかになった。今回の発表は、テスラが世界最大の自動車市場である中国で支持を失いつつあることを示唆している。

ＣＰＣＡによれば、７月に中国で販売されたテスラ車の数は８６２１台と前月比で約７０％の減少だった。しかし、テスラの上海工場で製造された車両の輸出台数は２万４３４７台と６月の５０１７台から大きく増えた。全体でみると中国で製造されたテスラ車の販売台数は１％未満の減少だった。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 18:03:29.24

場外ホームランやね
ゴミくず巣窟は本当や

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 18:03:33.31

>>6

テスラの「自動運転」は、名前が「自動運転」だが、中身は自動運転ではない。
テスラの「自動運転」で死亡事故が続いたので、今調査が入っている。

テスラの「自動運転」は、常にドライバーが監視して、危険な時は即座に運転を変わる必要がある。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 18:06:56.75

>>1
欧米は２台持ちとかするからEVが可能だし、近距離目的なら使えるというレベル。販売網ならトヨタは問題ない。あとはバッテリーと給電網の問題だろう。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 18:11:29.50

>>119
またＥＶ信者が嘘垂れ流してる

プリウスＰＨＶ　ＥＶのみ走行距離　６８．２km

通勤や街乗りに最適解なのがＰＨＶ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 18:13:30.58

プリウスPHV340万～
要充電コード

ゴミやね

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 18:16:55.84

コレ

・日産リーフ　ＥＶ　　332.6万円　充電１００Ｖ１６時間　※要充電コードｗ

・トヨタプリウスPHV　338.3万円　給油３分

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 18:18:20.28

滅多に手の内を見せないトヨタが
1年以上前に全個体電池について見通しを発表した。
少なくともトヨタは戦略的に動いてると想像してる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 18:19:09.62

どっちもゴミやね
つまり日本車はもうダメって事

・BYD　185万　航続400km

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 18:21:22.20

お前ら、天下のトヨタ様連合会が来年以降に本格BEV販売されるんだが
いきなり高級車部門だぞ、序列はHVが下になっていつ迄乗ってんだ乗り換えろキャンペーンだ
飼い犬に手を噛まれなきゃいいが、お前ら尻尾振って応援するんだよな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 18:29:23.17

リチウム電池搭載のガラパゴスＥＶは淘汰されます。

性能が格段に優れる全固体電池へ世界大手車メーカーが開発加速中
・ＢＭＷとフォード・モーター
全固体電池を手がける米スタートアップのソリッドパワーに１億３千万㌦（約１４０億円）を出資、２２年初頭にパイロットラインで生産開始する計画

・フォルクスワーゲンが出資するスタートアップの米クアンタムスケープは、ＶＷとの合弁工場で全固体電池セルの大規模なパイロット生産ラインを設置する計画

・ステランティス、全固体バッテリーを搭載した電動車を発売へ…2026年
エネルギー密度や安全性などの面でリチウムイオンバッテリーよりも優れ、次世代のバッテリーとして注目されている。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 18:33:31.29

ＥＶ自体は、中小でも作れるから
クルマ専業で世界トップレベルのトヨタが
ＥＶの技術でもトップなのは別に当たり前の
ことだわな。

でも、格安ＰＣを大量販売するメーカーに
ＩＢＭなどは売り上げをかなり奪われてる。
同じような事が起きるのが心配。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 18:39:17.29

新技術は、米国が開発し、
日本が工業製品化し、
中国人が世界に販売する、
という構図がベスト。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 18:48:20.96

トヨタ　2020年の電動車販売台数
HV　190万5941台（シェア70.8％）
PHV　4万8513台（同5.0％）
FCV　　　1770台（同19.6％）
EV　　　　3346台（同0.1％）

特許は持ってるけど、今のトヨタはHV全力でEVはやる気がない

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 18:56:04.27

AVならまかせてほしいニダ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 18:59:09.30

PHVですら電池比率が高いと儲からないのかあまり乗り気ではないな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:02:59.47

トヨタガーには理解できないのか、ＥＶが売れてないのはユーザーがＥＶ買わないから、な。ポンコツＥＶの低性能に呆れてるから当然だよね。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:04:03.83

>>136
そりゃ、Teslaが全世界で過去最高の50万台を販売と言ってた裏で、
しれっとカローラ140万台、RUV4110万台、ヤリス85万台だもん

消費者は正直だ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:06:04.89

そうそう欧米がEV化するのはほっとくと化石燃料車が白物家電化するから技術革新の必要を感じたからだがトヨタはHVと化石燃料車頑張ってつくってればいい。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:07:45.74

トヨタはHVの成功体験があるのにな
自社の技術を陳腐化させるような努力をするエンジニアには頭が下がるわ
まあそうしないと生き残れないんだろうけれども

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:08:24.77

今トヨタをはじめとして全世界の自動車メーカが半導体不足で生産が滞っているよね。
コレの比じゃないくらいEVも滞っているの知ってる？
理由はシボレー・ボルトのリコール騒ぎ。
コレによってBYDやCATLなどの大手LIBメーカーが品質検査に手間取り出荷が落ちている。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:08:56.43

>>100
すごいな　悪の帝国化

物を見ず既得権に安住しようとした今どき日本典型の反動衰退企業の最大最後のやつの、最後の悪あがき断末魔

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:10:26.42

>>137
単価を見る頭はないのです

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:13:12.34

>>140
最低3トン近い500kWhの電池を積むテスラセミは通算3回目の遅延を表明したけれど、2022年の納品も更に遅れそうだな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:14:03.97

EV化はエコを建前とした自国産業保護政策なんだけど日本だけは化石燃料車つくってればいいさ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:15:24.63

>>144
小泉進次郎が化石燃料に炭素税かけます

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:15:25.11

>>143
個人的にはサイバートラックのスペックが気になります。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:16:06.91

>>144
進次郎「欧州のトレンドはEVだ！」

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:16:33.91

>>142
文句が有るなら俺じゃ無くて、EVよりガソリン車やHVを買った消費者へ言えよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:17:19.26

>>142
補助金見えないの？笑

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:18:22.65

EVブームで覇権を獲ろうと、メーカーが迂闊に「不十分な」バッテリーを使った結果だよね。
リコール費用の2000億円以上に信頼も喪失。もうGMはトップになることは無いだろうね。
テスラだって、LIBが確保出来ないという理由だけでパナから「発火LIB」LGに切り替えたけど、どうなることやら笑

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:21:10.19

＞電気自動車（EV）の技術で日本の車業界が優位に立っている

記事をみて驚いたが、日経のステマ記事か
自動運転AIの技術で各社激しい主導権争いをしているのに、なんで家電レベルの技術の話をしてるんだ？？
元記事にある関連記事には、
＞5位にはデンソーが入り、車部品メーカーでは最も順位が高い。デンソーは電流を調節してモーターを高速から低速まで効率よく制御する技術に強く、その特許の競争力はトヨタの5倍に達する。
とあるが、それってインバータの性能でしょ？
洗濯機やエアコンにも普通に入ってる部品

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:25:12.51

>>100
温暖化が起きている理由を認めない議員への献金っていうのは酷いな
世界のトヨタがここまでやっているとは驚きだ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:28:27.84

トヨタはEVの航続距離や充電時間なんか全く問題にしていない。
理由はバッテリーを可能な限り積めば上記の問題点はクリアー出来るからね。

それよりもトヨタが最も重要と考えているのは「信頼性」
トヨタはあのプリウスのリコールでかなり懲りただろうからね。

まあ、トヨタ以外のメーカーもボルトの件で目が覚めたと思うよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:28:47.75

テスラはそんな広告費ゼロでおまけに特許も無償開放
そしてトヨタは不正車検だからね
まぁ実態とはいえ酷いもんだ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:29:42.25

>>152
ウリ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:34:34.03

>>154
ヨタに限らず日本企業は不正のオンパレード
叩けば埃のする偽善者の集合体

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:47:33.81

>>154
技術ないからな。特許解放しても誰も使ってないじゃん笑

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 19:51:38.60

すまん企業価値明確に負けてるからｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 20:07:29.16

補助金補助金喚いてる奴いるけど、ハイブリッドの普及ももエコカー減税の恩恵受けてるだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 20:12:25.63

>>144
そもそも欧州は再生エネルギーが主流だし
化石賞貰うような石炭大好き国家とは目指すところが違う

2030年の発電コスト想定(1kWh当たり)

＜IEA(国際エネルギー機関)＞
原子力　　7.6円～13.1円
太陽光　　2.2円～4.4円
陸上風力　4.4円～5.5円
洋上風力　4.4円～7.6円

＜ETIPWind＞
浮体式洋上風力　7.1円～10.2円

＜経産省＞
原子力　　11円台後半
太陽光　　8円台前半～11円台後半
陸上風力　9円台後半～17円台前半
洋上風力　26円台前半

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 20:14:13.80

>>152
ある意味フェイクニュースだよ
そういう議員『にも』献金しているってだけ
大企業なら様々な議員に献金してる

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 20:15:31.29

>>161
その言い訳は厳しいなw
温暖化対策に熱心な議員にも献金してるなら通用するかもしれんけども

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 20:15:44.78

2000年
半導体メーカー社長「TSMC？あんな雑魚相手にならないよｗ」

家電メーカー社長「ハイアールなんて中国メーカーが売れるわけがない。日本最強！」

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 20:20:04.95

まあいくら特許の競争力が高くても売れなきゃ意味ないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 20:20:18.51

トレンドはディーゼル！HVは流行らない！
DCTは夢のトランスミッション！

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 20:21:08.08

>>162
だからそういう話だよ
北米トヨタが献金している議員調べりゃ分かる
北米はずっとトヨタバッシングやってるからこれもその一環だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 20:22:07.12

>>166
じゃあお前もソース出せば？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 20:22:24.52

>>162
ロビー活動なんてどこでもやってるからいいんだけど
章男ちゃんが問題なのはEVなんてまだ早い宣言の直後に発覚したこと

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 20:23:35.28

宇宙にある元素の殆ど全てで電池に使えるか実験済だから
これから、桁違いの電池が出現することはない。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 20:42:06.82

テスラは屋根が飛んでったニュースを見て以後、品質が上がってたとしても韓国車並みに怖い車だわ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 21:14:55.90

テスラミサイル１２発目　発射

2021年9月2日
米テスラのオートパイロット搭載車、警察車両に追突　フロリダ州
ttps://jp.reuters.com/article/tesla-autopilot-idJPKBN2FX3TM?il=0

テスラのオートパイロット搭載車による緊急車両を巻き込んだ事故はこれで１２件目。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 21:26:42.77

>>160
日本の場合は曇りが多いからソーラーの発電効率悪いし敷き詰める平地が少ない。台風が来るため風力もコスト高はあってる。
原子力はリアルで発生した事故処理費用を加算してないため全部割高です。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 21:26:44.23

>>160
まさにお前みたいな馬鹿
https://president.jp/articles/-/42124?page=2

日本は環境後進国だ｣というデマを､日本人はなぜ信じてしまうのか

例えば、日本人が、信じなくてもいいのに信じているのが、日本は環境後進国であるという説。特に、日本メディアが、「日本が化石賞を受賞しました」などと声高に取り上げているのは醜悪である。

化石賞というのは、環境NGOのネットワークであるCAN（Climate Action Network）が出しているパロディー賞で、COP（国連気候変動枠組条約締約国会議）にオブザーバーとして参加している彼らが、毎年やっている「悪ふざけ」のようなもの。

また、小泉環境相が脱石炭や温室効果ガス削減に積極的な姿勢を示さなかったからと言って、それがどうした？　資源エネルギー庁のウェブサイトによれば、「日本は2013年度以降5年連続で、温室効果ガスの排出量を削減しています。これはG20の中で日本と英国のみで、合計で12％の削減は、英国に次ぐ削減量であり、直近の着実な対策でも世界をリードしています」とあるではないか。

やることはちゃんとやっている。小泉環境相に落ち度があるとすれば、それをちゃんと発信しなかったことだろう。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 21:29:24.02

日本と状況の違う国の発電コストだして笑える。

その太陽光には、フォローの火力発電単価は入ってるの？笑

すぐ欧州に騙される文系は日本の癌だよな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 21:53:01.95

ソースが日経か
ゴミだな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 21:55:35.91

太陽光は乾燥気候で最大限のスペック出せるけど、日本では場所がないから熱海の斜面とかに設置しても日照が十分得られません。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 21:56:29.33

俺を飼い殺しにしてつぶしたトヨタ自動車だが、いまが絶頂かいなか
株価とかはかなり微妙だな
マスゴミともなかが悪い

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 21:56:29.78

さっさとEV売れよトヨタ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 22:33:50.70

EV発売してないのに日経新聞からEV世界首位と認定されたトヨタ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 22:38:02.53

>>20
トヨタのTHSなんてまさにそうだな
他社のHVよりシンプル
多少欠点はあっても、それを圧倒的に上回る効率性

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 22:41:49.56

>>179
全然関係ない場に章男が乗り込んできて日経の社長に文句言ったからな

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 22:43:12.76

>>14

マジで？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 22:44:06.93

>>39
これですね

でも回避可能だからどんどん回避されていくという

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 22:44:33.74

>>173
無知はIEAも知らないお前みたいな馬鹿だよ

世界最安値の発電コストを今すぐ示してみろ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 22:45:54.23

>>179
日経ってなに？
プロパガンダ紙？

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 22:46:42.62

トヨタ　「いまはEVは時期が悪い」

１０年後
トヨタ　「いまはEVは時期が悪い」

２０年後
トヨタ　「いまはEVは時期が悪い」

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 22:48:11.56

現在の時価総額

テスラ　８０兆円
トヨタ　３０兆円

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 22:49:37.09

>>159

トヨタがもらう補助金はきれいな補助金
テスラがもらう補助金は汚い補助金

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 22:50:40.95

>>184
あほやな。
それが何になるんだ？笑笑
それが日本に適用されるのか？笑

で、化石賞のデマには気づいた？笑
日本はイギリスの次に二酸化炭素削減割合高いのに日本に化石賞をだすヨーロッパの思惑わかる？笑笑

まじで欧州の思惑通り動く馬鹿やな。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 22:57:26.14

トヨタはエレベーターも作るつもりなのか

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 22:58:34.82

日本は世界一の再生エネルギー先進国だ！
https://i.imgur.com/qs6l9Fi.png

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 23:00:04.13

日産、トヨタがベスト10「脱落」　EVメーカー世界ランキング
2021/02/09

2020年EV（PHV含む）世界販売トップ20社

順位メーカー名国籍 2020年生産台数
1 テスラ米国 499,535
2 フォルクスワーゲンドイツ 220,220
3 比亜迪（BYD）中国 179,211
4 上汽通用五菱汽車（SGMW）中国 170,825
5 BMW ドイツ 163,521
6 メルセデス・ベンツドイツ 145,865
7 ルノーフランス 124,451
8 ボルボスウェーデン 112,993
9 アウディドイツ 108,367
10 上海汽車集団（SAIC）中国 101,385

11 現代自動車韓国 96,456
12 起亜自動車韓国 88,325
13 プジョーフランス 67,705
14 日産自動車日本 62,029
15 広州汽車集団（GAC）中国 61,830
16 長城汽車（Great Wall）中国 57,452
17 トヨタ自動車日本 55,624
18 奇瑞汽車（Chery）中国 45,599
19 ポルシェドイツ 44,313
20 上海蔚来汽車（NIO）中国 43,728

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 23:00:22.18

電気は停電させないことが重要。

需要が1000あるとしたら、停電させないためには発電能力が1000必要。

例えば火力発電が1000あればそれでおしまい。

しかし、太陽光発電が1000あったとしても、雨や夜には発電能力が0になるから、0になったときの予備電力として、火力発電1000が必要なんだよ。

要するに二重投資なんだよ。

馬鹿は足し算できないんだろ？

世界一太陽光に投資したドイツがなぜ世界一電気代が高いのかわかってないんだよな笑笑

あと、中国やカリフォルニアで停電が頻発してる理由も分からないんだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 23:02:37.36

>>192
だから、過去最高益なのかな？笑

トヨタ自動車が2021年4―6月期連結決算の売上高、営業利益、当期利益で過去最高を更新した。人気車種であるスポーツ多目的車（SUV）を軸に、生産を維持して米国をはじめとする主要市場で販売が大幅に回復。さらに販売、生産面のコスト削減や、20年に取り組んだ損益分岐点の引き下げが利益を押し上げた。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 23:03:20.39

「水素燃料電池自動車最強」の現代自動車が世界市場の７４％を占める
Posted December. 15, 2020 09:11, Updated December. 15, 2020 09:11loading

現代（ヒョンデ）自動車は、スポーツ・ユーティリティ・ビークル（ＳＵＶ）やバス、トラックなど、さまざまな水素燃料電池自動車のラインアップに支えられ、昨年に続き、今年も世界の燃料電池自動車市場を主導していることが分かった。

市場調査会社・ＳＮＥリサーチは１４日、今年１～９月の世界の水素電燃料電池自動車の販売台数を集計した結果、計６６６４台が販売され、現代自はこのうち最も多い４９１７台を販売してシェア７３.８％となったと発表した。
これは昨年同期より販売台数が６１.３％伸びたものだ。

２位と３位のトヨタとホンダは、販売台数が昨年同期比６１.８％減と２７.２％減となり、販売台数はそれぞれ７６７台と１８７台に止まった。

現代自は、スポーツユーティリティ車（ＳＵＶ）「ネクソ」、バスの「エレクトリックＦＣＥＶ」の持続的な販売好調に加え、
今年はトラック「エクシアントＦＣＥＶ」まで登場し、乗用と商用を合わせた水素燃料電池自動車製品群をそろえたことが、前向きな影響を及ぼしたとみられる。

一方、トヨタは、水素燃料電池自動車「ミライ」が今年で６年目を迎え、市場で老朽化した製品と認識されている上、新型コロナウイルス感染症で米国での生産・販売が中断された。

しかし、自動車業界の燃料電池自動車の競争は、来年から本格化する見通しだ。

トヨタは今月９日（現地時間）、１回の完全充填で最大で８５０キロ走行可能な「高性能セダン」を掲げて、第２世代ミライを日本で発売し、来年の米国での販売も控えている。

トヨタは、日本国内の１３５ヵ所に上る水素充電所のインフラや日本政府の水素産業育成政策を基に、年間生産台数を、以前モデルの１０倍の３万台にまで増やす方針だ。

昨年は販売実績が皆無だった中国メーカーも、今年１～９月に自国内のトラック物量の受注で１００台以上の販売業績を上げ、来年も攻撃的に供給拡大に乗り出すものとみられる。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 23:05:57.39

日経新聞社長を恫喝するのやめてええ＞＜

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 23:10:30.07

テスラ本スレがピンチだから、工作員はさっさと戻れよ。またミサイルになってるらしいぞ。

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 23:10:40.42

ここまで有料記事を読みたくさせる日経記事は初めてだ

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 23:12:10.35

社名株式会社パテント・リザルト
英文表記 Patent Result Co., Ltd.
所在地〒113-0033　東京都文京区本郷2-15-13　お茶の水ウイングビル5階
事業内容特許分析ソフトウェア、技術力評価指標の開発・販売、情報提供など

**名刺は切らしておりまして** · 2021/09/02(木) 23:14:07.63

これ韓国人笑うらしいな

671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7575-aN2E [152.165.61.7])[sage] 投稿日：2021/09/02(木) 17:16:51.89 ID:TroeY6KO0 [1/2]
>>668
これは2011年時点の有機ELに関するパテントのランキング
日本は有機EL市場で圧倒的勝利となる未来しか見えない
スマホもテレビも日本の有機ELが世界を席巻してるに違いないよな
https://i.imgur.com/R92nCyJ.jpg