0001ムヒタ ★2021/09/02(木) 06:07:39.81ID:CAP_USER
電気自動車（EV）の技術で日本の車業界が優位に立っていることが、米国における特許の分析から分かった。特許の重要度をスコア化し出願企業を順位付けしたところ、首位はトヨタ自動車だった。日本企業が上位50社の4割を占めた。ただ、EV販売では米テスラなどに出遅れている。技術力を販売につなげ開発投資の原資を確保する好循環を生み出せなければ、いずれ技術面でも逆転されかねない。
日本経済新聞が特許調査会社パテント・リザルト...
2021年9月2日 0:00 (2021年9月2日 5:38更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC05CR00V00C21A8000000/ 造れないなんて誰も言ってないけど、幻覚でも見てんのか？
この程度のことも知らずにトヨタ叩けると思ってたの、誤魔化せると思ってるのかな？ｗｗｗ
0954名刺は切らしておりまして2021/10/04(月) 08:11:57.91ID:pfF7Qk74
HEV = エンジン+ モーター
電車のことも知らずにEVに未来を感じるとか低脳にも程がある
反ワクチンとか、反マスクレベルの知障かねぇ
>>956
EV(Electric Vehicle)は、広義で”電動輸送手段”、狭義で”電動車両”を表す言葉って当然知ってるよねｗ
狭義の時点で電車もEVですよw
更に言えば、技術の構成要素に差はないぞｗ
戦後によく使われたトロリーバスって知ってる？
新幹線ですらバッテリー積んでるの知ってるかな？
ホンっとに、バカって思いこみが激しいよなぁｗｗｗ Electric Multiple Unit Train
「電車」は電気を動力として自走する事が可能な鉄道車両
英語もマトモに理解してないバカが必死でおもしろいｗｗｗ
単純に電気自動車だけを指す場合は、下記になるねｗ
electric automobile
electric car
ちなみにBEVと呼ばれてるものに限るとbattery carなんて表現もあるなｗ
世の中には電車とEVの区別さえできないバカがいるんだなｗ
>>964
EV=Electric Vehicle=電動車両
ホンッとに解ってない池沼なんだなぁ・・・w
あと、電車と電気自動車の構成技術の差の話は無視なのねwww >>964
vehicle=乗り物(主に地上を走る車輪の付いたもの)
って事ぐらい知ってるかな？w
ホンっとに面白いな、君wwwww
EV=電気で動く乗り物=電動車
なんやでw ちなみに、鉄道車両には、電車以外にもディーゼル車があります。
ディーゼル車の鉄道車両と自動車の技術的な違いって何だろうねｗ
0968名刺は切らしておりまして2021/10/05(火) 17:23:17.45ID:DkNV/01b
くだらん話はもうやめろ
0969名刺は切らしておりまして2021/10/05(火) 20:31:24.70ID:8foG6163
車はゴムタイヤだから走行抵抗が大きいが
走破性も大きい。
鉄道は鉄だから摩擦が少なく抵抗が少ないが
傾斜や雨などで滑りやすい。
ゴムタイヤの電車もありますよ、都民ならゆりかもめの事ぐらい知ってるよね？w
他の新交通システム系でゴムタイヤ電車は多いぞ。
モノレールは元より、札幌の地下鉄はゴムタイヤ形式しか存在しない。
バッテリー駆動ゴムタイヤ車両の電車まで存在します。
電車と電気自動車の違いって何だろうねぇ・・・ｗ
>>970
本当にわんないんだったら脳がおかしいと思うよ。 ちなみに、鉄道にはレールバスなんてものもあってバスの車体をそのまま電車に仕立てた代物まで有ります。
それぐらい、気動車と自動車の違いは曖昧だったりしますｗ
電車と電気自動車も同じ事。
求められる技術要素は双方似通ってます。
で、モーターパワーが何だって?w
0974名刺は切らしておりまして2021/10/05(火) 23:13:42.84ID:MMbBWFf5
一般的な大きな差は、電力の供給方式の違い。
モーターの主力は大事たよねー
んでトヨタが市販化してるモーターってどれなの？
0976名刺は切らしておりまして2021/10/05(火) 23:53:50.54ID:MMbBWFf5
>>975 なんでモーターを売る必要があるんだ？
モーターは買うものだぞ。 >>966
EV=電車
ってマジキチかよｗｗｗ
電車は Electric Train だろｗ >>978
EV=Electric Vehicle=電動車両 → 電気で動く車両全体の大きな概念、電車も含む
Electric Train=電動列車 → 電気で動く連結車両、基本は電車だが連結自動車も含む
Electric Car=電気車 → 電気で動く単体の車両、誤解されガチだが電車も含む
Electric Automobile=電気自動車 → いわゆる電気自動車、電車を含まない
そもそも、自動車も電車も、馬車から発展していったもの物なので語原が重なりやすいのです。
技術要素も当然のように共通要素だらけ。
そして、エンジンよりモーターの方が古い技術なのよねw
モーターは出力だけ上げるなら、簡単に上げられます。
何ならモーターの数増やす手段もあって、ホイール内装備で4発モーターって手もあります。
問題なのは電気自動車向けのバランス。
特にバッテリー搭載車は重量問題で難しいバランスを求められます。
なんて事も解ってないんだろうなぁｗｗｗ 補足で鉄道車両の展望車の事をObservation car(日本ではパノラマカーとか)表現します。
これは列車(Train)の中の1両だけの特別な車両(Car)と言う意味です。
ほんっとに、君らの勘違いした思いこみは面白いわwwwww
技術を知らんのは仕方ないにしても言葉も知らずにマンセーしてるんだからなぁ・・・ｗｗｗｗｗ
0981名刺は切らしておりまして2021/10/06(水) 07:42:46.68ID:T9kka6Ek
いつまでも下らん話をすんな。
BEV で考えろ
>>979
そだねぇ、電気自動車では出力と省エネ性どちらも求められるからバランス大事だわな。
んでトヨタが出したっていうリーフより出力の大きいモーターが載ってる車ってどれ？
ていうところでもうすぐスレ終わるし良かったね。 >>982
モーター出力なんて技術自慢にならんし、電気自動車の性能を表す指標でもない。
それが理解できない君をあざ笑ってるだけですよｗ ちなみに、今後、モーター単発の出力を押さえて小型軽量化、複数モーターレイアウトが電気自動車の目指すべき姿になります。
電気自動車の一番の問題は重量とバランスだからね。
にも関わらずモーターパワーとか言ってて腹痛いwwwwww
>>979
全部間違えてるよｗ
電車は Electric Train だろｗ >>985
必死すぎて面白い
Trainは連結車両のこと。
転じて列車。
ぶっちゃけて言うと、英語で鉄道車両と自走車両の区別は曖昧ですｗ
当然だわな、両方とも元々は馬車なんだからw
走る場所が鉄道(railway)かどうかの差でしかないwww
使う技術も馬車時代から全く同じｗｗｗ
君らがEVを輝かしい未来技術のごとく語ってんの、バカすぎて笑えるわｗｗｗｗｗ >>981
BEV=Battery Electric Vehicle=バッテリー搭載電動車両で、これも電車を含みますw
実際に、架線から電源を取らないバッテリー駆動の電車も存在し、Battery Electric Vehicleと呼ばれますw
なにせ、路面電車や小規模地下鉄に使われるケースが多く列車(train)じゃないからなｗ
ほんっとに、君らの思いこみって・・・ｗｗｗｗｗｗ ちなみに、テスラのやってる車台に大量のバッテリーを敷き詰めて上に客車空間を乗せる方式は、古臭い電車方式そのものですw
新しい技術なんて何もないwww
君ら、ホンッとに詐欺師に騙されてんなぁ・・・wwwww
BEVが電車を含みますってｗｗｗ
電車は Electric Train だろｗ
もうアホかと・・
EVは電車だと頑なに主張しているバカって
慰安婦や募集工が日本政府に強制連行されたとか言い張っている鮮人と似てるなｗ
>>989
英々辞典でも読んどけw
Train=連結車両=列車、Car=単体車両
連結バスもTrainに含まれるし、車両単体なら電車もCar。
オメーは、オメーの思いこみでしか語ってねーんだよwwwww >>990
むしろ、君が君の思いこみだけで語ってる意味で、そいつらそっくりだぞｗｗｗ
だから、バカすぎて面白いから、あざ笑ってんだよｗｗｗｗｗ >>993
あぁ、モーターが電気自動車しか存在してないと思いこんでる池沼さんですか・・・ｗ
トヨタが産車も作ってることも知らんのねwww
まぁ、そのレスは俺が書いた訳じゃないが、高出力モーターなんてゴロゴロあるぞw
疑うなら産業車両で調べればいいwww 0995名刺は切らしておりまして2021/10/06(水) 11:54:31.31
Tesla's NEW Carbon Wrapped Motor is REVOLUTIONARY!
https://www.youtube.com/watch?v=e1C7arjJBWA
自動車業界はパラダイムシフトが起きちゃったから
トヨタの社長みたいに従業員や下請けの雇用を守るだと
スマホみたいに車も作れない国になるな
日本はこれから何で食っていんだろう
アメリカの傀儡政党の自民党を解体しないと何も変わらないから
このまま発展途上国になるしかないんだろうな
429 ：名無し募集中。。。 (ﾜｯﾁｮｲ) [] ：2021/10/06(水) 11:44:42.48 ID:PytUKkjW0 (6/8) [PC]
パラダイムシフトが起きて
今までトヨタの強みだった製造部門の人材やシステムが
足を引っ張る感じになって弱点に変わるんだろうな
こういう場合はどういうレトリックを使えば組織を変えられるんだろう
日本土人には超上流のフレームワークを構築する知能や能力がないから
難しいかもしれないな 0996名刺は切らしておりまして2021/10/06(水) 11:55:12.44
トヨタがダメになったら日本の経済・産業が死ぬ
アメリカの傀儡政党の自民党を解体して
早く復興するような政治体制にしないといけないのに
ただ長く生きてるだけでなんの知恵もない糞ったれ爺たちが利権握ってるから
変われないんだよな
日本土人はホント知恵遅れ民族だな
EVになってもトヨタの競争力は変わらないってのが >>1 の記事なんだけどねw
願望や憶測でまとめた資料ばかり見てると君らみたいになるんだよｗ >>995
パラダイムシフトによって覇権を握るのはテスラじゃねえよｗ 0999名刺は切らしておりまして2021/10/06(水) 15:19:49.31
自動車メーカーはEV車黎明期に優秀なフレームワークを設計出来る人材と
雛形になる優秀なプログラムを組めるプログラマを確保したところが生き残るんだるな
逆にこれが出来れば半導体業界みたいに車の製造なんかしなくても儲かるんだろうな
フレームワークｗ
とか解った振りしてるバカ達が、シッタカ妄想大炸裂のスレでしたねｗ
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