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【EV】テスラ株が初の11連騰　時価総額はトヨタ1社分増加 [田杉山脈★]
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0001田杉山脈 ★
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2021/01/09(土) 21:06:24.35ID:CAP_USER
8日の米株式市場で電気自動車（EV）テスラの株価が初めて11日連続で上昇した。EVへの期待を起点にマネーが流入。11日間で増えた時価総額は約24兆円とトヨタ自動車の時価総額に匹敵する。暗号資産（仮想通貨）のビットコインと同様に、カネ余りを背景とした投機色が強まっている。

8日のテスラ株の終値は前日比8%高の880㌦02㌣。2010年の上場来初の11連騰で、史上最高値も塗り替えた。時価...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN08EXV0Y1A100C2000000
0272名刺は切らしておりまして
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2021/01/11(月) 09:38:15.04ID:Z3aHz6N8
テスラの時価総額が他の車メーカー上位6社の合計より上とか流石にやり過ぎ
でもそのテスラよりビットコインの時価総額のが上だっけ。バブルだなぁ
0273名刺は切らしておりまして
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2021/01/11(月) 09:40:22.65ID:MwtpHF8L
テスラの株価なんぞどうでもいいが
ヨタ賛美の工作員がいなくなったのは評価すべき

世界中に工場あるくせに純利益たったの2.8兆しかないトヨタの経営状態疑った方がいいぞw

テスラよりもヨタの方が巨額の赤字隠してるぞw
0274名刺は切らしておりまして
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2021/01/11(月) 09:41:58.59ID:Ekmba1XK
VWやGM、フォード、BMWなど他にもメーカーはいくらでもあるのにいつまでたってもトヨタガー！トヨタガー！言ってる基地外が沸くから面白い
0275名刺は切らしておりまして
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2021/01/11(月) 09:48:05.92ID:OPmPhPnD
もうすぐEV車はガソリン車の半額になるけど
0276名刺は切らしておりまして
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2021/01/11(月) 09:49:38.37ID:1+MQJtPZ
>>254
>トヨタにはEVの技術力が無い
技術力はあるが、160万円の2人乗りくらいしか作れない(中国で出すEV車は中国製)

>日産リーフ以上のEV車が作れない
>テスラと同等の車も作れない
リーフやテスラ車をバラして同じものを積めば出来そうなものだが…トヨタにはEVノウハウが無い
K4F4があれば今頃プリウスEVをだしているよ
0277名刺は切らしておりまして
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2021/01/11(月) 09:51:34.45ID:P1lDy8h5
>>275
早くその半額をやれよｗ
0278名刺は切らしておりまして
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2021/01/11(月) 10:10:29.20ID:kkA9Nbxi
テスラが出力200kw超えのモデル3を530万円で売っているのだが、同じ性能でなおかつ自動運転と急速充電までつけるとこの値段では売れないし数年はかかる。

なお中国にすぐ追いつかれそうな出力80kwクラスならリーフがあります
0279名刺は切らしておりまして
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2021/01/11(月) 10:30:40.59ID:+yeQ2g5x
マスクはティム・クックに感謝すべきだよな。

テスラ売り飛ばすつもりだったのに
ティムが断ってくれたから結局今の利益がある。
マスクの実力じゃない。
0280名刺は切らしておりまして
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2021/01/11(月) 10:43:07.45ID:DtmcRZHk
>>268
CAFE規制でCO2排出権逃れる為に、欧州メーカーや
ホンダとかも続々とEVを出し始めてる。

あれ、ほとんどは赤字だけど、排出権超過するよりはマシなので仕方なく出してる。

もちろんテスラもEVでは赤字で、排出権販売で利益出してる。

トヨタはハイブリが多いから2021年規制でも、ほぼ達成で
僅か0.1%の超過で世界の大手メーカーでは唯一。マツダなんかは28％超過
トヨタはヤリスハイブリ2台売れば、燃費悪い大型ガソリン車1台売っても
余裕で規制範囲内に収められる。
従来ガソリンのマツダ3なんかは1台ごとで10万円の罰金になる。
これぐらい最新のトヨタのハイブリのCO2排出量は少ない。

なのでトヨタはEVにはすぐに対応せずに様子見。
さすがに2025年でもう1段厳しくなるまでには少し出すだろうが。

ちなみにヤリスハイブリは2025年規制も余裕でクリア。
2030年CAFE規制まであと少しのレベルでクリアできる。
当然、2030年までには確実にクリアできる見込み。
なので、トヨタは赤字EVを無理に出す必要性も低く、急ぐ必要もない。
またテスラとかから排出権も事実上買う必要もない。
0281名刺は切らしておりまして
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2021/01/11(月) 11:50:28.31ID:kkA9Nbxi
テスラ車が既存メーカーに明らかに劣っている内装なんだが、イタリアのピニンファリーナなりアルファロメオなり買収して内装供給させればすぐ解決するなあ。
内装レクサス超えだが車体があれなアルファロメオと組むのが良さそうに思う。
0283名刺は切らしておりまして
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2021/01/11(月) 13:05:26.59ID:wtm8Se++
>>218
ほんとトランプの犬と化した安倍政権で日本は
世界から取り残された！
アメリカはバイデンになって舵を切り返し、日本
は菅ーリンが慌てて脱炭素の呪文を唱えだした
が、何も準備してないためトヨタとその仲間たち
がずっこけた！
0286名刺は切らしておりまして
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2021/01/11(月) 14:18:48.07ID:9VxgGXZC
「日本ももっと地球環境保護に積極的になろうよ」というだけ、というよりはそれがメインどころか“オマケ”に過ぎないかもというのである。

「今回“入れ知恵”をしたとされる人物があてはまるかは不明ですが、自動車産業など日本の基幹産業を衰退に持ち込もうとする一派が、日本に“環境保護にもっと真剣になれ”とか、“化石燃料依存の発電ではなく、再生可能エネルギーをもっと活用しろ”と騒いでいるのではないかとも言われています」とは前出の事情通。
0294名刺は切らしておりまして
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2021/01/11(月) 22:00:39.47ID:VgVGq6OM
マスゴミがバカを持ち上げといて今度は一晩で何兆円が飛んだとか言って嬉しそうに報道するんだろうな
0295名刺は切らしておりまして
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2021/01/11(月) 22:07:15.20ID:8pw+zZfl
いまのうちにEV株に仕込んでおけよ
もうすぐEV株バブルになるだとうからな
0296名刺は切らしておりまして
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2021/01/11(月) 22:11:51.84ID:DtmcRZHk
>>1
★ハイブリッド車でしか温暖化は解決できない！

温暖化が防げるタイムリットは10年。現在は産業革命前の+1.2℃、
2030年で+1.5℃。1.5℃を超えると北極の氷は全部溶け、
氷が無いので太陽光を反射せず吸収し、海水温度はさらに上昇。
永久凍土が溶け、CO2の25倍の温室効果のメタンが大量噴出。2030年が、
温暖化の臨界点で、これ以降はCO2排出をゼロにしても温暖化は阻止不能。

EVは価格、航続距離、インフラ強化で、とても10年以内の普及は無理。
ところがヤリスハイブリッドのような35km/L(WLTC)を超えるHV車は、
アメリカや日本の化石燃料発電比率では、CO2排出はEVとほぼ同等。

中国やインド、アフリカはさらに石炭が多く、送電ロスも多いので
EVより35km/Lを超えるHV車の方がCO2排出は少なくなる。

とりわけトヨタのTHS2が現在最高効率でヤリスハイブリが市販車
世界最高燃費のHV車で、価格も200万円で航続距離1000km以上。
さらに15年30万キロ以上の耐久性もあり、実用性は十分。

日本の有効乗車率が1.3であるように、自家用車で大きい車はほぼ不要。
なので35km/L以上の車を無税にし、それ以外を増税し、
どんどん小さいハイブリッド車に置き換えていけばCO2排出は激減する。
これを世界に増やせば、人類はCO2問題で大きく前進できる。
これこそが現実的解決策で唯一の方法。

●ヤリスハイブリッド X　36km/L(WLTC平均)　CO2排出量：64.4g/km
▼リーフ S　155wh/km(WLTC)　CO2排出量：67.29g/km
×重量級のテスラ・モデルSは、リーフの約1.5倍のCO2排出量

※温室効果ガス総排出量算定方法(環境省)で計算　日本の場合

価格：ヤリスハイブリX 約199万円、リーフS 約332万円、テスラ 約511万円～
0299名刺は切らしておりまして
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2021/01/12(火) 00:07:58.43ID:LyFZ6Pxu
>>254
>トヨタにはEVの技術力が無い
技術力はあるが、160万円の2人乗りくらいしか作れない(中国で出すEV車は中国製)
>>296
>ハイブリッド車でしか温暖化は解決できない！
世界の流れがEVなんだからしょうがない
HVがそんなに素晴らしければ、トヨタはEVを出さずHVだけ作ればよいw
トヨタは20年代半ばまでに10車種のEV車を出すと言っているじゃん
0300名刺は切らしておりまして
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2021/01/12(火) 09:32:01.09ID:l9Y0Mo75
テスラは時価総額が命の新興企業だからね、
トヨタは銀行に例えられた程財務体質が凄いから
0301名刺は切らしておりまして
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2021/01/12(火) 09:37:52.57ID:4/uHQ9Si
今のテスラの値段、テスラのクオリティのEV作るだけならトヨタでもできるよ。
売れないと思ってるからやらないだけだろ
テスラがトヨタに真似できない技術があるとしたら自動運転みたいなソフトの部分だけど
0302名刺は切らしておりまして
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2021/01/12(火) 09:38:56.51ID:zoZ9+/fz
PHV用の小さい電池すら確保出来無い状態でEVなんて土台無理
冗談はほどほどにね
0303名刺は切らしておりまして
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2021/01/12(火) 09:55:16.85ID:WFW1uhAx
１１営業日でトヨタ１個分の時価総額アップワロタＷＷＷ
0304名刺は切らしておりまして
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2021/01/12(火) 10:16:09.52ID:WZSPWVGg
時価総額ってもはや投機の対象みたいなもんでゴミみたいな価値だな
0305名刺は切らしておりまして
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2021/01/12(火) 10:17:24.55ID:zoZ9+/fz
何かの要素で負けるたびにちゃぶ台ひっくり返して現実逃避
0306名刺は切らしておりまして
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2021/01/12(火) 12:13:33.93ID:iUN0/HSC
>>300
> トヨタは銀行に例えられた程財務体質が凄いから
昔倒産の危機に陥った時、住友銀行に「機屋に貸せても、鍛冶屋には貸せない」って融資を断られたトラウマあるから
その後50年間住友銀行との取引は拒絶してた
0307名刺は切らしておりまして
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2021/01/12(火) 13:27:53.09ID:GFEmOZPR
ビットコインは半日でトヨタ１社分ぐらい時価総額が上がったりするからな
テスラ株なんてゴミｗ
0308名刺は切らしておりまして
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2021/01/12(火) 13:40:20.70ID:/qlk0GOW
オールトヨタ！ネットワーク！分科会！
0309名刺は切らしておりまして
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2021/01/12(火) 14:44:56.04ID:u9bpUMzn
>>307
実体が備わってないと激しく上下する、て事か・・・
0310名刺は切らしておりまして
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2021/01/12(火) 15:09:16.90ID:Mm2aOz1t
テスラの株主は去年3月のコロナ暴落より前に買っていた新の勝ち組
9月の分割前に買えた駆け込みの勝ち組
クリスマス前後に買った情弱
年明けに買った負け組
この4グループに分類されますちなみに私は去年5月に買ったまあまあの勝ち組
0311名刺は切らしておりまして
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2021/01/12(火) 16:01:19.97ID:cNyZNYpN
トヨタがゴミのようだ
0314名刺は切らしておりまして
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2021/01/12(火) 17:59:58.23ID:5mq4i6Qm
>>310
羨ましい
日本株の癖でこりゃ上がりすぎててあかんやろって思ってたらあっと言う間に手を出しにくい所まで行ってしまった
USA!USA!の凄さを思い知ったわ
0315名刺は切らしておりまして
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2021/01/12(火) 18:52:16.15ID:iUN0/HSC
>>312
頭悪いのか？
トラウマあるから銀行に頼らなくてもいいように財務体質を強化してるって話なんだが
ちなみにその後住友銀行が取引したいって言ってきたけど「鍛冶屋の私どもでは不都合でしょうから」って意趣返しした
0316名刺は切らしておりまして
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2021/01/12(火) 19:39:10.68ID:Mm2aOz1t
>>314
そんなアナタもNIOとPLUGを買えば今からでも勝ち組です
0317名刺は切らしておりまして
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2021/01/12(火) 20:16:33.58ID:tmGsOm40
アメリカ株ほんまええよなあ
日本株なんてバブル後最高値とか言いつつ５年前より安い銘柄が腐るほどあるからなw
0318名刺は切らしておりまして
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2021/01/12(火) 21:01:43.74ID:LyFZ6Pxu
>>301
>今のテスラの値段、テスラのクオリティのEV作るだけならトヨタでもできるよ。
出来るなら作ってカリフォルニア等で売ればよい
まともなEV車が出来ないから、ガソリン車を売る為にテスラに何千億円ものクレジットを払っているんだよ

トヨタのレクサスEVは車両を新設計せず既存のレクサスのままで600万円
電池が確保できず百数十台の限定販売w
0319名刺は切らしておりまして
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2021/01/12(火) 21:10:40.60ID:m+lsPYuF
できないよ。200kwモーター、サンダーボルト、自動運転付きで530万からのモデル3と同じ値段では出せない。
0321名刺は切らしておりまして
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2021/01/12(火) 22:46:42.72ID:Mm2aOz1t
>>320
15人のアナリスト予想でNIOの目標株価は・・・
中央値・・・$388.35
最高値・・・$645.75
最安値・・・$98.10

ちなみに昨日の終値は$62.70。
仮にも15人もの専門家が口をそろえて爆上げ間違いなしと言ってるのが事実
まぁ投資するかしないかはアナタの自由です

ソースはCNNのこのページ
ttps://money.cnn.com/quote/forecast/forecast.html?symb=nio
0324名刺は切らしておりまして
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2021/01/13(水) 01:23:31.47ID:5xNiyb02
いちいちトヨタガー、トヨタガーって日本のマスコミは怨みでもあるのかね
トヨタに親殺されたとか？w
0326名刺は切らしておりまして
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2021/01/13(水) 09:07:47.33ID:Exqf3oYw
>>315
他の銀行とはやり取りしていたのに
私怨でその銀行だけ外した

テスラに対しても
私怨で恨み節を語るトヨタは落ち目だよ
0328名刺は切らしておりまして
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2021/01/13(水) 09:47:54.83ID:SwVLga/h
> ビジネスには信用が大事だって話な

「全固体電池を載せたEVをまもなく出します！このあとすぐ！」って2017年以前から言い続けてる無様な自動車メーカーの悪口か
0329名刺は切らしておりまして
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2021/01/13(水) 10:05:56.42ID:VcieyQPq
時価総額が上がっても企業の信用実力に変わりはないよ、神様仏様トヨタ様
0330名刺は切らしておりまして
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2021/01/13(水) 10:06:54.05ID:SwVLga/h
>>329
２０兆円を超える有利子負債も変わりなかったりして
0331名刺は切らしておりまして
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2021/01/13(水) 10:15:49.89ID:84N/2OMv
>>319
>200kwモーター、サンダーボルト、自動運転付きで530万からのモデル3と同じ値段では出せない。
トヨタだと800万円になっちゃうかもね
ev車は価格と走行距離で価値が決まる
同じ電池、同じモーターを載せて低価格でないと商品価値がない
0332名刺は切らしておりまして
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2021/01/13(水) 10:45:25.40ID:VH6MhA9T
トヨタの株価って未だ１５年ぐらい前の高値付近うろちょろしとるんやなw
まあ日本株どれも似たようなもんやろけどw
0335名刺は切らしておりまして
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2021/01/13(水) 10:50:05.16ID:SwVLga/h
>>334
ふわっとした抽象的な遠吠え、お宅さんまだ２レス目なのにもう限界ですか
0336名刺は切らしておりまして
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2021/01/13(水) 10:57:40.79ID:VWAmUBC+
>>332
企業業績に見合った株価だろ。
これが正常。
0337名刺は切らしておりまして
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2021/01/13(水) 10:59:07.87ID:SwVLga/h
全固体電池で一発逆転！
ウチは全方向戦略ですから！

とか言ってた２０１５年が株価のピークってのが面白いところだ
0339名刺は切らしておりまして
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2021/01/13(水) 11:08:50.91ID:SwVLga/h
>>338
ゴミレス連投されると邪魔だからNGですお疲れさん
0340名刺は切らしておりまして
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2021/01/13(水) 11:29:37.24ID:qJ1jGtXo
>>339
おっ、単なる製品発表と企業間の契約を同一視してるアホにしては賢明な判断だな
もう絡んでくるなよw
0341名刺は切らしておりまして
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2021/01/13(水) 12:55:05.01ID:rLo4U/xl
テスラがどこまで頑張れるかな。
結局はビッグ3みたいに高くて粗悪な
世界では見向きもされない車メーカーになりそうだけど。

トヨタは品質や技術だけじゃなく生産効率でここまでのし上がってきたんだよ。
0343名刺は切らしておりまして
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2021/01/13(水) 14:38:21.94ID:SwVLga/h
うーん、負け惜しみネタは総じてぼんやりフワッと抽象的なものばかりだ
0345名刺は切らしておりまして
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2021/01/13(水) 16:34:09.36ID:kjN4Tgbl
フォルクスワーゲングループが10兆円なんだから
トヨタは十分市場からは評価されてるよ
自動車メーカーとして
0347名刺は切らしておりまして
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2021/01/13(水) 22:06:18.96ID:MG/f/S3c
テスラ

広告費ゼロ


トヨタ

広告費日本一
0348名刺は切らしておりまして
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2021/01/14(木) 02:57:55.55ID:a/C/1KvA
>>1
★温暖化臨界点まで残10年。現実的にはHV車でしか解決できない

温暖化が防げるタイムリミットは10年。現在は産業革命前の+1.2℃、
2030年で+1.5℃。1.5℃を超えると北極の氷は全部溶け、
氷が無いので太陽光を反射せず吸収し、海水温度はさらに上昇。
永久凍土が溶け、CO2の25倍の温室効果のメタンが大量噴出。2030年が、
温暖化の臨界点で、これ以降はCO2排出をゼロにしても温暖化は阻止不能。

EVは価格、航続距離、インフラ強化で、とても10年以内の普及は無理。
ところがヤリスハイブリッドのような36km/L(WLTC)以上のHV車は、
日本やアメリカの化石燃料発電比率では、CO2排出はEVとほぼ同等。

中国やインド、アフリカはさらに石炭が多く、送電ロスも非常に多いので
EVより35km/Lを超えるHV車の方がCO2排出は少なくなる。

とりわけトヨタのTHS2が現在最高効率でヤリスハイブリが市販車では
世界最高燃費性能のHV車で、価格も200万円で航続距離1000km以上。
さらに15年30万キロ以上の耐久性もあり、実用性は十分。

日本の有効乗車率が1.3人であるように、自家用車で大きい車は不要。
なので35km/L以上の車を無税にし、それ以外を増税し、どんどん
小さいハイブリッド車に置き換えていけばCO2排出は激減する。これを
世界に増やせば、人類はCO2問題をほぼ解決できる。インフラ強化不要。
明日からでもすぐにできる。これこそが現実的解決策で唯一の方法。

●ヤリスハイブリッド X　36km/L(WLTC平均)　CO2排出量：64.4g/km
▼リーフ S　155wh/km(WLTC)　CO2排出量：67.29g/km
×重量級のテスラ・モデルSは、リーフの約1.5倍のCO2排出量

※温室効果ガス総排出量算定方法(環境省)で計算　日本の場合

価格：ヤリスハイブリ 199万円～、リーフ 332万円～、テスラ 511万円～
0349名刺は切らしておりまして
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2021/01/14(木) 09:38:06.22ID:yi9RZ1I7
>>347　富の分配
0350名刺は切らしておりまして
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2021/01/14(木) 09:49:38.14ID:/c8ijHhn
>>348
言っていることは間違いではないが、世界の流れがEV車なんだよ
HVはEVへのツナギの役割でしかない

世界の主流はスマホなのに、日本は今現在もガラケーが4000万台あるみたいなもの
0352名刺は切らしておりまして
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2021/01/14(木) 09:56:16.13ID:d4n97XEl
いまどきガソリンエンジンで燃料燃やして走行するなんて罪悪感に耐えられないわ
ハイブリッドも「ちょっとだけ燃費のいいガソリン車」に過ぎないからね
0353名刺は切らしておりまして
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2021/01/14(木) 10:30:37.26ID:JO42/o+m
欧米が、ハイブリッドシェア1位のトヨタを追い出すためにEVなら、
テスラは国策で勝つんじゃね？
、
あいつらクリーンディーゼルとかで散々嫌がらせしてきたし
0355名刺は切らしておりまして
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2021/01/14(木) 11:09:54.32ID:d4n97XEl
>>354
負け惜しみネタとしてはちょっと成り立ってないようだ
日本はEVだけじゃなくて太陽光発電システムでもボロ負けだもんな
0357名刺は切らしておりまして
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2021/01/14(木) 12:13:29.64ID:xqpgyD+6
>>356
>>ほんこれ　これのおかげで技術革新も起こりやすい

基本原理は、ガソリン機構よりずいぶんと古いですが・・・

世界最古の電池 「バグダッド電池」
イラクの首都バグダッド郊外のホイヤットラブヤ遺跡から発掘された「つぼ型電池」。
約2,000年以上前のもの・・・

モーター
1821年、イギリスの科学者マイケル・ファラデーが電磁気的手段で電気エネルギーを運動エネルギーに
変換する実験を行った。
機械の動力源として使える世界初の整流子式直流電動機は、イギリスの科学者ウィリアム・スタージャン
が1832年に発明した

また、モータによる電力消費量は、世界で使用される全電力量の40％～50％、
日本では約55％占めるといわれています・・・
それにＥＶが乗っかってくると・・・
0359名刺は切らしておりまして
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2021/01/14(木) 12:41:24.47ID:591UyHJU
>>357
電力は必要に迫られるから大きな改善がそこで生まれるんだよ
ヒトは必要に迫られないとやらない
日本人は必要に迫られてもあまりやらない

日本がやるのはせいぜい
製品が価格競争で売れない→安い国で作らせよう→マンパワー万歳
よその国は
製品が価格競争で売れない→1人当たり生産効率あげよう→技術革新だ

こういう感じだからそれが求められるITはとりわけ弱い
20年以上の続いてるIT急成長の恩恵がないのはこれ
世界的なSaaS企業は日本にはない
エムスリーが少しだけ頑張ってるだけ
0360名刺は切らしておりまして
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2021/01/14(木) 13:38:48.54ID:0qsty0+s
>>356
自動車の核心は推進力より車体構築なんだけどね
真っ直ぐ走る、ちゃんと止まる、それを実現するのが大変難しい
0361名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/01/14(木) 19:16:26.09ID:6821HUwh
テスラにリコールの洗礼が始まった。

アップル、GMやらEVに参入し始め、テスラがリコールされ潰される会社かどうか興味深い。
0363名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/01/15(金) 03:56:55.85ID:ZhBK1fcb
お前に良いこと教えてやるよ。テスラの関係者が｢トヨタの倒し方、知ってます。｣とか言い出したら売り時だぞ。
0364名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/01/15(金) 09:29:41.24ID:g9eYbbc5
テスラの伸び代は陽炎みたいな物だからね。
期待値は３年前から変わってないし、これからも変わらないと思う、確信では無く希望のまま。
0366名刺は切らしておりまして
垢版 |
2021/01/15(金) 10:18:37.03ID:W+kUBSZy
日本人はお爺ちゃんばかりだから発電と言われて火力しか思いつかないんだね
0367名刺は切らしておりまして
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2021/01/15(金) 12:43:25.12ID:OJH1WgGm
>>365
>>火力発電所かガソリンエンジンかの違いだけだよ・・・・

世界の金持ちの狙いはそこですね・・・
シェール革命で、天然ガス・石油が安定的に採掘できる→石油は輸送・販売が確立されてる、天然ガスは・・・

なんで、ＥＶ押しで、天然ガスの輸送・販売を強化(政府系から投資を引き出す)→空前のＬＮＧ輸送船の新造船特需・・・

(金持ちは、石油・天然ガスの輸送・販路が安定化出来て懐が更にホクホクに・・・)

ＬＮＧ輸送船特需が済めば・・・ＥＶ熱も下がりそう・・・


沸騰するLNG輸送/新造船需要200隻超に熱い視線
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=248255
これから本格化するLNG（液化天然ガス）船の大型商談に、海運関係者が熱視線を送っている。
0370名刺は切らしておりまして
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2021/01/17(日) 08:49:55.91ID:tZxvOagu
>>361
あのリコールは、異例。
本当は自動車メーカーが進んですべきところを勧告された。

しかも怖いとこは、モデル３で同じ現象がでてるとこ。
0371名刺は切らしておりまして
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2021/01/17(日) 09:51:43.32ID:FmRpJGpu
>>368
>次世代電池控えてるのに旧世代電池量産するとか経営感覚ないバカ？
出来もしない次世代電池に縋ってもしょうがない
トヨタは今後5年位で10車種のEV車を出すと言っている
その全てが君の言う旧世代電池だよw
0372名刺は切らしておりまして
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2021/01/17(日) 10:06:35.88ID:N9bb96Iw
アメリカにとっては、最後のバブルかもね？

双子の赤字が、巨額すぎる。
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