【日産】新型「日産ノート」発表 205万4800円から 燃費は29.5km/L プロパイロット・LEDヘッドライトをオプションで追加可能 [trick★]
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写真で見る 日産「ノート」（2020年フルモデルチェンジ/3代目）-Car Watch
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安田 剛2020年11月24日 12:00
日産自動車「ノート」は日本をホームマーケットとしつつ、海外でも幅広く展開を行なうグローバルコンパクトカーだ。
初代モデル（E11型）がデビューしたのは2005年。同じコンパクトカークラスの「ティーダ」より少し小さいボディにシンプルな内装など、エントリーモデル要素の強いキャラクターが与えられていた。2代目（E12型）が登場したのは2012年。ティーダが車種整理により廃止されたことに加え、日本車市場においてコンパクトカーの販売比率が高まりつつあることを受け、若干のボディサイズアップや高級感の付与などを行なうといったモデルチェンジを実施。さらに2016年に「e-Power」モデルを投入したことにより販売台数を伸ばし、幅広いユーザーから高い支持を受けることになった。
そして、この12月に登場するのが3代目（E13型）だ。この新型は日産の事業構造改革計画「NISSAN NEXT」の先陣を切るモデル。新たな日産ブランドロゴを初採用するとともに次ステップの電動化技術、自動運転化技術により“新生日産”を代表するクルマとして位置付けられている。
もっとも注目すべきなのは、第2世代へと進化を遂げたe-Powerだ。発電用に搭載した直列3気筒1.2リッターガソリン「HR12DE」型エンジンを利用してモーターで駆動するという基本部分は変わっていないものの、最新の電動化・知能化技術により全面ブラッシュアップ。まず、HR12DEエンジンは最高出力60kW（82PS）/6000rpm、最大トルク103Nm（10.5kgfm）/4800rpmと、従来型より2kW（3PS）出力を高めるとともに燃費を向上。組み合わせるモーターは「EM57」型から「EM47」型へと変更され、こちらは最高出力80kW（109PS）/3008-10000rpm、最大トルク254Nm（25.9kgfm）/0-3008rpmから、最高出力85kW（116PS）/2900-10341rpm、最大トルク280Nm（28.6kgfm）/0-2900rpmへと向上。WLTCモード燃費は最良値で29.5km/L（市街地モード29.9km/L、郊外モード32.6km/L、高速道路モード27.6km/L）。E12型との比較はJC08モード燃費になってしまうが、34.0km/Lから38.2km/Lへと向上している。
(中略)
先進安全装備での注目は、進化した「プロパイロット（ナビリンク機能付）」（オプション）だ。新たに追加されたカーナビとの連携機能により、地図情報をもとにしたコーナーでの減速を実現したほか、高速道路上と認識した場合は停止後30秒まで追従走行を継続、さらに速度標識読み取りによる自動速度設定など、より幅広いシチュエーションでプロパイロットの作動を可能とすることでドライバーの負担を軽減する。そのほかにも車両に搭載した5つのカメラ、3つのレーダー、8つのソナーにより車両周囲360度を監視、車両検知や衝突防止、予測といった機能を搭載。安心ドライブを実現している。
グレードは「F」「S」「X」の3タイプで、Fは法人ユースを想定したモデル。価格は順に205万4800円、202万9500円、218万6800円。全グレードにe-Powerを搭載しており、前述したように発売時点では2WD（FF）のみとなっている。ただ、プロパイロット（ナビリンク機能付）などは最上級のXグレードのみオプション装着可能となっているため、パーソナルユースを考えるなら選択の幅は広くない。ボディカラーはモノトーンが特別塗装色となる「オーロラフレアブルーパール」など9色、ルーフまわりを「スーパーブラック」とした2トーンが「ビビットブルーメタリック/スーパーブラック」「オペラモーブ/スーパーブラック」の2色が用意されている
全グレードにオプション設定されるLEDヘッドライト。先行車や対向車を検知して照射範囲を自動で切り替える機能も備わる
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1290/713/015_s.jpg オプション付けたらとんでもない値段になるポルシェ商法 プロパイロットつけた時の見積もり価格
ざっと340万円
【新型ノートe-POWER ”Xグレード”(2WD)の見積もり内容(10％税込み)】
①車両本体価格：2,186,800円
②メーカーオプション：906,400円
◇ビビッドブルーメタリック／スーパーブラック(ボディカラー)：55,000円
◇本革ブラック(インテリアカラー)
◇セットオプション3：335,500円
・LEDヘッドライト(ハイ／ロービーム、オートレベライザー、シグネチャーLEDポジションランプ付)
・アダプティブLEDヘッドライトシステム
・LEDフォグランプ
・本革巻きステアリング
・ピアノブラック調フィニッシャー(インストロア)
・本革シート
・リヤセンタアームレスト(カップホルダー2個付き)
・16インチアルミホイール(185/60R16 86Hタイヤ)
◇セットオプション9：442,200円
・インテリジェントアラウンドビューモニター(移動物検知機能付き)
・インテリジェントルームミラー
・NissanConnect9インチナビゲーションシステム(地デジ内蔵)
・NissanConnect専用車載通信ユニット(TCU)
・ETC2.0ユニット
・SOSコール
・プロパイロット(ナビリンク機能付き)
・後側方衝突防止支援システム(インテリジェントBSI)
・後側方車両検知警報(BSW)
・後退時車両検知機能(RCTA)
◇セットオプション10：73,700円
・寒冷地仕様
・高濃度不凍液
・PTC素子ヒーター
・ホットプラスパッケージ(ヒーター付きドアミラー／リヤヒーターダクト／本革巻きステアリング／ステアリングヒーター／フロントシーターヒーター)
・クリアビューパッケージ(LEDフォグランプ／ワイパーデアイサー)
③ディーラーオプション：135,491円
・ETCセットアップ：3,300円
・ベーシックパッケージ(マット／バイザー／ナンバーロック)：60,500円
・ドライブレコーダー(フロント／リヤ)：71,691円
④税金・保険料他：167,820円
総支払額(①＋②＋③＋④)：3,396,511円 ルーミーの二年落ち乗りだし80万円の見たことあるわ
こんなのに300万もだせるかバカ 殆ど必要と思われそうな装備全てオプションとか詐欺やんけ 値段はともかく、グレードで決めるんじゃなくてオプションで選ばせるのは悪くないと思う >>JC08モード燃費になってしまうが、34.0km/Lから38.2km/Lへと向上している。
信じられない。ほんとなの? >>14
フィットが29.4km/L
ノートが29.5km/L 案外安くね？と思ったら欲しいもの全部オプションでワロタ 本当に高速でこんな燃費を叩き出せるなら
ホンダが採用してるエンジン直結モードなんていらないじゃん リアは少しでもぶつけたら、リアハッチ板金または交換必須かな？ 韓国部品が多数で300万円超えはボッタくり商法・・・・・・・・・・・・ この日産ノートの最低価格って、他社の同じグレードのハイブリット車と比べて高くない？ LEDヘッドライトつけてプロパイロットつけたら軽く300万円か
しかもXグレードは燃費28.4km/Lて >>28
ベース価格はあまり変わらん
ただ他は標準でいろいろついてたりする 小型車素で200万越えですか。
国際価格ですね。
割高と感じるのは、相対的に日本が貧しくなっているから。 ちょっと待ってくれ
２００万あれば昔はスカイライン買えた！
俺の青春を返せ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ きのうまでの日産バカ「次のノートは高速域では直結するに決まってる」 https://autoc-one.jp/nissan/skyline/special-5006649/
俺の青春を返して！
■全長×全幅×全高：4595×1665×1360mm
■エンジン
・FJ20E 直列4気筒 2000cc DOHC(2000RS)
・FJ20ET 直列4気筒 2000cc DOHCターボ(2000ターボRS)
■トランスミッション：3速AT／4速AT／5速MT／4速MT
■価格：217万6000円(2000RS) >>31
アクアが180万円でFITが200万円だった
アクアが安いんだね https://www.webcartop.jp/2017/03/84099/sp02230270-source-1/
↑この角ばってるボディがめちゃくちゃかっこいい しびれる！
こっちのほうがいいお スカイラインほしいお！当時２００万円だお >>40
俺はセブンス好きだったな
都市工学とかいうのはわけわからんかったが 今更エンジン車
日産はあきらかに退化してるよなｗｗｗｗ 車重→変わってない
燃費→それほど上がってない
LED→オプション
プロパイロット→オプション なんで1.2Lなんだろう。
どうせ税額が同じなら1.5Lにして、通常発電時の回転数を下げればより快適だろうし、
連続登坂等のパワーが要る場面でも発電不足になりづらいと思うんだけど。 >>7
妙に安いと思ったらプロパイロットはオプションなのか。
快適装備や装飾は省くとしても、安全装備はケチりたくないし、やっぱりそれなりの値段にはなるのな。 >>33
頑固ジジー
昔の話をするときはアンパンいくらで食っていたかが基準だよ。
そのころ、あんぱん一個10円な、いまは100円。
200万円の価値を問うまでもなかろう。 >>49
今のは興味ないの昔のがいいの
スケバン刑事２にも出てくるんやで スカイラインは
蟹江敬三が乗り回してる >>46
ハイハイ、理由は至ってカンタン。
開発当初から言われていたのはガソリンの消費量との兼ね合いよ。
実験から1.2Lのほうが結果、効率がいいということが分かった。
なのでその昔からノートは1.2Lで進めているんだよ。
半分にすれば軽車(ディーズクラス)にも適用となる理屈だがバッテリーの
積載スペースが取れないのがネックとか。目下鋭意研究中の段階だとさ！ 新鮮味がないね フロントマスクはひとつ前のエスクードみたい >>18
日産方式は高速道路でエンジンがうるさいぞ
一応車内の防音対策で聞こえにくくはしているが
車外ではギャーギャーエンジ音響かせながら走ってるから
すぐに日産車だと気付く 雪国の人はハロゲンの方がありがたいんでしょ。
後付けまでして皆LEDを追ってるけど、将来殆どの車がLEDヘッドライトになったら
今度はハロゲンが流行るよ、きっと。あの暖かい光がイイとかいって
あの後付けLEDだけは許せんよ。眩しいったらない、死ねって感じ >>55
雪国だけど信号機もほぼ全部LEDになっちゃったよ
そのうち街灯も全部LEDに置き換わると思う >>1
ガソリン車設定無し。
現行ノートも何年か併売するって事ですか？ >>54
フルモデルチェンジしたのに発電用エンジン変わってないね
ロードノイズと合わせて騒音問題は解決してそうにないな 日産は気力無とみた。ＣＭのナレーションの棒読みや
スピード違反で逮捕の木村使ったり。ユーザーの購入する気はトヨタを向いちゃうぞ。
真面な車出せ。 西部警察見てると、自然と「スカイラインかっけー！」と叫んでしまう俺ガイル
３台も出てくるんだぜ たまんねえよ！！！！！！！！！！ 顔のデザインがホンダのS660と一緒なんだけど日産やる気全くないでしょ 高速で100キロキープで走ってる時アイドリングくらいの燃費で走れるようにはならんのか 顔が先代フィットのまるパクリでワラタ
ここまで露骨に日産がホンダパクったのてS13以来じゃね >>1
名前で損してるな。
なんとかならんかね、せめて「学習帳」とか 高速道路モードが悪化するとか燃費詐欺は相変わらずだなw ヤリス、追っかけてない？？？
どっか、似てるんだが ｗｗｗ >>51
手持ちの中から最適なエンジンを選んだと思ってたけど。
発電に特化したエンジンを新規に開発して、静音化を高めることが必要なんじゃないかと思う。
しかし、半分にしたら1.5気筒になっちゃうので、軽に乗せるのは不可能なのは間違いないな。 車なんてどこも他メーカーの使い回しだし
新しいデザインの車にそれとなく近い名前の車の新車だと言ってるだけだからな 顔フィット、サイドプリウス、ケツヤリスのキメラ
でも俺はわりと好き
日産というだけで買わんけど 運転操作が楽しいクルマってのは、アクセルペダルとスロットルが、
ハリガネでつながっている昔のクルマだけになってしまったな。 ガソリン車を加えるべきと思うけど
例えば欧州ではヤリスはハイブリッドしか販売してない
車種を絞ることによって会社にメリットあるのかな 日産『韓国部品とハッピーメーターに限るな～ チョロいモンや』 取り敢えず乗ってみればいいんじゃね
ビックリして一踏み惚れするかもよw
普通のハイブリッドとは全然違うよ >同じコンパクトカークラスの「ティーダ」より少し小さい
アメリカで売ってるヴァーサのＭＴとか、日本で出さないのかなあ。 「ヘッドライトはオプション？」
「さようでございます」
「ハンドルは？」
「オプションです」
「ドアは？」
「オプションでご用意しております」
「あー！じゃあフルオプションでいくらなの？」
「889万円になります」
「高いわ！！！」 >>70
インフィニティ向けだけど新エンジン作ってるよね >>70
発電効率でいくと、ガスタービンのほうがいいんじゃないかな
そうなったらIHIとかに作ってもらえば良かったり、燃料はジェット燃料
それガソリンよりディーゼルのほうが発電効率良さそうだけど、そっちにシフトしても良さそう ２００万前後で良い車、造れるメーカーが生き残れる
軽自動車で２００万はそろそろ限界だろ
軽自動車は一番低いグレード、オーディオレスの１００万が賢くね？ 現行のノート乗ってるけど、燃費はかなり悪いよ。
よくて18キロ、悪いと15下回る。
個人的に騙された感がバリバリあるわ。 >>52
背中が朝痒い！
背中が朝痒い！
背中が朝痒い！
さて、2代目スケバン刑事は誰でしょうか？
1.浅香唯
2.斉藤由貴
3.南野陽子 >>94
キックスでそれやったら高いって文句言われたから >>95
そんなもんだろ
7年も後の車であるヤリスが20くらいなんだから >>7
同程度の装備にするとルノールーテシアやプジョー208の方が安いだろ。頑張れよ日産。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
