【自動車】テスラ、消費者信頼度で最下位水準…現代車６位、マツダ１位 [田杉山脈★]
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スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）の５００入りを控えて株価の右肩上がりを続けている米国電気車会社テスラが消費者の信頼度評価で最下位水準となったということが分かった。
米国消費者専門メディア「コンシューマーリポート」は１９日（現地時間）、自動車の所有主３０万人を対象にした信頼度調査でテスラが最下位水準である２５位となったと伝えた。
テスラは１００点満点の消費者信頼度評価で２９点にとどまった。
コンシューマーリポートはテスラ４車種の中で普及型セダン「モデル３」に対してのみ「信頼性できる」車種として推薦した。
他のテスラモデルに対しては低評価した。「モデルＹ」は車体のパネル状態に一貫性がなく、車両塗布も一致しないという消費者の指摘を紹介した。「モデルＳ」は路面衝撃吸収装置であるエアサスペンション、走行制御メインコンピュータとタッチスクリーン装置で問題点が報告されたと伝えた。
２６ブランドの中で最下位はフォードのプレミアムブランド「リンカーン」だった。
その他ブランドの中ではメルセデス・ベンツ（２０位）、キャディラック（２１位）、フォード（２２位）、ミニ（２３位）、フォルクスワーゲン（２４位）などが下位圏にランクインした。韓国ブランドの中では現代自動車が信頼度６２点で昨年に続き６位の座を守った。
現代車の車種の中で「コナ」が８７点で最も良い信頼度評価を得ており、「ツーソン」（７８点）、「パリセード」（６５点）、「コナ・エレクトリック」（５４点）、「アイオニック」（４７点）、「ソナタ」（４３点）の順だった。
起亜車（４５点）は従来より６ランク下落した１５位にとどまった。
起亜車種の中では「テルライド」と「スポーテージ」がそれぞれ８３点、８１点で高い点数を記録したが、「ソウル」と「ニロＥＶ」がそれぞれ１９点、「フォルテ」が１３点を得て全体平均を下げた。
信頼度１位は８３点を得た日本自動車会社マツダだった。
２位はトヨタ（７４点）、３位はレクサス（７１点）が占めた。
ＣＮＢＣはレクサスをはじめ、トヨタ系列のブランドが信頼度調査で１位の座を明け渡したのは１５年ぶりに初めてだと伝えた。
https://japanese.joins.com/JArticle/272511 >>236>>238
貼ると潰れかけステマツダが発狂し始める不思議なコピペ(笑)
☆マツダ地獄が置かれている現状まとめ☆
☆業績ランキング
1位 トヨタ 売上高11兆3752億 純利益6293億
2位 ホンダ 売上高5兆7751億 純利益1600億
3位 日産 売上高3兆0926億 純利益▲3299億
4位 スズキ 売上高1兆2702億 純利益543億
5位 スバル 売上高1兆2183億 純利益237億
6位 マツダ地獄 売上高1兆1157億 純利益▲930億
7位 三菱 売上高5748億 純利益▲2098億
☆一台あたり平均販売価格
BMW…487万7000円
ベンツ…473万9000円
トヨタ…368万6000円
スバル…335万6000円
マツダ地獄…193万円
☆売上原価率(車体にかけたコスト)
トヨタ 81.93%
スバル 81.59%
マツダ地獄 78.23% ←ｺｽﾄｶｯﾄしすぎwﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ多すぎw
☆売上販売管理費率(宣伝広告、値引き費用)
トヨタ 11.13%
スバル 13.84%
マツダ 21.41% ←ｴﾋﾞｶﾆ・ｲﾝｾﾝﾃｨﾌﾞばらまきすぎww >>239
いや、だからそれ何度も貼ってるけど間違ってるよ >>239
これがチョン
妄言を垂れ流して逃げ回るだけ >>240>>241
間違ってるってこれのこと？このコピペのこと？
☆マツダ地獄が置かれている現状まとめ☆
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1位 トヨタ 売上高11兆3752億 純利益6293億
2位 ホンダ 売上高5兆7751億 純利益1600億
3位 日産 売上高3兆0926億 純利益▲3299億
4位 スズキ 売上高1兆2702億 純利益543億
5位 スバル 売上高1兆2183億 純利益237億
6位 マツダ地獄 売上高1兆1157億 純利益▲930億
7位 三菱 売上高5748億 純利益▲2098億
☆一台あたり平均販売価格
BMW…487万7000円
ベンツ…473万9000円
トヨタ…368万6000円
スバル…335万6000円
マツダ地獄…193万円
☆売上原価率(車体にかけたコスト)
トヨタ 81.93%
スバル 81.59%
マツダ地獄 78.23% ←ｺｽﾄｶｯﾄしすぎwﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ多すぎw
☆売上販売管理費率(宣伝広告、値引き費用)
トヨタ 11.13%
スバル 13.84%
マツダ 21.41% ←ｴﾋﾞｶﾆ・ｲﾝｾﾝﾃｨﾌﾞばらまきすぎww くやしくて反論したいけどできなくて
クソレス以下のイチャモンつけるしか手立てのない
高卒マツダ猿の悲鳴(笑) >>243
そのコピペだよ、意味もわからず貼ってるみたいだけど笑っちゃったよ。あなた財務理解してないでしょ。 国産は総じて信頼度は高いけど乗りたくない
まずデザインがダメダメ
信頼度が車の価値のすべてではない >>246
世界が認めた美しいクルマがあるのに？
「MAZDA3」が2020年「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞
https://blog.mazda.com/archive/20200409_01.html >>245
ちょっと一旦落ち着こう？
間違ってるっていうのは、以下のコピペのことかい？
試しに何がどう間違ってるのか、少ない脳ミソをフル回転して必死にゴチャゴチャ言い訳してみてくれないか？
☆マツダ地獄が置かれている現状まとめ☆
☆業績ランキング
1位 トヨタ 売上高11兆3752億 純利益6293億
2位 ホンダ 売上高5兆7751億 純利益1600億
3位 日産 売上高3兆0926億 純利益▲3299億
4位 スズキ 売上高1兆2702億 純利益543億
5位 スバル 売上高1兆2183億 純利益237億
6位 マツダ地獄 売上高1兆1157億 純利益▲930億
7位 三菱 売上高5748億 純利益▲2098億
☆一台あたり平均販売価格
BMW…487万7000円
ベンツ…473万9000円
トヨタ…368万6000円
スバル…335万6000円
マツダ地獄…193万円
☆売上原価率(車体にかけたコスト)
トヨタ 81.93%
スバル 81.59%
マツダ地獄 78.23% ←ｺｽﾄｶｯﾄしすぎwﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ多すぎw
☆売上販売管理費率(宣伝広告、値引き費用)
トヨタ 11.13%
スバル 13.84%
マツダ 21.41% ←ｴﾋﾞｶﾆ・ｲﾝｾﾝﾃｨﾌﾞばらまきすぎww >>247
「このハンバーガーとコーラはモンセレ金賞を取っている。だから世界一美味いものに決まってるだろ」 テスラ車は製品としては最低かもしれんが、商材としては最高なんだよ。
いってみれば、「お金チョーダイ」という紙切れが貼ってある単なる金属の箱なんだよね、けどそれが高く売れる、それでいいんだよ。 >>248
それは人に物を頼む態度ではないね。自分で調べられないの？ 日本のクルマメーカーの最大の過ちは客のニーズに応えようとしたこと、客の信頼に応じようとしたこと。
なぜ、「これが仕様だ、嫌なら買うな」と言い張らない？
なぜ、わざわざ海外の議会に社長が出張って弁明する、その金があればネガティブな情報なんて潰せるのに。
ビジネスとは
×ものづくり
○金儲け
だという、肝心要が分かってない。 >>251
おや、お前は以前MX-30スレで俺に殴り回されて半泣きになってた土下座マツダ猿だね？
何で自分で答え合わせしちゃったのかな？ テスラは、しょせんは、ビッグ３から転職してきた人が組み立ててる車の品質だから >>253
MX-30？違うよ。なに言いがかりつけてるの？無理矢理マウント取ろうとして焦ってるの恥ずかしいよ？ テスラ車を走らせたら天井が飛んでオープンカーになったというニュースは面白かったw マツダは良いよな前乗ってたことがある
でもトヨタ買ってしまうんだよなぁ >>255
このコピペは決算書からの引用データなので間違いもクソもないんだけどね
高卒マツダ猿も負け惜しみを垂れ流すしか手立てがなくて悔しいよな
☆マツダ地獄が置かれている現状まとめ☆
☆業績ランキング
1位 トヨタ 売上高11兆3752億 純利益6293億
2位 ホンダ 売上高5兆7751億 純利益1600億
3位 日産 売上高3兆0926億 純利益▲3299億
4位 スズキ 売上高1兆2702億 純利益543億
5位 スバル 売上高1兆2183億 純利益237億
6位 マツダ地獄 売上高1兆1157億 純利益▲930億
7位 三菱 売上高5748億 純利益▲2098億
☆一台あたり平均販売価格
BMW…487万7000円
ベンツ…473万9000円
トヨタ…368万6000円
スバル…335万6000円
マツダ地獄…193万円
☆売上原価率(車体にかけたコスト)
トヨタ 81.93%
スバル 81.59%
マツダ地獄 78.23% ←ｺｽﾄｶｯﾄしすぎwﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ多すぎw
☆売上販売管理費率(宣伝広告、値引き費用)
トヨタ 11.13%
スバル 13.84%
マツダ 21.41% ←ｴﾋﾞｶﾆ・ｲﾝｾﾝﾃｨﾌﾞばらまきすぎww トヨタレポートを読むと若干気になる点がある
トヨタが行っている金融事業と言うのが良くわからない
自動車販売に伴う自動車ローンであれば特に問題はない
ただトヨタポートで、北米事業の金利スワップで発生した含み損が経営の足を引っ張った的なことが書かれているよね
金利スワップとか金融デリバティブとか言うのは言葉の響きが良くない、知らないだけなんだけれども チョンが火病コピペするしかないレベルでマツダは世界一の自動車メーカーなのか >>260
スバオタが発狂してんだろ
チョンダイ以下のメーカーだからなw テスラって機能を全部ソフトウェア化して買取不可、全てレンタルって奴だから
何百万もかけたオプションが売るとき0円で売却も乗り換えもしないで一生使えってやつだろ
そりゃ満足するのは金余ってるやつぐらいだわ 中古車買うときソフト全部買わせる商法でも大赤字なんだぜw >>258
強気もいいけど完全に間違ってるよ。その変なコピペ恥ずかしいと思うけど、ま、自分でわかるまでご自由にどうぞ。 ロードスターとかマツダ車は好きだけど
市販のオーディオやナビが付けられないからどうしても選択肢から外れちゃうんだよな
その点だけが残念 ごめん、申し訳ない、資料があっちこっち入り乱れ、間違ってた
トヨタが金利スワップで損失を出したのはリーマンショックの頃の話だった
もう発言は控える、忘れてください >>269
コンシューマー・リポート 自動車ブランド信頼調査
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars/
1位 マツダ
2位 トヨタ
3位 レクサス
4位 ビュイック(GM)
5位 ホンダ
6位 ヒュンダイ
7位 ラム(クライスラー)
8位 スバル
11位 インフィニティ
13位 日産
とりあえず現代以下のメーカーは日本車の恥 >>270
ついにヒュンダイが６位
着実に信頼度を高めてるね
販売台数も年間８００万台超えてトヨタを超えそうだし、凄まじいわ >>272
トヨタを超えそう？
どっから200万台出てくるんだ トヨタが年間９０５万台
ヒュンダイキアが年間８１７万台
EVや燃料電池車でもヒュンダイが圧倒的だし、株価も凄まじいけど
まあこの板のみんなは無知だもんね あっ、なるほど、このスレの主旨はテスラを小馬鹿にすることか
そのためにデータを出したら、実はヒュンダイが凄く高く評価されてるっていう現実に直面
こりゃこのスレのマヌケなみんなは発狂モンでしょ >>67
テスラはむしろハイエンド中華スマホ好きが買いそう スバルはボクサーエンジンとトランスミッションにCVT採用してる謎メーカーかつグンマー帝国製造の外車だからそんなもんだ >>260
>>266
このコピペは決算書からの引用データなので間違いもクソもないけどね
結局、時間与えても高卒マツダ猿の小さい脳ミソじゃ
ろくに言い訳を思いつかなかったみたいだね
☆マツダ地獄が置かれている現状まとめ☆
☆業績ランキング
1位 トヨタ 売上高11兆3752億 純利益6293億
2位 ホンダ 売上高5兆7751億 純利益1600億
3位 日産 売上高3兆0926億 純利益▲3299億
4位 スズキ 売上高1兆2702億 純利益543億
5位 スバル 売上高1兆2183億 純利益237億
6位 マツダ地獄 売上高1兆1157億 純利益▲930億
7位 三菱 売上高5748億 純利益▲2098億
☆一台あたり平均販売価格
BMW…487万7000円
ベンツ…473万9000円
トヨタ…368万6000円
スバル…335万6000円
マツダ地獄…193万円
☆売上原価率(車体にかけたコスト)
トヨタ 81.93%
スバル 81.59%
マツダ地獄 78.23% ←ｺｽﾄｶｯﾄしすぎwﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ多すぎw
☆売上販売管理費率(宣伝広告、値引き費用)
トヨタ 11.13%
スバル 13.84%
マツダ 21.41% ←ｴﾋﾞｶﾆ・ｲﾝｾﾝﾃｨﾌﾞばらまきすぎww >>274
韓国のEVバッテリーは燃えまくりで圧倒的だな
他の追随を許さない勢いで燃えてる コンシューマーリポートは自腹で一消費者として偽りがら買って自前評価するという本気団体
JDパワーは消費者の口コミをまとめたようなものだからホルホル度が高く出る >>36
これはパフォーマンスカーでありハズレを引く確率が低い車が上位に来る。 >>283
マツダみたいに10年前から中身が変わらずガワだけ変えて売ってりゃ初期不良が減ってランキングが上がる仕組み
最終型PS4とPS5だとどっちが不具合が多いですかというだけの話でしかない
言うまでもなく
最終型イチキュッパのPS4＝マツダ
PS5＝ハイパフォーマンスブランド >>285
日産は日本じゃ型落ちのガワ変えた車を売りつけてるが
アメリカ市場では真面目にモデルチェンジやってる
日本軽視は前から言われてる事だろう >>286
してねーよ、それこそ皮変えてるだけだぞ >>287
そもそも日産は海外に日本未導入車種がゴロゴロある
アメリカ専売車種のモデルチェンジ情報なんか追ってないだろお前 >>288
中身の技術の話ししてんじゃなかったのか >>289
中身の技術の話だったら日産は進んでるぞ？
可変圧縮比エンジン、プロパイロット、EVその他ハイテク技術で遅れは取ってないが？ ちなみにマツダは米国では10年前に開発した2500ccガソリンエンジンほぼ一本で売ってる
枯れたエンジン一種類じゃそりゃ初期不良は出ようがないわな >>284
マツダシャーシはフォード下請け時代に入手したマグナ製プラットフォームなので、日産あたりの独自開発よりよほど良くできている。
タダゲットした技術遺産があるから今のところ安くて良いものが作れているんだよ。 CX-5が2012年発売だし今のマツダのラインナップで10年も中身同じ車種なんかないで
この間生産終了したボンゴくらいか？ トヨタはRAV4雨漏り問題を放置してるから論外の品質
国産でまともなのはマツダかホンダだろうな マツダ好きなだけに1位は警戒するわｗｗ
マツダは海外の方が似合うのよ
日本は中古の値下がりを見ると、
躊躇しちゃうのよねん >>296
不自然もクソも三年間常にトップ3だぞチョン >>295
ヤリスだかベタ踏み加速したらぶっ壊れた動画見たけど車の基幹がぶっ壊れるのはやばいね。 サムスンギャラクシー発火wwwwとか
中華家電爆発wwwwとかでキャッキャしているうちに
日本メーカーは壊滅していったからなあ。 >>279
34万6291台リコールしたんだって？
あ、それは日本のパナソニックがリコールした自転車用バッテリーの方だったわ
日本は自転車用バッテリーもまともに作れないから、受注を中国・韓国に奪われたんだね ☆マツダ地獄が置かれている現状まとめ☆
☆業績ランキング
1位 トヨタ 売上高11兆3752億 純利益6293億
2位 ホンダ 売上高5兆7751億 純利益1600億
3位 日産 売上高3兆0926億 純利益▲3299億
4位 スズキ 売上高1兆2702億 純利益543億
5位 スバル 売上高1兆2183億 純利益237億
6位 マツダ地獄 売上高1兆1157億 純利益▲930億
7位 三菱 売上高5748億 純利益▲2098億
☆一台あたり平均販売価格
BMW…487万7000円
ベンツ…473万9000円
トヨタ…368万6000円
スバル…335万6000円
マツダ地獄…193万円
☆売上原価率(車体にかけたコスト)
トヨタ 81.93%
スバル 81.59%
マツダ地獄 78.23% ←ｺｽﾄｶｯﾄしすぎwﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ多すぎw
☆売上販売管理費率(宣伝広告、値引き費用)
トヨタ 11.13%
スバル 13.84%
マツダ 21.41% ←ｴﾋﾞｶﾆ・ｲﾝｾﾝﾃｨﾌﾞばらまきすぎww ヒュンダイは素晴らしいぞ？
エンジンは三菱
変速機はアイシン
電気系はDENSO
足はカヤバ
タイヤはブリジストン
素晴らしいぞ？ 2010年から2020年まで
マツダのプレマシーって車に乗っていたがマジで丈夫だった
50,000キロ乗ったが、エンジンオイル、フィルター以外は無交換でノートラブル テスラの車ってツラが合ってないとかの精度の問題じゃなくて
実はバッテリー劣化による航続距離の不満が多いんじゃない?
オーナーは認めたくなくて実際の航続距離言わないけど本当は航続距離短すぎて不満なんじゃないか? >>310
10年、タイヤもバッテリーも換えなかったのか >>311
マツダで5万キロも持ったら奇跡だから自慢したくもなるよ mx30のデザインでスライドドアだったら買ったんだけどなあ。
観音開きは厳しい。 ドアパン観音とかいうガイジ設計ワロタ
潰れかけのコルク屋が作った出来損ないの車もどき産廃w テスラなんぞマスクの気まぐれでラインいじくり回されて、年単位で待たされても平気な信者しか評価してないから >>319
ん？
スレタイをパッと見て「また絶好調テスラのニュースか」って思っちゃったのかな？面白いね テスラの株価は今日も絶好調
トヨタ(笑)が倒産するのが楽しみだよ >>322
そりゃエビデンスも何も求められない匿名掲示板でなら何とでも言えるわな
自動車メーカー別顧客リピート率ランキング2019
https://www.nakedlime.com/sites/default/media/file/L2_NLM_NADA_2019_RetentionDefection.pdf
1位 フェラーリ 74.3%
2位 ランボルギーニ 64.5%
3位 ホンダ 56.2%
4位 ポルシェ 54.4%
5位 レクサス 53.9%
6位 トヨタ 50.8%
7位 アウディ 47.4%
8位 ロールスロイス 47.0%
9位 ヒュンダイ 46.1%
10位 アストンマーティン 45.2%
︙
30位 ダッヂ 23.8%
31位 ミニ 23.4%
32位 マツダ 23.3% ←業界平均の半分(笑)下から8位(笑)
33位ビュイック 22.8%
34位ジャガー 22.5%
35位リンカーン 20.7%
36位三菱 17.1%
37位アルファロメオ 17.0%
38位インフィニティ 15.1%
39位クライスラー 15.1% マツダのアンチってツダオタの100倍気持ち悪いって
自分ではわからないんだろうなあ。団塊辺りのジジイかね？ 反論に困ると「アンチガー」と変わった泣き声で鳴き始める高卒マツダ猿 >>324
何百発でも殴り回してやるからせいぜい覚悟しとけや、生ゴミ マツダの良い話しとか見ちゃうとカーッとなるのか
運転中に癇癪おこしたりしないか心配になるね
今日は新型ノートのスレで楽しんでればいいのに マツダの悪口とか見ちゃうとカーッとなるのか
運転中に癇癪おこしたりしないか心配になるね
今日は新型ノートのスレでステマツダ活動してればいいのに 高卒マツダ猿がカーッとなる定期コピペ(笑)
☆マツダ地獄が置かれている現状まとめ☆
☆業績ランキング
1位 トヨタ 売上高11兆3752億 純利益6293億
2位 ホンダ 売上高5兆7751億 純利益1600億
3位 日産 売上高3兆0926億 純利益▲3299億
4位 スズキ 売上高1兆2702億 純利益543億
5位 スバル 売上高1兆2183億 純利益237億
6位 マツダ地獄 売上高1兆1157億 純利益▲930億
7位 三菱 売上高5748億 純利益▲2098億
☆一台あたり平均販売価格
BMW…487万7000円
ベンツ…473万9000円
トヨタ…368万6000円
スバル…335万6000円
マツダ地獄…193万円
☆売上原価率(車体にかけたコスト)
トヨタ 81.93%
スバル 81.59%
マツダ地獄 78.23% ←ｺｽﾄｶｯﾄしすぎwﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ多すぎw
☆売上販売管理費率(宣伝広告、値引き費用)
トヨタ 11.13%
スバル 13.84%
マツダ 21.41% ←ｴﾋﾞｶﾆ・ｲﾝｾﾝﾃｨﾌﾞばらまきすぎww >>324
最初の頃はわざわざ相手するツダオタがいるから調子のるって感じだったんだけど
ここの書き込みみたいにガチの精神疾患系ってのがわかってきてみんなドン引きしてるからねぇ みんな(笑)
統失マツダ猿が脳内フレンズと会話しててワロタ >>333
みんな迷惑してるから
朝鮮ゴキブリのステマツダはこの板からさっさと出て行って欲しいよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
