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【自動車】トヨタ、中国にHV技術供給　まず広州汽車に [HAIKI★]
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2020/10/15(木) 22:10:22.30ID:CAP_USER
トヨタ自動車はハイブリッド車（HV）の基幹システムを中国自動車大手の広州汽車集団に供給する。海外企業へのHV技術の外販は初めて。中国では2021年からHVを省エネ車として優遇する。
日本勢は部品企業を含めてHVに強い。内燃機関の使用も認める中国の環境車政策をビジネスに生かす動きは、他の自動車メーカーにも広がりそうだ。

続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65033470V11C20A0MM8000/
0381名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 23:01:17.78ID:gRzPzbvk
スーパーカブは一億台w
電動バイクはいつ頃これくらい売れるの？

売れない電動車両の株かかえておバカさん
文系底辺
0382名刺は切らしておりまして
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2020/10/20(火) 23:02:25.21ID:gRzPzbvk
スマホみたいにテスラもタダで配るんだねw
いつ配るの？
0384名刺は切らしておりまして
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2020/10/21(水) 07:37:37.50ID:UMc5ZXa/
テスラ　爆発　動画ググろうね

すごい技術だね　こんな大爆発トヨタは無理だ！
0385名刺は切らしておりまして
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2020/10/21(水) 07:56:46.97ID:DQkoJFTk
2秒台が簡単に出るスーパーカーと同等スペックだから燃えるもセットで付いてくる
トヨタに燃えるのは無理だ　2秒台が無いから
0386名刺は切らしておりまして
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2020/10/21(水) 08:31:34.11ID:yXF/4hCs
爆発と言えばタカタのエアバッグでしょ
20人以上が亡くなってるよ
0387名刺は切らしておりまして
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2020/10/21(水) 13:16:39.06ID:qDJKb3d5
>>379

スマホと車を同列に考えても無意味。
今のリチウムイオンバッテリーじゃ、実用的なEVは安く作れない。
動力性能＋航続距離＝大量のバッテリーなので、限られたバッテリーを
かき集めて高い高級EVを出したところで、普及のしようがない。
200万円くらいで実用的なEVが出ない事には、おまいら買えないだろ。
0388名刺は切らしておりまして
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2020/10/21(水) 13:23:44.51ID:Z/Zplk4D
電気自動車ばかりにしようとすれば
コバルトやリチウムの鉱山、レアアースの多くを抑えている中国のケツを舐めることになる
ガソリン車を排除しようとしているEUやカリフォルニアはアホ
0389名刺は切らしておりまして
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2020/10/21(水) 14:43:38.38ID:D9xq9S30
>>387
日本の軽自動車1日の平均走行距離知ってるの？
20~40kmだよ下記中国EVで簡単まかなえる
これを脅威だと考えられ無いがら馬鹿日本人なの

中国EV車45~60万円
航続距離110-170km
定員は2＋2の4名
駆動バッテリー「8年12万km保証」

https://blog.evsmart.net/ev-news/wuling-hongguang-mini-ev-china/


新出行试车 ｜ 雨丝体验五菱宏光 MINI EV
https://youtu.be/kd7MSHr0j-w
0390名刺は切らしておりまして
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2020/10/21(水) 18:15:21.76ID:UMc5ZXa/
タタ
ツイン
ミゼット
光岡ブブ

エコな低価格車リストw
これが増えるだけ
0391名刺は切らしておりまして
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2020/10/21(水) 18:53:16.05ID:T9hPTnZJ
つい15年前は中国で生産したD4エンジンの低品質低性能に悩んでいたはずが、いまやハイブリッドの技術移転まで来たんだなあ
0392名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 04:04:38.67ID:dXeAuv/g
中華のEVは、そのまま日本で通用するモノではないから。
0393名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 07:34:21.99ID:pJ0S0jg2
現実にはトヨタ工場でつくられた中国製クラウンと日本製クラウンにはハンドルの左右くらいしか違いがないのだがな。
0394名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 08:41:36.61ID:hXdhidSO
これ前から業界では言われてたんだよな
EVが普及させられるのって日本とかヨーロッパで充電インフラ整えられる
エリアだけだって
中国で全国津々浦々充電ステーションなんか作れない電気供給も不安定なのに
だからEV言っても内燃エンジンは小型化して絶対積むなんちゃってEV=HVが
普及するからエンジン搭載車は絶対無くならないって
0395名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 08:43:22.74ID:hXdhidSO
>>35
お前の母国は安定したHV作れてるの？
完成した本当のHVはトヨタだけらしいけど
0396名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 09:01:11.08ID:DDVRdjhu
>>394
中国のEV充電ステーションは今年１８２万基
一方で日本のEVステーションは２〜３万基
お宅さんのレス、時代遅れも甚だしいけど、７５歳くらいかな？
0397名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 10:45:29.66ID:hXdhidSO
>>396
ふーんじゃあこのニュースはなんなんだろうね
HV必要ないよね
天安門事件
ウィグル民族虐殺
0398名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 10:46:07.55ID:DDVRdjhu
>>397
まともなEVを作れない日本企業が技術を切り売りしたってニュースだけど、さすがに頭弱すぎでは
0399名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 11:14:58.99ID:UCXCn4nM
現在、火力発電が主力の日本でEV乗って「環境にいい〜っ！」って
ホルホルしても、CO2の発生を走行時から発電時にすげ替えてるだけだからな。
0400名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 11:15:58.51ID:DDVRdjhu
テスラにはソーラーシティがあるけど、日本の自動車メーカーで発電に関わってるところあったっけ？
日本って全分野で落ち目だね
0401名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 11:39:34.54ID:T+zkQJsA
中国だと
合併会社つくらないと現地で車販売できないんだよ

知らいない人多いみたいだけど
0402名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 12:59:08.67ID:M2dcs45S
>>400
「トヨタなど3社、再エネ事業で事業組合、太陽光・風力を取得・運営」
0403名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 13:01:28.12ID:DDVRdjhu
>>402
トヨタは中国企業と提携強化したり、いろいろ迷走してるもんね
その割に今日も株価下落してるけど
0404名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 13:58:43.83ID:M2dcs45S
>>403
テスラがやれば正義でトヨタがやれば迷走か
いいね、姿勢がはっきりりしてねわかりやすい頭してるよ
0405名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 14:41:04.91ID:DDVRdjhu
>>404
テスラがやればってなに？
もしかしてテスラの事業目標知らなかったかな？
どうもそんな感じだね
0406名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 16:47:50.95ID:/8mivW6P
移転が終われば安売りでシェアを奪う国策なんだよ
0407名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 18:08:27.51ID:bnqEs39E
マジレスするとノートEパワーみたいな発電用ガソリンエンジン付きEVなら新規参入しやすいからいまHV技術うらないと永遠に売れないか先にホンダが売る
0408名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 18:43:30.61ID:M2dcs45S
>>405
なるほどね、テスラは偉大だね
君が自慢げに語れるんだから。
テスラは君にとっては正義ってのはよく分かったよ。
0409名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 18:51:48.70ID:DDVRdjhu
>>408
ネタが何も無いのに無理して投稿ボタン押さなくていいよ
0410名刺は切らしておりまして
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2020/10/23(金) 12:01:15.85ID:DEyWz4IC
「HVはオワコン。日本はEVで出遅れ。」
って言って喜ぶ気持ちはわかるが、これからの10年20年で環境対策で
実績を積み上げるのは、HV・PHVの技術だから。
EVが本格的に普及し、環境対策で実績を残すのはそれ以降よ。
ステラや中華メーカーや日産がEVを全力で売っても、今のところ
世界でシェア2%くらい。
これを20%以上に持っていくには、それくらいかかる。
電源インフラとバッテリー供給問題を解決しないと、いくらEVを賛美した
ところで、爆発的普及はない。
0414名刺は切らしておりまして
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2020/10/24(土) 06:28:26.84ID:IDIDkAsN
フラグ来たな
0416名刺は切らしておりまして
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2020/10/24(土) 14:14:10.35ID:3CTOJC+J
>>410
テスラの社名すら間違えるレベルの奴の書き込みに価値ないでしょ
恥ずかしくない？
0417名刺は切らしておりまして
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2020/10/25(日) 09:18:49.07ID:ZYRawi9K
>>416
確かに間違えているが内容はまともだ。
0418名刺は切らしておりまして
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2020/10/25(日) 10:48:56.97ID:AfUYy503
>>412
トヨタは後出しじゃんけんが滅法強くてそれで勝ち続けてきたことで有名だからね。
まともなEVを作らないのは、作れないんじゃなくて、EV市場がまだまともにできてないってことでしょ
0420名刺は切らしておりまして
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2020/10/25(日) 13:56:03.75ID:GJY75enS
EVのインフラは家庭用100Vコンセントで十分。
インフラで怪しいのは水素ステーションの方だよ
0421名刺は切らしておりまして
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2020/10/25(日) 14:04:56.83ID:7jtHMBHA
>>410
電源インフラも日本だけが出遅れてるんだけど、知らなかったかな？知らなかったんだろうね
0422名刺は切らしておりまして
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2020/10/25(日) 14:07:33.52ID:6oNIrQYI
>>219
HVなんか世界中で規制かけられて蚊帳の外になるよ
そんなこともわからんのか
0423名刺は切らしておりまして
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2020/10/25(日) 14:10:42.43ID:GJY75enS
欧米の考えだと空気汚れまくりの都市部だけEVにして所得低いど田舎は途上国から逆輸入したガソリン車でも走らせとけだから、HVはどっちつかずの中途半端なんだよ。
0424名刺は切らしておりまして
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2020/10/25(日) 17:25:46.79ID:QIBtffJm
>>415
リサイクルの仕組みだけで解決したと思ってるのかｗ
生産時の負荷が大き過ぎる電池は増え続けてるのにギャグか？
0425名刺は切らしておりまして
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2020/10/25(日) 20:59:37.78ID:WdaVldSS
>>422
今どんどんHV採用増えまくってるよ
0426名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 13:03:39.75ID:gtqrV83r
>>419
>EVだけで売ろうとしても、インフラが追い付いてないし・・・
いま現在EVスタンドの数は、ガソリンスタンドの数より多い
更に増え続けているよ

今のところ他社パクリの得意なトヨタが、EV車だけはパクれていない
日産のノート以上のEV車は作れないのが現状

ホンダがストリームをヒットさせたら、二年後？サイズが全く同じウィッシュ
ステップワゴンがヒットしたら、ノアボク
日産がエルグランドをヒットさせたら、エルグランドのMCに合わせてアルファード
スズキのソリオクラスに、トール
0427名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 13:10:25.36ID:f3dnLbqL
中国も一度外したHVを今後の環境対策車の中にまた加えてるしな。
いくらEVが走行時のCO2排出０だとしても、今のそしてこれからの
普及見込みレベルでは、CO2削減レベルは知れたもの。
EVが本格的に普及出来る未来まで、今普及可能なHVで当面の環境規制
（CAFE）を乗り切るしか、世界の自動車メーカーには方策がない。
0428名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 13:26:44.80ID:vr12he1D
テスラはあっというまに工場たてて
ＥＶ売りまくっているのに
今更ＨＶ技術供与って、どれだけノロマなんだよｗ
広州汽車も「ああそうですかトヨタさん。くれるならもらってあげます。」
こんな感じだろ。
日本人はノロマすぎる。
0429名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 13:31:43.83ID:baeUX4Nd
そもそもPHVを世界で初めて量産したのは中国BYDだし、トヨタの技術って特に意味無いんだよね
技術を切り売りしたいんだろうけど売れるかすら分からんし、だからこのニュースが報道されて10日経つけど株価も変化ナシ
0430名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 13:56:15.29ID:iUhBhLlo
>>429
プラグインハイブリッドって悪いとこどりの技術じゃん
バッテリー重いのにエンジンもあってどちらかが常に荷物になる
0431名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 13:58:01.26ID:baeUX4Nd
トヨタのプリウスPHVは去年のマイナーチェンジまで４人乗車だったんだよね
どんだけ技術力が低いかってこと
0432名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 14:58:32.32ID:8tDDkG75
>>431
トヨタ以外のプラグインハイブリッドは、燃費がトヨタ式のハイブリッドよりもだいぶ悪いし、しかもベース車より値段がひどく高くなるから、あまりにも意味がないだよ。
あくまで炭素ガス規制に沿うためだけにやってる。
0433名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 15:52:20.40ID:baeUX4Nd
>>432
トヨタのプリウスPHVは2019年の販売台数世界ランキングで13位だから、その負け惜しみは特に成り立っていないね
0434名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 19:15:26.75ID:d/r5v4fh
販売台数世界ランキングで13位w

13位だぜw
自慢できる順位じゃねえだろカスw
少しは考えて書き込めよw
0435名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 19:28:51.95ID:baeUX4Nd
>>434
EV/PHV/PHEVで、プリウスPHVは13位
これはテスラに負けてるのはもちろんだが、ヒュンダイにも負けてる
0436名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 19:45:59.98ID:i2lTyHFN
５年後には中国何とか汽車の下請けになってそうだぬ
愛知の工場は上層部全部中国人
ちんたらアホンダラマヌケめパッしって叩かれる日本人工員
0437名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 19:48:56.28ID:tc1iGBMk
｢次につぶれるのはウチだ｣トヨタ幹部が真顔でつぶやく自動車業界の危機感
https://president.jp/articles/-/39781

危機感が凄いね、いまだに競争力のあるEV作れないんだから当然だが
0438名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 20:29:04.62ID:7IN93UtN
>>437
だからHV作れるならEV作れるって言ってるのに。
その逆は偽だけど。
0439名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 20:49:21.41ID:8tDDkG75
>>433
だから、そのPHEVは聞こえはいいけど、技術力の低い余計な荷物を抱える環境に優しくないものなんだってば。
0440名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 21:11:24.32ID:fKhvGvT8
>>420
結局、家で充電できてしまうと収益が見込めないから、どこも充電インフラビジネスに本格参入しない。ここが障壁なんだよ。
急速充電器のリース代+土地代+電気代以上に稼げるような値段設定にしても緊急時や長距離移動以外誰も使わんから

水素やガソリンはスタンドでしか補給できないから囲い込みが簡単
大手が勝手にガソスタを減らして水素にジワジワ置き換えていって、ガソスタを不便な方向にもっていくだけで水素に流れてくるしな

中国みたいにガソリンも電気も国営でやってれば好きなように舵取れるこもしれんが
0441名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 21:21:41.72ID:8tDDkG75
>>440
水素はグリッド電力で分散化された発電のバッファとして扱いやすいから有望とされてるの。
0442名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 21:59:55.21ID:rHbsrzwL
どうしたんだろうね、今度出るレクサスブランドのBEV
価格は一流で性能は二流、これは主観だけどデザインは古臭くて時代遅れだねぇ
あれじゃBEV主戦場の中国で返り討ちに遭うよ、ブランド商法までも崩壊したら
次は何でダマスカス？
0443名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 22:35:13.38ID:Db5AmM4A
電動車いすで十分。
0444名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 22:37:36.23ID:iUhBhLlo
>>442
もうトヨタchr ev中国で売ってる。
それになんと中国では環境車優遇処置をハイブリッドに拡大してる。
0445名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 23:04:47.58ID:gtqrV83r
>>438
>だからHV作れるならEV作れるって言ってるのに。
EV車は作れるだろうが、商品価値のあるのが出来ないのだって！
EV車はモーターが同じ出力だと走行性能が変わらないから、走行距離と価格だけで商品価値が決まる
リーフより安くて走行距離が長いのが出来ないのだよ
中国のEV車は中国製のトヨタブランドだよ
日産のシルフィEV以下
0446名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 23:09:58.09ID:wDAI7neZ
もうトヨタは買わない
0447名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 23:10:55.94ID:wDAI7neZ
トヨタ株が急降下
0448名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 23:19:22.91ID:WO+BvJ3U
温室効果ガス、2050年に実質ゼロ　首相が表明

ガソリン車終了のお知らせ
0450名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 23:47:16.10ID:sZifY+Tr
このままだと、全部電気自動車に取られてしまうからな。

たとえ最終的に大損をぶっこくとしても、ハイブリッドを流行らせるしか無い。
0451名刺は切らしておりまして
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2020/10/26(月) 23:49:21.14ID:sZifY+Tr
>>438
あの電気自動運車レクサスの、しょぼい3流の性能を見てよくそんな呑気なことが
言えるな。。。
0452名刺は切らしておりまして
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2020/10/27(火) 00:03:18.71ID:DQtXNZQD
中国新車販売、トヨタとホンダが単月過去最高のワケ

トヨタ自動車とホンダは８月単月として過去最高を更新した。中国市場全体では同１２％増の約２１９万台と、５カ月連続でプラスとなった。地方政府の需要刺激策などもあり、コロナ禍による落ち込みからの回復基調を維持したようだ。

一方、日産自動車は同２・４％減、マツダは同２・３％減、三菱自動車は同４８・３％減、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は同８・８％減と４社が減少した。
0453名刺は切らしておりまして
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2020/10/27(火) 00:39:47.18ID:g/WMNt2M
>>440
MIRAIは期待してたんだけどね。都心走るとミライ結構見るし、あのデザイン特に後ろからのシルエットが
大好きだけど。水素ステーションもちらほら見かけ、東京タワー下の大型ステーションに入ってるのが
チラホいて、あとは自分の行動範囲の池上、目黒あたりには入ってるの見たことないね。ホンダの水素車
クラリティはほとんど見ない
0454名刺は切らしておりまして
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2020/10/27(火) 05:56:19.82ID:Dak1iIP4
「トヨタはEV作れない、出せない」って言ってる奴は本当にアホウ。
まだ本格的に普及する条件が揃わないから(電池とか、価格とか、電源インフラとか)
機が熟すまで電動車の技術を磨きまくってるのがわからんとはな。
PHVなんてその気になればエンジン下ろしてその分バッテリー増量すれば、
即本格的EVの出来上がり。
トヨタは憎いくらいしたたかだよ。
0455名刺は切らしておりまして
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2020/10/27(火) 06:00:03.28ID:iw3r4ILB
そうだ！中国にHV技術をタダであげて
新興国とか途上国でHV車をたくさん売って
広めてくれればプリウスまだワンチャンあるかも！

ねーよw
0456名刺は切らしておりまして
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2020/10/27(火) 06:02:59.51ID:iw3r4ILB
トヨタの危機感は凄い。というかもう諦めムードだろうな。
自社の分析では、EVや自動運転ではもう20年後に
勝ち目が無いとわかってるんだろう。
賭けの食糧事業もうまくいってないしね。
0457名刺は切らしておりまして
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2020/10/27(火) 06:25:00.83ID:OWwFkT8y
>>1 朝鮮人韓国人テロリスト！！！！！！！！！！！！！！！
公安に通報している

公安、仕事をしろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
　





　
0458名刺は切らしておりまして
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2020/10/27(火) 12:55:01.50ID:W3XQZVAw
ここでは「HVオワコン」って意見が多いけど、これから本格的に
（トヨタ以外で）普及し、CO2排出の削減に貢献するのはHVの技術だぜ。
EVが貢献するのは、新技術により普及が可能になる20年後以降だろう。
高くて高級な数少ないEVが多少走ったところで、地球環境は救えない。
新しいものを賛美する気持ちはわかるが、現実を見ろよ。
0459名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/27(火) 13:34:05.10ID:BF3i+Ntd
EVは40万や100万で買えるけどHVは1番安いのでも200万もするから
オワコンって言われてしまうのだよ
0460名刺は切らしておりまして
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2020/10/27(火) 13:37:55.62ID:NDbuIAmE
トヨタ株は今日も下落
今後コロナ前の水準に戻ることはあるのだろうか…w
0461名刺は切らしておりまして
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2020/10/27(火) 13:42:59.80ID:V98326xa
>>395
国内だがホンダもいいハイブリッド作ってるよ
0462名刺は切らしておりまして
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2020/10/27(火) 13:46:40.35ID:NDbuIAmE
ヒュンダイのアイオニックは新型プリウスを燃費で上回っているし、加速性能でも上なんだよね
トヨタはもうプリウスを開発しないって一部で報道されてるけど、韓国車に負けた事がよほどショックだったんだろうな
0464名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/27(火) 13:49:39.55ID:NDbuIAmE
「売るような技術がまだ日本にも残ってるんだぞ」っていうポーズを見せるための報道なんだろうね
ニュース報道後も株価は変化してないけどw
0465名刺は切らしておりまして
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2020/10/27(火) 13:58:35.37ID:Bi7ImOHA
アホだな
さっさと撤退しなきゃ
0466名刺は切らしておりまして
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2020/10/27(火) 14:04:25.26ID:wsatgGo8
学術会議は、「軍事に応用されるー！」って反対しないの？
　
0467名刺は切らしておりまして
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2020/10/27(火) 19:47:30.09ID:SvoBIj3R
>>459
それだよね、TPOで使い分けできる利用者によりフィットする乗り物で良いと思います。
通勤通学、お買物用に2人乗りで４０万〜１００万エアコン付きで十分に間に合う人も多い。
それ以外なら必要に応じてレンタカーでいい。一人でミニバンで通勤してるのが実情ですからねぇ―
0468名刺は切らしておりまして
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2020/10/27(火) 19:52:45.26ID:66Ox/M1k
こうやって日本は隣に悪辣なモンスターを育ててしまった。まだやるか？俺には理解不能。
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2020/10/27(火) 21:12:17.49ID:VnUQje8q
>>454
>「トヨタはEV作れない、出せない」って言ってる奴は本当にアホウ。
>PHVなんてその気になればエンジン下ろしてその分バッテリー増量すれば、
>即本格的EVの出来上がり。
それが出来るなら、プリウスEVを出すはずだよ
でカリフォルニア州だけでも売ればよい
何度も言うが今のトヨタは使用品価値のあるEVが出来ないの！

トヨタはEV車が出来ないからカリフォルニア州で、温暖化ガスの排出枠を大量にテスラから購入(数百億円)
日産はリーフがあるから排出枠を買う必要が無い
0470名刺は切らしておりまして
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2020/10/27(火) 21:27:38.21ID:58YWBk3N
　





>>1 経済テロリスト！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
公安に通報している

公安、仕事をしろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！





　
0471大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/10/27(火) 21:31:21.11ID:c19p8iRn
>>469
しまいに、うちの親父が自動車買い換えるとEVとか無茶苦茶いってそうだな
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2020/10/27(火) 22:45:46.91ID:7eSk6ztV
>>389
これスゲーよな、、、勝てる気せんわ。
国内だって軽しか売れてないような状況でこれ入ってきたら国内メーカー惨劇だろ。
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2020/10/27(火) 23:22:12.42ID:jVuq47Vq
プリウスはモーターが非力な50kw程度で蓄電池がニッケル水素電池で1.3kwhの低容量だからEVは時期尚早という過渡期の技術なんだけど、
テスラモデルSがモーター出力9倍の451kwに蓄電100kWhの組み合わせとなるといよいよHVに化石感が出てきたな。
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2020/10/28(水) 00:05:15.34ID:ttK1Gyv6
>>473
何言ってんだからさっぱり理解できないんなが？
0475名刺は切らしておりまして
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2020/10/28(水) 00:57:20.87ID:1bsC89px
>>472
驚いた、街中にゴミ落ちてないのなぁ
経済力つくと文化も栄えてマナーも良くなるんだろうね。

トヨタさんで働く工員が車持てぬ状況では、日本は貧困化まっしぐらでBEVは無理でーす。
0476名刺は切らしておりまして
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2020/10/28(水) 00:59:24.07ID:BdVGeBdv
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6374885

中国、ガソリン車を2035年に全廃へ　すべて環境車に

　中国工業情報化省などは27日、2035年に新車販売のすべてを電気自動車（EV）などの新エネルギー車（NEV）やハイブリッド車（HV）にする方針を明らかにした。

―――-
トヨタはこれを知ってたんだな
カラクリ見えた
0477名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/28(水) 01:09:37.43ID:lkgIpVl0
中国のユーザーが高スペックEVしか買わない時代に早くなれば
日本メーカーも変わるし
日本のユーザーも恩恵を受けることができそう
0478名刺は切らしておりまして
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2020/10/28(水) 07:01:41.05ID:R3gaWs4u
プリウスの蓄電池容量がテスラモデルSの76分の1でしかない現実があるからオワコン技術でしかないわな。
なかでもHVが致命的なのは自動運転に不向きだからだよ。
0479名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/10/28(水) 10:30:40.36ID:zqkypHaN
充電ステーションの数はガソリンスタンドより多いつーけど一つのところに1,2台分がほとんどだからな
しかも普通充電のものがまだまだ多くて30分や1時間くらいだと50km分も充電できない
急速充電のものが設置されていたとしても結局は1台が長時間専有することになる
ガソリンスタンドなら小さいところでも2-4台分の給油スペースがあって入店から退出まで1台あたり5分もあれば十分
まずは3分で80%充電を目標に急速充電の技術促進と充電ステーションの拡充をおながいします
特に行楽地や高速道路ね
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