【自動車】トヨタ、中国にHV技術供給 まず広州汽車に [HAIKI★]

1HAIKI ★2020/10/15(木) 22:10:22.30ID:CAP_USER
トヨタ自動車はハイブリッド車(HV)の基幹システムを中国自動車大手の広州汽車集団に供給する。海外企業へのHV技術の外販は初めて。中国では2021年からHVを省エネ車として優遇する。
日本勢は部品企業を含めてHVに強い。内燃機関の使用も認める中国の環境車政策をビジネスに生かす動きは、他の自動車メーカーにも広がりそうだ。

続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65033470V11C20A0MM8000/

450名刺は切らしておりまして2020/10/26(月) 23:47:16.10ID:sZifY+Tr
このままだと、全部電気自動車に取られてしまうからな。

たとえ最終的に大損をぶっこくとしても、ハイブリッドを流行らせるしか無い。

451名刺は切らしておりまして2020/10/26(月) 23:49:21.14ID:sZifY+Tr
>>438
あの電気自動運車レクサスの、しょぼい3流の性能を見てよくそんな呑気なことが
言えるな。。。

452名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 00:03:18.71ID:DQtXNZQD
中国新車販売、トヨタとホンダが単月過去最高のワケ

トヨタ自動車とホンダは8月単月として過去最高を更新した。中国市場全体では同12%増の約219万台と、5カ月連続でプラスとなった。地方政府の需要刺激策などもあり、コロナ禍による落ち込みからの回復基調を維持したようだ。

一方、日産自動車は同2・4%減、マツダは同2・3%減、三菱自動車は同48・3%減、SUBARU(スバル)は同8・8%減と4社が減少した。

453名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 00:39:47.18ID:g/WMNt2M
>>440
MIRAIは期待してたんだけどね。都心走るとミライ結構見るし、あのデザイン特に後ろからのシルエットが
大好きだけど。水素ステーションもちらほら見かけ、東京タワー下の大型ステーションに入ってるのが
チラホいて、あとは自分の行動範囲の池上、目黒あたりには入ってるの見たことないね。ホンダの水素車
クラリティはほとんど見ない

454名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 05:56:19.82ID:Dak1iIP4
「トヨタはEV作れない、出せない」って言ってる奴は本当にアホウ。
まだ本格的に普及する条件が揃わないから(電池とか、価格とか、電源インフラとか)
機が熟すまで電動車の技術を磨きまくってるのがわからんとはな。
PHVなんてその気になればエンジン下ろしてその分バッテリー増量すれば、
即本格的EVの出来上がり。
トヨタは憎いくらいしたたかだよ。

455名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 06:00:03.28ID:iw3r4ILB
そうだ!中国にHV技術をタダであげて
新興国とか途上国でHV車をたくさん売って
広めてくれればプリウスまだワンチャンあるかも!

ねーよw

456名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 06:02:59.51ID:iw3r4ILB
トヨタの危機感は凄い。というかもう諦めムードだろうな。
自社の分析では、EVや自動運転ではもう20年後に
勝ち目が無いとわかってるんだろう。
賭けの食糧事業もうまくいってないしね。

457名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 06:25:00.83ID:OWwFkT8y
>>1 朝鮮人韓国人テロリスト!!!!!!!!!!!!!!!
公安に通報している

公安、仕事をしろ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 





 

458名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 12:55:01.50ID:W3XQZVAw
ここでは「HVオワコン」って意見が多いけど、これから本格的に
(トヨタ以外で)普及し、CO2排出の削減に貢献するのはHVの技術だぜ。
EVが貢献するのは、新技術により普及が可能になる20年後以降だろう。
高くて高級な数少ないEVが多少走ったところで、地球環境は救えない。
新しいものを賛美する気持ちはわかるが、現実を見ろよ。

459名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 13:34:05.10ID:BF3i+Ntd
EVは40万や100万で買えるけどHVは1番安いのでも200万もするから
オワコンって言われてしまうのだよ

460名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 13:37:55.62ID:NDbuIAmE
トヨタ株は今日も下落
今後コロナ前の水準に戻ることはあるのだろうか…w

461名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 13:42:59.80ID:V98326xa
>>395
国内だがホンダもいいハイブリッド作ってるよ

462名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 13:46:40.35ID:NDbuIAmE
ヒュンダイのアイオニックは新型プリウスを燃費で上回っているし、加速性能でも上なんだよね
トヨタはもうプリウスを開発しないって一部で報道されてるけど、韓国車に負けた事がよほどショックだったんだろうな

463名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 13:47:04.62ID:JVNEdDJ3
売るのはモノだけにしとけよ

464名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 13:49:39.55ID:NDbuIAmE
「売るような技術がまだ日本にも残ってるんだぞ」っていうポーズを見せるための報道なんだろうね
ニュース報道後も株価は変化してないけどw

465名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 13:58:35.37ID:Bi7ImOHA
アホだな
さっさと撤退しなきゃ

466名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 14:04:25.26ID:wsatgGo8
学術会議は、「軍事に応用されるー!」って反対しないの?
 

467名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 19:47:30.09ID:SvoBIj3R
>>459
それだよね、TPOで使い分けできる利用者によりフィットする乗り物で良いと思います。
通勤通学、お買物用に2人乗りで40万〜100万エアコン付きで十分に間に合う人も多い。
それ以外なら必要に応じてレンタカーでいい。一人でミニバンで通勤してるのが実情ですからねぇ―

468名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 19:52:45.26ID:66Ox/M1k
こうやって日本は隣に悪辣なモンスターを育ててしまった。まだやるか?俺には理解不能。

469名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 21:12:17.49ID:VnUQje8q
>>454
>「トヨタはEV作れない、出せない」って言ってる奴は本当にアホウ。
>PHVなんてその気になればエンジン下ろしてその分バッテリー増量すれば、
>即本格的EVの出来上がり。
それが出来るなら、プリウスEVを出すはずだよ
でカリフォルニア州だけでも売ればよい
何度も言うが今のトヨタは使用品価値のあるEVが出来ないの!

トヨタはEV車が出来ないからカリフォルニア州で、温暖化ガスの排出枠を大量にテスラから購入(数百億円)
日産はリーフがあるから排出枠を買う必要が無い

470名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 21:27:38.21ID:58YWBk3N
 





>>1 経済テロリスト!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
公安に通報している

公安、仕事をしろ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!





 

471大島栄城 ◆n3rBZgRz6w 2020/10/27(火) 21:31:21.11ID:c19p8iRn
>>469
しまいに、うちの親父が自動車買い換えるとEVとか無茶苦茶いってそうだな

472名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 22:45:46.91ID:7eSk6ztV
>>389
これスゲーよな、、、勝てる気せんわ。
国内だって軽しか売れてないような状況でこれ入ってきたら国内メーカー惨劇だろ。

473名刺は切らしておりまして2020/10/27(火) 23:22:12.42ID:jVuq47Vq
プリウスはモーターが非力な50kw程度で蓄電池がニッケル水素電池で1.3kwhの低容量だからEVは時期尚早という過渡期の技術なんだけど、
テスラモデルSがモーター出力9倍の451kwに蓄電100kWhの組み合わせとなるといよいよHVに化石感が出てきたな。

474名刺は切らしておりまして2020/10/28(水) 00:05:15.34ID:ttK1Gyv6
>>473
何言ってんだからさっぱり理解できないんなが?

475名刺は切らしておりまして2020/10/28(水) 00:57:20.87ID:1bsC89px
>>472
驚いた、街中にゴミ落ちてないのなぁ
経済力つくと文化も栄えてマナーも良くなるんだろうね。

トヨタさんで働く工員が車持てぬ状況では、日本は貧困化まっしぐらでBEVは無理でーす。

476名刺は切らしておりまして2020/10/28(水) 00:59:24.07ID:BdVGeBdv
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6374885

中国、ガソリン車を2035年に全廃へ すべて環境車に

 中国工業情報化省などは27日、2035年に新車販売のすべてを電気自動車(EV)などの新エネルギー車(NEV)やハイブリッド車(HV)にする方針を明らかにした。

―――-
トヨタはこれを知ってたんだな
カラクリ見えた

477名刺は切らしておりまして2020/10/28(水) 01:09:37.43ID:lkgIpVl0
中国のユーザーが高スペックEVしか買わない時代に早くなれば
日本メーカーも変わるし
日本のユーザーも恩恵を受けることができそう

478名刺は切らしておりまして2020/10/28(水) 07:01:41.05ID:R3gaWs4u
プリウスの蓄電池容量がテスラモデルSの76分の1でしかない現実があるからオワコン技術でしかないわな。
なかでもHVが致命的なのは自動運転に不向きだからだよ。

479名刺は切らしておりまして2020/10/28(水) 10:30:40.36ID:zqkypHaN
充電ステーションの数はガソリンスタンドより多いつーけど一つのところに1,2台分がほとんどだからな
しかも普通充電のものがまだまだ多くて30分や1時間くらいだと50km分も充電できない
急速充電のものが設置されていたとしても結局は1台が長時間専有することになる
ガソリンスタンドなら小さいところでも2-4台分の給油スペースがあって入店から退出まで1台あたり5分もあれば十分
まずは3分で80%充電を目標に急速充電の技術促進と充電ステーションの拡充をおながいします
特に行楽地や高速道路ね

480名刺は切らしておりまして2020/10/28(水) 10:40:54.18ID:DC2MQ2lw
https://ktar.com/wp-content/uploads/2018/03/tesla-supercharger-screenshot2.jpg
テスラ充電ステーションの一例
日本は相手にされてないようだけど世界は進んでる

481名刺は切らしておりまして2020/10/28(水) 10:54:13.49ID:krP6mCIP
これは主導権握られたな、トヨタさん取り込まれて延命措置で取敢えずは助かったね。
トヨタBEVの電池供給は中華様独占の未来しか見えないよ。
お前ら、家にある乾電池で純国産はあるか?中華製の何倍だぁ?

482名刺は切らしておりまして2020/10/28(水) 12:08:38.24ID:ZDDlH7Xl
ガソリン車を超えてEVが主流になるには、
@次世代電池が安く大量生産出来ること。
A電源インフラ(発電・送電・給電)が必要なだけ整備されること。
B庶民が買える価格で庶民が欲しがる実用的なEVが発売されること。
これらが達成されないと、実現しない。
それは2年や3年では無理で、20年30年かかる話。
中国が環境対策車にHVを再び組み入れたのは、補助金使って強引に国策で
EV普及させてみたけど、それでは限界だと分かり、ガソリン車をHV化する
路線に切り替えたってこと。
今はHVを普及させて環境規制を乗り切り、EVが本格的に普及期になるまでの
繋ぎとするのが最適解。
トヨタのHV技術が地球を救う。

483名刺は切らしておりまして2020/10/28(水) 12:11:48.34ID:DC2MQ2lw
>>482
それすべてテスラが実現済みです

484名刺は切らしておりまして2020/10/28(水) 12:33:36.93ID:CdUKSwPW
>>482
ノートeパワーで解決。
トヨタ付随特許の期限切れ以降は国産各社が自前のマイルドハイブリッドを自主開発してるからその程度の難易度でしかない。

485名刺は切らしておりまして2020/10/28(水) 12:41:04.54ID:ZDDlH7Xl
ステラが200万円で実用的なEV量産できれば普及するわな。
今それは無理だから。

486名刺は切らしておりまして2020/10/28(水) 12:42:45.76ID:nU28hIAv
貧困に喘ぐ日本市場は基本的に相手にされてないって事をお忘れなく

487名刺は切らしておりまして2020/10/28(水) 12:44:46.32ID:4oQ3NfhI
>>479
近所の日産に充電ステーションがあるけど充電待ちとか見たこと無い
以前新型リーフに乗っている人が、スマホで近場の空いているところがすぐわかるって言っていた
最近できた水素ステーション(春日井)の前を行きと帰りに二回通るが、数ヵ月で一度ミライが止まっていただけ

>特に行楽地や高速道路ね
頻繁に長距離を乗る人はEVに乗らないよん

488名刺は切らしておりまして2020/10/28(水) 12:47:30.13ID:CdUKSwPW
テスラの急速充電は実用レベルだな。30分で8割充電できる。トヨタのHVは主力モデルがいまだにニッケル水素電池でフル出力だと1分強で電池切れる

489名刺は切らしておりまして2020/10/28(水) 12:50:53.62ID:nU28hIAv
日本のガソリンスタンドはピーク時の半分まで減った
そして今はコロナでさらに減ってる
都心ならまだしも、田舎だとガソリンスタンドを探し回るのにも一苦労という時代
EVなら民家で充電出来るのにね

490名刺は切らしておりまして2020/10/28(水) 13:03:43.23ID:4l5Yov6B
アメリカに制裁されろ。

491名刺は切らしておりまして2020/10/28(水) 21:34:52.31ID:inGb7PYk
HVの性能がニッケル水素蓄電池1.3kwhしかなくて、電気モーターの性能も90秒フルパワーで動けば良い程度だからEV並みの耐久性があるか怪しくて、リチウムイオン電池を大量搭載した実績が無いというあたりテスラとの技術格差が悲惨だな。
そのうえプロパイロットとい自動運転機能でも先行されているのだがどう挽回すりゃ良いんだよ。

492名刺は切らしておりまして2020/10/29(木) 02:06:29.55ID:zSp36HyV
>>491
HVの電池能力をディスるとは、HVをEVとして使いたいのか?
リチウムイオン電池の大量搭載にどんな新技術が必要なんだか。
ホントテスラとの技術格差が悲惨だなww

493名刺は切らしておりまして2020/10/29(木) 05:26:19.94ID:Wu0FydfM
直ぐに蓄電池分使い果たしてガソリンで発電して煙もくもくやる環境に優しい車がHVとか草はえるな。
技術ハードルは後発のマツダやスズキがマイルドハイブリッド開発できる程度に容易い

494名刺は切らしておりまして2020/10/29(木) 08:52:50.64ID:UT42RaXs
EVの場合、同じ出力のモーター、同じ容量の電池を積めば同等の物が出来るはずだが…
モーターは車メーカーが作るのではなくて日本電産とかの電機メーカーが作る
商品にするには今まで培ったノウハウや、メーカー独自に何か付加価値が必要なんだと思うよ

495名刺は切らしておりまして2020/10/29(木) 09:44:50.54ID:Du4EircX
今後EV車メーカーは自社で部品を製造するのではなくて、部品をかき集めて組み立てるだけとなる
家電メーカーみたいに組み立て業となる
シナは500キロ走れて300万円くらいのEV車が出できている
そのうちに日本にも上陸するかもね

496名刺は切らしておりまして2020/10/29(木) 11:41:13.09ID:tpj9sXJj
>>495
爆破装置付?

497名刺は切らしておりまして2020/10/29(木) 12:21:32.00ID:ely24yM2
>>496
そんなんだからスマホで負けるんだよ

498名刺は切らしておりまして2020/10/29(木) 20:14:49.17ID:Wu0FydfM
>>494
EVのモーターにしても青空駐車にチリや雨水や寒冷地の融雪剤が入り込む環境で長年使っても突然火を吹かないだけの耐久性を獲得するにはメーカーの努力と技術蓄積が必要になる。
後発は不利だから相当開発費かけるか技術買うしかない。

499名刺は切らしておりまして2020/10/29(木) 20:38:56.15ID:UT42RaXs
>>498
モーター単体ではないぞw
モーターメーカーが売るのはトラクションモーターシステム
そのまま車に積めるよ

500名刺は切らしておりまして2020/10/29(木) 22:38:57.87ID:qvfWXLDd
トヨタ、リコール584万台に拡大 燃料ポンプ不具合で
https://jp.reuters.com/article/toyota-recall-idJPKBN27D39I

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