【EV】EV購入で重視するのは「航続距離」より「価格」…パーク24調べ [エリオット★]
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日産 リーフe＋（参考画像）
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保有するクルマのエンジンタイプは何ですか
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ガソリン車以外のクルマの購入を検討したことがありますか
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ガソリン車以外で購入を検討したことがあるクルマの種類
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ガソリン車以外で購入を検討したことがあるクルマの種類（男女別）
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どのような状況になったら電気自動車を購入しますか
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どのような状況になったら電気自動車を購入しますか（年代別）
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EVのカタログに記載されている1回充電あたりの航続距離
パーク24は、ドライバー向け会員制サービス「タイムズクラブ」会員を対象に「電気自動車（EV）」に関するアンケートを実施。EV購入では約半数が「価格」を重視していることがわかった。
調査結果によると、保有しているクルマの種類については、「ガソリン車」が77％で最多。以降、「ハイブリッド車」「ハイオクガソリン車」が各15％、「ディーゼル車」5％で続き、「EV」は1％だった。
ガソリン車以外のクルマの購入を検討したことがある人は51％で、昨年の58％よりも7ポイントダウンした。ガソリン車以外で購入を検討したことがあるクルマの種類は、「ハイブリッド車」が50％でトップ。次いで「ディーゼル車」22％、「EV」19％となっている。男女別では、男性は26％が「ディーゼル車」を検討したことがあると回答しており、女性13％の2倍。一方、「EV」は女性が25％で男性よりも9ポイント高くなっている。
また、どのような状況になったらEVを購入するかを尋ねたところ、「価格が手ごろになったら」が46％で最も多かった。以降、「EVステーションが増えたら」18％、「航続距離に不安がなくなったら」17％、「好きな車種があったら」13％となっている。年代別では、「航続距離に不安がなくなったら」は60代以上が21％であるのに対し、最も低い20代以下は7ポイント低い14％となっている。また、「好きな車種があったら」は20代以下が20％で最多。若い世代ほど車種を重視する傾向にあるようだ。
EVのカタログに記載されている1回充電あたりの航続距離については、「201〜300km」が27％で最多、以降「101〜200km」22％、「301〜400km」17％となった。アンケート実施時に発売されているEVのカタログ記載の航続距離は「164km〜570km（JC08モード）」が中心となっており、78％は実態に近い認識をしている。2015年のアンケートでは、実際の航続距離「180km〜220km（アンケート実施当時）」を回答した割合はわずか2％。EVへの理解が深まっていることが伺える。
2020年9月10日（木）14時30分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2020/09/10/338297.html というか普通単相200V来てるわな
なんで三相って話になったんだよ へー、家の壁に穴開けたり、家の敷地内に充電スタンド建てたりするのが大工事じゃないって言うんだw
その発想の時点で、”世帯主”ではないなぁｗ >>955
そこまで家に手を入れる事にビクビクするなら何のために戸建選んだの？
メリット死んでるじゃん
家はカローラやスーパーカブじゃないんだぞ
弄ってナンボだろ
ちなみに他先進国では自宅リノベすらできない男はオカマ扱い >>956
やっぱ、EV信者は解ってないわw
車は生涯何台乗るのか？
家は生涯何件に住むのか？
そーゆう発想がない。
車も家も遊びじゃないんだよ。
スマホと一緒に考えちゃう時点で、解ってない証明なんだけどねw
まぁ、車は若い間は”遊び車”を選んじゃう傾向はしゃーないが、
若いうちに結婚してたら、それすら無理だｗ。 >>956
てか、君の発言はEV乗るために、そこまで投資しろと言ってる訳だw
一般人が手を出さない理由そのものだねw
ところで、自宅にEV給電設備を追加する工事って何が必要か解ってる？
配線だけでも給電装置だけでもないぞw
少数派の金に余裕のあるイキった奴が無駄銭使うなんて誰も止めないけどね。 >>956
ぷ笑
家建てたことないんだね。
それか、こだわりのない低品質な家建ててるかやな。 エレベーターじゃないんだから
EVはなー
エコカー減税の電気自動車とかの呼称でもないとね >>958
EV信者って、左翼多いんだよね。
何故かって？
将棋でいうと一手先しか考えないような浅い思考で、イメージ先行の分かりやすい正義に飛びついちゃう。
まさに馬鹿。
だから、主義主張がびっくりするくらい似てくる。
支持するやつも、偏差値28の高卒とか生活保護とか、無職でデモするやつばっかり。 ちなみに、俺、家建てたときに、将来見越して宅内にEVへの給配電経路入れといたけど
それでもEV買う気にはならんぞw
家の屋外コンセントから駐車スペースにまで経路這わせて充電スタンド建ててって、金掛かりすぎでやりたないわw
準備しててもコレやでｗ EVバカ:EV万歳、最新だ未来の車だカッケー
一般人:長距離無理だし、いらないです。
EVバカ:プ、大容量バッテリーで問題ないですー
一般人:充電の手間で面倒だし、いらないです。
EVバカ:そこらにある高速充電器であっという間ですー
一般人:数少なすぎだし出先で充電時間待ってられないから、いらないです。
EVバカ:EVは自宅で充電するものだから問題ないですー
一般人:充電設備をどうしろと・・・、いらないです。
EVバカ:自宅のリノベ出来ないなんてオカマだ、カッコワリー
一般人:勝手に言ってなよ、俺はいらないです。
この展開、布教にもなってないなぁ・・・w >>964
「価格」は車両価格だけじゃないんやでw
そもそも、車両価格自体高いけどなｗ >>963
ちなみに、EVは100年前からある車だから最新というわけでもない。笑 >>965
電気代もあがって、コスパ悪いですよね笑 >>955
壁に穴開けるってエアコン取り付けでもやるけど大工事って言うか？
別にスタンドなんて立てなくてもカーポートにケーブル掛けときゃいいし
なんか無理やり大工事にしたがってないかい？w
ちなみに戸建てだと10年毎にメンテ必要で100m2程度で100万くらいはかかるからその程度の費用はそれほどたいした金額とは思わないよ >>967
あっ、うちのバカ嫁と同じだ！
なぜかガソリン代とか給油の手間がなくなることを想像できないんだよなw >>969
えーっと、電気代に充電の手間も増えますが・・・w
家に充電設備引くなら、その分の出費もいるねw >>966
EVバカ君は、ソレも解ってないのがなぁ・・・ｗ >>968
エアコンは基本的に穴開ける必要がないように、新築時に準備するもんだわなw
そもそも古い家に住む方々がエアコン入れたがらない理由解ってるのかな？
窓付けエアコンの需要が無くならないのは何故だと思う？
加えて、屋外のカーポートにコンセント放置したいのかな？
君のは”無理矢理使えるように言ってる”だけやでw というか、壁面補強の事も解ってないのかなぁ・・・
家庭用エアコンでも大きいのだと補強無しに設営できなかったりするのだが。 トヨタが出す2人乗りの小型EVは100万円くらいらしいけど
あれくらい割り切った方が需要はありそう
リーフみたいなのはガソリン車でいい 俺建築士だけど、ここの奴らの建築リテラシーの低さ笑えるな
ブレーカー変更してそこから200Vを一本伸ばすだけやん
何が大工事だよ
古い家じゃなかったら、そもそもカーポート付近の外壁にコンセント付いてるだろw >>974
わざわざクリップに嵌めなきゃならんガーミンを週に一度充電するより、置くだけのApple Watchを毎日充電する方が楽 >>976
場合によっては、メーターの交換もあるけどねw
というか、ブレーカー交換して配線するのを”大工事じゃない”と言い切るのは、一般人には通用しないよ。
普通にやりたくない。
そもそも最近の家は、断熱材で壁面内が埋められてるので、配管してないところに電気の引き直しとか考えたくないわw
あと、屋外コンセントからの配線管理はどうするのかとw
充電設備も何kwのにするつもり？
低いの入れても時間掛かりすぎで実用にならんぞw >>976
レベルの低い建築士さんだこと。
気密管理とかしてなさそう笑
>>977
EVは置くだけなのかい？笑 >>977
無線充電は、充電量の倍ぐらいの電気を消費しますw
Apple Watchみたいな容量の小さいのならまだしも、
EVで無線充電とか、よっぽど金持ちなんだねとしか・・・w >>978
メーター交換が面倒？
じゃあもう買った状態で廃屋になるまで住んでろよw
格好良いね
>>979,980
・わざわざスタンドに寄る
・自宅カーポートに停めてケーブル挿す
この二つでは、それぐらい面倒さに差が生じているという話だよ >>981
EVのために”そこまでしたくない”は一般的な認識だね >>982
自家用車のために「ちょこっと手を加える」事が面倒？
呼吸すら面倒なレベルだな >>975
リーフは50万台売れたけどその100万お買い得EVは200万台くらい売れたのけ？ >>983
一般人は、この規模の手入れを”ちょこっと”なんて思わない。
ガソリン車なら、駐車スペースが有るだけで良い訳で、
”こんな工事まで必要ならEVは無理”が普通の認識です。
君の発想が常人と異なることぐらい理解しよう。 >>970, >>974
面倒ねぇw
まあそれを繰り返すしかないわな >>972-973
スリーブないケースで穴開けるケースの話してるんだけど？
たいした工事じゃないって話ね
あと今時窓用エアコンとかw
必死すぎだろ >>980
EV用の無線充電が倍かかるというソースよろしく
できないなら嘘つき確定ねw
>>985
カーポートの設置の方が費用も含めて大工事だぞw 大工さん笑えるな笑笑
EV乗って、ダサいイメージを払拭したいんだよね笑 >>988
ん？
実物すら出てきてない製品に何期待してるの？
そもそも磁界共鳴も電磁誘導も、現象自体に直結とは比べものにならんぐらいロスでるぞw
出すとこは、”無線給電の中で効率的”とか言って誤魔化してるけどなw
加えると、バッテリーの状態次第で充電効率なんて簡単に変わる。
ちょい足し、即移動なんて使い方は、バッテリー側の問題で充電に限界が出ちゃうｗ >>987
限定しすぎやろｗ
必死すぎでオモロいぞｗ このへん読むと解ると思うんだが結局は使いにくいんだよ、EV。
https://diamond.jp/articles/-/224041
バッテリーや配線の加熱って、その分電気が熱になって消費されてる訳で
充電中の加熱で充電高率下がって、時間制の充電設備で”ぜんぜん充電できない”
なんて事も往々にして有るわけで。 >>988
補足すると、非接触充電がそんなに効率良いなら、”電車”で先に採用されますw
現実を見ようよｗ >>990-993
あれ？
実物もないのに倍掛かるとか言ってたのか？
やっぱり嘘つきだったなw
このあたりでも見とけ
http://au-school.jp/entry18.html >>994
必死でググったんだなw
まぁ、磁界共鳴の事知ってれば、こんなバカ言えないけどねｗ >>995
リニアはそもそもが非接触だから採用せざるえないだけやでw
方式も、EVで普及が見込まれる磁界共鳴じゃなく電磁誘導。
必死でググった割には、CM系のサイトだけの情報なんだなｗ 将来的にEVに向かう可能性はあるだろうが、現状のEVに妄想叩きつけるのは、無知としか言えないw >>995
ちなみに、君らがマンセーしてたハイパーループも、車両への配電問題で事実上、開発STOP。
現実を見ようよｗ >>996-998
嘘つき君はソースも出せずに撃沈w
はずかしげもなくよく出てこれるもんだな このスレッドは１０００を超えました。
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