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【航空機】中国国産機ARJ21、航空大手3社に初引き渡し [HAIKI★]
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0001HAIKI ★
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2020/06/29(月) 20:19:08.05ID:CAP_USER
中国商用飛機（COMAC）は28日、同社が開発したリージョナルジェット「ARJ21」を同国の航空大手3社に初めて引き渡したと発表した。
各社は今後、国内の都市間を結ぶ路線に投入する。中国は航空機産業と航空業界を一体的に発展させる計画を進めており、今回の納入を機に計画推進に弾みをつける。

中国南方航空や…

続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60915010Z20C20A6FFE000/
0002名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 20:22:14.32ID:9y9y8unl
MRJ終焉
0003名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 20:23:19.67ID:dXNyhoKr
>>1
MA60なみの傑作機？
0006名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 20:25:46.32ID:CWsBFHGL
年内には一機落ちそうだな
外に出てこねえからどうでもいいけど
0008名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 20:31:43.20ID:n7ejEg1F
元記事から
>COMACはARJ21の量産を進めているほか、
>160席程度とより大きなジェット旅客機「C919」の開発も急いでいる。
>海外輸出を念頭に置き、欧州の航空安全当局による認証取得も目指している。

輸出を狙っている機体も開発中なのね
0009名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 20:35:43.58ID:hE0CoKVX
また技術を盗まれた、三菱最低！
0010名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 20:36:36.39ID:Ohc9mh3+
日本負けてるのでは
0011名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 20:36:39.18ID:utJU+rM6
ARJ？
中国っぽく「アイヤー・リージョナル・ジェット」なのか！
0012名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 20:37:03.75ID:5xEN1teD
>>6
http://japanese.cri.cn/20200629/ac838d61-7d5a-14b7-8d84-ebb75d547684.html
＞リージョナルジェット「ARJ21」は、2016年6月28日から、成都航空と天驕航空、江西航空のフライトで運航が始まった。
＞中国の華北・東北・南西各地区55路線を網羅し、55都市に就航し、延べ89万人以上の旅客を安全に輸送してきた。
＞4年間無事故で運航を続けてきた

>>1の記事は中国でも大手航空会社に納入したって記事で、すでに4年間無事故で飛んでる
0014名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 20:42:49.48ID:FvIBJI/9
やっぱり国内市場が大きいと強いよね。
将来的にはインドも国内専用機を開発、運行するんだろうか？

日本は国土と市場が小さいから、外国に飛ばす事を前提にしないと採算が合わないだろうし。
0015名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 20:43:39.34ID:bC04gQti
今の日本はトヨタの設計やるような人間さえ仕事が嫌いで
休みはネトゲとyoutubeにうつつ抜かしてるような国だぞ
昭和の高度成長期並に仕事熱心な人間ばかりの中国に勝てるわけないじゃん
今の日本の理系・技術屋は文系ネトウヨお花畑が想像してる以上に終わってる
MRJが失敗したのも「やっぱりな」だったもん
0017名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 20:48:10.33ID:w55A9ka1
認証不要か
0020名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 20:55:29.42ID:J3/BzdU/
独自規格で独走の中国に完全にしてやられてるなｗ
飛ばないMRJより飛行実績積み上げてるARJがいつの間にかアメリカの認証取ってるとかあるかもよｗ
日本も国内基準作って国内だけ飛ばせばいい物をな
0021名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 20:57:42.32ID:oTDF+ov9
>>1
なぜだ！　中国の旅客機ＡＲＪ２１は米国の型式証明をなぜ取得できない？
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20180403040/

中国人民の誇りＡＲＪ２１だが
中国での初飛行だけで１２年かかった難物
MRJも初飛行まで４年もかかったがこれは３倍、上には上がいる
0022名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 20:58:27.56ID:oTDF+ov9
>>19
猿には製造も無理だからって泣くな
0023名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 20:59:52.11ID:oTDF+ov9
>>21
アメリカのテスト突破は不可能、設計図での予備審査すら通らない
そりゃまあホンダジェットですら１１年
MRJですら１０年かかってやっと今年パスの難関
中国のできたばかりの機体では(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
0024名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 21:01:06.15ID:g8BhKEND
「近所の移民に怯えて暮らす老後」とお前らは言うが。
そうか？ｗｗｗ
お前ら「日本人の方がましなんだぜー！ひゃっはー！」

日本にもっと東南アジアおよびアフリカから移民入れろって。日本にもっとイスラム教徒の移民入れろって。

実際問題ことあるごとに、お前等ジャップは「外国の分断工作だ」とありもしない外国の脅威をあおるんだから、
移民が増え日本が分断されたほうが、俺は有利になるだろ。
アフガニスタンの集団、リトルパキスタン、リトルベトナム、ミャンマーの手段、ナイジェリアの集団、アルジェリアの集団、etc.etc.
と言う状態に、日本にはなってもらう。

お前等ジャップは、
アフリカのかたが怖い、
ベトナムのかたが怖い、
ミャンマ−のかたが怖い、
インドネシアのかたが怖い、
イスラム教徒のかたが怖い、
etc.etc.

お前等ジャップは、地球で最弱のクズでカスでゴミじゃん。
ジャップは俺に向かって二度と威張るなｗｗｗ
バイバイ
今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。
0025名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 21:03:16.65ID:n/ksgagu
アメリカの認証取れずに中国国内専用旅客機ということか。
0026名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 21:07:38.20ID:hncUh0ao
ＭＤ90のコピー機。まあ中国にしては珍しく合法だそうだけど。
FAAの型式証明が取れれば世界デビューも夢ではないが、100人クラスの大きさで
リアジェット+Ｔ字尾翼は操縦特性的に扱いにくいんじゃないのかな？
0027名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 21:10:07.92ID:eSkUrN+V
>>15
その通りだ、日本は諦めるニダ
0028名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 21:10:24.22ID:a5hPt5uY
>>23
MD-90のコピーだから
ダグラスはなくなったが、
ダグラスの特許とか著作を管理してるボーイングがあるから無理やろ。
0030名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 21:17:09.56ID:zKVyCZoG
あらあらw


中国商用飛機（COMAC）は28日、同社が開発したリージョナルジェット「ARJ21」を同国の航空大手3社に初めて引き渡したと発表した。
各社は今後、国内の都市間を結ぶ路線に投入する。中国は航空機産業と航空業界を一体的に発展させる計画を進めており、今回の納入を機に計画推進に弾みをつける。

続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60915010Z20C20A6FFE000/
0031名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 21:17:31.26ID:Z2AbXSHw
MRJはノウハウも無いのにいきなり難関の米の認証取りに行って失敗。
中国は国内線専用機でノウハウと体力を積み上げてから海外の認証を取りに行く戦略。
中国ほどの国内需要があればこその戦略なんだろうけど。
0033名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 21:21:19.72ID:nx0jp89+
>>28
あぁ特許の方でか
0034名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 21:23:57.37ID:nx0jp89+
>>31
利益出てれば、もはや年月の問題だよな
まぁ次世代の機種になってからだろうけど
0035名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 21:23:59.77ID:mDR7VPat
>>23
MD-90を流用しているし，内側はAirbus系で固めているから，相当出来は良いと思うぞ。
旅客機は保守的な設計の方が安全だし，欧米流設計製造だから認証は取りやすく，特許
やライセンスを払えば飛ばせるだろう。

MRJのように「僕の考える最高の〇〇」を具現化しようとしてやっちゃったモノとは違う
と思った方がいい。
0036名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 21:29:04.02ID:NP+l9INw
MD-90のライセンス生産で使用された生産設備を使用して生産されている。

つまり丸まるコピー機
0037名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 21:31:39.89ID:5gc//Yqb
>>2

思いっきりつられてるので笑いました
それとも、　予定調和なの？
0038名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 21:31:43.66ID:dXNyhoKr
>>32
自慢してない相手に自慢されたと思い込む妄想民族乙
0039名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 21:33:50.38ID:5gc//Yqb
>>20

あまいな、いまのこの状態でだれが許可するのか？
万が一技術的にOKでも政治的につぶされる。
0040名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 21:42:16.65ID:u2FNIPQe
鉄道事故を埋めて隠すぐらいだから、
普通のパイロットは人口密集地を避けて地面に衝突するだろうし、
郊外に墜落した飛行機なら証拠隠滅できるからな
0041名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 21:47:47.53ID:PXKgEYFX
怖くて乗れない
0043名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 22:00:40.01ID:heBXssx4
>>38
できてないんじゃ自慢しようがないしな
0044名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 22:09:49.22ID:B1KkdSDc
なんでHONDAにできて三菱にできないの？HONDAの飛行機は普通に売れてるらしいけど
0045名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 22:16:47.90ID:Xls1bwEU
>>41
ほんそれ！中国国内で飛行機乗るなら保険忘れずに
0046名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 22:20:57.73ID:J3/BzdU/
>>39
つまり航空機認証は政治の世界なんだね
ならば中国は子飼いのアジアやアフリカ諸国に独自勢力圏を広げて売って行けばいいだけだね
飛べる空の無い「僕の考えたさいきょうのジェット機」を趣味で作ってる日本よりよっぽど健全だ
0047名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 22:21:26.00ID:v0p/ChvM
>>5
日本語を読めない人が配備されたんやろ。
0048名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 22:28:23.02ID:++NIV77E
戦闘機・ロケット・宇宙ステーションって実績あるからね。国産機も製造する技術はあるよね。
0049名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 22:40:34.75ID:JlnByD6M
MRJも認証取らないで日本ローカルで良ければ行けるんだけど
国内線オンリーじゃそんなに売れないからな
0051名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 22:55:44.88ID:NqH/1iUM
前に普通に着陸したら胴体が２つに折れて、滑走路に人間が飛び散ってたな
シナは安心したら危ないよ
0052名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 23:07:28.22ID:n54hABrk
>>20
さすがにそれは無いよｗ
形式認証は完全に政治の世界だからね
ボーイング救済に動く米共和党政権が、何故シナ製の認証を許すかね？
日本のＭＲＪだって、９割方政治で潰されてるようなもんでしょうよ
（技術的に不備があるのも確かだろうが）

アメリカが公明正大で公正な国だと思ったら大間違いｗ

やつらは結局のところ、シナ・ロシアとさして変わらないジャイアンさ
0053名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 23:10:10.24ID:n54hABrk
>>50
市場が小さいからねぇ　コロナ禍でそれでなくてもＪＡＬ、ＡＮＡとも苦しいんだし・・

日本国内で飛ばそうと思えば、政府国内専用機、日銀専用機（）
あとは自衛隊が買うしかないんじゃないかなぁｗ

戦闘機の代わり（ｗ）とか、輸送機ｗとか、哨戒機とかｗ
0054名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 23:23:20.76ID:IUGMKhXS
MD-90の金型を流用した奴か、古くせえよ。
0055名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 23:23:40.59ID:A0AxUhzH
>>24

なんか大変なんだな。
0056名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 23:27:32.87ID:vVjvz936
まぁ国内で使うっていうのもさー国内線とか自衛隊機とか幾らでも押し込めるのにねー
実績を積まないとダメダメっていうのは一目瞭然だろ
0057名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 23:29:37.68ID:TAdJr9Ut
あー　びっくりした　中国国内か
0058名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 23:29:52.93ID:lEtcomhp
埋めるだけで　済むからな　
0061名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 23:50:06.03ID:kT45SqKn
>>10
とっくの昔よ
0063名刺は切らしておりまして
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2020/06/29(月) 23:58:47.68ID:NDB9OmOX
>>24
おクスリが切れたんじゃない？
0064名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 00:00:07.07ID:vPwXU2c5
勢いのある若い国と、衰退する年寄りの国の差だな。
中国の年齢中央値は38.4歳。人口の半数が38.4歳以下。日本の年齢中央値は48.6歳。
因みにアメリカ、イギリス、フランス、そしてロシアの年齢中央値は、
それぞれ38.5歳、40.6歳、41.7歳、そして40.3歳だ。
みな日本よりずっと若い国。
0065名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 00:16:33.13ID:HIZRWasA
すぐ品質上げてくるだろうね
なんせ国内だけで需要が膨大だから
0066名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 00:18:22.50ID:79CK4mwI
プリンスオブウェールズやレパルスを日本機に撃沈され、真珠湾基地やシンガポール要塞を壊滅させられてビビった米英が日本ばかり警戒してる間に、すっかり中国人に騙されたわけだ。
白人ってアホだよね（爆笑）
0067名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 00:22:37.56ID:N0dlO74S
墜落しないはずがない
0068名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 00:25:07.55ID:79CK4mwI
>>64
中国？（爆笑）
2050年に中国の６０歳以上の高齢者が五億人を突破
要介護者二億人、独居老人は一億人

日本の65歳人口が14％を超えた1995年。5年後の2000年には、介護保険法を施行。
日本の2000年当時の一人当たりGDPは、3万8533ドル。
高齢社会を迎える前に社会的なインフラが整備できていた。

しかし中国の一人当たりのGDPは、2018年にようやく約1万ドルとなった程度で、介護保険法すらない。

これでは中国全土を昼夜なくゾンビの様に徘徊する痴呆老人の群れに覆い尽くされ経済が麻痺する日が来る日もそう遠くないw。
人口統計見ても対策しなかった中国人はアホ。自慢の人口ですら近い内にインドに抜かれる。取り柄無しw
0070名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 00:34:25.24ID:hWqoacJA
間抜けな西側からスパイして、コピーして旧共産圏やならず者国家に売るだけだから、楽でうらやましい。
0071名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 00:43:33.21ID:POd1WOFi
初飛行が2008年で随分手間取って完成しないんじゃないかと揶揄されてたけど、
中国だから赤字だろうが何だろうが国家資金投入して意地でも成功させる。日本もその覚悟でやらんと。

MD-90コピー機で、エンジンもMRJみたいな大口径高バイパスの最新式ではないから、
国際市場での競争力は低いし、西側の認可もとらない・とれないだろうけど、
当然コレの経験を生かして次は最新式を狙ってくるだろう。
業績不振のボーイングとかから人は引き抜けばいいわけで。
0072名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 00:43:41.96ID:NvRByOrE
そもそも中国は天津にエアバスの最終組立工場あるじゃん
0073名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 00:49:27.78ID:50zXufhp
ネトサポそっとじ
0074名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 01:03:18.99ID:79CK4mwI
>>71
日本人も5千万人ほど月収15000円の奴隷にして、老人とナマポの年金や保護費をやめればすぐ出来るアル
0075名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 01:18:11.95ID:KOCOhLLi
>>68
まあ、せいぜい年寄りの冷水で頑張れw
0076名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 01:43:13.51ID:4TN3io7w
MD-90マルパクリしたくせにFAAの型式証明取れない名機ですねｗ
10年後の事故率がどの程度になるかものすごい楽しみｗｗｗ
0077名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 02:02:19.21ID:sQlOX8sv
中国は自動車生産台数も年間3000万台で世界一
鉄道車両世界シェアも2位以下に圧倒的な差を付けての世界一
そして飛行機もいずれ世界一になるんだろうな、技術力が凄すぎるわ
0078名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 02:11:24.63ID:rxfUO/Be
>>19
中国にも韓国にも負けてるって、
悔しすぎて発狂しちゃうのでは
0079名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 02:12:06.87ID:rxfUO/Be
>>43
ほんま草
0080名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 02:14:08.08ID:rxfUO/Be
>>46
しかもその設計をやってるのはくそ頭の硬い三菱の老人が支配する中で苦しんでいる設計者たち…
たぶん、日本にはもうこのサイズの航空機製造は無理だよ。
0081名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 02:15:43.57ID:rxfUO/Be
>>54
古臭くても飛んでる実績のある飛行機と
新しいもの取り込んで実績ゼロの航空機なら
世界は前者を選ぶよ。ここには日本ブランドなんて関係ない。
0082名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 02:22:44.35ID:VaX0SOIY
アメリカが認証するわけがないから
中国国内専用（笑）
0083名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 02:34:03.51ID:z0JsC4O+
どうせロシアの技術○パクリだろーから逆に安全かもだが
ただでもいらんシナチョン謹製製品ｗ
0085名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 03:25:41.79ID:FU0lDarX
>>44
小型ジェットのホンダと物が全然違うぞ。
ホンダがやっても同じ苦しみを味わう。
0087名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 07:45:37.07ID:TlL188O3
中国国内だけでも日本国内のの10倍以上の需要が生まれるのがすごい
もう日本は何で世界をリードできるのか？
0088名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 07:53:33.56ID:pbCPGtSR
国内か、なら安心だな
どんどんやってくれたまえ
0089名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 08:15:41.95ID:AkCRDB8l
>>15
結論はパヨクが足を引っ張っているってことが言いたいってことか
0091名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 08:39:32.31ID:f1ltCst8
ボーイング737MAXが審査通過してんだもんな・・・ｗ（どこに目がついてるのやら？）

FAAの審査なんて完全に政治だよなー

アメリカファーストのトランプでなきゃ、MRJも通過してただろうよ
0094名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 09:14:54.83ID:TzD5Jqsy
>>80
その手の技術者らは終身雇用っていう安定を望んだだけの共産主義者
それにほんとに能力活かしたいなら日本なんかにいるべきじゃない
0095名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 09:16:02.51ID:jmEcVs6p
>>71
資源のない国で同じ手は使えない。日本はどこまでもセコくチマチマやるしかない。総理が交代制の国なので長期投資はそもそもできない。
昔できたのは冷戦とアメリカの技術移転、資本支援が大きくほぼ外部要因。それを実力と勘違いしたのが東洋の猿。精神論で空は飛べない。
0096名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 09:16:51.58ID:Rd2qFm+1
>>1海外には行けない、飛べない、着陸出来ない代物では
0098名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 10:03:27.08ID:QlHQkL/Y
>>91
MRJはMU300の失敗を活かせなかった点で全く擁護できないね
0099名刺は切らしておりまして
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2020/06/30(火) 11:23:26.27ID:jpUViN7D
>>12
無事故かどうかは、分からんよ
隠蔽の可能性大
0100名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/06/30(火) 11:53:14.15ID:xBJ5pDYR
ＭＲＪは政治マターの俎上に上るほどの航空機でなかったのが受け容れられないのが多いな。
設計変更前と後では，ガワが同じだけで，別物として扱わなければいけない航空機だぞ。Ａ
ＮＡだって激怒するわ。
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