【航空機】中国国産機ARJ21、航空大手3社に初引き渡し [HAIKI★]

1HAIKI ★2020/06/29(月) 20:19:08.05ID:CAP_USER
中国商用飛機(COMAC)は28日、同社が開発したリージョナルジェット「ARJ21」を同国の航空大手3社に初めて引き渡したと発表した。
各社は今後、国内の都市間を結ぶ路線に投入する。中国は航空機産業と航空業界を一体的に発展させる計画を進めており、今回の納入を機に計画推進に弾みをつける。

中国南方航空や…

続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60915010Z20C20A6FFE000/

86名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 07:19:29.68ID:z9AjN9z8
国際認証とってないやつだろ

87名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 07:45:37.07ID:TlL188O3
中国国内だけでも日本国内のの10倍以上の需要が生まれるのがすごい
もう日本は何で世界をリードできるのか?

88名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 07:53:33.56ID:pbCPGtSR
国内か、なら安心だな
どんどんやってくれたまえ

89名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 08:15:41.95ID:AkCRDB8l
>>15
結論はパヨクが足を引っ張っているってことが言いたいってことか

90名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 08:30:41.09ID:FGvnQSVV
国内にすら飛ばせられないMRJ
無駄だからやめたら?

91名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 08:39:32.31ID:f1ltCst8
ボーイング737MAXが審査通過してんだもんな・・・w(どこに目がついてるのやら?)

FAAの審査なんて完全に政治だよなー

アメリカファーストのトランプでなきゃ、MRJも通過してただろうよ

92名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 09:00:50.37ID:ceaMN1Vz
落ちてもなかったことになってんだろなw

93名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 09:09:44.52ID:TzD5Jqsy
ウ∃「中国に飛行機なんか作れるはずない、部品は日本製だ」

94名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 09:14:54.83ID:TzD5Jqsy
>>80
その手の技術者らは終身雇用っていう安定を望んだだけの共産主義者
それにほんとに能力活かしたいなら日本なんかにいるべきじゃない

95名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 09:16:02.51ID:jmEcVs6p
>>71
資源のない国で同じ手は使えない。日本はどこまでもセコくチマチマやるしかない。総理が交代制の国なので長期投資はそもそもできない。
昔できたのは冷戦とアメリカの技術移転、資本支援が大きくほぼ外部要因。それを実力と勘違いしたのが東洋の猿。精神論で空は飛べない。

96名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 09:16:51.58ID:Rd2qFm+1
>>1海外には行けない、飛べない、着陸出来ない代物では

97名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 09:38:30.59ID:Vv9Wq+wE
いくらなんでも差がつき過ぎやろ

98名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 10:03:27.08ID:QlHQkL/Y
>>91
MRJはMU300の失敗を活かせなかった点で全く擁護できないね

99名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 11:23:26.27ID:jpUViN7D
>>12
無事故かどうかは、分からんよ
隠蔽の可能性大

100名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 11:53:14.15ID:xBJ5pDYR
MRJは政治マターの俎上に上るほどの航空機でなかったのが受け容れられないのが多いな。
設計変更前と後では,ガワが同じだけで,別物として扱わなければいけない航空機だぞ。A
NAだって激怒するわ。

101名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 12:10:02.85ID:zf0+cmH9
>>24
害人は皆殺しだよ。

102名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 12:12:27.79ID:fq+9CTST
30年前の米国の設計を世襲した中国ARJは、主翼のデザインとエンジンを新しくして炭素繊維で機体を造り直しただけのシロモノです
新たな機材や整備員やパイロットの再教育も無用の中国ではスタンダードなダグラスの世代遅れ旅客機だ、スマホの充電ポートやテレビはついてねえよ

103名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 12:15:23.72ID:B0HTYpw2
元々中国国内だと中国国産機がビュンビュン飛んでいるでしょ
日本とはノウハウが違う、三菱の技術者じゃ永遠に作れんよ

104名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 12:17:37.19ID:igsevJ5L
>>24
臭せえぞ、朝鮮人

105名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 12:41:39.86ID:TKk8P02G
>>102
100席以下の小型ジェットは普通テレビとかないと思うけど

106名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 12:49:17.96ID:DEw6xxg+
>エンジン生産のGE・アビエーションや
フライ・バイ・ワイヤシステムのハネウェル・エアロスペースや
アビオニクス生産のロックウェル・コリンズ等を含む
ヨーロッパとアメリカ合衆国の主要な19社が開発を支援する。

と例の何かに書いてあるから
アメリカの会社もそこそこ儲けが出る
インドネシアとミャンマーからは発注を受けているから
アフリカあたりには売れるかもしれないが
大手の小型機やRJの中古機との競合になるだろう

107名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 13:22:18.62ID:m+aNm+Rg
ジャップのスペジェットも国内先行で飛ばしたらええやんけ

なぜしないの?w

108名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 13:46:44.81ID:4rtRyWBL
ボーイング717?

109名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 13:52:56.35ID:e2Tam2+p
@FATIIIAviation
Last but not least, the
@CSAIRGlobal
#ARJ21 cabin.

The ARJ21s delivered to CZ/MU/CA today share the same all Economy 90-Seat
2-3 layout with USB charging port at every seat.

110名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 14:02:56.38ID:em/qVHsh
ID:fq+9CTST
付いてんじゃねーかカス無知チョン

111名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 14:04:59.52ID:jTosPUgZ
日本と違って自国内だけでも十分使えるくらい国土が広いからうらやましいなあ。

112名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 16:31:29.50ID:hqV2quKf
MRJもとりあえず国内専用機で20機ぐらい飛ばしながら
海外用に改良すればよかったのに

113名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 17:31:45.27ID:v0lRrfQH
>>35
三菱も素直にCRJの設計を踏襲すれば良かったのにw

114名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 17:32:20.25ID:q030jl9p
>>112
燃費がいいだの、使い勝手がいいだの、そういうのが本当であれば、全力で開発を進めて、さっさと引き渡せばいいのに、三菱は予算を減らすという。

本当は使いにくい飛行機なのでは、と思ってしまう。

115名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 17:33:28.45ID:q030jl9p
>>35
MD90懐かしい。乗りやすかった。

116名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 17:35:40.28ID:q030jl9p
>>35
知財を盗んでいるのであれば、ゴミ飛行機と呼ばさせていただきます。中国様にとっては勲章でしょうか?

117名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 20:21:17.37ID:siBpWoiD
2002年04月 ARJ21開発プロジェクト承認
2008年11月 初飛行
2014年12月 CAAC(中国民用航空局)型式証明を取得
2016年06月 成都−上海間で就航開始

2017年11月 FAA-CAAC 耐空性能評価 相互認証締結

118名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 22:49:54.86ID:CCFI8gHs
よし、日本も国内専用でMRJ運用しよう!

119名刺は切らしておりまして2020/06/30(火) 23:05:00.14ID:wLnn/s45
日本国内専用じゃ日本スゴイホルホルできんやろ!

120名刺は切らしておりまして2020/07/01(水) 02:12:51.13ID:c2Kg6BYf
少子高齢衰退日本が負け犬の遠吠え

121名刺は切らしておりまして2020/07/01(水) 02:40:58.88ID:V2Kdy0a6
>>118
馬鹿じゃね?
日本政府が、そんな責任負うわけないだろ?

122名刺は切らしておりまして2020/07/01(水) 09:28:47.77ID:1qWwZBMe
MRJを国内需要専用機としてリリースした場合、全日空と日本航空で
販売機数は合計50機程度にとどまる。
一方、当初の採算機数は1700機とか、現在は恐らく3000機とかで
国内需要だけだと、生産する程、赤字が拡大するだけ無駄になる。
まあ、1機1000億円とかにすれば50機生産でも採算には乗るが...

123名刺は切らしておりまして2020/07/02(木) 07:36:42.86ID:PIyYo+U2
>>102
最も安全で唯一の有人ロケットのソユーズなんて50年前の設計だ
航空宇宙産業では新しいから良い、古いからダメということはなかろう

124名刺は切らしておりまして2020/07/02(木) 10:22:57.27ID:UAUxti+S
日本政府の航空行政は審査や基準など全部アメリカ任せで何一つ責任を負わない。
MRJの躓きの主要な原因として、日本で開発をスタートしたことで、国交省の怠慢と無能に足を引っ張られたことが指摘されてる。

「国内専用認証を発行して国内便で実績を積ませる。」
みたいな発想は永遠に出てこない。

125名刺は切らしておりまして2020/07/02(木) 11:08:19.13ID:7G/9/k+g
アメリカの認証とらなくても、とにかく安ければいいという途上国が、国内線用に
買うんだろうね。もちろん空港整備も中国のひも付き援助で進める構想があるのだろう

126名刺は切らしておりまして2020/07/02(木) 12:38:40.46ID:xvU2dOv2
ライセンス生産実績のある27年前の旅客機を今風にアップグレードして再生産しただけなので
あまり冒険していない現実な機体だわな

127名刺は切らしておりまして2020/07/02(木) 15:29:26.43ID:hKoHbGbd
>>124
規制当局と産業振興は利益相反だからな。原発事故で最近立証されたばかりじゃないか。国交省の怠慢とか抜かすなんて知性が足りない。

128名刺は切らしておりまして2020/07/02(木) 17:46:21.95ID:0+3Su/OX
>>126
既存機と搭乗口とカーゴベイ位置が同じ!空港施設がそのまま利用出来ます!

中国らしい海賊版互換機商売

129名刺は切らしておりまして2020/07/02(木) 19:11:08.16ID:xvU2dOv2
ARJはアントノフ社に設計変更依頼してウィングレットがついただけのMD90だな。
マグダネルダグラス社が倒産済みで、ボーイングもMD95の性能不足を理由に廃盤にしたくらいだから
後は二足三文でボーイングに残り23年分のライセンス料払うかだけの世界

130名刺は切らしておりまして2020/07/06(月) 12:53:49.59ID:zZbSoi4a
日本の誇大妄想企業
日本の苦行崇拝企業
日本の衰退途上企業
店たたんでください^_^

131名刺は切らしておりまして2020/07/06(月) 12:59:23.15ID:DqdmqAlx
魔改造とかいっていたアヘウヨトーチャンスはどこに行った?
ネトウヨお得意の敵前逃亡か?

132名刺は切らしておりまして2020/07/06(月) 14:41:59.24ID:dcczU74j
>>118
航空機保険どうすんだよ?
全世界の保険会社に2次保険を分散させないと
航空機の保険なんて成立しないよ。
FAAとEASAのお墨付きがあるからこそ
海外の保険会社は2次保険を引き受けてくれる。
賠償資力をはるかに超えたリスクを無保険で抱え込んでる航空会社なんて
銀行からも燃料屋からも取引きしてもらえないよ。

133名刺は切らしておりまして2020/07/07(火) 01:07:59.36ID:hrNEnlpb
>>132
無保険でよくね?原発もそうだし。事故っても税金でなんとかなるし。

134名刺は切らしておりまして2020/07/07(火) 16:02:41.24ID:J0an5wr2
>>133
御巣鷹山みたいなところに落ちてくれれば被害額は数百億円で済むけど
新宿や渋谷に落っこちたら下手すりゃ1兆円超えるぞ。
そういう非常事態のために世界中の保険会社にリスクを分散するのが2次保険なんだが。

135名刺は切らしておりまして2020/07/13(月) 23:56:33.89ID:8p14kIgE
頑張ろう スペースジェットw

136名刺は切らしておりまして2020/07/14(火) 16:28:58.35ID:YaQwroTF
優:たいへんよくできました
良:よくできました
可:あとひといき
不可:がんばろう

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