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【MRJ】三菱重工、スペースジェット6度目延期発表　社長陳謝
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0001田杉山脈 ★
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2020/02/06(木) 17:16:12.51ID:CAP_USER
三菱重工業は6日、傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）で開発中の民間航空機「スペースジェット」の納入計画を2020年半ばから21年度以降に延期すると正式発表した。延期は6度目。記者会見で泉沢清次社長は「心配をおかけして申し訳なく思う」と陳謝し、今後の初号機納入計画は「顧客や（国土交通省）航空局と相談しながら見極めたい」と話した。

スペースジェットは最初の顧客である全日本空輸（ANA）に20年半ばの納…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55317400W0A200C2000000/
0002名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:17:43.40ID:YT72oaN2
もう敗戦処理だからな。
「5000億円を突っ込んで、2000億円ぐらいは回収できるかな…」って話だろ。
0004名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:22:52.20ID:kZPc1P0/
産みの苦しみどころじゃないひどい難産
0005名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:24:05.13ID:VBmLVQbW
純金でＭＲＪ造ってももっと安く済む
0006名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:25:13.12ID:WwcvOabS
ダイヤモンド・プリンセスも重厚かｗ　お祓いでもしたらｗ
0007名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:28:26.67ID:5+c8t/Tc
頑張るのみ　頑張れ！ドラマを作れ！
0008名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:28:29.10ID:Yl6aK05F
ついに三菱グループの
節税対策しか使い道のないＭＲＪｗｗｗ
0011名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:31:23.73ID:2obqgDKM
ガダルカナルやインパールで多くの兵を殺したのは
保身しか考えないこういう連中なんだな
0012名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:31:26.07ID:G/qzOnDz
リーダー不在のプロジェクト　無理だろ
0013名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:36:50.25ID:FLZldFEB
もうジャップってなにやらせてもダメだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0014名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:41:18.46ID:ApmXtgui
グダグダして何やってんの、と言う感じだな。開発は色々不都合が起こるだろう
けど、チョットねえ、、、、、組織、技術、何が問題なんだ。基礎力が落ちている
のか。
0016名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:44:23.74ID:iMeyN1m9
7回目は21年度の発表か
0018名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:44:52.04ID:6EFkOwYO
小牧の子会社に知り合いが行ってるんだけど、有能な派遣社員をバッサバッサ派遣切りしてるってよ。
碌に仕事も出来ない中間管理職だけが沢山残って、あんなんじゃ事業として成り立つ訳がないって言ってた。
0020名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:45:32.04ID:mEPTikSn
なんだよ、この前、延期はデマだとかなんとか言ってたくせに。
安倍とおんなじ、嘘ばっか。
0021名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:46:39.45ID:1BKBhM/C
ズルズル引き伸ばして被害を拡大させる大本営方式をまだやってるバカ企業
サッサと諦めろよ
0022名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:46:40.54ID:dywsHsYf
>>20
安倍ちゃんの飼い主・三菱様であるぞ
0024名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:48:22.12ID:wADrzdR7
590億円でボンバルディアを買ったのに何やってるんだろ
0025名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:49:17.38ID:c4RzncKd
いい加減

詐欺はやめろよ
0027名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:50:11.12ID:bkhBTK4T
もうやめればいいのに　安倍晋三をバックアップしてるかぎり
三菱グループは　どんどん崩壊していくよ
0028名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:51:21.35ID:oBNnM9x4
>>20
>>18
デマだとかなんとか言ってた奴、バッサリやられちゃったんかな？
0029名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:56:42.20ID:ZEHuc5Io
>>19
>21年度って言い切らないのがミソやね
>もうこれで7度目の延期はなくなった
そうかなぁ三菱が傾いて開発中止って可能性もある
0030名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:56:44.79ID:2ggGQ70Q
確かにうんざり感は拭えないけど
この体たらく決して無駄ではないのだよ
次ゆくために超えねばならぬ関門
0031名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:01:21.59ID:ZqCiN3lt
道路走ればいいじゃん
0032名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:01:40.69ID:2ggGQ70Q
敗戦後、しばらく航空機禁じられた
この間の遅れが今も響いている
原子力とかも二の舞になりそうだね
0033名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:01:57.58ID:L9XDtWNT
日本人は車以上の部品点数のモノ作りは苦手だからね
基本的に西洋人よりは頭が悪い
0034名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:06:58.35ID:2ggGQ70Q
>>33

システム設計ができないのは日本語が悪い
技術者は全部英語で考えて英語でコミュニケーションして英語でドキュメント書くべし。日本語禁止しないと
0035名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:07:35.71ID:47eDyeK6
>>19
令和21年度以降？
0036名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:08:12.43ID:2ggGQ70Q
>>33

英語力のある中国人に負けてるし韓国人にも負けつつある
0037名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:08:16.05ID:47eDyeK6
>>34
そりゃまた無能のいいわけだな
0038名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:10:22.13ID:XkQtztEd
以降wwww


もう広報は納入延期をリークされて否定的なコメントをしなくても良くなったんだね
0039名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:11:18.50ID:eNaiW/op
日本には技術があるってネトウヨが言ってたのだが?

中韓を卑下するより、まずは日本の現状をちゃんとみろよ。
0040名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:13:00.87ID:/CnKGGV0
わずか10日前に延期報道を否定したのに。
0041名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:13:16.80ID:2ggGQ70Q
日本でまともなIT技術者育たないのも英語能力が低いから
最先端の知見をいち早く取り入れる（盗む）力が弱すぎる
0043名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:16:18.72ID:hRnnCg/X
エアバスだって最初は売れずに大赤字で政府の大型支援措置で何とか生き延びた訳だし、
超ベストセラーのA320だって、斬新なフライ・バイ・ワイヤ採用の新システムと操縦士が喧嘩したりで当初は何機か墜落した。
最初はこんなものでしょ。産みの苦しみだよ。俺は予想していた。この程度で何慌ててんの。
0044名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:16:22.46ID:2ggGQ70Q
>>39

そのネトウヨの書き込みを本気で信じている政治家がいる
代表は安部とか麻生とかそんな名前だったような
0045名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:17:06.03ID:BOTaP3tZ
令和１００年目の完成


おじいちゃ＾＾ん、おばあちゃ＾＾ん。完成しました＾＾＾＾
0046名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:20:54.13ID:pCmXcINQ
情けなや・・・　　どうなってんの三菱重工はん・・
0047名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:22:17.45ID:d93h74jL
>>2
1000億も厳しいだろ？
カタログ価格で一機40億だが、実際は3～5割引だろうし、
1000億の売上も難しいんじゃね？
0048名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:23:25.03ID:lcNLOIoU
MRJがこの辺の空飛んで実験してる光景はよくみるけど、
何が問題なんだ？
機体の軽量化？燃費？安全性？
0050名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:24:31.81ID:mAvU2AhE
産みの苦しみがまだ何十年も続きそうだな
20年、30年落ちの飛行機とか新規で誰が買うんだろう
0051名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:25:15.07ID:Oj46AXs0
日本のサグラダファミリア
0052名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:25:53.30ID:55ms3rg/
ゴーンに土下座して頼めよ
0053名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:29:57.16ID:Mfim+9Zw
そのまま富士重工にわたせ
0054名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:30:07.46ID:YVeF8WC6
737MAX改修前に出せればワンチャンだけど無理だろうな。
0055名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:31:04.88ID:YVeF8WC6
ゼロ戦並の格闘性能付与したら売れる。空戦フラップ付けとけ。
0056名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:31:22.59ID:LO4UkiP2
>>12
プロジェクト❌
0057名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:31:44.10ID:LO4UkiP2
プロジェクト×
0058名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:32:46.98ID:LO4UkiP2
>>54
そんなことアメリカ政府とボーイングが許すわけないだろ
0059名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:34:01.14ID:LO4UkiP2
>>30
もう次は無いだろｗ
0062名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:36:36.82ID:M7KiEUKT
国内路線やアジア地域で運用して利益回収しろよ。
北米路線は最後に廻せ。それが経営戦略と言うもの。
米国に嫌がらせされてる様なもの。安全性の問題じゃなくて
規格の問題だろ。
0063名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:37:44.44ID:WQBw9xsw
俺も延期するだけで給料貰いたい
0066名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:42:18.94ID:zBTvxUk/
まぁ実績作っちまえば次やる時はこんな惨敗にはならないから・・・
次あるのか知らんが
0067名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:42:22.18ID:PxS1fia1
旅は～まだ～終わらない～♪
0068名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:44:35.29ID:zBTvxUk/
規模は違うが斬新なアイデア引っさげてプライベートジェット市場に乗り込んで
最速でシェアトップ奪って黒字化目処たったホンダとの落差は凄い
0069名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:44:37.61ID:YVeF8WC6
>>65
お上から貰える仕事、軍事、ロケット等以外は全滅。
客船も派手にやらかした。
0070名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:44:51.22ID:YmaYN+59
これがジャップの技術wwwwwww
0072名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:47:52.95ID:7O4QBVyB
価格抑え過ぎたんだろ、１機４０億じゃビジネスジェット機レベルだし。
でも競合機が無いっちゅうことは、完成すればガバガバやね。
0073名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:51:29.61ID:bYAqk9fu
帝国重工には技術も情熱もないww
0074名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:51:55.90ID:zBTvxUk/
>>71
まぁ中身どうなのか知らんがアメリカの政治力で色々ゴニョゴニョやられたのは想像に難くないけどね
ホンダはその辺上手くやってんだよ
殆どアメリカ内でやってエンジンもGE製
純国産で乗り込もうとするのはハードル相当高いよ
0076名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:54:24.45ID:B06KrcA2
こんなんが経営責任者で居られる日本はマジ終わってるぞ。
この国は惨めな思いを繰り返す癖があるようだ。
ま，バブル脳は逃げ切り勝ちと思ってるので救いようがない。
0077名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:54:55.58ID:D9u9i4zC
>>32

そんなカビの生えた言い訳が通じるような次元はとっくに超越しているよ。
0079名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:56:27.06ID:mY2wqrGl
スペースジェットが完成した暁には、戦前同様　日本が先端航空機産業時代
を築いてくれ！
0080名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:57:56.91ID:LO4UkiP2
>>72
需要が無いからどこのメーカーも作らなかった
0081名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:59:00.06ID:3zOmz7l8
厳守（読み）ゲンシュ
［名］(スル)命令や約束などを、きびしく守ること。「規則を厳守する」「時間厳守」

ったくアホ三菱は言葉が軽いのぅ　なにが納期厳守じゃボケ
0082名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 19:03:34.68ID:r2zROoS/
この報道にしがみついて擁護してたスペースジェットファンをまた裏切ったのかw

三菱スペースジェット、開発スケジュールの延期を否定。「決定した事実はない」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200127-00000051-impress-life
0083名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 19:03:41.84ID:47eDyeK6
>>80
競合機は絶賛販売中だったはずだが
0084名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 19:06:16.33ID:qmr7zHK4
戦車とかも独占してるけど実戦がないだけで
実はハリボテだろうな
0085名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 19:06:37.43ID:/ck4efF4
後何回延期するんだろ？
ほんとにできるのかな
0087名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 19:13:12.50ID:TjSNXulk
台湾あたりの企業が三菱の航空機部門を買収したら1ヶ月くらいで実機を飛ばせそうだ
0089名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 19:18:07.82ID:j76WRyQ+
こないだ我が方はそんなこと言ってない（キリッとか抜かしてなかった？
0090名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 19:18:53.62ID:j76WRyQ+
エロゲメーカとかフィギュアメーカより酷い
0091名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 19:19:43.13ID:1tmIQGVH
まだ飛べる飛行機を1機も作れてないのか
これまでに延期謝罪だけして退職していった社長、会長らはいくらもらったんだろう
0093名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 19:25:06.73ID:wcLcOy3v
ボンバルディアの機体にに三菱のマークを取り付けるだけの作業だろ
何をそんなに手間取ってんだ？
0094名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 19:28:29.54ID:lrsALeBI
普通、潰れるだろ

道楽でやってんのか？
0095名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 19:29:26.80ID:EB9k61GM
延期しないとか言ってなかったっけ？
0096名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 19:29:51.76ID:2obqgDKM
すでに4000億円の赤字を処理してるから
黒字になることはないだろうな
0100名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 19:41:53.51ID:R0ufV9AD
外国人開発者600人入れたのに
0101名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 19:43:38.60ID:mepQaY0z
>>80
エンブラエルのE-Jet E190-E2が競合してる
0102名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 19:45:03.01ID:FmB95bGW
三菱はボーイングの機体作ってるから飛ばすのは簡単にできるけど
試験をパスするノウハウが無いから難航してるんだけ
0103名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 19:46:20.81ID:8nq+Dfh4
あと10年延ばしても0からの開発としてはそんなに遅い方じゃ無いでしょう。
もう5年単位で延期したら。
0106名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 20:02:51.61ID:via6azi8
タイヤは飛ぶのにね
0107名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 20:03:22.42ID:5DY/ZMAo
道楽ですから。
最悪、軍用に回せば元が取れる。
0109名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 20:10:42.07ID:6GNC4M4+
>>43
しょっぱいリージョナルジェットと大型旅客機をいっしょにするなよw
ブラジルレベルでもちゃんと作れるリージョナルジェットすらまともに作れない日本人
白人様とは頭のレベルが違うんだよ
0111名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 20:29:42.91ID:rMzoVHmM
>>55
零戦に空戦フラップ？
0112名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 20:34:24.51ID:mltvRek/
この金額を、浦和レッズに使ってたら、すごいことになってたんじゃないか？
0113名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 20:36:14.72ID:+bn+3nZe
>>1
「は、初めてですよ！？スペースジェットの延期は！」
とか言ってくれると思ったのに、
世界中の期待を裏切りまくりだな三菱ｗ
0114名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 20:36:16.80ID:IxwFM0L+
MRJの初号機が納入されるより前に、令和が終わったりして。
0115名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 20:36:21.81ID:m+kuSsVZ
何度も重ねて延期発表するのも印象悪いからいっそのこと2050年とか長めに延期しといたらいいんじゃない？
0116名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 20:39:46.03ID:Af4oJbXE
できもしないことをうだうだと続けているとか無様だね
思いきった決断をできる骨のある奴は三菱にはおらんのか？
0118名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 20:44:27.11ID:anqAlKs0
社長は交代するものの現社長は会長へ
新社長は三重からという恒例行事
0119名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 20:45:17.74ID:dnWmuD6T
こんな事なら、ほぼ同サイズのP-1 哨戒機 を民生化した方がよっぽど安くついた
0121名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/06(木) 20:49:29.25ID:dnWmuD6T
>>120
リニア
0122名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 20:50:49.16ID:kuga88sp
>>2
これから更に5000億突っ込みそうだが
0123名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 20:51:25.99ID:2CajqC4q
>>1
これみんなしってたよな
ブックメーカーに賭けたら倍率どんくらいになったのだろうかね
0124名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 20:52:48.27ID:kuga88sp
>>40
三菱の正式発表でないと言っただけ
0125名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 20:53:03.11ID:dnWmuD6T
部品屋が調子に乗って航空機メーカーのマネごとするからこうなるんだよ

身の程知らずもいいところ

図々しったりゃありゃしないっ
0126名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/06(木) 20:54:03.47ID:2CajqC4q
>>14
組織と技術の両方に問題があるが基礎力が落ちているのではない
むしろ上がっている
しかしGDPのように日本以外はもっと成長してるので
まったくお話にならないというだけの話
子供レベルの組織と技術でなんとかやれた時代は終わったということだ
0127名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 20:54:24.81ID:dnWmuD6T
今からでも遅くないから、P-1 哨戒機を民生化しろ
その方が安くつく
0130名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 20:56:26.79ID:pHADPLLU
MRJもそうだけど、日本の製造業って落ちたな
0131名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 20:58:10.62ID:kuga88sp
>>69
それらも外国との競争力はなし
0132名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 20:59:12.91ID:DIjOBtph
10年前から言ってるだろ。ムリムリ。
日本で世界に通用する旅客機なんぞムリムリ。

過去の経験といえば、世界に見向きもされなかったYS-11ぐらいか
デビュー時点で既に時代遅れの、重いばかりでくそでかいエンジン積んでる割には
高度上がらない、速度でない、燃費悪い、クソ旅客機だったな
0133名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 21:01:19.34ID:kuga88sp
>>127
あれも海外派遣出来ないヤバイ機体
売り込みたいならP-3CでなくP-1派遣しないと
0135名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 21:07:51.39ID:FxL3uKah
何度目のチンシュだよwwww
0136名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 21:18:30.26ID:h4z0BKLg
これが韓国のニュースだったらネトウヨが喜んでエンキエンキ叩いてたんだろうなぁ
残念日本のニュースでしたwww
0137名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 21:19:50.47ID:bZAE6KTx
ものづくりもダメな日本
何ならできるの？
0139名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 21:23:46.46ID:+/9ArOFa
>>1
販売をあきらめればいい
趣味なら期限は必要ないよ！
0140名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 21:25:18.48ID:JByB09ie
今後果たして以下のどこまで達成できる可能性があるというんだろう・・・

認証取得
商業機として販売
就航
黒字化
投資を回収
収益事業化
0141名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 21:27:20.82ID:w786bueH
>>1 自動車はホイールを吹っ飛ばせ、船は2度も炎上、
さらに飛行機はいつまでたっても飛ばない。

陸海空、逆完全制覇じゃねえか、三菱。
後は銀行だけか・・・
0143名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 21:29:17.32ID:w786bueH
>>84 PRや営業がうまいんだろうなここは。きっと。
0144名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 21:34:58.10ID:Ai6vzqED
トヨタが飛行機開発、
期待しているぞ、
0146名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 21:37:22.57ID:OzUlckGk
EU,アメリカ、カナダの独占なので認可が厳しいのでは？
0147名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 21:38:05.71ID:w786bueH
>>1 ワイの予想。これからはドローンの時代なんですとか言い出して、
時代に沿って舵をきりますとかいって、ラジコンの延長線にあるような
巨大ドローンを作ってごまかす。
0148名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 21:38:21.51ID:Ai6vzqED
アメリカが絶対作らせない、研究もするな、
日本飛行機、米ネオコン、
ごろつき朝鮮人日本やり高放題させた、
米ネオコン、元大使が月刊誌記載、
0149名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 21:41:41.09ID:VXcmfv8f
ホンダジェット開発の本の中で 日本国内での開発は 官僚が口出ししてきて(足引っ張って) なかなか進まないような事書いてなかったっけ？
0150名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 21:43:03.26ID:0d4locYH
航空会社の違約オプションとして無条件の解約と納入違約金を三菱に請求できる
一機当たりMRJが買えるぐらいの違約金

もうﾀﾞﾒﾎﾟ
0156名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 22:13:18.95ID:+7KUio87
YS-11やC２やホンダジェットは成功したのに
何故に三菱はダメなの？
堀越二郎みたいなヤツ
おらんの？
0157名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 22:13:21.30ID:grspKoCP
まぁ10年後にはさすがにできてるだろ

ビジネスとしては失敗だが、技術力を維持するための
半分趣味のプロジェクトと思えばいい
0158名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 22:14:31.48ID:/E4e9u6F
>>68
ホンダジェットの黒字化って計算上でもまだまだ先でしょ？
0159名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 22:14:44.48ID:7Lo6Edj2
>>1

今年中の納品を目標にかなり頑張ってたようだがまた小延期か
これまで主要因は米国での想定外な認証に関するハードルのようだが
今回は部品パーツの不具合だとか。沢山受注が来た機材だけに認可遅れや
納品時期遅れは痛い

部品パーツとはどこの何の部品だろうか。また試験機が米国に旅立つ前に不調だった
センサー（米国製）かな。それとも国内日本で三菱発注の朝鮮系下請け企業製か
いずれにせよ不具合の原因はしっかりと判明で対応し、同じ不具合を
繰り返さないようにして欲しいね。

実機もどんどん出来てるしゴールは目前でしょう。納品などやれば多少発注取り柄けしたような
とこも再発注で全体としては多めな受注に向けた生産となる可能性が高いと思いますよ。
頑張れ三菱。乗り掛けた船だ、国民の金も投入されたんだしやるならしっかり最後まで
やって確実にモノにしろ。
0162名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 22:30:22.62ID:tvmcfXtt
決断を下すべき人間が何一つわからないで決断を下している結果。
0163名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 22:30:48.60ID:Q6Xu1MrC
まあ、白状するならこのタイミングだよな。
みんな新型コロナ騒動でこんなヒコーキのこと構っちゃいられない。
0166名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 22:41:57.31ID:+7KUio87
ロケット開発製造チームと
チェンジすれば
速攻、出来るんじゃね？
0167名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/06(木) 22:45:10.80ID:qDiYcLPG
ボンバルディアの機体サービス部門を買収したエアバス
ボンバルディアのサービス部門を買収した三菱

飛行機も飛ばせないのに先行してサービス部門を買収
ボンバルディアの機体部門を買収したエアバスが小型機に参入して名古屋で営業の猛攻勢

あたまがおかしいのか？
三菱自動車と同じ血脈だけあって頭おかしいわ
三菱自動車だけがアホだということはやっぱおかしかった
子が子なら親も親
0168名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 22:46:23.77ID:mepQaY0z
>>159
部品パーツってどこの情報だよ
電気系統の不具合が起きた場合に備えて
バックアップの系統を用意しなきゃいけないのに
それが同じ経路で配線されてたから全面的に電気系統の設計をし直したんだよ
最初の見込みではすぐ終わると思ったのが全体で900箇所の設計変更をする事になったのが
遅れた原因
0170名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 22:49:01.77ID:qDiYcLPG
>>149
それはどの分野だってそうだから言い訳にならんよ
0171名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 22:50:47.28ID:7Lo6Edj2
>>163

認証に関する想定外な出来事や部品規格などの小トラブルに至るまで
三菱は毎回きれいに「白状」している。国費もつぎ込んだし構想段階から
取り組んで全く出来なかったとじゃ機が事故で飛びませんでしたでは無く、ここまで出来てる
機材を白紙に戻して全部辞めるなんて必要はないんじゃないかな、最悪は
二束三文でチョン国あたりに売る事だけども

ここまで出来てるんだから最後までやるべきだろうね。最悪の場合でも自衛隊や
国内航空向けには売れるだろう。納期遅れを挽回し初号機を無事納品できれば沢山来てる発注にも
利益の元に答える事は可能となっていく
0172名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 22:51:38.22ID:i99PxJXU
これ、間違いなくボーイングとかが、市場守るために妨害圧力掛けてるだろうな
0173名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 22:52:10.59ID:6Znz0Uiv
ついこないだ否定してなかったか？
0175名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 22:52:59.66ID:7Lo6Edj2
まあ三菱をリストラになった奴やシナチョン、特に自前では飛行機ロケットなどまともに
創れない韓国あたりは一生ケチをつけ続けるのだろう、三菱の事業が成功しても.
0176名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 22:56:33.22ID:qDiYcLPG
>>173
あのときの記事ってＮＨＫだったよなあ
ＮＨＫが飛ばし記事ってあまりないからＮＨＫどうしたんだろって思ってた
天皇の祖先はアマテラスってヨイショで飛ばし記事は欠くけど、企業のマイナスイメージ記事を飛ばしで書くかなって思った
0177名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 22:57:42.10ID:w786bueH
>>167 あほはおまえだろ。子が親の血を受け継いでるだけだろ。
もとからこんな会社だわ。
0178名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 22:59:42.19ID:qDiYcLPG
>>177
そうか
俺は三菱の機体には絶対乗らんわ
これはマジ
0179名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 23:06:51.16ID:2hrZWPJ0
>>17
ヒント、ボンバルディア
0180名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 23:07:26.16ID:+u9MF+l8
酷すぎるね
0181名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 23:08:31.98ID:w786bueH
>>178 残念ながら三菱は乗り物以外のほうがよっぽど本業でしょう。
乗り物に乗らないだけで危険は回避できないよ。

アピールばっかり上手で、できてもいないことを
できたふりしてごまかしてるんだろうな。この会社。
0182名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/06(木) 23:10:18.33ID:T/CnsqY/
7度目の延期もあるなこれ。
0183名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/06(木) 23:12:45.48ID:IdPF3twS
>>171
はよ損切しないと本体が潰れると思うぞ
あなた何歳か知らないが、その能天気さからして80歳くらいの御高齢と見えるｂね
0184名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/06(木) 23:14:02.67ID:mepQaY0z
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1225852.html
＞2008年当時の設計はTC取得を前提としていたが、実際にはさまざまな不足があることを認識し、
＞機体の配線やアビオニクスベイ（航空機の制御装置の格納場所）の変更に踏み切った。
＞同時に、公開していなかった広範な設計変更が必要であることが判明し、
＞2017年から2019年の間に900件以上の改良に取り組んだという。

＞ベラミー氏は、2016年の時点では組織全体が経験不足であり、
＞製品の設計も市場の要求に最適化されていなかったと認める一方

設計について後からやってきた外人技術者にボロクソ言われてるのに
下請けの部品の問題ｶﾞｰとかアメリカの嫌がらせとか言って三菱の技術力の問題から目を反らすアホｗ
0185名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/06(木) 23:14:46.75ID:qDiYcLPG
飛行機飛ばせないんなら買収したボンバルディアの資産全部減損しろっての
キャッシュなんて生み出さんだろ
監査法人まじでなめた監査してたら後々おまえらも困るぞ
0186名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/06(木) 23:15:31.11ID:L9XDtWNT
日本人は和を尊しとするとされてるけどこれは違うんだよね
日本人は我が強くて大所帯の開発プロジェクトになるとなかなかまとまらないので失敗するケースが後を絶たない
社長が何度も交代するのもまとめることができないからだ
0187名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/06(木) 23:21:34.60ID:mltvRek/
korewamoudamekamowakaranne
0188名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/06(木) 23:21:35.94ID:UjC8fGYc
アイーダ・プリマだっけか2隻で1000億の受注のはずが1800億かかったという
あんな感じだな
0190名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/06(木) 23:24:33.09ID:eFu452Kg
>>48
FAAの耐空証明が取れないと商売にならないのだが
その検査を甘く見たコミュニケーション不足
0195名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/06(木) 23:46:22.21ID:qDiYcLPG
播州人の方が技術力有りそうやな
0196名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/06(木) 23:46:50.77ID:gXGnxc0F
三菱、もっというと日本がまともな飛行機なんて一度も作ったためしがないんでね
欧米のパクリすらできない
0197名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/06(木) 23:48:17.06ID:xqSpF59w
ボーイングの欠陥機は飛んで落ちてるのに。
何なんだ？
0198名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/06(木) 23:49:14.90ID:gXGnxc0F
ロケット打ち上げからも撤退することになるんじゃないですかね
0200名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/06(木) 23:51:16.70ID:qDiYcLPG
日産プリンスも元々は航空機の技術者が作った会社やで
だからこそ官の支配から脱却できない
官主導でプリンスとくっ付けたからな
で官にストーカーされて日産もダメになった
んで、今三菱がだめになっていってるとこ
自動車もなんかダメっぽいしなあ
基本、金属加工と組み立てやってた下町の零細企業がそこから脱却しようとあがいてみたけどダメだったってことでしょう
0201名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/07(金) 00:02:13.76ID:JvQ9yFmA
役員たちは必ず担当者、部門長、担当役員等に今後こそ大丈夫だな？
腐っても三菱、出来ないのに嘘の告知を行うことこそが恥、もう繰り返すのは止めようのような指示を当然出してるはず

それを6度も繰り返すから笑われてる
発注キャンセル多数、納入延期も連発、黒字化可能と思っている三菱の役員はいるのか
中止の決断こそがストック、ステークホルダーへの誠意では
決断出来るのは三菱重工社長のみ
0202名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/07(金) 00:13:13.79ID:znVAOaLB
もう毎度の事だからしっかり納期を期待してるのっているのかね
もう絶えず再延期前提で考えてると思うわ
0203名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/07(金) 00:18:22.95ID:znVAOaLB
トップがその直ぐ前まで強くやると言って
直前になってから訂正の繰り返しだもんな
一言で言ったらトップが状態把握できてないんじゃね
0204名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/07(金) 00:19:54.04ID:NBpY58Ke
>>203
日産とよく似てる感じるわ
官製企業は本当に似たような体質あるよね
0206名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/07(金) 00:37:33.32ID:rgwaLflk
もうできるとは思ってないから、好きにすればいいよ
0207名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/07(金) 00:44:59.52ID:G2aAqNEU
>>34
楽天に行けば活躍できるよｗｗｗ
0208名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/07(金) 00:49:40.18ID:NBpY58Ke
>>34
チョムスキーを引用するならば、日本人の言語生成器官には圧倒的欠陥があると言える
言語器官は現象をパターン化して認識するツールでもあるから、ここがいかれてるとまともなものは作れないよ
おれは長年ジャップゴキブリという新種の昆虫を研究してきてこの結論に至った
0209名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/07(金) 01:32:17.69ID:oKw6O3Xv
コレwww

62 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2020/01/28(火) 06:31:25.71 ID:V+W7CMhc
三菱航空機、MRJ初飛行を延期　3回目　主要部品の調達が遅れ［13/07/25］

本日の一部報道について
2013-07-25
本日、当社及び当社グループ会社である三菱航空機株式会社（取締役社長：川井昭陽、本社：愛知県名古屋市）が開発、
製造する三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）に関する一部報道がありましたが、
これは当社及び三菱航空機の発表に基づくものではありません。


2015年4月9日の記事
ＭＲＪ初飛行を７月以降へ延期　三菱航空機　受注影響も
　三菱航空機が、開発を手掛ける国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」（三菱リージョナルジェット）の
初飛行を５月末から延期する方向で調整していることが８日、分かった


ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）に関する一部報道について
2015-04-09
昨日（4月8日）及び本日、一部報道機関において、当社及び当社子会社である三菱航空機株式会社（取締役社長：森本浩通、
本社：愛知県西春日井郡、以下「三菱航空機」という）が開発、製造するＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）に関して、
初飛行を延期する旨の報道がありましたが、これは当社及び三菱航空機が発表したものではありません。


MRJ納入延期のおそれ 技術的な問題｜日テレNEWS24
2016/10/01 - 国産初のジェット旅客機「MRJ」の納入時期について、技術的な問題からさらに延期のおそれ。
問題解決が長引けば量産計画の見直しや開発コストが膨れあがるおそれも。

MRJに関する一部報道について
2016-10-03

10月1日の一部報道において、MRJの納入時期を延期する旨の報道がありましたが、
これは三菱航空機及び三菱重工業が発表したものではありません。現時点で納期変更を決定した事実はありません。


ＭＲＪ、スペースジェットに変更 名称から「三菱」外し刷新
　三菱航空機（愛知県豊山町）が、開発中の国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）の名称を
「スペースジェット」に変更する方針を固めたことが２９日、分かった

MRJに関する一部報道について
2019-05-29
本日、一部報道において、当社のグループ会社である三菱航空機株式会社が開発するMRJに関する報道がありましたが、
これは当社グループが発表したものではありません。

【航空】三菱スペースジェットの開発日程、延期した事実はない＝三菱重工
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1580126336/
0210名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/07(金) 01:51:22.18ID:NBpY58Ke
ウラジミール！僕は夢を見ている！僕だけが！
0211名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/07(金) 02:08:04.06ID:SF7Oxp3R
中国は国産RJの量産開始

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO49240140Q9A830C1FFE000

中国南方航空と中国国際航空、中国東方航空の中国大手航空3社は30日、中国国産リージョナルジェット「ARJ21」を調達すると一斉に発表した。
ARJ21は座席数は78～90席で、三菱重工業が開発する旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」と同程度の大きさ。
16年に商用飛行を始めたが、納入は地方航空などへの合計10機強にとどまる。大手3社からの大量受注で量産体制に入る。
0212<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）
垢版 |
2020/02/07(金) 02:28:10.97ID:QZ+BbOOm
三菱はおちめのさんどがさ
長崎の老舗の造船所も閉鎖するし
自動車も今一つ　
ホンダの小型ジェットはもううっている
なぜ三菱がいつまでもできないのかしら
0213名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/07(金) 02:29:25.73ID:AgfYtucU
最新鋭機体のハズが延期しまくって実際に完成品が来る頃には旧世代の性能に…
営業の連中はどう客を騙して売り付ける気なんだろ
0214名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/07(金) 02:31:20.31ID:aGCA+6Rd
最初はカーボンの翼は無理でした
その後認証で「アメリカの法律だとこの客数では飛ばせません」という設計ミス以前の問題でやり直し
アメリカの認証通すのに、何で座席数すら間違って設計しているのか・・・
0218名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/07(金) 05:32:58.00ID:veIRNAYm
豪華客船を作ったときも、根本的な設計やり直しをして赤字を垂れ流して納品した挙げ句、今日ではコロナウイルス騒ぎを起こしている。疫病神みたいな会社だわ。
0219名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/07(金) 05:55:22.69ID:wfNS/EGd
まるでムーンストーンだな　老害経営者が去らなきゃどうしようもない
0220名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/07(金) 06:37:56.21ID:IXl6lJq+
「じいちゃんやったよ！中華航空機製造の、下請けのライン工に採用されたよ！
これで月給10万は堅いよ！」

「喜ぶのは私みたいに、エアチャイナのキャビン清掃で12万稼げるように
なってからにてよね」

「これこれ仲良くしなさい・・・おお、それは良かったといいたいことじゃが、
ワシの若い頃は、日本でも飛行機を作っておって、確か認証試験を受けるところ
まではいったはずじゃが・・・」

「おじいちゃんいい加減にして下さい！その話を真に受けたせいで、子供達が
いじめられたの、忘れたんですか！！ウチは中華様から、お仕事をいただいてる
んですからね！」

「あの飛行機はどうなったのかのう・・・社長が二桁目になって、名前もスペース
ジェットから更に変わって・・・」

「父さんその話は、もういいだろ。たしかにあの飛行機がなければ、本社まで
中国資本にならなかったかもしれないけど、ウチは今、週一回中華料理の
配給をいただける、恵まれた家なんだからさ」
0221名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/07(金) 06:51:16.03ID:fAPp7FFB
そもそも技術継承出来てないんだから、アキラメロン。
0222名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/07(金) 07:00:25.75ID:6SEYRguj
本当に今の製造業の開発に夢見る流れやめてもらいたい
利用者の安全安心が技術者として守ることなのにそれは軽視されて
金にもならない新技術（笑）をやりたがる声でか勢ばっかり
開発遅延失敗かまして全責任をまともな技術者倫理ある奴に押し付けて尻拭いさせてくる
俺からしたら夢見がちな納期遅延なんてスタート段階の技術者倫理も
能力も足りてなかったアピールにしか見えない
0223名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/07(金) 07:01:31.08ID:6SEYRguj
金にもならない新技術開発したかったら大学でやれよw
0226名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 08:01:20.22ID:IZsVemZr
ここまでグデグデなのに、責任を誰も取らないってのが日本の企業の最大に問題。

無理筋なプランを計画承認した三菱上層部、管理職、推進した役人全員に責任があるわ。
0228名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 08:27:23.41ID:SkYosGFD
Mitsubishi SpaceJetファミリーの開発スケジュールに関する一部報道について
2020-01-27

1月24日（金）以降、一部報道機関においてMitsubishi SpaceJetファミリーの開発スケジュールに関する報道がありましたが、これは当社及び当社子会社である
三菱航空機株式会社（取締役社長：水谷久和、本社：愛知県西春日井郡豊山町）が発表したものではなく、また、開発スケジュールの延期を決定した事実はありません。
Mitsubishi SpaceJetファミリーについては、現在、型式証明取得に向けての証明活動に全力で取り組むとともに、最新設計案を反映した追加の飛行試験機（10号機）については、
1月6日に当社から三菱航空機株式会社への引渡しを完了しています。現在は、県営名古屋空港にて地上試験を実施しており、初飛行に向けた準備を進めている状況です。
0229名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 08:28:15.31ID:fi0RZunj
最初の発表からもう12年もたっているのに、何やっているのか？
0231名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 08:43:39.62ID:SkYosGFD
本日の一部報道について
2013-07-25
本日、当社及び当社グループ会社である三菱航空機株式会社（取締役社長：川井昭陽、本社：愛知県名古屋市）が開発、製造する
三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）に関する一部報道がありましたが
これは当社及び三菱航空機の発表に基づくものではありません。

MRJに関する一部報道について
2016-10-03
10月1日の一部報道において、MRJの納入時期を延期する旨の報道がありましたが、これは三菱航空機及び三菱重工業が発表したものではありません。
現時点で納期変更を決定した事実はありません。MRJにつきましては、安全性と性能の高さの両立を第一に、一つひとつ課題を克服し、特に安全性に関しては
慎重な上にも慎重な開発を進めております。 また、この開発過程で生じた課題については、
関係当局及びお客様にもご説明、ご相談の上、適切な対応を進めておりますが、開発スケジュールを含め、お知らせすべき重要な事項を決定した場合には、速やかに公表いたします。
0232名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 08:49:27.13ID:r9xKP3s4
>>48
>MRJがこの辺の空飛んで実験してる光景はよくみるけど、何が問題なんだ？
どこの町だよwww
今アメリカで飛んでいるのは、商品化できない不良飛行機
設計変更機が1か月前にようやく完成したがまだ飛んでいない
0233名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 08:52:45.85ID:IjLuH909
>>229
最初から出来るかわからないけど
納期は決めてマスコミ発表した
後はその通りにやれ

だけで始まったからな
0234名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 08:54:04.42ID:DnpSLLG8
主要パーツはほとんど外国製で単に国内で組み立てているだけ
ライバル社はとっくに認定取って営業運転してて、価格優位性も競争優位性もゼロ

スラット、フラップ、ベリーフェアリング、ラダー、エレベーター、エルロン、スポイラー AIDC(中華民国)
エンジン,補助動力装置 P&W(アメリカ)
アビオニクス、フライト・コントロール・コンピュータ、パイロット・コントロール・システム、
ホリゾンタル・スタビライザー・トリム・システム Rockwell Collins(アメリカ)
スピーカー、コントローラー、ハンドセット AVTECHTYEE(アメリカ)
オーバーヘッドコントロールパネル・コックピットコントロールパネル ESTERLINE(アメリカ)
慣性基準装置 Honeywell(アメリカ)
油圧システム　Parker(アメリカ)
テールコーン LMI(アメリカ)
風防　PPG(アメリカ)
パイロン SPIRIT(アメリカ)
ドア、脚インターフェイス Ultra(アメリカ)
ヘルスモニタリングユニット TELEDYNE(アメリカ)
空調システム、防爆システム、電源システム、高揚力システム、
防火システム、照明全般、個別装備品 UTC(アメリカ)
内装（ギャレー、ラバトリー含む）、汚水/浄水システム、エコノミーシート、
プレミアムシート、燃料システム、アテンダントコントロールパネル ZODIAC(フランス)
高圧ダクトDAHER(フランス)
ワイパー FALGAYRAS(フランス)
扉 AIRBUS(フランス)
窓　GKN(イギリス)
低圧ダクト SENIOR(イギリス)
0235名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 09:14:01.63ID:LqhlKads
戦車くらいしか作ってないんじゃない？
著しく時代遅れの
0236名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 09:28:16.83ID:WkUnKfKV
♪6回目の延期くらい大目に見てよ～
0238名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 09:38:50.69ID:btVotQrA
しかも納入は21年度以降という曖昧な表現
つまり、現時点でいつ納入できるか見当もつかないということだよw
0239名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 09:44:23.82ID:fDmKdXmn
7～8年前に「今後20年でリージョナルジェット市場は5000機ある」と言っていた
今も「今後20年でリージョナルジェット市場は5000機ある」と言っている
0240名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 09:58:14.70ID:b3MYqlLQ
もうやめたらどうだろう。
0242名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 10:09:27.76ID:yYPvLxGX
80になるおじいちゃんが、逝く前にMRJが飛ぶ姿を見たいというとるのだけど、間に合うかね
0244名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 10:10:33.86ID:8BFv61C8
>>239

演舞とボンバで二千機売れた五十席クラスのRJだけど
どこも後継機種を出さなかった。

これをどう考えるか。
0245名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 10:15:16.34ID:znVAOaLB
>>239
今日、市場予想が以前に比べ小さくなっている
とかいういう記事見たばかりなんだけど
ただでさえ他社有利なのに
0246名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 10:17:01.76ID:xD31g27l
JALはもうボンバルディアで穴埋め完了してるから買わないかもな
0247名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 10:22:14.50ID:znVAOaLB
450機近くあった受注か見込みがもう300機ほどなんだろ
遅れた分だけ開発費が増加してるわけだから1000機売ったって
元取れないことないの？
採算ライン機数が当初より凄く多くなってそうだよね、無理なぐらいに
0248名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 10:23:28.47ID:8BFv61C8
このクラスはターボプロップ機で十分と言う思考傾向になってるから
ここからまたRJ機が市場奪回をするのは結構大変だと思う。
0249名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 10:28:00.93ID:oZXCoCzj
「七転び八起き」だ、納得する迄続けてくれ。
0250名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 10:39:34.29ID:DwyZYdqZ
二千機売っても元取れんだろうね
0252名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 11:04:15.70ID:oiKIIyaG
ダメダメに見せかけて

実はナニかの実験を

鋭意継続中，だよね?
0254名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 12:10:53.06ID:18ujWW2T
チンシュとは懐かしい
0256名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 12:11:49.89ID:18ujWW2T
>>255
公務員草
0258名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 12:37:47.73ID:wxCN+1Sx
俺たちは零戦を作ってきたって奢りがあったんじゃないか
零戦を作ったのはおまえらじゃなくてずっと昔の社員でお前らとは全くの赤の他人だぞ
三菱社員は自分達が日本で一番無能な集団であることを認めろ
まずはそこから始めないと飛行機なんて1000年かかっても作れないぞ
0261名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 16:13:56.03ID:K3QkufrF
>>236
開き直るその態度が 気に入らないのよ～♪
0262名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 17:14:39.14ID:Y2eDV556
社長はチンシュしてる場合じゃないだろ
0263名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 17:31:11.74ID:RbYbKZne
完成してから販売しろよ。
iPhoneとか発表して2週間後には販売するんだぞ
0265名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 19:32:24.16ID:l3QVRxEH
ID:Qxm9xtki
カス無知クソチョン
0269名刺は切らしておりまして
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2020/02/08(土) 07:19:45.69ID:FOazRVts
陳謝っつーのは
チ◯コべろ～んと見せながら土下座するんだよな？
0273納入反対
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2020/02/08(土) 11:46:38.73ID:GLiW/RS3
全日空や日本航空は
スペースジェットの納入を
キャンセルするダニ。
F35みたいに墜落するダニよ。
0274名刺は切らしておりまして
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2020/02/08(土) 12:51:22.60ID:NpHaOJS/
あれ？否定してなかった？
0275名刺は切らしておりまして
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2020/02/08(土) 13:03:40.05ID:koDhr814
>>274
「うちが発表した情報じゃない」という、割とよく使われる手段。
情報の内容自体が誤りと錯覚させて時間稼ぎできる。
0277名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/08(土) 15:15:09.95ID:PjGTBPQX
縮小する自動車産業の技術を伝承するための国策ぞ
東海工業地帯の命運が掛かっている
0280名刺は切らしておりまして
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2020/02/08(土) 23:15:37.72ID:ruSdE9Wx
航空機技術の継承と言いながら、もはや伝統芸能を保存するのと同じだな。
最後はMRJミュージアム作って終わるだろ。
0286名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/09(日) 12:26:39.05ID:SL34ghiz
ロケットも打ち上げ1回でも失敗したら途端に撤退危機
0288名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/09(日) 15:18:52.52ID:IzTJdmel
三菱は、内部に韓国朝鮮人スパイに大分入り込まれている。
なので、これらを追い出す事が先決であると考える。
そこで、以下のスレッドにそれを記述しておいた。
もし本当に入り込んで邪魔をしているなら、呪われて不幸のどん底におちていくし、
そうでなければそれは起きないという素晴らしいものである。
特定の悪行動を持つ者を人類全体で呪滅させるスレ１
//lavender.5ch.net/test/read.cgi/taiwan/1544543642
//lavender.5ch.net/test/read.cgi/china/1544537589
//lavender.5ch.net/test/read.cgi/usa/1544539035
0289名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/09(日) 15:26:43.67ID:IzTJdmel
会社に正式に携わる者なら、誰だって成功させたいはずである。
そんなのは当り前で、問題は邪魔している連中が居た場合である。
なので、成功する事を祈るよりも、影で邪魔する人間に気が行くように憎み呪いをかける
願をかけるのが打倒である。毎日、朝礼でこの呪いの祝詞をよみあげるのがベストである。
該当者は、不調を来たし多くの不幸を背負って地獄へ落ちていくだろう
0291名刺は切らしておりまして
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2020/02/09(日) 17:27:43.13ID:BkkNP3dy
ID:IzTJdmel
恥を知れ非国民
0292名刺は切らしておりまして
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2020/02/09(日) 17:48:13.31ID:ArPZxIhn
さっさと中止しろよ
日本の恥
実はこういう体たらくをさらして日本のものづくりの印象を下げようとしてる隠れパヨクか？
0293名刺は切らしておりまして
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2020/02/09(日) 18:24:40.61ID:IzTJdmel
>>291-292
怖いか馬鹿チョンｗ
馬脚を表したな。人の邪魔ばかりする馬鹿チョン人モドキｗ
0295名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/09(日) 18:36:40.48ID:IzTJdmel
特定の悪行動を持つ者を人類全体で呪滅させるスレ１
//lavender.5ch.net/test/read.cgi/usa/1544539035
//lavender.5ch.net/test/read.cgi/china/1544537589
//lavender.5ch.net/test/read.cgi/taiwan/1544543642
上記サイトでは、だいたい↓こんな風な文言を入れて悪を駆逐する為に使う。
三菱MRJの開発が遅れているが、幾らなんでもこの開発の遅れは異常だと思う。
前に、小牧基地で内部に入り込んでいるスパイにより、配線がつけ変えられていたという事件があった。
これは主に朝鮮系の者による犯行だろうと見ている。
ここから推測するに、計算をさせるＰＣに小細工されていたり、開発を遅らせる為の邪魔が入っていると推測している。
なので、邪魔をしている者がいれば、その者に全ての不幸を！と願い呪いの気を充満させつづけるのが一番だろう。
人の開発の邪魔をしている者に、日本から世界中から宇宙の知的生命体から、
手から足から頭から全身から憎しみと怒りと不幸と呪いを！その邪魔をしてきた者が何もかも巧くいかなくなり、
何もかも不幸になり家が断絶し、全ての不幸が食い込みどこまでも地獄へ落ちるように憎しみと不幸と呪いを！
邪魔し臭くタカり乗っかり臭く僻み臭い者に、仕返しの僻み気が与えられ食い込まされ死ぬように憎しみと怒りと呪いを！
放ちつづけ、邪悪なる者を潰す手ごたえを掴み、より僻み臭い嘘吐きの悪党どもを駆逐する力を！
地上の空間をこの憎しみと怒りと呪いで満たすよう、
放ち続け呪い続け不幸にし続け、そして手ごたえを掴んで皆で破壊し殺し引きずりまわしたまえ
0296名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/09(日) 18:44:34.81ID:f/wRVLID
三菱は物を作れなくなった
0297名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/09(日) 19:52:28.37ID:NbOOtCOm
>>296
昔はモノが作れていたのか？怪しい。
司馬遼太郎は戦車兵だったが、戦車の装甲がペラペラで話にならなかったと書いてる。
たぶん三菱製だろ。三菱製でなくても、日本のモノ作りなんて、
昔からその程度のいい加減なものだったということだ。
0298名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/09(日) 19:53:59.47ID:NDfxC83s
ジャップはなんだったらまともに作れるのぉ？
0299名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/09(日) 19:57:06.29ID:ISCm8mRn
見てきたような嘘をつく司馬遼太郎は信用できない。
0300名刺は切らしておりまして
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2020/02/09(日) 20:04:02.43ID:xnyj2PQt
>>299
自分の考えに都合の悪い話は根拠も無く、
全て受け入れないのが低学歴バカウヨの特徴。
心配するな。司馬遼太郎の名作の数々と名声には、
名も無い役立たずのおまえなど全く歯が立たないから。
0302名刺は切らしておりまして
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2020/02/09(日) 20:23:46.69ID:SL34ghiz
ゼロ戦なんて最悪の戦闘機を崇拝するのはやめた方がいいな
0303名刺は切らしておりまして
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2020/02/09(日) 20:36:31.19ID:mKTP48c2
>>228
みずほから資金移動さっそくしたわウチも
ソフバンショックきたらヤバいもんな
格付けジャンク債だぜ？
0305名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/09(日) 23:07:13.89ID:LoKIKu3s
ここの記事で、「契約数はXXX機、ウチYY機は、キャンセル可能なオプション契約」
みたいな文章よく見るよね

契約時に売りだった、炭素繊維なんたらで燃費いいんだぜ　がなくなって、
作り直し作り直しで、おそらく契約時とは全く別の機体になって、更に10年は納期遅れそうで、
そんな壊滅的な状態で、XXX機－YY機は、未だにキャンセルする方にペナルティがあるの？

実績ゼロのメーカーが、これだけ当初と話違っても、まだキャンセルする方が悪い
契約を結べてるってあり得なくねえか？

つまり外国勢は、契約崩壊につきいつでもキャンセル可＝損害金目当てで契約続けてるだけ
＝万一当初の契約通りにできたら買ってやるよくらいで、イヤイヤお付き合いANA以外は
実質受注ゼロというのが現状ではないかと思うのだが、詳しい人解説プリーズ
0306名刺は切らしておりまして
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2020/02/09(日) 23:25:41.90ID:iQ0MGZQI
確定100機,オプション100機の発注を出してるスカイウェスト航空はエンブラエル175-E2の確定発注も100機出してて2021年より納入予定。
0307名刺は切らしておりまして
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2020/02/09(日) 23:53:38.12ID:/5iMbUHA
>>275
いい加減なスペースジェット(^O^;)
こりゃダメダメだ。(・_・;)
0309名刺は切らしておりまして
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2020/02/10(月) 10:22:32.81ID:Md1h0Mkl
>>306
つうか「三菱のヒコーキなんてもうどうせ納入されないだろう」って見通しで
現行のE175も次々と追加発注してるし。

スカイウェスト、E175を20機確定発注（2020.1.31）
http://www.jwing.net/news/21095
0311名刺は切らしておりまして
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2020/02/10(月) 11:11:30.91ID:IMf3V1sv
>>288
F2墜落事案から何十年やってんだよ、無能三菱
0312名刺は切らしておりまして
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2020/02/10(月) 11:13:36.92ID:IMf3V1sv
>>306
その発注の軍資金は三菱からの賠償金じゃね
キャンセルしないでください、その飛行機代持ちますからと
0314名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/10(月) 15:56:47.37ID:8XRfCImT
>>309

納期遅れで取引先様がキレて、ライバル会社に類似製品の正規発注を出したらそこでその取引はオワタと思うけど
そういう風には考えないのが三菱様
0315名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/10(月) 16:04:55.56ID:eLSNBsVW
>>277
トヨタがあれば大丈夫。
0318名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/10(月) 22:14:00.01ID:TxqygP2C
>>316
美味しいところは他が食った後にポンコツCRJだけお引き取り草
0319名刺は切らしておりまして
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2020/02/10(月) 22:39:54.17ID:AmSHktZz
>>316
ボンバルディア全部だと36億ドルはする。
MRJの累積赤字が5000億円なので、これまでのMRJ投資額で更に1000億円のおつりがくる状態。
仮にボンバルディア全部買収してたら、国産ではないがCRJシリーズを1800機販売の実績。
更に、現在のAirbus A220シリーズの生産販売で小型機市場にも参入。
その上、欧州で主流の電気機関車の製造販売権も収めて欧州鉄道市場でも上位シェア
0320名刺は切らしておりまして
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2020/02/10(月) 22:56:19.76ID:AmSHktZz
>>305
契約には納入条件や納期が決められてる。条件が守られない見通しとなった場合には
契約は顧客が同意すれば失効する。
航空機産業の契約の場合、通常、契約失効でメーカー側が違約金を支払う契約を結ぶことはしない。
ただし、顧客が契約存続を希望し、尚且つ、生産コストが契約条件を超える状況となった場合は、
メーカーは損を被ることになる。
近年、このケースは増えてきており、代表的な例だと、Boeing KC-46とかBoeing VC-25Bとか、
ボーイングの開発プロジェクトはこのところ失敗続き。
0321名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/10(月) 22:58:21.06ID:RieYrzdZ
横浜駅の改装の方が先に終わりそうだな
0323名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/11(火) 12:25:39.04ID:ur2NWaCL
最初に段ボール模型のクイックスタートで
ダメ出ししたから今の遅れで収まってるけど、
もし初期の模型に時間がかかってたらまだTCどころではなかった。
0325名刺は切らしておりまして
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2020/02/11(火) 13:06:32.90ID:VOw2bIlx
“ツチノコジェット”は幻に終わるのか　特集・延期6度目の三菱スペースジェット
https://www.aviationwire.jp/archives/195727
> 一部の航空関係者の間では未確認生物のツチノコのようだと、「ツチノコジェット」と揶揄されることもある
0326名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/11(火) 13:29:25.54ID:BTTJ0dOw
次からは実現間近になってから発表しろ！ガキじゃねえんだからさあ
0327名刺は切らしておりまして
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2020/02/11(火) 13:31:48.95ID:DZXqoERz
>>320
違約金の発生有無は契約内容に依る。
これだけの遅延にも関わらず、エアラインが解約しないのは、
三菱事由による契約不履行で違約金が受け取れるからと考えられる。
だから、三菱は中止を言い出せない。
だが、実際は、違約金支払いを会計上引き当てるべき状況になっていると思われる。
0330名刺は切らしておりまして
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2020/02/11(火) 13:51:27.37ID:lRiDfA0+
グライダーからやり直せば？
0331名刺は切らしておりまして
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2020/02/11(火) 14:07:06.91ID:UWH21qF1
今の時点で５，０００億円の赤字が確定。しかもまだ型式証明を取れる気配はない。
もはや黒字化は絶対に不可能だが、問題は赤字がいくらで済むのかということ。

もし奇跡が起きて再来年に完成しても、月産１台じゃどっちにしても赤字だ。
0332名刺は切らしておりまして
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2020/02/11(火) 17:30:11.12ID:9O0RTsI7
反社会的企業
暴力団の方がまし
0333名刺は切らしておりまして
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2020/02/11(火) 17:58:19.54ID:RSiNSlbw
>>236
>>261
ワロタwww
0334名刺は切らしておりまして
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2020/02/11(火) 19:06:19.59ID:nnMa6fmt
小牧のMRJミュージアムはMRJのままじゃん
マイクロバス2台もMRJカラーwww
0336名刺は切らしておりまして
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2020/02/12(水) 01:38:54.06ID:RjDeSKJa
>>43
斬新なシステムなんて日本メーカーが開発できるわけないだろ。
頭狂ってんじゃないの、認証取ってから言えよ。
0337名刺は切らしておりまして
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2020/02/12(水) 02:05:40.49ID:Emsk28Je
三菱だけ太平洋戦争続けてる感
0338名刺は切らしておりまして
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2020/02/12(水) 05:30:53.52ID:11sENJhg
>>1
これ三橋理論なんだが、一理あると思っててさ
バブルのときにアメリカの一等地を買ったりしただろ
あれでアメリカのユダヤ人が「戦後立て直してやったのに調子に乗りやがった！」と激怒して
二度と日本の経済が調子に乗れないように自民党と契約した
それはつまり、日本の景気がよくなりそうになると増税して叩き落とす
そして緊縮財政で締められて手堅くなった円でアメリカ国債を買わせてアメリカを支えさせる
これはある種の陰謀論なんだけど、その通りになってんだよ
アメリカによって日本はもう景気が良くなることは許されない
景気が上がれば増税して叩き落とすから
そして、アメリカ国債を買わせる
それがバブルで調子に乗ってしまった日本人への懲罰
お前らは考えるべきなんだよ
バブルのときに調子に乗ってアメリカの一等地を買われたときのユダヤ人の激怒を
「二度と日本の経済が上がらないようにしてやる」ってなるだろ
なんで日本円がここまで硬くされてるのか考えたほうがいいぞ
そして、その日本円で何を買ってるか
アメリカ国債だ
日本人が苦しむとアメリカは楽になる
そういう契約を結んだ
世界中でやってるMMTも日本では許されない
なぜなら、大量のアメリカ国債を買ってる日本円が緩くなってしまうからだ
要するに、日本円はアメリカドルのバーターになってしまった
アメリカがドルを増やすと日本は円を減らす
天下のアメリカ様が相手なので逆らうことも不可能
つまり、30年前に調子に乗った三菱地所がロックフェラーセンターを買った時点で日本は詰んだ
プラザ合意は、もう二度とアメリカ様に逆らいませんという日本人の宣言
だから、日本はアメリカに二回戦争ふっかけてどっちも負けたわけだ
太平洋戦争で負けて
経済戦争で負けて
その結果、日本は二度とアメリカ様に逆らえない状態になった
景気が上がれば増税という名のセルフ経済制裁をして日本人の首を締め上げる
世界で唯一、２５年間経済成長していない国。それが日本だ
0339名刺は切らしておりまして
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2020/02/12(水) 20:47:21.37ID:bp+hAqcQ
太平洋戦争の前に在米資産の凍結で殺されてる
0340名刺は切らしておりまして
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2020/02/12(水) 21:40:55.98ID:9OUarYbw
もし帝国重工様の下請けが嘘800のスケジュールを報告した挙げ句に納期遅延などやらかしたら
ワオ
そんな事考えるだけでも恐ろしい
一族郎等全て磔獄門では済まない
でもお上は何をやっても大丈夫！

うーん日本は上から腐っとる
0341名刺は切らしておりまして
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2020/02/12(水) 23:14:24.47ID:STHFGrAi
>>338
岸信介を釈放した甲斐があったな
まさか馬鹿な孫が総理になるまでは想定外だろうけど
0342名刺は切らしておりまして
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2020/02/13(木) 08:01:14.16ID:gL6SQgCN
三菱がFAAにやってる説明って、これと同じレベルなんじゃね


【東京五輪】政府方針、「安全で安心」強調へ　参加国に感染対策の徹底説明 ★8
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581488924/

三菱製だから、日本製だから安心で安全です（笑）
0343名刺は切らしておりまして
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2020/02/13(木) 08:06:43.23ID:hjXxom4h
安倍の国会答弁、『募ってはいたけど、募集はしていません』みたいな？
0344名刺は切らしておりまして
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2020/02/13(木) 09:47:43.96ID:d6WZSAqZ
もう撤退しようぜ、、、
0345名刺は切らしておりまして
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2020/02/13(木) 11:31:44.66ID:ZeBmTCAT
「今のままではいけないと思います、
だからこそ日本は今のままではいけないとおもっている」
0346名刺は切らしておりまして
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2020/02/13(木) 12:10:01.27ID:sjk0aueW
俺が生きてる間に完成するのかな。
ただ今43歳。
0348名刺は切らしておりまして
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2020/02/13(木) 15:47:05.13ID:eG9CtdJ7
>>347
21年度以降だから20年弱の余裕があるし、仮に30年になっても納期遅延には当たらない
0350名刺は切らしておりまして
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2020/02/13(木) 23:54:35.55ID:AViSN9X6
電気配線は2万3千本あるという、１本ごとに図面と詳細な書類が必要だそうだ。
0352名刺は切らしておりまして
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2020/02/14(金) 16:26:08.42ID:ReiBJ8Kb
>>351
1本だけど1本毎に通信してるからな
切れたら瞬時にどの線が切れたか分かるようになってる
その設計書
0353名刺は切らしておりまして
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2020/02/14(金) 23:18:42.33ID:bQqouKEY
静強度試験　疲労強度試験　装備試験
初飛行　飛行領域拡大　システム試験
機能試験　性能試験　飛行特性試験
アビオニクス試験　内装試験　
騒音試験　防水防氷試験　自動操縦試験
ソフトウェア総合試験　
カスタマーサポート構築　飛行試験データ　
マニュアル　技術支援　スペアパーツ　
ITシステム開発　システム運用　物流管理
まだまだ続く
0354名刺は切らしておりまして
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2020/02/15(土) 07:26:10.06ID:J7O5rxiX
試験に通るとしても、直近完成した10号機の仕様だけなんでしょ？

だったら、今までの3000何百時間の試験て、あまり意味なかったんじゃね？
0355名刺は切らしておりまして
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2020/02/15(土) 11:08:28.17ID:kqN/GsQe
>>354
操縦席配線のやり直しが課題で
機体構造に大きな問題は無かったと思う
初号機以外はケーブル全取り換えで飛行可能でないかね
0357名刺は切らしておりまして
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2020/02/15(土) 20:50:47.72ID:j0kan2su
AW609
https://www.youtube.com/watch?v=swhAmKDBBuw


生産ライン維持のためにもティルトローター機のライセンス生産で乗り切るしかないだろ
0358名刺は切らしておりまして
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2020/02/15(土) 21:50:58.15ID:5Y/nCKFn
あとは墜落事故か
0360名刺は切らしておりまして
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2020/02/16(日) 04:44:16.59ID:1z0s2beY
>>359
夢みて入った東大工学部卒の技術屋さんがいま営業部長をやってる。
夢見て入ったかどうかわからないけど、
いま北米モーゼスレイクの現場のトップは人事一筋だった人。

詳しくは「福原営業部長」と「岩佐所長」で検索！
0361名刺は切らしておりまして
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2020/02/16(日) 07:28:35.11ID:7cf4eNpn
失敗の原点はとてもシンプル、人を見下し他人の意見を聞かないエリート意識、経験が無いので教えて頂けませんか？という謙虚な気持ちの欠如、最後は国が助けてくれるという甘え、だから民間で戦えない。
0363名刺は切らしておりまして
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2020/02/16(日) 07:51:20.37ID:vNZ2fYHy
技術の蓄積は必要だが、ここまで難航すると商業ベースに乗せることは難しかろう
いきなり旅客機でなく、ホンダのように小型ジェットで実績積んでからのほうが正解
じゃね？
0364名刺は切らしておりまして
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2020/02/16(日) 07:55:14.88ID:AnvkIb8O
鉛筆しか作れない
0365名刺は切らしておりまして
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2020/02/16(日) 08:14:55.76ID:GRx3w33o
なぜ、何をやらせてもだめかと言う事を精査して組織改革をしないといつまでたってもだめなままだな。
小手先のチェックを増やすとか、そういう問題じゃないんだよ。
0367名刺は切らしておりまして
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2020/02/16(日) 08:25:02.48ID:jQD0AesB
>三菱重工、スペースジェット6度目延期発表　社長陳謝

現場の担当者『派遣のせいです＞＜』
0368名刺は切らしておりまして
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2020/02/16(日) 08:46:10.14ID:VcObDyDY
>>355
またそんな嘘をいってるのかｗ
設計変更900か所、設計荷重から変わってますがな。
0370名刺は切らしておりまして
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2020/02/16(日) 09:18:21.31ID:ICGG6XOG
牟田口の悪霊が三菱に取り憑いたとしか思えない
0371名刺は切らしておりまして
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2020/02/16(日) 09:18:26.09ID:kwCn1De4
>>369
失礼なこの外道が
帝国重工様に頭が高いは！

アホでは無いが威張る事しか能が無い
全体としては超無能集団
0372名刺は切らしておりまして
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2020/02/16(日) 09:20:17.59ID:ICGG6XOG
戦力の逐次投入といういつか来た道
0373名刺は切らしておりまして
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2020/02/16(日) 10:45:58.79ID:7cf4eNpn
ボーイングもエアバスも、尊い人命を失いながら、旅客機を開発してきた、残念ながら
現在も世界中で航空機事故が発生している、ナショジオの番組
「メーデー」を見ると良く解るが、トラブルの原因は様々ではあるが、全ては人間の
コミュニケーションに問題がある、機械を創造し動かすのは、人間だからだ。

人類の歴史は経験の歴史、知らない事は自らやってみる、又は先駆者（アメリカなどに）
に学ぶしかない。アメリカは一般の人でさえ、自作飛行機をつくり空を楽しみ、
空を飛ぶという事を、空を飛ぶという厳しさを知っている。（日本ではどうか？）

三菱グループは、事業所が異なると、まるで別会社のようだと他の記事で読んだことがある
他部門と風通しが悪いとなると、海外からの部品点数が数百万点に及ぶ航空機などまとまるはずがない。

問題は組織にあるのではなく、社員一人一人のメンタルの中にある。
0374名刺は切らしておりまして
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2020/02/16(日) 12:09:36.98ID:hgp56TD0
三菱グループに限らず大企業も役所も
もしかしたら中小企業もそうかも知れない。
欧米や中国で複数の工場がある組織が融和してるのかどうか知りたい
0376名刺は切らしておりまして
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2020/02/16(日) 12:35:39.83ID:kGAABKXE
>>373
大学の航空工学科、JAXAの航空部門
ともに理論やシミュレーションばっかりやってて
実機制作なんてほとんどやってこなかった

そんな奴らが主導してるんだからお察しだろw
0377名刺は切らしておりまして
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2020/02/16(日) 13:56:10.91ID:2aoUNnZG
>>366
安倍も三菱も口先だけ
0378名刺は切らしておりまして
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2020/02/17(月) 05:20:16.06ID:mhiD0JbE
うちの父が関わってたら違っただろうに…
0379名刺は切らしておりまして
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2020/02/17(月) 06:28:43.48ID:L+bk93Qs
>>376
自称技術屋が役に立たないのはわかるけど、
だからといって、現場のトップに人事担当者を抜擢した理由は何なの？
0380名刺は切らしておりまして
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2020/02/17(月) 07:19:45.34ID:7nfZRN71
>>379
テレビで見ただけだが、切った貼ったの現場でサクサク決断して周りを動かして行く感じの人だった。
一方、営業に回った技術屋はトロイ印象
0381名刺は切らしておりまして
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2020/02/21(金) 20:59:31.03ID:TjU98pnW
令和21年以降納品のほうがいいんじゃない？
0382名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/02/23(日) 08:52:07.23ID:q44PvbM0
三菱グループは世界最大の財閥とか言われてるけど、
時価総額で言えば、GAMFAの一翼にもなれない。
終わりゆく産業にすがり新しいことは何もできない無能集団。
0383名刺は切らしておりまして
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2020/02/23(日) 14:36:48.29ID:G0NsDQp9
もうマスク工場にしちゃいなよ。
こんな需要のないポンコツに拘らないで
0384名刺は切らしておりまして
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2020/02/26(水) 17:16:09.69ID:ydV5kF6Q
【シンガポール航空ショーの三菱さん】
三菱スペースジェット、M90も新客室デザイン採用視野
https://www.aviationwire.jp/archives/195859
【シンガポール航空ショーのエンブラエルさん】
CAにやさしい手荷物収納棚やシート　特集・エンブラエルE195-E2の機内
https://www.aviationwire.jp/archives/196836

三菱のモックアップ、手荷物収納棚が開いた状態で展示されてるけど
これ、開閉できる状態なのか、単なる開いた状態のハリボテなのか、どっちなんだろう？
それでも、みなとみらいのアレみたいに閉じた状態のハリボテよりは進歩してるんだけどね。
それにしても「実機」でアピールできるエンブラエルはいいね。
細部まできちんと造り込まれてるのがこの記事だけでもよくわかる。
0387名刺は切らしておりまして
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2020/02/29(土) 05:36:10.58ID:VtaGH15e
航空会社も急ぎたくなくなるから好都合
0388名刺は切らしておりまして
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2020/03/02(月) 09:18:38.55ID:DOh/8S9d
コロナを防ぐには人の移動を断つしかない
航空業界は先行き不透明だから撤退には好機
0389名刺は切らしておりまして
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2020/03/02(月) 21:48:05.73ID:Gvr5upMn
三菱重工の株は今買い時だよね
ってゆうか買ってしまった。
心が折れないよう声援して下さい
0390名刺は切らしておりまして
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2020/03/07(土) 17:43:26.66ID:AT4aJGf8
工場のMRJロゴ剥がしてるらしいな
0391名刺は切らしておりまして
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2020/03/07(土) 17:45:51.18ID:sNj3t1PL
☆ハッカー集団タービンパンダ　盗んだ技術で飛んでいる中国旅客機C919の実態
https://yamatotakeruXXX.jp/c919.html

C919噴気式客機 #ジェット旅客機 #エンジン #サフラン #safran #間諜 #スパイ
0393名刺は切らしておりまして
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2020/03/07(土) 18:17:53.42ID:EWW7nUgE
>>389
産業用の大型機械を重工から買った経験のある人は
奴らの作った飛行機なんか絶対に乗らないと思ってるはず。

適当に耳障りの良いことばかり言って納期遅延、初期不良、
性能未達のあげくに正価の請求書出してくる。

大モメした挙げ句に事業撤退でトンズラされて発注担当者が
左遷塩漬けの刑にあって会社人生オワリとかたくさんある。

ということで何があっても鬼ホールドを推奨しますｗ
0394名刺は切らしておりまして
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2020/03/07(土) 21:59:02.07ID:Nt2pmNDp
タイヤもげる車作ってた三菱に期待感なし
0395名刺は切らしておりまして
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2020/03/09(月) 00:09:32.32ID:Hbpzy3a5
スペースジェットは、受精卵から
やり直せば大丈夫です('・ω・')
0399名刺は切らしておりまして
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2020/03/10(火) 22:50:01.43ID:KpXSafku
今更、劣化E2に需要ないよ

国内ですら、
既にエンブラエル使ってるところはE2一択だし
0400名刺は切らしておりまして
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2020/03/10(火) 23:20:25.50ID:asdD25o2
そんな技術的に高度な機体なの？
仮にそうであればコスト高過ぎて商用機として成り立たないのでは？
0402名刺は切らしておりまして
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2020/03/11(水) 07:47:55.06ID:lETS+6jr
その高度なエンジンとやらを
後から積むことを決めたE2が
悠々と認証手続き追い抜いていって
まもなくローンチされるんだな
0405名刺は切らしておりまして
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2020/03/15(日) 10:18:18.69ID:WDcNrfzc
10号機初の地上滑走失敗に終わる
0406名刺は切らしておりまして
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2020/03/15(日) 11:03:56.08ID:5QMn7Ww1
グループ会社がまともな乗用車も作れない技術力で、ジェット機を開発しようとしたのが間違いである。
0408名刺は切らしておりまして
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2020/03/17(火) 08:12:52.37ID:pi02vPgC
新型コロナのおかげで話題にもならんのは幸運なの？
0409名刺は切らしておりまして
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2020/03/17(火) 15:24:22.66ID:lMLjdfFq
>>403
何年か前までは「プラット・アンド・ホイットニー製のエンジンが遅れてるから…」とか言い訳してたよね
0410名刺は切らしておりまして
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2020/03/17(火) 15:29:03.66ID:8Njban2E
飛ばずのスペースジェットＭＲＪ
0411名刺は切らしておりまして
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2020/03/19(木) 10:16:00.19ID:pONufhCY
2019年9月13日
エンブラエル、E195-E2納入開始　アズールに初号機
エンブラエルは現地時間9月12日E195-E2の引き渡しを開始した
ローンチオペレーターとなったのはブラジル最大の航空会社アズール・ブラジル航空で、初号機はリース会社のエアキャップからのリースで導入した

E2シリーズのうちE190-E2は、2018年4月に引き渡しを開始。初号機（LN-WEA）をノルウェーの地域航空会社ヴィデロー航空（WIF/WF）に引き渡した。
残りのE175-E2は、型式証明を今後取得する見込み。
0412名刺は切らしておりまして
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2020/03/19(木) 10:38:29.35ID:0RZeEmyK
三菱重工：なんとかオリンピックまでに間に合いそうです！
0413名刺は切らしておりまして
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2020/03/19(木) 20:11:25.74ID:DYERUb9/
>>406
エアコンは重工と電機
グループで一つにしろよ
0416名刺は切らしておりまして
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2020/03/28(土) 06:48:15.20ID:uDQAeXa3
買おうとした航空会社がコロナで倒産しまくるやろ
0417名刺は切らしておりまして
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2020/03/31(火) 15:28:11.46ID:G3Lvf7J7
詰んだぞ

ファンボロー航空ショー中止　新型コロナ感染拡大で
https://www.aviationwire.jp/archives/199541
7月にロンドン近郊で開催予定だった国際航空宇宙見本市「ファンボロー航空ショー」の
中止がこのほど決定した。中国から拡散した新型コロナウイルスの影響によるもの。
ファンボロー航空ショーは偶数年開催で、奇数年にパリで開かれる世界最大規模の
「パリ航空ショー」に次ぐ世界的な航空ショー。当初の予定では7月20日から開催予定だった。
前回2018年は、三菱航空機が開発中のリージョナルジェット機「MRJ（現三菱スペースジェット）」が
初めて飛行展示（フライトディスプレー）を披露した。
2月に開かれたシンガポール航空ショーも偶数年開催でファンボローに次ぐ規模だが、
今年は企業の出張自粛により来場者が少なく、出展を取りやめたところも目立った。
新型コロナウイルスの感染拡大が長期化した場合、
2021年6月21日から開催予定のパリ航空ショーにも影響が及ぶ可能性がある。
0418名刺は切らしておりまして
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2020/04/05(日) 13:07:51.35ID:PjUMRIia
MRJ
0419名刺は切らしておりまして
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2020/04/14(火) 21:52:36.75ID:cvgs5glQ
SA
0420名刺は切らしておりまして
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2020/04/14(火) 22:16:29.14ID:aaDVTULw
>>5
錬金術に価値を見出すかどうかだ
0421名刺は切らしておりまして
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2020/04/18(土) 10:58:11.69ID:wFlk7Lkv
ドイツも小型ジェット機開発してたのか
https://www.youtube.com/watch?v=YII67gc74CE
ドルニエ 328
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%AB%E3%83%8B%E3%82%A8_328


これのライセンス生産でいいじゃないか　
各種航空機受託製造事業に事業転換しろよ
疫病で新型機の開発コストの回収は絶対に出来なくなった
開発やめて同じカネを開発完了機の製造販売に振り向けろよ
0422名刺は切らしておりまして
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2020/04/23(木) 20:23:44.72ID:gKOLpotS
三菱ジェット「新試験機初飛行」ANAへの納入はいつ？
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20200319/biz/00m/020/024000c
2020年3月21日

スペースジェットの新しい試験機（試験10号機）が3月18日、愛知県の県営名古屋空港で初飛行した。同機は、安全性を証明する「型式証明」の取得に向けて
配線など大幅に設計を変更した機体だ。国内でしばらく飛行した後、4月にも米国に飛ばして型式証明取得に向けた試験飛行を行う。
スペースジェットのANAグループへの1号機納入は6度延期され、現在は「2021年度以降」となっているが、三菱航空機の親会社・三菱重工業の泉沢清次社長は
2月6日の記者会見で「試験10号機をアメリカに運んだ段階で、納入がいつになるのかを明らかにしたい」と述べている
0424名刺は切らしておりまして
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2020/04/23(木) 21:29:26.09ID:bkzk9nA4
さっさとゴールしろよ
0425名刺は切らしておりまして
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2020/04/29(水) 13:50:11.94ID:xJr0bEWz
>>422
> 「試験10号機をアメリカに運んだ段階で、納入がいつになるのかを明らかにしたい」

機体をアメリカに運ばなければ納期を明らかにする必要もないのです♪
0426名刺は切らしておりまして
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2020/04/29(水) 15:05:45.37ID:gzOTmyva
うわー、コロナがなかったら出来たんだけどなー
コロナがあったからダメだったわー
くっそー
0428名刺は切らしておりまして
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2020/05/01(金) 14:53:53.66ID:RNv+weun
ほんとしっかりしろといいたいｗ
一発目なんだから大人しくボーイングだかの仕様使えばよかったんだよ
0431名刺は切らしておりまして
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2020/05/04(月) 03:31:14.42ID:G6O1XKBe
向こう5年間は、世界中の航空会社が設備投資控えるだろうし、完全に詰んだな
ボーイングの下僕になるという選択肢すら、完全になくなった

ANAも、遅延金とかいらんから断りたいというのが本音だろう

ここまでに2-3社でも導入済みで実績でもできていたら、まだ生きる道もあったのだが
0432名刺は切らしておりまして
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2020/05/04(月) 03:36:50.51ID:ZH+TX3gR
>>431
倒産しかない
0433名刺は切らしておりまして
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2020/05/06(水) 09:47:48.81ID:z9AeXMCW
これはヤバいね

Mitsubishi To Cancel Bombardier CRJ Acquisition?

Rumours have it that Mitsubishi could be announcing the cancellation
of the acquisition of the CRJ (regional jet) assets from Bombardier.

Also, Bombardier would not be restarting production of the CRJ therefore
cancelling the delivery of the last 14 aircraft to be delivered thus "closing the shop"
earlier than expected.

Back in June 2019 Mitsubishi Heavy Industries ltd (MHI) announced the acquisition
from Bombardier of its regional jet business for US$500 million. The deal comprised
the CRJ program and its worldwide customer support infrastructure to be used for the
upcoming Mitsubishi new designed from scratch regional jet aircraft named SpaceJet.
The aircraft was known earlier as the MRJ.

Could delays in the SpaceJet and the current world situation be the culprit?

Bombardier was to complete and production of the remaining CRJ aircraft and to terminate
the program since Mitsubishi had not intention to keep producing the CRJ having a new aircraft
of its own in the same market, the SpaceJet.
https://www.fliegerfaust.com/bombardier-2645923174.html
0435名刺は切らしておりまして
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2020/05/06(水) 10:14:23.06ID:jtZw4ciI
投資回収できないの目に見えてるのに、なんで誰もやめる判断しないのか不思議。今ならコロナ理由にできるからやめ易いぞ。
0436名刺は切らしておりまして
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2020/05/07(木) 18:51:27.63ID:1M7oO9CW
車のタイヤもげても個人相手にごにょごにょできるけど
航空事故はそうはいかないのが懸念事項
0437名刺は切らしておりまして
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2020/05/13(水) 23:00:04.99ID:F/5FQO+g
【経済】新型コロナショックはこれから始まる世界大恐慌の引き金に過ぎない――。日本は最悪2700万人の生活が破綻する [かわる★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1589354941/l50
0439名刺は切らしておりまして
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2020/05/22(金) 18:22:18.81ID:PoW7FLUC
三菱重工 国産ジェット開発計画 大幅見直しへ（2020年5月22日 17時49分）
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200522/k10012441331000.html
国産初のジェット旅客機を開発している三菱重工業は、開発の遅れで業績に大きな影響が出ていることから、
70席クラスの機体の開発を当面見合わせるなど、開発の計画を大幅に見直す方針を固めました。
新型コロナウイルスの感染拡大で今後の航空機需要が不透明となる中、開発は厳しい状況に直面しています。
関係者によりますと三菱重工は、子会社が進めている国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット」の
開発計画を大幅に見直す方針を固めました。
具体的には、型式証明の取得に向けてすでに飛行試験を行っている90席クラスの機体は、量産機の製造を先送りします。
また、今後主力として開発を予定していた70席クラスの機体は、当面開発を見合わせるということです。
三菱重工は、ジェット旅客機の開発の遅れによってことし3月期の決算で多額の損失を計上し、
本業のもうけに当たる「事業損益」が20年ぶりの赤字に転落しました。
加えて、新型コロナウイルスの感染拡大で今後の航空機需要が不透明になっています。
こうしたことから会社は、今年度の開発費を従来の半分程度のおよそ600億円に減らす方針を決めていて、
開発計画を見直すことになりました。
これによって「2021年度以降」としていた初号機の納入時期は一段と不透明になることになり、
国産初のジェット旅客機の開発計画は厳しい状況に直面しています。
0440名刺は切らしておりまして
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2020/05/22(金) 18:59:58.37ID:WqzKKh7E
最高の言い訳が出来たと喜んでるだろ
0441名刺は切らしておりまして
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2020/05/22(金) 22:03:29.56ID:J0qJ3gs6
>>1
ってか、何で日本の重工ってこんなに国際的に凋落し、ごくごく普通の会社になっちゃたの？

昔（20-30年前）：　国家の誇り、プラント・造船・宇宙開発でトップクラス（中韓から羨望の眼差し）
今（20-30年後）：　重工ねぇ、まあ赤字多いし斜陽産業だねぇ（中韓に抜かれ）・・・、あと何か目立つもの造ってたっけ？
0442名刺は切らしておりまして
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2020/05/23(土) 03:00:05.86ID:qEuDtj3+
国産ジェット大幅人員削減　三菱重工、量産規模を縮小
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200523-00000001-kyodonews-bus_all
三菱重工業は、子会社が開発を手掛ける国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）事業の
人員を大幅に削減することが22日、分かった。2021年度以降に納入を目指している90席級の初号機の
量産計画を縮小する見通し。新型コロナウイルス感染拡大で航空機需要が落ち込んでいることを受けた措置。
新規事業の柱と位置付けたジェット旅客機生産は早期の収益化が困難になりつつある。
三菱重工は20年3月期の決算会見で、スペースジェット事業の開発費を19年度の約1400億円から
20年度は約600億円に縮小する方針を明らかにしていた。
0444名刺は切らしておりまして
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2020/05/28(木) 21:48:12.10ID:UPeiaANI
ねえよ
0446名刺は切らしておりまして
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2020/06/07(日) 11:47:27.02ID:c6C8kqua
>>441
戦時中の軍関係技術者が1945年終戦で民間向けになったから
例えると、NASAや米軍戦闘機兵器を開発していた技術者が一斉に民間に流れたようなもの
0449名刺は切らしておりまして
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2020/06/16(火) 19:50:42.31ID:DT6G6Lfu
>>18
灯台航空工学はあほばっかし
出された問題を解くのは得意だ未来を創造する力がない
明治の人を見らなってバカになって
最初から何で今の体制を作らなかったの
①設計手直し900か所　　全部やり直し
②コンピュータが分散処理になっていなかった　　こんなのテレビのお茶の間程度の常識
③電気配線が膨大でどのようにしたらいいかわからない　　お雇い外人に教わる
④形式承認のやり方がわからない
⑤部品の調達方法がわからない
⑥試験飛行のやり方　申請がわからない
知らないことばっかし
ホンダ航空の社長は東大時代教授からおまえは三菱の体制に合わないから
行くなと止められた。
そしてホンダで花開く
三菱の会社の体質がだめ
倒産して一から出直せ
0451名刺は切らしておりまして
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2020/06/24(水) 08:14:28.69ID:2+ZWEijG
薬用紫電改
0453名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 00:37:01.97ID:Hqnz0hCG
そもそもなぜ納期を約束したのか
0454名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 00:45:51.19ID:KkeCZylL
会社にいて感じるのはコネの人材
能力50に1000万投資
能力120のノンコネに投資しない
1000万投資してしばらくしてやっぱ使えないから能力120にやらせようとするのやめて
普通に考えれば頭いかれてるから経営者様

まぁ公務員もにたようなもんだろうが
0455名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 12:24:23.03ID:nGQBDwrU
陳謝ではすまんだろう　腹を切れ　切腹だ
0457名刺は切らしておりまして
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2020/07/23(木) 14:29:17.87ID:Qp4KWOXg
ｋｌぽ
0458名刺は切らしておりまして
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2020/07/23(木) 19:04:48.91ID:JE2EhJLJ
>>2
韓国は造船企業に1兆円公的資金を投入したんだから日本も三菱にすればいいんだよ
それを邪魔するのが韓国シンパのマスコミ。日本の発展は何事も悪だから
0459名刺は切らしておりまして
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2020/07/25(土) 11:31:45.37ID:vUwU6yco
三菱は綺麗に白状してるってひといるけど、原因、対策、キャッチアップ日程はセットでしょ？

FAAにリジェクトされ炎上してる案件をリストにはしたけど、対策、日程や潜在リスクは全く見当がつきません、あるいは当社の手には負えませんが白状ってもんだよね。

開発予算を半減して認証は21年度「以降」とした発表が三菱の本音なんじゃない？
0461名刺は切らしておりまして
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2020/08/07(金) 06:32:35.69ID:3EA38113
三菱スペースジェット「おカネがなくて飛べない」
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20200806/biz/00m/020/010000c
新型コロナウイルスの感染拡大で、三菱スペースジェットの開発は事実上の中断に追い込まれている。
6月以降、三菱航空機が持つ試験機はすべて試験飛行を行っていない。大きな理由は開発費の制約があるからだ。
航空当局から安全性の承認を得る「型式証明」を早期に取得したい考えは変わらないが、
試験飛行ができなければ、いったん立ち止まるしかない。
現在、飛行できる試験機は、米国の拠点・ワシントン州モーゼスレークの空港に4機、名古屋空港に1機の計5機がある。
ただ、米国の4機は古い設計によるもの。名古屋空港にある試験機（10号機）は、
飛行制御機器の配置を変更して1月に完成した新型機だ。
型式証明を取るためには10号機の試験飛行を繰り返す必要がある。
新型コロナ問題が起きる前、三菱航空機は10号機を早期に米国に送り、型式証明の取得を急ぐ構えだった。
しかし、新型コロナの感染の広がりで経由地の空港が使えなくなり、米国行きを断念せざるをえなくなった。
さらに、コロナの影響で親会社・三菱重工業の収益も悪化し、今年度の三菱航空機の開発費は600億円と
前年度の半分程度になった。人員も大幅な削減を余儀なくされており、資金的な余裕はまったくない。
そこで当面は多額の経費がかかる試験飛行を行わず、地上で事務的にできる作業を優先するという判断になった。
つまるところ、スペースジェットの試験機はおカネがないので飛べない状態なのだ。
技術者は、これまでの計3900時間の試験飛行で積み上げたデータの再検証や、国土交通省と米連邦航空局に
提出する書類の精査などを行っている。三菱航空機は「限られた予算の中で最適の判断をした結果」としている。
〔以下有料記事〕
0462名刺は切らしておりまして
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2020/08/21(金) 22:18:14.33ID:sTU2Iz9Z
ou
0463名刺は切らしておりまして
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2020/08/21(金) 22:21:40.24ID:XrTyRNzE
まだまだ税金入れまっせ～！
安心してください！
0464名刺は切らしておりまして
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2020/09/02(水) 21:44:30.58ID:oM2USz72
スペジェ
0465名刺は切らしておりまして
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2020/09/15(火) 06:00:42.15ID:lNg3KvaG
mrj
0466名刺は切らしておりまして
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2020/09/29(火) 21:00:38.92ID:Vm3AY3Ik
米国リージョナル航空業界へのCOVID-19の影響 － 現状および将来
三菱航空機はCOVID-19のリージョナル航空業界への影響を詳細にモニターしています。今回そして今後の記事を通して、ほんの数ヶ月前には想像もできなかったこの混乱が、現在および今後に与える影響について、
業界の理解を促進すべく、私たちの見解を共有していきます。この出来事が商業航空業界全体に影響を及ぼすことは明白ですが、私たちの分析によれば、今はまだほんの初期段階で現在も拡大中の事象であることを考慮しても
リージョナル航空は、航空業界全体と比較して回復力が強いことが示されており、過去の壊滅的出来事においても、リージョナル航空は困難な時期における希望と強さを示しています。
米国の主要ネットワークキャリア4社を調査したところ、4月15日時点で、1月22 日以降、メインラインの運航機数は50%以上削減されており、この削減率はリージョナル機よりも大きくなっています
（リージョナル機の削減率は35 ％、メインライン機は51 ％ ）
事前に計画されていた退役機分を除くと、リージョナル機の削減率は30 ％です。The Air Currentの最近の分析では、この現象が実際に実証されており
主要航空会社は国内線のネットワークのカバー範囲を維持するために小型のナローボディ機やリージョナル機を重用して行っています。

私たちは、現時点でCOVID-19の運航への影響が最大規模に達しているとは考えていませんが、この初期データは、過去の傾向と一致しています。2011年9月11日の米国同時多発テロ直後には
リージョナル機はメインライン機よりも相対的に強い回復傾向を見せ、2008年の「世界同時不況」では、米国国内線でのリージョナル機使用率も同様に回復しました。

なぜこのような傾向が起きるのか？という疑問が起こるのは当然です。私たちの仮説は以下の通りです。

航空会社は、既存の路線を保ちながら、各空港での発着枠も維持したいと考えます。路線の維持が、政府による支援の条件になっている場合もあります。
その状況において、需要が減った環境下では、リージョナル機の方がより需要に見合った座席数を提供することが出来ます。航空会社は、より小型の機体を使うことで、
需要崩壊前の運航スケジュールを維持しつつ、より望ましい経済性を手に入れることができるのです。
リージョナル機は、燃料、整備、乗務員などのコストが低く、大型機と比べて運航コストを抑えられるため、航空会社の資金繰りを助けることにもなります。

つまり、航空会社は、リージョナル機の使用により、ネットワークのカバー範囲を維持しつつ、提供座席数の規模を減らすことができるのです。
0469名刺は切らしておりまして
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2020/09/30(水) 08:24:21.32ID:ly0P4pLt
潜水艦だけ作ってろ
0470名刺は切らしておりまして
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2020/10/14(水) 07:35:27.90ID:T9dP6+Fk
いやどす
0471名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 22:12:15.89ID:LmBxStmF
8/1
【航空】三菱航空機の命運握る次世代機の開発始まる、「新技術を投入」
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1564652235/
「6月末に飛行試験は3000時間を超えた」（高口氏）とTC取得に向けた飛行試験は順調に進んでいるようだ。
飛行試験機4機のうち1機をSpaceJetの塗装へと変更し6月の「パリ航空ショー」で公開したのはある意味で余裕がなければ実現できなかっただろう。
飛行試験以外でも、国内で実施していた1万回に及ぶ機体の疲労試験が2019年7月4日に完了していることも明らかにしている。
ただし、今後もスムーズに進むか予断は許さない。かねてより、2017年の設計変更に対応した飛行試験機を追加投入する予定だったが
この追加分を従来の2機から3機へと増やし試験実施体制の強化を図る。
まずは飛行試験機10号機を今秋には日本で飛ばした後、米国での試験に供する。その後、7号機と11号機を追加する計画。
従来の1～4号機に加えて、最大7機体制を取れる。
0472名刺は切らしておりまして
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2020/10/22(木) 22:55:00.54ID:3nI/V5pc
七転八倒
0475名刺は切らしておりまして
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2020/10/24(土) 16:17:22.17ID:fm6hrjWf
【三菱重工】スペースジェット事業「様々な可能性を検討していることは事実ですが、開発の凍結を決定した事実はありません」 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603418543/l50
0476名刺は切らしておりまして
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2020/10/25(日) 11:26:25.74ID:uTGwktTb
スゴすぎるぞ！MRJ、初の国産ジェット機の全貌　
三菱航空機は今月26～30日までの間に開発したジェット旅客機「MRJ」を初飛行させる。
1962年8月に初飛行したYS-11以来、53年振りに国産日の丸航空機が日本の空を飛ぶことになる。
ジェット旅客機としては初の国産機だ。2017年第2四半期にはローンチング・キャリアとなる全日空が国内線に就航させる。
席数は70席 (MRJ-70型機)～90席（MRJ-90型機）、航続距離は1500～3300kmで、東京から香港（2920 km）、マニラ（3008 km）を
飛行圏内にカバーする。機体の一部には炭素繊維複合部材を使用して軽量化し、MRJ-70型機では燃費性能を同種の従来型機より
20％程度軽減する。燃費削減は、排気ガスや騒音軽減効果も生むことになる。客室はスリムシートの横一列4席（29インチピッチ）の
座席配置とし、座席上部には大型オーバーヘッド・ビン（機内持ち込み手荷物収納スペース）を装備した上で
なおかつ広いヘッドクリアランスを用意している。


15年1月の日本航空からの32機におよぶ確定発注を加えて現在まで内外の航空会社6社から確定223機オプション160機、購入権24機の
合計407機を受注している。
発注機数の多い順に
米スカイウエスト航空200機（うち確定100機）
米トランス・ステイツ航空100機（うち確定50機）
日本航空32機（確定）
全日空25機（うち確定15機）
米イースタン航空40機（うち確定20機）
ミャンマーのマンダレー航空10機（うち確定6機）

と日米の航空会社5社が現時点の発注機数の98％を占めている。
米国のリージョナル航空会社が3社合計で、日本の航空会社2社を抜いて圧倒的多数の340機
発注しているのは、決して驚くべきことではない。
米国では国内線の年間総便数（4.2億出発便）の50％、年間旅客数（6.6億人）の約3分の1を小型航空機で近距離の2つの地点を中心に結ぶ
リージョナル航空が担っているからだ。
この世界最大のリージョナル航空路線網（その多くは米3大フルサービス航空会社のローカル便、いわゆるフィーダー便路線である）を
運航する米国航空会社が、どこよりも性能の優れたリージョナルジェット機を大量に発注するのは当たり前と言えば当たり前なのだ。
各社のMRJ選定にはシビアな運航経済性の追求に加え、大型オーバーヘッド・ビンを装着した客室快適性がその要因の一つになったものと
推定される。米国内線では、格安航空会社（LCC）が導入した受託手荷物有料化がフルサービス航空会社にも伝播、機内持ち込み
手荷物が激増し、限られた機内収納スペースの奪い合いが始まっている。
0477名刺は切らしておりまして
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2020/10/31(土) 16:31:58.77ID:8QYFjvl7
MRJ、ANAとJALはどこへ飛ばすのか
2014/10/21

ついに「MRJ」の実機が初公開された。三菱重工業が傘下の三菱航空機を通じて開発を進めている、70～90人乗りのリージョナルジェット。
10月18日に愛知県の小牧南工場で試験飛行用の初号機がロールアウト（完成披露）された。

目標とする納入開始は2017年。航空会社として最初に納入されるローンチカスタマーは全日本空輸となる。

羽田・成田という日本のゲートシティから各地方都市へとスムーズに乗り継げるよう、リージョナル機による多頻度運航を中心とした
国内線ネットワークを整備し、外国人に日本の技術を結集したMRJの快適性を味わってもらいたいところだ。
2015年4～6月に予定している初飛行、そして2017年の商業フライトの開始が
これ以上遅れずにスケジュール通りにいくことを願うばかりである。
0478名刺は切らしておりまして
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2020/11/05(木) 21:44:39.58ID:kG7vO/yP
せやろか
0479名刺は切らしておりまして
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2020/11/07(土) 14:06:35.36ID:Hz8APbca
せやで
0481名刺は切らしておりまして
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2020/11/16(月) 17:55:46.70ID:gh0iV4gd
ホンダジェットとの違いはなんなのか
0483名刺は切らしておりまして
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2020/11/23(月) 21:41:10.00ID:hH20NM67
そうなん？
0485名刺は切らしておりまして
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2020/11/29(日) 20:40:50.81ID:/O+FUwCs
のりにあ
0486名刺は切らしておりまして
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2020/11/30(月) 11:21:26.44ID:tWzE9PQg
kn
0488名刺は切らしておりまして
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2020/12/22(火) 04:28:04.53ID:z02v26Qq
2020.2.6
0489名刺は切らしておりまして
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2021/01/03(日) 18:37:29.32ID:H8MaVKRV
２２６事件
0490名刺は切らしておりまして
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2021/01/21(木) 07:09:37.98ID:K6yk8+2Y
スペジェ
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