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【航空】エアバスA380が失敗した理由、アメリカン航空の幹部が明かす
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0629名刺は切らしておりまして
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2019/11/15(金) 11:53:56.08ID:F00x9V6g
をｐ
0630名刺は切らしておりまして
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2019/11/19(火) 12:43:18.86ID:R5ptK7Su
2019年2月14日
A380、2021年に生産終了へ　エミレーツ航空、39機キャンセル

エミレーツは1月末現在、A380を162機を発注済みで、109機を受領している。受領待ちとなっていた53機のうち39機をキャンセルし、
発注量を162機から123機に減少。発注残となる14機は、2021年までに受領する。

今年1月末時点の受注リストによると、A380はエミレーツなど16社から313機受注し、234機が引き渡し済み。
受注残は79機となっている。
0631名刺は切らしておりまして
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2019/11/21(木) 08:24:41.02ID:QVIMqBVz
おいｐ
0632名刺は切らしておりまして
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2019/11/22(金) 14:26:06.40ID:suxtPdcY
乗客が500人以上にもなると
搭乗ゲートが1つじゃネ
到着して降機にも長い時間がかかるのだろうね
緊急脱出のときは被害がおおきくなるだろうし
これが最大の欠点なのではないかな
乗った人に聞いてみたいね
0633名刺は切らしておりまして
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2019/11/22(金) 14:59:40.13ID:VEfYy6wB
ホヌはたしか複数ゲートつかってんじゃなかったっけか
それでも一時間以上かかるって聞いたが
空港側も対応設備必要だしなあ
空母もそうなんだが、飛行機って単体の性能よりも総合運用こそがキモだよなあ
ドイツもそれが欲しくて重機くれてた位だし
0634名刺は切らしておりまして
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2019/11/23(土) 03:13:14.18ID:jWyeBdME
エミレーツの本拠地であるドバイ空港のターミナルは合理的にできてる。
エコノミークラス客はターミナルの2階、ファーストとビジネスの客はターミナルの3階。
エコノミーとそれ以外のチェックインカウンターも完全に分離されていてターミナルビルの入り口も別になってる。

ドバイではA380の2階席が国民用で、1階席に乗るのは出稼ぎ外国人労働者。
0635名刺は切らしておりまして
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2019/11/30(土) 23:55:24.19ID:hwdWPOZ3
ｔｒｔ
0636名刺は切らしておりまして
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2019/12/01(日) 00:10:19.05ID:H8LTYt+G
2階建てのエアバス乗ったけど危ないね
着陸時のバランスの重心が高くなるから危ない
0637名刺は切らしておりまして
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2019/12/01(日) 18:34:54.76ID:4mVMyQHe
>>636
なアホな(笑)
0638名刺は切らしておりまして
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2019/12/02(月) 09:59:48.84ID:JYEJJHd+
>>637
重心が高くなるだろ
エアバスは何機も今まで落ちてるだろ
0639名刺は切らしておりまして
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2019/12/03(火) 22:03:59.94ID:0UJ2FqcQ
>>638
アホだろお前(笑)
0640名刺は切らしておりまして
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2019/12/04(水) 07:17:59.71ID:EUcTjtKw
>>638
ボーイングもたくさん墜ちてるぞw
0641名刺は切らしておりまして
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2019/12/04(水) 07:32:09.31ID:sWSXu3Te
>>639
反論もできないお前がアホ
0642名刺は切らしておりまして
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2019/12/04(水) 07:32:31.88ID:S9dyCBCp
>>640
エアバスが多い
0643名刺は切らしておりまして
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2019/12/04(水) 07:33:30.48ID:S9dyCBCp
だいたいエアバスはジョイスティックで運転するとか馬鹿まるだし
0644名刺は切らしておりまして
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2019/12/04(水) 16:20:26.87ID:g0D+aDFT
運転(笑)

バカはお前だろ
0645名刺は切らしておりまして
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2019/12/06(金) 22:03:33.54ID:eung+3JA
>>643
F-16も女医ステック
股間から操縦桿が生えてる方が不自然なインターフェイス
0646名刺は切らしておりまして
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2019/12/09(月) 17:38:46.03ID:c0uFtDvc
バス＝2階建て＝重心高いはわかるとして
A380は重心高いわけじゃないだろ
0647名刺は切らしておりまして
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2019/12/10(火) 23:29:25.70ID:yADGQ3Bn
A340-600
0648名刺は切らしておりまして
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2019/12/17(火) 10:33:04.81ID:/6WW5b7F
エアバス
0650名刺は切らしておりまして
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2019/12/17(火) 12:29:39.46ID:4zMIj3nW
ホヌ（爆笑）
0651名刺は切らしておりまして
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2019/12/17(火) 12:40:27.12ID:4zMIj3nW
>>91
足穴、大寒は？
0652名刺は切らしておりまして
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2019/12/17(火) 12:42:21.07ID:4zMIj3nW
>>125
ユナイテッドなんかエアバス大量買いしてるよ
0653名刺は切らしておりまして
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2019/12/17(火) 12:48:16.02ID:smP+rLeP
>>2
マジでみんな知ってたよなｗこんなデカいのどういう路線で
使うんだって10年前くらいに言われてたわ。
社員もみんな思ってただろうなあ。
0655名刺は切らしておりまして
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2019/12/17(火) 14:30:49.63ID:LMiDvFp8
>>91
デカすぎて捨て値で卸売りしなきゃいけないから　中型機他品殿がマシって気が付いたんだろうな
0657名刺は切らしておりまして
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2019/12/24(火) 11:51:58.55ID:vaKiHdxH
んきお
0658名刺は切らしておりまして
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2019/12/24(火) 12:01:24.56ID:oWT8C4a2
エアバス380は売れなかったが、故障が連発したり、墜落するほどの失敗じゃないからな
それに比べてボーイングは787のトラブル連発で大赤字
だから手っ取り早く儲けるために、LCCに大ヒット中のエアバス320NEOシリーズに対抗しようとして
737魔改造で低燃費エンジンを積んだら、最新の低燃費エンジンがデカすぎて
前方にズラして積んだら、機体バランスが崩れて、機種が下を向こうとして
それを常に上げよう上げようと自動調整するから、パイロットの手動操作とバッティングして
操縦ソフトもインドの格安会社に下請けさせて、操縦性が最悪で相次ぐ墜落となったしまったという、弱り目にたたり目状態
だから宇宙開発も人員不足で宇宙ステーションとのドッキング失敗で
いよいよ倒産か？と噂されるまでに
0659名刺は切らしておりまして
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2019/12/24(火) 13:31:04.81ID:s5FU4iqr
>>92
ハワイ行くなら一度は乗ってみたいよな。
0660名刺は切らしておりまして
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2019/12/29(日) 10:16:28.63ID:UCy+49hE
羽合
0662名刺は切らしておりまして
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2019/12/31(火) 00:01:16.72ID:Y1SvzjSL
>>661
ですね
３８０はストラトクルーザーやスーパーグッピー系だけど
可愛さも無い
0663名刺は切らしておりまして
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2020/01/08(水) 22:46:37.45ID:afx6aJIA
ｔぴ
0664名刺は切らしておりまして
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2020/01/10(金) 13:50:36.23ID:uSHoWkoO
>>538
ボーイングは直行便よりハブ空港に速く飛ぶために高速化させるって言ってたような
>>559
先進国に発展して飛行機を使う人が激増したら必要になるんじゃね
中国は5年後、インドは20年後ぐらいの気がする
0665名刺は切らしておりまして
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2020/01/10(金) 20:01:51.26ID:2H6nn/4M
>>538
ハブ空港だけ作ってもだめなんだよ
そこを拠点とする航空会社が存在しないと

航空会社がな時点でおわってる
0667名刺は切らしておりまして
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2020/01/10(金) 20:28:14.98ID:vrTUXhAa
>>25
他の飛行機（B747とか、B786とか）だと
そのターンアラウンドタイムはどれぐらいなの？
0668名刺は切らしておりまして
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2020/01/10(金) 20:29:40.86ID:B9USASq0
あげ
0669名刺は切らしておりまして
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2020/01/10(金) 20:50:14.03ID:q2zK7Rv8
ハブ・アンド・スポーク理論だっけ？どっちがどっちだか忘れたわ

今は中小型機で結んで拠点間をちょこまか動く時代らしいな
LCCもあるし
0670名刺は切らしておりまして
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2020/01/11(土) 01:45:32.59ID:AorJOjE8
中国が去年に新しく作った北京のハブ空港は滑走路8本で年間1億2千万人利用予定らしいな
近くにある旧空港も9千万人らしいしアジアのハブ空港は中国になりそう
羽田もA380が来るように拡張改修した方が良いんじゃね？
0672名刺は切らしておりまして
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2020/01/12(日) 16:38:34.89ID:Z3HnYn+M
>>670
A380は後方乱気流の問題で、只でさえ過密ダイヤの羽田で飛ばしたら
他の機体が飛ばせなくなるから、発着枠を減らさない限り無理じゃない？
0673名刺は切らしておりまして
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2020/01/12(日) 17:10:48.52ID:pzLIZYsw
つまり　
鶴の次は亀　だから

危なくて　亀なんかには　のれないわ
0674名刺は切らしておりまして
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2020/01/12(日) 19:51:52.95ID:sSyLtsHO
もう航空機は全て規格化しろよ
0675名刺は切らしておりまして
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2020/01/16(木) 19:58:00.68ID:cLi2icBk
規格化されてるが？
0676名刺は切らしておりまして
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2020/01/16(木) 21:49:48.13ID:s6H4fiJY
>>669
ポインヨ to ポインヨな。ハブ and スポークみたいに乗り継ぎ前提ではなく、目的地に直接飛んだ方が客は好むって考え。

実際ヨーロッパではLCCがハブじゃない空港間をダイレクトに飛ばして収益をあげている。
0677名刺は切らしておりまして
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2020/01/18(土) 14:42:17.23ID:5gXtf1+v
A380以上にB747-8も売れてなさげな感じだ。
なにせ日本の航空会社で747-8買ったとこって1社もない(国内各社は747-400の置き換え用に777をこぞって買ったし)。
0680名刺は切らしておりまして
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2020/01/18(土) 20:42:46.88ID:7LOCEH9Y
>>679
ありがとう
0682名刺は切らしておりまして
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2020/01/19(日) 13:29:29.63ID:bbys69dW
>>665
実際地方空港の中には大阪線と称しても関空にはいっさい飛ばさず、伊丹ばかりに飛ばしてる空港もあるからね。
成田にしても飛ばしてない地方空港がまだまだたくさんある現状では地方路線が充実してるとは言えないし。
0683名刺は切らしておりまして
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2020/01/27(月) 13:54:38.64ID:ClK3pUCb
dedede
0684名刺は切らしておりまして
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2020/02/05(水) 23:23:13.08ID:Hbl3KwVK
lopo
0685名刺は切らしておりまして
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2020/02/11(火) 10:47:56.36ID:V16G4UVQ
435名無しさん＠お腹いっぱい。2016/12/18(日) 07:55:52.22ID:eDNz/ksY0
タイ航空に乗る人はやはりTGの名を冠した鯛料理やタイ焼きに期待している
という国際的機関の公式統計を重視した結果、チーズのサービスは無くなった。

459名無しさん＠お腹いっぱい。2016/12/29(木) 21:33:29.87ID:zHPfmqLP0
でもタイ航空は提携するレストランでTGの名を冠した鯛料理や鯛焼きを
購入することでマイルが貯まるからまだ使い勝手はいい方だよ。

153名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/18(月) 12:15:51.49ID:qyxn64Ft0
希望者にスナックを配ってるはず。タイ航空だけあって、鯛焼きや鯛の煮つけなど鯛メニュー満載
で大満足。

712名無しさん＠お腹いっぱい。2019/09/03(火) 15:09:15.09ID:2PpLAivg0
ギャレーにタイ焼き専用調整器を取り付けている。
もうすぐ作業が終了してBKKに戻るって。
0686名刺は切らしておりまして
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2020/02/11(火) 10:48:26.63ID:V16G4UVQ
811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/12/29(木) 21:37:02.46 ID:zHPfmqLP0
何と言っても中華航空には自社名を冠したオリジナル機内食が冷やし中華、
中華丼、中華まんなど日本人にも人気なものが多いからね。

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/01/03(火) 15:50:13.65 ID:bFjSw1BW0
HAの日本就航が大きな理由。HAの名を冠したハワイアン・パンケーキ は機内のみならず
日本各地でも大人気に。
いくらCIが中華そばや中華まんのオリジナル機内食があるといっても厳しいよ。

17名無しさん＠お腹いっぱい。2019/09/12(木) 13:49:55.09ID:3f6anP+Q0
その気持ちわかる。
中華航空に乗る人の9割以上が、同社の名を冠した機内食である
冷やし中華や中華まんなどを目当てにしてるからね。

137名無しさん＠お腹いっぱい。2020/01/23(木) 15:15:47.77ID:X0mUFkzs0
寒い冬は、中華航空の名を冠した中華まんや中華丼を機内で食べるとやっぱうまい

147名無しさん＠お腹いっぱい。2020/02/07(金) 10:37:31.49ID:NzTis4Hn0
その通り。昨日乗った便もボックスミールが出た。
CIの名を冠した中華まんが2個入っていて美味しかった。

149名無しさん＠お腹いっぱい。2020/02/07(金) 12:17:26.49ID:NzTis4Hn0
器も食事のうちと思うけど、CIの名を冠しただけあり、気にならなかった。
クルーも自社のオリジナル機内食という自信と誇りをもってサービスにあたってたよ。
0687名刺は切らしておりまして
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2020/02/12(水) 16:13:00.17ID:5/B9AdYy
73名無しさん＠１周年2018/01/16(火) 11:21:12.74ID:8v0tHy6Y0
>42
羽田−新千歳でピストン輸送したほうが効率よくね？

397名無しさん＠１周年2019/02/16(土) 09:26:11.30ID:iDibNbzQ0
羽田千歳間に導入してくれればよかったのに…
常時満席なんだから採算合うだろ！むしろ満席を解消しろよ

21名刺は切らしておりまして2019/04/29(月) 21:50:34.87ID:if8d3AyO
羽田〜新千歳･福岡で丁度いいと思うんだがな
それで空いた羽田の離着陸枠を使ってほかの路線の便数を増やせ。

230名無しさん＠お腹いっぱい。2019/10/12(土) 12:39:06.81ID:/7Taj2dQ0
羽田・伊丹にA380を常に飛ばせれば
777以上の燃費で飛ばせたんだ
国内仕様のA380は降りるの大変そうだけどね
北京ー上海とか
各国の国内主要路線も可能性あるのかね
0688名刺は切らしておりまして
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2020/02/19(水) 18:01:38.41ID:02MYCkbE
まつげがキュート！ ANA最後3機目のエアバスA380「フライングホヌ」出現 夕陽オレンジ

ANA（全日空）が導入を進めている世界最大の旅客機「エアバスA380」。その最後となる3機目の機体について、
ドイツ・ハンブルクにあるエアバスの工場で行われていた塗装作業が完了。
ハワイ線に投入されることから、そこで神聖な生き物とされているウミガメにちなんだ「FLYING HONU（フライングホヌ〈空飛ぶウミガメ〉）」
の愛称とデザインを持つ、ANAのエアバスA380型機。
3機それぞれデザインが異なり、このたび姿を現した3号機は、ハワイの「夕陽」をイメージした「サンセットオレンジ」を身にまといます。
2019年5月就航の初号機はハワイの「空」をイメージした「ANAブルー」、6月就航の2号機はハワイの「海」をイメージした
「エメラルドグリーン」のデザインです。
0689名刺は切らしておりまして
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2020/02/23(日) 12:54:52.51ID:RGVWz1fr
基本的には、A380はハブ集中方式でないとペイしない。

名古屋から海外に出る場合は、セントレアから仁川経由で大韓航空で
海外に出るのが一般的だが、朝の常滑→仁川便と、夕方の仁川→
常滑便はマジでA380でも満席が頻繁に出る。そういう便でないと無理。
一方のアシアナは時間帯が悪い。これは、セントレイアを本拠とする
大韓航空と、大韓航空の親会社でパトロンのトヨタが、アシアナに対し
ろくな時間帯に飛行機時間をくれないので、この恩恵を受けていない。
0690名刺は切らしておりまして
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2020/02/25(火) 08:18:09.29ID:1nP8X6Ct
トヨタと大韓航空何の関係が？
0691名刺は切らしておりまして
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2020/02/25(火) 09:06:28.13ID:efjtEUmu
リニア新幹線の失敗原因と同じだね
大型、高速ではなく小型で小回りの効く輸送手段が求められる時代です
0692名刺は切らしておりまして
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2020/02/25(火) 14:54:21.51ID:p72KIP4m
>>59
ニューヨークへ安く大量に運ぶ予定
だったんだよね。
0693名刺は切らしておりまして
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2020/03/05(木) 07:32:17.25ID:fdAZNSS/
ml@
0694名刺は切らしておりまして
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2020/03/05(木) 13:55:24.96ID:BTsWfPqG
軍用だと空中給油機はどうだ？？
0695名刺は切らしておりまして
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2020/03/05(木) 14:31:42.46ID:Og0ZBZ4i
おことわりどす
0696名刺は切らしておりまして
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2020/03/05(木) 21:05:54.22ID:r77tbp6z
タンカーに求められるものはまた違うからなあ
空間あっても、ケロシン満タンにしたら身動きもとれんだろ
0697名刺は切らしておりまして
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2020/03/11(水) 09:28:26.74ID:SeGqtHmA
JAL　羽田線や伊丹線などの追加減便42便を発表　ANAも9日から・宮崎県

3/10(火)
日本航空が新たに発表したのは今月12日から19日までの減便です。
このうち宮崎空港を発着する便では、羽田線が12日から19日の間であわせて18便。
また伊丹線は12日から19日の間で16便、それに福岡線は
12日から17日が8便で42便がさらに減便となりました。



一方、全日空は9日から今月19日まで羽田線と伊丹線でそれぞれ1日1往復が減便となっています。
0698名刺は切らしておりまして
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2020/03/16(月) 15:11:54.64ID:ANqg9rFz
ルフトハンザ、欧州で7100便を運休　イスラエル便も休止
独ルフトハンザ航空は5日、3月にグループ全体で欧州便7100便を運航休止にすると発表した。運航能力の25%に相当する。すでに減便しているイタリアへの便に加え、8日から3週間にわたってイスラエル便も休止する。
イスラエルがドイツやスイスなどの旅客の入国を制限したためだ。
業績への影響は避けられない。
一連の運休は傘下のスイス航空とオーストリア航空を含め実施する。運用する770機のうち、150機分を運休や減便で稼働させず、空席率を減らす。


運休対象の便を予約済みの顧客には他の便への振り替えなどを案内する。
0700名刺は切らしておりまして
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2020/03/19(木) 15:24:24.73ID:pONufhCY
カンタス航空のA380、8機運航停止　新型コロナ影響、9月まで
カンタス航空は現地時間3月10日、12機保有する総2階建ての超大型機エアバスA380型機のうち、8機を運航停止すると発表した。
中国から感染が拡大した新型コロナウイルス（COVID-19）での需要減によるもので、9月中旬までを予定している。
12機のうち、8機が運航停止となる。4機のうち2機を重整備や内装の改修に回し、残りの2機のみで運航する。
0701名刺は切らしておりまして
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2020/03/22(日) 15:16:10.33ID:iZAiV7uj
ルフトハンザ、独政府などに資金繰り支援要請　大幅減便
2020/3/14
独ルフトハンザ航空は13日、ドイツ政府などに対し、資金繰りなどの支援を要請することを明らかにした。グループ各社が拠点を置くドイツ、オーストリア、スイス、ベルギー
の各国政府と協議に入った。

ルフトハンザは中国便やイラン便などを休止し、6日には約50%の輸送能力を削減することを発表していた。13日からは米国が英国を除く欧州からの入国を禁止する。
ロイター通信によるとルフトハンザはこれにより欧米便の9割以上を欠航。同社が世界で運用する約800機のうち少なくとも3分の2を地上にとどめる。
0702名刺は切らしておりまして
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2020/03/22(日) 15:56:13.91ID:LTQahLAy
お前らジャップは、
「私には、遠い親戚に王子様王女様がいるの」ｗｗｗ
とか思ってんだろｗｗｗ

その理屈で行くと、お前らジャップには、ウグ〇スダニの50歳のソープ嬢とかに、近い親戚がいるよなｗｗｗ
で、お前らジャップの父親は、そのソープ嬢と近親相姦していることになるよなｗｗｗ

ジャップは脳みそがおかしい。
ジャップの脳みその中で は、地球は平面で、亀の上を象が載っていて、その上をタライが回っているんだろｗｗｗ
で、その先は奈落の底に落ちる恐ろしい断崖絶壁だと思ってんだろｗｗｗ。
0703名刺は切らしておりまして
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2020/03/22(日) 22:43:27.90ID:iZAiV7uj
カンタス航空、羽田〜シドニー線をジャンボからA330に小型化。A380は10機を運航休止
3/10
カンタス航空運航便については、現在、ボーイング 747-400型機で運航中の羽田〜シドニー線について、3月30日から9月中旬まで
エアバス A330型機へ小型化することを発表した。
具体的な内容は明確にしていないが、減便計画の補足として、日本路線の座席供給量をさらに削減するとしている。
カンタス航空は今後半年間、国際線の座席供給量をグループ合わせて最大で前年比23％削減。保有する12機のエアバス A380型機は
重整備中の2機を含む10機の運航を休止し、2機のみ運航する。
0704名刺は切らしておりまして
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2020/03/31(火) 17:13:01.05ID:oNnYOHaF
730名無しさん＠お腹いっぱい。2020/03/31(火) 12:46:53.59ID:N9aiFiu10>>732
ホヌの失業対策しないと。

成田ー那覇線１日２便
成田ー関空線※臨時便１日１便
関空ー那覇線１日１便
成田ー石垣線※臨時便１日１便
に投入したらよいかも。

感染症対策で３・４列席は２人までの販売にすれば安全性もアピールできる。
A380はどうしても国内線に入れたい航空ヲタの妄想オナニー用のネタでしかないんだな結局
0705名刺は切らしておりまして
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2020/03/31(火) 17:26:16.75ID:anWxDA97
この動画の英語版がアップされてから僅か1週間たらずで４００万回以上の再生回数を記録している。
://youtu.be/4tkBCnKZCq0?t=999
0707名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 21:51:37.53ID:09ER4Z+z
コロナ鎖国騒動のせいで殆んどの機体が飛んでない
図体がデカいから駐機代がかさんで大赤字だろうな
0708名刺は切らしておりまして
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2020/04/20(月) 21:41:08.81ID:4j2/0NyC
せやな
0709名刺は切らしておりまして
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2020/04/20(月) 21:58:03.99ID:fJq9d8NE
物には限度があると言う事が解っただけでも存在意義あったと思う
飛ばなくなってもホテルとしては使えるんじゃないかな
0710名刺は切らしておりまして
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2020/04/20(月) 22:13:15.05ID:HyaoGFId
　
CIAの妨害工作だろJK
0712名刺は切らしておりまして
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2020/04/25(土) 09:53:06.99ID:TH/pwFvd
すまんの
0713名刺は切らしておりまして
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2020/04/25(土) 13:13:27.49ID:DlwBdyGL
>>703
まあそうなるわな
A380で採算の取れる超長距離路線が限られていてカンタスやエミレーツやシンガポール航空は欲しいから買ったが
ANAのハワイ路線みたいなただ大量輸送したい路線は空気輸送を避けるために真っ先に運休になるわな。
0714名刺は切らしておりまして
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2020/04/25(土) 22:53:58.67ID:VgwrsGcY
>>711
長距離用のA380と中近距離用のA350をセットで組み合わせて売るつもりが、
A380がコケてA350を慌てて777や787により安価で対抗出来る
コンセプトに変更して売る羽目になった。
0715名刺は切らしておりまして
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2020/05/03(日) 23:17:01.25ID:PzuFe/+j
ANA、超大型機A380の導入　新型コロナで半年延期
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00002/040201158/
全日本空輸（ANA）は4月に予定していた欧州エアバスの超大型旅客機「A380」の導入を半年程度、延期する方針を固めた。
2019年にA380を2機、ハワイ路線に採用。
6月からは3機体制にして輸送力を強化する考えだったが、新型コロナウイルスで目算が狂った。
0716名刺は切らしておりまして
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2020/05/10(日) 19:54:07.30ID:33syGy3Z
ｑｗ
0717名刺は切らしておりまして
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2020/05/10(日) 21:34:53.14ID:BxkSDPfs
>>711
A380はただ単にボーイングよりでかい旅客機つくりたいだけの記念事業臭かったから商業的な成功に関しては最初から破綻していたのだ。ボツ軍用輸送機の再利用品で古くなったら本来の貨物機に改造できるジャンボジェットの鬼コスパには敵わない。
0718名刺は切らしておりまして
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2020/05/10(日) 23:27:23.78ID:CvPltGNC
言いたくないけど
鶴の次は亀らしいから

遠慮しとく
0720名刺は切らしておりまして
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2020/05/16(土) 06:59:53.04ID:0+FQL1Eb
エミレーツ航空CEO、『A380とB747は終わった』
2020年5月6日

エミレーツ航空のTim Clark CEOは、現在の新型コロナウイルスによる影響について自身の見解を明らかにし
現在は航空業界のブラックスワンな状況で、A380とB747は終わったと表現しました。

世界最大のA380オペレーターで115機を所有するエミレーツのトップがA380に否定的な意見を述べたのは
恐らく今回が初めてとみられ、今後同社がA380をどのように活用していくのかも注目ポイントとなります。
0724名刺は切らしておりまして
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2020/05/22(金) 21:17:52.56ID:5+tdZTps
“超無謀”だった「Ａ３８０」購入　スカイマークの命取りになった超大型機
2015.1.31
経営破綻したスカイマークの命取りになったのが、このＡ３８０の導入計画だった。６機の購入代金は総額１９１５億円。
契約を結んだ１１年は経営が絶好調だった時期だったとはいえ年間売上高のほぼ倍に当たる巨額の投資だった。
だが、業績は急速に悪化し、代金の支払いが滞る。エアバスからは購入契約解除の通告に加え、７億ドル（約８３０億円）の違約金を求められた。


会社のイメージ悪化や顧客離れが加速し、経営は追い詰められていった。
0725名刺は切らしておりまして
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2020/05/22(金) 21:33:18.06ID:wrSIZ5J6
東海地震で静岡県内が壊滅すれば、直ちにA380で千機分の航空需要が生まれそうだけどなw
0726名刺は切らしておりまして
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2020/05/22(金) 21:36:29.93ID:qUKQAWVO
なあに貨物機に改造すりゃいい
0727名刺は切らしておりまして
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2020/05/28(木) 08:21:23.78ID:UPeiaANI
UPS／A380貨物機10機発注
UPSは、エアバス社の大型貨物機A380フレイターを10機、新規発注し、合わせて現行のA300の発注数を減らした。
A380の受領は2009年から2012年にかけてで、契約ではさらに10機のオプション発注を含む。契約価格は非公表で、
付属エンジンの選定についても未定。
A300については、発注数を90機から53機に減らす。UPSは既に40機を受領しており、残り13機については2006年7月までに受領する。
0728名刺は切らしておりまして
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2020/05/30(土) 20:47:33.64ID:ti3mWblB
エアバス、A380貨物機の開発を停止 - フランス
2007年3月2日

A380の貨物機には3社からの注文があったが、エアバスが同機の引き渡しが2年遅れると発表したことを受け
10機を注文していた運輸大手の米フェデックスが2006年11月にキャンセルした。
前週には、10機を注文しているフェデックスと競合のユナイテッド・パーセル・サービスも、2007年中にキャンセルすることを検討していると発表。
一方、5機を注文していた航空機リース事業の国際リースファイナンス（ILFC）は、注文をキャンセルし
A380の旅客機を注文することを明らかにしていた。
エアバスの広報担当者は、「A380の貨物機の開発計画は継続させる。開発は一時停止させるが、顧客獲得は続ける」と述べている。
0729名刺は切らしておりまして
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2020/05/30(土) 23:14:31.12ID:gOFb/nur
１Fを貨物スペース、２Fを767程度の数の旅客というコンビみたいなモデルは可能だと思う、A380
重量配分が問題だけどな
0730名刺は切らしておりまして
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2020/06/04(木) 04:50:54.22ID:Ej7diz0l
スカイマークは順調にいっててa380を納機してたとしてもこのコロナで一度死んでたんだろうな
0731名刺は切らしておりまして
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2020/06/04(木) 05:26:43.71ID:2RU8NceL
>>12
旅客機のファーストクラスに乗る人はそんなにたくさんは居ないよ
0732名刺は切らしておりまして
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2020/06/11(木) 08:05:23.77ID:i/nyTIjM
a380
0733名刺は切らしておりまして
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2020/06/11(木) 22:04:58.26ID:Wt+PqDaM
1.でそのうちパンデミックが来るから、とあったら凄いのにね。
0734名刺は切らしておりまして
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2020/06/21(日) 14:09:56.82ID:JRBG1A//
カンタス航空、A380を飛行機の墓場として知られるモハーヴェ砂漠などでの保管を検討
http://sky-budget.com/2020/06/18/qantas-moving-a380s-desert/

カンタス航空は保有するA380の12機のうち、一部機材をアメリカ・カリフォルニア州のモハーヴェ砂漠などで保管することを検討していることが明らかになりました。

現在新型コロナウイルスの影響により同社のA380は全て地上駐機している状態で、シドニー空港・メルボルン空港・ロサンゼルス空港で保管され、1機はドイツのドレスデンのエアバスのメンテナンス工場で保管されています。
0735名刺は切らしておりまして
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2020/06/21(日) 14:34:21.35ID:KA79VLm6
>>691
リニアは小型ですが何か。
0738名刺は切らしておりまして
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2020/06/27(土) 10:06:30.82ID:YuasZLEP
A380最終号機の機首がトゥールーズ到着　2021年生産完了、エミレーツ向け
2020年6月26日

2021年で生産完了となるA380は現在、エミレーツ向けの機体製造や納入と、全日本空輸の3号機（登録記号JA383A）の引き渡しなどが
残るのみとなっており仏トゥールーズでの最終組立も大詰めを迎えつつある。
トゥールーズで作業中のA380は、引き渡しを4月から半年程度延期されたANAの3号機を含めて6機、塗装工場があるハンブルクが3機。
ANAの3号機を除くと、8機すべてがエミレーツ向けの機体だ。
エミレーツはA380を世界最多保有する航空会社で115機保有し、123機を発注済み。全世界で運航中のA380は5月末時点で240機あり
このうち47.9％がエミレーツの機体となる。
0739名刺は切らしておりまして
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2020/07/07(火) 23:09:50.04ID:zoQoUxsq
2020年7月7日
カンタス航空は現地時間7月6日、ボーイング747-400ER型機の運航を22日に終了すると発表した。
退役前には豪国内で「お別れフライト」も実施する。

同社の747を6機保有。いずれも3クラス364席で、ビジネス58席、プレミアムエコノミー36席、エコノミー270席。アッパーデッキ（2階席）にはビジネスクラスを18席設定し、
メインデッキ（1階席）は残りのビジネスとプレミアムエコノミー、エコノミーを配置する。

ボーイングの発注リストによると、カンタス航空は57機の747を導入。1971年7月30日に747-200Bを初受領し、747-400は6機の747-400ERを含め、27機導入した。
最も新しい機体は、2003年7月30日に受領した747-400ERだった。
0740名刺は切らしておりまして
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2020/07/15(水) 08:38:50.03ID:zq+A+CQV
いじお
0741名刺は切らしておりまして
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2020/07/23(木) 09:04:35.79ID:Qp4KWOXg
出発日：2020年8月22日（土）
出発地：成田空港
使用機材：エアバスA380

ファーストクラス50000円
ビジネスクラス35000円/30000円
0742名刺は切らしておりまして
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2020/07/23(木) 09:14:31.14ID:Qp4KWOXg
ANA、A380で成田発着チャーター8月実施
ハワイ感じられる機内演出やプレゼントも
https://www.aviationwire.jp/archives/207221
全日本空輸は7月22日、「FLYING HONU（フライング・ホヌ）」による遊覧チャーターを8月22日に実施すると発表した。
ANAはA380を成田ーホノルル線に投入。
しかし、新型コロナウイルスの影響で3月25日を最後に運航を一時停止。
航空機は飛行しない期間が90日を超えた場合、機体をジャッキアップして主脚などを整備する必要があり、ANAは6月22日と23日に2機あるA380のテスト飛行を実施した。
今回のチャーターでは、ハワイを感じられる機内の演出や抽選会、オリジナルグッズのおみやげなどを用意。
アロハシャツなどハワイを感じられる服装で参加した人には、プレゼントを用意するという。
旅程は8月22日午前11時から午後0時30分ごろに成田へ集合。
午後2時ごろに成田を出発し、午後4時ごろ成田へ戻る。
遊覧飛行の時間は1時間30分程度を予定しており、便名はNH2030便となる。
申込期間は7月22日午後1時から7月27日午前9時までで、専用サイトで受け付ける。
旅行代金は、1人あたりファーストクラス席が5万円、ビジネスクラス席が窓側3万5000円、通路側3万円
プレミアムエコノミー席が窓側2万5000円、通路側2万円、エコノミークラス席が窓側1万9000円、窓側（翼の上）1万7000円、通路側1万4000円となっている。
0743名刺は切らしておりまして
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2020/08/01(土) 12:18:52.92ID:3mVZB+UX
jioiop
0744名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 07:56:36.48ID:ti0PUAmi
あ３８０
0745名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 08:06:24.09ID:lKHKF8yp
>>742
これ、全く飛ばさないで
ただ機内食とvodを楽しむだけのお座敷でも、乗ってみたいぞ。
飛ばさなくてもシートベルトの時間を設けるとかいう演出で。
0746名刺は切らしておりまして
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2020/08/14(金) 08:29:51.80ID:saoP+o6C
まぁ　これからは　海外旅行は

【実質　禁止】

わろた

インチキパンデミック　なのに　わらわらわらわらわら
0747名刺は切らしておりまして
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2020/08/16(日) 11:21:29.48ID:KhzblyZ8
しかし、A380がここまで輸送効率の悪い機材だったとはな…
けっきょくはただ図体がデカいだけのカネ食い虫だったってわけだな。
0749名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 21:41:58.53ID:qR9vR5Yd
エミレーツ航空CEO、今後10年にわたりA380を運用する意向
2020年7月20日
エミレーツ航空のTim Clark CEOは、今後10年にわたりA380を運用する意向を示しました。

現在も多くのエアラインがA380が地上駐機した状態が続いていますが、エミレーツ航空は徐々にA380の運航路線を増加させており、
既に投入しているパリ・ロンドンに続き8月以降アムステルダム、アンマン・バンコク・カイロ・ムンバイ・トロント線に投入する計画とみられています。

同CEOは、businessinsiderに主力機種であるA380について語り、2021年に生産打ち切りが決まったがA380は、同社にとってブランドを定義するのに役立ったとしています。
また、うまくいけば少なくとも今後10年はA380が飛ぶ姿を見ることができるだろうとコメントし、今後もA380を運用する意向を示しています。

既にエールフランス航空は、A380を全機退役させたほか、カンタス航空、カタール航空、ルフトハンザドイツ航空
エティハド航空なども退役に関する報道がされています。
今後新造機となるA380を受領するのはANAとエミレーツ航空のみですが、果たしてどのエアラインが最後まで同機を運航するのか
数十年後に話になるのかもしれませんが気になりるポイントです
0750名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 22:05:56.89ID:l5O43vwh
>>691
新幹線Max…
0751名刺は切らしておりまして
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2020/08/17(月) 23:23:13.13ID:peCqFwX4
スカイマークの尻拭いで購入したANAもどうしてるのやら
ハワイだかよ路線に使うと言ってるけどコロナで全く使い道なくなったんだっけ
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