【企業】ホンダの最終利益1兆円超え…日本企業で4社目
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ホンダが27日発表した2018年3月期連結決算(国際会計基準)は、最終利益が前期比71・8%増の1兆593億円だった。
日本企業で最終利益が1兆円を超えるのは、トヨタ自動車、三菱UFJフィナンシャル・グループ、ソフトバンクグループに続き、4社目となる。
米トランプ政権による法人税率の引き下げで税負担が減り、3461億円押し上げられたことが要因だ。
ただ、本業のもうけを示す営業利益は、タカタ製の欠陥エアバッグを巡る米国の集団訴訟での和解金支払いなどもあり、0・9%減の8335億円だった。売上高にあたる売上収益は9・7%増の15兆3611億円だった。
米国の減税という特殊要因の反動で、19年3月期の最終利益は46・2%減の5700億円と大きく落ち込む見通しだ。前期よりも円高が進むことで、営業利益も16・0%減の7000億円と見込んでいる。
2018年04月28日 10時00分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180428-OYT1T50050.html そんだけ儲かってるんだったらサッカーも頑張ってJ1に上がってこい
企業名前使えるからってずっとJFLにいやがって >>45
>>49
その様子だと簿記の基本的知識すらないだろう
ビジネスニュースにいて原価を考えないとか信じられんわ
ブランド服を買って原価でバカにされてムキになってる大学生じゃないんだからよ 見えない所を塗装しなかったりコストカット酷くなってたイメージだったけど最近のも変わらないのかな? >>67
だけど話の流れを良く見ると
>>42は明らかに計算おかしいな
その値段ではエンジンだけ調達しておしまいだろう
原価を持ち出すだけで反発するヤツがいて俺も脊髄反射してしまった >>67
そこまで言うなら答えてもらおう
自動車メーカーの総原価が本当に2割り程度だと思っているの?
こういう極端なことを言う奴はたいてい製造原価のうちの一部分
材料費だけを抽出して言っていると思われるからナンセンスだと言っているの
労働集約的な服飾産業と資本集約的な自動車産業を横並びに原価を語るあんたは高校生だな >>71
よお兄弟も脊髄反射だな
一つ前のレスみてくれよ 米国の減税で会計上の利益上がってるだけだしな
実際に金動く訳ではないし今期は戻るし
ホンダもこれで喜んではいないと思う 軽自動車本体の原価はかなりギリギリというか限りなく赤字に近いだろうな
その分はオプションで利益を取るビジネスモデル
自分で取り付ければ3000円で済むタコメーター有りモデルだと15万とかアップする
ちなみに自動車の原材料費の鉄鉱石って2000円位だってな
それが鋼材になって2万円
そして200万に付加価値を付けて売るんだから自動車産業は凄いよ 1〜2年前にホンダの普通乗用車が売れなくて野ざらしみたいな報道なかった? >>35
自転車なみに、駐輪のお目こぼしがあった時代は、
ばんばん売れてただよ。 >>82
俺が思うにトヨタじゃなくて日産の方じゃね? 法人税率の引き下げで税負担が減り、3461億円って
日本だと左翼とマスゴミが発狂して許されないw >>11
自動車メーカーの話と日本経済の話は=ではないからね? これは読んでいた、全財産ホンダ株を買っていた
俺に死角はない
クロスカブ110を買う
スーパーカブ125も買う ホンダは米国進出早かったし、中国でも良く売れてるな ホンダの米国での成功の最大要因は、日系で最初に米国工場の立ち上げを成功させたことにあるんじゃないかな? 国産自動車産業なんぞコーヒー売ってるネスレより純利益無いだろw 社長が韓国人になってから、CMもキモくなってきたよ まあ、俺も同僚も今年立て続けにホンダ車買ったからな。なんか消去法でノアボクとオデッセイ、ステップワゴンしか残らなかったんだよ。それでノアボクは周りに多過ぎるからやめたらホンダ車になりました、みたいな。
本当はインテグラとかシビックみたいなNAマニュアルのホンダ車が欲しかったんだが、もう売ってないしな。ワンボックスに特化して利益が出てるんなら会社としては成功だろう。
がんばれホンダ。いつかはまた平べったくてキリキリ走る250万円位のNA車出してくれよ。 >>96 ネスレの仕入れ買い叩きはトヨタの値下げ交渉の次元では無い 流石にこれで国内4社目って言われてもな
今年だけでは他の3社とまるで違う ホンダを高くかってるところは、車体色に緑が設定されてるとこ。ブリティッシュグリーンとか
他メーカーは完全(に近く)無視状態。マツダなんか青だけで何色ある?って話 >>53
してるよ 指摘うけて大企業は一応採用
だけど国策財閥なもんだから会計検査はあってないような物
指摘受ける前は日本の会計じゃ資産に適用されない物まで資産とつけかえて決算してた(90年代どころか2000年越えてもやってた)それは酷い事いろいろ国家ぐるみでやってたよ ホンダは塗装は手抜きだし、錆がすぐに出たし、踏切でDCTのギアが入らずに立ち往生3回した糞過ぎ ホンダに乗るには塗装が傷まず錆がでない環境で保管して
欠陥DCTの上手く操れる技能が求められるのか・・・
面倒だからトヨタでいいや しょっちゅう車体をぶつけたり擦ったりしてる下手くそな奴の車は確かに錆出てるよな
踏切で立往生三回とか言ってる時点で嘘書いてるのがバレバレ
ホンダってこういう気持ち悪いアンチにあちこちで粘着されているイメージあるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています