【IT】船も自動運航 ３段階に分け開発へ 国交省
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目的の港まで自動的に航海できる「自動運航船」の実用化へ、国土交通省は３つの段階に分けて開発を進めるロードマップをまとめました。
このロードマップは、「自動運航船」を３段階のレベルに分けていて、最初の「フェーズ１」は、気象データなどから最適な航路を提案する技術で、一部で導入されています。
次の「フェーズ２」は、衝突の危険性のある船を見つけて、その情報を船員に伝えるとともに、衝突を回避するための操船も自動でできる技術です。７年後の２０２５年に向けて、陸上からでも操船できる技術や設備の開発と、乗組員の育成も進めるべきだとしています。
最終段階の「フェーズ３」は、緊急時などを除いて人が操作する必要がない技術です。普及までには相当の期間が見込まれる一方、事故が起きた際の責任の在り方などの検討を始めるべきだとしています。
「自動運航船」は、国内の大手海運各社も衝突の危険性を自動で判断するシステムなどの研究を進めていて、世界的に開発競争が激しくなる見通しです。
3月31日 4時27分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180331/k10011386301000.html 20年前にC99
10年前にAndroid
今年、安倍辞任しろ
世界の進歩が恐ろしい・・・ 船舶は案外簡単にシステム構築出来そう
海の上でクソガキの飛び出しも老害の徘徊も無いだろーからねｗ 最終的な自動運転に至らないでも、各種の省力化だけでも効果がありそう 事前に回避するのだろうけど問題が発生して嵐の中に突入してしまった場合、波はどう感知するのだろう 例えば、波に乗り上げた状態でセンサーが上の方を向いてたら次の波は分かるのか
とかね 車より船の方が自動化に向いてるやん
船長は目的地セットして眺めてるだけ ラダーを自動で操舵するだけのオートパイロットは、
何十年も前から実用化してるし、
それこそヨット用のティラーを押したり引いたりする一番安い奴は、数万だ。
https://www.westmarine.com/cockpit-pilots 公道での自動運転車なんかより小型船舶の完全自動運転を優先すべきだった
ロボットで一本釣りなんか簡単だろうから、自宅からリモートで安全にマグロやカツオ漁ができる
無人だから食糧も水もいらない。動力に太陽光や風力も使える
台風が来ても、防水だけ頑丈にして絶対沈没しない仕様にして
釣る船と運搬する船を持てば１年中２４時間操業できる
一匹300万のマグロが釣れるまで戻るな。なんてこともできる
漁業のイノベーションになる可能性はある 岩礁と嵐に気をつけりゃ
他の船とか避けれるだろう
多分 車とか歩行者が一番エロいのに
歩行者用に整備されていない中で自動運転とか
いきなりラスボスクラスを実現しようとするのが
スマホいじりながらチャリ乗る中ボスも増えてるのに へーコンテナ船なんて
例えば横浜からロサンゼルス港に行くとしたら、港を出て太平洋の大海原なんかは、自動航行かと思ってたけど違うのかな？人間がずっと操船してるのかな >>4
水上バイクのdqn、釣り親父、水上乱交用の小型船とかもあるからな。 船は簡単そうだよな。込んでくると手動にすればいいし。 >>4
漁船とかプレジャーボートとか航法無視で好き勝手走るからからな(-_-#)網入れてたりとかシイラ付けとかもあるし(+_;)潮流、風。不確定要素は陸より多いかも( -_-)o ぶつかりそうになる前に空中に飛んで避けることができれば…! Shiori Ito: Author of "Black Box" Black Box 著者 伊藤詩織さん 日本外国特派員協会 2017/10/24
https://www.youtube.com/watch?v=9WOxkXn1PkQ
『Black Box』上梓 伊藤詩織さんが「逮捕状を握り潰した」警視庁刑事部長を直撃 デイリー新潮 2017/10/31
https://www.youtube.com/watch?v=o_wXlFATErY
【週刊新潮】“胸触っていい？”「財務省トップ」のセクハラ音声 デイリー新潮 2018/04/12
https://www.youtube.com/watch?v=jj1mhwW_m3w
Sexual harassment by a top Ministry of Finance official. デイリー新潮 2018/04/13 English subtitles version
https://www.youtube.com/watch?v=oBvKWEt34NQ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
