【自動運転】GM、「無人運転」の量産車を2019年にも実用化する方針を公表…車内にハンドルやペダルは付けない
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ＧＭ、19年にもハンドルなし「無人運転」の量産車
自動車・機械 北米 自動運転
2018/1/12 20:00
【ラスベガス＝兼松雄一郎】米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は11日、無人運転の量産車を2019年にも実用化する方針を公表した。
基本的に人が運転に関与しない高度な自動運転車で、全米での展開に向け米当局に申請した。世界で普及へのスピードが加速するなか、日本は出遅れている新技術導入のルール整備を急ぐ必要がある。
ＧＭが実用化するのは「レベル４」と呼ばれる自動運転車。特定の場所や一定の速度などの条件下で人が運転に関与せず、自律的に目的地まで走行する。
場合によっては人の運転が必要な「レベル３」より高度な技術が必要。ＧＭの車が世界でもっとも早い量産モデルとなる可能性がある。
車両は米ミシガン州の工場で生産する小型電気自動車（ＥＶ）「シボレー・ボルトＥＶ」がベースになる。車内にハンドルやペダルは付けない。
続きはソースで
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25625920S8A110C1MM8000/ GMの自動運転はすごいの？
自動運転はテスラが1番のイメージがある 1年間後ってことはもう完成してるってことか
すごいな 事故の責任は全部とるから一切触らせないってことか
事故相手はGMと裁判することになるわけだな >>93
もうマジで一切追いつけないだろうな iPhoneが日本のガラケーを一切の躊躇も容赦もなく駆逐したように
自動車もそうなるのは間違いない 珍しもの好きには売れるだろうけど、
これがスタンダードになるのは無理だな。
車線が無い場所で駐車するとき
歩道に駐車したいとき
凹凸が酷い道を進むとき
ハンドル無くてどうするの？ 化学電池なんて、使用する元素の何をどうしようが基本は変えようがないからな
遷移金属使えば、体積ばかり増えてエネルギー密度がますます下がるのも変えようがない
発生する電圧だって金属イオン化傾向は変えようがない
だから使用する元素をリチウムから変えれば電圧は下がるし、発電・貯蓄ともエネルギーは下がり、重くデカくなる
（リチウムは最も軽い上に、金属のイオン化傾向でも最高。つまり体積は小さく、さらに発生する電圧が高くなるから
結果的に〜今時点であのどうしようもない程度ではあっても、今時点で求め得る〜最高のエネルギー密度となる）
石油資源を燃やすより、発生するエネルギーが効率的ではあっても致命的なほどにエネルギー量が低い
この程度なら、熱光振動で大部分のエネルギーを掃いて捨ててるだけの、有機化合物燃やして使ってる
ごくわずか一部のエネルギーにさえ電池が勝てるわけがないｗ 熱回収とかの技術加えられたら大差で敗北なんだわｗ
（どうして有機化合物燃やすと高いエネルギーが得られるかは自明だがｗ）
もっとＥＶは基礎的な研究進めてから出すべきだったなｗ
例えば、電解溶液・固形内でのイオン移動速度を今の２倍も３倍もする技術とかなｗ
（まぁ難しい、つかほとんど無理ゲーなわけだがｗ）そうすれば電池性能が激変することが判ってる
なんてまた、１９００年より以前にできた技術なんぞを、何かに慌てるように急いで持ちだしてきたかねぇ？ｗ
しかもメーカーがｗｗｗ
未熟も未熟、基本技術は１９００年の二次電池以降ほぼ何も変わってないやんｗ でもさ、これって車に強盗する連中にはカモだよな。
ハッキング出来れば、カモが自動でやってくるわけだし、
気が付いたとしても、内部操作を無効にしとけば逃げられないし。
そこまでしなくても、襲撃しても反撃しないだろうし、一回動けないようにしてやれば、
それで終わりだろうから。
これはいい話だよな、アメリカみたいな国じゃあ。
貧困層がワクワクしてupはじめてるんじゃねｗ オプションでいいから、コントローラー装備した方がいいぞ
絶対人間の操作が必要な場面に出くわすから >>107
事故ればメーカー責任なんだから予め拒否するんじゃね？
車に拒否されたらユーザーには打つ手がない >>109
一番良いのは「インテル、ＮＳＡハイッテル」のＣＰＵで全コントロールをさせることかなぁ 自動って例えば山道でちゃんと車線、道路をその場で補足して走れるのか？ そりゃ日本はＧＰＳより精度上げた電波使うんだから
走るだけなら勝手に走るんじゃないの？ｗｗ
ＭＡＰが精密であればさｗｗｗ
（裏道や私道でもＭＡＰ精密かどうかは知らんがねｗ レーザー測定センサーの精度上げて
ラーニング技術使ってＭＡＰを自動生成すればいいのだが、その時はハンドルとブレーキついた仕様で人間が運転しないとダメだろうとは思うが）
ただ、日本の道では、歩行者跳ね飛ばしたり、車道を走る凶器こと「自転車」をつぶしていったりするかもしれんがね〜ｗ 日本は年末と（予算使い切るための）期末の突然の道路工事も多いしなｗ 夜に土砂降りの雨で鏡面状態の道路に信号とネオンとライトで視界がごちゃごちゃになった街中を帰ったときは
流石に画像処理じゃ無理だと感じた しかし、再来年にレベル4が実現するなら、物流拠点間の輸送とかの、限定的な自動運転が既に実用化しててもおかしくない気がするんだが 走ってる車に近づくなとか
轢かれてしまったら歩行者が悪いという事になるだろう
車の中にはカメラだらけだからね、
どんな形で事故が起きたかすべて動画として記録される
当然横断歩道では人を感知すればピタッと止めるだろう
逆にイタズラして車を止めたら重罪になる可能性もでてくるな
何故なら車一台が止まることによって
すべての車の動きに影響を与える可能性がある
電車の運行を妨げる行為に等しく、結構重い刑罰を設けてくるかも >>93
スマホと違って車は法規制がある
毎日アイフォンみたいに落ちる車は売れないから心配ないよ
時給５００円で組んだソフトだからね 保険料がもの凄いことになって富裕層しか乗れなくなりそう・・・ >>121
> 保険料がもの凄いことになって富裕層しか乗れなくなりそう・・・
いや安くなるだろ、事故減るんだから
大体においてなぜ保険会社が危機感を抱いていると思ってるんだ、事故らないから金がとれないからだ トラブル時の賠償責任は保険会社が代行する合意が出来たってことか？
運転席が無いのはレベル4だ
乗ってる人はタクシーの乗客と同じ扱いになる 高速道路の一部区間だけでも導入できたら運送屋の負担がかなり軽くなる >>12
今の新車もドライブ・バイ・ワイヤだから，ハンドル，ペダルというインターフェースを
PlayStationのコントローラにしても同じ操作ができる。
慣れるかどうかはドライバ次第だけどね。 もともと出来ない厨は自動運転が嫌だから願望言ってただけだからなあ >>118
Uberの自動運転トラックOttoがビールの運搬に成功したというニュースが
2016年で以降何も更新されてません。 自動運転に絡んだ技術発表だけで株価が上がるんだ
完成車を市場に出すという発表がどんだけインパクトあると思う？
ヒント：ＣＥＳ（９日から開催）
そんだけのイカサマな下心が１００％の発表だ
実際にできなくても誰も責めない（大部分が忘れてるだろうから） >>130
GMは腐っても老舗の自動車メーカーだからトラブル時の補償も含めて信用しそうになる >>65
エアバッグ不良有っただけで大問題になるのに
確実に不具合有って暴走する事が予見出来る車走らせて刑事罰無しなんて有るわけねー ハンドルやペダルはないけど、コントローラーはついているかもよ ＞車内にハンドルやペダルは付けない
何人死んだら完成するのだろうか？ >>135
> 何人死んだら完成するのだろうか？
誤解を恐れず言えばそんな日は来ません
絶対に事故を起こさない車、なんてあるわけもない
限りなくゼロに近づくことはあってもゼロはない、ゼロにならなければ完成じゃない、というならそんなものはない 操作系を省くことでコスト削減は可能だろうけど
なんかあった時に自分で運転できないのは不便だと思う
例えば駐車場じゃないところに止めたいときとか
地図に乗ってた無い道路を使いたいときとか・・・etc 事故が稀だというなら各メーカーが保険会社と契約してやればいいじゃん
（さすがにメーカーが保険会社新規に作るとなれば、アメリカでは独禁法のほかにも政治的に問題になりそう）
稀だからメーカー責任１００％でも問題ない筈だよな？ 何を恐れてるのかなｗ >>138
> 事故が稀だというなら各メーカーが保険会社と契約してやればいいじゃん
そうするところもあるかもね
> 稀だからメーカー責任１００％でも問題ない筈だよな？ 何を恐れてるのかなｗ
へえ誰が恐れてるの？ 日本では、２０１６年国土交通省のヒアリングでは
「自動運転は運転支援の技術に過ぎず、運転の責任は運転者が負うべき」
（テスラの自動運転が事故った時の結論）
２０１７年は従来のドライバー責任制に加えて、メーカーへ求償を行える仕組み作りと
乗っ取りのような場合には政府責任事業での補償を検討だそうだ（ｂｙ産経）
さすがに徐々に外堀は埋まってるから、稀な件でも補償を絶対拒否してるメーカーは追いつめられるだろう >>136
自律して動作する機械が事故を起こせばそれは欠陥だ
ゼロにならなければ完成じゃないんだよ >>143
> 自律して動作する機械が事故を起こせばそれは欠陥だ
違う。そもそも物質である以上、壊れることもあるし、自律以前の問題だってあるわけで馬鹿じゃないのかと
> ゼロにならなければ完成じゃないんだよ
そんな日は絶対に来ないことは小学生でもはじめから知ってることですが。
ゼロとかそんな事があり得ないに決まってるわけで、あんた、頭は大丈夫？
絶対ないは絶対ないってしらんの？ 高速の隊列走行トラック
過疎地のコミュニティバス代替
ウーバーとの連携
宅配便での利用
ベンチャー企業による1人乗りコミューター開発
2020年までの法整備
↑
日本はとっくに自動運転をバリバリやってるよ。
日産の試作車は、すでに首都高を走り回れるレベルに到達してる。
あとは、お前らが金を払うだけ。
日本の浮沈がかかってるんだ。ケチるなよ。 >>144
機械が事故を起こせばPL法に基づいて欠陥がないことを証明する責任がメーカー側にある
機械を作って売るのはそう簡単な話じゃないのさ 倉庫でフォークリフトから始めたほうが 無難だと思うけどね メーカーは、レベル4の技術は完成させても、既存車との代替は、20年ぐらいかけてやる腹積もり。
最初は、高速とか過疎地とか、そもそも歩行者がいないエリアからだから。
20年って、今生まれた赤ん坊が、成人式やるまでの、ドエリャー先の話だよ。 >>145
国交省と経産省と総務省が机の下で泥沼の権力闘争してるから必ずボシャり
アメリカどころか中国にも遅れるのがケッテイなんだが糞邪ップwww >>146
> 機械が事故を起こせばPL法に基づいて欠陥がないことを証明する責任がメーカー側にある
それは欠陥が頑張っても見つからないのを証明してるだけであって、絶対に欠陥がないという証明じゃない、
当たり前のことだがそんな事もしらんのか、馬鹿が。断言できるが多くの飛行機や機械において欠陥が
ないように見えてもそれは今まで運良く顕在化してないだけで、絶対ないと言うことにはならない。
だいたい、お前の言うとおりであるならば、一度でも証明したが最後、今後絶対に欠陥のある飛行機は
存在しないことになるが、そんな事が全機種で未来に渡ってあると本気で思ってるのかね？ 自動運転マターは、泣く子もウンコ漏らす内閣府だろ。
国交省、経産省、総務省ww >>148
そっかな・・・ｗ
日本のメーカーのやり口だったら、最高級車の最高級グレードのみ搭載とかが
ありがちじゃないのかなｗ
しかもそのグレードだけ飛びぬけて高い（今の物価で最低でも＋500万円）価格にすると思う
安く自動運転車を売るつもりは今は全く無いだろうねｗ
量産効果で原価低減云々否定しないけど、それで量販車まで可能になったとしても
搭載するのはさらに１０年以上先だろう（まして軽になど・・ｗ）
何処のメーカーも一定レベルで大量に市場に出してなければ、価格落とす意味がないので儲ける方に努めるだろう
量販化して市場を押さえるとかは全く考え無いと思うｗ
（車メーカーは政治の圧力はよく知っている。各メーカーとも実は持たれ合いで成り立ってる） グーグルなどは可能な限り安く売るようにするだろうね
最初は無理でもその後も一日でも早く一ドルでも下げるようにするだろう
それが目的のはずだからね まずは量産車の保安基準が決まらないとどこも作れないよな
当局も大変だ レベル4の前に、似たような部品を使うレベル3の時代がある。
メーカー的には、人間に責任をおっかぶせるレベル3の時代が、一番ウマーだろww
ここでお前らが、まずレベル3に買い替えまくって量産効果上げないと、日本の未来はない。
いいじゃん、別にレベル3でも。
だれかが文句言ってたハンドルも付いてるしww 因みにこれはゆりかもめみたいな遠隔操作♪
バカは知らないんだな〜
人工知能は補助ですが!? 私有地の中はマッピングできないんだから、
完全に画像とセンサー便りになる。
画像とセンサーだけで私有地の中動き回れるか？
どう考え立った無理だろ。
余程革新的な技術が生まれていない限りできる訳がない。
結局コンセプトカー作って終わり。
まあ、パフォーマンスって事だろ。
株値とか銀行とか株主とか政府とかブランドイメージとかへの。 GMの空売り事案。ウリは一握りの天才だけが出来る芸術。 >>151
だから完全自動になってないんじゃん
あくまで機械を操作する主体は人間 スマホと同じ♪
利益の出る部品や素材や設備が日本が独占だな〜
電池素材
カーボン繊維
イメージセンサ
製造ロボット
iPhoneは全て日本♪
車も同じ♪ 「ハンドルがない・・・」
「偉い人にはそれが分からんのです」 >>157
正確には、レールの上を走るバスって聞いたぞ。
かなり前だが、タイヤの空気が抜けた状態で走って、車内にこげ臭い匂いが充満しても普通に運転続けたって聞いたｗ >>167
横浜シーサイドなんちゃらの間違いだった >>158
人間にも目というセンサーで運転してるよ。 まあ実用化は日本じゃさらに5年以上は先だろな
技術も環境も整ってない有人自動車産業を保護してあげないとなｗｗ 二足歩行と同じで何十年やっても無理な気がするんだよね ／利益の出る部品や素材や設備が日本が独占
＿＿ | 電池素材、カーボン繊維、イメージセンサー
／ .／＼ ＼日本は部品で大儲け安泰ですんで。
／ .／( ・ ).＼ o〇 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣ （,, ） ﾅﾑﾅﾑ |;;;;::iii|
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|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ ,,）〜 ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
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／ .／＼ ,,::::: 他の鵜を育てて競争させて生かさず殺さずにするわ！！
／ .／( ・ ),,-'' :: : : :
／_____／ .（#ﾟД,, ::::::: :: ｼﾞｭｯ
￣|| || || ||. |っ¢.-,, ::::::::: :.
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''''''''';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; まずＡＩよりバスやタクシーの遠隔運転導入した方がいいかもな アメリカの話だろ？
隣町まで数百キロ離れてるトコとかのｗ
勝手に動いてくれたら便利だろうな むかし、GMは電気自動車もやると報道してから辞めてる
これも良く解らんよ >>177
以前、大塩佳織の件ふくめて松岡との関係で
徳島でソープしたけど、CIAらしいのから総攻撃されて駄目だったじゃん
おまけに、調べたら妨害してるのは精神病院の看護師だぞ
病院がスパイだらけだぞ
な医務省なんて無理かもな そもそも、俺の居る香川県は医療関係は、岡山県に占領されてて
どうも岡山県に荷担してる裏切り者が香川県に多数居る
岡山県の川崎医大とか、金で入ると勝手に医者になれるとかまで
全国でさがしてもアレだけだ
岡山県が、封鎖して内務省とか岡山県に持ってくる工作ばっかやってんじゃねえか
タバコ吸ってるだけで肺癌とか工作ばっかだしな、岡山県は、いつもそれだけ
片山虎之助もなんかいえよ 岡山県の連中は、あと交通事故でクラスメイト殺すとかも自在だしな
なにが武士だよ、さんざ大塩佳織の件ふくめてトラブル起こしておいて >>177
100年後ならできるかもしれんな
その前に中華人民共和国日本自治政府になってるぜ糞邪ップw この車を買って来て部品を真似て造ればよくね？
デザインを変えて造れば 女子高生二人轢き殺したじじいが運転しないような世の中になってほしいわ >>183
何処にかくまわれて、俺に洗脳おくってるか知らないんだが
警察に、宮内庁に、シルビアのロゴ入れ替えて釣って
最後は滝川雅美の川にすまきにして放り込む、芦屋の牧野
宮内庁の女官 シルビアのクズとカスの入れ替え
いまもやってるだろ
日立製作所も絡んでるのか ほんとならすごい通勤用ならカプセルルームでゆったり過ごしながら娯楽で暇を潰せるのと同じ。 怖いですねえ。ターミネーター3みたいにハッキングされるんじゃないんですかねえ。死んでしまいますよ。 使われるのはゴルフ場や遊園地だけだったりして・・・ 強制停止ボタン！
カリカリカリ。。。。。「このアプリは応答していません」 >>187
むかし、ロリコンの漫画でレモンピープルってあったけど
漫画で女の子がどこまでも追っかけてきて、ターミネーターの真似で
はさみうちにされてぺったんこになっても、マンコだけ生きてて
男のチンポずっと犯し続けるってだけやってんじゃね
それ中国で造ってるらしい天河のことじゃん
別の漫画のベルセルクでも同じ壮大なネタやってたじゃん
あんた誰？ >>189
hp/serviceguardで障害切り替え？
そんな、此処の設計はまだできてないっての 行先は予めセットしておくとしても、ブレーキペダルも無いってことは、運転してる途中で急に止めたくなった時とかはどうするの？ 雪の日はどぉーすんだ？
センサーもカメラも雪ついて使用不能だけどw
雪道ならセンターラインも外側の線も判別不可やで？ GMじゃなくてフォードだけど、マスタングとかも
スゲー設計をマスコミに出しておいて、大量生産は違うものだったじゃんか
アメリカのも信用できるかよ 今でもXboxOneコントローラーかDS4ついてりゃ問題ないけどなｗ >>138
というか実際そうなると思うよ
開発に注ぎ込んでる額からしてもう自動運転の流れは止められないし 日本はとっくにゆりかもめで量産済み♪
きめられたコース走るだけだよ♪
底辺文系ってほんとばかだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
