【エネルギー】都、脱ガソリン車目指す…４０年代に販売ゼロ
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欧州や中国で電気自動車（ＥＶ）など次世代車への移行が加速する中、
東京都は２０４０年代までに都内でのガソリン車販売ゼロを目指し、
マンションなどでの充電設備設置の無償化などを行う方針を固めた。
新年度予算案に関連予算約１０億円を盛り込む。脱ガソリン車の動きは世界的潮流で、
都は国内での取り組みをリードしたい考えだ。
国際エネルギー機関（ＩＥＡ）によると、ＥＶなどの累計販売台数は２０年には最大２０００万台に達すると予測される。
英仏両国は昨年７月、４０年までにガソリン・ディーゼル車の販売を禁止すると発表。
世界最大の自動車市場である中国も同９月、
次世代車を一定割合生産するよう義務付ける「ＥＶシフト」を国策とする考えを示した。
関連ソース画像
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20180106/20180106-OYT1I50017-N.jpg
読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/eco/20180106-OYT1T50057.html 都の幹部はイエスマンばかり、もうお分かりですね
前任のハゲや内田の方が常識あるだけマシだったｗ >>1
東京都内で、EV普及を目指すならば、原発はすべて東京都内に沢山建設して下さいね。 あれ
ちょっと前に、水素都バス導入で 水素ステーションを いくつも作るって言っていたんだか
あれは 止めたの >>163
どの種の発電所を造るんでしょうか？
廃プラ発電なら電力は稼げますが、コストが高すぎですし >>167
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)日本中が2階建て電車を待ち望んでいるのになぁ こんなのどうでもいいよ
まずは豊洲問題片づけようよ >>169
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)小池ババアが矢先を逸らそうとしているんだろ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)このババアは完璧に公約の反対をやりやがる
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)衆院選も正反対、豊洲も正反対、なにもかもが嘘の小池ババア >>170
小池のババアに騙された都民ってアホの巣窟ですね（笑） 中古車販売も禁止されるのかな
まあいいか、隣の県で売れば その頃には都内でも至る所スラムだらけで
日本人は上級は車移動が普通になり
庶民は軽すら買えず中国人の靴磨きやってるかもな
まあ車テクノロジーは財務省がこのまま異常増税やって
いけば都内でも保持は難しくなる >>174
第一次ベビーブーム、いわゆる団塊の世代が負担者から年金受給者に替わったからな
当面、国民の負担は重くなるが、おまえらシナチョンが糾弾する財務省のせいではない
計画性がなかったのは厚生労働省だよ >175
シナの肉棒接待受けてる財務省連中はどの口で
緊縮財政とデフレ経済維持したいの？ やるんなら石原みたいに短い年限きってスパっとやれや。
自分が在職中に結果を見ないで済むようなヘッポコプランで人気取り計ってんじゃねーぞ
おい、小池！ >>177
＞シナの肉棒接待受けてる財務省連中はどの口で
＞緊縮財政とデフレ経済維持したいの？
証拠はあるのか？ >>82
電池は寿命も短いしな
あとは水素を安く手に入れることが出来れば主導権を取れると思うんだけど NHKニュース深読みで、経済担当ニュース解説員いわく・・・
2万台のEVが、充電をゼロの状態から満タン充電するまで、
一斉に2万台が充電した場合、それに要する電気量は、原発１基が一日に発電する
電気量に等しい・・・・とのこと。
たとえ満タン充電したとしても、自然放電を考慮すれば、とてつもない発電能力がなければ、
EVが主流になんてありえない。 >179
アベノミクスが決まり日本がデフレ脱却する
方針に決まった時中韓が一騒ぎした
その後日本の消費税増税が決定した途端連中は
騒ぐのをやめた
シナに媚びる野党とモリカケ疑惑で共闘し
消費税凍結をしようとしたアベの足を引っ張ったのが
何よりの証拠
ただ国民は選挙でマスコミと財務省の戦略を見抜いて
いた 野党が消費税延期を言い出したのは選挙中盤になって
突然だったからなそのアリバイ作りだったとしか思えない
けどなw 30年先とかどうせ守る気はない
結果的に守ったとしても、それはこの話が無くてもやってた事だろう ヤンマー、イセキ、ヤマハ、ホンダ…
「おねげえでごぜーます、代官様。やめてくだせえ。」
＞マンションなどでの充電設備設置の無償化などを行う方針を固めた。
意味不明。
全体計画については必ずしも反対しないが、
マンションなんかの充電設備設置費用を都が税金で負担してやるってこと？
ご冗談でしょｗ
そうなるかなぁ？
そりゃメーカーがガソリン車を発売しなければ、いずれは無くなる訳だけど、そこまで行くまでにガソリンはベラボーに値下がりするだろうし、ニッチ産業的な狙いの燃費が良くて破格のガソリン車が出たりするんじゃね？
政府が補助金とか出さないとか、ガソリン車は税金上げるとかするのかもしれないけど、全てが電気（水素も入れてあげるか）に変わるほうが災害などの時に危険な気がするなぁ。 >>13
一度使ってみればわかる
石油ストーブからエアコンへの流れだから変えられないね
極寒地域だけで石油ストーブ（内燃機関）も残っていくだろうけど 行政が動けば民間は従うしかないからなぁ。
利益だすために開発も急加速しそう。
2040に0なら2030あたりには半減するのかな。 >>1
>国際エネルギー機関（ＩＥＡ）によると、ＥＶなどの累計販売台数は２０年には最大２０００万台に達すると予測される。
この書き方は誤解を狙ってるとしか思えないな
2000万台に達するのはHEV PHEV BEVの合計台数であり
BEVに限ると200万台程度
マスコミはEVの定義を作為的に使い分けて誤解させる報道をやめるべきだ >>174
同意
その頃も何もオリンピックが終ったら早々にそんな状態になっていくんだろうな
財務省の増税主義が止まらん限りこの流れは続く
財務省の役人の出世の為に破壊される日本経済と文化 なんかもう反日政策しかしてないな
次は大阪のお友達と同じで反米やりだすんだろうか？ >>1
だったら都内に原発作るしかねーな。
ガソリンで賄ってた分のエネルギーが電気に変わるわけだからな。
二酸化炭素気にして化石燃料での発電できないわけだし、需要を賄える電源なんて原発以外ないよな。 大量の大型トラック輸送で東京支えてんのにほんとに馬鹿
東京なんてまともに広い駐車場なんてマンションにないだろ
マンション駐車場で充電設備に行列でもすんのか
最低30分とかだろｗ 15分でも長いって感じるのにあほかよ >>198
要らんよ
全EVが毎晩フル充電するならまだしも、実際には間欠充電でいいわけでね
現時点で既にiPhoneやApple Watchなどからタイマー充電を指示できるわけで、あとは電力需給に応じて統制するシステムさえあれば良い
原発は不要だよ >>202
何年先の話だと思ってんだよ
テスラ車のサモン機能みたいなものがどの車にも備わってて、電池が足りなければ勝手に最寄りの充電器に行って帰ってくるんだよ バカは太陽光発電のネガキャンしてるけど、
地方では太陽光発電用の土地を買い取りするから地価が暴落しないわけで、そもそも田舎の土地は０円の価値
つまり、太陽光発電は地価へ貢献してるわけだ
原発なんざ糞の役に立たない 太陽光発電の買取制度をやめたら、地価が暴落するなｗ
ただでさえ人口減少してるのに、固定資産税のかかる土地なんか不要
ネトウヨざまあｗｗｗｗ アパート経営詐欺も詐欺とばれて終わったからね
空き地の有効利用は太陽光発電くらいしかないｗ
ネトウヨざまあｗｗｗｗ >>204
東京にどんだけ人がいると思ってんだ？
お前もしかしてガソリンスタンドもいったことないのか？
夢みたいに技術だけ語る馬鹿乙 なんの知識もなく、信念なく、理想もない小池都知事。
ただマスゴミに自分を取り上げて貰いたいだけで、
東京都を私物化している。
それを絶賛支持した団塊と無党派と東京土民ｗ >>209
トヨタとその仲間たちがEVシフトしてるやん
頭悪すぎだな、こいつ >>206 広大な敷地を使って太陽光発電してる土地は、
宅地課税されてるから、固定資産税を払えなくなるね・・・。 これで困るのはガソリンスタンドと石油利権だけ。あとアホのネトウヨも
住民は排気ガスがなくなり喜ぶ
自動車メーカーもEVシフトするなか歓迎だろう >>209
小池知事は、良い政治してるね
お前のようなガソリンスタンドのアルバイト店員は嫌いだろうけど 小池知事の英断を苦々しくネガキャンするネトウヨ
いつものことだね 太陽光発電が増えてるから、電力会社はむしろ日中の電気代を割引にしないといけない
深夜電力とか昔の話（苦笑い） 太陽光発電の買取制度をやめたら、地価が暴落するなｗ 地価がマイナスになっちゃうよ。
３００万円あげるから土地を引き取ってくれ、って話になる
となると、全体の地価にも影響し不動産価格が大暴落。政権は終わるねｗ >>1
ガソリン車がなくなる頃には、トヨタやホンダが経営危機だろうから、
日本中が不況で無償充電とかやってる余裕ないだろ
ガソリン税の代わりだって必要だしな
そもそも、その頃の日本人が普通自動車に乗れるのかな？
軽か原付の電動が常識になってるんじゃん、今の中国がソレだから 来年度からなら判るが
２０４０年って、この婆死んでるじゃん >>1
また税金の無駄遣いか
東京は税収独り占めすんな！ 2040年に小池が生きてたら百条委員会引っ張り出せよ EVなんか参入は簡単で出遅れたトヨタは苦労するんだろ
簡単だったら世界で普及してから考えればええがな >>222
ふるさと納税の返礼品を奮発してくれよｗ EVのメリット、デメリットを無視し、ブームだからやってる感が大きいね。
数年後にはそんなのもあったねって、ガソリン車乗ってそう。 農作業用の小型の機械は、バッテリーに置き換わりつつあるぞ。
エンジンはうるさいからな。 EVの大型トラックやトレーラーは何個電池積まなきゃならないんだよ？ >>21
ナマポ囚人活用のため人力発電を真面目に考えるべき これもやっていいけどまずはタイムリミットが迫ってる豊洲解決しろよ >>161
原発じゃなくてもいいけど全電力を都内で賄うべきだよな
EVとか関係なく 東京では人力車やカゴが流行るのか、風情がありますな。 小池は根本的に交通行政をまるで理解してない
だから築地移転をやめて環状５号線開通を阻止したり駐車場設置を阻んだ
それで満員電車ゼロ、二階建て通勤と絵空事をほざいてる。 まずは五輪までに都バスを全部脱ガソリン・ディーゼル車にしたら？
次に民営のバスとタクシーもガソリン・ディーゼル車は東京への進入を禁止して
その次はトラックもガソリン・ディーゼル車は東京への進入禁止。 販売ゼロとかｗｗ
意味がないバカ目標ｗｗ
これ、販売者を縛るだけだろ
ユーザー縛りじゃない？
だったら神奈川埼玉千葉のディーラーで買うだけだわｗｗ
東京のディーラーは展示と試乗と商談だけやればいい
契約し購入するのは都外のディーラーという形にするだけで全て解決ｗｗ
中身の無い上っ面のバカ政策は如何にも小池らしいわｗｗ
本気でやるなら新規所有使用の禁止だろ
これもバカ政策だけどな
そもそも何のため？
都内の環境改善というなら他県からのエンジン車乗り入れを禁止しろよ
商用は許可制にすればいい
まあそんなことしたら都内の生活経済が滅茶苦茶になるけどなｗ 朝の通勤時間限定のロードプライシング制度を敷いたり
神奈川、埼玉、千葉と協力してパークオンライドをしたり
鉄道各社に呼びかけて初乗り運賃を下げせたり都バスの有機的運用に乗り出したり
すべき事なんて山ほどあるのに、なんで「ガソリン車ゼロ」なんだよ。
池沼なんじゃないのか？ わずか数分の急速充電ができるということは、ショートさせるのと同様の過大電流、突入電流が流れる。
これを地域の充電スタンドのあちこちで同時にやるなど、早々にできるわけがない。
インフラの再構築レベルを要求される話で、馬鹿げている。 この10億円は都の天下りの餌に消えるわけですね
脱ガソリンとか抜かしていれば反対する奴もいないだろうし
さすがは小池都知事様ですな >>243
でも増田を選ぶよりは１００倍良かった。
それは今でも確信してる 小池はベストではないけど増田や鳥越がワーストだったから苦渋の選択なんだよ
納得はしてないけどあとは彼女に任すしかない。 普通のおっさんでも40年頃はガソリン車売ってないだろうなーくらい想うは
その前に国が決めるわ、一部寒冷地除くとか
東京がやるべき事は何か考え無いのかな？邪魔する事は得意だが >>244
それ全く同じことがガソリンスタンドでもやるんだけど どうせ、2035年には今の人類はいなくなってるから
どんな公約も無責任に出来るんだよ 2120年ごろには物質転移装置で瞬間移動ができる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
