【自動車】マツダ、SUV「CX-8」発表。319万6800円から [無断転載禁止]©2ch.net
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http://www.sankei.com/photo/images/news/170914/sty1709140006-p1.jpg
マツダは１４日、新型のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ−８」を１２月１４日に発売すると発表した。３列の座席で最大７人が乗車できるモデルを用意し、ミニバン利用者などの取り込みを狙う。ガソリン車は設定せず、ディーゼル専用車とした。
ＣＸ−８に搭載するのは２・２リットルのディーゼルエンジンで、力強い走りと高い環境性能を実現した。自動ブレーキや誤発進を防ぐ機能など先進的な安全技術も標準装備し、外観は躍動感のあるデザインに仕上げた。
ディーゼル車を巡っては、欧州での環境規制強化を背景にＳＵＢＡＲＵ（スバル）が販売撤退の方針を固めるなど、各社で縮小の動きが広がっている。
だが、マツダは技術的に強みを持つディーゼル車に引き続き注力する方針だ。ＣＸ−８も給油なしで千キロ超を走行できる点など利便性の高さを訴える。
http://www.sankei.com/photo/story/news/170914/sty1709140006-n1.html >>426
何が本来か分からないけれど
トライクの生産しろまでは求めないのね >>207
抑揚ないかな？
好きか嫌いかはともかく、できるだけシンプルに面で表現してる凝ったデザインだとおもうけどな >>426
今のマツダは、軽自動車はスズキのOEM、商用車はいすゞと日産のOEM
マツダ純正の商用車や社用車っていつ時代の話してるんだ？
いすゞエルフのタイタンや、スズキOEMのフレアは良いと思うし
日産のOEMからトヨタのOEMになればいいのにな、くらいには思うが >>390>>421
CX-8の改良型ディーゼルは圧縮比からプラグまで何から何まで別モンだから
煤問題がマシになってるのは間違いないな
これまでのマツダのディーゼルは煤が溜まるものの10万キロ以上まではノートラブルの報告は見てるが
なんか大掛かりなトラブルってあったっけ
数年分の煤溜まりは近畿のどっかの工場が30万円くらいで掃除してくれるんだっけ 公式ムービー観たけどあんだけ金持ちそうないい感じの男が出てきたのにマツダのキー持つシーンで｢うわぁ…｣ってなった
どんだけカッコつけてもマツダはマツダなんだなって
あそこはベンツとかBMのキーを持って欲しかったw つーかどこのメーカーも金持ちに売りたい車と底辺向けの車はブランド分けるべきやろ >>422
だから中古の軽に乗ってろって貧乏人は。 君らがなんと言おうとマツダは変わった、良くも悪くもね
ファミリー向けは捨ててプレミアム路線をひた走る
安売りもしない
ボンゴフレンディ売ってた頃のマツダはもう戻ってこないのだよ 創価学会が反対派を弾圧するって
https://twitter.com/dameyodame5963/status/942005071545376768
ダメよ〜ダメダメ? @dameyodame5963
信濃町界隈から洩れ伝わる情報によると、10月の衆議院総選挙での公明党の惨敗。
選挙区、比例区での落選など票が減ったのは会内不穏分子やツイッター等のＳＮＳ、ネットの影響だとして
年明けから春先にかけてあぶり出し、調査、査問等を厳しくし処分を行っていくように各方面、地域に通達した模様。
4:14 - 2017年12月16日
mini? @minimini2009y
4 時間4 時間前
返信先: @dameyodame5963さん
正式には12月〜5月までです。
流れている話だと、まずは話を聞いてやれ！
それでも反論や回心の余地が無ければ切れと言う感じだそうです。
先日、関西女子部が職員幹部に査問時恫喝される話がありました幹部も中途半端に話を聞いてもどうしようもなく最後にキレて恫喝、最低
obon_kobon? @obon_kobon_
16 時間16 時間前
返信先: @dameyodame5963さん
執行部の意に反する輩は、徹底的にやれ！ということですね。
来年は「世界広布新時代 査問の年」だ(笑) 2013年10月8日の読売は永久保存版だぞｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1381235548/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381214144/l50
新聞界のドンであるナベツネが書いてるんで有名な社説で
「放射能は、時間を経ると減り、１０００年で９９・９５％が消滅する。」
なんて書いちゃってるからなｗｗｗ
新聞の社説は一番重要だからちゃんと読めとか言われたことあるよな？ｗ
その世界最大の発行部数が自慢な新聞の社説でこれだからな実態はｗ
読売を読んでる奴＝バカｗｗｗｗ >>410
アメリカ向けのCX-9がベースだぜ、消耗品以外は30万キロは問題でないハズだが
日本人は井の中の蛙だから知らないだろうｹﾄﾞ、アメ車はメーター2周（約32万キロ）までは何ら問題の出ない高耐久だぜ 昨日ラジオで｢寒冷地と非寒冷地では軽油の種類が違うから非寒冷地のディーゼル車が寒冷地で給油すると故障する｣とか言ってたんだけどマジ？ >>440
非寒冷地のディーゼル車だと寒冷地では、寒冷地のスタンドでで給油しておかないと故障する が、正解 ヒュンダイの新型ディーゼルの完成が遅れてて、止む無くマツダのディーゼル叩きを急務としてる
在日さん達が集う掲示板が、いわゆる在日2ｃｈ（5ｃｈ）ですよね 国内の3列は子供いる家族向けだしヒンジはもう流行らないや
suvとミニバンのいいとこ取なんだろうが
suv好きは3列求めてないし国内は売れない >>443
スライド式ドアだと、スーパーやコンビニ常連のビンボー人専用車といわれんよ ドアマンの居る高級ホテルに、スライド式ドアのクルマで乗りつけるのは、恥ずかしいだろうがｗ >>441
あーなるほどね、非寒冷地の軽油載せたまま寒冷地に乗り込むと長い時間駐車してる間に凍結する可能性があるってことか
ディーゼル車ってそんなことに気使わなきゃいけないんだな >>446
軽油ほどじゃないだけでガソリンだって似たようなモンだぜ、凍っちゃう
関東南部のクルマが東北にスキーに出掛けたなら、スキー場到着前に現地スタンドで給油な マツダ車ってファミリー向けのベンツ、BMW、アウディ(300〜400マン)を買いたくても金足りなくて、
なんとなく欧州車風で買うって人が多いイメージ 今のマツダの最大の欠点が、安物なのに見た目が良いところ。
これ、悪口な。
安物は安物らしく不細工にしろ。貧乏人のおしゃれさんほど惨めな状況は無いからな。 >>451
そういう考えだからお前はいつまで経っても底辺なんだぞ？ 鼓動デザインはセダンにはいいかもしれないけどSUVには合ってないな
マツダのSUVデザインは根本から見直すべきだと思う >>448
そのドイツグループはボッシュとグルで偽装ディーゼル作ってたんだよなｗ >>443
マツダは大勢求めずニッチで成り立つ
MTができるのもニッチだから
全体で需要が3%しかなくても
シェア2%の会社が総取りできればでかい すげー安っぽいよなあデザイン
すげー弱そうに見える
このクラスの車にはもっと重厚感欲しいよなあ えっww
BMの2シリーズよりはよっぽど高級感あるよね。 クルマにもディーラーにもマツダのくせに感が溢れてる >>462
あんないろんな車の短所だけ集めたような車のどこがいいんだよww ブランドイメージでエクステリアを統一するのはいいけど、全く同じじゃダメだろ。 老人だからシルビアとかの頃のしか見分けがつかないんだよ デザインとは何たるかも知らん無知が語るよね、車って。
頭悪いからスペックの話はできないし。でも結局乗るのは四角い軽。 アルファードみたいな土方＆できちゃった婚みたいな頭の悪そうなのは少なそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
