【企業】完全自動運転化急ぐテスラ、エンジニアの離反相次ぐ [無断転載禁止]©2ch.net
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【パロアルト(米カリフォルニア州)】米電気自動車(EV)メーカー、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は昨年10月、今後生産する全ての車両に、将来の完全自動運転機能に対応したハードウエアを搭載すると発表し、自動車業界に衝撃を与えた。
衝撃を受けたのは、テスラの開発担当者も同じだった。
事情に詳しい関係者によると、テスラの運転支援機能「オートパイロット」の開発チームは、人の介入なしで自動車を安全かつ確実にコントロールできると考える製品をまだ開発できていない。
...
全文記事を読むには
http://jp.wsj.com/articles/SB10159573888762483534004583359661640402352 >>694
なんだレベル1の安物かw
うちは全速レーン&前車補足のレーンキープだが
30キロ以下なら手放していても警告も出ない
少し認識が違うかもだ
渋滞中はコンソールにセットしたタブレットで遊んでるよん >>694
なんだ用語厨かよ
早く話の流れを読めるようになれよ w >>687-688
だからどうした
オートクルーズで死亡事故が最近でも起きてる事は
事実だろ >>688
オートクルーズ全般の話をしてるわけで
ACC限定の話をしてるわけではないので
ACCじゃないし とか言うのがそもそもおかしい 単なるクルコンで前見てなければそりゃ事故るだろ
一度設定したらそのその速度で走るだけの短機能、クルマがいれば突っ込むから人間が加減速するのが前提なんだから
ここで語るべき機能と違う
アダプティブクルコンなら事故を起こさないかといえばそうではないが、少なくとも前のクルマの速度にあわせて速度調整する自動運転機能の重要な要素ではある レーダーすら付いてないオートクルーズなら昭和末期の高級車に既についてた装備だな。 コ ス ト が 供 給 電 力 の 半 額 以 下
百度「EV100」に参加 電気自動車を推進
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171002-03144601-clc_cns-cn …
電気自動車にシフトする国は、すべて原発推進国ばかり
燃料電池や水素車は、それ自体が大型発電機で家数軒分の発電が可能で、
コストも供給電力より安いので壮大な電力インフラが無用になり原発を潰す
https://twitter.com/東海アマ/status/914772337043656704
みなさん、燃料電池車や水素車の電力単価を調べてごらん
数年前から経産相の指示により、
すべて隠蔽されていてコストを調べることができない
なぜ隠蔽するかというとコストが供給電力の半額以下だから
つまり壮大な電力インフラや原発が無意味になるのが燃料電池
原発や電力会社を追放してゆくから
https://twitter.com/東海アマ/status/914773091317841920
枝野氏が結党宣言後、最初に向かったのが
連合(事実上東電労組)であることが今後の運命を示している
枝野は放射能は「ただちに影響ない」と言い続けたが。
実際には数千の死者が出ていた
野田佳彦はフクイチ事故直後「東電を守り抜く」とメールした
https://www.youtube.com/watch?v=Q-DVS91KBYE … >>703
そりゃ使い方間違えれば事故るわな w
だからなに? って話だが テスラの試乗してきたけど凄いな。
自動運転も感動ものだし、加速も良い。
サスもよく考えられてるぞ >>710
自動運転のどこに感動したのか知りたい
アイサイトやベンツとどう違う? >>711
高速しかできないのだが、全く操作は必要なし。
他のメーカーは乗ってないので知らん 他のメーカーに乗らずに感動されてもねえ
テスラに感動したんではなくACCに感動しただけと違うんかいと >>712
その程度なら他社並み。
しかも、価格はテスラの3分の1以下だよ。 >>708
オートクルーズを過信したら死亡事故起こしちゃうよって話 ウ サ ギ の よ う な 小 動 物 は 月 面 に 存 在
Q ジョージ・アダムスキーは、月面に基地や生き物を見たと報告しています。
A 物質的住居の名残はまだ残っており、例えばウサギのような小動物は月面に存在します。
いわゆる科学者や専門家たちの絶望的な望みは、
人間の目が捉える証拠を否定するのには役に立たないことが証明されるだろう。
世界中で現れているミステリーサークルは、当初イギリス南部を中心に出現していた。
なぜならそこにマイ人レーヤが居られたからである。
マ 人 ト レ ー ヤ と い う 人 を よ く 知 っ て い る
今は30年以上前に死去した高橋信次について見直している
幸福の科学が大川隆法を正当化するためGLに幹部を送り込んで、
ネット上の高橋信次の講演をすべて削除したと聞いているが、
隠されてしまったおかげで聞けば聞くほど凄みがある
「習わなかった国の言葉を、何故しゃべるのでしょう。
日本語しか知らないのに、何故しゃべるのでしょう。
もしみなさん、これがデタラメであるならば、
勝手に自分でしゃべってみてください」(a18_2a 23分〜)
「マ人トレーヤという人をよく知っている、その人から教わりました。
弥勒菩薩と呼ばれたマ人トレーヤから、いろいろな事を学びました。」(25分〜)
http://東海アマ.minim.ne.jp/takahasisinji/takahasisinji=a21.html
ア メ リ カ が 、 破 た ん す る の か ?
アメリカでクレジットカード、デビットカード、ATMが使えなくなくなっています!
https://twitter.com/junko_in_sappro/status/910267077667065856
え ら い こ と が 起 こ る こ と は 確 実 で す
「非常にややこしい話になりますが、どうもそろそろですね、
ドルは今現在、国際基軸通貨になっているドルはですね、
合法的な通貨ではないということを、これから少しづつ出していくらしいんです。
ビットコインとかいろいろありますけど、仮想通貨になっちゃうんですよ、
ということを少しづつバラしながら、
ドルの切り下げをスムーズにソフトランディングでやっていこうという戦略があるんです
脅かすわけではございませんが、えらいことが起こることは確実です」(11分〜)
ドル切り下げの陰謀ありー金価格高騰!
https://www.youtube.com/watch?v=Xl3k_nxrpDo
日 本 か ら 始 ま る 世 界 的 株 式 市 場 の 大 暴 落
日本で始まる株式市場の崩壊は世界中に反響するでしょう。
終いには政府にも支えることができなくなり、どん底に落ちていきます。
日本政府がアメリカ国債の25%を引き出すと世界経済が破綻しマ人トレーヤは出現します。
UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう。
非常に間もなくマ人トレーヤをテレビで見るでしょう。
マ人トレーヤは「匿名」で、毎日テレビに現れ、質問に答えます。
彼は非常に物静かなやり方で話します。彼の控えめな態度に混乱してはなりません。 >>715
過信じゃなくて使い方を間違えてるって話
オートクルーズは正常だったろ >>718 正常じゃ無いよ。 白いトラックの姿をセンサーが捉えられなかったと言う話。
露出が明るすぎるとよく起こる現象だよ。
Googleが事故を起こしたのも大きなトラックの横腹が近づくのを捉えられなかった。
センサーは人間の目のようには感度が良く無いと言うことを理解しておくべき。
写真をやってる人間ならわかるはずだけどな。 回りが自動運転だらけになったらもう運転の楽しみはゼロだな >>719
> >>718 正常じゃ無いよ。 白いトラックの姿をセンサーが捉えられなかったと言う話。
ごたくはいいので、ソースよろしく 流れを読んでないので何を問題にしているのかわからんが
フリーウェイでACC入れて横断するトラックに突っ込んだ話なら
最初テスラが太陽の光で白いトラックが見えずとか言い訳していたが
後から開発元のモービルアイが、横からトラックが出てきても認識出来ませんとバラしちゃったな
ミリ波も付いてるんだがカメラが働かない時や高速域以外はお休みしているシステムらしい
という事で怒ったテスラがモービルアイをクビにしてモービルアイは想定外のことは知らんと責任を押し付け合って別れたな
結局はテスラの事故は横から来るトレーラーには反応しないシステムによるもの(もちろんドライバーの責任で決着してる)
ベンツがやたら横から突っ込んでくる車に反応する自動ブレーキを紹介しているのはテスラとは違うんだというアピールかもね 企業経営者、ならびに大企業にお勤めの皆さん。
あなたは例えば、2ちゃんねるの西村ひろゆきが作ったOSを搭載したパソコンで
会社の仕事ができますか?
「何も仕掛けてませんよ。安心して使ってください。ソースコードは見せられませんが」という。
もちろんできないでしょう。しかし、あなたがたが今まさに会社で使っているそのパソコンは
そういうシロモノと何も変わらないシロモノなのです。
あなたがたが秘密裏に会社の製品の情報を偽装したり、会計の不正を行ったりしている情報も
すべてどこかに筒抜けでデータベースに保存されてるのですよ。
あなたがたの会社のその不正を「どこでいつ世間にリークすれば倒産させられるか」、そして
何食わぬ顔で買収に名乗り出て乗っ取ることができるか、「彼ら」は常に見計らっているのです。
彼らの悪意から会社と自分の地位を守るには、不正を働かないことが第一なのです。
それができないなら、少なくとも今すぐ、Linuxのようなオープンソースで安全なOSのパソコンに
乗り換えるしか方法はないでしょうね。
【PC】Linuxシェア増加で5%に近づく - 9月OSシェア
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507451545/
【社会】犯人は韓国語を使う人物 日本のホテル宿泊客の端末から情報窃取被害相次ぐ 企業幹部や研究者が標的か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1415813925/
>攻撃者は韓国語か朝鮮語を使う人物で、企業幹部らの宿泊予定を
>あらかじめ把握しているもよう。
>少なくとも4年前からスパイ活動を続けているという。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1402618866/
【国際】内部告発サイト「ウィキリークス」 CIAによる秘密ハッキング計画に関する大量の文書を公開 スノーデン氏暴露より大規模か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1488905744/
【ウィキリークス】『CIA史上最大の暴露』 テレビの内蔵マイクで室内の会話を盗聴や車をハッキングしコントロールする技術を開発
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489022719/
CIAがPCやスマートフォンにハッキングしてアクセスしていたことを、ウィキリークスが暴露
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1489068066/l50
用心深いfacebook会長のマーク・ザッカーバーグ氏、ノートPCのカメラとマイク入力をテープで塞いでいた
https://japan.cnet.com/article/35084737/ テスラの車って高級感あるよね。
ナビもとても使いやすい。
トヨタのゴテゴテしたデザインよりずっとよい >>720
なぜそう思う??
渋滞走るのが趣味なの? >>728
この間ちょっと運転させてもらったカムリのディスプレイ
ゴチャゴチャ下手くそなマンガみたいだった >>728
テスラの車ってトヨタと同じ価格帯なの? ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。総務省の、
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
2017年10月22日(日)の衆議院選挙は、ぜひ投票に行きましょう。
平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>731
テスラはベンツと同じ価格帯ですが
比べるとおもちゃです モデル3のハンドルとiPadだけみたいな内装ワラタ
絶対すぐエアコンの温度とか操作できんわ ウインカーやワイパーもタッチパネルってマジかよ?
ウザいだけなんだけどwww お礼に使うハザードスイッチもない。
視線移動しないと速度確認ができない。
日本で試乗する前に、クソ車に認定されるな。 >>735
音声でええやん
>>736
マジじゃないよ
ワイパーはタッチパネルから操作だが、ハンドルについてるボタンにアサインできる
ウインカーは物理的にある
誰に聞いたの? ハンドルについてるボタンにアサイン←ここで笑った。
音量操作に使う。
曲選びに使う。
電話に使う。
ワイパーに使う。
ACCの車間距離設定に使う。
ナビの拡大縮小に使う。
これ全部をアサインかww
わけ分からない操作になるわ。 トヨタのゴテゴテしたハンドル回りよりずっとシンプルで操作しやすいぞ >>740
記念に買っとけ。
もうすぐ潰れるから記念品としては一生もんだわwww >>739
何のための8個のカメラと全方位レーダーとオートパイロットだよw
1秒も視線を反らせないトヨタ車じゃあるまいし、普通に画面見て押せばええやん トヨタステマし過ぎ
レクサススレとテスラスレの対照的なことw
それだけ、EVや自動運転で遅れて焦ってるのか それ、普通に(前方を見ずに)画面か何かを見てたヤツは、死んでるじゃん。
テスラに乗ってたせいでな。
レベル3までは、何があってもテスラは責任を問われない。
全責任は、運転者に押し付けられる。 >>744
普通にほとんど前見てなかった上にハンドルも長時間離してたんだろ?
そんなバカの例でも持ってこないとテスラ叩けないのかw 安全性と自動運転に定評があるメルセデスベンツ。
ぶつからない車の先駆者スバル。
どっちも物理的なスイッチを廃止していない。
前方注視は、安全のための基本中の基本だろ。
死亡事故を起こした会社なのに、何でわざと危険な車を造るんだよ。 スバルやメルセデスって死亡事故起こしたこと無いんだ。へぇー >>9
実験はインドのニューデリーですべき。
あそこで完全性を証明できて初めて、世界中で販売できるものになる。 >>747
スバルもメルセデスもACC中の死亡事故は、日本でただの1件もない。
100%完璧に、死亡事故を起こしていない。
理由は、テスラとの明らかな設計思想と構造の違いにある。
テスラの5分に対し、両社は15秒間しか手放し運転ができないんだよ。
本来は、もっと長時間できるにも関わらず安全策を取っている。
で、次は法的に65秒だ。ここまでしか延ばしてもらえなかった。
死亡事故を起こしたアホのテスラのお陰でな。 >>745
白いトレーラーを誤認した奴か。
むしろ、運転手の身体が真っ二つになって、
人間の制御が及ばなくなった後、本来なら緊急停止すべきなのに、ほぼ暴走車同然の制御が効かない状態になり、壁に二度もぶち当たらないと止まらなかったことの方がやばい。
日本でこういうことがあったら、確実に自動運転が禁止されるわ。 >>750
うわっ! やっぱドライバー死んでも暴走してたのか?
マジでヤバいじゃん…自動運転なのに、クラッシュ時の
緊急停止システムとか無いんだ…。
あれ? そもそも衝突回避の安全システムとかどうなってんだ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています