50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく43
免許取って20年以上、一度も捕まってないワイが現チャレで模試やったら46点だった、ギリギリやんｗ
勉強し直さないと 速度超過を気を付ける以外にも自転車みたいな感覚で乗れるからこそルールはそれなりに知ったほうがいいね
自転車と同じノリで乗ってしまうと捕まってしまう
たった数十秒だとしても停車するとき歩道に止めちゃいがちだけど歩道じゃなくて車道側に停車しなきゃならない
今は自転車専用ゾーンがあるけどそこに邪魔になってもそこに停車しなきゃいけない
駐車場から5ｍ以内は停車はいいけど駐車はだめだとか0.75ｍ空けないとだめとか頭に入れておきつつ
この道で停車するとしたらこういうふうに停車するのがいいだろうねみたいなイメージトレーニングを俺はしている
あとは車道からスーパーの駐輪場までいくのも歩道を原付で走行する人が多いけどそれもこれからは厳しくなると思う
俺は駐輪場までの数十メートルをしっかり押して移動する
出るときもそう
自転車はほんと厳しくなって気軽に乗れたもんじゃない
歩道走ると注意されるようになったりメットが着用努力になったりそのおかげで原付はさらに厳しくなる
これは原付の定価が高くなったおかげで原2がもっと高くなるのと似ている カッパはホムセンのカッパが一番かっこいい
雨の日はまず乗らないから着た事は買ったその日一度だけなんだけどいつか着て乗ってみたいほど気に入っている
丈夫かつ汚れても破れても一切気持ちが萎えないという優れモノ
これがｺｼﾉｼﾞｭﾝｺとかﾐﾁｺﾛﾝﾄﾞﾝ等のこじゃれたカッパだとちょっと破けたり糸がほつれているだけでゲンナリする
ま、ゲン付きだけにってわけじゃないが ワークマンはちょっとおしゃれだよな
俺がワークマン着たら豊川悦司かと思われて女性から視線が物凄くて照れてしまうだろう
ブリの照り焼きか俺かってくらいにな >>256
>>258
道交法第28条の4にある
４ 前三項の場合においては、追越しをしようとする車両（次条において「後車」という。）は、反対の方向又は後方からの交通及び前車又は路面電車の前方の交通にも十分に注意し、かつ、前車又は路面電車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。
｢安全な速度と方法｣に引っかかる 遠征中だけど風邪ひいた
昨日の朝食後の喉の違和感に始まり、今は寒気とだるさもある
コロナの可能性もあるだろう
今日も200km以上移動するから命懸け
まずはドラッグストアでパブロン買う >>226
月まで行ける人類が、すでに低燃費の極みに達した小排気量の排ガス規制を無限に繰り返すんだからなあ
人類は有能なのか無能なのか分からん アクティブコロナ疑いの人がこんな動き回ったらダメだろ… >>267
原付なんかつい最近まで規制無かったくらいだけど流石にダメってなったんだわ 変な規制するより罰則有りで既にナンバー付いてる2スト50を公道走行不可にした方が早くね？ >>267
燃費？
燃料の消費量を規制してるんじゃなくて、排気ガス中の有害物質を規制してるのになんで燃費の話か出て来んのよ >>266
何人も、前条第一項に規定する場合のほか、過労、病気、薬物の影響その他の理由により、正常な運転ができないおそれがある状態で車両等を運転してはならない。 >>277
山陰地方です
ザグザグで解熱鎮痛薬買いました おーいいな。帰路についてるのかはしらんが気を付けてなー
市販薬で即効性あるのは3-4日分/1000円くらいのから上だからソコはケチらずにな
俺も遠征する時はロキソニンくらいは持ち歩こうかしら >>280
全力でおすすめしとくわ
以前キャンプツーリングの食事の時にうっかり熱々のストーブに触ってプチ火傷してヒリヒリして寝づらかった時にロキソニン飲んでサクッと寝て翌日に向けて体力回復した事あるし >>278
先週山陰行ってきたわ
風速8mの日だったので角島大橋も元乃隅神社も暴風で恐ろしかった
そして鳥取から余部まで抜けようとしたら下道通行止めでとんでもない遠回りさせられた >>279
>>280
ありがとう
薬飲んで日中はかなり楽になったけど、夕方になってから寒気と咳がしんどい
ホテルの部屋にある温かいお茶がありがたい…
>>282
強風は怖いね
体温も下がるし
おつでした 例のキックボードの違反者なんてものは
数字としては原付ユーザーのそれって事になるのでしょう？
今後の締め付けとかあったりしたら怖いな マジでコロナはうろつくなよ…
東京の定点観測で先週比2倍位上の感染者数がでて急拡大してんのに
季節性インフルの9倍の死者数を現時点でキープしてるの忘れるな >>272
この前風邪薬飲んでトラック運転した奴が死傷事故起こして逮捕されてたな。 最近原付買ったけど二段階右折が分かりづらすぎる
うっかり間違えたら違反だよなこれ… 何が判んないんだ?
3車線以上の交差点では小回り右折しないで直進するだけだぞ?
その辺のdqnみたいに普段から第2台3通行帯走ってりゃ、そりゃめんどくさいかもしれんけど、
基本第一通行帯の左端走ってれば間違いはない。
まぁ2段階右折禁止の標識がある交差点は標識が交差点に近すぎて初見殺しの感があるけどな。 うちの近所の室堂町北って交差点、北東から入って北西に抜けたい
この時は一番右の泉大津 和泉府中って書いてる車線に入るで合ってる？
60km/h超えの車がビュンビュン来る中で車線跨いで進路変更すんのクソ怖いんだけど…
ttps://www.google.com/maps/@34.4673004,135.4654694,0a,34.6y 普通に室町同北の交差点で2段階右折だろ、右折車線別れた後も交差点自体3車線あるんだし。
わざわざ２車線跨いで右折車線の方に行く意味が分からん その3車線は右折禁止なのよ
同じ作りでは無いけど直進と左折レーンのみの道で自転車・原付を除くって補助標識が付いてる所があるから、そこは二段階右折してもいいと思ってるんだけど
そういうの無いけどここもいいの？違反取られない？ >>293
右折レーンが別れたあとの車線が右折禁止ってこと？
そりゃ普通の車はすでにそこからじゃ右折はできないけど、二段階右折なら直進したのち向きを変えてまた直進だから問題ないはず
むしろ二段階右折禁止の標識ないなら右折レーンに入ることも右折レーンから右折することも違反になる >>294
293で書いた別の道はそうなのよ、車は事故るけど原付の二段階右折なら安全に右へ行ける、だから補助標識がある感じ
ここは四角い青看板に右折禁止って書いてるだけ
4車線の扱いなならそんな記載ないだろうから右折はもう別の道になってて残りの3車線は単に右折禁止なんじゃないのか、と >>293
この右折禁止は小回り右折禁止って意味だぞ
2段階右折は交差点を直進後に向きを変えて停止し信号が変わってから直進するので、
便宜上は2段階右折という名称だが、実際は直交してる道を直進してるだけなんだよ。 >>296
規制標識が全ての右折で、案内標識が小回りに限定してるというのは何が根拠なの？ >>296をよく読め
2段階右折は便宜上右折となっているが、実際は向きを変えて直進してるだけだぞ この交差点知ってるけど50ccで走ったことはないし対向の右折禁止の看板もややこしいなｗ
予め警察に確認しておくのが一番じゃないかな？まあでも幹線道なら右折レーンの側道ってよくあるよね
あと懸念してるように右折禁止のところは二段階右折も禁止だし二段階右折が必要ではない場所での二段階右折も違反にはなる
現場で取り締まる警察がテキトーだったりすることもあるけど…
R480のほうは片側一車線だし不安なら獲物待ちの白バイや覆面がよくやるように一度左折してから合法的にUターンすれば？ >>298
そんな事は分かってるのよ
293で書いた別の道には直進と左折に限定する規制標識があって、自転車・原付を除くの補助標識が付属してるから二段階右折だけはできる
ってことは規制標識だけなら小回りも二段階もダメなんでしょ直進x2とか関係なく
それが案内標識の右折禁止だけ小回り限定と言ってるのは何故かを聞いてるんだわ >>300
補助標識は優しさであって補助標識なくても二段階右折ならしてもいいと思う
つかその案内標識だと一番右の直進レーンから小回り右折するバカ自転車がいそうだなw 心配ならエンジン切って横断歩道渡るか、その先のコーナン手前の信号で右折すりゃいいんじゃないの？
そこなら2車線だから迷うことなどないし この時は先の信号を右折右折で戻ったけど、逆から入っても同じようなややこしい作りだったなこの交差点w
ちょいちょい通る場所だし警察に聞いてみるわ、みんなありがとう ちゃんと調べると二段右折は結構カオスだな
左折レーンから直進信号時に右折ウィンカー出しながら直進とか
これ他のドライバーとリアルケンカになりそう やったことない
原付の時はルートを変えたり左折してUターンしたり 二段階右折専用待機所がある交差点なんか行ってみないとわからないよな 左折レーンの先頭で二段階右折待ちしてる時に左折可の矢印信号が出て
真後ろの大型トラックが鬼のようにクラクション鳴らしてきたことあったなぁ
ガードレールに擦るぐらい左に寄ってたけどトラックが通れる幅は無かった
そのまま左折信号が消えたら降りてきてぶん殴られそうな勢いだったから泣きながらウィンカー切り替えて左折した（笑） なまじ二段階右折のことを知っていて黄ナンバーやピンクナンバーが車と同じように右折すると怒るドライバーもいるからな…
でも二段階右折時の右ウインカーはもっともっと広く周知させたほうが良いと思う ＞左折レーンから直進信号時に右折ウィンカー出しながら直進
これを世の頭の固くなったオジサマ達やイキリ坊ン百万ドライバーに理解させんのか・・・
がんばってくれ。 絶対二段階を撤廃した方が早い 左折レーンにいたら左折可の矢印出たら二段階右折でも発進したらだめなのか？
道塞いで信号青まで待つならクラクション鳴らされるのは必須 駄目でしょ
道の作りによっては交差する道路も青だったりするのに >>290
最終的な直進レーンが2車線だから少し違うんだけど
https://urban-development.jp/blog/other/onekan-nidankai/
警察の答えも曖昧のようだからどちらの右折方法でも取り締まられないような気もしなくもない
けど万一の時のための根拠が欲しいならその交差点についてピンポイントで問い合わせておくしか無いと思う 二段階右折って本当に初見殺しで分かりにくいルールだと思う
直進後の待機場所にしても進んでみるまでそこが直進可なのか左折専用のレーンなのか分からないし
解説してるサイトによって左折レーンを避けて直進レーンの前で待てと書いてあったり、左折レーンでも気にせず待てと書いてあったり そもそも普通免許経由で原付乗るようになると
二段とか定期点検とか原付特有のルールなんて知らねーんだわ
教本には書いてあるんだろうが、教習所行ってる時は俺も教える方も車しか眼中にないから
原付特有のルールなんざ見ないし覚えんし忘れるし >>310
ダメ
二段階右折の最中は直進車扱いって道交法で決まってるから
直進不可の信号で発進したら信号無視 >>315
そんな交差点なら左折レーンでなく直進レーンに並ぶか左折する
トラックの道塞ぐような狭いレーンで直進の信号待ちは避けるな
そんな交差点では二段階不可の標識しか見たことない そもそも俺が住んてる街には片側3車線の道がない
なので二段階右折をしたこともない 右折レーン込みの片側3車線だぞ
2車線の道路がない町なのか？ 左折と直進と右折2レーンの4分岐の交差点で、原付乗り始めてから15年くらい右折レーン（左側）で曲がっていたけど
あるときそこは直進してその先で右折するか、別の道通るように変えた。 そこそこの都市部だと二段階右折違反の検挙目的にお巡りが見張ってるから質悪い 実は原動機のついてない自転車も2段階右折しなきゃいけなんだぜ
該当者が数百倍になるだろ >>320
15年くらい違犯し続けてたのか
>>321
最近は原付一種自体が少なくなってるから一時停止とか信号のない横断歩道での見張りに切り替えてるな >>322
知識のある自転車は二段階右折する
知らないけど一般常識のある自転車は歩道と横断歩道で二段階右折する
知識もなく常識もない自転車は右折レーンから右折する
右折レーンにママチャリが車やトラックに混じって並んでるのおかしいと思わないのかね モトコンポよりママチャリの方が頑丈そうでなんとも言えない アパートの駐輪場屋根がないんだけどそのまま置いておいてもいいのだろうか
やっぱカバー毎回かけるべき？ >>321
大阪だと都市部をはずれたほうが狙ってる警察官が多い印象
郊外のほうが幹線道(交差点3車線以上)で飛ばしやすいからそのついでに横道でよく張ってるし二段階右折違反目的で立ってるのもいる
もちろん都市部でもその場に居合わせたら止められるだろうけど… >>327
屋根無しだとボディーの退色が・・・
俺は家も前職場も屋根付きだったけど今の職場は屋根無しで結構ダメージ来てるわ 原付でそんなん気にしないよ
ただダメージはある。下がジャリ土だとさらに倍
4stひ弱なんだよ2stは丈夫だったなあ 外装やサビを氣にするのなら、せめてカバーだけは掛けたほうがいい
俺も青空駐車だけど、カバーしてるお陰で、劣化が少ない 原付駐輪で年4万取るとか言い出してるんだが
みんな駐輪代いくら払ってる？ 気が向いた時に気軽に乗れるという最大のメリットを犠牲にして毎回カバーとか俺は無理 >>334
車の駐車場代は出してるが原付は無料やぞ うちも二輪は無料だな
傷つけられてくなかったり取り出しやすさであえて有料の四輪スペースに止めてる人もいるけど 屋根付き駐輪場だけどチャリカスに占領されてるから雨晒しでかなりダメージ食らってる…
そろそろインナーカウルはガストーチで焼こうかと…
エアクリだけ一度試しに焼いたけど２ヶ月保たずに白くなったわ… しかも雨が降ると隣の建物からの雨垂れがハンドルカウルに直撃してて左スイッチに浸水して雨上がりに灯火類が偶に死んでる 未塗装樹脂にちゃんとコーティングしてやれよ、可哀想に 丁寧に乗って20年使ってもいいし雑につかって3年で乗り換えても良い AF63のハロゲンバルブ死んだからLEDに変えた
Meliore 汎用PH11 LED
光量は一定だけど走行中はハロゲンの方が強かった気がする 来年から原付が新規格になるから今のうちに自動二輪の免許を取って小型自動二輪にステップアップしようかなぁと思ってる >>327
カバーあるなしで全然違うよ！
ずっと高めのカバーかけてた我が愛車はまだタンクとかホイールピカピカだ！ >>346
軽々50ccバイク滅亡するんでこの機にステップアップはかる人多そう
ワシは最期に50ccを1台記念に買うか迷い中 >>344
いいね!
免許取得頑張ってね!
125は楽しいよ!
グイグイ前に出る凄いパワーだよ、まじで。
50とは全く違う乗り物だよ。 それは各々勝手にやれば良いんだろうけど
ここは50ccスレだしなあ
免許取って上に行けという人も稀にいるけど
自身含めこのスレから出ていけと言ってるだけで 大丈夫よ、50と125両方乗っているからこのスレに居られるのよ？ 125の重い車体に
デチューンした非力なエンジン
ゴミの予感 新規格を期にステップアップとか意味分からんな
純粋な50ccの車体が販売されなくなって仕方なく125cc以上を買うから、でしょ
新規で買う予定がある奴以外関係ない 原一免許で乗れる5.4馬力のPCXとか出たりするんだろうか ゴニョゴニョしたら簡単にフルパワーになったりしてな 重量と価格を抑えるとしたら50の車体に125エンジン乗せる感じじゃね 
