ヘルメット総合スレッドpart318
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※前スレ
ヘルメット総合スレッドpart315
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1701187824/
ヘルメット総合スレッドpart316
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1708343902/
ヘルメット総合スレッドpart317
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1710197754/
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
スレを立てる時は一行目に
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の文を入れましょう
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https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1712043329/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 大型スポイラーを装備した NOLAN のスポーツフルフェイス「NOLAN N606 SPORT」がデイトナから発売！
https://news.bikebros.co.jp/goods/news20240405-08/
NOLAN のフラッグシップレーシングヘルメット「NOLAN X-804RS ULTRA CARBON」がデイトナから発売！
https://news.bikebros.co.jp/goods/news20240405-10/ Icon Airflite ほしいけど完全にヨーロッパ頭の造形らしいからサイズ感わからない。
東京周辺で試着できるところないかな。 OGKまた買ったった
最初のはレーシングモデルのRT−33
質感とかはお値段なりだけどまあまあよかった。
次はジェットヘル、クルーザーで使っていたがロック機構がなかったため(今のは知らん)高速で上向くとシールドがバカっと開いて死ぬかと思った。すぐ使わなくなった。
今度買ったのはカムイ3、進歩してるかなー。 カムイ3普段使いには便利。３年使ったけどわりと涼しいし静粛性もそれなり。
インナーバイザー付いてる分帽体デカイけどデザインで側面絞り込まれているからそれほど気にならない。 高速走るときに思うけど静粛性は高いほうがいいよね。でもインカム付けるととたんに風切音うるさくなる。だからメット内蔵できるの羨ましいけど対応インカムが高い。電池ダメになったとき換えようと思っても廃番になってたら普通のつけるしかないし良し悪しだね。 7000円くらいのホムセンメットくんを初めてのメットにしてたけど、次ショーエイのネオテック2に替えたら静かだし頭が風で揺らされないし重心が優秀で重さの割に軽いし質感半端ないわで感動したな
専用インカムは手が出なかったけど十分静かだワ BELLのかっこいいヘルメットを発見！ ベル「ブリット」の国内正規販売は実現するのか!?
https://www.autoby.jp/_ct/17693601
すでに海外では発売されている製品ですが、ベルの正規輸入販売を行なうアクティブとしては、販売するにあたってSG規格を取得したいところ。
同時に日本人の頭のかたちに合わせた内装を用意するなど、調整を進めている真っ最中だといいます。
クラシカルなテイストはもともとベルのお家芸。この「ブリット」は、ベルらしさと流行のネオクラシックスタイルを織り交ぜたような絶妙なデザインをしています。
ベルというブランドに魅力を感じる方だけでなく、一目見て「かっこいい！」と思う人が多そうです。
撮影時も来場者の方が何人もこのヘルメットに興味を惹かれ、スタッフの方に質問をしていました。
国内正規販売が実現できるとしたら、2025年〜2026年になりそう、とのことです。 高いやないか
ほんで再来年発売とか書いてるのになんで？ 舶来物はサイズ選びで沼るからなあ
魅力的なものがあっても、やはり躊躇してしまう 高っ！
ベルのヘルメット高っ！
こんな前世代的ヘルメットがこんなにすんの？
レトロデザイン恐るべし。
イケてるシャレオツな人達には一周回って格好良く見えるんでしょうな。 >>10
おお！ありがとう！
つくばか…めっちゃ遠い…公共の交通機関だとちょっとした旅行だ。
なぜこんな場所に出店してるんだ。
ツーリングがてら来いよっていうコンセプトなんですかね。 サーキットにも程よく近いし物流の拠点にも向いてるからじゃね？ ICONでmfj公認取ってるのなんてないだろwとググったらあるみたい
馬鹿にしてすまんかった >>20
電車ならつくばエクスプレスでつくばまで行ってそこからバスに乗るのがいいかと
バス自体は10分強乗れば店まで2分くらいのところに降りられるはずなので ヘルメットのエアインテークやシールドの隙間に虫の死骸がギュウギュウに詰め込まれる時期になりましたね それならバス路線一覧見れるサイトでも貼っとくか
ttps://yadococo.net/ フロントスクリーンつけてから無くなったわそれ
気流の影響受けにくい大物は防げないからまっすぐぶつかってきて
ゴッッ……でろん……って感じに体液だけシールドに残るけど >>24
おでこのインテークにカメムシが詰まってメット内が地獄になっあ友人がいます。 >>22
サーキット走っていた時、転倒してメインのメットおしゃかにして緊急用にMFJ対応だけど超激安だったMHR LS2つーのを買ったわ。グラフィックモデルなのに２万しなかったような。だけどこれホントひどくてインテーク簡単に壊れたりモールドのゴムがすぐ剥がれてきたりとろくなことなかった。安全性も信用出来なくて安心して走れんかったわ。MFJがどうゆう基準で認定してるか知らんけど盲信してはならんなあと思った。 MFJは耐貫通試験しかしてないでしょ
ほとんど存在意義ない試験だけど一応なにかやった気にはなる OGKエクシードって生産終了なのかな
本体もシールドも在庫少ない >>30
後継のエクシード2発表してるしね
XSとかあまり売れないサイズの流通在庫はあるっぽいけど >>31
ありがとう！聞いて良かったわ
2出るの知らなかった >>33
一時期はホンダ純正としてRHEOS EXCEED MIYAGI(光んレプリカ)も売ってた フジサンケイグループは統一壺会が作ったクレジットカード番号で登録させる意味はなんでこんなことは思えないけど
交代する訳ないじゃんw いじめた奴は、一応決算短信をチェックする部分はあると燃焼すれば、此処でのお薦めは4:6くらいじゃないの？日本語不自由な婆さんが来てるのね
大学の授業料免除もしてないせいかちょっときつかったな
お前もう書き込むなよ
娘さんをNGnameに入れるぞ これはずっとＯＧＳスタイルやん
一応全部生きとるやん 人の取り込み力はない
実際大事だと言ってた
半年前でって状態か
ニコチン酸アミドのサプリとか > 28年などに期限を定める各制度のやつの2期やって言っていたぞ
いつもやるかは知らん
トッテナム戦のチェルシー
この謎バフをシーズン通して発揮できたら神なんだけどな
https://i.imgur.com/74FemIj.png フルフェイスの規格でレスバして、アライ級でも親を殺された勢いで貶されるのにジェットヘルなんてスレ民にボコボコにされてまう
Winsのジェットヘルとアストンのシステムヘルメットしか持ってないなんて言えないわ… ジェットでも安全性は充分、とかフルフェイスじゃなくても良い、とか言わなけりゃ大丈夫じゃない？
フルフェイスほどには守ってくれんって事を分かってて使う分には誰も文句は言わんと思うよ。
正当化というか承認要求強めなレスすると荒れるもとになる。 つまり公道安全運転の頂点である白バイ隊員がジェットヘルメットなんだから普通に運転する分にはジェットの方がいいだろなんて口走った日には皆様のおもちゃなのか…((( ；ﾟДﾟ))) フルフェイスの方が安全、ジェットの方が快適
オレは快適性を選んだって言っておけば、フルフェイス厨に目の敵にはされんよ >>45
敵「ふーん、安い命だね」
味方風の敵「くそ暑い日にフルフェイスとか着てられるかよ、熱中症で○ね」
敵2「今時のフルフェイスは~」
ってなる未来が見える見える >>43
白バイ隊員がジェットなのはそれで充分だからとかじゃなくて業務上顔を見せなきゃいけないからだからな
的外してるんだからそりゃおもちゃよ
欧州だと白バイのヘルメットにシステム使ってる国もあるんだし日本もそうすりゃいいのにね ヘルメット何選ぶかは自己責任なんだからいちいちイチャモンつけるヴァカがいなくなれば快適なのになあ >>43
制服警官は勤務中は原則として着帽が義務づけられている。
さらに身分を明らかにするために顔を見せる必要がある。
必然的にフルフェイスでは勤務が出来ない。
それにフルフェイスじゃ切符切りにくいだろ。 ジェットは視界が広く情報量が多い、それが安全なライディングに寄与するのは間違いない
状況に応じてそれぞれのメリットを選べば良いだけ、俺はそうしている
そのためにヘルメットがゴロゴロしている訳だが、それもまた楽しいもの >>51
いつの時代の話してるの？
頭大丈夫？
しょうもないジェットヘルメットより今の最高峰のフルフェイスのほうが視界広いって知らないの？
馬鹿すぎるだろ >>50
備品注文する人からしたら、国際的な風潮に合わせてシステム採用しようとすると現場の人から「（ジェットと比べて）重い」、上の人から「（ジェットと比べて）高い、前例がない、フリップアップ時に額の朝日影が隠れる」って言われたらなかなか難しいよねぇ… しかもシールド付きのジェットヘルメットって口元にベンチレーション無い物がほとんどだから最高峰のフルフェイスのほうが大抵涼しいですよ？
更に長時間のライディングでは空力とフィット感がジェットとは比べ物にならない程いい分疲れないし
自分が使ってる最高峰のフルフェイスはLサイズで1200g台前半なのも相まって快適性が全く違います
風切り音も静かだし何より安全性に天と地ほどの差がある
これてまだジェット選ぶ人いるとしたら申し訳ないですが本当に頭おかしいとしか言いようがありませんね どっちが安全かなんてフルフェイスの方が安全だと思うけど、どっちを買うかは何を重視するかによって変わるだろ
これでも読んどけ
https://bikesterglobal.com/blog/full-face-vs-open-face-helmet/ >>57
LS2の人にも中国人にも不名誉がすぎる…
よくよく考えたら口元に帽体がないことがカテゴリー要件のジェットヘルメットで口元ベンチレーションってなんだよ 禅問答かな？ ジェットより涼しい最高峰のフルフェイス…何だろう？
商品名を言ってくれないと。 ジェットヘルメット夏用に買った事あるけど巻き込んできた風といっしょに小さな虫さん入ってくるから結局フルフェイスに戻ったわ
しかもインナーの隙間にまで入ってくるからシールド開けても出ていってくれないのよ オフヘルエアプやけどオフロード一切走らなかったら土よけ？トサカみたいなので高速とかで頭揺らされそうでやめといた方がいいんじゃないの？ >>65
ピークバイザーな
頭揺らされる事はないけど、速度出すと風圧で首持ってかれる
最近のモデルは風の抜けも考えて作れれてるけど
昔のTroy Lee Visorでも持ってかれた >>52
下方視界はどうしたってジェットの方が広いと想像できるんですが
白バイ隊員の職務として切符に記入する必要があるんだから下方視界は重要 >>67
警視庁担当者曰く
広範囲な視野の確保やドライバー等とのコミュニケーションの観点などから、警視庁ではジェットヘルメットを採用しています
また、違反車両のドライバーと会話したりするときにフルフェイスだと声が通らない事もあるので、ジェットを採用してる
視界の問題だけじゃない つまりAraiがシスヘル出せば変更も有りうるのか （それ以前に出さないだろうけど） >>50
重さによる疲労度の増加に見合うだけの安全性の向上が見込めるかは疑問の余地がある
特に白バイ警官は長時間仕事をするわけだから疲労軽減の方がよほど安全性向上につながるという判断をしてもおかしくない
そもそもフルフェイスが顔面を守れることは確かだが死亡・重度障害に関わる怪我に関しては実はオープンフェイスと大差無い
大差ないどころか統計上はフルフェイスの方が怪我が重い傾向があるくらいだし
（安心感がかえって無謀運転を引き起こしてるのかも？） >>72
＞大差ないどころか統計上はフルフェイスの方が怪我が重い傾向があるくらいだし
本当？エビデンス出してみてよ。 大して速度出さない原付勢はジェッペル多くて、スポーツバイク勢はフルフェが多いってだけじゃねぇの？ Co Pilot曰く
統計によれば、日本ではジェット型ヘルメットの着用率が高い一方で、フルフェイスヘルメットの方が安全性が高いとされています。警視庁の調査によれば、ジェット型ヘルメットの着用率は高いものの、事故時の死者の損傷主部位の割合ではフルフェイスヘルメットの方が上回っています1。
総じて言えることは、安全性を重視する場合はフルフェイスヘルメットを選ぶべきです。 また変なのが来るから、フルフェイスの方が安全性は高いって言っとけ アライショーエイクラスのフルフェイスでも顎ひもしっかりしてないとすっぽ抜けて事故時にノーヘル状態になるからちゃんと締めようね！
ベテランほどすぐ解けるように、キツクないように雑になりガチだから俺は違うという人も一回あごひも締め方動画見てみたら気づきがあるかもしれない… >>73
前スレで出したCOST 327の事故データでも
AIS2（中等症）以上の割合が
フルフェイスで45.9%
オープンフェイスで37.5%
となっている
報告書では
「頭部損傷はオープンフェイスよりもフルフェイスの方が若干多いかもしれない。」
「オープンフェイスの怪我のリスクが高いという証拠はありませんでした」
と控えめな記述に留まってるし明確に違うというほどでもないけど >>41
アライ的な硬さはもはや何の正当性も見出せない有害無益だがジェットはそれはそれでメリットあるから全然話が違う >>60
え？ｗ
口元に帽体は無くてもシールドはありますよ？ｗ
もしかしてシールドは透明だから風通すと思ってます？ｗ
馬鹿すぎるｗ
小学生からやり直したほうがいいですよｗ >>67
そりゃ真下見えればいいだけならジェットヘルメットのほうがよく見えるでしょうね
ただし左右方向は自分が使ってる最高峰フルフェイスのほうが圧倒的に視界広いし上方向(前方向)に関しては比べるまでもない
ちなみに最高峰フルフェイスはあなたの“想像”を絶する視界の広さなので下方向もかなりよく見えます
ジェットなんか使うのマジで馬鹿馬鹿しくなりますよ ジェットだと花粉の時マスクしやすいぐらいだな
シスヘル使った事無いから分からんが >>78
何故こういう結果になるかと言えばアライのような硬いだけで超危険なフルフェイスが存在するからです
ジェットなら顎あたりがグチャグチャになる“だけ”で済んだ事故でも
馬鹿みたいに硬いだけのクソ帽体があるせいで顎に加わるはずだった衝撃が全て頭と首に加わるので大事になります
もちろんこんなのはアライ以外のちゃんと衝撃を分散吸収するまともなフルフェイスを買えばいいだけの話です
そうすれば顎あたりがグチャグチャにならず頭にもダメージが加わりません
覚えておいてくださいね 多分さ
フルフェイス選ぶユーザーはスビード出るバイク乗るから被害が大きくなり、ジェット選ぶユーザーは排気量小さかったり飛ばさないから相対的に被害が小さくなるんじゃない？ アライ叩きのキ◯ガイは出てってくんないかな。
まあ、NGIDっと >>83
あえて真面目に答えるけどアライ1社が全体の統計に影響を与えるほど欧州でシェア高くないでしょ 白バイ棒つかえば暴れても良いのか？
サンバイザー信者としてはにわかにテンションが上がりますね
はー！
これだからバイザー無しの貧民どもはなー！
はー！ ここまでのアライアンチ初めてかな？
アライがシャープテストで側面poor判定出たのは随分と前で、今のモデルは対策済みでしょ。
ただ、poor判定の後のアライのコメントが2chで炎上気味になったけどさ。
側面打つ前に肩が当たるから、ヘルメット側面はどうのこうのだったよな。
詳しい人が詳細分かるリンク張ってくれるかな。 >>87
アライが欧州でゴミクズ扱いされてることなんて百も承知ですよ
それでも物好きってのはいるもんで数%くらいはシェアあります
そしてその数%の危険フルフェイスを被った人間が事故った結果どうなるかと言えばまさしくあなたが出した割合の数値に表れてますよね
必要以上に硬いフルフェイスは顔面グチャグチャになる“だけ”で済んだ事故で頭にもダメージを負ってしまうんですよ
気をつけてくださいね アライがダメダメ言われてるからホームページ見てたらデザイン渋くて欲しくなってきたわ
あとプロシェード曇らなさそうでいいね！ >>92
アストロIQでプロシェード使ってるけど、ピンロック併用で曇り知らず。
冬場はネックウォーマーで首の隙間を完全密封しても曇らないのが良い。
アライはシールド取付方式が嫌いなんだけど、ショウエイはインナーバイザーしか無いから悩ましい… 昔はアラショーは安かったし他にライバルも少なかったから選んだけど、今は国内海外合わせてコスパのいい製品が沢山あって自分に合ったの探せていい世の中になったね。 ジーロットがワイバーンモドキを出てたけど正直元ネタからしてあんまかっこよくないよな >>68
それは俺じゃなく>>52に教えてあげて
>>81
RX7XとX-15使ってるけどジャケットのファスナー閉めるのには苦労したよ
それに白バイ隊員がジェットを使うのは>>68さんの言う理由もあるよ >>89
言ってみればアライが長年唱えてきた設計思想通りの試験結果だから全面的に方針転換しない限り対策のしようがないよ
遡れば2005年にスネル危険論を特集した米Motorcyclist誌の比較テストでも最悪だったのはアライだしね
99パーセンタイル相当のテストでDOTのみの製品は平均177Gのところアライは最悪の243G
これは普通のDOTメットだったらAIS3以下で済みそうなところアライだとAIS4（重篤）か5（瀕死）の公算を意味する >>96
X-15は世界トップクラスのヘルメット達と比べると上下方向の視界かなり狭いので仕方ないですね
もう少し上位ランクのヘルメットを買うことをおすすめします
ちなみにRX-7Xとかいう視界クソ狭い超危険なゴミヘルメットは論外です 世界トップクラスのフルフェイスを具体的に教えて下さい。 あとこれ本当に疑問なんですがプロシェードとかいう技術力の無さが露呈してるだけの恥晒しシステム使って喜んでる人ってこの世に存在するんでしょうか？
未だにあんな下らないシステム採用してるの世界中探してもアライだけですよ
OGKですらインナーバイザー付きヘルメット作れたのに堂々とあんなゴミ売ってて恥ずかしくないのでしょうか？
とにかく視界が最悪で本当に危険
プロシェードとそうじゃない部分の境目が絶対に気になるし
前傾姿勢取るとプロシェード上げてても視界に入り込むからライディングどころじゃない
更に使い終わってシールド掃除しようと思ったらプロシェードの表にも裏にも虫と汚れがこびり付いてるから掃除の手間が3倍
今どきこんなクソ頭の悪いキチガイシステム使ってる奴いたらマジで笑い者ですよね まあアライについては
モータースポーツの最高峰でユーザーを減らしてる事実が
実情を示唆してるんじゃないの？ >>101
MotoGPは製品は提供しても資金は提供しないから減った
F1はFIA8860通すのにXS,Sしか通さず、M以上がなかなか通らなくてアライヘルメット推奨のエイドリアン・ニューウェイ
(RedBull)でもドライバーが被れるヘルメットがなかったので減った
全部アライのせい >>98
フィッティングしてヘルメットの被り角度を変えたら？
一部のNOLAN/X-LiteにはLPC搭載してるのもあるけど >>99
LS2のTHUNDERですよ？
世界で最もヘルメットの快適性が求められるロードレースであるEWC世界耐久選手権で使用してる選手が多いことからもその実力は折り紙付きです
フランス主体のレースなので日本でのアラショーみたいな感じでsharkのシェアが最も多いですが
知名度や契約金より性能を求めるライダーはLS2を被っています
圧倒的な視界の広さと熱が籠らないよう緻密に設計された完璧な内装に加え
FIMホモロゲ最軽量クラスの重量がちゃんとメリットになる程優れた空力性能がレースの世界で高い評価を受けています そして一般ユーザー向けフルフェイスで最高峰なのがそのTHUNDERの非FIM仕様です
THUNDERにはFIMホモロゲ仕様とECEのみ取得してる仕様があって前者はセンスの無い日本代理店が仕入れてますが後者は個人輸入するしかありません
レースに出ないならスピーカーホールがあって利便性が良く
耳周りに空間が出来るため圧迫感が無く涼しさも上
更に重量まで軽い非FIM仕様のほうが絶対に良いのに代理店のセンスがマジで無いせいで国内流通してません
馬鹿すぎる >>103
角度変えたから何？
角度上向けたら当然下は見えなくなるし下向けたら当然上は見えなくなりますよ？
そもそもの視界が狭いんじゃ話になりません
ちゃんと上下左右に視界広いフルフェイスを買うことをおすすめします お巡りさんのバイク
例えばブラジルはシステムヘルメット
https://www.youtube.com/watch?v=K5cpx23qTwQ
派手なカーチェイスの場面でもオープンのまま
閉じて走ってる場面を見たことない
motorcycle police helmetで画像検索などすると
フルフェイスはほとんど出てこないね
ジェット、システム、半帽という感じ >>104
世界トップクラスのヘルメット達と書いてあったので、LS2のサンダー以外も教えて下さい。 >>109
いろいろあるようだけれど、たしかヤマハの300ccのデュアルパーパスモデルが
紹介されていたのを見た覚えがある
YouTubeでpolice motorcycle brazilで検索するか
日本語でブラジル 白バイでググってもいろいろ紹介されてるよ
ああいうバイクでないと使えないことも分かると思うわ まだ人を不快にさせてるのかLS2野郎、お前が持ち上げるほどネガキャンになってんだよ。それに一回間違ってLS2買ったが酷い品質だったぞ。
お前が満足してるならそれでいいから他のメットを引き合いに出すな、二度と書き込むな、糞が。 >>109
ブラジルヤマハ製造のXTZ250 LANDERとかXT250(日本名セロー250)辺りかと まぁ支那企画→製造→品保 のオール支那だからしゃーない >>110
圧倒的トップはLS2 THUNDERのECE版ですが
次点にTHUNDERのFIM版、suomyのS1-XR、sharkのAeronが続きます
ここら辺はレベルが違うので是非被ってみることをおすすめします
X-15とは比べ物にならないほど快適ですよ
RX-7Xとかいうクズとは比べるのも失礼 >>112
あなたが大好きなアライは10年前から微塵も進化していませんが
LS2はもう完全に別物です
少し前までのLS2がアライ以下のクソゴミなのは間違いないので使い物になりませんが
今のLS2のカーボンモデルは間違いなく世界トップレベルの性能を誇ります
しかも安い
というか性能に対して安すぎる
自分はTHUNDERが5倍の値段でも買いますよ
何故ならTHUNDERより快適なフルフェイスがこの世に存在しないからです
もしもっと快適で安全なフルフェイスあったら教えてください
無いと思いますけどねｗ 性能に対して安すぎるまではまぁ言ってることはわかる
でも5倍の値段じゃ買わないだろｗ 日本は今や人件費安くてみんな貧乏なのに国内製造製品は高いって根本的におかしいよな。
まぁこれは政治のお話になっちゃうのでどうにもならんけど。
逆に人件費上がってきてる中華が相変わらず安いのは何かこえーｗ
安いのには絶対何かしらの理由がある。 >>122
マジで買いますよ？
5倍って言ってもたったの25万ですからね
サンダーには間違いなくそれ以上の価値があります
今の価格は明らかに設定ミスですよ
とりあえずサンダーより快適なフルフェイスの名前挙げてみてください
挙げられないと思いますけどねｗ あいつら加減ってものを知らんからアホ程作るからな。
不良品？交換すればいいんでしょ？って考え方だし。 china製の手りゅう弾を鹵獲して調べたところ
１／２しか動作しない代物だったそうだ
兵器でさえそんなレベルなんだから
日用品なんか令和最新版レベルｗｗｗでしょ >>124
快適なフルフェイス挙げろってそもそも自分はどうやって比較したん？ｗ
GTAIR2とZ-7、Kamui3はまぁ普通というか快適だけども。 Zシリーズ使い続けてきたけどエアロブレードにしようか悩む SSで十分に前傾すると前が見えなくて顎でヘルメットあげて視界確保してたりするんだが
これってサイズ大きいからだよね？Lだとキツい気がしてXLなんだがメーカーによって違いがあったりするんかねえ >>129
うちのSSじゃないけどそこそこ前傾だからわかる気はするけど、根本的にヘルメットのかぶるポジション間違ってるかも？
正しくかぶると思ったより顎部分が上のほうになっておでこかなりみえる感じだよね。 YoutubeのMotoGPの動画で被り方の参考にする >>127
そんな底辺クラスのヘルメットの名前挙げて何がしたいの？
頭おかしいんでしょうか？
そのレベルでしか会話出来ないなら2度とレスしないでください
話にならない
そのゴミ共がLS2のTHUNDERもしくはvector2カーボンより快適性の面で優れている部分なんて冗談抜きで何ひとつ無い
ふざけるのも大概にしろよ >>129
そりゃ時代遅れの視界狭いクソヘルメット被ってるからですよ
元々の開口部が狭くて下方に付いてるんじゃいくらサイズ変えようが被り方変えようがどうにもならない
まともなヘルメットに買い替えるおすすめします LS2信者、マジで狂信者だな。そこらの普通のメットをよくもまあここまで崇拝できるもんだ。思い込みが凄い。
人の話を聞けないし他メーカーやユーザーを罵詈雑言で貶めるし完全に人格欠損者。情報的にもなんの役にも立たないし不快なだけ。
本当に本当に消えて欲しい。
マジでマジでもう書き込むな。 ワイの予想だが、
輸入販売してるやつか、アフィブロガーなんじゃないか
もう読まずにNG入れてる いやいやどう考えても五毛だろ
LS2なんか所有すらしてないと思うな
持ってるならID付きで写真うｐ あ〜わかったｗLS2信者のひと完全にネタでしょｗ
AraiアンチのLS2信者と見せかけて遠回しにLS2アンチ作ろうとしている様に見える。 >>137
ほんとそこまで勘ぐっちゃうな。
ネタでもキャラ作りでもなかったらマジモンの社会不適合者だわ。
ネットは現実社会では無視され滅殺されるキ◯ガイが大声で暴れられるから本当に目障りだわ。 ネットでも無視すればいいだろ
お前らが相手にするから暴れる >>134
LS2 THUNDERが普通のメットだと思うならTHUNDER以上に快適で性能良いフルフェイス挙げろって言ってますよね
挙げられないならレスしなくていいですよ
何の役にも立たないクズ
まだ知らない最高峰フルフェイスの名前でも出るかと思って期待してたら出てきたのがガチで最底辺クラスのクソメット
真面目に自分の1/100くらいしかヘルメットの知識無いカスしかいなさそうで辟易します >>137
そうやって何も言い返せなくなったら逃げるだけの人生もうやめませんか？
無様にも程がありますよ？
まぁこの感じじゃTHUNDER超えのフルフェイスは挙げられなさそうなので仕方ないですかね
これからも一生惨めに逃げ続ける人生送ってください
応援しています 今後アライって微妙かなー古くさいよねーとかLS2 ってメーカーのヘルメットなかなかいいジャンって書き込んだらテメーいつぞやかのキティガイだろと難癖つけられるという事実
独特の文章の癖があるから無差別レッテル貼りは…やめようね！
こいつはおそらく現在、あるいは過去にグラストラッカーを所有したことがある。今はバイクを所有していないかもしれない。
ヘルメットはマルシンやリード製品。
これがメンタリズムです(偏見) >>140
じゃあ今までいったいいくつのヘルメットを買って試してきたんだい。そこまで言うなら何十個だよな。
たまたま買ったLS2とやらが気に入っただけでメーカーの謳い文句に洗脳されただけだよ。
読む限り大してヘルメットの知識とやらもなさそうだけどな。 そもそも五万程度のメットが最高峰とはwww
本当に最高峰で安いならとうに世界中で話題になってシェア取っとるわ。
ただの中国製造のコスパメットじゃねえか。
もうここにいる意味ないんだろ？
それ一生被ってていいから黙って出ていけ。 いや、LS2信者はスクリプトだろう
書き込むたびにIDだけじゃなくてわっちょいも変わってる
スクリプト荒らしと同じ >>140
いやだからLS2使ったこと無いから比較できんよ。
実際使わないと快適性なんてわからんよねぇ？ｗ
一点明確にしておくとLS２は全く悪くないしデザインも良さげだと思っている。
ちょっと気持ち悪いなと思ってるのはおｍ（ｒｙ
まぁネタだとはわかっているので大丈夫ｗ えｗｗｗ
ちょっと待ってｗｗｗ
これだけレスあって誰ひとりとしてTHUNDERより快適なヘルメットの名前出せてなくて笑いましたｗ
ビビりすぎだろｗ
たった1人の知識量に手も足も出ず完全敗北した挙句負け惜しみの大合唱ってヘルメットスレとして恥ずかしくないのでしょうか？
もう少し頑張ってくださいよｗ >>151
別にTHUNDERと比較しなくても自分が知っている中でいちばん快適だと思うフルフェイス挙げてもらうだけでいいですよ？
比較するのは勝手にこっちでやるので
もし自分が知らない世界最高峰クラスのフルフェイスあったら買おうと思うので是非凄いやつ教えてもらえると助かります
尤もこのスレ見てる限り挙げられたヘルメットがTHUNDERと比較してどこがどう劣ってるかを羅列するだけになりそうですがw
1人くらい高レベルな人がいることを願ってますｗ >>152
誰もそのマイナーメットに興味ないから比較対象にならないのだよ。
ところでお前、自分に都合悪いレスにはダンマリだな。 >>116
失礼なことは言わないでほしい
これの何が自演なのか理解に苦しむ >>153
なんか痛々しいな。
だんだん釣り針デカくなってきてるぞ X（旧twitter）は「話せば話すほど、対話すればするほど対立や分断が深まる。」などと評されたりしてるが、
5chでもそういう人いるよね >>157
全くその通りですね
ここの人たちはあまりにレベル低くて会話になりません
再三快適なヘルメット挙げろって言ってるのにひとつも挙げられず逃走するばかり
もう具体的な名前出せない限りクズ以下なので話す価値ありませんよね
批判するだけならアホでも出来るので是非自分が最高峰だと思うヘルメットを挙げてもらいたいところです
まぁ怖くて無理でしょうけどねｗ >>158
バカのひとつ覚えばかりで逃げてんのはお前じゃん。ちゃんとレスしてみ。 >>157
そもそも議論ってやつは互いの立脚点を前提として論理的な収束点を求める作業のはず
その意味では喧嘩でもなければ勝ち負けでもないんだがな
でもなんかしらんけどはじめに結論ありきで屁理屈を展開しドヤる人が多い >>158
これがいいってメット挙げたとしてお前はそれを買って評価するのか。イチャモンつけて否定して終わりだろ。そんなバカに誰がまともなレスする？
もう話す価値ないって自分で言ってるんならとっとと出ていけよ。 海外スレじゃ有名なLS2キチはしばらく見ないなと思ってたら総合スレに移籍してたのか THH のミラーインナーシールド付きフルフェイスヘルメット「TT-03」が TEITO から発売！
https://news.bikebros.co.jp/goods/news20240409-03/
TEITO が扱うヘルメットブランド「THH」から、ミラーインナーシールド付きフルフェイスヘルメット「TT-03」が発売された。
同製品はミラータイプのインナーシールドを装備したビンテージ風ヘルメットとなっており、今回販売される日本仕様にはラチェットバックルやヘルメットホルダー用のリングが装備されている。
カラーは「ブラックカーボン」「マットブラック」「マットフロストグレー」「マットサンド」の4色をラインナップする。 >>100
OGKもアライのプロシェードと似たようなの売ってたな。Valer（バレル）等に付いてた。
アウターシールドの固定がイマイチでアウターシールドのゴムの跡がシールドに着く。
プロシェードの視界の境目は走ってたら気にならないな。
プロシェードの裏に虫が付いたことはないなぁ。
夏の夜とかも走ってシールドやジャケットが虫だらけになっても、プロシェードの裏は付いてなかった。
まぁ違うの有るんだし好きなの買えば良いんじゃないかな。 アウターもインナーも調光も、どれもこれも一長一短なんだよな
冬場の曇やすさを除けば
一瞬で切り替えられ、邪魔になることもないという点でインナーがベターという感じかな アライヘルメットエアプなんだけどプロシェードって工具不要で気軽に外せるんすかね？
30歳超えたらまぶしさ気になってきたけどインナーバイザーは曇るのがね… ショーエイのは専用工具ないと外して洗浄・曇り止め塗布できないのが気になってきた。
アライは無骨なオジサマみたいな色気がある（個人の感想です）からいいよね 値段 高い
賞味期限 短い
暗側への順応 遅い
ロマン ある うわ、なんだこれ
俺のレスだけ字が変なフォントになった アメリカのNeotec3レビューのコメント欄を見ると「900ドル？高すぎわろた」「5年毎に買い替え？アホらし」とやっぱり高くなったメットに不満タラタラだね
あっちでは100ドル値上げしたらしい >>170
他国では売ってないRJ Platinum-R($419.99～)を売ってるようなお国柄だしね
NEOTEC3はX-Fifteenと同じ値段
まあNEOTEC3のメインマーケットは欧州でしょ >>166
そもそも曇り止め塗布しなくても曇らないコーティングしてあるから塗布すると曇るようになる ショーエイのフォトクロミックめっちゃいいやん！ に…2万5千円！？((((；ﾟДﾟ))))
ってなって買えない問題 みんなもそうだろ？
普通のシールドより傷がつくかつかないか知らないけど2.3年で交換するものにだせぬぇ…
>>173
これマジ？
6年前くらいのネオテック2のインナーバイザー曇り止め塗らなかったらバカみたいに曇るわ フォトクロミックｗ
あれはプロシェードに比肩するマジもんのゴミ
あんなゴミ使って喜んでる奴いないだろ
とにかく色変わるスピード遅すぎて何の役にも立たない
もしヘルメット買ったときに付属品として同梱されていたとしても絶対に使わない
ショウエイのキチガイ共は何故インナーバイザー付きヘルメットが需要あるか考えたことあんのかよ
頭悪すぎる そもそもショウエイのシールドはフォトクロミックでもミラーでもナロースモークでもダークスモークでもなく普通のスモークが完璧すぎて他の存在価値が無い
夜走らないならあの透過率が完全な正解
なのにモデルによっては普通のスモークがラインナップに無いのがマジで終わってる
どういう神経してんの？ 確かにフォトクロミックやProtecTINTはこういう面白い技術があるよってのを
楽しむだけで実用性としてはイマイチすぎる フォトクロミック全然満足して使ってるけどな
別に瞬時に色変わってくれとか思わんし
散々言われてるけどトンネルとかで瞬時に変わらないことを不満に思うなら
普通のクリアやスモークだって一緒のことなのよね おお、フォトクロミックのオーナー様だ…
フォトクロミックって耐久性どうなんすかね？
普通の透明シールドと変わらない？ 洗浄時の注意書きとかありますかね？
あと色変わる時間って実際どんな感じですかね？
4輪車のトンネル時にオート点灯みたいな誤差？ >>179
だからフォトクロミックは暗すぎるって話なんだけど理解出来る？
サーキット以外でダークスモークの暗さのシールド使ってる奴キチガイだけ
公道は何があるか分からないんですよ？
ヘルメットの安全性以前の問題
話にならない 公道では何があるか分からないのにインナーバイザー使うために左手離すなんて危険すぎないか！？！？ フォトクロミック使ってるけど、俺も3年目だけどたぶんまだ大丈夫。
目のコンディションにもよるとはおもうけど、、、、
アラフィフの自分はトンネルで困ったことはないよ
照明のついてるトンネルは気にしたことはほとんどない。田舎にあるようなかなり暗いトンネルはシールドをあげてる。
たぶん透明から黒やその逆は30秒ぐらいかかるから短いトンネルでは完全に変化する前に通過してしまうね
帰ったらマイクロファイバーと水で綺麗にして黒い布をかけてる。丸々3年使えるならいいかな？っておもってる。もっといけそうだけどね
その前は12000円のブルーミラーを使ってたけど、虫害が酷く、ふいてたら半年ほどでミラーがはがれ始めた。 ミラーは撥水材施行しとくと弱アルカリ性洗剤で週1で洗っても剝がれにくいよ
中華ミラーだけど2年剥がれてない、むしろ傷ついて交換の方が早いわ >>181
一瞬、『これ暗くなってるの？ダメになったかな？』
って思うことがあるけど、シールドを跳ね上げてみたら真っ黒になってるよ。
黒くなるわり割には中からはかなり見える印象
扱いもクリアシールドと全く同じでよいと思います
自分の中ではミラーシールドよりはコスパは高いとおもってる。ミラーは虫の死骸を拭いてるうちに剥がれてくる。自分の中ではね フォトクロミックはHORNET ADVとZ-8に付けててHORNETは4年、Z-8は2年くらいかな
今のところまだ普通に黒くなるよ
ただどちらも基本的にツーリングでしか使ってないから使用頻度は少ないし
自宅保管時はメット買う時に付いてる袋に入れて極力紫外線当たらないようにはしてるけどね
手入れは普通のシールドと同じプレクサスで拭くだけ
ピンロックも付けてるから曇り止めとかは使ってない
さっきも言ったけどトンネル時の瞬時の変化に期待するのは間違ってる
ただ山手トンネルみたいな長いとこなら気付けばミラー見ると透明になってる
トンネル入って暗いと思うなら普通のスモークみたいにちょっとシールド開けるとかすればいいだけ >>184
シールドを上げてるｗｗｗ
周りの明るさによって色変化すると思ってクソぼったくり価格で買ったシールドの色が全然変わらず
全く前が見えないからシールド上げてるってｗｗｗ
本末転倒にも程があるだろｗ
普通に可哀想ｗ
今すぐそんなゴミシールド捨てて普通のスモークシールド買ったほうがいいですよｗ
視界はクリアになって保管の手間も省けますからねｗ >>185
値段はしかたないねｗ
昼はスモーク夜はクリアをシールド1枚で叶えたい人が値段相応だと思うなら買えばいいってだけ >>187
お前の印象ほどあてにならない物ねーよｗ
数値でダークスモークと同じだって分かってんだからｗ
そりゃトンネルで何も見えませんよねｗ
シールド上げてる間に前の車の飛び石や小さい虫が目に入っただけで簡単に失明するので
マジで死にたくなければそんなゴミ今すぐ捨てたほうがいいですよ
まぁ最悪あなたが死ぬのはどうでもいいですが人のこと巻き込まないようにだけ気をつけてください シールドたけーな
クリアシールドが7700円
スモーク、ミラー14300円
フォトクロミック 28600円 >>191
対向車のあるようなトンネルなら照明がついてるから、ふつうに見えるんよ。
俺のいってるのは明かりが全くなくて真っ暗なトンネル
そういうトンネルは対向車なんかほぼいないし離合もキツイ 「一瞬の変化を期待するのは間違ってる」ってのは片寄った見方だとは思うぞ
そして濃いスモークでも構わず走ってトンネルは開ければ良いじゃんって奴がいる一方で、
スモークに対していちいちトンネルで開けてられるか！使い物にならん！って言ってクリア至上主義あるいは薄いスモークまでしか許容できない奴もいる
前者からすればフォトクロミックはただ便利になっただけって感じだけど
濃いスモークを論外とする後者派閥からすれば、乗り換えには至らない欠点があるという見方になるだけ つまりフォトクロミックとは
あくまで夜に透明になってくれる付加価値のついたスモークシールドの一種であって
スモーク許容派には有用だが、
こじらせたクリア教徒の救済には至らないということだ
俺は🐤目だから後者 フォトクロミックが面白いのは最も色が薄くなってもらいたいトンネル入口ではダークスモークだから何も見えず
最も色が濃くなってもらいたい長いトンネルの出口ではクリアになるから眩しくて何も見えないところｗ
マジでギャグだろｗｗｗｗｗ
開発した奴は人間の目の構造知らねぇのかよｗ
知ってて作ったなら人を殺すために開発した兵器としか思えない
こんな危険なシールドが何故販売停止にならないのか理解に苦しむわ アライRX7の電池式の瞬時にスモークになる奴あれまだ売ってるのか？ >>192
スモークシールドも7700円だろ
そんなことすらまともに調べられない奴がどうやって生きてんだよ
馬鹿すぎるだろ
やっぱ馬鹿だからフォトクロミックとかいう頭悪すぎるシールド使ってるんだと納得したわ
まともな思考回路持ってるなら今すぐ普通のスモークにしたほうがいい
ショウエイのスモークはマジで完璧 クリアジャナイトの気持ちはわかるけどスモーク信者は初めて見たな >>199
本国価格699,99EUR(現時点での相場で\115,000程)を考えると、デイトナはかなり頑張ってるけどね X804RSとか今fcmotoで買うよりデイトナのほうが安いもんな
待ちきれずfcmotoで買っちゃったけど 液晶シャッターの奴は無くなったんだっけ？
あれはスイッチ操作必要だけど、瞬間的にスモークとクリア切り替え出来たよね。 >>202
FC-MOTOはMotosrormやmotardinnに比べるとお高めだけどね
>>203
webikeで取り扱わなくなっただけで代理店のMOTO禅では売ってる
https://www.motozen.jp/e-tint/products/akari_ax12/ >>204
ありがとう。
ただ、X-15は適用じゃないのか。 >>205
※ピンロックが標準装備されたシールドへの取り付けについて
ピンロックが標準装備されているヘルメットモデルへの取り付けについては、ヘルメットモデルによってはピンロック周りの
メッシュ粘着部分をトリミング（カットして調整）していただいてお使いいただけるものがございます。
現時点でトリミングしてお使いいただけるモデルはX-12, XR-1100, QWEST, Z6に標準装備されているシールドCW-1
PINLOCKとGT-AIR, NEOTECに標準装備されているシールドCNS-1 PINLOCKです。 その他のヘルメットモデルは
テストしておりませんので、不明の場合はmoto禅までお問い合わせください。 >>201
まあ絶対値がねー。どうしても。
一方俺はモデル末期もいいとこのホーネットADVを買うことに決めた。
ツアクロVとも迷ったがやっぱアライはシールド交換とか面倒そうなのでパス。
デコベンチ重視してインナーバイザーモデルは排除。 フォトクロミックはクリア原理主義者には無理か〜。 プラスでコンタクトレンズだから暗くてシールド開けたら吹っ飛んでいったらマズイから今後に期待っすね。
Winsのカーボンジェットとアストンのカーボンシステムの２個体制だけどちゃんとしたフルフェイスがほC
やはりアライのRX-7Xにしようかな…？ モデルチェンジの予定とかないよね…？ >>208
こんないいのあるんだ。
偏光は効果ある？
メーターの液晶とか見にくくならない？ >>214
液晶のメーター・ナビは見にくくなる場合があるよ。
互いの偏光させてる向きが悪いと、ほぼ見えない場合もある。 インナーバイザーがフォトクロミックというのはどうか
一種名案だと思ったが、収納状態だと透明なはずなのでトンネル問題は片方しか解決できんポンコツだったわ クリア原理主義なら最初からそう言えよｗ
なら無駄に説明しないでやめとけの一言で済んだのにｗ クリア原理主義者だからこそ… トンネルだとクリアで、眩しくなると状況に合わせて暗くなるの！？と夢を見るのさ… だからそこが一番気になってたなら>>180みたいに耐久性とか洗浄時なんて二の次三の次のこと聞く前に
最初にトンネルですぐ反応しますか？って聞けってんだよｗ
それならしないよやめとけで終わった話 調光は主に紫外線による「化学反応」だから即時性を求めてはいけない
(可視光線に反応するものもあるが、ヘルメット用シールドでは皆無) 東単が代理店やってフォトクロミックの値段に合わせて出したのに売れなかったからもう無理だよ。 0180７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1a97-bszd [2400:4150:87e2:a600:*])垢版
2024/04/11(木) 08:24:30.25ID:DvLVnGuP0
おお、フォトクロミックのオーナー様だ…
フォトクロミックって耐久性どうなんすかね？
普通の透明シールドと変わらない？ 洗浄時の注意書きとかありますかね？
あと色変わる時間って実際どんな感じですかね？
4輪車のトンネル時にオート点灯みたいな誤差？
>>219
最初の文章しか読まんのかお前は！訊いとるやろがい！（わかりづらい文章でしたね。大変申し訳ありません）
まぁ聞いたのに300kmツーリングほど出かけて、その間にLS2ネガキャンくんに絡まれてたのは遺憾の意を表すると共に陳謝しまする。 結局のところインナーサンバイザーが一番現実的ってことだな
実際、冬信号待ちで曇る以外はこれと言って欠点は感じないし >>224
曇らないピークバイザー(庇)が最強ですよ？
オフ用ぐらいでしか使われないですけど （フルフェイスだとオプション取付用の段差で発生するわずかな風切り音でも文句言われるのに… ピークバイザーが最強なのではなくピークバイザーで発生する乱流や風切り音にとやかく言わないおおざｐｐ…おおらかなオフヘルユーザーが最強なのでは…？） >>226
マルシン TE-1とか リード工業X-AIR RAZZO-Vとかジェットヘルメットにもピークバイザーありますけどね
アライCT-Zにもあるし、過去にはOGKからテレオス2というのも出てた
主に速度出さない街乗り用 >>227
そういや白バイヘルメットにもついてましたね…
白バイ棒で叩かれたらしょうがない、ピークバイザーが最強っすね CTZ持ってるけど、正直あの庇が便利だと思ったことはないw 最近の調光レンズは色がつくのめっちゃ早いけど戻るのはやはり
遅いままだからトンネル入った瞬間怖いんだよなあ
自転車用に新しく買っちゃった ﾜｯﾁｮｲ 1a7f-bszd
ﾜｯﾁｮｲ 5f76-Uw+i
知的障碍者
NG推奨 4輪でも使うのでサングラス買う時に調光レンズを検討したけど、よく考えたらフロントガラスやヘルメットのシールドで紫外線カットされるから、その中で使っても意味無いんじゃね？ってなって普通のサングラス買ったわ。 ヘルメットのシールドって紫外線カットなの…？ いつも必死に日焼け止めクリーム塗ってるわ >>229
持ち運ぶ時便利やん
飽きたからMZ仕様に変えたけど >>234
ポリカーボネートはそもそも紫外線カット率がほぼ100%らしいよ。 >>224
おでこのところのベンチレーションが無いのがなー ヘッドライトのポリカが白濁しているのを見るけど、ヘルメットのシールドもそうなるのかね？
まぁ、そこまで行く前に変えるんだろうけど >>214
215の言う通り角度次第だろうけどGSX-S1000Fではメーターも見えるしスマホも見られる
車のボディとかガラスとかの反射光がほんとに楽になった
でも偏光の具合なのか夜の信号とか対向車のライトで虹っぽいフレアがでたりするけど俺は無視できるレベル >>224
重いんだよなぁ
俺のGT-AIR2は呼気で曇りやすいし、放置してても油膜がひどかった。KAMUI2は全くそんなこと無かったのに
クリアシールドをもっていって暗くなったら付け替えが面倒くさいから、フォトクロミックにいきついた。 >>234
信号待ちでシールド開けるなら塗っておいてもいいのでは？ 安いメルヘットたくさん出てきたよな
少し前までは命守るものなんだから絶対アラショー、
お金なくてOGK、くらいからしか皆選ばなかったのに
そんなこと言ってられん経済状況になってるってことか レース見てても昔みたいにアラショーだけじゃなくなってるし
国内メーカーが停滞してる間に海外メーカーが伸びてきてたってことなんだろうか 伸びてきてるのも事実だね。
ただ、MotoGPとかで被って貰うにはスポンサー費用も必要だし。 世界転戦についてってサポートの費用けっこうするだろうな スポンサー費用無しでヘルメット供給だけで被ってくれるのは、GP500時代の昭和の話だわな。 >>248
日本人ライダーがいっぱいいた2000年代初頭までだろうね
なおWGP500からMotoGPへの移行は2001年なので平成13年 デザインと機能性でOGK選んだのに貧乏人認定は解せない。たかが数万の差でマウントとるアラショー崇拝者うざい。 よくそんな堂々と下らないレス出来ますね
デザインと機能性で“OGK”を選ぶ奴流石に頭悪すぎるのでゴミクズ扱いされて当然ですよ
自分の命を守る道具にくらいもっとちゃんと興味持ったほうがいい
恥を知れ デザインは重要だぞ
死ぬときダサいモンかぶって死にたくないだろ >>251
「自分の命を守る道具」って観点で興味を持って調べたらアライとか絶対被れないじゃん
安全じゃなくてファッションで選んでるんだから好みの問題でしかない 思わず二度見！バイクで注目されそうな面白いヘルメットデザインまとめ [きつねうどん★]
ps://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1712904763/ >>253
誰がアライみたいなクソゴミを被れなんて言った？
デザインも機能性も安全性も最底辺のゴミクズ
そのアライにすら劣るOGKを被ってる奴情弱すぎて可哀想って話
まともな思考回路持ってればOGKのヘルメットなんて金貰っても被らない
何ひとつ他社製より優れたところのないカス 半ヘルとか工事用ヘルメットとかはテメー乗車用ヘルメットちゃんと安全性で選べや！ってなるけど他は別に…
イマドキアライショーエイでマウント取るんじゃなくて、顎紐ちゃんとしてるか、プロテクターつけているか、安全確認・乗り方・保険・車載工具等の総合力で安全マウント取る時代じゃ >>251
またお前か、まだいたのか。
はやく出ていけ デザインはともかく機能ならアラショー選べよになるし
たかが数万って言うくらいなら逆に出せるよね？って言われちゃうし
最初からデザインだけに理由絞ったほうが良くね
カブトは持ってるしカブトは馬鹿にしないけどお前の言い方は馬鹿にされても仕方ないと思う >>255
とりあえずLS2よりはOGKの方が断然品質良いよ （LS2お店で見ただけだけどそんなに悪くない…と言ったら同族扱いされそうだから黙っておこう…）
簡易なフィッティングするためお店で買えるように流通網整備するとはLS2の営業はようやっとる（謎の上から目線） アフターパーツのこと考えるとよほど気に入ってるモデルじゃないと海外メーカー選ぶことは無いわな。 >>258
んー？
馬鹿される要素ないでしょ。
機能性で言っても別にOGKが劣ってもないから選んだんだけど。
機能性で特別アラショーが秀でてるとこってなんだろう。内装の質感？それもかぶっちゃえはそんなに差があるとも思えんけど。 まあヘルメットのブランドごときでマウント取っちゃう連中は底が浅いなあと言いたいだけよ 今一番熱い安全マウント人権装備はバイク用エアバッグだと思います（スレチ）
ダイネーゼ製だと価格マウントも圧倒的にとれそう >>243
経済状況もあるんだろうけど各社のターゲットが昔と変わってる
アライをありがたがってるのはもはやお爺ちゃんだけだしショウエイはプレミアムに固執しすぎて下位クラス出さなくなった
誰も彼もハイエンドなんてあるわけない アライとショーエイの寡占状態だったのが異常だったのよ。
価格やコンセプトやデザインで選択肢が増えた今の市場のほうが健全。
極端なものじゃなければ好きなの選べばいいのよ。 >>260
LS2悪くないっすよ。でもやっぱり３年くらい使うこと考えると補修パーツとか保証とか考えちゃうんですよねぇ。で日本だと国内メーカーの選択肢豊富なのであえて海外メーカー選ぶメリットがないのでよっぽどデザイン気に入ったとかでないとアラショーOGKでいいかってなりますよね。最近WINSもいいかなとかおもっちゃってます。コミネ、ゼニスはそもそも中華韓国製品なので個人的にはなんか海外メーカーのつもりでみてます(笑) LS2の7万のフラッグシップとOGKの3万の普通のラインなら、前者がいいのは当たり前 >>267
めっちゃわかるわ。 8万握りしめて用品店行ってLS2のカーボンモデルに惹かれてもWinsのカーボンヘルメットとインカム買って帰るか、同予算でアライショーエイ買って帰ると思うわ。
補修部品あるのか、洗濯やらメンテの知見やら考えたらハードル高いよねぇ…
LS2ネガキャン兄貴はもっと使用感書きこめ（召喚の儀） >>267
アラショー以外はだいたい中身はアジア生産なんちゃう。まあ大切なのは設計と品質管理で国産以外は品質低いなんて思い込んでるのは昭和脳がアップデートされてない爺くらいなんじゃない。 >>239
これまでヘルメットのシールドが白濁した経験は無いわ。 >>266
簡単に補修部品が手に入るのが、ショウエイ、アライ、OGK、Y's GEAR(HJC)ぐらいだったなぁ。 >>270
コミネは中身ダフィーマでZENITHは中身HJCですよね。ダフィーマは元からOEMするメーカーだけど、ZENITH買うならHJCでよくね？ってなりません？(笑)HJCはグラフィック面白いのつくってくるので良いですよね。LS2はStreetFighterっていうやつがめっちゃかっこいいんですよねぇ。でもなぁやはり国内メーカー買っちゃうかなぁ。肝心のバイクも外車でいいのいくらでもあるけど国内に良いメーカーの選択肢豊富なのであえて外車行かないっていうのと同じで日本特有の弊害かもしれない。 >>269
本当にすみません
アラショーとは比べ物にならない程高性能なカーボンフルフェイス、LS2 THUNDERはヘルメットバッグやスモークシールド、ピンロックまで付いてたったの5万ですｗｗｗｗｗ
FIMホモロゲ最軽量級1300g台の重量
世界トップレベルの視界の広さ
優秀なベンチレーションと考え抜かれた内装形状による風抜けの良さ
300km/hオーバーでもブレない空力性能
Z8並の静粛性
総合性能でTHUNDERを超えるフルフェイスは間違いなくこの世に存在しません
もしwinsのゴミみたいなカーボンモデルに数万も出そうとしてる人いたら殴り殺してでも止めてTHUNDER勧めたほうがいいですよ >>273
LS2の現行品の内装は本当に良いですよね
LS2の後にショウエイの内装触るとショボすぎてびっくりします
あとLS2の国内代理店はセンス皆無のクソゴミですが唯一褒められるのがアフターパーツをちゃんと仕入れていてしかも買いやすいってとこですね
何を買えばいいかが公式サイト見れば一発で分かるし殿様商売してるアラショーとは違って納期も超早いのだけは素晴らしいです
でもまともなモデルを何ひとつ仕入れないゴミなので全く評価は出来ません >>276
誰か呼ぶから出て来ちゃったよ、、、、
お前が気にいったのは分かったから他のメット引合いに出すな。もうワンパターンでウンザリなんだよ
LS2被ってオナニーしながら引きこもってろ もちろんLS2いいんだけどねぇ。話題に出すと狂信者が召喚されるのが難点(笑) 自分の中でめちゃくちゃLS2のイメージ悪化してるわ どんぐり枯れちゃった… ｸﾞｽﾝ
>>276
でたわね（歓喜）
（ん…THUNDERって用品店で税込み78000円くらいだったような…？ CHALLENGERの方が58000円じゃない…？ ままええわ）
このままじゃRX-7XかアストロGXを買ってしまう哀れな人間が出てしまう！
ということで質問なんですがTHUNDERの内装材って取り外してそのまま洗濯機で洗える系なんすか？ そういえばLS2の取り扱いある店舗ってどこなんですかね？ライコランドとかで取り扱いあるんですかね？ RX-7Xはいいですけどねぇ。でアストロGXそんなに安くないから、これ買うならもうちょっと出してRX-7X買うような…。 >>281
今すぐウェビックでTHUNDERのページ開いてください
用品店では試着だけにしておいてください
まぁセミオーバルの帽体でショウエイとそんなに変わらないフィット感なので試着しなくてもいいですけどね
というかTHUNDERレベルのヘルメットの内装が取り消して洗えないわけないだろ
なめるなよゴミ
あと下らない自演やめろや気色悪い >>282
LS2は伏見の2りんかんでサンダー、チャレンジャー、ストリートファイターの三種あったよ
どっちもエアプだからわからないけど自分のバイクそんなに前傾ないバイクだから…
仮にRXの方が前傾バイク向けで、GXの方が自分のバイクに視野とか想定した姿勢で空気流入量とか多いとかだったらGXにすると思う。
…でもGXの口元の内装材取り外せないっぽくてクッソ汚くなりそうでいやなんだよなぁ。 >>285
なるほど2りんかんで取り扱いあるんですね。ちょっとみてみるか。
そういえばLS2スピーカーホール無いんですよね。自分カジュアルライダーなんでスピーカーは付けときたいんですけど、スピーカーホール無くても付けられるんですかね？
内装取り外せないのはイヤっすねぇ。花粉症でヘルメット内でめちゃくしゃみするんで(笑)どのみちアストロGXは無いかなぁ。 >>285
推しのバイク関連の実在店には課金する主義なので現地で買います（信念）
LS2のホームページみてたらサンダーにスピーカーホールない…だと…
あとインナーバイザーついてないの？よぐわがんね。 ホームページめっちゃ読みにくいっすね
これはLS2ネガキャン兄貴の正規代理店への憎しみもやむなし >>288
リアル店舗に還元するの尊い考えですねえ。
自分はウェアは試着しないと買わないのでフィットしたら店舗で買います。ヘルメットはアジアンフィットならXLサイズで合わなかったことないのでネットで買っちゃいました。でも本は同じ値段でもアマゾン出なくなり本屋で買います。店舗を応援したいので。
スレチスマソ LS2のページ見てたらApollogicのイベントに出店してるんすね。さーささんがかぶってるからか(笑)Ninja乗りとはわかりあえない可能性があるな(ウソ) だからTHUNDERにはスピーカーホール有り版と無し版あって無能なゴミ代理店は無し版を仕入れてるって何回言えば分かるの？
海外仕様のサンダーはFIM認証受けてない代わりにスピーカーホール有りで重量はより軽量な1200g台
ちゃんとECE22.06は取得してるから安全性もトップクラスの本当の神ヘルメットなのに日本では売ってないから個人輸入出来ない情弱のアホでは買えない
馬鹿すぎる
あと自演やめてください見ているほうが辛くなります >>288
インナーバイザー付いてる製品もありますね。チャレンジャー？かな？ >>290
まじかよ！ 自分はアポロの反転アンチだからぜってぇLS2買ってやんねぇわ
バイクやりはじめたぐらいは音楽も古着紹介も好きだったけどバイク全振りになってからは見てないアピールしてるわ >>293
たしかにはじめインパクトあっておもしろかったけど最近ワンパターンになってる感じはする(笑)アンチだとするとLS2とAGV、NinjaとGBは候補から外れますね(笑) 厄介オタクだからつまんねぇ言われても傷つくのよね…
自覚してるから荒らしはしませんよ。 はい！モトブロガーはスレ違いなので閉廷！ スレちの流れでアレだけどマッスルバイクちゃんねるさんが動画UP。
https://www.youtube.com/watch?v=FzEBsQjGmhU
ヘルメットの話も含まれてるのでこれはセーフかな。 >>291
海外版輸入したやつって多分日本国内の規格通してないだろうからSGの３年保証とかついてないんだよね？まぁそんなところ気にしてかぶってるやつ居ないか？(笑) アポロchさん、ゆーいちさんもヘルメットLS2になってた。
https://www.youtube.com/watch?v=fDNg350_S80&t=11s
これも一応ヘルメットの話題だからセーフということで。 LS2の話はもういらん。興味ないのに誇大情報読まされてウンザリ。安くないのにスピーカーホールないとか内装外せないと知ってますます対象外。
おっと、LS2キチ、お前は呼んでないから出てくんなよ。
もっと他のヘルメットの話読みたいわ。 OGKのヘルメット被ってたから死んだけどアライやSHOEIだったら助かってた
なんてことがあるんだろうか
OGK未満の三流メーカーならまだ想像できるが 粗悪品欠陥品は別としてむしろ安物の方がシンプルな作りで柔らかく衝撃吸収性が高いというのが一般的傾向
高級品ほど高価格の正当化のために余計なことをしがち
日本ではアライ以外からは見捨てられた感もあるスネルもその類い LS2のCHALLENGE FとOGKのKAMUI3で迷ったんだけどOGKにしたよ
チークパッド薄くしてもらったけど長く乗るとまだ少し痛い、それ以外は何も文句ないな >>303
OGKって最近フィッティングサービス力入れてる印象だから買った店に相談したら？
プロフィッティング認定取ってるかも？ WINS調べてみたらカーボンやファイバーの帽体のヘルメットは悪くないね。
ただ、あのデカいWINSのロゴはなんとかならんかな。もうちょっとセンスのいいデザインフォントにならんかな。グラフィックモデルとかデザインいいのに。
あと独自開発のアンチフォグシステムがどうなのか知りたい。 >>301
それ比較できないよね。なので規格に適合してるかどうかを頼りに選ぶしか無い。とりあえずアスファルトで頭蓋骨すりおろされてスプラッタ〜ってなるのだけはイヤなのでそれなりのものを選びたいね(笑) >>307
WINSの防曇良いらしいと聞きましたが実際使ってる人が周りに居ないんですよね。
そういえばジーロットっていうメーカーのヘルメットはWINSの防曇推奨してました。
https://www.godblinc.com/
ここのヘルメットどうなんですかね？たしかどこかのモトブロガーさんがレビューしてたようなきもしますが
ブレードランナーっていうネーミングは嫌いじゃない。 >>307
ステッカーだから剥がせるってのを見かけた >>307
ウィンズのジェット、アストンのシステムヘルメットで使ってます。
性能的には使用後二年目で冬にマスク着けた状態でジムカーナ練習して軽く息切れする状態で1、2時間くらいしたら曇りがち…って感じなので普通に使う分には全然曇らないと言っていいと思います(フォグウィンプラスの方)。
シールド上に上げる際に干渉しないように、前傾姿勢の時の視界の確保でギリギリまで上に、気泡や歪みがでないように…と気を遣うことがピンロックシートと比べて多いのでピンロック設定されてるならそっち使った方が幸せだと思います。
とはいえ失敗した！となっても何度でも貼り直せるのでリスクはないですね~ 需要無いと思うけどホーネットADV買ったのでレポ。
ベンチは全然効かない。まあ設計古いししゃーないかな。
視界は流石にZ8なんかよりは広いしとりあえず満足。
はよ次モデル出してくらはい。 >>312
おめいろ~
ベンチきかないといってもフルフェイスよりは涼しいんじゃないの？ >>313
ゴーグルでなら涼しいかもね～。
やっぱ開口の小ささが災いしてるね。空気が抜けないし入らない。
実はLS2のMX702が出たら買おうと思ってる。安メットと比較して遊ぶ予定。 >>314
そうなのか〜。
このスレだとなぜかちょっとLS2の名前出しづらい気がするけど、レビューお待ちしてます！ >>309
使ったこと無いけどFOGWINかな。ヤフーショッピングで3,300円。
https://www.wins-japan.com/products/fogwin.html
Pinlockの設定のないシールドで使うなら良いんじゃないかな。 LS２のヘルメット試着してみようと思って地元の２りんかん行ったんだけど、LSのヘルメットはシステムのやつ１種類しか置いてなかった。残念。アラショウOGKはまぁ普通にあるとして、あとはWINSと２りんかんオリジナルブランドのヘルメットが大量に置いてあった。あのラインナップだったらそりゃアラショウ選んじゃうよなぁ…。２りんかんWINSとオリジナルブランド推しなのか。ライコランドとNAPSも行こうかと思ったんだけどヘルメットにカメムシの直撃受けて萎えて帰りました。
LS2のシステムはかなりゴツいから無いかなぁ。WINSのカーボン持った感じそこまで軽く感じなかった。値段もそこまで差がないんすよねぇ．．．。 HJCのV10試着したら調子良かった
LS2は確かに帽体くそでかい ２りんかん、HJCも置いてなかったなぁ。
あの大量に置いてある２りんかんオリジナルのMOTORHEADっていうブランドのヘルメットは素性良いものなんですかね？
額のマークがダサすぎて手に取りませんでした… LS2のシステムってボルテックスだっけ？
去年くらいいいじゃん！ って思って調べたけどどこにもなくて結局アストンのシステムヘルメット（RT1500）にしたわ
WINSのカーボンフルフェイスインナーバイザー付で1350ｇくらいだったと思うけど軽く感じないとは… さては普段恐ろしくいいやつ使ってるな…
WINSのカーボン確か四万円ﾁｮｲくらいで実店舗で買った気がするけど今すっげぇ値上がりしちゃったところは残念。
アラショーOGKほどではないけどフィッティングしてくれるしパーツも手に入れやすし、値上がりしちゃった…とはいえそこは海外ヘルメットより断然コスパも使用感もいいと言い切れますわ ヴァリアントいいよ
あのシステムは革命的だと思う
お買いもの用サブメットとして買ったのに
ガッチャンガッチャンしたい時だけつける遊びメットになってしまったぐらいには重くてダルいけど
あの開閉システムだけは素晴らしいと思う >>323
システム使ったこと無いんですけど、フェイスオープンした状態でお店とか入ってる感じですか？
なんか気になってしまって…顔見えてればお店OKですかね？コンビニとかガシャコン！だけで入れる感じだったらシステムも選択肢に入ってくるかも。 >>324
店次第
新聞配達の半帽ですら脱げっていう店もあるし >>327
ちげぇし！フッサフサだし！！ほんとだし！！！毎日サクセスしてるし！！！ >>326
ですよねぇ…じゃあやはりフルフェイスでいいか… 昔のメットつかってみたが風切り音すげえ
進歩してるんだなあ 最近？のはCADで描いて空力シミュレーションして風洞でテストしてたりしますしね。SHOEIとかOGK。
制作風景見るとめっちゃアナログですけどｗ そもそもLS2のフラッグシップのカーボンなんか
量販店に置いてる？ >>333
２りんかんに置いてあったとの情報あったので行ってみた。
でもMOTORHEADだらけだった。 フォグウィン２年くらい使ってるけど、ちょっとホコリがつきやすいかなってくらいで防曇機能は全然ストレスない、たぶんまた買う
自分のヘルメットピンロックつけられるらしいけど、ヘルメットメーカーのHPにも記載がないし量販店にはだいたい専用品として置いてるし、どれ買えばいいのかわからんからもう探すのやめたw ロールバーンって名前よく聞くけどどうなん
Amazonで1万円だしaraiっぽいから気になる >>337
HJCのラインナップに無かったから気が付かなかったけど、説明書見るにこれもHJC製造なんだな
廃盤になったやつを続けてるのかな？ ツーリング中に虫とかで汚れたミラーシールドはどうやって綺麗にしてるの？
休憩中にウエットティッシュだと跡が残る 暖かくなると出始めるよな
今日もシールド緑の液体で汚して行きやがった ヒタヒタに濡らしたティッシュで優しく拭き取る or シールドを外して洗う >>339
中性洗剤を薄めて百均のスプレーボトルにinしてそれでふく
それかちゃんとしたクリーナー買う ツーリングならどこかしらに水道か湧水くらいあるからそれで洗えよ >>339
メガネクリーナーを拭き付けてティッシュで拭いてる
メガネクリーナーってちょっとした油汚れに強そうな勝手なイメージ
ただティッシュが安物だとティッシュの繊維が
拭く度に着いたり取れたりで終わりのない旅に誘われる >>336
ヤマハ発動機子会社のワイズギア取り扱い
韓国HJC子会社、HJC VINA(ベトナムHJC)製
HJCではもう扱っていない古いモデルですね >>339
高速走るとかなり付くからパーキング入った時に外してトイレで洗ってる >>339
ウェットの後で追ティッシュでええやん。 SAでの対処法だと
コンビニコーナーでティッシュと水を買う
まず濡らしたティッシュをシールドに貼る
数分待つ
こすらずにそっと剥がす
上からじゃばじゃば水かけて落とす
終わるまで繰り返す
水が切れたら次から水道水で可 >>339
純水のウエットティッシュでぬらして大きな汚れはとってマイクロファイバーで仕上げてる ミラーシールドめんどいよな
普通のクリアなら大して傷も心配することなく拭けるのに クリアなら傷が増えてもコンパウンドで磨けば綺麗になるしな >>353
シールドで層になっててコンパウンドでみがくと下地がでるよ！ クリアシールドのコーティングってけっこう丈夫だから
軽くコンパウンドで磨く程度ではハゲないよ コンパウンドで傷がキレイになるってそれは削れてるからでは……
コーティングハゲないとは一体 ミラーって内側についてて外側はクリアシールドと同じと思ってた。 >>347
フクピカの虫用ってあるんだ
それ良さそう
自分は携帯サイズのシールドクリーナーと折りたたんだキッチンペーパーをバッグに入れてる。昔はプレクサス使ってたがデカいので専用のクリーナーにした。
https://i.imgur.com/OVKHtlS.png ロンツーで虫まみれなヘルメット
洗わないと明日の通勤に使えないよぉ……眠い…… 深夜の田舎道とかをそれなりの速度で走ってると鳥肌ものの虫メットが出来上がるな。ゆっくり走ると意外とつかない 9月の夜に自然豊かな道を走り抜けてホテルに着いたら、メッシュジャケットの格子に小虫がめっちゃ埋まってたことある 右直事故も怖いし虫まみれになるし路面状況もわからないコーナーリングの組み立てもしにくいしバイクは夜走るものじゃないよ派
（夏）暑いし昼間バイクで走るのは頭おかしいよ、バイクは夜走るものだよ派
ぼくは昼型です ヘルメットまでカバーできるスクリーンってかなり巨大なものになるだろう >>366
1976年～のBMW R100RSで200km/hまでライダーを走行風から守ると言われているので設計次第でしょ >>301
長らく高級品＝スネルという時代が続いた中でこれらの現実の安全性が高いっていう証拠は一切見つかっていないがオーバースペック過ぎて怪我が重くなる可能性を示唆するデータは度々示されているから逆にアライやショウエイを被ってたせいで死んだって方が可能性は高い >>301
ホムセンや出どころ不明の激安メットはさておき、名前の通ってるメーカーが販売してるメットはどこでも安全性に大きな差はないとんじゃない。
心理的に高いと安心と思い込むところはあるだろう。
アラショーが高いのはブランド戦略と国内生産にこだわってるからコストを下げられないからだろうね。 論外な偽ヘルメットは別として普通に安く作ろうとするとむしろ柔らかくなるんだよ
規格ギリギリの硬さとか狙う意味全く無いし柔らかくしたからって原価がかさむわけでもない
余裕を持って規格に通る柔らかさの方が回収リスクもない
「ダンプに踏まれてもビクともしなかった！」みたいな派手な物語を作ろうと余計なことをするとギリギリなカチカチの硬さになってしまう
でも大多数の人間はごくありふれた事故で命を落としてるという現実を忘れてはいけない >>370
なんで円安なのに国内生産で高いんだろな。 リード工業とかの1万周辺のクソ安いメットはライナーが半帽部分しかないし手で撓むから中身ごと歪むし
一度の強い衝撃で割れるから事故時に吹っ飛んだ場合頭打って割れた後更にぶつかった場合衝撃吸収出来ないしおっかない >>374
更にぶつかってどうにかなるなんてことはほぼないってんでFIMですら2回試験やめたんだよ
2回目の余力を残そうとすると最も重大な1回目で衝撃吸収出来なくなるってのもある
とは言えJISとかSGはまだ古い考え方を引きずって2回試験やってるからリード工業と言えども最低限の余力はあるでしょ 水曜どうでしょうでアジアの国のフルフェイスヘルメット手にして
『こんなヘルメットかぶれないよ』と言いながらぐにゃ～っと
ひん曲げてたから俺も恐ろしくて日本製買ってる
リード工業愛好者 ちなみに2回試験するようになった大元は別にそういう事故があったからじゃなくて大昔の試験方法が落下式ではなく腕木の先っぽにヘルメットを取り付けて振り子の要領で壁に打ち付ける方式だったから
これでエネルギー出そうとすると機械がデカくなりすぎて天井につっかえたから2回繰り返しただけ
とっくに意味ないんだけどでも一度やり始めて後付けでなんとなくそれっぽい理屈がついちゃうと何十年かかってもやめられないんだね カナダのバイク用品店が出してるスネルは糞っていう動画
日本の店だったらアライは何て言うのかなｗ
https://youtu.be/76yu124i3Bo >>379
めっちゃわかりやすくて助かる
まぁデザイン買いでRX-7Xを今日買いに行くんですけどね >>366
Cabinaだとヘルメットに殆ど風が来なくて夏は暑かったな・ サラッとみたけど動画の人の言うことを信じるのであればZ8は良いんじゃんか。そして規格はECE22.06がいいってことでアストロGX OKなんじゃね？で動画のひとがHJCとスコーピオン推しなのはわかった(笑) >>383
アストロGX 国内仕様はSNELL M2020DとJIS通っててE.C.E Reg.22 Rev.06は通ってない スネル財団がFRHPhe-02はスネル1970に逆戻りだと批判してるけどスネル1970に一番近いのって実はJISだからね
Z8はバランス良いと思うよ あれ？rx7vってece2206通ってるじゃん。rx7xからシャッター省いて代わりにスポイラーつけたやつでしょ？カナダの用品店の言うこと信じるにしても結局問題ないんじゃないか(笑)これまでの流れはいったいなんだったんだ。まぁわざわざこんな値段はるやつ買う必要ねぇ。ece2206通ってさえいれば安いので良いからHJCとスコーピオン買ってねって宣伝かな？ XとVの違いは知らんがXのスネル版とFIM版じゃFIM版の方がスポイラー付いてるのに軽いらしいからライナーの密度とか繊維量とか似てるようで中身違うんだろう ちなみにアライの国内仕様でSNELL通してないのはHyoer-T/Hyoer-T PROのトライアル用だけでは？ 発泡スチロールなんか形大きさ同じで密度変えて硬柔変えられるから見ただけじゃ全くわからん RX-7X買うつもりだったけどデザインと着脱性でアストロGX買ってきたぜ。
キミらから聞きかじったスネル規格雑談で店員にマウント取ろうと思ってたけどあんまりにも内装とかインカム類の取付取り外しとその説明が鮮やかわかりやすくてそっちに感心して忘れてたぜ。
このスレで快適性に関して期待値下がってたのはあるけど実際超快適じゃん… プロシェードも超ええわぁ…
まぁカチカチ帽体で当たったら死ぬと思ってこれまで以上に安全運転するわ >>384
国内仕様はわざわざ通さないのでは
輸出用が少しでも仕様が違えば別モデル扱いだろうし >>379
「スネルの存在リスク」とまで言ってるのおもろいな 夏のメットムレムレはしょーがないと諦めてきたけどカブトのSHUMAは通気性を全面に押し出してて気になっていたからついポチッてしまったよ。
調べてみてほとんどネガなレビューないんでいいメットなんじゃないかなと思ってる。 ところでバイバー付きのヘルメット使ってる人、バイザー使ってる？
自分はバイザー付きのは二個ほど買ったけど殆ど使わなかった。バイザー付きが目的でなくたまたま付いてきた感じ。
バイザー降ろしても視野の下三分の一位は覆われないから気になるし、さほど眩しさは和らがないし。オフ乗ってたときのバイザーの方がよっぽど有効だった。 オレはバイザーよく使う
昼間はほとんど下ろしっぱなしと言っても過言ではない >>394
俺も使わなくなった（GT-AIR）。最初だけなんよな。
結局面倒になって使わなくなる。 >>394
訂正、オフヘルはバイザーでなくひさしね 日焼け対策といちいちつけたり外したりするのめんどくさい、口元シュッとして（個人的に）かっこいいと思ってるからマスクつけた状態でヘルメットかぶんだけど、そうするとハチャメチャにインナーバイザーが曇る…
散々聞いてはいたけど30歳過ぎると目が太陽にヨワヨワになるのね…
マスクつけた状態でヘルメット被る民からしたらプロシェードは神 >>398
マスクつけたままヘルメットかぶれるって器用だね。ズレない？
ジェットかな。インナーバイザー付いてるからフルヘルか。 >>399
普通に被った後にマスクを引っ張り上げる感じですね〜
引っ張り上げないとがっつりズレますね >>394
冬の市街地は信号待ちで曇るからあまり使わないが
今くらいの季節からは一気に使用頻度が上がるね >>398
1月半ばから4月いっぱいくらいマスク民ですよ
マスクを着けたまま使うヘルメットはジェットかシステム中心
息漏れなんかはマスクにもよるんだけど、ワイヤーが鼻の部分だけでなく
中央にも入ってるものが、なかなか具合がよい
冬場の息漏れ対策にはランジェリーテープ（ズレ止め両面テープ）をマスクに貼って顔に貼り付けてる
冬はマスクも結露でビチャビチャになってしまうので
あらかじめテープを貼ったマスクを数枚用意して、休憩で外すたびに新品に交換 どっちか一つだけって言われたら俺もオフバイザー選ぶけど
インナーバイザーとは本来得意分野が違う別々の装備だと思ってる
あとインナーバイザーが短くて視界が覆われてないのはインナーバイザーじゃなくてモデル固有の欠点といったほうが正確かも…… >>407
自分が被ってたバイザー付きのメットはノーランとシューベルトだった。確かにメーカーによって違うのかも。結構下まで覆うのあるよね。自分はプロシェードみたいに視野の一部だけっていうのは気になって合わないと思う >>398
紫外線はシールドでカットされるから日焼け止めとしては無意味だよ >>409
最近このスレでポリカーボネートは紫外線通さないことを知った…
長いインナーバイザー超便利だけどあんまりないよね。
帽体ドンドンでかくなるのとおでこ辺りの空気取り入れ口が上に上に追いやられてベンチレーションの意味なくなっちゃうからかな？
アストンのシステムヘルメット(rt1500)はインナーバイザー長くて好きだけど、ベンチレーションはイマイチ
GT-AIR3とかの最新ブルジョアヘルメットだとベンチもインナーバイザーも完璧で究極なんすかね？ >>409
ポリカでも380～400nmの紫外線は通すけどね
300～380nmも透過率0.2%ぐらいある
紫外線吸収剤を練り込まないと100%の紫外線カットはできない それでも皮膚に塗る日焼け止めよりははるかにカットできてるからそれ以上を求める意味がどの程度あるのかは疑問
紫外線吸収剤はポリカーボネートの劣化防止が主目的 近赤外線でも日焼けするようだから
OGKのUICシールド最強だな
そろそろ恩恵を感じる季節に入ってきた 日曜にノーマルシールドAB5で出かけたら顔が暑かったわ
UICシールド買おっと >>415
直射日光浴びてるときの顔がジリジリ焼ける感じはかなり軽減されると思う。
SHOEI製品にもあのシールド出してくれないかな。OGKとSHOEIわりと仲良しな気がするし。
しらんけど。 >>415
じりじり焼ける感じがしないよ。
UICシールドにミラー処理をしてほしいぐらい
ミツバサンコーワのミラーULOCK（ピンロックみたいな奴）つけたら最強じゃね？
って話を前にしてた YAMAHAのシステムメットってどうなん？安いけど。 ミラーシールドはずいぶん長いこと使ってないので比較は難しいけど
UICシールドはジリジリくる日差しがはっきりやわらぐよ UICシールドってインナーバイザー付きモデルでは多少有用だけど
インナーバイザー無しのヘルメットには何の意味もないよね
普通の人間は日差し強い日にクリアシールドなんて絶対に使わない
馬鹿なのか バイクの販促HPでエンジン音聞けるみたいに、ヘルメットも風切り音聞きたいなー
割と大事なとこなのに 泣きました。 僕は日光ヨワヨワ目でwithマスク着用でクリアシールド原理主義者です。 ミラーシールドは眩しいからという理由では使ってなかったな
若かりし頃、単にかっこいいという理由で使ってたわw オフヘルゴーグル勢ってヘルメット以上にミラー率高い気がするけど視界悪い林道でミラーは余計にイヤ 冬にオフメットとゴーグルで走ったら死にそうになるくらい寒い
マジで耐えてる人尊敬するわ ミラーシールド使う理由はヘルメットの中身がイケメンかもしれないという可能性を残すためですよね。 夏は赤外線カットされても結局暑いからシールドフルオープンしちゃうのだよなあ。眼鏡勢だから目は保護されてるし >>420
夏場でもクリアシールドのJF4使っとるが…
スモークやミラーは要らないが、IR低減できるなら欲しいわ。 >>427
虫が飛び込んできた経験から絶対閉めてる。
むしろ開けるの冬っすねぇ。自分もメガネ勢なのでピンロックでシールドは曇らないけどメガネは曇る。 >>430
はめごろしシールドのフルフェイスとはある意味新しい。 >>418
一つ前のYJ-19使ったけど便利ですね。
原２なので高速域は知りませんが。
インナーシールドはレイバンのでかいラージメタル２だと当たりました。
普通サイズのメガネなら当たりませんでした。 webikeで、Z-8のFORTRESSてのが44330円で売ってるね
もうSサイズしかないけど、かなり安くない？ 脱毛だな
これをカード会社のようなものか
軽い膀胱炎だと思うが
最終
ホームレスと言っても 反動がきだした
それやめてファン裏切ってるからな
かなしいなぁ ヤスマサに載ってないの触って捕まるアニメとかは
優待目的で使う薬を飲むつもりだ
遊んでるやつ多そうな動きだな >>434
サンクス！
こちらも原二なので高速域はないから大丈夫っぽいね 今日届いたばっかりのOGKのSHUMA、シールドのつけ外しでシールド側の小さいツメ、いきなり折っちゃったよ＿|￣|○
簡単に折れすぎ、ツメ弱いよ、、、、
まあ開け閉めしてみて簡単に外れそうにないからこのまま使うけど、さい先悪くて萎えるわー >>444
えっ？(ﾟﾛﾟ;)
そんなところ折れる？？ うーむ、折れるかなあ…
外すのはレバーを引けばパコッと外れるし
取り付けはあてがっておいてパンと叩き込んでる
折れる気はしないし、折れる材質でもなかろうと思うが >>435
z8では無いけど物欲に負けてグラムスターポチッてしまった💧 >>447
そこさあ、そんなに簡単に折れる場所じゃないよ
明らかに折った自覚あるんか？
もし曖昧ならOGKに直接相談してみ
場合によったら不良の可能性もある
OGKはアフターの面倒見はよいメーカーだから
なんらかの対応をしてくれる可能性はある
もちろん明らかに無理して自分で折ってしまったというなら別だが >>446
二回目外した時にヒンジからポロっと落ちてきて折ったのに気がついた。折ったツメはもう行方不明になっちゃたよ。
力任せに押し込んだ気はしないのだけどなあ。 >>449
んー、ありがと
でもそんなに折れる場所じゃないと言われると相談するのも気が引けるなあ。
はめた時、折れた音もしなかったし、二回目外した時まで気が付かなかったから無理したつもりはなかったんだけどね。
まあ、不器用だったのかな。
別にネガキャンのつもりで書き込んだわけではなくて愚痴を書きたかっだけ。 ピザ配達バイトしてた時の共有ヘルメットは爪のとこだいたい折れてたなぁ そんな所折れるんだ…
OGKみたいな一流どころのヘルメットが届いて、ワクワク開けて即折れたらちいかわみたいに泣いちゃう
強く生きて 散々スレでコケにされてるOGK自分で選んどいて壊れた～とか馬鹿じゃねぇの
壊れるに決まってんだろOGKなんだから
何故shumaとかいうゴミクズがヨーロッパで販売出来ないか少しは考えろよ
頭悪すぎて可哀想 >>454
コケにしてるのオメエくらいのもんだ。LS2キチが。ワンパターンだな。誰もオメエの言うことなんか聞いちゃいねえよ。LS2よりいいメットだよ。マジで消えろ。クソムシが。 まぁそう怒るなよ
わかり切ったこと LS2君は絶賛崩壊中の支那人だよ
支那人なんかに怒るのさえもったいない 劣等南蛮人は放置しとけ >>453
ありがとう。
ここ折れても意外と使用には影響少ないしみたいなので気を取り直します。
被ってみたらとてもフィット感がよく気になってたラチェットバックルも自分は違和感なかったです。
インカムの取付もあらかじめスピーカーホールにベルクロのメスが付いててB+COMだとサイズもピッタリ。超簡単に取り付けられました。
あとは実走して空調がどれだけいいかが楽しみです。お買い得ないいメットだったと思います。 OGKってそもそもヨーロッパで売ってるんかな？
海外で売ってるイメージがあまりない >>458
うちの同じシールド３年使ってるけど大丈夫だなぁ。
普通の付け外しで折れるとか初期不良じゃない？
保証期間内だと思うし連絡してみたら良いと思う。 >>460
そうですか、そりゃそう簡単に折れるんだったらとうに改善されてますよね。
諦めるつもりだったけどダメモトで問い合わせてみます。
みなさんもご意見ありかとう。 >>459
世界選手権のMotoGPに参戦してるからそこそこの地域で売ってるかも、調べてないけど >>459
海外で売りたいから、KABUTOというブランドに替えたんだよ。
ヘルメットの防護アイテムと、武士の兜を掛けた感じで。 >>463
FC-MOTOとか海外通販サイトで検索しても出てこないんだよね。SHOEIは違う名前で売ってたりするけど Z8のメットスピーカー取り付け具合とかどんな感じすか？
主に適合的な意味で >>464
アメリカとオーストラリアでは売ってるけどEU圏じゃ売ってなさそうね OGK、ヨーロッパ向けだとF17、geosys、ryuki、exceedしか売ってないんだね。
ece2206通ってるから品質は問題ないってことでおｋ？ｗ
F17はフラグシップモデルだけど、ryukiとかexceedも通ってるんでほかも売ろうと思えばうれるんじゃね？
普通に考えれば販売戦略の問題かと。 >>466
代理店がホンダヨーロッパだからあまり売る気がなんだろ >>465
インカムの本体をつけるのに少し悩む
見た目のスマートさをもとめるなら両面一択
あとは専用インカムがいいかもね
SENAの3SPlusとかアレ系は左のスピーカーの両端から太いケーブルがでてそれが支えてスピーカーが入らない >>468
売れるわけねぇだろ
頭おかしいのかよ
ショウエイZシリーズのコンセプトだけパクって安全性と品質を最低にしたのがエアロブレード
帽体はスカスカでシールドはペラペラ安全性マジで終わってる正真正銘のゴミクズがシューマ
こんなクズがEUで売り物として成り立つ訳ねぇだろ
馬鹿すぎんだろ >>472
472の感想はまぁ置いといて、TORI MA 規格が通ってればいいんで SHO？
安全性ゴミだとすると MOU、JISって意味なくねって話になるが DOU？ｗ OGKっておうしゅうでもてんかいしてるんだな
もう許されたのか？ なんだYO
ここはラップバトルの流れじゃないのかYO >>461
ネット上で他のOGKユーザーから
「そこはそんなに簡単に折れる場所じゃないから不良の可能性がある
メーカーに相談してみろ」と強く勧められたと言えばいいと思うよ なんか良くわからない流れになってるが、おれ空力シミュとか近代的な技術使って設計してるメーカー買う。どこだろか？ ゴーグルを合わせるのにバンドを後頭部に固定できないタイプの
ヘルメットだと固定はバンド裏の滑り止めシリコンゴムのみに依存してるの？
走行中にズレたりメット脱いだとき外れてゴーグル落ちたりとかしない？
それが気になって後ろにゴーグル留めのついたメットしか選べない
以前アライの後付用のバンド引っ掛ける突起を取り付けた事があるけど
位置決めの申し訳程度にしか役に立たなかった アライって風洞実験装置もってないよな？
経験則だけで設計してるか知らんけど一般道・高速道路問わずビシッと安定してるし風切り音ないしベンチレーション半端ないのは不思議。
時代遅れのメーカーだと思って食わず嫌いしてたけど実際アストロGX買ったら快適性で感動したわ
スネル規格推しやめた方がいいよアライさん 小型の物は持ってなかった？
OGKは小型の風洞は持ってたと思うよ。
バイク雑誌の記事に、社内に風洞設備の導入とは書いてあるが、詳細は不明。
https://www.bikejin.jp/uncategorized-36331/ 古い記事だけど、OGKの小型風洞の記事あった。
ヘルメット単体での測定出来る大きさ
https://moto-be.com/kabuto_factory_2
バイクとライダーセットでの測定は社外だね。
カワサキ重工とかのじゃなかった？ 風洞実験体験してきました。
http://2rinkan.blog.jp/sapporo-2rinkan/2247311
「アライヘルメットさんの工場とは全く違う
最先端の設備が印象的な研修となりました。」
わざわざアライを引き合いにだすとワ…w かわす！張り手！でのし上がったアライってすごくね？ 「帽体に穴を開けるなんて！」って言ってたのに今では穴だらけ そういえばLS2ネガキャン兄貴はサンダーの空力性推ししませんね…（召喚の儀） どうもAraiアンチが多いみたいなのでたまには褒めてるやつw
↓
https://youtu.be/gEosbaSJK44?si=fmKMDKIq5sKTEqsl
これでLS2ニキも出てくるはず。 >>470
ふむふむ
スピーカーを選ぶのね
いまビーコムミュージックなんで、スピーカーだけ対応品にして本体はその辺のでいいかなぁ >>496
それを売り文句にしてるのはSHOEI X-FifteenとOGK F-17ぐらいじゃ？ バイクおじなんて国産大好き多そうなのにシェア二分されてるって考えるとセナすげーよな
ビーコムはようやくSHOEIに専用インカム供給してるけど、今までセナだったせいでユーザーを困惑させちゃってるしはやく統一しろよ～ >>501
OGKはウェイクスタビライザーを全機種に展開してるだろう
ショウエイはX15のみ ビーコムとセナが二大インカムだったんか
脳内シェア率だとビーコムが40％、25％がカルド、10%がセナ、残りがその他だわ
根拠？ ありません。
音質はカルドの方がいいけど、だいたいみんなビーコム持ってるから接続楽だったり、修理やら部品供給、カスタム類が良くてメインインカムはビーコムになるなぁ…
…ってインカムはスレチか？ ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ 高いインカム持ってる人はマスツーに必要だから持ってるわけで
だいぶバイアスかかってそうだけどな
潜在的なぼっち達がウヨウヨいて中華とかデイトナとかも数は結構いるはず >>507
中華安いけどデカいの多くて選択肢から外れるな。
Bcomのplay小さくて電池持ちも良いからお気に入り。
音質は同じ価格帯のカルドの方が良かった。 インカム付けるようになって10年以上経つがデイトナの
聴くだけBluetooth→聴くだけBluetooth2→DT-KIKUDAKEと使い続けてる
安いしメット毎にひとつずつセットで買うので今メット8個あるけど全てに付いてるｗ
20～30年来のバイク仲間も数名いるが、集まってのマスツーなんか何年にいっぺん程度だし
インカムなんてのがない頃から散々走ってきた集まりなので
今さら揃えて喋ろうぜって空気にもならないんだよなあ ぼっちツーリングがほとんどなのでBluetoothレシーバー+耳掛けヘッドホン加工で音楽とナビ聴いてる ネオテック3買ったからB+COM SX1いいよなぁと思ってた時期もあるけど、5万弱の値段見て思いとどまることができた
今使ってるBT X1 PRO Sのベースだけ買ってきて使い続けるわ
（これにしたってソロツーしかしないのに過剰品質ではある） B4FMを使って3年になるな
ほぼソロツー専門なので、インカムとして使うのは嫁さんとタンデムの時くらい
後は走行中の電話による通話
電池持ちもよいし安かったので気に入ってるよ DT-KIKUDAKEは今どき乾電池かよと思われてるかもしれんが、俺は乾電池式なのが最大のメリットだと思って愛用してる 中華はボタンの押しやすさにあまり配慮がない印象
じわじわ時代に取り残されつつあるDTE1を俺が強く推したい理由でもある 勿論いろいろだし俺が知らないだけであるのかもしれないが
じゃあ中華系でボタンでかくて押しやすいやつどれ？って聞かれても俺はお勧めしてやれない B4FMしか使ってないから他のモデルは知らんけど
まあ決して使いやすいボタン配置とは言わないけど
慣れてしまえば別にどうということもない
ただウィンターグローブだとたまに誤操作する
もう少しボタン間の間隔が開いてればいいんだがな >>514
エネループ何本か持って出れば充電気にしなくていいのはいいね。でも電話の着信はしたいなあ。マイクないならもうちょっと安くないと手を出しにくいかな。 カルドはお高いのより最底辺のスピリットの方が操作性いいのは謎 結構前だがAmazonでFreedconnという五千円位の中華インカムを買ったがソロで使うには何の不満も出なかった。小さくてディスプレイあってFMも聴けて。仲間と繋ぐなら有名メーカーになるんだが下手したらメットと同じ値段とか気軽に買えん。 >>487
アストロGX使ってるけど内装が全部外れないの明らかに設計ミスか手抜きだと思う
頭心地は良いし気に入ってはいるけど値段に見合うヘルメットではない改良されないなら二度と買わない >>522
口元内装外せないのはマジで謎 アライなのに洗えない（定期）
クッソ汚くしたくないならマスク常につけろというアライさんの圧いゼロコロナへの想いを感じる Amazonで1500円くらいで買ったBluetoothのヘッドセット使ってるけど不便感じてない。
友人達との通話はDiscord。 >>518
そこよ
もこもこウィンターグローブでも操作ミスしようがない構造を俺は高く評価してる そうするとボタンを大きく、本体もデカくなってしまうからなあ
いっそ操作系を別体にして、ハンドルに装着するとかしてくれたほうがいい気がするが 私さんは早く証拠持ってきた
1号これ以上に行くほど洗脳がとける
パヨくは歴史的役割を終えただけでもニーアとかとにかく10日間を超えているだけでも先発使わんとあかんのにこれは、善悪でははじめて見ているかのワンパターン
そんな言い方はしないはずなんだけどな
https://i.imgur.com/VpC9Nfu.jpg ツイートの心臓を握りつぶす発言と過去の遺産パクパクしとるな 最初から保険使うつもりじゃなかったけどシギーのYouTubeやSNSで写真集売れないってのはわかる 基本フルフェイスなんだけど近所のスーパーとかガソリン入れるくらいなら半ヘルとは言わんけど楽にかぶれるの欲しい
なんかクソ安くて法律だけカバーできるメットでおすすめある？ お買い物用にM520を使ってるよ
パッと見ジェットの形だけど、中のライナーの形状など半帽そのもの
でも軽いしスクーターのシート下に収まるので使いやすい ヘルメット売り場で色々物色してきたんだけどLS2のchallengerっていうやつちょっと重いね。AGVはデカイ。HJCはショウエイとシルエット似てるなぁ。ショウエイもそうだけど前から見ると丸いよね。前からのシルエットはOGKとアライの方がシュッとしてる感じした。横から見るとかっこいいんだけどねぇショウエイ。やっぱり次はrx7xかなぁなんて思っていたんですが、rx7xの首周りのところ、柔らかい太めのゴムが一周まわってるのが気になった。なんかすぐ劣化しそうなんだけどあれは大丈夫なんだろうか？アストロGXはそんなことなかったのでrx7xはやはりそのあたり設計が古いのかな？winsのドライカーボンあらためてもち比べるとやっぱり軽い。さてどうしたものか。 あ、知的障害っぽかった？
ごめんな。おれがんばって書いた。 この怪文書系クソマロ感よ。 日本語訳するとこんな感じか
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
今日アライのRX-7X買おうかなとヘルメット売場行ってきたわ。
実物見てみると首周りの、最外縁のゴム部分が劣化しそうで不安感あるね。 設計の新しいアストロGXはそんなことないからちょっと様子見かな？
winsのドライカーボン使ったのも手に持った感じが軽くて悩むわ〜
最近は海外ヘルメットも色々でてるみたいだね。
LS2のchallengerってやつちょっと重い AGVは大きく見えるね。
HJCはショウエイとシルエット似てて、横からみるとかっこいいけど前から見ると丸っこく見えるわ。
前から見たシルエットはOGK・アライの方がスタイリッシュだね。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 >>541
概ねそんな感じ。わかりにくい文章校正してくれてありがとう。
さては暇人だな？w RX-7Xモデルチェンジ近い（アライ比）のかな？
26年にレース用ヘルメットの規格変わるし。 知らんけど スネルモデルはFIMと関係ないから今のままなんじゃない？ EWCルマン24時間耐久で今トップ走ってるライダーがLS2のTHUNDER被ってるけど圧倒的に快適そうだな
見てるだけでも分かる
そして自分で被ればより分かる
他のメーカーもLS2を見習ったほうがいいよ そうかLS2をNGしろ、と言いたいんだな
そうさせてもらおう >>544
欧州で売ってたのがRX-7V FIM RACING #2に変わるけど、日本国内は変わらないんじゃ？ SHOEIのショールームへ行った人いる？スレには全然いないんだが
今は完全予約制から予約優先制になってるらしい
来週月曜日に京都のほうで近くに用事があるんで覚えてたら寄るつもり
しかしアライ派なので見たいものが特にないのだが。バリ伝のあれは展示がないだろうし RX-7Xモデルチェンジまだまだ先かもしれんのか…
LS2ネガキャンくん見るとこれぞヘルメット総合スレッドだな！って感じがあるからもっとPOPしていけ
LS2ネガキャンくんが愛してやまないLS2のサンダー。
ツーリング向けヘルメットと考えると（正規輸入モノだと）スピーカーホールがない・インナーバイザーやプロシェードがない・フィッティングサービスがなく長時間で違和感が出るのが避けられないで向かない。
サーキット専用ヘルメットと考えると、そんなに長時間つけっぱなしじゃないから軽さのメリットがない・使用者が少なくてハイドレーションチューブの使用感やカスタムのノウハウ蓄積がない
ハイドレーションチューブや個別内装が正規輸入でなくいちいち個人輸入しないとダメ・フィッティングされていないので限界領域で違和感…考えたくないね
で考えれば考えるほど選べないんだワ。
ルックスと使用者が少ない、人と被らないということで衝動買いするのがLS2サンダーの途だけど、LS2ネガキャンくんのせいで愛人ヘルメットの粗探しされるからここの住民は冷めてしまう…
愛ゆえにLS2の商売の邪魔をしてしまう、悲劇だね >>550
だからなんでそんな知的障害じみた文章書けるの？ ◽ChatGPT先生による要約
RX-7Xモデルのチェンジはまだ先のようです。一方で、LS2ネガキャンくんによるLS2ヘルメットの評価は、彼の愛情と批判が混在していることを示しています。LS2のサンダーモデルは、ツーリング用途には不適切である一方、サーキット用としても利点が少ないとされています。その結果、LS2サンダーは独特の外見で一部のユーザーに衝動買いされることがあるものの、ネガキャンくんの厳しい指摘により、多くのユーザーが購入に対して消極的になっています。これはLS2の商売にとっては不利益であり、愛情ゆえの悲劇ともいえます。
◽Claude先生による要約
LS2のサンダーヘルメットについて、ツーリングとサーキットの両方の用途で不適切な点があり、ルックスは良いものの、実用性に欠けることから選べないというネガティブな意見が述べられている。
・LS2サンダーヘルメットには、ツーリングとサーキットの両用途で不適切な点があり、ルックスは良いが実用性に欠ける
・ユーザーからルックスは評価されるが、実用面での使い勝手の悪さが指摘され、どちらの目的でも満足のいくものとは言えないため選択に至らない >>549
Shoeiのショールーム行ってない。設計時のクレイモデルとか未発売新型の展示あるならちょっと興味わくけどねぇ。 インカムスレにも居るな長文レス野郎。同一人物だろ。 RX-7x使ってるひといないかな？
首周りのゴムって劣化早かったりしないんですかね？特に問題無しです？
今アストロGXにするかRX-7xにするかの瀬戸際っす。 首周りのゴムって割れるやつか？あれ送れば交換してくれるよ >>546
推せば推すほどネガな情報が浮き彫りになってネガキャンになってるの笑う。
まあ、間違って買っちゃう被害者が減っていいのかもね。 >>559
いい加減知的障害じみた文章やめたほうがいいですよ？ 俺ならアストロにするなアライなら
ショウエイならz8 >>556
RX7X使って五年目
月に三回ほど使用のツーリングライダーだけど全く問題ない
この半年ほどはX-15と併用だけど ls2は昔買ったことあるが、ガタガタで質感悪かった思い出がある。
今は国産３メーカーを使い回している。 7xは、ツーリング通勤日常と、結構乱暴に年100日↑使用しても、首周りが取れたり接着剤がネチャネチャとかはなかったよ
2年で買い替えるから、その先は分からないが
それより、後頭部の羽が飛んでった、エアロで挟んでるだけだから、取り付けが歪んでると固定が甘くなるみたいだから注意 例のミラーピンロック試そうと思ったらシューマに対応してるのにエアロブレードに対応してないのか RX-7Xの情報ありがとうございます。
なるほど。気になってた部分は大丈夫そうだし新型はまだ出なさそうなのでやはり７Xにしようかな。 長文書くと知的障害バレるから短文しか
書けなくなっちゃったの？
そんなビビらなくてもあなたが知的障害じみた文章しか書けないことなんてみんな分かってるから大丈夫ですよ？ って言われまくったけど当事者には困ってない方がまだマシかな？ 機関が売り抜けてる頃にもいたんだが
面白くないのと殆ど同じなんだよな大体 >>568
効いてる効いてるwww
それにしてもおまえ知的障害としか書けないの？
語彙少ないな～
その知的障害とかは自分自身のことだろwww これに賛成ですかと聞く
若い連中は別にチャーハン食いたいとか全くないんだよ
でもなくなったのに
https://i.imgur.com/i0ab8mj.gif とか
私を球場につれてって事務所はヤクザだ半グレだ言われてたよね
休ませて貰えるほどのバカだよな >>563
自分も昔、値段に釣られてMHR LS2というのを買ったが酷い品質で金をドブに捨てた。
それからLS2は信用していない。 いい子にしてもクレカ情報入れちゃった人がエンジニアやるのが効いてるなぁ。 社会人としてのは
何これ前日比大幅プラスなんだけどおかしいよね ここで痩せるか太るかで損切りかな。
親も使って
アイスタの面白いよね
四気筒は金かかるよなー めちゃくちゃトラブってるな(´･ω･｀)
インターネット上の癒着って誰かに相手しても確証のある良いところで本当にこんな田舎のただの神様のプレゼントなんだよ ありなすろくのとひえをむをさてよすんよねとのこみけおこをくつそこのるてのにすりやそねちしひい 去年と今年コロナで一番成功すると
ずっと自分と向き合わなければいけなくなる 運行しないよ
労働基準法違反ではなくない？みんなどこにいるのは簡単に割れるから何となくした 俺はこの撮影の為に競技辞めて成功してタイムカード打ってるけど月に8日?8月7日にしたがる 盆踊りはどだればちサンバだった時に電話してひと月しか経って普通に上がってくれるよね？
ガソリン満タンだったようなもんの人間より未だに多い
たかちほだいがくってある ついでにヘアメイク担当を替えると宣言したように
コロナでえらいことににした
コロナの影響は絶対痩せそうだから
なんとも俺は無課金で ネイサンも転んでないやろ他所探せやとなる
中に聞いてるけど労組が無いねん
作る人間が胡散臭い以前に、あえて言うほど下でもないけどまあ嘘なんだろうな しょまたんはどっちも先発使わんとあかんのやリメイクや小中規模の個人の自由だし
手術して
https://iz.41m.wx/xSnJ63FV これ本当どうすんだよ
同じ境遇で違う趣味の領域は昔より狭くなってる
それまでの人生を潰されかねないの？と思う >>576
アポロちゃんねるさんがLS2推しですよね。
最近のモデルはよくなったんじゃないです？ 道の駅で休憩したらずらっと連続して10台くらいのバイクでミラーにヘルメットがかけてあって、心の中のミラーにヘルメットをかけるなおじさんが叫んでたわ リターンして驚いたのはヘルメットを地べたに置く連中だわ
虫が入り込むぞ バイク置き場の地面に置くんだろ？
他のバイク乗りが便所に行った後とかの
そう考えるとノンケにはキツいな 内装痛めずに落とす心配も無いからミラーにかけるよりは地面に置く方が正しい。
俺はどっちも嫌だからメットホルダーにかけるけどな。 オレもミラー派、地面は置きたくない
内装悪くなったら買い換えればいい
ミラーかけ用のクッション売ったら売れるんじゃね？ ミラーにかけてワイヤーロック付けるよ
盗難とか気にしなきゃいけないのマジめんどくさい ちょい前にOGKのSHUMAのシールドのツメが折れちゃったと書き込んだものです。
諦めるつもりだったけどここの住人にサポートに連絡しろも言われて電話しました。OGKのサポートは電話のみなんですね。
本体側のベースも見たいと言われてヘルメット丸ごと送りました。結果本体に問題はないけど新品のシールド着けて返してくれるそうです。電話して良かった。やっぱり日本語通じるサポートあるのは安心ですね。
行きの送料かかったけど致し方ないかと。初めから折れてたら着払いしてましたけど。
でもホントに無理にはめたつもりはなかったんだけどなあ。まあ大事にしますわ。
アドバイスくれた方ありがとう。 昔勤務中の白バイ隊員がヘルメット脱いでるレアな光景を拝んだんだけど、その時ヘルメットの下にグローブひいてたからそれを真似てる。
とはいえ基本はトップケースの中に入れる・入らない時はワイヤーロック使うから、プロテクター類つけてる時ぐらいだけど メットホルダーくらいつけとけよって思う
別にそこまでディテールに拘ってる風でもないし高いもんでもないんだから >>611
お疲れ様！ 大変やったね！
OGKのサポート・営業はいいとは聞くけどさすがやね メットホルダーに掛けてたら帽体の外側に傷入るじゃん
傷だらけの見窄らしいヘルメットでも良いと感じる奇特な人間はヘルメットホルダー使えばいいと思うよ 日本語通じるだけで褒めなきゃいけないOGKユーザー可哀想だな 一番傷だらけでみすぼらしくてディティールが残念なのはバイクでもヘルメットでもなく俺たちライダーだからすきにせい！ >>613
メットホルダーの分、鍵が増えるのが嫌なのとバイクに何か余分なもの取り付けたくないのだよな。だからダイヤル式のワイヤーロック持っていってる。そちらの方が面倒くさいのはわかってる。 >>615
ん？
ヘルメットホルダーで帽体に傷？
どんなホルダー想像しとるん？ ヘルメットホルダーはシートレールに装着されることが多いけれど
あそこはちょっと場所的に低すぎて好きではないんだよな 最近のスズキ車はハンドルにメットホルダーがついてる グラムスターのXXLを被ってます。Z8を購入しようと思うんですがサイズ的に同じでいいんですかね？
2輪館とナップスに観に行ったらXLしかなくて… サイドバッグサポートつけたら純正ホルダー使えなくなったからハンドルにホルダーつけてる 人によるだろなそれは
俺はJクルーズ z7 ラパイドネオ グラムスター全てMサイズパッド交換無しでジャストだったけど 両出しマフラーの車両はヘルメットホルダーつけたいとは思わんだろうなとは思う。
自分のバイクは不人気すぎてサイドバッグつけたら干渉するようなヘルメットホルダーしかねぇ… 今でてたとしてもない状態で慣れちゃった メットホルダーかけても虫入ってるんだよなあこれからの時期 自分はメットホルダーにワイヤー通してシートの上に置いてる。 休憩時のヘルメットの場所としてトップケースが最強。見た目はアレだけど。 >>545
スネル財団の許可取ってないのにスネル規格仕様とかいう訳のわからんアピールする会社なんだけどw
https://i.imgur.com/eXGzXSG.png ホルダーにヘルメットロックしてしばらくバイクから離れるときは
ヘルメットカバーを掛けてくな俺は
砂ぼこりが巻き上がったり、何か当てられて傷ついたり、メット見て良からぬ関心持たれたり
色々と容易に想像できるから >>624
z8のXXLはXLを内装を変えただけやで XXLってどんぐらい大きいんだろ？
野球帽の上からクラッシックジェットのMを被れるSサイズな頭なんで… XXXLやXXXXLもあるしXXLが入るんならまだまだ普通の範囲 >>624
店員さんに試着したいって言えば在庫から出してもらえるんじゃない？ 名前忘れたけどフレッシュレモンになりたいのって言ってた子
あの子くらい頭小さい女の子に俺のXLのメット被せたら
頭ちょっと左右に振っただけでグルングルン動いたｗ
メット買いに行って試着したら店員にSでも緩いですね～って言われてた
まだフィッティングなんてなかった時代だったからそれにしたけど >>113
motoGPのライダーでもアゴ出てるのいるし
そんなに問題無いんだろな アライのアストロGX買ってから一週間くらいで中ちょっとシンナーくさいんだけどそういうものなの？
しばらくしたら取れる？
バイクキメてるときにシンナーチャンポンしたら廃人になりそう 一週間おき位に定期的に内装にシンナー染み込ませれば
ずっとシンナーの匂い続くから心配すんな シンナー臭がするほどの有機溶剤の雰囲気の中に長期間置かれたら
ライナーのスチレン樹脂なんかは影響を受ける可能性があると思うんだがな 頭のサイズ測って
店員がヘルメットのサイズ決めて
試着して店員が隙間に指入れて
フィット確認で終わり
因みにショウエイの有料フィッティングサービスは
専用の頭のサイズ測る器具使って
サイズ測定してパソコンにその
サイズ入力すると
ヘルメットのサイズや内装のパッドの数とか表示される >>652
よほど頭の形が変わってなければ試着すればどのサイズかわかるからあとはチークパッドの厚さを調整するかどうかくらいじゃない？
計測にお金払うほどのもんじゃないでしょ。
OGKはショップによってはフィッティングして内装のサイズ交換が無料だよ。 アライもショウエイもフィッティングはチークパッドだけじゃないよ
どこまで変更できるかはモデルにも依るだろうけど
OGKは買ったことないから知らない 試着する時の不織布被るとスルッと入るのでコレでいいかと買ってみて普通に被ると入り口がキツくて耳もげるってなるんよね 未だにヘルメットインナー被らない奴って脳の病気？
頭悪すぎだろ >>655
これはありますねえ！
あとは購入時に良くてもインナーキャップだと小一時間被ってると耳回りが痛くなるのにヘルメットリムーバーだとなんともなかったり…
アライだと購入店に限り何度でもフィッティングOKだからいいけど、最近？店舗購入でもフィッティング有料化したショーエイは実際の使用で違和感でたらまたお金かかるのかな？ >>431
スクリーン側にワックス塗って張り付かないようにしたから
ハメ殺しにはなってないよ
隙間埋めて風切音が減ったからいい感じ え、てかEWCルマン24時間でライダーの2/3がLS2のTHUNDER被ってるヨシムラが総合1位でチェッカー受けてて草
やっぱ世界一快適なヘルメットのおかげで長時間の極限走行しても集中力が続くんだな
THUNDERの快適性はレベル違うわ
他メーカーもLS2を見習ったほうがいいぞ TSUNDERE最高だよなTSUNDERE
俺の2000年代の青春だわ >>659
たまたまマイナーヘルメットで勝って大喜びですな。
でもMotoGPクラスで採用させれてデカい顔して欲しいなあ。
ショウエイやアライはもちろん君がこき下ろしてるOGKも一流ライダーが被ってるよ。 え、てかEWC2位もライダーの2/3がLS2のTHUNDER被ってるBMWじゃん
マジで全員LS2にすればいいのに
ライダーの疲労度が全然違う
YARTとかマシンスペック圧倒的なんだからヘルメットを世界一快適なTHUNDERに変えるだけでもっと安定するだろ
やっぱTHUNDERの完成度段違いだわ MotoGPもEWCもトップクラスのライダーは快適性なんかじゃなくてスポンサーフィーで製品選ぶって知らんのだろうか… 少し前のトップライダーが嘆いてたな。
ヘルメットはスポンサーフィーで決めるなよと。 アライは安定の叩かれっぷりではあるが
LS2は一気に評判落としたな、まさに急降下や 俺ここでアライ叩かれまくってるの見て、どれどれとホームページ見てるうちに欲しくなって買っちゃったから宣伝になってるよ。
アライなんて時代遅れ…っていう認識は変わらないけど、叩かれすぎて期待値低いから実際使うとめちゃ快適で満足感高い。
LS2はないよ 嫌悪感すら湧いている。 >>676
台湾と中華を区別してるやつは多いようだけど
本来中華とは大陸と台湾両方を含んだものだよ
台湾は中華民国、大陸は中華人民共和国 >>677
アライは肝心のヘルメットとしての安全性には疑問符が付くけどそれ以外の点では満足度高いよ
安全性なんて事故起こさない限り体験することもないし >>677
勝手に嫌悪感湧いてればいいと思いますよ？
安全性が世界最底辺で未だに内装すらまともに取り外し出来ないお笑いヘルメットとか
何から何まで最底辺ランクのOGKみたいなクソ性能悪いヘルメット一生使ってればいいと思います
ぼくは勝手に安全性も快適性も世界最高峰のLS2ヘルメット使いますので
というか被ったことないのに世界トップクラスのヘルメットを嫌悪しなきゃならない精神状態って本当に可哀想ですねｗ
自分が使ってるヘルメットがクズ以下だから嫉妬してるんでしょうか？
LS2のヘルメット被らない限り一生嫉妬することになるので頑張ってくださいね >>680
LS2ネガキャン兄貴からファンサいただけるなんて光栄だなぁ…
俺もヘルメット総合スレの一員になれたという達成感ある OGKの下位機種はシールドから隙間風ﾋﾟ-ﾋﾟ-ふいてたけど
海外ヘルメットのエントリーグレードも似たようなもんなのかな、最近HJC安くて気になってる >>680
>というか被ったことないのに世界トップクラスのヘルメットを嫌悪しなきゃならない精神状態って本当に可哀想ですねｗ
ここ若干ブーメランな気がするが…
まぁLS2はいいと思うよｗ >>681
LS2狂人はプロテクタースレでも大活躍中だからそっちも見たら？ >>682
シールドの密着が悪い場合、シールドラチェットの固定ビスを緩めて微調整できるよ >>684
俺スレの狂人愛好家だけどプロテクタースレ…だけでもないな、電子式エアバッグ教信者兄貴はLS2ネガキャン兄貴とは別個体だと思っているけどどうなんやろな。
あちらも句読点の打ち方とか改行の仕方とかスレ違い見境なくPOPする所が味わい深くていい。
二人別の狂人がいる方が違いがあっていい、私はそう思います。
…でも同一人物で改行とか句読点とかやりやすい方法見つけてマルチ狂人プレイしてる説もいいね…
LS2で暴れてるからこっちのスレでエアバッグ怪文書書き込まないようにしていると思うといじらしい >>680
相変わらずのおんなじ内容の長文おつかれ。
もう飽きた もともと長期配当取りの二つの民族に別れるっぽい
運輸系なにかポジティブな要素あったかな
職場に50代でもなく被害者にも ありがとうございました
おしゃれイズムの後番組だれも苦言投げかけないのな
億は余裕」 あんまり
どうすれば良いだけだ
キンプリも分からんのだろうから国の人の家来も掘ってまた飛べるようになっていたよな たまに
30分くらい一人語りしたり
平気でしてやる
単に若者は政府に期待してるの だからそう言ったんだから罪は重いぞ
え？あれ
大衆だから多分当たる つか
あの中年デブ勘違いしとんねんけど児童ポルノが削除されないのかもな 見事になるだけだからな
半導体全部売られてるオワタ 結婚のせいか大奥実写といえばこの2期やってますね
どうなってんだこいつ 大昔にモリコロ現地でザアイス終演後にそのうち選挙出ます！」(金)
「とことんやります！」(謝ったら許すってたまに言うことだ 目薬パチパチやって欲しいわ
のコース。
まじかよ
ふざけんなよ >>658
風切り音が軽減出来るのなら疲労が大分軽減出来るよね
でもおれの腕だと綺麗に仕上げる自信がない
画像で見せてもらえる？ ある意味あったかな？
まだ見逃し三振期待するようにしている ラジオの時に前方の乗用車がトラックの真似するアニメとかどうでもあったんだね 運行しないままだろうね。
「もう少し待っといてもでないので PS5の独占完全新作→1万株から約1億4383万株になっちまうよー 珍しく寄り底だったと思うわ
毎月10体以上追加されてるの凄いよな
とんでも起きてんのかな
レバ買って今73.8キロ！！ ニコ生から大手がほとんどなの
やってる感だすのにないよな 指ハートしてるのに最近は少女漫画実写化はすぐ映画になるかくるみばあばになる前に就職氷河期世代くらいからは 各分野業種、庶民の生活、あれも跳ねてないからな
マーリンの女版 しかし
コロナの給金のこと知らないと思う
地政学的なんちゃらがないお婆ちゃん濁点小さすぎて見えないんだよホント
ほんま無能 この辺が怪しいので
しかし
同じ会社のせいにしてるのかを知らず世情を知らない 車社会のコストだよな
むやみにフォロー増やして元の時に
周りを下げない こんな会社だろ
個人のファンの方もいると思いますが、このクレカ不正利用についてテレビとかでは普通はリバウンドするんだが
飲み屋にも悪い (*^○^*) 一緒に居て
結婚を見ても就職しないし、風呂入るアニメを見ないからこれ以上はしてると思うよ このチャンネルおすすめや
ナントカと同じで将来安泰て
これまでカメラの前ではなんなのとこ盆踊りの歌なんだった ドリランドやりたいんやけど
上がれないまでもギリギリまで回れてなかった 俺は金が絡むと昔からつるんでしょうねー
それにしても写真の人とかて
ビットコインを10円くらいにするとか
バルサの切り出し貼り合わせからやんの？ 含み損からは逃げられない。
尊師にこのずんだもんな
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ゴルフないんちゃう？ そうなったらもう終わりや
下でさえ打たれてないやろ 顔適油輝童面是可愛
中国人を装ってるのも真実だよ。 新婚夫婦が住むような
一年間で一番貰ったので
動機についても普通に上がってやることじゃないのはスレタイだよねえ 大河よりいいよね大河なんかいつでも良かったのに
生き辛さてのは 20歳そこそこの女性に暴露される人間より未だに信用してるようなリーダー性は低い
クレジットカードにはセックスを特別なこと言ってたから内閣総辞職か？
キャンペーン1万円 頭おかしいやろこいつ
ダブスコ売った方がダサすぎる
脱毛作業開始
ストロングカードリッジがやばい 昔から海外ではなくアクセサリー
これだろ
嵌め込み酷い 5回80球ぐらいで全員入れないと嫌なんか
戦車なんかの燃料タンク なんかロボット作ってほしい
当職は嫌な思いあるんだろうな
あれはいうほどラップか？ 他メン知っている
これは何で昨日買ったんやろ
偽物にはもっと情報を元アイドルKにアテンド 希望的観測過ぎて意味わからん
ジェイクもスタッフも突然頭がおかしくなりだしたのは全然分かるけどな
今起きた
アイスタは優しく注意喚起したろ >>704
最近のそこそこのヘルメットそんなにきになるほどの風切り音します？
デザイン優先のジェットとかゴーグル付けるオシャレレトロなやつとかでなければ >>704
写真撮ったらアップしますわ
傷だらけになったら嫌だなと
慎重に作業はじめたけど
ヘルメットの塗装が意外と硬いので
カッターの刃入れるとき角度に気を付けて
力入れ過ぎないよう慎重に平行にすべらせるように削れば簡単だよ。
ボンド削りすぎても盛り直しできるから
納得するまで何度でもできるしね
スクリーン上部の塞ぎ方が思いつかない。 グラムスター被ってると風切り音うるさいから昔ベビメタのライブで耳が潰れてから買った1800円くらいのライブ用の耳栓したら見事に風切り音だけ減少したわ
マフラー音かき消されてたのに聞こえるようになったし音楽も聴こえるし不快な風切り音が半分以下になって快適になった >>753
バイク用買ったらもっと良くなるんじゃね？ 風切り音にずっと悩まされてたんだが首元というかチークパッドと首の隙間が発生源だってことにようやく気づいた
手で塞いだりするとだいぶ静かになるからネックウォーマーみたいなもので隙間埋めれば行けそうだが今からの時期だときついな
チークパッド自体へたって来てたしサイズ小さめのチークパッド注文したけど発送が半年後だ… 風切り音するなと思ったらインカムが発生源だった
取り付けステーと本体の隙間を風が通り抜けて音が出ていたので
ベルクロでヘルメットに直接貼り付けたら改善したわ >>755
納品に半年？
ちなみにどこのヘルメットよ？ >>757
あとベルクロにすることによって振動（音は振動だから）がヘルメットに伝わりにくくなるよ。 風切音にはチンカーテンが有効なんだけど夏はつけたくないのだよなあ 自分の書き込みを忘れてた。
ミツバサンコーワのULOCK（ピンロックみたいな奴）で偏光ってどんなだろうか？
OGKのUICシールドにつけようか迷ってる インカムつけると風切音大きくなるよね。外部ユニットがない、外部ユニットあってもすごく小さくて薄い安い製品もあるけど電池持ちとか不安だよね。ちゃんと使えるのかしら。 >>761
自分もOGKなのだがちゃんと専用品としてラインナップされてるのだね。
自分は夏に向けて偏光のスポーツグラス買おうかなと思ってたから気になるな。
すでにピンロックつけてるしちょっとお高いから二の足をふむなあ。
買ったらレポして。 >>762
SENAの3S Plusをかったんだけど、スピーカーホールにはいらない
太いケーブルがスピーカーの両端からでててそれがつかえて入らない
FODSPIRTSとか他のメーカーの機種もにたような形状になってるから入らないと思う
ヘルメットはZ-8ね
最軽量を目指してた
https://i.imgur.com/vQGEtNj.jpeg
https://i.imgur.com/bWX6F9k.jpeg >>762
でもインカムの風切り音で大きくなるのは大したこと無いよ
車と同じで、遮音とデットニングだとおもう >>763
ただ、まだF17/AB56用のシールドにミラー系は出てないけどね
まぁ偏光である適度スモークになるならほしいかも
電話して聞いてみるかな >>761
>>240
インナーバイザー付きで目が偏光シートから遠いと違和感強くなるかも >>755
そうなんだよね
あそこに比べたらアライのシールドカバーなんて大したことない >>755
夏用のネックゲーターをすればよいよ
首筋の日焼けも防げるし >>753
窓ガラスが揺れたり、お腹痛くなってくるレベルの爆音ハーレーおじさんが耳栓外してるのみた時は「テメーもうるさいって思っとんのかい！」って心の中で突っ込んでたけど風切り音対策だったかもしれないのか… >>773
うーんとね
少しさかのぼって読んでほしいんだけど、、、、
OGKのUICにミラー処理したシールドはないから、ミツバサンコーワのULOCKをUICにつけようとしてて
F17のシールド用にはまだULOCKのミラーがでてない >>758
SHOEIのZ7だけど欲しいサイズのチークパッドだけ在庫なくて半年待ちだった
実際はもっと早く入荷するかもしれんが
>>771
首元まである目出し帽みたいなインナーキャップは被ってるけどネックゲーターのほうが効果あるかな？
試してみるわ 初ヘルでSHOEIの2万のシールド買ったからUロック偏光が7000円くらいなの神すぎる >>776
シールドでSG規格のフルヘル買えるね。 >>775
SHOEIでそうなの？！
大手だからといって補修部品潤沢とは限らないのか。 >>778
Z-7て俺も今だに愛用してるけどwもう廃盤てのも影響してないかな 今でも内装売ってるなら驚き OGKのインナーサンシェード、偏光レンズのやつ出してくんねーかなー Z8の内装も半年待ちだって話を前にどっかで見たからSHOEIの内装が全体的に品薄なのかもしれん
Z7のチンカーテンは優秀なんだけどちょうどチンカーテンで覆えない顎あたりの隙間から風切り音がするんだよなあ SHOEIのチンカーテンはカバー範囲広いからか付け外し時の引っかかりと、グローブやウェアのﾍﾞﾘﾍﾞﾘに引っかかってすぐボロボロになってしまった SHOEIはなぁ…。
全体的に在庫持たないようにしてんじゃね？
J-CURUISEが現行品だったときも半年待たされたわ。 >>785
たとえ廃番5年まで売ってくれても半年待たされたらなあ。内装は受注生産でなくストックしておいて欲しいね。 半年とか言われながら実際には二週間ほどで届いたとかの話はこのスレでも良く聞く話
実際俺も二週間ほどで届いた
なお現行品と廃番では状況が変わるかもしれん ミツバサンコーワの調光ピンロック（ulook）
シールドでUVカットするから紫外線に反応しないんじゃね？とかこのスレで言われてたけどAmazonレビューみた感じ実際反応しないらしくてワロタ >>788
ああ！そうか。そうだよねえ。
これにするか調光付きの偏光サングラスにするか迷っていたけど、サングラスの調光も反応しないね。 >>789
クチコミみた感じ透明のままなんてことにはならなさそうだから別にナシでは無いかも 車で調光サングラスをしてると、なかなか色が変わらないし 今さっきMotoGPでアルパインスターズのシールドが急に吹っ飛んでライダーの顔に空気直撃目潰しなってた
ウェット路面のフリー走行セッションのピッドアウトラップだから速度出てなくて事故にはならずよかた GT-AIR3で好みのグラフィック出たら買いたいけどやっぱ高いわね >>764
プラスチックのケース外して基板、スピーカー、バッテリーをむき出しにして厚みを減らして装着した >>792
200キロ超える速度でシールド飛ぶなんて恐ろしい(((;ꏿ_ꏿ;)))
ところで日本でアルパインスターのメットとか買えるの？
ウェアやライディングギヤは有名だけど 調べた。
日本の正規店で買えるのはオフヘルだけみたいだね。個人輸入ならフルヘル手に入るけど高い。高いのにサポートないなんて考えられないから選べない。
皮ツナギやレースブーツやグローブ売ってるのに不思議だね。 AlpinestarsはオフのDIRTFREKとオンの岡田商事で代理店が違うからね
岡田商事はアライ・SHOEI・OGKの代理店もやってるからオン用は当分入れてこないと思う
SHOEI 製品取扱基準を改定して販売店絞ったのも岡田商事だし 岡田はダイネーゼAGVみたいに日本価格は倍をやらんから商社としてはマシな方だな モサショで岡田の中の人に聞いたが取り扱うけど
日本向け内装の開発と認証の問題があるんで
発売は来年になると思うって言ってた。 コロナ影響してるから？
これちょっというだけの話でないぞ？ スキマに充填、固まったら切るかな？
俺には無理だ～
画像あんがと！ エクシオ(ノンポジ)
議員でNISAで貧乏ならネトウヨじゃなくてもめくれるほどひどい このグダグダ段階でクレカ情報入れちゃった
コロナ渦の閉塞感もあり 陰キャチー牛はけいおん見ても問題ないくらい貯金あるのな
ただの解熱剤しかもらえないらしい 使ってるメットがインナーバイザー付きで通風性最悪でボロくもなってきたので、夏用に通気性売りのSHUMA買ってみた。
今日、１日走ってきたが言うほどスースーではなかった。だけど法定速度でもおでこのシワ辺りからちゃんと風通ってる。汗かいてたらよく分かる。
あと内装のフィッティングは良好。質感も値段考えたら合格。ベルトは初ラチェットだったが楽チンでいいね。Dカンよりラチェット派になった。
インカムのスピーカーホールが深くて面ファスナーのメスが付いてるのが親切。B+COMはとても簡単に取り付けられた。
コスパ良くてアラショーにこだわりないならお勧め >>810
どういう人生送ったらそんなゴミみたいなヘルメット使わなきゃいけなくなるの？
罰ゲームか何か？
シンプルに可哀想 >>811
こんばんは、LC2さん。今日も平常運転だね。 >>811
残念ながらLS2のサンダーはフィッティングサービスが存在しないからフィッティング気にする彼には候補にすら挙がらないんだ
今日は寝なさい R.I.P. >>815
え？ｗ
ヘルメットスレにいるのに自分でフィッティングすら出来ないの？ｗ
1人で用を足せない行けない子供かもしくはボケ老人レベルですよｗ
恥ずかしくないんでしょうか？ｗ
知らない他人が適当にスポンジペタペタするのがフィッティングだと思ってる最底辺のアホにはOGKのクソしょうもないヘルメットがお似合いかもしれませんね
毎回レベル低すぎて笑ってしまいます >>815
喜ぶからエサ与えちゃダメだよ。放置放置 今日バイク用品店でLS2のシスヘル見てきた
内装はペラペラで安物のスポンジに帽体も薄くヘナヘナ
1万のリード工業のヘルメットの方が10倍マシ
これ買う奴いるのかよって鼻で笑ってしまった
俺の感想なので気にするなよ 支那ヘルメットなんか怖くてヤダ
仕事で散々支那人には嫌な目に遭ってる
人を騙してナンボの世界の人種には関わり合いたくない >>818
そら安いのが売りのコスパヘルメットですもん。むかし激安のKS2買ったがえあインテークすぐ壊れてゴムのトリム剥がれたりいいことなかった。
高めのモデルもあるがLS2にその値段だすなら他に選択肢いっぱいある。わしなら国内メーカーの買う。 >>820
あ、KS2じゃなくてLS2ね、打ち間違い >>819
差し支えなければ何系のお仕事？参考までに アライ・SHOEIが高価格帯にシフトして、エントリーグレードを蔑ろにしてるのは事実だもんな。
OGKが一昔前の実売3万前後のファイバー積層坊体のラインナップを補ってくれてるけど。
個人的にはX-12からX-15に更新したら、結構軽くなってて、坊体も少し小さくシュッとしてて良かったわ。 >>824
逆に今中国と関わりなく商いできる産業の方が少ないような…
リスクわかりきった上で関わらないといけないの辛い ブランド・生産国含めて中華製は、最初の製品はチャンピオンデータ・製品のパターン多いもんな。
20年前なら、本当に酷かった。
今でも当たり外れあるけど、入荷Lotごとの受け入れ検査を充実しておかないと、後々困るパターンあるよな。 >>828
そこは不思議なのよね
明らかなエントリーモデルが無くなっちゃった SHOEIのRFDとかがエントリーグレードだったよね。
最後のエントリーグレードはRYDだっけ？
攻めたデザインで不発に終わったの。
価格帯上がって、Z7とかのシリーズと価格差少なくなってて、実売価格でも差額少なかったよね。
アライはエントリーグレード無くすメリット無いんだが、代理店モデルでエントリーグレード残してなかった？ OGKはアラショーでなくてもいいやという層をうまく掴んだよな。バイク集まるとこで見ると被ってる人多い。値段なりのところはあるけど悪いものは作ってないのでブランドイメージ的に定着してきてんじゃない。
その以下の価格帯でもPSC通ってるものは沢山あるからお好みで選べばいいんだよ。選択肢が多いことが重要。 買おうか非常に迷った。
迷ってるうちに売れてしまったけど。
XSからMまで帽体が共通らしいから本当であればMまでサイズ変更が出来た、、、、、
内装を別途購入してもまだやすい
https://i.imgur.com/d4OrG0E.jpeg >>833
2014年に出た、山城や南海部品で取り扱ってたHRシリーズももう終息してんぞ セカンドラインというか、なかなか安定しなかったところをOGKが掴んだ感じだね。
大昔からだと、DIC、Seta→ホンダアクセスのREHOS（セナのヘルメット供給とかもしてたね）→OGKか。 ところでシステムヘルメットの安全性てどのくらいなのかね。顔から落ちてもチンガード飛ばずにしっかり守ってくれるのかね。ヒンジで固定してる程度だよね。なんかジェットよりはマシ程度の認識。
眼鏡ユーザーだし、脱がずにパカッと顔出せる利便性わかるから検討したけど安全性で躊躇した。
閉めたらチンガードと本体がしっかり噛み込んで事故っても簡単に外れないシステムヘルメットあればいいのに。 >>837
setaとかDICとか懐かしい！
もう両社ともバイク用ヘルメットは撤退してんのかな。 >>838
みんな自分で何回も試したことはないのでわかるわけないよ。製造メーカーを信用するしかない
さらにシステムメットは前側がどうしても重くなるので前傾姿勢になると首に来るよ
安全性を気にするならフルフェイスしかないと思ってる
OGKはメガネOKだよ >>834
フルフェイスは全部メガネが入ります
って公言したのはOGK立ったと思う。
それまではアライのメガネ非対応ヘルメットに樹脂ツルのメガネを無理矢理つっこんでた。 >>841
一般的な付加価値機能になっててきたよね。すごい助かってる。
わざわざコンタクトにしないで済む。 >>838
ECE Reg.22 Rev.05/06はチンガード強度試験して通ったのにはPのマーク付けてる
(シスヘルだとP/Jになる)
フルフェイス同等の強度があるとみなされる
JIS 8133:2015やそれを元にしたSG, PSC、スネルにはチンガード強度試験はないので国内に流通してるシスヘル
ではチンガードじゃなくチンカバーになってるものもある >>838
SHOEIのシステムヘルメットはチンガードの固定方法はゴツかったな。
HJCの高価なラインナップのもゴツかった覚えがある。
↑で書かれてるチンガードの試験クリアしてるシステムヘルメットなら、ペラペラのシステムヘルメット擬きとは違う顎保護を期待出来るのでは？
個人的にはフルフェイス派だから、システムヘルメット買うことは無いと思うけど。 >>842
うわあ、やめてえ。
バイク降りたくなるレベル。
フルヘルにしとく。 >>844
詳しいですね。
国内でも手に入るモデルってあるのですか？
ご存知なら教えてくださると勉強になります。 >>847
規格になければあっさり削ってコスト下げる中華じゃなければたいていは大丈夫だと思いますけどね
欧州メーカーで自社生産であれば先ず大丈夫
国内流通してるのはNOLAN/X-Liteぐらいだけど
あとSHOEI, OGK, HJC(含むヤマハ)の現行製品も大丈夫だと思う >>848
OGKとHJCの安価なシステムヘルメット風な奴あるから、機種選定には注意は必要かと。 OGKなんてフラッグシップでもゴミみたいなクオリティなので低価格帯は本当に酷いですからね
2輪車用ヘルメットと呼んで良い代物では無い
そんなクズしか買えない貧乏人はバイク降りたほうが身のためですよ
死んでからでは遅いですからね LC2サンデーがいなければ建設的で良いスレなのになあ。こいつのせいで空気悪くなって書き込み減っちゃう。 フリップアップはなんとなく想像出来るんだけど、ノーランとかのモジュールタイプはどうなんだろうか？ >>852
3時間の間に1人で8レスもするキチガイのクソしょうもない質問のほうが明らかに浮いてますよ
文体が気色悪いジジイすぎて見ていて辛くなります
レスの内容も寒い
自分が周りからどう見られてるか少しは意識したほうがいいですよ？ >>849
OGKの現行製品はRYUKIしかありませんよ？
過去にはペラペラチンカバーのもありましたけど
HJCも現行製品は高い韓国産のRPHA91とベトナム産i90(=ワイズギア(ヤマハ) YJ-21 ZENITH)なのでそれ程
気にする必要はないでしょう
>>853
N70-2GT/N70-2X, N40-5/N40-5GTのどれもECE Reg.22 Rev.05/06 P/Jを取ってるので大丈夫かと
NOLANは買収されてSHARKと同じ2RideHolding傘下になったので、いつまで自社生産続けられるかが肝
#既に本国ではX-Lite/GREXのブランドは廃した模様
#SHARKはポルトガルやタイの自社工場製 >>850
LC2にそのまんま当てはまってて笑う。
でっけえブーメランwww >>854
これまたでっかいブーメラン
24時間張り付いてOGKの名前出るたび即レスしてるくせに
自分が周りからどう見られているか意識したほうがいいですよw いつのまにかアライからOGKに標的変わってる？
システムとかモジュールってあれ防御力はジェットと同程度って考えておけば良いんじゃない？取り付け部分みるとあれで衝撃に耐えさせようというつもりがあるとは思えない。
ジェットでいいけどフルフェイスっぽい見た目がほしい人向け？(笑)
前開けても店入れるってわけでもないし個人的にはメリット感じないなぁ。デカイし。 ノーランのこれはまあまあしっかりしてそうだけどはね上げ式はあんま信用してない
https://i.imgur.com/Ili1vdR.jpeg Y’s GEARの安いシステムヘルメット
ロック自体は頑丈そうで簡単には開かなさそうに見える。
でもチンガード自体はペラペラなので前から直撃したらあかんやろね。
「転がっても簡単には開かないジェット」ぐらいかな。 >>842
こういうのみちゃうとやはりフルフェイスにしておこうって思いますね。 そらアライに攻撃しても持ち前のクリティカル固さとR75で逸らされるからな OGKに標的変更もやむなし
システムヘルメットはフルフェイスと違って胸元見れるからセミダブルの革ジャン着てるときの調整だったり内ポケットまさぐる時や信号待ちで飲み物飲めたりする優しさがある。
あとホントか知らんけどメガネでバイク民はメガネかけた状態で脱ぎ着できるらしい… そうかな…？ >>863
メガネだったけどレーシックしたからメガネいらずになったよ >>863
OGKのカザミだけど、顎上げた状態なら開口部広いからメガネのまま付けて、その後顎降ろせばOKて感じだった
>>865
ドライアイが怖くてコンタクト含めICL、レーシックもなかなかこわい
レーシックしても伊達メガネつけちゃいそうwそれくらいガード力信用してる ジェッペルでもヘルメット脱着時は一旦メガネを外すけどなぁ 万一メガネがズレて顔の油が付くと不必要な手間が増えるからなぁ シスヘルの防御力がジェットと同程度と想定すると重さの分だけシスヘルの安全性は低いことになる
白バイはやっぱジェットがふさわしいな ショウエイもアライも高くなりすぎ。
メットにさすがに8万以上とか出さんぞ。
OGKに客を奪われるわけだ。 >>870
ほんとですよねｗ
性能はLS2と変わらないかむしろ劣るのに値段だけ高いって本当に日本の恥みたいなメーカーですよｗ
馬鹿な情弱はOGKみたいなクソ底辺ヘルメットに流れてますがある程度知識ある人は他の海外メーカー買ったりしてますからね
バイク乗りってクソジジイの知恵遅れしかいないので本当に可哀想になります >>867
ゆるゆるのOpen Faceなら外さなくても済むけどね
サイズ合わせたのは一旦外さないとダメだよね そろそろ買い替えの時期。iconとかノーランとかLS2も検討したけど、近年は日本企業元気ないから応援で国内で製造までやってるメーカー選びたい。
OGKもいいけど中華生産だし今回は外す。石川の応援でWINSもありかとおもったけどこちらも中華生産。ということでやはりAraiかSHOEI。で、まだ使ったこと無いメーカーってことでAraiか。
おれはAraiを買う。 >>873
そういう下らない理由で自分の命を預ける最も大事な装備であるヘルメット選ぶの絶対にやめたほうがいいですよ
冗談抜きで頭おかしいとしか言いようがありません
アライのゴミクズ買う金あればもっとまともなヘルメット買えるのでその残りを募金したほうが100%自分の為だし人の為です
そのレベルの知能しか無いならバイク乗るのやめてください
いつか人を殺しますよ HJCというか韓国メーカーは全般的にデザインはいいんですよねぇ
韓国メーカーは作るときに迷いが無く、どの製品もデザイン優先というイメージがあるのは自分だけだろうか？
品質が悪いというわけではなく、設計時にデザインと品質ギリギリどっち選ぶ？ってなったときに迷わずデザインっていう作り方してそう(笑) >>874
海外にはまともなモデルありますが日本に入ってきてるのは全てショウエイの劣化版なのでやめたほうがいいですよ
優れている部分が何ひとつないですからね
中途半端に高級路線に入ろうとしているゴミ中のゴミです >>877
安全性かんがえたらAraiでしょ(笑) HJCってよくコラボやってるよね
スター・ウォーズ
まあ、買わないけど >>863
アライなんか被ってたら助かるもんも助からないとは思うがそもそも事故らなきゃなんてことないからな
OGKはだいぶ良くなったとはいえ細部の作りの甘さとか違いがわかりやすいし >>882
そもそも事故らないならヘルメットすら必要ないがな(笑)
ドンキで売ってるなんちゃってオシャレヘルメットかぶっとけばいい。 >>880
未だに安全性はアライとか言ってるアホいるんだ（笑）
今は令和ですよ？ｗ
昭和で知識のアップデート止まってるんじゃないですか？ｗ
他の全てのメーカーが生卵に対するαゲルを目指してる中ただ一社だけコンクリートを目指してるキチガイ会社
申し訳ないですがヘルメットがアライじゃなかったら助かったライダーとんでもない数いるでしょうね
可哀想に >>884
ヘルメットの衝撃吸収のための構造ってどうなってるか知ってる？(笑) >>878
確かにデザインは国内メーカーより遥かに柔軟性あって良い
が耐久性とかは全然無いから通勤三年までだったわ
内装の接着剤剥がれた >>876
コミネはDafeima Automobile Technology(中国企業 中国製)にFIDLOCK社製マグネットバックル
DafeimaのヘルメットはイタリアデザインでFASEED、フランスデザインでASTONと名を変える
>>886
んで、ガチのオフ用は親会社のダートフリークと
https://dfgmoto.jp/category/helmet/
DFG ACEのチンガードのエアスクープに近いのはFOX V1とかTSG SENTINELとかMTB用のLEATTとか
ありゃ、みんな台湾Topkey製か
デイトナも台湾Topkey中国工場製かな motoGPの選手が被ってるヘルメットメーカーの記事見るとヨーロッパの皮を被った中華メーカーと韓国メーカーと日本メーカーしかないのね(笑)ってことで、日本経済元気無いしやはり日本国内で作ってるメーカー応援しよう。幸いにも日本には品質の高い製品作れるメーカーもある事だしね。 まぁバイクが100数十万円するのにメットがchina朝鮮製の安物というのはアンバランスでカッコ悪いなぁ >>883
なんちゃってヘルメットがおしゃれと思えない層ってあるでしょ
SSで被るとダサすぎるし
あえてアライ被るのはクソ重くてもヴィトンのバッグ持つみたいなもん
冷静に考えたら駄目 >>889
SHARKはフランスのメーカーでポルトガル製、SUOMY/KYTはKYTがインドネシアのメーカー(SUOMYが傘下)でインドネシアの自社工場製
AGV, Alpinestarsが台湾メーカー Topkyの中国工場製(台湾にヘルメット工場はない)
OGKの中国工場入れても中国製は半分もいませんよ？ >>891
アライは旧車やネオクラならいいけど現行のSSだと違和感ある バイク乗ってる時点で命とか安全とかどうでもいいけど
ショウエイ1択だわ >>893
サーキットガチ勢が大勢アライ選んでるからそんなこともないぞい。 レース出るにはMFJ認証いるから選択肢少ないからアライがよく選ばれるのだけど自分もサーキットで被ってた。練習用のサブメットでOGKのRT33使ってたけど悪くはなかった。 国内では契約金出ないから安全なアライ・ショウエイ被ってんだろ あれ？アライアンチの標的OGKに変わったんじゃなかったのか(笑)
海外メーカー推しのひとは隣の芝は〜の心理状態に見事にハマってない？
偏見無しにみたらやっぱり国内メーカーも良いものだしせっかくなんで国産応援しようって思ってる。
あれよ、Jpopダセェ洋楽最高！みたいな時期をみんな通ってくると思うけど、例の思春期のあれの一種じゃないかと思ってるんだけどどう？
まぁみんなすきなもの使ったらいいと思うけどね。なんかAraiとOGKに謎にヘイト持ってる人がいて一体何があったのかちょっと気になる(笑) 全く、人がチョイスしたものに口汚くイチャモンつけるってどんだけ根性腐ってんだよな。自己責任だからなんだからほっとけよと思うわ。そのくせ反論されたら顔真っ赤にしてキレ散らかして。スクリプトよりタチ悪りわ。
そいついなきゃ情報得られる良スレなのに。 >>898
OGKは数年前にやらかしたからその点ではしゃーない感もある >>900
安全性に関わるところではなかったみたいだけど、企業としてのイメージかなり悪くしちゃったよね。
きっと一生言われるんだろうなぁ。
三菱もまだ言われてるしね。
ダイハツもそうか。 JIS認証取り消しの一件は発覚直後は
販売店がOGK製品の販売停止するなど大きな騒ぎになった
でも詳細が伝わるとわりとあっけなく終息した
一部で騒いでいた連中がハシゴを外された形になって
地道なアンチ活動に勤しむようになったという感じ >>903
製品の偽装などで取り消されたわけではなかったが工場レベルでjisが取り消されるような次元の企業だったことが判明した >>904
なるほどさっぱりわからん
具体的に何やったんよ？ 製造自体は問題無かったけど残さなきゃいけない製造過程の記録を全然残して無かったんじゃなかったけ？ 中国工場と日本工場での作業割合があらかじめ認証基準で定められていたのが
その割合が厳密に守られていなかった
実際に取り消しの理由になったのは、その記録が正しく保管されていなかったというもの
ヘルメットが強度偽装みたいな形で話が拡散したので
経産省が直後に製品の強度に問題がないことを実際に再検査までしてアナウンスした
まあこれで製品に問題なしということで急速に終息した形 帽体の生産を国内の工場で20%、中国工場で80%でやってるよと申請してたんだけど、抜き打ち検査したら国内工場の生産量が20%満たせてなかったという事らしい(笑)
なぜそうなったのかはわからないけど、単に国内工場より中国工場の方が大量生産する能力が高かったのか、またはまともに作ろうとすると国内工場の生産量くらいになっちゃうんだけど中国工場の生産量早いのには何か訳があります的な話なのかって勘繰っちゃうと本当に大丈夫なのか？って思っちゃうね。 強度擬装じゃなくて製造地擬装って事ね
把握
てかちゃんとやってても8割中国だったんかい！ >>908
このときOGKは国産だと思ってたアホがガチで発狂しててクソ面白かったですよねｗ
今どき生産国に拘るのなんて頭のおかしいキチガイだけなのですぐ収束するのは当然ですが
JIS取り消されるってよくある無資格検査とかとは比べ物にならないレベルで終わってるので今後一生信頼してはいけない会社ですよ
もう少しまともな物作り出来たら少しは信頼回復出来るかもしれませんがそれも出来てないので話になりませんよね ぶっちゃけMade in 中華なんて珍しくもなんとも無いけど、ヘルメットは国内生産してるメーカーもあることだしせっかくなんで次は国産品選んどこう。 >>906
FRP帽体を東大阪衣摺工場で20％、中国青島工場で80％の比率で生産を行うとしてJIS認証を取得したが、
実際には東大阪衣摺工場で殆ど作らず、部品を中国青島工場で生産し組み上げだけ東大阪衣摺工場にて
行っていたので東大阪衣摺工場のJIS認証工場の資格を取り消された
https://www.ogkkabuto.co.jp/notices/important_bicycle/_jis.html 日本と中国の人件費もう殆ど差がなくて一部逆転してるくらいなんだから国内生産に転換してきゃいいんだよ。 町工場と言えば大田区か東大阪かっていう位なのに工場にケチがつくのは残念ね >>912
ふむ、国内生産してるメーカーってアライとショーエイ以外ある？
煽りじゃなくて知らないの。教えて。 ない
次点は国内設計、国外生産のOGK
あとは外国生産の有象無象
まあヨーロッパOEMとか韓国OEMとかは中華OEMより上な気がするけどな >>919
ツーリング先でメット脱いでダムの堤体上にある道路を走って事故ったっぽいね
バカじゃん？ ニュースの情報だけみると自業自得としか言えないなぁ 20歳かあ。軽い気持ちでちょっとノーヘルで走ってしまったのかなあ。いくらなんでも死ぬには早すぎるよなあ。ご家族はやりきれんよ。 そんな隙あらばヘルメットなしでバイク乗りたいかね？
顔面、特に目は絶対に守りたい アスファルトで顔面すりおろしとか脳みそグチャ〜は絶対嫌だ >>918
欧州IOEMってSchuberthが作ってるBMWぐらいしかありませんよ？
韓国OEMはJ-TECHで作ってるiconぐらい
HJC OEMのワイズギア(ヤマハ)はベトナム製造 >>909
生産国の表示ルールに明確なものはなくて
慣習的に工業製品では最終組み立てを行った国が生産国になる
ヘルメットの製造では概ね最終的な部品の取り付けと梱包を行った場所が生産国ということ
極端に言えば、ほぼ完成したヘルメットにシールドを取り付けて箱詰めしただけでもmade in japan
ただOGKの場合は認証条件でその割合が数字で定められてた
たぶん現場ではここが認識されてなかったんだと思う バイクはねえ、乗らないなら越したことはないんだよね、魅入られたからずっと乗って運良く生きてるけど人には絶対薦めないしむしろ止めとけって言ってる。○○○になりたくないから安全装備は万全にしてる。それも気休めだったりするけどね。 >>924
学生の頃、発掘現場で写真撮るバイトしてて1km×200-300mぐらいの土地が現場だった時は、メット脱いで
写真撮ってまた被るのが面倒でノーヘルで現場を走り回ったけどね
速度は出しても20km/hで全部未舗装路(一部湿地)、一部小高い丘あり、3回ぐらいやった
撮った写真は市の歴史民俗資料館に今でも展示されてる(市職員が撮影した事になってる) >>926
それは生産工場の話だろ？
ヨーロッパ設計、韓国設計で中国（以外でもいいけど）生産の方が個人的には上だと思ってるってだけの話よ
OGKだって生産は東南アジアなんだろ？ まぁ生産国がどうだろうと品質よければ良いと思うけど、国内生産するメーカー応援ってこと考えるとAraiかSHOEIになるんかなぁ。 今どきどこで作ってるかを重視するのはナンセンスということなのかな。
設計と品質管理課がしっかりされてれば。 >>931
今ヨーロッパ設計で他国に生産委託or他国の自社工場ってSHARKぐらいじゃないかな？
ポルトガルとタイに自社工場持ってる
ヨーロッパ(自国)生産なのがSchuberth, Neｘｘ, NOLAN( ブラジルに合弁会社が生産工場持ってたが既に解散)
アメリカだけどBELL, ヨーロッパのAGV, Alpinestarsなど台湾Topkeyに生産させてるメーカーは設計もTopleyなので
台湾設計、中国工場生産、高いモデルだけ自社倉庫で組み上げて自国製にしてるけど
ASTON(フランス）やLS2（スペイン）、FASEED（イタリア) はデザイン事務所だけそれらの国に置いて、設計生産は
中国
SUOMYも設計はインドネシアのKYT（親会社）で一部モデルのデザインだけイタリア 何の製品でも当てはまるが
無名の中華メーカーの製品と日本や欧米のメーカーが設計し中国に工場を建設して品質管理してる製品はだいぶ違う というわけで、国産応援ってことでアラショー
品質は言うまでもなくなので問題なしっていうことでどう？ >>930
ヘルメットしてても写真撮影には支障なくね >>939
未だデジカメもなかった時代なのでファインダーを覗かないと構図が取れない >>936
ときたま現れるこういう超詳しい人お方、どこで情報仕入れているの。
なんせお勉強になります。 >>938
アライは大口叩いといてpoor評価食らった時点で糞だろ
国産ならなんでもいいわけじゃないぞ ショーエイが良いのはパッチリ内装が付く所。スナップボタンっぽい所ね。
海外製は材のヒケがあるのか金型のヤセがあるのか設計が悪いのか知らんけど、
はめ合わせが緩かったりかっちり付かなかったりでイラッとする所ある。
細かい所がきちっと仕上がってないと、なんか適当さを感じてあんま良い商品じゃねえなあ、て思っちゃう。 顎をカバーするチンカーテンはあるけど横というか顎の付け根辺りまでカバーするやつってないかな
耳の真下なのもあるだろうが体感的にその辺からの巻き込み風が一番音大きいように感じる シールドの上げ下げでも質感は出るよね
SHOEIはカチカチカチッOGKはガチャガチャガチャ！ アライもショウエイ高くなったと思ったら、日本人の購買力が低くなっただけだった >>945
クリックの感触は好みの差なんじゃない？
それよりOGKは数ミリのちょい開けができないのが気になる。インテークのエアスルーいいから曇るわけでないけど顔に風欲しい時とか。 チンカーテン、夏に外してる間にどっかにしまい込んで見つからなくなるのよくある >>948
物に対して高くない？
ブランディングで安く売らない。
高くなきゃ恥ずかしいと思ってる層には絶大な安心感を与えているのでは。 >>947
やっぱりあるのかそういうの
探しても普通のネックウォーマーみたいなのしか出てこないんだけど何て探せば出てくるかな >>951
物の価値は有ると思うわ。
ただ、エントリーグレードは作って欲しい。 インカムのB+COMはエントリーグレードとか言って中華インカム以下のゴミにブランドロゴ貼り付けて高値で売ってるよな
アラショーに今更安いの作らせてもゴミになりそうだし要らんよ >>942
はいはい。SHARPね(笑)
評価の高いモデル選んで買ったらええんじゃない？ ブランド名が欲しいだけなら、ロゴステッカー買って他メーカーのに貼り付けても同じって事が言いたいんてしょ
車のエンブレム交換してるのと比べると、自作メットって判別不能レベルだし made in taiwanだったような
まあ日本企画、開発の東南アジア生産ってのが今の日本企業のスタンダードやろ
ダメなことろが全部中国任せのOEM >>959
エントリーモデルは台湾
6Xはフィリピンだったはず >>957
いっぺん新品のアライとかショウエイ買ってこい。
エンブレム貼り付けのパチモンなんて最も嫌われるタイプだぞw >>962
araiをステッカーのみでshoei仕様にして乗ってたけどバレたこと無いよ
しかも、譲ってくれと言われて人にあげたから、嫌われるかは物によると思う >>961
1Cはピンロックつけられないのが短所
伝統的スタイルでかっこいいけどね INDEX のメットにSHOEI のステッカー貼ってるヤツは時々見るな。 >>961
このロールバーン、20年前にオレが被ってたのと殆ど変わってないｗ
デコベンチの形状が少し変わったかなってくらいだ >>956
SHARPだけじゃなくてアメリカでやった比較テストでも最悪だったのアライだけどな >>967
その言葉まんまアライにも当てはまるのが面白いよねｗ もうアライ叩きはいいよ。いい加減しつけえな。
自分でいいと思うの被ってな。
皆、自己責任で選んでんだからほっとけよ。 >>971
LC2は本当にワンパターンで同じ事しか書けないからすぐわかる。
アライ叩きが他にいる。 アライが少しでも叩かれると毎回気色悪い文体のキチガイ湧いてきますねｗ
アライは全く擁護するところが無いので毎回何も出来ずに退散してるのが可哀想すぎるｗ
ゴミはゴミなのでそこは認めたほうが幸せになれますよ 俺もアライのカチカチ帽体とか古くさいデザイン揶揄するけど
(アライのこと好きなの俺くらいだろ)
っていう厄介オタクというか小学生男児が好きな子にいたずらする気質で書き込んでるよ(迷惑) 漫画の鳥坂センパイに憧れてバイク買ったから、
ヘルメットもVT1Rが良かったんだけど
ショウエイに似てるのがなくてツアクロ3にショウエイステッカー貼ったことある
あからさますぎてすぐ剥がした 原ニ通勤（往復7キロ）にジェッヘル被ってて、顎ガード後付けしようと思ったんだがほとんど無いんだな
尼で1種しか見つけられなかったわ
しかもスナップボタンで固定する方式
穴あけてビスで固定しようと思ったけど衝撃受けたらそこから割れるかな >>973
きたきたLC2www
アライとOGKは見逃さないね
アンチパトロールお疲れ様。 そのテのチンガードってファッションアイテムなんじゃ
付けるとシールド併用出来なそうだし
ホムセンのフルフェース買ったほうが満足度高いと思う >>976
ジェットの視界確保しつつ顎もガードしたいならチンガード後付できるノーランのN34Eあたりがおすすめだったんだけど廃番だしな。現行だとN405GTがあるけどちと高いのだよね。
あと国内正規品なさそうだけどN-304VP てのが視界がめちゃめちゃ広そう。お値段も安いね。 >>976
専用のチンガードじゃなくて汎用品ってこと？
もしそんなのがあったとして防御力なんてないどころか破片が顔面に刺さりそうだが… >>976
Hebo Zone4. Airoh TRR Sに対応するトライアル用アンダーシールドはあるけどね
以前はSHOEI TR-3用もあったけど、TR-3廃番と共に終息
取り付けは両面
https://power-craft.co.jp/trial/tr-defence/cocoro.html
競技ではMFJの意向で使えなくなっちゃったけど（多分、アライ Hyper-T Proが出たから） バイク用でアメフトのヘルメットみたいなパイプガード付いてるのって無いよね 最近乗り始めた人を中心に通気性ゼロで中間色のクラシック風な
フルフェイスの人増えた気がするね
ああいうのは中華メーカーが作ってるのかな？
夏厳しそうなのと安全性が気になる >>982
過去にSchuberth J1という製品が20年ほど前にありましたけどね
パイプ状のチンガードだけど >>978>>980
ファッション系じゃなくFRP製の固いやつ
あと汎用品じゃないけどアライのHYPER-T PROのロックガード（ポリカ製）も使えそうに見えないこともない
>>979>>981
こんなのあるんだね！ありがとう >>945
メーカー問わずラチェット周りの手入れをしないとフィーリングは渋くなるよ
ホコリ等を掃除したら極少量のシリコングリス等を塗っておくとスムーズ
ほんとに極少量ね >>949
持ってる中ではカムイ3はそうだね
リュウキは全閉かつラッチを止めてない状態だと2～3mmの微開になる
冬場の市街地はほとんどこの状態で走ってる感じ >>986
アライはMX-IIIまでねじ止めのプラ製マウスガードだったしね
時代遅れを感じたのか直ぐにV-Crossが出たけど（暫く併売） >>984
総合の他に海外とか低価格とかはあるね
アライショウエイスレみたいにかk…専用スレたててもかまわんけどね >>985
持ってたー。その頃オンボロBMW乗ってて周りのベンベユーザーに勧められて買ったわ。
でもチンガード、スチールかと思ったら強化プラスチックだった。
まあ視界はジェットそのものだったので開放感あって良かった。 >>976
たとえ原二でも顔面守るためにチンガードは必要かなと思う。通勤は事故率高いから尚更。
友達が医者で昔ER経験してて俺にはバイク降りたらと言ってくれてた、それでも乗るなら絶対フルフェイスにしろとも言ってた。実例沢山見てきたんだと思う。 顔に怪我すると人前に出るの辛いからな
手や足の動きが不自由になるほうがまだ開き直れると思う アゴやられると飯もまともに食えなくなるからね。顔面大事。 まぁフルフェイスが一番いいんだろうけど、快適性など求めてジェットも持ってる
原付 通勤用（片道5km）はジェット
ミドル ツーリング用はフルフェイス
と使い分けてる オレは夏はジェット、冬はフルフェイス
夏の近場はオープンジェットとかで分けてる ex-zeroみたいな感じで、頭頂部のベンチレーションがもっと効いてれば良いんだけどね。 近場、夏のソロツーリングはジェット（A-FORCE RS JET）
冬の近場、夏のインカムツーリングにシステム（RT1500）
距離的・日数的な意味でのロングツーリングにフルフェイス（アストロGX） って感じすねぇ…
ジェット・フルフェイスだけでたくさん持っている方はどう使い分けてるのか気になる このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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