【戒め】今日見た事故を語るスレ87【予防策】
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620 名無しさん＠ピンキー sage 2023/01/24(火) 21:36:57.85 ID:AS4vmq4R0
不朽の名作が復活していたので
https://i.imgur.com/fJcU3sj.jpg
https://i.imgur.com/FcZi4G1.jpg
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89 それでも動く名無し 2023/01/24(火) 23:26:51.53 ID:pA5+SQtP0
痴漢ものAVと違ってこういうガチ痴漢は臨場感が違うわ
抵抗されて上手く行かなかったり、たまに他の客にバレて逃走してるからな
マジで興奮する
https://i.imgur.com/czUBidC.jpg
https://i.imgur.com/gZtOMN3.jpg
https://i.imgur.com/MEhuO8a.jpg
https://gcol;le.net/product_info.php/products_id/763929/ref/15062/affiliate_banner_id/1 痛いDuke、左をすり抜けとかそんな無理すること無いのにな。 >>5
890？
マフラーはアクラポビッチ
スライダーを付けてある
なぜクレヨンしんちゃん？
すり抜け失敗なのか？ またバカが逝ったか
つーかすり抜けで死ぬってすげぇ間抜けだな 動いてる車の横をすり抜けようとして転倒→タイヤの下敷きなら死ぬのわかるんだけど、信号待ちの車をすり抜けして死亡…？ 890Duke Rみたいだな
リアタイヤの溝は元々あんまりないと思うよ
ミシュランのパワーカップ2ってやつだ
どんな運転すればあんな事故になるのか？
スマホでもいじってたのか？ うーん…
3台立て続けに当てるのもアレだけど、結局なんだ死んだのかわからない 花粉症でくしゃみした勢いでスロットル回しちゃってバビューンどかーんとかだったりして すり抜けようと端を通る
↓
釘なんかでパンク
↓
徐行以上のスピードで制御不能でガンガンガン
↓
ｱﾎﾞﾝ
憶測だけどね >>22
チューブレスってそんなに急に空気抜けないよ
普通に右のハンドルが車に接触して勢いもあって転がりながらすり抜けしていったんじゃないかな？ みんな何が起きたのかわからなくて悩んでる
さすが中国人 >>25
しかしこんな派手なバイクだと有名な方なんじゃないの？
TwitterとかFacebookとかやってそう 当たりどころが悪けりゃ３０km/hでも死ぬから別に不思議はないよ
チャンコロだから100km/hくらい出てたかもしれんが ハンドル幅も自覚できないガイジだったってだけだ
あとハンドルか当たったくらいでバランス崩すくらいバイクにしがみついていた下手糞だった 大学院生なのか。
中国から日本に留学してたのか、それとも国籍が中国ってだけなのか。
まだ若いのになあ。ご冥福をお祈りします。 ぶつけられた車の方が可哀想
ちゃんと修理してもらえたら良いのだが スゲー痛い。ライダーが甘やかすからツーリングで焦って事故ったりするんだろうな。
もうちょっと何とかならんのかとは思うが。 個人情報垂れ流しか
やはり馬鹿は目先の事しか見えないんだな まぁ変に構いに行く奴もそうそう居ないとは思うが
チョロ判定は受けるだろうな ひき逃げ事件の瞬間をとらえた！
撮影主とパトカーの前で逃走！
今すぐ自首しなさい" を YouTube で見る
https://youtu.be/7LBHQN1gc1k >>40
バイクは後ろから来てすり抜けようとしたのか？
クルマのウインカーが出てなかったかもしれないけど、
動きながらのすり抜けは危ない
法規通りのタイミングでウインカー出す人は極一部だからな
事前の寄せもないのがほとんどだ このパターンをよく左折巻き込みとか言ってるけどほとんどが左折車への追突なんだよね
まぁこの案件は直進のみ可の交差点での左折という違反はしてるけど交差点内で無頓着に追い抜きかけてるスクーターも間抜けだよね 動画最後まで見ると無理やり追い抜いての左折みたいね
まぁ分かりやすい車だし、すぐ捕まりそう https://i.imgur.com/jgmH7Gw.jpg
事故現場はここでしょ？
（事故車両は左から右に行く方向）
左折レーンは交差点より手前から枝分かれしてて交差点自体では左折禁止 ああごめん完全に勘違いしてた
事故車は右から左に受け流す～じゃねーよ
撮影者も左折禁止側の信号を見て左折赤と勘違いしてるのか >>46
そこだけど、事故があった側は左折できるね >>53はURLコピペミス
しかし加害者がブチ切れる。2023.3.9東大阪
https://youtu.be/-UhjzfoV3LY
アホライダー 手が当たったくらいでいちいち警察呼ぶか？
撮影者は視聴回数増やしたいだけのクソチューバーだろ 自分から先にごめんなさいが出来てたら変わってたかもね 第二京阪道路脇に事故ったらしいcbrが一週間置きっぱなし
本人入院してるとしても、はよう引き取り手続きしなはれ >>54
アホはバイク乗るな
すり抜け失敗とか、馬鹿丸出し 【交通事故】フォークリフトの爪が見えなかったライダーさん、即死
https://angolmois1999.com/m-3739 12日午後3時20分ごろ、茨城県つくば市筑波の県道で、右折しようとした軽乗用車が直進してきた筑西市、会社員、男性(35)のバイクと衝突。男性は胸を打つなどして重傷を負った。
県警つくば署は自動車運転処罰法違反(過失傷害)の疑いで、軽乗用車を運転していた日立市、無職、男(20)を現行犯逮捕し、事故原因を調べている。 >>61
まあ狭量だなとは思ったけどコメントみて納得はしたよ
そんなことしないわ😅って思っても調べてみたら昔から後々コッチがぶつけられたと被害届け出して加害者にさせられたり慰謝料ボルやつもいるみたいだしそりゃ今のご時世だし悪びれる態度もないなら慈悲もないよなって >>61
どっちが、どれだけ、とかどうでもいい
加害者が開き直って謝りもしないなら、警察呼ぶしかない
あとでゴネて轢き逃げ扱いにされる恐れもある このままの速度で横を抜けようと思ったんだろうか？？
こういうレベルのライダーもどきがウジャウジャいる現実恐ろしい いるよねぇ
後ろを気にせず道のど真ん中歩いてたり、急に立ち止まったり、改札の前で切符探したりするカス どっちが悪いって言ったら他に人がいることを考えない行動するほうが悪いんだけど法律があるからね
とりあえず運転手が気を付けなきゃいけないのは違いないのよ 相手のことを考える頭がないからこんな速度で追い抜こうとしたんだもんな >>71
考えてたかどうかは知らんけど配慮が足りなかったね 女の子は音で接近に気付いてる
左じゃなく右に避けてあげようと
そそくさと移動しただけ >>70
他に人がいることを考えてないのはバイクの方なんだが
君はあんな道をあの速度で走行して「徐行」とか言っちゃうわけ？
で、道の真ん中を歩いている人をあの速度であの余地で追い越すのか？ >>72
足りなかったのは「配慮」なのか？
色んな評価があるものだな 人影見た段階で減速様子見はデフォだよねぇ
今は目の焦点があってるとこしか認知出来ない発障だらけなんだから >>76
どちらも考えれてないけれどあそこは私有地じゃないんだから道の真ん中いる時点で間違ってるし当然バイクだって手前でちゃんと減速徐行してないのは間違いだよ
徐行出来てないから立場的により気を付けなきゃいけないのは運転手側だと言ってる
>>77
お互い気を付けてれば最初から起こり得ない話だからね 片道一車線づつの道路で幼稚園か小学校低学年の子供が小さいチャリンコで
自分の原付の2つ先位の渋滞停止中の車の間を通って反対側に渡っていたけど
右側のラーメン屋に行くために少し先の押しボタン付きの横断歩道を原付押して渡ろうとしたら、その子供がいつのまにか左側に戻っていたけど
注意すべきなのか余計なお世話になるのか迷うなと >>80
いや、ああなったのはほぼバイクの責任なんだが
仮にぶつかれば100％バイクの過失だよ >>84
>仮にぶつかれば100％バイクの過失
上記の場合、本当に歩行者の過失割合が
0なのか知りたいだけなんだが、
そうなんか?
例えば、対抗2車線道路で車道の
真ん中歩いてる歩行者を跳ねたら
歩行者にも過失割合多少つくんじゃないの?
こーいう道路だと道の真ん中歩いてても
歩行者の過失無しなの?
教えて、法的知識のある人
(俺なら、あのシチュエーションなら最徐行というか
道路脇まで歩行者が寄るまで一時停止するけど
そーいう話ではなくて) あの手の生活道路は歩行者がいるのが前提だから車両の方が気を付けないとな。 >>85
片側2車線とかではなく狭い歩車道の区別のない住宅街の狭い道路だし判例タイムズの基準を機械的に当てはめて歩行者の過失を取るとしても5％がせいぜい
あと過失の可能性として考えられるのは歩行者のふらふら歩きだが
「予想外のふらふら歩きにはじめて加算修正する。車は、歩行者の側方を通過する場合には、歩行者との間に安全な感覚を保ち、又は徐行しなければならないから（法18条2項）、予想される程度のふらつきでは加算修正してはならない」
とある >>85
30制限とおぼしき生活道路の映像を見て、2車線道路を引き合いに出すってどういう了見なんだろう？ まあこの狭さだと右側だ左側だと言う余地もなく歩行者過失ゼロで片付くだろうね そもそも後ろから来た車両に気づいた歩行者が左側通行の日本で左に避けると普通思うか？
最初からこのライダーは行動がおかしいんだよ 先に行動心理をさ
この子は後ろから接近する走行車のスピードの見積もりを誤っただけて解るかな
この子にとっては右側は見えない反対車線なんだわ
左通行車を左側から抜かせようという心理が働いて、サッと右の自分の思う安全圏に寄っただけなのよ
大人が考えてるより、この道は広いんだわさ >>85
後ろからじゃなければ0:100ではないかもね
車の流れがそれなりにある状況で周囲の状況確認せずいきなり道路横断した自転車は自転車側の過失が認められて罰せられてたけどそういう分かりきってる状況とは違うからね
まあ年齢的に右側歩きなさい道を並んで歩いたり真ん中歩くのは邪魔になるからやめなさいって教えられてはいるはずだから、今回の歩行者の難点を上げるならそこ
後は全面的に運転手が気を付けるべき部分だよね 歩行者を動く障害物かなんかで論じる車両視点の恐ろしさよ
住宅街では自分が一番危険な動く障害物だからな( ･ิω･ิ)ｷﾘｯ
この感覚無いと事故るヨ
30年以上ぶっ飛ばしまくりで無事故ゴールドからのアドバイス (33.8902055, 132.7409282)
現場はここだよ
ドラレコは広角だから広く見えるけどさ、かなり狭い
あの運転のバイクに擁護や同情の余地なんてない この歩行者は問題あるだろ
急に左右のどちらかに移動するなら後ろを見てからにしろよ
女だからって甘やかすな そうだね
で、こんな動画をアップしたバイクの運転手になんか言うことないの？ >>95
ヘルプマークつけた障がい者？に随分冷たいじゃないか(´・ω・｀) まあ大抵どっちかだけが悪いとかやってるから勘違いしてつけあがるのが出てくるんだけどな
ほんとに一方的に悪い場合を除いて、程度の違いがあれど互いに落ち度があるなら悪い事は悪いって認めれば良いのにどっちが悪いよねって決めつけて終わりとか
そんなばっかだから立場を逆手に取って阿呆な真似する様なのが出てくるんだよ >>87
分かりやすくありがとう
>>92
あらゆる可能性を考慮し
避けられる事故は避けないとね
まして相手は交通弱者。。 現役の頃にNHKの番組に出演し、安全運転について話をしていました。その中でゲストの一般男性が「私は免許をとってから10年以上になり、10万キロ以上走って無事故無違反なんです。なので事故にあわない自信はあるんですが・・・」と言いました。この話の途中に中嶋悟は口を挟みました。
「なんで自信があるんだよ！」
それまで穏やかな表情で話していた中嶋が、険しい顔になっていました。
「俺なんか1年で10万キロ走ってるよ。10年で100万キロだよ。それでもこのスタジオから帰る道で、事故にあうかもって思ってるよ。自信なんか全然ないんだよ！」
ゲストの男性は恐縮し、アナウンサーが慌てる中で、中嶋は冷静になり言いました。
「よく事故にあった人が『運が悪かった』って言うじゃないですか。違うの。運が良かったから、今まで事故にあわなかっただけなの」 しかもこのドラレコのXLR乗り自身に子供2人いるくせに
童貞40代みたいな身勝手な運転してるよな
さらに他人の子供の顔をTwitterで晒すとか…
子供居てこの思考になるのはヤバい 女の子はエンジンの音を聞いて右に避けた
邪魔だし危ないと思っだんだろね
あんな狭い生活道路であの速度で追い越そうとするバカがいるって想像できなかったんだろ
歩行者に向けて啓蒙するなら、歩行者はどうすべきだったか考える良い題材になる
こういう運転手からいかにして身を守るのか？ >>70
法律がないなら歩行者の方が悪いって言いたいのかな？ バイクやクルマは公道を走る許可を国から頂いている存在なことを忘れたらダメ >>88
大前提無視で自論を展開するのはあの手の人の特徴ですよ >>100
中嶋悟は教習所で教えるハンドルの10時10分位置を握るっていうのは何かの拍子にハンドルが切れると危ないって言って4時40分～5時35分位置をオススメしてた >>104
残念だがなければ土人と云われるのと同程度には落ちてるだろうからね
日本人は特にそうでしょ?今ですらちゃんと決められたルールがあるのにそんなの知りませーんｗなんて阿呆がいくらでも出てくるんだから リプも引用ツイートも99%ぐらいが批判的だから
そういえばこの人前にも別のシチュエーションの
バイク動画上げて悪いのはお前だと批判されてた ほんとにバイクが左側すり抜けしたのかね？
１７日午前１０時２０分ごろ、兵庫県西宮市山口町船坂の県道でダンプカーとバイクが衝突し、バイクを運転していた同市の無職の女性（２９）が頭などを強く打って死亡した。
兵庫県警西宮署によると、現場は片側１車線でほぼ直線の道路。前を走っていたダンプカーをバイクが左側から追い抜こうとして接触し、転倒したとみられるという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/39d334d7ccaa247d7c7e0ad811138e3c5a897fc6 >>107
ハンドルの上半分を持つのは初心者一番下を持つのは無能 >>112
この狭い道でダンプをすり抜けるのはヤバいだろ
車線内にダンプが走っていたなら隙間ないんじゃない？
https://goo.gl/maps/nPYhfY1feK6EcswT7 >>109
何言ってるか分からんのだけど
統合失調症ですか？ >>117
ルールがなかったら土人となんら変わらん民族性だよっていってんの >>116
目撃者いたのかな
一車線でダンプぶち抜くってなかなかないな >>119
どうなんだろうね?突っ込まれたり被せられた可能性もあるけど…
普通はそこ行かないだろってなるもんでも行っちゃう人はいるし
原付きなんか特にちょっと流れ遅いと人一人分しかないジャリジャリな路側帯とかも平気で走ってく人いるからね
>>115の道くらいなら千葉東京ら辺でも行く人は見かけるね >>112
イエローカットしておけば死ななかったものを
南無 詰まるところ、交通事故は結果が全て、という真理をみんなが受け入れないと、
無駄な交通ルールとか、無駄な信号機とか、無駄な裁判とか、無駄なセーフガードのたぐいの、
交通に関するさまざまな無駄が、雪だるま式に増えていくだけだろう
ダンプが急に左に寄ったのだろうけど、それを想定してない方も悪い。
車が急に左に寄って、すり抜けラインがなくなることなんか、当然ありうることなんだから
対向車線の安全が確認できてるなら、イエローカットして追い越した方が良いに決まってる そもそもろくな腕も無いのに抜くなよ
身の程知らずが 今日はめちゃめちゃ快晴で山もドライだったが
前日の雨で路面にごく小さな川が‥ヌルヌルで低速でも滑って肝を冷やした
動物と川に注意して慎重に走った日でした 何でもないカーブで転倒する奴って何なの？
ッヘタクソはバイク乗るな カーブの先にバナナの皮ご落ちてることもあるから気をつけないとな バイクがスピード出し過ぎも有るだろうけど、車が悪いよなあ、直進車線塞いでるもの。
Z900RSだろうけど、勿体ないな。 お前ら車に乗ってる時、右折入場/退場してないよな？ 禁止表示無い場所ならしてるよ
歩道に入る前と公道に出る前にちゃんと左右と出る直前に横割り込む自転車とかいないかは見てる 毎晩ウォーキングしてると左折入場/退場でも
歩道の歩行者なんか全く見ていないドライバーばかり
飛び出してきて歩道を塞ぎ、運転席の真横で呆れて見下ろしてる俺に気がついて
ギョッとした顔をされるのが日常だよ、ギョッとしてるのはこっちだっての
事故にならないのはたまたまそこに居なかったから、そこに人や車両が居たら事故になる
残念ながらそんなドライバーばっかり、自分への戒めに反面教師にはしてるけど ほんとにね
人の振り見て我が振り直せだけどまあ運転に限らずやらかす人は普段からやらかしてるし危ない目にあっても痛い目を見ても繰り返すんだよな 片側二車線なら100パーやらないが
クルマ通りのない一車線ならやる >>134
50制限を何キロ出してたのか？
右折で無理して出て来る車両は想定内だ
飲食店や店舗の前は要注意
クルマが悪いと騒いでも遅い 信号機の無い横断歩道でお婆さんが渡ろうとしてたので一時停止したところ車に追突されて肋骨折れた…
もう今後は歩行者優先守るの怖いよ 出発前にブレーキランプが点灯するか（玉切れの確認）はしておかないと不安
上のような緊急停止時にそれで追突されるのもやだなと >>150
そういうときは怖いから左側に寄って止まる >>151
ブレーキランプから配線取って延長して、メーターの横でパイロットランプ点灯するようにしとけば。 >>151
素朴な疑問だけど、球切れしたらその回路の電流って止まるの？
小学校理科でやるような電池と豆電球の回路なら切れそうだけど……？？？ 直列に繋げば切れるんじゃね？
そういう仕組みで簡単にチェックできるシステムが普及しないのはかえってトラブルが起こるとか理由ありそうだけど 151だけど、いつ電球切れてもいいように原付に予備電球積んでいる ブレーキランプが切れてるかどうかは
信号待ちで止まったとき後ろの車に反射してわかるだろ Ｕターン禁止道路で ライトバンと衝突
バイクの男性死亡
https://youtu.be/LWpjv8otEbE 左側車線からUターンしたのか？
度を越した馬鹿の場合は殺意が無くても行為で殺人認定しろよな 「オートバイに気づかなかった」
乗用車とオートバイが衝突 50歳男性死亡
宮城・川崎町
https://youtu.be/FCKfA4GLHXA 年食うと全部が面倒くさくなるんだよ
Uターン禁止なのに面倒だからしちゃうし確認は面倒だからしない
罰則をでかくするしかちゃんとさせる方法はないんだよね >>165
別にめんどくさがるのはいいんだが
「なぜその絶対にぶつかるタイミングで飛び出す！？」ってのが大杉なんだよ
トラックがビュンビュンすっ飛ばしてるとこなら絶対やんないくせに 罰則強化は危険なUターン抑制にはならないと思う
奴らは危険だと認識してないからな
バイクはどんな速度でどんな動きだったかは気になる
不自然に減速するクルマがいたら安易に前に出ない方がいい >>169
なるよ というか自動運転にしない限りそれ以外の方法が無い
極端にいえばバイクと事故ったら死刑とか家財没収にすれば嫌でも気をつけるようになる
人間なんてそういうもん
ただ、そこまでの刑罰は現実的じゃないから無理だけどな ハイエースがUターンのために左に頭振った所でバイクが追い越しかけたパターンかな
左車線がバス専用の時間帯+ハイエースは対向車線に気を取られて真後ろのバイクに気付かず+ノロノロハイエースにバイクイライラで無理に右から追い越しかけたと 改造ハイエースでカッコつけて、調子こいて急ハンドル切るタイプだったと想像できる
2台ぶつかるなんてなかなか無い、油断してたら回避不可避だったと思われる >>171
バイク側が死ぬくらいだからトロトロじゃないだろうな
かなり強引に、急にUターンしたと思うぞ
しかも2台とか ドラレコ映像あるかもな
公開されないだろうが
ハイエースは謎の急減速をしたと思うよ
ウインカーなしで不自然な様子で
ここで危険を察知して減速して様子を見れたら、死なずに済んだかもな >>174
2台もぶつかってんだからいきなり転回したに決まってんじゃねえか
真横どってっぱらに正面から突っ込んでるし
予測できる範疇なら少なくとも2台目は回避できると思う 車が走っていたとは限らない
左に寄せてウインカー出して駐車してるところから
いきなり転回始めた可能性もある
車の側面の衝突箇所がかなり酷くへこんでいるから
バイクは通常の走行速度のまま減速する間もなく衝突したことが見て取れる >>175
キミのいう「いきなり」がどんなのか知らんけど、事前に必ずブレーキ踏むと思うけどね
全くブレーキなしにいきなりUターンしたら横転するんじゃないの？
その唐突に減速したクルマを見て、次に何をするかだと思うけど
それ以前にどんな速度だったかも問題だ >>176
それもありえるね
不自然な駐停車を見て何に注意してどんな運転をするか
俺はクルマの運転手に対して憤る気持ちはなくて、どうすればこういうのを逃れられるか考えてるだけ
被害者を非難してるわけじゃないし、俺なら避けられるとか言ってるわけでもない 【殺人マシーン】重機で「意図的」に人を殺す動画がヤバ過ぎる。。
https://angolmois1999.com/m-3769 走ってたスピードより減速して、ソコソコの速度でクンッ！っUターンだと思うよ
車高調入ってるようなスポコン風ハイエース
ただの減速なら左側にお店とか先に交差点あったらUターンも1つとして予測できても、間に合うか厳しい
出なきゃあんなモロにぶつからん、2台もね
しっかし、あーなったらサイドウインドウ目掛けて飛び込むかなあ 要は「バイクをどうやって突っ込ませようか
よし、こうだ！」
と同じ動きだと思われる。傍目には完全に殺しに来てるパターン、上の重機動画みたいなもんだな >>182
実名報道おかしいだろ
それならバイク追跡してたパトカーの運転手の名前出せよ
警察官は守られて一般人は晒されるとかおかしいわ おかしいかどうかは事故原因による
一時停止規制があるのに完全無視して突っ込んだとかならたとえ相手が一方通行違反で逃走中でも過失は免れない しかし違反見つかってパトカーから一方通行を逆走してまで逃げる60代って
全く同情出来ないわ >>162
ビラーゴで死ぬとか相当スピード出してたんかな >>186
出会い頭事故だから、相手が一通逆走でも0：100はないと思うよ
クルマの側に一時停止規制かもしれないし >>185
>>191
お前らは人間性がクズ
どう考えても実名まで出す必要はない >>164
待避所から狙ったように出てきたような、これも殺しにかかってるようなパターンかな
貴重な88NSRが‥
型遅れオデッセイは要警戒だ。クルマ詳しくないとしゃーないが >>193
まあ俺は一律に逮捕段階での実名報道は不要派だけど匿名だとお前ら騒ぎ出すじゃん
事故の態様や責任の度合いで判断するってことなら事故の詳細がわからないからこちらからは判断不能
というか事故相手が逃走中の悪い奴だからっていう事故そのものとは別次元で肩入れしてるだけでしょ？ いや明らかに被害者なのになんで名前出てないって騒ぐ必要があるんだよ!? 出会い頭の事故って書いてるから、一時停止不履行か何かかねえ
しかし出てくる筈のない一方通行入り口から飛び出してくるバイクの確認を怠ったとしても
それで逮捕までする必要があるのかなとは思うし
それが通常の処理だとしてもそれを実名で報道する必要は更に無いよなと思う >>164
気付かないのはオートバイだけじゃねーだろと言いたい >>199
出てくるはずがないなんて考えてると自転車を跳ね飛ばすぞ
大半の一方通行から自転車は除外されてるしな
一時停止不履行だったら被害者ヅラは無理 一時停止義務がなくても徐行義務はあるよ
あのあたりの大通り以外の交差点はみんなそう
危険な輩が突っ込んで来る気配を察知できないと事故るね なんとタイムリー
昨日、中国語喋ってるらしい若い女二人、自転車でとんでもないないスピードで会話しながら飛び出してきたわ
こっちは歩行者だったからよかったものの、頭おかしい、標識知らんなコレ、と思ったね >>204
自分が通過しようとしている交差点の手前で、自分が優先道路かそうでないかを見分ける方法を簡単に説明せよ >>205
えっ知らないのに道走ってんの？
免取返納してくれる？ >>206
すぐに答えられないなら調べてからでいいんだよ >>205
議論されてる一通逆走の場合は絶対に優先だろ
なにしろ本来は車が出てこない道なんだから >>208
は？
出会い頭事故ですが
で、優先道路かどうかの見分け方を聞いてるんでけど 何にしても逆走されてる状況でどんな道の一通でどの地点でぶつかったのか分からんのだけどね >>205
自分の通っている道路に優先道路の標識がある
自分の通っている道路のほうが太い
自分の通っている道路には中央線や車両通行帯が書かれている
自分の通っている道路には中央分離帯がある
同じぐらいの太さなら
相手の通っている道路が左からの道路でない
こんな感じじゃない？ >>208
交差点の出会い頭事故に関して判例では一方通行逆走と一時停止無視はほぼ同じ過失って感じだね
どちらも赤信号ほどの絶対性はない >>211
何その疑問文w
キミ、「優先道路」と「相対的優先関係」を履き違えてるね
予想通りだわ
優先道路なら次のどちらか
交差点手前に優先道路の標識がある（レアでなかなか見ない）
センターラインが交差点内を貫く バイクで見通しの悪い交差点を優先道路走ってるからと何の注意無しに通過とか自殺志願者ですね 調子に乗るな
優先道路で交差点に差し掛かる度にブレーキ踏んでたら追突されるわ それは運転が下手くそだからだな
頭悪
朝鮮人かな？ 優先道路も色々
交差点手間でアクセルオフしてカーブミラーの確認をすることもあるよ そもそも優先道路とか無くせば良いんだよ、優先道路とか付けてるから、飛ばすんだよ >>216
態々言わないと“していない”と断じてしまうのは発達障害の所業ですよ
物事には普通に｢大前提｣というものがあるんですよ >>140
それで良いよ
止まる気なんて無いからショッピングモールの入口と出口で何回もキレてるわ >>216-217
これは葛藤ですよね
そもそもこんな場所があるようなところはスピードは控えめにするしかないよね
一旦停止側道路から『止まる気のなさそうな速度』で走ってきて割ときつめなブレーキで停車線を超えて止まる奴とか、本通りを走ってて怖いと思う
こんなのは日常ちゃめしごと（あれ？なぜか変換されない）
そんな感じでノーブレーキで出てきて奴を一度だけ見たことある 優先道路認識するのが当たり前になるまで先ずは頑張れよ
全方位警戒走行が普通になるまで先ずは頑張れよ
いつお前の間抜けな走行がそこで許されたんだよって
ね
事故る奴は見分けつく 追突された状況がよく分かりませんが、ゆっくり走れば安全、とはかぎりませんね。
あと前の車間より、後の車間を気にする余裕が欲しいですよ。 パイク事故で友達が死んだ奴がうらやましい
ぼっちライダーでバイク友達いないから、誰か死んで「あいつはいい奴だったよ…」とか言いたいのにその機会が無い >>228
前も後ろも同じくらい気にした方がいいかと
通勤時間帯は殺伐としてるからね
荒っぽいクルマもバイクもよく見ます >>227
朝の環7で事故して逃げるってすげぇな‥‥
すぐ捕まんだろ‥‥
飲酒か? 信号待ちで追突された時、ブレーキは離したほうがいいの？ 自動車に追突されたらどうせブレーキなんか離してしまうだろう。 >>235
アスペかお前
離した方が良いのか悪いのか聞いてんだから答えろカス >>228
外人ドライバーがむちゃくちゃ増えてるからマジ全方位気を付けた方がいいぞ
アイツらルールわかってない上に頭に血が登るとガチで頃しにくるからなw 周囲に被害を拡げないようにって意味なら少しは効果あるかも知れんが勢いよく打つかられたら握っていようがいまいが関係ないよね 爺ドライバーにケツ掘られるのは良いけどNだと転がって前方に当たるからなぁ
あとキレて殴るかもしれん 害人は事故起こしたら100％逃げるからな
無免許無保険盗難車が当たり前だから >>239
殴ったら傷害罪だけど
漫画のせいかと思うけど、殴ると普通はものすごく面倒なことになるよ >>240
基地害みたいな運転してるやつ見ると
ひゃくぱージジイか外人 >>227
下手人は70歳のクソジジイだったな
足立区でウロウロしてるとこ捕まるとかw 通勤時間帯のスマホ運転大杉
バイクブログ乗ってると車内の動きも見るから
やたら気付く、フルスモークでも後ろから
解るよな
通勤時間帯こそやっちゃいけないのにな バイクでも車でも後ろには気を付けて乗るよ。トラックとか
漫画雑誌とかスマホ見ながら運転してるからね。車だと車線変更か
ぶつけられるのを覚悟で前との車間距離を取って身構えてる。
バイク乗ってるときは、速攻すり抜けして先に逃げる。 >>244
俺は右折で出る時はこういうバイカスも想定して何度も止まりながらゆっくり出て来るよ
歩くよりゆっくり出てくる
それで事故ったら俺は悪くないってくらいゆっくり何度も止まる
センターライン上くらいを駆け上がって来るバカって時々いるからな >>250
我が町サイタマだと
片側1車線のセンターラインオーバー
ゴボウ抜きバイカスマンは
ほぼ毎日見るな、、、
恐ろしくて真似できないw まぁ常態的にスクーターに乗る様な連中だからな
脳幹に菌糸が蔓延ってるんだろう バイクなら死んじゃうよ
「ひどい話ですよ」福井県が道路の側溝のフタを外す“落とし穴“を作った驚きの理由
4/2(日) 11:00配信 FRIDAY
https://news.yahoo.co.jp/articles/5d7fda7899f2c31b157572888a6f3b431d3ff2b2 何処でも駐車する釣り客、飛ばしてくる後続車、過失を認めない行政
よかれと思って減速待避
損したのは数十マンの自分だけ
ストレスで壁殴るな >>253
これ借りてる家の近くにもあるけどマジで危ないから
車やバイクだけじゃなくて自転車や歩行者も死ぬ えっ？
何が問題なの？
こんなとこ寄らなければいいだけの話でしょ 地元の人は分かっていても初めての人は分からないだろ >>259
解らないより、よく見ることが運転の基本 道路の大穴で事故った自転車乗りは裁判で勝ってた気がするな
むかーし騒がれてたような… 乗用車と大型バイクが衝突
大型バイクを運転していた男性が死亡 三重・津市
https://youtu.be/a-Q9Nny251M
21歳か… バイクの速度はどうだったのか、
どのくらい右折車に備えていたのか、
それが気になる
信号の様子も 乗用車｢が｣大型バイクに衝突だろうが
記者の肩書きを持つならちゃんと事実を書けよな >>265
AとBが衝突
これに文句いう人って多いよな
この事故はクルマのケツにぶつかってるけど 動画を見ると乗用車の後ろが潰れているから
右折中の車にバイクの方から突っ込んだのでは 単純な右直事故だな
信用して飛ばしてるからこうなる >>265
「事故の原因を調べています」という記事でそういう断定的なことは書かない 右直事故に単純なのとそうでない奴があるのか
この事故も詳細は報道されてないけど、その範囲で単純だと分かるわけか
そもそも単純と単純じゃないって何がどう違うのか 直進車が交差するまでに右折しきれてないなら目測の不備だな
“まだ遠い”“まだ来ないだろう”と憶測だけで右折するから衝突する
速度超過がどうのと言ってるのは対向車の速度を読めない奴なんだろ ジジババは対向車の速度まで気にしてないから
もっともっと高齢化と糞害人の移民は進むから自己防衛しかないぞ クタバリ損ないのBBAが前途有望な若者を殺す不条理 ダラダラ右折する奴は大概停止線を越えたかどうかの場所で停まるから判りやすいけどな >>273
程度問題だけど異常な速度超過は読む必要がないというのが判例だからな
あれだけ四輪後部をえぐっておいてそれでも止まれず交差点を越えて右折レーンまで突っ込んでるから相当爆走してただろ スーパー下手くそ、恥ずかしいだけ。そのまま逝っておけば世間のためになったのに。
50km/hの道路でどんだけ出してるんだ。 RC390かな
アホだなあ
公道なんだからセンター・センター・センターで事故らないペースで走らなきゃね むしろ対向車がインに切れ込んで来るかもくらいに身構えて曲がるけどな >>283
対向車がカーブではみ出してくる可能性もあるけど、カーブのブラインドの先で車や人がいる可能性もあったりするから 途中で送信してもうた
結局、何が起こっても大丈夫なスピードで走るしかないね。
その点では車のドライバーは満点だとおもうが、相手が基地外だとどうにもならんね >>282
RC250らしい。KTMの代理店もこんな奴に売りたくないだろうなと思うけど、商売だからなあ。
どういう形で事故したの？って聞くからなあ。あからさまに正面衝突だし、100:0だよなあ。
恥ずかしいわ、250でこんな走りしか出来ないカスは。 いや390じゃないの？
これ突っ込まれた車の主のツイートじゃなくて突っ込んだ方が画像もらって投稿してるぽいし。そのアカウント見ると2月に390納車とか書いてる。
いずれにしてもアホ丸出しな上に恥の上塗りだけど本人はそう思ってないんだろうな。 レース知らなくて下手だから外車選ぶのよー
あと、若過ぎかどっちか 速くなりたいならしっかり減速しろ
こんな風に教わった >>288
いや1964生まれとかアカウントに書いてあったが。
こういうアホなオッサンどもが奥多摩に集まるんかね。 390Dukeなら半日借りて乗ったことあるけど、軽くていいバイクだったなあ
ゆっくり入って立ち上がり加速を楽しめばいいのに
50代リターンライダーは危ないなあ
俺もだけど 40以上のオッサンはバイク乗らないでほしい
絶対事故起こすから社会の迷惑 生きててラッキーだったな
というか車だったからまだマシなだけでこっちがバイクだったら？
つか若者かと思いきや還暦の爺かよ・・・ 突っ込まれた方もバイクだったら大惨事だったろうな
反省してないっぽいのが如何にもアレだな… >>301
バイクだったら死んでたかもな
だから奥多摩とか嫌いなんだよ バイクは、60超えたら法律で125cc以下にすべき 爺ワロタ
鈍臭すぎるから治癒とかの前に免許返納しとけ 乗用車２台とオートバイが石狩川の橋の上で衝突 乗用車を運転の男性１人重体、４人重軽傷 北海道石狩市
4/8(土) 17:16配信 HBCニュース北海道
https://news.yahoo.co.jp/articles/d1daa9b67a78385bf2f2a7cbb62fc350b53ba7a7 もみじロードで人倒れてたけど、ニュースになってないってことは大事にはならなかったかな
よかったよかった 春だからかはねられた動物の死骸が転がってるな
大型トラックにはねられたら人間もああなんのかね… >>289
どんなに減速しても“自分が曲がる”事しか考えられない発達障害は事故るよ サイクリングロードで自転車同士の正面衝突でノーヘルの爺さんが死んだとかまたプロパガンダネタが出来たな
しかし何故正面衝突なんてしたのか原因究明しないとこれからどんどん増えるぞ >>313
こういう事故ってバイクが叩かれるけど
自転車なら2対8
バイクでも5対5がいいところでしょ
逆送正面衝突はアウトだけど
左側すり抜けパターンと変わらんのに
はみ出しだから10対0だギャオオ！ってなってるやつら怖くね？ 叩かれるのは当たり前
違反の上で迷惑かけてんだから一生運転すんな 事故じゃないけど歩道のない幅も狭い路側帯平気で走ってくジジイ多いよなほんと ここでもギャオオ！ってなってるひとが出てきて怖いんだが
裁判所でも同じこと言うのか？言わないよね。
5対5にしかならない事故でここまでネットで喚き散らすのってマジキチなの？ ヤベー
何言ってんのか分かんねぇ
誰か翻訳してくれ パトカーが1.5キロ追跡の“ナンバープレート折り曲げた”バイク 交差点で軽乗用車と衝突しバイクの19歳男性と同乗の18歳女子高校生がけが
4/10(月) 19:06配信 CBCテレビ
https://news.yahoo.co.jp/articles/55ab1656a6e6975e236494d968ddb7a116667769 >>313
これで車が悪いとか言ってる奴は死刑でも良いと思うね
高速とかの逆走と違って故意の違反なんだから 当たり前のこと言われてうわぁキチガイだ!!って騒ぐキチガイだよ
まあ常識あったらこうはならん やっぱり無謀運転で事故は免許取り消しと今後取られないようにすべき >>313
確かにバイクが全面的に悪い
だが右折退場するとこんなリスクがあるから車側も考えてほしい まあ右折は道交法で禁止されている訳ではない
逆走は禁止されてるよね
それだけの話 高速道路でバイク3台が絡む事故…大型バイクが車線変更時に別のバイクと衝突し転倒 1人死亡・1人大ケガ
東海テレビ NEWS ONE 4/10(月) 5:25配信
https://www.youtube.com/watch?v=mkXMkpaEP8g 胸の骨を折る大怪我ですか、やはり胸部プロテクターしたほうがいいんだろうなぁと思いつつ買わない 俺の周りだと鎖骨折る奴多いな
治すのめちゃ時間掛かって厄介っぽいな ありえん、初めて聞いたなあ
車線変更でバイク同士とかないわー 騒音に遠慮してマフラー音小さかったり、黒系統の車体や服装だと見落とされることはあるかもね
昼間でも目立つように工夫した方がいいよ >>333
買えよ俺なんか頭からドラム缶被ってると言うのに 未だに純正マフラーは静かすぎて気付いて貰えないとか詭弁かますやついるのかよ >>338
爆音近づいて来ると車運転中でも気付くからドライバーには良い 観察の結果だが超爆音だと
通勤時のような激混みでも
モーセのように道が割れていく
右左折時内側から外側から
強引に抜かしにかかっても相手は停まる
俺が来た、お前らどけ
と言わんばかりに無茶苦茶な運転をしても
(存在を知らせる以上に)
ヤベー奴が来た
関わったら面倒臭そう
と相手が避けてくれやすい
まあ勿論そんな運転をしていれば
いつかは事故るんだが、、、
何にせよ超爆音が生存率を高めるのは間違いないw 車線変更で他のバイクとの接触は
バイクはミラーの死角に入りやすいから
頭振って目視で確認しないと
普通にあるだろ https://www.youtube.com/watch?v=mkXMkpaEP8g
横にいるバイクに気づかず車線変更して一人死亡一人大怪我一人転倒だってよ
音がでかけりゃ気づいたのになぁ～～ 爆音バイクなんか乗ってると自分が他車に気付かなくなって死ぬよ 素直にでかい音がいいから換えたって言えばいいのに変に理屈こねてどうにか正当化しようってのが気に食わんわ >>344
それな
どういうわけか爆音が安全だと言う主張してる向きはそれに気づいてないようだが
まぁエアプなんだろう >>346
安全の為と言うなら安全運転もしろよって思うわ 安全のためとは言ったが‥‥
私が周囲に気を使うとは言っとらん‥‥
諸君が私を避けるのだ‥‥!!
そのための爆音‥‥!! >>350
一流もなにも、普通じゃない？山道も市街地も同じだよ。
視線は、常に動かす。ナンバー、車種、他府県ナンバーか
どうか。道路わきに商業施設の出入り口をチェック。etc
人を探してるタクシーが居たら、歩行者の動向もチェック。
それらを一瞬で見分けていくのが当たり前だと思う。
慣れれば、すり抜けも余裕だよ。よく見てないのがノリック
みたい事故を起こす。
視線を常に動かしてチェックは、4輪でも一緒だよ。4～50年前の
NHKか何かで運転の上手い人と下手な人の視線のモニターを画面
表示でやってた。アパッチとかのヘルメットに付いてる視線で
標的を定めるやつと一緒の機能で。 普通に出来るべきスキルではあるが
普通に出来ている奴は少ない
よって普通ではない
が、これぐらい普通に出来ない奴は
事故率が普通に高いから
「これぐらい普通」にならないとマズイ >>350
この動画がバズる時点で今走ってるほとんどのライダーはド下手糞だということだな
モトブロガーなんてほぼ首振りすらしてないし 主に林道ライダーだが、前からこんな飛ばした奴来たら対処困難だぞ
って突っ込んだら負けなヤツですか？ >>354
確かに速過ぎる
前から何も来てなかったからこういう映像になっているが小動物が横切っただけでアウトだろ カメラのせいもあるだろうけどこんだけ落ち葉だらけの細くて見通し悪い道でよく飛ばすよ 昔家から駅まで途中で近道しようと林道通ったら、雨の翌日で落ち葉で滑って転倒して
一度家に帰って着替えたことがあって、2度とその道通らなくなったなと そのTwitterの人は広角レンズだから速く見えるだけって言い訳してたけど
そうなんだっけ？ 舗装林道は景観の無い何キロもある場所だと
飛ばしがち
暗くなっても平気か、トコトコ走りでクリアできる時間に入れないなら入らない方が吉だよ
自分もカメラつけてるから、この動画は飛ばしてるのが解る 動画とってるから格好つけて飛ばしたんだろ
自分もgopro常につけてるからわかるけどこの速度とライン取りだと対向車がはみ出てきたら普通に事故る 対向車がはみ出して来たら殆どのスピードで事故るだろ つーか、あのバイクと同じスピードで対向車が来たのを想像してみろよ 自分の録画と比較したけどこいつは全く路面見てないな
舗装林道で一番気をつけないといけないのがブラインドの対向車とブラインド路面上の落石・苔・砂利・砂だからな
断言するけど左コーナーに落石なんかあってもこの速度じゃ絶対避けられない つーかこれ、事前にコース下見をしたクローズドって言う可能性ないの？ いつもの右直とは立場が入れ替わった珍しいパターンか
午後７時じゃ交通量もまだ多いだろうに乗用車で１００ｋｍもよく出せたもんだ 信号変わるからって無理していこうと加速してバイクに気付かなかったとかか? ジャイロキャノピーで亡くなるとは
出足遅いからなあ、基地街をかわせんかったか
合掌 練馬駅に向かってたところ、
前方でパトカーが道の真ん中で停まってた。
邪魔だなーと思って脇をすり抜けたら、
車対自転車の事故で、自転車側の被害者は、
額が15cmぐらい皮が捲れ、大量出血していて
腕も骨折で瀕死状態だった。
チラ見だったから額からミソまで飛び出てたか
確認できなかったけど、自転車側もヘルメット
してたら助かったかもね。
努力義務になっても、誰ヘルメット被らない
から強制にすればいいのに。 オーストラリアとかは自転車ヘルメットが完全に義務らしいな でもね日本の自転車の交通事故死って、年々減っているんだよね。
まあヘルメットかぶった方がいいとは思うけど・・ 二輪ヘルメット着用の義務化の歴史
前史/ノーヘルokというか、ほぼ全員ノーヘル
1965年/高速での着用努力義務
1972年/最高速度規制40km以上での着用義務化(罰則なし)
1975年/政令指定道路区間で、51cc以上で着用が義務化
(これ以降罰則あり)
1978年/すべての道路で51cc以上で着用が義務化
（ただし制限速度が30km/h以下の道路を除く）
1986年/原付も含めたすべてのバイク、すべての道路で着用が義務化
将来的に自転車もヘルメット完全義務化に
したい流れだと思われる
未来人から見たらチャリノーヘル時代は
有り得ない、となるかもね >>375
現在、自転車は13歳未満の子供のヘルメット着用は保護者の努力義務だ
保護者の自転車に同乗させる6歳未満の子供ならば保護者の義務にしても問題ないが、
一番ヘルメットを着用させるべき、１人で自転車に乗る6歳以上13歳未満の子供の
ヘルメット着用を保護者や子供の義務とするには無理がある
よって自転車のヘルメット着用の完全義務化は難しいんじゃないかな バイクのヘルメットが義務化される前後にもきっと同じ事言ってるやついっぱい居たんだろうな
「多くの人が気軽な日々の足に使ってる、ヘルメットを完全に義務化するのは難しいだろう」
でも今となっては50ccだろうと周りに人の目が無かろうと皆ちゃんと被ってるしそれが当然になった ヘルメット義務化よりも自転車も免許制にした方がいいのでは？ ヘルメット以外にもグローブやブーツの義務しろよ、海外は当たり前だろ ノーグローブでバイク乗ってる人、相変わらず多いけど転倒経験者なら怖くて有り得ないよな 我が家は15年くらい前から全員完全ヘルメットだよ
自転車もスキーも
子供達はヘルメットなしで乗ったことはない（はず） >>381
その人も転べばグローブするようになるんじゃないｗ バイクはメットインあるからいいけどチャリは無いから普及しないよ
メットパクられてチャリに乗ったら自分が罪に問われるし 普及どうこうは関係ないやろ、どうせ段階的に義務になるんやし
メットホルダー標準装備になるだけ >>381
ドイツはノーグローブ禁止だよ
9グローブは義務化だからな 今ならフルフェイスで自転車載っても
一瞬うわっと思われるけど、あ、そうかあ
となるんじゃないかと 「キャー!」危険な走行 カーブではみだし バイク歩道をゆうゆう...あまりの態度
FNNプライムオンライン 2023年4月12日 水曜 午後6:49
https://www.fnn.jp/articles/-/513015 バイクの違反を纏めただけで、今はクルマも自転車も歩行者も自分勝手な行動をする人が多くなった >>378
自転車運転を免許制にした国は存在しないらしい >>395
なおのこと先進的にやればいいのでは。。。 >>396
免許制に追従する国が現れれば先進的かもしれないが、日本だけだったら笑いものになるよ 分かってない人が多いんだから講習を義務化すればいいんだよね
んで講習受けたら修了証を発行する
仕事に使うようなのでもそういう資格多いし免許じゃなく講習でいいのよ 自転車も車両である以上は道路交通法に従わなければならない
免許が必要なくて法を学ぶ機会が無いなら、それはやはり機会を設けるべきだよね
まあ学校で一度は学んでる筈なんだけど
あとは警察が取り締まりで分からせる必要もある >>390
対向車の有無も確認せず抜きに掛かるのは二輪四輪関わらずにいるよな 死にたくなければメットしろ
本来強制するものじゃねえんだわ 追い越しと言えばこれもひどい、自業自得ではあるけど
“はみ出し逆走”バイク 車と衝突の瞬間 運転手が…衝撃で宙舞い 頭から道路落下【知っておきたい！】(2023年4月10日)
https://m.youtube.com/watch?v=j9cj1VrfBtg 動画で撮ってネットに上げた物を見た人に通報されたら
警察だって動かない訳にはいかないわな
自分達でわざわざ捕まるようにしてるんだから、自業自得としか言えない というか動画見たのか?
車道をチャリ集団でやりたい放題で
まさに>>411
んでニュース詳細も見てないだろ
>一時不停止をしたなどの疑いがもたれています。 男性３人が死傷 バイクと軽乗用車が交差点で衝突
福岡・久留米市
https://youtu.be/ofr10jdfGEs
族車かな… >>414
一人しか死ななかったんか？
もう一人は後ろの奴かな？ バイクがトラックに追突、フロント部分が大破…前をよく見ていなかった?バイクの50代男性を搬送 東京・有明
4/22(土) 10:13配信 FNNプライムオンライン
https://news.yahoo.co.jp/articles/205e0bc1543dd15eb450ad5430e34548da8204db 午後1時過ぎに環七を反時計回りに通ったけど
足立区上沼田交差点でスクーター事故
あと王子と板橋の境あたりでも事故の実況見分してたがこれもTwitterによればバイク絡みらしい >>416
道路沿いのガードパイプではなくて
駐車スペースのガードパイプに突っ込んでるみたいなのがちょっと解せないが
居眠りでもしてたのかねえ >>422
一番盛り上がるところを映さないとかヘッタクソだな なんでこんな突発的なアクシデントの映像をフレームから外すことなく撮影できたの？
普通は崖から落ちたバイクみたいにやばいと思って慌ててフレームから外れるもんだろ >>346
老人はしすか
>>427
ライダー船に落ちて無事だ >>422のTwitter垢
遡ると面白いバイク事故たくさんあるなw 俺は、パニアがぶつかる事とその後下に転落することを撮影者が知ってたと思うけどね
あるいはハナからAIが作った映像だとか 相当昔からある動画だからディープフェイクの線はない 右折のワゴン車と直進バイクが出合い頭に衝突…バイクの21歳男性が"右手・右足骨折"の重傷 北海道苫小牧市の片側3車線国道
4/28(金) 19:23配信 北海道ニュースUHB
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a6760eea77648ab8c81796074a4d10cd7218dbf >>438
記事みた感じ追い掛けてたのは原2乗ってるお巡りみたいだけど
それなら一通逆走して逃げれば奴等は追い掛けて来れないのになw
まぁどうせガキだからソコまで頭回らんのだろう
後、ブツケられた方のガキもクズだなww 信号のない交差点でワンボックスカーと衝突 オートバイの男性（52）死亡 神奈川・綾瀬
4/30(日) 11:51配信 TBS NEWS DIG Powered by JNN
https://news.yahoo.co.jp/articles/c9d9f6ca309f24a4332b8b441b841524eb32f30b バイクが勝手に大型車の死角に入ってたパターン？
大型トラックが衝突しバイクの女性（52）死亡 青信号で発進…目の前に 東京・大田区
5/1(月) 12:22配信 FNNプライムオンライン（フジテレビ系）
https://news.yahoo.co.jp/articles/08c8dd778341a8d226fa79932beee0bdeec74cb4 少し前にもあったなコレ
午前4時だとヘッドライトで判りそうなもんだが
こんなにこのカタチの死亡事故あると、大型はセンサーかカメラ義務秒読みかな 段差がでかけりゃ車体起こして通過する
当たり前のこと出来ないゴミが公道走るの危なすぎる 橋過ぎてすぐに左カーブなのに、まだアウトにいる時点でライン取りも危ういもんなあ、あれ。
スピード出てない割には倒し過ぎてるのかな。リヤ加重がとか言ってる奴居るけど、
ステンと転ぶスピードで何言ってるのかよく分からん。未確認要素が多すぎてなあ。
大怪我じゃなかったのだけは良かったとは思う。 >>443
バンク角の問題じゃなくてフロントブレーキ握っていたんでしょ
そりゃあ鉄板に乗った途端すっ飛ぶよ 見返したら段差越えた瞬間バカみたいにノーズダイブしてるな
これ完全に握りゴケ 初見殺しだなココ
手前に表示を目立つように置かないといけない
常に日陰でオシメリがちだろう
初心者や経験浅いライダーに危険過ぎる
低速でも握りごけのカタチでケガ無しはラッキー、受け身と装備のおかげ 尾道でハーレー同士の追突死亡事故か
画像見たら片方はかなりのチョッパー
死亡した方はエイプハンガー
仲間同士だったらしいが前方不注意かな バカみたいなバイク乗ってるから事故るんだよな。
だいたい会社員とかのくせにチョッパーとかやめとけって。
あれは乗り物のカテゴリーではなく生き方なんだから真似してもダサいだけ ハーレーの場合、ちっさヘルとプロテクター装備しない為に、何でもない事故が死亡や重体になるね
高速ならなおさら
覚悟のうえだろうけど、合掌‥ 減速して路肩に止めたとき、左ウインカー出さなかったか、変な改造で超絶見えにくくて
後続バイクが左側を追い越そうとして事故になったのでは？ 単純に下手なんだよ。
そもそも250kgくらいのバイク乗るだけのスキルも無いのに変な改造して余計に乗りづらくしたりして、ヘルメットも装飾用で軽装、言わば自業自得。
まだ他人巻き込まなかっただけマシか。 【動画】バイク乗り「道路ですべって転けちゃいましたー」 ⇒ お前らにボコボコに叩かれる | やらおん！
http://yaraon-blog.com/archives/235649 >>443
対向車のいる左カーブで転倒して何事もなかったのはラッキーとしか言いようがない >>462
この件、事故直後に出会したよ。
SR400が半壊してたけど、スピードは出ていなかったように思える。
ジェッペルは脱げて無いけど靴は脱げてた。
うつ伏せで意識なかったけど亡くなったのか、合掌。 >>465
マジカ
話を総合すると、腹ん中を血でパンパンにして苦しみながら死んだんじゃないかな 重大犯罪の前科あると免許発行されないから同姓同名の別人だと思う 2011年で35だと
2023年で47だと
年齢的にもあってるな。。? 大型バイクがカーブで滑って転倒か １人でツーリング中の52歳男性けが、命に別状なし 北海道置戸町
5/4(木) 18:22配信 HBCニュース北海道
https://news.yahoo.co.jp/articles/acf3672859f666b65e4cb3d4b64cd4838d0497cf どっちも若いんだなあ。実家にバイクで帰省したらとか、そういう事故なんだろうか。
車の方は年齢的に免許取り立て初心者だろうけども。そのまま再試験確定か。 昨日から大型の自爆系多いね
車体価格とかビビるわ
もっと大事に乗ってれば事故しなかっただろうにな >>476
CBR1000RRRじゃねぇか。
こんなバイク電制バリバリで一般道レベルの速度なら転倒しないもんだと思ってた。 砂にでも乗ってタイヤがグリップしなかったら電子制御も無意味だからなぁ 北海道の事故が多いけど、連休でライダーがあつまってテンション爆上げで、道路は信号がなくスピードだしたら気持ちよくて、カーブには冬場に傷んだ舗装の砂利がおおくて
今の北海道は事故する要素しかないよな >>489
リヤが砂に乗ったら電制入ってすスロットルコントロールでグリップ回復可能だがフロントだとスッテンコロリン メーカーは安全啓発しつつ
年寄りに大型ss売りつける
年食ってそんなの乗ってる地点で
若い頃スポーツ走行もまともにしてないの
丸出しの危ないヤツだ
メーカーは解ってるくせになあ CBR1000RR-Rって金色フォークは270万もするのかよ
俺のバイク何台買えるんだよ、、、、、、 ツーリング中に乗用車と正面衝突 ３７歳の男性が意識不明の重体 後ろのオートバイも…【香川・観音寺市】
5/5(金) 14:28配信 OHK岡山放送
https://news.yahoo.co.jp/articles/8eeb4a39d182a17b24b9fc2e8bd579034f687c9e 隼のフロントホイール割れてクチャっとなってるね。都内の下道でタンデムかあ。
雰囲気的にCクラスワゴンの無理な車線変更が原因にも見えるけど、隼のスピードもどうだったか怪しいなあ。
新しい隼なのに。 HAYABUSAクラスの巨体でもやっぱりスーパースポーツでタンデムって不安定なの？ >>476
こういうのって普段から路面をろくに見ずに走ってる奴に多いよな
後から砂に乗ってましたとかマンホール踏んでましたとか橋の継ぎ目で滑ってましたとか >>501
自分の命日に、身内が集まりやすくしてるんやろうね >>502
公道の路面なんか一切信用出来ないからね >>503
しかし、正月や盆とちがって宗教的な意味合いのない、特に理由もない大型の連休なのに集まる理由を作られると親族もこまるな
あそびにいけないじゃん、、、、、、 このスレの住人もいただろうなあ
人の忠告に意味なく反発してる中2ジジイは
かなり減った
バイク載れなくなったか病院かあの世か >>508
GWにマスツーで、遅れて減速ミスって膨らんで側溝コースかな？
死ななくて良かったよ。 >>511
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 横方向の揺れだと震度４あれば余裕で転ぶな
揺れで片側に重心が寄ったところに逆に揺さぶられたら即死
相撲の切り返しみたいになる 両足ついてたら4あたりならなんとかなるよ
車体の重さにもよるけど
阪神淡路で6強は一度だけ経験したけど揺れが異次元
でもとめてたZRX400は倒れなかったわ 両足ついてるオフ車だと荷物積んでる自転車みたいなもんで 来年のゴールデンウィークが一周忌になる人が多いのかな さっきチャリで走ってたら近くでキー
！バン！パラパラと音がしたので振り返るとハイエースが軽ワゴンへ追突してた
交通の流れからして10〜20キロでの事故だろうが結構音大きくてびっくりした
パラパラは軽の強化ガラスが落ちる音だな初めて聞いたわ
皆の者！前方注視ヨシ！ 右折でガソリンスタンド入ろうと止まった車の後ろで数台がやや強めの減速してその最後尾が追突してたケース
前見てたにしてもあれはたぶん車間距離詰めすぎだったんだろうなって感じ
車間距離は充分に取ろう！ヨシ！ 昔トレーラーが渋滞の列に突っ込んだ時は遠雷みたいなドドーンドドーンという音がしたな
買い物してたコンビニから50ｍも離れてなかったんでもし買い物が早く終わってたら巻き込まれてた あと数秒前後してたら事故になってた
逆に事故にならなかったのにってあるよな 2秒先のことがわかっていれば世の中の大半の事故はなくなると言うからな そう遠くない時代には車両対車両通信で出合頭事故とかを減らせるかもな バイクに高速パッシングボタンをウインカーボタンのすぐ下くらいに装備したらよい
同時にヘッドライトに小型フラッシュ内蔵
右直はじめ色んなライダーの事故ケースを助けるだろう
もはや昼間ヘッドライトだけでは存在感がない 俺は上半身は常に視認性重視の色+夜間走行は反射ベスト着用
ダサいけど右直未遂と車間詰め詰め煽りは減る実感はある 昼間は、常時ハイビームでもいいんじゃないかね。
してる人いる? 被視認性のため俺は昼はハイビームだ！対向車の迷惑？そんのもん知るか！ってバハ乗りがいたなあ 死んだライダーが21才でタクシー運転手が70代か
バイクがスピード出してたなら仕方ないけど
タクシーとバイクの事故 男性が死亡
5/7(日) 12:09配信 沖縄ニュースQAB
https://news.yahoo.co.jp/articles/c6a265fc2fb0bd19758adb05d21718129a365721 めちゃくちゃクイックなハンドリングマシンに仕上がったな 軽量なDトラッカー125が、どんなぶつかり方したらこんなになるんだ
相当想定外だったんだな >>528
訓練次第ではかなりの高確率で予測出来るようになる
ほとんどは前兆の見落としだからな 全開で走っていて、タクシーの土手っ腹に刺さってライダーが飛んだパターンかな。
ほとんどブレーキかけずにアタックしたとかね。 >>531
事故処理中の警官が着ている黄緑色のウェアだけど、昼間とんでもなく遠くから見えるんだよな 前兆の見落としとか言ってたらそのうち巻き込まれるな
もっと先を読んで動かんと >>533
昼間はハイビームでも、そこまで眩しくないですよね。
夜間は眩しいですけど。
厳密には昼間でもロービームでないといけないみたいですけど。 >>530
ホーンを押しやすくしたほうが良いと思った。
つうことで、最近のホンダのスイッチは好きだな。 右直事故って、ライダーの自殺だろ
気をつけてれば防げる 息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。 >>545
そういう考えの奴はたぶん死ぬ。
対向車が突然の右折するシチュエーションとかもあると思うぞ >>542
バイクの純正マフラーはメチャクチャ静かになってるのにクルマは皆エアコンして窓締めて音楽とか聴いてるし、どっかで存在をアピールしないとね。トンネルではもちろんロービームです >>547
だから、右折車を先に行かせて進めば良い
お前馬鹿なの？ >>545
引き付けて回避不能なタイミングで動かれて事故ったわ 流れ早い幹線道路で
右折車いるから40km程度に落として
それまでゆっくり動いていた右折車が
停止したから一安心と思ったら
一呼吸おいていきなり出てきて
事故った時あったわ >>549
何言ってんのお前
右折車がいる交差点に差し掛かる度に青信号でも止まれってか？
追突されて死ぬぞ >>549
突然ノールックで右折されたらどうなんだよ
ファミレスやコンビニの駐車場にはいろうとして、岡山県ならノーウィンカーなんだせ？ >>557
バイクは四輪から気づかないから交差点で気をつけてろと教習で習わなかったのか スレタイに釣られて真摯に語るスレかと思ったら随分とノイジーだな
スレタイの【戒め】は飾りか？あ？ >>555
いや、「右折に夢中で確認してなかったです」
と言っていた
あのタイミングだと回避は非常に厳しい
「対向車が停止したからこちらに気づいた」
ってのも思い込みと理解した
先読みと言ってる奴はいつか事故る
右折車が突っ込んでくる心構えだけは
それ以来常に切らさないようにしてるわ
あとは飛ばさない
事故っても死なないスピード
雨がパラついてて
運転手の顔まで確認出来なかったが
晴れててもガラスが反射したり
トラックだと運転席高かったりで
対向運転手の顔って意外と確認出来ないな ツーリング中の大学生が「吹き飛ばされた」北海道・北見市
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/6d5837e6f4b04554d4238a5768eeba052752ea23&preview=auto
北見工大のボケナスかな。理系なのに単独事故で吹き飛ばされたとか意味分からん。
鹿か熊にでもはねられたかな？ >>554
40キロはスピード出し過ぎだな
交差点は徐行 このGWはたくさん死んだな
記事にならない程度で怪我骨折したやつも大勢いるんだろうな >>566
流れがクソ速い幹線道路だから
40kmでもかなり落としてるんだわ
徐行なんてしたら間違いなく
追突されて死ぬ >>568
事故る奴ほどこうやって、俺の運転は正しかったと言い張る
事故っといて流れがー追突がーじゃねえよアホ ５ｃｈの事故系のスレには極論振り回すアホが居着くの本当にウザいわ >>570
事故に関しては極論にあたるような事象までも予測しとかないと駄目だろ
メディアが発達したから目につくことも多くなったのもあるんだろうけど、数十年前は逆走の上に爆走してるドライバーなんか想像もつかんかったと思うし。
高速道路を歩いてる人とか大型動物とかびっくりすることが普通になりつつある >>572
流行る前は自分以外全て敵の極論だったんだけどな 揉めとるが、でかい幹線道路なら40キロでOKやで
事故らない走りでいい
目があっても来るパターンでも、死なないで済む 予測して予兆を見逃さないのがデフォなんだが事前に予測しとけと言った上で予兆を見逃すなって言ったのに発達障害がその場で聞いた言葉だけで発言するから場が乱れる >>572
予測しながら運転しなきゃダメっていうのはその通りだけど事故映像やニュースのコメントで「なんで予測できなかったんだ！」って叩くのは違うよね スレ主旨に対してこんなのならもうこのスレ要らなくね >>578
大抵の映像は完全に進路塞がれるまで無反応だからねぇ
中にはあーこれはどう見ても回避無理ってのはあるけどね >>571
思いやるって要するに人の事をよく気にかけて見てるって事だからな 7トン程の板が車の屋根に…
トレーラーの積み荷が対向車の屋根に落下
運転手が両脚挟まれ約4時間後に救出
https://youtu.be/FujrM7xKEdw
バイクだったらペチャンコだったかな。 交差点で40km/hじゃ、歩行者や自転車の確認が難しいな。 大型オートバイ転倒事故で伊豆スカイライン2時間半通行止め 警察が事故状況捜査＝静岡
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/87e301ceb1ba1f849683eec8a99a71def101fe2a&preview=auto
朝練に行った下手くそかな、これは。それじゃなくてもバイクは評判悪いし、二輪通行禁止にならなきゃいいけど。 パトカーの追跡から逃走中のバイクが車2台に衝突 バイクに2人乗りの無職少年（17）と女子中学生（15）が重傷
5/10(水) 12:09配信 RCC中国放送
https://news.yahoo.co.jp/articles/956977426f10b45d6e2052fc7dae326e94ecc74b 珍の暴走は事故じゃなくて事件だなあ
ここで扱うのはょっと違う気がする これ本当なら、ぶつけられた被疑者が死んでも警察は責任問われないの 道路環境の違いを考慮しないとナア
無関係の人を巻き込む恐れがある場所でやるな。
海外でも、たとえばニューヨークの繁華街で、カーチェイスやってるのを見たことがあるん？ 交差点に入ってから初めて周りを見る様な奴は未必の故意による殺人未遂で処刑した方が良い ウインカーはブレーキより先に出そうぜ
と同じ感じかね バイクが直前で対向車線にか
犬か猫かな
昔、飛び出した白い犬でコケたなあ
エンジン、腰下に穴開いてオイル守れ
半泣きで砂撒いた思い出 >>607
ツイートを見たライダーの知り合いが連絡しているみたい >>606
表示件数1400万で草
俺がBBのドライバーだったら1台逃げた時点でバックしてもう一匹を潰して確保するのに優しいな 警察の捜査を待たずにSNSに上げるの反対だわ
ネットの私刑なんてやらずに警察に任せるべき センセーショナルな事故映像物はテレビで盛んだな
よい啓蒙になるように報道してほしいもんだよ >>611 物損当て逃げくらいじゃ警察は本気出さないよ。
なのでSNS公開はやむなしだろ。話題になれば警察も重い腰を上げるかもしれないし。 テレビ局から動画使わせてくれと言われたがマスゴミ嫌いだから嫌ですと返したやつ強い >>609
もし潰した奴が無関係だったら案件だがな
当事者の身元が割れたんなら目的が果たせたって事で万々歳
連絡入れた奴がどの程度の“知り合い”だったのかは気になるが >>617
デブのせいでフロントガラスが滅茶苦茶にw >>617
おそらくデブのせいで身体の重心がヘソ辺りにあってハンドルを軸に前転方向にモーメントかかって着地できたんだな スレタイにある【予防策】がなかなか話題にならない件 事故予防三原則は視認性と車間とスピードだぞ
死亡事故の多い夜間は上半身に反射材を付けて、
前の車とは30m以上の車間で横の車とは並走せず、
再加速を面倒くさがらないで交差点ではしっかり減速 30mも車間距離開けたら後続車に煽られて逆に危なそう すり抜けして青信号で猛ダッシュするライダーと干渉しそうな運転だな
話題の「茨城ダッシュ」って本当にある？ 現地に住む元警察官が実態を解説！ どんな違反に該当するのか
5/13(土) 18:10配信 くるまのニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/3cf9f1fdf8ed620c4545b7bd19fea4bd2c3759d6 >>611
ガンガン上げてつるし上げしたら自首するやろ 愛媛名物「伊予の早曲がり」って聞いてたから四国ツーリング中は特に注意したけど特に怖い思いはしなかったな 景色と道路と車両と歩行者の情報をちゃんと取り込んで理解していたら対処出来るだろ
どれか一つしか取り込めてないからトラブルになるんだ >>626
何キロの話か知らんけど、50km/hで30mならほぼ2秒で適切だぞ
これで煽りどうこう言い出すお前は日頃からどんな車間なんだよ >>632
田舎じゃないんで車6台分も車間距離開けたら大渋滞ですわ >>633
それ、事実誤認だから
バカはバカを自覚できない
認知症の老人と同じ いや、都会でも車間開けろよ
周囲に流されて車間つめつめのヤツが
このスレにいるとは
休みに玉突き起こしてるのなこいつら
まじ、道路脇で過ぎゆくクルマに土下座しとけと思う バイクに限らないけどコバンザメみたいな走り方してるやつ怖くねぇのかな
スモークフィルム貼ってないセダンなら兎も角大型トラックとかダンプの後ろにピタッとくっついてたら何も見えないだろうに >>636
車間距離30mもとれば割り込まれるけどそのたびに車間距離30mとるの？ 原二だから原一と思われて抜かれること多くて、それが怖くて前との車間距離つい詰めてしまう
車乗ってるときは結構空けるタイプなんだけど 車のときはそれこそ割り込まれる度にその前と同じ分だけ空けてるよ
むしろ割り込まれるためにスペース空けてるくらいのつもり 車間30メートルって60キロだとちょっと近いよな
1秒で通過しちゃう
10キロ10メートルぐらい欲しい 千葉県は車1台分も開いてないのザラだぞ
死傷事故は多いけどまだ関西のほうが車間は開いてる 追突事故って一番恥ずかしいからな
真っすぐ走ってブレーキかける、これだけですら出来ないわけだから免許返納して子宮に戻りたくなるはず >>638
取れるだけ取れば良いだけ
あと目の前の車のケツしか見てない(見てるだけの)池沼はもっとあける必要があるな
数台前までの流れと周囲の状況をしっかり認識できない奴は30ｍでも心許ない バカって「割り込まれるから車間詰める」って発想なんだな
俺は割り込みじゃなくて普通の車線変更だと思うけど
「俺の前はダメだ！」ということね
よく分からん思想だな いち、にい、と2秒空けてるつもりでも実際は1秒分の場合がある
ゼロ、いち、にい、と数えると間違いがない 交差点で青信号でも前が詰まってたら進入禁止じゃん
そうゆう時に車間距離詰めてたらやらかしそうぢゃん >>641
これ大事
右ハンドル車の運転席が走るラインと同じところを走るのが原則
道路のミラーとか視距設計もこの位置で作ってるはず
あとは後続車に対して車間取れよって無言の圧力にもなる まーた車間距離必要ないおじさん降臨か
はやく退場してくれないかな 人生から カブの110ccに乗ってた時はガニ股で乗ると車に無理な追い越しをされなくなった
カブだと50ccと思われて流れに乗ってるにも関わらず無理やり抜かしてくるから
特に営業車 >>604
四輪車なら犬猫サイズは避けずに轢けだけど
二輪車だと転倒するか。 戒め 予防策 を語るスレで
車間キチンととれに
反論するとか意味不明だろw >>655
ネタとして逆張りならかわいいものだがマジもんがいるから社会は広いなと感じる 交通安全週間の真っ只中じゃ
皆の衆くれぐれも注意じゃぞ >>656
なんせ自分の速度勘距離勘の無さを棚に上げてエンジンブレーキで速度調整している奴を迷惑運転だと文句言う位だしな 十分な車間距離があればそう感じることもないのにな
だいたい車間距離で話は収まる 更新時に教室に行く事もなく、目の検査と写真撮影で終わり
くらいはしてほしい うっかり救助とかするもんじゃないな
コメント欄にも酷い体験談あるし
助けた筈が 疑われる・・ドラレコが無実を 証明した事例・・事故の瞬間を記録！・・迷惑運転者たち【トレーラー】【車載カメラ】
https://m.youtube.com/watch?v=bDSZrWOs-6k >>664
この事故ってスピード超過？それともマスツーでの他所見？ こんな見通しの良い湖沿いで単にアウトに膨らんでガードレールにぶつかるって基本ができてないだけでは 20代の女性だし、免許取得から日が浅い初心者だったかもな
仲間とツーリングなら経験者が考慮しなければするならないが、
かえってカッコつけようと速度を上げるバカがいるからな >>667
ここまで運転できて具体的にどんな基本ができてないの？ >>671
たぶん俺の方が上手いという自己主張と思うぞ 戒め＝恥ずかしめ
予防策＝俺には関係ない
ダメだこのスレ主 >>664
マスツーでペースが上がる
インカムで駄弁って運転に集中できず
ブレーキが遅れたままカーブに進入
ビビってブレーキ離せずバイクは倒せない
外側のガードレールにぶつかる
という感じ？ >>670
だろうねぇ
俺も免許取ってバイク乗り始めたとき景色に気を取られてちょいちょいヤベッてなったことある 免許センターの先生が言ってた
よそ見するなは無理だから十分安全が確認できた所でよそ見してくださいって >>675
プラス ガードレールに目が釘付けでそちらに一直線 >>671
｢運転｣なんかしていない
動かしているだけ へえ、高速の同じ緩いカーブでね
何かライダーにはトラップになってる事象があるな あと、是非とも生還してコケた理由を語ってもらいたい 下りで150~200RのS字カーブかな？
追い越し車線で一個目のコーナー抜けた時に右に寄りすぎてたのかもな
中年デビューやリターンは二つ三つ先のコーナーの事計算に入れずに走る事多いからな >>684
37でデビューしたけど、確かに危ない曲がり方したことは何回かあった
運が良かったのとこのスレのお陰で運転の仕方変わって生き延びてます！ >>680
ヤフコメに二輪は轍が一番安全と主張するやつがいるが、
そこはブレーキで作られた凸凹で一番危ねえところだ。 一回でも経験してたらどうなるか分かるし絶対ワザとだろ 轍のカント利用して速度を維持or上げる事もあるが乗り越したら逆バンクに早変わりだしな
ラインを維持する能力が無い奴には勧められん 轍のカントはツーリングの一般道で雨の時に使ったことあるな
えぐれてるところは雨水溜まってたし、一般道だから速度はそれほどでもなかったし 九州自動車道でVTR1000だからまさかねこかずがと思ってしまった >>692
例の如く 運転者 男子高校生16歳・・ >>691
あの縦溝最初走った時はハンドル取られそうになってめっちゃ怖かったけど何回か走ると慣れたぞ >>696と同件
バイクが反対車線にはみ出しか、大型トラックと正面衝突し中年男性ライダーが死亡 北海道八雲町の国道５号線
5/18(木) 21:10配信 HBCニュース北海道
https://news.yahoo.co.jp/articles/a54210146bcb6637aeb63dd89f5998d21c9ac2a7 バイクが反対車線にはみ出しか、大型トラックと正面衝突し中年男性ライダーが死亡 北海道八雲町の国道５号線
5/18(木) 21:10配信 HBCニュース北海道
https://news.yahoo.co.jp/articles/a54210146bcb6637aeb63dd89f5998d21c9ac2a7 オートバイが動物と接触か 倒れていたライダーとみられる男性死亡 現場にはシカのような動物の体毛が散乱
5/19(金) 12:12配信 HTB北海道ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/9eabc9124cc8b07d124cafdc02e38447217b5cab >>701
完全にバイクが悪いだろ。
バイク乗り免許取り消ししろよ >>701
車はウィンカー出すのが遅すぎるな。ウィンカー音が曲がる直前だもんね。
まあ、こういう4カスを見切れないならすり抜けない方がいいな。
すり抜けする時は、こういう4輪の動きを注意した方がいいといういい例だな。
>>703
バイクが完全に悪いとはならないよ。4輪も後方確認してないし。 前が詰まっているから脇道に入ったように見える
ウィンカー出していたのかな？
曲がる前にミラーを見ればよかったな そもそもイエローラインの時点でバイク援護できないわ
とマジレス 車3：バイク7は妥当な気がする
車のウインカー遅い
バイクはただのゴミ野郎 バイクは逆走、車も逆走気味に右折
もうどちらも免許取り上げるべき >>704
悪いだろ。
言っとくけど、黄色のはみ出し禁止だぞ 次のスレタイ
【コピペ最速】今日見た事故を語るスレ88【どっちが悪いでショー】 >>700
バイクは大して壊れているように見えないのに死んだのか。 >>712
バイクと車の事故ってバイクの車体はあんまり壊れないよな(´・ω・`) 戒め 予防策なんだから
右折前にはウインカーを早めに出して
必ず後方確認をしろ
だろ
イエローオーバーゴボウ抜きマン死すべき
異論は認めんだけど なんかツイみたら
「バイクの修理代出したら
水に流す」
的な事言われたらしいな
おまけに任意未加入
まあ頭には来るだろう‥‥w
右直バイク死亡事故と同じ
いくら過失割合で勝っていても
事故ったら負けといういつもの流れだな
車も運転を見直さんと バイク事故は、相手が悪くても、大怪我しても死んでも負けは負け 上手な運転手とは毎日無事に帰ってくること
肝に命ずるべし 一歩外へ出たら何が起きるかなんて無限ＫＹだから完璧にこなすのは無理だけど
諦めたらそこで事故ですよ 何の根拠もない楽観的正常バイアスを捨てる所から始めるやで >>699の続報
ツーリング中だったんかあ
大型バイクで単独ツーリング中か…大型トラックと正面衝突、死亡したのは愛知県の64歳男性 北海道八雲町
5/20(土) 11:15配信 HBCニュース北海道
https://news.yahoo.co.jp/articles/cd4183a751acc9fff5608875936f422066535a68 64才で愛知からバイクで北海道へ行ってくるとか元気な人だったんだな >>722
SNSに投稿された事故映像を見つけて、TVニュースになる前に感想いいあって
そのあとに誰かがニュース記事を張る 運転中身体の異変かな脳梗塞とか、ベテランなんだから今更対向車線にはみ出したりしないだろう >>726
でもそれ8:すれともなるともうマンネリだろう >>727
現役引退してやることなくなってリターン組かもよ 2年前バイクに轢かれたんやけど
特に後遺症もないけど事故現場に花置きに行ったんよ
そいたら通りすがりのおばちゃんに話しかけられて大切な人だったんだねって言われて
はい、2年前ここで僕が……って言ったらすげえ驚いた顔で走って逃げてった ツーリング中、カーブを曲がり切れず転倒か オートバイの43歳男性が頭から出血し病院搬送 新十津川町
5/21(日) 9:01配信 HBCニュース北海道
https://news.yahoo.co.jp/articles/64dda635d1a13f983bbf3f6d2802aadc77a82236 自転車ヘルメットに猫耳付けてる女子大学生くらいの女の子見たわ！
うさ耳とかバライティ広がる予感 >>739
右折、直進、左折、可。
対向車は赤。
青にならない矢印式信号機って結構ある。
それを知らない人が止まったままになって、後続車からホーン鳴らされることも。 車とバイク衝突 10代男女重体 埼玉・志木市の交差点 >>741
車が右折、バイク直進なのは良いんだが、運転手っぽいのが17歳なんだよなあ。
免許取って一年以上経ってるんかいな？という。 https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/90754ec84825eeeb4c029986148a3b8edea3b89f&preview=auto
これのコメント欄に無免許とは書いてあった。本当かどうかは分からんが、可能性は高いなとも思う。
二ケツは飛ばさないよなあ、やっぱりさ。 >>747
道交法64条2項違反
法定刑は3年以下の懲役又は50万円以下の罰金 >>750
教えてもらったら礼くらい言えよ
ググればすぐわかるようなことまで聞くなよカスとも言いたい ››748››755
同じニュースかとオモタ
どちらも相手信用して運転したらアカン！
合掌(-人-) 相変わらず右直事故が多いな
右直事故のリスク低減策として、
対向右折車はバイクだと突っ込んでくることが多いけど、
車相手だとあまり突っ込んでこないのを利用した方法を使ってる
片側2車線道路の場合は減速または加速して、
交差点内では隣の車線の車と平行して走る
片側一車線の場合は、前を走る車との車間距離を交差点前後のみ詰める
あくまでもリスクの低減であって絶対ではないのと、
車間距離を詰める場合は、追突の恐れがあるので充分注意する必要がある
ただ、万が一の場合も右直事故よりは死亡する確率は低いと思う >>739
全部青ってのがないかも
対向右折が赤で止まってるとか、対向が完全に赤とかだとこういう表示にしてることもある これだろ
「ドライバーは青信号になると対向車や歩行者が来ると思ってしまいがちですので、仮に対向側が赤のままだったとしても、流れを阻害する恐れがあります。その点、矢印信号は車両専用の信号ですから、対向車が来ないと思わせることができるのです。」 >>767
青点灯の横に「時差式」じゃなくて
「←↑→」の方が分かりやすいよね 事故にはならなかったけどJKガン見しながら脇道から飛び出してきた爺さんいたわ
ああいうのって気を付けててもタイミング悪いと横っ腹突っ込まれるしピンポイントでこられても避けられるのかな 2020年、日本では交差点で173,123件の交通事故が発生しました。そのうち、車同士の右折車と直進車の事故件数は39,397件（22.8％）、右折する車と直進するバイクの事故件数は1,680件（0.97％）でした。
以下は、2020年の交差点で発生した交通事故の種類別件数です。
追突事故：65,079件（37.8％）
右折事故：39,397件（22.8％）
左折事故：27,153件（15.7％）
出会い頭事故：13,366件（7.6％）
その他：28,038件（16.1％）
車同士の右折車と直進車の事故は、追突事故に次いで2番目に多く発生しています。これは、右折する車が直進する車の進行方向に気づかず事故につながるケースが多いためです。右折する車は、交差点に入る前に必ず周囲の状況を確認するようにしましょう。
右折する車と直進するバイクの事故は、全体の1％にも満たない数ですが、バイク側の死亡事故の割合は約10％と高くなっています。これは、バイクは車に比べて車両重量が軽いため、事故の際に大きなダメージを受けてしまうためです。右折する際は、バイクも含めて周囲の状況を十分に確認し、安全を確認してから交差点に入ってください 日本の交差点での、交通事故の総件数を教えてください。また、そのうちの、車同士の右折車と直進車の事故件数(バイクは除く)、右折する車と直進するバイクの事故件数も個別に教えてください。また、それらの事故を%でも示してください
Bardにこう聞いた答えだから、正確かは保証せん 数字が確かなら、
>>760は完全に勘違いしている 前スレを少し確認したけど出てなかった。
このスレでは公になってない事故はたくさんあるね
氷山の一角か、、、、、
まぁ、これは事故というより殺人だけど
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20230522-00350347 >>776
死亡事故は追突より右直の方が多いのでは？ >>778
東京都だと右直事故死は追突事故死の2倍
だけど単独事故が1番
2022年
バイク乗車中の事故死車は40人
単独12、右直事故9、出会い頭8、追突4、正面衝突3 追突の死亡事故は駐車車両への追突もそれなりにあるんじゃね
だいたい前走車への追突で死亡事故になるのはかなりの速度差がないとムリだろ そうか、追突された場合も事故の類型としては追突事故だな >>760は4輪どうしの右直事故は
バイクより少ないと想定しているようだが
>>774の数字が正しければ
4輪どうしの右直事故件数 39397件
2輪直進4輪右折事故件数 1680件
そもそもの台数が
違いすぎるので当然だが
右折車は直進側が車でも
ガンガン突っ込んでいる
直進車に右折車が
あまり突っ込んでこないというのは
ただの思い込みであり
「だろう運転」でもあるので
避けるべきである >>777
夜の新4号とか怖すぎて走りたくないわ
昼でも100kmだす車とかザラやん‥‥
速すぎる幹線道路は
夜だけでも避けるべき
割とマジで 右折禁止でポール立ってんのにすり抜けて右折しようとする原付とかいるけどな >>783の文章の理解度が低すぎて困るのだが、
あくまで、低減策であって防止策とは書いていないということが分からないみたいだな
車の直進に一切右折車が突っ込んでこないというのを想定しているのではなく、
バイクは車体が小さく見落とし等されやすいという厳然たる事実があり、
車と並走したりすることで見落としや速度、距離の誤認を減らすのを目的としている
言い換えると、見落としや速度、距離の誤認により突っ込まれるのは車より
バイクの方が多いのは事実であり、それを低減する方法ということだ >見落としや速度、距離の誤認により突っ込まれるのは車より
バイクの方が多いのは事実
それにソースがねぇって言ってんだよ
それが思い込みだって話だ >>789
普通に教習所とか警察の講習とかで教わらなかった？ 思い込みの強い>>789みたいな変なのを相手にするのはバカバカしいかヤメるわw このスレで右直の話して、次の日に右直で死亡した奴とかいるんだろな 「バイク 右直事故 原因」で検索すると、
出てくる原因のほとんどは見落としや速度、
距離感の見誤りとバイクのすり抜けによるものだし、
免許更新時の講習でも言われるけどな 車に乗ってると対向のバイクの速度は確かに分かりづらい
交差点手前から加速してるのもたまに見かける >>797
右折車が、居たら曲がると思ってない時点で自殺じゃん まあ突っ込むやつは結局見てないのが原因だから車同士でも突っ込むがな
バイクの方がってなるのはバイク乗りが無理に進もうとする輩が多いから相乗効果で更に事故に発展し易いってだけだと思うわ 誰か言ってたが運転中に五感全てが停止してるようなドライバーがいると聞いて怖くなったわ >>803
そうだな
目は開いてるが思考停止の居眠りみたいなもんか >>792
午前4時の堤防道路と橋が交わる交差点
交差点が頂上の緩い坂道になってる
双方、どんな運転してんのかなと思う
どちらか片方が用心してれば事故にはならない
この程度の右折車を避けられないようなら死ぬんだよ
事故ニュースなんて見てないんじゃないか？
同じような事故があったばかりだ（堤防道路と橋のたもとの交差点右直事故） >>792と同件
事故で壊れたバイクの映像あり
【交通事故】広島市東区の交差点で２３日未明に、車とバイクが衝突 バイクの男性が死亡
5/23(火) 12:10配信 広島テレビ ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/f97486ae7de93e055a33d146b53c62937173d586 なんか下手くそ指摘しかしないのがいるなあ
どんな人生歩んでるんだろな知らんけど マフラーやタイヤの太さからして250以上はあるデカスクか
こりゃ油断してるとスピード出したくなる直接だな >>810
傷害事件になるとすごく面倒くさいらしいけどな
手を出した方が負けみたいよ
お互いに殴り合うとどうなるかは知らない
鼻が折れたり歯が折れたりすることがあるけど、そうなるとかなり賠償額も高くなる
打ちどころが悪いと死ぬこともあるからな
関わらぬが吉
3秒我慢すると怒りは抑えられるらしい >>809
250のエンジンって無いし ナンバーが緑枠じゃないから250以上ではないよ >>814
> 250のエンジンって無いし
え？
あと250以上じゃなくて250超ですね >>810-811 30歳のうーバー配達員の男タイフォされた模様。
被害男性は怪我しているみたいなので、傷害事件案件。
初犯でもおそらく略式起訴されて罰金30万＋前科だろうな こういう時の実名報道するしないの匙加減がよくわからん 新聞は警察から情報もらうので警察がその時点で実名分かって教えてくれたら載せるだけだよ 捜査関係者からの情報とかいう情報漏洩ポロポロはそういうことか 開いた価値あったと思ってもらえるスレにしようず
下手糞プギャーや自分以外阿呆嘆きではなあと思う 自分のこと便所だと思ってる人には言うだけ無駄だよね せっかくのスレだしここくらいはシラフでいいのになあと思う >>826
駐車場からバックで出て車は基本的にこちらを見てないと考えるべしだな 昔新聞で読んだのだけど
お寺の奉仕作業で駐車場の草抜きしてた檀家のお婆さんが
バックしてきた和尚さんの車に轢かれて亡くなってしまった
悲惨な事故だが葬式はその和尚さんがしたのだろうか？と思った 飲酒運転の大きな代償「俺みたいになるな…」39歳男性が語る18年前の“悲劇” 誕生日祝いで酒飲みバイクで衝突 両手を使えず離婚も「他人の人生まで背負えますかって問いたい」
5/26(金) 20:14配信 CBCテレビ
https://news.yahoo.co.jp/articles/09fc42e5202283f7a4c7234c4554a15b9b0aab4d 工事車両は言うまでもなく軽トラやタクシーと同じ最警戒車両の1つやね
パバア車両やサンデードライバーなど
全部最警戒だけど >>832
警察は、永田容疑者や目撃者から事故当時の状況を聞くなどして事故の原因を詳しく調べています。
続報はほとんどないから、事故の原因は分からないことがほとんど >>830みたいな啓発スレと思って開くとスカッとジャパンなスレで戸惑うまでが定期 事故がないと伸びないスレ
しかしそれは良い事なのである トライクはここじゃ対象じゃないのか(´・ω・｀)
「トライク」タイプでヘルメット着用なしか…
三輪バイクがブロック塀に衝突 運転していた18歳男性が死亡
https://news.yahoo.co.jp/articles/7bdd6e0d0a320d0bdf2c372d17b8ed24cf79b90e >>836
まぁ仕方ない、危険性考えたらヘルメットするやろ この壊れ方はヘルメットしてても重症だな
フルフェイスしてたら病院のベッドでスマホいじってたかも バイクを運転していた53歳男性が死亡…朝の交差点でトラックと出合い頭に衝突 どちらも一時停止の標識なし
5/27(土) 16:51配信 東海テレビ
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e74257d61820509457628a644031cf986655e05 >>836
トライクはヘルメット被らなくていいんだぜｗｗｗ とか言ってたんだろうな
色んな意味で気の毒に (1) 「トライク」タイプでヘルメット着用なしか…三輪バイクがブロック塀に衝突 運転していた18歳男性が死亡 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=LOlxe2RtN_g
Vツインマグナがベースか？
潰れすぎていてベース車両なんかわからんな >>845
セローで逝くとは。オフ車は壊れ方控えめになりがちだが
トラック見るともろにバイクごと弾き飛ばされた感じだ ››847
ブロック塀のぶつかり方のイメージが違った
これは破壊力あるね >>846
馬鹿は死んでも治らない、消えるだけだからね。
ヘルメット被ってればね トライクにヘルメット義務ないの何故かね？
同じカテゴリに属してる乗り物でヘルメット義務化されると困るとかあるのかな？ >>851
大昔のミゼットとかオート三輪時代の名残とか・・・
駆動輪が二輪だとバイクの免許はいらなくて駆動輪が一輪だとバイクの免許がいるって聞いた 四輪からトライクへの人はヘルメット被るの嫌がる
バイクからトライクの人はヘルメット被る確率は高いんだそうですよ >>852
いろんな乗り物が増えたからめんどいな
シートベルトが無いならヘルメットしろでいいんじゃないかな >>852
> 駆動輪が二輪だとバイクの免許はいらなくて駆動輪が一輪だとバイクの免許がいるって聞いた
リバーストライクと呼ばれるものは駆動輪が後輪1輪だけでも普免が必要で二流免許は不要
オートバイにサイドカーを付けたような形の三輪の場合、バイクの後輪に相当する1輪だけで駆動する場合には、側車が付いた二輪として扱い二輪免許が必要で普通免許は不要
軍用サイドカーのように側車側の車輪で駆動できる車両はオート三輪とみなされ普通免許が必要で二輪免許が不要
単純に駆動輪の数だけで決まるわけではない >>856
どこかのサイドカーショップのHPがどちらも選べるけど側車輪を駆動させたらノーヘルでOKとか書いててそれどうなんだって思ったな その一方で電動キックボードなんてものが認可されるんだから、結局利権によるんじゃないんすかね >>860
マスツーでペースが上がり過ぎたのかな
前に着いて行こうとしちゃうんだろ
インカムで駄弁りながらだと集中力が削がれると思うんだよな
俺はいつも1人なので経験ないけどどうなの？ >>862
お喋りは危険だわネタに夢中だとそっちに集中しちゃう
車も同じだけどね（経験者 初心者込みのマスツーは完全に安全速度で走るしか無いんだよね、事前のブリーフィング含めて。
ある程度熟練だと、集合場所だけ決めてとか、分岐で待ち合わせして後は好きに走るみたいなのが出来る。
その辺の配慮とか足りないとこういう事になるんだろうなあ。自分は面倒なんでソロツーか
気心の知れたメンバーとしか走らんけど。 跨り乗りのバーハンドル、運転席側方解放のトライクはヘルメット義務でいいと思う >>864
初心者いるのに我儘ペースなやついるよなあ次から誘わないけど 自由気ままを求めてバイク乗ってるのに余計な配慮を強いられて大して仲良いわけでもないメンバーとは走ろうと思わんからその辺は>>864と同じだわ そういう我慢修行ツーリングに鬱憤溜めた奴が解散後にぶっ飛ばして帰らぬ人になった事があって
じゃあぶっ飛ばしツーリングの方が良かったのかというとそういう話でもなく 初心者をマスツーに入れるのがおかしい
下手糞が初心者引き連れて走るから事故って死ぬわけで よしんば初心者込みなら二人とか三人位が良いと思うんだよね、見えるから。
10人とかのツーリングだとどうしても信号で離れるし、途切れた所が初心者だと慌てるしさ。
慣れないうちは少人数が良いと思うんだよ。でも初心者だと大人数の方が安心とか思うんだろうね。
変な下心有る奴も居ないとは言わないけども、やっぱり安心を求めて大人数になるのかな。 バイクは難しいし事故のリスク高いのだから運転に集中すべき
ソロで走ってて前や後ろにそれなりに距離保ったバイクがあっても気が散るのに 女子ビギナーは教え魔に引っかからないようお祈りするばかり それに嫌気で辞めたバイク女子blogger数知れず >>873
そりゃ戦争やってる国もあれば病院で死にそうな患者もいっぱいいるからな >>877
いちいちああいう書き込みするのは寂しがり屋なのだろうと >>871
グループツーリングだと、ちょっと横道に入って、その先にある景色を見に行ってみようとか出来ないから、ラージグループツーリングは嫌なんだよな >>879
グループツーリングはワイワイガヤガヤツアー旅行
ソロツーリングは気ままな独り旅
どちらもよくね ツアー旅行は勝手に連れてってくれて飯や宿の心配もないお手軽さがいい
独り旅は段取り計画からして楽しく途中変更もできる自由さがいい >>873
今日も何処かで
って書かれると次のフレーズが勝手に出てきちゃう 酒気帯びの車が正面衝突 バイクの70歳男性が死亡 50メートル引きずった跡も 沖縄・国頭村の国道58号
5/28(日) 10:52配信 沖縄タイムス
https://news.yahoo.co.jp/articles/ca70814cecc6882b1e71f748d9ca1b8f40c1518b こんなだだっ広い道で正面衝突するとは思わなんだだろうな >>885
こういうとこで無理な追い越しじゃないなら、対向車がセンターラインを超えて来るのは
脇見、飲酒、居眠りあたり
どれも可能性がある
いざとなったら避ける心構えがあれば避けられる、かもしれん
逆にバイクがセンターラインを超えることもあるからな 公道では、他人はの運転は一切信用するなが基本だからな。 >>889
それが正しい認識だと思うね
下手くそがいるからとか俺なら避けられるとか語ってるのはまだまだ悟りの随分手前にいる 車とバイクで公道30年無事故無転倒継続中だけど運転が下手糞なやつは事故るし
自分は運転が上手すぎるから長年事故らずにすんできたと思うけど？
運が左右するのは間違いないけど下手糞は全てを運のせいにする ヤフコメ読んでなるほどと思ったけど、田舎過ぎてバスやタクシーが走ってないから
お酒を飲んだら帰る足が無いんだね
だから飲酒運転は仕方無いにしても、だからこそより慎重に運転して欲しいよね >>892
「酔ってないれすよ」と、感覚がもうくるっている自覚のない奴になってるｗ
飲んでも事故が増えないというデータがあればのんでくれていいんだけどね。 酔えるヤツはいいねぇとしか言えない
アルコール弱くてもどれだけ飲んでも酔えない体質じゃ美味いかどうかしか分からんわ >>896と同件
状況が詳しい
オートバイレースのスタートで衝突事故 1台がスタートせず 男性（47）1人死亡、1人重傷【岡山】
5/29(月) 11:01配信 RSK山陽放送
https://news.yahoo.co.jp/articles/5389cca9cf233768496e6a396003793513fec99b サーキットはテールに緊急フラッシュライト装備義務必要だと思うな >>891
全てを運のせいにする人間もいれば
運が良いのを自分のスキルだと勘違いする人間もいる
傍から見るとどっちもイタい 車間距離を空けて走っていたら、ウインカーも出さずに車が割り込んできた
こんな車の後を走るのは危険だと思ったので、車線を変更してその車から離れた >>905
今時の正解はドラレコ映像をSNSへ上げたかもしれんね 中嶋悟が現役の頃にNHKの番組に出演し、安全運転について話をしていました。その中でｹﾞｽﾄの一般男性が「私は免許をとってから10年以上になり、10万ｷﾛ以上走って無事故無違反なんです。なので事故にあわない自信はあるんですが・・・」と言いました。この話の途中に中嶋は口を挟みました。
「なんで自信があるんだよ！」
それまで穏やかな表情で話していた中嶋が、険しい顔になっていました。
「俺なんか1年で10万キロ走ってるよ。10年で100万キロだよ。それでもこのスタジオから帰る道で、事故にあうかもって思ってるよ。自信なんか全然ないんだよ！」
ゲストの男性は恐縮し、アナウンサーが慌てる中で、中嶋は冷静になり言いました。
「よく事故にあった人が『運が悪かった』って言うじゃないですか。違うの。運が良かったから、今まで事故にあわなかっただけなの」 >>913
統計的には100万km走行に1回の人身事故に遭う（加害者か被害者かは別にして）
だから100万km走行して1度も事故を起こさないって割と普通のことだから、何も自慢できない
ましてや10年10km無事故は当たり前
これはクルマの話
バイクはもっと高い確率で色々起こりそう うちの爺さんは免許取ってから42年間無事故で、表彰までされてたが、居眠り運転してトンネル入り口に激突して、脊髄損傷で車椅子生活になってたな。 ヤマハの納期が遅れるかもしれんがそれ以外全く関係ない記事だな まったくそうだな。
歩行者が道路で挽かれた、という事故報道の中には、
バイク乗りが、バイクを降りて歩いてるときの事故で、参考になるのもあるけどな。 >>918
ヤマハのバイクは人の犠牲の上で作られてるのか >>913
この言葉
ここの下手くそ連呼香具師の心には響かない 「ゆうべ．．．拳銃の前で顔色ひとつ変えなかったあなたが．．．ぼくがあとを追った足音でどうして飛び上がったんです？ 」
「おれが、うさぎのように臆病だからだ．．．」
「え！？そ、そんな．．．！！」
「だが．．．臆病のせいでこうして生きている．．．虎のような男は、その勇猛さのおかげで、早死することになりかねない．．．強すぎるのは、弱すぎるのと同様に自分の命をちぢめるものだ．．．」
（ゴルゴ13 28巻『ザ・スーパースター』より）
この世界は，病的な用心深さと，それ以上の臆病さを持ち合わせている奴だけが，生き残れる資格を持っているのだ
（出典 SPコミックス ゴルゴ13 38巻 鬼畜の宴 「セクシータイガー」）
同じだよ
心しなされ >>921
ブレーキレバー握っとけよ
俺はスクーターは詳しくないんだが、リアブレーキは左手なのか？ それとも右足？
右手のブレーキレバーを離したいなら、リアブレーキは作動させとけ
仮にニュートラルになっててもだ（ニュートラルってあるのか？） >>913
俺は30年くらい前に中嶋悟の『交通事故危機管理術』とかいうタイトルの本を読んだから色々知ってる
彼はヨーロッパの移動も自分で運転してたらしい >>924
ゴルゴ13は100巻くらいまでなら買って持ってる
最近は勝ってないなあ >>928
右折したいけどまだ止まってる場合でも右直事故って言うの？ 右折待ちで止まってるバイクの右側面に自転車が衝突…？
バイクの右の道路から前方を見ずに自転車が直進してきてぶつかったのか？ >>928
出会い頭事故なのか？
右折待ちで止まってるバイクの右側面に衝突
それとも自転車はバイクのは右側を通過しようとしたのか？
わからん >>915
極値統計学って分野よね
再現期待値100万km、つまり1万kmあたり1％の確率で事故にあう
いずれは乗り手の状態をモニタリングして統計学とAIの合わせ技で警告を発するようになるのかな
いやそうなる前に普通に自動運転か 大型乗ってインカムで曲聞いててもサイレン分かるのにどんだけ煩いバイク乗ってたんだろうか
まさか米津玄師のKICK BACKでも熱唱してたんじゃあるまいな 目で見えていても、見る気が無ければ見えていないのと同じ
耳で聞こえていても、聞く気が無ければ聞こえていないのと同じ 何かに夢中になってて人に声かけられても気付かなかったことある
人間てすごいなと思った次第 >>937
明らかにバイクの位置が悪いけど、それは気にならないの？
幅寄せってそんなに明らかか？ >>942
これ見てあからさまな殺人行為という悪意を感じないって君凄いね いや、路面濡れててこの程度のヨレは普通だろ…すり抜ける方がバカ
つーかサイドパニアはやっぱ危ないな…なければ引っかかりもしなかっただろうね >>943
証拠ないでしょ
「見落としました」を覆せるの？
あそこにいて明らかな自殺行為って感じないのはすごいわ
バイカスってバカだね ほらやっぱ荒らしバイクアンチじゃんｗｗｗｗｗｗ
自分で白状してどうすんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>943
不用意にトラックとトラックの間をすり抜けるのがあからさまな自殺行為だと理解できないのすごいね ほんとな
そもそもその状況ですり抜け位置で並走するとか馬鹿や間抜けじゃないなら自殺願望あるとしか思えんわ >>946
俺、125ccでバイク通勤だし、アホみたいな大型バイクも所有してて休日にするけどな
用もないのに首都高回っちゃうようなアホだよw
バイカス批判するのはアンチバイクだけだと思ってんの？ 仮に殺意を持って幅寄せされたと仮定するなら
戒め予防策的に考えれば
走行中の車を
すり抜けはしない
となるだろ
何が言いたいんだよw こんな奴が
>車とバイクで公道30年無事故無転倒継続中だけど
とか言ってんのかよw
笑わせんなw >>950
馬鹿自慢とかいらないんだけど
アホみたいな大型ってなに？ワルキューレ？ >>955
あ、すまん
ガチでズレてた
ゆるしてくれw やべぇ
アホみたいな大型ってなんなのか気になって仕方がない
前の型のrocket3にも乗っていたがアホみたいな大型って言うようなバイクじゃなかった
むしろ人に勧めたくなる良いバイクだった
なんだろうアホみたいな大型って
航空機の星形エンジンを積んだワンオフ？ アマゾネスとかロケット３じゃなければ ボスホスでしょ 今朝、信号の無い側道に左折する軽ワンボックスが
左に普通車一台分開けるほど思いっきり振って、勢いよく曲がりやがった
突然、ウインカー無しで
後ろガラス越しに頭おかしい風貌と動きが見えてたのでなんなくスルーしたが
大型かクレーンなど運転手の通勤かな
いつか朝のロケットババァスクーターを殺すなあいつ 逆パターンで
前走車ウインカー無しで減速&左に寄せたので道を譲って貰えたと思い右から普通に抜こうとしたら右折してきてドカンとなった女の子がいたよ >>954
ボスホスとかじゃね
ゴールドウィングとかブルバードM109Rとかは普通に高速ツーリング快適だし 調子に乗った中免がついテキトー言っちゃって
いまごろデカいバイクググりまくっているに一票w チラ裏
二十歳超えてる息子が事故に巻き込まれた。
たまたま同僚のバイクに同乗者として乗った時に交差点直進バイクと右折自動車の衝突。
事故の経緯はまだ分からないけど、バイク運転手は右足首下が絶望的らしい。
バイク運転手は30超えているらしいが任意保険無加入のようだ。
何が言いたいかと言うと、バイクに二人乗りする可能性があるなら任意保険は入れよと。
直進バイクと右折車両のテンプレのような事故で右足首以下切断とか、せめてハイカットの靴を履いていたらもう少し違ったかもしれないのに。
長文すんません。吐き出したかったので。
一応息子は膝の靭帯と裂傷程度で済んだけど、事故は誰にとっても不幸なのだとライダーである自分にも新たな戒めになりました。
(自分の任意保険を見直し中) それはお気の毒だなあ。今はバイクが走ってると、後の車がうんと車間を開けるから
対向車線から見ると、バイクが前の車の死角で見えなくて、右折するのにちょうど良いぐらいに車間が開いてるように見えちゃうんだよね。
20年ぐらい昔に、自分がバイクに乗り始めた頃は、後の車に車間をいつでも詰められて、イライラすることが多かったんだけど
今思うと、後の車が詰めてくれるおかげで、対向右折車に突っ込まれる事故に巻き込まれずに済んだんだ、と感謝して反省しているよ。 >>971
ちゃんと外に出て街中を散歩してみろ
ちょっとの移動で2ケツなんて珍しくはない >>970
勿論状況に応じてだけど
右折時はセンター側に寄って
対向車にバイクを見せるようにはしてるよね? >>968
息子さんの回復を願う
しかしニケツでの事故を不運で片付けていいものか ？
ディスりでもないのにこのくらいで突っかかってくるの謎なんだが
まーID見たらなるほどなと >>974
免許とるときの講習で、右直事故の原因は、右折側がバイクとの距離感の読み間違いで～、て習っただろ。
でも実際には、直進車が死角に入ってる事と、一方的に見落とされることが大半だとおもわれるんだよね。
２人乗りするときは、たいてい飛ばさなくて、道路の左よりを走ったりするから、なおさら死角に入りやすいよね >>980
直進車(バイク)が右折車の死角に入るってこと？ >>986
これでぶつかればもちろん右折車の方が悪いんだけど、
交差点内が見通せてないのに止まれない速度で進入するバイクも迂闊なんだわ
速度超過の程度で過失は上乗せだしな
スピードが速いほど避けにくくて事故れば怪我が大きくなる バイクが不注意
かもしれない運転をナチュラルにしてないとおかしい
と普通に思えない人は事故るからお気を付け >>986
こういう状況で死ぬくらいのスピードで交差点に突っ込む勇気？はないね
普通に右折車がいる状況だけでも『こいつ出てくるんじゃねえか？』とビクビクしてるのに
運転手の視線を見れば出て来るか否か大体分かるけど参考程度だよな >>987
交差点ではどっちも注意
そして、他人は信用するな 若い頃ぜんぜんそんなの考えもせずヒヤッとしてもまた繰り返してたな
よくまあ生きてたと思うけど運ではないと思う
単なる偶然だからこれから事故に遭う確率の方が高い
だからこそ気をつ常にKYしようヨシ！ >>986
これだとバイクではなくて車でも見えないよな
バイクの右直事故が多いのは距離や速度感が理由だと思うな >>995
バイクの右直事故が多いのではなく、
車同士の右直事故と違って死亡事故が多いのだろう ランナバウトの交差点に先に入った早い者勝ちというシンプルさが好き
左側通行の国なら右だけ良く見ておけばいいし
そこらの交差路でも中心にマンホールくらいの白丸があって笑うが >>995
右直事故自体はクルマ同士の方がずっと多いんだよ
大した怪我にならないことが多いからニュースにならないだけ >>997
5年前の免許更新時に講師の人が新要素としてランナバウトについて話していて
市内に一か所あるなと調べたけど、5年の間行ったことないままだった このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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