バイク通勤・通学の人集まれ!49
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2輪教習が4月まで受入中止って言われたから、4月以降にまたお邪魔します 雪の降らない地方だけど、コロナ禍で2輪需要増えてる+繁忙期で受入休止だそうな。
近隣何箇所かあたってみたけど、だいたいそんなだった。 飛び込みでAT小型限定なら未経験でも5回位で受かるんじゃね 先日PCXの爺さんが運転ヘタクソだったな
免許取り立ての小僧のようだ
てか公道慣れしてなかったアクセル開けてダッシュするだけだから、
追突嫌だから譲って制限速度チョイの俺に追いつかれる >>9
3年前に気まぐれで大型取りに行ったら翌週から開始だったのにな ATとかMTを理由につまらんとか言ってる人がMTだと苦行になる >>16
ATはあまりにもつまらんので、MT乗ってるやつって
いっぱいいると思うが(願望 原付はえ〜よ感動した、信号出だしからスムーズに70q排まで
電動チャリとか馬鹿らしい >>18
慣れると勝手に体が動くからな
変速する度にゾクゾクして楽しいとか思わなくアナル >>19
へたくそなので、二輪も四輪もずっとMT乗ってるけど
2014年の大雪で、普段40分で通過できる通勤路に4時間かかったときは
MTとか死ぬほどクソだわ誰が買うんだよこんなもんって思ったw フォルツァ350が余裕で200kg切ってヤヴァい30馬力ある最高ほしい そこまでクソ重いのに30馬力しかないってすごいな… 昔乗ってたグランドマジェスティ400が221kgで31psだったしスペック的には悪くないと思うな
まあ350といいつつ実際は330ccだから、排気量に余裕がない分高速域では回し気味になるだろうけど
そこでの振動や燃費への影響はどうかなと思うけどね 前の軽いとおもってたフォルツァsi192kgの23馬力考えたら規格外のパワー&スピード。欲っしぃ〜 ピアジオの250と300(といっても実際は273ww)両方所有して乗ってた
300の方がトルク寄りのセッティングで300は250より1000rpmくらい低い回転で同じスピード出てたので楽だったな
adv350もそんな感じじゃないかな 直前で川になってるの気づいて
もう止まれないから突っ込んだら
水柱と一緒に車体がフワッて浮く感じがして
こりゃヤベーわと思って必死に荷重かけて
アクセル開けて突破した
おじいちゃんが笑ってた気がした 俺も今朝通勤路のアンパスで冠水してるとこあってビビった
国道で結構速度も乗ってたから余計 多少の水没ならオフ経験者オフ車なら突っ込んでいくんかな あと基本水没の水は下水が混じってると考えたほうがいいよ 冠水してるのがわかってりゃ通勤用の原ニスクじゃなくてオフ車で行ったんだがw
でもとりあえず何とかなった
あと街路樹がある通りでは路肩に落ち葉が物凄い堆積しててこれも地味に怖かった 下水のウォータースプラッシュしたあとは念の為早めにシャワー浴びて正露丸かなければ緑茶かワンカップ飲んで胃を消毒しとけよ スクーターだからあまり被らなかったよ
むしろスクーターの方が心配 秋冬の冠水は落ち葉が詰まって起こるパターンが多いけど夏の台風での冠水は下水からもろとも糞尿水が混じった冠水になりがち 少なくとも首都圏は合流式下水道と言って雨水と下水をまとめて1本の管で下水処理場に送るんだ
大雨が降って下水処理場のキャパを超えるとバイパスから直接東京湾に流す仕組み
洪水のあとに役場から派遣された人が消毒に回ってくるのは何故か…ウン、コのさい細かいことは考えるな 大規模河川の氾濫とかならそうだろうけど
単に路肩の排水溝が詰まったくらいの道路の冠水なら
糞尿は混ざらないだろう
ばっちいことに変わりはないけどさ >>44
オリンピックのうんこトライアスロンとかもう忘れたの?
今年だよ? おいおい196各国は下水道とし尿処理が完ぺきにされてるとおもってる口ぶりだな 都内2度
朝イチでチャリ乗ってきたけど手が痛い
身体は寒くないが 今朝出勤直前にめざましテレビの華也ちゃんがお台場気温4.8℃って言ってたから
大して寒くないのかと思ったけど家出てバイクの温度計見たら2.6℃だった
ちなみに23区隣接市
その後走り出したら一番低くて1.9℃まで低下
んでも真冬装備だったんで特に寒く感じることもなく23kmほどの通勤路を難なく走破
ちなみに上はゴールドウイン光電子極厚アンダーにウエストライドレーシングダウンジャケットtype2の2枚だけ >>53
霊ねん12月とか雨ぜんぜんふらんのに
今年降りまくりだからな
2月までもかわらん感じなら、ガンガン降るんじゃねーのかな ちょいちょい雨で潤ってくれるのはだるい反面助かる
カラッカラに乾燥してると感染症が一気に広まるからな 昨夜の風でパイロンと棒切れが道路に吹っ飛んでてコケるとこだったぞブルァァァアア!!! 昨日は都内でも落ち葉が結構おちてたな
埼玉に至っては、轍状になるレベルで大量に落ちてた 今朝出勤時のバイクの温度計は最低0.1℃まで下がったわ
電熱だったから身体はヌクヌクだったけどメットのシールドがマスクしてることもあってか
ピンロックだったにも関わらず端の方が曇ってきてて尋常じゃない寒さなんだろうなとは思った うちのほう27日以降やべーわ
雨降ったら雪ばっかだろこれ
来年が怖すぎる・・ 今朝の通勤は今期一番の冷え込みだったな
23区隣接市だがバイクの温度計が一番低くて-2℃まで下がった
上半身は電熱でヌクヌクだったけど下半身、特につま先は
今年初めて買ったミズノのブレスサーモ履いてたけど厳しい
明日からはパンツとソックスも電熱引っ張り出そう 通勤時間どんくらいか知らないけど都内で電熱はいらんだろ -2℃でいらんなら、事実上この世でのバイク通勤に電熱はいらないねwwwww いや一時間もかかるとかならさすがにわかるけどさ
-2℃以下の日だってざらにあるっしょ
俺も多摩地区だけどさすがに電熱はいらないな
時間は6時頃でだいた15〜20分くらいだからなぁ コロナ前に、正月の銀座・築地付近で半そで短パンの高身長北欧人(たぶん)見たことあるわwwwww >>66だが片道25kmで40分くらい
まあ別にいらんと言う人を否定はしないしなくても何とかなるけど、あった方が断然快適
冬場のツーリング用に持ってるW&S電熱フル装備を通勤でも使い回すだけだしね -2でも-4でも電熱使ってないわ
30分くらいだしな 4時ごろ帰宅する際、道がきらきら光っててキレイだったぜ 内陸に行けば行くほどコンビナートから遠いわけだからな いくら埼玉が安かろうと、俺は埼玉だけは行かない!! チャリJKがおっさんが操作する現二種に轢かれた
あのじいさん免取りかもな 信号待ちで後続すり抜けてきたバイクが後ろに着く、俺はゆっくり行きたいから、
前方の車間拡げて後続から抜きやすいサイドスペース空け、速度も分かりやすく下げたのに中々抜いてかないのなんでなの
あんまし抜かないから毎時制限まで下げたらようやく抜いてったけど不思議
すり抜けしてきた爆音マフラーもウザいっつうかウルセーからこの手順でスッと抜いて行ってくれんのがほぼなんだけどずっと後ろにいるのいるw
ウザくなってすり抜け開始したらくっついてくんのwなんなんヤメロ >>88
例えば左右2車線の真ん中をすり抜けしていて
左車線によけたとする
この場合、左車線の真ん中より左側に行って欲しい
「こいつ左車線に行ったけどヨロケタだけか??」ってなって抜くのが怖い 月曜日の朝の通勤が雪でちょっと心配
お前らも気を付けてな 今原付で通勤してるけど250とか400ccだとしんどいのかな 250ccくらいだと発熱が甘い
リッタークラスになると冬でもホットだぜ スクーターは足が冷えなくていいやね
ロングスクリーン付ければさらに○ 車の少ない時間だと、信号でよくバイクに列ぶんだけどさ
青になる3秒前とかにフライングする勢に一言言いたい
そんなセコいことすんなら赤信号の真っ最中に堂々と突破してけよ
どうせ車来てないんだからよ
ビビるんなら青になるまで待っとけよ
加速に自信ないのか? それはバイクに限らずよく見る光景だけど
せっかちなんだろうね >>96
昔のリッターだと、真夏は99℃〜103℃を永遠にいったりきたりするが
冬は78℃固定だから、温かさはいっさい感じないぜ!
>>98
プチ信号無視ほんと一杯見るよな
で、ちんたら走ってんの 関東方面 11日12日に雪マーク付いたで
面倒くさい季節来たな マジかよ正月のうちにスタッドレスをスタッドレスに変えなきゃ! 昨日までマーク付いてたんだが今見たら消えてたわ
まぁ用心はしておくか 一昨日まで晴れ予報だったのに、さっきみたら6日雪になっててワロタ…ワロタ… ちくしょう3月の下旬まで二輪通勤できねえ
おれも君らみたいに寒い寒い言いながら真冬に乗りてえよ 数時間おきに曇りになったり雪になったり…
ナンガン=テイキアツの通過位置が特定できないのか? 降るけど積もらないって言ったよなぁ!?
なぁ!!??? 雪マーク付いたり消えたりしてるな
有給取っといてよかったかも ていうか積もりはじめてるわ・・@さいたま市
外見てびっくりよ 明日の10時には流石に溶けてるだろうからバイクで時差通勤する、首都圏 四輪だったけど、昨日の23時ごろ葛西橋(727m)全面凍っててワロス
軽バンが欄干にぶつかって大渋滞になっててワロス
下りが死ぬほど怖くてワロス
22時ごろはまだシャーベットでゆっくりならふつーに走れたのに、一時間後カッチコチに凍結とかあるんだな 朝 路面凍結有りそうで嫌すぎ
途中で橋無けりゃ気にしないでいいんだが うちの近所じゃもう凍ってた
四輪だったからいいけど 油断してたらカーブでヌルったぁぁぁぁ
眠気ふっとんだわ 雨降ったあとの冷え込みで、今朝は至るところで路面凍結による事故発生してたなぁ 帰宅したら家の周辺数キロだけちょっと雪積もってたわ
塩カルまいてくれてたおかげで、道はおおむね凍ってなかった
塩カルに感謝したの初めて!
今シーズンほんとヤベーな、埼玉だから雪積もったのなんて
ここ数年は14年(40cmくらいつもった)と16年と18年あたりだかだけだったのに・・あれけっこういっぱいあったわ 大雪だったのって2012年じゃなかったっけ?
震災の翌年 あいぽんの写真見ると、2014年2月8日に10cmくらい積もり
15日には40cmくらい積もった模様
2012は記憶にない >>132
ここ10年くらいの埼玉は降雪割と多いイメージ
去年が珍しく安泰だったなって感じ 四国だけど、この季節は橋の上がズルっと逝きそうで怖い こないだの東京は23時ごろには橋凍ってたし
近所の埼玉でも最近わりと夜は凍ってる 残雪じゃないなら凍ってても加減速気をつければ平気っしょ まっすぐ走ってるのにリアだけスライドしていく恐怖をしったら冬の雨雪の日はもう乗れん >>140
まあうっかりコケたら死ぬけど別にいいよどうでも、ってんなら いやん うちの地域でもリッター165円越えた
ハイオクじゃないだけまだマシだが 月にしても100円も違わないし誤差だわ
だいたい通勤にそんな燃費の悪いバイク乗ってるやつおらへんやろwww 昨日まで南岸低気圧は南に逸れるとか言ってたのになwwwww もう今にも降り出しそうWWWWWwwwWWWWWwwwWWWWW もう一昨日なんだけど23時ごろに、東京都豊島区池袋1丁目13の国道254、下り側?池袋側から来て側道と合流するとこに移動オービス設置されてたわ
飛ばせる道なんで、あれ結構稼いだだろうなあ
移動オービススレ落ちてたので、こっちにきねんかきこ オービスだと一般に+30キロ以上だろうから自業自得だろう 取締厳しくなって公道で飛ばさないからどうでもいいやw
今はいかにタイムを落とさずに燃費を良くするかが楽しい ボルテックスジェネレーターとかディンプル加工みたいなちょっとした工夫で燃費変わるから面白い やり方によっては多少効くが同じ通勤ルートで平均値出して差が出るなと言うくらい
体感できるもんじゃないな自分は アルミテープはフェンダーの内側の外から見えないとこに貼っておくといい 4日までは雨あるいはもしかしたら雪予報だったけど、5日に急に雪予報に
寒気がめっちゃ南下するそうな 来月1ヶ月間訳あって大型バイク通勤するんだけど、雪降ったらみんなどうしてんの? バイクしか通勤手段無い状態で雪なら
有給とってゴロゴロするしか無いかな 俺は電車で行くけどバイクなら片道40分のところ電車だと徒歩も含めて一時間以上かかるからダリィ… >>171
辺鄙な場所にあって雪降るとバスも止まるような場所だから
チャリで行けない場合は休む 5キロくらいなら歩くけどバスが停まったら休みを打診 クルマだな。
もしくは、会社から徒歩圏内のビジホ一泊 以前は雪の日は車にしてたが大雪になると高速は通行止めになるし
下道も超絶大渋滞になるから電車にするようにした
電車が止まったらアキラメルン スパイクタイヤよ
ベストグリップなら簡単に打ち込めるから良いと思う 寒くなってきて我慢比べしつつ一度でも車乗ったら春まで車通勤になるわな 今日休みになった
が、明日は今日のと明日のとで二日分の配達せにゃいかん… 大したことないって言ってドカ雪だったら狂ったようにクレームつけるやろ 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u' 昼間はだいぶ暖かくなってきたから今週から車からバイク通勤に切り替えたわ 朝方5度はないとキツイ
シートが凍ってるとめげるよ 車だってエアコン効くまで寒いじゃん
あたたまる頃には会社着くし 来月から平均13℃になるぞ3度上昇するだけでウキウキ >>203
家出て2分で勾配10%の登りがあるド田舎ワイ家
坂登りきると、水温計が上がってるすてき環境 >>201
雨が降る土日は休みだからどうでもいいや エンジン冷えてる時に坂道や幹線道路でガッツリ負荷かけると弱ったタイベルがちぎれやすいよね
うちの車もタイベル15年目でチキンレース中だから怖い タイベルそろそろやべーから交換するカー…
タイベル一式ぽちってからそろそろ一年経ちます…
キレるときは負荷関係なく突然逝くそうなので、気を付けようぜ!(無駄 油温が高くて粘る時に負荷を掛けるとトドメさせるようだ エンジンに負荷がかかるとタイミングベルトもピーンと張って負荷がかかるイメージがあるの?
気持ちはわからなくもないけど、そういうのは無いから 粘度が高い時にはテンションが上がるから無理に踏み込むと温感時よりは切れやすいだろうな だからそれ、負荷がかかっていても無負荷でも全く変わらないから
ちょっと考えればわかるだろうに ん?かわるんじゃね?
クランクシャフトが回ってベルト介してカム回すからオイルが硬いと抵抗は増えるかと オイル冷えてると切れてあったまってると切れないとかないから… オイル粘度は関係あっても、エンジンに負荷がかかっているかどうかは関係ないだろ え、じゃあエンジン切ってても動いててもベルトへの負担は一定ってこと? 明日から一ヶ月間大型バイク通勤するのでこのスレのお世話になります >>224 おう、頑張れよ
俺は>>225で250cc憎車した 来週から天気下り坂じゃんか
せっかく暖かくなってきたのに
たしかに乾燥してるけど1日降ってくれりゃいいんだよ >>240
いつどこのニュースだよ、てかバイク最強の説明しろよ すり抜けるならジグザグ走行しやすい小さいスクーターが当たり前だよな 土日 天気良くないからバイクで会社来てしまった
帰り温泉に寄って来る衝動に駆られそうで怖い バイク馴れてないやつを後ろ姿で判断可能な域に達した 体かっちかちだしつまさきペダルの下入れてるし周囲まったく見てないしで
わかりやすすぎ いつでもシフトアップできるように直前の形を維持してるってことかな
つらくない?
ブレーキペダルの上につま先ならまだわかるんだけど… >>247
街乗りしてるバイクの132%が、走行中常につまさきをペダルの下に入れてる奴だよ ステップに乗せるのが正しいんだろうけど
歩行者の気配があるとことかズボラ運転してるときはペダルに乗せたままが多いな せやかて工藤、スクーターは左手で後輪ブレーキだから機種転換で間違えそうで怖い
その観点でカブ系を使ってるわ
職場に17年近くセロー250で通勤している御仁がいるけど格好いいと尊敬してる 普段MTのバイクでたまにスクーター乗ると、無意識にクラッチ切ろうとしてしまう時がある >>257
角を曲がる時、ガクってなって、一人で驚く オフ車乗りはイキって割合多いかな、つってもオフ車乗りはめったにみかけないが
レプリカ乗りのオッサンもイキってる率まーまーある
原ニスクは言う必要もあるまい 89万円もする高額車だからコスパ悪い
通勤通学は安い原付で充分 大型バイク通勤だったが、職場から3kmちょいの場所に引っ越してから155のスクーターがメインになった。 人生においてバイク乗れる時間は有限なんで
通勤に高いバイク使うのは、十分あり 職場の先輩がZX-25Rで乗って来てる、俺のジクサー250が2台弱買えるわ
まあお互い気候の良い晴れた日しか乗ってこない程度の緩いバイク通勤だけど 以前バイクで会社に行ったら会社のカツラ被った皆に嫌われてるおっさんに勝手に跨られて最悪だった 4月上旬から梅雨かー
なんなんこれ 異常すぎるだろ きょうバイクで職場行ったわ
こういう日は気分がいいね 雨が降らなきゃな
明日も明後日も来週も雨予報ばっかだ 通勤経路が変わると労災降りないけど天気で二輪乗り降りキツくないか ハンターカブが60万円弱するとは、250に手が届きそう CT125って44万だし
原チャリじゃ諸費用16マンもしないだろ… 1年前は高騰やブームなんか落ち着くとか言われてたけど全然だな むしろバイク増えすぎなんだが 自動車会社勤務だけど会社の駐車場でオイル垂らしただけで社内事故扱いされるからエンジンオイル使わない電気バイク検討してる
電気オイルは基本的にオイル漏れとかないよな? モーターを油で冷やすやつとかありまぁす!
ていうか自動車会社勤務なら一般人より詳しいはずなんだから、それくらい知っててくださあい! >>285
すまんな
電装屋だから駆動系はさっぱりなんだわ フルカウルのバイクならほぼ路面にオイル垂れないんじゃね? >>287
いやいや 垂れるで
まぁ垂れるほどだとかなり漏れてるから結構やばいんだが >>286
電装屋やなら駆動系もこれからは必須だろw オイル垂れないバイクで行けば良い
普通垂れないだろ >>289
モーターは駆動系で電装の受け持ちはコントロールユニットまで 250ツアラーと150スクーターどっちにするべきか迷う スクーターと迷うならスクーター一択
MTなんか乗ってられないでしょ >>296
旅行とか行く時に・・・と思ったけど年数回だしいらんか
何より燃費に差があるし 毎日往復80kmの長距離通勤ですぐバイク汚れるから毎週ガッツリ洗車してるけど週の半ばくらいにも出勤時に軽く磨いておきたい
シリコンスプレーまぶして軽く拭くくらいでいいかな 職場から3km位の所に引っ越してから随分楽になったわ。 やっぱ原二乗ってる奴らは乗り慣れてるよな
逆に趣味バイクのやつら駄目変なとこにいる邪魔 ジグザグ抜けする奴に特攻するとこだったわ、コッチがメインすり抜けラインなのわかってねえ、あれぜってぇ二輪同士で今後クラッシュするわ
ソイツの右ミラー可変式なのか縦にしてるぐらいすり抜け小僧のくせにな、ちょっと走ったらまた追い抜きラインに戻るから警戒して走ったわ。他のバイクらの動き把握してねえんじゃ高確率で事故よ、、ソイツオッサンだったが >>296
でも、それなら400のツアラーにした方が良い。
免許があるなら大型が良いけど、
それだと通勤大変か? 通学通勤路をどれだけ熟知してるのかな?
マンホールの位置雨水が溜まったり流れる場所中々乾かない場所霜や氷がつきやすい場所 みんな覚えてるか? 原付とそれ以外だとタイヤ代が馬鹿にならんよ
ダンロップのタイヤが2本で3000円の原付と2本で5万円の大型は… 大型二輪のタイヤなんぞ、オクで3年落ちくらいのつけときゃいいんだよ
前後で2万円くらいだ(なおそうりょう >>311
別に高級車じゃない俺の車で4本25万掛かったのに
大型二輪のタイヤってそんなに高いのか 軽のタイヤ送料込みで四本11400円とかでたすかる 高級車(大型車?)の純正マーク付きは1本12万とかあるよね 殆ど乗らないうちの軽のタイヤはアマゾンセールで2000円だったファルケンのシンセラとスタッドレスはBSブリザックGZ3500円だったかな
燃費も含めて大型バイクで通勤はかなり金食うぞ
バイクのタイヤなんて5000キロからいいとこ1万キロしか持たないし そこで原付2種かニーハン増車ですよ
俺はニーハン増車した
原付よりコスト悪いだろうけどバイアスなら妥協出きる >>317
250でも、軽やコンパクトカーよりは、タイヤ高いぞ。
プリウスなどのミドルクラスになれば、逆転するけど。 今年あたりダイハツからトヨタのハイブリッドシステム積んだ軽が出るとか言うけど
それでリッター50だとか60走ったら馬鹿売れするだろうな GTRのタイヤは純正だと4本100万だったそうだし
まだまだだよな(ちなみに俺のは一本3000円 ガチのタイムアタックする人は1本10万円のタイヤを数週で使い切るとか
剛性確保するために新品タイヤを2ミリ削るとか富豪かよ >>318
手持ちの自動車より燃費いいし何よりバイク通勤は楽しい(乗れることが
通勤が苦痛でないだけでも仕事効率やメンタルダメージ減るから俺にはベスト 250シングルは燃費いいし、すり抜けもしやすいから、
通勤に向いている。
高速を使った長距離でなければ、ツーリングにも行けるし。 ツーリングは自転車でもいけるやん
通勤は時間との兼ね合いがある サイクリングは自転車に乗るという意味
ツーリングは旅という意味(乗り物の指定はないし徒歩旅でもツーリング) 梅雨時になってバイクに厳しい季節になってきたね
皆チェーンメンテは雨のたびにやってる? 自分から突っかかって行って勝手に不機嫌になるやつw >>331
めんどくせーやつだな
スレチなのわかんねえのか チャリでもバイクでも遠出がツーリングみたいな意識だわ バイク通勤リターンライダーです。
昔通勤にバイク使ってたけど、事故って家族にやめれって言われて車通勤にしたんだけど、いつまで経ってもバイクに乗ってたクラッチとかスロットルの感覚がずっと忘れられなかった。
その通勤カーが寿命を迎えそうなので再びバイクの許可を得たら、当時の感覚がずっと残ってるのねぇ・・・10年ぶりにハンドル握って、納車翌日には幹線道路で軽く走るつもりが60kmくらい走ってしまった。
通勤バイクは楽しいねぇ! 筋力は筋トレで維持できるが瞬時の判断力は確実に落ちてるから気をつけて >>338
リターンライダーは最初は感覚を思い出そうと慎重に乗るけどなまじ昔の感覚で乗れちゃうからイケルじゃん!ってなって少し気が弛んだところでやらかすことが多いと聞く
気をつけてな みなさん心配して頂きありがとう。
まぁ昔みたいに尖ったバイクではないので筋力とか衰えは注意しました。
とりあえず無事故無違反で1年走れたので引き続き注意しています。 マンホールやアマグレード踏んで転んで怖くなってバイク通勤通学止めるとかホントにあるの?
数回同じルート走れば何処に何があるか位覚えられるでしょ? 覚えてちゃ駄目
新規で作られたら踏んでしまう
とっさによけられる判断力が大事 通勤では疲労困憊の帰路を考えて車種選んだほうが良いと思う >>345
雨の日とか乗っちゃうことあるけど滑ったこと無いな
まぁ速度出さずに落ち着いてのろうやって事だな >>346
そりゃ覚えた事しか出来ない○○限定の話だろ
冬に凍結路で転んで半身不随になった奴とかも霜が着きやすい場所凍結しやすい場所とか認知せず“何時も通り”走って事故ってる訳だし 通勤45分、GSR250乗ってる。
大した距離じゃないけど長距離楽チンバイクなので疲れないね。
渋滞あってもスピード出しても30km/Lは毎回確実に出るのでお財布にも優しい。
通勤が楽しいぞ〜! リッター50も夢じゃない150ccクラスやリッター30超えてくるSV650やリッター30が夢じゃないGSR750なんかも候補に
タイヤ高いよなぁ リッターで片道20km程度通勤してたけど割とコストかかる
やはり年に一度は変えるタイヤ代は痛いね まあ軽四ならタイヤ一本3000円とかで、数年持つからねほしゅ >>350
むしろ通勤は例外除いて基本単距離なので、長距離だと疲れるSSとかを楽しむ手段としても使える バイク増えすぎだろ邪魔なんだけど、車も増えてるよな前まで混まなかった道まで列なして邪魔なんだけど
四輪車はかわせるんだが、二輪車はかわし辛いんだが、原付が走行ラインをタラタラ塞いでるんだ
すり抜けもジグザグ抜け回数増えてるわダリぃわ
先日の原付はもっと端よってけよ、最低速度以下で車線真ん中走って邪魔なんだけど
ゆっくりミラー入って数秒後にそっからゆっくり抜いてったんだがうわぁとか声出すなやこっちがビックリするわ
マジで四輪車みてーな運転なんだよ、ミラーの存在意義ねえわ、ミラー付いてないカスもいるわ
如何にも社会不適合者なハタチぐらいのuberなんて片手携帯操作してありえんわ、そりゃ事故もよく見かけるわ、事故るなら自爆でおk。他車巻き込みはng >>355
コロナ禍で、電車通勤から切り替えは人が多数いるんじゃないかな? 普段は400オフで通勤
車検中は長距離用の600
速度アベレージが20近く違うんで所要時間が二割ほど短縮される 今朝ピカピカ新車nmaxがおって信号ダッシュかまして、おおよそ60km/hで四輪車が混み合う二車線三車線に突入しジグザグ走行して、
空いてる一車線を走る追いついたオレと接触事故起こりそうになったわ
先先日もUber原二が方向指示を全く出さずに車線変更を何度も何度も何度も何度もしてビビるわ、何故かわからないが車線変更する前にミラー確認を何度も何度も何度も何度も確りする縛りプレイしてた魔境
過去現在自らの事故は無いがやっぱり貰い事故は幾つか経験あるし避け難いわ 原チャリはキチガイの乗り物なので仕方ない
巻き込まれないことを祈れ 車列に沿って停止してたら後ろから抜けてきた二輪車がきてすぐ後ろに止まるんだよウザいんだよ
そのまま先頭出ればいいのにウザいんだよ ちょうわかる
最近のクソどもって、わざわざスリヌケしてきたのに
先頭でないんだよな
ほんっとくっそウゼエ 出勤で家を出るのが大体6時半頃なんだけど、その時点でバイクの気温計が
今までも27~28℃でうわーと思っていたが、今朝は遂に朝イチで30℃超えてたわ
最高気温39℃予想って… 信号待ちでもやや左に寄せてる車とかだとすり抜けるの厳しいから後ろで停まる事もある >>364
停止線はみ出すと切符切られることもあるからじゃね?都会だと >>366 でもダンプやバスは トロいし排ガスきついし視界邪魔だし 多少無理しても前にでる でもじゃねーよ
スリ抜けしたんなら必ず先頭に出てとっとと消えろカス マナー講座『すり抜けしたからにはシグナルダッシュでぶっちぎらないとマナー違反になります』 すり抜けされたからといって、たまに反抗心むき出しで追いかけてくる。アホ4輪死ね >>374
バイクでクソ乗用車に追いかけられるとか
チンタラ走ってんじゃねーよ 原チャで青信号ダッシュすると、アホダンプが
その後ろで必死にギアガチャガチャ切り替えてる音
聞こえるの笑えるw 今年の新卒の研修期間が終わって二輪通勤が開放されたんだがCBR1000RR乗ってきた奴いた
二輪って自転車のことなんだが 小学校の時の図工の先生は県外から自転車で通ってた
元ラグビー部だそうだ >>380
なら自転車と明記すべきだな
二輪はオートバイは含まれない、とか言うのはただのキチガイだぞ 二輪が自転車とか、凄いローカルルールがあるんだな
その理論だと2りんかんは自転車用品店かw ジグザクですり抜けときは確認しろっての
一車線目行儀良く車列走行し、赤信号チャンスで左追い抜きしてたら、先行していた二車線目走る原2のニイチャンが左追い抜きラインきたわ
てかさっき一車線走ってた俺のこと抜いてったのだから信号待ちで左追い抜きしてくると予測出来ないんだな、ヤツはいずれ事故る 都内のバイクは目視確認しないし、たぶんミラーも一切みてない
確認とかしたことないんじゃないかな 原付きのやつら力ずくでミラーを折り曲げてるやつしょっちゅう見かけるわ今月3人はいたか >>392
原付がミラーを折り曲げるだと?…
サンキューこれから原付に出逢ったら気を付けるわ レブル1100はちょっと欲しいけどDGTの方は右足が出っ張りにあたって気になるという話 ヤマハのも、物理的にニーグリップできないそうね(車種忘れた >>380
普通、自転車の事を二輪とは言わんわな。
二輪とは言われれば、誰もが自動二輪車をイメージする。 真ん中すり抜けでいちいちウィンカー付けて
右車線左車線と行く奴は事故るぞ
自らクルマの死視に入っていくんだから ウインカーを出す(進路変更しながら舌打ちくらいの長さで)
あれに意味があると思ってるらしいのが、心底馬鹿すぎる バイク置ける賃貸少ねえよー、あったけどバイク置き場の隣の部屋じゃねーかうるせーじゃねーか そろそろ冬支度したいんだけど
プロテクターのある電熱グローブで
5000円で前後はないかな? ハンカバグリヒ(5000円じゃ無理だし質問の答えになってない) >>389
バルカン1500でしばらく通勤してたがすり抜けし辛いから止めた 今日、電車で通勤したが途中大雨になったんでむしろよかった
つーかクソ雨失せろよ SM通勤快速だなと思ったけど即完売らしいよ
もしかしたら増産されるかもしれないけど 北米向けKLX300(SM)よりカッコ悪くしてんのはなんでなの? こっち視認した上で進入逆走車に正面衝突したらどんくらい金出るんかな >>410
前方不注意で9:1くらいだけど良いか? >>410
相手がベンツ、こちらが軽だと死ねるからやめておけ 制限速度30で対向車セダンが時速40~でこっち30に抑えていこうとおもう
フル装備で録画はgo11でセダンの屋根を飛ぼうとおもってる、無論逆走の継続車確認して
前に逆走が続いて無理だと思ったんだが、先程路駐の佐川急便を追い越し禁止から、俺を視認減速して、加速進入セダン爺さんいたからいけるんじゃないかと 信号停止線10m前の一車線二車線の間止まってんじゃねーよ、あそこ通れねえヤツ初めて見たわ!
がっつりすり抜け幅あるのに抜けられねえならハンドルかミラ変えろよ
流行りの小型二輪あたりに乗り換えろよ邪魔くせえんだよ
俺までハマるじゃねーか、ガラガラの3車線目から抜けてったけどよお お前そこ通れねえのにどうしてすり抜けたの?って奴いるよね まあああああた台風が来る
今年の9月は7個めだそうだ、大杉だろ ペット可 バイク3台置ける
賃貸で部屋を探す時の最優先事項だわ 去年引っ越した今のアパートは1Fなので玄関脇にバイク3台当然タダで置けて
2Fの通路が屋根代わりになるので雨が直接当たらない
床もコンクリなので湿気対策的にも有利
さらにはガス給湯器のコンセントが壁に付いてるので常時充電できる
オマケに駅まで徒歩3分だし都市ガスなので光熱費的にも安く済む
それでいて23区隣接市なのに2DKで家賃6万しないという夢のような環境
これでペット可だったら最高だったんだが
最近ユーチューブで犬の動画見て何とかこらえてる ペット飼うと思いの外カネがかかるし旅行はペットホテルに預けて
死んだ時の喪失感で結果的にマイナスに働くと思うw 小動物に触れるとオキシトシンが出て癒されるらしいよ HUNTERカブ良いなあでも遅いよな80km/hが限界だよな
PCX160のエンジン載せられないんかな 通勤路でたまに100km/h近く出てんじゃねえかってハンカブに遭遇するんだが
あれはイジってるのかね ボアアップやヒロミの180ccのサムネ見たことある 今朝の出勤時、バイクの温度計12℃台だったわ
日曜ツーリングで暑ちぃ~とか言ってたばかりなのに ブロスで新車CRF250lTOKYO検索したらありません、バグと思いもう一度、ありません
もしやとググったら受注停止しとるやないかーい じゃあ中古のCRF450Lでガマンしたらええやん? どこで質問して良いか分からないから、ここで質問させてくれ。
58の独身のおっさん。年老いた両親と住んでいる。
で転職することになったのだが、転職先が距離が離れているんだ。バイクで1時間ほど。
1)引っ越しして職場の近くに住む
2)引っ越しせずに通う。ただしバイクになる。
今住んでいるところは政令指定都市の中心部で、駐車場代が糞高いし、空き物件もない。だからバイクになる。
仕事は老人ホームの看護師で、呼び出しがあるので、近い方が良い。
うつ病があるので、環境を変えたくない。引越は生活道具を一から変え揃える必要があるので金がかかる。
どっちがいい? 通勤手当とか出ないのか
老いた両親置いていくのはちょっとな、家族タイプの公営団地に一家で越すとか 俺は高速使えば20分、下道で3~40分くらいの距離をバイク通勤してるけど1時間は結構キツいと思う >>439,>>440 分譲マンションなんだけれど実家なんだ。
>>441 フォルツァの中古を買おうかと思っているんだけれど、きついか。免許は大型持ってる。 通勤に1時間とか大変だな。職場近くに引っ越して6分になった 介護施設で看護師なんて引く手あまただから転職も考えたら楽になるんじゃないか 暑い日も寒い日も風も雨も(雪も)バイク乗るにはかなりの精神力使うと思うぞ
通勤だけなら屋根つけたトリシティがいいと思うがそれでも1時間は辛いだろう
固定勤務じゃなくフレックスならありかな(遅刻がない) >>438
多少金が掛かっても車通勤を考えた方が良い
がんばれ >>447
夜中に呼び出しとかあるらしいし、こっちは便利なんだが、職場は野中の一軒家という感じなんだ。 通勤は毎日の事とはいえ、その職場にもいつまで通うかわからんだろ?
その為に引っ越すのはやめた方がいいと思う 大都市以外でバイク通勤1時間はかなりの走行距離が累積されるであろう燃費や消耗品考えてショボいのにすると逆に疲れたりだし軽自動車が最適だろうな。思いきってロードレーサーチャリで体力つけてくって手もあるかもな 平地ならスーパーカブより原付きスクーターのが速くね 意外と近いところに駐車場が見つかった。3万2千円。車通勤も視野に入れるとどうなるか?
問題は夜中に呼び出しされても時間がかかること。 >>452
めちゃくちゃ高いね。
俺みたいなカッペには考えられないくらい高い。
都市圏かな? 田舎のアパートだけど駐車場は月3000円だ。
都会怖い…… 東京の一等地だと都営住宅の駐車場が月3万だから怖いw
新宿から30分離れると8000円まで落ちるけど 面接時に家が遠いから急な呼び出しは対応できない、もしくは1時間以上かかる旨を伝えてなかったのか
そこで働かなければ必要ない車をわざわざ所有するぐらいなら給料安くなっても近場で仕事探してみては? >>452
すげーな、うちの住宅ローンより高えや
>>456
飯能あたりかな KLX300SM売れよ…なんでわざわざ二種類作ってんだよ… 片方は10年後第二の人生が待ってたのに…
自分とこも84の爺様がまだ運転してるけど、やっぱり車がないと生活できないからな… >>461が何を言ってるかわからないけど
動画を見る気もない エチな動画よオジイちゃん(。・//ε//・。) >>463
高知西バイパス 千葉の70歳男性運転(無職)の車が道を間違えたとUターン 高知南国市49歳男性(会社役員)のバイクが突っ込んで炎上 ライダーは死亡 原付き邪魔臭えぇぇぇンだよ真ん中走ってんじゃねえよ
キープセンター原付マンここ最近気づいたんだが増えすぎだろ
ミラー視えてんのか?てか二車線すり抜けしてんなよしかもおせーんだヨ
おまえの2倍に車両重量にケツはっ疲れてんなよヘタクソが
話逸れたが俺がソフトに近づいて気づかせてあげようしてたんだが
気づいてんだが気づいてねえのか、真ん中走ってんじゃねえよ
もっと近付いてミラーで目合っても避けねえ端に寄れや
四輪車の運転してんじゃねえ、お前が自動二輪車の免許もってないのバレバレ
てか原付き講習もしてえねえわ
四輪車オンリー免許だろw免許センターか教習所で講習受けてこいや邪魔なんだよ
てか速度制限50km/hで警察署前走ってんじゃねえよwどんだけ厚顔無恥だよw
ミラー活用出来てねえし署の通り20キロオーバーだし白バイに付かれて言い逃れ出来ねえぞ 当人に言えずにこんなところに書き込みしている小心者 >二車線すり抜けしてんなよ
すり抜けってことは速いのでは?
>ソフトに近づいて
すり抜けに追いつくお前もずいぶん乱暴な運転じゃね
>もっと近付いてミラーで目合って
随分視力いいなうらやましい
>署の通り20キロオーバーだし白バイ
そんなとこに白バイ待機してないだろ
>原付き
「き」ぐらい外せ 日本海側だけど雪が降るまで乗るぜ
雪が降ったら……シータクか徒歩だぜ! >>469
通勤途上で態々呼び停めて(前に回り込んで?)文句を言う奴も大概キモいけどな
お前らそんな事してんの? >>470
ちょっっ!おめーバカ
アホの感情むき出し殴り書きみてーな文章を一つのストーリーと勘違いしてんじゃねーぞwマジメか >>461
後ろ確認しないでUターンするアホは確かにいる
おれもアホの脇をとおりすぎようとしたときにアホが転回し出して後ろ引っ掛けられた事がある >>466
真ん中走る原付は何十年も前からいる
道交法知らんのかアホなのかマジ邪魔 いやー昔は50キロ以上で流れてる中をスリぬけしてくキチガイ
そんなにいなかったよ? 原付は左追い抜きだけにしとけ
昔大都市Tokyo環七通りで原付二種ですり抜けしてたら待ち構えてた旗振り興毅に停められたわ
免許見せたらお咎めなし >>461
バイパスでUターンとか、高速で降りるインター通り過ぎるところだったとかで急ハンドルする奴全員しなねーかな さっき右折車線から右折し始めたと思ったら、突然直進した馬鹿野郎に追突しそうになった
〇ね! >>480
間違えたならそのまま進んで安全なところでUターンが何故できないんだろうな
右折レーンに入り損ねたであろうオバハンが直進レーンで右折待ちしてて驚愕だったわ >右折レーンに入り損ねたであろうオバハンが直進レーンで右折待ちしてて驚愕だったわ
どうせ割り込むんなら先頭まで行けよカスっていつも思う >>461 しかも加害者無職のジイさん 被害者40代の会社役員とか、社会的に見てもダメなケースやろ 左折指示レスされたんやろ、んで出血性ショックなら内臓潰されたんやろか
https://youtu.be/eS5f5jsmAlo イヤホンチャリジジイ信号無視して左折して道路に進入してくんじゃねえよ、危うく直進のオレと接触事故になりかけたわ
自転車専用通行帯でもねえから油断してたっつうか予測出来ねえわ、車道走りながら信号無視しても、そこはてっきり歩道に入るとおもうわ みんな敵ぐらいの気持ちで走らないと
予測不能だからかもしれない運転で 車運転してる人で二輪免許持ってると思われる人って全然違うよな めっちゃ気遣いしてくれるの分かる 旧フォル兄ちゃん不自然な道路状況の把握と緊張感のない車間距離で下手くそ、前方軽のブレーキにエンブレもしてないんじゃないのか
https://youtu.be/6GSuV2TcfZ8 ほんとクソバイクって進路変更とかで目視一切しないよな ほらほら直進すり抜け失敗してジグザグ抜けするなら、ついさっきお前が勢いよく抜いてった俺が後方から近づいてくるって予想してねえと衝突事故しちまうぞ
~の前にお前の無駄ジグザグは本来しなくて済んだ行為なんだよ、左追抜きor右追抜きのチョイスミスしたんだよ
あんな昼下りの初歩レベルのすり抜けロードすら視えず、安易に右にハンドルきった雑魚は縦列走行がお似合いだ ヘタクソの癖にスリ抜けなんぞすんなよカスがって感じよねー 街中で大分混んでるときに、今まですり抜けしてきたのに自分の前ですり抜けやめて目の前でウロチョロしてるのなんなのマジで 突然すり抜けやめるのはかまわんが、行かないんなら譲れとは思うw すり抜けは60km以上出てないと遅いからな
原付きは左側すり抜けして左折に巻き込まれろ すり抜けで通常走行並に飛ばしてるやつ見ると 死ねばいいのにって思っちゃうわ たまにタクシーに体当たりしたと思しきバカみかけるね
すっとする そんなヤツの殆どが白っちゃけたマッドカードのオンボロ原2 カブ特有のロータリーはいいんだが小排気量のパワーのなさで忙しい >>505
110に乗ってるけど5速欲しいときがある
1速は本当に発進って感じで走り出したら直ぐに2速に上げるから4速だけど実質3速的な 昔のカブとリミッター付きスクーターだと
カブは加速であっという間に置いていかれるけど、最高速で逆転できたな
アホくさい思い出 >>508
今のカブ110と50ccのスクーターの関係がまさにそれ
スタートでスクーターに置いてかるけど最終的には抜かせる 今の4ST50しーしースクーターって、出足はカブ50よりはマシな程度で
最高速も50キロちょいってゴミじゃん…
カブ110ってそんなにひどいのかよマジかよ 初期のtodayやdioは60出なかったけど今のはでるのかな? Dioはメーターで60に届かなかった
実速だともしかしたら40キロ台かもってレベル
そらおさむちゃんも原チャリはもう無理って言うわ もう80も滅多に出さなくなった
60~70出てりゃいいわ ウーバー運転下手くそw昨日スリーターの歩道停止無視ウーバーに轢かれそうになったわ
さらに前はスリーターウーバーのオバチャンが右折付けながら左端に寄ったから脳がバグったわ、法規走行しろや そういやウーバー配達員のおっさんや若い女の子はよく見るけど
おばちゃんの配達員て見たことないな >>517
狭い片側一車線や、そん場の道路状況や過去のパターンが思い起こしたり、事故った場合を想定したり脳が錯綜パンクとりあえず停止したわ
停止してもしかしてジャイロBBAが右折じゃなくてハザードつけたんじゃね、とおもい再確認したが右折焚いてアクセルにぎにぎして追い抜き出来なかった バイクでマクナル行くと必ずウバ野郎が見てくるあるある 25年あたりから原付免で125乗れるみたいな感じだけど
制限速度変わらないんだろうな 125といっても出力を原付一種相当に落とした物なので 電動化の事もあるし、排気量から出力での免許区分に早くして欲しいな 100キロだとか130キロ有る125ccをデチューンしたら今の50ccの取り回しじゃないし燃費も落ちると思うけど
そうなったらほんと意味わからんよな
無理難題の排ガス規制を延期すればいいのに、適合しないから免許制度変更しますはただゴールポスト変更しただけでは >>527
電動バイクは既に出力区分になってるが
ガソリンエンジンも出力区分になって良いことあるのか
緩和の方向には進まないと思うのだが EVでの出力規制は、原チャリ相当だと0.8馬力くらいという恐ろしさ 公道ヘタクソ多過ぎデフォルトになったわ
当たり前になった二車線真ん中キープマンなんなのw
すり抜けバイクに対するブロッカーなのwその古びた原二スクのミラー幅まで判断してもいつまでも張り付くほどの難易度じゃねえよ
後ろに2台以上追いつかれたら素直に譲れや2km弱ブロックしやがってバイクセンスねえわ
また今日別の奴で信号トップ取ったら緊張感切ってんじゃねえよ、後ろいねえから待ってやったわ スリヌケしてきたのに一台後ろに割り込んで先頭に出ないバカ 60km以下のすり抜けは道を譲れって話だわな
車が切れたら素直に 今朝の通勤は道空いてたな~
ガラガラって程ではないけど常に混むポイントがそうでもなかったり
そういやバイクも少なかった気が
もう大企業は休み入ってんのか?こちとら中小だから明日までだぜ~
そう考えるといつもいる原ニスク通勤勢も実は大企業勤めなのかしらん… 29~5日まで休みだが6日が金曜だから
繋げて11連休にするかどうかまよっとるw ナップスいったらガラガラと思いきやチラチラ中年客いたな、何してるヤツラらなんだかw ヘルメットのシールド曇り対策はどうしてる?
①ピンロックシート着用
②曇り止め剤塗布
③都度シールド上げて対応
④曇ってても大体わかるからへーきへーき >>542
メガネもだけどインナーバイザーも曇るんだよな
>>539
1と3だな
曇り止めは曇らないかわりにベチャーとなって視界が滲むからあんま意味ない
塗り直しの手間まで考慮すると結局シールド開けるのが一番ってことになる
インナーバイザーやメガネは一定時間シールド締めてれば温度が馴染んで曇らなくなるから、そこで再びシールド開けなくてもいいようにピンロックシートは必須 >>539
1のピンロック
ピンロックも飽和してしまうと流石に曇るので、信号待ちの間に
シールドを開けて湿度を下げている >>539
呼吸するとき下の方に向けてはく
少し曇ったくらいならシールド少し開ける
ずっとこれだわ 飽和というのがよくわからないが、ピンロックで曇るのは
たぶんはじっこすこし浮いてる ピンの偏芯位置、一番締めても緩めても曇る時は曇るのでそういうものかと思ってる
雨とか極端に寒い日とかどうしようもなく レシートとか名刺の角をつっこんでも、全方位で一切通らないならそういうもんなんだろうね
どこも浮いてないのにそうなったこと一度もないけど
調整すればわかるけど、一番緩めるとか締めるとかいう構造じゃないよあれ 土曜日は所沢のドンキ付近で謎の通行止め、迂回に1時間
月曜日は254のりっくんランド付近で謎の通行止め、迂回というかとなりの道通って1時間半
なんなん!? 通勤で片道8kmだけど1km近い橋も渡らなあかんし
明日は自転車にすっか 風強すぎて不安になり、確認したらシート吹っ飛んでたから前後中間に押さえ効かせたわ、だがなあ寧ろ今夜は裸にすべきかもしれん 雪降りそうだし超久しぶりに電車で行くかあ…
面倒くさ 東京の降雪確率上がってるね
電車にしといてよかったー ぼくバイクで来ちゃった
帰りは雪でないことを祈る🙏 来週からは一気に気温が上がる模様
寒さのピークは今週まで 今日は都内で一瞬だけ雪になったわ
雨は夜更けに雪へと変わって止んだ
ガンガン積もればいいのに 事故が増える→救急車の出動が増える→16時間の連続勤務→救急車を転倒させて大破 救急車が事故って救急隊員が同情されるとか結構地獄よね
そんなんで5類だとかマスク不要とか言っていて大丈夫なんだろうか 氷点下通勤が連日続くと仕事辞めたくなるから有難し。
今から出勤だけど、凍結が怖いなぁ。 例えば数分間の間に救急車を3台見かけるとか、4年前にはありえなかったしな
とんでもねー事態だわ 近所の救急病院は今ヤバいw
朝方散歩で通るけど緊急走行の救急車が2台追走で入っていってほぼ同時に引き上げる救急車が3台連続で出てくるような感じ
事故ったら極寒の路上で何時間待たされるのか考えるとおそろしい 救急車の異常出動は春からだど
死亡者が予測よりすげぇ増えてるらしい 極寒の路上で心肺停止とかありえそうだよね
来週から暖かくなるから期待 結局死亡率は下がっても感染者数が多いと病院は戦場のままだよね 通勤で毎日走ってるルートで凍結に“気付かず”転倒するなんて恥だろ 真夜中通勤だと気付かないよ
高度に発展してない脳みそでは、凍結防止剤のぬらぬらと凍結路面のぴかぴかの区別がつかない
だから冬は四輪通勤 それが正解だよね……でも職場、駐輪場はあんのに駐車場ねンだわ。 つまりいつも通勤路をぼんやりとトレースしているだけなので微妙な変化には気付けないということなんですね 路面が凍るような転向の時に路面に注意しないとか無いのよ
そんな路面コンディションで走る方がアホなわけで 五時にも気付けない注意力三万な人間が路面凍結に注意を払えるワケないじゃん 峠越えバイク通勤だけど寒波来たとき生きた心地しなかったな。
案の定車がスリップ事故して車線塞いでたし 高速で通勤してるけどいつも塩まいてくれてるので安心だな うわー塩カルだああああとは思うけど
安心したことはないw 会社に着いてクチビルなめるとちょっとしょっぱいんだよなww 予報で帰りの時間帯は雨混じりの雪だったんでバイクで出勤したよ
路面状況によっては置いて電車で帰るつもりだけど >>590
おなじく。練馬区→文京区の通勤だけど。 予想通り雨混じりで路面は大丈夫そうだな
普通にバイクで帰れそう こっちも埼玉と区部の都県境あたりだけどねw
まっ、どのみち念のため今日は定時でそそくさと上がろう
こんな寒い日はとっとと帰って居酒屋で熱燗だなw 今日、都内通勤で帰りはやばいでしょ
うちの前の通りはやばい 都内はすぐ雨になったから問題ねーけど、西部や北のほういけばいくほど歩道が凍ってる
埼玉も雨になったみたいで、ほぼ溶けててありがたい
今日の朝は凍るかもだけどな 都内であるのがほっときゃ溶けるのに下手に目立ちたがり屋が雪かきして積み上げてくれると返って溶け残って迷惑なんだよね
酷いと誰も通らないとこの雪かきして車道に投げて車にふませて溶かす人が結構いる
バイクだったら死亡事故になりかねん、マジで老害と言っていい 千代田区で路駐して9時過ぎ辺りでもうヤバいな移動し始めたら緑のジイさんたちワラワラ出てくる 250スクーターで通勤してて、ミドルMT大型増車したけど案外下道も快適
いつもすれ違う中型スポーツに乗ってるアイツにドヤ顔できる 250スクーターでもええやんけ。俺だって財務大臣が予算案可決してさえくれりゃ、
125から乗り換えたいわ。
車体本体のランニングコストとかは誤差だけど、やっぱ保険がネックなんだよね…。 酒と煙草と昼飯我慢するから許してちょ
でTMAXぐらいイチコロよ 保険は何年か乗って等級上がると月3000円くらいになるしそこまで負担じゃないな
最初高ぇけどw ツーリング用が35歳未満、13等級、自動二輪でけっこう内容手厚くして3500円くらい。
保険屋さんに増車したらいくらになるか訊いたら、セカンドカー割ってのがあって
さらに7S等級からスタートになるから5000円後半になるとか。そんくらいなら通勤号大きくするのもいけそうw おっさんで三井ダイレクトで対人対物無制限以外は最低限だと、6等級で年間三万
最後はその半額くらいになる やっすいな
うちはあいおいだけど初年度は月で7000円くらいしてたわ
それから10年くらい経つがまだ3000円くらいしとる まあ人身傷害だかなんだか入れるとそれくらいになるし 明日から春の交通安全じゃねーか。
深夜早朝は大丈夫だろうけど日中夕方乗る人はくれぐれも気を付けなはれよ 歩道に突然、運動会用みたいなテント?が設置され始めると
ああ来たな、と思う 一時停止ラインの正面見えるとこに堂々と白バイがいる、見せる取締で捕まるやつが意味わからん >>614
前見てない奴なんかいっぱいいるぞ
左に目一杯寄せて停車して道譲ったのに対向車に突っ込まれた
天気見ててこっち見てなかったんだとさ 工事規制でもギリギリまで進路変更しない馬鹿多いしな 発炎筒避けて元の車線に戻ったやつの目撃情報もw
何も考えてないんだろうな、そりゃ多重事故が起きても不思議じゃないわ 発煙筒あるから進路変更したろ!→もう工事終わって規制解除されてました
このむなしさといったら 変な時間の通勤だから助かるよ
前の会社は朝の通勤ラッシュがめっちゃ危ない運転する人いた プロテクターメッシュジャケット持ってるんだけど
もっとスカスカのないの? やっぱキャブ車は冬を考えると向かないよな
cb400sf探してたけど安いのはキャブ車
冬の始動性のレビュー見てると冬はチョーク引っ張ってしばらくアイドリング
こんなん通勤車には向かんわ 400ccで通勤するとタイヤや燃料代で四輪で通勤するより高く付くことも
別に暖気なんてエンジンかけてからメット被ってグローブする30秒で十分走り出せる 以前リッターで通ってたとき年間15万はかかかってたわ
距離40km ガス代12万 タイヤ代3.5万
まぁ今のバイクは燃費良さそうだからこんなに行かないかもだが ワイのカブ110(ja59)燃費73km/Lと超優秀!
なお加速は50ccスクーターレベル😅 現行NMAX125
燃費はおとなしく走ればリッター40台後半、ガンガン開けたら35くらいまで落ちる。
燃費だけ見ればそこまで負担は感じないけど、
いかんせん距離が距離だから消耗品交換代がそこそこバカにならんw バイク乗るのが怖くなる時
ありませんか?
乗れば大丈夫なんだけど。 運転中にふと急に人か車が飛び出してきて事故ったら怖いなとはたまに思う >>632
同じです。
事故を見たとか、ヒヤリとした
訳ではないのに怖くなる時があって。 週末1L167円だったのに一気に4円も上がってしもたわ あの頃よりコロナ禍開けで金持ってる奴多いからそんなに空くか疑問 今日からバイク通勤始めます。毎日暑いけどよろしくです。 >>638
周りの車はみんな敵だと思って常にアンテナを張ろう。
こんな剥き身の乗り物じゃ車やトラックとケンカしても絶対に勝てないw
どういう運転するのかは自分次第だけど「迷ったら行くな」は鉄則だと思ってる 大型車やトレーラーは重くて止まれない
馬運車は高くて止まらない
やつらの前に割り込んじゃなんねえ 【バイク】スズキが「Vストローム250SX」を日本に導入 軽快な250ccクラスの新型アドベンチャー [夜のけいちゃん★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1691487318/1 明日の朝、風速12メートル予想になってる夜勤だけど帰ってこれるかな 痔が爆発して長時間座ってるのが辛い
走りながらダンシングフラワーみたいにクネクネしてる奴みかけたらそれは俺だ。
痛くないポイントを必死に探してるのさ… ガソリン価格ってよく分からんよな
店頭に会員価格145円って書いてあったけど
アプリとアプリクーポンで168円だったわ 街路看板はよく見ると会員価格の表示してるところが多いね
価格見て入るとあれえと感じる 娯楽ビル(スナック)の店員です。
バイクを駐輪するところがないので、隣のマンションの共有駐輪場に駐輪していたら
住民じゃないことがばれて、貼り紙された。 タイヤロックされて罰金とられなかっただけマシじゃん 朝晩が冷え込むようになってきたのでそろそろメッシュジャケットから3シーズン物に変えようかな ばかだなー
不特定多数が利用するちょっと離れた施設の駐輪場でやるんだよ、そういうのは
昔ピンポンダッシュだって隣の学区いってやっただろ、それと一緒だよ 奇跡的に今朝職場まで20数kmの道のりをカッパ着ずともほぼ濡れずに辿り着けた
ちょうどエアポケットのように雨が収まってた数十分の間に滑り込めたぜ
ところで何かスレ過疎ってんね 今日から真冬装備
なんでこんなに急に寒くなるんだよ
雪降らないからまだいいけど 今月頭は11月なのに夏日ってどうなってんだとか言ってたのに スクーターになって初めての冬
カウル付きと違いスクーター寒すぎてハンカバと防寒ズボンこうたで スクーターの下半身って意外と巻き込み風があって寒いんだよな
エンジンの熱が伝わることもないし
フルカウル車で前方からの風を防ぐようにきちっとニーグリップしてる方がよっぽど暖かい ヨーロッパ行った時スクーターはみんな膝掛けしてた
バイク専用みたいなメーター部分からの膝掛け
アレなんでヨーロッパだけなんやろと思った 退職して1年、仕事探してるが「バイク通勤可」の求人が減って困ってる
タウンワークで「バイク通勤OK」って書いてあっても実際は不可っての2件も食らったわ 労災が降りないからね
車通勤可の営業職が多いんじゃね うちもバイク通勤だけど労災出る
大田区の離島だから通勤手段が限られるってのもあるけど 電話で本当にバイク通勤OKなのか応募する前に教えてくれないもんなの?
登録会行って「バイク通勤不可です」って言われるの嫌になったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています