ヤフオクでバイク買うのってアリ？24
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
買っても良いかどうか質問するレベルなら無し。
出来る人はもう買ってるから。 馬鹿じゃねえ？www
★★KZ1000Z1R■カスタム17インチワイド車検付き■角エンジンダイマグブレンボKERKERFCR39ヨシムラSHOWA■KZ1000Mk.2Z750FXZ2Z750RSA4D1Fix https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r463570913 出品の仕様が決まってないって即落されてウインカー一個ですとか言い出しそうw うおおおお伝説の伝助やんけ！
これはとんでもない目玉やで
4桁超え間違いないやろ…
わいには高過ぎて買えれやんわｗ 100万円くれるなら貰ってやっても良いよ、その鉄屑。
持っていったらいくらになるかね？ デンスケなら再生完了したら最低価格で200万スタートくらいになるよね🤤
そこから金持ちが殴り合いしたらマジで4ケタ万行きかねないなｗｗ
直すのにいくらかかるかわからんけどｗ ヤフオクの現状渡しって１００パージャンクなのかな？掲載動画では普通に走行していたけどさ。 こういう時は「ゴミを直すのが快感」おじさんがドヤ顔で語り出さないから不思議だよなｗｗｗｗｗ このレベルの物が直せるなら不人気車のゴミ買って直して売ってなんてやらないだろ？ >>19
不人気車直して売っても元が取れないからそのまま愛車ラインナップに加わるだけ
このデンスケはコピー元があるから多少の手間掛け+英語又はドイツ語を理解出来れば意外と楽に直せる 陸王も割りと古いハーレーの部品が流用出来るから比較的楽だよな？
キャブトンとかポインター、メグロ等の有名車種もクラブに入れば情報あるが昭和20年代に数年活動して消えたメーカーの車両だと普通は無理だよな。
2ストのクルーザー欲しいけど動くのは無いだろうな？ >>22
50年後はキャブ車はレストアできても
インジェクション車はレストア出来ないだろうから屑鉄になるだろうな。 >>23
でも50年後はガソリンの値段高そう・・
どのみち金持ちのおもちゃだろうな内燃機関の乗り物・・ 重金属使う電動車両は電池と充電するための電力で行き詰まりが見えてて、水素燃焼エンジンが実用化しそうだし液体水素の運搬やコスト安い精製方法などもメドがたって来たので水素燃焼方式でエンジンは不滅だと思うな。
ガソリン旧車の水素コンバートキットなんて流行って貧民が電動で普通以上に稼ぐ人は水素エンジンなんて未来かもよ？ ヤフオクに出品するときに追加で画像上げるのをヤフーボックスみたいに
使えるとこどっかないかな？ リンクを貼るんじゃなくて
コメント欄に写真が表示されるのね すげー近所で車体出品してる人がいて、そこまで欲しくないけど入札しよっかななんて思ってたら
評価１のやつがガンガン高値更新してて釣り上げにしか見えねーｗ これ欲しい
HONDA CB400SF VTEC SPEC2 NC39 予備車検渡し 純正スペンサー ETHOSフルエキマフラー 機関良好セル一発始動OK レスポンス抜群 E/G絶好調 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q456412339 機関良好セル一発始動OK レスポンス抜群 E/G絶好調
もうこれだけで見る価値もないのが分かります
ありがとう タイヤ濡らして写真撮ってる業者は避けといた方がいいよ。飾る技術ばかり磨いてるクズ業者だから。 バイク出品しようと思うんだけど、どんなロケーションで撮影するのがいいだろう？
自宅前だとプライバシーというかセキュリティ的によろしくない気がするし
ツーリング先の絶景ポイントってのも売却目的の撮影場所としては違う気もして カメラやスマホの機種やアプリによっては撮影時のGPSデータをJPEGに埋め込むのが有るから気を付けてね。 お前らはゴミバイクを直して乗りたい勢なのか
何とか安く乗りたい勢なのかハッキリしろよw ひでえな
SUZUKI スズキ☆250SB☆LX250L☆LX250DE☆黒☆事故現状車☆部品取り☆書類なし☆ジャンク品☆引取り限定☆Y7299 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m496593767 >>37
写真は引き算 という言葉があってな。
背景がコンクリ壁とかすっきりした場所がベターと思うよ。 >>44
これリヤ周りの部品ぐらいしか使えないだろうけど
10万じゃ高くね？ 10マンじゃ割りに合わんけど、エンジン回りは生きてんじゃないの？ >>44
この状態で書類無しってどっかの事故現場からパクって来たんじゃないのかw >>44
まあ値段つけるのは自由だけど俺だったら送料込で3000円だったら買うレベルだな・・ 知り合いが事故車じゃないけどえらいオンボロのバイクを買ったが書類無しだ
フレームが出なくて詰んでるな
部品取りならともかくなんで書無しなんか買うかね、理解不能だ >>44
書類がないのが論外だな書類あっても10万はねえわ >>58
意図的に消してるよなwまた同じことの繰り返しなのにw ただ記念碑的なフレームとして妥当な値段で売れば売れるとは思うがなあ
絶対にホンダが製造証明を出さないと判ってる物に1千万円はなあ
爪伸ばしすぎると怪我するでって銀ちゃんが言ってた 出たとしてもそんな価値あるの？
CB750 K0のワールドレコードでも5万5千ドル 約600万円
ただし世界に2台しか現存(4台生産され2台は既に廃車)しないプロトタイプは除く
ワールドレコードと言うのはRMサザビーズやボナムスを始めとしたオークションハウスでのその車種の落札価格の記録
ゴッホの絵が幾らとか、バンクシーの絵が幾らで落札されたとか
あれと同じ
ちなみにCB750K0のワールドレコードを記録したのはアメリカのオークションハウスMECUM
2輪車の全体でのワールドレコードはヴィンセントブラックライトニングで92万9千ドル
約1億200万円で4輪のように何十億なんてバイクは存在しない
当然だけどあの店でCBXを2億で売ったと言ってもワールドレコードにはカウントされない ワールドレコードと言うのはRMサザビーズやボナムスを始めとしたオークションハウスでのその車種の落札価格の記録
ワールドレコードと言うのはRMサザビーズやボナムスを始めとしたオークションハウスでのその車種の落札価格の世界最高記録 予車検付きってあるけどさ
これは車検が取れるレベルまで整備部品交換したのか
車検取るにはこことここの部品交換してねって意味なのか >>64
車検受けてから引き渡すってことじゃね？
知らんけど >>64
要するにちゃんと車検通りますよナンバー取れますよって証明だよ
整備してあるかどうかはまた別だけど
俺が昔働いてたバイク屋では70年代の旧車を業オクに出すときは予備検査取ってから出してた >予備検って陸運局で検査レーンで並ばず登録するだけでイケるってこと？ サンクス。
確かに車検が通っているから整備出来ているとは限らんよね。 100円スタートのブレーキパッドを一人で買い占めようとしていた悪い奴がいたから吊り上げてやったぞw
7セットも入札してやがった
どうせ転売ヤーだろ
https://i.imgur.com/44KjcT1.jpg 1100円でも安いと思うな。
つり上げるならもっとあげてから報告しろよ。 >>72
釣り上げたんだろ？買うんか？って聞いてんだから答えろよ基地外w ゴールドクーポンってバイク車体に使えないんだな
何の価値があるんだよこのクソクーポン騙しやがって死ね そりゃ部品とか消耗品買う時に使うもんだし
車体に使えたらみんなこぞって使うわな >>76
俺が落札したという話じゃないのは普通の日本人ならわかる話。意味も汲み取れねえのか？高卒低学歴め
他のブレーキパッドが100円200円で落札されているのを相手の入札の上限まで入れて落札させてやったという意味だボケ。
てめえ本人だろw >>73 >>75
おまえらも短絡的で頭弱そうだな
まーヤフオクはこういう馬鹿御用達（ごようたしだからな、低能w）だから仕方ねえんだろうなあ ここで釣り上げ自慢してウケるとでも思っちゃったのかね、この基地外w
転売ヤーもゴミクズだがわざわざ釣り上げ自慢するアホもゴミクズだわw
みんなに「乙、やったな、おめ！」とか褒めてもらえるとでも勘違い奴w ★売切★CB400SF REVO NC42 予備検査付き 始動動画有り https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u431339983
これいいな～
現車確認したいけど遠すぎるw
現車確認代行みたいな商売流行る予感
2万くらいなら頼みたい まあどこにでもいるわな
自分が欲しい物やサービスが流行るとか言い出す奴
承認欲求強そうやね 俺は50ccオフロードのポンコツを13万円で落としてレストアに25万円掛かってる
しかもまだ完成してない
予算は50万円だから多分大丈夫
30万円出せば程度の良い中古が買えるけどそういうことじゃないんだな
ちなみに嫁さんには本体3万円でレストア含めてトータル10万円ってことにしてる 知人が現車確認したいとか言うがいたけど
時間が惜しいから断った
現車確認はこっちも楽しみなんだけど
買う本人以外と話してもつまんねーし 自分が行けないから友人が見に行きたいって言う落札予定者がいたけど、友人が見たって結局本人が見ないと決まらないから時間の無駄になる。だから断った。
メンテ仕上げたバイクを披露するのは好きだから本人が来るなら嬉しいイベントなんだけど、なんだかなぁ。 お前ら行間を読む力が足りないんや。
ワイくらいラノベ読み込めばこのくらい余裕や 昔ヤフオクじゃないけど、俺は会ったことのないツレの知り合いが
俺のバイク欲しいってことでツレと一緒に見に来ることになった
約束の日にツレから急用で行けなくなったけどツレはもう出発しちゃったから
お前のアドレス教えといたんで相手してやってくれと言われて
俺人見知りなのになーと思いつつしょうがないんで待ってたら
メール来て自宅教えて現れたのが女の子だった時はビビッた
つい浮かれてしまい当初の希望よりかなり安く譲るハメになってしまった… >>98
ハメさせてもらったから安く譲るハメになったってオチじゃねーのかよ まああまり乗ってなかったサブ機だったし、譲った後も整備とかの相談で
何かと連絡やり取りできたから後悔はしていない
でも最終的にはツレと結婚してしまったけどな… >>101
怒らないから正直に言ってみろよ
ヤッたんだろ？ 自分語りの本人だが、女の子来た時ほのかな期待がなかったといえば嘘になる… >>106
期待ってなんだよ
そんな受け身だからいつまで経っても童貞なんだよ！
まあバイク乗るような女にはロクなのが居ないから心配すんな 友達の元彼女に原付売ったら好かれたことあるw
タイプじゃなくても好かれたら楽しんどくのが一番だな！調子のってたら独身貴族なっちゃった 今後の人生終わるまで孤独確定なのになんか余裕あるね cb400のオク貼るからバイク王だらけになってる
しかし高いから逆効果だろ 個人でもバイク屋なみの強気の値段で出してる人多くないか？特にハーレー。 隣市の個人ワンオーナーのバイクをオクで買って、すこぶる調子が良いので有難いんだが、
可動部のありとあらゆるところに毛がびっしりついてるんだが、犬でも乗せてたのかな？
さっきキックアーム外したらオイルシールの隙間にまで毛がびっしりだった。
もう生えてるのかと思うくらい毛だらけ。
オイルに塗れてすごいことになってる。 ゴミ掴まされて、バラしたらどんどん不具合でてきて心折れそう
店のHPまで載せてるところですら川口のクソ業者と変わらんことしてるとか
結局ヤフオクに出品してるバイク屋モドキに信頼できる奴は存在しないと思い知らされた
多分もう二度とヤフオクで車体買うことは無いね >>128
よかったですね
もうここに来なくてよくなるから バイク屋が自分の店の店頭で売れない時点で何かあるのは確定してるから 業者オークションで掴まされたゴミをそのままヤフオクで処分してるなら良心的な方でゴミ数台から自店で販売する良い車両作った残りカスを騙し売りしてるからな。
本当のゴミだよ。 個人で出してるバイクしか落札しない。その個人さんの過去の出品状況見ればなんとなくバイクの質も見えてくる ゴミってどこら辺までがゴミ？
とりあえずエンジンかかって走れればOK？
外見も大事？
金額によるだろうけど今チョコチョコ治しながら乗ってる身としてはフロントフォークとリヤサスがダメになるのが怖い。
外見はサビサビだけど余り気にならない。 >>135
全体像を見れば大体分かる
立ち姿がしゃんとしてない個体はゴミ >>135
普通に乗れるまでに他にいくら凡そ掛かるか？ >>135
それ薄汚れてボロボロで穴の空いたスーツを着て電車に乗ってるようなもの
ゴミを着たまま出勤するん？ ゴミ、というか購入失敗なのは手直ししても常用出来ないバイク落札しちゃった時だろな。
極端にお金かければなんでも直るだろうけど、希少車でも無いなら掛けられるお金なんて限られるし。
何当たり前のこと書いてんだろ俺 前に同一市内の人で欲しいバイクあったので買いたかったんだけど、
バイク以外の出品物が男物のパンツのSサイズばっかりで、ピチピチとかピタピタとか書いてあって怖くて落札出来なかった。
それはともかく、個人出品は評価見てればだいたい分かるね。
ちゃんと見てれば地雷とかゴミを摑まされる可能性は少ない。 >>141
それ俺だわ
直接引き取りに来てくれたらサービスしたのに 最近、ヤフオクでバイク買う奴ってショップで
バイク買うのと同じ感覚で買う奴多くね？
現状販売って意味がわからんのかな？
それと、自走で帰ってもいいけど何があっても対応しませんよって
言ってるのに帰る寸前に「帰る途中に何かあったら電話します」って
言う奴も居るし．．． おかしな改行するヤツだな
こういう説明文書くヤツからは落札しないようにしてる そういう変な難癖付けてくる奴が落札すると必ずトラブル スクーターで走行距離が一桁ｋｍでも3年乗らず今不動だと
エンジン内の清掃とかで結構金かかるかな？ >>146
質問レベルから、君はヤフオクでバイク買うのを止めといたほうがいいよ。 高く売りたい場合はどんな風にしたら皆さん入札します？
物は手放すか迷ってたので、手放さない前提で前後タイヤ交換や去年はマルナオでシート張り替えしましたが、持ち物を手放せない気質なので、愛着が湧かないうちに手放そうと思ってます
ちなみに次に欲しいのが同型車の後期(色違い)です ずっとヤフオクで汚い原チャ買ってて足車欲しさに不人気激安の高年式250cc買ったら今までで一番酷くて笑った
シール死んでてアンダーカウル内にオイル漏れてるしそれのためかオイルなみなみ入ってるしリムに15cmくらいガリ傷あるしこれらについて全く説明なかったし もちろん写真に映らないようにされてた まあヤフオクだし原チャ感覚で細かく確認もせずに買った自分が悪いかなと >>149
そういうのは自己満にしかならんから、値段に反映される事はあんまない。
特に消耗品はな。 >>152
ヤフオクは消耗品全交換前提で金額決めて購入したほうがいいよ・・ だいたいまともに乗り出すために
購入金額+15万見といたほうがいい。でもリム傷は酷いな タイヤ以外の消耗品は自分で交換する気じゃないと
高くつくからやめといた方がいい 今のはチューブタイヤだから自分でやったけど、これがチューブレスタイヤだったら自分で交換できるビジョンが湧かん。
何度か説明サイトも見たしここで聞いたりしたけど、なんではめる時に空気が抜けずポコんと上がるのか意味不明。
リムとタイヤってあげる前からそんなに密着してるもんなの？ いっぺん自分でやりゃ一発でわかるが
わりと密着してるんだなこれが
スカスカな場合もあるが だからリムにはめ込むのが大変
ビード落とすのも大変
めんどくさくなってバイク屋に持っていくレベル 組み換えまではいいけどバランスとるのが無理
バランサー持ってねえわ 国産ブランドのタイヤならバランスは無理に取らなくても大丈夫。
取っても5gとかだからな。
アジアン安物タイヤだと逆にコンピューターバランサーでも取りきれなくなる。
数十gもウエイト貼るのに完璧には合わないからな。 >>154
しかもここ廃車書見たらバイク屋だったしね
買ったら消耗品は変えるけど15万もするかね？今までが原付きだったから原付き以上だとそれぐらいするの？ >>164
例えばフロントのディスクブレーキのローター >>154
個人なのに高値で出品する人増えすぎ。
お金に困ってるのか？ バイク屋だって自分のところじゃ売りたくないからヤフオク出すんだろ >>166
困ってるよ
お前が困ってないなら高く買ってくれればいいじゃん >>166
業者も仕入れにヤフオクを観る時代だよ
自分は出品するときは同程度の業者販売価格と査定額の中間で出品してる
自分がヤフオクで買う側だったら、もう少し出して業者から買いたい事が多いのでバイク屋と同じ値段で出す気はしない 高年式の故障の心配のないバイクを定期的に乗り換えるならヤフオクも良いけど、バイク屋の店頭に置けないような低年式でカスタムしてるバイクだと騙してでも高く売ろうって人が多すぎに思う
あとは多走行バイクだと相場より高いよね
BMWなんか7～8万キロ走ってる15年落ちを70万円で出てるの見ると、あと30万円出して認定中古車買った方がって思う 出品者は一般下取り価格より高く売り、落札者は一般店売り価格より安く買う。それさえ達成出来れば御の字じゃないか？ >>169
分かりにくいなぁ
業者がヤフオクの業者でバイク屋がそこら辺の店だとしても意味が良く分からん >>173
そうかなぁ
それはどっちかと言うとオクよりフリマの方じゃない？ オクの場合
競い合ってくれて高く売れた
競争相手が居なくて安く買えた
これが真骨頂だろうね 業者オークションから仕入れヤフオク即決販売する埼玉県の業者から原2スクーター低走行15万円で買って1年2000km乗って148000円で売れた。その後実店舗新車乗り出し30万円で買った軽二輪は1年7000km乗って自賠付24万円で売れた。ヤフオク様様です >>176
それはつまり100万円で買った新車を1年乗って80万で下取りに出したようなもの？ ちゃんと走れるようにするのにいくらかかったか書けよ業者の工作か？ 最近のオフ車の高値は信じられない オンロード車に比べて劣化具合はかなりの物だと思うが >>176
個人だと中古は買った値段が相場に近く売れるからね
そこで掘り出し物を見つければ逆にプラスにもなる
カブやPCXなどの人気車なら値落ちも少ない
新車も乗れば中古だからって数万でも安く買いたいって層もいる
高額な輸入大型バイクだとリスキー >>179
メーター1回転して走行一万キロのオフ車あるけど高く売れるかな？
ブレーキローターやスプロケットも交換してある 10年20年経っててそういうのゴロゴロあるからなあ。
ヤフオクは疑惑の総合商社だよ。 >>182
北海道ツーリングスレ見ると、カブでメーター2～3回転もある
1年1万キロ走れば20年落ちで20万キロ
でもオイル交換を怠った5年1万キロより走りそうだけど 小排気量の２０万キロはぶっちゃけ全部入れ替えないと無理
フレームだって怪しい
オイル交換怠った５年１万キロのほうが全然マシ 知人なんか50の2ストで15万キロだから原付2なら30万キロは走れそうに思うが バイト先で3万で買ったライブディオの2ストは、マジでいつまでも乗れる気がしたもんだ。
エンジンだけみりゃ耐久性めちゃ高いもんな。 バイク便なんか50万キロもいるよね
スーフォアで80万キロ超えも 小排気量は距離持たない！って言われた時にカブ思いつくやつなんかいない。カブは別格だ 昔乗ってた50は２万キロあたりでシリンダーが割れたっけ >>192
農家親父とかがそんな豆にオイル交換してるかな？ するだろ
農機具扱う人がメンテナンスおろそかにするとは考えにくい 農家の爺さん婆さんがオイル交換なんかするわけねえだろ
カブなんか水でも入れときゃ動くと思ってる >>195
ズボラな奴はマジでズボラ
ソースは父親 コンバインや田植機その他の農機具ってべらぼうに高いからな。
バイクどころじゃない高級車より高いくらいなのでオイル交換サボるとか水でもブチ込んどきゃ動くなんて感性は持って無いよ。 >>199
甘いなぁ
高い安いといった金額的な問題じゃないのよ
>>198の言う通り性格 オイル抜いてそのオイルで他の農具の清掃たまにチェーン清掃注油
カブにはオイル足す
これくらいはじっちゃんやってたぞ アニメスーパーカブの姉ちゃんっていつも上から目線でムカつく マンガやアニメにリアリティ求めるのはナンセンスと思ってるが、あれには「いやいや、ねーからw」と思う部分が多すぎで… >>204
アレはカブにより悟りを開いた賢人のアニメだから 直連依頼来て、下手に出てたら画像送れムービー送れ等注文の多いこと。しかも程度良いですねの好印象発言からの、価格から10万引けだのこの先出品続けても落札いませんだの、適正相場は20万だの謎のエスパー発言。これだからヤフオクは辞められねーw。
あっ、因みに最後の発言は、よいバイクライフを。。。でしたw
。。。って何すか？例え20万で出費しても貴方は落札出来ませんよ？
ブラックリスト入れたんで！。価値観の違う人間とは関わりたくないです。以上昨日朝の出来事でした。 初心者かな？その程度で興奮して書き込まなくても大丈夫よ。
もっと面白いネタあった時に次は落ち着いてまず紙に書いてから
書き込んでね。今回は許してあげるけどね。 >>213
そんなに難癖つける書き込みか？
お前出品者にあれこれ言ってるほうだろ？w
買えない妬みか？w 察しの通り初心者です。
最近まで他人事のように住人の書き込み見て笑ってましたが
実際身に降りかかるとボデーブローのようにジワジワきますね笑。 >>217
ここでも話題になってる業者ですね やめとけ HONDA CB400SF VTEC SPEC3 NC39 車検R3年10月 即乗りOK LEDヘッドライト WAKO,Sオイル 機関良好セル一発始動OK レスポンス抜群 E/G絶好調 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r469028885
これいいな
気づくの遅くて現車確認無理だわ >この「アイテム」はまだ状態は良いですか？ ＊＊＊＊＊ @ ＊ gmail ＊ com に直接返信してください
この手の質問が来たら出品者は回答欄に質問者のYahooIDを書いて欲しいな
ほかの人はそのIDをBLにぶち込めばいいだけだから >>214
初心者かな？まあ落ち着いてまずは3スレくらいROMってな。
で、書き込む決心がついたらまず紙に書いて家族に読んでもらってから
色々アドバイス貰ってから書き込むようにな。まあ今回は許してやるけどね。 >>221
フーフォアのNC39コロナ前だったら割と極上でも10万円台であったしなあ・・
10万円台じゃないととても手出したくないわ(´・ω・｀) フレームから車体番号だけ切り出して書類とセットで出品されてるけど、アレ買ってどうするの？
結構な数の入札されてるし。 >>229
ロンダリングとは言ったけどどこまで綺麗になるかは知らないよ
そこら辺は言葉の綾で
まあそもそも盗難が法律的にAUTOなんだからそんなこと言ったところで >>231
まあ車体番号部分きれいく溶接して塗装までしたらもうわからんか・・
旧車にめっちゃ多そう >>233
ちゃんと処理して塗装すれば分からなくなるよ
塗装を剥がさなければね
四輪の事故車なんかピラーの途中でパネル繋ぐんだぞ 車だけどクラシックカーディーラーズではどっかのガレージメーカーが作った車の新品フレームに旧車の番号刻印して運輸局なんかで登録
旧フレームは破棄みたいなことやってたな イギリスは自由がきいていて羨ましいわ 250cc以下なら実際やりたい放題だよね。
現車チェックする場所やシステムが無いし。
チェックするのはせいぜい石刷りくらいか。 オールウェイズ愛さている伝説の名器■低速重視のもっさりトルク■キャブ分解清掃交換部品多数■フル検付■ホンダ CB400SFK NC39/NC31 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j736169843
その感じはアカンw 一緒の奴だと思うけど、買わない言い訳してまでCB400SFのリンクばかり晒してるの何なん？
かなりキモイんですけど。 ヤフオクで落としたことあるのは原付だけだな…
1台は10万弱の2ストジャイロキャノピーでもう1台は2万円のキムコの2ストスクーター。
どっちもええやつやった… ヤフオクのハーレーで気になるのがあるけど、個人出品は地雷かなあ？ 業者出品では相場より安く買うことは出来へん。かと言って質がいいわけでも無い。
個人出品だと安く買えることもある。質は極端に悪いこともあるが直前まで乗ってて保管も屋内、なんて出物かもあったりする。だけど真逆で保管状態ボロボロ、なのに何故か高値がつくこともある。
おすすめは個人出品やね。 業者出品で安いと思ったら多走行で、店頭では売りにくい物件が多いような
距離を加味すると全然安くない
それでも買う人いるから成り立つ訳で、手元資金がない人が買う琴が多いのかな まあ業者は100パーハズレと思っといたほうがいい、店頭に出せないゴミをオークションでノークレームノーリターンで捌くから
個人だとまあ当たりはあるときはある、確率少ないけど ユーチューブでヤフオクの闇でネタにされてるけど、明らかな改造車で地雷にしか見えないの買ってるよね ハーレーとか車検は不可な改造車売ってたりするからな。
書類で通してくれる業者知らない素人が落札してユーザー車検に行き車検書没収されてゴミになる。 >>247
仕入れたはいいが整備したら利益が見込めず
仕方なく在庫処分ってのもあるから
一概には言えない >>249
車検証を没収って本来車検に通らない車両の車検証をでっちあげたってこと？
それだと公文書偽造なんで刑事事件じゃん
没収だけで済むどころの騒ぎじゃない
逆に車体側の不備なら直してこいって突っ返されるだけじゃね？ >>252
オープンベルトなどの車両の不備なら対策してこいと返されるけど、フレーム弄ってるチョッパー等で車体番号の不正打刻だと面倒臭いよ。
警察にも事情聴取されるし。 >>251
ヤフオクのTISガレージさんの評判はどうなの？ハーレーたくさん出てる。 まぁバイク関連は4輪車以上に出品者クズが大岩。基本転売ヤーしか居らんし >>251
商材としては時間や金銭コストかかって利益出ないタマとかな。
店売りやっててオクなりでそういうの流すのはわからんでもないが、
ゴリゴリのネット専業業者ならまあ察し。 落札者がかんたん決済して出品者側で「売上が確定しました」になれば
落札者が「受取連絡」をしてこなくてもお金を自分の口座に移動できるの？ のはずだよね？
「受け取り明細」画面の状態をみると売上確定になってるんだよね
まだ受取連絡来てないんだけど すぐ人に聞くじゃなくて、自分でヘルプ見てこいよ
オマケに売上確定で何か不都合でもあるのか？ >>260
売上確定で都合が悪いなんて一言も言ってない
>>257の最後の行になんて書いてあるか読めないの？ >>261
＞落札者が「受取連絡」をしてこなくてもお金を自分の口座に移動できるの
出来るか出来ないかはやってみれば分かることだよな
それに都合悪くないならそれでいいじゃん。気になったからとすぐ質問するのは幼児と一緒だよ >>262
別に分からない人に「なんで？」って無理やり聞いてるんじゃねーよ、俺は
分からないならレスしなくていいよ、なんの参考にもならねーし 答えくれなきゃ「分からないからだ」とか
考え方が幼すぎて苦笑 そりゃあID:IsQ7/KnPみたいに、規約や説明をろくに読まないヤツがいるから、トラブルも絶えないわな。 >>264
答えられないのは「分からない」以外のなにものでもないだろ
分からないのに「なんでそんなこと気にしてんだ」とか「やってみればわかるだろ」ってなんでそんな上からなん？
なんで何か一言言わないと気が済まないん？ >>267
>答えられないのは「分からない」以外のなにものでもないだろ
じゃあ君の氏名聞かれたら答えるの？ >>258
今ヤフオクに聞いたら受取り連絡が来てから売上確定になるんじゃなくて
落札者が振り込みを完了した段階で
売上確定になるんだって
>>268
そんなアホなこと言ってて楽しいかい？
そんな屁理屈みたいなこと言ってると現実社会でも誰にも相手に
されなくなるよ
まぁ、好きにすればいいけど
俺はには関係ないから 現実社会で
「答えられないのは「分からない」以外のなにものでもないだろ」
これ言ってたら笑い物にされてるだろうね 昔はただの一般の人だったから悪くなかったよな
今はボロいの持ってきて表面だけきれいにして売ってる業者みたいなのばっかになってしまった なんつーかさー無能な働き者？
売ったことなくて詳しくないのに答えたくて仕方ないから「はず」なんて言えるんだろう。 ほんとクズばっか、出品者。
現車確認させずなんやかんや理由つけて配送遅らせて返金申請手続き期限12日超えてから発送。
あとは泣き寝入り待ち。ヤフオクのシステムもホント糞。 5年落ちのVTRを希望30万で出したら即決してくれた人が東北の人で乗って帰ったんだけど、素人個人出品バイクで350～400キロ乗って帰る人もいるんだね
純正のコチコチタイヤで帰りに雨降られたら危ないのに >>273
あるから言ってんだよ。
コロナのせいで運送業者手配に時間かかったけど2週間くらいで入金されたよ。 まあ基地外はどうでも良いや。
>>257
落札者が簡単決済で入金したら10日くらいで移せるようになるはず。 今ちゃんと調べたら15日後に入金されるようになってるんだとよ。 ヤフオクの個人出品やばいの？ハーレーで欲しいのあるのに。 物によるから実車見て値段も納得できるならいいんじゃない？ 10年位前なら個人だけどちゃんとした車両売ってたな。
今見たらまともな出品者ほぼ無いよな？
詐欺まがいな物しかない。 個人だからとか業者じゃなくてヤバい出品者がヤバいだけだよ。
騙してナンボな奴が居るからね。 乗りつぶしたバイク何台も売ったけど全部業者だったなあトラックで取りに来た
スクーターとかカブだけど 昔ヤフオクで大型バイク買った時の話だが、お金払って乗って帰ろうとしたら出品者が帰り事故起こしても責任を問わないと一筆書けとうるさかった。
何か欠陥あるの？いや、ない。じゃあいいじゃんと家路に着いた。んで高速乗ったら100km以上出すとハンドルがブルブル震えてビビった。
な～んだ、そういうことか＾＾ って死ぬかと思ったわ！ヴォケが。 30kmくらいの距離なので乗って帰りたいって申し出たら、ナンバーもそのままで書類ごとくれた人がいた。
今まで廃車手続きしたやつをこちらからナンバープレート持参しかしたことなかったから、ゆるゆるの出品者でちょっと無防備すぎてすごいなと思った。
原付の話ね。 友人が落とした大型車検残を、名義変更で陸運局持って行くときはそんなだったな。
委任状ついでに同意書作って渡し、その日のうちに手続きって流れで。
俺の時は同県近場だった事もあって、持ち主が持ってきてくれたが。 だからさ、バイクばっか何台も出品してるようなやつじゃなく、色々他のもの出品しててその中にバイクもあるような個人から買いなさいよ。
そんなで評価まともな人から落札したらそんな悪い玉じゃないよ。
欲しい車種がそれしかなかったとしても何台も扱ってるような出品者から買えば騙されるだけだわ 個人売買ならメルカリかジモティ。詐欺オクはやヴぁすぎ >>291
一方的に片方が損失を被る可能性のある契約は無効なんで
事故の責任を問わないと一筆入れようが
事故起こすような欠陥車両を売ったら無効
が、欠陥があったことを証明しなきゃならない ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c915258445 と
これ、ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p820632667 同じ物？ テンバイヤーが目利きに失敗した典型的な例だな
現車確認出来ないなら手を出さなきゃいいだけ
カストロールオイル 3000円
ピレリ エンジェルst 30,000円
ジェネレーターカバー 55,000円
BAS輸送 神戸→狭山 800円+16,720円+持込料5500円=23,020円
車検代（ショップに依頼） 50,000円
---------------------------------
合計②161,020円
開始価格600,000円-購入価格410,000=①190,000円
①190,000円-②161,020円=28,980円
このテンバイヤーは600,000円で売れて28,980円の利益 >>305
購入価格 41万に税だから……赤字じゃない? >>306
正しくは下記だね
開始価格600,000円-購入価格451,000=①149,000円
①149,000円-②161,020円=-120,020円
このテンバイヤーは600,000円で売れても-120,020円の赤字 消費税ってやっぱ糞だな、日本の景気悪くしてる悪の根源やん
やっぱ個人から買ったほうがいいな 買ったら罰金消費税
住んだら罰金住民税
乗ったら罰金自動車税
燃したら罰金揮発油税
あげたら罰金贈与税
継いだら罰金相続税
稼いだら罰金所得税 >>307
別で出してるカーボンカバー売れたら+2万か……
売れねえだろうな >>307
一応言っとくけど赤字は12,020円
桁間違えてるから 値引き交渉 質問 20万引きの40ペソで即決出来ませんか >>313
初めてのバイクに手を出して失敗した転売ヤー >>318
昨日終わった60万のツアーグライドかい？ そりゃこちらも狙っていたからね。
自動延長が無いのに気が付かなくて入札しようとしたら終わっていた。あんた熊本までの送料を質問欄でしていた人じゃないの？10万くらいの送料なんて気にするもんでもなかろうに。
こちらは68万で入札しようとしていたのに。
赤色のツアーグライドの画像を保管して今も眺めてるよ。 俺はとあるバイクを落札後に入れ替えで同じバイクを売ったら
俺が落札したバイクに入札していた奴に俺が出品したバイクを落札されて
狙っていたバイクを俺が落札したとバレて粘着された事があるわ バイクなんて転売するようなもんじゃないだろう
部屋の中に置けないんだぞ >>296
ジモティーもバイク販売は怪しい奴多いだろ
素人がエンジニア気取って整備したとかいってるやつなんて
怖くて買えない 例の６０万ツアーグライドを見てきたけど、
これかなり目立つよね。ヤフオクの画像なんてネット上で永遠に残るし、これをみかけたら60万で買った貧乏人て思われるよ。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n521094174
このツアーグライドは不人気車種で、メーター交換個体なんてバイク屋では下取りしてくれるわけがない。だから処分先にヤフオクを選んだんだろうね。本来の価値は20万くらいだよ。 めっちゃかっこいいやん、憧れるわー。ヤエーしたい。 ID:Du1hxWBBとID:QYwt24r0は同一人物で
川口産廃臭がプンプンするね～
自分が買えなかったからって人が買った物に
ケチ付けるところなんて正に産廃臭全開ですな >>330
当時の不人気車を今あえて乗るのがカッコイイって変人もいる。
自分で乗るぶんにはメーター交換とかあんま気にしないな。
機械式はどうしても壊れるし。
大体の古いバイクは需要と供給で値段決まるもんだし、
何十年経ったモノ自体の価値なんか本来ゼロよ。 >>330
ジュンと気が合いそう
ジュンのハーレーの方がよっぽどオシャレ感はあるけど >>333
資産価値のないバイクってゴミだよね。
こんなの買うやつもあれだし、ここで買えなかったのを悔やむのも馬鹿だと思う。まあ二人共貧乏人には違いないし、ヤフオクでゴミ漁りでもしてほしいわ。 >>330
パッと見ただけで不人気の理由が分かるなこれはw
デコトラに通じるものがある >>339
初見でジェベルって読めた？
何であんな名前にしたんだろな
スズキってヨシムラが無ければ何の取り柄もない変なバイクメーカーでしかない 「俺ねちょっと1個思ってることがあるんですよ。このバイクを『ダサい』ってイジった張本人たち。宮迫さん、徳井くん。エライことになってますね」
「で最新情報でいうところの渡部さん。ユーチューブでコラボした時。ラジオの回かな？ダセェって言ったんすよ。...今どうなってます？その3人今どうなってます？恐ろしいバイクでしょ？」 >>340
スズキは去年MotoGP優勝してるし
ロッシが連勝しだす前も優勝はスズキたった 釣り上げるやつがいるじゃない
最低価格で落札させーや >>336
ださいよね。もし見かけたら話しかけてもよいだろうか？60万のハーレー乗ってて恥ずかしくないですかってきいたら殴られるかなw おまいら自分のバイクさらしてから貶せよｗｗ
俺もバイ○王でサバけなかったゴミをつかまされてしまったorz
まぁ自分でなんとか直して乗るしかないと覚悟はキマッタ >>349
俺は京都の業者から40年近く前のトライアル車を買ったよ
解像度の低い画像で細部が分からなくて現物は予想以上の錆錆だった
でもフルノーマルだったしフレームや足回りの歪みも無くエンジンも綺麗だったのでレストアベースとしては上物だった >>350
まぁそれはそれでチャレンジ精神はメラメラ沸いてくるなｗ
とりあえず俺はブレーキパッドとハンドルウエイトとバッテリー、アクセルワイヤーリターン、もろもろ注文した(´･ω･`)
梅雨の合間縫って整備して乗れるのはいつになるやら。取り敢えずおとといナンバー取ってきたけど、東南社じゃなかっただけマシマシｗ 見栄を貼りたいから60万のハーレー買ったのね。ださくね？ >>351
部品やらケミカルやら工具やらで軽く車体の2倍は使ったし
まぁ基本的な工具しか持ってなかったから仕方ないけど
毎日のようにモノタロウとヤフオクから荷物が届くw >>353
そうそう、ウチも今日バイクジャッキが届いたｗ
まぁ工具は一回買っちゃえばずっと使えるからな、ガレージがどんどん狭くなってくが＾＾；
60万のハーレーでもコツコツ自分で仕上げていくんなら十分有りだろ
趣味や金の遣い方は人それぞれ >>354
ガレージうらやま
俺はN-VANがガレージになってるw やっぱ工具増えるよな。
ありとあらゆるネジが錆、固着、舐めたりしてて、工具が色々増えてきた。 >>356
初めてレストアして思ったのはレストアって殆どが錆との戦いだってことだね
次に廃盤パーツかな
先人達のブログは本当にありがたい >>356
>>357
おっしゃる通り。
俺も錆びだらけの空冷単気筒オフ車を買ってけど何するにしても結局錆と戦ってる気がする。
楽しいけど。
30年近く前のバイクで部品が心配だけど永く乗れるといいな。
一応二軍だけど一軍のバイクより乗る回数は多い。 先人といえば流用できるパーツを記録に残してくれてる人は本当に神だと思う。
金と時間を使って調べて、それを無償で公開してくれてるんだから有難いわ。 >>358
それは2スト？4スト？
自分がレストアベース車を買う時の条件が
部品点数が少ない
整備性が良い
近場でも手軽に遊べる
125cc以下
で必然的に2スト空冷単気筒のオフ車になった
でも4ストも欲しいなぁ >>359
マジでそう思うよ
自分も最初は今やってる作業を記録に残そうと思ったけど面倒臭くてやってられん ヤマハなら近い年代のバイクの部品は流用できる事が多いけど他所はどうなんだろうな >>363
壊れてれば壊れてるほどいいとか、
ガレージに何台も持ってるとか書き込んでたやつは転売屋かな
最近書き込み少ないな税務署との対応で忙しいのかな >>360
4スト200、非力な安バイク
可愛いけど。 ヤフオクにゴミを棄てて金に換えてる悪徳業者や転売ヤーはどんどん晒せ。 >>350
9万のTLRかな？
近所なら欲しかったなアレ >>366
200なら十分楽しめるでしょ
>>369
TLM50です
8万の予算が10万を超えました… >>330
10年前近所の県道で死亡事故起こした
ハーレーに色と形がそっくり。
もしかしてその時のハーレー？落札者は
来歴を聞いたほうが良いよ。 死亡事故車ならハーレー元オーナーの未練、怨念が取り憑いていそう >>374
落札出来なかった奴が脂肪事故車と書いて嫌がらせをする未練と怨念を感じる 落札出来なかった馬鹿が未練タラタラで粘着してて笑えるわ >>378
半分それで半分は単純になんじゃこのハーレーwwwwだろ オク程度の事で未練タラタラってなんか怖いな。
女に対してもストーカーまがいのことしそうなイメージ。 バイク屋店頭価格で出品する個人多いね、せめて一割は安く無いとヤフオクなんかで買えないよね >>383
送料やリスクやら考慮したら1割でも少ないね 中古屋価格20万としたらヤフオク価格14～12万、下取りに出すなら8～6万ってくらいかな。 下取りに出すときのダメ出しの不快感が耐えられんし
ヤフオクで売るわな すんげー昔に買い取り業者に新車で買ったZRX400を
査定してもらった時にバイク見るなり
「このバイクは事故車ですね、ここに溶接した跡がある」
って車体番号付近を指さして
「メーカーの溶接はこんなに汚くない。なので買い取り価格は３万円です」
って言い放ったんよ
当然事故車でも無いし倒したことも一度もない綺麗な状態だから
あきれるのを通り越してムカついたんで
「ちょっと待ってて」と一言だけ言ってバイクに乗って
その場から走り去ってやったことがある >>383
ヤフオクで30年落ちのハーレー100万とかで出してる個人は永遠に売れないだろうね。この不景気で現金化したいのかな？ >>391
そういうバカは出品禁止できないのかな？ >>387
車バイク業界全般そういうところあるからな
相手のいうことを鵜呑みにしてたら食い物にされるだけ 個人出品ならバイク屋で買取見積りしてもらった金額でスタートさせるのが常識だよね 自分の売りたい額で出していいぞ、売れるかはともかく 毎回毎回特にレアでもなんでないバイクを売れる訳無い価格で出品料3000円払って永遠に出し続ける馬鹿は出品料0円と勘違いしてんのかね 高い相場にしといて
現車確認で直接取り引きで5万円引きにしてる 先月ここで話題になった60万のハーレーロードグライドだけど、あれを普通のバイク屋に売ろうとしたら60万で買い取ってくれるものなの？ 店がその値段で仕入れるならオークションの時点で店が落札してるよ
下取りより高く売れて、店売りより安く買える。でもひょっとしたらより安く変えて高く売れる。それがオークション >>400
おまえみたいな馬鹿がずっと3000円払い続けるんだな、二輪車本体は出品手数料がかかるんだよその代わり落札時に落札手数料3000円だけで10％の手数料はとられない
簡単決済利用すると金額に応じて
高額な手数料とられてヤフー預かりもないから決済したらバイク送って来なかったら泣き寝入り バイク本体購入は用心しないと詐欺にあいやすい、受け取り連絡とか関係無しに出品者に金払われるからゴミバイク送りつけられたらどうしょうもないし、ましてや金だけ取られて無しのつぶてとかよくある >>406
うましか
どこに手数料かかかるって書いてあるの?
3000円って言ってる点でお察しだけど･･･ 個人出品で合計金額が100万円程度じゃ税務署が動くわけないじゃん
サラリーマンなら源泉徴収されてるから目をつけられる理由がないし
どこの誰か判らないヤフオク出品者が無職だったら、年間100万円の「売上」では
利益が課税額に達してない可能性のほうが高いんだから 個人出品の整備済みってことで買ったバイクですぐ事故った場合
売った側に賠償金請求できる？ >>415
ドリームで買った新車ですぐ事故ったらドリームを訴えるのか？ >>415
キャリパーの締め忘れでキャリパー脱落とかなら可能
赤い所ではなかなか認めないけど実際有るんだよね 整備不良はなんだかんだ乗り手の責任。習わなかった？ ジャンク品って安く売られててそのまま買って乗っていたなら
乗り手の責任かもしれないが
整備済みって高く売ってて実は整備不良車で整備不良故の事故が起きたら
それは売り手の責任だろ 買ったときからの整備不良で事故りましたーってのを証明できれば損害賠償請求も当然できることになるけど証明するのは難しいから実際問題としてできないって結論づけられそう。 >>421
建前として、乗り手は毎回乗る前に点検が義務だから >>421
不具合が発生したのが整備前か整備後(販売後)か
或いは整備の不手際よる不具合なのか
それを立証するのは難しいだろうね
しかも運行前点検は義務だからそれを怠ったなら運転者にも責任はあるし 当時の新車価格200万のバイクが30年落ちで100万だった。この場合、なかなか値落ちしない価値あるバイクてことで良いの？ でも大抵のバイクが動く状態なら30年経っても店売り半値で売ってない？ 気になって中古市場を簡単に調べてみた。レプリカ、ゼファーとか調べるまでもないのは置いといて、1990年代前半の中古市場は軒並み高いね。元の車体価格が安いからか新車時より高いのもちらほら。
傾向としてはレプリカは論外、ゼファーやCB系のネイキッドも同じく高い。オフロードも半値以上はまずしてる。セローあたりは新車より高い。
かたや国産アメリカン、ビクスクあたりは安い。
まともな店でまともに動きそうな玉ならだけど、30年前のバイクは今でも比較的高い。200万が100万なら特別高いって感じではなさそうやね 90年代の「まともな状態」のレプリカなんか調べるまでもなく高額取引されてるから ネイキッド系急激に値上がりしたけどなんかの影響あるんかな？
ゼファーなんか10年ちょっと前くらいは198000で選びたい放題だったのに >>428
最近はコロナの影響で中古二輪は軒並み値段が上がってる
新車なんかいつ入るか判らない状態で売れてる
でも一時期めちゃくちゃな値付けされてた旧車は今は一段落してるっぽい >>432
普遍的なデザインで需要は一定数必ずあるのにメーカー側が排ガス規制を理由にどんどん車種減らしちゃったからじゃないの？
シンプルなデザインでWリアサスのネイキッドってどんな時代でも需要あるのに、なんか最近モノサスの尻切れ蜻蛉なネイキッドばっかじゃね？ SR400やGB350のクラシックデザインはまた別の人気だと思うけどね。
ゼファー欲しい人がSR400もいいなぁってなるケースってあんま想像付かない。
70年代の族がバカ改造のベースにするようなネイキッド（ZとかCBとかXJとか）って特別な呼び方あるんだっけ？オーソドックスでWリアサスのネイキッド 今まで乗ってきたのがほとんど４ストマルチの俺からすると
単気筒はあの振動が嫌で乗らない
２気筒は４気筒乗りからすると１気筒or２気筒死んでる
時みたいな音だから嫌いで乗らない
４スト４気筒の集合管のあの音が一番バイクに乗ってるって
感じの音だと思う >>436
そういえばそうだね
単気筒はまた別ジャンル
>>437
知らんがな むしろSRやGBがオールドルックってカテゴリのイメージ、ネイキッドの傍流みたいな
いやまあこっちが本流でスポーツネイキッドが傍流なんだろうけど、CBやZが強すぎたんかね ネイキッドてもそのZとかそこらのと、最近流行りのストファイ系？尻切れ蜻蛉なデザインなのも増えてきたから「ネイキッド」って言葉から想像するバイクのデザインがごっちゃでめんどい。
族車系って言うと語弊あるけど、その系統のネイキッドにもジャンル名が欲しいな >>430
一口にレプリカと言っても、
それが2ストか4ストかで値段も変わるだろうな。 >>444
NSRを始め2stはもちろんだけど、4stだって程度のいいレプリカなら新車価格前後で売られてるから十分高いよ。
30年前って250で40馬力当たり前な時代だから、なんかもう大抵のバイクが高い。 >>433
トライクやサイドカー系は需要なさそうだから、変なプレミアついてないよね？買うならサイドカー？ FTRみたいな廃車近いのでも200000だからな。 90年代バイクの中古市場見る流れでTDR250見たら軒並み100万でびっくり。
当時ゲテモノ扱いで中古なんか二束三文だったイメージ（興味なかったからあくまでイメージ）だわ。
単に2stオフなら他にいくらでもあるのになんでTDR高いの？ TDRはオフっていうかデュアルパーパス
昨今のアドベンチャーブームの煽りで高騰してんじゃね
あのジャンルじゃ唯一無二の2ストパラツインエンジンなんて希少性も影響してるのかも プレミア感出して値段釣り上げたい連中、業者がいるわけよ 売れるかどうかは別にして
2ストだからって高い値段つけてるだけだよ
TDRなんて買っちゃダメw おっとそこからは…
狂気のネズミがスレを荒らしに来ちゃうからだめだ… このコロナでも値上がりしていないバイクの種類やメーカーってどこだろう？大型のハーレーとかは値上がりしていないイメージ。 >>467
スカイウェイブとか良さそうなのにね。
マグザムとか好きやで。 >>468
AT教習でスカイウェーブ650のるからな 大型だと
ビグスクってああいう狭っ苦しいところくるくる乗るの全く適してないから印象最悪だしな・・ 乗り出し10万以下で車検ありでさほど消耗品交換なけりゃ
400以上のビグスクもありかもな
でもTMAXは割と高めだな特に現行 教習で初めて乗ったスカブ650みたいな恐ろしい乗り物を俺は他に知らない 大型教習のATの時間に乗ったのは中型ビクスクだった
一度も大型ビクスクに乗ったことはないし、これからも乗る事は無いだろう 中型はAT講習無かったし大型は試験場で取ったから400cc以上のスクーター乗ったこと一度も無いわ バイクって趣味性高いから結局マニュアルになるのかなあ
ATだったら車でええわってなるし・・ 実際の操作性どうこうよりバイクに乗ろうと思ったきっかけがそもそも何かによるのでは
身近な誰かでも漫画やテレビで見たとかでも、興味を惹いた対象がMTなら
やはりスクーターでは違うとなるんだろう
で、そういうので描かれるバイクって大抵MTだし
逆に通勤・通学や移動の足として必要だと思った人は楽に乗れればそれでいいから
MTなんて考えもしないんじゃないかな 安いならタンデムツー専用に増車しようかなスカブ
嫁がバイク旅行にGL買えって言ってたけど代用になりそう そうそう、バイクなんて荷物が積めないとか不便な乗り物でいいの
便利とか快適とか求めるんなら車や公共交通機関を利用すればいい お・お・せ・き見てるか？
ハッキングできてるか？
できてたらこの投稿を俺のスレにやってみろ 中古バイクで狙っていた150万のハーレーが売れてしまったようだ。このご時世だから
売れないだろうと思っていたのに。この不景気でも150万出せる人間は僅かながらも存在するのか。 初めて出品してみたのだが、新規アカの入札って危険なのかい？ >>483
売る側からすればリスクは無い
出品者が新規だとヤバすぎる >>486
売る側は金先に貰えるから渡してしまえば着信拒否よ
買うときは新規だと金払ってもバイクが送ってこない >>488
そうなんだよ
受取り連絡が来なくても出品者は
１４日間（だっけ？）経たなくても金を受け取れるんだよな >>489
レンタルバイク借りて来て出品して金だけもらって泥んよ 買うときは現車確認必須
売るときは現車確認拒否よ
これが正しいヤフオクの薦め ありがとうございます、やはり個人出品は成立するのが難しくのかな？
再出品されるのも多いですよね
落札者バックレが多いのかと思いまして質問しました >>491
馬鹿な事を教えてるんじゃないよ。
お前みたいなクソがいるから、落札者が泣き寝入りするんだよ阿呆。
レンタルバイクがどうとか、人間のクズだな。 >>495
平気で所有権解除出来ないの売ってたりヤバすぎる >>492
業者から買い叩かれたくないなら何度でも再出品して良い買い手を見つけるのさ >>498
お巡りさん真面目に走査
しないから２、3件くらいじゃ ヤフオクでトライアンフやハーレー買うのは貧乏くさいかな？ >>502
ヤフオクで買う時は何とも思わないが、故障してディーラーに持っていく時が気が引けて嫌よね！ >>502
誰もお前のことなんて見てないから安心して 貧乏くさいというより危ない
安物買いの銭失いになっても笑って流せる財力がなければ避けたほうが絶対にいい >>491
逆のことやってる俺は馬鹿だな、楽しいけど。 Fキャリパーのパッドピンが微妙に曲がってて抜くのにめっちゃ苦労したんだけどなにこれ
なにやったらこうなるの？
リアも引きずりっぱなしでフロントよりリアのパッドのほうが先に無くなるなんて初めて見たわカス
これのどこが「好調」なんだよクソ業者 >>508
そんな状態でバッドが無くなるまで走ってたお前の神経疑う 「コメント：エンジンかかりますとの事でしたがかかりませんでした。キズ等は承知の上でしたが、血痕のようなものがあるのはびっくりでした。 (評価日時：1週間以内)」
This ｉｓ ヤフオク！！ 現調しようぜ。文句はそれからだ。
※多少乗らないと分からないような不具合は含んでないのであしからず。 落札者から入金されて口座にもお金を移動出来てて
相手に品物も届いてんだけど
未だに受取連絡が来ないんだけど
これほっといてもいいの？ 忘れてるか急な出張でも入ったんでしょ
こっちの口座に入金されてるなら問題無いじゃんちょっと気にはなるけど >>514
お金は手元にあるのでまぁいいかって思ってるんだけど
結局、受取連絡って必要なの？って感じですのね 品物受け取ってお金払っちゃうと安心して忘れちゃうんだよな >>516
アイコンにずっと赤丸が付いてたら気にならないか？ 必要なもの受け取ったらヤフオクなんか見ねーもの(´・ω・`) 5万で買った原二に2ヵ月で修理費5万。
まだマシなほうなんやなぁ・・・
ホイール交換してもまだ後輪のほうで何かがジャラジャラ言っとるで
ヤフオク舐めてたわｗ >>520
ヤフオクってことは現状渡しか・・
原付でも落札+10万見といたほうがいいのに
前後タイヤ、前後ブレーキ（パッドローター交換含む）チェーンやベルト交換必要
大体オクで売る人、消耗品交換時期が一挙にきて費用かかるってんで処分する人もいるから・・ >>520
それだとアクスﾙかハブのベアリングかスプロケチェーンてとこか・・ >>521
近所の買物に使えるだけ使って後はもう自分が悪かったと諦めるしかないね
次はお金貯めてちゃんとした店で買うことにするｗ >>520
俺の15万で買った原２なんかタンクに10ｃｍぐらいのサビ穴があいてるのを
薄くパテ塗って金属テープで塞いでごまかしてあった
シートに隠れるところなんでガソリン入れて見るまで判らず
もちろん説明文にそんな説明は一切無し
ちなみにエンジンオイルは乳化して真っ白けで底の方は茶色の泥水 >>524
うわ・・・自分はまだマシだったと思える話だわ
個人売買で買ってお得なものと吟味すべきものと買ってはいけないものを
考えるいいきっかけになったと思う
でもやっぱり笑ってる奴がいると思うと悔しいわｗ >>523
給与や貯金余裕あったら、新車買って2年くらい乗って消耗品交換時期に売るのが賢いかな・・
車種にもよるけど差額ほとんどなしで売れたりするし（店じゃなくもちろんオクとかメルカリ）
俺は貧乏なんで吟味しまくって実車確認して買いに行く・・ それでもババつかまされたことはある ヤフオクには二種類の人間しかいない
騙す者と騙される者だ バイク屋の出品物はほぼゴミ
個人出品の長期放置車両を軽く修理したほうが安上がり 個人が普通に乗ってるやつを買い替え資金増やすためオクに出すケースも普通にあるし、そういうの買っとけばそのレベルの酷いのには当たらなくね？
とりあえず現物見に行こうよ 極端な例をわざわざ見つけてきてそれを「普通」として自分の意見通そうとするとかひろゆきみたいなやつだな 最近はインジェクション車しか落札・出品してないから、そんなに悪い品は掴まされない感じ。 自分ならそんな高いもの現車確認しても怖くて個人売買で買えないわ… >>520
バイク屋で売れない物を売るのが
ヤフオク >>539
金払い込んだとたんに連絡取れず
お客様のおかけになった番号は現在使われておりません、ツーツー
ヤフオクあるある ヤフオクシステム使ってりゃいいのに手数料等ケチってシステム外で金のやり取りしたりするからそーなる。
金のやり取りはヤフオクのシステム上でするべし。直接取引の誘いは全て詐欺と思っとけ 簡単決済でもすぐ振り込まれたんだが
発送まで２週間もあるのにこんなんでええんかな、磨き入れとくか >>542
バイクの場合システム使っても落札者はバカ高い手数料取られて決済と同時に金引き出される間抜けなシステムなんだぜ、詐欺師の格好の漁場バイクの場合現車確認して現金とバイク引き換えでないと危険極まりない ここってヤフオク使ったことない人が妄想を垂れ流すスレなん？ ヤフオクで買ったときは近所の個人にバイク見せてもらって乗せて貰ってから書類と引き換えに金渡すのがが一番いい バイク車体の場合、出品手数料0円、落札手数料1980円だから、それほど高いと感じない。 今までバイク4台購入したが全て現車確認してなめ回すように吟味したからトラブル0。 >>550
羨ましいよ
俺みたいに吟味するところすらわからない奴は大人しく店で買えってことよな CBXを６台５８００万円でずーっと回してる奴はなんなんだろうな ・ちゃんと下見して納得してから買う人
・どんな状態でも直すことを楽しめる人
こんな人ならヤフオクで落札しても失敗した！とはなりにくいのでは？
そりゃ高く売りたいからマイナスは書かなかったりあっさり書いてたりするよ。だから下見必須。
なかにはオーナーでさえ気がついてない故障とかもあるかもしれんよ。だからメンテ好きな人向け。 わいは今までオクで7台買ったけどほんまにハズレ摑まされたんは1台やな。
あと1台がちょこちょこ弄れば走った。残りの5台はそのままで十分だった。 >>524
>>526
当然評価は最低評価をつけたんだよな？
相手は常に同じ手を使っているんだろうから今後の被害者を防ぐためにも
ひでーブツ掴まされたと書き込んでおいてくれ ハズレ引いた場合はノーリターンだけど、それってただのハイリスク。普通に当たり引く人もいる。俺自体いい弾引いてナイスなバイクライフ送ってるし。
変に改変せずにハイリスクハイリターンでええやろそこは >>555
俺だけ被害あうの嫌だから良い評価入れる奴もちらほろ 2台目軽二輪をヤフオクで買って、引取りに行ったらレギュレートレクチファイヤが死んでて、最初は好調だったけど途中で止まってしまい、JAFを呼ぶハメになったのでもうヤフオクで買うのはコツが必要なのと絶対に現車確認はすべきだと思った。
一台目はジモティーで個人から買って1週間で死にましたww >>555
「ヤフオクで買うものは一切の希望を捨てよ」
何を買っても悪い物、ゴミなのに、評価することなんか最初から考えてない
ハンドル買えば曲がってる
キャブを買えば寿命で中がメタメタ
リプロを買えば加工が甘くて着かない
パーツの年式違いどころか車種間違いまでしやがる
まともに使えるものは法外に高い >>560
最初好調だったならヤフオクだろうが店だろうが >>563
やや、最初はバッテリーの電力で動けてたけど、レギュ壊れのせいでバッテリー上がっちゃったんだよね
ま、これも良い経験だった 電気系は現車確認しても見抜けない場合もあるから難しいよなー 特にレギュやジェネの劣化寿命や故障は個体差があって予測難しいだろ 持ち帰り時に止まったんなら、流石に売主は把握してて確認時だけバッテリーパワーで動けるように充電してたんだろなぁ。
証明できんけど。 >>560
ジモティーなんかでよく買ったな
あそこは無料じゃなきゃやめとき
インチキな説明で現車確認にいくだけでも労力とられる
その労力分無駄になったときだけ諦めがつくけど
金を取られた日には わざわざジモティーなんかで売るくらいだから
難ありだろうなあ >>540
ハーレーのサイドカーとかなら、変な改造車とかなさそうだから、ヤフオクで買っても失敗しなさそう。 機関好調で、確かにエンジンとかは好調だったんだけど、
あちこちのネジが舐めまくってて酷い。
ウインカーは曲がってるから交換しようとしたら割り箸と枯木と接着剤でカウルに塗りたくってくっつけてあって酷かった。 こないだ買ったのはオイルクーラーが針金で取り付けてあったな
カウルの固定も無理矢理タッピングビス突っ込まれてるしなんというか田舎みを感じるわ まあ別にレストア素材として買うなら、かなりの問題があったって構わないんだが
最近は全バラ全塗装全メッキ消耗品全取替要溶接レベルの代物でも
アホタレな値段付けてるから買う気が起きない ヤフオクで、70万80万の格安で千葉県からハーレーダビットソンのサイドカーが複数出ているよ。コロナショックで手放すらしいが。これは買いだろうか？ 結局ある程度知識あって現車確認さえしてれば失敗なんてない。現車確認もしないで陸送で買うのは地雷だよ。 ある程度の知識もないから現車確認しても無駄だと思って買うギャンブラーが多いよな
書いてあることと評価を信頼してゴミ掴まされて後悔するバカな、まさに俺や まあ俺ぐらいのレベルになるとある程度の画像と説明文で十分判断出来るけどな まあ俺ぐらいのレベルになると車種名と出品者で十分判断出来るけどな 俺ぐらいのレベルになると画像も説明文も一切見ずにインスピで十分判断出来るけどな 尊師になると、バイクという概念を超越してるんだよな あるある
俺らがバイク買ってるそばで尊師ならバイク超越してバイブ買っちゃってるっていう感じで 17年前にヤフオクでヤードみたいなバイク業者からgsx-r1100の91年式を買った。
案の定クソ仕上げのバイクだった。
コツコツと直して今に至る。
15万位だったから良いが、今はそれがアホみたいな値段やから、外れ引かされたら目もあてられんな。 俺レベルになると部品取りで出品されてるやつの方が自分のより程度いい クソ業者に騙されて買ったスクーター、こないだ初めて給油したら満タンなのにメーターの針が一番上まで来ねえんだけど
これどうやったら直せるの？ オクで買うなら自分で直す覚悟ないと手を出すなって事。部品取り用ならOKです。
じゃないと原因不明でバイク屋も見ないし、
見てもめっちゃ金掛かると思われ。 >>600
ちなみにキーオンにした時のOP動作ではちゃんとフルまで針が振り切れる
うおわーマジでどんどんくだらねえ不具合出てくるぜ 15年ほど前にオクでビラーゴを10万前半で買った。外装がボロいのは分かってたが、
エンジンはちゃんと生きててビラーゴの持病のレギュレーターも対策品に交換済みだった。
結局外装をオクで揃えてシート他を好みのモノに変えて5年2万キロほど乗って12万で下取りしてもらった。
これはまあ当たりだったと思う。 業者から買うと金振り込んでも送ってこないとかは無いがゴミ掴まされる、個人だと送って来ないとか名義変更出来ない奴とか送ってきたりするがゴミは少ない印象 レストアを趣味にしてるからヤフオクの存在は最高！
パーツもいくらでもあるし、転売はできるし。 ヤフオクのハーレー安いけど変な個体が多いのだろうなあ。怖いなあ。 とにかくタイヤ濡らして写真撮ってる出品者からは落札すんな。
これでヤフオクトラブルの何割かは回避できる。
いやこれマジやで。タイヤ濡らした写真の出品はスルーしろ それな
ワックスでトレッド面までてかてかにしまくってるやつはやばいわ >>618
じゃあ質問からどうしてタイヤ濡らしてるんですかと？質問してみるわ >>612
ユーチューバーのまーさんが年内にジェベル200出品する予感！ >>625
他の車両に比べてジェベルはあんまり手をかけてなかったよね ヌルテカ判別法は出品者には聞くなよ
対策されるやん 個人でヤフオクに出してる人はバイク屋の買い取りが安いバイクだから高値で売ろうとしているの？ わい査定で16万って言われたけどオクで出したら40万で売れたで。 どこの業者通しても
店で売るか、ヤフオクか、BDSに流れるんだから 業者での買い取りが高けりゃ当然ヤフオクでももっと高く売れるんだよなぁ…… 嫁もバイク乗りだし少しでも高く売ろうって画策してるだけバイク王丸投げ嫁よりマシではないのかw まーでもこんな程度が悪いTDR、20万円でもいらないな ヤフオクで個人出品でバイク屋並みの値段つけて、入札されずに回転ばかりしている人はなんで値下げもしないんだろうね。 最近この手の出品流行ってるんだよ
耳目を集めるから入札額上がるんだろ
独身のおっさんが1人で本人と嫁役やってる
きもいわ そもそもそんな事どうでもいいから気にしないだろ普通
嘘だろとか騒いでる方がよほど気持ち悪く見えるよ俺には 巻き戻し掴まされたわ、5万キロもｗ
型式と車体番号でググったら過去のバイクオークション情報がロシアのサイトに残ってた(´･ω･`)
まぁ気に入ってるからいいけど >>647
今後被害者を出さない為にも出品者を教えるべき
その話が本当ならば >>647
ググれるなら何故買う前にググらなかったｗ >>647
気にするなよ
お前さんのバイク、可愛がられて喜んでるぜ そのバイク、良い主に会えたと思ってるよきっと。
ひょっとしたらお前に会うためにバイク自身が巻き戻した可能性が微レ存。 こんな粗大ゴミに22万は出せないな
引き取り費用1万くれたらもらってやってもいいかなってレベル おまいらサンクス
まぁ元々高くないし相場よりかなり安かったし、疑義距離並みの車体の程度だし、今までは距離増やさないよう気にして
走ったけどこれからは気にせず距離伸ばして、巻き前の距離まで頑張って乗るわ。
もうかなり修理してしまったんで、大事に乗っていくよ
まぁおまいらには濡れたバイクにはやっぱり気をつけろとだけ言っておくよ(´･ω･`)
オク質問では車体番号聞きにくいが聞けるなら聞いたほうがいい。現車確認出来るならその場で型式と車番でググってやれｗ
売主には嫌われるだろうけどなｗ 不人気って言うか不幸な歴史やぞ
カタナと名乗れなかったカタナ
GSX750S
(GS75X)
-since 1982-
https://bike-lineage.org/unpopular/gsx750s.html 漫画でヨシムラ1100、400、250の存在しか知らなかったわ
皆さんて年上？ 750カタナは今80万～150万くらいだからなあ
かなり中古車の値段上がったよ 末弟の250や中型の400ならともかく、カタナは最初は750だけの状態から始まったのに、元祖を存在したのかと言われてもネタなのかマジなのか判断に迷う 流石に元祖は1100だわ。国内で売ることが出来なかっただけで こういうこと言っちゃう奴ってやっぱ刀狩りとか知らないんだろうなあ ハンスムート、ターゲットデザインに忠実なのは650、いやBMW R65LC >>671
これを見て650なんてあったんだ…
っていうのならわかる >>666
マジで知らない世代でした。申し訳ありません。
自分の世代は3ナイ運動があったという噂話を聞いた世代です。
スクールウオーズも小学生の頃でしょうか・・・ sv650のカタナ外装キットが名前短刀だもんな
大型区分で短刀なら400や250はどうなるんだよ
https://i.imgur.com/qM4o1q6.jpg この坊やのいう漫画とやらはどうせ「ばくおん！」だろうな >>685
その理屈ならリトラクタブルヘッドライトの4輪車も無灯火で走行している事になる 道路運送車両法が平成10年4月１日に改正されて以降の車体は常時灯火義務化。それ以前のものは昼間は灯火しなくても良いらしい。 とあるバイクのカテゴリ見てるけど、車検がまだあるのに個人で出しているバイクがちらほらある。なんで手放すのかしら？経済苦？ 車検付きなら最近まで乗ってたってことだし、最低限動くわけだしな。
車検切れだと長期放置かもしれんし >>692
これがアスペルガーってやつか
現実ではほとんど遭遇しないがネットだとほんと多いな 車検の半年～一年前に売りに出して
売れたら買い替え、売れなかったら継続車検ってパターンもあるんじゃないかな
自分で車検行ってれば2万円くらいだろうから、動かせなくなるよりは車検付きのが売りやすいしね 乗って帰れます！(途中で止まらないとは言ってない)
ってアピれるからじゃないの 個人売買なんだけど契約書を個人同士で交わすのは法的にもOKですよね？トラブルとか怖いし。 契約書なんか交わした事ないわw
どんだけビビってんねんw 契約書はいいと思うけど、結局はノークレームノーリターンの契約書になりそうｗ
そんなめんどくさい奴に売りたくないんじゃないか？ 一方的に契約書置いてって金払わなかったバカに当たったことあるわ
いい歳こいてなんでどうにかなると思ったんだろうね？ いったいどんな契約書を置いていったんだ？
ていうか金もらってないのに車両渡しちゃったの？ >>710
1ヶ月に2万ずつを半年かけて払うね！ってのを書いといて一度だけ1万振り込まれておしまいだった
免許証とかも控えてあったからもうね、本当に謎だったね そうかここはヤフオクスレだった
取引したのがジモティー上で相手がご近所さんだったから信用しちゃったんだよね
結局お電話で催促して支払ってもらったよ おしまいちゃうやんけ。嘘話するなら最後までちゃんと考えて面白い話せえよ。 >>716
ちゃんと起承転結で書こうよ(´・ω・`) これ文章おっさんが書いてるよね？
もし本人書いてるとしたら頭おかしい アッパーカウルをテールにも持ってきたセンス
気持ちが悪すぎるwww
スズキ GSX750刀 カタナ750 初期型 フルカスタム 現状 最終値下げ 35135km 映画「歪屋」 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h1000395326 750Eベコに100万w
頭おかしいな、こいつ
スズキGSX750E 3型丸目 ベコ 昭和750国内物 GS カタナ ヨシムラ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k1000374876 >>733
商店街のおっさんが作った同人映画だもの
あるのは熱意だけやで 登場人物の羅列ばかりでストーリーらしきものが何なのか分からない >>732
テールランプがうちの犬のちんちんみたいで気に入ったww >>732
これメーターも改造してあるから車検用に交換必須だし
ウインカーもこれじゃ車検通らないし乗車定員も違ってるから外装全部ノーマル戻しかねえ
ノーマル戻しだけなら安いかなあと思ったけど
フレームとかエンジンとかかなりヤレてるみたいだから
パーツと修理代で逆に割高になる悪寒 状態たいして良くないのに100万とかw
そんなに金が欲しいのか
スズキ ギャグ50 ギャグ 当時物 新車 GAG 未登録車
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1000270624 >>739
車検証一人乗り登録とあるが
しかしダサ過ぎてそれ以前の問題 所有権信販とかで残債払いますからとか言ってムリ栗言ってくる馬鹿に当たった事あるヤシはいるかね？ 中古販売価格100万円のバイクは王で通常買取30万円ぐらいなのに販売店価格で売ろうとする馬鹿はなんなんだ？せいぜい欲かいても70万円ぐらいで出品しろよ その価格で売れるかどうかわからんし価格は出品者の自由だからね。
中には売る気ないのに、、、みたいなのもいるしな。 コレクション自慢や優越感、売る気なしで高めに出す人も多いよ >>735
バイク王だったら処分料金取られちゃうよ >>747のsv1000sは、落札者もクレーマー感あると思ってしまったけど、俺だけかな？ ヤフオクでGood99.9%の業者(ストア)から買うのって怪しい？ ヤフオクでエストレヤ落札したYouTuberが東京まで取りにいくと予告したまま2ヶ月音沙汰なし https://youtu.be/M-88HJ5tT80
さすがにカウルのFRP再生はスゲーわ
ちなみに＄600で売ったみたい >>756
引き取りに行ったら自走不可能なくらいの廃車レベルだったというオチかな？ｗ
それが本当なら恥ずかしくて表に出せないからお蔵入りかもねｗ 武雄が水没したな また例のバイク屋水没バイク出しまくりそう >>747
ちょっと相手が詳しい人にあたると、速攻でヘタレてしどろもどろの末に逆ギレとか
コメント欄にも被害者多数の悪徳業者で飯食ってるくせに腹の据わってない奴だな リサイクル屋のヤフオク！のID
kkkcm762
ジャンク屋なので気を付けましょう 小悪党だからヤフオクで騙すんじゃね？
肝の座った悪党なら素人狙ったこんなショボい悪事やってるほど暇じゃない 肝の座った悪党か
大阪の出品者で変な動画つける個人ぽい人から買ったら車検証にバイク○カンパニーと書いてあったわ 届いた車台番号をネットで調べたら業者オークションの総合評価で4がついてたんだけどこれっていい方？ 昨今バイク本体の値段が上がるのはまだ良いけどさ、部品の値段も上がってくるのは勘弁して欲しい 大雨で水没したバイク屋多いぞ、今から買う人は特にオークションは気をつけろよまじで
現物見れない人は特に 久々にオモチャを買おうと覗いてみたけど、ゴミみたいなバイクでさえ高騰してるのな
コロナのせい？自動車の方が安いレベル 気を付けろというかもう全国規模で向こう半年は買っちゃダメだなｗ 水没車だと(俺に)バレないように売ってくれるならかまわないぞ こないだ部品落札したら店舗の一階が浸水してて発送遅れるって連絡来た
しばらく九州はやばそう 水没車を水没車じゃないと隠して売るバイヤーはクズだな！ 雨に濡れたり水溜りや川の浅瀬を走ったりしても水没してるんだから一緒だよ
しっかり洗車してやれば何の問題もない
むしろ長期放置されないよう早めに手に入れた方がいい 水没車でも旧車を安くで売ってくれるなら一向に構わんで >>781
なおさら錆びる前に手入れした方が良いだろ
どうせヤフオクで買ったらエンジンもミッションもオーバーホールするんだから >>784
バイク屋で中古を買うんじゃないんだから
ヤフオクで買うなら全バラしてのオーバホールぐらいは覚悟するだろ
いわゆる「ハズレ」が当たり前と思っておかないとヤフオクで買ってはいけない それな
全部ばらして部品表と照らし合わせ
欠品確認して
サービスマニュアル読みながら組み直すくらいの覚悟がいるな
ハーネスも自作して、フレームは溶接する いくらヤフオクとはいえ、エンジン、ミッションのオーバーホールを前提に買う奴はほとんど居ないだろ… >>785
それで安けりゃ文句はないがクソ高い値段だから腹が立つ CBX400Fの水没車が10万なら3ヶ月掛けてオーバーホールしても月給100万くらいになるって話か
それよりTLR200の水没車3万くらいで出ないかな
あんなポンコツオフ車でも高騰してて草生える >>788
消耗品（タイヤ、ブレーキ、足まわり、チェーン、キャブとかインジェクションの燃料系の通路、電球、ゴム部品）
もうこのへんまでだね エンジンから異音とかクランクケースからオイルが漏れてる、プラグから火花が散らない、フレームが歪んでる
とかになるともうノーサンキュー >>785
そのハズレ が1万2万で買えた数年前ならいいが いまゴミでもいい値段つけてるバカが居るからね >>790
キサマの話は前提が間違っている
CBX400Fの水没車がまず100万以上するから喃 買うんじゃなくて売る方で質問なんだけど、車検ありバイク出品して落札されたとして
落札者とのやり取りで気をつけるべき点ってどんなことかな？ 馬鹿馬鹿しいなあ
当時 Z1 Z2 ヨシムラ 機械曲げ ド初期 ツノ ノーカット 三点溶接 検）750RS Z900 Z1000 KH SS RZ CBX400F CB400F CB750 GS400 GS400 GT380 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t1000825747 >>797
自分の情報を隠す人には気をつけましょう。 ヤフオクの個人出品だけど、相手が関西の緊急事態宣言が出ているところに住んでるので、バイクを見に行けない。電話で話すと良い人そうだし、最近迄ツーリングに使用していたバイクみたいだから、彼を信じて現物見ずに買おうかな？ >>802
俺はそれでリアサス死んでたぜ
本人も気付いてなかったが
製造終了してるわ不人気車種で社外品も出回ってないわでかなり苦労したわ
金もかかったし フロントのサスとかオイル抜けてるのに気がついてない、たいした変化は無いって本気で思ってる場合とかあるもんな。 >>804
フロントはわりとオーバーホールしても差が分かりづらい俺は・・
フォークオイル滲んできたら、シールとダストカバー交換はするけど・・ >>802
今まさに同じ状況で悩んでるわ。
ノークレームノーリターンを条件にして相手に値引き交渉持ちかけてみたいけどうまくいくかしら。現物見ずに買うけど文句は言わないから3割負けてほしい とか。 中古市場跳ね上がってる時期に値段交渉とかウザイだけだわな うざいか？そのバイクはいわゆるトライクで
もう3ヶ月くらい入札無しで回転しているんだけど。トライクやサイドカーみたいなのは相場上がってないだろ。 俺は値引き交渉してくる人間は全部ブラックリストに突っ込む
あとで手のひら返してグダグダいってくるヤツの多いこと 見に行ってないのにノークレームノーリターンとかあたり前だろ
条件でもなんでもないと思う 出品者がコロナだから現車確認来ないでって言ってるならまあ多少交渉の余地はあるかと思うが
それにしても3割引けは夢見過ぎというかｗ 落札も出品もしたことあるけど値切ろうとしてくる奴はどうせ入札してこない定期 YZF-R1 09 逆車 車検R5年7月迄
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b1001002562
左フロントフォークに滲みがありますが、自分はそのまま乗っています。気になる方は自分で直してください。
メンテできないって自分から言うんだな。
メルカリでよく見るけど >>817
現車確認する奴は入札しないパターンが多いね SSのっててフォークオイル漏れ放置とかそんな奴存在するのかよ 程度にもよるけど軽い滲みなら平常だからね
一概には言えないよ 武雄 1m50cmくらい冠水したけど、例のバイク屋全部水没バイクになってるんじゃ・・ >>806
今の価格でノークレームノーリターンだろ
馬鹿め エンジンってばらしたら葉っぱとか泥とか全部だせるんです？ ここはどうも悪質な出品者の方が多いようだ。そのままの値段だと永遠に売れないよ。 トライクはバイクのような機動性もなければ、車のような快適さも安全性もないという謎のジャンル
トライクに乗るなら普通にオープンカーに乗ればいいのにと思う 送料を聞いてくる奴は買う気は0%で
ただコミュニケーションを取りたいだけ アホ「遠くて現車確認に行けないので3割値引きしてくれませんか？」
↓
出品者「無理」
↓
アホ「クソが！5ちゃんで晒したろ！」
ヤバすぎｗｗｗｗｗｗ コロナが原因じゃなかったか？
要するに出品者の都合で現車確認が出来なくなったからその分値下げを要求してもいいのだろうかという話だったと思うが >>835
違うよ
落札しようとしてる側が現車確認行けないので値下げしろっていうめちゃくちゃな話 >>836
まさかと思って読み返したらその通りだったw
まさかそんなことは無いだろうと勝手に思い込んでたけどまさかそのまさかだったw
ウゼぇ～ いい大人がデカい三輪車乗せられて、メットも無しで素顔全開のまま公道で晒しものとかマジイジメのレベル
補助輪ついた自転車のほうがまだ目立たないだけナンボかマシ >>825
2年くらい前現地人のツイッターじゃバイク全部水没したらしくてその時くらいの悪評は水没は明記せずに評価荒れまくってた そもそもコロナ禍理由に現車確認断るのは本来の濃厚接触回避よりケチつけられたり値切られるのを避けるためだろ。
そんな人に見せないなら割り引けって無理すぎるw >>841
違うよ
コロナで現車確認出来ない(しない)と言ってるのは買う側だよ
出品者がお断りしてるわけじゃなくて でも話題のとは別に
コロナ禍なので現車確認はご遠慮下さい、発送も輸送業者のみ対面引き渡しはお断りします、ノークレームで
みたいな出品者はいるわな、シリコンテカテカビクスクやカウル全外し艶消し黒塗装スカチューンZZRとか出品してる奴 そんなのいるんだ？いても入札しなければ良いだけで気にもならんけど 以前、ヤフオクで下見したときのこと。
出品者に 私も高く買ってるので安くはできないが、そちらの希望値段も考慮しますよと言われたわ。 そんな経験は初めてだったので言わなかったけどあの時自分の出せる値段を言えば契約成立してたのかな？ >>845
開始価格が即決の10％引きくらいだと直接交渉待ってるやつ多い。 今は価格交渉対応の表示つけれるし、何も表示せず
「実は価格交渉待ちしてるんやで？」
なんて奴がいたらただのガイジ
実際にいるかどうかじゃない。いたならそいつかガイジなだけ 中古車相場の最低でも2割は安くしないと買う奴のメリット0やん >>848
バイク王とか店の値段と同じ金額で売ってるやん、こんな糞バイク屋買うとかアホやん 今は新車がいつ届くか分からんから、即乗り出せる中古市場が高くなるのは必然だったりする。
新車と同価格なら新車乗るわwww.ってなら半年待って納車待てば良い 水没してても直すのは別に問題ないけれども
立ちはだかるのはどこまでもコストの壁 どんな状態のバイクでも
直せないことはないんだろうけど
時間 手前 お金の問題だもんな 余程珍しいバイクなら手間かけて高く売ることも出来るけど、珍しくないバイクには相場があるしね。相場以上になる修理費はかけられない。 転売ヤーって外装磨いたり交換とかだけして売り払うのん？ 出品者が吊り上げ自演するのは分かるが
入札者が吊り上げ自演するのは
単にイタズラか？ 30年落ちのハーレー、個人売買で７０万は高いよね。今ヤフオクに欲しいのが出てるけど。自分が飽きてお店に売りに出せば70万では売れないんでしょう？ >>364
まぁとりあえず車種がわからんからなんとも言えないけど現車確認した上で欲しいと思ったら思い切って買ってしまえ
買わずに後悔すると墓場までずっと引きずるけど買って後悔なら数年で忘れる >>865
え？半値で買い取ってくれるの？
古いツアラーモデル半値で売れるなんてそのお店は良いところだな。 「個人」「ガレージ保管」とか記載してる奴が一杯いるけどまともな車体は少ないよな。
値付けがバイク屋と変わらないとかもうヤフオクは駄目だよ >>870
あと妻が乗っておりましたがってやつw
バイク王とかが大量に出品してるからあれが
ヤフオク相場だと勘違いしてるわ。 新車乗り換え続ける客は車でもバイクでもそんなもん
ジムニーとか値落ち少ないし車検の度に乗り換えるのもいる バイク王って店舗と同じ価格で販売している上に陸送代までとる鬼畜 なお、ムスカ大佐の本名、ロムスカ・パロ・ウル・ラピュタの「パロ」は「偽の」という意味でありシータの本名、リュシータ・トエル・ウル・ラピュタの「トエル」は「本物の」という意味なのはあまりに有名な話。 >>873
今のジムニーを未使用でガレージ保管したら20年後は500万で売れると思うわ。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c1001233630
こんなバイクが110万で売れるのか、信じられんな
CBRは人気無くて昔エンデュランスを個人売買で3万で買ったけどな
中型ネイキッドの中ではCB400SFが今は比較的安いけど時期に高騰するんかね～ >>884
かっけえwww
エンジンも載せ替えてオリジナルから程遠いゴミなのに100万以上出せる奴が居るなんて格好良過ぎるぜ >>885店に売りに出せばいくらで買われるのか知りたいな。絶対50万以下だと思う。 価値観は人それぞれなのはわかるけどさ、こういうのとかハの字になってるタイヤの車とか本気で好きと思える感覚がどーしても分からん。 最近の旧車の高騰は異常だよな。
比較的余裕のあるリターン世代が吊り上げまくって…って感じか。
そんだけ現行車に魅力が無いのか単なるノスタルジーなのか。 排ガス規制以前の車種の方がパワーあったりHY戦争中の個体は採算度返しで装備盛ってたから電子制御やデジタルメーターがない以外はいいバイク多いよ。
ハロゲンライトをLED化してグラフィック変更すれば今風になるからいじりたい人向け 価格はどうあれ古いバイクが人気なのは、最近のバイクがSFチックな子供っぽいデザインばっかになったからかなぁ。マフラーとかシンプルな円筒でいいのに断面逆三角形の近未来SFみたいなのばっか（パンク角のためとかいう言い訳は知ってる） 最近のバイクはメイン市場が東南アジアで日本はオマケ扱いだから日本人に体型や道路事情はどうでも良いのはあるね。2stで軽くて足つき良い個体はもう出てこないから一台あってもいいな まあなぁ。リアサス2本のいかにもなネイキッド自体が日本人だけに通じるセンスらしいからなぁ。
外人さんって近未来的デザインの方がええんやろね。 旧車二輪が投資、もしくは投機になることを二輪に興味のなかった連中も知ったからだろうな
なんでもいいから旧車を買っておけばリスクを少なく資産を増やせるし
で、みんな抱え込むから市場に出回る数が減って余計に上がっていく >>895
東南アジアは税制上250ｃｃまでの市場でそれ以上は先進国向け
>>896
それだとハーレーのセンスは外人には通じないってことになるで
今のバイクが変な形をしてるのは
主にデザイナー周辺が1980年代のデザインに勝てずに
意地になって試行錯誤を繰り返して失敗してるだけ
スズキがSVのヘッドライトを丸目に戻したときにヨーロッパの連中が
「やっとまともなデザインになった」と喜んでたぐらい いかにもなネイキッドって表現してるのにハーレー持ち出されては感覚が違いすぎて話が合わん。
それとも外人さんっていう大きな主語で書いたのがダメでした？それならごめん >>898
追記で内容にも書くけど、上の人が言ってた通りメインターゲットが日本除くアジア、特に東南アジアに変わってきてるし、そこら辺から生まれてくるバイク見ればわかるようにその辺の人は近未来SFバイクが大好き。その影響がモロ出てる ハーレーはジャメリカンやタイ製レブルのようなアジア人の体格で扱える街乗り用として継承されてるよ。荒野を巡航するための設計は捨てて気分だけキャプテンアメリカ号 >>896
その国の道路事情が関係してると思う。
大型ネイキッドで快適に乗れるのは、道路落下物や虫が東南アジアより少なくて欧米ほど道路の幅が広くなくて高性能ビジネスバイクみたいな形状が有利な中途半端な環境限定だと思う。 >>897
エボエンジンのハーレーウルトラのサイドカーを90万で買おうと思いますが20年後は280万くらいになってるのかな、楽しみだわ。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x1001428746
>（2021年 8月 24日 17時 58分 追加）
>手元に210万です
ってことは落札システム手数料1980円は落札者が
負担しろって遠回しに言ってるんだよね？
それともヤフオクを介さず現金手渡しってことを言ってるのか？
どっちにしても規約違反じゃね？ 16で免許取って35年、所有してきたバイクは20台以上になると思うが
まさか原付除いて最初に乗ったCBRが一番値上がりするとはなあ
俺は二年弱乗ってツレに10万で売った記憶 なんか全く同じバイクを落札されて評価も来てるのにまた出品してる人ってなんなの？
しかも落札/評価者と前回か前々回の落札者と今回の最高額入札者が、伏字の最初の数字とか評価数とか同じだしたぶん同一アカウントなんだけど。出品者の自演？でも落札手数料とか時間とか無駄じゃないの？ ノーマルパーツが揃ってて外観だけのカスタムされたバイクを落とした。
カラーリングが壊滅的にセンスないw
灯火類もなんでこのバイクにこんなん選ぶ？って内容。
塗装やり直してもメリットあるんで落としたけど引き取り時にLINEやインスタのIDを教えろと迫ってくるw
ちょっとイラッとしつつ名変の確認してさて帰ろうとしたらこのままの状態で乗って欲しいバイクの画像をインスタに上げろとか言い出した。
そんな事言われる筋合いないと言い返したらちょっと口論になったw
あんた離婚した奥さんにいつまでも付き纏うタイプだなって言ったら家の中から奥さん出てきてホントこの人の言う通りやわおとーさんキモいって言われてたw
引き取ってそのまま予約してた塗装屋に入れた。 20年前からコツコツ増車
13台持ちだが買値の倍以上になってる、のも数台
最低でも1.5倍にはなってる そんな奴は割といるよ
俺もそうだし。
でもはっきり言って皮算用しても
売らなきゃその金額は手に入らないんでね 維持、整備も金かかるからな
自分でやるけど
増車して放置するわけにもいかん
乗って楽しんで維持費差し引いても損して無いって最高よ >>916
教えて下さい。
資産として持つなら外車だとハーレーですか？
国産ならスズキですよね？ >>917
外車は自分の手に負えないから手を出さない
店に修理出したら資産どころか含み損
国産はカワサキ以外だな
カワサキはアレだから全く興味無し
スズキは優しいよ優しすぎる
資産目当てと言うか自分が好きなの乗れ
まずそのバイクが好きじゃないと何年も維持できんから 現代の電子装備もりもりのバイクは家電みたいなもんだから
値下がりすることあっても高くなることないだろな 金がなきゃバイクも維持も増車もできんからな
損得も気にはした方が良い
腹減ったタコが自分の足を食うように
いざとなれば一台現金化して他を維持できる
過去に実際やったが >>917
大前提は稼動状態を維持できることだよ。
外車は部品供給や整備できるショップ数に難あり ハーレーの旧車なら下手な国産旧車より部品見つけやすそうだが >>920
バイク屋は損得でしかバイクを見ない
しょせん物、道具なんだから愛用はしても愛着や執着は持つなよ >>927
ビックリマンチョコを捨ててシールだけ集めてた人には理解されそう AKBのCDは捨てて握手券だけ集めてた人には理解されそう う～む、そう考えると理解できない方が普通じゃない気がしてきた >>930
友達の会社にそういう人いて皆に配っても余ってたからフリスビーにして遊んでたって聞いてワロタ 性癖の種類羅列して、そのうち好みの合うものなんて3割もないんやないか？細かくあげればあげるほど割合下がるやろ？
理解できない性癖なんか珍しくもないんやで。 友達で古い壊れたドカティを直しながら乗るのが趣味のやついるわ
純正部品で直すとまた壊れるから色々工夫して壊れないように修理してる
3年くらい壊れて直してを繰り返すと中身が継ぎ接ぎだらけのあまり壊れないドカが出来上がる
そうすると飽きて違うドカをヤフオクで探してるw リアボックスの赤いリフレクターの止めねじの部分が壊れて
中に反射材入れて補修したいけど、昼間とか赤いのをつけないで走行して法律に引っかかるかな？ >>934
そういう楽しみ方は誰にでもできる事じゃないけどステキ >>934
>>938
レストアしてる人ってそんなのばっかだよね。
ボロいバイク買って整備して売ってまたボロいバイク買う。
つまり、ヤフオクでボロいバイクを安い金で買って、
ボロいパーツをヤフオクで買って軽く整備して、
ヤフオクで高い金で売る。その繰り返し。 YouTubeのレストア動画ブームで訳の分からない素人修理車が流通…ちと恐い。 それは目的次第だろうけどYouTube観てただレストアをやってみたいという奴が増えたのは事実だろうね
自分は乗るのが前提のレストアだったけど
2回目のレストアをするぐらい長く乗りたい バイク趣味といっても乗るより直すのが好きな人だってそりゃいるよねって 骨が高騰したから他の250に某大型の足回り適当に組んで180タイヤ履かせて何台か売った
性能より見た目さえよけりゃオクは高値がつく
イジってると誰もやってない〇〇キットとか量産化して売りに出したら需要あるじゃね？とか
考えると楽しい
自作マフラーも3セット作って自分用1セット、残り二つはオクへ流して費用回収 >>948
これメスねじ山が1か所バカになってるのよ
だからジャンク扱いで安い
それ隠してノークレームノーリターンって言って売ってる 俺ならタップ切り直すかダメならヘリサートやエンザートで直して売るけど
それが楽しいのに バイク屋にレストアやらせてみたらYouTubeの素人レストアと大差ない
酷い出来だったという事があったから
道具とスキルと暇があるなら自分でやったほうがよさげ >>953
「やらせてみたら」って随分と上からだな
オタクがどれほどのレストアをするのか知りたいね あほか、金だしてるんだから上からなのは当たり前
お前は金出して「へへーよろしくおねがいしますだ」と土下座でもするのかタコ 金が足りないか態度がでかいかが原因で
酷い仕上がりにされたんだろうな >>955
じゃあ君は相手が土下座しないとお金は渡さないのか？
まぁ君のような人は自分でやった方が良い
色んな意味で やれないから（技術がないだけでなく、時間がないとか）金出してやってもらうんであって
人間関係として上も下も無いと自分は思ってるね。
まあ人としての生き方考え方ですから、しょうがないかと まあオクスレで、突然レストア語り出す（しかも店での）奴だからお察し。 よく読めばスキルも何も無いみたいだけどYouTube観て真似してみれば良いと思う
面倒な作業は早送りって訳にはいかないけどね >>953
レストアはいいけど結構工具代と工具の数、場所の確保がなあ・・
新しいバイク買うたびなんかこうぐが増えていくし・・ スプロケチェーン交換なんか一日がかり
油と砂の塊をスケールで剥がして徹底的にパークリ洗浄
ハブダンパーもシリコンスプレーで拭き拭き
ガタがあったら廃チューブを切って入れてガタを無くす
バイク屋に出したら洗浄もせずサクッと交換しておしまい
隅々まで洗浄やってたら割りに合わない ハブダンパーの再生方法になるのかな？知らんかったから覚えとく。ありがとう ヤフオクで個人から購入してあたりだった人なんているのかね？ 最後は目利き次第だよ。ボロさをみて概算幾らでレストアできるか見積れるかどうか。マイナー旧車はパーツ供給次第 ヤフオクじゃないけどメルカリで個人からGPX買って1週間でエンジンが釈迦になったからそういうたぐいの個人売買は信用しない。 1週間でエンジンが釈迦になったあと、ヤフオクでとある業者からスクーター買ったけど、そっちも2ヶ月でエンジンが終わったから今後はちゃんと業者の評価を見て買おうと心に決めた。 エンジン始動の動画でエンジン掛けてすぐに回転上げるやつは怪しい
アイドリング～開け始め頃のエンジン音を聞くとやばそうかどうかの
判断がある程度つくよな >>968
数年前に一桁万円で買った250単発が大きな問題もなく元気に走って楽しめてるからヤフオク購入大成功だと思ってる まあ、メルカリで買うより、なんぼかマシだ、ヤフオク。ヽ(´ω｀)ノ でもエンジン不調になったホンダのVT250FNをメルカリで5万円で出したら買われて、結局キャブレタ詰まりだったから相手にかなり得をさせてしまった。
かなしい。 キャブ詰まりで濃くなった症状が出るなんて考えもしなかったぜ… >>976
濃くなった症状だって思ったのにキャブじゃないと思ったのか？？
ちょっと意味が分からないんだけど 今のバイクがオクで個人の方から買ったバイクだけど
調子いいな。
オク業者からも2台ほど買ったけど
どっちもダメやったな。
目立つ傷無しって事やったけど
タンクにメッチャ深い傷あるし海水ぶっかけたのか位錆びてるし(笑)
直して今も乗ってるけど オク車届いてエンジンかけたら白煙吹いた
オイル上がりか下がりかとワクワク
とりあえず20w-50オイルとワコーズEPSでもぶっ込んで様子見るかと思ったら
キャブセッティングが薄すぎて白煙ってだけだった
セッティングし直したら全く問題なかったな >>968
俺は何台も買ってるがハズレは一度もない >>984
ちゃんと現車確認するか、不明点や怪しい書き込みあればしっかり聞いてる？相手の評価ちゃんと見てる？ ヤフオクで4回買ってるけど乗ってるだけで壊れたのは今の所1台だけ。
クソ悪評価の店から買ったアプリリア車だけ。 ヤフオクは個人出品者から吟味して買わないとなあ・・
業者は店頭に出せない致命的な故障やってるケースばかりと思う 今乗ってるのもヤフオクの業者経由で買ったやつだけど車台番号でウェブ検索したら業者オークションの履歴が出てきて、見た感じだと致命的な不具合はなかったぽい。 このスレッドは１０００を超えました。
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