ヘルメット総合スレッド Part304
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ヘルメットは消耗品です
アスファルトやコンクリートに落とした際は速やかに買い替えをお勧めします 落として色が剥げると悲しすぎるので買い換えるな
耐久性の問題じゃない 落とし方にもよるだろ
落としたことによって微細な傷がついたとして、その時点では問題にならないそれが劣化を促進させるかどうかも分からんし
数年で検証できるからメーカーはやってそうだが セパハンに乗ったらX14から変えられなくなった
視界の角度調整機構はもっと普及して欲しい 人が持つ程度の高さから落とした位で再使用不可になるような代物じゃ実際の転倒に耐えれる訳無いだろうな。
艶消し仕上げは落としてもいないのに傷付いてたりするから、好みのグラフィック有っても悩ましい。 即使用不能になるかどうかってのは否定されてるけど
もともと言われてたのはそこから経年劣化が促進されるかどうかじゃないの？
検証してるの見たことないけど ヘルメット持つ時はD環かストラップを掴むようにしてるわ。 どうせ納品遅れるから予約だけしとくのがいいよ
やっぱり要らなくなったらキャンセルすりゃいい
どうせ売れるからキャンセルくらっても店は困らない 新型ツアークロスを延々待ってるのだけど、アライは出すつもり無いんだろうかね？
性能に不満はないと言えば無いのだけど、デザインがいい加減古臭い。 見た目の古さだけが問題なら出ない
一般のフルフェイスと違って閉塞市場確定ですん 初めてヘルメットを購入するんですが
メガネをかけるように耳の部分のクッションがあたらないようにしたいと思ってます。
頭が大きいのでコミネのHK-165 ERAの2XLを購入予定です。
内装は取り外して洗濯可能とのことですが、内装のクッションで眼鏡対応みたいなのがあるものなんでしょうか？ >>22
悪いこと言わないから実店舗で相談しておいで
メガネ対応の内装のヘルメットは多く出てるしサイズもある
それでもメガネの形によっては使いにくい場合もあるから だいたいはじめてメット買うのに、なんで頭が大きいからXLだとわかるのか？
かぶってみたらlが適正かもしれないし、はじめてなら試着相談必要
大きすぎた場合、かぶることはできるが、頭痛の原因になるぞ >>22
フィッティングサービスってのがあるからそれ受けとけ まあ今ってフィッティングも試着できないとこ多いからな… みなさん回答ありがとうございます。
サイズについては教習所でいくつか用意されていたものがありまして
XLだと教習中に頭痛がしてたんですが、XXLだと頭痛がなくかぶり易かったというのがあります。
しかしクッションがメガネにあたって面倒だったので質問させていただいた次第です。
近所のイエローハットで試着した際もXXLの方がしっくりきたのですが、詳しい人がいないようでクッションに関して聞くことが出来ませんでした。
フィッティングサービスというのがあるところがあるようなので、それを探してみたいと思います。
みなさんありがとうございました。 俺はもろもろが面倒になって、バイク乗るときだけコンタクトにした しかしXXLとかXXXLとか想像も出来ないような巨頭だな。
自分が背も高く体格も大きいんで着る服とかXXLとかデフォなのにメットは大体Lを使い続けてる。
メットのサイズが大きい人は図体もかなりデカいんだろうな。 >>31
２りんかんの社名は(株)２りんかんイエローハット >>30
想定された形より何処か出た形の頭だとサイズ大きくするしかない。
後は骨格自体は小さくても太ってたりして頬の肉が厚ければ以下同文。
身長2mチョイの標準体重だけど、ツアークロス3でXL。
弟が180位だけど同じXLなんで身長は関係ないのかも？ 2m超えの身長で標準体重とか違和感しか感じないのだが 身長低くて細い体型でもXXLのメット使ってるグレイみたいなのも普通にいるよな？ 深く被りすぎて眉上のツボが圧迫されて頭痛なんてこともあるんやで。
眉上1cmぐらいにパッドの縁がくるように被るのが正しい位置。 >>35
太っても痩せてもいないし、健康診断でも標準体重だよ。
体重だけみれば重いんだろうけどな。 ＳＨＯＥＩの株価、こんな暴落の日に上場来高値更新だろ。
中国事業が上手くいってるとか、そんなに儲かってるのか・・・ 標準体重って「その身長における標準の体重」って意味だよな そうだよ
だから高身長者なのを無視して高身長者の体重だけを聞くと重いだろってなる
>>39が言ってるのはそういうことでしょ KOMINEのヘルメットって実店舗で売ってるの見たことないんだけど？
まさか初めてのヘルメットをネットで買うってこと？
いくら教習所でほかのメットかぶってみたって言っても、
メーカーによりサイズ感全然違うし、同メーカーでもモデルによって違ったりするよ。
安物買いの銭失いにならないよう、最初のヘルメットは実店舗での購入をすすめます。 43はヘルメット買える実店舗なんてホームセンター位しかない田舎者の俺に謝れ 欲しいモデルは多分用品店じゃなきゃ無いと思うけど
とりあえず始めにまともなフルフェ欲しい程度ならどこのバイク屋でも大丈夫かなって >>45
こんな田舎にマトモなバイク屋なんてあると思ってるの？ 俺は165cmで頭回り61cmのXXL
そのでかさに見合う脳みそが入ってれば良かったんだけどねぇ… 61cmでXXLってでか過ぎない？
XXLって63cm～くらいかと思ってた メタルフレームの細いツルしか使わないので，ヘルメットの内装に押されて痛いってのが判らない．
つうことでメタルフレームのメガネどうぞ． >>50
はて、確かに調べてみるとXXLは63c～ってなってるね
メモ書きするときtypoしたかな 皆さん、LS2って評判はどうなんですか？
チャレンジャーFが気になってるんですが
SHOEIよGT-AIR2がほしいんですが、インナーバイザーが浅いのが微妙だなーっと…
LS2のは深めなんで、どなたか使用してる感想とか聞きたいです LS2のは結構深いけど直射日光普通に眩しい
他のインナーバイザと違って暗くなるってよりは青くなるってかんじ >>53
自分はBREAKERだけど、しっかりおでこ深くまで被らないと
インナーバイザーは隙間ができちゃう感じ。
朝日だと見えにくいけど日中はなかなか好印象。
チャレンジャーFは新色出たら購入予定。
ちなみにSHOEIのSがこっちだとMだったよ。 右寄りな私はどうもLS2は食わず嫌い。K国製品だから。。。
まあ個人的偏見ってやつです >>47
お前の田舎がどこなのか誰も興味ないから。 ここで言うことではないんだろうがアラショーあるのに他のメーカを買う気にはならんな
旭日旗は買ったがw >>56
広東省の会社です
>>58
現行のZENITHはHJC VINAが製造
コロナ脳さん、「マスクしていない人いる」「緊急事態中なのに居酒屋開いてる」などと警察に１１０番
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1612081094/
63 マンチカン(福岡県) [RU] ▼ New! 2021/01/31(日) 18:01:44.90 ID:QT6assxV0 [1回目]
なんかマスクがバイクのヘルメットみたいな扱いになってるよなｗ
頭のサイズが62cmなんだけどHJCのオフメットの場合はLでちょうどいいかな？ ヘルメットの傷わかりにくい様にする方法ありますか？ ヘルメットに傷が付いたら買い替え案件
表面だけに見える傷でも中身にもダメージいってるよ ピカールは金属用だし、けっこう荒いからイカンでしょ
普通に車用に売ってるコンパウンドでいいと思う
あくまで通常使用でついた薄い線傷みたいなのならね
落としたとかそんなレベルの傷ならどうにもならん
塗装かステッカーするしかないね 車の傷隠しと同じだろうけど
同色ペイントを薄め液で薄めて
傷のみにごく薄く細く筆塗りの繰り返し
まあ応急処置やがな >>70
パーツクリーナーで磨けばキズの中に入り込んだ汚れが落ちるからかなり目立たなくはなるよ。 NOLANのN70-2Xを検討中なんだけど、インカムのマイクをどう固定してるのか聞きたい。ユーザーはいらっしゃいますかね SHOEI X-9FD白(L)のデッドストックが2マンででてるけどこれは買っていいものかな？？ Elevenでもセンターパッドが無事なやつは滅多に無いから微妙なところだな…。
ヤフオクとかメルカリなら出品者に確認してみた方がいい。
駄目なようだとVFX-DTやマルチテックのセンターパッド探して交換する必要がある
（ということは当然FD内装だった意味がなくなる）。 内装より、衝撃吸収ライナーが本来の性能無いんでは？
もう交換してくれないだろうし。 >>84
保存環境にもよるけど、一切使ってない分にはそこは割と平気じゃないかな。 俺はユーザーじゃないけど、昼間１０時間返事がないくらいで諦めなくてもいいんじゃね 風切音少ないヘルメットを今探してます。
去年アライの三万のフルフェイス買ったんだけど風切音すごくて長時間乗った日は耳がピーって音が鳴ってたりするから変えたほうが良いのかなって思ってるんだよね。
風切音少ないヘルメットで何かオススメないですか？ OGKが良いんじゃない？
OGKは良いよ
とにかくOGKを買っておけば間違いないよ 単色で5万以上のアラショーフルフェならどれでも今よりはマシになるだろう >>89
X-Fourteen同様、FRHPhe-02の規格が決まれば出てくるんじゃない？
今年第3四半期までプレテスト、第4四半期から適用開始だから早ければ今年秋ぐらいに発表
ちなみにOGKはF-17 Racing、HJCはRPHA 1GPを新製品としてFRHPhe-0１通してる
F-17 RacingはMFJ公認も取ったけど、MFJ公認にはRacing付かないF-17もある ベンチ開けてインカム付けてたらどのメットでもうるさい >>90
Youtubeのレビュー見て探せばいいと思う。
マニアから評論家までのレビューが結構あるよ。 15年ぶりリターンライダーだけど春にz7買ってうるせーなーって思いながら使ってたけど冬になってベンチ閉めると静かなのに気がついた
気がついたっていうか思い出した
当時使ってたx11のほうが涼しかったのも思い出した >>90
去年3万ってことはクァンタムJかな？
今のアライは風切り音の原因になるベンチレーションのダクトが改善されてるからどのモデルも若干マシになってるよ
多分ショーエイの方がもう少し静かかもしれないけど >>100
いや2りんかんで買ったmono4ってやつ。セールしてたから思い切って買ったんだけどこれ使いだしてから耳キーンってなって困ってる。
前はドンキの5000円のフルフェイス使ってたがその頃より音がうるさいんだ。
思い切ってショーエイのz7とか買ってみようかな、でも買ってからまたうるさかったりしたら無駄遣いになるよなぁ アライは耳カバーの出っ張りがめっちゃ空気抵抗になってるから仕方ないね
そういうデザインだから諦めるしか無い バイク屋のヘルメットコーナーは業務用の強風扇風機とか置いて欲しいもんだね。
風切音もそれで確認できるし >>102
シールドカバー関係ないからな
どこからでも風がガンガン入る
今の時期XDだと顔が痛い 初めてのヘルメットでYJ-21を買ったんだが頬が痛てぇ…
緩いチークパッドもピンロックシートも欠品中だししばらく使えそうにないわ >>104
シールドカバー関係無いわけないだろ
スリットがモロ正面から風を受けるんだから、耳の横に笛付けて走ってるようなもんだぞ
どこからでも風が入るのとは別問題 シールドカバーのスリットにテープ張って走行してみれば、スリットの影響が体感出来るかと。 >>101 Z-7ならmono4よりは静かだから思い切って買っても大丈夫。 >>109
そういう仮定からの試行は人生で重要よね あのカバー、正面側の一番風に当たる一辺に溝を付けたら
鮫肌みたいに抵抗が減って風切り音が軽減されたりしないだろうか SHOEIで言うボーテックスナントカカントカー的なやつ？ そうそう、イメージ的には似たような感じ
ボルテックスジェネレーターみたいな突起型はショウエイが特許出願してるし
アライは切れ込みを並べる形にすればいいんじゃなかろうかと マットカラーって経年で表面ツルツルになったりしないのかな Z8のグラフィックダサすぎて助かったー
去年7新調したばかりだけど良いカラーあったら買っちゃうとこだったぞ 白ベースのまともなグラフィック出せよ
黒ベースだと夏場の暑さがヤバイんだよ ヘルメットの色よりシールドの赤外線カットの方が効くんじゃない？
やっぱりOGKだよ
OGKにしておけば間違いないよ 頭囲57cmなんですが絶壁で鉢が張ってるクソ頭です…
だいぶ昔、アライのメットMをデフォのまま被ってましたが気持ちキツかった記憶です
当時、昭栄のMは明らかにキツかったです
Z7のM買って中身のパッドを薄いのに入れ替えて快適になりそうでしょうか？大人しくL買った方がいいですか？ >>123
変な頭ならフィッティングで世界が変わるぞ。
ソースは俺 >>103
営業時間の7割くらいは
♪こーごーえそーな きーせーつーにきーみは♪
とかやってる奴に占められそう感。 フィッティングはやく再開しないかなーヘルメット買えない 色でヘルメット内部の温度変わらない説のソースある？
白ベースのグラフィック待ちで買い換えるの待ってる状態だわ 炎天下、渋滞で微速以下だと黒色は少し熱を感じたけど、走行風を受けるとほとんど変わらないと思う >>130
SHOEIに問い合わせたヤツがblogにあげてる
https://www.yamido.org/blog/archives/1261
早速お問い合わせの件ですが、ヘルメットの色によっての体感温度は 変わりません。
ヘルメットの中には、衝撃吸収ライナー（発泡スチロール部）やウレタンの内装がございまして、体感温度は 変わりません。
正確には、表面は黒色の方が熱を吸収しますが、時間と共に白色も同等に熱を吸収しほとんど同じ温度になります。
又、中の部材もございますので体感温度は 変わりません。 >>135
ナイス
そうか、発泡スチロールとかでヘルメット表面の温度は断熱状態なのか
なるほどなるほど どっちかと言えば白ヘルは事故率が三割下がるってほうが気になるかな
数は眉唾にしても視線の方向が分かりやすくなるのはあると思う 白ヘルのが事故率下がるソースある？実際そんな事あるの？ 白ヘルは一瞬白バイみたいだからだろうと適当なことを言ってみる なんかちょっと前に論文みたいのどっかのスレで見たな
ヘルメットの色、バイクの色で事故率がかわるのかサンプルとって統計とったやつ >>138
ヘルメットより車体の色じゃない？
車だと車両の色で事故率変わるけど、白と黒は同じぐらいの事故率と言われてる バイクの場合、車体の色はあんま関係なかった気がする
正面からだとほとんど差異ないからかな ハイマウントストップランプがなぜ目立つか？を考えると、車体の色よりメットの色だわな 映画ニキータで、狙撃するときは地面より明るい服は着るな（目立つから）と言ってたで
つまり以下略 >>15
やめた方がよい、いつか(結構早くに)取れる
昔アライのストラップが取れた、無償で直してくれたけど 日差しが眩しいんだが、サンシェード付きのヘルメットも視野に入れてるんだが使ったことある人どう？
車のバイザーぐらい役に立つ？それとも視界も悪くなって使いづらい？ アウターバイザーなら視野は普通のミラーシールドと変わらない
インナーと比べての利点は左右どちらの手でも上げ下げできる
バイザーを少し引っ張って上げ下げする感じ
アウターを取り付けられるシールドと通常のシールドは違うので取り付けられる用のシールドを買う必要がある >>150
サンシェードってオフヘルメットなんかのつば？
あれは間違いなく上方視界が狭まる。
困るほどではなかったけど、ネオテックでその点が嫌で買い換えた事があったの思い出したら許せなくなり、インナーバイザー付きのカムイ3で幸せ アライプロシェードとショウエイとOGKのインナーバイザーを比較して良かったのは圧倒的にプロシェード
季節を選ばないのは通勤族の自分にとってはとてもありがたかった
視界も明る過ぎず暗過ぎずで理想的だったな >>153
過去形なのは今はもう使ってないって事？ >>150
J-CRUISE使ってて常に進行方向に太陽がある通勤路なんだけど、
冬場は信号と重なって非常に見づらい。
サンシェード降ろしてもちょっとマシになるだけ。
オプションのバイザー使った事もあるけど、あんな物飾りです。 >>155
一番暗いダークスモークシールドでも太陽は眩しいから解決策は無いと思うよ >>155
うちもツーリングで朝出かける時と夕方戻ってくる時は必ず太陽に向かっての方向になるので濃いシールド付けてた
後にオフ車でもないのにホーネットADV買ったら、バイザーのおかげで眩しさはかなりしのげるようになり、被り心地も良いので今ではこればっかり使ってる ホーネットくん頭頂部の穴なんとかしてくれねぇかな
バイザー外しやすいのが売りなのに外した状態で走るとﾋﾟｮｵｵｵｵｵｵって凄い音して気持ち悪い
出先でどうしても箱に収納できない場合くらいしか外さないし、高速でのバイザー首リフトも全然受けないから実用上は全く困らないんだけど…… 出先なら、テープ張ってもいいし、ティッシュ詰めても良い。 頭頂部のネジ1本余分に用意して、それをバイザーの厚み分だけ短く切って挿し込んだら？ >>155
V-440は短いからバイザーの恩恵はあまりなさげだね
バイザー長めのものだとNOLAN N70-2Xからチンガード外すとか
https://www.nolan.jp/products/n70-2x/
取り扱い終了しちゃったリード工業 AIACEぐらいしか知らん
http://www.weblead.co.jp/01/001_01hm/j_aiace.html
AIACEはOEM元のNikko N-553は現行製品でアマゾンとかはとや辺りで稀に売られてる
インナーバイザーは機械式じゃなく、下端のつまみを手で引き出す方式
https://www.nikkohelmet.com/prod.html?id=8 >>149
マジで？
ヘルメット被るときに結構引っ張るのに脱落するのはヤバいよな。
アライでそんなことがあるとは意外だわ。 >>162
そんなんでとれたら事故ったとき即脱げるよな
不良品だったんじゃねぇの >>83
二万でX9FD白(L)買いました
2004製だったけどw
FD内装も完全で全く問題なかったです
ガラスコーティングもしてあってスモークも別についててラッキーでした まあ運悪く不良品だったんだろうな
全部それだったら車体のヘルメットホルダーの存在意義が…… >>161
AIACE良さげだね。
間違いなくメットインには入らないんだろうけどw
どこか現物置いてないか何件か問い合わせてみるよ。ありがとう。 >>166
そりゃー良かった。内装が無事でオプションパーツ付きならかなり良い買い物なんでは。 >>169
昨秋にリード工業から販売終了とアナウンスされていたのでAIACEの入手は厳しいかな？
LLサイズは未だ問屋が持ってるみたいだけど
はとやがSG取って10,800円で売りに出してたけど、売れなかったのか最終的にはAIACEの
半額以下で売りに出して、現在は売り切れ
https://item.rakuten.co.jp/hatoya/ha20191121001/
https://store.shopping.yahoo.co.jp/hatoya-parts/ha20191121001.html
台湾から日本へ通販してくれるサイトはないので、ESJAPANのような代行業者経由で買う
とかしかなさそう
https://esjapan.net/ そりゃコロナの影響もあるだろ
素材が入手出来ないとか >>173
検索すると確かにLLしか残ってないし、ほぼ定価ですねえ…。
あとはマルシンのM-380辺りになるのかな？
J-CRUISEのシールド上げると最下部がちょうど庇になるんで、この部分にダークスモークのフィルムでも貼っておこうかな。
寒さはガマンでw アライのクァンタムＪが廃番とか
しかも全体にネットでの価格が上がってるな
欠品具合と関係あるのかな >>177
いつの話だよｗ
務所にでも入ってたのか？ クァンタムJは元々廃盤予定だったんだよな
後継のアストロGXは既存商品の注文が多すぎて生産が追いつかなくなって今年の春ごろを目処に延期になった SHOEIのNEOTECⅡ使ってるんだけど、SHOEIって昔からシールドのちょい開けが開きすぎだよな。
シールドに関してはAraiが良いんだけど、Araiはシステムヘルメット出てないし・・・。 ノウハウ無いから新規で今さら手を出したくないんだろな
安全性云々言うわりにジェットは出すし Z7のシールド交換でCWR-1と間違えてCWR-F買っちまった(CWR-1のところにFが紛れてた)通りでピンロックつかないハズだ。ただＦの方は傷汚れ防止のシート付けられるんだな。北海道ツーリングで役に立つから結果的には悪い買い物では無かった。 今2りんかんって今まで通り普通にヘルメット置いてある？このスレの上の方にコロナの影響で欠品が続いてるって書いてるけどショーエイのZ7かなんか買いたいと思ってるんだけど Z7自体終息品で在庫限りの所が多いのでは？これはコロナとは関係ない 調べたらZ8でるんだね
しまった…8買えば良かった そのとおりだ
来月Z8が出る
5万円だが十分安いので笑顔になれるでしょう >>183
わしもネオツーゆーざー 目線がフチに来るからアブナイよな
空気孔カチャるかアゴパカするしかねえな 新品のシールドとピンロックで約1万円飛んだのに…まぁ北海道ツーリング前には買うけど…はぁ ちなみにZ-7のシールドはZ-8には流用できないので気つけてつかーさい マスクしてフルフェイス被るとマスクが下にずれるし脱ぐ時は絶対下に落ちる。
なんか対策法ないの？ Z8に着くフォトクロミックシールド発売されるかね？
鳥目なんで出来れば1枚のシールドで昼夜使えると有難い。 >>195
今の時期わかってないの？コロナでどこ行くのもマスクするが >>197
だとしてもフルフェイスかぶってるならマスクしてるかどうかすらわからんのじゃなかろうか
基本的にシールドはおろしてるんだし、曇り対策したとしても少し開ける程度だし
ヘルメットを脱いだ時にマスクを装着すればいいんじゃないかと思うんだが バラクラバでいいのでは？
フルフェイスに対応したフェイスマスクがある そもそもフルフェイスした状態で人に近づかないしな
どうしてもしたいなら手で抑えながらかぶれよ >>196
時間掛かりそうだけどな
HORNET ADVもかなり遅かった
公式ページに掲載されてから更に3ヵ月位掛かった記憶がある 家にヘルメット4個も転がってるけど
試しに中華のブランド品に手を出してみることにした。
どんなものか楽しみ。 J-FORCE4用も出てくれないだろうか
ただジェッペルのシールドは面積広いからすごい高額になりそうだけどもｗ 今z7買わない方が良いのかね？
別に新しいモデルとかにそんな興味なくてとりあえずショーエイの定番モデルがひとつ欲しいと思ってるレベルなんだが Z-7店頭在庫しかないんでしょ？
数は無いだろうし、在庫処分価格とかで安く買えるならいいと思うけど、それも期待できないなら旨味がまるでないのでは…
もし仮に展示品が安く有ったとしてもそれは何か嫌だな
俺なら新作Z-8を来月まで待つけどね にりんかん行ったら
Z-8単色予約受付中3月末予定56100円と案内してた
最近の傾向だと予約しても発売日から結構待つ場合も
新型出たってすぐ買い換える人ばかりでもないし旧型の方が好み、在庫処分品狙って買う人もいる
とらあえず言えるのはZ-7は全然良いヘルメットであるという事
にりんかんZ-7のZORKってグラフィック35%引きLとXLだけ、まだ結構あった Z-8なるべく早く欲しいけど、近くの量販店、今はフィッティングやってないんよな…
いつ再開するか分からんフィッティング待つか、発売次第既存サイズで買っちゃうか迷う >>215
特にこだわりないならもう先がない7より8安定でしょ 先がないの内容にもよるな
余程気に入って今後いろんなシールドとか買い揃えていきたい、内装も交換して末永く10年付き合いたいって人はそりゃ止めたほうがいいけど
数年後の買い換え時期にはもう新しいの欲しくなる人は安いメリットのほうが大きいかなって
商品無いならもう仕方ないけどね シールド操作のタブが真ん中になってしまったからなぁ 真ん中のほうが良くね？
どっちの手が空いてる時もある まあたしかに走行時は左手、一旦停止時は右手で開けられれば便利ではあるのかもね
信号停止でローギアに入れたまま隣の仲間とシールド開けて大声で話すとか考えられるけど最近はインカム当たり前だしでどこまで必要なんだか知らんけど そろそろヘルメット買い替えようかと思って調べたけどNEOTEC2が10万越えのプレ値とか何があったん？ 通販？
それなら、通販禁止になったから転売価格かと z8視界が広いってのは良いなぁ。
グラムスターも広くて良かったこど価格差考えたらなぁ…あれはクラシックなデザイン優先だから一概に良悪し言えないが >>228
Z-8はシールドがセンターロックになった >>226
SHOEIの国内流通はwebikeなど一部を除いて通販禁止なので、海外からの並行輸入品でしょ
>>228
シールド開ける時に指を引っかけるタブがシールドの真ん中に付いてる
最近は真ん中タブが主流になったっぽい >>227
えっ実店舗で在庫切れメーカーは欠品再生産予定なしで通販なしってもしかしてネオテックちゃん終売…？ 以前ここで
「シールドは走行時よりも停止時に触る場所なので、タブは中央もしくは両側につけるのが理想、せめて右側であるべき。少なくとも左オンリーはおかしい」
と言ってボコボコにされたことがある
そんな俺に時代がついに追いついたようだ
まあ別に慣れたら反対側の手でも届くから好きなメットなら全然我慢できるんだけどさぁ ちなみにその時は
普段の頻度(右)よりも、トンネルが暗かった時などの緊急時(左)の使いやすさを優先したんだろうって論破されて納得した気がする >>232
ウェビックにはあるし
通販禁止はショウエイのメット全般の話なのに何勝手に盛り上がってんだこいつ >>233
まあ真ん中はわかる
両側はダサいでしょ……それならセンター一つのほうがマシ
右はわからない
なんで右についてんのがいいの >>234
高速道路走行中に大きなトンボがシールド直撃して大量の虫汁でほぼ視界ゼロになった事があるんだけど
その時咄嗟にとった行動は右手でブレーキ掛けつつ左手でシールドを開けて視界確保する事だったよ >>237
もう2年くらい前からショウエイ製メットは販売の許可を得てる会社以外通販できなくなってるよ
適切なサービスが出来ない業者や
商品の知識が無い販売者からユーザーの手に渡る事は安全性を損なう原因になりうるとかそんな理由
今は国内では通販の正規販売はウェビックとナップスのみ 流石に理由が胡散臭すぎるよなぁ
そんなこと言うなら不適切な業者による問題が具体的にどんな事が何件あったか見せて欲しい
安売りによるブランドイメージの低下や大口の用品店に慮ってるだけだろ SHOEIは2019年春から正規販売認定制度を導入し、代理店が開催する技術講習会に参加して
SHOEI正規認定販売店を取得した店舗のみが販売可能となっただけ 車ですら正規ディーラー以外でも買えるこのご時世にヘルメット如きが買えないとはね。
ショーエイユーザーだから次も買う予定だけど、選択肢が狭まるのは困るねぇ。 メーカーは欠品再生産予定無しってのどこで聞いた話？
これが本当なら販売許可されてる通販もいずれネオテック2無くなるって事だよね？ 聞いたのはバイザー交換とか内装交換とか些細な事で
直ぐにお客様相談室に電話を掛けてくる阿呆が多すぎて
受付の人の負担が大きくなりすぎたからそこを改善するために認可制にした
っと中の人が言っていた。 それ体の良い言い訳だろ
値引きさせないのが目的だろ >>247
普通に店で買えば良いだけでは？
有名どころのバイク用品店舗なら普通に販売者してんじゃん？ 5年前俺がAmazonで買ったZ7は税込み3万3千円くらいだったな(遠い過去の話) 値引きするのが当たり前で値引きしないのは不誠実みたいな風潮はいつからだろう >>253
ショーエイってAmazonとかに無くね？ >>255
5年前位はあった覚えがある
J-force4が3万円以下で買えた >>251
ラフロは別にしても、用品店よりネットで買うほうが安いじゃん >>236
右→停止時に開けやすい 頻度↑緊急↓
短い信号で曇りを取るため、深呼吸等で多用する
左→走行中に開けやすい 頻度↓緊急↑
普段走行中わざわざ開けることは滅多にないが、トンネル突入や>>240などの視界不良＝緊急時にはそうも言ってられない
頻度と緊急度で一長一短だけど、安全のために後者を取ったって話だと俺は理解した
両側こそ最適解だと思うんだがそんなダサいかなぁ？それなら真ん中が主流になるのも頷けるけど Z-7在庫処分で3万で売ってたな
これからも安くなるだろうしあえて7買うのもありだな Z-7欲しい
わい3月になったら在庫処分発掘ツーリングするんだ >>235
単に俺の欲しい色が無かっただけだった騒がせてすまん 【悲報】ラフロのSHOEIコーナー15%値引で実質的な値上げ 通販が良いならOGKを買うべきだよね
OGKはとにかく素晴らしいから >>264
でもOGKはフィッティングできるものはできるだけした方がいいとおもう
しっかり調整されてればつけごこち快適
とくにチークパットは大事、音漏れがすくなるから静かでいいよ
今使ってるフルへの風切り音がうるさいのなら、とりあえずチークパットの耳の下あたりがどれだけあいてるかを調べてみると改善策があるかも
自分はRT-33でチークパットを厚いのにかえて劇的に改善した。 OGKは内装の傷みが早いのをもう少し改善してくれれば >>266
たぶんその辺で安くしてるんだとおもいます
新品にかえたら静かになりました。
自分の場合は一年ぐらいでしょうかね？ ツアークロス4はいつになったら発表されるんだろな？
3だけでもう3つ目なんで、そろそろ新しい顔が欲しいよ。 RT-33を４年使ってるけど流石にもうダメぽ 次期モデル出る噂とかあるのかな
当分出なきゃZ-8でも買うか >>270
内装が勿論ヘタって来てるのもあるけど
メット一番下のゴムモールの接着剤が死んで来てベロッと外れて来た
ゴムボンドで補修したけど他の部分も同様に外れて来るだろうからな ゴムモールは剥がれやすいのは把握してるらしく
メーカーに送れば無料で貼り直してくれた
補修部品は安いし対応は凄く良いけど細かな不具合がちょくちょく発生するのが難点 縁ゴムが剥がれるたびに強力瞬間接着剤でくっつけてたな、エアロブレード3
全然使ってないけどRT-33もいずれ剥がれるだろうな >>269
FF208H, F-17, F-17 Racingが出たが一般販売はされていない
欧州向けもRT-33の色違いぐらいしか出てないね
https://www.ogkkabuto.com/europe/fullface_rt33.html アストラルX使い始めたけど横風受けると隙間風凄いな
今日位の風だとちょっと寒い位だわ >>277
側面から強風くらったらハッキリと分かる位風入ってくる
風切り音はダクト閉めれば気にならない程度には静かになるな
ICダクト追加して3箇所から吸気させてるんで音もやや大きめになってるけどね >>279
マジかー！
が、時すでに遅し
すでに全周セメダインスーパーXで固めちまった
多目に盛ったんで所々ボンドはみ出てるしな
春になったら新メット買おう… >>278
アストラルXは、冬以外にしかかぶらないから気が付かなかった
オンシーズンはダクト全開だから、そりゃうるさくなるわけね >>282
送ってる間ヘルメット無いでしょ？
もうひとつ欲しいんじゃない……？
という巧妙な罠だと思ってる
ヘルメットは増える >>283
自分は送り出してから3日でかえってきたよ >>283
何かのために複数個持ってるもんだと思ってた．
買い替え時期をずらすだけや． JIEKAIという中華ヘルメット売ってたやつ捕まったな
アマゾンでも売ってるやつ
https://i.imgur.com/1Mj3vYl.jpg OGKならそんな事はないから全ての人がOGKを買うべき >>287-288
以外に評価高いなw
PSC取らんと国内で乗車用ヘルメットとして販売してはいかんのだが、アマって無法地帯だね 安全を買いたい人は高くても気にしないでZ8でも買うと良いよ
5万円のヘルメットを当たり前に買うことが大切 >>293
日本国内で使ったら違法な無線機も売ってたりする
正確に言うと電池入れて使える状態で所持しているだけで違法な代物
でも売り買いは合法だそうで、なんだかねえ >>258
普通に右手はブレーキかけるのが普通だからじゃね？
だからインカムも左 https://news.yahoo.co.jp/articles/dc549acad54152cf59132aa8462cf3643bb0fdf5
これか
装飾用って中の発泡も全く無いの売ってるとこある
どことは言わないけどね
YouTubeで紹介してるメーカーある
あれは自己責任って言うかノーヘルと同じだろう
装飾用が使用者の自己責任で捕まらないならノーヘルも自己責任やろ 売ってる人間は金儲けのためだが
装飾用ってわかってて深く被れるからと使う奴はもっと馬鹿
捕まえないにしても被ってる奴は止めて指導くらいしてやっていい >>299
乗車用ヘルメットとして販売するにはPSC取得が条件だからね
海外規格のヘルメットを輸入して装飾用として販売する分にはPSC取得が要らない >>299
お店で乗車用ヘルメットと銘打って売りたいなら経済産業省にみかじめ料を払わないといけない
だが実際に公道で乗車用ヘルメットとして妥当かを確認するのは主に警察庁なので経済産業省にどれだけみかじめ料払ってあっても役に立たない 事故で顔の骨を折る大怪我したのがきっかけで捜査したのかと思ったけど
別の記事を読んでみたら京都府警のネットパトロールが発見して実際に購入してみた、と書いてあった ジェットヘルなら適法物でも当たり方で顔の骨ぐらい折れそうな気がする… 顔はもともとジェットも覆われてないし関係なくね？
違法ものが違法ゆえに事故って問題になるとすれば普通に頭頂部を貫通してる場合かと 中華ヘルメットってちょっと古くなると欠けるやつあるからなぁ。 ハンマーで叩いたら簡単に穴あく動画はあまりにも有名 中華メット野郎は
後ろのバイカーにバカにされてることを忘れてはならない
DOTも含めてもいい 別に他人に迷惑かけてるわけでもないのにそこまで目の敵にする心境が理解できん
DOTだってかなりちゃんとした規格だし
そもそも他人のメットなんてどうでもいい 同じ規格に通ってるから安全性はみんな同じってのも暴論だと思うけどな(本当にたまにこういう論調の人がいる)
結局はぶっ壊してみないと分からん 中華メットでDOTとかECEマーク入っててもその規格を通してない物が多数存在する まあハンマーで穴の開くヘルメットがDOT･CE･SNELL･PSG･JIS全部通ってることになっててもおかしくない
それが中華製 半ヘルも禁止してしまえばいいのに
親戚の医療関係者が言ってたが
半ヘルで転んで側頭部を打つとメットの縁が食い込んで頭蓋骨骨折する場合があるそうだ
大した事故でもないのに半ヘル被ってたせいで余計な大怪我をする患者がたまにいるらしい 装備更新で新しい利権のチャンスじゃねーの？
というか白バイはバイザーつきのジェットだし
郵便のおっさん達はもう少し装備固めてもいいとはずっと思ってた 警察が外部の検査機関に出して検査したらしい
そこまでやるんかと思ったけど
ということは何年も前からずっと売ってる中華ヘルメットは問題無いと考えていいのかね 誰も教えてくれないからもう一度聞くｗ
この件は装飾用と謳ってないからパクられたの？ >>319
SG未取得だけじゃなく、本当に強度足りないのかよ
そうするとDOTマークも偽物なのかね >>320
書類送検容疑が消費生活用製品安全法違反などの疑いなので、PSC取得せずに乗車用ヘルメットとして
販売した事が原因で逮捕されたと思われる
装飾用とか競技用、競技練習専用で公道使用不可なものとして売ってれば捕まんなかったろうね DOTやCEやスネル通ってようがPSC通ってなきゃ「公道使用不可としないと販売できない」のに行動に出れば「PSC？なんじゃそれ関係ないわボケ」ってのも問題
縦割り行政すぎる インナーバイザーって使い勝手悪い？車のバイザーぐらい綺麗に日差し遮れるようなら付けたいが >>325
無理無理
切り替え式のスモークシールドみたいなもんだから視界の明るい所と暗い所の差は結局同じになるよ >>326
サンシェードみたいなやつあるじゃん。あれも使い勝手悪いの？ 車の座席上についてるただの板みたいな使い方したいならオフヘル買え
あれ絶妙に日よけになる
まあインナーバイザーおろした方がいいシチュも多いけど >>321
関西ローカルのニュースでやってたけど、
女子アナが開口部を左右から両手で押すと結構歪んでたよ。 インナーバイザー付きヘルメットを2
メーカー3種類使ってからアライのプロシェードに行き着いた結論
プロシェード>>インナーバイザー
オールシーズンいつでも使えるのはプロシェード 新聞に載ってた
以下、引用
府警によると、男性らが輸入販売していたのは中国メーカー製のヘルメットで府警が外部機関で検査したところ、強度や衝撃吸収性が低かった。
昨年5月には、同型のヘルメットを着用したオートバイの運転手が顔や頭の骨を折る重傷事故が京都市内で2件起きたという。
ちなみに販売業者の摘発は全国初だそうだ プロシェードは見た目が難点やな
友人知人のアライユーザーはみんなミラーかスモークのシールド使ってるし
ツーリングとか行ってもプロシェード使ってる人を殆ど見かけないのはやっぱりあの見た目を嫌う人が多いんだろう >>337
確かに見ないなプロシェード使いだしたらこれしか使いたくないくらいいいんだけどな
スモークで日中だけと思ってツーリング行ったら予定がおして夜になってシールドあけないと見えなくなって目が死んだな プロシェードは見た目が変わるってのはあるけどそれを差し引いてもメリットの方が大きい おれもプロシェード派～RX-7Xに付けてサーキット走行会でも使ってるわ。早朝駆け夜帰りだからクリアも使いたいしコースでは眩しいので便利この上ない。 プロシェードはどう考えても上げて走ったら絶対うるさいしずっと下げて走るならもう素直にシールドに直接スモークシートでも張ったほうが安いしな >>334
今ジェットはインナーバイザーだけど
フルフェイス買うときはアライにしようかな
単に使ってみたいだけなんだけどさw >>341
そんなにうるさいとか感じないけど車種によるからねぇ
スモークとクリア切り替えできるのがいいんじゃん
シート貼るくらいならシールド変えるでしょ アップライトのバイクASTRAL-Xとプロシェードをセットで使って分かったけど
騒音の原因の90%が登頂部のダクト開放だった >>341
基本下げて走るけど上げたいときだけ上げられるのが利点じゃないの？ そう考えたらシステムメットにはプロシェードのほうが相性良い気がする ハイザーにはピンロックシートがつけられないので曇りやすい >>351
OGKのRYUKIが実売¥30000以下で買えるのにわざわざリード工業買わないだろ にりんかんでＲＹＤ29800円税込みで売られてたわ
この値段ならアリかな買わんけど >>351
シスヘルスレより
124 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2020/10/14(水) 02:49:34.08 ID:6lwmkWky
VCAN(Shanghai Hehui Safety Products Manufacture) V271＝BOGOTTO(FC MOTO) V271＝Origine Delta＝TORC T28だね
BOGOTTOとOrigineはFC MOTOで買えるしそっちの方が安い
BOGOTTO V271 \9.216
https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/ja_JP/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Bogotto-V271-Solid-Helmet/SubProducts/Bogotto-V271-Solid-Helmet-0007
Origine Delta \12,289
https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/ja_JP/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Origine-Delta-Basic-Solid-Helmet/SubProducts/Origine-Delta-Basic-Solid-Helmet-0005
ちょっと前に海外ヘルメットスレで話題に上がった
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1598012584/86
125 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2020/10/14(水) 19:26:47.79 ID:s0kryNDn
ずいぶんと安いんだけど安全性はどうなの？
129 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2020/10/15(木) 01:02:16.82 ID:NivRP1xY
前モデルのV270はSHARP test ★★☆☆☆
https://sharp.dft.gov.uk/helmets/v-can-v270/
弱点をどこまで改善してるかがポイントになると思う >>353
物によるけどな。
オッサン達の手垢や皮脂にまみれた展示品で製造日も古かったら安くてもいらん。
つってもメットの在庫処分なんてそんなのばかりだがw >>356
ECE-22.05通ってるなら何の心配もないな Reizen Tsuya Bozen
Bo-san Ko-den Syoukou
結構ごまかせそうだな
どこかの特撮ネームよりはありそう システムはいらない子
インナーバイザーもベンチ全く効かないからいらない
結局、普通のフルフェイスが1番 SHOEIのgt-air使ってたけどベンチは聞く程悪くなかったがなぁ 何を優先してどれを切り捨てるかは各自の自由
それぞれが1番好ましいと思うものを選べばよろし 個人輸入のヘルメットについて某メガ損保のサービスセンターに問合せた。
DOTやECEやら海外の保安規格を取得してる物についてにしか返答貰えなかったが、怪我に対する減額は無いとの事。
恰好だけのペラペラメットについては判らないけど、ロクに衝撃吸収材も入ってないようなのは論外だろうなとは思う。 >>361
インナーバイザーが役に立たない子だってのは同意
GT-airとKAMUI-3だけの感想だけど
GT-airに関して言えば目に当たるベンチレーションの風の流れを遮るためには役立つ
教習所に通うために初めて買ったヘルメットが
SYNCROTECでその後J-FORCE II、Z-CRUZII、FF-3と流れた辺りからもうフルメイス一択になった
システムやジェットより全然快適
ベンチレーションの快適性はX-9やX-11の頃が一番いい出来だったと思う
今は口元にベンチレーションから入る風が出なくなったのでイマイチ。強度問題なのか何なのか… 速度はないけど大打撃力でDPS稼ぐ感じか、張り付かずH&Aやってもいいかも 規格とか関係ないやろ
ドカヘルでも乗る側からすりゃ完璧に適法なんだし
規格品しか駄目なら保険加入時に説明がないとそれこそ詐欺だよ 現実では殆どのメーカーがシステムメットをラインナップしてるしインナーバイザー式を採用しているって事は
それを支持するユーザーが多いという事なんだろう
5chはマイノリティの声がでかいから勘違いしそうになるがw >>365
論外だろうなと思うって…
急に主観で判断するならなんのために問い合わせてるんだよ… 売ってるから人気なはず！はちょっと早計にすぎる
でなきゃスマホはあんなに恐竜的な巨大化路線は歩まなかった
実際はメーカー側･宣伝側の都合が絡むからな
ユーザーの希望通りのものを作ると採算が合わないということもある
それにその理屈が通るならプロシェードもトップメーカーのアライが採用してるんだから一定の需要があるはず、とも言えてしまうわけで >>370
ドカヘルは道路交通法施行規則第9条の5を満たさない限り、乗車用ヘルメットとしては違法
現行製品で適法となる作業用兼乗車用ヘルメットはスターライト販売 PC-5ぐらいしかない
DICヘルメット よくある質問
Q8．保護帽、軽作業帽、通学用ヘルメットをバイク用に使用できますか？
できません。バイク用には乗車用安全帽を着用してください。保護帽、軽作業帽、通学用ヘルメット
はそれぞれの要求性能に基づき製造されており、バイク等での使用を前提につくられていません。
バイクでは加速した状態（＝スピードを出して移動している）での衝突時に受ける衝撃は保護帽とは
比較にならないほど大きいものです。また自転車とバイクを比較してもバイクの方がはるかに衝撃
が大きいので自転車用ヘルメットもバイク用としては使えません。 そのQAだと実用に耐えうるかって観点じゃん
アホが「たとえノーヘルと変わらないとしても法的に大丈夫なら被りたい」って話じゃないの？そこは別問題だろ 法律の穴をつけるかどうかの話で適切なヘルメットかどうかの話じゃないよな 乗車用ヘルメットの要件は路交通法施行規則第9条の5で規定されており、この要件から外れるものは
乗車用ヘルメットとみなされず、ノーヘル同等の扱いとなる
道交法 第71条の4
大型自動二輪車又は普通自動二輪車の運転者は、乗車用ヘルメットをかぶらないで大型自動二輪車
若しくは普通自動二輪車を運転し、又は乗車用ヘルメットをかぶらない者を乗車させて大型自動二輪車
若しくは普通自動二輪車を運転してはならない。
2 原動機付自転車の運転者は、乗車用ヘルメットをかぶらないで原動機付自転車を運転してはならない。 これだろ
内容がふわっとしてんだよな
道路交通法施行規則第九条の五乗車用ヘルメットの基準
1. 左右、上下の視野が十分とれること。
2. 風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
3. 著しく聴力を損ねない構造であること。4. 衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
5. 衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
6. 重量が二キログラム以下であること。
7. 体を傷つけるおそれがある構造でないこと。 実際、顎ひもつけないと取り締まるがドカヘルでも取り締まれないよな。 >>373
いやさすがにアウター方式よりインナー方式の方が需要が高いのは火を見るより明らかやろ
これを否定するの現実が見えてないとしか言いようがない
もちろんアウター方式にも一定の支持者がいるだろうし使う人間の好みもあるからどちらの方が優れてるとか言うつもりはないがね >>372
段落分けてるし、理解できると思うのだけど、前半は問合せに回答貰った話だし、後半は俺の主観。
海外の安全規格通ってる製品が日本で使われて事故に会って怪我した場合の保障について問い合わせたんだが、理解出来なかった？ araiのフルフェだけど次はkamuiに戻りそう（その前はkamui1）
インナーバイザーに慣れた身には季節ごとのシールド交換も面倒になってきた インもアウトも欲しいメーカーで選択すれば良い
プロシェード使う前はあんなのゴミだろうとしか思ってなかった
実際に使ってみたら実に良く考えられてるもんだと感心したな >>380
明らかじゃないんだよなぁ
ただインナー式モデルの方が多く販売されている、というのが事実
これの理由としては、インナー式を求めるユーザーの方が多いからではないか？というのは事実を元にした君の解釈
これは分けないとダメ
現実問題ユーザーは売ってないもんは買えないんだからね
俺はプロシェードの方が使いやすいと思ってるけどデザイン的な好みより優先すべきではないと思ってるから買わなかった >>384
どうしてもインナーよりアウターの方が需要があると言い張るならなんでこんなにアウター使ってる奴少ないの？
売ってないならともかくアライは普通に売ってるよな？ アウターってバイザー側に虫止まってて気付かずに挟んだりしないの？ アウターバイザーの内側？
そこに虫がくっついたことない． アウター開いた状態で走ってたらインナーシールドに虫が当たってピンボールみたいに吹っ飛んでアウターの内側にくっつくとかは有り得そう https://i.imgur.com/E2npMlS.jpg
この手のバイクヘルメット用日除けアイテムでSunax sunshieldに勝るやつを見たことがない >>385
「インナーよりアウターのほうが需要ある」なんて一言も言い張ってないけど？
「アウターよりインナーのほうが需要ある」と言い張ってる君にそうとは限らないんじゃない？って言ってるの
勝手に架空の発言作り出して論破するタイプの詭弁かな？
あと売ってるだけじゃダメでしょ
同じ値段で同じモデル数出てるなら比較する意味あるけどね ゴッドブリンクって国内メーカーをwebオートバイの記事で知ったんだけど使ってる人いる？
国産のくせに妙に安くて不安なんだが。 バイザーだけがヘルメット選びの基準ではない
バイザーさえ気に入れば高かろうがデザインが気に入らなかろうが頭に合わなかろうが必ずそのヘルメットを買うのか？385が言ってるのはそういうことだぞ >>391
初代kamui使った経験から
インナーは見た目スッキリ汚れキズ付きにくいのが良い
あとkamui3は更に進化してて あとズバリ安い
2,3年サイクルの買い替えにはちょうどよい >>393
国産じゃねーし
台湾ヘルメットを自社ネームに変えただけ
現地価格は半値 このスレ定期的にシステムとかインナーバイザーにコロされたおっさん湧くよなw
多分同じ奴だろうけど
https://i.imgur.com/NCJTDHB.jpg
システムヘルメットは欧米で人気だから作るんだよ アウター使ってるヤツはヤバそうだから同類にみられたくなくて遠のくよね >>396
そうなのか。
記事で「新しい日本のメーカー」とか書いてあったから国産かと思ったわ。
OGKクラスと思えばいいのかな。 >>399
OGKは自社で設計製造してるから
同じレベルでは無いぞ >>401
WINSが出た時、中の人にシェル専用メーカーってのがあって
そこからシェル買ってるって聞いたからそういうBtoB メーカー結構あるんだろ。 WINS、リード工業、buco、DAMMTRAXなんかと同レベルの輸入業者だね >>394
ふーん
ツーリング行くとアライのユーザーは沢山見るけど
プロシェード使ってる奴はめったに見ないから
てっきりアライユーザーの中でもプロシェードの人気は低いと思ってたんだが違うんけ？
でもあれって後付けできるんだろ？
人気あるなら好きなカラーのメットに付けてる奴もっと居て良さそうじゃん？ インナーとプロシェードの比較なのにアライユーザーの中の、わざわざオプションでつけないといけないプロシェードの装着率と安価なヘルメットにもついてて最初から一体になってるインナーの装着率比べるのはフェアじゃなくね？
なんか主観で言ってるだけで根拠に具体性がないんだよね
そもそも別体のスモークバイザーは別になくてもそれなりに走れるというのが話をややこしくしてる気がする
スモークかミラー一枚でいいって人が最大派閥な以上、インナーとプロシェード需要の正確な比較は無理じゃないかなぁ 俺は最初から主観だよ？
アウターよりインナーの方が売れてるようにしか見えないからそう言ってるだけ
実際インナーはよく見かけるがアウター使ってる奴めったに見ないしな
フェアとか言われても知らんがなw 長距離ツーリングはプロシェード
近距離ツーリングはインナーバイザー
個人的にはこれが使い勝手良かった。 ん？
火を見るより明らかなんでしたっけ？
ここで主観だったことにするのか 横だけどまあ、中立的に考えて
>>405君は少しだけ考えが足りてないかもね プロシェード使いだが、走りながらスモークの上げ下げが固くて難しい。トンネルの前後で苦労する。止まってやる仕様だっけ？ そうか？
そらすまんな
アライ以外の国内外の大手メーカーがこそってインナー採用してるが
それでもアライのプロシェードさんの方が売れてるとは知らんかったわwww こちらの趣旨一切理解してないのは分かった
とりあえず売れてる売れてないという発想から離れてみては？
純粋に使い勝手を比較するのにノイズになる情報ばかりを根拠にするのはおかしいだろって話をしてるのに
「でも売れてるもん」「そっちのが売れてるって言いたいの？」
そんな話はしてないっちゅうねん >>361
この流れはこいつが発端かな？
いらない子と言い切ったのがシステムマニアを怒らせたようだ SharkのRACE-R PROを買ったんだけど付属のスモークシールドが濃すぎて真夏の昼間でないと危険なレベル
Shark取り扱い店舗いくつか回ってもライトスモーク置いてあるところが無いんだけどどの程度の濃さなんだろうか
誰か使ってる人いませんかね
普段遣いでSHOEI X-14のダークスモークなんだけどそれと同じか若干薄めだといいんだけど >>405
プロシェードって使っててもぱっと見じゃ正直わかんなくね >>411
そんな時はメット付属のオイルを可動部に少し塗ってやると良い
>>416
今は知らないけど俺が買った当時はPRO用のライトスモークはなかった
あと真夏の昼間ですら危険なレベルなので使用禁止 >>411
あとプロシェードを少し引っ張ってから上げ下げしてる？
シールドと同じ感覚で上げ下げしようとしたらオイル塗っても硬いぞ オイル塗ってるけど、グローブでシールドつまむのが難しくて、力が入らないね。結局ベースのシールドごと開けちゃいます。 >>418
それはたぶん使ってない方に入れるんだろ
主観の話って開き直ってるからとくに矛盾も感じてないと思う >>416
これ見ると2種類あって50%減光(VZ10027P TE50)か30%減光(VZ10022P TE30)のどっちかだけど、
公道用可で売ってるなら50%減光の方じゃ？
https://shark-helmets.com/media/img-acessoires/acessoires1.jpg 何が何でもプロシェードアゲしなきゃ気が済まんやつがいてキモイな
アライが販売やめたら発狂しそうw アラショウ以外の手頃で信頼性のあるヘルメットメーカーはどこがありますか？
なりすまし兜と韓国製以外でお願いします 無い
なりすましと半島が次善の策
そこが嫌ならアラショー行くしかない
あるいはゼニスに逃げる？中身は半島。
ヨーロッパのメーカーはお手頃じゃない。アラショー買える。 じゃあ大陸のLS2じゃね、フルカーボンのやつは高いが他は手頃
MotoGPとSBKに長年参戦してるから信頼性はあるかと AVGってどうなん
MOTOGPだとアラショーより採用率高い
レースに提供してるやつやトップグレードだけ良くて一般に流通してるのは微妙とかある?
X14かRX7どちらか考えてるんだけどMOTOGPの採用率見て興味出てきた 何一つ趣旨理解せずプロシェード上げだ！とレッテル貼って思考停止してる奴いて気持ちいいな
他人が見るからにアホだと一人ぶん俺が浮くわけだし
アライに親でも殺されたのか 教えてください！ヘルメットなんですが、頭のサイズは、57センチなんですが、その基準でいくと、各社Mになります。しかし、今アライツアークロス3、ゼニスyx-6で検討なんですが、ツアークロス、yx-6ともLだと、頭部締め付け感があり、頬はさらにきつく、歯の間に、頬肉が挟まるくらいで、XLだといい感じです。快適という感じです。今は、OGKのLを被っていますが、OGKを選ぶ時もMとLの帽体が一緒のだとLでもきつく、LとXLが同じ帽体だと、Lがジャストでいい感じで数年被っています。最初は、気持ちきつめでした。ツアークロス3、yx-6をどちらを買えばいいのか悩んでいます。アドバイスをお願いします。 ただアホが叩かれただけの現象に「釣り」って名前つけたら恥ずかしさ消えるんだ？
便利な脳ミソだな >>430
ツアークロス3、yx-6で迷っています。
頭は57センチ(各社M相当)ですが、Lだときつく、XLだと快適です。
現在はOGKのLを被っていますが、OGKでもMとLの帽体が一緒のモデルだとLでもきつく、LとXLが同じ帽体のモデルだとLがジャストでした。
ノイズ減らしてすっきりさせたけどなぜモデルの相談でサイズのこと語り始めたのかは謎だが……
変わった頭の形してるならツアクロでフィッティングして貰えば解決だろ >>430
頭のカタチ次第だからコロナ収まるの待ってフィッティングしてもらった方がいいと思う >>425
AGVのK5とかK6は値段も性能もアラショーとかわらんよ
K1とK3がどのくらいコストダウンしてるのかは知らん
pistaはなんであんなに高いのかよくわからん agvの廉価モデルは中国製
高いのが本国製じゃなかった？ AGVはお手頃ではないだろ
アラショー買える
お手頃に済まそうと思った時点で中韓は避けられない
あとプロシェードの話はもういいよ >>428
AGVのヘルメットがMotoGPで使用ユーザーが多いのはDAINESEのレーシングスーツとセットで契約してるから
レーシングスーツはFIM認可のエアバッグ装備が必須となっており、DAINESE以外ではAlpinestarsとin&motion
しかないのでヘルメットより選択肢が少ない
AGVのヘルメットで高いものはMade in Italy、安いものはMade in Chinaと製造工場が違う >>417
はよ真夏になってくれ
>>419
さっきダークスモークにして走ったけど昼間でもやばいな
>>423
国内版のカタログにはクリア以外公道使用不可とあったからおそらくTE30かな？
そのカタログと国内の品番が違うので正確な比較ができないけど
それより入口がクソきつい
被ってしまえば丁度いいのだけど着脱で耳が持っていかれる
SHOEIでSでちょいきつめだからSharkはMにしたけどLにしたほうが良かったかな >>434
質問者でし。ノイズすいません。アライは高いし、フィッティングすると定価に近いので、予算的に気合いが必要ですが、ゼニスだと大きいのかが、分からず、ヘルメット選びに悩んでるです。 ＡＧＶはシールドが高価なのが難点 ミラーが1万数千円とか >>437
>>439
はえー安いのは中国製かぁ
ならアライかショウエイにするわ >>428
その昔はアライのヘルメットに契約してるヘルメットのメーカーのステッカー貼って出場ってあったけどね AGVで安いって言ってもK6だと定価6万半ば～だからねぇ… sportmodularという高いくせに中国製ってのもあってだな… >>446
2年前にはSUOMYがFIMのホモロゲ間に合わなくて
ドビツィオーゾがSUOMYのロゴ付きX-14被って走ってたなw スオーミーのメット欲しいんだけど扱ってるとこないから通販で買うしかないんだけどサイズ感とか使ってる人います？ >>441
アマゾンのレビュー見たほうがここで聞くより正確な情報を得られると思うよ
個人的にはベースがhjc（主要納地が欧米）なので国産より一回り小さめと思ったほうがいい >>451
RSタイチで売ってるのはみたことあるな
日本ではマイナーな方だから扱ってる店舗が少ないのは仕方ない
店員いわくAGVとほぼ似た感じのサイズだからAGVを参考にしたらいいと思いますけどね agvなら近所で扱ってるとこありましたので参考にしてみます。
関東とかがうらやましい･･･
東北には取り寄せ店しかない >>411
一度ばらして清掃して組み直しかな．最悪はプロシェードシールドか，ピボットの部品を交換．
上げる方向は何もロック等無いから重たくなるのはおかしい．
下げるのはロックを外さないとダメなので重たいのは潰れてるかも． >>456
SUOMY代理店、ETHOS Designと取引があるバイク店、バイク用品店は東北でもいっぱいあるんだけどねぇ
仙台のトレックフィールドでも扱いがないのか… ショウエイのインナーバイザー付いてるモデルのフルフェイス買おうと思ってるけど、使い勝手悪い？何ミリとかかなり細かくあげたりさげたり調整できる物？ 東北って言っても青森だったら仙台から400キロあるからね >>459
インナーの上げ下げは無段階だから好きにできる。
けどそんな細かく上げ下げする必要ある？ >>463
欠点は曇るのと上下幅足りなくて顔に横一直線の日焼けができるぐらい >>463
いや。スムーズに上げ下げできるし便利だよ。
次買うときもインナーバイザー付きのものから選ぶ。
>>464
曇りは気になったことないなー
メガネかけてるんだけど、曇るときはメガネから曇るからそのせいかもｗ
バイザーが少し短いから最初は気になったわ。実用上問題ないけど。
今は改善されて伸びたでしょ？ >>465
車のバイザーみたく光を遮って視界は何も悪くならない感じなのインナーバイザーって？ バイザーっても要はサングラスと同じだべ
自転車乗ってるおばちゃんが顔まで隠れるヘンテコな帽子被ってるじゃんあれを想像すれば良い
顔面が完全に隠れてるのにホイホイ自転車で走ってるし >>466
それが欲しけりゃオフヘル
ただのつばだけど地味に眩しい時に役に立つことがある だいたいのインナーシールドは、シンプソンの真っ黒スモークよりは薄い >>466
バイザーの下部に窓用スモークフィルム貼った。
太陽光線をカット出来たよ。 プロシェードかインナーバイザーかで迷っている
プロシェード使いで満足してる人は
乗車姿勢どんな？
セパハンで前傾してる感じ？
アドベンチャー系で直射してくる夕日朝日と正対する姿勢でも平気かな？ >>467
確かにヘルメット外から上げ下げできるサングラスってのが一番的確な表現かもね 欠点は
プロシェードは単純にダサい
イエローコーンのメタボオヤジがよく使ってる
インナーバイザーはベンチ効かない。夏場は拷問。ハゲ仕様。帽体もデカい インナーバイザーも充分ダサいだろ
あのバイザー降ろしてる姿は見てると痒くなってくる 卵アレルギーとか小麦アレルギーの人って大変そうだよな >>471
プロシェードの方が良いというのが俺の感想
ベンチは阻害されないし曇りはシールドの問題だし
バイザーのレバーを手で探す必要もないし プロシェードはバイザー上げると格好悪い
インナーバイザーはバイザー下げると格好悪い
それならバイザー上げてる暗い時に格好悪い方がまだ目立たなくて良いのかと思う
どっちも使った事無いけど 曇りにくいので眼鏡ライダーにはプロシェードがありがたいのでは。 このスレ定期的にインナーバイザーディズりに来る奴いるよなwww
まあいつも同じ奴だけど >>471
いまインナーバイザーの使ってるから曇るのとダサいのはまあわかる
そしてhornetADVかっこいいな
でも日の出の時って
斜め下から日が射してくる感じでさ
庇じゃ防げないんだよな
一長一短であとは見た目の好みなんかな
教えてくれてありがとう インナーバイザー下げてればJKガン見しててもバレない？ OGKがプロシェードモドキのシスヘル再販しねぇかな？
通勤用に欲しい zenith YJ-21のピンロックシート売り切れてない、、
曇るよー(*´ω`*) オッサンの見た目など誰も興味ないから好きなの使えば？ プロシェードって特許とかあんの？
使い勝手は一長一短にしても
インナーよか簡易な構造だし安価なメーカーほど採用しても良さそうなもんだけど >>489
アライより先にOGKがアフィードというモデルでアウターバイザーを採用してたから
アライの特許ってわけじゃないと思うよ サンクス
じゃあ何か構造的な制約があるんだろうな
風切り音させないように作るのが難しいとかオフヘルみたいな首リフト問題とか インナーバイザーは各社出してるけどプロシェードはアライしか出してない
つまり人気がないってことだろうな >>470
それ良いね
車のバイザーみたいになるじゃん
でもシールドあげたまま走る感じ？
風切音で耳痛くなりそう OGK Affid, Affid-Jってって2019年4月で廃番だし、ちょっと前まで作ってたのに知られてないのか
なお、Affid-Jはホワイト以外のSサイズだけ未だ在庫がある模様
https://www.monotaro.com/g/01290309/
Affid, Affid-J前身のモデル、Valer, Valer-Jもあった アウターは見た目と風の抵抗
インナーは曇る
フォトクロにピンロックが最強だろうな
高いけど 逆光からのトンネル以外デメリットが見当たらない
(除く価格) >>494
ショウエイにプロシェードあったら買ってる インナーが曇るっても、寒い時期の被り始めくらいやろ？
少しずつ下ろして馴染ませる、もしくはインナー下ろしてシールド開けとくとかで、言うほど支障ないけどな。
プロシェード、雨はどう？
隙間で水滴が広がっておかしなことにならん？ 超一流のアラショーがあるのにわざわざ下位互換のカブト選ぶ人ってなんなの？なんにでも肝心なところケチる半端者のイメージが否めないわ
それともあのロゴがカッコいいと思う美的センスなら否定はしないけど 大袈裟に言えばレクサスRXが選べるのに何でハリアー買うの？って言ってるようなもんだぞ 車は詳しくないからその例えはわからん
金に余裕があるならアラショーから選びたいけど少しでも安くて安全なもので済ませたいからカブト選んでるって事でしょ？フルフェイスヘルメットで1,2万妥協する心理が理解し難い 1～2万は人によったり、バイクと一緒に買ったりなどで、タイミング的には辛い事もあるわな。
1～2万の差額でウェア、装備、プロテクターに回したいと考える人もいるだろ。
自分はSHOEI派（X-12使ってて、ようやくX-14注文した）だけど、RT-33とか興味ある。
アライ・SHOEIの値引き悪くなったから、尚更OGKとの実質的な価格差大きくなったと感じるし。 NC750とかならともかくフルパニアのbmwとか乗ってるやつがカブト被ってると無理して買ったんやなって思っちゃうわ
結構いるんだよな アライショウエイは重たすぎんだよ
せめて1400g以下で出してくれ >>508
予算同額ならそのぶんコミネでも纏ったほうが賢いからなぁ
バイクは初期投資がでかすぎるわ
ドラレコもほしいな 俺自身16で免許取って以来36年間SHOEI一筋なおっさんではあるが
我々中高年が思ってるほど若者や最近バイクに興味を持ち出した層には
アラショー信仰はないということも理解した方がいいとは思うけどな
安全性の違いを説いたところで、じゃあ実際アラショーとそれ以外で
どの程度事故の際の受傷の軽重に差があるかなんてデータはないわけだし ブランドとはそういうもの
知らない人からはタグだけでウン万円？と馬鹿にされても仕方ない
目に見えないところに付加価値があるんだ
一方で見えないから実際は無いのかもしれないというのも事実
まあ宝石とかに比べればヘルメットは価格差少ないし、フィッティングみたいな体感できる差もあるからマシな商品だと思ってるけど
近場用には安いメットも買っちゃうなぁ 最初はOGKで、あとから内装の良さとか、耐久性とかで、アライ・SHOEIは良いものなのかと認識することもあるさ。
バイク乗り始めは色々金掛かるけど、乗り出してしまえば、各々の更新時期ずらせば、アライ・SHOEIも高くないとなってくるさ。 アラショーとogkで安全性は誤差みたいなもんだうろうけどやっぱりogkは少し貧乏くさいもん
少なくとも俺はそう思っちゃう
バイクや人がイケてるのにogkだとガッカリ
agvはオシャレ しかしグラフィックでカッコいいなと思うのは大抵アラショー以外なのも事実 たとえとしては巧くないんだが、
アライ・SHOEIはトヨタ・ホンダ
OGKはスズキ・ダイハツみたいな感じ？
ある程度のお手頃価格の製品も必要さ。 グラフィックって各社大差なくない？
定番の柄、みたいのだけで後はもうメーカーというよりモデル依存というか 特に海外通販のサイトでオフメット見てるとそう思う
でも実物じゃないから質感やフィット感もわからないので結局手が出ず
頭にフィットするのが35年の実績でわかっているSHOEIを無難に店舗で買ってしまう俺 ジェットヘルで風邪切り音少ないのはどのメーカーですか？ >>503
末尾Mがそれ言うのめっちゃ滑稽だぞ？
下位互換の格安キャリア使いなのに >>522
そこら辺歩いてて「あいつ格安だ、貧乏くさっ」とはならんからセーフなのだよ >>521
アライctzが兜のカムイより静かで感動した >>523
実より名、団子より花なのか、そりゃ生きにくいな >>525
まぁそうなるな…見栄張りだから仕方ない >>503
おまえがsageてどうすんだよ
これだから信者は糞なんだよ SHOEIは俺専用にフィッティングして出してんのかありがとうってなるぐらいなんの調整もせずそのままかぶって使えるからSHOEIしか買わん
店舗でやってるプロのフィッターに見てもらっても「何もすることないんじゃないですか？どっか違和感とかきついとかゆるいとかあります？」「ないです」ってなる
アライはどれだけフィッティングやっても頭痛くてかぶれんしHJSやOGKはフィッティングにえらい時間がかる フィッティングサービス受けた時の後付パッドって買う事出来たりする？
ネオテックの内装交換したいんだけど、アマゾンとかで市販の汎用パッド買うしかないんかな >>530
フィッティングをしてる店にもっていって内装をみせると買えるハズ >>530
フィッティングしてもらった時は、それを記録した紙をもらったよ。交換なんかする時はこれで注文してくださいね～ってin愛知県しゃぼん玉本店(ﾀﾞｲﾏ >>531,533
ありがとう
サービス受けた時になんか番号書かれた紙貰ったし、その紙と内装見せてこれと同じにしたいって言えば大丈夫かな
取り敢えず行ってみる
>>532
それそれ
自作も考えたけど、適当な素材が思い付かないしすぐ取れそうで諦めた >>517
アライはまだ色々挑戦的なグラフィック多いわ
ショウエイはほんとダメ
直線多い無難なグラフィックばっかりでほんとセンス終わってる ショウエイでマシなのはレプリカカラーのみ
自作でデザインする能力は皆無
いっかいユーザーアンケートでそう書いたけどまったく響いてないみたい
バカだなぁ グラフィックは一歩間違えると中二病全開になるからな
俺はそっちの方が好きだけど アライってたまにヤクザの入れ墨みたいな柄を出すよね >>495
>313がオレだけど、インナーバイザーだから風切り音は関係ないよ。 ショウエイはグラモデルでないとなんかパッとしない
Z7はかなり頑張ってると思うがX14はレプリカ頼りだな
アライは全般的に単色も人気だからグラの数が少なくてもそんなに気にならない
極端な話白と黒があれば成立する 仮に中の温度は変わらなくても見た目が暑いし触ったら熱い
視点方向もアピールしづらい
見た目の好みという厄介な問題を除外して考えるなら黒が白に勝る点は何もない
でも黒は黒でカッコいいから困るなぁ >>537
フツーに考えりゃド派手なグラカラーが売れてなくて無難なデザインになってるって分かるだろうにねえ >>546さんが黒いヘルメットは暑いというソースを提示してくれるそうです
皆さん期待して待ちましょう 色による温度の違いは実験によって決着ついただろ
「白でも黒でも最高温度は同じ！ただし上昇速度は黒のほうがちょっと早い」 >>544
>>135
発泡スチロールのライナー付いてないヘルメットでもかぶってんの？ >>553
追いかけられると大変な事になる場合があるけど、追いかけると楽しいぞ Z-8かX-14を追加購入しようと思ってるんだけどX-14使ってる人に聞きたい
せっかくの空力考慮モデルにインカムつけたら特性が削がれたりしない？ 黒は熱い
マッチ棒でも誰も見てない
規格通ってないと保険おりない
顎が出る >>544
SHOEIに問い合わせたヤツがblogにあげてる
https://www.yamido.org/blog/archives/1261
早速お問い合わせの件ですが、ヘルメットの色によっての体感温度は 変わりません。
ヘルメットの中には、衝撃吸収ライナー（発泡スチロール部）やウレタンの内装がございまして、体感温度は 変わりません。
正確には、表面は黒色の方が熱を吸収しますが、時間と共に白色も同等に熱を吸収しほとんど同じ温度になります。
又、中の部材もございますので体感温度は 変わりません。 >>553
その格好すると他の交通が気をつけてくれるよ． CXユーロに乗ってた頃、前の車が急減速ってことがよくあったな
あれって車体色ホワイトの一択だから仕方ない >>557 これってさ
温度上昇カーブは白の方が緩く最終的には同じ温度になる
（10分後か3時間後かは明言しない）
例えば30分後なら黒の方が暑い、かもしれないってことだよな >>560
乞食無料回線で浮いた金でヘルメット買って検証したらいい >>560
回答を素直に読むなら、そのカーブを描くのは表面温度だぞ >>562
ああ、色は違えど材質同じだから熱電導率も同じだから内部温度に差はないってことか、納得
>>561
ちゃんと話せないやつってどうしてこう明後日の方向に振るんだろうな、バカなんだろうけど SHOEIは真夏にメットホルダーにつけといたら
シールドベース留めてるネジが凄い熱くなってて
被る時に触れてメット落としそうになったことあるわ。 ダッサｗｗｗ
どういう感覚してたらこんなデザイン許すんだ笑 開いてるかどうかを触っただけでわかりやすくして欲しい、みたいな要望が多かったのかな うーむ画像見てちょっとガッカリしたんだけどダサいな新型Z8を買うかX14を買うか悩むな 黒色なら目立たないんじゃないの
X8を心待ちにしていた人は無条件で買うべき 何でそんなにガッカリするのか理解できんが、妥協してZ-8買うならX-14のが幸せになれるだろ ベンチの効果次第では全然オーケーだわ。
スタイル重視でベンチ性能が低いヘルメットはゴミ同然 ダサいと思えば買わなきゃいいだけの事で
RYDも見た目があれだから買えないって人結構いたしね >>565
近年のトヨタ車のグリルに通じる何かを感じる AEROBLADE5から買い替えるならz-8いがいに 投稿ミス失礼
AEROBLADE-5から買い替えるならz-8以外にいいヘルメットある？
アライは上記二つ並に軽いフルフェイスないのかな？ シャクレ出っ歯ｗダサいもんはダサいと言わせてもらうぞ！黒ならマシかもな 数値にはっきり現れてるのに軽いと思うとか意味わからんわ
Z-8の重量はまだ未公開なので不明
エアロブレード5は1400台
アライのフルは全部1500以上だからない 数値もいいけど重心も大事や
前に重心あると首が疲れる 量りに乗せて計った数値と体感する数値にはズレがあると思う
それと慣れもあるがいろいろ試着してみて決めたらいいと思うよ
軽さだけならAB5かZ-7、後継のZ-8かな 重さが実際の被り心地とか事故の時どう影響するかは分からんけど
クエストから100g以上重いベクターXに買い替えたら走ってる時の被り心地的にはこっちの方が軽く感じたな
実際に試着してみればいいんじゃなかろうか 単純な数値の重さ
安静時の負荷
首ふるときの重さの負荷
首ふるときの風の負荷
ぜんぶ別の話だからややこしいね
ただABは軽くて小さいのがコンセプトだし結局Z7、8しかなさそう
大きくて軽いか小さくて重いならまた別だろうけども 軽さ最重視で金額無視ならAGVのPISTAがいいよ >>524
ちょっと探してみる、ありがと。
125買ったからジェットにしたくてね。 125でジェットってことは下駄用途だろ？
この季節なら首元の防寒を強化したほうがいいぞ
ジェットだと顎まで痛い ジェットならSHOEIのJOが良いなぁ。この前単色のEXZERO買ったんだけど、JOならグラフィックが良さそう ダサいダサくない以前に、スンゲーうるさそうなんだがZ-8 >>596
ススメといてアレだが、あご紐はベルト式やで。それ以外に不満は一切ない どこかのメーカーが新製品を出すと
競合メーカーの信者がディスりまくるのは
5chの風物詩みたいなもんやねw とはいえ顎のベンチはともかく額の方も開けた時にもう少し帽体に添うようにできなかったのかな？と思う
完全に帽体から飛び出してるのはアライのシールドカバー以上にノイズの元になりそうだし
agvのKシリーズのベンチが同じようなデザインだけどあんなに飛び出さないよね >>512
バリバリ伝説の主要キャラが皆アライ、ショーエイ2択だからバイク小僧アイテムと化していた。
シンプソンはケンシロウになれた >>602
何を重視したかの差だよ。
低い速度域でも充分な換気性能を持たせる為の形だろ。
速度が低いならノイズも小さくなるし。
極端な事言えば、大型バイザーが付いたオフヘルにサーキットの超高速域での性能を求めた設計なんてしないって事だよ。 けどZ-7でサーキット走る人多い
Z-8ではもっと公道寄りに振ったのかも
でないとXが売れなくなる >>512
アラショー信仰は中年の人に多い印象
峠小僧をやってたような人は間違いなくそうだろう
道の駅で見てるとHJCとかOGKもいるけどね まぁあれだ
パナ、ソニーとサムソン、ファーウェイみたいなもんだろ？ >>604
Z8の額、両脇のベンチとagvのK-1のベンチはよく似た形状だからショウエイにもできるはずなのに残念だよね
ベンチの取り入れ口の形状よりも蓋の処理が下手ってことなんだけどツーリングでも高速道路くらい使うよね
できるけどやらなかったってことかなぁ その昔はベルのメットに憧れた
アライのジェットにベルのステッカーを貼ってた
やっとベルのフルフェイスを買えるようになって、何気に知人のアライのフルフェイスと比較して驚いた
アライの方がずっと進化してんだもん
しばらく使って義兄にあげたんだけど駐輪場でパクられたとのこと
前日に「ベルのメットですね！いいですねぇ！」って声をかけてきた人物がいてそれが怪しいと なんで単色からグラになると8000円も上がるんだ…いくらなんでもボリ過ぎじゃね？
職人が1個ずつ塗ってるわけでもあるまいし >>601
新製品をディスりまくるのは、同メーカーの現行品ユーザーでしょう
メット、車体、何にでも当てはまることだが >>608
似てる位ならまだ良いけど、他所と同じの作るのはマズいでしょ。
盲信する訳じゃないけど、もしかしたら8の方が操作し易い形なのかも知れないしな。
現物手に入れて使ってみない事には判らないし。 世界最高水準のメットだからな
グラフィックは割高じゃね？とか8000円とか16000円ポッチのはした金が高いとか気になった事ないわ
いつも10万円以内なら単色だろうがグラフィックだろうが気に入ったの買うみたいな
メット買う時ってそんな感じじゃね？ インプレ待ちだけど、あのベンチカバーの第一印象はイマイチだなぁ X14のグラフィックが高いのはレーサーのレプリカだからマージン払ってるのかな このスレ定期的に首が赤ちゃんの奴湧いてくるよなー
首鍛えたらいいのにー
多少の重量増えても重く感じなくなるぞ？ X14は形状が複雑だからデカールを貼る手間かかるんじゃないの 脊髄鍛えるのは無理なんだよなぁ……
重いとそれだけ落着時の衝撃もでかい
首だけに限ればノーヘルのほうが安全なんだよ
まあバイクでそれやると今度は頭パッカーンだからメットを軽量化するんだけど 夜明け前～夕方、夜までほとんど乗りっぱなしのツーリングするから軽い方がいい 軽さに拘るなら、X-lightとか海外ブランドから選ぶのもあり。
SHOEIのZシリーズがコンパクト・計量というところから、外れて来ちゃったし。
（XR1100とZ6を統合しての後継がZ7だったもんな） ヘルメットが重くて疲れたことなぞ一度もないからわからん
使ってるのはRR4だが
それよりも手やお尻のほうが先に痛くなる K6軽くていいよ
7Xより静かだしベンチも効く
7Xより劣るのはベタ伏せした時の視界が若干悪い所くらいかな 日差し避けどうしようかな～
シールドの上部に黒テープ貼ったらバイザー代わりになるかな？ Arai使いだけれど、Z-8は好みのカラーがラインナップされているので購入しますよ Z-8デザインダサいな
ベンチもあんなとこに穴あったら虫やばそう
空力悪化して重心も悪そうだから重く感じるんじゃないコレ
不安要素感たっぷりだけどマジでコケそうな気がしてならないわ >>639
Z-7もベンチレーション良すぎて、時々虫が入って来る 前傾で首が痛くなる人は深くかぶりすぎなのかもしんない まだ発売すらされていない物にあぁだこぉだ言ってる奴が居るけど
ショーエーは自前で風洞実験の装置持ってるんだからちゃんと対策してるにきまってるだろ
どこかのメーカーと一緒にするなよ ラリーカーが飛び石避けに目の荒い（小指ぐらいなら入る）鉄網をラジエターの前に追加で貼ったら一発でオーバーヒートしたぐらい風って繊細だからな エアロブレード6が出る際には風切り音どうにか軽減したの出してほしいもんだ エアロブレード5って煩さかったの？
RT-33はあまり気にならなかったけど たぶんうるさい程風切り音が聞こえる人は、内装がかなりへたってて隙間があいてる
とくに耳の下 RT-33はネオテック1比ではうるさかった。
比較しないなら十分許容範囲。 >>651
システムヘルメットはチークパットがきつめなので遮音性はたかいよ AB5は静かとは言い切れないがカムイ(初期)より断然静かだね、
ソレより視界が広くなったのとベンチがちゃんと効いてる、
あとなんといっても軽い！コッチのが大きいね。 物理の法則を無視しない限り風切り音なんて無くならないから
俺は一切気にしないけどな
レース用マフラーのほうがやかましいくらいだ 無くならない、から減らす努力をしなくて良い、に一切繋がらなくて謎理論 それなりのヘルメット使ってたら別に気にならないし
インカムで通話を良くするとかだとなるべく雑音を減らしたいのかもしれんが 外部取り付け式のインカム自体が騒音の源なのに
無理難題をおっしゃるな >>657
外部取り付け式じゃないインカムですまんな Z8どうなんだろ
ベンチは良さそうだが全モデルより軽くないような気がする 軽いなら包茎手術断念して浮いた金で買う ゴォーという風切り音ならマフラー音と同じく気にならないな。
笛みたいにピーピーやられたら嫌だけど。 >>655
減らす努力むっちゃしてね？
それなのに穴がブサイクだの城之内だの… AGVかっこいいけど
モデルチェンジとかどうなってるんだろ？ Z-8なんか重そう
今回はパスだわ
次期モデルは何年後になるやら 軽くない気がする 重そう
持ったり 重さも計った事無いだろうに なんなの >>663
>>641の記事読むとZ-7より軽いみたいだけどね 守る頭がスッカスカだから許してやれよ
数グラム程度で重いとかスポンジ頭を支える首なんだよ 不評かもしれないが
実物を見て試着して鏡を見たり
実際に被っている人を見たら印象は変わるかもな
たぶん思ってるよりは悪くないと思うのだが >>565
>>570-571
の流れのせいで糞デザインにしか見えない ベンチ部分が黒色であれば開けてても見た目は気にならないだろうな。
個人的には開口が狭いって情報の方が気になるわ。 >>671
シールドの指引っ掛けるでっぱりを真ん中にしたやつが戦犯 >>673
センターロックじゃなきゃ、シャッターがグニャッとする必要なかったもんな ほんとは両側タブが最適解と思ってるけど
それはそれでダサいって言う子がいるもん
お前らがワガママいうから使い勝手とデザインの折衷案で真ん中になったのに シャッター内蔵にすればいいのにね
効率はこっちの方がいいんだろうけど >>678
おおむね好評だねぇ
RF1200の正常進化版、依然としてこのクラスの基準となるヘルメットだ、と たいして変わってないと思っていたが
並べて見比べるとZ7が古く見えるから不思議 まあ機能的には正常進化だな
あとはベンチのデザイン、遠目で見てわからないだろと捉えるか、近くで眺めて納得できないか、それ次第 >>678
グレー良いな
ラパイドネオのグレーと悩む >>683
いいよなグレー
グラムスターと同じ色かな 見たことが無いんだがグレーはどんな感じの色？
最近の車でもあるような塩ビ管みたいなの？ 大排気量スクーターにフルフェイスって風斬り音が殆ど無くて快適だね。
ヘルメットスピーカーでラジオ聞きながらツーリングが癖になりそう。 艶消しモデルの見た目は好きなんだけど、傷や汚れで塗装の劣化が早くて萎えるんだよなぁ。 あったら買おうかなと思ってたグラムスターのグレーがあったから買っちまった
サイズもピッタリで良かったわ >>675
俺もそう思う
だが指を掛ける部分のデザインやシャッターのデザインはそれとは別問題 カブトが新型を装填中！
https://www.tandem-style.com/news/81499/
エッジの効いたデザインはスポーツモデル向きか?!
ttps://www.tandem-style.com/wp-content/uploads/2021/02/kabuto-SHUMA_img.jpg
2018年にコンパクトデザインのインナーサンシェード付新型オープンフェイス“エクシード”を発売。
続く2019年には、世界初となる赤外線カットのシールドを採用したインナーサンシェード付新型フルフェイスモデル“カムイ・3”を、
そして2020年にはIRカットシールドを採用した、軽量・快適・高機能な新世代システムヘルメット“リュウキ”を発売している。
このようにカブトは、ここ数年毎年新型ヘルメットをラインナップに加えているのだ。
今年も何か出るのかな?？と思っていたら、ティザーが公開となったではないか…。
その動画を見ればSHUMA（シュゥマ？）という名称のフルフェイスであることがわかる。
先に挙げたとおり、新型には毎回何かしら新しい技術が導入されているので、このモデルにはどんな特徴があるのか大いにきになるところ。
3月6日にはフルムービーが公開となるので、それを待つべし。
SHUMA ＜teaser＞
ttps://youtu.be/CHuKlNDhOWo OGK買う奴は帽体の素材なんか気にせず値段ばかり気にしてる奴だからそういった連中向けにFFR3の後継じゃないかと予想 >>676
真ん中にするのは良いと思うけど
変な口みたいな形にしろとは言ってないし… >>694
ここでかな？RT-33モデルチェンジするとか見た気がする FF-R3の後継だったりして
RT-33後継のレースモデルはFF208H, F-17, F-17 Racingの3種類も出てるぞ
どれも市販はしてないけど そっちか RT-33にシューマって名前は付けないか >>701
市販もされてないのに詳しいな
関係者？ F-17 RacingならFIMのサイトで紹介されてるだろ >>706
なるほど
ちなみにこういうレース専用モデルって契約ライダーだけに供給してるんかね？ 定期的にMFJの公認部品・用品見てる奴は関係者なのでは？ >>708
レース好きのヘルメットマニアは関係者じゃないだろw 一般人は手に入らないから今から地方選手権で全戦全勝
全日本で表彰台に毎回立つくらいにならないと手に入らないでしょう >>707
PSC取って公道用として売らないってだけでは？
X-Fourteen FRHPhe-01, RX-7X Racing以外はメーカーに問い合わせれば売ってくれると思う >>90
J-CRUISE Ⅱは普通の乗り方だと風切り音するけど、伏せて上目遣いで運転するような角度だと風切り音かなり減る
空力性能どうたら謳ってるお高いのはそういう乗り方で効果を感じられる
うるさいのがキツイなら耳栓かな どこもそうだけどジェットはもう少し直立気味の調整でもいいよな
前傾SSでジェット使う奴いねーだろ 若いやつはともかくSSジェットおじさんは結構見るわ
たいていカブトだからアラショーのフルフェイスは持ってるんだろうけど グラムスター買ったけど風切り音大きいね
予想以上だった グラムスターやっぱり音大きいんですね
今ex-zeroだからそれよりはマシだろうけど
ショップから入荷のお知らせ来て買いそうになったけどやめといて良かった >>715
中覗くと明らかに首周りのパッド薄いからな ラパイドネオとの比較動画あげてた人が首周りを指摘してたな ショウエイは風切り音に無頓着だからな
ユーザーが求める性能とメーカーが求める性能に大きな乖離がある
新商品出すほど微妙な仕上がりになるのはそのせい
風切り音が酷くて夜も眠れなくなりそう >>719
ていうかグラムスターがそういう商品なんだよ
見た目重視
薄いっつったのもZ-7と比較してだからな
Z-7より小ぶりなんだからそらまあそうなるわな アライはベンチ至上主義だけど全開放すると音もフルパワーってイメージ >>719
ヘルメットかぶってバイク乗りながら夜寝てるのか そもそも風切り音なんて言うほど気にならん
一部の連中が過剰反応してるだけだと思ってる 頭の左右より前後が長いタイプはショウエイ頭？アライ頭？ ぶっちゃけ風切り音が一番うるさいのは腕や足の服の皺だしな >>727
関係ない話するね
難聴ってだいたい会話に使う周波数は最後まで残るんだよね
だから会話に支障を感じて病院行った時には、既に相当進行してしまっていることが多いんだ
聴力の変化は不可逆だから一生戻らない
大事にしないとね カウル付いてるのと、付いていないでは随分と風切り音違うもんな。
そりゃ耳カバーの所で風切り音出てたら五月蠅く感じるし、
首回りのパッドの形状・構造でも大きく影響受けるわな。 今までドンキの安物使ってたから
SHOEIの4万越えに変えたら世界変わったわ
高いって言うけどいらなくなったら高く売れるしで悪くないよなぁ ウィンドスクリーンで風が整流されてヘルメットの頭頂部に掛けて流れてるからアライの場合五月蝿いのはICダクトだな
ショウエイはそこまで風入ってこないから五月蝿く感じない ヘルメットの風切り音は、インカムで会話してる時だけ気になる。 確かにグラムスターに静寂性求めること自体ナンセンスですよね
最低限の性能だけど小さくて軽くて見た目が良くてショウエイならやっぱり有りな気がしてきた‥最悪耳栓すればいいしな いくらショウエイとはいえオシャレヘルメットに機能や性能を過剰に求めるのはねぇ… まあ煩いものを煩いと言うのは構わないだろう
オシャレメットにおいてそれはそこまで罪ではないというだけで 快適性の程度を下げて、計量・小型・レトロスタイルを得たんだよな。 >>727
OGKのカムイ3も風切り音気にならない？
レビューでよくうるさいって言われてるけど STGの人はshark race-r proが一番静かと力説 >>716
ex-zeroって実は結構静かなんだよ
たまたまなのか計算づくなのか知らないけど
個人的にはグラムスターより静かだと思います SHOEIギャラリーでZ8の展示始まったんだな。
近いうちに見に行くか。 EX-ZERO使ってるけど鼻の先だけ日焼けするのがなぁ >>742
おおぅそうなのですね
開口部が閉まればさすがにマシだろうと勝手に思ってました
今日グラムスターの取り置きのお願いしたので雪溶けたら風の音聞きながらバイク乗りますわ Z8の方がZ7より軽いんだね
センターロックの見た目許せるならZ7選ぶ理由なくなった
X14とのかぶり比べとか誰かやらんかな 被り比べなんて主観でしか感想を述べられないんだから
自分の感覚を信じて買うのがいいぞ x14かぶった感想
でけぇ
その割に重さはそれほどでもない
こんな感想だったな
俺には見た目意外あんまりいい所がなかった インナーバイザーは目の周りの日焼け防止にもなりますか？ >>749
紫外線を遮断するインナーバイザーなら日焼け防止の効果はある。 紫外線を透過させてしまうインナーバイザーなんてあるか？ 紫外線の中にも種類がある的な話上に無かったっけ
前スレ？ Z8の方が少し軽いのか
北海道ツーリング前には買うかな >>753
極端に肌弱いやつはするらしい
おれは真夏に10時間乗ってもフルフェイスしてれば大丈夫だが もしかして調光のサングラスしてもシールド下ろしたら調光機能しないんですかね？ 自己レスすみません調べたら可視光で色が変わるのもあるらしく解決しました >>756
結局日焼け止め使えって結論だった気がする 包茎手術断念して浮いた予算でZ8買うつもりだったがZ7のシールドとピンロック新しくしたばかりだし手術したいしなぁ。 Z7をかぶり続けるのか、皮をかぶり続けるのか、二つに一つ 名阪道路を走り続けて
目の周りが日焼けしてしまったことが昔一度だけあった
アライのスモークシールドだったけど どうせ使い道のないちんこより命を守るヘルメットのが大切じゃろ 被りつづならカワだろうな
彼女が新しくできても別に気にならないし、トイレでもムキムキしたら飛び散らないし毎晩風呂で洗えばなんの問題もない
そもそも普段フルフェイスだろうが半キャップだろうがいざ鎌倉の時にノーヘルになれるなら不都合なんてない
女の子だってちゃんと洗ってて不潔じゃなきゃ嫌な顔されないし、それだけ珍しくないんだろうね
気にしすぎなんだよ 女の子はちゃんと本音と建前を使い分けるからね
女の子って基本的にみんな優しいのよ インナーバイザー対応のショーエイで何が定番のフルフェイスですか？ 皆んなありがとう
Z8(ある程度のインプレを聞いた上で)買うよ！
包茎手術は来年！ 真性は手術しないとな
仮性の俺は女の子にむきむきしてもらえるのが興奮するからむしろしない お前らの知ってる座頭市はなぜ居合いなのか？それは社会通年として「先に抜いた方が負け＝罰せられる」からだ、という考察を読んだことがある
現代アメリカの銃社会なんかもそうだけど、全員が凶器を持ち歩く社会はそうなるらしい
まあつまり、危険物は時がくるまでしまっておくのが正しい
仮性と呼ばれるスタイルが人間としてのスタンダードなんだな
抜き身でぶらさげてるほうがおかしい インナーバイザーって自作で出来そうな気がしてきたわ。何かあそこに黒いカバーみたいなの固定すれば良いだけじゃね？ 上げ下げできることに意味があるのに固定ならスモークシールドでよくね？ >>777
とっくの昔に商品化されてる
sunaxでググれ 深く被れる事を良い事として挙げている人がとても多く
浅いヘルメットばかりだという嘆きも多いのに
なぜメーカーは深いヘルメットを作らないのか。
深くするなら安全方向にいくんだしそれでいいじゃねーか。
メーカーのアホめ。 >>315
そうはいってもノーヘルのほうがマシだった
とはとても思えんけど 俺みたいに長年フルフェイス被ってて頚椎ヘルニアになって半帽しかかぶれない体になるのも居るのに酷いな 妬みを垂れ流す障害者ははよ死ね
世間一般が当たり前に例外の意見をいちいち聞き入れると思うなよ >>780
そんな嘆き多くないだろ
このスレで嘆いてるのお前だけだよ >>780
質問だが、ヘルメットの深く・浅く被るってのは何？ >>783
頚椎症は加齢と乗車時間に比例して起きるから。最初は肘が痺れて次は指先にくる。
>>786
頭蓋骨のハチの部分が出っ張っててメットが持ち上がるから浅く被る格好になるんだろ。 >>315
それおそらく顎紐ゆるくてヘルメットがズレてるね 内装補修のスポンジでオススメないでしょうか？
買い替えがベストであるのはわかるのですが 深いとか浅いの意味がよくわからんが
ヘルメットの裾をもっと下まで伸ばせと言う意味なら
転けた時に鎖骨骨折の原因になるから却って危険 >>794
フルフェイスは久々だが市場からは一度も撤退してないと思うが？ コミネのヘルメットなんてあるんだな
コレ選ぶ人は妥協の極みだな 宮崎敬一郎がコミネの広告塔だった頃はコミネ(スパジオ)のツナギにコミネのフルフェイスだったな >>796
ERAは長い間、トレックフィールドというオフ系用品店でお勧めヘルメットだったぞ >>797
カーボンとケブラーを使った贅沢な帽体だったなあれ
どこで作ってたんだろう gt-air2気になるんだけどインナーバイザーは目全部じゃなくて眉ぐらいにセットして日差しだけ除けるような具合に微調整できる？
視界は遮らず車のバイザーみたいな使い方 >>801
出来ない事はないけど意味がない
期待しているような効果にはならない
それをやりたいならHORNET ADVかツアークロスなんかじゃないとムリ >>801
夕方西日がさしてて、バイザー下ろすと暗いけど視界上方は眩しい時にそうしてる
やらないよりはマシ程度 >>801
それをするにはバイザーの位置が顔に近すぎて微妙 自転車用ってよく見るアレなら耐貫通性が無いって事で違反になりそうだな
白切符だからゴネても無駄だしいい事無さそう チャリ用だろうと運用する分には問題ないでしょ。装飾用のペラペラの鉄板一枚のバカヘルよりマシだと思う 正直ペラペラ半ヘルより自転車用のほうが防御は高そうだけど
警察官への心証はまた別の話
>>802
インナーバイザーって全体が眩しいときのサングラスがわりには役立つけど
低い位置の太陽に向かって進む時はオフロードバイザーのほうがありがたいよね 少し前に亡くなった競輪選手はヘルメットをしていても顔面がモロにぶつかって顔がめちゃくちゃなことになったらしいな
葬式では包帯ぐるぐるで顔が見えなかったってさ 自転車用ってロード乗りとかが使ってるアレ？
まとものバイク用のメットは人間が全力でバットで殴ってもビクもしないがアレは砕けるだろ
交通事故ではそんなのとは比べ物にならない衝撃が加わること考えればありえない >>812
競輪選手は通称玉ヘルというアライ製のヘルメット被るよ
普通のチャリダー用よりは頑丈でも顔面はジェットヘル同様にノーガードだから
顔から突っ込む事故だとどうにもならん、俺はジェットヘルで顔面制動した人見たこと
あるからフルフェイスしか被らんけど 公道で練習してるときはOGKを被ってることもあるな
選手のブログとか見た感じだとね
亡くなった選手は公式メットだったかはわからないけど
頭部への外傷が致命的になったと記事には書いてあるね 海外仕様は自己責任でどーぞ。と言う俺でもチャリ用はないわ… MFJ公認はあくまでレース用だから公道で使っててポリに「お前それはアカンぞ」って言わる可能性はある
まあAirohはすべてのヘルメットをECE2205通してるって掲げてるから大丈夫だけど
公式HP見てたらフリップアップのMATHISSE良いなって思ったけどネオテック2より重かったわ…(´・ω・`) スノボ競技用のシールド付きメットにアメフト用の樹脂製軽量チンガードのリベット留め仕様みたいなのが良さげ >>818
何でポリにあかんぞ、って言われるん？
どの法律に違反しとるん？ お巡りも残念ながら全ての法令条文に精通しているわけではないので、
PSCマークの有無で乗車用ヘルメットか否かを判断している可能性があるってことだろ
普通に乗車用ヘルメットとして市販されているやつのPSCマークのシールを剥がしても言われる可能性があるかも知れん アライやショウエイのステッカーが貼ってあったら無条件でスルーされそうな気はする 自転車用のヘルメット使うような人は自転車に相当ハマってるからあまりバイクには乗らないかも
あと装備品にも気を使ってるだろうからバイクにも乗るとしてもバイク用をちゃんと被るんじゃない？ >>801
>313で加工したけど、かなり効果はあるよ。信号を確認するのがだいぶ楽になった。
ただオフヘルみたいに影を作ってる訳じゃないから、使い古したシールドとピンロックシートの乱反射が気にはなる。
新品シールド・ピンロックシートなら全く無問題だと思う。 >>803
gt-airってインナーバイザー全下げか全上げだけじゃなくて半分ぐらいでも固定して走れるもの？ >>827
固定はされる
ただ、バイザーの端が視界に入ると見にくいよ
だから全下げと、先に述べたちょい出ししか俺はやらない 自転車用はSG規格品なら原付用に近いけどJCF規格品は軽量化重視だからチャチだよ
もちろん装飾用とかいうゴミとは比較にならないけど >>828
ヘルメットはともかく汚いウイングチップは履きたくない >>827
無印ネオテックやけど、
スマホナビ見るのに中途半端な位置にしてたことあった。
見にくいかどうかは多分に主観の問題で、
君がどう感じるかは分からない >>823
●道路交通法 第七十一条の四
1. 大型自動二輪車又は普通自動二輪車の運転者は、乗車用ヘルメットをかぶらないで大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車を運転し、又は乗車用ヘルメットをかぶらない者を乗車させて大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車を運転してはならない。
2. 原動機付自転車の運転者は、乗車用ヘルメットをかぶらないで原動機付自転車を運転してはならない。
（3～5.省略）
6. 第1項及び第2項の乗車用ヘルメットの基準は、内閣府令で定める。
【もしも違反した場合】
違反名：乗車用ヘルメット着用義務違反
違反点数：1点
反則金：なし >>832
ガレージ用の作業着と作業靴だからしゃあないw >>834
なにあなた、たんなる引用てwww
自分自身の言葉は無いのかよ >>836
これみてわかんないならもう黙ってような >>837
法律違反ですよ
を提示してるだけでは答えになってねーつのアホ >>838
答えも何もこんだけスレ進んで誰もかぶってるやつがいない時点で察しろ >>838
そいつ法律違反だって事も説明出来てないからな 恐らく違反になるだろうけど、相手が合法だと言い張ると
実際に違反だと証明しなきゃならんから色々と面倒なんだよ。
PSC付いてないのを公道で使うのは全部グレーゾーンなの。 少なくともドカヘルはなんら躊躇なくキップ切ってくるよ >>844
だからその違反は認めませんサインしませんってなると
警察は結構面倒なことになるんだよ。
なにがなんでもその場でサインさせようとするだろうが。 >>818
ニワカ知識で意味不明な難癖つけるの辞めたほうが良いよ まあ普通の警察官は見た目で判断するだろ
「いかにもバイク用な外見かどうか」でさ
他の違反も取り締まらなきゃいけないんだから調べなきゃ分からない重箱の隅なんてつついてられるか >>845
それは他の違反と同じ対応するだけよ
ヘルメットだから特別に違うなんて事はない >>843
PSCは「公道で使用可能な自動二輪用ヘルメット」であるかどうかには一切全く何も寄与しないぞ
あくまでも「商品として行動用と銘打って販売してよいか」の基準であって公道においては何の効力もない
住吉会にみかじめ料払ってたからって山口組には何の関係もないのと同じで経産省にどれだけ貢いだところで国交省にも警察庁にも何の影響もないのだ >>832
関係なくて草
俺はオシャレだ、的なマウントかな？ >>850
なにか理屈をこねようとしていることはわかるけど結局何を言いたいのかさっぱりわからない >>852
横だが、バイク用ヘルメットなら規格関係無しにポリに怒られる事は無い。
工事用とか自転車用、スポーツ用は論外。
PSCは「あればOK」と言う物で「無いとアウト」と言う物ではない。 >>853
この前業者が摘発されたのはなんだったの？ >>854
PSC取ってないのに乗車用ヘルメットとして販売したからだろ >>829
詳しくありがとう
目の上ぐらいまでちょい出しで走れるなら買おうかな 装飾用たしかにかっこいいけど発泡スチロールゼロは流石にビビる。。。
規格品はダサすぎる。。。
ジェットヘルメットの「安全規格通ってるけどダサくないよ製品」は時々みかけるけど
ハーフタイプ半キャップはなかなかいいのねえな。 >>856
PSCは消費生活用製品安全法に基づいた販売に必要なマークであって、マークがないから道路交通法違反
になるわけじゃない じゃあ一々他人に聞かずに自分の好きなヘルメット被ってろよ BellのRogueに内蔵シールド付けて樹脂ケージのチンガード付けたら理想の半帽だ >>858
俺は半キャップ自体が貧乏臭いしダサいと思うのだけどな。
保護面積が減る毎に頭の程度も下がってくと思う。 >>858
お前顔隠れてたほうがかっこよくね？
お前顔隠れてたほうがかっこよくね？ >>856
何処が矛盾しているのか？
シール無いのは「バイク用として売るのが駄目」
売るのと使うのは別だろ？ ドカヘルはあごひもがスナップボタンで留められてて、簡単に外すことができるからバイク用メットとしてはNGだっけ
チャリメットは紐を洗濯するために外せるのかと思ってたら、インナーのベッドギア部分は外せるけど紐は外せなくなってるのな 関係ないけどコミネのサイトみたらジャケット買ったら高級木製ハンガープレゼントとかしてたわ。
コミネ買う人にいるかね? x14ってデコの上あたりのパッドって調整できる？
なんか当たりが強いわ
フィッティング受けたけど再持ち込みする前にそもそもできるかどうか確認したい >>879
ぉサンキュー
色々あるな
そして案外安い
次の休み行ってくるわ >>875
コミネ買う貧乏人は型崩れするハリガネハンガー使ってるだろうから
ちゃんとしたハンガー使えよって言うコミネ側によるご厚意やろ コミネって老舗の中堅メーカーというイメージだったが
いつから貧乏人とか言われるようになったん？ >>882
着てる人が多いからでしょう
クシタニとかもっといいのあるのにコミネ（笑）
みたいな位置づけになってしまっているかと 広告宣伝費使ってないからその分商品価格が抑えられてるだけで物はタイチとかより良いんだけどねコミネ 別にライジャケを一着しか持ってないって事はないだろうし
全て同一メーカーで揃えてる人のが少ないやろ
コミネ持ってるけどヒョウドウやアルパインスターも持ってるわ
物は悪くないし季節やシーンで使い分けてるだけだが、何でコミネに噛みつくのか分からんな Vansonとアルパインスターズとイナズマワークスとフラッグシップとワークマンだわ コミネを見下すのはバイク乗りの中二病みたいなもんだからな 本質がわからんヤツがいるからコミネスレは「お前らコミネを馬鹿にしてるだろ」なのさ。 レディースサイズ対応ののプロテクターは他のメーカー高いのしかなくて助かってるって嫁さんが言ってた 値段の割にはプロテクションがしっかりしてる印象かな
クソデカロゴやめてくれるとなおいい お約束を愛だと取れない心に余裕の無いユーザーが増えたって事さ タイチは海外製品化して品質管理が甘い時期もあった
ブランド大好き老人を除いてworkmanやコミネに流れてしまった バイク買い替えたからヘルメットも新調しようと思ったんだけど、最近のアライとショウエイは高いんだね
十年以上前の1.5倍くらいになってないか？
つか、アライもショウエイもいつまでアゴ紐ターンバックル式なの？
ショウエイの一部モデルはラチェット式だったけど
バイク買ったって言っても原ニだからジェットにしようかなぁ >>901
30％OFFが当たり前の時代から比べると高くなったね。 >>899
ショウドウも革ツナギ以外の縫製は中国に出してるみたいだからな
6万円したレザージャケットも内側にMADE IN CHINAってタブが付いてて少し萎えた オーシャンビートルってYouTubeでも見れるけど
あれグレーだよね
明らかに発泡くり抜いてるでしょ オーシャンビートルあんな目立ってやばいの扱っててよく目つけられないな なぜ？
昔からモータースポーツ特有の「レーサーと同じがカッコイイ」感性からしたら文字をデコらないというのは理解できないかもしれんけど
プロテクション等の機能を維持しつつ普段着の延長と捉えたい人も現代にはいるのよ >>904
原2で走ってるお巡りさんのTNK工業のメットも警棒で発泡材潰してフィットさせてんじゃね？ >>904
アレ被って喜んでる連中の頭なんてのはその程度の価値しかないって事だよ。
シェルは手で引っ張りゃ撓むは、緩衝材は無いわで、転んだらヘルメットの中で頭割るだろうな。 >>894
最近はロゴの目立たないモデルも有るよ
結果真っ黒な感じになるんでオシャレかどうかは知らん >>898
>>897
去年買ったタイチのメッシュグローブワンシーズンしか使ってないのにもにベルトのとこボロボロになってて草も生えない
冬用もサイズ感変わっちゃってタイチからコミネにしちゃったわ 機能性考えてGT-AIRか見た目でZ-7かずっと悩む
視界はなるべくクリアでいたいんだよな z7クリアにグラサンか勝手にスモークかかるバイザーでいいじゃん
どっちも嫌ならAIR 個人差はあるだろうけどgt-airだと頭でっかちになるのでz-7推し 今カブトのryuki使ってるんだけどやっぱりサンバイザー内蔵ってだけででかくはなってるよな
カッコつけ用にZ7で使い分けるのが1番か z-8はアゴで保持する感じみたいだな
喋りずらそう GT-airが少し残念なだけでZ-7もかっこよくは無いと思うけどな >>922
非正規流通ルートで海外から輸入したやつじゃね？ 買い替えでシンプソンにしようと思うんだけどシールドを何色にするか悩んでる
ミラーって夜は危ない？ 今ショウエイのメロウスモークチタンミラーで乗ってきたけど
走れないことはないけど落下物あったら死ねると思った
60キロくらいまでならなんとかなる >>924
俺の鼻の毛穴ってこうなってるんだ～と新たな発見ができる >>924
クリアベースならミラーでもショウエイのスモーク程度でいける Z-8のミューラルなかなか良いな
暫定購入候補だわ
欲を言えばフィッティング再開までにもうちょいグラフィック増やして欲しい >>924
RX12の見た目が気に入って買ったけど視界の狭さに辟易して1年で売ってしまったが
普通のスモークは暗すぎるからライトスモークかクリアベースのミラーがいいよ 相談に乗ってくれてありがとう
いつもツーリングの帰りが夜になるからミラーはやっぱ危なそうだな
クリアシールドにしておいて昼はサングラスかけることにする よっぽど金ない限りはいいの買ったほうが快適でいいね
それにアライショウエイなんかは中古でもかなり高く売れるし
トータルみたら全然安い買い物だって気付いた 原付デビューする姪っ子にヘルメットをプレゼントするんだけど、ジェットで可愛いのあったら教えてください。 原付で免取くらったら既に持ってる普通免許はどうなるんだ？ >>943
たぶん免許一枚についての加点だったよ
20年ほど前は >>938
ショーエイのJO買うつもりだけど買ってあげるならフルフェイスの方が良いと思うよ 原付でも125ccなら流れに乗れるからいいんどけど、50ccは怖くて乗りたくない
田舎道ならいいのかもしれないけどね >>943
上位免許だけが取り消されて下位免許は残るとか、
上位/下位関係の無い免許(二輪と普免とか)で違反した免許だけが取り消されるというケースは情状酌量等で無い事もないが
下位免許だけを取消して上位免許を残すというような処分は無い
原付で取消し食らったら小特以外の全ての免許が取り消されるから安心して 年頃の姪っ子がフルフェイスもらって喜ぶわけない
オサレで可愛いメットでいいだろ
ジェットは顎ガー！とか顔ガーとか無粋な事は言うなよ？
彼女らは万が一の転倒より普段使いのルックスを最重視するんだから
ジェットはそこら辺、安全とルックスのバランスもいい >>947
なるほどね
もう1年経ったから大丈夫だけど半年前に原付で2点分違反切られたからその辺どうなのか気になってた
免許と命が惜しければ原チャリ乗るべきではないな 原付と自動車のように免許区分の異なる乗り物で違反点数が累積されての取消しなら、
あれが残るこれが消えるなんて気に病む心配はない
さわやかに全ての運転免許が消えるよ >>950
男のあなたがどう感じるかじゃないんだよ 松：Ｊクルーズ2
竹：アバンド2
梅：ＹＪ-14
初心者はワンタッチバックルがいい >>938
姪っ子がいるような年齢のおっさんが、（気持ちはわかるが）身につけるファッション性の高いものを買い与えるべきではない
もらった側は使わないといけないっていうプレッシャーにやられる おばさんだけど、バイクに乗りたての頃はカッコいいフルフェイスが欲しかったわ
実際125に乗るのに5万近くするアライを買った
もう20年近く前の話
一緒に行って選んであげたら喜ばれるかと あとねー、男の人のサプライズ的なプレゼントって結構ハズレなこと多い
もちろんありがとう！って受け取るけど「あー困ったなぁ」って思ったことが何度かあるんだよねw
だから一緒に行ってご本人が欲しいものを買ってあげて欲しいと思う。 ファッション性の高い物は成長期の早い趣向の変化にすぐついていけなくなるよ
10代なんて半年ごとにファッション変える子も多いんだから
美人なら顔を守らなきゃいけないからフルフェイス、不細工なら顔を隠せるからフルフェイス、有事の際に親戚から恨まれないのもフルフェイス 一緒に買いに行ってフルフェイス以外がいいと言い出したらその場で説教でもするのかな
近くにいたらﾆﾀﾆﾀしながら聞き耳を立てるところだが 年頃の女の子が原付乗るのにフルフェなんか買ってやっても友達から笑われるとかで絶対被んないって
こっそり自分の金で安いホムセンメットなんか買われるより
しっかりしたジェッペル買ってやった方が絶対いいそ
なんなら一緒に用品店連れて行って気に入ったデザインのを買ってやるといい >>963
だ・か・ら、製品の押し付けはやめろって
そもそも、『ジェットヘルメット』ですら本人の希望かどうかわからんのだぞ？ 938だけど、皆さん色々意見ありがとう。
プレゼントって言っても一緒に買いに行くから、本人が気に入ったんなら、X14でも買ってあげるつもり。 >>965
あ、それなら安心！
ガチャガチャいってすいませんでした！
異性へのサプライズプレゼントは難しいと思っていたので、余計な口挟んじゃいました！
気に入ってもらえるやつ見つかるといいですね！ >>966
ぶっちゃけ、貴方の松竹梅チョイスは賛同に値する
アライ派とはしては残念だけどねw 初心者は
スモールジェットは耳がつぶれて痛いとか
バブルシールドは焦点が合わずに酔うとか
開閉シールドはカタカタうるせえとか
雨が隙間から滴って不快とか
知らねえのに話を聞かないからな つか、アライとショウエイはいつまでアゴ紐をバックル式のままなんだよ！！
ワンタッチ式はだめなのか？？？ >>974
やっぱそこなのかなぁ
実は俺もヘルメット新調しようと思ってるんだけど、そこだけ悩みどころでさ
ちょっとそこまでって時に、Dリング？式ってのはめんどくさく無いのか悩んでるんだ 息をするように無意識に装着するから
Dリングおじさんにしてみれば
ラチェット式の方が面倒に感じる Dリングは慣れたら余裕よ
事前にビビッてたほどではない
ただ「気が引き締まる」とか精神論で擁護してる奴は頭おかしいと思うくらいにひと手間はあるくらいかな
メリットは安全性とアゴ部分にバックルないから食い込まないこと
デメリットは手間とカゴみたいに手提げで持てないこと Ｄリングから変更できる社外品いっぱいあるよ
ラチェット式だとグローブつけててもそのままできるし便利 >>981
ちょっと休憩、コンビニとかはメットを脱ぐがグローブ付けてるときが多いんだよ俺は。寒いし
まあ確かに取ればいいだけだが Dリングだとちょっとだけ手先が器用になれるかも？
ヘタにグラフィックモデルプレゼントするより単色プレゼントして好きなシール貼らせたりペンで描いたりさせるのがいいかも つーかDリングなんてエプロンにも使われてんだぞ。
姪なら使えて当たり前だろ。 すいません
dリング式と、姪っ子さんへのプレゼントは話がごちゃ混ぜになってます >>986
姪の話はもう終わってんだろw
それより970踏んでるから次スレ立てよろしくね 別にdリングが標準でもいいけど、オプションで変えれるようにしてほしい
後付け感のない感じで オマーリさんがスクーター巡回の時に被ってるTNK工業製の半帽オススメ Dリング以外絶対嫌だ
重いしかさばるし喉に当たるし強度も劣るし良いこと何もない
Dリングすら面倒ならバイク乗るなんてもっと面倒だろ >>994
実際あれが至高だから高級メーカーはこぞってそうしてるわけだしな >>994
最後の理屈は意味不明だな
>>996
逆に安価メーカーがこぞってバックルなのも理由がある
さっきも書いたけど一長一短なのよ
想定したユーザー層にあわせた方を採用しとるだけだわ
まあツーリングなら首が痛くない範囲でキッチリ絞められるのを重視したいからＤリング選ぶけど Dリングはバイクがチェーン採用してるのと同じイメージ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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