50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく198
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
原付1種専用のスレッドです
荒らし、煽りは徹底放置。→削除依頼：http://qb5.2ch.net/saku/
sage進行推奨。メール欄に半角小文字で「sage」と記入すること
スレを立てる人は本文1行目に次の一文を必ず2行以上加えること(次回忘れないためです)→「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」
■前スレ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく197
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1605497768/
■関連スレ
【50cc】原付免許取得総合スレ 2時限目【新規取得】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1517483494/
【原付２種】小型自動二輪 取得スレ６【125cc】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1590546154/
■注意事項
・二段階右折と上位免許取得、速度制限については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています
二段階右折については警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり二段階右折についての各サイトなどを見てみてください
正しい二段階右折のやり方 [ http://www.takamagahara.info/2006/0408 ]
・原付2種乗りが免許取得の押し売りをしていますが荒らし行為にあたるためスルーするか黙ってNGに突っ込みましょう
・原付1種の法定速度は現在毎時30キロです、実際はどうかは別にして、「守ってる人」を馬鹿にしてはいけません
法定速度以上で走ってることを大っぴらに書くのは遠慮して下さい
・50ccでの半キャップ（半ヘルメット、ハーフヘルメット）は、現時点で法的に認められています
フルやジェットタイプヘルメットを薦めるのは構いませんが、半ヘル着用者を見下す発言はやめましょう
・免許取得・上位免許取得の話題は禁止です、原付免許取得に関する内容の場合は「関連スレ」に行ってすること
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ぽかぽか陽気の田舎道
やっぱ原チャリサイコー！
中免とって大きいの乗ると
プライドが邪魔してトコトコ運転できなくなるんだわ プライドでなくて大型とかちょっとスロットル開けるとすぐスピードでるから原付がちょうどいい 600クラスだけど普通に下道60-70当たり前だもんな
同じ感覚でエンジン音聞いてのスロットル下限だと25くらいになってる
ストトトトト・・・・って下道走ってる 電動キックボードは「小型特殊」扱い なぜ？ 警察庁がシェア事業に新特例 最高15km/h
2021.02.07 乗りものニュース編集部
警察庁が電動キックボードのシェアリング事業の実証実験に対して、従来の原付区分から、小型特殊自動車として扱うという特例を打ち出す方針です。小型特殊は耕運機などの車両区分ですが、これにより何が変わるのでしょうか。
特定のシェアリング事業の実証実験だけの特例 しかし無視できない影響
警察庁が電動キックボードの取り扱いをめぐって、道路交通法上の新たな特例措置を打ち出す方針です。このことについて2月5日(金)から3月6日(土)まで、パブリックコメント(国民からの意見募集)を行っています。
電動キックボードシェアリング事業者の団体であるマイクロモビリティ推進協議会によると、特例の骨子は次のようなものです。
・産業競争力強化法に基づく新事業活動計画に認定されたシェアリング事業で貸し渡される電動キックボードについて、事業を実施する区域内の道路では当該車両を「小型特殊自動車」に位置付ける(以下は全て認定を受けたシェアリング事業の電動キックボードに対して適用)。
・電動キックボードで車道のほか自転車道や自転車通行帯を通行でき、押して歩いた場合は歩行者扱いとなる。ただし歩道内で歩行者帯と分離されている自転車通行帯は不可。一方通行で「自転車を除く」となっている細い道路などは、双方向通行可能。
・普通自動車免許で運転可能。原付のみの免許は不可。
・運転者席は立席、かつ15km/hを超える速度を出すことができない構造とする。
https://trafficnews.jp/post/104395 つまり
以前は20キロ以下で自転車通行帯の走行が出来た特例が有りこれを撤廃
新たに15キロ以下で自転車通行帯の走行可+ヘルメット不要にする特例にする でも変速なしのママチャリでも元気の良い学生は25キロ位出してるよなｗ
30キロ以下の制限で良いような気がするが
二輪の牽引は25キロ以下だし細分化しすぎてただ単に学科試験で難易度あげるだけの気がｗ 主に海外向け新事業創出および検証のための特例
いずれ撤廃されると思ってる 電動キックとロードバイクを30キロ制限と二段階右折にして現行の原付一種の速度を60キロ制限にして二段階右折してもしなくてもいいってならんかなぁｗ 15キロ制限…死んでも乗りたくないっていうか乗ったら死ぬ部類じゃん >>861
書き方が悪かったのかもしれんがそーいう話ぢゃねぇからｗ 原チャはプロテクターしないでいいからほんと手軽でいい
プロテクターはほんとに着脱がめんどいぞ >>864
原チャもしとくべきだぞ
っていうか51以上は必要なのに50以下はいらないって理論が理解できん 燃費気にしてメーター読み40kmで糞田舎裏道走行してたら
自転車ガチ勢のが速かった クランクケースの中だと思うけど
エンジン音に混じって、たまに何かが回転して擦れる音が聞こえる
ｼｬﾗｼｬﾗｼｬﾗｼｬﾗｼｬﾗみたいな音
走るのには問題ないけどモヤるな 最近ボアアップして200キロくらい走ってるけどそれに近いような音がする
自分のは同時に交換したハイカムの方から聞こえるような気がするけども 原チャはちゃんと法定速度守るなら
ヘルメットとグローブと長袖長ズボンでいいよ
時速60㎞でコケるとプロテクターつけててもけっこう危ないから
つけてないとかはあり得ない
もう原チャとは別世界だよ >>870
カムチェーンだと思う
伸び切ってんじゃない？ >>874
もらい事故を想定するなら原付でもかわらん ガソスタ行くついでに20kmほど走ったけどｼｬﾗｼｬﾗ音しなかった
よくわからんし、とりあえず様子見かな？ 五千円以内で原付関連グッズで買ってよかったものある？
ワイはリアボックス 質問するやつだいたい言わんよね
故障なら車種書いた方がいいのにまあ言わない
言いたくないなら車種スレ行けばいいのに毎回思う メットインじゃないからリアボックス
メイホウのやつね >>880
グッズといっていいかわからないけど
サイドスタンド
メインスタンドは撤去してある
駐輪場の係員が困ってる様は見ていて楽しい 車種名も書かずにエスパーを呼ぶのはこのスレですか？ 最高速度60km/hくらいでるEV三輪(ミニカー登録可)出たら買うんだけど 大型の除雪ブルでもたまに40km～50kmぐらいで走ってるのいるよなw 免許の更新に行ってきたんだが、教本に「原動機付き乳母車」ってのがあった
最近は赤ん坊も凄いのに乗るんだなぁ >>891
そんなのあるんだな知らなかった
いろいろ法改正されたり新しいの追加されたり
こういうの聞くと知識が古いままだから5年に1回免許更新は妥当なのかも知れんね 寒いとあんまり乗らんし
そうすっとバッテリー弱るし
下手すると使えなくなるし
やっぱり充電器とテスターは必須なのかなあ 調べてみたら電動アシスト付きのベビーカーが海外から輸入されたのが始まり
経産省が2017年に「軽車両なので車道を走るべき」と発表したのがきっかけ
その教本にも載ってると思うがサイズが大きすぎない、速すぎないのであれば歩道を使って良いということ ローワン・アトキンソンさんが乗ってたスゲー速い車椅子欲しいわ 動力付きの道具は何でもかんでも車道にぶち込むのが日本流 >>898
日本の官僚的な固着した発想力なんだよな
原動機が付いてるから車道 っていう決まりと
ベビーカーが車道出たらあぶねえわ っていう客観的な事実
こういうとき決まりだから、でそっちが優先される
決まりは大事、という思想も正しさはあるけど、その決まりがなんのためにあるのかというところまでの哲学がない
校則なんかも髪の毛を染めてはいけないというものでも、なぜいけないのかを考えたら
地毛が黒じゃない子をどうするかもかんたんに正解がわかるのに、染めてはいけないという視点しか無い
だから髪の毛を染めずに悪いことをする子を放置してしまう
というわけで、電動キックスクーターは時速15km/h以下に制限設ければ歩道で走れる歩行者扱いにしてほしいわ
原付扱いではなく >>900
電動アシスト付きのベビーカーの事例を見る限り
時速6キロ未満であれば歩道を使って良い
キックスクーターも同様に時速6キロ未満なら歩道を走れますよ シニアかーは、フル電動だけど、速度が出ないから無登録・無免許で歩道走行okだよね。 >>900
哲学？w
んなもん歩行者保護（弱者保護）に決まってるわ それがないってんだよｗ
そこまで考えないというか
>>901
6km/h以下の製品は調べた限りないねー
グラフィットつくってくれねえかな
でもたぶんそれでも原動機付き、というカテゴリになるから歩道は無理でしょうね
規定がない 原付て40キロなら、捕まらないですか？
35キロくらいまでにしとくべき？ 警察がいなけりゃ何キロだろうと捕まらないし、
本気で取締してるときは35でも捕まる
計測されたら明確な速度超過だしね
いいわけもできないよ
べき論でいうなら30キロ以下にしとくべき
あとは+5キロでもつかまるっていうレアケースにどう向き合うかだよ
ここで「40は普通、つかまらない」って言質をとったからって引っかかったときに「だって5chでゆってたし」
それは通らないんだしなｗ >>906
なるほど、原付は普段何キロくらいで走りますか？
またバイパスなど車が速度だす道路は避けて、裏道で回り道しながら進む方が良いですよね？ ドライブレコーダーで後続車に撮影されてたの提出されたら捕まる？ スピード違反は15キロ以上超過とかじゃなくて15キロ超過って明確に何キロ超過してたかはっきりさせないとダメだからそんな事で捕まらんと思うよ
けど保証はない
なにしても捕まる時は捕まる
違反してるんだし >>907
わい、メーター読みで25-30でちんたら走ってるｗ
交通量多くない道なので抜かされる回数よりも、抜かされる時間が短いほうが安全だな、という判断もある
基本的にエンジンが高回転のときよりテテテテテって低回転でトコトコ走るほうが好きだしね
>>908
映像から速度割り出されたらつかまるし、その技術もある
けど、実際はそこまで手間かけて安全に走ってる原付を検挙することはない
煽りとか暴走行為とか、頻繁に繰り返してる常習者とかそういうことをしてたらあるかもなー程度だよ >>909
>>910
やはり30キロ維持が良さそうですね 念には念をって考えるなら30キロ制限が一番
ただ30キロでちんたら走ってたら危ない道とかもあるし
車は+10キロとか当たり前に出してるから時と場合に合わせて判断するのが良いと思うよ
原付は警察の餌にされやすいってのはあんまり体感した事ないかな >>908
捕まるか捕まらないかで言ったら、捕まる。
厳密には捕まる&捕まえる要素を含んでいる。
最近では、悪質な場合は調べて捕まえる傾向にある。
投稿された動画を元に、速度を割り出して逮捕に至ったケースもある。 >>904
いや考えてるよ
国交省のお役人や企業からの出向者なんかのクソ頭のいい奴らが練りまくってる
特に今はそういう時
一般人から見えないだけ >>914
いちおう実証実験もやってるしね
期待して待っとくわ
でも事故も増えるだろうけどね・・・ >>909
白バイに追跡されて捕まったことあるよ
明確に出てたスピードが記録されるからね 朝原付（50cc）の自分を抜いていった同じ排気量の原付が
先で白バイに切符切られていた時の爽快さ ぶっちゃけスクーターだから怖くて40キロ以上出さない様にしてる 50km制限の道路で40kmキープ
40km制限だと35kmくらいキープかな
対向車多かったり抜かしづらい場所だとそこを超えるまで多少速度あげるけど
原則キープ＆どうぞ抜かしてください ズーマー乗ってるが
俺も出しても40キロ
全開にすれば60キロ出ると言われてるけどやったことない
やりたくもない
60キロ出したければ原２乗ればいいだけだし
原チャで無理してスピード出すのってカッコ悪い すごいなぁ
俺は60キロじゃ遅すぎて怖いから70キロ以上出るようにセッティングしてる
交通の流れは60キロ前後が多いから60キロ丁度でリミッターが効くと微妙に足りないことがある
もちろん無事故無検挙のゴールド免許だよ そこまでして車の流れに乗りたい場合は
最初から車に乗るかな >>920
すごくわかる
原1で50キロ以上出して抜かされないよう必死こいてるのって逆にミジメだよな 20年以上前の車両だが
メーター読み40kmが実質30kmだと思ってる 60で飛ばしててネズミ捕りしてて隠れてたポリスさんに気づいた
やっべーと思ったがその瞬間に追い抜いてきた車
(70～80ぐらい出してた)が捕まってくれたので
速度落として通り過ぎて事なきを得たことがあった >>924
抜かされないようにじゃなく流れに乗った方が安全だから >>927
最近近所で噂の可搬式オービス見るようになったわw
道路が平和になるといいな このスレで言う事じゃないが原付二種やミニカー登録で30km/h制限を取っ払うのが一番ではある 停める場所があればなぁ
天ぷらナンバーじゃマズイし難しいところだわ >>928
車間距離がとれないときは原付で流れ乗るのもほどほどにな
マジで止まれないからｗ
50クラスのストッピングパワーはかなりしょぼいぞ
あとタイヤのグリップも合わせて、前走車の急制動には対応できないと思っておいたほうがいいわ バックミラーにパトカー・白バイいなければ50で走る
いつもの道のネズミ捕りの場所に近づけば35に落とす
下り坂は60以上で走る
なんにせよ知らない道はおとなしく走る 今の季節はネズミ取りも着ぶくれて重装備だわ
実際やりたくないんだろうなあ 2種登録すると実用性が無くなるからほとんど乗らなくなっちゃうな
1種に戻そうかな
チャリばっか乗るようになってチャリに若干ハマってしまった
あんま長距離走る趣味はないけどママチャリで50キロくらいは特に苦もなく走れる
暖かくなったら100キロに挑戦してみたい、体脂肪率も25％から10％にコロナ自粛痩せしたよｗ >>936
> 2種登録すると実用性が無くなるからほとんど乗らなくなっちゃうな
ん？どゆこと？ 多分936氏の生活圏は駐輪場が原一だけで原二不可のところが多いという事なんじゃ？ 田舎だから、二種にしても文句言われないだろうけど、５０がベスト。
普段は車。休みに少し乗りたいだけ。 都会だとバイパスとか便利なこと多いから2種の方が便利よね >>936
ウルトラマラソンに出場する友人から練習に付き合って欲しいって言われて真夏にママチャリで50km走った事あるけど普通にキツかったわ…
峠越えたりとかあったけどハーフマラソンギリギリ完走出来るからと甘く見てた ロードに乗るとママチャリ乗れなくなる
初めてロードに乗ると
「なんだこれ？これって自転車？」
ふたたびママチャリに
「なんだこれ？こんなの乗れんわ…」 ロード初めて乗った時は羽でも生えてるのかってくらいペダルが軽いもんね
ママチャリが重戦車かと思うほどに 自転車といえば去年の6月頃に電車乗るのが怖いからって自転車で往復60キロを走ったんだった
毎日通勤で漕いでるけど脚が筋肉痛にならなかったのは意外だった ブレーキてどうやって使ってます？
後ろのみとか前のみとか、なんかテクニックありますかね？ >>946
ブレーキは、前後同時に同じくらいかな。
後ろを強めにかけると安定するよ。
あとはテクニックだけど、低速で走るときは、後ろだけブレーキをちょっとかけた状態で前進すると、車体が安定するよ。
これは、二輪免許を取る時に習う項目の一つだよ。
安全な場所で試してみてね。 >>947
>>948
ありがとうです
原付きたんですが、結構怖いですね >>944
そうそう！
まるで氷の上を滑ってるようだった レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
