【原付2種】小型自動二輪 取得スレ6【125cc】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
最後の見極めになってあれこれ注意受けたけどその練習する間もなく卒検なんだがどうすんだこれw >>8
教習所抜きかよ
俺は3月中旬に入校してコロナで休校だから一発受けとけばよかったと公開してるわ 皆さんありがと
心配してたどコース完璧に覚えたら本番は割と余裕でたよ >>15
オメ、いい色!!
安全運転で原2ライフを
楽しんで下さい。 第一段階 3現目言ってくる
あと5回と卒検か とほほ >>16
家の教習所は無線がバイクについててコース覚えられなくても教えてくれる。
リアルで考えたら、目的地までのコースを組みたてて走ることは大事なことだけど、試験の都合で設定されたクローズドのコースを丸覚えするのは公道にでても何の意味も無いしな さっき入校手続きしてきたけど、土日のみでスケジュール組んでもらったら
予約いっぱいで初教習は28日から どこもいっぱいですよ
おまけに第一段階とかで区切るから余計に長引く >>23
そうなんですか
急がないんで秋からにしようかと思ったけど
通勤に使ってるレッツ4が急に調子悪くなったんで
修理代払うぐらいなら早く免許取って
買い換えた方が良いと判断しました 違います、普通のコースです
2日間コースだとさらに予約がいっぱいみたいです 自分も目的同じで原付買い替えるならPCXにしたい
5月20日から通って二段階の見極めまで行ってます
平日でも厳しいのは相当混んでますね
これからの季節は教習大変ですが体調崩さないよう免許ゲットしてください 都会は大変なんだね
こっちは田舎なせいか予約取り放題だったよ
小型取る人が少なくて教わる教官全員から珍しがられたからちょっと恥ずかしかったけど >>28
ありがとうございます
あともう少しですね、頑張って下さい
自分は順調に進めば7/11に2段階の見極めです >>28
PCXは盗まれやすいから買うなら必ず車両盗難保険付けて買いなよ コロナ前から元々そうだったけど、自分の通ってる教習所はコース上の自動車がノロノロ走ってる後ろについたり
通り過ぎるのを待ったりすることさえなければ1時間あたり倍は練習できてるだろうなあってくらいの渋滞具合 一度だけ今日は四輪の検定車が多いから技術課題を中心にやろうか、ってクランクS字一本橋を何回もやった事あった。小型二輪のATなんて実際そこだけだから、こちらとしては歓迎。 午前に入校説明会に行ってきました
革製のグローブが必要なので
2りんかんで気に入った中で一番安かった
デイトナのHBC-010を購入
ちゃんとしたグローブは初めてだけど、いい感じです
ナックルガード付きで原付通勤は恥ずかしい気もするけど、早く馴染んでくれるといいな 普通二輪が増えた記事と原付売れてることって繋がらなくない? 高校生みたいな華奢なキッズが新品のピカピカヘルメット装着して教習者倒して持ち上げられなくてそのままにしてて微笑ましくなった 第二段階まできたけど あと3日に分けて行ってその後卒業検定、卒業証書交付、免許センターと最低でも5日入るんだよなぁ 取得まで8時限とかだけど教習外でも教習のこと考えてるから実際はすごい時間だよね シュミレーター法規て何やるんだろうか
今日だけどね >>45
冗談抜きで人生で最強の暇潰しができたよ
頭のなかで「目視忘れたやり直し」とか「ああ一時停止忘れた」とかやりながら2コース分シミュレーションするだけで一時間とか普通に過ぎてるから教習期間中はスマホ要らなかった
脳内でもちゃんとやると早送り出来ないからえらい時間かかるのよね 誰だよ、丸2日で取れるって
普通二輪にしたら二ヶ月かかるって
50CC廃止しろよ >>54
シミュレータの予約が取れないんだよね。
で、その先の予約が取れない仕組みになってるから、全然進まない。卒検までストレートで行ったのに2カ月かかった。 免許に10万gsxrに40万
保険装備諸々でざっと55万ってとこかな 雨天避けながらの教習で働きながらだとなかなか進まない シミュレーターやったときいきなり転倒して何が起きたのかと思ったら
「風感じましたか?バイクは風に弱いので気を付けてください」
とか言われたけどわかるわけねえだろw >>56
同じく
さすがに2日は無理でも、ガンガンキャンセル待ちして今月中にはって思ってたのになぁ 二日で終わるのかと思ったらニートガチ勢向けプランなのね
1週間スケジュールとってもらったわ >>60
路側に吹き流し無かった?
あれを見て確認が正解らしい 小型なんか飛び込みで取るもんだろ。
教習所て。
と、MTの飛び込み落ちまくって教習所費用に近づきつつある人間が嫉妬して書き込み。
今さら教習所にいけねえよ! アホだの
俺はあと3時間で卒検、道も覚えたし
dio110ccにするかPCXにするかクロスカブにするか迷ってる楽しい時期だよ グロム……モンキー……GSX……Z125……トリシティ…… ヤマハ「俺は?」
スズキ「俺は?」
カワサキ「関係ないわ」 今日は卒検前だけどバイク予約しに行くわ
ちなまだ決めてない 普通自動二輪と金額的に変わらないのになんで小型なの?やっぱり乗りたい車種? 関東だと普通と小型限定だと教習所は4〜5万違うんじゃないかな
車持ちの場合ファミバイのメリットを合わせると、けっこうなコスト削減になる
独身ならば普通二輪を取っておくべきだと思うけど
家族持ちの場合、もろもろの制約を考えると小型限定は現実味が増すと思うよ 同じくファミバイ特約の関係で125cc超は考えてないから さーて、そろそろ小型限定免許取りに行くかー
と調べたら近所?の教習所で小型やってるの二カ所かつどちらも30キロ近い距離があるorz
自宅から1キロの教習所はホームページ見ると最短で取れるのは二輪AT限定。
+3万&5時間で二輪AT限定にするか初志貫徹で小型にするか・・・普免ありで学科は1時間だけど悩む。 普通二輪AT限定免許では小型二輪であってもMT車は運転できないのだが、そこは構わないのか? いや全く構わない
ってかいい歳のオッサンだから楽に移動したいのと今年高校生になった息子とバイクでキャンプ行ったりとかに使いたいから買ってATでいいのよ。
マジェスティ125をちょい前に買ってのんびりメンテナンスしてるしで。 3月後半に入校して
1限目2時間だけやってコロナで休校
休校明け一段階見極めから2段階の途中までボチボチ来たけど
一回に4限しか予約を取れない縛りのお陰で
次の受講が7/7日まで伸びた不幸者俺以外におる? 今原付だけ持ってて飛び込みで原二のAT限定取ろうか迷ってるんだけど、一回目で筆記に受かって実技で落ちたら筆記試験はまた受けないといけないの? >>82
4月頭入校してすぐ緊宣2時間教習受けたところで自粛
自粛明けには仕事が繁忙期で車校からの電話も断るしかなかった俺に何か用ですか? >>80
普通二輪ATは難しい
高くはなるが普通二輪MTをおすすめする
ところで保険はファミリーバイク特約でカバーですか? >>85
80ですがファミバイ特約です
とりあえず練習用に50の原チャリ買ってその時にファミバイ入ってるのでそのまま使いたいな、と。
やはり長期的かつ実用的には普通二輪がいいですよねー、子供は250のMTバイク乗るって言ってるから(どうなるかはまだわかりませんが)なんかでそのバイク動かせるかどうかって考えたら普通二輪のが・・・ >>83
筆記合格は半年くらい有効だな
実技落ちたらすぐに次の実技の予約取れと言われる 車と逆でバイクはAT難しい
MTでとかよく見るもんね
難しいけどAT安いからATでとるんかな 試験場の小型AT車が小さいアドレスで腹立つ。
マジェスティ125とかのでかい奴にして、もっと難しくしろよ >>96
まだだ、免許の書き換えが終わるまでは油断するな。
おめ! 1月に入校、学科もありで今日卒検ギリギリで受かりました
コース覚えていってよかった
卒検はほんと、教官次第かなーと思いました
本免の試験もがんばります! やっと最後のセット学習
これを終わらせれば卒業検定だ 飛び込み5回目でようやくMT受かったわ
3、4回で取るつもりやったけど甘くないな もうすぐ教習所俺に終わるけど正直一発でよかった
合格率70% 平均1.3回なら
時間と金の無駄だね 明日卒業検定だけど教習は自主トレがメインだったな
一本橋中心にやってた >>106
飛び込みってそのまま免許もらえるんですか
教習所で講習受けてからですか それは特定届出教習所で特定教習を合格前に済ましている人だけ
何それ? てな人は、試験場で合格した後に取得時教習を修了しないと免許は公布されない 63 774RR sage 2020/06/18(木) 09:50:55.04 ID:EfYKmvMD
125ccの免許取ろうかとスレ見てきたらシュミレーターとかいうやつの予約が取れなくて二ヶ月は免許取得にかかるようですね…
免許取り行くの躊躇してしまう 1月に入校してコロナで家族が在宅してたり、教習所も休みになって取れたの今週
学科もあったけどだいぶかかったなあ
予約の取りやすさは学校にもよるんじゃないかな東京の西の端くれだけど、シミュレーションは2週間まった 二週間か
俺は二段階目の見極めに三週間待ちだよ トホホ(;´д`) >>112
>>114の言うとおり。
俺は事前に講習受けてたから即日交付された。
飛び込み受ける人間は事前に受けとくほうがいいよ。少しだけ練習になるし。
受かった後にまたバイク乗っても意味ないでしょ 日記読み返したら今日が卒検合格一周年だった
明日から二人乗り解禁だけど乗せる相手がいないw 平日休みの仕事だから予約とれるけど土日は確かに厳しいわな >>122
おめ
はやいの
俺はね予約でいっぱいで3月中旬入校
7/7日に見きわめ
4ヶ月もかかっとる >>123
ありがとうございます
自分の都合と予約が合わないと難しいですよね
車の中型免許が7月10日に有効期限が切れるので
それまでAT小型二輪取得すれば免許更新する手間が省けるので急ぎました >>124
おめでとうございます。
原2がある生活はかなり
快適ですよ。
安全運転で! >>125
ありがとうございます
お互い事故に気を付けましょう! 小型土日2日間教習空きあったから申込みしたけど2日で卒業できる自信ない(;´Д`) >>127
いい教官に当たって晴れるといいね、
教習楽しいよ、頑張って 初教習とシミュレーション続けてやって今終わった。
次回1段階の見極めだけど、コースの順番とか覚えるの大変だ。 くっそ暑くなる前に免許とれるように皆さんファイトです 小型乗りたいのはクロスカブだしATにして安くするべきだったな
原2しか乗らないからと小型にしたのにMTにして最後の詰めをぬかったわ >>131
クロスカブ乗ってたらまた違う感じのも欲しくなるかもしれない
MTもとれるのならとったらいいよ コース間違えないように走るのに必死で
合図のタイミングどころじゃねえ コース覚えてなくて合図遅いって補講なったことあるよ
卒検までには覚えられてなんとかなった 普通二輪に追いて走ってたら波状路に入っちゃって注意された事ある 55000円の教習所に通ってた。もちろん他県
地元だと小型ATないのと3万近く予算が違ったので即選んだ。
教習だと30キロ以上だしてなくて、いざ路上にでると80キロくらいで走るのが普通で
最初はかなりの怖さだな。風も強くて、路上もゴツゴツしてて結構しんどい。
いかに車というものがしっかりした乗り物だったのだと痛感している。
早く慣れたい。 二輪教習やっていて、小型ATがないところなんてあるんですか。 なげぇよ
見極め予約までに三週間も待ったわ
馬鹿じゃねぇの
卒検落ちたら補習取らないと行けないし永遠におわらん 小型ATどころか小型MT免許すら地域に1校しか無かったし費用も11万掛かった
予約取り放題で2週間足らずで卒業できたけど >>142
小型なら費用4万程度で取れるうちの地域とは違うな(。-∀-) 教習費用の地域差は何なんだろう?
うちの方は(首都圏)小型ATが9万前後、普通二輪MTが14万前後 東京寄りの千葉だと小型二輪MTは15万前後が相場みたい
11万でも羨ましい… 普通免許ない場合で二輪免許とりたいなら普通に教習所で普通二輪すすめるしなぁ。簡単とはいえ小型ATでも学科も含めて一発試験は無茶だし。だめとはいわんが。 試験場での合格は無理とは言わないけど、現行制度では試験場で合格しただけでは免許は貰えない取得時教習という邪悪な制度があるので
初めての二輪免許は教習所での取得を勧める >>146
同じ東京寄りでも神奈川の東京寄りは教習所が多いから料金が安め
東京から遠くて近くに同業他社がいない所、談合している所は高い やっと明日卒検だよ
長かった
落ちたら一ヶ月くらい予約とれねぇ所だから恐ろしいわ 今原付免許だけ持ってて原付乗ってるんだけど、飛び込み受験だと受からないかな?PCX乗りたい… >>152
試験の法規走行がどういうものかを理解してないとまず無理だと思う
ふつうに公道を走る感覚は通用しない
だから少なくとも四輪の免許で一度は教習所に通った経験がないと難しい
丁寧にアドバイスしてくれる知り合いとかがいれば別だろうけど >>153
やっぱりそうだよね、大人しく教習所行くか… 30m手前での合図、後方確認、進路変更だな
コースは狭いから「え、こんな所で合図?」っていう場面が多々ある 原付のってんなら2・3回一発試験やったほうが安いんじゃないの でも鴻巣とか幕張みたいに採点厳しいところだと、教習所の方が結果的に安上がりになりそう 卒業検定合格したけど大型から小型まで全員で8人いて
雨と強風で6人落とされててかわいそうだった
受かったの俺と高校生だけみたい
すまんw >>163
オレの時は小型ATのおばちゃん1人
普通二輪の大学生2人
大型は俺と50代のオッサン、合計5人受けて、
落ちたのオレだけだった やっと免許取ったし
ソロキャンでどっかに行こうかと思ったら土日雨なのね 卒検はやらかしたなあ
まず、ゼッケン裏返し
これは他の生徒が教えてくれて、慌てて直した
その時ヘルメットをかぶり直したのだが、ストラップを締め忘れた
順番が来たのでバイクに近づいていくと、教官が無言のジェスチャーで教えてくれる
この時点で軽くパニクったんだろうな
スタンドを払わずまたがってしまい
慌てて降りてやり直した
まあそれでも合格したから結果オーライだけど 見てなかったけど>>152です
>>161
こういう意見もあるんですねぇ…
>>162
福岡に住んでるので北九州免許試験場で受けることになるかと思いますが、ここが厳しいかご存知の方いましたら教えてください 金額はうろ覚えだから自身で確認してほしいけど
一発試験の場合はたしか一回あたり5000円弱くらいの費用がかかったと思った
プラス交通費が毎回かかるわけだね
合格した場合、講習受講が必要(事前でも可)で
これが15000円弱くらいだったかな
なので何回も通うはめになると教習所の方が安上がりということになりかねない
福岡の教習費用の相場は知らんけど、天秤にかけて熟考した上で決めた方がいいと思う >>170
九州南部はヤバいけど北九州は九州の最北部だから大丈夫だよ。梅雨だから雨はそこそこ降ってるけど
>>171
確かにそうなんですが原付免許しかないので学科講習も受けると12,3万ほどかかり、それなら余程落ちない限りは飛び込み試験の方が安いかな、って考えてます 試験場なんて落とすための試験でしょ
余程対策して隙を見せない行動をしないと受からないよ 30年前の限定解除じゃあるまいし
今の試験場の採点は公平だよ
合格点が残っているのに難癖付けて落としたりはしないし、減点対象があれば容赦なく減点する 試験場までの交通費が書いてないから何とも言えんけど、何回以内に合格すれば飛び込み試験の方が安上がりか計算した上でとりあえず1回受けてきてからどうするか決めればいいと思う
一回受ける毎にかかるのは受験料2600円+試験車使用料1450円+交通費
合格したら取得時講習12000円+応急救護講習4200円(←四輪無免なので)
あと、飛び入り試験スレがあるみたいなのでそっち行った方がいいかと
【一発】二輪免許取得日記[試験場編]受験69回
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1560279054/ あっけなく2段階も終わったのであまり実感ありませんが
うっかりミスに気をつけます
ありがとうございます 23区っつても埼玉寄り、千葉寄り、神奈川寄り、三鷹・調布方面寄りとか
色々あるでしょ
で、どの方面なのよ? 通勤や買い物用に125ccを持っている人って、
休日となると近隣県に日帰りツーリングするもの? おれサイタマーだけどチャリで行ける距離に3つあるわ 小型二輪ATなんだけどみんな乗り降りの手順教わった?
全く教わらないまま明日卒検なんだけど。
乗る前に左右の後方確認とかミラー触るとかYouTubeで習ってる
なんか小型ATはめちゃくちゃ軽視されてる感 だって実際乗るのってたったの4時間しかないから教える時間がないんだよ >>184
初日に乗り方教えてもらったよ、キョロキョロしたり、右ウインカー出したり、服装の足首出すなとか、左足を着け、右足は出すな、とか
肘を突っ張るなとか姿勢も教えてくれた >>184
後方確認
ハンドルを握りブレーキをかける
スタンドを払って再度後方確認
乗車(地面につくのは左足のみ)
ミラー調整
エンジン始動
ミラーで後方確認
ウインカー
後方確認
発進
こんな感じだったような
教習所によっても違うようだけどな 発進前の限定ポイントはたった3つ
・ミラーを合わせろ
・スタンドを仕舞え
・(MTの場合)Nに入れるかクラッチを切ってエンジン始動しろ
発進時は、そこが路端であればウインカー出して後方確認してから発進
(路端じゃなければ合図は出してはいけない) 一段回見極めはほぼ放牧状態で苦手な一本橋の自主練習のみ。教習手帳にはAと書かれてた。二段回の予約が全部取れたのはいいけど、二段見極めの翌日に卒検まで予約入れさせられた。補習無し前提とか、現ニATの教習てこんなものなのか。 先日、二日間短期教習行ってきたけど詰め込みすぎて適性受けて気付いたら卒検って感じだったわ。
今思うと運転よりもコース覚えるのがしんどかったな〜
みんな頑張れよー >>190
次から次へと教習生が入ってくるから一時間みて大丈夫な奴はトコロテン式に押し出すんだろ >>190
うまいと判断されたから良いんじゃない?
苦手意識有るまま卒研通ったとしても
ペーパー講習みたいのあるでしょ。 全くの初心者MTだと小型てゲキムズやん
乗る時間がないシミュいらなくねーか 小型ATは日頃原付乗ってるの前提だったのか…ってくらい時間足りないよね
自転車しか乗ったことないから座り方やアクセルの握り方から分かってなくて困った
予約もなかなか取れなくて間があくし、Youtube見たりして毎日自習 現2ATの二段階2限目が終わったけど、覚えてきたコースの見本走行を一回見せてくれて、その後は基本放置プレイでした。先生、二輪タワーに引き篭もって終了まで出て来ない。
ああ、原付未経験者は単元少なくて厳しいと思う。補習前提で教習コース選んだ方がいいと思う。 安心パック付けとけば、延ばしても儲からないから補習になりにくい 最近、原付二種免許って呼び方する人が出てきたな
道交法には原付二種は存在しない
車両法上の区分なので、本来は税金や保険の場合の区分
なんで最近車両法の区分が持ち出されるようになったんだろう
道交法で原付というと50ccの原付一種のこと、125は小型自動二輪
車両法で小型二輪は道交法では大型のことだからねw
車両法と道交法を混ぜると混乱の元 最近ではなく昭和29〜39年だな、原付二種免許があったのは
正確には昭和29〜31年までは原付二種免許ではなく原付二種許可証だが > 車両法で小型二輪は道交法では大型のこと
嘘つき >>201
道交法
〜50→原付
50超〜400未満→普通自動二輪
400超→大型自動二輪
車両法
〜50→原付一種
50超〜125→原付二種
125超〜250→軽二輪
250超→小型二輪 で、車両法で小型二輪は道交法では大型のこと
とでも言うのか? 小型の二輪車と小型の二輪の自動車の微妙な言い回し。
道路交通車両法では中型も大型も存在しない。原付二種と比較して中型は大型はって言い回しは本来おかしくて、道路交通法で話すなら原付二種といわずに小型っていわないと。
要はわかりづらい。 >>204
そうはならんだろ。
250cc以上だから中型の一部と大型になるんだから。 つい最近それを知ったもんだから言いたくてしょうがなかったの? 車両法と道交法をごっちゃにするから
原付通っちゃダメよの標識を見て125もダメだと思ってしまう人とか
原付二種も原付だから原付免許で乗れると勘違いして無免許で捕まるやつとかが現れる >>210
高齢になって脳の働きが衰えると
不寛容になって怒りっぽくなるそうだぞ 2段階終了まで1度も雨降られなかったけど今日は雨の中卒検だ
雨関係なく自信はない >>212
雨だからって教官がちょっと甘くなってくれることを祈る
免許とったら何乗るの? >>213
ありがとうございます、合格しました。
スーパーカブja44買います。 激混みの中我慢しまくってようやく明日セット学だ、そして来週最後のみきわめ
その後の卒検って混んでるのかね?混んでるのはシュミュだけ? 感染が拡大してきたから
今教習通ってる奴は頑張れよ
また教習がストップしてしまうかもしれない >>209
後者はバイク屋で聞いた
おばさんが原付免許でアドV乗って無免で捕まったんだけど
125も原付で乗れると信じてたそうだ
それ以来、バイクを販売するときは免許をチェックするようになったとか コロナ増えてるし県によっては警戒アラートとか発令してるから、また休校になりそうだよな
その前に免許取りたいところだわ >>181
千葉より。
葛西橋くらいなんだけど評判悪いし高いし蒲田のとこか二子玉のとこなんだよね。
どこも予約取れなくて大変らしいけど 卒検でなにか曲がり易いなと思ったら手前の普通車用のS字曲がってた
『そこは車用です!左折して次の信号左折してやり直し!』ってアナウンスされた
けど受かった!良かった! >>221
おめでとうございます🎉✨😆✨🎊
もう乗るバイクは決まってますか?
バイク通勤始めて、会社行くのが楽し
くてたまりません。
車に乗る頻度はかなり減りました。 >>220
葛西橋で10年前に中免取ったけど評判悪いの?
当時は全く問題無かったけどなあ あとシミュ一と学科セット受けて二段見極め通ったら卒検だ。6/18入校の8/5卒業とか長かった。 仕事や自分の予定とかぶり7月入所で乗ったの2回だけキャンセル待ちは行ける午前は全部全滅8月中には終わりたい
てかこれでストレートで卒業出きるか不安だわAT限定にしとけばよかったぜ >>229
AT限定で取ったけど3月入所で先週取れたよ
めちゃめちゃ混んでて大変だよな
小型は教習の乗る時間が少ないから覚えきるの大変だけど卒検の難易度は中免に比べて低いと感じた >>230
お疲れ様です。3月入校でこれまで。。明日二段階見極め、明々後日検定ですよ。頑張っていくぞ。 今日乗ったおんぼろスクーター、教習中にエンストしやがった。卒検でこいつを配車されたらヤバイ。クランクやS時で足ついてしまいそうだ。 ATスクーターでエンストとか明らか故障品だから教官に申し出ろよw
コミュ障かよ >>233
当然したよ。大丈夫大丈夫ってウインクされたよ。 楽勝と思ってたのに直前で足がくがくしだして、一本橋落ちてまさかの検定アウトですわ。何事もやってみなきゃわからんね。バイクの納車も延期になった。 >>224
試験場より早いなw
6月の終わりに予約入れて
今日試験場で実技受かったけど
取得時講習が9月の最初の週末
実際に免許をもらえるのは9月の半ばだろうなぁ 技能はキャン待ちでどーにかとれるけど二段階シミュ3限のせいで予約入れたら9月までかかるわ
シミュキャン待ちなんてあんのかね?粘るか これからお盆休みだから二輪はさらに混雑しそうだな
ただでさえ混んでるのに >>238
教習所内での当日のシュミュキャンセル待ちほぼないですって言われたから諦めてたわ
オンライン予約のキャンセル待ち早い者勝ちみたいのはあるかもしれんが >>239
それを忘れていたんだよ。検定の前走車が大型車ばっかで、トロトロ渡っているのが目に焼きついてしまってて、いつものスピード出せれてなかった。次は一ニノ三で渡り切る。 >>236
免許無くても納車は出来るのに何故延期にした? >>236
どんまい
良い経験値貯められてよかったと思うしかないよね
失敗はいまのうちだよ
公道なら、「次はない」 >>243
完全に凹みまくってて気が回らなかった。バイク屋に掛け合ったら配達もしてくれるっぽいから予定通り納車して貰うことになったよ。
>>244
あんたええ人やなあ。今、検定落ちた人の日記読んで自分を慰めてるところだよ。 アクセル捻れば良いだけの小型ごときで入校から卒検までストレートで行けない奴は下手くそだから公道でないでいいよ 教習所行きたいけどそんな混んでんなら躊躇うなぁ
いまってwebから予約できんだな 卒研コースって二段階行くと2パターンの練習出来んの?乗るのみきわめ入れて二回しかないけど
卒研朝発表されたの腕にメモったら怒られるのだろうか… >>246
煽り運転で人殺しそうだね君
殺人犯は運転しないでいいよ >>245
自分もだけど検定に異常に緊張してしまう人っているじゃん
そっちの方じゃないかなあって思う
バイク運転できないってことじゃなくて、チャリで検定受けたとしても多分一本橋落ちてたと思うよ 緊張したら運転出来なくなること自体ダメ
公道で後ろに白バイやパトカーがついただけで緊張してしまい壁に激突してしまうような奴は
いくらリラックスしている時に上手に運転出来ていても公道走っちゃダメだろ >>246
お前みたいなマウント取りたがりは公道出るなよ
煽りカスだろお前 緊張とかなんだかんだ理由つけて正常な運転できなかったやつって、街中出てなんか起きた時もそういう言い訳いうのかねw
正直、街中なんて煽ってくるやつとか突然右左折してくるやつとか頭のおかしい奴らばかりで常に適切な操作しなければならないのに、教習所ごときでつまづく奴は公道出てくるなは正論 傍から見れば、どういう奴が公道に出るべきではないかは一目瞭然
緊張は慣れればすぐに取れる
人間性はまず変わらない
寛容とゆとりのない奴は公道でトラブルを起こしがち >>251
こんな事言い出したら今免許取ってマニュアル車余裕で転がしてる人らも免許証とれなくなるわ
緊張で抜けて落ちて判子貰えないケースなんて日常茶飯事なのに 一発試験ルートでも取得時講習あるから、結局免許貰えるまでにかかる期間はそんなに変わらん >>250
言い訳だけど、野球でも先発投手が序盤で打ち込まれて、準備不足のリリーフがメッタ打ち喰らうパターンてあるじゃない。
男三人女二人の検定だったんだよね。以下経緯だけど。
一人目
20代女子、普通自動二輪、そつなく終了。→たぶん合格。おそらく検定2回目だったんじゃないかな。
二人目
10代?20代?女子、普通自動二輪、そつなくこなし、終了。→たぶん合格。
この時点で、今日五人全員合格だなとおれは思った。ものすごくリラックスしてた。
三人目
50代?腹ボテのおじさん、普通自動二輪。始動早々右ウインカー着けっぱなしで外周1周、おいおい大丈夫かよと見ていたら速攻一本橋脱輪、一発アウト。(待ち合い室では何か変な人だったので、極力会話せず)
おれ、ちょっと動揺した。え?!試験て落ちることあるの?
四人目
20代男子、普通自動二輪AT限定、一本橋クリア、その後のクランクでパイロン接触一発アウト。(2回目だったんじゃないかな。その後の落ち込みようが凄かった)
五人目
おれ、小型AT限定。三人目四人目が速攻終わって番が回ってきた。おれだけでも男子の面目をと思ったけど、浮足立って最初の一本橋で玉砕。
まあ、明日補修と再検定なんですけどね。
再検定落ちたらもう来ないと思います。さいなら。 どうせ最後は受かって乗ってんだから気にしない気にしない
路上出てから安全に怪我しない、させないを気にすればいい 順番最後で先人の走り見れる環境だったのに、それで落ちるとかなおさら才能ねー笑
検定員も爆笑だっただろうね笑 そんなので爆笑してたら年がら年中笑いっぱなしになる まあやらかした人見て落ち着く人もいればつられてミスる人もいる 8人卒検で二人落ちてて爆笑はしなかったぞ
ただただかわいそうに、残念だなって思ったワイは優男 >>258だけど。一昨日の仇は討てた。自画自賛だけど完璧だった。前回一緒に落ちた人(普通AT5回目)も一緒に合格した。終わってホッとしたわ。 おつかれよかったね
俺の普通二りんの試験のときは急制動でジャックナイフからの大クラッシュ転倒シた人もいてその次のひとたちみんなビビって
規定の40に達しない人続出した不幸のローテだったよ
怪我がなくて何よりだ >>267
ありがとう。前走車の影響って絶対あるよね。今日の検定は男ばっかり四人。小型ATのおれは四番目。
一走の普通2輪が開始早々に検定中止。決して見ないようにしてたので何が引っ掛かったのか不明。
二走は前回一緒に落ちた普通AT。補修が一緒で話もしたりしてたので心の中で応援。検定5回目にして初完走。前回の泣き出しそうだった顔が、今回は満面の笑みで二輪小屋に帰ってきた。
三走はおれと同じ小型AT。緊張のキの字もない、直前までスマホいじってた。全く危なげなく完走。
先生の事前説明では確率的に、完走=ほぼ合格と聞いてたので、自分の前で合格が二人続いて本当に気が楽に入れた。今回は流れに乗って行けたと思う。 平常心を保てたもの勝ちだな
卒検は緊張して始まる前からポカをやらかして
始まってそうそうにもやらかしたw
今日はもうダメだなと諦めて、あとは早く終わろうとスイスイ走ったら
上手いねと言われて合格だったよw
自分の場合、開き直って平常心 失敗を見ると心の中で悪いイメージを繰り返し再生しちゃうんだよな
んで、自分も失敗する
教習所だけじゃないよね 普段の生活でもそういう罠ってある >>271
>悪いイメージを繰り返し再生
おれにとったら>>258の三人目の50代?腹ボテのおじさんがイメージ最悪だった。
乗車前確認無し、始動前確認無しミラーも触らず、発信前確認無し、跨ったと思ったらおもむろにエンジンかけて発信、右ウインカー付けっ放しで外周一周、最初の課題一本橋に入って即脱輪、発着点に戻る。なんか珍獣でも見た気分だった。
もうこれにやられた。だから今日は意識して他人のは見ないようにしてたよ。 ほんで今日スーパーカブC125が目出度く納車。おれはこれに乗りたくて小型ATの教習に通い出した(6月入校)。連休明けに試験所で二輪免許併記してもらうまで乗れないけどね。それまでいろいろカスタムパーツ付けて遊ぶよ。おわり。
https://imgur.com/a/BA0nCXn >>274
何が?C125知りませんでした?それとも教習一緒でした? すでにレオナルド・ディカプリオがアカデミー賞を獲ってることを去年まで知らなかったわ
まさに>>274だったなぁ >>273
ヘッドライトの上の部分がサリーちゃんのパパみたいな感じだなぁ サリーちゃんのパパとはえらい古いw
C125は初代のカブ(C100)をモチーフにしてるからな
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/08/001-24.jpg
C125、いいんだけど高いんだよな 原二ツーリングのナビはyahooカーナビでいいのかな?
一般優先にすれば自動車専用道路回避できる?
ナビタイムツーリングサポートつかったほうが無難かなあ >>280
残念ならがら原付(125cc以下)通行禁止区域までは回避してくれません
なので標識の見落としがないように安全運転で 原2に興味を持つまでは緑看板系だけ気を付ければ原付はどこでも走れると思ってたわ >>283
原付で吉祥寺から四国徳島まで50cc原付で行ったやつ知ってるわ 2年前に小型AT取ったけど中免取りたい症候群
ボロのアドレスV125買ってちょこちょこいじってたらやっぱり250ccくらい欲しくなっくる 小型ATだけど普通ATにしたい
3時間で限定解除だもんなあ 限定解除ってどんなことやるの?
またあの一本橋やるのかな? するよ
限定解除後の免許を取るときの実技試験と基本的に同内容 >>290
普通ATなら3時間、小型MTや普通MTならもっとかかるみたい
5時間は確かAT解除じゃないかな 俺は大型二輪免許を持ってる
1100ccでも乗れるんだと思うと俺ってスゴいんやな 小型ATの教習でアドレスV125Sだけど普通ATはスカイウェイブ400で、その巨体であんな狭いS字やクランク良くできるなと思った。
Google で航空写真チェックしたら通った教習所、他より狭かった。 普通二輪AT限の教習車はNC750Lよりもデカくて重い
これ豆な 普通二輪ATが一番難易度高いってハゲの教官が言ってたわ 波状路はMTのほうが絶対楽だと思うわ
やはり大型二輪ATが一番難しいんじゃね? 普通ATか、あの巨体はクランクが鬼門になりそう。ギア操作慣れてる人ならMTの方が安くつくかも知れんね。 去年排気量制限が撤廃されて
教習車もスカイウェイブ650からNC750のDCT に切り替わる予定。
そうなると二ーグリップできるAT 教習車になるから普通二輪AT より簡単になってしまう。
大型二輪はDCT が多いから取得する人は増えると思う。 四輪の世界ではもうDCTはオワコン
耐久性が問題なのと
トルコンATの多段化と制御の進化でDCTのメリットがなくなった
バイクでもDCTをやってるのはホンダだけでしょ
長く乗ったときのクラッチ交換やオーバーホールは高くつくようだし
先行き若干不透明な気もする
ホンダ自身四輪のDCTはやめちゃったしね
クイックシフターも普及してきたし、DCTが今以上に広まるかは疑問かな 将来電動車が増えるとクラッチなし限定もいいのかもね >>297
教官の視点だと、追加延長が入るかどうかだろ
平均時間の絶対数はATの方が短いのは間違い無いだろう >>305
でかいスクーターは車重と遠心クラッチのせいで
低速域のコントロール性が悪い
あと車体形状のせいで、コケると足を挟むケースが多いということで
バランスを崩したらこらえるな、すぐにバイクを放り出して逃げろと
最初にしつこく言われたよ >>307
いや、難易度が高いという意味だよ
俺の通った教習所では
スクーターしか乗るつもりがなくても
MTを勧めてた >>308
ニーグリップ出来ないから一本橋とか難しいね 小型AT取って一年経った
もう一度一本橋やったら15秒くらい楽勝だと思う >>310
そりゃ当時でも緊張する要素がなければ余裕だと思うよ。 15秒はさすがに無理じゃね?
YouTubeに20秒にチャレンジしてる動画があったけど
それは大型MTだったしなぁ 普通車取得して12年。
AT限定で取って取得後6年で限定解除でMTも乗れるように。
125取りたいけどAT MTのメリット デメリット教えてください。 小型AT→小型MTの限定解除は、見極めの1時間を含めて4時間しかない
後からMT限定解除するなら最初からMTの方が良い 125ということだと
現実的にはMTの選択肢はCB125RとGSX-SとRくらいなんで
MTにこだわるなら軽二輪以上の方が現実的
とすると小型ATか普通MTという二択になるんじゃなかろうか >>316
ありがとうございます。
平和橋が料金変わらないでMTにしようかなと思います。
>>317
まだ決めてないです。
普通車のMT(MR2)乗ってていろいろと怖かったのでバイクはATでいいかなと思っていたらMTの方が扱いやすいと聞き揺れてます。 車のMTに馴染めないなら、バイクもATにしておくのが無難
MTが扱いやすいというのは、細かいところまで意のままに操れるという意味なんで
その意味では車のMTもバイクのMTも同じ のりたい車種を先に決めれたら簡単なはなしなんだけどね
できれば車種と色とどこんなとこいきたいとかまで妄想したらmt/atは自動的に決定される >>320
ありがとうございます。
解除した理由が夫がわたしのオートマ車を乗っていくためでMTに乗らないと買い物すら行けなかったので…
半クラがどうにも苦手で教習所では乗り越さなかったものの、MT車には乗らない方が人類の平和のためによさそうだなと思ってました。
一般道で事故 違反などもなく乗れてはいましたが恐怖しかなかったので考え直します… >>323
頻繁には乗らなかったですが時々乗ってました 乗ったことあるMT車がMR2ってのもまあ笑っちゃう
よりによってそれかよっていう
小型はATでもいいんじゃないかしら
買い物ならスクーターのほうが便利でしょ >>325
教習車はアクセラでクラッチスカスカ。
夫のMR2は強化クラッチでした。
あとテリオスキッドのMTも乗りました。 小型ATだと実車教習が1時限だっけ?
でそこがネックになってる話はよーつべでもいくつか見かけるので
取得後乗るのは125ccスクーターだとしても
いっそ普通さらにMTにした方がいい可能性もあるよね
原チャリで慣れておけばネックにならないとは思うんだけど 取得した人の漫画であって
取得する人の為の漫画ではないな シュミレーターもっとあったよね2段階でも3回くらいあった クロスカブに乗りたいクロスカブ買うって決めてどーせならと小型mtにしたオレ見たいのもいるぜ 教官とコースでたら一.二段階とは別の幻のコースを案内されたわ
教官いわく時間無いし楽しいコース行こうってウィンカーと目視の場所重点置いてたわコレは…なのか? そんなわけで帰り道にある公園のトイレにやって来たのだ。 なんとなくだけど
そういう人たちはハーレーってイメージ >>338
コース覚えなくても指示に従ってリカバリーすれば減点は無いよ
リカバリー中も採点されるけど 無線で指示出すとこあるべ
俺が合宿で行った新潟はそれだったわ 小型二輪て二段階ほぼシミュの直みきわめだし二段階いらなくねーか?って思う今日この頃
mtの為に二三回個別で料金払って直接免許センターって制度作った方がええやん 免許センターで受験するのなら第一段階も要らないだろ >>342
非公認の教習所がそれなんじゃないの
あくまで試験は試験場で一発試験
それを知らずに入校しちゃう人もいるらしく、トラブルの話もあるようだが > 知らずに入校しちゃう人
さすがにそれは馬鹿すぎるな いや結構いるんじゃないかなぁ
教習所の相場を知ってれば料金表見ただけでわかるけど
取得時講習じゃなくて特定教習だったから非公認の教習所に行って在校生の人と仲良くなったけど
入ってみてわかった、て人がそこそこいたなぁ 公認取り消されて非公認教習所になったようなところもあるのかな。 昔、うちの近所で破産した自教で労組が自主営業している所があった
実地試験免除の公認教習所より4割ほど安く、試験合格まで責任指導ってメニューだった 近隣に教習所が12箇所ほどあるけれど小型MT取れる教習所が全くないけどここに来たら話題は出るんだよな
小型MT取れる教習所ってどういうことろにあるんだ?田舎とか? 橋本の2輪専門の教習所、唐木田の東急自動車学校
田舎といえば田舎
神奈川ってバイク乗ってる人多そう(偏見) スーパーカブに乗りたくて
ネットで小型自動二輪2日で取れるみたいに書いてあったから
教習所申し込み行ったら土日は9月末までいっぱい、平日夜もいっぱいで予約取れないって、社会人には無理だろ
とりあえずキャンセルしてきた
飛び込みにするか〜 amazonでも買えるcbf125tに乗ってみたくて免許取りたいとは思ってが暑いから秋になってからにしようとは思っている 基本的に受験シーズンになると必然的に空いてくる
でもコロナな今年はどうなるかなあ バイクは比較的キャンセル待ちで乗れる
しかーし車の教習が渋滞してると車に教官が取られて乗れない
取る理由は通勤ですとか教官と世間話しとくと2時間後待てるなら乗る?とか教えてくれるよ 入校手続きだけでも先に済ませといた方がいいよ
初教習が1ヶ月先なんてザラ だよう。6月入校で卒業8月になって、バイクの方が先に来ちゃったオレが通りますよっと。暑い中やっと慣らしが終わったよ。 >>357
俺も同じようなもんだよ、バイク屋にお願いして納車1ヶ月先延ばしにしてもらった
それをすぎると自宅に届けさせてもらいますって言われたよ
無事1か月以内に免許取れて翌日受け取りに行けてよかった 未だに教習所は混み合ってるんだな
コロナの影響?バイクブーム到来? バイクブームじゃなくて節約志向でしょ
コロナで収入減ってる人続出してるから 6日に卒検やりたいけど台風…
関東なら大丈夫だろうか 台風でもやるからな
風に煽られて一本橋落ちろバーカ😁 経済的な事情ならば新たな出費は避けたいはずだから
やはり公共交通機関を敬遠する雰囲気が広がったというところかな 発達障害の俺でも小型二輪AT取得できるかな
普通自動車運転免許はAT限定を激闘の末取得しました。 教習自体は自転車乗れるバランス感覚と普通免許取った交通知識があれば問題ないと思う、一番苦労するのは教習所の検定コース覚える事だな。 度々行く出張先で乗りたいだけなんだけど
コロナ渦で貸し出しないからヘルメット買わなきゃいかん
その前に予約取れなさそうだな。入校検討中。 >>365
具体的にどういうハンデがあるのか分からんけど
四輪免許を取得できたなら問題ないんじゃね? 四輪とる時に苦手だったものがなんだったかによると思う
多分車幅感覚がわからないのと車庫入れ縦列あたりで手間取ったんじゃね?
ありがたいことに二輪はそれないからw >>365
免許は頑張ればなんとかなる、多分。
しかし、その後の公道の心配を最大限して欲しい。
知り合いのハッタツ氏の息子は
自動車学校卒業時、教官に
「君は絶対に運転するな!!!!」と言われたそうな。
だがバイクで走って
案の定 すぐに大事故をやらかした。 >>371
昔のことだが実話だ。
事故連絡が入って、
そのハッタツ氏つまり父親と
病院に急行した。
で、その運転があまりにも
怖かったんで
『DNAのなせる技』を思い知った。 要するに何が言いたいんだ?
発達障害はバイク乗るなということ? うちの次男が軽度の発達障害、所謂ボーダーと言われるやつだが、確かに自転車の運転覚えるのに大分時間掛かった。普通の子の倍くらい掛かったな。しかし、一旦乗り方を覚えてしまえば今では普通に自転車乗れてるよ。だから二輪の教習も補習補習で時間もお金も普通の人の倍くらい掛かっちゃうかもだけど、その覚悟さえあれば為せば成ると思うよ。 教習料について、和光市のレインボーがうちから最寄りの練馬区の北豊島より1万円強安いのですが、レインボーにして問題ないですか?
安いなりに問題ありなのでしょうか?
レインボーは北豊島よりうちから1km遠いです。 レインボーはホンダの子会社だからね
怪しげなことはないと思うよ
あそこはかつてのホンダSFの跡地
すぐそばの荒川河川敷はホンダのテストコースだったところ >>377
ありがとうございます。
レインボーに問い合せてみます。
小型AT取得するのに事前にイメトレ、予習できるおすすめのサイトはありますか?
普通自動車免許のペーパーなので実技のみです。 >>378
小型なんてあっと言う間に終わるから、技術対策よりもレインボーの検定コース図を入手するとか、シュミレーターで酔わないような酔い止め探すとかじゃないか?対策なんて。 >>378
自分は二輪は原付きも運転したことなかったので、スクーターに慣れるのが大変だった
可能なら少しでも原付き運転しとけば楽になると思う 原付講習やらペーパー講習やら
受付停止のとこばかりだね >>378
自分の経験から言えば
予習はとくに必要ないと思う
自分がやったのは教習コースと検定コースそれぞれに
運転操作の手順や注意点をリストにしたものを作った
暇なときにそれを読み上げながら走行中の光景をイメージする
自分の場合、都合が合わず教習の間隔がかなり開いてしまったりしたので
このイメトレはかなり効果的だった >>378
個人的にはこの動画が役に立った
現実にはここまで丁寧にする人は少ないと思うけど
卒検でこの通りにやったら褒められたわ
https://youtu.be/WXpIYswnnTY >>377
レインボー卒業生です 安いから他より混む覚悟で コロナの影響もあって予約がとれなく3ヶ月かかった オーバーなしで土日だけ教習で >>384
狭い教習コースでこの通り確認やろうと思ったら時速10Kmくらいじゃないと無理だな。 MT取得したいアラフィフです。これまで原付スクーターしか乗ったことなくて
ギア操作が不安なんで、友人から安くYB50を譲ってもらって練習しようと思案中。
ロータリー式だと意味ないかな?リターン式を探すべき?
そもそも教習所で慣れるもん? >>387
教習所で慣れる
余計なインプットはないほうがいいかな
40過ぎたら本当に切り替えスイッチ鈍るぜw YB50のロータリーってシフト方向が逆じゃなかったっけ?
もしそうならむしろまっさらな状態で教習所へ行く方がよいかもね >>387
ロータリーなんて
意味ないどころか逆効果かも…
素直にリターン式探しましょ。
ちなみに四輪のMT車は乗れる? 起きたら意外とレスついてて感謝。
やっぱロータリー式は無しですかね。
車のMTは20年近くぶりに運転したけど、体に染み付いてて驚いた。 ロータリー式は危険なので消えた方式だからね。
カブはロータリーだけどトップからNには完全停止しないと入らない仕様に相当昔から変わってるし。 小型AT試験直前で波状路走ったわ
ギリギリ足付かなかったけど、初めてだとムズイ
先生曰く、試験では出ないけどなー。だと。
波状路楽しかった。もう一度走らせてもらえないかなー 波状路は大型二輪のみの試験項目だから大型にステップアップすれば? 原付で波状路って難易度高くね
教官は軽々とやってたけど >>396
先生もそれ狙って走らせたんだと思う。
けど、MT車乗る気ないのよ。スクーターの楽さが個人的に一番合ってる
2台持てるなら考えるんだけど。
>>397
コツ掴めばそんなに難しくないのかもしんないけど、どんなものかさえ分からず走らされたから
アクセルワークに戸惑ったわ
そもそも先生と初心者を比べるとかw ファミバイ特約の関係で小型しかとるつもりはないんですが、ATでいくかどうせならMTにするかで悩んでます。
ATでとったけどMTで取り直し(限定解除?)したひといますか >>399
小型AT限定でとって小型もATも解除した たちまち何に乗りたいかで決めればいいんじゃないのかね
時間と予算に余裕があるなら、免許だけは普通二輪にしておくのが
あとあといちばん楽だとは思うけど 小型ATを取ってから小型MTに限定解除するのだけはやめとけ
4時間しかないしみきわめ除けば3時間しかない 8月末に教習所申し込んで
本日初教習(AT限定)
高校以来25年振りのバイクで緊張したけど何とかなった
一本橋は一週目以外全てクリアしたけど緊張するわw オレもそんな調子で第二段階一度も一本橋落ちなかったのに、卒検で一本橋落ちた。オレの場合は緊張もあったけど油断が大きかった。気を抜いて速度不足で乗ってしまった。 やっぱ最大の関門は一本橋だわ、当日のメンタルでも難易度変わるし
普通二輪に限定解除しようと思ったけどまたあれやるかと思うとなー 小型ATだと卒検の順番が後ろになる可能性高し。自分の前が成功続きだといいが、失敗を見てしまうと感染っちゃうんだよな。自分より前の人の検定は見ないことをお薦めする。 一本橋が一番好きだけどなあ
あれ渋滞時ののろのろ運転でもビシっと走れるためのスキルでしょ?
一番かっこいいやつ 薬中とかアル中落とすためのものじゃない。あんな一本橋渡るケース、日常にも非日常にもないもの。 一本橋渡る程度の低速バランスはできるようにしとけと >>405
一本橋はスクーターよりMTの方が楽よ
俺も小型二輪から解除したけどスクーターより全然簡単だったな 一本橋は最初は難なくできたんだが
ある時突然下手くそになってスランプに陥った
バランスをとろうとすればするほど落ちるw
ある時年配の教官に「ハンドルを左右に振って」と指示された
バランスをとろうとするんじゃなく、最初から小刻みに左右に振れと
これでスランプを脱したよ
これ以降平均台から落ちる気がしなくなった そんなの考えないでスロットル回してとっとと過ぎ去る
落ちたら一発不合格なんだし減点なんて大したことはない 一本橋って本来は波状路と同じテクニックを使うんだよな?
アクセル多目にふかして後輪ブレーキの調節で前進する、みたいな 卒検コースは秘密みたいな事だと思ってたら二段入った時点で卒検コースで練習させてくれるのね
教官が二段階特別に幻のコース行くからって意味がわかったわ 俺のところは待合室に張り紙してあったぞ
AとBコースどちらも覚えておきなーって言われた 次回から2段階、2コース覚えて来いと言われた、卒検はまた別コース、写真だけで覚えれるか不安だわ タイ車のトゥクトゥクを公用車として経費で購入した
ニコ生主で市議会議員の方を知ってますかな?(。-∀-) 小型しか取らない事にした理由って何なの?
殆どの人が普通免許取れって勧めてくるじゃん?そこで小型を選んだ理由知りたい
後悔とかしてない? バイクはあくまで生活のための道具だと思ってる人は小型ATで十分ということだろうね
少しでもバイクに趣味的興味がある人が乗り始めると周囲の大排気量車が気になって後悔するパターンかと 四輪持ちならファミバイ特約もあるしな。俺の場合は125しか乗るつもり無かったけどバイクにハマって半年後に限定解除したわ 40過ぎてからバイクにハマるとは思わなかった 小型AT取って後悔したのは
将来的に普通二輪にしたいと思った時に
教習時間がかなり削られることだな
ただ、今の所小型ATで十分だけど やっぱりそうなのか
時間も短いし金も安いしで小型でいいじゃないかと思うんだが中型欲しくなるパターン多いんだな
皆に止められたけど割り切るからって小型にして割と後悔し始めてるw >>427
5時間だよ
5時間で400ccに慣れてもらいスラロームが追加され一本橋と急制動は条件が厳しくなる
何よりコース覚えないいけないといけないので割と大変だと思う 小型MTからなら5時間、小型ATからなら8時間
せやけど400ccAT車教習(ビクスク教習)を含ん出るから、実質的な練習時間は小型MT持ちは3時間、小型AT餅は6時間だけ
おまけに、限定解除の扱いだからほとんどの教習所では安心パックは付けれない模様 すまん
ビクスク教習とみきわめの2時間を含んでるから、実質的には2時間減るんだった 割とハードル高そうなんだけど聞いてみると普通に限定解除してる話多いのが不思議なんだよ
手心加えてくれるわけでもなかろうにな 俺は二段階右折したくないから小型AT取ったけど今くらい涼しくなると普通二輪も欲しくなるな
教習所通わずに一発チャレンジしてみようかな
数回チャレンジすればいけるでしょ >>434-433
もしかして、『またきたのか!』みたいな馴れ合いからどこが悪かったのか教えてくれたりするんじゃない?ぜんぜんダメなら『教習所行った方がいいよ』とかさ
全般的に教習所かようより安くすむみたいだよ 限定解除ってそんなに苦労するか?
最初から普通二輪でも原チャしか乗ったことないやつが400に慣れるのにそう時間はかからないわけで
教習と125クラスの経験があればすぐに乗れるようになると思うが なんかモヤモヤするからさ
どうせ数万だしさっき入校してきたわw
限定解除がどんなもんか体験してくるw 先月限定解除したけど結構簡単だったよ シュミレーション無いからポンポン進むね。バイクはMTの方が全然楽しいわ >>422
スーパーカブ(110)に乗りたいから
ただそれだけの為 教習所に電話して聞いたら小型ATから普通二輪MTは8回乗って検定で78000円だったわ
今は教習所激混みで割引キャンペーンなども一切ないらしい
高いからやっぱり試験場で限定解除目指す ニュートラルから1速に落とす音にハマって限定解除した俺は特異か 国際免許取って海外行くと小型ATでも全バイク乗れるらしい…という噂を検証したかった、という人も居るよ。ちなコロナで海外行けなくて未だに検証出来ない模様。 日本で小型ATを取ってからアメリカの免許に切り替えて、再度日本の免許に切り替えると大型乗れるようになるで 大型中型も経験してみないと〜っていう人もいるけど、
欲しいバイクがそこにないなら必要ないしな
カブに乗りたい人に大型すすめる人もいるけどさ
豚肉が食べたいのに牛肉うまいよ?って言われてもな
うまいけどさ 結局人の気持ちは移ろうもの
その時その時の判断で逝けばいいじゃん
どこかで大きなバイクに乗りたくなるかもしれないし
一生カブで十分と思えるバイク人生かもしれん 50cc原付に乗り慣れる必要があり、普通免許向け原付講習受けたいと思ったがコロナ渦で開催してない
とにかくスクーターに乗れればいいので、小型AT取ることにした >>450
時間取れるなら普通二輪にしたほうがいいよ
125cc以上のスクーターも選択肢に入ったほうが楽しい >>444
アメリカで労働許可証なり家族ビザなり、なくても平気なんかの?旅行者でも出来たらウマイいねえ。
凄い金持ちなお嬢様が同様な事やったけど後に鈴菌に感染し重体になった、とかマンガであったな。 昔限定解除が狭き門だった頃は海外で云々ってのを商売にしてるとこもあったね
今となっては教習所で取れるわけでさすがにそれだけを目的にする人はいないだろ 2時間乗ってきた
あまりにスラロームが下手で補習付くかと思ったw >>451
急ぎ必要だったから小型にしてしまった
普通二輪ならMTにしたいってのもあって
でも教習所予約取れんな
この状況だと短期間取得は諦めて、普通二輪でもよかったかも >>457
もし余裕あるなら転科できるか聞いてみたら?
>>458
すまん限定解除だった >>457
だから言ったのに
今はコロナの影響か何処の教習所もクッソ忙しいらしいからどうせ通うなら普通二輪MT取ったほうがいい
普通二輪取って125しか乗らなくても後悔はないと思う 妙に普通二輪を押す奴がいるな
なんでこのスレ来てるんだか >>462
俺なんて大型自動二輪持ちだよ?
大型免許で200ccを乗ってる
本当はナナハン処か1100ccでも乗れるけど原付だぜ
って感じで本当は何でも乗れるんだと言うことに優越感に浸れる 現時点で乗りたいものが決まってるのなら
教習時間も費用も少なくて済む小型ATを取得してさっさと乗り回した方が得
コロナの影響で予約も取りづらい状況ならなおさら
しばらく乗って気が変わったら限定解除すればいい
気が変わらなければそのままでいいわけだし
コロナの落ち着いた頃なら今より楽に教習も受けられるだろうし
今、自分が新規に取得を考えるとすればそう考える 限定解除は思ったより辛いぞ
そんな気持ちが少しでもあるなら小型は止めたほうがいい 普通二輪と小型ATの実技時間差は10時間
小型ATから普通二輪への限定解除は8時間
限定解除が辛いと言うけど、普通二輪教習ではそれ以上の時間を乗るのだし
結局は同じこと
小型ATを路上で乗り回した経験を積む分、その後の限定解除のハードルは下がると思うけどね
だから2時間減ってるんじゃないの? あとから限定解除するなら、最初から普通二輪取っとけばいいだけの話
限定解除は教習時間かなり少ないし、基本的に安心パックは付けれないしな 普通の運動神経を持ってれば限定解除は楽
8時間も乗れば十分
400の扱いに慣れればいいだけ 限定解除はシュミレーション無しの8時間だから楽だよね 俺もすんなり取れたな 小型ATから普通ATに解除した人います?
ADV乗りたい
100ccのスクーターで走ってると舐められてつらい >>473
大型乗ってても車から舐められることもあるから排気量関係ないっすよ
排気量上げるより爆音マフラーにオラついて乗る方が効果あると思われ あとは逆ニーグリップだな
180度を超える開脚
金冷法にもなって男性ホルモンむんむんで 排気量でなめられるというのは大きな勘違い
走り方でなめられるんだよ
バイクの場合、キープレフトは後続車に抜いてくれというサインだからな で、真ん中を走ってるとクラクション鳴らしまくりながらスレスレを追い抜いて行く基地が居るんだよな?
更に一度前に出てから急ブレーキ踏むし。 そんなことしたら煽りで即捕まるわ
はい免許取り消しね 排気量関係ない、か
スペ100好きなんでやっぱこのまま乗るぞー 煽られるというのはイジメの構図と同じ
煽る側がDQNなのは間違いないが
煽られる側にもそのスイッチを入れさせてしまう要素がある
どんな相手でも無差別に煽るようなマジキチは、さすがに稀
さっさと事故や事件を起こして淘汰されるからな
そういう奴に当たってしまった奴は不運だがw
頻繁に煽られるという奴は自身の運転もチェックしてみた方がいい 前提が小型ATだけど小型MTから限定解除だと実質4時間しか乗れないのよな >>482
なんで発想がネガティブな奴が多いの?
そこは「4時間で解除できる」と考えるところだろ
MTに乗れるなら後はデカさと重さに慣れるだけ
最初の1時間で慣れるわ >>483
小型MTを取ったものの乗ってるバイクは小型ATって人には辛そうだ >>486
一通り乗れるとこまで教わってるんだから
クラッチやギアシフトなんてチャリと同じで体が覚えてる
めっちゃ不器用で運動神経がないならともかく やっぱり250cc乗りたい!
もっと限定解除した人いないの?
試験場1発の人とか あおり運転は全面的にあおり運転車がわるい
円滑な交通を妨げる行為そのものをやってる
煽られる方は普通の範囲で普通に運転してる
それが煽り屋には「おれのじゃまをした」って思い込む
病気だよ とりあえず勢いでMT→MTで限定解除申し込んで今日まで3時間乗った感想
400ccは2時間目には慣れた
一本橋は普通のほうが楽、滅多に落ちない
スラロームはちょっと慣れないので重点的に練習してる、一発不合格になるとしたらここでやらかしそう
急制動は余裕
コースが覚えられないwたった5時間乗ってコース覚えるのはしんどい
まあ今のまま普通に行けば合格できるとは言われたけど検定なんて何が起きるのかわからんので一発で行けるかはわからんw >>490
教えてくれないんだね。
うちの教習所は無線が車体についてて『次は5番の交差点右折』とか指示を受けながらの検定で超楽だった >>491
それは教官によってマチマチ。無線で指示してくれる人もいれば検定中だんまりの人もいる。結局コースは覚えていないといけない。 道案内はさすがになかったけど
ミスコースは減点にはならんから落ち着いてリカバリーすればよいと言われたよ
コースが分からなくなったら停止して指示を待てと
ただし、その間も採点は継続してるので油断はするなとね >>493-494
そもそもクローズドコースの道順なんて覚えたって何にもならんのにどうしてこんな無意味な事やらせるんだろうね? 道間違えたからと言って焦って違反行為していいわけじゃないだろ コース覚えるせいで本来の安全運転疎かになるとまずいんじゃね? >>496
ん?どうした?
誰もそんな事いってないぞ? 間違えてテンパっちゃったままか、交通ルールをきちんと守りつつルートを立て直せるかを見るよって言ってたな
2周分ぐらい回ったわw >>491
自分でかいてなんだけど、交差点の番号は覚えてないとダメだけどね。(それが大変だったかも)
もちろん道間違えても交通ルールを間違わなければ問題なし >>495
こういう言い訳するひとは公道に出してはいけないと思うんだ 卒検は一発勝負だけにまさかの失敗もあるし受ける回数は少ないほうがいいな
自信はあるようで無いこの不安な感じw >>501
どこの部分が言い訳なのか意味分からんw 週末卒検なんだが台風が心配
大雨でも決行するんかな >>479
ダウンタウン125iに乗ってるけど、殆ど煽られないよ。
大きさがビッグスクーター並みにデカイからだと思うけどね。
前に乗ってたエアブレイド125の時はちょくちょく煽られてた。
車種によって露骨に反応は変わってくる。 >>507
高速乗りたいならTMAX560が良い。
スレ違いだと言われそうで黙ってたけど、メインはTMAX560でダウンタウン125iはサブなんだ。
駅の駐輪場としまなみ海道走行用に125ccも持ってる。
私が乗ってるTMAX560は、クルーズコントロールと電動スクリーンが付いてるから快適性が高い。
150ccは高速はオススメしない。
パワーのゆとりが無いのと走行安定性の問題がある。 >>509
普通のスクーターっぽいと煽られやすい気がする。
ビッグスクーターみたいな形だとガラが悪そうに見えるのか、煽られる事が少ないと実感してる。 小型mtから普通mtに限定解除したよ。図らずとも理論上最短ルートだったけど車はATしか持ってなかったせいか小型取得時にそこそこ延長ついた。
限定解除は遅乗りが出来なくて1時間延長ついたなぁ 埼玉 東京の人いる?
教習所のおすすめ聞きたいです 勢いで限定解除申し込んできた者だが今日見極め終わった
5時間しか乗らないからあっという間
今の所の感想は中型バイクにも思ったより早く慣れるし小型MT乗り回してれば普通にいけばまず落ちないと思うな
ただ本日の教習で一本橋乗る直前に突風吹いて落ちたのでそうハードラックとダンスるとヤバいかもしれんがw 限定解除ストレートで終わった
完璧目指す必要もないのでスラロームはぶつけないことだけ意識して終わらせたわ
まあ終わった余裕もあるけど思ったよりは難しくないという印象 乙 すげえな あっという間だったね
これだと最初は小型限定でとっておいて乗りたくなったら限定解除でも全然いいんじゃね まあ簡単と感じるかは最終的には個人で違うから断言はできんがな
でも乗りたくなったら限定解除解除でもいいんじゃねえかと
最初から普通二輪だと面倒くささが優先されて恐らく俺は二輪免許取ろうとは思わなかった
別に多少損しても入口は楽してもいいじゃんって思う 小型AT無事卒業検定合格
小型は一番最後なんで雨のなか待っているのが辛い
一本橋緊張半端なかったわw >>519
将来大型取得も視野に入れるなら最初に普通MTぐらいは取るべきかと
教習車のNC750が400並みに軽いとは言っても小型ATからだと結構大変だろうから >>522
おんなじだって
クラッチ操作もギアシフトも想像するよりすぐに慣れる
小排気量と違って外周路で3速に入る位で、あとはほとんど1、2速だから
ぜんぜん忙しくもない
それにNCはSFよりむしろ乗りやすい
どんな経路で取得してもその時点でのスキルによって難易度は変わってくるので
どういう取り方をしようとトータルでの難易度は変わらんよ 卒業できなかった過去の生徒の怨念が一本橋走行中にまとわりついて引きずり落とそうとしてくるのだ クラッチが、、クラッチが、、、、つながらない?!!! 一発で小型から中型にするのは鮫島と府中どっちがおすすめ?同じ? >>533
試験場で限定解除した人いないよね
俺もしたいけど情報が少なすぎる 大型一発なんかはけっこう情報があるじゃん
基本的には同じだから参考にすればいいと思うよ 今日一発試験で取る人御用達のライディングスクールに問い合わせてみたら小型ATからだと何回か乗って臨んでいくといいけど、まず一回で受かることはないらしいし5、6回試験受けてその度に何回かライディングスクール通うなら大人しく教習所通ったほうがいいね 教習所通わないと絶対合格できませんみたいな風潮いややね
You Tubeで乗り方教授してちゃんとやれば合格できるように試験場ではしてほしい 受ける人が増えて厳しくなってるのかライディングスクールも試験場も混んでるらしい
教習所も入稿受付してないところもある 大型の一発は普段400に乗り慣れてる人間なら
1回目→試験の手順やコースを覚え、試験車両に慣れる
2回目→法規走行のダメ出し
3回目→本番
という具合に3回目で合格を目指せる
小型からの限定解除だと400に慣れるのに時間がかかりそうなので
事前の練習ができる環境がないと厳しいかも 入校受付のおねいさんがマスク越しにも綺麗で
カリキュラムの話が全然頭に入ってこなかった
どうしよう・・・ 俺も、受付の女のコキレイだなあと思ってたら
俺に気がつくとニコッと笑顔を見せてくれるんだよな
最初はみんなにそうしてるのかと思ってたんだけど、どうやら俺にだけなんだよ
それから教習所に通うのが楽しくてさ
卒検の当日は受かりたい気持ちと、落ちてまだ通いたい気持ちがせめぎ合ってたな
ま、その女のコはいま、ソファの隣に座ってるんだけどね
という妄想をしてみた 年明けの話を年内にするな
みたいな格言なかったっけ?
鬼が笑う、みたいな 鬼が笑うんだけど
現代人は全員鬼にわらわれておるよね むしろ鬼が社会の変化についていけなかったんだなとバカにされてしまう…… とはいえコロナ禍で未来の不確実性は増大してて
一ヶ月後程度でと世界がどうなってるやら、、、
きっと鬼は笑っておるよね 本格的に寒くなってきて
感染者も増える可能性が高いから
おまえら早く卒業しないと、また中断で間が開くぞ 寒くなったら一気に過疎ったな
今くらいが空いてて、なおかつ冬本番ほど寒くもなくチャンスなんじゃないの?
まあコロナがどうなるか不確定要素だけど 今年はコロナ特需でどこの教習所もほぼ満員状態
年内は新規入所を受け付けないと告知してるところもある うち都内寄りの横浜だけど二輪は申し込み全て締め切ってる。入口に貼り紙してある 夏に取っといて良かったわ1ヶ月かかったけど。 コース覚えてこいって言われたけど
全然覚えられない
どうしよう・・・ Googleマップの航空写真で教習所のコーススクショして覚えましたよー いっぺん走ったら覚えるやろ
頭でというより、曲がるっていうアクションでも覚えるといいよ コースじゃなくて課題ごとに覚えると楽かな 坂道、一本橋、クランクとか >>557
ありがとう!さっそくスクショして印刷してみたました
>>558
>>559
なるほど、線で覚えるんじゃなくてやる事で覚えるんですね
外周一周してから、クランチ→坂道→一本道→S字カーブ・・・
なんとなく覚えれそう
ありがとうございます! >>556
実際に走ってるイメージを思い浮かべながら、道順や操作手順を文字に起こしたよ
これを読み上げたものを録音して
それを再生して聞きながらイメトレ
これはけっこう有効だったと思ってる >>563
イメトレですね
寝る前とか隙間時間にやってみます
ほんとみなさんありがとうございます
合格した暁にはお知らせしますね! >>556
個人的なコツとしては区切りポイントを上手く作る事だと思う
〈一周目〉
(1)試験走行
(2)一本橋〜S字
(3)坂道
〈二週目〉
(1)……
みたいに番号振りして
「今は〈1〉の(1)だから、次は(2)の〇〇に行く」ってイメージしながら覚えた コロナ関係で車校が激混みだったから入校前にバイク契約して1ヶ月で入校式から卒検までこなして卒検合格した日に免許更新&納車までこなしたけどあっという間だった 2月3日に教習所入って先月25日に卒業。社会人になってからの免許は辛い
今乗ってる原付を軽くボアアップして慣れたら125の新品を買い足したい >>569
コロナ禍で休校期間があったとはいえ、9ヶ月超はすごいですね
ボアアップに金突っ込むより、はやく125を買ってそっちに慣れるのをおすすめしますよ >>571
もともと今の原付で並に走る為の小型免許チャレンジだったので、実は新車購入がオマケなのです
せっかくの助言なのにすみません 免許取ったのはいいけどちょうどいいバイク屋がない、原チャリ乗ってる時に世話になってたバイク屋で125買おうと思ったら40万ぐらいの新車しかなかった
遠出して大きいチェーン店で買うかな とっくに使ってるかもしれないけど、そんな時にはグーバイク(露骨な宣伝)
住んでる都道府県内に現物がある車両を片っ端からチェックできるし、出せる金額で絞ることもできる
北海道民ならドンマイかな… ありがとう、調べ倒してみます
壊れた時に持って行ける距離にある店で手頃な値段の欲しいバイクがあるといいな 近所の店が顔なじみなら
予算と希望を伝えて相談してみればいいのでは? >>576
出来ればこの店で購入したいんですがこれ以外のバイクを引っ張ってくる事は可能ですか?って聞いたらここに置いてある5台だけで無理ですと、個人の小さな店だから仕方ない
36万のPCXの新車を推してくれたけどちょっと希望とかけ離れてた 小型二輪取ろうと近場の教習所で予約しようとしたんだけど応募停止してるところや人数規制かけてるところが殆どで1箇所しか見つからなかったわ
そこも人数いっぱいみたいで受講開始できるの年明けの1末から
先が長そう 一般道を四輪の流れにのって走れたらいいやって思って、スクーターしか乗るつもりなかったから小型AT限定で免許取ったけど、
やっぱり自動車専用道路になってる国道バイパス走れたほうが便利って最近思うようになった。
小型AT取った車校は小型限定解除やってないし、近くにもやってるところ無さそう。
小型AT限定→普通AT限定って移行する人っていないのかなぁ? >>579
バイクは今の内から探し始めた方がいいよ、ちょうどいいバイクがなかなか見つからん 小型はatたくさんいるけど普通atは小型とちがってmtよりむずいこともありかなりレアときいたことあるからそのぱたーんの限定解除も人数としては少ないやろなー
でも限定解除やってない教習所ってのもはじめてきいたかもmtならいいとか?
ただ400のatは重くてむずいゾ〜☆ 小型MT教習の中でAT125ccに体験乗車したけど、そのときAT400ccに体験乗車する人と一緒だった
俺が軽くて小さくて楽々だったと感想を述べたのに対して400の人は重くて長くて大変だったと言うから中型ATは意外な鬼門かもな 普通に中型MT取った方がいいよ
MTだと一本橋やクランクがめっちゃ簡単だから 400ATを原付に毛が生えたようなもんだと思ってた時期が俺にもありました
アクセル+リアブレーキ覚える前の低速走行が無理すぎた >>585
ッテコトハすり抜けマンには簡単ということだな 昨日バイク買ったら納車1月末って言われた
今コロナ禍で小型バイクの需要が高まってるのか整備待ちの人がたくさん居るらしい うちの近くのホンダドリームなんか125バイクほとんど完売してるわ。
コロナだけじゃなくて現地生産が追いついてないみたいね。 >>556です
皆さんのおかげでコースはバッチリ暗記できました
どうもありがとうございました
卒検でもコースの不安なくかなり余裕を持って走っていたつもりでしたが
最期の一本橋で落下してしまい
残念ながら即不合格でした
いままでの教習で一本橋から転落したことはなかったので自分でもかなりショックを受けています・・・
追加の教習を受けてからまたチャレンジします 一本橋落ちて合格したワイが通りますよ…。
いつかリベンジして30秒くらいで通過したい! 橋から落ちても減点ですむ場合ってあったの?落ちない自信がなければ駆け抜けて減点を飲むのが攻略法だと思ってた
30秒かけて通過ってせっかちな俺には徒歩でもキツそう 普通二輪に限定解除したけど一本橋は小型ATのほうが難しかったな 本来なら落ちたら一発OUTだけど何故か受かりました。教習所の造りが変で、一本橋付近が囲われてて外から見れない構造だったのも関係あるかも えええ・・・落ちても受かるとこあるんですか?
いつもは5.5秒とか5.8秒とかわりと余裕もってクリアしてたので全くのノーマークでした
エンジン停止後に検定員からはもうわかってると思いますが、残念ながら一発アウトの失格だったので大教室(受かった人の待機場所)に行かないで二輪教習棟に来てって言われて
そこで今後の予定と心的なフォローをしてもらいました
>>592
指導員にも落ちたら一発アウトだけど秒数足りないのは減点だから
落ちそうになったら無理せず加速してクリアしたほうがいいとも言われました
年末年始の関係で今年中の卒検はもう間に合わなさそうだから来年頑張ります! 親父が試験車と同じ?アドレス125持ってるんだが
これで練習すれば一発いけるか?
まあどこで練習するんだってのはあるが >>596
乗れるようになるだけではまず無理
公道とは違った「法規走行」を覚える必要があるんで、そのためのなんらかの手段が必要 一発だと試験官も減点バチバチで完全に落としに来るらしいねw 原付乗りって免許取っても
自転車感覚で赤信号を走って行くバカばかり┐(-。ー;)┌ そもそも自転車だって歩行者だって信号があったら従わなきゃいけないのに恐ろしい話だ
俺が見間違いで発進した時は死ななかったけど死にたくなったくらいなのに >>597
車でも、教習所に通った経験があれば
法規走行のイメージはつかめると思うけど
原付免許のみだと案外敷居は高いかもな 原付で法規走行すると死にかねないからちょっとな
ある意味身も蓋も無いんだけど路上教習をしてる四輪車が一番参考になるんじゃないかな だから一発試験ってやつは
限定解除とか大型とか、基礎のできてる人間がチャレンジする方が無難 止まれで止まると後ろから追突されるんではないかと思う場所が多々ある やばそうな状況での一時停止は二輪の細さを活かして端に停まるのが無難かね
早めに制動灯をチラつかせても構わず迫ってきたら左端に回避だ >>606
ほんとそれ
テイルランプは切れてないかいつも確かめないと。 実は尾灯が切れた(ブレーキは光る)ことに気付かず深夜運転に出て、すれ違ったパトカーに止められたことがあるんよ…
温情で厳重注意までにして貰えたけどパトカーに出会わなきゃ死んでたかも知れない 連続かは分からんけど、1日に2時間取れるのは浦山しい
こっちは週1時間がやっとやで 俺もつい最近二種で初ツーリングった。30と40で耳に流れ込む風の音が全然違う 遅れてきた青春を謳歌するおっさんのイメージ
正食キモいけど、分からんではないw 原2って市町村ナンバーだし
この緊急事態宣言の中、他の市町村に行ったら石投げられるぞ
動き回ったり通勤で跨ぐとしても自動車か自動二輪にしなさい 神戸市ナンバーで三木に出ただけで石投げられた事例が報告あり 石で傷付けられて張り紙されただったっけか
隣なんだから結構往来があるんだけど 遠めの運転は深夜のみだから今の所トラブルはないな
よそ者を探して不要不急の外出に精をだす奴の顔は是非とも見てみたいくらいなんだけどなぁ 60キロくらいで走ってる時の安心感たるや(白バイ怖い的な意味で)
もはや原付には戻れない、贅沢な体になっちまったぜ。 二輪の死亡事故が激増してるようだから
年食ってから免許取ったやつは自分の技術と身体能力を自覚して乗れよな
調子に乗ってペースを上げてしまってから
曲がれない、停まれないに気づくんだよ 原付きで練習していけば飛び入りで大丈夫かなと思ったんだがこのスレでもあんまり居ないのな
やっぱり難しいかなぁ 試験場でも教習所でも厄介なS字やクランクは公道で練習する機会がない
MT原付に半年以上乗ったけど教習所では3回ほど転んだよ コースを覚えるのは思うほど難しくないし
ミスコースは減点対象にはならないから、正しくリカバリすれば問題ない
イメトレで十分覚えられるよ
一発で最大の難関は法規走行を理解してるかどうか
原付免許のみで一度も教習所を経験したことがないと辛いと思う 小型なら平均台は駆け抜けちゃえばOKだから
そこまで難しくないだろ 一本橋オレは駆け抜けた
検定員に、前走が2人とも一本橋で落ちたの見てたら仕方ないか、ってコメント貰った。 まぁ一本橋は落ちて一発不合格になるくらいなら
時間たりなくて減点のほうがまだマシだしな 再試験無料プランだったから
落ちたらまた練習で乗れてラッキーって感じで15~20秒を目指してがんばったわ
そんかし、スラロームがゆっくりだった
8-9秒くらいかかった あの乗り上げるのがバランスを崩す、けしからんw
自分も駆け抜けて、検定終了後に早いよって言われたが合格した 最初は駆け抜ける勢いで後はブレーキ調整でいけると思う そもそもあんなモノで落ちる時点で向いてないんだから
免許取らせちゃ駄目なんだよな 44歳の嫁に小型二輪免許を取らせようとしてるんだが
MT免許は無謀?
子供できなかったんで2人でツーリングしようかと思って 実技10時間でMTバイクが乗れるようになるんかなあ
44歳が とりあえず安心パック付けて入校させたらいいんでない?
実際に受けてみないと分からんし 奥さんと同世代で一昨年に取った体験から言うと
まずは体幹を鍛えましょう
家にバイクあるぶん、バイクの扱い方を事前に覚えられるのは有利だと思います
私は5時間補習しましたwが、本人が乗りたいなら熱意で取れます
とりあえず思ったとおりに体が動きません、暖かい目で見守りましょう とりたいなら熱意あるけど、とらせたい方があれこれ言い出してやる急ぐパターンある >>645
このスレで言うのはなんですが、
ツーリング目的で高速はともかくバイパス乗れない小型二輪に限定するのはどうでしょうか
普通二輪免許取って150ccクラスに乗るのがいいのでは?
あと、原付乗ったことないとか四輪免許はATだとかならMTバイクは最初は厳しいかもしんない
ま、他の方もおっしゃってるとおり、本人の熱意が大事ですよ >>652
ステップアップで免許取っていくお金くらいありそうだから、ハマったらステップアップでええやん 下道ツーリングって案外多いからな
遠出は車でして、往復3-400kmていどなら原二で、っていう感じ 本人がやる気に満ちてるなら大丈夫だと思う。ひとつ免許を取ってしまえばステップアップも矢継ぎ早だし
同僚の知人のお婆さんが去年小型MT免許をあっさり取ってネイキッドを乗りこなしているらしい。たぶん俺より才能あるな 12月に卒検落ち、補習やって明日2回目の卒検
今日練習で1時間予約取ってたけど卒検前日の午後は練習できないと言われて一ヶ月以上乗らずにやらにゃいかん
卒検一本橋で落ちたから練習したかった >>647
10時間実車乗れないよ
1段階4時間、2段階2時間の計6時間
あと4時間はシミュレーターだよ
1段階の1時間はスクーターだし
同じ歳くらいだが俺は期限切れがせまって焦ってる
今月中に卒検合格しないとアウト
卒検挑戦できるの明日含め2回がいいとこだな
ほぼあきられてる >>658
ほーん
情報ありがとう
俺は20前半でバイクの免許を取ったけど、MTで発進出来るまでに2時間ぐらいかかったなあ
6時間じゃ絶対に無理だ >>659
二輪取る前に四輪のMTは持ってなかった? 卒検落ちた
一本橋はいけたけど急制動で傾けて転倒扱いで中止
3月有給1日取ってなんとか卒検2回挑戦できるが補習の予約がうまく取れんから1回で期限切れ終了かな
今日の二輪の卒検、5人で大型の人が逆走で中止、中型が一本橋落ち、んで急制動転倒で中止 卒検の期限って、みきわめA判定から3ヶ月やで
教習期限には含まれない 急制動は傾くとアウトなのか。小型は風に弱いから風が強い日はそれだけで難度3倍だな >>663
知ってる
原簿で確認したら3/4だった 4輪免許もちなのですがさっき一段階3時間終わって教官に「あと2時間くらいしてから見極めしよう」といわれたんですがこの2時間って補習でお金払わないといけないやつなんですかね? ATならだけど、安心パック付けてるなら追加課金不要
付けてないならオーバーだから払わないとあかん 俺の行ってた教習所は追加料金かからないコースしかなかったわ
何回補講うけようが卒検落ちようが追加なし
だからみんなリラックスして受けてた
「落ちてもただで乗れる時間が増えるだけだし♪」ってくらいのかんじだった ありがとうございます、このまま進んでたら事故って死んでたと思って課金してきます めっちゃ下らない事なんだけど課金って料金を課する=お金を受け取る側から使う言葉だからずっと違和感あるっていうめっちゃ下らない独り言 課金はするし納車もする、ときには募金もする
そんなもんだよw 飛び込みの合格率どんな?
原チャリは高校生以来乗ってないアラフォー うちの県だと2回目で受かる人がけっこういる
やはり最初はコースを覚えたり緊張もあるので技量があっても厳しいだろうね 踏切とかロシアのように止まらず突っ込んでいくゲーム禁止県か....
てかヨーロッパでは踏切で止まる交通ルールはないらしいねロシアはしらんが 期限ギリギリで卒業できた
注意点
・3週間先でないと選んで予約ができないくらい予約取りが大変
・2段階でのセット教習を受けないと次の予約はできない
・卒検前日に練習できない時間帯があったりする
※予約は取れるが練習させてもらえない
・毎週の定休日以外に連休があったりする
※予定表が発表されたらすぐチェック!
9月入校→10月教習開始→12月卒検落ち→1月全く行かず→2月卒検2回目落ち→卒検3回目で卒業
今日落としてたら補習できず終了してた 2段階はシミュレーターがあるから全然進まんわ
2週間で一時間ぐらい >>682
ちゃんとキャンセル出てないかチェックしとけよ
そうすればあ!さっき無かったのに空きがある!
ってのはよくあること それ狙ったけど希望日には無かったな
行けるか分からなくてもとりあえず予約取れるだけ取っとくのはありだなとは思った
月末にならんと翌月行ける日が確定しないのでそういう取り方はしてなかった 今は当日キャンセルってあまりないのか?
ちょい前まては現場でキャンセル待ちしてれば大概乗れたけどなあ 小型二輪コースは去年から大混雑だし、せっかく確保した枠なら有給取ったりずる休みしてでも行く人が増えたかもな 去年10月に取れたけど入校したのはお盆前だったからなぁ お盆中に取ってバイク通勤に切替ようと考えてたけど全然予約取れなかったわ
横浜だけど今現在もまだ混んでるみたい 限定解除したいのに こっちはキャンセル待ち出来ない
567前はやってたらしくて、当日キャンセルしても代わりに乗る人が見付かればキャンセル料タダだったらしい おめ
こっちは2段階に進んでから、シミュレーターの予約が混んでてほぼ2週間で1時間やわ 免許取ってpcx買おうとニヤニヤしてたらマンションバイク置き場が満車だった。 齢40にして、無免許からAT限定申し込んだ。このスレ見て頑張るわ笑 一段階も二段階も一時限追加教習してる俺はもう運転やめた方がいいのかと卑屈になるわ
個人的には無料だから追加で乗れてラッキーとも思ったが週末に卒検だからこれ落ちたらすっぱり辞めるか 免許証には免許取得にどれだけかかったかなんて書かれないよ 安心パックあるとこ検索してみた
自分の年齢だとMTで約13万だった、1歳若ければ卒業したとことほぼ同じ料金
こんなのが近所にあったらもっと早くに行ってたのに 中型を取り回せる身長や体力がない人もいる。俺とか俺とか >>698
僕なんか小型ATで2回、普通MTで2回
卒業検定中止になったよ。
絶対合格します。
ちなみに補習は小型ATで4回、普通MTで
何と18回受けました。
現在懲りずに大型MT教習中で、第一段階
補習3時間確定したところです。 >>706
自分は原付も乗ったことないのに、いきなり大型MTを取ったよ(* ̄ー ̄)
車の免許アリで11万でした 首都圏なら群馬栃木で2日間で取るのおすすめ
予約含めて一月以内に取れる
但し一発で取れないと泣く事になる >>707
センスありますね。
僕は一本橋がどうしても駄目でした。
大型二輪教習でも10秒台が出せず難儀して
おります。 >>711
大阪です
車の免許アリだと原付2種とかは4万〜って感じです >>709
試験では8秒くらいでしたが原点は1くらいで大した事ないですからね
ごり押しでしたよ(^^;
コースを間違えたりもしましたが
コースから離脱たりバイクから降りたりしない限り減点もないですからね(´∀`) >>713
10秒台がでないと2段階に上げないと釘刺されてます。
かつ体調崩して2週間位自動車学校行ってません。不安だらけですね。
ちなみに原2スクーターに乗ってます。 >>714
授業ならそうゆーのもあるかも知れないですね、絶対10秒とか!
うちは絶対とか無かったけど、頑張って挑戦してたらOKな感じ
まあ卒業検定なら8秒で即試験中止とかないので減点で済みますから気が楽かも こんなスレがあったのか。入所からコロナ待ちで一段回終わるのに一月かかって二段階まで来たけどほぼシミュしかなくてびっくらこいた。あと5時間はスイスイ予約取れたんで頑張るっす!今月には取れる予定っす!流石に2日3日は夢見てたわw 小型取りに行ったとき不安だったからパック入ったけど
安心パックなしの人は延長ばかりで
安心パックの俺は早々に卒業させられたな
なんか教習所の闇を見た気分だな 俺は安心パック的な奴なかったけど補習や再試験なしでストレート卒業だったよ
予約がなかなか取れんで教習期限はだいぶ近かったけど
二輪の運転は緊張で簡単に乱れるから安心パックってのは文字通り「これで安心して運転できる」を買ってるのさ 免許の先輩方から助言をいただきたいです
40代のババアです。
この1年、通勤で原付に乗るように。
30キロ制限だとしんどいので、スーパーカブ110か、125が欲しいなーと思うように。
ここで友人から『どうせ取るなら400cc取りなよ。手間は変わらないしお得』と勧められましたが、18歳で自動車の免許を取った時、第3段階の途中で挫折してMTからATに変更しました。おそらくセンスがないものと思われます。
ツーリング等遠出するつもりは一切ありません。
小型ATが無難でしょうか?
125モンキーも好きなので、頑張ったら小型MTも行けるか?それなら400か?絶対無理だろwと、悩んでおります。どうか迷えるばあさんにご意見を… >>720
四輪でクラッチの感覚が掴めなかったのならまずは必要な小型AT取ってそのあとMTに挑戦で良いんじゃないかな そんなに自信ないなら小型MT取ってMT車乗って、大きいの乗りたくなったら普通2輪とればいいんじゃ?
小柄じゃ無いなら小型も中型も大差無いとは思うけどね。
卒業まで追加料金かからない安心パックみたいなのもあるからそれ使って普通二輪とるってのもありかと。 >>721 722
ありがとうございます!
確かに四輪ではクラッチの感覚が掴めませんでした。
基本的に自信ないので皆がどんどん出来る中、置いていかれる辛さをこの歳で味わうのが辛いと逃げ腰な部分があり、無難に済まそうとしている心を読まれてしまいました。
ニーズを優先するか、安心パックで欲深く行くか、検討します! >>720
40台で免許とった女だけど、体格と体力に依るところが大きいので
125以上に興味がないなら、とりあえず小型取っとくでもいい気がします
ちな自分の場合バイパス走りたかったので150狙いでしたが、バイク起こせなくて小型→普通の順で取るオチでした >>720
乗り物が大きく重くなるほど手間は増えるので『手間は変わらない』には賛同しかねます。体力も財力も有限
そして現状中型に興味がないのであれば中型免許はお得でも何でもないです。欲しくなってからで十分です
てことで俺は小型限定で良いと思うけどATかMTかはどれだけモンキーに乗りたいか自分自身との相談
よほどお金に余裕があるならMTの原付を手に入れてクラッチ操作と変速だけ個人練習って贅沢も出来るのですが あ、取るならMTの方がいいと思うけど、左手の握力鍛えておいた方がいいです
自分は実習1日1時間しか入れませんでした。クラッチ握る左手がもたなかったので >>724 725
皆さんとても真剣に助言して下さって、ほんとに嬉しいです。ジーンときちゃいました…
実際に経験した人の言葉、重たくて説得力があります…
身長は165センチです。でも、体力はありません。
確かに125以上のバイクは購入対象にはありません。
モンキーとスーパーカブ、どちらも同じ比率で気に入っています。
そして小型でもMTの方なら、どっちのバイクも乗れる…なるほど納得です。
自分の弱い気持ちも含めて、ちゃんと向き合って決めます。本当にありがとうございました! >>720
自分は原付も乗ったことない40半ばのおっさんだったので、小型AT限定は教習時間が少なすぎるのが辛かった
普段から原付乗っていてATで125乗りたいだけならアリっちゃアリです
コロナ以降混んでいるのでキャンセルがほとんど出ない(というかうちは小型AT教習者がかなり少なかった)ので、キャンセル待ちがしやすい普通MTの方が早くとれる可能性も考慮に
自分はカブ125しか乗ってないけど、普通MTにしとけばよかったかなと思ってます >>728
小型ATは教習時間が少ないのと、今原付になれているから、センスのない私でも取りやすいかなって思ってました。
時間が少ない事が辛いという事もあるんですね…勉強になります!
カブ125、お店でまたがりましたが、110と全然大きさ感が違いますね!
でもカッコイイんですよね〜 二輪じゃなくて普通持ってるならトライクに乗るという手もw 二輪乗りたいのに身も蓋もない助言。 >>730
トライク調べましたwお巡りさん時々乗ってますねw
会社の駐輪場に入れられるならアリか?とか思っちゃいましたw
でもタイヤは2本でお願いしますw 小型ATしか乗らないなら小型ATでおk
でも、後でMTに限定解除するなら最初から小型MTの方がいい。小型AT→小型MTは、限定解除の扱いになるから教習期限3ヶ月しかないよ 教習毎にキャンセル確認でコマをスイスイ進められる。まあ、前の人もそんな感じでテトリスみたいにどんどん消えて(卒業)くんだろうけど >>732
ごめんなさい!ディスったつもりは全くなかったです
気を悪くしたらごめんなさい… >>733
ありがとうございます!
今小型MTかATか
すなわちスーパーカブかモンキーか
でせめぎ合ってます クラッチ操作が不安なら今乗ってる原付で擬似だけどクラッチ操作の練習はできる
後輪ブレーキをしっかりかけたままアクセル→止める力が勝ってるから進まない→後輪ブレーキをゆっくり緩める→進む力が少しずつ勝ってヌルゥっと発進
これはATで坂道発進するときのやり方だけどクラッチも進む力を少しずつ使って滑らかに動き出すための装置だから左手レバーを加減する練習にはなると思う >>737
小型MTとっても良いと思う
クラッチ操作失敗しても大事故には繋がりサイズだし
車よりも手でにぎにぎするほうが感覚的にはわかりやすいので、
最初のうちにわからないままなんとなくで流したりしない限りは大丈夫だと思う >>738
やってみましたが、アクセルの回しが足りなくてブレーキを緩めても一切進まず…
そしてブレーキとアクセルのバランスが分からないまま、急発進になりましたw
やはりセンスがなさそうですw >>739
スーパーカブと、モンキーをネットで見ると、モンキーも捨て難くて…
小型MT覚悟して受けてみようか?という気持ちが大きくなってきています〜
それにしてもバイク乗りさんってみんな親切だし優しいですよね!
皆さん暖かくて素敵すぎる >>741
今はモンキー125って大きなモンキーあるもんね >>741
逆に原付野郎は
深夜とか自転車感覚で信号無視して走る輩も多いけどね(;´д`) >>743
それです!モンキー125が可愛くて〜
それかスーパーカブ125、110で悩みます…
通勤だけなのでどちらかにしようと思ってますが… >>745
欲しい方を買った方が後悔は無いよ
MTとれるかどうかはあるけどまあ頑張れ まあモンキー125は辞めとけとしか
レンタルで2日くらいのりゃ十分なゴミ >>746
どっちのバイクも可愛くて悩むので、小型MTで頑張る事にしました!
4月から頑張ってきます! ならまだカブのほうが…
あとせめてハンターかクロス >>751
通勤だけのつもりが
制限速度や二段階右折や原付走行禁止道の走行でバイクが楽しくなるからMTで正解 普通免許持ってる状態で教習所のコース覚えるとか意味あるのかよ
イロイロ間違えて走ってしまって
あのオッサンいい歳して普通免許持ってないのか(笑)みたいな視線集めただろー >>752
いやまぁ、女性なら冷え対策にレッグシールドあった方がええやん? おっさんでも寒いもんw 卒検を受けるということは「卒業しうる技能を得た」ことの証明
もはや緊張する意味などなく、受かりに行くだけだよ 小型at
1発試験で取りたいんだが、コース覚えたりするのが不安。あと125cc1度ものったことない。
50ccは毎日乗ってる。
3回以内では取れるかな?? >>759
まさに3回で受かりました
課題は一本橋と急制動だけだと思います
一本橋は落ちるくらいなら時間足りなくても走り抜けたほうがいいです
落ちたら終わりなんで
減点が少なければ急制動は失敗しても
もう1回できますし
原付でも下町の狭い道を乗り慣れてれば
S字やクランクは楽勝だと思いますし >>758
朝起きてこの書き込み見て落ち着けたあんがと!ちょっくら免許センター行ってくらぁ。 >>761
いちいちリンクするんじゃねーよ、ウザイ
ここで良いだろ >>760 ありがとう。凄いな3回で取れたんだ
俺もの覚え悪いから10回くらいかかりそう >>754 本当馬鹿みたいだよな。何でコース覚える必要があるんだといいたい。 今日までにコース覚えとけと言われて用紙を見たら
2コースあって絶望してる(´・ω・`) 一発試験はちゃんと金銭面の計算をしないと
地域や試験場までの交通費にもよるが
10回も通ってたら教習所の方が安くつくぞ コースを覚えるのはそんなに深刻になる必要はない
大抵のやつは問題なく覚えてるわけだし、間違えてもそれ自体は減点対象にはならないのだし
道順を文章に起こしてそれを読み上げながら走行中のイメージを想像する
自分的にはこのやり方のイメトレが効率がよかった コース全体の形をなんとなく覚えてからイベントの頭文字を並べて丸覚えで何とか切り抜けた
「外周回ったら坂クラ信橋踏Sあとは急制動〜」って感じ
間違えずに走れたのは卒検当日の1回きり 鮫洲だと外周をだいたい4周するから
1周目を赤、2周目を青…
みたいな感じでコース図に書き込んでたなぁ
あとYouTubeにコースどおりに走ってくれてる動画もあるからそれを見たり 通勤のために怖いなーと思いながら買うのだが
納車が近づいてくると
なんというかその、、、攻めたくなります
ワクワクしてきました
だから男子って嫌わよね 初めて公道出た時は周りの4輪が法定速度なんか一切守ってないのにびびったわ
40キロ制限のとこで70キロなんかザラだしね
そんな感覚で先頭走ってたら何度も捕まったわ >>773
余計なお世話だとは思うけど、可能なら通勤ルートを徒歩か自転車でゆっくり観察してみてほしい
右折が超危険な交差点とか実は一方通行とか制限速度の変化とか小学生の通学ラッシュとかを事前に把握しないと、本番で怖いじゃ済まない目に遭いかねない >>775
ありがとう
もうすでに原付一種で通勤してるんだ
普段利用では無理しない
安全運転
死にたくない殺したくない
近くの有名ツーリングスポットを通りかかった時にね
ムチャしなければ少しやれるのでは?と思ってしまった
走るためだけに乗るのは抵抗あったんだがな
あると乗りたくなる、、、 >>776
あなたは偉い。杞憂だったようで良かった
自信を持って新しい相棒を迎えてあげてください 教官がキャピキャピ系ちょっとポンコツ女子だった
それなのにバイク乗ると颯爽に飛ばしてかっこいい
こりゃオッサンが女子ライダーに群がるわなー
ていうか完全に看板娘として利用してんだろ
あれは反則わよ性的搾取わよ 中華ネイキッド欲しくて一発試験で小型二輪目指そうかと思ってんだけど、普通二輪の法がええ?
試験でやる事は普通二輪でもバイク以外全く同じなの?
試験自体は最短1日+講習で取れるのかどうか検索しても分からんのだけど… >>781
教習所行かずに1発試験てことか?
まあ一本橋や急制動とかあるんじゃね? >>781
小型二輪と普通二輪の違いはスラロームの有無やね
一本橋の時間や急制動の距離も若干違うけど
「小型二輪なら100%受かるわw」
くらいの自信があるなら普通二輪に挑戦してみてもいいんじゃない? >>783
試験内容が違うだけで1日で終わるのか。+講習で
昔ギア付きスポーツ風50乗ってたから少し練習すればいけるかな(◍′◡‵◍) 教習進むの早すぎて辛い
毎回死にそうな気持ちで乗ってるのに確認漏れの指摘とか以外は教習所の近くの上手いラーメン屋の話ぐらいしかしてくれないし卒検嫌すぎる
自由練習制度のない教習所なんですがもう少し乗りたいから見極め通さないでって言ったらしてもらえるものですか? 本人が不安なだけで、はたからみたらちゃんと乗れてるんだろうね 俺もダチョウにしがみつく人みたいな気分で乗ってたのに操作技術についてツッコまれる事はほとんどなかったな 教習所としてはさっさと卒検通して新しい教習生を入れたいからな
技術的によほど酷く無い限りはサクサクと終わらせる方向で進む >>785
時間少なすぎて俺も嫌になったわ
みきわめはすんなりいったが卒検2回落ちた
練習は卒検に対するものだから無理だろ
卒検前日に練習しようと予約入れたら当日できなくて一ヶ月乗らずに卒検やることになって落ちたわ
卒検前日は練習できない時間帯があるとか
予約システムなんとかしろと思ったわ >>785
気にしすぎでは?
教官から見て乗れてると見えるから進めてるわけで
お墨付きがもらえてるんだから、不安に思わずもっと気楽に取り組んだ方がいいよ
自分は卒検の始まる前からやらかして
これはもう落ちたなと確信したんで
早く終わらせようとスイスイ適当に走ったら合格、しかも上手いねと褒められた
そんなもんだよw 教習辛いとか
バイクの教習では聞いたことないな
中高年? 昔無免で90乗ってたけど年食った今一発試験は無理だろうな はて、パズーによく似た釣り針だ
おまけに女の子の釣り針までおるわい >>792
運転できることと、試験で求められる「法規走行」はまったく別物なので
その辺の理解とある程度の練習がないと一発試験はかなり難しいと思うよ そうなんねありがとう
普通車免許も個人教習のあとに一発受けに行って落ちたっけ 昔はムッチャユルいというか適当だったからねぇ
今ちゃんとレギュレーションに従おうとしてる人にはそんな風に言ってくれるなよ グロムに乗りたくなってきた
小型AT取ったけど小型MTに限定解除しようかな
3時間くらいでいけるんだよね
教習所混んでて普通二輪は時間かかりそうだし小型でいいかな そらでかい免許取ったほうがあとあといいにきまってるけど
乗りたいバイクにあわせて免許取るのもいいよね
限定解除自体はすぐできるし気楽にいっちゃえYO
中型大型乗りたくなったらまたそのときとりにいけばいいし たった今乗りたいバイクに合った免許を取っていけば良いと思うよ 自分もグロムってのが楽しそうだなと思ってここを覗きにきた
短足だしね 今小型二輪のMTの方で教習受けてるけどATからの限定解除そんな時間でいけるんか
3Hだと操作慣れる前に見極め来ちゃわない? 平時ならMTに乗りたいという時点で普通二輪を勧めるところだけど
今は有事だし教習所も立て込んでるようだし
現時点で目的を果たせる選択肢が現実的だと思うね >>804
1段階ですら1時間オーバーした俺には絶対無理だわ
限定解除だと安心パックないとこ多いしそのルート選ぶ人すげえな お金に余裕があるならMTの50ccを手に入れて心行くまで練習という手も 練習するにしてもリターン式の50ccMT選択肢少なすぎるんよ なんでおっさんはこんなに後ろ向きなんだ?
俺が中型をとったときは、最初の4時間バイクはまったく初めての女の子と一緒になったけど
4時間目には普通に俺と一緒にコースを走ってたぞ お前ら、スーパーカブアニメ 「スーパーカブ」見た?
https://www.nicovideo.jp/watch/1618208647
ニコニコ動画とニコニコ生放送どちらでも見れる 無事卒業できました!
雨の検定嫌すぎるなって思ってたけど教習生少ないから止まらずいけるとこも多かったし優先判断もほぼしなくていいし急制動悠長に止まれるしでむしろボーナスステージだったわ あとは一月以内にすり抜けで捕まるまでが通過儀礼やなぁ してないやつなんかおらんけどな梅田近辺やが
YouTubeで動画出してる車みたいに並んでる下手くそも動画以外じゃするするやろ すり抜けはしたことないわ
急いでないからってのもあるけど ここはすり抜けもしないし法定速度もきっちり守るしキープレフトする人しかいないからでていけ そもそも取得スレなんだからそんなん教習所でしたら教官に髪の毛抜かれるわ またすり抜け警察が暴れだしたか
すり抜けは別に違法でもなんでもない
追い越し追い抜きにはルールがあって、その範囲内ならすり抜けは二輪車の特権だ
教習所で習ったろ? え、習うか?
阪神尼の超有名スクール出だけどありえないわ 技能でも学科でも指導員からすり抜けを推奨されたことはなかった。駄目とも言わないから自己責任ってやつ >>821
危ないことは危ないけど、学科のひっかけにかからないように教えてるところもあるかもね バイクブームの頃から乗ってるけど
すり抜けがーと騒ぐ奴が出てきたのは割と最近だぞ
歳がバレるけどさw すり抜けで騒ぐのは日本くらいじゃないの?
アメリカではlane splittingって言うんだけど、これがちゃんと法律で明文化されてる州もある
ベルギーでは四輪ドライバーの10%がバイクに乗り換えて渋滞をfilter through trafficつまりすり抜けすると
残りの四輪の移動時間も40%減少するという研究があるそうだよ すり抜け警察じゃなくて本物の警察が見てる前でもすり抜けするもんなの? 海外がどうなのか知らないけど、自分はやらない、そんだけの話だな 警察の見てる前も何も
アドレスやカブのおまわりさんがすり抜けてるしw 自分がやらないのはもちろん勝手だが
その独自ルールを他人に押し付けなければ問題ないんだよ
まあ実際の路上でそういう奴に出くわしたことはないけどな
つまりネット弁慶とかSJWという連中だけだろ、騒ぐのは 数年前まではすり抜けて前に出て来る事前提のバイク専用停止線があったな >>829
バイクが減って廃止されたところが多いようだけど
うちの方はまだちらほら残ってるよ 二段停止線は守る奴が少なかったのが減った理由のひとつとも聞いたな
上の写真にまさにその様子が写ってるけどさ https://kuruma-news.jp/post/96458
二段停止線に係る規制については二輪車による交差点で停止する四輪車の間の危険なすり抜けが認められる場合などに、見直しを行っているものと考えております >>831
右車線かよ
左側にあれば自転車でも使えるのに >>833
「危険な」を見落とさないようにしないとな お前ら、スーパーカブアニメ 「スーパーカブ」見た?
https://www.nicovideo.jp/watch/1618208647
ニコニコ動画とニコニコ生放送どちらでも見れる 通勤バイクが欲しくて普通MT教習受けてるんだけど
パワーが大きすぎて自分に向いてない気がして仕方がないので
小型に変更しようか迷い中 >>837
変更せんでも
免許取って小型に乗ればいいだけ
俺なんて大型MT免許で乗ってるぞ? 安全な環境で中型に慣れておけば道路で小型を操るのがより楽だよ
上達したと思ったらすぐに中型買えるんだし 教習所で普通二輪で「パワーねえなあ楽勝」なんて思うやつはそれこそ無免とか取り消しとかだよ 普通はビビってあたりまえ
教習所で馬数十頭のパワーに慣れて通勤では馬数頭のに乗る方が安全だし慣れたら旅用バイクなんかも乗りたくなるかもだし
がんばってみようぜ >>837
もう教習が始まってるのならば、ここで小型限定に変更する意味はないと思うよ
迷うなら入校前だろ
始まってしまってるのなら、腹をくくるべきw
単に大きさ重さとミリ単位のスロットルワークに戸惑ってるだけだと想像するけど、それはじきに慣れると思う
小さく軽いバイクでも、それ故にフラついて難しい場面も出てくるので、結局は一緒
不安や疑問があるなら、素直に教官に聞くといいよ
そのための教習所なんだから 1馬力て馬の全力でも何でも無いからな?
馬数十頭のパワーなんて言ったらモンスター4輪レベルになる スーパーカブ70もらったけど
免許ないので近所の教習所に
小型MTの申し込みに行ったら
入校は早くて6月中旬。
20-30キロ離れた隣の市の教習所は
7月以降の入校とかでキャンセル待ち
今、人気なのね二輪免許 ATでも良かったけど
入校日は変わらず…
コロナで人数を絞ってるみたい。
折角ならMTでと思って MT化してあるとか?もらったと言うくらいだから売ろうにもマトモな値段が付かない大改造車だったりして ってそんな事なかったのね。邪推ごめんなさい
とにかくAT限定取って他に乗りたいものが見付かったら限定解除も悪くないと思う。学科や試験を済ませると後の免許はだいぶ楽 ATなら一発で取れるだろ
空き待ちの教習所より交付早いよ 取得時講習は教習所で行うものという罠w
それに一発試験は平日に試験場へ、少なくとも3回程度は通える人でないと難しい お前ら、スーパーカブアニメ 「スーパーカブ」見た?
https://www.nicovideo.jp/watch/1618208647
ニコニコ動画とニコニコ生放送どちらでも見れる カブスレでもアニメネタは他所でやれって追い出されてたなw >>885
それはないw
言ってるのは一人だけで今なんてアニメで盛り上がってる
追い出されたのは余所でやれと言ってた方という惨劇ww >>856
まあみんなアニメ好きだし
何よりも自分が乗ってるバイクアニメとなれば盛り上がりもするわなw
ヒロインの中の人が実際にスーパーカブを購入したのも良いな(大型自動二輪免許持ち)
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org691786.jpg >>855
逆にスーパーカブの話題だけでなく
ゆる☆キャンのビーノの方もワイワイとし出したのはワロタw カブはもうオワコンなんだから
カブ主ともども静かに余生を送ってりゃいいんだよ それではラシーンでも語ってくれ
あ、あれは四輪だった板違い >>856
バイク板とバイク車種板両方のカブ50スレを覗いてるが、どちらも否定的だぞ
一方はすでにスルーされ、一方はけっこう手厳しい言い方をされてるが アニメが悪いわけではない
調子に乗って周りの迷惑を顧みないキモヲタが悪いだけだ >>861
79: 04/16(金)20:14 ID:Yrdq4b6X(1) AAS
ビーノが売れてんの?
初めて聞いたw
てか今ってホンダとヤマハで原付同じの売ってんだっけ?
81: 04/16(金)20:42 ID:BoPILsBt(1) AAS
ゆるキャンw効果?
ソロキャンツー目当てでビーノとか本来あり得んよね
まあ原作の時点だ新車のカブは黒歴史のあれしかなかったからしょうがないけど
82: 04/16(金)21:20 ID:orTHJnb7(1) AAS
たまたまビーノがあったからビーノ何だろうけどカブでしょうそこは
83: 04/16(金)21:49 ID:QBw/RqEC(1) AAS
ゆるキャン見たんだけどなんとなく楽しそうだからスーパーカブを買おうと思ってる
84: 04/16(金)22:38 ID:BQIzKzKL(1) AAS
>>57
停車中は薄暮灯に切り替えてたな。
85: 04/17(土)06:39 ID:JDFLM503(1) AAS
ビーノは本田ジョルノのOEM。
86: 04/17(土)08:31 ID:Fa1Q9ZzL(1) AAS
ビーノでキャンプに行くアニメ?
何でビーノなんw
家出と間違われるぞ
87: 04/17(土)13:07 ID:Os0nHLbi(1) AAS
女の子が乗りそうな原付なんてビーノくらいしかないやろ
88(2): 04/17(土)16:39 ID:hnY+UVwL(1) AAS
ゆるキャン効果で中古のビーノ価格が高騰してるよな
それにあやかってヤマハがゆるキャンの志摩リン仕様のビーノを期間限定販売した始末
そしてめっちゃ売れたw
カブスレで何故かビーノが盛り上がるw 実際もし自分のバイクが題材に選ばれたら嫌だと思う。アニメに限らずね >>864
そうかあ?
逆に嬉しいけどな
自分が乗ってるバイクのアニメと聞いたら
え!本当?!って絶対見るもんな
そのバイクの所有者達のスレでアニメが盛り上がっても当然かとw >>863
お前がそうやって調子に乗るから、その後に叩かれだしたんだろうが
キモヲタうざい
なぜ専用のスレがあるのにあちこちに貼りまくるんだよ >>866
ん?俺はそこには書き込みしてないから関係ないなw
何を言ってるのか、カブ好きならカブアニメ好きな奴くらい沢山いるし >>866
確認して来たが批判的なのこいつらくらいやんw
↓
101: 04/17(土)23:19 ID:AvPs+syw(1) AAS
アニメ板でやれ
108: 04/18(日)10:03 ID:2VHT3NME(1) AAS
消えろ
その他はアニメにこうゆー好感的な書き込みが多い↓
102: 04/18(日)04:56 ID:TMh9S+R5(1/3) AAS
>>98
ビーノは家にあったんだぞ
106: 04/18(日)07:07 ID:qasdwOcl(2/2) AAS
実写版ドラマ2話でAPE100
CB750K0カラー登場でワロタ
107(1): 04/18(日)09:59 ID:nWyxm+Ho(1) AAS
アニメは画質的にも内容的にも、何気に覇権とりそう
つまりアニメ無関係でカブ購入を予定する人には、何気に迷惑な展開。アニメのヒロ
インは1万円というありえない価格で入手したが、リアルのおまえらは、にわかな買い
手の殺到でどんなわけあり中古でも10万円台では買えなくなるのだ。それが現実っ…… >>867
226 774RR sage 2021/04/21(水) 06:50:23.65 ID:iGSXBrYU
>>223
今時、アニメをキモヲタとか言ってるバカが居てワロタ
↑カブスレでしつこくアニメネタに固執してるのは一人だけ
どうみてもお前だよなあ
それとも偶然のID被り?w アニオタの方がヤンチャなバイクや車に乗ってるっていうねw
モーターサイクリストとかヤングマシーン、月刊オートバイの四月号でスペックだけ覚えたっていう知識のジジイはバイク乗ってなくて話が噛み合わないとw なんだかiGSXBrYUとそっくりな文体の人が入れ代わるように登場したなぁ… なるほどね、ここまでやられたらウザがられて当然だわ
iGSXBrYUは消えろよ、スレ違いだ >>869
これは俺だよw
上のコピペの話じゃねーのかよww >>869
お前が貼ってるそれ1つ以外俺じゃないじゃん
謝れよw >>872
なんで?
わずか1つ書き込んだだけで
ここまでやられてなんて言う?普通 >>871
それは絶対にないなw
コロコロ変えることなんて俺は出来んし
お前いい加減な事を言っても絶対にあり得んから
引っかからんわw >>877
アニメのスーパーカブが持ち主やバイク好きの間で
話題になってたからここで振っただけなのに
カブスレのその話題の元が俺だとか
無茶苦茶な因縁を吹っ掛けられたなwしかしww
人間の強引なあり得ん汚さを見た気がするw
こうやって人を陥れようとするんだろうな、リアルでも >>876
IDチェンジを疑ってすまなかった
しかし残念ながらアンタが迷惑者なのは疑いの余地がない。これ以降は無視するよ 何処が迷惑者なんだ・・・・
このスレだけを見ても単にスーパーカブのアニメをみてるか?
と些細な事を言ってるだけなんだが・・・・ >>881
消えろよ老害ジジイ
自覚ないんだろうけどしつけーんだよボケ >>881
その話は小型自動二輪の免許を取る話関係ないよね?
ゆえにスレチ いちいち構うから面白がってスレに粘着して荒らす
荒らしに構う輩も荒らしということに気付くべきだね このスレでやるならスーパーフリーを持ってくるべきだったな ここに書くのも恥ずかしいような…
一緒に教習受けてた人が卒業するくらい待ってから再開するとか 京都が安いと聞いたのでググってみたら東京周辺の半額なのな
この地域格差はなにゆえ? そういう料金でそれで入校生がたくさんきて卒業していってくれるからそういう料金で回せるからだよ 薄利多売の作戦でありますな
偏見込みだけど京都は鉄道網が弱そうだし免許需要は無限な気がする 京都は学生の街だから、大学生になって京都に来て京都で免許を取って、卒業してから他の地域に去っていく。
この大量の循環が続く町。 >>896
東京って価格競争する必要がないんじゃない?
次とれるのいつなんだよ?みたいな感じなんでしょ?
自分のいった教習所は洛東っていう今はもう無い教習所だったけどその当時は余裕で予約できたよ >>900
おめでとう
学科試験もあるなら頑張ってな >>899
都内はコロナのせいか分からんが一、二年で廃業しまくってる >>902
23区内で廃業した所なんかあったっけか? どっちかというとコロナによる需要増加まで持ちこたえられず廃業になった教習所はありそう
コロナの前の二輪免許需要ってどんなもんだったんだろう 東京近郊だけど
この5年くらいでいくつかなくなったな
少子化による需要減だと言われてたけど c125に乗りたいんだけど取る免許ってat限定小型二輪で良いかな?かっこいいの乗りたくなったらpcxとかあるし
でも家から近い教習所は普通二輪の教習しかやってないんだよね
難易度変わらないなら普通二輪でも良いかなって思ってるけど実技は小型の2倍くらいあるみたいだしすごく迷ってる…
アドバイス求🙏 一本橋とかクランクはスクーターより普通二輪の方が簡単なので普通二輪オススメします。いずれ欲が出て来て125以上のバイクが乗りたくなりますよ 私がそうだったから 後から限定解除するくらいなら今取った方が良いです
後々めんどくさいから >>908
参考になります。
一本橋難しそうだなと思ってたんで簡単なら普通二輪の方行きます! 費用と教習時間が違うので
総合的に判断した方がいいと思うけど
小型限定でも普通二輪でも、難易度という点では変わらないと思う
例えば平均台は小型の方が制限時間は緩いわけだし 小型AT初日だったけど、一本橋5、6回やって一回も成功しなかったわ
バランスめっちゃ難しい
次シュミレータらしいけど、もう一本橋やらんの?
やるよね?
練習しないと無理だわ 40後半メタボのわいでも普通二輪いけたんだから大丈夫だぞ 頑張れ
同世代や年上もいて大混雑で予約が全然取れないのが最大の難関だったわ タクシーの二種と大型二輪
試験場一発だとどっちが難しい? >>911
体でバランスを取るのではなく、ハンドルでバランスを取るイメージでやってみては
平均台に乗ったら小刻みにハンドルを左右に振る
バランスを崩したら切るのではなく、最初から左右にリズミカルに振るイメージ
本番では無理せずイッキに駆け抜けることを考えた方がいい
脱輪は検定中止だけど、時間不足は減点のみ >>911
一本橋のコツ。シートの最先端に座り、足は開かず膝を合わせて内股気味。姿勢は仰け反らず猫背気味で肘が突っ張らないようにする。目線は遠く、遠くと言っても橋に乗った時に終わりが見えるくらいの位置。
足が開くと重心ぶれるし、肘が突っ張ると小刻みなハンドル操作ができない。
これで大丈夫。 ようやく昨日運転免許センターで併記してもらった〜
結局初回講習から半年近くかかっちゃったわ仕事しながらは難しいね >>917
それとアクセルは軽く開けてリアブレーキ握ってスピード調節。常に遠心クラッチを効かせる事。 明日は雨の中の卒検なんだけど、今日の最後の教習で今まで1度も落ちたことのない一本橋で3連続で落ちた。
心の傷を癒やすべくアイスコーヒー飲んどります。
緊張してきたのかなー(;_;) 練習は本番のように本番は練習のように
と行けば無問題 >>920
間違いなく緊張してる
無意識の緊張でもそれだけパフォーマンスが変わるもんだってのがわかってよかったじゃん
緊張すること織り込み済みで行けばいいさ 卒検で乗る前から2連続でミスをやらかして
もう落ちたと諦めてふてくされながら走ったら合格した
しかも運転を褒められた
そんなもんだわ >>913
多分タクシーの二種のほうが難しいやろなぁ.
今の大型二輪は難しくないやろ.教習所なら普通二輪持っててマトモに乗れたら教習は殆ど放置されるぐらいだし. >>924
普通二種、簡単に府中で取れて小型二輪は教習所いってたから参考にします 教習所でミスすると恥ずかしいし落ち込むけど、免許をとった後のミスより1億倍マシ
何をするとまずいか解ってれば予防できるから教習所でのミスはお得なのだ >>927
免許とる前のミスは取った後もミスする可能性が大きそうだけど、取る前にしなかったミスは、取った後にミスするとは限らない。 >>928
それは違うな
おまえバイクも車も乗らんほうがいいわ >>922
ありがとう。
そうだね、緊張してんだね。
開き直ってやってきます! シュミレータで酔って吐きそうだった
あと2回もシュミレータあるみたいで初回からこんなので大丈夫なのか不安
ゲーセンだと酔わないのにな >>929
自分的には 928 の方が 正しい気がするなぁ 技術的なミスは基本的には解消されていくけど
心因性のミスは解消されにくいし
技術向上による慢心から
むしろ増大するおそれもあるかもな スポーツの心技体とはよく言ったものでいずれも鍛えられる
自分の悪い癖と向き合うのを諦めたらそれ以上は上手くなれないよ 920です。
皆さんの温かいアドバイスのおかげで卒検クリアしました。
受験番号1番で他の人達を見なかったのも良かったのかもしれません。いきなり一本橋でしたが後輪が乗ったときに行けると思いました。その後はウイニングランの気持ちで課題をクリア。テンションが上がったせいか急制動ではオーバースピードで侵入、10センチ前で停車。
検定員からは意外にも一本橋を褒められまして、緊張でパフォーマンスが落ちるタイプなのだと認識しました。
今後は安全運転でバイクを楽しみたいと思います。ありがとうございました。 ウイニングラン!
ロッキーのテーマが頭の中で鳴り響く
おめでとうございます >>938
>>939
ありがとうございます。
天気が良くなかったせいか3分の1程が脱輪やパイロン倒して検定中止になってました。
他の人たちの検定をすべて見ていたのですが落ちる人はやはり落ち着きがなく緊張しているのが傍目にわかります。見えないのは自分だけですね。
ちなみに自分は検定10分前の脈拍がいつもより25〜30多かったです。緊張しているのを意識できましたら少し落ち着きました。
これから検定を受ける方、頑張ってください。 >>941
ありがとうございます。
今日からは寝床でコースのイメトレしなくて済みます笑 その場で停まってから軌道修正
元のコースに戻るまでの間も採点は続くのでその間に減点されて不合格になるかも コース忘れても原点にはならないよ。だけど卒検中にコースを忘れて検定員から指導され、動揺してその後の課題でミスをする人多いね。
間違いからコースに復帰するまでも採点されているので注意。
自分はコース内の課題ブロック毎に順序を覚えると簡単に覚えられたよ。 >>943-944
いや、慌ててバイクから降りたりコースから外れたりしなければ減点にはならない
教官が後ろから追い掛けて来てくれて
「慌てるな、降りなければ失格も減点にもならんから」
とスタート地点まで誘導してくれたよ、間違えたらスタート地点からやれば減点にもならん
道を間違えてビックリしてバイク降りてしまう子がいるらしい
降りなくてもダメだと勘違いして道じゃない隅に移動したりすると失格だが
スタートから再スタートすればいいだけ 間違えたと思ったら安全な場所で停まって指導員の指示に従えばいいよ。勝手にスタート地点に戻ったり復帰ポイントを作ってはいけないよ。
コース間違いは減点にはなりません。心理的ダメージのほうが大きいかもね。 >>947
スタート地点に自ら戻っても大丈夫です
まあ、それより早く指導員が飛んで来て誘導してくれるからそんな暇もないが
理屈で言うと自らスタート地点に戻って再スタートしても構いませんよ まあ細かいお約束は教習所によって違うから
そのあたりも確認しておくことだね 自分の通ったとこはコース覚えてるか聞かれて自信ないって答えたら、
ずっと後ろからついてきて、次右、次左って言ってくれた
一挙一動近くで見られてそれはそれでやりにくかったが何とかなったよ
合図が遅いってことで減点された そりゃそうだ右も左も覚えてないんだから 法規走行が大事なのであって、コースの暗記力は主眼じゃないからね 確かにコース覚えてないとウインカーとそれに付随する目視による安全確認が遅れるから、覚えといた方が減点は少なくなるわな 教習所のコースも覚えられないとか間違うとか忘れるとか
そんなの適性の面から落とすべきだと思うけどね 免許は全項目完璧を求めてはいないからねー
道を覚えるのが下手でもアドリブの法規走行で補えるならそれもよし 教習所のコースくらい覚えられないなら減点してもいいと思う コースなんて2つしかなかったぞ
それ以上ある教習所もあるの? うちは3コースあった
小回りスタートで右左折の違いで最初にクランクか八の字がくる二種類
最初に坂道発進が来る外周大回りスタートなるやつ
丸暗記してくれって言われたなぁ 学科落ちるとかコース覚えられないとか、同じ免許与えちゃいけな気がする。優良に対してハイリスク者免許とか。 >>956
ウチは3コースあった。
外周を1回周っていきなり一本橋とS字があり、卒検を受ける人数が多かったり悪天候が予想されるときは該当コースが選択されるようです。 >>960
ランド・ノリスみたいに話しかけんなって言うの? うち川崎だけどまじで混んでるわ
おっちゃんおばちゃんもいるし平日なのにキャンセル待ち6-7人もいて予約取れる気がしない コロナ前から混雑気味だったからなあ
コロナの前年で年末入校、結局卒業は3月末
予約がぜんぜん取れなかった 90年代以降バイク業界は右肩下がりだったのがここへ来て再加熱か良い傾向だ 今日初めて行ってきた
一通り説明してもらった後「じゃあ後ろ付いてきてねー」って言われて発進しようとしたらエンストしてこけたw
なんか結構ペース早く感じるし不安になってきた
教官曰く「まあ受からなくはない」らしい… 普通二輪の方が後々潰しが効くのは分かるけど、AT限定だと中型って一気に車体でかくなって難易度上がるよな >>969
コツを教えてもらっても、車体になれてないと厳しいね。一本橋とか 普通二輪のATは超難しそう。
あれでクランク、一本橋とか大変だよね 低重心のバイクは倒れやすいからな
でかいスクーターで課題走行はたいへん 教習所でリード(自分)とシルバーウイングの連れ合いで走ったけどあちらは大変そうだったな 40代おっさん
急にバイクの免許欲しくなって、でもいろいろ家計のこと考えるとどうなんだろとか1ヶ月くらい迷ってたけど昨日勢いで入校してきた
予約は1ヶ月待ちって聞いてたけど他の所は10月まで埋まってるとか言われたし、この状況がいつ落ち着くかもわからんしこの先の人生で一番若いのは今なわけだし
最安で行きたいのでAT限定、安心パック無し
意外にも来週予約が取れた
安心パックつけなかったこと後悔しないよう頑張るわw 小型二輪ATは一本橋が鬼門。
本番は減点覚悟で3秒台で駆けぬけ
ませう。 同じような動機だが60代の爺の俺でも一発で行けた。
S字とクランクはリアブレーキとアクセルを使って課題をクリア、馴れたらノーブレーキでも行ける。
一本橋は976の言うとおり。一気に渡って3秒台でも2ポイントくらいの減点にしかならん。
教習楽しみだな 教習所は免許を取らせるのが仕事
免許センターは試験を落とすのが仕事 >>977
2ポイントってなんだよ
1ポイント5点減点ってことか? 小さなミスはだいたい5点減点
70点が合格ラインだからけっこう余裕ある
自分の卒検の時の不合格者は全員一発検定中止だった
平均台とか急制動とか、小さな減点を食らっても一発中止を食らわない運転が鉄則 6秒だったかな
秒数は余裕だからピッタリの時間を目指して降りろと言われてた >>981
1ポイントは1点だよ。そのまんまじゃんw
常識だと思ったがね >>987
そもそも1点減点なんてないだろ
どこの時代の教習所行ってたんだよ いい年したジジィ同士がみっともないぞw
まあ記憶によれば減点はたしか5点が最低単位だった気がするな
もちろん間違っている可能性は否定しないが
最低5点単位の減点制で、合格ラインが70点と覚えておけば十分では? 最初の教習まで1ヶ月くらいかかると言われてたけどマメに予約サイト見てたら来週中に1段階は終われそうなスケジュールが組めたわ
想定より早く免許取れるかも
取りこぼしがなければだけどw >>986
大型の時は10秒だったけど、おちたら失格なので1秒あたり1点減点とかだったので、ビューって一本橋快走してやった 急制動へ行くT字路の交差点の最悪な所に丁度マンホールがあって皆滑る
せめてスリップ防止策講じろよと毎回毎回思ってる わかってるなら ちょっとコースを外せばいいだけでは?
予見して安全な運転をする事は悪くないはず。マンホールじゃなくて道路の陥没なら普通に避けるでしょ。 自分が通った教習所は
路肩の待機場所から発進してすぐ道路中央に進路変更
右折して一気に加速して急制動
どこにも余裕がなくて、速度が乗せられない教習生多発
右折中からスロットルを開けていかなくてはならないから、通れるラインは一本という感じ
マンホールがあったら避ける余裕はなかったろうな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 377日 9時間 26分 33秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。