【2020】スーパーバイク世界選手権 38【SBK】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スーパーバイク世界選手権(SBK)のスレッドです。
SBK公式 ttp://www.worldsbk.com/en/
実況は実況板へ
前スレ
【2020】スーパーバイク世界選手権 37【SBK】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1588259605/ いちおつです( ・ω・)
YouTubeに野左根選手のインタビューでてたね
MFJチャンネル
高橋選手もがんばれー(チームがあれだけど) いろんなチームがBMWのサテライトになることを狙ってるがチームMGMが資金調達できそうでジョナス・フォルガーにオファーを出したらしい
Jonas Folger: ≪Deutlich mehr Interesse von BMW≫
- Mehr bei SPEEDWEEK.COM: https://www.speedweek.com/sbk/news/166680/Jonas-Folger-Deutlich-mehr-Interesse-von-BMW.html SBK 2020 最終戦エストリル 初日総合結果
1. レディング
2. ラズガトリオグル
3. バズ
4. レイ
5. ロウズ
6. ガーロフ
7. デイヴィス
8. フォルガー
9. VDマーク
10. ハスラム
11. バウティスタ
12. サイクス
13. リナルディ
14. フォレス
15. バリア
16. カリカスロ
17. フェラーリ
18. ラバティ
19. メルカド
20. モラエス
21. グラナド
22. 高橋
23. クレッソン
レディングはFP1の走り出し早々から群を抜いた速さを見せ、FP1・FP2共に最速。
ヤマハのラズガトリオグルとバズがこれに続いたが、バズはFP2で転倒を喫している。
レイはFP1を6位とやや苦戦、FP2で4位まで浮上したが、100勝と同時にタイトルを決めるのは難しい状況となっている。 10月17日(土)
09:00-09:20(17:00-17:20)SBK-FP3
09:30-09:50(17:30-17:50)SSP-FP3
10:00-10:15(18:00-18:15)SS3-FP3B
10:25-10:40(18:25-18:40)SS3-FP3A
11:00-11:25(19:00-19:25)SBK-SP
11:40-12:05(19:40-20:05)SSP-SP
12:20-12:40(20:20-20:40)SS3-SP
13:00-13:20(21:00-21:20)SS3-LCR
14:00-_:__(22:00-_:__)SBK-Race1
15:15-_:__(23:15-_:__)SSP-Race1
16:30-_:__(00:30-_:__)SS3-Race1
10月18日(日)
09:00-09:15(17:00-17:15)SBK-WUP
09:25-09:40(17:25-17:40)SSP-WUP
09:50-10:05(17:50-18:05)SS3-WUP
11:00-_:__(19:00-_:__)SBK-SPR
12:30-_:__(20:30-_:__)SSP-Race2
14:00-_:__(22:00-_:__)SBK-Race2
15:15-_:__(23:15-_:__)SS3-Race2 なんでレディングもレイもスーパーポール走ってないのかと思ったら二人共コケてたのかよ SBK 2020 最終戦エストリル スーパーポール予選結果
1. ラズガトリオグル
2. ハスラム
3. ガーロフ
4. デイヴィス
5. リナルディ
6. VDマーク
7. ロウズ
8. バウティスタ
9. フォレス
10. サイクス
11. フォルガー
12. バズ
13. カリカスロ
14. ラバティ
15. レイ
16. メルカド
17. フェラーリ
18. モラエス
19. 高橋
20. グラナド
21. バリア
22. クレッソン
NQ レディング
転倒者続出、波乱のスーパーポールをラズガトリオグルが制す
全てのフリー走行をトップタイムで終えていたレディングだが、セッション開始早々にハイサイド転倒。その直後、バリア、レイと転倒者が続出、赤旗中断となる。
レイは計時することが出来ていたが、共にマシンのダメージが大きく、タイムの更新は絶望的に。
各ライダー予選タイヤを装着してタイムアタックを開始、ハスラムが一時トップタイムを叩き出すが、ラズガトリオグルがこれを更新、自身初のPPを獲得した。
ハスラムは今季のホンダベストグリッドとなる2番手、後半戦進境著しいガーロフがフロントローに収まった。
レイは以後走行せず、最終的に15位に留まり5列目15番グリッド、レディングは修復がセッション終了ギリギリで確認走行に留まりタイムなしのため最後尾8列目、23番グリッドからレース1をスタートする。 100勝と同時タイトル、難しいかなぁ
レディング優勝できず、5ポイントロスしたら決まっちゃうっしょ? ドゥカ、ヤマハ、スズキが入れ代わり立ち代わりカワサキを脅かしてきてるけど、
一番金あるホンダは蚊帳の外っていうね
ロウズが順位上げてきてるのは嬉しい >>18
現在のポイント差が59P、レース1終了次点で37P差あれば良いので、
レイはレディング優勝でも12位(3P)以上でタイトル確定するから3台抜くだけの簡単なお仕事。
さすがに100勝と同時タイトルは無理だと思うが・・・
逆にレディングは優勝が必須、全部抜く必要があるのでこれは厳しい。
レイは5列目スタートでも2、3周もすれば先頭集団近くまで上がってくるだろうけど、レディングはどうだろう?
マニュファクチャラータイトルも掛かっていて、こっちは26P差と逆転が不可能な数字じゃない。ドカに9年ぶりのタイトルがもたらされるか。それともカワサキが6年連続で決めるか。 ここにきてヤマハ勢も
頑張ってきてるから
見てる方としては、面白い 中継見られないから俺はもう6連覇シャツのデザインで頭いっぱいだよ ジョナサン6連覇おめでとう。生きる伝説やわ。
どこまで記録伸びるか。 シャツだせえ!買うけど
4連覇のときのがパフォーマンス含め一番好きだったな サムいわけじゃないけどしょぼいパフォーマンスのせいで表彰台のみんなと
レイを祝福する為にパルクフェルメに居たレディングが待ちぼうけだったな
しかし放送がJスポ4だったせいでSSPどころかSBKですら
多々でさえ少ないのに更に実況に人が居ねぇ レディングは、ここにきてマシントラブルでリタイアか…残念無念だろうに。
レイは六連覇おめでとう( ・ω・) SBK 2020 最終戦エストリル レース1結果
1. ラズガトリオグル
2. デイヴィス
3. ガーロフ
4. レイ
5. ハスラム
6. ロウズ
7. リナルディ
8. フォレス
9. バズ
10. サイクス
11. フォルガー
12. ラバティ
13. メルカド
14. 高橋
15. グラナド
16. モラエス
17. バウティスタ
18. クレッソン
リタイヤ:カリカスロ、VDマーク、レディング、フェラーリ 欠場:バリア
あっけない幕切れ。レイ、前人未到の記録を更新、6連覇を果たす。
王座を競う二人が下位のグリッドからのスタートとなったレース1、ホールショットはPPのラズガトリオグルが奪い、そのままレースをリードする。
15番グリッドスタートのレイは鬼気迫る走りでみるみる順位を上げ、1周目を7位、2周目を5位で通過、3周目には3位にまで浮上する。
一方、最後尾グリッドスタートのレディングは思うように順位が上がらず、5周目ようやく11位まで浮上するが6周目突如スローダウン。この瞬間、レイの6連覇が確定した。
レースはホールショットから独走のラズガトリオグルが開幕戦以来の優勝。
レイは中盤2位まで浮上したものの、追い上げのためタイヤを使いすぎたか後半余力がなく、デイヴィスとガーロフに抜き返され4位に終わった。 レイ「レース中に6連覇決まったので猛チャージしました」
といったところか
7連覇は新型次第か レイが飼ってるチョコラブ顔がちょっとレイに似てるなw レイおめでとう!、チャンピオン争いしている二人が沈んだ所から始まってリタイアで決まるって不思議なレースだったね レイのコメントみると
12連覇くらいいきそう( ・ω・) MotoGPのスケジュール変更を受けて日曜のスケジュール一部変更。
SSPとSBKの順序を入替。
10月18日(日)
09:00-09:15(17:00-17:15)SBK-WUP
09:25-09:40(17:25-17:40)SSP-WUP
09:50-10:05(17:50-18:05)SS3-WUP
11:00-_:__(19:00-_:__)SBK-SPR
12:30-_:__(20:30-_:__)SSP-Race2
14:00-_:__(22:00-_:__)SSP-Race2
15:15-_:__(23:15-_:__)SBK-Race2 >>35
SSPの開始時刻が間違っていたので修正
10月18日(日)
09:00-09:15(17:00-17:15)SBK-WUP
09:25-09:40(17:25-17:40)SSP-WUP
09:50-10:05(17:50-18:05)SS3-WUP
11:00-_:__(19:00-_:__)SBK-SPR
12:30-_:__(20:30-_:__)SSP-Race2
13:45-_:__(21:45-_:__)SSP-Race2
15:15-_:__(23:15-_:__)SBK-Race2 >>37
指摘1009。
12:30-_:__(20:30-_:__)SP3-Race2
13:45-_:__(21:45-_:__)SSP-Race2
15:15-_:__(23:15-_:__)SBK-Race2 日テレジータスの世界耐久気が付いた時は見逃してるんだが
再放送もほとんどやらないし
ジータスのTwitterアカウントフォローするとジャイアンツ情報だらけで埋まるし
なんか良い方法は無いものか 昨日ドカは予選でのレディングの転倒の後予選に間に合わせようと急いでマシンを修復したが間に合わず、決勝でもトラブルが出てリタイヤ。
一方、カワサキは予選セッション中の修復を諦めたが決勝でレイは怒涛の追い上げをして完走。
レディングは予選タイムなしだったからやむを得ない面もあったと思うが、この辺の判断が明暗を分けたという気がしないでもない。 SBK 2020 最終戦エストリル スーパーポールレース結果
1. ラズガトリオグル
2. ガーロフ
3. VDマーク
4. デイヴィス
5. レイ
6. レディング
7. バウティスタ
8. ハスラム
9. リナルディ
10. フォレス
11. サイクス
12. カリカスロ
13. フォルガー
14. メルカド
15. フェラーリ
16. ラバティ
17. 高橋
18. グラナド
19. モラエス
20. クレッソン
リタイヤ:バズ、ロウズ
レース1に続き、ラズガトリオグルが好スタートからホールショットを奪うと1周目から後続を引き離しに掛かる。これをガーロフ、ハスラムが追う。
ハスラムは順位をキープできずに後退、代わってデイヴィスとVDマークが3位争いを展開する
100勝が懸かる15位スタートのレイは3周目には5位まで浮上するが、先行するVDMとの間隔を詰めきれず、レディングも6周目にはレイに次ぐ6位まで浮上するが、こちらもまたレイとの差を詰めきれない。
ラズガトリオグルとガーロフは共に独走のままチェッカーを受け、VDマークはデイヴィスとのデッドヒートを制して3位。ヤマハが1−2−3で表彰台を独占した。
これでカワサキとドゥカティのマニュファクチャラーポイント差は16、タイトルはレース2に持ち越しとなった。 ヨーロッパでは新型CBR600RR無理ぽい
新ユーロ取ってない、アジア向けって雑誌に出てたけど、世界販売の台数稼げばレースは関係ないじゃんって思ってたのだが
排気量は合ってるのに、2ダボみたいな立ち位置になるのか?
https://ptrracing.co.uk/news/f/simon-says--the-end-of-the-honda-era 最終戦はレイの100勝目を
ヤマハとドカ勢が全力で阻止した感じだね。
来年は、より混戦状態になるのかな?
カワサキもそろそろ本気でフルモデルチェンジしないとヤバいかも。 >>42
その手があったか
ごくたまに長時間生で放映するときがあるからHDD空き容量気になるけど
とりあえずFIMでワード登録してみた
ありがとう。 SBK 2020 最終戦エストリル レース2結果
1. デイヴィス
2. レディング
3. ラズガトリオグル
4. VDマーク
5. バウティスタ
6. リナルディ
7. ハスラム
8. フォレス
9. カリカスロ
10. サイクス
11. フォルガー
12. ラバティ
13. メルカド
14. レイ
15. フェラーリ
16. グラナド
17. 高橋
18. モラエス
19. クレッソン
リタイヤ:ロウズ、バズ、ガーロフ
ドゥカティ、シーズン最終戦をワンツーで締めくくるもマニュファクチャラーはカワサキ6連覇
PPスタートのラズガトリオグルがホールショットを奪い、1周目から後続を引き離しに掛かる。これをガーロフ、デイヴィス、VDマークが追う。
デイヴィスは早々にガーロフをパス、2位に浮上するとラズガトリオグルを猛追し、2周目にはトップに立つ。
レイはVDマークとデッドヒートを繰り広げトップのデイヴィスを脅かすペースがあるかに見えたが、9周目に痛恨の転倒、復帰するも大幅に順位を失い100勝目は来年に持ち越しとなってしまった。
デイヴィスはトップに立つとそのまま独走、レディングは終盤ラズガトリオグルを捉え、ドゥカティが1-2で優秀の美を飾った。
ドゥカティとカワサキの間にはまだマニュファクチャラータイトルが懸かっており、レイが転倒したためロウズに託される。だが、ロウズは中盤から急速にペースが悪くなり、16周目に痛恨の転倒を喫してしまう。
これでカワサキのマニュファクチャラー6連覇も万事休すと思われたが、フォレスが8位完走、わずか1P差でマニュファクチャラー6連覇を達成した。 ドカは最後までツキがなかったな
カワサキは転倒続きでもタイトルとれたか 来年のプシェッティはマヒアスだってな
フォレスと入れ替えかね 新型出ればJ型も値落ちが始まるかな。。。
なんにせよめでたい ドカはエンジン壊れたのか
パワーはあっても壊れるエンジンじゃね・・・ デイヴィスは、どうなるんだろうね?
なんだかんた言ってもレイは、強いね。
去年は元モトGPライダーのバウティスタを退け
今年も元モトGPライダーのレディングを退け
モトGPでも通用するんじゃね?ってレベルだわ( ・ω・) レディングってMotoGP乗ってたのすっかり忘れてたわ いつからリッターSSってこんなに高くなったんだろか >>65
ニンジャ1000クラスで公道で充分な馬力出しているし、
SSの役割が レースのホモロゲ取得のためのバイクになったからじゃね?
少しでも安いスズキも200万越えそうだし。 だいぶうろ覚えだけど
2011年に10RのJ/K型が出た時にうわ高っ!って思った印象があるんでその頃から高騰し出したのかな?
その後2015年にR1がモデルチェンジして200万超えたんだったかでもうSS買えなくなったなと諦め
SBKの改造範囲が狭まってホモロゲ用モデル作るようになってからは天井知らずって感じ WSSネタだが、大久保君の所属しているチーム、PTRはホンダと手を切るようだ。
End of an era: PTR and Honda split ahead of 2021
https://www.worldsbk.com/en/news/2020/End+of+an+era+PTR+and+Honda+split+ahead+of+2021 チーム公式 >>50
最終戦で、さよならCBR600って日本語で手書きして、さよなら運転してた
森脇さん通してもサポートしないとか、最後のホンダユーザーだったが来シーズンはゼロか?
SSP300撤退に続き 10年ぐらい前は各社150万前後で横並び
10RのJK型が170万、R1で200万超え
エンジンパワーはさることながら付随する
ABSやトラコンで一気に高くなったね
ベースモデルで250万円を超えたらさすがに
買えなくなるわ… いや、150万出せる奴は250万も本来出せるんだよ
月々の支払いが1万8千円から2万円になるだけの差でしかない(たとえです)
もっと言えば月々の支払いなどローンの組み方でいかようにも調整できる
結局のところ、>>70みたいな意見はミクロな視点でしか物事を見れない人の考えだし
月々にしたらわずかな差でしかないのに、本当に欲しいものを手にすることなく人生を終えてしまう人だから後悔する リッターSSなんて楽しめる気が全くしないので購入候補にすら上がらない >>71
こうやって騙されてローン組まされた経験がコイツありそう
細かいこと気にしてると人生楽しめませんよ、後悔しますよ、と >>63
元motoGPライダー乗せてもタイトルが獲れないV4パにガレに問題があるのかも知れない
バウティスタやレディングが乗ったからあそこまで戦えた・・・ってのが正解かもよ レイが連覇してることについて
サイクス見てるとバイクがすごい気がするし
ローズを見てるとレイがすごい気がする
まあどっちもすごいんだろうがもう少しわかりやすい比較対象がほしい ホンダごときで勝てたレイがサイクスごときで勝てるカワサキに乗ったら無双するのは当然 JRってカワサキなんだしJRの広告とかどうだろ?
>>73
紅葉渋滞にはまってリッターSSってストレスマシーンだなと思った
基本平日休みで、SSでもストレス感じることは少ないのですが 弘法筆を選ばすって諺あるけど
ジョナサンレイ、タイヤを選ばすって感じ
ピレリタイヤのWSBKはもとより
ブリヂストンタイヤ装着して出場してる
鈴鹿8耐も速い(一番時計)からね
レイを見てるとタイヤが違うってのは
ただの言い訳にしかみえない あとトーチュウのWeb用のサムネイルの画像…
野左根選手の記事に高橋選手の画像いまだに
使ってるのは、マジいやがらせか? サイクスごときって最近見始めたキッズかよ...
レイ+10Rがベストマッチで異常なだけで、レイ加入後もランキング2位だし、場所によってはレイすら手も足も出なかったレースもあるし。
ここまでKawasakiが躍進した功労者だぞ。 レイは凄いと思うけど GPライダーのバウティスタやGPライダーのレディングをしりぞけたけど
そもそも彼らはGPではどのぐらいのレベルですか?
ロッシーマルケスと同じsbkで戦うとどちらが速いの? 昔シモンチェリが来て乗ったけど速かったな
シーズン通して乗ればチャンピオン候補の走りだった >>84
>>そもそも彼らはGPではどのぐらいのレベルですか
ワークスからお呼びがかかることは無く、サテライトですらシート確保できなくなった選手たち。
要するにmotoGPクラスに昇格はしたけど通用しなかった感じ
ロッシやマルケスと比べるほうが間違ってるレベル >>83
確かにそれはあるね
サイクスの時からZX-10Rの評価があがっていった なるほどね GPでもあれですね ありがとうございました^^ バウはPIでロレンソの代役でドカワークスのマシン乗ったら4位だったよね サイクスはカワサキにとっては英雄だろ
何十年ぶりかのタイトルを獲れたんだし 誰か獲ったっけと思ったらスコット・ラッセルが93年に獲ってたんだね >>63
ドベで彷徨ってるの何かよりよっぽど通用するとは思うけど
MotoGPはコースやタイヤに対してのセッティングがシビア過ぎる感はある
まぁ、ドルナとメインスポンサーのさじ加減もあるかもだけど ピレリはBSなんかと比べてタイヤが変形しまくるし海外サーキットは路面悪いしでダートみたいだと八代さんが言ってたね
それでダート出身者とかダート練習やってる人が有利なんだとか レイってチャンピオン決めそうになると結構ミスするよな、意外とプレッシャーに弱い? プレッシャーに弱い選手が6連覇なんて偉業は達成できないと思うよ サイクスちょっと運が良けりゃチャンピオン3回は取れてたはずなんだけどな
最低でもあと1回は取れてたはずなんでちょっと星の巡りが悪いなと思う ギントーリ、ラバティ、ビアッジとかのアプリリア機がパワーも車体も抜きん出て良かった頃。
改造範囲が広かったから、とにかくパーツを軽くしてサイクス好みにして、ストップ&ゴーのセットアップをし、優勝をもぎ取った2013。
改造範囲が狭くなる2015にレイが加入。そこから立ち上がりトルクとコーナーリング性能を高めた車作りにシフト。サイクスはイマイチ合わなかった。
by レーサーズvol.50
あのアプリリア相手に善戦したサイクスも良かったし、レイの乗り方にアジャスト出来た10Rの懐深さも凄いでFA。 スーパースポーツの年間上位3名ってメダル貰うんだね!初めて見た光景 SBKでも貰ってだけど、アナも八代氏も去年まではやってなかったと言ってたな >>85
まだ250乗ってた時だな
いきなり来てビアッジより速かったはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています