ヤフオクでバイク買うのってアリ？21
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
釣り上げ多いね 1円から出してる業者・・ あかんわこれ 出品者が廃品回収業者だと大当たり車両引ける可能性はある 本当の意味での大当たりなのかこのスレでの大当たりなのか >>6
やっぱ個人からじゃないとだめだなヤフオクは
ショップだととても客に出せないやつをノークレームのリターンで
ヤフオクに出してるようにしかみえんしな 一回エンジンババ掴まされたし 履歴から個人だと思って買ったが、古物商の番号と販売証明書があった。
なかなか巧妙だわ。
プロだとは思わなかった。
画像も自宅風だったので。 個人でも業者でもどーでもいい
スキルがない言い訳してんなよ 世の中の皆がそこにチカラ注ぎたいわけじゃないんだよ。
リソースは限られているわけで。 >>10
あとは1円出品してるとこは入札者履歴もよくみといたほうがいい
吊り上げID他の出品物とダブって丸わかりなのに よくやるわってレベルで
全力吊り上げやってる >>12
アホかお前わ〜
業者が挟まって値段が上乗せされるのが嫌や言うとるんじゃダボ >>15
自分の相場感もないのかお前はw
高いなら買わない
安いなら買う
個人も業者も関係なし
業者でもきったないゴミのまま出品していて安いやつはある そもそもヤフオクで極上を見事に釣り上げようとすんなよ…
100％ゴミと思っとけｗ >>18
なわけねえべ
最近某製品群を新品同様状態で半額で売ってもらったわ 冷凍食品半額とかスーパーであるけど注意されてたなw
もう見向きもしない まあ昔ほど優良出品はないわなヤフオク
ほかは時計とかオーディオ関連よく見るけど
まあ業者は吊り上げが酷すぎる
売る所としては良いだろう
俺も2ストのバイクは一台か二台残してオクで全部処分する予定 >>29
どう見てもフレームとフォークがOKには見えない・・
それ以前に乗ってたやつ死んでそうで・・ >>30
事前にフレーム測定してダメージ無しって前提でいくと
ぱっと見ての交換部品が
フレーム測定 50,000円
アッパーカウル(カーボン) 440,000円
メーター 112,200円
Ｆフォーク(R,L) 172,700円
トップブリッジ 20,130円
アンダーブラケット 38,280円
ヘッドライト 66,990円
ミラー(R,L) 31,680円
合計931,980円
他にも必要なパーツがありそうだから安く見てパーツ代だけで110万くらいか
ショップに頼めばこれに工賃が掛かるから130万くらいで復活可能か？
で、即決170万+修理費130万=300万！
うまくいけば事故車の再生H2カーボンが300万で手に入るぞ！！
仮にフレームにダメージ無くてもライダーの亡霊が憑いてくるのはちょっとな(笑) >>30
出品者はフォークは曲がってないって言ってるけど
画像見ると右のアウターが曲がってるね
あと、フロントタイヤでエキパイをかなり押してるから
変形してて外すと二度と付かないだろうから交換だな
なので、プラス156,200円
フレームは塗装にシワや剥がれが無いから大丈夫とか
言ってるけどそんなことは無い
微妙によじれたくらいじゃシワ、剥がれは発生しない
だけどフレームのネックが0.5度ズレただけで
アクスルシャフトの位置で3mmくらいのズレが発生する
3mmもズレたらシャフトは入らないからね
よってフレームも交換だとプラス280,500円也
で再計算すると、即決170万+修理費173万=343万
Ninja H2 carbonの新車価格って363万なんだけど
20万安く事故再生車を乗りたい人って居るんかな？
ここの住人でこんなの直して売りたいって人居るの？
あとこのバイク出品者は質問で2020モデルって言ってて「日本限定15台」って言ってるけど
2020モデルは限定でもなんでもない通常ラインナップなんだけどね
https://young-machine.com/2020/01/15/62932/
しかも限定だったのは2017で世界120台限定なんだけど
「日本限定15台」ってなんのモデルなんだ？ 俺の書き込み二つとも安価ミスってる．．．．
両方とも>>29だ、ゴメン つか120キロしか乗ってなくてダメにしたのかい
まぁ事故は運もあるから一概に操作ミスとは言えないにせよ、ワロタ
フォークなんかは分解しないと怪しいでそ 全く興味が湧かない車両だな
まだ珍走上がりのゴミの方がそそられる 初心者が買って速攻あぼったのかな。
こういうのを最終的に業者がさらって復活さして新車同様奇跡の低走行車！！とかで売るんだろ？やっぱ数百キロレベルの中古車って怖いな >>46
サーキットで転倒してトップブリッジが割れるほどの
衝撃ってかなりのスピードでコンクリートウォールにでも
当たらないとならないでしょ？
それってどう考えてもライダーは死んでるし 確かにな。余りあるパワーをどこにぶつけたのか気になる。 >>48
そこなんだよね
出品者が言ってるフレーム、フォークが無傷ってのが
本当でにもかかわらずトップブリッジが割れる程の
衝撃（事故）ってどんなんだかすごい気になるんだよね もうFタイヤに圧力は一切かかっておらず、ダイレクトにトップブリッジへ衝撃が加わったとしか考えられん
いやそれでもステムに歪みは出るか… ヲッチ71人…
欲しくはないが、それはそれとして行く末が気になる人達の数 >>38
300万でH2カーボン！ 俺大型持ってるけどSV600でええわ 技量的にも資金的にも
盗まれる心配もまずねえし・・ >>39
夜走ってるとなんか背中に重みを感じて、振り返るとタンデムシートに血みどろの太ったおっさんが・・ >>56
今はキミもバイクに跨がって何かを企んでるよ。 >>54
新車だと良いチョイスだわな。
ガ大人2人いれば運び出せるんだから、そんなのに金出したくねーよ。
ガチ勢だと外はもちろん、ガレージ破ってくるんだから。 この間個人出品って事でバイク取りに行ったんだけど消費税くれって言われて帰ってきたわ
うちはバイク屋だからどうとか言ってたけど意味がわからん 疑わしかったら政務署に報告してみたらいい
消費税名目で回収しておきながら納税せず着服してるなら、キッチリ調べ上げて切り取ってくれるだろうよ なんかピントがズレてんな。システム上かかってないなら払う必要ないだろ。 >>60
車体をかんたん決済だと手数料めちゃ高くなかったかな？
今は安くなったのかな >>55
きちんとタンデムシートに移動してくれる律儀な幽霊なら仲良くなれそう キーーーーーーッ！
少女幽霊「もう少しだったのに」
タンデム幽霊「破ぁ！！！」
寺生まれの幽霊ってすごいと思いました >>69
それはここで言う「ゴミ」では無くて
世間一般で言う本当の「ゴミ」だな プレクサスすらもケチって水ぶっかけただけのやつも絶対やめたほうがいい 結構見てたら多い
特に黒いプラ部分が白く劣化したら 水ぶっかけて濡れてる間はきれいに見える、ボディ全般も バイクの下とか注意だな
濡れてたら外装がまずやばい ほんとクソみたいなゴミ業者多いんだなバイクカテゴリ
どっかの有名業者も店水没して、水没したの黙って出しまくってトラブル起こしまくってたし クソみたいな
全体をサビの上からハケ塗りや
定番のフォークシールをマイナスドライバーでガンとされてても
チェーンのoリングが千切れて飛び散ってノンシールチェーンになってようが
タイヤもシリコンスプレーでヌルヌルにされてようが
安かったら買うで
プレクサスみたいな高級品は使わんよ >>69
エンジン終わってるジャイロ調達すればニコイチして走れるようになるな キャブなきゃエンジンだって中腐食してるよｗ キャブとエアクリスポンジ腐ってないエンジン以外はお察しが多い。 キャブなしでインマニから雨水入って溜まってたがエアーで飛ばして普通にエンジンかかったよ トップ画像にウィリー風景載せてるヤツはそれで売れると思ってるんだろうか ヤードで仕入れたスクーター転売してたが急に売れなくなったわ
コロナバブルオワタ ヤフオクで赤男爵とか二輪王が言い値で買い漁ってるしな。 ヤフオクで変な動画で出品してるバイク買ったら書類がバイク王脱退 >>79
レッドバロンや王の、落札用アカウントってどれ? 例のJKライダーの件だけどこのまま炎上が加速していくと無法地帯だったバイクの個人売買に規制入りそうな気がするな >>82
個人はヤフオクでは割とマシだった場合が多いな俺は、多分ハズレはなかった記憶
特に極悪なのは中古業者（車体もパーツも）だらけ >>81
知らん。落札後の住所連絡が赤男爵〜店か二輪王〜店だったりで初めて分かるから。
買ってるのは実は個人で会社関係ないかもしれんけどガラクタをほぼ言い値で買ってくれるから気前いいよ。ただ対策前のレギュレーター買ってった時はこれもし客のバイクにつけるんなら怖すぎる企業だなって思った これか。
ttp://baiku-sokuho.info/archives/1077774425.html
ttps://twitter.com/AceTaru/status/1303721783418208257?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 句読点使ってるあたり本人は真顔でURL貼ったんやろなぁ 友達がヤフオクでスーフォアのスペ2買ったのを見させて貰ったけど、純正のワンピースチェーンそのまんまだったし、引っ張っても無いからダルダルだったり、引っ張ったら大幅に交換時期入ってたし、ブレーキはスッカスカでフルード真っ黒だったり、明らかに調子が悪い状態までエアクリ交換されてないバイクを平然と乗ってたよ。
ここにいる変態じゃない奴の整備と車両状況に対する認識ってそんなもんで。 異常を異常として見る目
すなわち異常発見能力が無いからしかたない
壊れて走行不能になってから一つづつ勉強していくタイプなんだろう 乗り始めこそ新車が良いんだけどな。型を知らなきゃ何処が悪いのかすらわからんわけで。 俺は乗り始めからゴミだったな
おかげで自分で考える力がついた
とにかく台数こなして場数踏まないと成長はしない
やるたび作業時間も短縮され実感できる >>93
世の中が便利になり過ぎて、自分で考えることしなくなってきてるから
特に若い世代は、ネット越しの気軽に聞ける環境に慣れすぎて、考えたり調べたりする前に聞くってのが多いから困ったものだ 世の中に同じゴミなんか無いからな
20台弱やってるが毎回新たな発見、勉強させられてる
経験上どんどん失敗した方が覚えが早い
なぜ壊れたかと嫌でも考えるからね
ネットも無い頃、自分なりのテキトー整備で壊しまくってたな 試走は安全を考慮して基本近所の農道
昔は何回押して帰ってきたことか
試走を繰り返し異常無いことを確認してようやくツーリングにいけると思うが
しかしその頃には飽きているという繰り返し 墨田区の業者もヤバイ
多少知識のある人間ならチェックしたら間違いなく気づく不具合は全部書いてないし画像も加工しまくり
現車確認に来られない奴をカモにしてとんでもない卑怯者だよ
オススメとか極上とか嘘ばっか 安かったら買うぜ
不具合は書かないでくれた方が楽しめる そろそろうざいからスレに書き込まず日記帳や自分の部屋の壁に書いてくれよ
なんで5chで自己暗示する必要があるんだい？ >>29
130万〜で買う気満々コメしてる奴何人かいてワロタ
冷やかしだよな…？ >>29
>>108
直接オファーがあることを匂わせてるけど、商談成立してないなw
>質問28 投稿者：e*a*a*** / 評価：5779月 12日 7時 36分
>死亡事故ですか？
>A 回答9月 12日 7時 40分
>ご質問ありがとうございます。 亡くなっておりません。よろしくお願いします。
占い師みたいだ。
亡くなって(もうこの世には)おりません/亡くなってはいない(生きている)、
どちらにも解釈できる。 >>105
ここが便所だよ
風俗行って若くてキレイな子がこんなとこで働いてちゃダメだ、親が悲しんでるぞ説教しつつ最後までプレイ楽しむタイプだろ？ おじいさんとかがZ1/Z2とか原付き以下の捨て値で売られてたとか言ってるのなんも思わんかったけど、2〜3年前までVTZが10万円で2万キロ未満の奴買えたのに今15万超えが普通になる過程を実際に見るとバイクの相場の上がり方ってなんか卑しいもん感じるわ。 >>114
そら市場にあるタマがどんどん淘汰されていくけど、
新車が売れないから供給が追いつかず需要だけがバクあがりしているからな。 部品取車しかヤフオクに出てないね。５分後に３万で落ちそうだよ。 >>114
自分が学生の頃には
Z250FTやKH250が構内に捨ててあった
今では信じられない光景 一番意味不明なの全盛期より減ってるバイク市場で30年前の中古車の取り合いが起こってるって所が意味不明。
この手の足バイク的なのは別のZZR250とか初期ニンジャとかの安い方へと流れて市場が分散するから上がらないと思ってたかなんでやって感じ 今の現行モデルで50年後爆上がりするものは何かな
やっぱカタナ？ >>118
維持に手間がかかるのに、車種なんてなんでもいいって奴がいないだけの
至極簡単なおはなし 4気筒は10万近く落ちてるな
カワサキの新型4気筒や10万円給付金
テレワークなどなどの下駄が完全に脱げたな >>119
今の電子デバイスモリモリのタマだと厳しいんじゃないかな。 だったらシンプルなキャブシングルのCB223とかじゃない？ >>121
何を見て言ってるんだお前？
相場見ろ
部品も車両もマジでこんな値で買っていいの？って感じだぞ
数年前から250、4発に絞って仕上げてきたの最近放出してるが 相場上がってるのは仕方ないがサッビサビのゴミクヅみたいな部品取りまで高いスタート金額セットしてるのが腹立つな、もちろん誰も入札してないがw 今やFIやセンサーモリモリ、これからははABS必須じゃな。
電装系なんかそう長く持つもんじゃねえし。
とりあえずキャブ洗って調整すれば、エンジンはかかるってザツな構造だからこそっていう。 >>127
今が一番高いんだろうね・・ 季節良くなってくるしこっから2月ほど >>127
それは毎年そうだけど、今年はコロナ特需で高騰が輪をかけて酷いって話でしょ 冬に3台ゴミを仕入れてといてよかった
現時点で一台完成、もう一台はとりあえず始動確認までこぎつけ、まだ手付かずが一台w 大阪で軽バンで原付引き取りに来るやつはまじ底辺のカス 乗って帰って自己責任なのに途中で動かなくなったと電話してくるカスよりマシ 250でも一年中相場変わらない車種もあるよな
ずっと欲しくて狙ってるけどガキが乗り倒したやつ多くてなかなか良い玉がねー 250なんか基本そんなもんしかねーだろ
あばずれを再生するのも楽しいもんだぜ ホーネット安くなったなw
25万前後でもまだ高く感じるわ 以前10万以下で仕入れたジェイドも驚きの値段で売れたし
ありがてぇ夏だった ZX-25Rの影響あるかも
250cc四気筒では初のインジェクションだし >>140
ジェイドはCBX400Fの代替品として需要があるからね 珍バイクってなんであんなに上がるのか
漫画の影響？
単に旧車会みたいなおっさん世代が金もってるから？ 旧車かいやってるおっさんにも人気あるけど20代の子にも人気なんだってよ
youtubeのブンブン動画が結構人気でイキった若い子らが影響されて買ってるんだって 20代の子が旧車を小綺麗にして乗ってるのを見かけるのはそういう事か チケボがなくなったゼルビスはどうあがいても完全体にはなれない
それっぽいダミーのプラ板を付けるしかない >>157
さすがにボリすぎｗ TSパーツかお前は。
全てのバイクにない時点で必需品ではないけど
3000〜5000円で出直してきて 絶版パーツなんざ買いたいやつと売りたいやつが、
勝手に値段決めるようなもんだ。
前に以前乗ってた車両の社外レアパーツ出したけど、
最終的に指値で出していた業者より気持ち安くで売れたわ。 絶版パーツと見せかけて、実は新品で手に入る場合があるのでヤフオクで落札する時は注意する。 自分のバイクはオクでの部品高騰が酷いんだけど
ebayなら部品によってはそれ程でもないから
纏めて海外から仕入れて要らん物オクで売れば一稼ぎ出来そう ebayはコロナになってから到着が遅すぎて使いたくなくなった。
特にヨーロッパ。
船便にされて90日とかあって酷かった。
アメリカと中国は最近早くなったね。 ゴム部品は海外製品使うの辞めとけ辞めとけ。
プラグキャップがカッチカチで苦労するから ビードが上がらなくて4以上まで圧を入れたらエアーゲージ壊れたw
3.5までしか測れない古いゲージ
仕方なくエーモンの5まで測れるヤツ買ってきて再チャレンジ
4.5までタイヤ破裂しないよなとドキドキしながら注入
ポンポンしたり、プラハンで叩いたりシリコンスプレーまみれにしてようやく上がった
細いリムに許容外の太タイヤ組むのは大変だわ >>164
品質は違うにしてもゴムの純正パーツがいまやChinaだったりアジアンメードだからな。その割に高いし ヅンラップのロードスマート2は４キロ入れないとビードが上がらなかったなあ… クルマでは引っ張りタイヤ多いけどバイクは逆が多いな
細リムに太タイヤは結局太さ出ないしタイヤ変形するだけだけど
パターンでこのタイヤどうしても入れてぇとこだわりもつと許容外もよくある >>166
海外製造って言うと語弊があった。
ヤバイのはアリエクとかebayで売られてる中華コピー品の事なんよ。
フロントフォークのオイルシールとかの規格品はそういうサイトから買った物を2年以上使っているが問題無い。
でも車種専用のプラグキャップは何故か品質がバラバラで当たり外れが激しいのよ。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f448123031?cpt_s=onlineads&;cpt_m=webdr&cpt_c=webgdr&cpt_n=1896214516_aud-407256774411_446194995836
燃えカス出品ワロス >>170
中華こぴーでも極端に安すぎるやつはダメだな。向こうで平均値の値段以上のものはハズレ少ないと思うわ。
当たりは充分もつからね。 >>171
これって書類付きの車台番号だけ切り取って、書類が無いバイクに溶接した
残りかす？ >>171
これにウォッチが80もついてるころに驚く プレミアついてる車種だし何かしら利用価値があるんだろ
ゴミ車種ならスクラップでキロいくらの世界 オクみてたけどこれさすがにってタマが平然と売買されているから、
新車でコミコミ20万以下の中華バイク買っちまった。
その手のもここ数年で値上がっているけどしゃあない。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j663955432
この出品者は俺はすごいんだってことを語り倒してるけど何者？
みんな俺のソロシートを真似してるって言ってるけど、どこで流行ってるの？
ていうくらい見たこと無いんですけどｗ
それにそのTWのロンスイはヒルクライム仕様のバイクの真似だろ
てか、マジでこの出品者そんなに有名な奴なん？ そのやり方ブランド作りの基本だよ
アホには効果ある
俺にはクソみたいなゴミバイクにしか見えない インスタ フーリッシュ大作戦かｗ 年2〜3人カモれれば小遣いにはなるなｗ >>186
知らんけど、落札しても納期2月って…
単にヤフオクをWeb広告代わりにしてるってことだな。そういう意味じゃ賢い >>187
でもウォッチの数字がすごいけど
ちなみに7俺もいらない 12万の間違いだろ、
車体のバランスに造形美機能美が感じられずクソダサい
こーこーせーがウキウキで買いそうな見栄えだがこーこーせーが買うには桁が1つ多い >>190
馬鹿晒しているだけかと。
ある程度わかっている人間だと絶対手を出さないし、
メルカリとかにも掲載あって特定層にアピールする意味じゃ賢いか。 >>192
好き嫌いはともかくああいう仕上げでそれなりに見えるようにするには、
手間もかかるし自分でやるにもハードル超えなきゃだからな。 >>186
産廃ハーレーで有名な北澤アキオと同じ匂いがするw TWのこの手のカスタムってモトショップ五郎が元祖だっけ 上物ジェイドが25万
ポンコツが17万とか相変わらず狂ってんな
手持ちのもう一台換金すべきか
古いバイクは相場一旦上がりだすと下がらないんだよな 俺、今持ってるランツァのヤフオク相場が40万になったら出品するんだ… >>186は初見だけどぶっちゃけバイクのカスタムは
そのバイクの定番社外マフラーと、特定の日本仕様車（CBR600RR等）のリミッターカットくらいしか需要なくね？ 不動車エンジンかかったぜ
エンジン内に水入ってたからどうなることかと思ったが
この快楽は何度味わっても最高 >>203
ここの奴らにしたら「オメ！」じゃないんだな
俺にしたらエンジン掛かった時点で「残念！終〜了〜」なんだな 今回は酷いタマだったから素直に嬉しいが楽しみは減ったのは確か
かからなかった方が燃えただろうな
仕方ないがあとは惰性で仕上げる とりあえずエンジン掛けられるように一通り手を入れてやって
最初に２〜３分セルを押してもエンジンが掛からない
時のあのワクワク感がとてつもなくたまらない
その後、キルスイッチがOFFになってるのを見つけてしまい
ONにしたら一発で掛かってしまった時のあの絶望感は
この後は何もしたくなくなる喪失感に苛まれる 手持ちの不動車復活させるのに書付きフレーム探してっけど全然出品されてねーなー
不動車買ってフレームだけ使う方が早いかな 懐かしいな。
15年位前に黒のPC800乗ってたわ。
あの当時でもこんな純正のスクリーンが手に入らなかった。 昨日夜パーツが安く落とせたけどみんな半沢見てたんかな
ライバルほとんどいなかったし 小学生の頃はおもちゃ
中学生の頃はチャリ
その流れで高校生になったら自然とバイク弄り覚えた
18から5年くらいはクルマのエンジンや足回り弄るのハマったな 若気の至りで車の竹ヤリマフラー製作で溶接覚えてノーサスにした時にサスの構造覚えた
デッパ、オバフェン製作でFRPやパテ埋め板金を学び10J12Jで引っ張りタイヤでタイヤ組み換えを学んだ
きっかけは下品だが好きこそものの上手なれに尽きる
その流れでバイクもって感じ
もうおっさんだから不動車を起こすのを純粋に楽しんでる 整備もろくに出来ないのにヤフオクでバイク買っちゃった
超素人目だけど状態良さそうだったし買う気見せたら試乗もさせてくれたから大丈夫かなと思ってる >>218
元々機械いじりが好きで始まりはプラモデル
で小学生の頃意味もなく家にあった
ラジカセとか分解して親に怒られてた
バイクを弄るきっかけはブレーキパッドの交換をショップに
お願いしに行ったんだけど、当時17才の小僧だったからなめられて
１ヵ月くらい掛かるって言われて、じゃ自分でやってみるかってのがきっかけだったな
その後は部品を買いに行ってたお店（南海部品）に詳しい店員さんが居て
色々教えてもらっていたな
あと、当時はネットが無いからバイクの構造を知るために本を買って読んでたな
>>221
ノーサスじゃサスペンション自体が無いから走れんだろ
俺らはアブノミって言ってたけどな >>223
当時はスプリング無しの状態を言ってた
ノーサスブッシュ抜きとか
当時の雑誌や漫画でもそうだし一般的かと思った >>218
最初は何も分からなかったからバイクのメンテナンス本を買って勉強した。
「イラストで読むビギナーのためのバイクメンテナンス365日」は素人にオススメ >>224
「アブソーバーのみ」でアブノミだったけどな
当時、知らない所に行くときは踏切が鬼門だったな
比較的車高の高い奴が先頭走ってヤバいときは
後ろに知らせに行ったりしてたわ まあ壊れてるのはいいけけどクソ高いパーツやもう部品が出てないとこの
不具合を書かない業者出品者の多さよ >>212
スティード
ちょっと前まで結構な数出てた記憶があるんだけど全然出品されてない >>227
だから出品するんだろうにw
廃番だろうが気にせず中古部品でも漁って直せばいいだけ
それも楽しめばいい
剥ぎ取った残骸の部品が増えてって残骸で一台組めるようになったら一人前 >>222
大丈夫よ。
俺も整備はオイル交換やヘッドライト交換くらいしかやったことなかったけど、
色々いじくり回すと覚えてくるよ。
現車を勉強の教材だと思ってやるといいよ。
壊れたり無理だったらお店に持っていくつもりでやればいいよ。 壊して覚えるこれ最強
技能が身につくよ
最初から動画見て失敗しないようにとかしてても腕も上がらん オークション相場上がってバイク王ボロ儲けストップ高w
どーりでヤフオクでも相場狂い上げしてるわけだわ
趣味で8台抱えといて投資としても成功する時代がくるとはw >>235
現車確認の対応は出来るのに走行距離の
確認は出来ないとは妙な話だよな
それに個人売買だから走行距離を言えないってのも意味不明
なんでもいいから現状付いてるメーターの走行距離は何キロを
表示してんのか？ってことなんだけどな >>230
>>232
納車するまで内心ドキドキしてるけど、返してくれたレス見てちょっと安心した
俺もオイル交換とプラグ交換くらいしかやったことないけど、ブレーキパッド2.3ミリしか残って無さそうだったから納車したらすぐ自分でやってみる >>237
ブレーキはまず後ろだけやって
両方同時にやって止まらないとか怖いぞ まあ業者は直せないもしくは膨大な金額がかかるというのしか出品しないから
やめといたほうがええな 個人出品で大事に扱っってたとわかるようなのだけ買うのが
一番ええよ >>237
パッド交換した後ちゃんとパッドがローターに当たるまでレバーとペダルをにぎにぎしたりふみふみするんだぞ やめといた方がいいと言われても病気だから安いとつい買っちゃう
最近は買う時質問もしなくなったな
楽しみ減るから >>238
なるほど、確かに最悪後ろだけやって失敗しても近くのバイク屋までなんとか行けるもんな、助かる
>>240
これは適当なブログ何個か見て予習したけどありがとう >>235
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x731506795
>質問10
>走行距離ですが、個人売買という点と、確認する時間がなさそうなので距離不明でお願いします。
>これの意味を教えて下さい。 メーターがついてないんですか？ 遠いところに置いているんですか？
>前回の車検の走行距離を教えて下さい。 それとも走行距離疑義車ですか？
>回答
>自宅とは別のところに保管していまして、確認する時間がないためです。
>買ってから1回しか乗っておらず走行距離を把握できていません。
>質問12
>走行距離ですが、オークション終了までには判明しそうですか？ よろしくお願いします。
>回答
>オークション終了までに休みがないため走行距離の確認はできなさそうです。
そうするとこのあと現車確認は一切出来ないってことになるよな？
誰か現車確認の質問してみてくれ
車検証すらすぐに見られないってどういうことなんだ？
そこまでして走行距離を言わない理由って何が考えられる？ こいつクルマも出品してるな
こういう手合はスルーだわ。質問するだけ時間の無駄だ
でも欲しいバイクだったら…
やっぱりスルーだなｗ 車の方も距離不明、修復歴わからない(文面まま)でワロタ 単純に画像とは違う車両送るつもりなだけじゃね
模型とか届くかもな 入札いっぱい入ってるけど、よくそんな胡散臭い奴から車バイク買う気になるよ >>239
その通り、業者は外装だけ綺麗なバイクをさらに磨いて売るだけ。 入札してるやつは距離も故障も気にしない俺みたいなヤツなんだろう >>243
俺の見立てだと走行距離は７〜１０万キロぐらいだね。 >>249
店頭はそうだな オークションではノークレームノーリターンを盾に
専門家でも直せないようなゴミを流す場合がほとんど まあそういうもんやな ヤフオクとグーバイクで同じ値段で出してる店がほとんどだけどさ、ヤフオクだと手数料10%引かれるんだから店頭価格は1割引いとけよって思う 店頭だと突っ込まれて整備するハメになる場合も多いやん >>253
10%とか言ってる素人さんはここくんな >>252
専門家が直せないのなんかねーよw
素人に毛が生えた程度の俺ですら業者から20台は買って直してる
新品部品でなきゃ中古部品、なけりゃ自分で考えて作る、他車種流用いくらでも方法ある 直すのに手間がかかるから割りに合わない
それで直さないでそのまま出品がほとんど
手間を楽しめるかどうかだけ >>253
カテゴリ 出品システム利用料 落札システム利用料
オートバイ車体 ０円 １９８０円
部品取り車 ３０８０円 ３０８０円 好きな車種を趣味でやらなきゃ再生は続かないよ
そんな全く興味ない車両をカネの為にやるなんぞ死んでも嫌だね >>260
同感、やはり自分が乗りたいバイク、直したいバイクだよね。
そもそもこのスクーター過去の取引でも精々６０万
しかも中古パーツも高い。
これじゃ、自由に部品も選べないし、ストレスもたまる。 >>256
専門家が直さないものがヤフオクに流れるんですが 専門家ってのがその道で飯食ってるプロなら採算取れない物は直さんだろ
そんなゴミの中に採算度外視のアマチュアだからこそ直せる物が存在するんだよ >>263
専門家が直せない
専門家が直さない
違いを理解しろ
趣味でやるなら工賃は考えなくていい そだねー
例え素人がカブのタイヤ交換に5ｈ掛けようが工賃はプライスレス♪
趣味の労力はプライスレス♪ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x731506795
質問みると頑なに忙しく時間が無いからオークション終了までに
走行距離と車検証の確認ができないって言ってるな
「現車確認、試乗できます」って言ってるから
誰か週末に現車確認、試乗したいって質問してみろよ >>268
それが普通で正しい事だと思ってる
人とは考え方が違うので以後レスしないでください メンテナンスに来てくれる近所の人間にしか販売しないという方針もあるので、
この時点で後ろ暗いところがあるのではというのは、憶測の域だね。 >>271
ネットだと売りっぱなしであとはシラネってばかりななか、
今時なかなか珍しいな。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x731506795
質問15の回答で「当方、走行距離より状態を見て購入しているため把握しておりません」
って言ってる割りには
「交換、下取り希望の方はメールで車種、年式、距離・・・を教えてください」と
距離を教えろと矛盾したことを言ってる もしくは売れたらパクリにいくダンシングパティーン...
乗ってるヤツ注意 オクといえば地元で有名なかなりでかい中古ﾊﾞｲｸ屋、去年大雨で冠水してバイク全部水没したのに
水没したの隠してオクに出しまくって評価が雨あられにおなったなｗ
まだその時の水没車時々売れて 雨ついてて笑う エンジンに水入ってたけどこないだ普通に再生できたぞ
泥水にどっぷりはキツいかもしれんが雨水にどっぷりはいけるかと
スマホも便器に落として水没して反応しなくなったが
乾燥剤大量に入れたジップロック内で乾かしたら普通に使えたし >>279
まあ某佐賀県のバイク屋である
買うときは注意しとけよ >>280
やべーのはエンジンより配線と電子機器じゃね ぜんぶばらさないとかんそうなんてしないじゃないですかー >>284
夏なら数日炎天下に放置しながら扇風機で風をあてる
冬ならバイクカバーかけて中に乾燥機の風を送る
全バラする必要ない
それで復活するパターンもあるしダメな場合もある
浸かった水はキレイなほど確率はあがる あとエンジン内の水は抜いてからセル回さないとぶっ壊すからね >>281
某佐賀県は雨評価にも一切めげずに今でも大量に捌いてるじゃん
もうさすがに水没車両は捌ききったんじゃ？ｗ >>280
そのスマホ精神的瑕疵があるから使えないよ。 >>288
気にしない
ゴミバイクと同じで動きゃいい
jkの娘が落としたんだが >>287
報復評価もあるしなあ まっとうに評価しない人も多かろう
あとあそこちょっと入札関連見たら吊り上げIDのかぶりが凄まじいよ
考えなしに入札しまくってるし 佐賀の業者は現車確認時と落札して取りに行った時の状態が違うって評価もあるな
あかんわこれ >>222だけど
車体引き取って乗って帰ったらバイパスでエンストして死にかけた
とりあえず整備童貞卒業出来たからまあ良しとする >>292
お疲れさま
自分で少しずつ整備を覚えていけばバイクに愛着が湧いてくるよ
車種は？ >>293
ありがとう
CB400SBだよ
さっき20kmほど試走して低回転から高回転まで満遍なく使ってみたけど全然エンストする気配無かったしアイドリングも終始安定してたから治ったっぽい
自分で処置できると嬉しいな >>294
おめ！いい色買ったな
まずプラグとエアクリーナー、オイル＆エレメントを変えてあげると良いかな >>295
サンクス
来週末晴れたら洗車ついでにやってみる！ >>294
王道ですね。
観てヨシ、乗ってヨシ、将来売る時にもヨシ。 俺のバイクの売買は
見ざる聞かざる言わざる
を基本にしている
見ない聞かないで買い修理を楽しみ
言わないで売る
そうして落札者には感謝されて日々徳を積んでいる 水冷四発はハードル高い
俺は空冷単発で精一杯ですぅ 業者の自演養護酷いな 店頭で客に確認されたら売りものになるもん
殆どオークションに出してねえのにねえ・・ そろそろ冬場のおもちゃ探すとするか
相場が高騰してるからゴミの中のゴミの安いのを漁らなあかん 俺はカブとYB1確保済み
YB1は125の中華エンジンを積む計画 魔改造いいね
俺はとりあえず走行可能を確認したあと自分好みのハンドルやウインカーを物色してる時が一番楽しい SR125にセローのエンジン載せて外装下品に仕上げようかなぁ ７月にヤフオクでバイク修理買ったが購入当日にYCC-AT故障、８月ステーひび割れ、今月セルモーター故障。 >>308
楽しそうで何より
自分で直すたびにどんどん愛着湧くぞ >>309
自分で直せたらそうやろうけど、機械音痴なので全部バイク屋に修理依頼してる。 >>310
最初はみんな素人
壊して覚えていくもんだぜ 修理買った
修理買った
修理買った
修理買った
修理買った
修理買った
修理買った 掴まされたなあ・・ ビグスクとか部品も高いし工賃も高いのに・・ たぶんマジェの4D9だろうけど、マニュアルモードがあるやつは機構が複雑で壊れやすくて部品が高いからオクなんかで買わないほうがいい オクで買ってバイク屋も最初はいいが
徐々に自分でやれるようにならんと
永遠に修理バイク屋出してたらバイク屋で最初から買えやって話 キャブの4気筒一択だわ
ゴミ不動車を仕上げて苦労してセッティング出してスムーズに吹け上がった時の快感は単気筒には味わえない オクとか基本ゴミあさりだしなあ・・
まともな動品は少ないなあ
そんなゴミに皆結構金突っ込むのが信じられんが
以前8万から10万キロ超えた一応エンジンは一発で掛かって普通に走るカブを3台オクに出したときですら
落札され全部売れたしなあ（でも全部どっかの業者だった）
まあメーター戻して店頭に出すんだろうけど ここの人達そんなに修理が好きでボロければボロい程良いのならスクラップ屋で買えば良いじゃん。 >>322
そのスクラップを問題ないですよと言い放って
売りに出してる業者が多いんですよ いつの間にかボロバイクを直せる自慢のスレに
なったもんな。 >>322
オクってスクラップしか出てないけど？
俺の目が悪いのか
直すのなんかこのスレでは自慢にもならんよ
最低限のことで住人の8割くらいがやってるだろうに 自分で直せないならヤフオクで買うなってだけの話だよね >>301
LS2のヘルメットって結構丈夫なんだな。 ヤフオクで20台以上購入したが
ここで言われるハズレひ引いた事ないわ。
個人、現車確認、保管状況、整備記録や出品者の評価などを重視すればそんなにハズレは無いと思う。 個人で大切に乗ってきたけどもう置く場所ないから放出というバイクや
これも個人でレース用にとっておいた新品のエンジン（ほんとに新品か怪しかったけどバラしたらほんとに新品でちゃんと燃焼室もオイル垂らしてサビないよう
保管してるぶつ）だったとか言う当たりはあったな
外れだと、3000ＫＭほどしか走ってないと言うピッカピカの見た目のエンジンだったけど金属の打音がしてバラしたら
ピストン傷だらけ、クランクの大端部にガタがあって使い物にならなかった 側だけブラストかけてピカピカにしてたのね
返金要求したけどこれは業者で唖然とした、マイナス評価多かったが >>330
いつの間にか目利きできる俺スゲー自慢のスレに
なったもんな。 最近は水没車を2台立て続けにゲットした
俺の目利きに狂いはない >>330
ハズレほどつまんねータマは無いよなw
最低でも半年はかかるブツじゃないと当たりとは言えない 自慢でも何でもヤフオクの情報が得られるのでありがたい。
ヤフオクに出品している業者からだけは買ってはいけない。これだけは言える。 >>335
きったねーまま出品してる業者最高やで
車体も部品もサクッと落とせる
ヌルヌル業者は論外 さて固着してるゴミキャブ6セット集めたからボチボチOHして売って次の車両代稼ぐとするか >>324
>>332
そりゃ出品者層と出品車両の傾向が変わりゃスレの内容も変わるわな
ヤフオクスレだし やっぱり皆さんガレージ持ち？？
自分も直して乗るの興味あるけどやっぱりガレージないと色々キツイよね 和室にコンパネしいて車両入れてやってる
部屋だとエアコンつけながら快適
換気扇は常時つける
古い家だからやり放題 ヤフオクに売ってる安いh4タイプのLEDってどうなん？ ボロいことに文句はないが値段上がりすぎだろ
処分料が発生してもおかしくないゴミによくあんな値段つけるわ >>339
キツイが入手する車両によるんじゃね
不動車ならガレージ欲しい
実動なら青空整備で仕舞えるだけの小屋があればいい 集合住宅済んでるからバイクのとこまで工具箱持って行って
部品持って行って
ケミカル持って行って
バイク出して
なんか足りなきゃいちいち家まで戻って取りに行って
もうそれだけで疲れるし腰が上がらない
ガレージある人ほんとうらやましい バイク好きなだけイジれるようにガレージ付きのほとんど廃屋買ったけど、
結局物置化してバイク入れて整備どころじゃなかったわ。
キレイに整理したけどクルマ入れちゃったから、
結局今も青空整備。 >>342
処分料とか昭和かよw
いい加減に現実を認めろ
今年初めまでに在庫抱えてたトコは軒並み相場上昇の恩恵を受けている
バイク王の業績もそう
実際古いのばかり8台持ってるが相場調べると買い値から全て1.5倍以上になっている
一時的な上昇なのかは知らんけど >>346
俺は逆に車を青空にして車庫はバイクで溢れてるよ
車の為にせめてカーポートでもと思ったがそのうち3方向壁作ってガレージ化してバイク台数増えちゃうの目に見えてるからやらない 屋根付きバイク置き場は、アマゾンで1万出せば買えるよ。
2台置ける奴。 俺は二階をリビングにリホームして、一階の元リビングをレストア部屋に改造した。
TV見ながらエアコン付けて作業、疲れたらソファーで寝る。
タンクの洗浄や塗装は元風呂場。
ゆくゆくは一階すべてをぶち抜いて、自動車もレストアできるように表のガレージから土間で繋げる予定。
子供も独立したし自由自在で良いね。
俺もヤフオクのヌルヌル業者で買うのはやめた方が良いと思う。
そのまま出している業者は吊り上げなどの小細工をしていなければ買いだね。 ヌルヌル業者って、シリコンスプレー塗って写真撮ってっる業者かｗ
絶対やめたほうがいいわなｗ サビの箇所なんかで手を出さないほうがいいバイクなんか
あるていド判断できるけど 殆どレストアスレみたいになってるけど
まあオクでどういうバイクが出ているかを考えるとこうなるわな でも業者ほとんど吊り上げしてるしなあ 吊り上げしてない業者教えてほしいくらいだわ 業者オークションってチェックシートあるじゃん
アレに書いてあるマイナス点はちゃんと書いてほしいわ
アレに記載の不具合を全部隠して調子いいです！とか知人の代理出品ですとか言ってヤフオクに出すから業者は嫌われるんだよ あくまで個人だから納税の必要はないでしょ
どっちにしろこの国の税金の使われ方気に入らんから納めたくないけど 納税は国民の義務なんで
いやなら出て行ってくださいな 働き口が減ってるのに納税はしろってか？ネット愛国者は矛盾を言うね
まずは学術会議みたいな売国奴組織を解体しないと >>356
ホンソレ
業者出品のバイクは業者が業者オークション又は掘り出しオークションでしいれているんだから
不具合は１００％分かっている。
それを言わないでヤフオクに出しているので信用されない。
おれは絶対に買わない。 >>355
どーせ検索して上に表示されるようなバイクばかり見てんだろ
俺は注目つけてるヤツは基本見ない
誰にも入札されないようなゴミバイクを10秒前に入札で吊り上げも何も無く買えてる
オクの基本だろw >>361
チクったあと俺が変なのを半値で買い取るからこのスレに貼れよ >>362
信用を求めるなら近所のバイク屋でなぜ買わない？
信用もクソもねーからオクは安いんだよ
何故近所のバイク屋の中古車が高いか勉強してから言えや 安くて信用できる良質な中古車wをオクで探してるんじゃね？
世の中どこまでもあつかましすぎるヤツっているじゃん
見抜けない自分の目、修理できない腕を棚に上げてさw まあバイク屋でも直せないようなのをさも完動品で問題ありませんって
出品してる厚かましい業者も多いんだけどな バイク屋で買え
文句ばかり言いながらオクで買うひつよないじゃん？
バイク屋で直せないなら自分で直せ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q402907721?cpt_s=onlineads&;cpt_m=webdr&cpt_c=webcrt&cpt_n=186_10010_10002_159944
観賞用だからな！ 絶対組んで売るんじゃないぞ？ 特にオマイラ見たいな〜 ゆるーい陸運局で通ればラッキー
車検いるのはめんどくせ
250以下なんか消えかかってようが不正だろが個人売買で回すなら書類と合ってれば何も問題ないのに 陸運局で弾かれた瞬間鉄屑になるし
1発勝負のギャンブルにこの値段出す気になれんw
うまく刻印形状あわせてくれりゃバレずに通りそうだが溶接して埋めて市販の刻印打ったレベル低い仕上がりなんだろうな
各メーカーのフレームから番号形状測定して図面起こして同じ刻印パンチ作ったら需要凄そうw
深さまで微調整できる治具まで作ったら完璧
今の時代画像から寸法自動で取れる装置あるだろうし形状データ化してマシニングで刻印パンチ削り出して販売とか中華ならやりかねん とあるところ見たらすでにハーレー用あったわ・・・
国産も刻印セットすでに闇で出回ってそう
プレミアついてる車両をフレーム番号部をx線検査したら溶接で埋めた跡かなりあるんだろうなぁw 番号周辺切り取って貼るのはアレだし
フレーム載せ替えも手間だし
まぁ悪い奴は自然とそうするんだろうな
オクで買って書類と番号一致よし、仕上げて車検取りに行って乗れるぞーと思ったら不正刻印指摘で一瞬でオブジェになるって考えると胸熱だなw
気をつけよっと 継続車検で今まで乗れてたのも検査員次第で不正打刻の一言でバイクが終わる
今まで見逃してきた検査員の処分もないままw
腐ってるわ 倉庫あけるために乗ってない原付売ったら、
今月あらたに納車でござる… youtubeで動画見て欲しくなったバイクをオクで落札したけど速攻で飽きた
売ろうと思ったらあちこち不具合が出てきて売るに売れんしめんどくせー 書類無しの25年以上放置のバイクあったとしてタダで貰える場合、おまえらなら引き取って直す？
エンジン実働の中途半端なポンコツしか直してきてないから、2台いるならあげる言われたんやけどどうするか迷うわ オク見たら、ＣＢＸのフレームのみって結構出品あんのな。ヤバい世界だぜ >>389
CBXってそれしか扱わない専門店とかもあるくらいだしなあ・・ ゆえに現存する個体がますます狙われるという負の連鎖 書無しフレームで高値が付くなら
書類だけの出品があったらどれくらいの値がつくんだろうか >>388
自分が好きな車種なら書付きフレーム買って直すかも >>396
普通に売れててワロタ
書類無し出自不明のフレームに30万以上出して後エンジンやら外装やら揃えようと思ったら幾らかかるんだ…
で、組み上がったら飾るのかな？ >>396
一度、海外に持ち出して適当なバイクの部品を組んで、最低限車検が取れる状態で日本に輸入する。（確か車検が取れるような状態じゃないと車検証が発行されない）
これでめでたく書付きのフレームができる。
あとは分かるな。
これで３００万で売れれば余裕だろ。 パーツカタログとサービスマニュアルを狙っているが
１０年前のはよく出ているが、去年型のはめったにないなーと >>398
何回も盗まれて海外に行ってまた日本に行って盗まれて・・
CBXてそういう手順踏んでるから完品高いのね 現物寸法取りして鉄パイプ切断して溶接して塗装、ホンダ刻印打てばオクで売れるんじゃ？ 昔車でもあったな
全く同じ車種、車体番号のクルマが2台存在してた 実在の車両番号打ち直して、盗難車やら販売する手口な。 信じられないアホな過去の質問例です。
「KH４００のハイカムありますか？」＝ありません。
「このオイルクーラーは、RZ２５０に付きますか？」＝好きなところにつけてください。
「このバイクは、乗って帰れますか？」＝２０年放置と書いてあります。
「家どこですか？」＝なんで教えなあかんねん・・！
（↑たぶん、発送地域を聞いてるつもりなんでしょうが、「アホ」丸出しなので、お断りです・・笑）
「面倒くさそうやから、入札しません」＝こっちからお断り。いちいち報告するな！
「ご無沙汰してます、元気ですか？」＝お前誰やねん・・？（名乗る人は除く）
「このフロントフォークは、レターパックで送れますか？」＝まず、レターパックと、ゆうパックの違いを勉強してください。
「このエンジンの、クランクメタルの状態を教えてください」＝工賃30万円くれたら、確認しますわ・・笑）
「ワイヤー差し込み部分にマッチ棒入れて手で回してみてタコメーターが作動するかどうか確認してください」＝人間が、マッチ棒で回すぐらいでタコメーターが動くか！
（↑スピードメーターでも同じような質問がありました・・・笑）
「青森県なんですが、自走で納車してもらえますか？無事でしたら買います」＝当方愛知県です。近所のバイク屋で買ってください・・・。
「お金がないので、値引きしてくれませんか？」＝いやです。
「日本語が読めません。どうしたらいいですか？」＝どこの国やねん！何で、日本語読まれへんのに、日本語書けるねん！ 至って当たり前のことを書いてあるだけだな
質問したヤツの方がキチガイ 何台やっても何も学ばない猛者もいるのさ
飛ばしたヒューズは数知れず、適当につないで点けばヨシ、 でもこの出品者、意外と親切で写真の撮り方も落札者が何処をチェックしたいのかよく理解しているアングルだよね。 まあこれはバイク屋じゃなくて解体業者かヤードなんだろうけど・・ こんな質問きたらキレたくなる気持ちもわからんでもない なんにせよ質問に返すと公開されるから
冷たく返すと他の入札予定者から悪い印象あるしな 不動車って書いてんのに乗って帰れますか？とか全く説明読んでない質問には遠慮なくキレてるよ俺は しかし自走で納車してくださいは笑えるな
イオン無く絶好調な出品者に言ってみたい 自走で納車したことあるけど、追加料金取らなかったし
あっちも渡してこなかったな
若かった… 出品者が高所にいる人なら位置エネルギー車として持って帰れる
あとは家でゆっくり整備すりゃいいｗ 陸送自走以外で直接取りに行く人は軽トラとかハイエースみたいなバン持ってるのか？
バイクラダーも貸してくれるようなレンタカー屋ないかなぁ 近所のニコニコレンタカーは軽トラと一緒にラダーもタダで貸してくれたぞ
ただし、フックがない奴なうえに一本だけだった >>425
バイクラダーなんて高価のものいらないよ建築現場で使う足場のサビた奴を借りるか貰え。 まあヤフオクは難しいよなあ・・ ヤフオクでも最低現物見てから
落札したほうがいい まあ近隣しか落札できないことになるけど
自走で持って帰れたら莫大な送料もかかんないし 大型が古いしゲタに手間かけるのが嫌で新車で原付買ったけど、
久々に諸経費ガーとかみて微妙な気持ちになった。 下駄じゃなくて靴買え
せめて地下足袋にしろ
足イタイイタイなるぞ シーズンも終わって相場も落ち着いてきたな
数台仕込むかな ヤフオクでバイク買っちゃった。メンテナンスしながら乗っていく。 >>433
おめ！いい色買ったな
俺も最近ヤフオクで買ってちょっと手加えたらいい感じに乗れてるわ 部品大量に買っちゃった
春までに完成目指すとするか インドやインドネシアの新車ラッシュが凄いから
中古で買う行為がオワコンになる >>436
このスレに来る意味無いと思う
古いウンコバイクしか興味ねーからどーでもいい 車体カテじゃないんだが、J-FORCE2ってなんであんなに高額入札されてるんだ？
って自分で書いてて思い出した 海外で人気あるんだっけ マレーシアらしい
俺は長年使ってた加齢臭のくっさい2を売って4を買ってお釣りまできた >>436
日本に持ってくると高くなっちゃうけど、
マトモな中古がなくなっている現状だとアリだね。
規制のゆるい南米向けに中国で作っているのとか。 マトモじゃない中古を年2〜3台起こして市場に放流し続けてるがもっとペースあげなあかんな
毎週休みにちょこっとずつ仕上げて飽きたら作業終了が長続きする
毎日朝から晩までやったら嫌になるんだろうなw 9万も出してバイク屋に直してもらったのに
2回乗ったらまた同じ症状でダメだわ・・・
心折れるわ、また治るかわからん修理に金を出さないといけないのか >>443
どんな症状なの？
詳しく書けばここにいる人達が教えてくれるかもしれんぞ >>443
・買ったバイクの発売年代は？
・どこで買った？
・バイク屋って個人？チェーン店？
・9万出してバイクのどこらへんを修理してもらった？ >>443
自分で考えろ
店に頼るな
その信念がなきゃオクで買うな
おとなしく割高な店の保証付き中古車買ったほうが幸せになれる >>445
ヤフオクで買ったわけじゃなく
店で保証なしのバイクを買ったんだ
だからヤフオク相場の２倍くらいした
走行距離がかなり少ないし整備しての納車だから大丈夫だろうと思っていたんだ 気になるバイクがあるんだけど
・現物確認拒否
・引き取り拒否
・来店すら拒否
・受けるのは配送のみ
って怪しすぎてポチる勇気が出ない バイク屋で買ったバイクに金かけても直らなくて困ってる奴が
何故このスレに？(ボブは訝しんだ) >>447
店で高い金払って保証なしでとか頭大丈夫か？
そもそもスレ違いだ >>448
コロナで現確受け付けないの多いよ
俺は気に入ったらそんなん構わずポチるが
基本見に行くのめんどくせーし
直す手間のめんどくささの方が楽しい >>447
俺のパターンだな
ヤフオクで埼玉の業者から買い、1万走ってないし大丈夫だろうと買い、一週間後キャブからガソリン漏れ、四発だし暑いしとバイク屋に頼んだらまた一週間後にまたガソリン漏れ
キャブ落札し交換したら絶好調
会社の整備士に話したら一ヶ月以内に同じ症状が出たら普通はクレームで直してくれるとか >>450
これ以上僕を怒らせないでよ
>>454
中古買うならヤフオクにするわ
今まで2回オクで買ったけど2回とも修理必要だったけど
修理代含めてもバイク屋より安い そのバイク屋が販売するバイクは全て整備保証無しっていうんならわかるけど
あんたが買ったそのバイクだけ保証なしだとしたら見えてる地雷に突っ込んだ大バカでしょ >>458
自己啓発本にバカになれって書いてあったんだよ >>447
店でも格安店なんかの現状渡しのとこあるからなあ
店の激安店ももう直せない、もしくは莫大な金額がかかるってことで保証なし
で放出してるから そういうのは買っちゃいけないなパーツ取りでも割高だし こりゃ地雷だろうと掴んだら案の定エンジンに水入ってた
軽い清掃したら何故かエンジンかかり吹け上がりもよく調子良いから絶望した
今では車庫で眠ってる >>459
バカになりきれてねー証拠だろ
中途半端なんだよ何もかも
自分ですべてやるならやる
やらないならやらないで店で保証付き買う
大概トラブル起こすやつはお前みたいな中途半端なヤツなんだよ
漢なら二択でどっちかにしろや ここのスレ民は自力でやろうっていうアホやからバイク屋は客の無知を利用した悪徳業者みたいに嫌うんや。
とは言いつつも俺はバイク屋にホイールバランス取らせてるけどね。 ID:XH1WpIjKみたいな初心者が安かろう悪かろうで古い2ストやら掴まされて泣きみているの、
ぶっちゃけニヤニヤしちゃうよな。 >>464
必要な箇所だったり作業工賃が見合えばもちろんお願いするよ。 ホイールバランスなんか取らねーな
50本は手組みしてるが走ってブレたこともない
ブレる車両に当たったら適当なシャフトでバランサー装置でも作るかと考えてるが
中華、韓国、台湾、インドネシア製とかよく組むが
太さも200まで経験あるがバイクではバランスは必要ないと個人的に思う バイク屋なんか20年近く行ったこともねーなぁ
仕上げ中に試走でJAFの世話にはなることはあるがw >>468
だからといって時間工賃10,000円が500円にならんよ☺ よりにもよってクラブマン250かよ
骨並の地雷車種やんけ
本気で欲しいなら相当注意深く選んだ上に、転んでも泣かない覚悟が必要 >>472
単気筒でよく回るエンジンなんだけど、カムチェーンまわりに難ありなんだよな。
前に乗ってたのは安く落とせたわりには状態良かったから、
そのへんあんま気にしなかったが。 >>471
時間工賃30分5000円だからな。持ち込みで全部丸投げじゃ、金がいくらあっても足らん。 クラブマンは１度は弄ってみたいけど部品が手に入るか不安だよね バイクを乗り物として扱っている、マトモなバイク屋なら売りっぱなしはしない。
そういうのはバイクを乗り物でなく商材として扱っている古物商。
トラブルのたびに持ち込まれたら面倒だし信用に関わるから、
相応のタマを見繕っている。 >>476
メーカー在庫は期待薄だな。
俺が乗ってた頃5年以上前でも、すでにこれ出ないんだってのが割とあったし。 クラブマンは20万で買って数千キロ乗って20万で売った
良いバイクだわ 取る理由は別として近所のバイク屋でホイール外してバランス取って貰ったら重しと工賃込みで500円だった。
アマゾンで重しが60ｇ700円だしホイールバランサー買うの考えたら3台分やって貰えるし>>469みたいに取る必要性がある事自体が少ないからバイク屋にやって貰ってる。
これに限っては工具揃えるより安いし安心。 骨とかクラブマンが地雷とか意味わかんねーわ
新品部品出なくとも中古部品溢れてるし
いくらでも直しようがあるのに
地雷地雷と決めつけて好きなバイク乗れないのほどアホな事はない
好きならとりあえず乗れ 単気筒の割に頑張り屋さんDOHCエンジンだし、
耐久性自体はそこそこあるんだがな。（カムチェーンまわり以外は。）
各部ガスケット劣化でオイルたらたら、
カバー開けるとめんどくせえ構造のヘッド周りがお待ちかね。
ホントに好きじゃないと今は維持するのは難しい。 地雷とか素人がただ言いたいだけなんだろな
ホーネットなんか5万走っても丈夫な作りでまだまだ そんなタマを何十万も払って買うのは馬鹿だと思うだろ？ 気にせず乗ればいいさ
メーター表示距離が少ない＝程度良いと勘違いするカモネギよりマシ >>470
ははは
俺はそれが怖くて自信出るまでは押して帰れる距離しか走らんw 原付だと10キロ超を2度ほど、250は5キロ超を1度、大型はさすがにロードサービス呼んだ。
番外編で自転車20キロ以上ってのも。 ほんとな、週に1度しか乗ってない外装ピカピカの中身ボロボロより
2.3日しっかり動いてたバイクの方がええ
結局メーター少なくて騙された！とか言う奴は中古に手だすなよ 週一ならそれなりに乗られてる方じゃね？
チョイノリしかしてないなら考えものかもしれんけど 年3回しか乗らないバイクも車庫にあるが程度は良い
良かれと思って定期的にアイドリングのみをするのはいちばん良くない
乗る時はある程度距離を走り上まで回す
乗らない時は乗らないで保管はきっちりする でもやっぱりメーター距離は気になっちゃう悔しいﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ >>490
ホンソレ
キャブは古いガソリンでどんどん詰まるし、機関部は水が溜まって行く。
とにかく走行して、機関部も温めないとダメ。 年3回乗ったあとはキャブ内のガソリンは抜く
常時満タンのタンク内のはある程度距離走って減らして新しいガソリンを継ぎ足してやると問題なく維持できる
こだわる人はタンク内の抜いて新しいガソリン入れるかもしれんが
今の時期ファンヒーターの灯油も去年の残りは新しいのと混ぜて使うと良い >>492
普通に気にすべき。各部消耗状態と比較とかの判断材料にもなるし。 実走行ならな
古いバイクのメーター表示なんかあてにもならんがな メカトラブル出やすいから交換されるのはしゃーない。
あくまで判断材料のひとつよ。 車は25万キロ走ったの格安で買って3万キロほど走ったがノントラブルで快適
カネに糸目をつけず整備してあるのは距離を感じさせない ランクル？
そりゃエンジンより先にヘタるところがわんさかあるからな。 ランクルなんか距離走っても高いからw
逆にカネかけてあるからこそ、そこまで走れてる
タクシーとか短距離ばかりで過酷なのに予防整備きっちりしてるから50万キロとか走れちゃう
距離ばかり気にすると割高のポンコツ掴まされるぞ そもそもクオーターレベルの部品規格だと耐久性に限界はある。
年式が経てばゴムやガスケット周り、電装系などに不具合も。 >>500
そりゃお客さん載せて走る距離は短いかもしれんが
一日中エンジン掛けて走ってんだから、短距離使用とは言わねーよｗ >>502
いわゆるシビアコンディション
短距離繰り返し走行
負荷のかかる発進停止の繰り返し、夏、冬はアイドリング待機もあるわけだし各部劣化は激しい
その分きっちり整備が必要になる
高速みたいに一定速度で長距離が最も痛みにくい ああ、短距離走行のシビアコンディションには全く持ってあてはまらないけど
年間走行距離がシビアコンディションだね ちゃんとググれ
バカにもわかるであろうホンダのシビアコンディションの説明はわかりやすいぞ
何項目も当てはまって違うのか？
まぁ理解できないならタクシー会社に聞け
おたくの車シビアコンディションを想定して整備してますか？とw >>
なお、レンタカーやタクシー等で登録・使用されている車両は、シビアコンディションとみなした法定点検・整備が行われている。
タクシーは1日中エンジンかけて走ってるから短距離じゃねーしシビアにも当たらないってトンデモ理論だわw
アイドリング状態なんか熱こもるし車両には悪影響しかない シビアコンィションじゃないってのは間違いだと認めただろ、まだ不満なのか？
シビアコンディションで言う所の短距離走行ってのは
朝コールドスタートして5kmとか走ってエンジン止めて、夕方また同じように帰るって感じな使い方のことな シビアコンディションなんてメーカーによって基準違うやろ お前の脳内で短距離走行はそれしか浮かばないのなら何言っても無駄
ググれカス ビラーゴ２５０は地雷ですか?
現行のクオーターアメリケンはちょっと違うんだよね ビラーゴはレギュレターとインマニが弱いくらいで優秀なバイクですよ
レギュレターもインマニも社外品が安く売ってる
パワーは無いけど乗りやすいしVツインの鼓動感もある
買うなら後期をお勧めする ビラーゴと同じエンジンのSRVを起こしたことあるが
燃ポンやられてキャブからエンジン内にガソリン入って始動できなくなり
オイル抜いたらシャバシャバオイルが5リッター以上抜けたことがあった
キャブ位置からしてトラブルとよくある現象
キャブ掃除時にニードルバルブ一式交換と油面調整、燃ポン交換くらいはした方が良い
コックから燃ポンの配管も複雑で大変だったの覚えてる
ビラーゴ125が欲しい >>515
弱点さえ対策しとけば快適にトコトコ走れる良いエンジンで楽しめるよ
マグナも起こした経験あるがビラーゴ系より起こすの楽だったな >>514
＞燃ポンやられてキャブからエンジン内にガソリン入って始動できなくなり
それ燃料ポンプ関係なくね？
単純にフロートバルブ周りじゃんか 燃料ポンいかれる
↓
負圧関係なしに常時燃料供給垂れ流し状態
↓
フロートバルブ段付き変形
↓
ガソリンがエンジン内へ
初期症状ではフロートバルブで止めてくれるが段付くともうダメ
初期の頃は何週間ぶりにエンジンかけても一発始動でイヤに始動性のいいバイクだなと不思議に思ってた
燃ポン内の薄い膜のようなものに穴が開くと発生する有名な症状 いやwだからフロートバルブの問題でポンプは関係ないじゃんw
常時供給が問題なら自然落下式のコックのは全て駄目になるな 常時オンなら自然落下は段付きするけど
しないとでも思ってんの？w
乗ってから言えよw あとキャブ位置な
ダイレクトにエンジン内に流れ込む
他のエンジンなら常時オンで段ついたらお漏らしで気付くがな
まぁダウンドラフトキャブやってから言えよw んー頭の残念なやつだな
ポンプの故障とフロートバルブの問題は別
それをゴッチャにして、しかもポンプが主因であるかのように
ちなみに自然落下式の25年乗ってるし、ダウンドラフトのもあるよ
ポンプがどうなろとフロート大丈夫なら問題は発生しない
したがって主因はフロートバルブ フロート変えてずっと問題なければ苦労しねーわ
まぁやってから言えよw
ポンプ変えて以来症状出なくなったの何でだろうなw まあ専用スレで勉強してこい
経験してないのに車種毎のトラブルなんか知った気になって語ってるんだろうがw また無能くんか
君は最初に買った単気筒のCBRを半年もしないうちに奥多摩で廃車にしてたじゃないか
どの口で語ってるんだい？ >>512
ビラーゴ２台レストアしたけど良かったよ。
513の云う通りで消耗品も安く入手できるし、社外のマフラーとの相性も良い。
デメリットは音が良いので（ノーマルでも）無駄にふかしてしまい燃費が悪くなる位。 まぁポンプどうなろうとって言うなら
ガソリン流入でエンジンオイル量を増えてないかマメにチェックしながらフロートバルブ定期交換して乗ればいいんじゃないか？w
俺はそんなことしたくないからポンプも変えたそれだけ 分かったから仕事探そう
いつまでも無職じゃ親が泣くぞ？ >>498
たまーにあるねえ・・ ぴっかぴかのNC700S（マニュアルのほう）が178000円の値札貼ってあって
お？ と思ったら走行距離が29万てのがあった・・ そういったタマは買いだ
どんだけカネ突っ込んできたんだってワクワクする >>522
フロートバルブがポンプのせいでシビアコンディションなのよわかる？ >>531
それネタなのかマジなのか判断に困るやつや あのポンプも社外品が安くであるし
その程度のトラブルを地雷とは言わないよ
古いキャブ車ならオーバーフローやジェットの詰まりくらい普通にあるし
ビラーゴはメンテナンスも面倒じゃないから良いバイクだと思うよ フロートバルブが手淫
シビアに短距離発射
鬼詰のオメコ無限発射編 >>533
それが普通の感覚だろうね
ただ思い込みの激しい人は
車種特有ガー
地雷ガー MC41かninja250r初期型で、書なし、事故車で格安タマ漁ってる。レースベースにしたい。 >>535
車種特有は事前に対策しといて損は無い
弱点ってどのバイクにもあると思う
それを地雷だーで避けるのではなく買った時に弱点を交換しとけば安心して乗れる
ごく当たり前のこと OFFが無い負圧コックは基本交換するわ
大惨事につながりかねん ヤフ○クとかにある中華コック付けてたけど半年位でOFFにしててもガソリンだだ漏れ、エンジン下から出てるチャンバー内がガソリンの海になった事がある 一旦OFFにしてホース抜いてONにしてジッポに注入してたのは俺だけじゃないハズ！ さすがにその場合の主因はコックだと思うw交換したら直ったし
とはいえフロートバルブも要因の1つではあるけどね 頭がシビアコンディションなヤツが主因はフロートバルブと断言してるからコックがどうなろうと問題ないのよ タイヤ交換するためにビードブレイカー買った香具師いる？ オレは安物持ってる
使ってる
ムダに力を使いたくないだけ >>538
フロントフェンダーに傷があるってこういうオカマほってしまった事故はステムもだめだろうから
30万でも部品代だけで済まない気もするが・・ 汎用バイスで充分
180サイズまで楽々
ビード落とす為だけジャマくさいの買うメリットがない 買ったけど確かに邪魔だわあれ
安物だからかビード落ちる前にレバーが接地してロクに使えんし >>545
３０年物の石のように固まったアメリカンのリアタイヤでさえ万力みたいな奴で済んだぞ。（その後切断
普通（１０年以内）のチューブタイヤならＣＲＣ吹いて全体重をかかとに乗せれば剥がれる（体重１２０ｋｇ
チューブレスでもタイヤレバーで地味にやれば取れる。 >>553
やっぱりそれだけデブだと乗ってるバイクのタイヤとクラッチ消耗が早い？ イランタイヤはどうすりゃいいの?
タイヤ屋が引き取ってくれるかな >>554
普通に考えて６０ｋｇの男と５０ｋｇの女が二人乗りしているぐらいの荷重なわけだから、想定内かと・・・。
ちなみに社外品の一番柔らかい設定にしたサスで、悪路を走ると若干底突きをすることがあるので
サスは純正か糞高い社外品しか使用できない。 >>555
カッターでワイヤー部くり抜いて鉄屑
あとはカッターで輪切りで燃えるゴミ >>555
手っ取り早くやるならにりんかんで数百円払えば引き取ってもらえる
一銭も出したくないなら刻んでゴミ出し タイヤも4本くらいまではなかなか慣れなくて最後が入らず苦労したなぁ
太ホイールに細タイヤだと楽だけど
細ホイールに太タイヤの場合は体重が重要ってのを学んだ 2りんかん引き取ってくれるのかーそうか
そうしよう どんなサイズでも200円しないんじゃないっけ。
ちなみにバッテリーはみんなどうしている？ バッテリーとオイルはホームセンターがもらってくれる 去年から１本２９１円になってる
バッテリーは金属集めてるところで引き取ってくれるよ。 >>563
前にオートバックス持って行ったら微妙な対応されたからな。
回収業者か…入りづれえ。 なんつーの牛乳パックでも
ジュースとかで
蓋がついてる牛乳パックあるやん
あれに入れて燃えるゴミでいいかもしれん
オイル 車の車検出す時、廃油入れたペール缶無料で引き取ってくれる
車とバイクで大体一年で廃油ペール缶2缶くらいたまる
30年ものの不動車やり始めたがスプロケカバー取ったらoリングまみれに砂と油の塊ビッシリ
お決まりのどんだけメンテしてねーんだよって嬉しくなった
ここキレイにするのが快感だわ バッテリーは車用、バイク用のをある程度集まってからスクラップ屋に持ち込むと換金してくれるよ
一個や2個じゃ業者がめんどくさくて無料回収になっちゃうけど かんたん決済しない人って言うなんなんだろう
あとデポの持ち込み料取るのも3000円とかなんの金やねんって思う
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v746292845 廃油はペットボトルに入れて燃えるごみに出す。
タイヤは四つ切り位にして袋に入れて燃えるごみへ。
バッテリーは通勤途中に無料で引き取ってくれるところがある。
チェーンや金属部品は瓶缶ペットボトル鉄ごみに出す。 デポって駅前に無いやろ？ みんなが軽トラやハイエース持って無いからしょうが無いんちゃうか？ >>570
家の近所にデポがあるならともかく、遠い場所ならバイクを運ぶのは大変だと思わない？
デポまで自走して帰りは交通機関を使うとしてもちょっと面倒くさい >>570
デポが近い人は自分のバイクを自分で運転して持ち込みナンバープレートを外して徒歩で帰宅。
デポが遠い人は誰かに迎えに来てもらうか公共交通機関かタクシーになるので３０００円ぐらいかかるでしょう。
かんたん決済しない人は強制的にペイペイ支払いになるのが嫌な人だろ。 25年放置の自分のバイク地道になおすか、手っ取り早くヤフオクでバイク買ってサクッと直して乗るか迷うわー
バイク乗りてー 出品者が
「デポまで６０キロあるので軽トラでデポ
持ち込み料として５０００円いただきます」
って言ってるんで質問で
「出品地から私の家まで５０キロなので
５０００円で家まで運んで頂けますか？」と聞いたら
「自宅まで運ぶのなら２５０００円頂きます」って言われたことある 最近は同梱の場合でも手数料と称して送料分取られるしパーツも安く買えない >>576
そりゃ自宅とデポじゃ違うに決まってんだろw
配送専門業者じゃねーんだしお前の家探す手間かかんだろうが
車入れて降ろすスペースあるかも知らんわけだし
車の陸送で同じ距離でもスタンドや会社へ配送だと安いが個人宅だと料金上がる
ごく当たり前の事だぞw あつかましいヤツってなんで平気でそんな事言えるんだろうと思う
少し考えればわかるのに考える前に質問しちゃうのか？
まぁ世の中自分で考えないヤツってホント多くなったと実感する >>578
当たり前かどうかなんて知らねーよｗｗ
出品者は痛いとこ付かれたらしくそのあと
説明欄に「自宅までの配送は致しません」って
追加してやがったけどなｗｗｗ >>579
距離を考えたら普通聞くけどね？ｗ
お前が言ってることがすべて当たり前と思うなよ めんどくせえやつだな…関わらんようにしとこ
って思われたんだろうな
そしてその判断は概ね間違ってない >>580
まず自分で考える力をつけろや
学ばねーといつまでたってもそんなくだらねー質問繰り返すだろ
俺も出品した時そんな質問くるが一切無視
これを機に気づけよ
出品者は痛いところつかれたじゃなく基地外には関わりたくないから追加したんだよw >>582
1/3がマイナス評価の出品者だったから聞いたんだよ
最初から買う気なんてねーしｗｗ >>581
お前の発言が配送業界での普通、当たり前かどうかを調べてから言えよw >>583
君とは考え方が違うから話し合いならない
以後スルー >>584
じゃあハナから聞くな
支離滅裂
だから俺はこう言ったキチガイの質問は完全無視してる デポなら5000円てのはデポなら手下の業者か後輩に3000円で下請けってことだと思うけど、60キロってのがお放しくさいのう。 まぁここでは教えてやっても学ばず同じこと繰り返すんだろうなw >>574
＞かんたん決済しない人は強制的にペイペイ支払いになるのが嫌な人だろ。
そんなことになるの？ 中坊の頃に初めてヤフオクを見た時は
ロングボードとか見てたなぁ >>578
個人宅配はリスクが跳ね上がるからね。
いつもの慣れた道なら裏道もあるし、予定も立つし作業が順調に進む。
全く知らない個人の行ったこともない様な所なんか１日仕事になるよね。
それにしても２５０００は高いな、相当な僻地だったのでは。（山奥だったり、市街地でも丘の上の新興住宅地とか
>>590
かんたん決済にするとペイペイで支払われる（仮想通貨
ペイペイが嫌な人、ペイペイ登録していない人はその都度手続きして、１日待って手数料払って
ヤフオクから改めて指定口座に振り込まれる。 >>577
前まで同梱手数料取ってた業者が最近取らなくなってた
実はあれグレーだったりして >>596
その他、サクラ入札、おとり入札等あらゆる手段を使うよね。
最低落札価格廃止が実現できたんだから、これらも何か対策をしてもらいたいよね。
ヤフオクはもっと仕事をして欲しい。 新木曽川IDが入札に参加した時点で仮に落札してもキャンセルするようにしてるよ 吊り上げは当然されているものと考えて、ご入札ください。かしこ 自分の決めた値段まで入札して落とせたらラッキーでやってるが
みんな釣り上げに引っかかるほど相場感ないのか？
熱くなったら終わりだよ >>601
騙されたことある。
低評価とか新規の奴が入札すると、諦めちゃうからな。 >>602
滅多にでないマイナーな絶版車やらパーツだと相場とかないからな。必要なら出てきたら買うからある程度しゃーなしで攻める時もある >>604
それなら釣り上げられても文句言えないな >>593
＞ペイペイが嫌な人、ペイペイ登録していない人はその都度手続きして、１日待って手数料払って
＞ヤフオクから改めて指定口座に振り込まれる。
久しくヤフオク使ってなかった間にそんなめんどくさいことになってるんですね
ありがとう PayPay登録して無い俺だが、
８月に落札した時には簡単決済でカード使えたけど、
面倒な事になったんだなぁ(;´д｀) こないだ落札したバイクを
PayPayで払おうとしたら
決済手数料10,000円てなってて
慌ててJNB決済に変更したわ あれ引っかかるヤツいるのかね
バカホイホイで絶対ワザとやってるわヤフオクは
特定カテゴリで何で支払い違うのか意味わかんねーし 前70万のバイク落としてカード決済しそうになったときあったわ。直言に出品者から指摘されて助かったけど クレカ上限を70万以上に設定できるなんて上級国民ですか、まさかリボ？
まあ、あれほど推していたpaypayもJNBとの癒着には勝てない やはり仮想通貨（電子マネー）は使いたくないね。
昔、円天という仮想通貨があって大事件になったけど、それを思い出す。 通貨自体が人間のの脳の欠陥を利用した鎖なんだよｗ 奴隷制度を維持するためのなｗ >>283
今更だけど綺麗な川に落ちたバイクなら完全乾燥で大丈夫だろうけど、洪水とかの川氾濫した水は不純物いっぱいだから全て洗い流さないと駄目
水没して直後なら水抜いてオイル変えればエンジンかかるけど日にちが経つとカプラーが腐食して導通不良起こす。
バイクなら全バラして全てのカプラー掃除をすれば大丈夫だけど労力が…1番のネックは匂いが…汚水も混ざってるから臭い…シートなんてぜっに匂いとれない >>612
JNBは来年ペイペイ銀行になる
とっくにヤフーに買収されてたからね 禿関連でSBI銀行もあるのに
落ちぶれたJNBを再生するんだろうなペイペイ利用者取り込んで
そして得意の上場させてガッポリの錬金術だろう
JNBは出来た頃から使ってたが良いんだけどなぁ
今ではロト買うくらいだ 周辺でオフロードバイクの窃盗十数件発生 オートバイ窃盗容疑で男を逮捕・送検 静岡・磐田署
https://news.yahoo.co.jp/articles/a6c3f196780749d4c72d3f1ed7adbbece3435daf
マンションの駐輪場からオートバイを盗んだ疑いで、３１歳の男が逮捕・送検されました。
静岡県西部では当時 同様の事件が十数件起きていて、警察が関連を調べています。
逮捕・送検された浜松市中区の会社員・村松裕容疑者（３１）は、おととし１１月 磐田市内のマンションの駐輪場からオートバイやカバーなどを盗んだ疑いで容疑を認めているということです。
事件は、別のオートバイを盗まれたものと知りながらインターネットのオークションサイトで売った疑いで村松容疑者の知人の男が逮捕され、その捜査の中で発覚しました。
警察によりますと、盗まれた２台はともにオフロードバイクでした。
県西部ではおととし１０月からの３カ月間で、オフロードバイクの窃盗が１０数件起きていて警察は関連を捜査しています。 書無は監視対象、車台番号削りは即逮捕でいい
持ってるだけで犯罪者みたいなもんだし マジかよオフなんて一番狙われない車種だと思ってたから
林道遊び用のランツァ、大して盗難対策とってなかったわ
せいぜいカバーかけて後輪にワイヤーロックのみだ
何だよランツァにもキタコロボットアーム必要な世の中になるのかなあ… ヤフオクで買ったETCを安くつけてくれる業者教えてほしい ヤフオクで作業オーバーホールとか塗装とか
します系の業者に頼んだら下手くそで後悔した >>628
まともなルートじゃ安くないと売れないバイクだからヤフオクで売る
まともなルートでは発注がないからヤフオクで営業してる 自分で缶スプレーで塗れ
仕上げは2液ウレタン缶スプレーのクリアで充分
オーバーホールも自分でやれ
できないなら載せ替えろ
人に頼るからそうなるんだ
自分以外信じるな 安物買いの銭失い
安かろう悪かろう
嫌なら金をケチるな
それだけのこと まあ確かに、人任せにしてしかも安く済ませようてのは、頭弱いわ このカテゴリーこそ落札者が受け取りしてから出品者に金が渡るようにすべきだと思うけど
いつでも捨てれる1桁垢で50万のバイク落札されて逃げてもバレなくね？ こないだ25万で落札されたジェイドが27万で出品w >>633
金もらってないのに商品送る馬鹿いるん？ｗ
そういや業者に売った時は、向こうが手配した配送屋と手続き終えた段階で振り込みだったな。
一応の対策なんだろうけど、こっちは振り込みありきで動くつもりだったから戸惑った。 飽きたならせめて同値だよなぁ
500キロ乗って送料乗っけてそこまで損したくないのかw メルカリで１８万で売買されてたサイドカー付きのジール2５０が５８万の鬼価格で出品されてる >>635
意味わかってないならレスしてくんな知的障害 こういった業者にすぐ転売されると愛着あって乗ってた前オーナーは悲しいだろうなぁ
愛着無しに乗ってたら気にならんだろうけど
一回あったなこれ俺が仕上げて半年前にオクで売ったバイクじゃねーかってヤツ
形はそのままで少し安く売られてたが複雑な気分になった ヤフオクでバイク王が37万で出して売れなかったgsx750をどっかで買って55万で売ってるのがいるけど誰も買わんわな 落札したのは自分好みにごっそり改造して飽きたら売るけど
基本、人とかぶらない仕様だからパッと見ですぐわかってしまう
出会った時は買い戻そうかなと思ったがどうせ飽きるしなぁとやめといた グリップエンドってわりと種類あるから変えるだけでも
オクで売り払った後日、出先で偶然見かけたら「俺が売ったバイクだ」ってわかりそう 1万で買った水冷ディオ
ボロでもろもろパーツ買ったら＋4万
他所から見たらゴミにさらに4万だけど合計5万でしっかりパーツ変えた原チャリなら悪くない、はず！と自分に言い聞かせ中
まあ、いじってる時間楽しめてるから5万で遊んで原チャリ残るならありかな プラモデル感覚で、出来上がったらあー楽しかった！次は何作ろーかな？って感じ。 それで20台くらいやってきた
8台は手元にある
ほとんど乗らないが趣味としては最高 知り合いのもガレージに置いてるが冬眠中に俺がこっそり下品に改造
春になったら何だこれと喜ばれてる 来年は要らないバイクを二台くらい売って
新しく二台くらい買うかな カワサキの4発250バカ売れ増産か
やっぱ至高だわあの音
90年代の4発250が3台もってるが
当時の4発全メーカー集めて聞き比べするつもり 不動車買ってヤフオク、メルカリで安く安く部品集めて車検取得して完全すると急に熱が冷める…
この繰り返しだけど楽しい
ボロければボロい程可愛い子wエンジン不動がキャブ掃除で始動したらチッてなる。 >>650
そんなに修理報告が好きならYouTuber目指せよ
いつの世も旧車のレストア動画は需要ある あんな動画撮りながらやってたら集中できねーし苦痛なだけ
ただ時間を忘れて作業に没頭して心地よい疲れと達成感を追い求めるループ 643だけど否定的なコメント多数かなー、と見たらびっくり。
楽しいんだよなー、少なくともパチとかのギャンブルよりはマシなんじゃないかなと。
理解しない人にはわからない感覚なのはわかってるけど直したバイク残るだけまだ無駄にはならないと言い訳しながらやってる。 売れば無駄になるどころかトントンもしくはプラスになる
かかった時間は楽しい時間でプライスレス
これがタダマンと言われるゆえんだ ボロバイク綺麗に直せるの素直に羨ましいわ
近場でボロバイク買ってきていじってみたら色々覚えられるかな
愛車だと壊すの怖くて簡単なメンテしか出来ないし ボロだから気兼ねなく壊せるしいじれる
やりたい放題のアバズレだ
新車の処女なんか怖くて手を出せねぇし
アバズレとタダマン最高 >>650
火花が飛んでなければワクワクするんですか？ >>657
消えた指紋と引きかえに 自己満足だけを得る・・・・
それだけが レストアの醍醐味なのヨ 不動車買って全バラして直すまでの間だけ乗る同じバイクの過走行車買った
過走行車の不具合直して完調にしたらその時点でもういいやって満足しちゃったわ
パーツ集めたりあんなにワクワクしてたのに 同じバイクはよくやるわ
1号で余った部品キレイにして2号に組んだり
原因わからないトラブルも可能性ある部品入れ替えて確認できるし
今は3号が動かない状態で待機中
全部仕様は変えてるけど
キリが無いな >>652
実際あれよくやるよな
作業効率ガタ落ちするだろうに
配信意識してちょっと明るい口調でさ
側から見たらかなりの変人 >>666
それをクレカ払いしたら最低でも11万の手数料がかかる
JNBか銀行振込にしよう
手数料一覧 - 落札者 - Yahoo!かんたん決済
https://payment.yahoo.co.jp/buyer/fees/
スレ新規さんのために↑を>>1のテンプレに入れてもいいのでは？ 別に気づかない馬鹿が払うんだからどーでもいい
手数料表示されるし確認しないで決済とかありえんし >>667 >>668
違うんだな、>>666の出品されてるカテゴリをよく見て 見てへんかったわ、最初から言ってよｗ
ヤフオク運営か、正義マンの目に止まらなければ出品取り消しにはならないんじゃない？
逆にパーツを特定カテゴリで出品してるやつは見たことある >>670
ごめん、ちゃんと言えばよかったね
やっぱり車体だけどパーツカテゴリで出してるから
手数料掛からないよね
仮に消された場合って何かペナルティとか出品者は科せられるの？ パーツカテゴリで出しちゃうと出品手数料でかなり損するんじゃないの？ 落札手数料だわ
特定カテゴリ以外は8.8%or10%って認識で合ってるかな 自分で入札しておいいてキャンセルしますなんて質問送ってくるバカはどう対処したらいいのか・・・
この手の真正に出品システム手数料と出品取り消し手数料払えって言ったって応じるわけねぇだろうしなぁ 馬鹿は放置
関わるとロクなことない
マフラー出品してんのに車体と勘違いして落札してしまいましたキャンセルでとかいうヤツいるし
説明読まないヤツと話しても時間の無駄 車体のカテゴリーで車体の写真を前面に出して、パーツを出品するとか、紛らわしいので止めてもらいたい。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u389366550
まあ、手数料が安くなるので気持ちは分からなくはないが、最低落札価格を廃止したヤフオクなら
こういうのもどんどん取り締まってほしい。 水冷ディオ、完成！と思ったらメーター動かねえ。
ガッカリ以上にまたコイツで楽しめると思う自分は異常 タコメーターの0のとこの針を止めるストッパーが折れてたから釘を加工しストッパーを製作、塗装して組んだ
自己満最高 >>655
そう思ってオクで落としてレストア終わって乗るまで３年かかった
まだホンダだから懇切丁寧なサービスマニュアルがあって助かったけれども >>679
3年も根気が続くのはそれはそれで凄いと思うわ ヤフオクでバイク買ってかんたん決済したら5%の手数料かかんのかよ・・・
昔はこんなのなかったハズなのに じゃあ使わなきゃいいじゃん
廃れた雑誌の個人売買でやってろよ
どうせ文句言いながらもオクやるくせに そのかんたん決済の中にもいろいろな方法がある
バイクや車のような特定カテゴリはJNBか銀行への送金が手数料抑えられる王道 やべぇ冬の引きこもり用に買ったバイク
エンジンかかってから珍しく仕上げにも勢いついて一気に進んでしまった
冬までもたねぇ
念の為もう一台おかわりしとくか >>684
もう一度バラシて各所ウレタン塗装にするとか、磨くとかすれば？ >>685
不具合あればバラすけど今のとこ無さそうだし
ピカピカは昔やってたが今はやらなくなった
一度バラバラでピカピカにやっちゃうと天気悪い日はもったいなくて乗れなくなって盆栽化、すぐ売ってしまった
自然とヤレた感じで気軽に乗れるのがいちばんいい >>686
たしかに
全体的にやれた感じで仕上げるのはかえって難しいね。
それに盆栽化するのも分かる。
以上を踏まえると
やれた感じでも高く売れるバイク
中身をキッチリ直すと高性能なバイク
高性能じゃなくても乗るのが楽しいバイク
この条件に当てはまるバイクをヤフオクで買うのが良いのかな。 俺は売るときも買うときも、現物見て相対で現金取引が基本だけど。
それだと損？ ある程度キレイにはするけどサビなんかさっと落とすくらい
残ってても支障のない錆や自然な劣化は基本そのまま
機関は最低限走るのに問題ないくらいの整備で過剰な整備はしない
古くてヤレてるけどちゃんと手を入れてるバイクは魅力的だよ
あれもコレも新品とか盆栽が趣味なら構わないけどね ＞やれた感じでも高く売れるバイク
＞高性能じゃなくても乗るのが楽しいバイク
この2つは同じ？
SRとか、ゼファーとか？
＞中身をキッチリ直すと高性能なバイク
昔のレーサーレプリカとか？
NSR250R等 バイク売りたいけど現車確認の時取引してくるようなやつっているのかな？ 現車確認で交渉は基本だろう。
買い手も売り手も、持ちかけてくる場合もある。
システムを使ってないんだから
Yahooに手数料払うギリないし >>691
いるよ
その場に現金持参してくる人も居るし、その場で携帯から入札して早期終了して欲しいと希望する人も居る。
それらを想定して慎重に相場を探って少し高めに出品する。
直接見に来て値引き交渉してきた場合に備えて、少し高めに出す。 1日日雇いしたら腹いっぱいジャンクフードくらいは食えるのに・・ 現確で値切り出したら即帰れと追い返してる
交渉自体無駄
この値で俺は売る、嫌なら俺から買うな他に行けだよ
相手に対して情けも義理もなーんもない
そんなやり方でもすぐ売れちゃうんだけどね ワイはどんなタマでも1000円とか10000円とかからかなあ。
落札する側だと指値のって、そもそもあんま見ないし。
基本元とったと思って出すから、ほとんどゲーム感覚。
即決提示も断りやすいしな。 >>698
アカウントでなんで出品のせてんだよ。
出品者なのか入札者なのかどっちか見たことないやつにはわからん 吊り上げとか引っかからなきゃいいだけだのにバカ？
冷静になれないならやめろよw >>696
現場取引では値引きはしないよ。逆に高い値段を提示するんだ。
いま30万円で出てるけど、どうしてもほしいので35万で即決してくれませんか？って。
格安出品で入札入っちゃってると、難しいね。 あとね、
第二価格オークション方式では、自分の購入したいとおもう額一杯まで入札しておくのが効率がいい 別にルール違反じゃないよ
釣り上げしているのは、それは売りたい側の本当に売りたい価格に調整しているだけで。
買う側も全力で買う場合の金額を予め入力しておけばいいだけ
売る側の希望金額（釣り上げしている金額）＜買う側の全力の金額 であれば取引は成立するので、
取引成立時は、買う側は常に当初予算よりも1円以上安く落札できる仕組みなので買う側が有利
売り側が買う側の全力より高く釣り上げたら、取引不成立になるだけ。 >>707
私がさっき書いた想定は、売り手1名買い手1名のケース。
買い手が2名以上いる場合は、買い手同士競い合い、
売り手の売りたい価格よりも高値がつくケースがある。
そのため即決価格を入れることは、売り手が本来得られた利益を失う可能性がある。 >>708
開始価格を自分が売りたい価格にすればいいだけじゃん
その開始価格が妥当ならば欲しい人が複数いれば値は上がるだろうし
高すぎる開始価格なら誰も見向きもしないだけだからな >>708
都合のいい言い訳ばかりの人って見苦しい >>707
お前悪質な入札者だろ？w
どうせ値切ったんだろ？白状しろよw ばいく屋いちばんってすごい怪しい気がするのは、わたしだけだろうか >>709
>>710
そんなの昔からあるし今更なんだが。
そんなやつから買わなければいいって散々このスレで言われてきてるのに頭悪いな グダグダ言うやつ多いが
695のやり方が基本
くだらん小細工はトラブルの元 >>713
気付かないのか？
お前だけ会話が噛み合ってないぞ セカンドプライスオークションの合理的戦略について、
いくつかわかりやすそうな記事をみつけてきたよ。
URL貼れないので、タイトルを列挙してみる。
ゲーム理論から考えるセカンドプライスオークションにおけるベストな入札戦略
ノーベル経済学賞でわかった、「ヤフオク！」を100%使いこなす方法
インターネットオークション の理論 (基礎)
買いたいと思う最大金額を1回だけ入札すれば、それが一番合理的戦略ということ。
釣り上げ入札があろうがなかろうが、買い手は、合理的戦略だけを守ればいいだけのこと。 ID:Q8by1kc+
「ボクはまちがってない！ただしいんだ！」 毎回あれ？買えちゃった
別になんとなく入札したんだが
仕方ねーなぁ決済と業者手配すっかって感じだな
基本遊びだしゴミに熱くなったこともねーわ >>708
まあでも高くても落札出来たらよしの人もいるけど
思った額いかなかったら出品取り消しする屑もいるよな。 >>720
それが1番腹立つ。残り5秒とかで消されたらヌッコロしたくなる。 でもまあ釣り上げは晒し上げといたほうがいいと思うよ >>721
マジでこれな、吊り上げしてるカスの出品物を知らずに入札してしまって
残り1分とかで出品削除するクズがゴロゴロいるからな、そういう奴は晒上げでいい 転売とか吊り上げとか相変わらずヒマそうだなw
今日ゴミバイクまたポチったからこれで春まで遊べるだろう 出品取り消し出来る時点でオークションとして終わってる
セリに一度出したものを取り消せるなんて普通は有り得ない
ヤフは分かってて取り消し手数料稼ぎしてるんだろ 「他にも声を掛けているので入札があっても取り消す場合があります」
これ入札が入ってるならヤフオク優先して他を断れっていつも思う セリでも流れる場合もあるけど、それは入札者が居ない場合だけだし
入札者が居たらセリが成立するから大損しても泣く泣く取り引きをしなきゃならない
他で売れてようがセリに出した時点で契約が成立してるもんなんだけどな
こんな甘々なシステムならプロの業者も飛びつくはずだわ 電話回線でうっかり自動延長無しの時代が懐かしいのう アリエクで何買ってもフォークオイルシールの方が絶対爆速で到着するのちょい謎 >>729
俺は一体こんな所で何言ってたんだ・・・
スレチやったスマソ >>728
最近自動延長無しで出してる
とんでもねー値段で売れてホクホクだったことあったから
5分延長はこんな値まで追っかけて何やってんだって正気にかえるヤツや、めんどくせーやめるってヤツがいるからなw
残り30秒切ったあたりから倍とかたまらんぜ >>731
自動延長は冷静になる時間を与えてしまうんだよな。
でも他に似たような出品多いと焦らず他にあるしと熱くならない場合もあるし出品のテクニックだね。 >>731
見ている俺もワクワクして楽しいけどな。たまにだからかもだが。
トラブル避けるためにもある程度冷静になってもらわんと。 とんでもねー額で落札されたときは何か悪いなと思い送料負担してあげたよ
一度味わうとやめらんねーわ延長無し出品は とんでもねーのは部品だったが
今直してる車体は延長無しで相場よりかなり安く落とせた
10秒切ってからの一か八かの駆け引きは楽しい ゴリラの純正パーツを延長無しで出品したらラスト10秒でめちゃくちゃは値上がり本当に入金されるかな？ってドキドキした経験があるw
軽自動車用社外17インチホイール出した時、購入時はタイヤとホイール4本新品が送料込み5万しないで買えたのを、タイヤの山1部でホイールもリムに傷あるから1万スタートで出したらラストで競り合って4万5500円で落札されて
送り先が北海道で2個口で送料と落札金額で余裕で新品のタイヤ、ホイールセット買える値段でビビったw
プレミアついたのかな？と思いネットで探したら普通に5万で売ってたw何かのサイズと間違えたのかな？と未だに謎 >>737
ヤフオクこそ最高レベルで安く手に入れれると盲信してる人結構いるw バイクシーズンで値段アゲアゲ期到来
先日落札されたブツが予想を遥かに超えて逆に胸が痛い。まあこれがオクの醍醐味か。
流れ的には値段の下がる冬にゴミ仕入れて（外装中心に）綺麗に仕上げ夏以降に出品する
手際がいい奴は春から出せるが値段の上がりはイマイチだ >>725
取り消し手数料ってかからんのじゃなかったっけ？カテゴリによるのかな 自動延長無しはほとんどの人詳細見てないから気付かないね
ライバル多いと残り5分からの入札であれ？って初めてわかるパターンが多い
ライバル少なく延長無しに気づいてないであろうブツ見つけて10秒前にかっさらう快感たまんね 個人も戻してるよ
何も信じるな
手元にきてから各部分解して何となく推測はできるが
25000を20000にしてもプロでもわからない メーター壊れて逆に巻くの面倒で、走行距離増えちゃったｗ >>743
そりゃ値が上がるからだろうよ。
車検の無いバイクはほぼ戻されていると思った方が良い。だから車検付きのバイクしか買わないんだ。
もちろん車検付きのバイクでも皆無ではないが格段にリスクは下がる。
>>744
その辺りの距離でそのぐらいなら分からなくても良いし、価格に影響しない。
業者は平気で２万キロ以下に調整してくるからな、２５０ｃｃなんかすごいよね。
少し前に話題になったオレンジのVTR２５０どうなったかな？８万キロを１０万で買って
２万キロに戻して２５万で売ろうとしていた奴。 >>746
車検付きでも同じ
10年以上昔の話だけど油冷GSX-R専門店の店長がメーターの走行距離は気にしなくていい参考程度に見て置いてくださいって言ってたな
全く当てにならないって
でもちょっと考えたら誰にでも分かる事
1万キロ、2万キロなんてあっという間に過ぎていく
ワンオーナーでフルオリジナルのピカピカな状態ならまだしも複数オーナーでそれなりにやれてるのに2万キロ以内の中古車ばっか
昔、レースもしていた某有名ショップに何時間も掛けてバイクを見に行ったら
タイヤはツルツルでラジエーターもボコボコ
それなのに走行距離は8千キロ台
お店の人に「これ本当にこの距離ですか」と質問したら
ただ苦笑いされてごまかされた まあ乗る側としては実走行10000kmで調子の悪いエンジンより、メーター戻しされた実走行50000kmの調子のいいエンジンの方がいいからね ここの奴らはエンジンの直しがいのある実走行10000の方がいいに決まってんだろ >>747
その8千キロ台のポンコツを買った人が外見をレストアしたら実走何万キロでも8千キロの中古の出来上がり
そしてそれを売ると実走行と信じて買った人は騙されてるのに気づかない
低走行車なんてそんな中古車ばっかだろうね 別に一回転してても気付かず快調に乗れれば問題ない
だから気にせず安いヤツしか買わない
メーター表示で群がるバカのせいで高くなるから 原付探してて走行400キロで実走行っての現車確認しに行ったらめちゃくちゃボロボロで笑ったw
本当に実走行？って聞いたら間違いないです！って言うから４００キロしか走ってない割に色々とやれすぎじゃない？タイヤなんて山無いよ？どんな走り方したら400キロでタイヤこんなんなるの？って聞いたら黙ってしまいそこで終了になった >>752
問題はメーターの改ざんなんて日常茶飯事だったって事を知らないで買ってしまう人が未だに居るって事ではないでしょうか
少しでもバイクに詳しければ車検証の記載なんて信じる人なんて居なかった
平成生まれは知らんけど昭和生まれなら当たり前田のクラッカー 原チャなら何周メーターが回ってるかわからないのがたくさんあった それでも車検付きだと少しは安心、走行距離の管理が厳しくなったからね。
ヤフオクで旧車の低走行車だと最低でもステムベアリング、スイングアーム、フロントのスプロケット
タイヤ製造年、ブレーキローター辺りを確認すれば実走行か分かる。 車検前に律儀に戻すヤツもいるけどな
2年で10000走ったのに査定考えて5000にしとことかw
積み重なれば大変な数字になる
メーター表示なんかそんなもん 戻したところで見る人が見れば即バレだしわざわざ手間かけてまでやらんわ オレは車検の時はメーター変える派だわｗ 毎年車検場までの往復実走行30だけ増えてくイメージ
メーターの形とか検査しないしねｗ
ただし外装はボロイｗ >>758
わからん中古車なんか腐るほど溢れてる
それで車検証記載が始まった
悪い奴はいくらでもいる 距離は気にしない。
足回りも気にしない。
外装は少し気にする。
エンジン音はかなり気にする。 1円スタート
艶出し車両
人気車種
上記の車両は入札しないようにしてる。
最終的に高い買い物になりそうだから。 前にエイプ100中古で買ったけど
走行距離5000て・・
10000で一周するやんけ！！！！ 年配の整備マメにやってるおっちゃんの出品物が一番当たりだったわ そのおっちゃんからしたらハズレだったから出品したんだろうな そんなおっっちゃん達はほとんどのパターンでサービスマニュアルとパーツリストもくれる。
動画や画像、説明分でｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ、ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ等のワードが出てきたら購入を検討したほうが
良いね。 ヤフーで買ったバイク用ETC安く取り付けてくれるとこ教えてください
調べても見つけられません
ぺこり >>770
住んでる地域くらい書いたら？
ちなみに横浜だけどセットアップ込みで一万円(税別)〜 ETC自分で取り付けてセットアップだけしてもらえば3000円でお釣り来るけどね ヤフオクで買ったCBのおかげでちょくちょくメンテ出来るようになってきた
ものすごい時間かかっちゃうけど、楽しくて飛ぶように時間が過ぎた
なんかそのうち乗るよりイジる方が楽しくなってきそう 乗るの楽しい➡いじる方が楽しくなる➡面倒になる➡新車買う➡すべてバイク屋にまかせる⬅今俺ここ
俺みたいになるなよ 乗るの楽しい→いじるの楽しい→ほとんど乗るよりいじるだけ→ゴミ漁り→いじる→ゴミ漁り→永久機関 無頓着に工賃払える金があるならその分を維持費に回して複数台持ちしたいわ
>>777
広いガレージに何台か詰めて延々いじるの想像したら超楽しそう
ポンコツは綺麗に直したらその後どうすんの？またオクに流して小遣い稼ぎ？ →略→車検のないバイクでバイク屋に任せて乗るだけ。 >>778
今は6台で毎年1〜２台づつ入れ替え
オクで部品代含めたトントンの良心価格で出品、すぐ売れる
かかった時間入れたら割りに合わないw
儲けなんか気にせずいじるのを楽しむのが第一 よく質問でキーは何個あるか？って聞いてるのはなんでなん？ >>783
オリジナルのスペアキーがあるのは、車両が適切かつ大切に維持管理されてきたかの
判断条件の一つだからだよ。
車載工具/取扱説明書/スペアキーなどの車両付属品は、
売買や譲渡をくりかえすたびに紛失したり抜き取られがちなのよ。
だからメインキーが汎用ブランクキーからの1本だけなんてのは、もっとも車両信頼度が低い。 >>783
一度コケてタンクを全交換したかどうか。
キーが共通化されているかとか。 キーなんか全く気にしないな
3本のヤツもあったし
調子良く走ればOK
車載工具なんかダイソーで調達 >>786
今時のタンクなら蓋部分外れるから鍵変わらないだろ？ キーは中身を抜いて入れ替え出来るしよくやるけど買うときにキーの事聞くのはコンディションの確認でしょ
ステムの打痕も確認しておけば大体大丈夫だろうし キーなんか基準にもならんぞw
キーは共通だこれは程度いいなとはならない
タンクキャップ劣化でパッキン単体交換できないカシメてあるヤツは丸ごと交換もあるし
何の基準にもならん
当時モノならええんか？w
キー2本？別にかまわんがな
他に見るとこあるやろw ７８８も云っているが色々あるうちの一つの目安。それがすべてではない。 カギ一本は調子の良さを測る基準の一つだからなw
タンクがコアに続き
カギがコアなんだよ 自分で乗る分なら鍵がバラバラでもいいけど人に売るなら1本に統一する あんまり鍵が多いとメインスイッチの回りが傷だらけになるし
給油でタンクキャップ開けるのもめんどい 仕事場の鍵が１０本くらいあるからそれにヘルメットホルダーの鍵とリアボックスの鍵をつけてバイクの鍵は単体かな。
>>796の事もあるし、キー差し忘れで鍵を盗まれたこともあるし。 鍵2本は先端にシリコンの保護キャップ付けてる
傷んだキーシリンダーに色入れするとシャキッとする >>798
よく作ったなと感心するけど20万出す奴の方が凄いな(笑) 昨日、横浜と川崎に現車確認行って来た。
2台とも業者だったが肝心の車両はタイヤまで艶出しされたヤフオク仕様。
やはり業者はロクな奴いないな。 買ったときはワンキーで全ての鍵が開けられたのに
エンジン壊してショップで載せ替えて戻ってきたらなぜかタンクキャップだけ別キーになってた
説明を求めてもモゴモゴいうだけではっきりしないんでそれきりそのショップには近寄らない すごく気になるんだけど
トレッド面までシリコンでテカテカにしてる業者って、引き渡しの時にはちゃんとパークリで除去してくれるのかな？ >>804
すごく気になるんなら、その業者に質問すればいいんじゃね？
なんでここで聞くの？ 秋のヤフオクプライスアゲアゲシーズンなのになんでこのスレ冷えてんだｗ >>808
ここに集う変態ならあり得るだろ。
だからと云って売ることは無いのでこいつは怪しいなｗｗｗ
ちなみに俺は大型をヤフオクで安く落札できたので、それから免許取りに行った。
もちろんレストアも同時進行。 >>808
あるあるw
GPZ900買って置いてあるけど、いまだに免許取ってないから同じことになるかも… 普通2輪免許無しの俺「お、結構仲間おるやん(ホッ」 ここ最近、ヤフオクに出品される車両の数って減ってて
出品されてる車両の価格が高い感じだよな 1kmしか増えてないからただのせどりじゃないの
乗ってすらいないだろ >>813
また一人いた。
>>815
レースしかやらない人も居たな、ワンボックスに積んでサーキットだけ走る人。
この板の変態は度が過ぎているね。 >>818
これは裏が取れる貴重な例だと思う。
１、出品地域と再出品地域が同じ長野県
２、１１３０００で吊り上げ入札がある。
３、吊り上げを超えて評価７００ぐらいの人が落札。
４、再出品は評価３００ぐらいの人（同一人物？）
５、走行距離は３００ｍ伸びている。
これはどうなるか楽しみ。この人がまた吊り上げるのか、それとも部品取りなど主目的は果たしたのか？
例えばCDI、イグニッション、ジェネレーターなどの電装系を調子の悪い車両と交換してヤフオクに戻す。
カウルなどの外装も同じく、部分的に交換してヤフオクに戻す。 >>813
元は車派でバイク興味なかったけどレストア動画見て感化された勢いで250cc買って直し終わったら乗りたくなって免許取りに行った奴もいる。
順番が前後してるだけや https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=l648990999
ヌルヌル業者 釣り上げ上手いｗ
過走行のGSRを21万まで釣り上げる素晴らしい手法ｗ
12.3万やろ この走行距離だったら >>826
偶然24ﾏｿ超えたタイミングで欲しくなった新規の人がたまたま3人いたんやろなぁ（棒読み） 評価：71150さんかわいそうやな・・
25万やったらもっとマシなNinja400買えるのに・・ >>831
いやいやそいつも本人だろ（又はグル
むしろ本命は１７だと思うよ。 >>832
評価171のひとか、なるほど吊り上げも奥が深いな ダイヤだけじゃなくてグリップやシートにまでシリコーン吹いてるだろこの業者 >>826に至っては画像加工しすぎて背景の色おかしくなってるしｗ 海外のサイトにオークション表記の古典的な広告を解読する面白い解説が載ってた
彼らが言う事、それが意味すること
レアバイク
誰も欲しがらなかった
良い投資
これ以上減価償却することはできません
ワンオーナー
売れない
新品部品多数
常時故障している
低走行距離
装着された新しいメーター
チューニングエンジン
まともに走らない
友人のために販売する...
それは盗品です
...eBayのアカウントを持っていない
それは盗品です
...海外で働いている
それは盗品です 久しぶりに出品したんだけど、質問者のレベルが低すぎる。本文に書いてあることを質問してきてたり。
あと、質問者みんなアルファベット5文字＋数字5文字のIDなんだけど（みんなID違う）、これってどういうこと？ 今は自動で割り当てられるランダム文字列でしかアカウント作れない >>839
そうなんですね！ありがとうございます。
私はヤフオクは1999年からやってるので、そんな仕組みになってたとは知らなかったです・・・ ヤフーのメアドがそのままIDになる時代だったから、落札者との連絡はID+@yahoo.co.jpでやり取りしてたなあ。
次点落札者のメアドも全部さらされてた時代。口座番号も送付先住所もメールでやり取り。 それって第3者に見えるヤツがそうなってるだけでしょ 昔はコメント付けて入札できたな
使ったことないけど威嚇や談合用だったんだろうか もちろん『諦めません、勝つまでは』って返したんだろ？ オークション終了したら先に落札者からメールするのがマナーだったよね。
「この度は落札出来たこと、大変嬉しく思っています。短い間ですが、取引終了まで、よろしくお願いします。」って定型文を添えて…。 なんか変なルールって言うかマナーみたいなのなんとかならんのかね？
メルカリのお値下げって何だよっていつも思うわ。 メルカリは一応フリマだからな。値下げ交渉が醍醐味でもあったけど今となっては売り手も買い手もクソしかいない。 >>851
ちがう お値下げ という言い回しが変だということ。
値下げしましたで何ら問題ないだろ？ マナーとかはあまり考えたことはないが気持ちの良い取引ができた時の出品者の対応は真似る
ようにしている。 ヤフオク初心者だった頃は手に入れたバイクのバーハンにスマホやドリンクホルダーつけてちょっとずらしたりしたら
黒つや塗装がボロボロ落ちて驚いた。案の定錆だらけ
せめてボンド塗って大まかに錆取ろうぜ・・・（´・ω・｀） パーツ落としたら違う人用の別の部品が届いた
ちゃんと対応はしてくれたけど
匿名配送っての？送り状にも俺の住所名前しか書いてないし
返すのにも一苦労だったよ >>851
一番ひどいのは何の相談も無いのに買って金払った後に適合しますか？って聞いて来る奴がいた。 え、おいなりさんは何とも思わないな
おあげさんは違和感ある
関東人だからかな >>856
そうした
相手方も自分の住所も名前も出ていないのを知らなくて
最初、単に「着払いで帰してください」って言ってきたという話 でもまあ届いてみたら思ったよりもかなり汚いとかサビ とかあるから
できうるなら現車確認しないとだめと思うわ エンジンに異音がない、試乗してフレーム歪んでまっすぐ走らない
オイルに冷却水混じってない、ブレーキがちゃんと動作するかどうかとか基本的なとこは確認できるし
上にもURLあったけどヤフオクとかシリコンスプレーかタイヤワックススプレーぶっかけた挙げ句画像加工までしてるクソ業者とかいるしな
しかも釣り上げしてるし 過去5台ほど売ってきた玄人だが
現車確認は一回。そしてそいつは落札しなかった 自分は2回の出品経験です。
1回目は現車確認1人目がその場でスマホで即決価格で落札。
2回目は現車確認1人目がその場で現金支払い、出品とりさげだった。
自分は現車確認できなければ買わないくち。
理由は画像だと100倍きれいに見えちゃうから。
ヤフオク歴15年で4台買い、現車確認は合計20台くらいかな。
だから現車確認しても買わないほうがはるかに多いね。
出品者の"きれい"や"小キズ"や"さび"の基準はほんとバラバラ。。
実際に会うと、出品者の性格や人柄はオクの説明文ににじみ出てるなって思う。 現車確認しないで買ったらタンク内サビサビでエンジン掛かるけどオイル下がりしてたな事あった。バラしてギリ元取れるけど現車確認大事ね まあその辺は目的によるよね
このスレにもバイクの状態が悪ければ悪いほど嬉しくなっちゃう変態さんも少なからず居るし シリコン車は眼中にないが
見た目ゴミしか買わないから手間と交通費考えると現確する必要性がない
もし整備して自分の手に負えなかったら知らんふりして流せばそれほど損もしない
自分以上のスキルのある猛者が買って直してくれるさ
現確せず毎年2台くらいづつ買ってるよ オクで極上車みたいな感じのを割高で買って中身に手に負えない欠陥があったら大損
こんなハイリスクなのは近所のバイク屋で買えって感じ
逆に見た目ゴミを底辺価格で買えばたとえ手に負えない欠陥あって諦めても同じ価格で売れる
今年みたいな相場上昇の恩恵でプラスにもなる
底辺ゴミ価格買いはローリスク
中にはすんなり直ってしまい飽きてハイリターンを得てしまったものもあったりする
金のかからない時間だけを楽しめる趣味は最高だ 結局そこら辺がヤフオクのリスクでもあり醍醐味でもある
例えゴミ引いてもほぼ同価格で売れる前提だから安物をダメ元でポチれるけど、高額物は同価格帯で売れる保証はない
出品しない人や整備できない人が買うのは潰しが利かず怖ろし過ぎる 俺はただ乗りたい車種を出来るだけ安く買いたいと思ってヤフオクに手を出した
下手したら大火傷するとこだったけど、ド素人でも直せる程度に不具合のあるタマだったおかげでセルフメンテに踏み出せたし、その面白さも味わうことが出来て感謝してるわ
自走引き取りの帰り道は走行中に何度もエンストして泣きそうになったけどｗ 何台も売ってる業者みたいな出品者より
個人で自分の乗ってたのを売ってる人のを買う方が多少信用できる気がするんだ オークション仕入れなら走行管理システムは通ってるんですかぁ？と質問してやったら返事のない千葉の業者
なんかマップで見たら廃材置き場みたいなとこだった >>871
そんなの常識。儲けぶん上乗せ（コストカット）されている。 ときどきどう見てもレストア不能領域まで腐ってるバイクを買ってる奴がいるけど
アレどうするんだろうな？ ヤフオクバイクで失敗したくないなら
バイク好きおっさんの大型バイク出品を見極めて買えだわ >>874
違う所が再生不可能なバイク持っててニコイチで一台作るつもりとかじゃね？ 昔、ある人が土に還りそうなカブ買ってニコニコにレストア動画あげてたけど
途中でいなくなっちまったな（´・ω・｀） 今、自動延長無しが流行りなのか？
最後の秒単位の戦いはアドレナリン出まくり
最近5分延長2回くらい続くともういいやって飽きて入札やめちまうわ
昔みたいな必死さが無くなってしまった 土に還るレベルの奴をレストアすると程度の良い奴買えるほど金かかる レストアといえばこの人達だねぇ
インド人かいな、技術が凄い
https://youtu.be/AAsLZFjOMDU >>880
そういうののレストアはインドは安くあがっていいんだよなあ
今俺がレストアやってるバイクなんか
日本で買うとクラッチプレート1枚2000円フリクションプレート1枚1200円で
セットで1万6千円ぐらいしちゃうのに
インドで買うと車名違いの同じもののセットが2千円だものレストアもはかどるわな >>880
え？マスキングなにそれおいしいの？的な漢の塗装がカッコいい 単気筒の少排気量バイクならある程度自身でメンテ出来るから良いんじゃない?
ブログや動画でメンテとか沢山上げられてる車種なら失敗しないし整備の勉強になるし。 >>880
時間と金が・・ CD125か ちょっと欲しいけど
今かなり割高だしなあ日本はこの機種 CD125は12万で買って仕上げて25万で売った
暖気しないとまともに走れない手のかかるバイクだったぜ >>889
小排気量のキャブ車ってそういうもんじゃね >>890
125の二気筒だからな
交番で昔あったがよく採用されてたなと思うくらい
単気筒キャブ車の暖気と比べもんにならん
ググればわかる ホンダって暖気もチョークもへったくれもなく走るものだと思ってた
ヤマハの旧車は暖気しないと1ミリも動かん >>892
ほんとに1mmも動かんのか？
デジタルノギスとかで測ったんか？ マイクロメーターで測りました。
0.999mmでした 数日前に初めてバイク売った
向こうの買い手の人がトラックで引き取りに来る形だったけど
車体と書類を渡したらすぐ家に戻って良いのかしら？
向こうの人が積み込み作業をしている間
なにか聞かれるかな？と思いながら家の前を軽く掃除するふりしながらちらちら見てたし
おれ完全に不審者ｗ 取引場所が家の前だからなんとなく戻るのに抵抗があるんだろうけど
別の場所なら書類やら渡したらすぐ別れるし 相手の家まで引き取りに行ったことあるけど、こっちが気を遣っちゃって
早くこの場を去らなきゃ！って変に焦ってしまってた。
思えばもっと出品者とメンテナンス履歴とか雑談しても良かったかな。 最後の配達だったせいか配送業者のおっちゃんが1時間以上帰らなかったことある。こっちは早く車体を見たいのになかなか帰らなかった。雑談も良し悪しだね 8割何かしら話してるわ〜バイクカスタムショップって看板だしてるのにバイクの事詳しくないって言ってるオヤジは面白かった 仕事終わって帰宅するころに取りに来てーって言われて21時前くらいに行ったら家族団らんの真っ只中
初対面かつその一回きりなのに、一緒にケーキ食べて紅茶飲んでから引き上げた なんてこともあったなー なにそれ陽キャすぎる
家柄が良くてモテるに違いない 間違えて入札したから取消て下さいと言われたけどこういうの無視していいのかな? 俺なら、そのまま落札されると気まずくなるから、
希望通り取り消してブラックリストにいれる。
取り消し完了のコメントもいれない。 私はオークション終了5分前になってから取り消すかな
それまでにもし他の人が入札したら、むしろ吊り上げの土台として役に立ったということで 終了5分前になってから（その人以外入札がなかったら）取り消すってことね 九州なんだけど、うっかり長野の二輪を落としてなあ。
岐阜で検付きトランポも落として新幹線で取りにいって長野まで走ったなあ。
雪が酷かった。 (´・ω・｀)ヤフオクで激安バイク買って1か月だけど、めっちゃ調子良い
(´・ω・｀)ほんと久しぶりに良い買い物したかも >>915
そういや久々に俺もヤフオクでバイク買ったな
ちょくで取りいって 相手わりといい人だったんでまあ良かった
相手の良し悪しもあるなヤフオクは・・ 僕の場合は、向こうからバイクを取り寄せてんだけど
今のオクはさ、何つぅの？こう…良いものもある、だけど悪いものもあるよね >>918
「私はいつもバイクを陸送してもらっています。それはそれとして、今のヤフオクはいい物わるい物両方ありますね」 名義変更や書類が問題なく行うことがでれきれば
ヤフオクだろうとどこだろうと無問題 若いやまびこのネタやん
ここおっさん率高いと思ってたけどそうでもないのか ボロい旧車出品したんだが見るたびにウォッチリストが増えるｗ
買ったときより高くうれそうなんだがｗ
あんまり高く売れたらなんか申し訳ないわ。 たった今、出品したバイク部品が落札されたんだけどさ。
バイク部品ばかりの落札オンリー(評価4100以上)のアカウントなんだ。
これ赤男爵さんなのかな? >>924
そんなの普通だよ
個人の俺ですらほぼバイク、車関係で2000近くある
別に相手がなんだっていいよ レアバイクのハンドル落としたら説明無しで曲がってるのが届いた
これはまあ直して使うから気分は悪いが数千円だしいいんだけど
俺がとても良い評価と共に嫌味でも書いてやろうかと取引ページ見てみたら出品取り消しにしてあった
あれってかんたん決済だと金は払われてるのか？ >>929
即決221,000円でどうですか？って質問ぶつけたい 単気筒のバイクって素人でもタペット調整できそうだな
次のバイクは単気にしようかな、燃費良いし >928
>929
この出品者は何個かの吊り上げ用アカウントを持ち、金額を吊り上げ常習犯で
画像はいつも暗い場所で撮影、バイクの状態が分かりにくい。
よって現車は必須。
低評価等が付いた時、IDを変える。確認済みでもこの半年位で4個はIDを
変えていたり複数で出品したりしている。
>596
>607
>698 >>937
質問の回答で
>落札金額の方が希望に達していませんでしたので、キャンセルとさせて頂きました。
って回答してるけどそれって出品者都合でキャンセルした場合って
悪い評価が付くんじゃなかったっけ？
あと、明るい場所で写真撮ってる言ってるけどどう見ても夜だろ？ｗ
うさん臭さ120%だな
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j663955432
この出品者も言ってるけどTWのこのスタイルがどこで人気なのか
なぜこんなアホみたいな売れると思えない価格設定なのか理解できない 別に買いもしないお前らがとやかく言うことではないと思うが
出品者がこの値で売る
買いたい奴がずっといなきゃその値は間違ってる
じゃあ値下げ
それが相場
値下げしたく無いから注目集める為に合法的な手段使って取り消したりしただけだろ？
別に普通のことや
そんなんで盛り上がってアホとしかいいようがないわお前ら
この値段で高いならほっときゃいいだけの話 まじで80年代の旧車値上がりしまくってるな。
ヤフオクで旧車買う→乗る→飽きたらヤフオクで売る
買ったときより高く売れるっていうｗ >>938
落札者は出品者の吊り上げ用の別IDだからどうにかできるんじゃないかな？
>>939
別にルールに従っていればいいけど、何個も吊り上げIDを投入して入札額を
不正に吊り上げる狡い手法が嫌いなだけ。
全然関係ない一般人が、アンジャッシュの渡部や、ベッキーを叩くのと一緒。 >>941
なら、そういうキミみたいのを嫌いな人が、キミを叩いても問題ないってことだよね？ >>941
別に複数IDでやろうがどうでもいい
高いと思うなら買わなきゃいいだけや
渡部だって便所でやろうがどうでもいい
俺は便所でやるのが好きな性癖だ
そういった目的で多目的利用したの間違いですか？だったらすいませんで開き直ればいい
記者にもあんたの性癖言ってみろセックスは気持ちいいことくらいわかんだろ？って堂々やりゃ誰も責めてこんわ
弱い奴がさらに弱い奴を叩くって何かの歌詞にあったが今の日本は韓国と同レベルで酷い >>940
複数台持ちだが今の相場見ると全部ほぼ買い値の1.5倍になってる
乗りまくってるのに
コロナで世界中に紙幣がばら撒かれたおかげで今年は一気に上がった >943
>弱い奴がさらに弱い奴を叩くって何かの歌詞にあったが今の日本は韓国と同レベルで酷い
弱肉強食。何が悪いんや？自然の摂理やろ。
俺は弱いやつにはとことん強くでるで！
あんたは強いやつにとことん抗って生きてきたんか？ちゃうやろ？ｗお？ >>942
いいんじゃないかな。俺を叩く人間も俺と同じだから。
所詮同類。
>>943
第1編 ヤフオク!ガイドライン細則
A.出品者の禁止行為
20. 自身の出品したオークションに入札行為を行うこと。なお、入札の成否を問いません。
例
偽名を使用したり第三者を通したりするなどして商品等に入札する
一応通報もしてますよ。
ついで、ここでも晒しました。
可能性低いけどそのオークションを入札したい人がいて、ここを見る機会があれば
冷静に判断してもらえるかと。 >>943
渡部は弱くないし、記者も弱くないけど。 >>944
「給付金もろた。せや、バイクでも買うか」ってマインドになっとるんやろな。
数台持ちなら「まぁ売れへんやろうけど、この値段なら手放すわｗ」って値段でとりあえず出品しとくとええな。
売れたら儲けもんよ。 吊り上げ常習犯はどんどんここでさらしてほしいわ。
そんな奴から絶対落札したくない。 >>947
反発できんのわかっててやる会見やろ
そしてお前らみたいなヤツらが記者を叩く 自分は入札したわけでもないのに通報w
誰の為に正義マンしてるんだ？
もしかして前回取り消されて悔しかったなら恥ずかしがらず最初からそう言えばいいさ >>950
別に渡部も記者もベッキーもなんとも思わない。
しかし、不正に吊り上げ野郎は好かん！
次スレ立て頼むぞ！
>>951
Yaeh!
>>952
入札してないと通報できないのか？知らなかった。
その人のオークションには入札した事も、取り消しされた事もないですよ。
単なる通りすがりの正義マンですよ。目に付いただけ。 >>950
自己中正義は嫌いだから、晒し禁止のスレたてして出来んようにしたれよw 自己中正義が高中正義に見えたからそろそろギターでも聴いて落ち着けよお前ら。 吊り上げに応じる方もどうかと思うんだが。
「あ、自分が出せる予算超えたな。見送ろう」ってなるだけなんだが。 「吊り上げに文句言うな。こっちは1人でもバカがひっかかればそれでいいいんだ」
こう言うことですね >>958
それな
熱くなって入れたの自分なのに棚にあげつり上げだーと騒ぐw
馬鹿すぎるわ
だから晒すよりほっときゃいんだよそんなバカ同士の戯れは 別に欲しいからいくらでも出すって買い方もアリだし
お互い満足して取引してりゃかまわん
ただ入札もしてない外野のお前らがどーこー騒ぐもんじゃない
ただのバカ >>958
吊り上げって思ってない人の方が多いんじゃないかな？
単純に騙されてるだけじゃない？
知らなきゃ詐欺も同然。 吊り上げは本当に迷惑なのでやめて欲しい。
最低落札価格設定も廃止できたんだから、吊り上げも何とかしろ。
あと業者は個人で出品出来ない様にして欲しい。 >>962
そうだよな。情報は多い方がいいよね。
それを見て判断するのは個々だし。 吊り上げってわかってるなら落札後に連絡せずばっくれたらばええやんけ。
吊り上げに乗せられ、文句垂れながらもちゃんと支払うとかアホなんか？ 晒しあって傷を舐め合うことによって癒されてんだよ素人連中が
どーでもいい派はそもそもゴミみたいな検索して上に表示されるような出品見ないし相場感あるから熱くもならず淡々と入札している TWは同じやつが粘着してんだろ。
まあ釣り上げの見極めできないならヤフオクなんて止めたほうがいいわ。
メルカリでお値下げお願いしますって言ってろ。 >>950
どうでもいいけど早くスレたてよ。チョソ君よ。 引っかかるバカがいるから吊り上げやめらんねぇぜ〜！ >>973
出来れば自分の祖国に帰ってやってくれ
騙された方が悪いと考えてる特アに 自分で出品したオークションは新規や一桁が殆どいないけど
業者のオークションは本当に酷いね ルール違反やから吊り上げ晒す言ってた正義マンが、自分ルール勝手にこしらえてスレたて要求か？
そんで都合悪いの気付いたから黙り。
ショボッいなあw 入札もしてないのに吊り上げ許せん晒して通報だとかw
せめて俺が狙ってたの落札したのに取り消された許せん通報するってならわかるけどな
何の被害も受けてないのに第3者が一方的に正義を振りかざす
被害妄想が強いのかね まぁ基本やることがないヒマ人なんだろうな
世の中の正義マンと呼ばれる連中は
俺は5ちゃんで暇つぶしながらも年間3台くらいは落札して直して乗ってるが他人が吊り上げだの何しようがひっかかろうがどーでもいい 正義マンして何が悪いんだ？
ルールを守らない奴を通報、周知徹底して何がいけないんだ？
狡いやり方を容認している屑チョソ君にはなれないからな。
特殊詐欺の被害にあった人にお前が悪い、犯罪者は悪くないって言ってるような考え方がズレてる奴には分からんよ。
スレ立ての件やけど誰が立てるんだよ。
スピードによるけど950が一般的じゃねえのか やっぱり朝鮮人や朝鮮人的思想のやつらとは考え方が違うな。
はなしに 他スレとの勘違いを認めようとしない正義マン落ち着け >>982
容認というか吊り上げとか興味がないしどうでもいい
ヤフオク管理者かお前はw
それならわかるけどな 自分ルール押し付けて、間違いも認めない。
さすが自己中正義マンやん。素敵w >>989
分かったから祖国に帰ってくれ
臭くてかなわん。
もう絡んでくるなよ。IDかえまくってんのか、誰か分からんし。 こうした正義マンの行き過ぎた勝手な思い込み
あおりの石橋、宮崎事件で関係ない第二の被害者を作り出した
本人は正義の味方、ヒーロー気取りで晒して逮捕w
同類の匂いがプンプンする >>991
祖国ってなんの話なんや？
もしかして人種差別してるんか？
それルール違反やな。 吊り上げ？どうでもいいじゃないか
自分が買いたい金額だけ入札すりゃ良いんだよ
不正が有ろうが無かろうが自分が値踏みした金額が真実だろうが 自分が買いたい金額と新規や一桁が競るからオークションにならんのが問題 正義マンの特徴ググると
ここまで当てはまるヤツがいるとはw >>996
> 自分が買いたい金額と新規や一桁が競るからオークションにならんのが問題
頭悪いんだな
買いたい金額を入札して放置してれば良いだけだろ？
新規だろうが一桁だろうが買いたい金額を越えたら諦める
違うか？ 吊り上げ気にしないマンはヤフオクで高額商品買ったことないんか？ このスレッドは１０００を超えました。
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