ヤフオクでバイク買うのってアリ？20
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
イリジウムはレース用なら良いんだけどね、どうも中古バイクとは相性悪くて、少し汚れると火が飛びにくいんだよね >>832
しっかり直せば数十万の値が付くバイクなら色々交換だけど、俺も基本は同じかな？
価格帯が１５万前後のバイクならなるべく低コストで済ませた方が良い。
直すのが楽しいけど赤字になったら次のゴミが買えないからね。 それなりで動いて楽しめればいい
元々ゴミなんだから
30年前あたりのバイクばかり買ってるが
部品交換にカネはかけずに手間ひまかけるだけで普通に動く
この年代のはしっかり作られてるなと感心する >>834
AZの鍵穴潤滑剤は重宝してる
大抵ヤフオクのバイク鍵穴全部渋いから >>836
若いのにしっかり弄って偉いね
類は友を呼ぶで仕方ないけど出来ればヤン車じゃないのやってほしい 15年前から車検付きで個人かつ普段乗ってたようなバイク／車を落札するようにしてるけど、幸い酷いトラブルにあったことがない。
生まれ変わったら、新車買うんだ 俺も
今仕上げてるゴミが売れたら
新車買って彼女にプロポーズするんだ 俺がゴミと書き続けてたらやっとこのスレでも一般化してきたなw
ゴミ最高 >>842
車種選びつつ業者にさえ当たらなけりゃ、
あまりハズレはないよな。 俺は今いじってるゴミが完成したらコイツに乗って彼女探しの旅に出るよ ここの常連が、直した気になって、出品しているのは、ハズレだろ。 やれやれとかい言いながら直してるわざわざゴミ買ってますおじさんの車両も酷そう
ゴミ買ってゴミ整備して飽きたとか言ってオクに流してそうだな 人生で初めて車検付きのバイクをヤフオクで買ったら殆ど手が入ってて直ぐ乗れる状態だっからビックリしたわ。 >>849
ところが落札者はすげー喜んで満足してるんだわ
そんなことしてたら悪い評価だらけで誰も買ってくれんよw
ゴミをなおせなくなったら生きていけねーし俺
商売ではなく趣味だから騙すとか一切考えたこともない
ゴミバイクを愛する人にしかわからんのだよこの気持ち >>849
それまんまワイやんけｗ
その代わり不具合箇所やら詳細を懇切丁寧に書いて、
1円出品の要整備扱いで出している。
前にあまりにクソ味噌に書きすぎて、取りに来た人があれ？ってなってたわ。 マジでこのスレの人が手にかけたバイク買わせて欲しい
趣味で楽しみながら直したバイクの方が、ヘタなバイク屋から買うより信用できる気がするｗ >>854
今売りたいバイクあるの？車種は何？それによってはマジで教えるよ 二年ちょっと前にヤフオクで23年前のバイクを買った
硬化してひび割れのタイヤとエンジンオイル交換以外無しの
状態で5千キロを乗れた バッテリーも大丈夫で未だにセル一発でエンジン始動
今後の運を使いはなす位ラッキーだったのかなぁ？ >>849
趣味で直している人が出すヤフオクのバイクは細かな所まで分解、整備されている。
バイク屋ならやらない、めんどくさい所まで手が入っていて良い。 >>849
急にどした
ヤフオクの失敗談書いてくれてもいいのよ？ >>857
弱点は確実にバラしてるし
バイク屋の中古より必要以上に分解清掃してるのは確かw
分解してると外からじゃ見えなかったこんなとこにヒビがとか微量に漏れ出してんじゃんとかボルト緩んでる等トラブル未然防止を実感できる
そういったの経験するとゴミに乗って帰るとか選択肢が怖くて無くなる それは、自分が実力あると勘違いして、直した気になっているだけだろ。 >>861
実際直した気でもどうでもいいよ
未然防止できたのなら御の字
快調に今も乗れてれるのが嬉しい まぁたまに各部清掃ついでに不具合の芽を見つけて大きくなる前に摘むのが基本
整備関係の基本 >>859
ここのところのスレの流れが
「オクの車両はゴミ 弄れない奴は買うな」っていうネタ化してるだけで
本来はそれが当たりでいいんじゃね スレの流れはオクでいじる必要のない車両はゴミって感じだからちょっと違う >>856
落札価格次第じゃない？
125ｃｃの新車で20万のバイクでも5万キロ走るから、5000キロなら2万位の価値しかない。 >>865
それはゴミとは言わずハズレと言ってる
普通の人からみたら当たりって感じか
ゴミは不動車でバイク屋も再生しても割に合わないタマ
部品取りにされる寸前だな
そんなゴミをゴミ価格で買ってできるだけ金かけず手間ひまかけて直すのが快楽 初の落札で激安で当たり（ハズレ？）を引いた俺はついてたんだな。
クソめんどくさそうな場所はほぼ全て前のオーナーが直してた。
タイヤと排気漏れの修理くらしいかやることなかった。 >>868
ほんそれ
バイク屋や転売屋だと割に合わない作業あるよね
趣味の人はそれ自体が至福の時間の為、幾らでも時間を掛けられる。
そんな人が直したバイクをヤフオクで買えば、普通の人は得だよね。 弄るのも嫌いじゃないが、やっぱり乗りたいので
できればハズレを狙っていきたい >>709
これだけいじってて１０００キロ台なわけないよな 不動車のエンジンかけるのは他を一通り仕上げて最後にとっておく
これでかかったときの達成感は倍増
見た目仕上がってると早く乗りたい気持ちでやる気が持続する
かからなかったらじっくり原因探し
途中で挫折は今んとこ無いな 人によるねぇ
俺はとりあえずエンジン掛かるようにしてから駆動系足回りと直して自宅敷地で試走
保安部品付けて車検取ってから外装やる
動けば走らせたいし走れば公道出たいしツーリング行けるなら綺麗にしてやりたいって感じ おまえらゴミが好きって言ってるけどいくら位で買ってんのよ
5万円以上は出さないとか自分の中で決め事とかあんのけ？ >>875
変態ですね。
私は>>876に近いです。
確かに最初にエンジン始動してしまうと、もう楽しみは半分終わったようなもので
モチベーションの維持が難しいです。 >>878
車種によるが相場以下が基本
こないだは動くのが20〜30万で落札されてる車種を12万くらいで落とした
タイヤ、整備、改造で8万くらいはかける感じ
しばらく乗って飽きたら20万スタートで売る
毎回トントンスタートだけどやった内容細かく書いてるから競い合いで値は上がる ド変態だらけでワロタ。エンジン不動がキャブ掃除で直るのかクランクがイッちゃってるかはわかんないじゃん。オレはそんなギャンブルできないなあ >>882
あーでもないこーでもないと原因特定すんのが楽しい
すでにゴミギャンブル依存症だよ >>878
分かり易い車種で例を挙げるとスティード４００
〇ヤフオク落札相場が１５万前後。（俺、調べ
〇ノーマル又はほぼノーマルを探す。
〇タイヤ交換したり、好きなように気持ちよく部品を交換して車検取ると１０万ぐらい費用が掛かる。
〇かなり状態の良い車検２年付きの車両なら２０万前後で落札される時がある。（俺、調べ
〇最悪、落札されない時は相場の１５万前後になる。（俺の覚悟
以上の条件からスティード４００なら送料込みで８万までかな？
これなら最悪赤字は無い。 ゴミ価格で買った不動車をキャブ洗浄して色々やって断念してまたオクに流しても、同じようなゴミ価格で売れるから実質的な損は少ないよ
自分でオイル交換する時間はもったいないから損だって言うタイプの人には理解できないだろうけど いろいろやって同じような値段じゃ
そりゃ損以外のなにもんでもねーよｗ 楽しんだ分だけお得じゃん
作業で快楽を得られる人にとっては
俺は意地でもあきらめないが つべでヤフオク バイクで見ると一番の敵はクソ出品車じゃなくて嫁 そんな嫁なんぞオクに出せばいい
いくらで売れるか知らんけどね(笑)
『更年期につきECU不良のためジャンク』 そういうの落札して調教・・・もといレストアして毎晩楽しみたい 俺のピストンでとかボアアップだの
くだらんことは無しで
嫁は出て行ったがお陰で自由気ままにゴミ楽しめて良いわ >>891
ウチも嫁出てって長いが息子が今年免許取れるからエリミネーター250オクで安く買って 2人が時間ある時一緒にあーだこーだと直してる。
その年齢だと前みたいに親べったりじゃないから貴重な楽しい時間だよ。
かかった半分は出させるつもり。 息子と楽しくバイクの話を出来るなんて幸せじゃないか。
嫁なんざ要らんだろ。
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=k492058538
キャブ欠品と書いてるのに
「走る止まる曲がるは問題ないか？」
「乗って帰れるか？」
ガイジかよw 男と女思考回路が違うからな
理解できんとこは無理する必要もない
俺は死ぬまでにゴミを再生し続ける道を選んで幸せだ >>886
アホかお前ｗ
ゴミ買う時点で色々やる手間は損得に入れるなｗ
ストレスでハゲあがるぞｗ >>893
ウチは出ていかない
乗りやすそうな250の在庫をワシから奪って俺の財布でETC付けさせたりグリヒ組ませたりする鬼畜
娘もいろいろ作業させるけど費用だけは出してくれる >>893
892だが読めば出て行ったのはバイクとかは全然関係無いのよ、むしろ嫁出てってからやりたい事ややれる事増えた感じだから。 メーター表示4万のジェイドが14万超えかw
骨に引っ張られてんのかな
相場上がったなぁ
250の4発は盛り上がってるわ その頃のバイクはまだまだ故障の連続って知らんのかな？
それを4発だから半年に1回は入院するレベルなのに そう？
一台遊び用で持ってるが最初一通り整備してから壊れず乗れてるよ
バイク便に酷使されてただけあって基本丈夫
2年前くらいまで10万以下で余裕だったのに
その頃骨の初期も15万以下で余裕
結局株の相場みたいに主役が高騰すると類似も上がっちゃう ボロボロの4発が売られ買われる
しっかりとメンテナンスされて乗り回される
そしてすぐ飽きてしっかりとメンテナンスされた4発が市場に出回る
このサイクルに入るの希望w 最近相場が高くてヤフオクで買うメリットがあんまない
ヤフオクで不動車直すのめんどくさくなったからバロンに行ってみたら質の良い車両が増えてる 中古ゲームソフトと中古バイクは寡占が進行しているかもね。
基本、新車購入だから関係ないけど。 >>904
あんな恐ろしい値段で買うなんて金持ちだな
金ある、自分で整備面倒くせならそれで構わないと思う バロンの中古とかねーよｗｗｗｗと草を生やしそうになったが
ヤフオクのほうがもっとなかった バイク便やってた頃ホーネット綺麗に手入れして
10万キロで消耗部品全部変えて12万キロぐらいで
走行距離2万キロですと、売ってた奴がいたね 新車は足の軽自動車だけだな
中古は割高だし
趣味の車もバイクも中古一択
特に趣味の車は新車価格の1/10まで落ちるまで待って買う >特に趣味の車は新車価格の1/10まで落ちるまで待って買う
流石に国産の場合なら、ヤフオクですら事故車不動放置でもなきゃ無理だべさ
BMWの中古とかは市価でもゲロ安になるけど 3月くらいからコロナの先行き不透明感で安値期間があったが、最近は酷暑の終わりも見えてきて高値傾向だな >>910
新車価格1000万くらいのを9年落ち80万で買ったよ
無事故不人気過走行で腐るほどあふれてる 国産で1k万円ちかくのバイクってなにあったっけ
カワサキのアレとかホンダの変態バイクくらいしか思いつかない >>904
バロンで車体だけ売ってくれるの？
もし売ってくれるなら観に行こうかな。 >>912
LSとかセンチュリーとかのBIPカー系か… >>918
至高の国産v12にこの値段で乗れるなんて最高だぜ ZX-25Rは事前予約の段階で4割が20歳以下って何かで見たがほんまかいな
親の金レーシング？ >>921
え？何で？
20才以下だって働いていれば100万くらいの
ローンだって組んでも何も不思議は無いけど
20才以下がみんな学生だと思ったら大間違いだぞ >>921
20歳以下で自己資金(ローン含む)っていうのも不自然ではないけど、さすがに4割って言うのは盛ってるかネタ元が怪しいかだと思う 相場見てみると
俺が持ってるボロい2ストレーサーレプリカは
きちんと整備して出すよりもテキトーに部品くっつけてエンジンだけかかるようにして出した方が
手間がかからず金に変える事が出来そうだなあ >>921
今の親とか子供の言う事はホイホイ聞くだろうし、
百万くらい出すとこは出すんじゃねーの。 そりゃ中にはいるだろうよ、子供が乗るならｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの方がいいしな
ただﾊﾞｲｸって自分の金で買わないと面白くないだろ、１人前になった気がしない
と思った20歳の頃の俺 いやぜんぜん
親のすねは齧るだけかじれと
どうせ最期の20年くらいで返すんだから そういう奴は別の楽しみを見つけるだけさ。
俺含めてずっとバイク乗っているやつなんかそんなにいない。 >>927
俺も大学生になったとき、親が1500ccくらいの中古車か
250ccくらいのバイクなら買ってくれるっていったけど、
927のようにクルマやオートバイみたいなものは自分で買うもんだと
思って断った。
そして大学4年間ずるずると買わなかった(買えなかった)。
結局乗り始めたのは社会人になって4年経ってからだった。
44になった今、あの大学4年間、素直に親の好意をうけていたら
どれだけ学生生活が明るくなっていただろうか、と考える時がある。 子供がバイク欲しいって言ったら問答無用でゴミを買い与える
そしてそこから這い上がれるか見届けるつもりだ
投げ出したらバイクに対する思いなんかそんなもんかと取り上げて俺が楽しむ 親父が俺に初めて与えてくれた原チャはスペイシー50だった。
当時は整備の"せ"の字も知らないガキだったけど、今じゃどこに出しても恥ずかしい変態になったぜ＼(^o^)／ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
