ヤフオクでバイク買うのってアリ？20
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
それな
今回のタマはひさびさにワクワクさせるぜ
中途半端に素人が整備してやがってめちゃくちゃ
間違い探し最高
全く手を入れてない放置車だと楽なんだがわざわざゴミを掴みにいく衝動を抑えられないw >>803
お金を払って貰えないとか、バイクが届かないとかのトラブル？ >>805
もうちょっと常識的に考えようぜ
取引上のトラブル求めるなら海外発送のヤバそうなやつ買うだろ 原付き売った時に相手から電話かかってきてなんか中学生っぽかったけど普通に発送したのよね。後でなんか親が怒鳴り込むかと思ったけど結局何も無かった。
今の所ヒヤヒヤしたのはこれくらいかな トラブルを求めるなら入札制限をなくして、
釣れそうなのを出品しないと。
釣れそうなのを出品しないと。
釣れそうなのを出品しないと。 >>804
ヤフオクはこういう人間しか手を出さない方がいいｗ
まあ運悪く？ゴミを買ったゆえ沼にハマって変態化した御仁達も、今ではゴミを売った出品者に感謝しているだろう ゴミ売ってくれた御仁には感謝しかないよ
買って直して売ってカネのかからないタダマン最高
コロナでどこもいけない中、クソみたいなスマホゲームしてるより楽しいぜ ヤフオクでエンジンかかります！ってビクスク買ったら、
エンジンかかるけど5分でエンジン止まった。
ガソリンタンク内部の配管が錆びて
タンク内で燃料漏れしてた。
ヤフオク中古バイク最高! とりあえずフォークオイル漏れきったXJRでも流してみるかな フォークオイル空になればオイル漏れありませんて言えるしな フォークオイルくらいじゃOHすぐ終わるからつまらん イオンなく絶好調のやつ買って、本当に絶好調だったんだが、車台番号上書きされてる形跡が。
原チャだったから登録は普通にできた。
数代前のオーナーの時からそうだったらしい。
怖いな、ヤフオク。 >>813
俺のもエンジンはかかるがキャブ開けるとダイヤフラム破れ♪
オイルドレンボルトは延々回り続ける舐め仕様♪ オクで買った250
ハンドル交換してクラッチワイヤーがギリギリでスレてフレームナンバーが一部消えかかってた
250だから気にせず乗ってるが業オクとか流せないんだろうな 業オクは盗難車とメーター改竄にはめっちゃ厳しいからね。
買うのもプロだからつまらないインチキもバレて鬼クレーム来るし、酷いデタラメやらかしたら出入り禁止の上、損害賠償だからね。
バイク屋っぽいのがヤフオクに出すと言うのはそう言う事だよ。 高校の友達がいじくり倒したMBXもらったけどいらねーからゴミ大好きおじさん出品したら買ってね ヤフオクでバイクを買うなら最低でもエンジン載せ替えぐらいのスキルがいる。
もちろんフロントフォーク、ブレーキ、などのOHは基本で
それでもヤフオクでバイクを買いたいのなら、車検付きで個人で出品している様なバイク。 やれやれこんなになってやがるとか言いながら治すの楽しいよね ヤフオクでバイク買ったらとりあえずバッテリーとオイルを交換するけど前のオーナーの計らいで新しい物が入ってるとなんか申し訳ない気分になるのよね。
それでも変えるけど。 変えるんかーい
>>825
検付実動は気楽よな
最低限走る止まるし、1コ1コのんびり消耗品替えてきゃいーやってなる
乗っては眺め、乗っては直し、乗っては眺め、乗っては直し… バッテリーは突然死対策に交換時期を知る為に変える。エンジンオイルはオイルのグレードと交換時期と距離を把握する為にフィルターとセットで変えるかな。
人によって車用オイル使うみたいだし。ブレーキとサスオイル関連は量を確認するついでに変える。 「なんかシフト入りにくいんスよー、よく抜ける」と前オーナー談、
症状聞いてわかる人はわかると思うけど、とりあえず自走で乗って帰った道中で原因を確信
エンジンオイル入れすぎ、多分一缶余るから毎回多めに入れてたんだろうなって シフト抜けが多かってオイル交換しても改善せずクラッチOHかなと思ったらシフトペダルがエキパイに微妙な位置で当たっててシフトが入りきってなかったことがある。位置調整で改善した 前はキャリパーシールやマスターシリンダー内の部品も変えてたが今は分解清掃で使い回しだわ
窓だけは満足感高めだから交換するがw
チェーンもサビてても伸びが許容範囲なら清掃給油で使い回し
最悪安いノンシールに交換
バッテリーは台湾ユアサかスーパーナットに交換
プラグも普通の安いのに交換
イリジウムとか社外プラグコードとか無駄だわw
オイルはペール缶でNBSの安オイルだし イリジウムはレース用なら良いんだけどね、どうも中古バイクとは相性悪くて、少し汚れると火が飛びにくいんだよね >>832
しっかり直せば数十万の値が付くバイクなら色々交換だけど、俺も基本は同じかな？
価格帯が１５万前後のバイクならなるべく低コストで済ませた方が良い。
直すのが楽しいけど赤字になったら次のゴミが買えないからね。 それなりで動いて楽しめればいい
元々ゴミなんだから
30年前あたりのバイクばかり買ってるが
部品交換にカネはかけずに手間ひまかけるだけで普通に動く
この年代のはしっかり作られてるなと感心する >>834
AZの鍵穴潤滑剤は重宝してる
大抵ヤフオクのバイク鍵穴全部渋いから >>836
若いのにしっかり弄って偉いね
類は友を呼ぶで仕方ないけど出来ればヤン車じゃないのやってほしい 15年前から車検付きで個人かつ普段乗ってたようなバイク／車を落札するようにしてるけど、幸い酷いトラブルにあったことがない。
生まれ変わったら、新車買うんだ 俺も
今仕上げてるゴミが売れたら
新車買って彼女にプロポーズするんだ 俺がゴミと書き続けてたらやっとこのスレでも一般化してきたなw
ゴミ最高 >>842
車種選びつつ業者にさえ当たらなけりゃ、
あまりハズレはないよな。 俺は今いじってるゴミが完成したらコイツに乗って彼女探しの旅に出るよ ここの常連が、直した気になって、出品しているのは、ハズレだろ。 やれやれとかい言いながら直してるわざわざゴミ買ってますおじさんの車両も酷そう
ゴミ買ってゴミ整備して飽きたとか言ってオクに流してそうだな 人生で初めて車検付きのバイクをヤフオクで買ったら殆ど手が入ってて直ぐ乗れる状態だっからビックリしたわ。 >>849
ところが落札者はすげー喜んで満足してるんだわ
そんなことしてたら悪い評価だらけで誰も買ってくれんよw
ゴミをなおせなくなったら生きていけねーし俺
商売ではなく趣味だから騙すとか一切考えたこともない
ゴミバイクを愛する人にしかわからんのだよこの気持ち >>849
それまんまワイやんけｗ
その代わり不具合箇所やら詳細を懇切丁寧に書いて、
1円出品の要整備扱いで出している。
前にあまりにクソ味噌に書きすぎて、取りに来た人があれ？ってなってたわ。 マジでこのスレの人が手にかけたバイク買わせて欲しい
趣味で楽しみながら直したバイクの方が、ヘタなバイク屋から買うより信用できる気がするｗ >>854
今売りたいバイクあるの？車種は何？それによってはマジで教えるよ 二年ちょっと前にヤフオクで23年前のバイクを買った
硬化してひび割れのタイヤとエンジンオイル交換以外無しの
状態で5千キロを乗れた バッテリーも大丈夫で未だにセル一発でエンジン始動
今後の運を使いはなす位ラッキーだったのかなぁ？ >>849
趣味で直している人が出すヤフオクのバイクは細かな所まで分解、整備されている。
バイク屋ならやらない、めんどくさい所まで手が入っていて良い。 >>849
急にどした
ヤフオクの失敗談書いてくれてもいいのよ？ >>857
弱点は確実にバラしてるし
バイク屋の中古より必要以上に分解清掃してるのは確かw
分解してると外からじゃ見えなかったこんなとこにヒビがとか微量に漏れ出してんじゃんとかボルト緩んでる等トラブル未然防止を実感できる
そういったの経験するとゴミに乗って帰るとか選択肢が怖くて無くなる それは、自分が実力あると勘違いして、直した気になっているだけだろ。 >>861
実際直した気でもどうでもいいよ
未然防止できたのなら御の字
快調に今も乗れてれるのが嬉しい まぁたまに各部清掃ついでに不具合の芽を見つけて大きくなる前に摘むのが基本
整備関係の基本 >>859
ここのところのスレの流れが
「オクの車両はゴミ 弄れない奴は買うな」っていうネタ化してるだけで
本来はそれが当たりでいいんじゃね スレの流れはオクでいじる必要のない車両はゴミって感じだからちょっと違う >>856
落札価格次第じゃない？
125ｃｃの新車で20万のバイクでも5万キロ走るから、5000キロなら2万位の価値しかない。 >>865
それはゴミとは言わずハズレと言ってる
普通の人からみたら当たりって感じか
ゴミは不動車でバイク屋も再生しても割に合わないタマ
部品取りにされる寸前だな
そんなゴミをゴミ価格で買ってできるだけ金かけず手間ひまかけて直すのが快楽 初の落札で激安で当たり（ハズレ？）を引いた俺はついてたんだな。
クソめんどくさそうな場所はほぼ全て前のオーナーが直してた。
タイヤと排気漏れの修理くらしいかやることなかった。 >>868
ほんそれ
バイク屋や転売屋だと割に合わない作業あるよね
趣味の人はそれ自体が至福の時間の為、幾らでも時間を掛けられる。
そんな人が直したバイクをヤフオクで買えば、普通の人は得だよね。 弄るのも嫌いじゃないが、やっぱり乗りたいので
できればハズレを狙っていきたい >>709
これだけいじってて１０００キロ台なわけないよな 不動車のエンジンかけるのは他を一通り仕上げて最後にとっておく
これでかかったときの達成感は倍増
見た目仕上がってると早く乗りたい気持ちでやる気が持続する
かからなかったらじっくり原因探し
途中で挫折は今んとこ無いな 人によるねぇ
俺はとりあえずエンジン掛かるようにしてから駆動系足回りと直して自宅敷地で試走
保安部品付けて車検取ってから外装やる
動けば走らせたいし走れば公道出たいしツーリング行けるなら綺麗にしてやりたいって感じ おまえらゴミが好きって言ってるけどいくら位で買ってんのよ
5万円以上は出さないとか自分の中で決め事とかあんのけ？ >>875
変態ですね。
私は>>876に近いです。
確かに最初にエンジン始動してしまうと、もう楽しみは半分終わったようなもので
モチベーションの維持が難しいです。 >>878
車種によるが相場以下が基本
こないだは動くのが20〜30万で落札されてる車種を12万くらいで落とした
タイヤ、整備、改造で8万くらいはかける感じ
しばらく乗って飽きたら20万スタートで売る
毎回トントンスタートだけどやった内容細かく書いてるから競い合いで値は上がる ド変態だらけでワロタ。エンジン不動がキャブ掃除で直るのかクランクがイッちゃってるかはわかんないじゃん。オレはそんなギャンブルできないなあ >>882
あーでもないこーでもないと原因特定すんのが楽しい
すでにゴミギャンブル依存症だよ >>878
分かり易い車種で例を挙げるとスティード４００
〇ヤフオク落札相場が１５万前後。（俺、調べ
〇ノーマル又はほぼノーマルを探す。
〇タイヤ交換したり、好きなように気持ちよく部品を交換して車検取ると１０万ぐらい費用が掛かる。
〇かなり状態の良い車検２年付きの車両なら２０万前後で落札される時がある。（俺、調べ
〇最悪、落札されない時は相場の１５万前後になる。（俺の覚悟
以上の条件からスティード４００なら送料込みで８万までかな？
これなら最悪赤字は無い。 ゴミ価格で買った不動車をキャブ洗浄して色々やって断念してまたオクに流しても、同じようなゴミ価格で売れるから実質的な損は少ないよ
自分でオイル交換する時間はもったいないから損だって言うタイプの人には理解できないだろうけど いろいろやって同じような値段じゃ
そりゃ損以外のなにもんでもねーよｗ 楽しんだ分だけお得じゃん
作業で快楽を得られる人にとっては
俺は意地でもあきらめないが つべでヤフオク バイクで見ると一番の敵はクソ出品車じゃなくて嫁 そんな嫁なんぞオクに出せばいい
いくらで売れるか知らんけどね(笑)
『更年期につきECU不良のためジャンク』 そういうの落札して調教・・・もといレストアして毎晩楽しみたい 俺のピストンでとかボアアップだの
くだらんことは無しで
嫁は出て行ったがお陰で自由気ままにゴミ楽しめて良いわ >>891
ウチも嫁出てって長いが息子が今年免許取れるからエリミネーター250オクで安く買って 2人が時間ある時一緒にあーだこーだと直してる。
その年齢だと前みたいに親べったりじゃないから貴重な楽しい時間だよ。
かかった半分は出させるつもり。 息子と楽しくバイクの話を出来るなんて幸せじゃないか。
嫁なんざ要らんだろ。
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=k492058538
キャブ欠品と書いてるのに
「走る止まる曲がるは問題ないか？」
「乗って帰れるか？」
ガイジかよw 男と女思考回路が違うからな
理解できんとこは無理する必要もない
俺は死ぬまでにゴミを再生し続ける道を選んで幸せだ >>886
アホかお前ｗ
ゴミ買う時点で色々やる手間は損得に入れるなｗ
ストレスでハゲあがるぞｗ >>893
ウチは出ていかない
乗りやすそうな250の在庫をワシから奪って俺の財布でETC付けさせたりグリヒ組ませたりする鬼畜
娘もいろいろ作業させるけど費用だけは出してくれる >>893
892だが読めば出て行ったのはバイクとかは全然関係無いのよ、むしろ嫁出てってからやりたい事ややれる事増えた感じだから。 メーター表示4万のジェイドが14万超えかw
骨に引っ張られてんのかな
相場上がったなぁ
250の4発は盛り上がってるわ その頃のバイクはまだまだ故障の連続って知らんのかな？
それを4発だから半年に1回は入院するレベルなのに そう？
一台遊び用で持ってるが最初一通り整備してから壊れず乗れてるよ
バイク便に酷使されてただけあって基本丈夫
2年前くらいまで10万以下で余裕だったのに
その頃骨の初期も15万以下で余裕
結局株の相場みたいに主役が高騰すると類似も上がっちゃう ボロボロの4発が売られ買われる
しっかりとメンテナンスされて乗り回される
そしてすぐ飽きてしっかりとメンテナンスされた4発が市場に出回る
このサイクルに入るの希望w レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
