ヤフオクでバイク買うのってアリ?20
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スイッチ分解清掃とフルード窓交換してたら汗だくでぐったり
出来るだけ部品取り用のジャンクからパーツ比べながら良い方に入れ替えて組み上げてるがなかなか楽しい >>714
知っていて書き込んだと思うけど、ごめんね。
さくら入札や吊り上げ、業者なら客寄せ用に出品していて、最初から売る気が無いバイクの時に
こんな説明になるよね。 生まれ変わったらバイク屋でバイク買えるような豊かな人生でありたい。
16歳の頃から20年間にヤフオクで30台は買った。
そして29台売った。 ヤフオクでバイク5台位買って来たけど2台はデイトナのラジアルブレーキマスターに変ってたのよね。
そんなにいいのこれ?
30年物のバイクだとマスターシリンダーが終わってるから社外に変えるんかね。 >>718
終わってるのを再生すんのが楽しいのに
交換して終わりなんかつまらん >>717
多分、バイク屋で買った新車でも納得せず自分でいじるようになるだけだぞ。
専用のガレージと工具を揃えてな。
>>718
デイトナか分からんけどラジアルは良い。 >>718
車両がどのクラスか不明だが仕掛け的にはラジアルが良いだろ。見合うクラスなのか不明だが。 >>721
>>720
はえ〜
普通に乗ってる分だと純正の一体化マスターと握り初め位しか感触が変わらないから高い純正の代替先位にしか思ってなかった。
まぁ、物は一緒だから車種毎にバラバラな純正マスターより整備しやすかったなぁ。 >>720
ガレージは去年建てて、ヤフオクで買った20年落ち走行8万キロの鈴木のメガスポをメンテしております。
今は部品取りになりそうな車体を日々探してる 2スト250は直さずそのままオクに出した方が楽そうだなあ >>716
入札者が居る場合に出品取り消しした時って
罰金とかってあるんでしたっけ?
出品額の半額くらいを罰金として徴収すればいいなだよな https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s763012828
>(2020年 8月 15日 15時 11分 追加)
>大変申し訳ございません、最終チェックしていたところ、キャブオーバーフロー、
>アッパーカウル取り付け部割れてしまいました。
>上記内容で出品を断念致しましたので取り消しを致します。
最終日にこんな理由で入札者が居たにもかかわらず最後の最後に出品取り消しってありえねーだろ
思った以上に上がらなかったからなのか、希望金額までいかなかったか知らねーけど
こういうのは腹が立つよな 終わり間際にキャンセルして
その価格にちょっと上乗せして即決価格にする
こういう出品者もいるw >>732
入札者が居て出品取り消すと2000円ぐらい徴収される。
だから入札者すべてを入札取り消しにしてから出品を取り消す。
734と735の様な奴もいる。 >>719
なんとか再生しようとして手を入れて手を入れて手を入れて…
結局交換っ……! 痛恨の交換っ……!!
みたいな状況にたまになる
あーぁ…と思ってもその試行錯誤が次に生きたりするんだけど >>729
確かに。
でも他車で共用、流用できそうなパーツをパズルのように探すのも楽しいよ。 >>737
よくあるw
自分で考えてやりきって失敗しても後悔は無いわ
いつか経験が役に立つ
ゴミみたいなキャリパー分解したらパッドピンの六角穴が丸穴になってた
前オーナーの野郎とニヤケながら電ドルで穴開けてエキストラクタ叩きこんで何とか緩めた
固すぎてハンドル一つ大破させたけどw
パッドスプリングが割れてたから発注しようかと思ったけどめんどくせーなと溶接して再利用しといた FZR1000の初期型のフォークOHして、おニュータイヤ、中古MOSキャリパー、新品NISSINぶち込んだ時に
峠でシェイクダウンしたら脳から変な汁出たな おニューのタイヤでnew bike crashしたとか? 俺はお前らみたいに技術も時間もないけどよ、その熱意をゴミバイクじゃなくてプレミアムな旧車に注げば「レストア」っていう高尚なものになんじゃねーの >>744
基本好きじゃないとやれない
プレミアついた旧車が好きならやるが
あいにく不人気のゴミしか好きにならないという >>744
プレミア旧車なら高尚になるとか
ずいぶん拝金主義的で低俗な考えだな つってもNSR・3MA・3XVって言うプレミアが既に付いてるバイクを持ってるが
フルカウルはいまいちやる気が起きない・・・ 3MAにプレミア…?
>>740
フォークとブレーキO/Hはんぎもちいいいいい!になるよな >>747
ホンソレ
自分が乗りたい、直したいと思うようなバイクじゃないとやる気がでない。 >>617
マスコミが散々煽って来たからだろうね
4年前のイギリスの記事、「金よりも良い投資になりそうなバイク3選」
RC30の記事
バイクに投資したことがなく、確実なものを探しているのであれば、このバイクはあなたのリストのトップに入るべきです
2016年秋、8000マイルで3万ポンド(約420万)のバイクを見つけました
10年前には1万2千ポンド(170万)前後で推移していたことを考えると、価格は本当に上昇し始めています
核戦争が起こらない限り、このバイクの価値が下がるのは難しいでしょう
https://www.bikerandbike.co.uk/3-bikes-better-investment-gold/
先月にアメリカで書かれた記事
驚くことではありませんが、RC30の世界的な取引は現在健全であり、
昨年のMecum ラスヴェガスオークションで121,000ドル(約1300万)で販売され、これは新しい世界記録です
https://www.cyclenews.com/2020/07/article/1990-honda-rc30-review/
そして他のレプリカも釣られて上がっていく yzf1000rヤフオクで買ったけど冷却水ホース廃盤なんだな
fzrやyzf-r1は社外から出てるけど何故かサンダーエースだけハブられてる・・
この時代のバイクでも部品供給厳しくなってるとは思わなかった >>757
ホースなんか汎用品をモノタロウで調達してる
パイプは腐食で穴開いたら中古漁ってる
水が流れりゃいいんだからどうってことないし何とでもなる >>760
なんとかなるのは確かにそうだが、異径なんかは結構面倒だよ。 キツかったらシリコンスプレー吹いて差し込んで
多少緩かったらバンドでほどよく締めて適当
漏れなきゃいい 俺も汎用や知り合いの車屋で径見せてもらって発注して交換
10台くらいやってるが合わなかったのないな今まで 異径でもジョイントかまして変換すりゃいいし
純正ホース買うより安上がりw >>765のいう異型とはもしかして楕円みたいこと? コロナの影響も!? 今や300万円台も珍しくないカワサキZ1&Z2高騰化の理由を創業70年の老舗ショップに聞いた
──値段が上がっている理由として、どんなことがあるのでしょうか?
もちろん人気の旧車だからという理由もあるかもしれないけど、最近で言うと、コロナの影響もあると思う。
なんでコロナかってというと、給付金が入ったことを機に(Z1・Z2を)欲しがって、高い値段でも買うから仕入れてくれってバイク屋さんに頼む。
それで、頼まれたバイク屋さんはZ1やZ2についてあんまり知らないのに、高額で仕入れて販売しようとする。
これまでZ1、Z2を扱ってきた側からすると、とんでもない相場でやりとりされている……そうしたことが影響しているんじゃないかな。
高いから「Z1&Z2=凄いバイク」と思っている人もいる
ただ、若いお客さんの中はZ1、Z2についてあんまり知らないで乗りたがっている傾向もあって、そこがちょっと気になる。
値段が高いからZ1、Z2っていうのは凄いバイクなんだろう、高級なバイクなんだろうって思っているだけというか……
「どうしてもZ1が欲しい!」みたいなこだわりがあってに来るわけじゃないの。
そもそもバイクについて全然知らないというか……チョークの使い方も知らない、エンジンの掛け方も知らない、ガソリンタンクの開け方も知らないっていう人もいる。
で、ガス欠しただけなのに「調子悪い」なんて言ったりする。正直そういう人にはあまり売りたくない、本当にZが好きな人に乗ってほしいという気持ちはあります。
あと、うんちくを語る人ほど買わない気がするなぁ(苦笑)。
https://mc-web.jp/life/zatsuneta/32295/
おい理屈っぽい俺らの事バレてるやんw あんだけいたスティード、ほんとどこ行ったんだろうな
CB400SFなんかはまだたまーにいるのに
スティードだけは全く見かけないもんな >>773
だいたいCB400SF(NC31)と同じくらいだけどそれが何か 整備日記
ヤフオクで買ったスクーター
どうも調子が悪いのでキャブばらしてみたらフロートに謎のオモリが巻き付けてあった
なぜこんな事したんだろう?と疑問に感じつつもオモリを外して組み上げていくとキャブ本体とフロート室の間のガスケットがないことに気付く
たぶんガスケットが手に入らなかったかなんかで規定油面だと組み合わせ面からガソリンが滲むから油面を下げる苦肉の策でオモリ付けたのかもしれない
素人整備は怖い 俺も素人だけど ガスケットくらい廃盤ならシートから切り出せw
光明丹塗ってガスケットシートに押しつけてケガいてカッターで丸は革用ポンチで
液ガス塗る馬鹿はクソ野郎だが結構いるw >>778
と思うじゃん?
廃盤して純正がもう出ない車種向けのキースター製のキャブリペアセット中に純正でゴムでも紙ガスケットが入ってたり両方入ってたりするんよ web!keで部品廃盤て表示されてもモノタロウだと部品在庫あったりするんだな
ブレーキマスタシリンダのピストンあって助かった モノタロウは基本取り寄せだから
モノタロウにあるなら、すなわち廃番になってないということで… >>781
モノタロウはメーカーの在庫までは把握してないから注文はできても納品不能でキャンセルされる事があるよ
俺が実際に経験した
モノが届くまで分からない スバル純正のハイオク指定警告表示がカッコいいから買おうとしたら在庫なしキャンセルくらってビックリしたな おっこれ当日出荷かあ、ついでに注文しとくかー
↓
5日後出荷
クソタロウェ… 昔は発送の早さがメリットだったが、かなり体たらくになったな。電材とかはヨドバシで買うようになったわ バイクと関係ないけど、カビだらけの物が来てから使うのやめた。 逆もあるんだよな
来月出荷になってたのに2日くらいで届くとか
モノタロウでも最初の表示より納期ナくなったらギャンセルできるんかね モノタロウは絶対キャンセルさせないマンだから無理ぽ カスタムジャパン、we、モノタロウを使い分けてる
価格比較しながら >>783
まじで!一応24日発送予定ってなってるけどやっぱり無理でしたってあるんか・・・ >>793
いや、そこまでなってたら大丈夫
メーカー廃盤の時は翌日くらいにキャンセルのメールが来る
あと、納期がかかる場合も翌日くらいに確認のメールが来るよ モノタロウの糞さはオリジナル商品でカートで在庫有りの当日出荷になってる商品がいざ発送される時に無くて有るものだけで発送されて遅い時間に納期遅れますのメールが来る事なんだよね。
なのでカートの段階で作業の段取り組んではダメなのよ。
翌日に発送された物と遅れた物の納期確認してから段取りしないと。
慣れたらこんな感じだよ。 当日追加OKとか配送業者奴隷システムに佐川が三行半つけたのか、最近は個人配送が持ってくる 地元の軽の宅配が来るね。
うちのところは宅急便でーすとか言って外国人が持ってくる。
宅急便じゃねーだろっていう。
とにかく酷いよ。
再配頼んでも来ないし。 うちは愛知県豊橋市なんだけど、MonotaROでポチッった当日発送の荷物は、
たいてい"SBS即配サポート"という佐川の関連会社が岡崎市の拠点からもってきてくれる。
時間指定ができないので、玄関に「置き配でおねがいします」という
メモを張っておくと置き配してくれます。
自分もドライバーさんも楽でいいと思ってます。
再配達って関係者全員にとって無駄でしかないからね。 みんな配送には優しいだろ。その前の受注プロセスの劣化を嘆いている >>1
買うのはなし 今新車のバイク自体全然売れてないから
今のヤフオクにはゴミの中古バイクしか出品されてないから
ゴミ掴む可能性が高い バイクは新車で買った方がいい
売る時はヤフオクを使った方がいい 高く売れるから それな
今回のタマはひさびさにワクワクさせるぜ
中途半端に素人が整備してやがってめちゃくちゃ
間違い探し最高
全く手を入れてない放置車だと楽なんだがわざわざゴミを掴みにいく衝動を抑えられないw >>803
お金を払って貰えないとか、バイクが届かないとかのトラブル? >>805
もうちょっと常識的に考えようぜ
取引上のトラブル求めるなら海外発送のヤバそうなやつ買うだろ 原付き売った時に相手から電話かかってきてなんか中学生っぽかったけど普通に発送したのよね。後でなんか親が怒鳴り込むかと思ったけど結局何も無かった。
今の所ヒヤヒヤしたのはこれくらいかな トラブルを求めるなら入札制限をなくして、
釣れそうなのを出品しないと。
釣れそうなのを出品しないと。
釣れそうなのを出品しないと。 >>804
ヤフオクはこういう人間しか手を出さない方がいいw
まあ運悪く?ゴミを買ったゆえ沼にハマって変態化した御仁達も、今ではゴミを売った出品者に感謝しているだろう ゴミ売ってくれた御仁には感謝しかないよ
買って直して売ってカネのかからないタダマン最高
コロナでどこもいけない中、クソみたいなスマホゲームしてるより楽しいぜ ヤフオクでエンジンかかります!ってビクスク買ったら、
エンジンかかるけど5分でエンジン止まった。
ガソリンタンク内部の配管が錆びて
タンク内で燃料漏れしてた。
ヤフオク中古バイク最高! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています