ヤフオクでバイク買うのってアリ？20
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ぼーっとなる瞬間とゆるいカーブが重なると、
すぅーってガードレールに引き寄せられちゃうよね。 >>203
それはガードレールを見てるからじゃない？ バイク王なめてたわ
納車整備は24ヶ月点検レベル
整備士と主任のダブルチェック
評判のいい個人バイク屋がやってる整備を提供してた
https://www.8190.jp/wish/ds/seibi.html >>205
主に買い取りがらみで色々言われがちだけど、
業界のなかじゃ割とマトモだぞ。
一応上場企業だしそれなりの規模でやってりゃな。
それ以外にやべえのなんかごろごろいる業界。 バイク王の整備とかどうでもいいや
自分の目しか信じないし
誰が整備しても自分で一通り見ないと怖くて乗れん 男爵で働いてた後輩が、バイク王ダイレクトがよく
男爵に整備丸投げしてくると言ってて笑った
地元のダイレクトと旧車館見てると用品店より
ダメそうなので納得 王が仕入れたの男爵が売ってるし
男爵の割高価格で買うメリットなんかないと一度試してみて感じた
ロードサービスとかJAFや任意保険でいいし >>213
そんなわきゃない
よほどじゃない限りはブレーキ周りキャブ周りからクーラント、オイルまで消耗品は一通り手を入れてある 男爵はごみみたいな仕上げ前の車両置くのやめてほしい
高い金とる店なんだからピカピカの並べとけよ
大して整備してるような感じなかったけどなぁ買ったことあるが レッツ4 をヤフオクで15000円にて落札。
エンジンかかりますとはなってるのを取りに行って帰ったらエンジンオイル、ギアオイル、エアクリーナー、プラグ、バッテリーを交換。
ヘッドライトを安いLEDにしてUSB電源装着。
空気圧見たりとかして総額25000円にて仕上がり、安原チャリはオモチャに最高だな。
最悪治らなくてもダメージ少ないし 金もらっても原付を乗ろうとは思わないからなぁ…
それに時間と金かけるとか、オモチャとしても有り得ないな せめて黄色かピンクナンバーじゃないと走るのめんどくせー
普通の原付買うなら電動自転車を改造したほうが楽しめる
唯一原付でモトコンポかモペットなら趣味で欲しい VTR250は安くて無傷な個体が多いね
エンジンばらして組み直す練習用にいいかもw 個人的にはNS-1が好きだ
年式の割に社外パーツが豊富だし直してヤフオクに出してもそれなりに売れる NSー1って50だけだっけ？
NSR80のエンジンとか載せたやつないのかな？それなら面白そう 原二に200㏄のエンジンのせて赤ナンバーで売ってるのがあったけどこれはアリなのか・・・
車検ないから役所にはバレないんだろうけど・・・ 登録はできる。
自賠責も大丈夫だろう。
だけど任意保険はかなり面倒だと思う。
ネット系の格安保険はほぼ無理 >>221
スゲーな！個人でV型エンジンを手に負えるの? 赤男爵に置いてたSR400がクラッチ激重なのに純正って言い張って来るからな。見るからにサビサビで族仕様なにの35万とか舐め腐ってる >>225
登録はできるってのは、バレずに（違法）って事だよな？
昔はウルフ125に200㏄のエンジン載せ替えるのめっちゃ流行ってたけど、あれもよく考えたら赤ナンでのったらヤバイな
ちなみに任意保険は二宮さんの話だとOKらしい、会社にもよるけど そりゃバレなきゃオッケーなら何やっても通るだろ。
検査なしの申告制度なんだから。
任意保険も同じで事故ったときにどうなるかって話で、
改造可否チェック入れるの必須。
万が一車両確認入ってアウトのリスク考えりゃ、
なんの為の保険かっていう。 125と250で税金その他諸々で年間どれ位違うのか、その差がリスク負ってまでのものなのか
それとも免許絡みでやるのかね >>221
vtエンジンは整備性悪い
練習向きじゃない 練習じゃなくて修行向きのエンジンだよな？
シングル何回かやった経験者が修行するエンジン。 盆休みのおもちゃ用にまたポチっちゃったw
常におもちゃが無いと暇すぎて耐えられん
この休みはやることないから思い付きでワンオフマフラー設計して自作中 お店に並んでるバイクって中古でもきれいにされてるけど
例えば俺が持ってる250ccバイク↓
・ヤフオク相場は15～20万
・タンクに小さな凹み、傷あり
・細かい欠品
・カウルひび割れ
・チケットボックス等の固有部品がない
・冷間始動時にたまにタペット音
こんなボロいのを下取りに出したら
0円（むしろ引取代請求）とかになったりするかな？ >>228
ネット系の格安保険は駄目って書いてあるだろ？
二宮の話持ち出すくらいだからお察しだけど。 ほぼバレないが実際バレて支払い拒否とかあんのかね
同じ車種のエンジン載せ換えなんかわかんねーよな
一応刻印削っておけば
中まで開けてピストン確認するわけでもないしw 改造車ですか はい いいえ
このチェックを入れる前に、保険会社に証拠が残る方法で確認しないといけないのだよｗ
未成年かよｗ ビラーゴ125に250エンジンのっけてファミリーバイク特約
改造車の有無すら確認ないしw
何台でもいける
YD125にセローのエンジン載っけたり
125以下をベースにやりたい放題 事故現場の検証に来た警察がバシバシ写真撮影するから、無理筋じゃないなか？ >>241
そもそもバイクの任意保険は車両と搭乗者（本人）にかけるモンだからエンジン変えた所で何も問題ない 任意保険加入時に車体に改造してないかどうか聞かれるし
125に250のエンジンを積んだりするのは改造にあたるであろうから
問題ないわけないんだよなあ >>244
原付の任意保険に改造有無の項目とかあんの？
どこの保険会社？ >>246
お前の使ってる保険会社どこ？頭文字だけでいいから教えろ
俺の使ってるZ社の約款見たけど
どの条項にも改造や、改造が原因で保険料支払わないとか書かれてない
即車やサイドカーつけての走行はダメみたいだけど
ほとんどの保険会社は書類に登録されてる車両が事故したかどうかで判断するから
改造やらエンジンの載せ替えで任意保険が出ないなんて事はないはず
そもそも事故した時に改造してる事を申告する義務もないし ばかなの。250つめば、原付きじゃなくなるでしよ。 バカでモノを知らないのはお前な
前提として、次の場合は保険金を支払わず契約を解除する
・契約車両が二輪車でなくなった場合
・レンタカーや教習車として使った場合
別のページにも保険金を支払わない場合が書かれてるけど
これはほぼ災害とか契約者以外が乗った場合とか危険物運搬したとかそういう項目
中古でかった125に知らずに200の同型エンジンが積まれてる事もある
そういう善意の購入者を保護する為に車両の情報だけ見て保険金払ってんだよ >>250
俺の契約している任意保険には告知義務として改造の有無があるよ。
ピンクナンバーをつけた200ｃｃで公道を走行するなら、
事前に事故したらどうなるか、おまわりさんと保険会社に確認した方がいいだろ。 >>251
法律の問題なら故意に載せ替えて書類とナンバー変更しないなら違法だよ
法律の話じゃなくて、任意保険の話をしてんだけど理解してる？ 本当ばか。
約款の最初に、
自動車の用途、車種･･変更があった場合･･遅滞なくご連絡･･って記載あるだろ。
用途、車種は証券に原付きとか記載あるだろ。 保険屋は道路車両運送法に適合しない奴の保険は受けられないし、保険料は支払われない場合があると明記してる
そして排気量による区分は道路車両運送法に明記されている
善意の第三者がどうのっていう詭弁は、全く別のおはなし 何時までやってんのこれ？
どっちのヤツも加入保険会社に聞けばいいじゃん
125に200を積んでOKですか？と エンジン載せ替えて排気量削るし外からはわからん
保険会社や警察がエンジン開けるの？w
聞いたこともないぞ
自らコレビラーゴ125だけど250のエンジンなんすよって言うアホいないし >>256
聞く意味あるの？
自ら言ったらダメって誰でもわかるだろw
そもそも排気量は見た目で測れないんだぞ
マフラーの音量みたいに測ってアウトじゃないんだからさ >>258
シリンダ見た目同じで中の穴デカくてピストンだけ違うエンジンもあるわけだが
どう見分けるの？
XSの400、250
ビラーゴ125、250
このへんは見た目は同じ
そりゃカブに大型のエンジン載せたらバレるさw >>258
おまえのアホさにビックリだわ
125と200で完全に同じエンジン使ってる車種もあるのに
メーカーが200をボアダウンさせて125㏄に乗っけてる車種とか知らないんだろうな
本当無知のくせに何で知ったかぶってでしゃばってくんだろう、こういう奴って
恥ずかしい奴 スピード違反と同じ
一般道で80やそれ以上出したり
一キロたりともオーバーしたことない奴なんかいないわけで
普段マフラー爆音で車検時戻すとか
そんなもんだよ
違反してる証拠をわざわざ動画アップして捕まってるアホはいるがw >>241
それで実際老害2，3人はね殺して保険出ればいいけどねｗ >>250
約款の読み方わかった？
200と125で同じ大きさの車種挙げて。 >>262
それどんな違反か逆に知りたいw
フレームと勘違いしてない？ 判例を読んできたよ。
告知義務違反→民法の詐欺→保険契約の無効らしいよ。 >>269
こういうのは保険金詐欺でも何でもないぞ
前は飲酒運転や犯罪行為をした時の事故は保険金払わないって約款に書いてあったけど
被害者保護の名目で払われる場合がほとんどだから、だからその手の記載も今は省いてる所あるはず 失うものがない馬鹿は好きにすればええ。俺は嫌だわ。リスクに見合わないから真っ当に乗る >>271
少し間違えた。
原動機型式だった。
道路運送車両法31条 >>267
知り合いのRZ250は事故って普通に出たよ
エンジンは定番の >>276
で？逮捕されんの？それで
証拠としてエンジン開けられて写真取られて排気量計算されちゃう？w エンジンの大きさが、同じでも原動機型式が違うし、削れば違法で、なぜ削ったかとなる。
まあ、見逃される場合が多いだろうけど。 制度の穴を突く賢い俺ｗとでも思ってんのかこの犯罪者気質の貧乏人は それでこう言う正義マン気取りが異常に増えてるから改造車乗りは事故に注意してね。 なにかと思えば騒いでるの末尾Mじゃねーか
しょうもないルールの悪用して節約に必死だな どいつもこいつもスレタイ読めねえのかよ
そんなんでオクの詳細ちゃんと読めんのか？ ルール違反許さんとネットで吠えながら
100db超えの爆音マフラーで一般道飛ばしてるやつw
すいません俺ですw お前はルール違反どうこう言ってないやん。ただの迷惑野郎やん バイク乗らない興味無い人から見たらバイク乗り自体は迷惑な存在だからなぁ。
例え全て合法でも排除すべき対象とか思われてるよな。 >>257
刻印を削ってるだけでアウトw
原付乗りはここまでバカなんだ
社外のフレームに入れ替えて自分で番号を打てば良いとか言ってるバカも居たな
原付乗りなんてバカばっかw ヤフオクで見た闇でCB250RSにFT400のエンジン積んでる奴とか450ccのエンデューロレーサーを125cc登録にしてたり中型免許で乗れるドゥカティ900SSだったりロマンあるけど執念が怖い。 >>291
何がアウトなの？
エンジンの刻印削って
何の違反？罰金？
もしかしてフレーム刻印と勘違いしちゃてるバカ？ ユーザー車検が一般化する前は車検はかなりの費用的な負担が有ったのよ。
全てノーマルじゃないと通させないとか有ったし。
なので当時に軽二輪登録したのは判る気がするよ。
今はユーザーでも構造変更手続き出来るから車検ケチる為に軽二輪登録はアホらしいけどな。
手放す時はゴミだし。 >>294
ヤフオクで一応変更してから乗られてください、自己責任でと一言そえて普通に売られてるで
普通に出品して違反で削除もされないし
ゴミにならんよ 見つからなかったら何でもいいなんて輩の発想じゃないか。 それこそ普段爆音マフラーで車検時戻し、スピード違反と同じじゃんw
見つからなきゃいいみたいな
バイク乗りにそんな輩が多いのは昔から 俺も車検時に光量まず足りないからバッ直やっているしなｗ
普段からその出力出すとすぐ駄目になるし。 とりあえずヤフオクと直接かんけーなくね？
タンクがコアだろ。 正義マンってなんなんだろうな
自分のこと棚に上げてw
聖人なのかお前はと問い詰めてやりたい まあ聖書にも売女を石打するシーンで罪を犯した事の無い者だけ石を取りなさいと言ったらイエスしか石を持って無かったとか有るしな。
人間の本能の一つなんだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
