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【SUZUKI】V-Strom250 Part18【Vスト】
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0001７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0fc0-GMLd)
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2020/04/04(土) 15:59:22.29ID:UpuMuXis0

・国内発売日：2017年7月6日
・車体価格：税込580,800円（税抜528,000円）
　ABSモデルは税込613,800円（税抜558,000円）
・ライバルは以下の250ccだろうか
　BMW：G310GS
　Kawasaki：VERSYS-X 250
　HONDA：CRF250 RALLY
　YAMAHA：TOURING SEROW

公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl250rlzm0/

前スレ
【SUZUKI】V-Strom250 Part17【Vスト】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1576956629/

スレ立て時に本文先頭行に
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を入れるのを忘れずに VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0952７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6758-K1Sn)
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2020/09/04(金) 11:30:34.81ID:a/VFFvNh0
俺は以前、業務用機器メーカーでマニュアル作ってたことあるけど
印刷部数が500部とかだと、版下代なんかを含めた原価が1冊1万円を超えることも少なくなかった
だがそんな値段じゃ買ってもらえないんで数千円で売ってたよ
0953７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e703-YoG3)
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2020/09/04(金) 14:34:10.82ID:ScuWFxMQ0
パニアなしなら250でもいいが
パニア有りなら400は欲しい

250の車体でsv400エンジンの出ないかな～
0954７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 07b1-biH0)
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2020/09/04(金) 22:45:32.34ID:tO3G3io80
下スカスカじゃないアンダーガードは社外で出ると思っていたけど、どこも出さないのな。
0955７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 276e-hMxR)
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2020/09/06(日) 12:52:58.06ID:gxi8vM0q0
>>953
出たら速攻乗り換える。
使える猿人あるんだからさっさと出して欲しい。
0956７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f76-EsR/)
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2020/09/06(日) 13:07:38.33ID:/yJRuanx0
スズキ・Vストローム1000
スズキ・Vストローム650
スズキ・Vストローム250

だいたい400刻みで綺麗に並んでるから、
中途半端なほぼ日本国内専用400ccは
考えてなさそう
だったら650買ってくださいみたいな
0958７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa9b-nJR5)
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2020/09/06(日) 14:55:15.37ID:dIO18rD2a
もう国内販売なんてグローバルからみたらどうでもいいだろうな
400ccなんてガラパゴスに合わせて作る意味が壊滅してるから各社が400ccのラインナップを減らしているわけだ

日本も免許制度変えて中型を650までにすれば良いのにな
まあ車検制度も絡むし
0960７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-x0Gg)
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2020/09/06(日) 17:11:37.36ID:wG3pOrc4a
>>953
多分X400には勝てないよ
燃費もエンジンの完成度も
ホンダマニアにはNC750より開発時間をかけて煮詰めて出したなと言われとるくらいのツーリストにとって素晴らしいエンジン
0962７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 07b1-biH0)
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2020/09/07(月) 00:28:55.32ID:z6+s91840
>>960
日本の道路事情を考えると400㏄がベストらしいな。
400Xは車重も750Xほど重くないし、フロント19インチで走破性が高い「感」がある。
ガラパゴスの400に手を出すなんて今時ホンダじゃないと出来ないよ。スズキみたいな弱小は…
ネックは価格が高い。100万近く。750Xが安過ぎってのもあるが。

ただなー見た目がなーぱっとしないっつーか地味っつーか。
0963７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-ALHH)
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2020/09/07(月) 00:33:39.71ID:t4m1MFrN0
CB500Xのダウンサイジングだからコストはそんなかかってないんじゃ
まーでも400X自体、日本じゃあまり売れてないみたいだけど
0964７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8797-2fXM)
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2020/09/07(月) 06:29:46.50ID:J//K5k+l0
400Xなぁ…
いくらエンジンが良い物だろうと、パッケージングが良かろうと、
見た目がなぁ…
カッコ悪いもんなぁ…
0966７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-2fXM)
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2020/09/07(月) 07:44:30.27ID:ykgU4+k3a
アフリカツインの形で400だったらよかったのになぁ
0967７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa9b-nJR5)
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2020/09/07(月) 09:12:48.14ID:KRleqApNa
スレチだけど俺は400Xをずっと購入候補にして見てきたから分かるけど、あれは登場してから結構迷走してるモデルだよ
外観デザインも定まらずとうとうFタイヤまで変更
多分凄く良くできたバイクだろうけど、価格設定も高過ぎて売れなかったから迷走したのかな

あれだけちょくちょく弄られたら買う気が萎えた
だからVストにしたよ
小排気量は初だったしどうかと思ったけど、目を三角にしなきゃ必要十分って分かった
余裕は足りないけどね
車検ありなしはかなり違うしね
0969７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-ALHH)
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2020/09/07(月) 09:33:00.26ID:t4m1MFrN0
好み分かれるだけで400Xのデザインも良いと思うけどな
Vストローム1050の怪鳥デザインが賛否両論なのと同じようなものなのでは
0971７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa9b-nJR5)
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2020/09/07(月) 12:42:52.06ID:JnjPT2eoa
個性が強ければ好みも分かれる
万人受けは没個性になりやすく、結果的に無関心に陥りやすい

プロダクトデザインは簡単じゃないよ
何年か前のスズキは小排気量クラスはよく分からない東南アジアテイストのデザインが多くてな、あれはあれで個性的だがまあカッコ悪かったw
0973７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-hqiP)
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2020/09/09(水) 14:32:47.55ID:zW46+3eZa
アルペンローダーは欧州だからこそだよ
日本に必要な車格や排気量かどうか疑問だわな
0976７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-hqiP)
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2020/09/10(木) 07:55:43.00ID:WM/1PbMja
試乗できれば簡単なんだけどね
ポジとネガは本当に人それぞれ
ヴェルシスは乗ったことないから分からない

俺はVストはギヤ比設定以外は高得点だが、あの軽トラみたいなギヤ比を扱いやすいと捉える人もいるわけで、難しいわ

より力強さや余裕さが欲しいならヴェルシスかな
エンジンのパワーは数字上でも段違い
Vストは非力ではないが余裕もない。ある意味丁度いい身の丈

あとはデザイン！これ重要ね
0979７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-Nvdo)
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2020/09/10(木) 11:58:02.52ID:cpBUfkHJM
ヴェルシスはVスト250と逆で、アドベンチャー風オフロードバイクなので
ダート走る人には良いが、ツアラーとして購入した人には微妙かもしれない
0981７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a5bc-68/0)
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2020/09/10(木) 13:01:45.06ID:R6DBaV+c0
ロンツーメインで考えてたからVストを買った
パニアの出来が段違いだし、ヴェルシスはトップケースとの
併用不可になってるしね
あと、本気で林道メインで考えたらツーリングセロー一択だった
ツーリングセローはヴェルシスより林道に強いし、
モトコからGIVI用のステーが出ててフルパニアにも出来るしね
セローは終売になってるけど、早く復活して欲しいバイクだな
0982７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbd-wHLM)
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2020/09/10(木) 15:09:52.71ID:0xQ8tMs+p
下道メインならVスト、高速メインならヴェルシス
林道メインならツーセロフルパニアでいいんじゃないですかね(鼻ほじ
0984７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbd-kE8B)
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2020/09/10(木) 17:31:35.33ID:i56sNCFOp
パンク修理できるんならヴェルでいいんじゃない。
0987７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6a11-bL/7)
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2020/09/10(木) 22:14:16.06ID:ur6aBmPm0
>>978
高速道路などでの最高速巡航は間違いなくピカイチのはずなんだけど、ヴェルシス遅いって感想結構見かけるんだよな
期待しすぎて思ったより遅いのか、低速寄りセッティングとは言え、ニンジャ譲りの高回転エンジンが相対的に感じさせてるのか
ヴェルシスの位置付けからすると、目を三角にして1万まできっかり回してる人の割合少数派そうだしなあ
0989７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a597-ikRH)
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2020/09/10(木) 22:50:23.17ID:LNyAapQw0
250 で高速はキツイってだけだろ
0992７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a597-ikRH)
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2020/09/10(木) 23:09:15.59ID:LNyAapQw0
>>989
まあそれならVストでも問題ないな
0993７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a597-ikRH)
垢版 |
2020/09/10(木) 23:09:44.24ID:LNyAapQw0
ごめん>>990ね
0994７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a5bc-68/0)
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2020/09/10(木) 23:18:15.08ID:R6DBaV+c0
青森まで自走した時はメーター読み100～110で巡航
到達時間と燃費を考えた結果で、
問題ないけど上の余裕はないね、
大型と比べた話なんで当たり前だけど
0996７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6634-7kdA)
垢版 |
2020/09/11(金) 06:06:56.58ID:Wuj8nPmX0
vスト、versysで悩んでた者です
意見を聞いて余計に悩んだんで、試乗できる所さがしてみる
セローの意見もあったけど、身長とガタイがいいのでセローは無しかなー
0999７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-HJnw)
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2020/09/11(金) 07:52:05.61ID:MfiV0THdd
>>996
それならちょっと排気量増えますが、
R1250GS ADVいっちゃってください
排気量が増えると言ってもたかが牛乳1本程度です
大したことありませんよ
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