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【グリップ】タイヤスレ134【耐久性】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0006７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b9b1-vpq8)
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2020/03/15(日) 22:32:48.46ID:mbbm7E/J0
来月Q4履き替える予定ー！
0015７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eebc-t3Nt)
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2020/03/16(月) 10:54:58.67ID:UrXhM9xc0
>>10

えっ？バイク乗って楽しい？まさか市街地通勤にしか使ってないとか？ロッソ3とか4500も保たなかったし、T30evoは7000で終了。ツーリングタイヤで7000持てばよく保ったと合格ラインを出すレベルだよ。1万キロ持たすとなると恐る恐るアクセル開けないと無理ゲー。
0017７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｸｰ MM51-drwQ)
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2020/03/16(月) 11:31:37.04ID:Iq6uXtMTM
大東亜戦争とは、ある意味共産主義との戦いでもあった。

当時満州は朝鮮に代わる防共国の役割があった。しかしアメリカは日本経済を封鎖した。
日本は最後通牒であるハルノートを突き付けられ、それに反発し真珠湾攻撃を敢行した。
これを口実に米民主党のルーズベルト大統領は大東亜戦争に参戦した。

さて、アメリカで機密解除され公開された資料の中にベノナ・ファイルと呼ばれるものがある。
ソ連と米国内のスパイとの間の暗号文を解読する秘密プロジェクト、通称ベノナ・プロジェクトの結果をまとめたものである。
この文章は現在CIA、NSAの公式ホームページに公開されている。

これによると、米民主党ないしルーズベルト大統領周辺には300人のソ連、コミンテルンのスパイがいた事が判明している。
さらにハルノートを書いたのはソ連、コミンテルンのスパイであったハリー・デクスター・ホワイトであった。
当時ハルノートを日本に突きつけていたことは米民主党、ルーズベルト周辺しか知らず、日米開戦反対の米共和党、ハミルトン・フィッシュはハルノートの存在を知らなかったと明らかにしている。
0018７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2e73-g9+3)
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2020/03/16(月) 15:00:48.19ID:Q5bJzJfX0
Power5触ってきた。
フロントガッチリ、リアフニャフニャだった。Power3よりフニャフニャ。
今どきのフロント荷重を意識した設計やね。
0021７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2e73-g9+3)
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2020/03/16(月) 20:48:09.35ID:Q5bJzJfX0
乗り心地はかなりいいんじゃないかなと予想。
フロントヘビーマシンでツーリングする人にはいいかも。
0024７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8663-drwQ)
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2020/03/16(月) 21:19:59.51ID:wnSwUoqZ0
power5良さそうだったんで悩んだけどロードスマート4にした
GPR100以来10年ぶりのダンロップだわ
乗り心地いいコーナーで車体倒すとピターっと安定する
安定しすぎてキモイくらい安心して曲がれる
今のところは糞タイヤに思えないくらい良くできてる
減ってきてからどうなのか分らんが
ライフとか楽しみ
0026７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c2b1-HuUq)
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2020/03/16(月) 21:44:02.32ID:00EYSZd30
140/70R17のスポーツ～ハイグリップのラジアルタイヤで実際の幅と直径が小さめのやつおしえて
たのむ
よろしく
まじで
0027７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8663-drwQ)
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2020/03/16(月) 21:52:31.13ID:wnSwUoqZ0
>>25
S22から変えたけどすんごい素直
S22は俺のバイクの場合フロントに荷重かけないと思ったように曲がらなかったけど
こいつは適当に走っても勝手に曲がれるんでそういう意味では楽かな？
ロード５並みに素直に曲がってくれるのは予想外だった
言いがかりのようなことを言うならばだけど素直すぎて個性がないかも
まぁ今週末は箱根か道志道行ってくるんで色々と試してみる
0029７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd02-2VYE)
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2020/03/17(火) 08:56:45.39ID:SK0PKxdGd
そろそろ純正タイヤから交換時期だがロードスマート4も考慮に入れるかな
今履いてる純正タイヤはロードスポーツ
0030７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eebc-t3Nt)
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2020/03/17(火) 11:25:52.62ID:0gKUskhY0
ダンロップかぁ
バイキ歴それなりだけど、履いたことがない。
試してみるかなあ。まあ、次はロード5の予定だが
0033７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 09e8-qZv6)
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2020/03/17(火) 18:37:52.48ID:5IOBOMfg0
ロッコル２の評判聞きたい。
0039７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-v2tv)
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2020/03/18(水) 10:59:39.71ID:vh2RAraVd
>>33
SSで使用2セット目
温度依存なくグリップもよい。
地味にライフある。
ハンドリングもニュートラル。
前はS21だったけど比較するとソフトなのにライフあまり変わらない。
0045７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 69e8-cvBQ)
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2020/03/18(水) 19:19:00.21ID:kE7PnofX0
>>39
ありがとう。
ＲＳ１０のライフが短すぎてＳ２２を考えたけど
ロッコル２が気になってました。
0046７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8b82-khjk)
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2020/03/19(木) 07:17:30.05ID:yXyJIAHh0
今までタイヤ交換は地元ショップでしてたけど、最近は量販店が安いようなので検討中です。
広島県ですが、近くは２りんかんとナップスがあります。どちらがオススメですか？
バイクはZX-12Rです。
0063７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7bcf-s/Up)
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2020/03/20(金) 01:33:38.54ID:DfR0etpL0
スパコルV2からQ4に変えたんだけどV2の時は季節や速度関係なく10分も走れば
温かくなって表面ベタっとなってくるんだがQ4は温かくならないけどどう思いますか？
別に温かく無くても良いのか単にQ4がスパコルに比べて劣るのかスパコルが特別すごいのかよくわかりません
0064７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b356-CdBw)
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2020/03/20(金) 11:55:58.51ID:WacpfiO50
>>61
何であれだけあんな異常に安いのか気になる。
値段でよさを測るもんでもないと解っちゃいるけど不安になるから手を出せない。
0065７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-7qf3)
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2020/03/20(金) 15:36:01.38ID:dZcU5OHfa
>>64
いたって普通だぜ？
グリップ不足は感じなかったしライフもM5より少し良かった
トレッドパターンが地味だから人気ないのかな
製造年月日が新しきゃ全然問題ないと思うよ
0069７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 69e8-cvBQ)
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2020/03/20(金) 19:16:13.39ID:wCwsjqZ60
>>67
消しゴムと一緒
0079７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f1b6-ED79)
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2020/03/20(金) 23:01:23.43ID:rgZRV2v20
基本雨の中走らないし通り雨にあったらあったで速度落とすからこん位の溝でもええな。
シンプルなパターンだから割と好みだわ。
暫くぶりにミシュラン使ってみるかなって気にはなる。ピレリそろそろ飽きてきた。
0081７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b37e-AP1B)
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2020/03/21(土) 01:25:09.27ID:IHDp3hYk0
酔った勢いで個人的インプレ　車種はGSX-R1000 K7
峠サーキットガチ勢　スパコルSC一択　これ以外はないといっていい
峠と街乗りで峠重視　ロッコル2　
ハイペースなツーリング（知らない酷道）や峠　M7RR
天候や路面を気にせずそこそこなペースでズボラな運転　ロードテック01
みんな大好き？α14 減り早いしグリップもハイグリップだけどロッコル2より高く勝る点もわからない　やっぱり駄目ロップ
アマリング気にする人はいいのかもしれない　普通に乗ってて端までいっててびびった　α10以来だがやっぱり駄目ロップ
コスト重視　年間あまり乗らない峠もそんなに攻めないけどそこそこ飛ばす　RMC810
PP2CT　ロッソ2　は現代のタイヤと比べると格安セール以外履く意味がないと感じたので除外
0082７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b37e-AP1B)
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2020/03/21(土) 01:26:38.83ID:IHDp3hYk0
スパコルは文句なしで攻める人はこれ一択でいい　α14なんて中途半端なタイヤは不要
温度依存度気にする人いるが昔のパイロットスポーツよりマシだろって感じ
ロッコル2はセンター全然減らない　サイドはかなり食う　ただし空気圧やタイヤサイドとセンターでの温まり差を気にせず走るとコンパウンドの境目割れる
M7RRはロッコル無印と同等か少し劣る程度のグリップだけどロッコルより温度依存度が低くPP2CT並に温まりが早いというか真冬でもすぐ安心レベル
あと酷道のガタガタ道でのダンピング？や濡れた路面でも安心感がロッコル2より格段に良い　オールマイティーなスポーツタイヤ
ロードテック01は北海道ツー用にはめた。夏季での使用だから冬はしらん。M7RRよりロードノイズがうるさいがもっと柔らかく乗り心地がいい
そこそこ食うけど峠でグル珍すると結構減りが早いがゲリラ豪雨でもめちゃめちゃ安心できるウェット性能　四輪でいうR1Rのツーリングタイヤみたいな感じ
RMC810は同居人のMT-07で使用　これ案外食うしヒラヒラ感があって感触は良いがフロントの減りが早い　スポーツタイヤに片足突っ込んでる
個人的結論　攻める人はスパコル一択　攻めるけどツーもしたいし金もあまりない　ロッコル2
ツーリングしたいしそこそこ飛ばすし膝も擦って快適に遊びたいM7RR
ロードテック01は・・・・いいタイヤだけどこのクラスになると履いたことないけどエンジェルとかでもいいのかな？
RMC810は格安だけど案外良い　減りはツータイヤより早いけどヒラヒラ感とフロントのグリップ感が良好なので不安がない
以上　異論は認める
0083７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b37e-AP1B)
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2020/03/21(土) 01:34:11.60ID:IHDp3hYk0
というか国産タイヤより舶来品が安くなってる昨今のタイヤ価格に不満を感じる
S21とか国産でしょ　舶来より高くてそれより勝るというわけでもないのになにやってんのかね
BSはBSは独特な安心できる接地感あるけど舶来品に慣れると履かんでしょ　1.5倍ぐらい高いよ
PP2CTも長いけどあれはほんと基準になるタイヤだな　グリップに対して減りは今では劣るけど
あのハンドリングが好きで買う人がいるのはわかるわ　安いしサーキットや峠でガチらなければ必要十分だし
ロッソ2やロッソ3は履いたことはない　ミシュランはパワーワンが糞ゴミすぎたからそれ以来のは履いてない
0085７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b37e-AP1B)
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2020/03/21(土) 01:45:03.53ID:IHDp3hYk0
ちなみにタイヤのサイドの減りはスパコルもロッコル2も多少の差はあるけど大きな差はないので
サイドから減る人はスパコル履いた方が絶対良い
0086７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b37e-AP1B)
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2020/03/21(土) 01:47:22.89ID:IHDp3hYk0
もっというとM7RRでサーキット走るとある程度まではきれいに溶けるけどクーリング入れずに熱入れてドロドロになりだすと一瞬で減るしグリップもロッコル2とは差が大きいのでやはり公道メインと考えたほうが良い
0088７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sd33-JtNe)
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2020/03/21(土) 02:33:38.60ID:hLFQugJhd
どこのどのレベルのやつかわからない他人のインプレ当てにするより実際試した感想が正しいが概ね俺と似てる
唯一俺と違うのはα14の感想
確かに減りが早いが温まりも早くアマリングにもならないで恥ずかしくない
タイヤのアマリングなんてタイヤとリム幅で変わるだろって話だけど道の駅には講釈垂れがいる
年間距離が少ないサンデーライダーには安全も含めていいタイヤタイヤだと思う
希少なサイズもあるからね
0089７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sd33-JtNe)
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2020/03/21(土) 02:37:11.28ID:hLFQugJhd
M7RRは今履いてるけどこれPP2CTの後釜にすべきタイヤだと思ってる
昨年末の価格なら誰にでも勧められるわ
M5みたいに硬さを感じないし
0090７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9345-AZsn)
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2020/03/21(土) 03:49:55.32ID:BJJXt+pD0
α14がロッコル2より優っているのは乗り心地だと思うわ
ロッコル2は乗り味が硬くて、ツーリングだと疲れる
0093７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4102-p+gG)
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2020/03/21(土) 06:19:27.50ID:EEsgm5A60
クオリファイヤ2とm5で迷ってる。上にライフはクオリファイヤと書いてるが、それならクオリファイヤにしたい。安いから
0094７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd73-6ByM)
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2020/03/21(土) 06:48:32.81ID:nJHSMntLd
スパコルSPは？
0097７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-6yHa)
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2020/03/21(土) 08:13:07.07ID:xXCaLyAOM
お金の問題でロッソ2とPP3のセール品ばかり履いてる人もここにいますよ。
ちな年間のタイヤ代で18万位。無印ロッコルが無くなったせいでハイグリップ履けなくなったった。
0100７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-EHOX)
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2020/03/21(土) 08:58:50.98ID:yZhrH5VYa
問題は年間4セットなのか5セットなのか、だ
おそらく俺と同じ、2りん館のセットセールだと思っていたがどうだろう
俺はハイグリップタイヤ知らないから、同上のセットセールPP3で満足しているな
0102７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-EHOX)
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2020/03/21(土) 09:27:00.38ID:yZhrH5VYa
俺にとってハイグリップタイヤから上は禁断の果実
一度知ってしまうとそのグリップ力の前にはもう、価格とライフと遊び方の妥協点を探る未来しか見えないからだ
その証拠に、タイヤ選びのラビリンスに迷い込んだ人々のなんと多いことよ
0106７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-Y0J8)
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2020/03/21(土) 09:44:40.15ID:HvDvl0/2a
>>102
タイヤ一つでバイクのハンドリングなど大きく変わるもんな。
ライフ中頃からの劣化度合いなんかは、新製品のレビューなんかじゃ分からないし。
0107７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-EHOX)
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2020/03/21(土) 10:02:53.97ID:yZhrH5VYa
>>103
なるほど、4セットでその価格なら妥当なセンだね　(さすがに5セットで18万はないか)

>>106
「迷わば履け　履けば分かる」
タイヤ選びのラビリンスに迷い込んだ人々は、すべてを履いて知ることになるだろうね
0108７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-Y0J8)
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2020/03/21(土) 10:10:40.12ID:HvDvl0/2a
>>107
そうなんだよねぇ、けどツーリングタイヤなんかはライフ長いし、簡単に履き替えしないから悩ましい。
しばらく履き続けるし。
0113７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-RYZx)
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2020/03/21(土) 14:43:33.58ID:2I/cezM0a
近所の量販店で前後2.9万円で売ってるBT016があって、「まだ売ってるんだなあ」と何気なく側面を見たら、0720と書いてあってびびった
在庫処分だから安いわけじゃなくて、古いタイヤは製造コストそのものが激安になってるってことか
0115７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b356-CdBw)
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2020/03/21(土) 15:25:30.28ID:Rv6MdS3/0
出来立てホヤホヤの古いタイヤって事だよ。
わからないなら手に持ってる便利なツールで調べてみよう！
0117７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-1C3G)
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2020/03/21(土) 15:52:07.01ID:f1pYxVH+M
2020年07週目に製造って事だろ。
0720の07は年が変わってから何週目か、20は西暦の下2桁を表してたはずだよ。
0122７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-o3AS)
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2020/03/21(土) 21:38:19.98ID:w77/ibTMa
>>113
新銘柄の18インチとか金かけて開発しても回収できないのと最新パターンが似合わないバイクもあるってのが理由

しかしBSはS20EvoをTS100と名前を変更して価格調整を図ったのはちょっとがっかり
HレンジもしっかりTS100になって特価じゃなくなったんでロッソ3行くわって感じ
0124７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fb76-6ByM)
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2020/03/22(日) 21:39:18.01ID:kEj4nh0Z0
ロードスマート4履いた
ツーリングタイヤとしてはなんの不満ないすべてにバランスがとれてる感じ
とても良くできてる
曲がるときも重苦しくなくてスッて入って倒したら安定
後はロード5みたいに交換手前まで減ってもフロントが切り込んだりしなければ最高だが

https://i.imgur.com/2ZRh7nh.jpg
0128７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fb63-ED79)
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2020/03/22(日) 22:58:00.88ID:NCkX+EaL0
ロドスマ3と比較してウェット性能10％向上とか書いてあるがロード5には負けるだろうなぁ
ただ溝が多い分スポーツタイヤには勝ってるのでないかな
そう思えば

＞＞127
ウェット性能が良いと雨降ってるとき走ってて気分的に楽なのよ
飛ばさなくてもね
ロード5を信頼してたからGWの時に雨の中、高速も細い山道も気兼ねなく乗れた
0130７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1371-NOfJ)
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2020/03/22(日) 23:33:14.04ID:Sccilkl10
晴天続き後の雨の日に首都高乗ったら60kmでも超怖かった。2年経過五分山のPR4。ウェットの余裕あるにこしたことはないとオモタ
0132７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f1b6-ED79)
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2020/03/23(月) 00:23:37.25ID:M8FPQasT0
俺も雨の時はしっかりスピード落とすし雨重視してタイヤ選んでないわ。
てか市販公道用ならそれなりに溝付いてるからそれで充分だな。
0137７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-7lTl)
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2020/03/23(月) 00:40:43.40ID:t6XI5Kq1a
スパコルV2SC12だけどタイヤが柔らかいからか
PR4とかロード5よりウェットで接地感あるから怖くないんだよなぁ
ほんとはツータイヤよりグリップしてないんだろうけど
0138７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d9b1-2iDK)
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2020/03/23(月) 05:39:37.89ID:i5PmHP810
>>127
例えば高速なら90で安心して走れないと、トレーラーなんかに抜きにかかられるの怖い。
つなぎ着てる大型マスツー軍団がたぶん70以下で走ってたりするの見ると、ツータイヤ最高って思う。
0142７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-ED79)
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2020/03/23(月) 08:29:14.73ID:nh98/lfXr
昨日土砂降りの関越自動車道のコーナーをQ4で150で走ってたけど余裕
まあ水溜まりがないからだけど
2月の気温0度で関越トンネルあたりで雪が降っててもまあ問題なく乗れてる
別にスパコルでも同じことできるけど
0143７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM55-zaV+)
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2020/03/23(月) 10:36:33.04ID:gWKfuRyrM
雨の日ってタイヤの差が出るのはブレーキかけた時だろ 高速でハイドロ出る速度域でまだ大丈夫とか言ってるのはおかしいよ
0149７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d9b1-pcRn)
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2020/03/23(月) 23:04:07.15ID:NhSslDsf0
RS11履いてみたやついない？
感想聞きたいんだが…先週発売だからまだいないかな？

つべでインプレ探しても案件動画しかない
率直な意見が聞きたいんだが
高すぎてなかなか踏ん切りがつかん
0151７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｸｰ MM05-fWcn)
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2020/03/23(月) 23:47:38.50ID:3ipRufLDM
インプレ乞食は新しい概念で面白いと思った
0152７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7bcf-khjk)
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2020/03/23(月) 23:55:13.50ID:3UBdz84H0
自分もQ4入れたけど下手くそなんでグリップ良いって位しか感想が書けないんで履いた人のインプレ聞きたいわ
0153７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-pcRn)
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2020/03/24(火) 00:00:03.04ID:M19UGroea
5年乗った600SSからリッターSSに
乗り換えたのでこれまでのタイヤの
インプレでございます

ハイグリップ編
ロッソコルサ
ベストラップ
筑波1分5秒2 袖ヶ浦1分15秒4
今さら語るまでもないハイグリップ
タイヤの定番中の定番
真ん中は全然減らないからツーリング
にも使える万能タイヤ
雨でもへっちゃら
α14
ベストラップ
筑波-1分5秒0 袖ヶ浦-1分15秒2
潰れやすくてピレリによく似た乗り味
インフォメーションも正確に伝ってくる
ライフはロッコルとほぼ同じ
雨でも意外に大丈夫
峠レベルだとほぼ無双できる
ダメロップとか先に逝くってスラングは
過去のものにした傑作タイヤ
0154７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-pcRn)
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2020/03/24(火) 00:01:33.84ID:M19UGroea
レーシングタイヤ編
レーステック K3
筑波-1分4秒6 袖ヶ浦-1分14秒7
公道レースからフィードバックを得て
開発されただけあって剛性は高め
ピレリで走り慣れた人は潰れにくくて
手こずるかも
レーステック K2
筑波-1分4秒2
K3と同じく剛性が高くて手強い印象
600よりもリッター向けかも
公道レースから連想されるのは耐久性
だが、意外にスパコルよりもスリップ
サインが現れるのは早かった
ただし、最後まで美味しいってのは本当
スパコルV2 SC2
筑波-1分4秒0
履くだけで1秒短縮って噂はダテじゃない
グリップとかハンドリングについて
自分如きが語るのも畏れ多いタイヤ
実は公道ツーリングでも意外に使える
雨はK2よりマシな程度
0155７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-pcRn)
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2020/03/24(火) 00:06:37.16ID:M19UGroea
番外編

純正装着のRS10
リッターSSのパワーを殆ど受け止められ
ない上にフルブレーキで音を上げる
インフォメーションが希薄で全然信用
できない
リッターSSでサーキットを走る人は
身の安全のためにもさっさと変えるべし
600のパワーなら何とか受け止められる
と思われる
0156７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-ED79)
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2020/03/24(火) 01:11:33.32ID:C+Sl9aVbr
いやマジで高速の路面なら余裕だって
ハイドロの心配よりトンネルのツルツル路面の心配をした方がマシ
0157７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d30e-41Gz)
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2020/03/24(火) 02:36:09.56ID:bM+pT4tX0
雨の日にリミッター手前まで出したことあるけど別に平気だったよ
ワークマンのカッパが染み出したくらい
0159149、158 (ﾜｯﾁｮｲ d9b1-pcRn)
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2020/03/24(火) 07:31:07.25ID:GD4Trt1W0
すみません、自演です
あまりにも再生が伸びなくて
自演でもなんでもしたれと思ってやってしまいました
ワッチョイってこんな感じで表示されるんですね…
浅はかすぎて顔から火が噴き出しそうです
0161７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-pcRn)
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2020/03/24(火) 07:56:35.26ID:yeH64Z/5p
>>160
ありがとうございます！
そう思って先週交換して土曜にサーキット行って大急ぎで動画仕上げました

もう少し様子見ればよかったんですが
ブーストになるかなぁ…と(；ω；)

でもタイヤ自体はほんとよかったです
体験走行枠だったんで攻め込めませんでしたが
すごいニュートラルな乗りやすいタイヤでした
0166７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-PUPm)
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2020/03/24(火) 12:34:23.88ID:8kvuPdoaM
特徴的な車両でワロた
どうせならTwitter垢も晒しなよフォロワー増えるぞw
0167７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-RYZx)
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2020/03/24(火) 12:36:55.89ID:ZFXdoFnRa
>>164
やめて
「ありがとうございます！格安SIMを買って回線も増やしました。
　皆様から暖かいご指導を頂けて嬉しいです。これからも一生懸命自演やります！」
みたいに爽やかにお礼言われたらどうするんだよ
0169７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1163-EBql)
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2020/03/24(火) 13:31:32.04ID:CkvS2rRs0
わざわざサーキットでタイヤ溶かしてから峠で使った風の動画にするとか手がこんでるなｗ
サウンドオンリーは面白くもなんともないからやめたほうがいいと思うぞ
倍速再生してることにすればいいじゃない
0170７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 33e4-E/qZ)
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2020/03/24(火) 15:29:02.01ID:ioQlAGcF0
最近ではS21 、M5、ロッコル、ロッソ３、M7RRなどを履いてきた
峠のグル珍なのでほとんど3000km半ばでフロントサイドが終わります
どれも峠では滑る気しないし、正直おれには乗り味なんかよく分からない
それなら型落ちスポーツタイヤの安いので良いんじゃね？っと思ってんだけど
ロッソ2とクオリファイヤー2とbt-016proではどれ良いと思う？
0172７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-pcRn)
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2020/03/24(火) 18:06:23.57ID:Zw2gvq9Sa
>>170
グル珍ならロッソ2一択
0174７７４ＲＲ (JP 0H8b-MDxh)
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2020/03/24(火) 19:31:08.04ID:Reiq3b2tH
>>153
α14そんなええの？
最近コース走らんからハイグリップ履くことないけどなんでその他の公道タイヤってダメロップなんやろなあ
ロードスポーツなんかスポーツタイヤとうたっときながらエンジェルやT31よかインフォメーション希薄でグリップもいまいちで寿命も自分の乗り方だと約3000㎞
ちなみにエンジェルやT31は約7000㎞でツータイヤのほうが峠でもトラコンランプが点く頻度がかなり下がったw
実際同ペースで走ってもエンジェルやT31のほうが不安感ない
クオリファイヤも同様にいまいち
普通のタイヤっちゃタイヤなんだけど他メーカーのがいいから比較したらダメダメな印象になるんよねえ
0175７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-6yHa)
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2020/03/24(火) 19:35:19.37ID:MFI+uZwYM
世の中の景気が悪くなってきたのでタイヤ代節約のためにpp3から2ctに履き替えよかと思案中。pp3とかロッソ2辺りのスポーツタイヤと比べてグリップって結構違うのかな？
0176７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d9b1-cvBQ)
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2020/03/24(火) 19:39:19.07ID:GD4Trt1W0
>>162
善良な奴は自演なんてせんのですよ・・・
再生が全く伸びずに焦りすぎました
編集と撮影の腕前が上がるまでのんびりやるつもりだったんですが

>>164
次やる時はせめて漫喫使います！

>>165
まじで登録者がついてる・・・:(；ﾞﾟ''ωﾟ''):
初めての登録者ですー
ありがとうございますー(´；A；`)
一人いたのは自分の別垢ですので

>>166
Twitterも始めましたが晒すのはやめときます・・・ｗ
0177７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d9b1-cvBQ)
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2020/03/24(火) 19:41:02.97ID:GD4Trt1W0
>>168
ここは恐ろしいインターネッツですね・・・
こんなとこ知ってる人がいるなんて

>>169
実は皮むきすらしとらんのですｗ
ほんとにあの画を取りたかっただけ・・・
公道は全く攻めませんので＾＾；

>>173
やめてくださいしんでしまいます(^ｑ^)

とりあえずスレ違いになりますのでこんへんで消えますね
ほんとにお騒がせして申し訳なかったです
登録者数も増えるように地道に精進します！
0182７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 29bc-RBb9)
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2020/03/24(火) 21:12:02.09ID:fb6+L3IV0
気持ち悪い。
全レスとか
0188７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0d02-2jka)
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2020/03/25(水) 16:38:20.08ID:MheEoKib0
>>170
メーカーによりライフに差が出ないのか。出来れば詳しくライフ差を教えて欲しい。俺くらいのヘタレならロッソ3が4500も持ってしまったよ。

その中ではクオリファイヤがライフ若干良いらしい
0189７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-D7mq)
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2020/03/25(水) 17:37:42.21ID:984Vd4irM
とりあえず車種と用途くらい書いたらどうかな？
ガリガリかクソデブ以外ならライフなんて凡そそれで決まるだろうし。
0190７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 92e4-wYkL)
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2020/03/25(水) 17:50:33.47ID:O/PjevNI0
>>188
ざっくり言ってS21は2800km、M5とはM7RRは4500km、ロッコルとロッソ３は3500kmって感じ
どれもフロントサイドにスリップサインが出るまででリアサイド2部、センター4部残る感じ
バイクは大型ミドルで自宅から120km離れた比較的路面環境の良い峠をグルグルしてる
どれもグル珍しなければ1.5倍は伸びると思う
0191７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 92e4-wYkL)
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2020/03/25(水) 17:56:31.84ID:O/PjevNI0
＞その中ではクオリファイヤがライフ若干良いらしい

とりあえずロッソ2を注文したので秋の履き替えの時にクオリファイヤにしてみる
0194７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｸｰ MM39-7r4o)
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2020/03/25(水) 18:21:59.10ID:fzwj/voTM
>>174
自分のような素人ライダーでも明らかに
ロッコルを超えてると感じられたよ
パンクして運び込んだ量販店にあった
唯一のハイグリップだったからやむなく
履いたら予想を覆す良い出来だった
α14の上位のQ4も中々評判が良いよう
だからこの流れをスポーツタイヤ以下
にも引き継いでほしいね
0198７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5e60-ZbQi)
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2020/03/25(水) 18:41:07.00ID:gfsxkxu90
免許区分かな?
バイクのカテゴリーと排気量書いてくれればわかりやすいよね。
ストファイ800とかSS600とか。
0200７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-DiXd)
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2020/03/25(水) 19:02:57.07ID:5Z976j4ha
>>ID:OnkoMrw6M
いや、400ccでもミドルクラスって認識だわ俺
250ccはクォーター　(1000ccの4分の一だから)　って具合
このスレ民の大半はそう呼ばれていた昔からの世代ばかりだろうから、時代に合わせて大型ミドルとあえて言ってるんじゃないかな？　

おっさんにとってはナナハン以上をミドルと呼ぶのには、今でも違和感を感じるものなのだよ
0204７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMa6-PPrh)
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2020/03/25(水) 19:15:56.60ID:OnkoMrw6M
ああ、大型免許が必要な中型って意味か
型式まではともかく、パワーと人間込みの車重、車種なんかの情報があると情報の有用性が数段上がるよね
192PS/260kg/SS とか 57PS/290kg/クラシックなバーチカルツイン とか
0205７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｸｰ MM39-7r4o)
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2020/03/25(水) 19:17:34.66ID:fzwj/voTM
ほぼリッターのパニガーレ V2も今や
ミドルクラス扱いだもんな
19歳の頃からバイクに乗り始めた
32歳の自分でも違和感を感じる
0206７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0d02-2jka)
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2020/03/25(水) 19:22:53.73ID:MheEoKib0
>>190
貴重なデータだわ。思ってたとおりメッツラーはロングよりやな。

m5よりクオリファイヤ2のほうがライフ上らしいよ
>>65を見る限り、なので俺は1度クオリファイヤ入れて見ようと思う。5千キロ行くと良いな
0207７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 62e4-5jxB)
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2020/03/25(水) 19:23:36.25ID:Bog8kV1V0
ヤマハの３気筒です、リッターまで行かないし車重200kg弱だから
大型の中では中間かなと思って大型ミドルと書いてしまいました
変なこと言って申し訳ありませんでした
0209７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3111-Cd0d)
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2020/03/25(水) 19:36:16.59ID:EZq5QSjb0
大きさ（ホイールベース／車格）だけで決めておｋ

大型
ハーレー、Vmax、アドベンチャー系(全排気量)、CB1300

中型
SS(全排気量)、ストファイ(全排気量)、CB400SF

小型
グロム

世間の目はだいたいこんな感じ
リッターストファイなんか、高速SAで元ライダーらしいじいちゃんに「400かい？」って聞かれる
0210７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 62e4-5jxB)
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2020/03/25(水) 19:38:59.05ID:Bog8kV1V0
>>206
M７良いよ、バランスも良くてライフも長い、遠征して峠を攻めるにはピッタリ
面で捕らえるような他のタイヤと違いスケートで氷の上を曲がるようなソリッド感
高いからお代わり出来ないけど、いずれM9とか履いてみたい
0216７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0d02-2jka)
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2020/03/25(水) 20:44:56.15ID:MheEoKib0
>>213
最近安いタイヤで販売数伸ばす動きがあるね。ブリはts100.bt023ピレリはエンジェルst.、ロッソ２メッツラーはz8インタラクト。　ミシュラン、パイロットロード2,パイロットパワー2ct

クオリファイヤ2のレビュー宜しく
0222７７４ＲＲ (JP 0H4d-mlmn)
垢版 |
2020/03/26(木) 06:34:08.56ID:61FDkSZlH
迷わず中華ロッコル。自分の時は36240円だった。
使ってみないとわからないから
0226７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5158-TG52)
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2020/03/26(木) 10:55:57.25ID:1emGozVM0
>>213
工賃はいくらでした？
0231７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMa6-D7mq)
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2020/03/26(木) 16:38:45.08ID:ZUrIli+NM
標準が180だから190履けないとか言う人いるけど、同じ180サイズでも銘柄で実寸違うんだし、両サイド5mmづつの差なんて問題無いよ（履けるかどうかの話で乗り味がどうとかは別ね）。
180のプロファイルが好きとか、フェンダーに干渉するとかなら別だけど。
何でも自分で試してみないとウンチクばっかりのつまらんオッサンになるぞ。
0235７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a976-K+F1)
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2020/03/26(木) 19:10:39.71ID:av1X84uq0
ロッソ3って
ハイグリカテゴリーと比べて
グリップ良くない（あたりまえ）　ライフ同じくらい
ハンドリングまったり　よかったと思うこと全くなし
買う価値なし　だった
0236７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMa6-D7mq)
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2020/03/26(木) 19:29:26.93ID:ZUrIli+NM
>>233
セット売りでサイズが10違うから履けないとかのレスに対して書いたんだ。
太いのを勧めてる訳じゃないよ、俺は細めの方が好きだし。
0237７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 81b1-pb04)
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2020/03/26(木) 19:48:20.62ID:YF+xdotC0
5.5インチにロッコル2の180-55履いてて、チェーンまで5mm程の隙間に
180-60を履いてみたいが、チェーンに当たるかどうかわからないんで
なかなか試してみる勇気がない(*_*)
0241７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a9b1-DKHf)
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2020/03/26(木) 22:32:19.84ID:QiEbspVn0
>>216
こないだロード5から後輪だけエンジェルSTに交換した
以前にST履かせたときの感触がものすごく良かったからなんだけど、
さすがに他が明らかに進歩してるからなのか、そんなに感動がなかった
さらに燃費が10％落ちた
タイヤ代が安くても寿命も2/3程度だし、結局はロード5のほうが
圧倒的に安上がりということがはっきりわかった
でもロード5のハンドリングは気に入らないので、満足度イーブンかな
0250７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0d02-2jka)
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2020/03/27(金) 08:16:40.87ID:0LkO88tp0
>>241
エンジェルはツーリングタイヤとしてはライフ悪いからね。
ミシュランはライフ良いけど残り少なくなると怖いから履かない
0251７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d9cf-ZGAj)
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2020/03/27(金) 11:33:59.25ID:oy1MR/G40
次はロッコル2にしようかと思ってたけどアマゾンのセールでいまロッソ3が安くなってるんで迷う
リッターSSでツーリングオンリー、北海道だから真ん中削れにくくてサイドにグリップあるのが理想なんだが
0252７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMad-8Ql7)
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2020/03/27(金) 11:41:15.06ID:FFt+WZ9TM
真ん中減らずにサイドのグリップ求めるならロード5一択じゃないの？
サイドはたまにしか使わないっていう条件だけど
0254７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d9cf-ZGAj)
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2020/03/27(金) 11:56:21.65ID:oy1MR/G40
年間でそんなに距離走らないからツータイヤだと次の交換何年後にって話になる
それならグリップあった方が楽しいしロッコル2はセンターのライフが長いと聞いて
0255７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dec0-hcUL)
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2020/03/27(金) 12:02:05.61ID:EYA5HgD80
走り方によってはロッソ3はロッコル2と比べてもそんなに持たないし、ロッコル2にしたらどうかね
峠メインじゃないならロード5でいいんじゃないかとは思うが
0257７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sdb2-u33t)
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2020/03/27(金) 16:18:53.71ID:jhTTq6aVd
>>256
国産リッターSSでパワーRS→ロッソコルサ2にしたけどライフは同等だけどグリップは完全に上 サイドだけならSC2やK2コンパウンドに迫ってると個人的感想 但しセンターは硬めのコンパウンドなのでフルブレーキングでヨレないけど制動距離が長い気が
0268７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 81b1-TzQk)
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2020/03/28(土) 00:02:46.47ID:64YJCcxw0
ここまで書くって事は絶版車で相当珍しいんだろな
0269７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 85b6-Cd0d)
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2020/03/28(土) 01:41:00.81ID:ykxnb6r80
車種まではいらんがせめて車重や排気量の情報は欲しいと思ったことはある。
1万キロ、2万キロ持った～って話があってもどこまで参考にしていいか分からんもん。
0270７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-v001)
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2020/03/28(土) 03:32:52.18ID:7tjZzqSAd
逆輸入のタイヤが国内の流通より安いってどういう仕組みなん？一応同商品で品質や性能に変わりはないって謳ってはいる
オクに出てるバトラックスのs22ね
0271７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6262-IfT6)
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2020/03/28(土) 04:32:24.56ID:/39/4pHN0
偽物の可能性
0275７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a9b1-iBrl)
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2020/03/28(土) 10:29:27.90ID:TSYAFEXe0
昔北品川で族やってた頃の舎弟 のタイヤ交換することになった
正直４輪見たいにホイールセットがあれば楽なのに
0277７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 557d-8SAG)
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2020/03/28(土) 10:57:55.51ID:emSdv6Bq0
昔北品川で族やってた頃の舎弟ですがタイヤ交換することになった
正直４輪見たいにホイールセットがあれば楽なのに
0278７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｲｰ Sa39-Cd0d)
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2020/03/28(土) 11:12:16.51ID:tLalS/7va
昔北品川で族やってた頃の舎弟 のタイヤ交換することになった
正直４輪見たいにホイールセットがあれば楽なのに
0279７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a976-K+F1)
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2020/03/28(土) 12:07:55.38ID:/jpAl6Hn0
昔北品川で族やってた頃の舎弟ですがタイヤ交換することになった
正直４輪見たいにホイールセットがあれば楽なのに　
0280７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 92e4-wYkL)
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2020/03/28(土) 12:26:04.22ID:1ORNLysc0
カップ焼きそばの味が濃すぎるといつも思っていたが
ムキになってお湯を切りすぎてるのが原因だったと最近気づいた
底にお湯が少し残るくらいがソースが麺全体に行き渡り味もマイルドになるんだな
0281７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMa6-zagE)
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2020/03/28(土) 12:32:34.01ID:hOzfdVEuM
昔北品川で族やってた頃に先輩ヅラしてきた痛い奴に不要タイヤ売りつけられた
正直要らないからアイツ死んでくれれば楽なのに
0282７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d973-MKsy)
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2020/03/28(土) 13:16:01.69ID:GPMdkgxM0
中古タイヤ屋ってのが近所にあるけどあれって商売になるのかな？
随分前からあるけど今どき中古タイヤ買う人っているのだろうか。
0285７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a976-mlmn)
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2020/03/28(土) 18:07:07.32ID:vCHp+hz70
いまEUの製造業軒並み止まってるけど
EUメーカーのタイヤも国内在庫なくなったら、当分入荷ないのかな
それとも製造国は中国、東欧とかだから以外に影響ないのか
0288７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5e60-ZbQi)
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2020/03/29(日) 07:51:51.27ID:Npx6CV9O0
安いからクオリファイアとか選ぶ方、PayPayフリマに出てるから31日まで20%還元あって実質価格抑えれるよ。
0290７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-DiXd)
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2020/03/29(日) 09:22:03.57ID:p0/e4ZJ2a
クオリ2は悪いタイヤではないが、良いタイヤでもないからな
安売りセットでも追金1万5千もすれば、他に選択肢も増えるだろうに
0294７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6567-K+F1)
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2020/03/29(日) 10:57:58.23ID:456pY9na0
>>293
もちろん。右ばっか減るから、途中で逆履き作業も自分でやる。
メインマシンからセカンドマシンへお下がりとかもしょっちゅうやる。
最後は自分で外してオクで売る。
0295７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 190c-D7mq)
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2020/03/29(日) 11:24:01.78ID:/lCT49Yn0
俺も自分で交換してるけど、逆履きはしたことないな。
同じく右ばっかり減るけど、折角外したし新しいの履かせたくなってしまう。次のタイヤを予め買ってるからだろうけど。
0297７７４ＲＲ (JP 0H4d-mlmn)
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2020/03/29(日) 15:09:03.24ID:RdS3oASQH
お安い中華ロッコルを今朝手組みして皮むきしてきました。
出てすぐのなんでもないコーナーでちょっと過重かけたら
ハイサイドくらいかけたケド。その後はいつもの峠でビビリながら
徐々に寝かして最終的にはいつものペース。悪くないですね。
0298７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-PPrh)
垢版 |
2020/03/29(日) 17:50:46.15ID:ARbZfGXZM
金がないので180馬のリッターSSに激安クォリファイアー2はいてみた
リアタイアサイド1cmアマリングの俺は、そのニュートラルなハンドリングと価格にいたく満足した
ぶっちゃけ俺にハイグリは豚に真珠、Celeronに4kディスプレイ
0299７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-PPrh)
垢版 |
2020/03/29(日) 18:01:08.90ID:N99u4x2IM
あートラコンランプはコーナー立ち上がりでも直線加速でも点滅しっぱなしなんで、トラコンのない古いハイパワー車にはおすすめできない
0300７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-DiXd)
垢版 |
2020/03/29(日) 18:24:13.69ID:p0/e4ZJ2a
アマリングの有無は別にいいけど、直線とコーナー立ち上がりでトラコン介入してるってのが気になる
アクセルワークが問題なのか、最新SSのトラコンが過度に敏感すぎるのか介入モードによるのか
クオリ2履いてればいづれ分かるだろうけど、ライフ減ってきたら滑るときは予兆ナシで一瞬だからな
まだいけると思えても早目の交換を
0302７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3111-Cd0d)
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2020/03/29(日) 18:47:19.25ID:ng8PNLFb0
トラコン付きバイクに乗り換えて、俺のアクセルワークは明らかにラフになった
ヘアピンの立ち上がりとか　ギューーーーウゥゥゥ　って絞る感じで開けてたのが、
ギュウッ　で簡単に行けちゃう
急に電制なし車に乗り換えたら、ローサイドにスリップダウンしまくる自分の姿しか見えない
0303７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-Cd0d)
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2020/03/29(日) 21:03:05.39ID:Vj+ZwHksr
トラコン無しはマジでスリップダウンするときは一瞬だよな
トラコン付きに乗り出したら介入されてドリフト状態で立ち上がれるけど
0304７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp79-7r4o)
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2020/03/29(日) 21:08:36.39ID:KaowZ6iMp
>>158
掘り返すようですまん

他の動画にある目とかモノアイになるゴーグルってどうなってんの？
そういうのが売ってるもんなんか？
俺もやってみたいんだが
0305７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-2Med)
垢版 |
2020/03/29(日) 22:45:27.15ID:zYeonNWCa
>>298
クォリファイヤー2安いよな バイク屋がこれなら安く入れれるって勧められた
常連割引ってのもあるかも知れんけが190サイズで前後コミコミ22Kだった
俺レベルだと他社スポーツ系タイヤと違いは分からんかったからこれで十分かも
バイクワールドで24Kで売ってたから交換工賃入れても3万でお釣りがくるね
0307７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0d02-2jka)
垢版 |
2020/03/30(月) 09:10:15.60ID:npW28XeT0
クオリファイヤ2安いが九州では込込みでオープン記念で33000位が限界ぽいな
>>305のバイク屋の込込みで22000は異常な安さ。工賃取ってないだろ？
あとどこのバイクワールド？消費税込なの？これまた安いね
0312７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a976-K+F1)
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2020/03/30(月) 22:25:00.54ID:XGnJqAxk0
あっ　昔　兵庫かどこかのヌートリア猟師は
サーキットでデブリをタイヤにくっつけて、最強グリップになるとかなんとか
0320７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5e90-pf+t)
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2020/03/31(火) 14:46:55.20ID:46h0Y37N0
今年のBSカタログ見てたら
250クラス用のHレンジ新ラジアル出てたけど、
パターンが、もう２つも型遅れとなってるS20と同一なんだよ

ひょっとして、旧モデルの名前だけ変えて新生させたとかないよな？
0323７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-xTAg)
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2020/03/31(火) 17:48:06.32ID:SqAT1g0Xa
>>320
TS100はZもHもS20evoだよ
スポーツタイヤのイメージを消して街乗りライダーたちに売るためにTS100って名前にした
なのでライフはS21S22のほうが長い
0325７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5e90-pf+t)
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2020/03/31(火) 18:13:18.26ID:46h0Y37N0
確か先代ニンジャ２５０のウィンターエディションが純正でＳ２０履いてた気がするんだが
オナーは良かったね

ところでS20って型落ちとはいえ、当時のスポーツタイヤだよね？
街乗りばかりだとあまりんぐ消すの苦労しそうだし真ん中ばかり減りそう
今履いてるGPR300は形状のおかげですぐあまりんぐ消せていいんだが
0327７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 62e4-5jxB)
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2020/03/31(火) 19:35:59.51ID:BJ9JqDyT0
タイヤの情報探してネットでブログのレビュー見てると
どこぞで見た記事と同じような大層なコメントで、写真を見ると思いっきり台形減り
サイドのコンパウンドはあまり使われないまま評価される哀れなタイヤ達…
0330７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-Cd0d)
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2020/03/31(火) 22:07:21.70ID:5ulXvX/hr
SSまったり乗ってるだけなら別に恥ずかしくない
ツナギ着てプロダクションタイヤ履かせてブイブイ言わせてんのにアマリングだったら爆笑するけど
まあアマリングが嫌ならα14履かせれイキリ感なくていいんじゃね
0332７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 32da-xTAg)
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2020/03/31(火) 22:41:22.02ID:n/yGnv9H0
>>326
年間走行距離の短いライダーにはちょうど良いタイヤ
カチコチになったBT023を溝があるからって理由で5~6年とか使うんならグリップ良いタイヤで2~3年でタイヤ履き替えろっていうBSからの心遣い
0335７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-CAJk)
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2020/04/01(水) 01:51:17.63ID:/kpOv/Oja
>>333
見栄
SSってサーキット走ってナンボのバイクやんか
サーキットメインじゃなくても一回サーキット行きゃ自然にアマリングなんて消える
その一回さえない完全ツーリンガーだとバレ 別にSSじゃなくても良くね？
そう思われるのが恥ずかしい　SSでツーリングのみだろうがオーナーの勝手だと分かっちゃいるんだけどな
0337７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4d63-Teqc)
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2020/04/01(水) 03:17:02.56ID:SwQ1l+mO0
ヘタレだらけの今時SSなんて9割アマリングあんだろ。
タイヤ端まで使うだけで危ないだのなんだのどんだけヘタクソなんだと思う。
100%コケない事故らない走りでも大抵のタイヤは普通に端まで使える。
0339７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e5b1-DInV)
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2020/04/01(水) 04:58:08.54ID:03nbxUyL0
SSではないがステップすってもあまリングは消えないな。
まぁ、ステップするのは一瞬だから、その間にタイヤが一周したりはしないか。
0340７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1d90-CuPJ)
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2020/04/01(水) 06:37:56.85ID:UQvATmM00
>>339
トラクションかけないから。
前は下り加重かブレーキで路面に押しつけ、
後ろはもっと回転数あげてアクセル開けてみ？

同じバンク角でも1センチくらいかわるよ
0341７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1d90-CuPJ)
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2020/04/01(水) 06:39:28.20ID:UQvATmM00
あと、平らなタイヤに変える

BT92やGPR300とかオヌヌメ
特にBT92は街中でちょっと大袈裟に寝かせる程度で端まで逝く
0343７７４ＲＲ (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-usA9)
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2020/04/01(水) 06:48:48.12ID:xTfPCxN7M
>>335
ほぼ同意。
俺はSSは速く走ってナンボだと思ってるしSSでアマリングは恥ずかしい物だと思ってる。
アマリングSSの人達はその恥ずかしさの上で乗ってるドM達人か精神修行者だと思ってる。
0344７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd43-FNQb)
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2020/04/01(水) 07:12:59.47ID:Q0cvsn2Rd
あまりんぐスレにいけ
0348７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-gP2d)
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2020/04/01(水) 10:18:03.31ID:UnsgIBH4a
シーズンオフはアマリングのハイグリで公道走って3月からはタイヤとカウル入れ替えてる
恥ずかしいと思われてたのか
0351７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｸｰ MM81-yzs9)
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2020/04/01(水) 15:14:56.66ID:1yQaH5kEM
このスレだったか、rs11のインプレ動画あげてたひと、峠でタイヤ端っこまで使ってた。峠なんかで絶対無理だおれ。
0352７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-bVUD)
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2020/04/01(水) 15:29:27.37ID:daX6hm9kr
関東だと奥多摩の大人区間行くと絶滅危惧種が集まってくるぞ
去年金ダル偶然通ったら若そうなやつらが走ってたな
0354７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1d90-CuPJ)
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2020/04/01(水) 18:36:44.78ID:UQvATmM00
普通に　　見た目自体　　が美しくないんだよ　あまりんぐの。

別にドロドロ溶けた状態がエライ！とか思わん。
タイヤに変な模様になるのがただ単に嫌なだけだ。
だから定期的にアマリング消しにツナギ着て走りに行くんだ（気持ちもいいけどさｗ）
0355７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd43-FNQb)
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2020/04/01(水) 18:48:55.61ID:Q0cvsn2Rd
RS11どうなんだろうか
興味はある
0356７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9bcf-2KnE)
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2020/04/01(水) 21:36:56.88ID:w4TxZ/IM0
アマリングは別に何とも思わないが、俺はタイヤのヒゲが嫌い
新品タイヤを入れたらサイドウォールやトレッド面の端っこ近辺のヒゲをニッパーでプチプチと切ってるわ
さすがに常時接地している部分は放っておくが
0360７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-bVUD)
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2020/04/01(水) 23:46:07.10ID:daX6hm9kr
突っ込みブレーキは荷重が掛かって安全なんですよ。
パーシャルスロットルは荷重が掛からなくて危険。
ってここでも言えばいいのかな？
0361７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e5b1-xTPH)
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2020/04/02(木) 00:23:38.30ID:PR3/iCP30
SSにツータイヤ履かせてアマリングしてると、ハイグリップの端まで使い切ってる連中に舐めた態度とられるんだけど、
そのあとカーブで追いつくのを繰り返したり、ぶっちぎってやるとおとなしくなるんだよねぇ
0366７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 050c-RRul)
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2020/04/02(木) 01:30:48.54ID:4UHhEbOY0
>>361
ツーリングタイヤの端余らせた状態でハイグリップの端まで使ってる奴にカーブで追いつけるの凄くない？凄いハングオフして曲がってんの？
確かに音とバンク角の割に遅い走り屋いるけどさ。
0368７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-bVUD)
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2020/04/02(木) 02:01:30.15ID:h/bz7Rnwr
峠で自信つけて意気揚々と筑波に行って最終コーナーの神風特攻を目の当たりにして意気消沈して帰ったあの夏
0369７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e306-Fm7E)
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2020/04/02(木) 04:49:51.63ID:xA/WBhoS0
>>361
ホントなら アマリングなくなってるじゃん。
あれぇ？
0372７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-r3dU)
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2020/04/02(木) 07:10:31.20ID:x2wO4D6fM
>>361
これは結局直線番長で追いついてるって事だよね。Max速度は抑えて流してる人が多いからあなたの最高速が高くてフルブレーキングもきっちり決められる人なら99%の人はついて来ないでしょう。
でもその理由はついていけないじゃなくてあー頭イカれてるやつがいるから離れてようだけど。
0373７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-6QTm)
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2020/04/02(木) 07:29:43.65ID:ByHrJBtdM
ブラインドしかないと言って過言ではない日本の峠道で端まで使うやつの方が頭いかれてるわ
コーナーはスロー、直線ドピュッが正解
0376７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-bVUD)
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2020/04/02(木) 07:57:09.78ID:h/bz7Rnwr
ぜひ周遊に遊びに来て欲しい逸材だ
ふるさとでこれ見よがしにツーリングタイヤを後続に見せつけた後ぶっちぎってやったら伝説になるだろうよ
0378７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-CAJk)
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2020/04/02(木) 13:12:35.27ID:9wLOqhP/a
>>372
それ多分錯覚から勘違いしてると思うぞ
コーナー手前で追い付くように感じるけど
前車との距離は変わってもストレートもコーナーもタイム差は変わってないのよね
0379７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2d67-5QI3)
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2020/04/02(木) 16:53:53.78ID:zOV4P3vb0
アナ「コーナー手前で追いつくようですが直線で毎回離されますねぇ！」
八代「イヤイヤ、これは速度が変わって距離が離れるだけでタイム差は変わってませんから」
0380７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0dbc-uF4/)
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2020/04/02(木) 17:03:04.41ID:5y4jhwuz0
直線でクソほど飛ばすバカを相手には出来ん。
伊豆スカとか、よく飛ばせるなと感心した
0381７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-aaH2)
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2020/04/02(木) 20:03:36.33ID:P1HPZPyuM
公道のブラインドコーナーにフルバンクで飛び込むバカよりはマシだろ
タイヤのエッヂ使いたきゃサーキット池
0382７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saf1-dPrc)
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2020/04/02(木) 20:09:02.49ID:Y6eUSiura
メガスポ乗りだが、サーキットでも前輪にアマリングが残る俺がいる
特にレースに出るつもりもない趣味勢なので、無理して消そうとしない方が良いかなと思ってる
0387７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｸｰ MM81-tnPZ)
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2020/04/02(木) 22:43:46.76ID:l/5b/LW2M
ある程度上手くなると、アマリング残すほうが難しくね？
超絶自制心がないとストレスしか溜まらないツーリングにならない？
0390７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5511-bVUD)
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2020/04/02(木) 23:09:04.79ID:BZdWfS+A0
シード事務屋でモタのフロントエッジ1000㎞もたないけど
公道専用リッターツアラーは余裕で前後あまりんぐ
0391７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5511-bVUD)
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2020/04/02(木) 23:23:00.03ID:BZdWfS+A0
個人的意見な
危険予知能力が著しく欠落してるやつ以外はブラインドだらけの峠でエッジまで使えない
もちろん、見通しの良い伊豆スカや駐車場・練習場みたいな場所を好き勝手に走れる奴は別
0393７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cb76-qhoC)
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2020/04/02(木) 23:58:20.51ID:t61CMOZS0
公道だけ走っててアマリング出来てない奴は逆に下手くそだとレーサーの人が言ってた
俺が言ったらただの負け惜しみだろうな
0397７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-RU7q)
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2020/04/03(金) 06:28:54.17ID:rXKqOySsd
練習で来てるコース横の8字ペースで下手なレーサーは見たことないな
うまいやつはなにしてもうまい
ただウィリーできないやつ知ってる
0400７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5d02-GYzS)
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2020/04/03(金) 18:27:18.07ID:176HkZR70
ブラインドになりづらい右コーナーならアマリング消さるぜ。だが左コーナーはやめとけ！コーナー途中に山菜取りのババアがいるから気をつけろ！
0402７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e306-Fm7E)
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2020/04/03(金) 19:11:57.08ID:mIYApP8Q0
誰でもタイヤ交換後はアマリングくらいあるし、恥ずかしくないけど、
サーキット走行後の 虹色に溶けてタイヤカスいっぱい付いたタイヤは見せびらかしに行きたくなる。
0406７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM79-2n+T)
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2020/04/03(金) 19:35:58.55ID:7B2V5sxBM
ぶっちゃけ２０歳くらいなら若いんだしいいんじゃね？あんな馬鹿な事若いうちにしか出来んし 若気の至りって事で許せない事もない。
３０歳以上のオッサンなら無駄に歳だけ食って内面は全く成長出来んかったのねって感じだな、頼むからサーキットでやってくれ。
0408７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｸｰ MM81-2KnE)
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2020/04/03(金) 20:16:32.59ID:aRbCc+PPM
峠小僧は28で辞めちゃったな
万一伊豆スカのストレートで捕まったら
逮捕を通り越してテレビ報道される
レベルだし、リスクは冒せなくなった
自信満々で筑波を走ったら10秒切るのが
やっとだったけど泣
0410７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-bVUD)
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2020/04/03(金) 21:07:28.44ID:XhrKF86hr
>>409
わりとマジだから困る
去年だったか、レースバイク持ち込んで煽りまくる集団が来て5台事故って、さらにパトカー煽り倒して通行止めになったからなｗ
0412７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-bVUD)
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2020/04/03(金) 21:31:02.56ID:XhrKF86hr
最近は１眼レフ練習してるのか若いのがいてツイッターとかインスタで公開してるぞ
土日に行けば記念撮影してもらえるかもな
0419７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 23bc-M85z)
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2020/04/04(土) 06:40:46.35ID:aPyiHPAQ0
>>410　それ詳しく！
奥多摩行ったらこんな連中多くてびびったよ
ツナギ率7割ぐらいだし
若いのはツーリング組が多く40前後が攻めてるしｗ
0421７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd03-LlK+)
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2020/04/04(土) 06:54:33.96ID:B9JLOVjKd
もう奥多摩スレでやれや
0425７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e5b1-tCKN)
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2020/04/04(土) 13:50:00.59ID:wVx7rs0l0
シンコーとか言う激安メーカー初めて知った
今度昔北半球で族やってた頃の友人のバイクに付けるから俺も手伝いに行く
0426７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saf1-ISv+)
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2020/04/04(土) 14:34:53.71ID:mQUguUcPa
シンコーのE705新品とメッツラーのツアランスネクスト中古で考えたけどメッツラーの中古買った
通勤履き潰し用でもシンコーは選べなかったわ
硬いタイヤは怖いわ
0434７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-pNyN)
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2020/04/04(土) 21:55:24.93ID:JJG1mQRda
シンコーはハイグリップのラジアルタイヤも出してなかったか？
一度履いたけどヒビ割れが早いだけで全然普通のタイヤだったよ（）
0435７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8d1f-HYY3)
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2020/04/05(日) 02:00:28.44ID:EhLPeigF0
003あたりか
まさにゲッター
シンコーは以前アメリカン用に履いたけど俺用途なら問題なかった
純正のbsよりむしろいいぐらいだった
0436７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5d02-GYzS)
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2020/04/05(日) 03:11:16.97ID:yMN3bsXA0
>>93
この2つ履き比べた人いるかな？m5の方がライフ長いという話もあるね。料金的にはクオリの方が4000円高いけど、ライフがその分長ければ問題ないんだよな。
0441７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4b63-Teqc)
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2020/04/05(日) 13:15:38.88ID:VjG1t0yQ0
>>439
そういうのは実際に体験してないやつが想像で言ってる。
おれは昔のも今のも履いてるけどストリート用同グレードならグリップなんてほとんど変わってない。
0442７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4bc0-rR7u)
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2020/04/05(日) 13:41:38.61ID:Zf7ne3Wz0
>>441
ただそれ見たのは記憶が確かなら和歌山敏宏氏の書籍なのよね
元プロだからって絶対正しいとは思っちゃならんのだけど
0443７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4b30-fiCR)
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2020/04/05(日) 18:22:06.83ID:xt/2crpJ0
問題はその「一昔前」のタイヤのインプレとの比較を
同じく「一昔前」の車両で行ったのかと
バイクが良くなっているのかもしれんし
0444７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1d90-CuPJ)
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2020/04/05(日) 19:06:14.02ID:ErmvBMiO0
現行BSのストリート向け最下層ラジアルタイヤのTS100さん
「あれ？俺のグリップ力、2世代前のスポーツラジアルのS20EVOと同等なんすけど？」
0445７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4b63-Teqc)
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2020/04/05(日) 20:10:57.58ID:VjG1t0yQ0
>>442
調べたけど和歌山利宏って今66歳の爺さんだろ。
彼の言う「一昔前」って恐らくラジアルすら無い1970年とか80年代じゃないのｗ
0446７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-LlK+)
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2020/04/05(日) 20:25:49.46ID:CN0XQ7Gpd
>>441
それは無いわぁww
0447７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMa9-bVUD)
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2020/04/05(日) 20:43:50.32ID:BOT3izDXM
PP2CTは革命だったよ、本当に
あれは今でもスポーツ用として通用する時代先取りのプロダクツ
コンパウンドの境目の段減りさえなければ一世を風靡していたかも
0449７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5d8e-WFjd)
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2020/04/05(日) 22:19:28.20ID:znT2/OyU0
某タイヤ屋さんが言うにはPP2CTって何度かマイチェンを行っているらしいが段減りは解消されてないのかな？
0451７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-CAJk)
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2020/04/06(月) 05:16:15.32ID:OYmcXSyCa
それでも公道じゃ違いの分からんレベルだろうし
グリップとライフはトレードオフって図式が成立してるなら 寧ろ歓迎だけどな
0452７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 55bc-uF4/)
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2020/04/06(月) 07:08:13.72ID:2NeQK9g70
naps横浜にはなんでミシュラン置いてないんだろ
0455７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 85b1-/y5v)
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2020/04/06(月) 21:58:12.14ID:JsOPgVZt0
ダンロップQ4が気になる
ずっとスパコルだったけどV3は値上がり＋ライフ減少らしいから乗換検討中
ただUSダンロップはモタードのスリックがゴミすぎて悪いイメージがあるんだよなぁ
0456158 (ﾜｯﾁｮｲ 1b73-KU3N)
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2020/04/06(月) 22:18:22.51ID:XuM6Rzbm0
自分もPP2CTのハンドリング好きだった
同じプロファイルで最新のコンパウンドの製品作ってくれないかな
それとも自分が知らないだけでスデニ製品化されてる？
しばらくミシュラン使って無いから詳しい人教えて
0459158 (ﾜｯﾁｮｲ 1b73-KU3N)
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2020/04/07(火) 00:17:20.21ID:gzRoGfqZ0
PP2CT、ほとんどハンドルに舵角つかずに車体が寝ていく感じ
BT021から履き替えたらあまりの違いに面食らった記憶がある
同じバイクでもタイヤでこんなに変わるんだって
スイスイ寝るもんだから楽しくて峠に通ったなぁ…( ￣-￣)
0460158 (ﾜｯﾁｮｲ 1b73-KU3N)
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2020/04/07(火) 00:19:45.66ID:gzRoGfqZ0
話してたらまたは使いたくなってきた
けど、去年エンジェルST入れたばっかりだから、可なり先じゃないと無理だなぁ
0463７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-QS2z)
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2020/04/07(火) 08:28:45.41ID:1Jp+QR4ZM
ミシュランはヒラリヒラリで感度するけどグリップ感無さ過ぎ いつ掬われるかドキドキコーナリング()実際は俺如きの倒し方では飛ばないんだけどね
私的に上記理由嫌いなのでもう履かない
0468７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2373-P3rJ)
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2020/04/07(火) 08:55:06.02ID:UzTZqYrI0
購入時に元々付いてたコルサ2から履き替え予定なんだけど、RS10ってどう？前後セットで4万円だった。
車種はR1です。
0469７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5d02-GYzS)
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2020/04/07(火) 09:02:59.55ID:IITXuqtB0
>>467
それ。パイロットロードとか1万キロ以上走るけど、5千キロいかない頃から捨てたくなる。

最新のミシュランは知らんけど
0472７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-5f2R)
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2020/04/07(火) 09:12:29.87ID:E4MAXyzhM
>>469
個人的な感想（山間ワインディング重視のツーリンガー）だけど、PP2CTはライフ後半まで気にならずに使えた。
評判の良さに乗せられてパイロットロード3買って、直ぐに後悔した。
0473７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5544-maqb)
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2020/04/07(火) 09:15:47.35ID:y7WXAo3q0
>>471
出たすぐに履いて後日買ったら初期のパワワンとはまったくの別の特性になってた
あくまで俺の感覚
ロード5は某ミシュラン推しタイヤ屋ブログでも書かれてる
フロントの減りが早すぎるのは改善されてます！
それってもう初期のツータイヤなのに結構食うスポーツタイヤみたいな感想を持った人は別物と考えていいでしょう
俺は履いてないけどね
0474７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5544-maqb)
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2020/04/07(火) 09:19:57.37ID:y7WXAo3q0
いい方向にMCしてくれるならいいけどロード5履いた人がこれだけ食うなら次もリピートしていいなってなっても変わってるならまた話は変わるじゃん？
そういうのされると履く気がなくなる
まだ同じようなタイヤでも名前だけ変えてくれる国産が優良なのでは
0475７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5511-bVUD)
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2020/04/07(火) 09:30:03.79ID:OihwmTUW0
サイドとセンターでコンパウンド変えてるタイヤに段付きができてハンドリング悪化するのは必然
つーか銘柄変えずにそんな露骨な性能変更やってたら、顧客飛びまくって倒産するわ

>>458の視点がおもしろい
0477７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9ba5-sTWG)
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2020/04/07(火) 12:19:06.68ID:uXuu8PNj0
>>473
それが、ロード5前輪リピして感触ほとんど変わらないんだよね。
寿命は20％増しくらいの予定(現在あと500kmでなくなるくらい)。
0479７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saf1-1uWy)
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2020/04/07(火) 12:28:58.23ID:xe1Xs1iLa
分割コンパウンドタイヤ履かせておいてサイドから摩耗させちゃう間抜けなんなの？
傍から見て頭弱いんだなって思われてるよ
0481７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd03-FNQb)
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2020/04/07(火) 12:33:56.72ID:6O1nQTLkd
20%って相当だが
0485７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-tptV)
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2020/04/07(火) 15:40:11.94ID:nXKJw8Omd
タイヤ選びって何見て決めたらいいんだろう、金もらってブログ書いてるんじゃないかと思ってネット記事信じられないし、個人のレベルもわからないからコメント疑ってしまう
0486７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-6QTm)
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2020/04/07(火) 15:46:58.78ID:FgUv/bx5M
プロファイルでハンドリングを予測、メーカーカタログでグリップや雨耐性をチェック
…なんてのは不要
トレッドのカッティングパターンのかっこいいやつ選んで、ネットにめちゃめちゃ悪評が渦巻いてなきゃそのタイヤで桶
0489７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4b63-Teqc)
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2020/04/07(火) 16:12:41.12ID:J4tpxBtc0
>>485
＞個人のレベルもわからないから
このスレがその最たるものだけどなｗｗｗ
ヨロヨロノソノソ走ってるド下手糞がここでは聞きかじりの知識でプロ気取りだからｗｗｗ
0491７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-5f2R)
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2020/04/07(火) 16:17:48.64ID:E4MAXyzhM
>>485
blog・記事・このスレやメーカー内の位置付けなどを参考にしつつ、選ぶだけ。
結果は、己のバイクと己自身で判断し、次に繋げてくだけさ。

自分も含めて、ミシュランは嫌な思いした人は次からミシュラン避ける。
また一昔前のダメロップはダメロップの名称も伊達では無いと自分は感じたから、最近はダメロップも選択してない。
0492７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2390-CuPJ)
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2020/04/07(火) 16:20:44.00ID:HjH4xt/I0
>>485
金出して自分が体感するのが一番だと思うｗ

まあ、主要メーカの買ったら、そんなに困る事無いよ
フィーリングが予想外でも、3日も乗れば慣れる。
0494７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2379-MOza)
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2020/04/07(火) 17:24:21.68ID:V8lgi6vQ0
数千円安いだけでよくやるな…
相当腕に自信なきゃ出来んだろうに
ウェイト計算とか感覚でやってんのか
0495７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1b63-bVUD)
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2020/04/07(火) 18:20:15.67ID:ehdQGBSU0
ツーリングタイヤならロードスマート４履いてみて
１５００㎞走ったけど今のところ何の不満もない
初期型ロード５が良いと感じた人なら絶対に不満なく履けると思う
乗り心地はロード５より上
つーかこんだけ乗り心地が良いタイヤは初めて
倒しこみも軽くてコジったり余計なのは不要
倒しこんだらピターって安定するし

あとはタイヤが減ってきたらどう変わるかだな
0496７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd03-qjbm)
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2020/04/07(火) 18:30:03.98ID:m0hDkv2Pd
バランサーなんてアナログ式の奴なら1万以下であるし
手間さえ惜しまなきゃそうハードルが高いものでもないと思うが
0497７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2d67-5QI3)
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2020/04/07(火) 18:30:52.55ID:5DWloByT0
>>494
こんな簡単なこと、金の面もあるがそれより時間が大事。自宅で1本10分で出来るし。
バイク屋タイヤ屋行く時間（とガス代）がマジもったいない。自分でやれば安心だし。
ウエイトは計算じゃない。言葉通りただのバランス取り作業。2.5g単位まで完璧に追い込むし。
バイク屋タイヤ屋はそこまでやらん。
0499７７４ＲＲ (JP 0Hb1-MOza)
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2020/04/07(火) 18:41:22.68ID:Sw9C4vAdH
オイル交換やチェーンメンテで店に任せる人もいるし、タイヤ交換を自分でやる人もいたり色々だな
自分は前者の人間だけど
0500７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd03-qjbm)
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2020/04/07(火) 18:56:27.74ID:m0hDkv2Pd
125のバイクのタイヤ交換した時は軽点合わせだけでバランス取らんかったな
全く問題なかった
今乗ってる750は横着してお店で交換してもらったけど
0504７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5b1-0FYl)
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2020/04/07(火) 19:21:22.71ID:HRmKSFX10
オフ車は自分で交換するけど大型は店だな
0507７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4bc0-rR7u)
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2020/04/07(火) 19:57:18.64ID:heVSu4v+0
速度出さないならバランス不要だしな
高速も法定速度+α程度なら問題ない
でも手組はもう嫌だから店に投げてるついでにバランス取って貰ってる
黒色のウエイト使ってくれてるから有り難い
0508７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 55be-QS2z)
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2020/04/07(火) 20:30:37.86ID:J6yYApC+0
バランス取らないけど250出しても全くブレないぞ マルケだからとか！？
ソレ以上はビビりリミッター効いて出せないので不明
0510７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 25b1-jIYQ)
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2020/04/07(火) 21:07:19.46ID:K1SyHx0a0
>>497
ジャッキアップから数えたら１本１０分なんて手組じゃなくてタイヤチェンジャーを使っても無理
3.00-10インチの原付のタイヤ交換でもやってるの？
0513７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 25b1-jIYQ)
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2020/04/07(火) 21:51:16.74ID:K1SyHx0a0
>>512
テッチンホイールで塗装が剥げることがないからリムプロテクターを使わないとして、原付のフロントなら１０分以内でできるかな
リアはマフラー脱着があるから１０分以内はギリギリ
手組したことある人なら知ってるけど、外すより組むほうが大変
110/140のバイアスタイヤでも１本１０分は無理だろうな
0514７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sd43-P5Sm)
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2020/04/07(火) 22:07:16.98ID:toF+HtGLd
テッチンでも塗装は剥げるし、下手したら簡単にリム歪むからな～
そもそもそんなに急いでやろうとも思わんがw
0517７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 25b1-jIYQ)
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2020/04/07(火) 22:17:14.24ID:K1SyHx0a0
>>515
はめる方が大変じゃない？
片面は簡単だけど、反対側をはめる時に最初のはめた方のビートが起きてくるからビートストッパー付けてても一度落とすために裏返しにすることになる
120/70、190/55ならまだしも120/60、160/60、190/50のツーリングタイヤなんてリムを傷つけないようにするのは大変
0518７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sd43-maqb)
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2020/04/07(火) 22:21:21.68ID:8iK5jLYNd
チューブ入りは気を使うが120/60とかははめるので難しいと思ったことがない
CBとか昔の400に多いサイズだけど
硬化したツータイヤを外すほうがよっぽど面倒
0519７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 25b1-jIYQ)
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2020/04/07(火) 22:26:32.64ID:K1SyHx0a0
>>518
硬化したツータイヤなんて簡単にポコって外れるよ？
チューブ入りなんてバイアスタイヤし、アメリカン系じゃなければ原付と変わらないレベルで簡単
扁平が低いほどはめるのが難しいのは車でもバイクでも同じなんだけどな
0520７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0da1-P5Sm)
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2020/04/07(火) 22:27:45.93ID:wUnPAk0v0
>>517
最初にはめた所が浮いてこないように足で抑えつつ、二本のレバーを使って少しずつ入れていけば簡単だよ
どんなサイズでも傷付けずにできます
0521７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 25b1-jIYQ)
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2020/04/07(火) 22:35:22.45ID:K1SyHx0a0
>>520
片面だけなら簡単だけど、最初のはめた側のビートが上がってくるから一度裏返しにしてもう一度ビートを落として元に戻してでやってるよ
１０分以内でできるかどうかでの話でリムをつけずに交換はできるよ
0523７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ad33-XHey)
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2020/04/07(火) 22:41:26.01ID:3iK+hgsE0
かれこれ手組を相当数やってるけど、嵌めるのと外すので難しいのはタイヤの銘柄次第、サイドが硬いと嵌めるのが難しくて、柔らかいと嵌める方が楽
オフ車でウルトラヘビー2枚＋ビードストッパー2個は冬でも汗だく、強者はビードストッパー4個入れだった
スレ違いだが一番厳しいのは四輪のSかラリータイヤ、このレベルになると嵌める方が相当難しい
ランフラットは手では無理
0524７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 25b1-jIYQ)
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2020/04/07(火) 23:11:20.85ID:K1SyHx0a0
>>523
原付も含めたら１０００本以上タイヤ交換したけどビート（ビード）ストッパーなるものを使い出してから楽になった
シグナスのＦの110/70とかストッパーなしだとリムを傷をつけずに交換は大変だった
自分のならタッチペンで誤魔化して見なかったフリできるけど、お客さんだとそれができないからね
0526７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd03-LlK+)
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2020/04/07(火) 23:27:25.01ID:AkapqoUXd
>>497
勝手にどうぞ
押し付けんなやとは思う
0528７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7b81-vcjB)
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2020/04/08(水) 00:27:58.93ID:qON2AEiF0
>>485
タイヤ専門店とかサーキットで情報収集するのも結構面白いよ
0532７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cb67-slfm)
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2020/04/08(水) 09:33:07.46ID:9QzQ0Gz00
>>531
馬鹿いうな。バランスずれててフロント振られまくったことあるか？そのまま振幅増幅して
吹っ飛びそうに感じるしブレーキ利かないし、あの恐怖味わったらバランス取るのは
絶対必須作業だ。4輪と違って取らないとか有り得ないんだよ。
0534７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM93-gAFV)
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2020/04/08(水) 09:49:05.32ID:3Gc/jy7XM
>>532
どこでそうなった？
俺20年位手組してるけど、峠ばっかりだからか経験無いな。
タイヤバランスよりベアリングとかそっちじゃないの？定期的に交換してた？
0535７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 86c0-sZvz)
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2020/04/08(水) 10:52:33.75ID:J9q4nac40
公道走る程度でハンドル振られるってバランスどころの話じゃないよ
俺もベアリングか他の要因だと思う
バランス取らずに走って飛ばしてもブレたことないし
0536７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a262-gh9U)
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2020/04/08(水) 11:20:25.02ID:QKp2+5oQ0
>>533
バランス悪いから軽点マークあるんだろ。
そういや、今までに1回だけ、ウェイトなしでバランスとれたことあったな。
0538７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM3e-gh9U)
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2020/04/08(水) 11:23:38.13ID:5k0LY031M
>>535
バランス取るのにウェイト5gで済むか50gくらいいるくらい狂ってるか、ででも話は違ってくるんじゃない？
一概には言えないと思う。
0539７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 86c0-sZvz)
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2020/04/08(水) 11:30:36.91ID:J9q4nac40
>>538
よっぽどのハズレ引いたらそうかもしれないけど、稀なケースだと思うよ
稀なケースを全体に当てはめるのはちょっとなあ
ただ高速の制限速度+α以上で真っ直ぐを飛ばす奴らとか、サーキット勢はちゃんとバランス取らないと危険が危ないとは思う
0541７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 86cd-y/+r)
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2020/04/08(水) 12:14:12.89ID:qn/r3R/A0
俺は手組みしてたときは前後バランス取ってたな。
なんか、お守り的な感じで。
0543７７４ＲＲ (ﾌﾞﾓｰ MMfe-bJEI)
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2020/04/08(水) 12:35:24.07ID:JqI2y+LNM
523だが、俺も普段はバランスそれほど取らない、けどサーキットは絶対取るよ
200キロ近くでブレだすと死ぬかと思える、とてもそれ以上アクセル開けられない
一回だけバランス取り忘れてコースインしてしまい走行枠を無駄にしてしまった
0546７７４ＲＲ (JP 0H9e-xLeb)
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2020/04/08(水) 12:42:13.19ID:TIK25fmfH
リッターバイクのタイヤ交換自分でやったら丸一日掛かるんだけど
サーキットで毎日新しいタイヤに替えるようなお方は昼走って夜替えてその次の朝からまた走るの？
体力お化けじゃないと危なそう
こんなレベルだと何十マンもするタイヤチェンジャー持ってそうだけど
0549７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d7b1-V7FX)
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2020/04/08(水) 13:10:29.86ID:5EaX1KsE0
公道の速度域でもバランス悪いと振れる
なんでその事実を必死に否定したいんたろう？

自分が問題なかったからお前が振られるのは別の要因だ認めろバカ！
って、そういうお前がバカだから他人がバカに思えるんだよ
0550７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 86c0-sZvz)
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2020/04/08(水) 13:55:40.68ID:J9q4nac40
他の人の話を見てもレアケースとしか言いようが無いんだから、レアケースを全体の話かのように触れ回るなよって事だよ
ただ滅多に聞かない話だから他の要因だったのか気になるし

ちなみにバランス取り直したら直ったのかね？
あんなのってブレる振動域をズラしたり打ち消す訳だけど、公道の速度域でブレるならかなりウエイト貼らないと解消しなさそう
0551７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-eQVG)
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2020/04/08(水) 14:21:33.69ID:09XZOxyn0
>>549
君以外誰も認めろバカなんて書いてないよ
つまり君がバカって事だ
0553７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6fbc-z8Vz)
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2020/04/08(水) 18:15:38.57ID:H+qAnHxN0
>>551
君、文脈読めないってよく言われるでしょ
0557７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-eQVG)
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2020/04/08(水) 20:26:44.97ID:09XZOxyn0
>>553>>555
実際罵倒して他の要因って決めつけてる人いないと思うけど
他の要因あるんじゃないか？って疑問形だぞ
0558７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4f58-AFUm)
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2020/04/08(水) 20:30:51.43ID:0egTUk440
ロード5はリア一回使い切るのに丁度フロント2本消費したわ
サイクル的には丁度良い

スポーツ寄りのツータイヤで15000km位リアは保つから別にライフこんなもんだろと思うんだが
0559７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 86c0-sZvz)
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2020/04/08(水) 21:33:49.63ID:J9q4nac40
リア一回の寿命のうちでフロント二回使えるって理想的だよな
バイクとか乗り方で変わるけど一番お財布に優しい気がする
0564７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-q7V1)
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2020/04/09(木) 05:59:40.16ID:5ddZgmhfr
足踏み空気いれだとビート上がらんから今度爆発ビード上げやることになった

ムシ外してパーツクリーナー中にシュッシュと吹いて火ぃつければ良いんだろ？
楽しみ🤗
0565７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-PlZG)
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2020/04/09(木) 07:02:46.07ID:PlQW4z/Xa
>>564
足踏みのやつでもあがるぞ。
ビードクリームをホイールとビードにこれでもか！って位塗りたくってプラハンでどつきながら空気入れたら絶対あがる。
0568７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0660-0DgC)
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2020/04/09(木) 07:23:53.98ID:AVENz17r0
昔ガソリンスタンドで働いててバイクのタイヤ交換受けて空気圧6キロになってもビード上がらなくて困った事があるわ
0569７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-qh81)
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2020/04/09(木) 08:15:48.22ID:4q2UD769r
俺IRCのRX-01SpecR手組だが自転車用の手押しポンプでビードもちゃんと上がるよ
ビードクリームの代わりにシリコンスプレー使ってて塗るのも超楽勝
0572７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-q7V1)
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2020/04/09(木) 10:06:08.28ID:5ddZgmhfr
片方完全にリムに押し付けてからの方が足踏みポンプでもいけんのかな？
手動にこだわるワイとしてはコンプレッサーの類いは最後にしたいんや
でもビードだしカッケェし楽そうだし憧れるわー
0575７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 438e-WMAU)
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2020/04/09(木) 13:25:37.83ID:9nMNYtuv0
ミシュランから発売されたばかりの「MICHELIN POWER５」（以下「パワー5」）。
ストリートにおけるパフォーマンスの高さが注目ポイントのようだが、果たしてその実力は？　
今回は、かつてWGP500で4勝を挙げるなど、ロードレースの世界で輝かしい実績を誇る岡田忠之氏をアドバイザーに迎え、自身もジムカーナ競技やツーリングなどでバイクを楽しむ平嶋夏海ちゃんがツーリングテストを実施？　
走行後の対談の模様をお届けします！
https://www.autoby.jp/_ct/17352564
0576７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM93-gAFV)
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2020/04/09(木) 16:08:20.90ID:z65gwpJnM
>>574
俺も最初はタンク付きの手押しポンプとか使ってたけど、ここ数年はずっと爆発ビード上げ（BBA）してる。
確実にビード上げようと思ったらエアを送るスピードが大事で、タイヤとリム辺りがぴっちり接してないとポンプじゃ追い付かない時がある。それにコンプレッサとかは邪魔だしな。
その点BBAならパーツクリーナー吹いて着火すればほぼ一発だから圧倒的に楽だよ。
パーツクリーナーは思ってるより少なめ、2~3箇所にシュッだけでいいからね。
経験も無いくせに危険がどうとか言う奴なんて放っておけ、やってみればいいんだよ。死んでも末代まで笑い話として残るしな。
0577７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cb67-slfm)
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2020/04/09(木) 16:30:49.01ID:rYHkO63v0
たまに隙間でかすぎて爆発でも上がらないタイヤがある。いろいろ探して行き着いたのがプチプチビード上げ。
どんな隙間タイヤでも上げることが可能。それ以来爆発やる必要がなくなった。
0580７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8e-8lv/)
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2020/04/10(金) 06:09:25.76ID:TNRr/jZIM
>>577
なるほど。自分じゃタイヤ交換しないけどそんな方法があるんだね。でもビード上げたあとにプチプチが無残に挟まってる姿想像してワロタ。
0582７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cb67-slfm)
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2020/04/10(金) 17:08:53.73ID:Or0sAD7G0
プチプチを外すために一旦ちょっとだけビードを落とす工程があります。
完全に溝に落とさないで棚の上に残す感じ。心配無用。
0585７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cec0-ITXX)
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2020/04/10(金) 22:35:16.38ID:sLmokhfX0
そもそもバルブの位置が一番重いと言う事がレアだからな
鋳造ホイールなんて何処が重いかはバラバラ
タイヤの軽点合わせてオッケーと言うならホイールの重点もしっかりと調べるべき。
0588７７４ＲＲ (JP 0H3b-ZCJJ)
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2020/04/11(土) 10:38:01.94ID:uxCLs8P2H
最初にタイヤ外した時にホイール単体の重点調べて印、
そこにタイヤの軽点合わせる、でOK
0589７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-0AFK)
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2020/04/11(土) 11:42:29.04ID:UALIvjkwM
チューブレスのバルブだってストレートかLかで重さ違うし、材質による質量差もある
バランスぐらい取れ、それができないやつは高速走るな
まあどうせ来ることはないだろうけど、サーキットなら全力全開走行してもいいぞ
0590７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d7b1-AglQ)
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2020/04/11(土) 11:49:39.08ID:yGG1Hhim0
爆発ビード上げやったけどあっけなく簡単にできたな
派手にドカン！っていくのかと思ったら
「パンッパンッ」ってガスガンみたいな小さな乾いた音だけだし

もしかしてyoutubeって注目されるためわざと大げさにやってるだけなのか？
0591７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 86c0-sZvz)
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2020/04/11(土) 12:23:39.39ID:ggBV5Ic10
サーキットみたいなホイールの回転数めっちゃ速くなる場所でバランス取らないのは自殺行為だって何度も言ってるでしょ
公道の制限速度いっぱい程度は自己責任だけど経験則で言えば問題ないってだけ
バランス取るのは大事ではあるけど、取らずに公道走る分にはギャーギャー騒ぐ程でもねえよ
0592７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-xCV4)
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2020/04/11(土) 18:11:37.20ID:iPEp3TZMM
自粛ムードで気分乗らないからタイヤ交換してきた。
タイヤツーリングライダーだし拘りないから、ロードスマート2の120/70、160/60前後セット27000円だわ。
この組み合わせが一番安くて経済的だな。
これより細くても、太くても高くなる。
もう一台もこのセットだし、今年3台タイヤ交換したわ。
0596７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-9Dmf)
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2020/04/11(土) 18:55:42.62ID:UUtUFBJQa
>>591
経験則で言わせて貰うと、サーキットでもあんま意味ないんだ。
意味ないまでは言い過ぎだけど、レース終わって見て見たら重りどっかトんでってるとかはチャメシゴトなんだな。
２輪でも４輪でも。
0597７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-cYCz)
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2020/04/11(土) 19:10:16.19ID:Jliol2tUd
>>596
脱落防止にウエイトの上からガムテープ貼るという知恵はないのか？
ワークスマシンでも当たり前に貼ってるが？
コースにウエイト落っことすとか迷惑もいいとこだな
あと、サスが決まんなくてチャタリングガーとか言ってる奴ほど
ホイールにウエイトがなかったりするw
0599７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6fbe-kWE3)
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2020/04/11(土) 19:36:19.93ID:7FMhBJ7m0
サーキットだとフロントはとるけどリアはとらない。ホイールとタイヤが加速時にズレるからバランスは気にしないことにしている。
0600７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 62f3-oDMT)
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2020/04/11(土) 20:09:41.25ID:1xlLL1uu0
ROAD5に履き替えたけど、ビックリするくらいハンドリングが重たくなった
ロードスポーツはメッチャ切れ込んでたから真反対な挙動で戸惑った
ただ寝かし込んでアクセル開けていけばド安定のフロントを軸にリアが巻き込むように二次旋回していくので安心感はある
でもS字なんかの切り返しはメッチャ重たい
power5にしておけば良かったかな…
0603７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6fcf-AglQ)
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2020/04/11(土) 20:46:20.32ID:J0+aPbMn0
>>602
空気圧管理も何も、今日変えたばっかりだからな
ちなみにF2.5 R2.8にして走ったけど、もう少し落とした方が良いのかな？
ロードスポーツの時は規定値のF2.5 R2.9で走ってた。
0605７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e63-AglQ)
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2020/04/11(土) 22:30:01.66ID:uoghhabK0
ロード５は厚めのゴムの上を走ってるような感じだった
グリップはそれなりにあるから乗りやすかったけど
0606７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1256-9Dmf)
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2020/04/11(土) 23:29:36.03ID:yelNXTca0
>>597
うん、まあ本意は伝わらなかった様だけども。そりゃ俺に言われても知らんよ。
チェンジャーが使える身だったから
重りなんか一々貼った事ないもの。そんなもんだって只の例だよ。
重り貼ろうが貼らなかろうが、俺より速い奴も遅いやつもどっちも山ほど居たよ。
あとあんなちっさいもんがたまに転がってる程度で迷惑ガー！とか言うようなのは居なかったなー。
まあ全日本には届かなかった程度のオッサンの戯言だ。あんま気にせんでくれｗ
0607７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 86c0-ITXX)
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2020/04/11(土) 23:42:56.68ID:DANBjb230
サーキットでバランスとらなくて良いなん言うやつは結局上には行けないんだよ
当たり前の事を蔑ろにする様では駄目さ。
0609７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 86c0-ITXX)
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2020/04/11(土) 23:53:11.85ID:DANBjb230
まあ　バランスウェイト踏んで転んだ奴は見たこと無い
切れたチェーン踏んで転んだのは何度かに見た。
0610７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-/XER)
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2020/04/11(土) 23:56:49.15ID:k89KrOxba
>>595
PP3、これ異常じゃないか？
今日気づいたんだが、8000km以上走っててまだスリップサイン出てないんだけど…
ちなみに峠で5割とツーリング&街乗りで5割、リッターストファイで俺の体重58kg
こんなロングライフなスポーツタイヤは初めてだわ
0611７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c673-CJtn)
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2020/04/12(日) 00:08:53.73ID:iPP9umnl0
PP3はなんか変なタイヤだと思う。
7000kmで車輌ごと手放したけど、たぶん1万kmは行けてた。
そこそこライフ、そこそこグリップ欲しいけどツータイヤは嫌って人にはベストバイかもな。
0613７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4302-XrLD)
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2020/04/12(日) 04:22:43.89ID:Td2VUWmS0
>>595,610
>>611
3人別人？ありえんやろロドスマよりライフ上なんて？パイロットロード3との勘違いやないの？
ロドスマ2は8000保ったから
9000とか行くってことだろ？
0614７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8e-8lv/)
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2020/04/12(日) 07:26:14.54ID:GLh/ZOYRM
俺もショップからPP3は1万位持つ人が多いよ！って聞いて喜んで変えたけど高速多用ツーリングでも7000kmでフロントサイドにスリップサインが出た。
現地峠の走行距離だけを考えると3000位かなあと思うけど他のタイヤより長持ちしてるは間違いない。
0616７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-q7V1)
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2020/04/12(日) 08:53:52.69ID:/BJZQbJ+r
チューブレスタイヤが空気漏れせんのはオカルト。
だってホイールとゴムだけなんだぜ？
どんなにぴったり窮屈に付いてても
走行中徐々に漏れ速攻なくなるじゃん？

これ解明できたらマジで賞取れるわ
0617７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-0DgC)
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2020/04/12(日) 08:56:47.07ID:VdUaxHqid
>>606
決勝残れるのが上位ほんの数％の超速い奴だけだった昔と違って今は地方戦で予選落ちなんてまずないし
出走台数1桁のクラスでちょっとポイント取って申請すりゃすぐに国際ライセンスで全日本だからいい時代だよね

>>609
そりゃ走行に落ちてるウエイト見えてる奴なんかいなくて転んだ時にウエイト踏んだという認識がないだけでは？w
0618７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5f-5zvt)
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2020/04/12(日) 11:49:14.43ID:6FP3HIzRp
ウエイトどころかステップやネジも結構落ちてるし
4輪走行後だと石や草とか大きいタイヤカスも
ゴロゴロしてるし飛んでくる。カート走行後は排気の
2ストオイルでネチョネチョだし。
ウエイトごときでヒステリ起こしてる奴
みた事ないなぁ
0620７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1256-9Dmf)
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2020/04/12(日) 12:32:38.47ID:1bry8SZY0
そんな事より今日は皮剥きしようと思ってたのに雨ぁ・・・せっかくカミサンに泣きついて履かせたタイヤが。。。
0621７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6fbc-z8Vz)
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2020/04/12(日) 13:59:29.32ID:j8BUYHsN0
>>611

えっ？バイク乗って楽しい？まさか市街地通勤にしか使ってないとか？ロッソ3とか4500も保たなかったし、T30evoは7000で終了。ツーリングタイヤで7000持てばよく保ったと合格ラインを出すレベルだよ。1万キロ持たすとなると恐る恐るアクセル開けないと無理ゲー。
0625７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-UlFm)
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2020/04/12(日) 15:04:21.21ID:1vnqPQhJ0
筑波の走行会で最終コーナーのライン上に紙のゼッケンが落ちててビビった事があった
ギリで回避出来たから大丈夫だったが。
0628７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6f90-KRXG)
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2020/04/12(日) 19:37:30.28ID:SboKK3200
サーキットなんか行かないんだけどツーリングタイヤのGPR300が5千キロちょっとで終わった
スリッピサインどころか皮むけた
0629７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd22-4BYx)
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2020/04/12(日) 19:56:41.46ID:PwqY3R+rd
>>621
コピペつまんねーなあ
0630７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d7b1-teMv)
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2020/04/12(日) 21:07:41.34ID:OAyAuESS0
s21を去年の８月に交換してまだ1000キロくらいしか走ってなかったんだけど、そろそろ乗ろうと思って乗ったら
空気圧は前と同じにしてるのにタイヤがエライ固くなったのね。
跳ねる跳ねる
こんくらいの期間でもタイヤって固くなるもんですか？
0634７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 62bc-7nq9)
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2020/04/12(日) 22:36:34.24ID:5DK9X9fQ0
>>625　丸ちゃんのトコじゃね？
確かにゼッケン落ちてたな
俺Dクラスで落ちてるの見えたけど雨でペース上げてないせいか
大丈夫だった
0637７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-c+M+)
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2020/04/13(月) 12:28:46.88ID:NIMc40D3a
俺が検査官なら終わりかけたタイヤなんか絶対NGにするな。
そんなタイヤで車検通そうとする根性が気に食わねえし。
0641７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-9P/C)
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2020/04/13(月) 14:20:00.50ID:StdE1blCa
>>639
いやいや、お勧めはしないけど そう言えば通す事は出来るって話 車検後にすぐ交換するかは別問題
交換したらもう一回持って来いよって訳じゃないし。ユーザー車検だと点検記録簿も後検査で～と言えば提出しなくて通せるのと同じ事、車検後に点検するかは本人次第。
0643７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6273-b4Rr)
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2020/04/13(月) 15:38:23.82ID:NZCRVO9Q0
スリップサインは目安だから、出てないからといって1.6mm以上溝があることを保証するわけじゃない
仮にスリップサインが出てなくても、溝が1.6mm以上なければ車検は通らないよ
0645７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd22-cYCz)
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2020/04/13(月) 16:09:07.50ID:NTmCbLEwd
>>643
バイク用のタイヤのスリップサインは四輪の半分の0.8mmこれ豆な
あと、保安基準で、タイヤの残り溝の判定はスリップ
0646７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd22-cYCz)
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2020/04/13(月) 16:15:04.27ID:NTmCbLEwd
途中になってしもうたw
タイヤの残り溝の判定はスリップサインによって差し支えないって運用通達でてるから計らなくてOK
但しどこか1箇所でも出てたらアウト

サーキット上がりの中古とかセンターバリ山でもサイドスリップ出てるの売ってるけど
あれは公道で使うと整備不良扱い
0649７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-9P/C)
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2020/04/14(火) 06:44:50.80ID:TIv2t92ta
バイクのタイヤってふざけてるよな
1mmは極端にしても新品でも3mm－5mmだろ
４輪なんて10mmくらいあるのに バイクのタイヤなんか売ってても儲からないからせめて交換サイクルを早くしようってタイヤメーカーの策略か！？
0654７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cb58-DDQf)
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2020/04/14(火) 10:59:50.43ID:xWybI3lV0
トレッドのブロック剛性もそうだろうけど四輪ほど排水性要らないんじゃない？
コンタクトパッチ小さいから面圧掛かるだろうし。

そもそもそんなタイヤでどしゃ降りで飛ばして走るのか的な話もあるだろうし。
0656７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3673-+y/o)
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2020/04/14(火) 22:40:21.91ID:OuEyTY400
現在エンジェルgt履いているんだが想像以上に滑るのねこのタイヤ…
次の交換候補がm9rr、ロッソコルサ2なのだがどちらの方がおすすめです？
走りとしては峠とキャンツー7:3位の割合です
0658７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-0uKS)
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2020/04/14(火) 22:48:11.66ID:XHudtpVua
峠7なのに、ツーリングタイヤで想像以上に滑るというのも違和感あり。
以前はスポーツタイヤかハイグリップ履いてたんじゃないのかな？
0660７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3673-+y/o)
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2020/04/14(火) 22:52:34.08ID:OuEyTY400
>>658
以前はss乗っててその名残で峠今もよく行くんですよね…
ただあの前傾ポジションがどうしても腰に来るようになってしまって…
0665７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-iREY)
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2020/04/15(水) 09:32:18.18ID:bGDP2S4IM
そのライフだけ書くの荒れるきっかけになるからやめようぜ。
600モタード、峠5街乗り5、スパコルSC1でフロント3000kmももちました。サイドツルツルですが、ハンドリングの劣化穏やかで終盤までグリップ最高。履かせて頂いてありがとうございました。みたいに書けよ。
0666７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7790-ycCE)
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2020/04/15(水) 09:38:41.58ID:VB/5vy4J0
滑る滑ると喚く奴は自分自身の未熟さ認めて250ｃｃくらいからやり直した方が精神衛生的にもいいかと。

峠レベルだとコーナリング中アクセル開けても滑らんくて気持ちいいｚ
0668７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-whH8)
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2020/04/15(水) 12:27:28.18ID:xTnatkrmd
春夏はロッコル2履いて秋冬はM9RRにしようかなと
その頃にはインプレもちょくちょく上がってそうだし
評判の悪かったらS22にしようかな
0670７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7763-liys)
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2020/04/15(水) 12:48:44.53ID:Xb3PHxK40
インプレ書くならタイヤの画像も上げるべきだな。
物凄い未熟なライダーにインプレされても全く参考にならない。
0671７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f81-thIy)
垢版 |
2020/04/15(水) 12:53:01.74ID:jbLBtAzS0
5chで正確な情報を求めようとするとか
0672７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3767-IHcq)
垢版 |
2020/04/15(水) 15:19:06.00ID:ty6Y08V80
古いタイヤとスペアホイール整理するのに、2日で3台のマシンのタイヤ10本外して6本組んだが
古いタイヤほど中が強烈にイカ臭いことが分かった。しかし疲れた。タイヤチェンジャーほしい。
0674７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 97bc-jW0Z)
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2020/04/16(木) 08:55:03.83ID:xcZIxLXw0
>>664

えっ？バイク乗って楽しい？まさか市街地通勤にしか使ってないとか？ロッソ3とか4500も保たなかったし、T30evoは7000で終了。ツーリングタイヤで7000持てばよく保ったと合格ラインを出すレベルだよ。1万キロ持たすとなると恐る恐るアクセル開けないと無理ゲー。
0675７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdbf-qINE)
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2020/04/16(木) 08:57:18.94ID:H8frnkyNd
もうあきたよ
だれかもっとパンチのあるコピペ生み出してよ
0678７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-Ho7r)
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2020/04/16(木) 10:02:43.16ID:pp6RI/k+r
>>676
えっ？バイク乗って楽しい？まさか市街地通勤にしか使ってないとか？ロッソ3とか4500も保たなかったし、T30evoは7000で終了。ツーリングタイヤで7000持てばよく保ったと合格ラインを出すレベルだよ。1万キロ持たすとなると恐る恐るアクセル開けないと無理ゲー。
0680７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-hfgI)
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2020/04/16(木) 11:08:41.39ID:DdCRkhfwa
お前らバカか。
このコピペはオリジナル作者をほめ殺しするためだろ。
だから書き込みタイミングがずれても良いんだよwww
0682７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f20-ycCE)
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2020/04/16(木) 15:24:07.54ID:9K9C8XkA0
用品店に一部車種において純正指定タイヤでなければ速度を出したときに
ハンドルの振れが生じる事例が出ているってかいてあったんですが
車種は何でしょうか?一時期話題になったことありますか?
0683７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-ceL3)
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2020/04/16(木) 17:53:37.76ID:cV/XiCDvM
>>676
違うぞ。
このレス付けられた奴がよっぽど悔しかったのか粘着してるんだぞ。
このレス書いた奴がバカにしやがって畜生みたいな事言っててワロタw
0684７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d70c-iREY)
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2020/04/16(木) 18:14:04.60ID:TICZVHjH0
今日コロナ対策休みだったからホイールベアリング打ち替えて走りに行ったんだけど、新しいベアリングはやっぱり剛性感あるね。靴紐結び直した感じでシャキっとする。
交換前後の遊びの差は小さくても、軸近くだから見かけの遊び量に差が出るからかな。
0686７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b790-ycCE)
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2020/04/16(木) 18:51:30.72ID:zPQNB5Mp0
頭悪そうっていうか、こういう人が無自覚で被害拡大させるんだよなあ

俺なんかチェーンルブも怖くて買いに行けず送料払って通販にしたのに
0691７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b790-ycCE)
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2020/04/16(木) 19:26:19.95ID:zPQNB5Mp0
コロナ騒動以前からね。

だから今回はそこらの奴の数倍くらい警戒してる
もはや俺以外の人間は全員保菌者のつもりで行動してる
0693７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d790-ycCE)
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2020/04/16(木) 19:49:15.91ID:LNBZAn1m0
俺は全国模試偏差値73だった（小6）
小学生時代は秀才と本当に呼ばれてた（自称天才がいたんでｗ）
中学の時のIQは140

今は2桁の引き算に5秒以上かかる・・・ｗ（だからほぼ電卓しか使わん）
足し算なら流石に2秒以内にできるぞ（ただし2桁まで！！）
0694７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d790-ycCE)
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2020/04/16(木) 19:51:08.92ID:LNBZAn1m0
あと、家の施錠したあと、鍵抜かずに出ていく事がある・・・・
これが一番コワイマズイヤヴァイ

次は車の窓開けたまま離れる事もあった
そういう時に限って雨降るｗ
0698７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d790-ycCE)
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2020/04/16(木) 19:56:54.04ID:LNBZAn1m0
頭は人より優れているけど
運動神経は並みかそれ以下だった

いつのまにかそういう主人公ジョジョに増えてきたのも時代の流れなんだろな
昔は運動神経抜群だけどバカ　か　文武両道　か　大馬鹿　のどれかだったのに
0699７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b75a-7Bp/)
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2020/04/16(木) 20:04:37.20ID:uPLJEpUo0
>>690
この間FC -motoから届いた荷物は、何だか怖くて外箱から中のブツも包装されてた袋も除菌スプレーを吹きまくった。
0700７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-Ho7r)
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2020/04/16(木) 20:18:49.35ID:pp6RI/k+r
>>698
えっ？バイク乗って楽しい？まさか市街地通勤にしか使ってないとか？ロッソ3とか4500も保たなかったし、T30evoは7000で終了。ツーリングタイヤで7000持てばよく保ったと合格ラインを出すレベルだよ。1万キロ持たすとなると恐る恐るアクセル開けないと無理ゲー。
0704７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 17b1-7wDT)
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2020/04/16(木) 22:37:48.36ID:2uI6H2er0
>>682
CB1300のハンドルブルブルは有名だった
皆タイヤ選びにピリピリしてたっけ。
アレはフレームの弱さから来てるから
高速域は何履いても変わらん。で収束したような
0705７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-/R14)
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2020/04/17(金) 00:18:38.99ID:VTmF5TNLa
CB1300ってフレーム弱いの？たまに高速道路200キロくらいでかっ飛ばしてるの見かけるがアレは最近のモデルだからか
0708７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdbf-BoPR)
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2020/04/17(金) 01:42:01.56ID:tGjLy3D0d
ネイキッドで200は前輪浮いてるように錯覚するくらいだからな
それでウォブルまで加わったら死ねるだろうよ
0709684 (ﾜｯﾁｮｲ d70c-iREY)
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2020/04/17(金) 01:52:48.38ID:8Nwtxo0X0
>>686
誰とも会ってないのに（万一感染してたとしても）どうやって被害を拡散させるんだ？今回の感染症は飛沫、接触が主な感染がメインだろ？
当然だが打ち替えは自宅だし、走りに行くのも地元の峠でガソリンスタンドはセルフだぞ。素手でパネル触る訳でもなし。
ていうかお前はベアリングの打ち替え程度も自分で出来ないのか？
バイク屋なんて中学2年生に工具持たせた程度のクオリティの店が普通に存在してるから、せめて店選び位は頑張れよ。
0712７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9fbc-aOdJ)
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2020/04/17(金) 03:09:52.01ID:Ft4Nrmqh0
>>689
＞>>686
＞外箱や中身にウイルスが付いてる可能性もあるんやで

紙幣や硬貨、電車の吊り革やシート、店舗の陳列商品全て
付いてる可能性ならあるよ
害のあるレベルかどうかはそれぞれか
0716７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f18-8Jcx)
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2020/04/17(金) 06:48:51.42ID:Y6FYdZTg0
>>709
バイクに乗る→転倒→病院→飽和状態の医療機関圧迫→
あとはわかるなそう言ったリスク減らそうと乗らない→
あとはわかるな
0724７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp8b-l8ow)
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2020/04/17(金) 12:33:28.50ID:sjptmv+yp
>>723
消毒液やマスクが足りないから病院に来られたら困るからだろ。
0726７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9711-Ho7r)
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2020/04/17(金) 12:53:45.97ID:HgvWDxTx0
>>723
外科も精神も手すきの時間はみんなコロナに駆り出されてる
病院は本当にパンク寸前だよ＠初期に緊急事態宣言が出された首都圏某県
0728７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 97bc-jW0Z)
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2020/04/17(金) 13:52:05.33ID:iyCv0RcZ0
今週末は晴れるからやっとキャンツーに行ける
0729７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f06-4i5u)
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2020/04/17(金) 15:32:31.71ID:JHhuCCkq0
バッテリー上がり防止で、少しは走らせろよ。
飯買いに行くのと同じジャマイカ。
0731７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f18-8Jcx)
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2020/04/17(金) 19:03:46.02ID:Y6FYdZTg0
バイク事故は外傷だからコロナ無関係とか・・・
小学生以下だな。こんなやつらがバイク乗りの現実かよヤレヤレ
危機感なんて言葉聞いたこともないのか
0733７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f11-Ho7r)
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2020/04/17(金) 20:07:22.23ID:1TmPs51s0
外出禁止強制したかったら敗戦国憲法改正して強制力持たせな
どーせ憲法改正とかいうとお前ら過剰反応して無理だけどな！
0740７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fe3-g7AR)
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2020/04/18(土) 00:20:56.83ID:HQaAp+Gi0
ZZR400でツーリングメイン、ルートに峠があれば適度に楽しむ程度で年間3～4000キロくらい
エンジェルSTにするかロードテック01か迷ってる
エンジェルSTは出始めてそれなりに期間経ってるしロードテック01、メッツラーって重量級向けのイメージあるし
今までロッソ2履いてたけどそこまでのグリップは要らないからスポーツーリングで十分だと思ってるけどかんか決め手がなくて
アドバイスが欲しい

ツーリングメインのタイヤはスレ違い？
0741７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 57b1-nOEd)
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2020/04/18(土) 00:30:41.78ID:uBHlo/dV0
それしか乗らないなら、スポーツタイヤでいいと思うよ。
ZZR400なら以前乗ってたけど、初代パイロットロードでも25000kmはもった。6～8年も同じタイヤ使い続けることになるのは、どうかと思う。
0742７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-+dgS)
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2020/04/18(土) 00:49:12.00ID:CvxdXRYJ0
>>740
年間3、4千キロならスポーツタイヤで良いやん。400でツーリングタイヤなら3、4年持つぞ、タイヤ硬化するがな。
まあその2つならスポーツ志向のANGELすすめるな。保たせたい人はロードテック
0743７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f73-Dagl)
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2020/04/18(土) 01:01:06.98ID:v7fUsHY90
>>740
STなら履いた事あるよ。夏でも冬でもサラサラ
雨に比較的強い、ドライでもトルクかけるとすぐ手応えが怪しく滑り出し少し早めの挙動。
ライフは空気圧を落とし過ぎ無ければ結構持つ、
プロフィールのせいでタイヤが細く見える
今ならドライ重視ならGTの方が良いと思うよ。
0744７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fe3-g7AR)
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2020/04/18(土) 02:49:01.52ID:HQaAp+Gi0
>>741～743
ありがとう
ロッソ2履いててもう少し落ち着いた？緩やかな挙動？でもいいかなって思ってツーリングタイヤで考えてました
確かに摩耗より硬化が先立ちそうですね
となるとロッソ3やS22、Z8Mも視野に入れてもいいのかな？

真っ先にエンジェルGTを考えましたがフロントタイヤのサイズが出ていないので泣く泣く外しました
0746７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-whH8)
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2020/04/18(土) 09:03:58.77ID:+uwGLAQsd
公道だけでもメッツラーのM7RRいま履いたら最新のタイヤより劣りますか？M9RRとそんなに違うものでしょうか？
0759７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3767-IHcq)
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2020/04/18(土) 16:41:36.32ID:rR6LAimn0
横バルブは横用のエアゲージでないとエア圧が極めて測りにくい。
でも横バルブと横用ゲージは測りやすそうでうらやましい。
0760684 (ﾜｯﾁｮｲ d70c-KMXS)
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2020/04/18(土) 17:08:15.23ID:udqyW+780
arieteとかの横向きバルブ付けたらいいじゃん。
凄い便利だぞ、付けて5~6年経つけど漏れとか無いし。
0761７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5776-IHcq)
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2020/04/18(土) 17:47:00.98ID:Ws2JDQDA0
ちょい高いけどクランプインバルブをおすすめ
サーキット走るんだったら是非
バイク用ならゲイルのがよく売ってる
ゴム部分だけの交換もできるし
0766７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3767-IHcq)
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2020/04/19(日) 09:21:24.04ID:5MJHufQY0
普通のゴムのスナップインバルブって速度210km/hまでと書いてあるんだが、
メーカーは300km/h出る市販車に付けて出荷してるよね？
遠心力でホイール内に落ちる危険性ありってこと？あるいは遠心力で変形エア漏れ？
0770７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1f56-sRAO)
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2020/04/19(日) 18:59:56.96ID:DKbl1Zww0
>>213のR6。

やっと皮剥きコロコロして来たー。近所のお山2本流したけんど、大体思ってる通りに端5mmそこら残して走れてるや。

てーか誰だよダンロップがダメロップとか言ってるの。めっちゃ素直に言う事聞くぞコレェ。
お安いし鮮度高いしちゃんと喰うし言う事無しやんけ。ヾ(ﾟ∀、ﾟ)ﾉｼ後はライフと消耗後の感触やな。
お山オンリー年間5,000そこらしか走れんから結構時間かかりそうやわ。
0771７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 97bc-jW0Z)
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2020/04/19(日) 19:09:57.98ID:O6vvRlg10
今日伊豆スカの亀石で休んでたら、
H2がわざわざトナラーしてきやがって、
チッって思ったけど、タイヤが見事にセンターしか使ってなくて、
バイクがかわいそうで泣けた。
0772７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff73-75Kg)
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2020/04/19(日) 19:17:12.94ID:f9Z6aEcr0
コーナリング楽しむバイクじゃないしなあ。
H2は逆に真ん中減ってない方が、何の為にそれ買ったんだよ？って思っちゃうわw
0773７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b790-ycCE)
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2020/04/19(日) 19:20:07.99ID:AUQeTuMF0
>>771
以前リッターSSと休憩場所で一緒になって
そのSSのタイヤみたら普通にあまりんぐで、お前さんと同じ事思ってたんだが
その後色々そのスポットの常連集まって来て、そのSSの人は普段サーキットメインで
今日はタイヤ変えたんで慣らしがてらに久々に峠流しに来た　って事だった
0774７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-9dy8)
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2020/04/19(日) 19:21:23.42ID:jFv29BYga
可哀想なのは>>770だわ
約1ヶ月も経ってからようやく皮むきする時間が取れたってことだろう？
普通はタイヤ換えたら、嬉しさ余って速攻でお山へGO！するもんだ
きっと忙しくて乗る時間が取れないんだろうよ、年間5000キロしか走れないなんて…

でもそれならクオリ2でいいのかな
0776７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 97bc-jW0Z)
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2020/04/19(日) 19:33:41.84ID:O6vvRlg10
オレのだって230kgちょっとあるわw

>>773
いやいや、センターはしっかり相当減ってたし。
ありゃタイヤの慣らしじゃいとわかったからこそ、
泣けたわけで。 写真撮っときゃよかったなw
0777７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1fe4-03RK)
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2020/04/19(日) 19:34:35.64ID:VKfOSNnu0
いや今はコロリの影響でで走り出しにくいって
何時もは3ヶ月に一本ペースだがタイヤ換えて1ヶ月も経ってアマリンガーだわw
0778７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-5NIT)
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2020/04/19(日) 19:36:04.93ID:6pnDDHEna
H2は直線番長なんだからセンターしか減ってないのが正しいよな
コーナー頑張っても遅いしコーナーリング命ならそんなバイク選ばんでしょ
0780７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b790-ycCE)
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2020/04/19(日) 19:36:39.18ID:AUQeTuMF0
俺のは167kg。

俺のもセンターが一番減ってる
通勤メインなんで真ん中以外も減らすために月2くらいで両サイド削りに行くって感じ
フロントは右1センチ、左5ミリくらい使いきれんくてあまりんぐだけど
0782７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 97bc-jW0Z)
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2020/04/19(日) 19:39:27.39ID:O6vvRlg10
H2でコーナリング楽しめないなんて初めて知ったわ
0784７７４ＲＲ (JP 0H8f-ypNt)
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2020/04/19(日) 19:45:44.73ID:TR8a1+uWH
乗った事ないし自分のバイクと違いすぎるから楽しめるのか楽しめないのか全然わからん。
0788７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 97bc-jW0Z)
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2020/04/19(日) 19:56:44.54ID:O6vvRlg10
>>786
>>787

アマリングちょっと残すくらいのコーナリングなら、
コカしてヤバいなんて思わないだろ。
どんだけビビってんのよ。車種選び間違ってる
0790７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d769-hfgI)
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2020/04/19(日) 20:15:16.74ID:vkss0on00
おれH2で普通にR1,1000RR鴨れるんだけど異端？
0791７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff73-R0o5)
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2020/04/19(日) 20:15:30.47ID:XwSd+0Dg0
>>770が最新タイヤ知らんだけでは？って思ってしまう。
そら素直じゃないとか言うこと聞かないタイヤなんて滅多にないよね。
俺がクオリ履いたって絶対に滑らないしそれなり以上の印象持つわ。
マジで最新タイヤはそこを超えて来るんだよ。
0794７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f06-fZrd)
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2020/04/19(日) 20:17:07.11ID:7Cq3ZQln0
>>789
車でも腕時計でもそのうち扱いが雑になるものだ。
雲上なら余裕でH2より高い。
0797７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 97bc-jW0Z)
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2020/04/19(日) 20:20:07.65ID:O6vvRlg10
>>789
S 1000 なんだが。。。
0801７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 97bc-jW0Z)
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2020/04/19(日) 20:35:26.85ID:O6vvRlg10
S1000って言ってRでした、なんているのかよw
0802７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 37f4-uDv1)
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2020/04/19(日) 20:37:06.79ID:/fPksZwS0
R1000乗りですが知り合いのH2を試乗させてもらって思ったのですがH2がジャジャ馬とか荒々しいと言われるのはあのフレームで剛性を落として味付けしているのではないかと 確かにスーパーチャージャーでR1000と同じ1000ccとは思えないパワーも出ていたというのもあります
0803７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1f56-sRAO)
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2020/04/19(日) 20:50:09.88ID:DKbl1Zww0
>>774
いやもうマジで休暇と天候が噛み合わなくて先週あたりは半ギレで仕事してたよ。
インフラ仕事だから世間がどれだけ休業自粛になっても休めねーからアホ程忙しかった。
もういい歳らしいから流石にメインの下駄はクルマ。バイクは嫁さんに譲歩させた唯一残された道楽なんや。

>>791
ご慧眼。公道タイヤの知識うｐデ全くしてなかったんよね。
いやしかしタイヤの進歩恐れいったわ。これ以上とか求めてどこ走らすんだと思う。
限界グリップまでは試す気も無いから兎も角、路面追従性能でいやカンストくらいまで来てるんじゃないのこの古い部類のタイヤでも。
0804７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9758-A+FV)
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2020/04/19(日) 21:04:38.51ID:aXUOBqmc0
ninja300でrx02使ってたんだけどスリップサインがでるまでフロント35,000、リア55,000の化け物ライフだった。
工賃入れて2万以下だし本当によいタイヤだった。

650に乗り換えたんだけど大型のタイヤは高いな。
0806７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 17b1-fd36)
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2020/04/19(日) 22:40:57.60ID:4Kx4JUYj0
岡山国際のH2(いまはH2R)乗ってるライダーさんはメッチャ早くてコーナーも速いよ。
最近はナイケンで走ってたの見たけどヤバイ速さだったよ。
0810７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b762-thIy)
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2020/04/20(月) 01:04:38.43ID:cSgIvPgn0
デグナーの走行会じゃない？
0813７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 57b1-nOEd)
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2020/04/20(月) 07:37:03.52ID:sK6pndu50
>>788
だからH2みたいな高くて手に余るだろうパワーと重さのバイクは選ばないよ。新車で100万以下。

>>788
フレームにダメージとかまでは思わんが、カウル割れたら10万コースなイメージなんだわ。もちろん実際に幾らかは知らん。
0814７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-uDv1)
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2020/04/20(月) 09:32:31.49ID:m/srcEEBd
H2に試乗したR1000乗りです　要約しますとリッターSS系に比べてH2のフレーム剛性は劣ると言うことが伝えたかったのです　サーキット等でH2の速い人は知っていますがそれはその人のスキルがあってのことでその人がリッターSSで走ればさらにいいタイムが出るでしょう　
0815７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-TLSQ)
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2020/04/20(月) 09:49:29.27ID:a0CZCrjaM
当然過ぎることを今さら書いてどうしたいんだ
サーキットでもH2の方がSSより速いとか言ってるキチガイなど一人もいない
0816７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-Zf5p)
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2020/04/20(月) 10:43:39.82ID:xkd2K2Rba
リッターSSのターゲットはスーパーバイク選手権を視野に入れたサーキットと、その方向性を求める公道ライダー。
H2は公道メインのカワサキフラッグシップ。
サーキット用途はH2R（といっても、リッターSSほどの車体剛性・強度を持ってるかは知らない）
0821７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3758-cXj4)
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2020/04/20(月) 14:04:17.15ID:WdcsyiCU0
>>766
たまに300超えるあたりから芯が遠心力に負けてエアもれする事があるんだよね。
だから出す人はバルブキャップ必須。
それでも漏れることはあるけど漏れかたがゆっくりになるからまだマシ。
0824７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 17b1-g7AR)
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2020/04/20(月) 19:18:21.55ID:o6sV0gZn0
200出す前に心のリミッターが作動します
ってみんな、サーキットでの話しだよな？公道での話しじゃないよな？
0826７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3767-IHcq)
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2020/04/20(月) 19:27:29.10ID:2/d/yOhK0
>>821
芯のムシはスナップインも同じもの使ってるだろ？スナップインは高速度で何が駄目になるんだ？
遠心力でホイールの中に脱落するのか？
0827７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 976c-rDHs)
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2020/04/20(月) 20:41:10.62ID:Lev/3bwR0
ブリヂストン、11工場を一時停止

ブリヂストン <5108> は20日、自動車用タイヤなどを製造する国内11工場について、4月下旬から5月上旬にかけ操業を一時停止すると発表した。
期間は2～6日間。新型コロナウイルスの感染拡大で減産を余儀なくされた自動車産業は裾野が広く、部品メーカーにも影響が及んでいる。　
0832７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5776-IHcq)
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2020/04/20(月) 22:52:40.12ID:ZLP/WHp/0
おまえスナップインバルブ自分で入れたことあるか？　簡単に抜き差しできるぞ　
それに、ゴムだぞ　タイヤの鮮度は気にするけど、バルブはどうなのｗ　表面にヒビ入ってないか？
タイヤ屋に新鮮なバルブ入れてくれと頼んでるか？　バイク屋で長年ストックしたのかもしれないぞ
不具合が必ず起こるというものではないけど
もしものこと考えればクランプインに替えるだろ　
そんなに高いもんじゃないし、交換頻度考えれば安い
0833７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f11-Rpxe)
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2020/04/20(月) 23:03:04.23ID:IXufiC8J0
パワー3からロッソ2にした貧乏です。
中国製ですがパワー3よりパタパタ寝て好きなフィーリングですね
どのくらい開け開けで走れるかな
0834７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f87-Ho7r)
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2020/04/20(月) 23:21:31.18ID:iF63/ViU0
>>832
210ｋｍ/ｈ以上で漏れるかは知らんが
スナップインバルブは簡単に抜き差しできんかったぞ？
かなりキツメだからバルブ引き出しツールがあるんだろ？
クランプインバルブもパッキンで挟み込んでるし
内締めのナットはタイヤ外さないと締めれないし、
緩んだらどうするの？気になって眠れなくなるじゃないか！
0836７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3767-IHcq)
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2020/04/20(月) 23:46:02.19ID:2/d/yOhK0
>>832
スナップインバルブなんて簡単にに抜き差しなんかできないしクランプインバルブだって
ゴムのグロメット入ってるし劣化すれば同じだろ？俺は速度の事聞いたんだがお前に聞いたのが間違いだった。
明日太平洋工業のカスタマー窓口に聞いてみるか。
0838７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffc0-Df86)
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2020/04/20(月) 23:53:48.50ID:d8zqd2Y/0
ゴムバルブって結構物の出来不出来がある。
品質悪いのは3～4年で駄目になるけど耐久性あるのは10年以上持つね。
国産メーカーだから良いって物でも無いな。
ゴムだから高速域で遠心力で曲げられてストレス掛かるから劣化した物は
0839７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffc0-Df86)
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2020/04/20(月) 23:55:26.82ID:d8zqd2Y/0
それがきっかけでもげたりするね。
バルブキャップに重い飾り物を使ってたりすると余計
金属バルブは4輪も二輪も色々有るけどパッキンが外部に
0840７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffc0-Df86)
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2020/04/20(月) 23:58:18.08ID:d8zqd2Y/0
ごめん、また途中で書き込んでしまった…

続き　パッキンが露出してると紫外線による劣化を受けて定期的にパッキン交換を要するけど
内側にパッキンとかＯリングがバルブの内にあるのはほぼ無交換で行けるよ
0841７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3767-IHcq)
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2020/04/21(火) 06:45:24.49ID:vX8E5I+S0
クランプインバルブ内側のパッキンも外すとカチカチに硬くなっててペッタンこで
元の形状には戻らず弾力性はほとんどない。どう見ても点検後は再使用不可だ。
無交換とかありえない。
0842７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3758-cXj4)
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2020/04/21(火) 07:39:24.74ID:qL6PvMhV0
>>826
いやだからムシの芯が遠心力に負けて漏れるんだって。んでたまにちゃんと戻らなくて結構な減圧を起こす。
最高速度250くらいまでならまず起きないんだけどね。

まぁメーカーに聞いたら納得すると思うぜ。
0843158 (ﾜｯﾁｮｲ bf73-KN4L)
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2020/04/21(火) 07:54:04.83ID:6rt/zij30
>>842
俺もそうかなと思ったけど、タイヤの場合はエアの内圧で内側から押されてるので、
その圧力に打ち勝つ遠心力は相当なものが必要なのでは？と。
ただ、コアの質量がかなりあるなら話は変わるけど
過去数えきれないコアばらしたけど、真鍮色、アルミ色等色々あったからバイク用はバルブコアが車用とは違うのかもね
0844７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3758-cXj4)
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2020/04/21(火) 08:03:09.45ID:qL6PvMhV0
>>843
言い出しておいてアレなんだけど、
ならスプリングテンション少し上げたら解決する話のような気もするんだけどそういう話は聞かないのよね。

用途として特殊過ぎるから作らないのかなぁと思ってはいる。

その手の走行するときは、事前に何回かちょいちょいムシを押してしっかり戻るか点検するのと、
バルブ自体もそうだけどバルブコアは定期的に交換しといた方が良いよ。コアの不良品率結構高いから。
0845７７４ＲＲ (JP 0H8f-IgqR)
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2020/04/21(火) 08:19:45.66ID:EvrBfLYJH
スプリングテンション上げるとより高い圧力をかけないとエアーが入って行かないからそういう発想は危険なのでやらないんじゃない？
0848７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-cXj4)
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2020/04/21(火) 08:54:36.98ID:i92g12MGd
>>347バルブコアは幾つか種類あるけど車種専用設計のは聞かないな。
耐熱性高いヤツとか色々あるけど。

まぁ言ってもホントにたまにしか起きない話だしね。
0852７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3767-IHcq)
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2020/04/21(火) 09:45:13.13ID:vX8E5I+S0
>>842
論点ずれてます。スナップインバルブ(ゴム製)本体が高速度でなぜ駄目なのか聞いている。
ムシはクランプインバルブもスナップインバルブも同じものを使っているから同じ遠心力を
受けるのでこの話には関係ない。分かる？各単語名称の意味分かってないんじゃ？
0853７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-cXj4)
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2020/04/21(火) 10:00:13.65ID:i92g12MGd
>>852
と言うか、バルブコアの限界に引っ張られているのでは？
販売元からしたらそう言わざるをえないでしょ。

四輪のホイールなんかだとバルブキャップを締めるとスナップインバルブが物理的に抜けなくなるようなストッパーがあるものもあるけど、速度由来でそこが抜けたとは聞いたことがないけどね。
0854７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3767-IHcq)
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2020/04/21(火) 10:07:29.65ID:vX8E5I+S0
>>853
スナップインバルブ⇒　～210km/hまで
クランプインバルブ⇒　～300km/hまで
この違いを聞いてるのであって、ムシの限界の話をしてるのではない。
分かる？
0855７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-IgqR)
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2020/04/21(火) 11:04:45.95ID:S88cxf+JM
メーカーがそう作ってるんだから素直に受け止めたらいいんじゃない？ どうせコスト的な理由とか規格的な理由なんだろう。
0858７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-ypNt)
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2020/04/21(火) 12:47:46.57ID:sDDgn7E4d
ここで聞いてもまともに答えられる奴いないみたいだからバイクメーカーかエアバルブのメーカーに聞いた方がいいんじゃね？
0859７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-sRAO)
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2020/04/21(火) 12:57:32.92ID:ICdhwgWqa
300のせるマシンも環境も用意出来ない腕も度胸もないないない尽くしのオレ達があーだこーだ考える意味あるのかしら。
チキン派としちゃフツーに250くらいで満足しちゃうわ。
0860７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 57b1-Dhu4)
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2020/04/21(火) 13:05:06.03ID:rpAj5h9e0
ちょっと計算してみたら、確かに250km/h弱で空気圧と遠心力とが釣り合う感じ。
空気圧下げて履かせる場合も考慮すると210km/hは妥当かもね。
0865７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 97cf-Ho7r)
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2020/04/21(火) 19:54:00.39ID:EIJJG6ZS0
途中で書き込んでしまった・・・
ここまで読んでて思ったんだが、L字なら遠心力かかっても押し込む方向へ力がかからないから、空気漏れないんじゃない？
0866７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f73-6Zqy)
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2020/04/21(火) 21:36:35.18ID:T1VMTApz0
BMWの高速ツアラー(K1200？)のお話
フロントはWディスクだから整備性を考慮して横向き→バルブは遠心力の影響をあまり受けない→軽量化のためバルブキャップは樹脂製
後輪は縦型→遠心力による減圧を防ぐために密閉性の高いパッキンを備えた金属製のキャップ
なんだって

前後とも横向き&樹脂キャップにすればいいような気がするけど、後ろは縦型を採用する理由があるのだろう
0875７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3667-sVZV)
垢版 |
2020/04/22(水) 00:14:49.52ID:58aagOre0
すさまじいクレクレだな。証明とかどういう基地外？頭大丈夫？いいから明日お前が聞いて皆さんに報告しろよ。
俺は技術営業担当から予想通りの納得の答え聞いてお腹いっぱいだから。素人にも分かりやすい説明だった。
さすがシェアNo.1企業。
0876７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7076-sVZV)
垢版 |
2020/04/22(水) 00:24:49.80ID:cMcs5vhn0
クレクレとかコミュ障とか　俺が言ったことのオオム返し
ボキャブラのなさがカワウソｗ
問い合わせもできてないのが証明されたなｗ
流石コミュ障No.1基地外。
0879７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6fca-Hty+)
垢版 |
2020/04/22(水) 05:45:01.73ID:3ouNWjjw0
>>833
ロッソ２に替えて1000km　PP2CTよりおっとりした印象です　
パワー３はどれだけ安定志向なんだろう　
ロッソ２は倒し込み/切り返しより旋回中のスロットルONを楽しむ感じです　
前世紀製リッターNK
0880７７４ＲＲ (JP 0H34-z0SL)
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2020/04/22(水) 06:58:41.73ID:I/8MiooyH
>>879
逆にロッソ2から2CTに履き替えてみようかなと思ってるけどグリップ的にはどう？
0886７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 74f0-sVZV)
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2020/04/22(水) 20:38:19.09ID:Z9riC4Sc0
バーストに似た現象で他の言葉ってありませんか？
前に他の車でのスレで、バーストかもって言ったら、厳密にはそれは○○○だよって言われたのですが、
ド忘れしましたが何か他の言葉でバーストに似た現象の言葉ってありませんか？
ググっても出てこず…
0887７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-1Gce)
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2020/04/22(水) 20:54:50.96ID:7Et9I+hzr
ブリーディングCBU
ヒートセパレーション
トレッドセパレーション
チェーファーセパレーション
ピンチカット
0888７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 74f0-sVZV)
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2020/04/22(水) 21:00:38.37ID:Z9riC4Sc0
>>887
ありがとうございます
その中には思い当たるのが無いのですが、他にはありませんか？
言われた単語をググったら確かにバーストみたいな現象の説明が出てきた記憶があります…
0890７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 74f0-sVZV)
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2020/04/22(水) 21:11:29.15ID:Z9riC4Sc0
>>889
ありがとうございます
ウェービングなんちゃらでは出てきませんでしたが、スタンディングウェーブでしょうか？
それですとバースト前の現象のようです
バーストと同義の単語を探していますが、他にはありませんでしょうか？
0894７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 74f0-sVZV)
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2020/04/22(水) 21:21:57.87ID:Z9riC4Sc0
みなさん、解決しました
スローパンクチャーという言葉だったようです
いくらググってもなぜか出てこず…

ちなみにこれとバーストは厳密に違うのですか？
スローパンクチャーはバーストの一歩手前の状態という状態でしょうか＞
0897７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-1Gce)
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2020/04/22(水) 21:35:14.68ID:7Et9I+hzr
>>896
バーストって一気に空気が抜けるレベルのことだと思うけど

スローパンクチャーなんて初めて聞いたけどググったら少しずつ空気漏れるようなことだったり極小な穴から長い時間を掛けて漏れるようなことらしいじゃん
0898７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-w/lV)
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2020/04/22(水) 21:35:41.03ID:T+fOinRma
走行中にバーストしてたらそもそも死んでるだろ…
タイヤ　バーストで検索すれば原型留めてない画像がいくらでも出るぞ
0900７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6e5d-sVZV)
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2020/04/22(水) 21:43:37.31ID:163lGgLu0
バーストは普通走行中に起こすものだな。
4輪だけど高速の右車線を走ってる時にバーストして止まった時は左の縁石ギリギリだった。
直線だったおかげで助かった。
2輪だと軽く死ねるな。
0901７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd94-fwRm)
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2020/04/22(水) 21:45:38.28ID:yPd+hfXSd
スローパンクチャーは空気が減ってる最中で、バーストは破裂した状態じゃね?
バーストの違う言い方教えれだから、スローパンクチャー思いついたけど出るわけないでしょ。
0904879 (ﾜｯﾁｮｲ 6fca-Hty+)
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2020/04/22(水) 22:22:34.73ID:3ouNWjjw0
>>880
フロントはセンター／サイドともほぼ同じ　リヤのセンターもほぼ同じ　
リヤのサイドはロッソ２が上　という感じ　
タイヤなりに走ると　PP2CTはスロットルをあまり開けなくても楽しいので
歴代の中では長持ちしたほう　
0916７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 29b1-NXyr)
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2020/04/23(木) 22:33:24.97ID:GKqj73nn0
>>915
サーキットでQ4は見た事ないなぁ
D213はちょくちょく見るけどねー
0917７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 321d-MIO/)
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2020/04/24(金) 00:43:42.48ID:PxhA09Lx0
主だったスローパンクチャー。

1986スペイン。ナイジェルマンセル
1987日本。アラン・プロスト。
1990メキシコ。アイルトンセナ。
1992ハンガリー。ナイジェルマンセル。
1992モナコ。ナイジェルマンセル。
ここはモナコ、絶対に抜けない！のセナとの名バトル。

マンセルのスローパンクチャー、多かったなぁ。
0918７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 321d-MIO/)
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2020/04/24(金) 00:53:24.80ID:PxhA09Lx0
俺もF1で覚えましたよ、スローパンクチャー。

話は変わって……
ロード5とロードスマート4。ライフ長いのはどっちになりそうですかね？
スマートは出たばかりだからまだなんとも言い難いんでしょうけど、
ミシュランばかり履かせていたので、ダンロップユーザーの方の見立てを聞いてみたいです。
ロード5、フロント寿命早すぎたので。

ZZR400。キャンプツーリング主体。
夏は北海道で3000キロほど毎年走ります。
0920７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 97cf-nc1S)
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2020/04/24(金) 06:56:25.98ID:R9ekU5mq0
ロード5のフロント、減りが早かったので去年の夏にサイレントチェンジしたとか…
持ちが変わったらしいと某ブログに書いてましたな
0922７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 66da-f3HO)
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2020/04/24(金) 08:13:39.73ID:UGlrfaoM0
>>915
SPはロッコル2よりグリップしない。
0923７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-v9k2)
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2020/04/24(金) 10:32:04.50ID:5JC6gAF9M
>>921
明らかに伸びた。
初期のはF2:R1の交換頻度かなって感じだった（実際にはFの2本目が改良品だだたようで長持ちした）が、F3:R2くらいの感じになってる。
おれは持ち重視派だから無理だが、気持ちよく乗るために同時交換するのも人によってはアリなんじゃないかな。
@NC750X
0924７７４ＲＲ (JP 0Hdc-Y1vu)
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2020/04/24(金) 11:44:11.37ID:xE1/ZTzaH
>>917
マンセルはタイヤトラブル多かったな。
1986オーストラリアではバーストしてチャンピオン逃しているし。
0925７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd9e-oKov)
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2020/04/24(金) 12:33:22.17ID:m+lyvHWWd
>>922
ロッコル2より下って言ったらα14レベルじゃん
0926７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-z0SL)
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2020/04/24(金) 13:32:58.59ID:xtT0dvqXM
>>923
普通に考えて公表無しで改善なんてしないよね。明らかに違うとなると初期ロットの方が配合違ってて修整したけどその事実を隠蔽してるって感じなのだろうか。
0927７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-DHPp)
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2020/04/24(金) 15:09:15.53ID:CUSTp1JPM
バイクだってロット違いで違う電装部品使ってたりするから、それと同じ感じなんじゃない？
ミシュラン長いこと履いてないけど。
0929７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-z0SL)
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2020/04/24(金) 15:46:45.42ID:xtT0dvqXM
いやその通りかも知れないけどメジャーバージョンアップでも何割もライフが伸びるなんて滅多にないじゃん。2%改善とかなら普通の人は気が付かないよね？
0930７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9158-aS3x)
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2020/04/24(金) 16:13:38.46ID:yZ2za7lm0
1回作って終わりじゃ無く、日々製品の改良に取り組んでるってことは良いことじゃないか
何が気に入らない？
0933７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9158-KuSj)
垢版 |
2020/04/24(金) 20:56:10.06ID:hyims2NP0
Ｑ４リアはもっちりでグリップ感あって良かったよ。スパコルより減り早いけど・・。フロントは少しクセが？好き嫌いは別れるかもね。偉そうな事言えないタイムだったけど・・
0934７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 66da-f3HO)
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2020/04/24(金) 21:21:34.61ID:UGlrfaoM0
>>925
α14に多少劣る
0935７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd9e-oKov)
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2020/04/25(土) 08:16:55.84ID:Po2tBKuod
>>934
SPってそんなグリップしないんか
0936７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd94-BwM3)
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2020/04/25(土) 10:07:14.46ID:JRRZksKzd
スパコルSCと同じ見た目なだけでSCとSPは別物
BT003ProとBT-003STもまったくの別物だし
ドラコンスパコルPro SCとSTも全然違う
0939７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 79b1-CmXv)
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2020/04/25(土) 13:16:25.59ID:ddvB4v3/0
V3のSPはグリップ良いんじゃない？
知り合いが200/60試したいからって付けてグリップ力はSCと変わらないって言ってたが…
0941７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-Ra7l)
垢版 |
2020/04/25(土) 13:56:03.64ID:GWu76n2/M
q4ってツーリングどうなの？
0942７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d9be-sVoF)
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2020/04/25(土) 14:00:26.80ID:nZJxKR8N0
>>940
sc1で良いんじゃね。
4時間位サーキットで使って、センター残ったタイヤでツーリング。使いきる前にヤフオクに流してタイヤ代の4分の１から5分の１を回収し次のタイヤ代の足しに。
完璧。
0944７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-WhDd)
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2020/04/25(土) 14:31:15.56ID:cc9Pif1ma
600SSで普段はSC2かK2
お付き合いでツーリングが増えそうで
公道での耐久性はSPかQ4のどっちが
上なんだろうと気になった次第
0945７７４ＲＲ (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM40-GUiQ)
垢版 |
2020/04/25(土) 17:37:57.86ID:lHGNZ1aJM
V2ならまだしもV3のSPでロッコル2より下は無いわぁ。
ロッコル2の後に履いてたけどロッコル2よりはライフ無い・ウエット弱い替わりにそれ以外は全てロッコル2よりは上だったわ。
0946７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9b58-cUrQ)
垢版 |
2020/04/25(土) 18:06:24.10ID:NGFms7DA0
>>944
条件異なってリッターSSだけどQ4で3秒前半だったからV2SC1の約2秒落ちって感じ。このタイヤで走り込んでないしウォーマー未使用だからイコールコンディションじゃないだろうけど
接地面はQ4のが多いから一般道でのラインの自由度あって楽しいし安全かも
高速道路での削れも緩やかだし、値段落ち着いたら公道の最適解じゃないかな
0948sage (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-WhDd)
垢版 |
2020/04/25(土) 19:33:53.92ID:cc9Pif1ma
>>946
超参考になった！サンクス
3秒出してみたいなぁ
0950７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 66da-f3HO)
垢版 |
2020/04/25(土) 19:56:53.52ID:xWzK5OJE0
>>939
V4Rの新車外し使ったけど良くなかった。センターだけはロッコル2よりグリップしたけどね。OEMだから違うのかな？
0952７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3590-QpYc)
垢版 |
2020/04/25(土) 20:04:46.87ID:LpjswntM0
GPR300はOEM（末尾L版）と市販品（無印）どちらも履いて寿命まで乗ったけど
違いがまったくわからなかったｗ
0953７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3590-QpYc)
垢版 |
2020/04/25(土) 20:06:41.07ID:LpjswntM0
ダンロップのお客様相談センターに違いを電話で聞いたら
愛想ない糞女に
「たいさありません」と冷たくあしらわれた
0955７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3590-QpYc)
垢版 |
2020/04/25(土) 20:14:54.25ID:LpjswntM0
>>954
ちなみに寿命もほぼ同じだった

4輪もそうだけど
OEMは寿命優先、グリップ７、8割程度って思ってたんで
ちょっと意外だった
0961７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-n5tE)
垢版 |
2020/04/25(土) 21:53:29.42ID:0FinJqoQa
空気圧って人が乗って体重掛けた状態で測った方がええの？
それとも車重のみ？それかタイヤ浮かせた無負荷状態がええんか？
0962７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 326e-1Gce)
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2020/04/25(土) 22:16:39.17ID:YE5+IvJ+0
>>960
今日NAPSでﾁﾗ見したらたしかそうだった
まちがってたらすまん
made in china はGERMANY時代より文字小さくて見づらいんだよね
関係ないけどANGEL STは前後ともGERMANYだった
たぶんツーリングメインになるし悩むな
0963７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-nc1S)
垢版 |
2020/04/25(土) 22:18:54.97ID:bMjyiHCFM
>>961
それ同じ事、車で思って聞いたことも有るし、実験もしてみたんだけど、車重かかってようが、ジャッキで浮かしてやうが、同じ空気圧になる
0964７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a5a-m9xc)
垢版 |
2020/04/25(土) 23:05:10.40ID:T6iQUYum0
Power5 か Raod5 のどちらかで迷っている。今履いているのが Pilot Power3。
ライフはあまり気にしない。履いていて楽しい＆ウェット重視。悩む・・・
0965７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 91b1-XiFX)
垢版 |
2020/04/25(土) 23:25:45.11ID:V47Wt/lA0
しばらく前にエンジェルSTかロードテック01かって相談したものだけど

3年落ちのPOWER RSにしました
前後でコミコミ4万ちょい、ライフ的に2年から3年くらい履けそうだし諸々ちょうど良さそうかなって
難を言えばちょっとハイグリップよりすぎだし贅沢かなって
0966７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c0b1-jNLz)
垢版 |
2020/04/25(土) 23:40:10.75ID:mQQprhfG0
新車装着タイヤの中でもピレリとメツラーは市販品と内部構造が違ってゴミみたいなものなので、
納車時に交換、または慣らし後に交換がお約束。
0967７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0ee0-Is+X)
垢版 |
2020/04/25(土) 23:45:49.65ID:LYU/xed10
>>964
何をもって履いてて楽しいか判らんが
その二択でライフ無視ならパワー5、ウェット重視ならロード5

そもそもウェット重視って言っても通勤&ツーリングで突発的な雨程度なら何を履いてても変わらんだろ
まさかウェット重視ってサーキットレベルじゃないよな？
0969７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a5a-m9xc)
垢版 |
2020/04/26(日) 00:40:42.67ID:bt48ljpB0
>>967
楽しいとは、コーナーで安心して倒せること、ウェットはツーリングに出たとき、横方向の滑りが少ないことを指してます。
Pilot Power 2CT → Pilot Power3 と履き継いで来て、3 に変えてドライのコーナーで若干不安を覚えています。
バイクは忍1000 です。やっぱり Power5 かな。
0971７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2f02-Z0mv)
垢版 |
2020/04/26(日) 00:57:42.94ID:X36P7SXx0
今まで履いてきたタイヤの頻度をメーカー別に言うと
メッツラー、ミシュラン、、ピレリ、ダンロップ、ブリヂストンの順やな。しかしミシュランはパイロットロード2の鬼ライフは有難いが後半全くグリップしない感じになったのが嫌で暫く試してないな
0973７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 97cf-nc1S)
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2020/04/26(日) 07:30:53.33ID:zfOkb22/0
>>964
ハンドリング重視なら Power5だと思うな
こないだRoad5に変えたけどめっちゃダルイハンドリングになった
でも規定空気圧より1割落としたらかなり改善されたけどね
0974７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9158-oKov)
垢版 |
2020/04/26(日) 11:07:32.03ID:Juvg59MS0
powerRSって廃盤なの？
俺のもっさりcb400sfにはあれくらいパタパタ倒し込みやすいタイヤが合ってるからおかわりしたかったのに新型に切り替わってたわ
しかも今度のはフロント120/60のラインナップ無いし

グリップ力と特性が似たタイヤって他にあるかな
0976７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-XiFX)
垢版 |
2020/04/26(日) 12:07:18.51ID:dJ2zC/6C0
>>974
うん、PowerRSは廃盤になってPower5とRoad5に分けられたみたい

似たようなカテゴリーでサイズがあるのはロッソ3なんだけど特性としてはどうなんだろう？
わりかし倒し込みは軽いと思うけどPowerRSとの比較は乗り心地含めてよくわかんない

ミシュランでそのサイズがあるのはRoad5とPilot Power 2ctだけかな
0977７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3225-0GnM)
垢版 |
2020/04/26(日) 14:13:00.59ID:ncJfnzlz0
α14からパワー5に替えて中低速テクニカルクネクネ道＆ジム練で1000キロ使ってみての中間報告
まず初期反応がダルでアンダー（α14比）
車体一台分以上外走ってる感じ
しかしパワーRSみたいにコンパンドの境目に
溝が出来るような荒い摩耗の仕方は改善されているが、サイドコンパンドの減りは早め。
同じ使い方だとα14より持ちは悪そう
結論、パワー5のおかわりは無し。
0983７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f40c-DHPp)
垢版 |
2020/04/26(日) 19:22:49.61ID:Y3J6Cmap0
>>977
ミシュランはグル珍、サーキットとかのハイグリップ使う層からは評価低いと思う。俺もミシュラン履かないし。
ネイキッド乗ってる街乗り派とかそういう人にしか合わないんじゃないかな。
0989７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-M0DK)
垢版 |
2020/04/27(月) 13:45:29.82ID:+bKIoZl30
オレはクルマもバイクもピレリだわ
pzeroコスパ良過ぎてｵﾇﾇﾒ
フニャフニャした乗り心地が好きな人は合わないだろうが。
0990７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e7b1-fZS3)
垢版 |
2020/04/29(水) 12:42:24.62ID:JR1c3xh80
シンコーってメーカーの初めて使ったけどめっちゃ硬く感じる

取り付けようとしても全然延びねぇ
少しずつはめてって2~3時間後にやっとはまった
慣れようと取り外して再取り付けの練習しようとしたけど
今度は逆に全然外れんから止めた
昔広島で族やってた頃の先輩も手伝ってくれたけどお手上げだった
0995７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-J5d6)
垢版 |
2020/04/29(水) 17:25:38.53ID:+iJqkv+M0
心優しい方教えてください。。

ミドルSSで今パイロットパワー3
次パワーGPかロッソコルサ2で悩んでます。。

サーキット月1回くらい行ってみたいと思ってます。。ライフは気にしないです。。

どちらがおすすめですか？
0999７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a7bc-H+gA)
垢版 |
2020/04/29(水) 23:44:07.96ID:RNsUNNNH0
バカ
1000７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a7bc-H+gA)
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2020/04/29(水) 23:44:36.79ID:RNsUNNNH0
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