【グローブ】電熱ウェア総合16【ソックス】
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【グローブ】電熱ウェア総合15【ソックス】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1575433850/
ベスウォーマー ttp://www.veswarmer.jp/
ウォーム＆セーフ ttp://www.warmsafe.jp/
GERBING'S ttp://gerbing.com/
アールエスタイチ ttp://www.rs-taichi.co.jp/index.html
tourmaster ttp://www.tourmaster.com/
Heatech ttp://www.heatech.jp/
クラン
旧 ttp://www.japex.net/ridingitems/
仮 https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/ja_JP/?ObjectID=2587584&;ViewAction=FacetedSearchProducts&SearchString=klan
次スレ立てる時は本文1行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を忘れずに入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ヒーテックの7Aのジャケットとグローブ同時使用って400ccでも耐えられるもんなん？ 排気量がどうのじゃなくて、ジェネレーターの出力をメーカーに問い合わせて判断するか
テスターを使って自分で測定してみるしか答えられない。 オレは10度以下の日にはまずロンツーしないから
電熱デビューは手袋だけにするわ
ありがとう参考になりました 3ヶ月予報だと、10月まで平年より気温が高いらしい。 10月まで夏だった年があったよね。3〜4年前くらいだっけ。 >>464
乗り方にも依ると思う。たとえば街乗りが多ければ、
スターターや電熱ウェアの持ち出しが発電量を超えてしまうのではないかと 流石にリレーなしは怖い
そんなに高いもんでもないし リレーなんかつけない。
メーカーの取説みてもバッテリーに直接つなぐよう指示がある。 アクセサリー電験の出口から取る、配線加工しなくていいカプラがあるのでそれ使ってる タイチは初めグローブとバッテリーの間に謎のユニットが入っていたね
現行では電線だけでスッキリ配線
電熱装備は電源入れっぱなしでバッテリー上がりなんて起こりにくいから、
メーカーの指示通りバッ直だね 去年はタイチの電熱グローブを電池のみで使ってたけど遠出もするようになったし今年はバッテリーから引っ張ってみよかな
300km位のツーリングで電熱グローブ＋防寒性能の高いジャケット＋スウェットジーンズオバパン3枚重ねで冷たくならずに行けるかな？ NC750X乗ってんだが、路肩で停車、エンジンオフ、キー抜いてメットインあけて（ここでキー使うのでエンジンオフ必須）地図（紙の場合とスマホの場合あり）みて、再発進。はバイクにまたがったまま。
数分くらい平気なのはわかってるので気分の問題ではあるんだが、リレーはかませてる。 バッ直でもいいけどちゃんと容量にあったケーブルとヒューズは必須 電熱パンツを買ったけどアウターってライパンのインナー抜きとかでも暖かいのかね
去年の最低気温は-6℃でオバパンと裏起毛アンダーで何とか凌いだ
発熱体かあるからいけそうかな >>481
俺は電熱パンツはW&Sのゼラノッツヒーテッドパンツだけど
パワーエイジのGORE-TEXカーゴパンツとの組み合わせでは
パンツのインナーがボアでかなり分厚いので、外してパンツだけになると
かなりペラくてスカスカな穿き心地になり
結構風が通る隙間ができてしまうので電熱穿いてても結構寒い
W&Sの電熱パンツは後ろ側に電線が通ってないんで
腿の裏側やふくらはぎが特にスースーする
ダイネーゼのP.RIDDER D1 GORE-TEXでは逆にパンツそのものの生地が分厚くて
インナーは薄いキルティングみたいな素材のが付いてるだけなんで
外しても隙間という程に差は出ないから、なくても電熱だけで充分暖かい
ま、それでもインナー外すメリットも特にないんで
真冬はインナー付けた上で電熱も使うけど
んでこれは電熱使う使わないに限らず防寒の基本だけど
風が通り抜ける隙間を作らないことと、インナー外すなら尚更だけど
アウターの生地は確実に防風性能の高い物じゃないとダメだよね
寒風がスカスカ通り抜けるデニムなんかはいくら中に電熱着てても論外 21オンスのデニム
夏は地獄だけど冬は全然寒くないよ あとこのスレの猛者みたいに氷点下でツーリングはしたことないんだけどさ
そもそもそういうシチュエーションって路面凍ってない？みんなどこ走ってるの？
スレチで恐縮だけどさ NINJA650で7Aのジャケット使えるかな。
発電量は25Aなんだけどシステムの消費量がわからないしどう判断したらいいのやら。 >>484
晴れ続きで空気が乾燥してれば氷点下2桁でも凍結しない
しかし夏よりは滑り易いのは確かなんでむやみに飛ばさない心構えが必要
学問・理系カテゴリの天文気象板って所を定期的に読んで路面凍結(降霜)の条件を勉強すると良いです
でも一番大事なのは引き返す勇気なんでくれぐれも用心しつつ楽しんで下さいな >>486
F650GSというバイク(400W)で、Weidderの電熱ジャケット(30W)を使ってたんだが、
街乗りではバッテリー上がりになった。エンジン回転数やスターターを使う頻度なんかでも
変わってくるので、自分で試行錯誤するしかないと思う。(結局、ロンツー時のみにした) >>484
気温と路面温度はまた違ったりするからね
地熱って言葉があるように地表はほんの少し暖かいことが多い
あと高速道路や交通量の多い路線は融雪剤を撒いてたりもする
あまり標高の高くならない海沿いの常磐道なら
真冬でも北茨城やいわきくらいまでなら普通に行けるよ >>486
常用回転数でバッテリー電圧を測って、おおむね13.5V以上あれば大丈夫。 >>478
2月に電グロ、3シーズン+付属のダウン、串のエクスプローラにインナーなら下道だけなら問題ないけど、昼間の高速でも爪先が冷たくなって動かなくなったよ。 12月中旬に深夜の東名を、電熱ジャケット70W+ダウン、電熱チャップス+オーバーパンツ、電熱靴下
これくらいの装備だと東京から名古屋まで快適そのものだったよ
グリップヒーターはないけどハンカバ使用 電熱チャップスとか恥ずかしいのはPCXスレのガチホモです コミネは電熱プロテクターなんて出すのかよ
1シーズンで販売終了しそう 非バッテリー式で薄手で襟無しの電熱服って何処か出してる？
袖あり袖なしどちらでもOK
バッテリー式だとベストとか見付かるけど12Vだと見付けられない ベスウォーマーってまだあるんだ！
最初に買った電熱服がベスウォーマーだ
でもあれってシガーソケット用のケーブルは売られてるけど
7.4Vなんだよね >>496
バッテリー式と非バッテリー式の意味が分からない
携帯バッテリー、バイクバッテリー、非バッテリー？の3種類？ >>498
シガーソケット使用時は12Vだよ
バッテリー時とは発熱量が違う どなたか教えてください
Heatechのヒートベスト使ってますが、この電源コネクタに使われているコプラグと同じサイズのを買おうと思ったら、サイズいくつのを買えばいいのでしょうか？ ガービングとW&Sなら5.5/2.2だと思われるけど
HEATECKは知らん、スマンな >>491
ああ電圧を目安にすればいいのか。ありがとう。 ガービング、W&S、ツアーマスター等のコネクターは外径5.5 内径2.5
径は同じでも許容電流の違うコネクターがあるので要注意 >>505
其処まで知ってるならHeateckのサイズも教えてやれよw >>501
ヒーテック（現ヒートマスター）、コミネもジャケットは5.5/2.5だけど
ヒーテックのベストってUSBじゃなかったっけ？ >>507
501です
ごめんなさい、ベストではなく長袖のインナーです
間違えました
外径5.5
内径2.5
ってことですか？ >>508
そうです
何するか知らないけど安いの使うとプラグが発熱するから気を付けて
ヒーテックのスプリットコード買った方が安心
コミネのは同サイズでも少し緩い 因みにクラン、タイチは5.5/2.1かな
てかこの話毎年やるけど誰か次スレからテンプレお願い 用品店に電熱が並ぶのはいつぐらいからかな。
10月入ってくらいかね。 去年は入手できなかったワークマンの電熱ベストを狙ってるんだが情報が全くない
今年は出さないのかな ワークマンの電熱服ってバッテリーで温度を切り替えるタイプ？
それともコミネとかのみたいに服に付いたボタンをポチポチするタイプ？ アドレス110買って通勤に使ってるんだが、warm&safeのインナーシャツ、パンツの12vを冬使おうと思うんだけどジェネレーターの容量足らんのでポータブル電源を使おうと思ってて45000mAhあれば片道40分の往復で1日保つかな？
何だったらヒートソックスも使いたい。
インナーシャツ 48w（3.5A）
パンツ 48w（3.5A）
ソックス 9w
で電源の出力が167Wh（9-12v,10A）らしいからいけそうな気はするんだが。 >>517
計算では1時間半もつから確かに行けそうには思うけど
計算通りに行くかは分からんもんなぁ。 また発熱量切り替え3段階か
最低5段階はないと不満がでるぞ
3段階しか知らないのならそれはそれで幸せだが 3段階でも十分っちゃ十分なんだけど
ハンドル部分に取り付けたコントローラーで切り替えたい 3段階で不満に感じた事ないわ
5段回はそんな違うんか？ ツーリングの帰りが晩秋の夜、なんていう状況だと微熱で発熱させると気持ちいいから
段階は細かい方が良いよ、3段階だと最弱にしても暑い
ちなみにゴールドウイングのグリヒやシートヒーターも5段階になってる。
ハンドル部分にコントローラーつけてないけど、ワイヤレスコントローラーなら使っていて
便利だよ >>523
最低出力が高いのは調節段階数とは関係なくね？ 最低を低くしすぎると、今度は寒いと感じるようになるから
やっぱり段階が少ないと難しくなる コミネの新電熱グローブ、掌底小指側のプロテクターまたこれかよ。
これ出っ張り過ぎてハンドルに干渉して握っててすげー気になるんだよ。
しっかり握れない感じするし。
右手はアクセル操作で干渉しない握りになる事が多いけど
左手はずっと当たってずっと嫌な感じなんだよな。
コミネにするなら少し前のこのプロテクターの薄い奴にした方が良い。 >>525
5段階で12345あるとして、3段階なら135相当ならいいわけでしょ。123とか345の発熱になっちゃう商品ばっかりってこと？ >>527
そう。下が絞れないコントローラｰが普通。 Amazonの中華電熱ベスト着てる人いる？感想知りたい >>529
そうなんか。そんな実態とはしらなんだ。なんで135にできないんだろな。 暖かさ優先で3段階を割り振っているからだろうね
ツアーマスターの3段階コントローラー使っていたけどそれがイヤになって
オクに流したよ 最悪、電圧落とせばどうにかなるんじゃ無いかなーって思ってる
コミネのは5Vでも動くし >>522
違わない結局最弱か中で偶に調整程度
ここ2、3年は最強使う事無かったし言ってみたいだけの人がヒーテックにマウント取りたいだけだって >>534
いつものアイツね
言いたい事は分からんでも無いがヒーテックに対するアンチがしつこい
値段、アフター、購入し易さなどからヒーテック選んでるの人多いのにずっとネチネチ粘着してる
工夫次第でなんとかなるし他人の物なんて放って置けば良いのにわざわざケチつけるの本当にキモチ悪い >>535
裏返していえば、ヒーテックに不満たらたらながら使っているということだね
電熱服といえばヒーテック方式しかないと信じている人も多いだろうから
世の中にはいろいろなのがあると紹介しているだけだ
>>536
お前PCXスレのボキャ貧だろ、巣に帰って叩かれまくってこい 電熱なんて壊れる前提があるんだから耐久性求め過ぎたらダメだよなぁ
工夫して壊れ難くしてても振動伸縮温度変化摩擦って電気製品には鬼門が勢ぞろいの環境だし
大きなバイク用品店ならどこでも買えて1年以上使っても壊れた現品送れば半額で新しいのに替えてくれるってわかりやすいシステムなんだからもうケチつけるところ無いのにな
コントローラーにしてもどうせ使うの234なんだから実質3パターンあれば問題無し コントローラの精度を求める人はクルマ乗ればいいと思うよ スイッチの方式にだけこだわって何の意味があるのかわからん
電熱ウェアに求められる機能や性能って他に大事なものがいくらでもあるだろうに 典型的な例が春先や晩秋の早朝や夕暮れ過ぎ
ほのかに暖かくすると幸せになれるが、絞れないコントローラーだとそれが出来ない
3段階しか味わったことが無いから食わず嫌いになってないかい ちょっと熱目の時に首元から冷たい空気を少し入れるのが気持ちいい >>542
だからヒーッテクと同じ条件で購入出来るならそっちを選ぶ人も居るんだろうけど
総合的に考えてそっちのにソコまでのメリットを感じないんだよ
理解できる？ 理解できない。個人輸入してでも手に入れるよ。
世の中にないものは自作で、何より快適性優先。
そこまで電熱にこだわっているんだよ。 >>545
君はそうかもしれないけど大多数の人は君と同じ考え方では無いんだよ
理解できる？ このスレにももう一人コントローラー自作した御仁がいるよ
大いに参考になった、ポン助ばかりじゃないということだな
少数派だということは認める まぁ例年通りヒーテックとかのネガテイブキャンペーンやらなきゃ良いよ
参考になる話しは読みたいけどヒステリックな御意見は勘弁して欲しい
まぁ何にせよ電熱はある程度使うと壊れるのはシャーないそれはどのメーカーでも起こる
そろそろジャケットのお世話になりそうだね ポン助だってw
何処までもマウント取らないと死んじゃう病か >>530
amazonの中華製2000-3000くらいの３つくらい買ったけどどれも普通に使えるとおもう
１つは着てたらチャックが勝手に下がってくるけどインナーなのでそんなに問題はない
電池もモバイルバッテリー使えるので便利、でも相性悪いやつもあるので注意
外れも多いらしいのでレビュー多いやつで低い評価の内容ちゃんと確認したほうがいい >>530
4000円くらいのベスト買ってるけど、一昨年買ったのはワンシーズンで壊れた（断線したらしく左前が温まらなくなった）。
去年買ったのは今シーズンはまだだから知らんが、アマゾンで翌日には届くから壊れてもどうとでもなる。
スマホのモバイルバッテリーと共用で、モバイルバッテリーはバイクで充電できるようにしてあるから、充電切れで困ることはない。 中華製が使えるというのは、実用に耐えうるの？
動作しますよっていう話を聞きたいわけではなく。 カイロなしで真冬の箱根いけるくらいのカッコはしてることが前提で、それの補助。
カメラマンベストの胸ポケット2箇所に使い捨てカイロ、腹のポケット2箇所にハクキンカイロいれてたけど、防風とかしっかりしすぎると酸素不足で発熱止まることがあったので乗り換えた。
電熱はそういう理由では発熱止まらないから、それなりの長時間だとカイロより温かいということになるので、使えるといえる。 >>551
>>552
めちゃめちゃありがたい！！！
Amazonの商品多すぎて選ぶの大変だけどちゃんと選べば充分使えそうで安心したよ
本当にありがとう ヤラセレビューばかりだからな。
どれを買えばいいのやら。 ベストで幸せになりたければ、首回りにもヒーターが入っていることが必須 >>556
レビューて実際データ情報を参考にするものじゃないのか >>557
電熱ベストとか買うポン助なんて相手にして良いのか？w 電熱ベストは使ってるよ。中途半端な季節とか、近距離用とかにいいし
冬の長距離ツーのときはジャケット故障時のバックアップとして
かさばらないで積める >>513
さっき行ったら入ってたから、ぼちぼち入り始めてるのでは。 ワークマン、いっぱいあったよ
でもこれ汎用モバイルバッテリー使えないんだな
中華でよくね？ 秋雨の季節になったら去年の冬に揃えておいた材料で電熱ウェア作ろうかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
