【2019】MotoGP総合 482周目【オーストラリア】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
●●●●● 実 況 厳 禁 ! ●●●●●
バイク板・モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
(下記実況板でどうぞ)
【実況はこちら】 ※専ブラ必須
スポーツch
http://hayabusa5.5ch.net/dome/
!!!※ 次スレは>>950を踏んだ人が立てましょう ※!!!
バイク板テンプレサイト】
http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 368●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1571476763/
前スレ
2019】MotoGP総合 481周目【もてぎ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1571250192/ コーナースピードが速くてもタイヤ持たなきゃ意味ないよな
もうヤマハもスズキもV型にシフトしたらええのに >>949
ドカのカチアゲテールはマスダンパーの為じゃなかった? そーいやヤマハが復活したら
スズキが影うすくなったよなぁ。 リンス中盤辺りからズルズル下がっていったけど、タイヤ持たなかったのかな?
比べてミルは最後上がってきたね。
この差はなんだろう。 スズキが速いんじゃなくてヤマハが遅かっただけなんだな リンスってシルバーストーンの後、表彰台にも上がってないだろ スズキは加速性能が違いすぎて悲しい思いをしまくってるだろ
20年仕様エンジンがどうなるか期待してる ザルコは左の順位表でポルと何度か入れ替わってるのが確認できただけだったな〜
結局ポルには負けたけど、乗ったばかりのバイクでここまで追いつけるようになったんだから、やっぱホンダの方が断然乗りやすいんだろう スズキはスリップ使えばギリギリホンダドゥカについて行ける
ヤマハはスリップ使ってもクラス違うんじゃねぇかってぐらい離される
一度でも前に出られるとストレートついていけない無理ゲー ○糞決勝でもぶつけながら抜きやがったな誰にだか忘れたが
こいつの危険走行をどうにかさせろよ。 >>949
YAMAHAのマシンだけ幅が広くて前面投影面積大きそうだよな
トップスピード伸びないのは空力が影響してそう ドカはマシン進化が17から止まったねぇ
ドカルールでホンダ、ヤマハに鉄下駄履かせたけどホンダは対応し終わった感はあるし
ヤマハもジャービスがコメントしてた共通ECUの使いこなしで出遅れてるけど
プラマックから電制エンジニア引っこ抜いたから来年は向上するだろうし
後はスズキの進化具合でドカが指定席に戻る感じかな もう辞めてやるとロッシがエズベレータを脅すから
来年はブリジストンとミシュランの二本立てになるな ドカはSBKも満を持して投入したチートマシンでもレイ&カワサキに勝てなかったしなぁ SBKのドカは当初の想定よりエンジンの消耗が激しくて
エンジン基数制限のマネージメントに失敗したって説が有力みたいね
スーパーポールルールに殺されたかな?
言われてみれば確かにストレートで異常に速かったのはシーズン序盤と
最終戦だけだった気がしなくもない
自発的に回転リミッターかけざる負えない状況だったのかも
それとV2からV4に変わってもラインの自由度が無いのは相変わらずだったね
集団から抜け出すのに時間かかって抜け出した頃にはタイヤ終わってる感じだった
自慢のストレートスピードを封印しちゃうと武器が無いって感じ 去年のドカはタイヤマネジメントがうまくいったから勝ててたけど、今年は序盤からペースが速いんで最後までタイヤ持たせても差を埋めれなくなってる
フルチェンジでどうなるかが見もの >>969
ドカ「GPは開発の場でもあるのだから、市販車に使えないからニューマチックバルブは禁止しょう。」
指定席に戻りそうになったら、これ位のことは言い出しそうだ。 ドカはニューマチックバルブ使ってないの?
ちょっと前にデスモ捨てたって話しを聞いたような気がしたが…気のせいだったか >>967
当事者であるクラッチローもポディウムで気軽にマルケスと話してたし気にしてないんじゃね? >>977
表彰台上がれてなかったらブーブー言ってそうだけどな >>977
クラ「ビニャ仕留めてくれたのか? サンキュー相棒w」 ドカティの営業利益 約62億円
ヤマハの営業利益 約2000億円
スズキの営業利益 約3200億円
ホンダの営業利益 約7200億円
象とアリだよ ルーチョさんのコメントによれば
ロレンソはバレンシアテストで20年型試作車の試乗して進退を決めるってさ
HRCとロレンソの関係は悪化していく一方だとか ビニャーレスが行ったとなるとすかさず限界ギリギリのパッシングで鮮やかにクラッチを交わすマルケス
半端ない天才 >>965
しかもKTMは最新ワークスでRCVは型落ちだもんなぁ
随分マシなんだろうな >>982
こりゃロレ引退かなぁ
ずっと応援してたけど今年は本当に見るに堪えなかったもんなぁ
ロレが抜けると人事が一気に動くな
Moto2から粋に良いのを思い切って取るのか
ワンポイントでクラッチローにしてLCRにザルコなのか
アレックスを上げちゃうのか
ザルコが代役を選んだのは
このロレの件が先に伝えられたんじゃないかなぁ アレマルは見込み無いわ
出戻りのルティ相手にここまで苦戦してちゃだめでしょ ドカは鉄フレームをやめてカーボンフレームにして
それからホンダと同じアルミフレームにしたんだけど
KTMはずっと鉄のまま行くって言ってるんだけど >>968
ホントにチンカスのぶつけ様はキチガイだわ
ツリ目差別主義者を何でホンダは雇うんだろうな
レプソルパワーだろうけどあれはあかん
で、親父がホントに嫌い >>987
こういう言い方は悪いけど
もし入るなら兄貴のモチベーション向上が目的でしょ リンスもイアンノーネの羽かなんか破壊してたけどそれには何も言わないのか ヤマハは幅とゆうより曲げるために車高を高くしてると思うけど 話題性っつうのも武器だよ
誰とは言わないけど何人かいるよね >>985
ダニが3年遅れてるみたいなこと言ってたな
>>988
WPもダメ出しされたみたいだし
サスも問題だな >>986
モンエナとの関係が深いので
レッドブルがスポンサーであるレプソル入りは無いってクラッチローは否定してるよ G+見てる人達は、深夜のチュートリアル福田の方も見るの? それ見た事ないわ
おもろいの?おもろくないでしょう? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 6日 14時間 46分 46秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。