【2019】MotoGP総合 482周目【オーストラリア】
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関連スレ
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前スレ
2019】MotoGP総合 481周目【もてぎ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1571250192/ スズキに金とサテライトチームが有ったら、ザルコとロレンソのレース人生も変わっていたかもしれない。 光るんがロレンソ不調の質問に丁寧に答えていたので参考になりました ロッシが直線でクラッチローに物凄い勢いでブチ抜かれて行ったのは笑った
ビニャーレスやタラロはあそこまで酷くないんだけどなぁ 転んでもけがしない
ロッシ、マルケス、ドビチオゾ
転ぶとすぐけがする
ロレンソ、クアルタラロ、ナカガミ >>857
ビニャーレスもマルケスに物凄い勢いでぶち抜かれたやん 去年のチャンピョンマシンやで？
ザルコの方に問題があるのは明らか 昨年のチャンピオンマシンじゃ勝負できないから毎年どのチームも改良に改良を重ねてくるのだけども >>859
ファイナルラップだけリッターバイクがスクーター抜くみたいにビニャーレスを抜いてったねｗバイクが違いすぎる ロレンソはレプソルに移籍した時点で飼い殺し決定していたであろうw
プーチは策士だな LCR 中上は契約更新したがクラッチローって来年の契約できてるの？ >>864
序盤にクラッチロウがビニャーレス抜いた時にわかっていた事、マルケスは何時でも抜けたが競合いでタイヤ消耗するのを避けていたのだろう
スタート出遅れからの追い上げでタイヤ使っていたし チャンピオンへの近道は敵のエースを引き抜いて飼い殺しにすること ロレンソも間近で散々ホンダ機を見てて自分に向いてないのが分からなかったのだろうか？ >>869
2017年まではお侍様もそれなりの成績出してたから見誤った可能性も >>858
中上は基本的には怪我しにくいタイプやぞ
ロッシさんアタックの一回が強烈だっただけで(´・ω・`) ロッシもケーシーも移籍してチャンピオンになって実力を証明して見せた
ロレンソはちょっと失敗したがチャレンジした
マルケスは挑んでみたくならないのかね 「臥薪嘗胆」
この言葉をロレンソに捧げたい
復讐じゃないけど、今期の恥を来期晴らしてくれ >>868
ジジ「それは愚策やで・・・・３０億の大損や・・・」 >>861
テストも無しの初乗りでホンダライダー3番目の成績ならまずまずだろ >>864
ファイナルラップにやるあたり性格の悪さが出るよね
三味線レース >>877
MotoGPになってからだとホンダからヤマハに移籍の時のロッシだけだな ヤマハ本社連中のアホンダラ、なんとかせえよ。
ホンダやドカとパワーが違いすぎ。 >>864
ストレートエンドじゃなくストレート前半でスーッとな
クラッチローがロッシをパスしたときもすんげえ速度差あって、
ロッシの頭の中に （絶望） って浮かんでんだろうな…って思ったわ >>878
合理的だし、ぶっちぎりで俺つえーされるより楽しいから良いだろ マルク・マルケス(MotoGP 優勝)
「悪天候が影響するクレイジーな週末でした。マーベリックはとても速い走りをしていましたが、
ついていくことができました。そして、優勝に向けて少しずつ攻めていきました。マーベリックは
全力でプッシュしていました。とても速いペースでしたが、4周か5周ついていったときに、
今日は優勝も可能だと感じました。限られた時間でRepsol Honda Teamはすばらしい仕事を
してくれました。リアにソフトタイヤを選び、少し賭けに出ました。最後は限界の走りでしたが、
優勝することができました。Hondaとともに55勝目をあげることができてとてもうれしいです。
Hondaファミリーとチームとともにこの瞬間を楽しむことができて興奮しています」
ホルヘ・ロレンソ(MotoGP 16位)
「ここに来る前は苦戦すると思っていましたが、いろいろ状況が変わり、速く走れるのではないかと
期待もしました。しかし、FP1から強風と寒さに苦しみました。アッセンのケガから戻ってから一番
悪い結果です。残念ながらこれが現実です。マレーシアが普通のコンディションなら。僕と相性が
いいサーキットなので、もてぎの時のペースに戻れると思います」
https://www.honda.co.jp/WGP/race2019/rd17/ ドヴィの脅威っぷりが薄れて
もはやマルケス敵なしか >>887
マルケスのコメントが将棋の羽生さんに似てきた >>マレーシアが普通のコンディションなら。僕と相性が
>>いいサーキットなので、もてぎの時のペースに戻れると思います
順調でも茂木レベルが目標なのかよ・・・・・・ スタート直後はロッシ優勝して満足してもらって今シーズンで電撃引退してくれねーかなって思ってたけど
終わったらいつものポジション クラッチローはマルケスの走りは全く参考にならないと言ってるのに対し
中上は治療しながらマルケスの走りを研究してるみたいだから
来年はクラッチローをやっつけれる気がするけど あの順位でゴールしてその後ファンに笑顔で手を降ってるのはなんだかなと思ってしまった。
立場考えれば普通か…？ 本人ですらしょっちゅう転倒してんだし
真似したところで怪我するかも知れんしな >>867 タイヤでなくて燃費だろ
パワー出してる分燃費が厳しくなるのは当然だろうけど序盤有利にレース進める為に
本当にギリギリの燃料しか入れないむしろ少なめにしてるのかな？
燃費のデータ取れて逃げ切れるペースで走れるって確信持てたら前半戦の勝ちパターンの様に一人旅
タイヤに関してはミシュランも安定してきたし周回数も１周減ってタイヤマネージメントは楽になってるようだ
昨年はあからさまな外れタイヤあって誰が外タイヤに当たるのか？ってのもあった気がする >>896
KCの走り方を真似できる奴は居なかったがフォームは大勢真似したからな >>895
フィリップ島はストップアンドゴーじゃないから燃費厳しくない。 >>892
研究したからってなあ
何だかんだクラッチローは3回表彰台たってるし
型落ちのでは厳しいな
今年の問題点はホンダも自覚してるし、来季は今年ほど難しいバイクにはならんだろうし しかし最後のマルケスのパスは絶望的な気分になるな
みんな言ってる通り、ストレートエンドのブレーキ勝負じゃなくてストレート途中でブッチギられたからな。
ビニャーレスもインを閉めようとしたけど関係なかったwwwwって諦めてたし >>899
今年の中上はマルケスやクラッチローのデータと比較して随分成長したらしいけど
来年に今年のバイクは厳しいな
今回速さを見せたバニャイアも来年は新型だし型落ち使うのはアビンティアくらい >>882
でもマルケスとギリまで勝負できたってことは
コーナーが素晴らしいんだろうなヤマハ >>900
去年までのマルケスはドカにアレやられてもタイトル獲って来ていたのだから化け物なんだよね 背後に張り付き最終周に仕掛けるマルケスのレース運びが
舐めプに見えてきた 仕掛ける気がない時のマルケスはコンマ3〜5秒あけてフロントタイヤに風当ててるから直ぐにわかる 前回のクアタハッホと今回のビニャーレス
二人ともマルケスに故意にやられてるのか？ ガチガチにバトルすれば危ないって言われるし
独走すればつまらんって言われるし
そんなマルケスがどうやれば文句言われないのか試行錯誤した結果が今回のスタイルだよ >>902
でもクワタもビニャも勝てないんだから総合的に劣ってるってことだろ >>903
2008年のメラさんはコーナー脱出ヘッポコだったから相棒と違ってドカの強みを全く生かせず前車を抜くに至らなかった事がすでに世間に示されてる >>898 何時も且つも規定量目一杯入れて走るわけではないだろう
茂木であわやガス欠ストップになりそうになった件みても今回はレーススケジュールの変更も
あったから十分なデータ集めできなかった筈
チームの戦略がスタート時の重量を極力減らしてタイヤへの負担減らし車重減の操縦性変化を減らす
事をより重視するようになったのかも
最後のストレートの速度差みてもタイヤの消耗よりも勿論タイヤをセーブしようという意図あったのも
間違いないけど燃費の面考えて抑えてたという要因の方が大きいのではないだろうか 肝心のマルケスがタイヤの事しか発言していないのが燃費くんの厳しいところ 最終ラップのビニャーレスのコケっぷりは
シュワンツみたいでカッコよかった >>914
シュワンツが此処で転けた時は2周目に振り返った瞬間にハイサイドで飛んで無茶苦茶カッコ悪かったぞ89年な
ちなみに先頭で後続を2秒くらい離してたw 東京住みだからツインリンクもてぎがベスト
大自然のお祭りを堪能出来て、レースも見れて最高で〜す*(^o^)/* ポルとザルコのマッチアップ面白かったね映像で観てないけどw >>918
まぁあの結果ではねポルさんにも負けちゃたし >>911
ソフト選んで最後は厳しかったみたいだからタイヤ温存の意味が大きいだろ >>596
レコードラインをツーリングしているロレンソが悪い
もしかすると本人は本気だったかも知れないが、だったら引退だな。 >>891
俺も思ってた、だから為すすべもなくズルズル下がり始めた時は凄く残念だった ザル子はしょぱなからここまで乗れたから走れてる方だよね ロッシの1週目を見ただろう
あれが真の実力でタイヤが悪い
ブリジストンならロッシが勝っていた >>925
ブリジストンなんてメーカー無いけどな…。 前回はクアタハッホが前を走るマルケスにビクッとして避ける仕草した
今回はビニャーレスが前を走るマルケスに反応してバランス崩して転倒
マルケスが狙ってアクセル抜いてるのかヤマハが速い所があるのかヤマハとして対策が必要じゃないの？ ◯は後ろでタイヤ温存しながらストロングポイントの使い所を選んでた
ある意味作戦勝ち >>636
23ポイントのロレより、133ポイントのクラッチョの方が全然イイ
クラッチョだったらチームタイトルも決定してる DNSサーバーを変えたら繋がった
なんで締め出されてたんだろ？ >>773
ストレートの長さだけで判断している馬鹿なやつ
motoGP用にコース改修すればいいのを考えないの？馬鹿なの？死ぬの？ >>762
いや、クラッチョはビニャ自滅で2位になっただけだろ
ビニャーレスが今日のマルケスには敵わないって諦めてたら、クラッチョとは10秒以上の差が着いていたから
余裕で2位だったよ
馬力を活かせるのはマルケスみたいなやつで、大抵のライダーにとってはM1が最適解
なんせ、マルケス5連勝の終盤においてマルケスのケツについて行けたのはヤマハのバイクだけ >>529
MOTOGPでスポットで走ってたじゃん
その時はペドロサに及ばない印象でしょ、本人がワークス希望でサテライトで走る道を選ばなかった
お山の大将を選んだのはレイ自身 うん、レースが馬力ってんなら
遅いと主張するビニャのヤマハに10秒以上離されたホンダやドカは一体なんだとなるね 凄いねヤマハ
でも2019年は1勝しかしてないんだね
2位じゃだめなんだってビニャも言ってるのにおかしいね >>423
ジジにも見捨てられたし、もう引退か。もう一度花咲かせて欲しかったが… >>937
お前って、バイクが年間を通してずっと一緒だと思ってるの？
後半戦入ってから改善されてきたヤマハバイクは、現時点でRCVと比肩するぐらい最高のバイク
ホンダとヤマハの改善にまったく付いてこれないドカとかスズキは”現時点では”糞バイク
KTMは論外 >>856
おまえ、ひかるんの言ってることを信じるタイプか？ 朝録画見たけど桑田がリタイヤした時点で終わってた… ストレートが遅いとタイヤが限界を迎える終盤でどうしようもなくなるな 今までブレーキかけてたところにノーブレーキで飛び込んだらやっぱりああなるのか
みんな限界突破の一歩手前で走ってることがよく分かるレースだった ロレンソはスーパーバイク行くしか道はなさそう。ヤマハ乗ってレイを倒してくれ ロレンソはレプソルのコスプレした一般人かよ
遅すぎだろ ヤマハはせめてスズキぐらいトップスピードが出るようになれば、だいぶ楽になれると思うんだけどね
スズキはもしかしてカウルや外形面でプラスαのスピードを手に入れてるのかな
ドカの異常な尻上がりのテールもスピードを上げる秘密があるのかと思ってしまう
でもそういう外形面に手を入れだすと武器だったコーナリングが弱くなりそうだから難しいもんだな >>557
○糞終わってんな。てめーが去年アラゴンで絶好調のロレンソを破壊したのにな。まじ好きになれんわ。くたばれ○糞 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
