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【グリップ】タイヤスレ128【耐久性】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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2019/06/11(火) 17:28:43.48ID:xzlDe8FI
やっぱタイヤはミチェリン！
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2019/06/11(火) 18:34:28.45ID:0ddUbb+9
ロッコル2峠オンリー4000kmでスリップサイン
結構持ったわおかわりしよう
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2019/06/12(水) 00:12:39.06ID:SeWvTmJg
>>5俺履いたけどフィーリングイマイチ合わなかった
コーナーではカウンター当て気味じゃ無いと倒し込んでくとき
フロント巻き込んでズリズリして曲がり辛かったな
その前スパコルだったから余計かもしれないけど、でも4500kmは持ったね
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2019/06/12(水) 08:30:27.22ID:2jWoqUpN
そういうのカウンターと呼ぶんですね
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2019/06/12(水) 08:52:17.93ID:mf22fI0Z
公道では走行ラインを大きく変えないフェイントステア
当てるのはいいけど
走行車線を目一杯使ったまるでS字を描くように大きな曲がり方をするのははっきり言って
危険。
そういう奴のタイヤサイド、空気圧をかなり落として走った形跡のあるタイヤの溶け方してるから単純で大味なコーナーしかないサーキットで変な癖がついたんだろうと
推測してしまう。
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2019/06/12(水) 09:55:48.79ID:6aedt3ML
俺はロッコル2好きだけどな
硬めではあるけど良いサスセットと良い空気圧に近付くとすごい気持ちよく走れるし
空気圧はとりあえず温間で指定圧に近い程度に落としてる
元々の冷間指定圧がフロント225kpa、リア250kpa
上手い人間じゃないから何も参考にもならんだろうけど
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2019/06/12(水) 10:08:13.31ID:/tZbm9J7
ロッコル2はパーワーRSと同じように
フロントサイドのコンパウンド部のみが
目に見えてやせ細ったのが分かる
偏摩耗の仕方するから
二度目はないよ。
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2019/06/12(水) 10:24:23.82ID:Y6vSWPzG
>>9
俺は他社とのタイヤ径の違いによる
切れ込みかと思ったがどうだろう。
イニシャル触れない人がまず
ハマる所かなと。
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2019/06/12(水) 10:38:29.78ID:/tZbm9J7
↑まさかイニシャル弄ったら
バネレート変わるとか思ってない？
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2019/06/12(水) 10:48:51.92ID:aDfVWYJp
1000のSSでロッコル2リピ
峠、ツーリングで45000キロは持った
ライフ終わり位は当たり前だが
切れ込みあり接地感落ちるけどS21より穏やかだったよ。ライフは変わらなかった。
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2019/06/12(水) 10:51:20.51ID:aDfVWYJp
↑4500キロの間違い。失礼しました
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2019/06/12(水) 12:30:13.26ID:Y6vSWPzG
>>13
馬鹿にしすぎだろw
まぁ200mmのカラーでも入れて
フォーク縮まないレベルまでイニシャル掛けたら
イニシャルレートは上げられるけどな
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2019/06/12(水) 12:44:59.80ID:BSZvt0Iy
>>16
リアはセンターもサイドの穴が空いたタイプのスリップラインも完全に出てる(穴が消えてる)状態ではないよ。
フロントはセンターとサイドの中間部分がスリップラインほぼ出てる感じ
0019７７４ＲＲ
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2019/06/12(水) 14:51:17.85ID:1ymjaHBG
>>13
うましか乙
イニシャルで車高変わるだろ
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2019/06/12(水) 15:07:55.83ID:acSJPejU
イニシャルで車高キタコレ
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2019/06/12(水) 15:15:46.65ID:ZsWbZHGk
α14とM7だったらどっち選ぶ？
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2019/06/12(水) 15:52:22.03ID:21c0eP7d
>>19
1Gの沈み込みも変わるから

過剰にイニシャルかけて
パッツンパッツンにしてしまうと
タイトコーナの左右の切り返しで
フロントタイヤが路面から離れて
吹っ飛んで痛い目みるよ
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2019/06/12(水) 18:04:25.38ID:ZjWQrdRj
気分による
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2019/06/12(水) 19:30:12.12ID:69ZVz5bx
ロッコル2のフロントサイドって、そんなに減り早いかなぁ？
乗り方にもよるんだろうけど、オレはリヤサイドの方が目に見えて減りが早いわ
リッターNKのせいもあるのかな
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2019/06/12(水) 20:09:21.82ID:A13N1yj1
ネイキッドのフロントって車重に対して貧弱なイメージあるし、進入速度遅くて出るときアクセル開けてるからリアサイドだけ減るんじゃないの？
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2019/06/12(水) 20:25:51.89ID:rlDqSH8+
>>29
>進入速度遅くて出るときアクセル開けてるから

ブランドあり何が出てくるか分からん公道じゃその走り方が正解。
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2019/06/12(水) 20:31:31.36ID:RN9YRAXg
サーキットと一般公道とでスレ分けして欲しいわ
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2019/06/12(水) 21:48:17.79ID:rlDqSH8+
>>32
1回千円のやつな。
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2019/06/12(水) 23:18:32.70ID:SeWvTmJg
ハイグリップタイヤでブレーキ残したままコーナー進入がスパッと出来て
コーナーリング中でもライン変えやすいのってありますか？
因みにs22の乗り味も知りたいです、21は履いた事あります
峠メインです
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2019/06/12(水) 23:24:57.67ID:Vh5AUvlv
>>34
S21をもう一回履いてその質問の走りをしてみるんだ。
大丈夫、それぐらいなら破綻することはないから。
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2019/06/12(水) 23:47:19.67ID:Opp6gfI/
オフ車用のGP210でもクリップまでブレーキ残してるのになにいってんだ
まぁGP210のグリップ感はハイグリップ並に感じるけど（実際はいきなり破綻すら
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2019/06/13(木) 06:02:37.10ID:0gbITGDU
コーナーリング中にライン変えやすいとかはタイヤよりバイク自体の特性じゃないのかなあ？
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2019/06/13(木) 08:48:43.48ID:I2yn5S+x
コーナーリング中
ラインを変えなきゃダメなのは
アプローチがなってない事をの
表れなんだけどな
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2019/06/13(木) 09:13:02.63ID:exHa5S3o
公道では
自転車弾道ミサイルや
プリウスミサイルや
亀地雷を避ける為に軌道修正は必須
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2019/06/13(木) 09:30:19.56ID:j0V3t2PZ
つーかコーナリング中にライン変えるっていうのが意味わからん
狙ったライン外したから修正したいとかそういうこと？
ブラインドでチャリがいたとかゴミが落ちてるとかそういう状況なのか？
複合コーナーと知らずに突っ込んで想定したラインと違うとか？
そんなのコーナリング中に速度調整してタイヤのグリップ力に物言わせて修正するしかないだろ
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2019/06/13(木) 10:07:04.68ID:3MSzGn71
旋回するだけで精一杯なのかもしれませんわ もっと余裕を持ってエレガントに走れば良いと思いますわ
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2019/06/13(木) 10:11:28.44ID:hJL7S1Ra
それはグリップに任せて
ラインを変えるんじゃなく
障害物回避テクニックが必要
ブランドコーナー侵入直後の
落石や路上駐車やチャリ等の障害物を
パイロンに見立てる
直パイの練習をすれば身につく。
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2019/06/13(木) 10:14:45.94ID:Dd59kkfp
幻の多角形コーナリングのことでは？
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2019/06/13(木) 10:32:52.41ID:8gb3IvRn
>>40
90度コーナーの立ち上がりにスライダーがあった場合、軌道修正が必要です。
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2019/06/13(木) 10:49:28.54ID:dExqW5+T
俺は峠のブラインド複合コーナーは安全マージン十分にとってる、初見の場所ならなおさら
思った以上に奥の深いRだったり、何があるか起こるか分からんし
いつでも一旦車体を起こして、インにもアウトにも逃げられる態勢と余力は残してる
基本、公道の複合コーナーは単一のコーナーじゃなくて2つのコーナーだと認識してるから
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2019/06/13(木) 11:49:27.08ID:0gbITGDU
峠じゃ常識的な運転の車にとってはバイクの方がミサイルみたいなもんだと思うよ
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2019/06/13(木) 12:13:35.53ID:I2yn5S+x
幅員が1.5車線程度のセンターラインのない
タイトコーナの連続するダム湖周回道路で
律儀に道幅いっぱいを使ったアウト　イン　アウトなんてやられると
ガチで怖い
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2019/06/13(木) 13:18:41.23ID:dExqW5+T
サーキットじゃないんだし、公道では基本的にセンター・イン・センターでないとな
対向ハミ出しに路面の凹凸、落下物に砂だの落ち葉だのエトセトラ…
命がいくつあっても足らん、いつでも回避できるように心がけたラインでないと
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2019/06/13(木) 13:27:03.28ID:Cd89ZyB3
>>47
あーあるある。
対向車考えないで回ってくる奴いるよね。
バイクも車も。
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2019/06/13(木) 15:08:21.90ID:3MSzGn71
ヴェルファイアとかエルグランドとかデカ目のヤツは対向車線まで使って走ってるの稀に良く見るからおっかない
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2019/06/13(木) 16:21:18.54ID:9GaSy4l0
稀なのか良く見るのかどっちかにして！
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2019/06/13(木) 17:10:20.83ID:Wv7UpVUg
バイクを左右に大きく振って走る癖の
ある人は改めて方が身のため
峠でそれやってターンインのタイミングが
ズレて
ガードレールに挟まった奴
何人も見てきたからね。
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2019/06/13(木) 17:17:53.52ID:ELH26Rvy
車でいうところのフェイントモーション？
低速の凄い小回りとかじゃなければ必要ないと思うけど。
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2019/06/13(木) 19:16:01.46ID:eR93zkEa
ロード5にしたったぞ
イキってくるわ
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2019/06/13(木) 19:51:38.99ID:7t3HURzc
>>52
何人も見てきたって事はあなたが犯人ですね！
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2019/06/13(木) 20:17:43.49ID:1p+rZSTF
うぁー壮大なネタバレだわー(棒
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2019/06/13(木) 21:26:07.21ID:yDuMC0qJ
俺はエンジェルGTⅡにしたったぞw
これから皮むきや。

いつ終わることやら…
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2019/06/13(木) 21:41:48.70ID:sMygBhho
天使GT2どこで買ったの？
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2019/06/13(木) 23:19:32.61ID:N9nzuLwX
>>50
稀じゃなくて結構見る
ミニバン見たらどきゅんが乗ってると思うようにしてる
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2019/06/14(金) 06:14:13.45ID:zPEZkLCN
>>62
そーだよ 後ろついて走ってるとリヤウインドーに子供が張り付いてこっち見てたりする
んでセンター割って走ってたりもする
プリウスとかハイブリッド車は登りは速い印象
タイヤ依存で走りすぎると怖いねって 無理やりタイヤの話題いれといた
0064７７４ＲＲ
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2019/06/14(金) 06:54:27.75ID:ggLgZ5mb
>>62
防衛運転って知ってる？
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2019/06/14(金) 08:35:52.54ID:AxzUJHjb
>>52
直線の道路で車線変更するだけでも振ってるイタイ奴もおるし
特に大型ネイキッド
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2019/06/14(金) 08:49:27.23ID:nBjUMjKh
>>61
プリウスもミニバンも大半は普通の人が乗ってますね
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2019/06/14(金) 08:54:03.99ID:J2LOs6FY
普通の人だと右コーナーでセンターライン割って対向にハミ出すよね
軽だろうがなんだろうが
右コーナーでアウト側になるガードレールや路側帯の見切りが出来てないんじゃなかろうか
田舎の教習レベルってどうなってんだろ
レーンキープ出来てるレベルで言うと、非限定の中型ぐらい持たせたほうがいい
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2019/06/14(金) 09:12:07.89ID:1PCneJy5
大型トラックやバスは別として
コーナーもそうだが、街中片側1車線センターイエローでも
広い緩やかな右カーブでもセンター越えるヤツはいっぱいいるな
そういうヤツの大抵が左折するのに1回外に振ってから曲がるんだな
後、赤信号先頭や2、3台目位のヤツが右左折するのに
信号が青になってからウインカー点けるヤツね
だいたいこのセットは当てはまると思う

おっと、スレチでゴメン
0069７７４ＲＲ
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2019/06/14(金) 10:05:40.98ID:n7u6X4lM
一回左端に車線変更したのに曲がる直前で右側に寄ってから左折するのは多いな
軽トラですら普通に曲がれるのにw
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2019/06/14(金) 10:21:51.05ID:rUOS/pWp
結局、右ハンドルの4輪で左の死角が見きれてないんだろうな
そりゃ死角なんだから直接は見えんけどさ
右にはみ出したり左折で左開けたり、禁じ手でも上位の、無意味な操作をしてる時点で免許持ってる事自体疑わしいんだよ

昨夜帰宅時に思ったこと
目の前を運任せに走ってる車のドライバーも実はバイクに乗るかもしれないし、バイクに乗ったから人が（良い方に）変わるわけでもないんだろうなと
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2019/06/14(金) 10:51:30.93ID:R3h3VcTa
右はイン付いた方がＲ大きく取れて楽だからだろ
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2019/06/14(金) 11:01:41.52ID:wCx2xX+U
車線維持できない 記念ウインカー 超大回り左折
どれも運転がヘタクソなんだよ
四輪ドライバーはバイクに乗る人ほど運転や安全に留意してない
ただの移動手段に過ぎないんだろうね
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2019/06/14(金) 12:40:55.28ID:DXq9Ytt3
>>14
俺のロッソ3もそんなもんや。
ロッコル2やと4000持つかなって感じか
0074７７４ＲＲ
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2019/06/14(金) 13:07:04.60ID:16N//36o
PP2CT 5000キロ センターさきに減る
ロッコル2 5000キロ 均等に減っていい感じ まだ4部ぐらい残ってて使える
0075７７４ＲＲ
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2019/06/14(金) 13:11:05.74ID:16N//36o
4部は言いすぎか センター付近スリップサインまで1.5mmはある
サイド部分の穴もまだ溝がある
0076７７４ＲＲ
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2019/06/14(金) 16:27:22.25ID:zHrkNgzZ
気付けば、そこから一気にスリップサイン
0077７７４ＲＲ
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2019/06/14(金) 18:03:11.11ID:t1kMmpY5
前：100／80-17


後：130／70-17

この設定のラジアルタイヤってないですか？
0078７７４ＲＲ
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2019/06/14(金) 18:20:43.45ID:68LbkMNn
ロッソ3にその設定なかったっけ？？
0079７７４ＲＲ
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2019/06/14(金) 20:37:14.17ID:9wnUXRNb
>>77
車種はなにでどういう用途で使うの
0080７７４ＲＲ
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2019/06/14(金) 23:07:30.27ID:EwBJjEef
無い
　
探すだけ無駄
0081７７４ＲＲ
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2019/06/15(土) 08:58:56.73ID:CtKClEvQ
>>39
毛虫魚雷も追加で
特に前走車の風圧で横に転がる奴は避け辛い
0082７７４ＲＲ
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2019/06/15(土) 10:08:35.18ID:4XTXBAsF
虫は魚雷ってよりショット弾やな
0083７７４ＲＲ
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2019/06/15(土) 10:32:45.36ID:xQLoXWhp
>>72
ホントそうだと思う。
車体に守られてるから他者を意識する必要性が低くなってるんだろうね。
人轢いたり車の後ろに突っ込んだ時は運転手が必ず両足もげるような作りになったら、絶対事故減ると思うな。エアバッグに次ぐフィートカッターみたいな。
0085７７４ＲＲ
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2019/06/15(土) 13:56:38.40ID:7fgiqadX
記念ウィンカーってなんだ？
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2019/06/15(土) 14:11:49.24ID:+huiyaNN
曲がりながら出すウインカー
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2019/06/15(土) 15:52:50.12ID:tn75UIoD
とりあえずライフ長くてそれなりのグリップでいいならロドスマ３が最強って事でいいんだな？
今から買いにいくぞ
0089７７４ＲＲ
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2019/06/15(土) 19:46:48.01ID:Ftb1aRNp
>>78
ありがとう！ようやく同じメーカー物のラジアル見つかりました！
0090７７４ＲＲ
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2019/06/15(土) 20:57:09.48ID:GjZCWar7
ジム練や安全運転競技系練習会で腕を磨き
確かなスキルを身に付け
能力の80％を超えない安全マージンを残した
レベルで楽しめる自制心を持ってるライダーならエンジェルSTで十分。

安定方向寄りのツーリングタイヤの中で、
比較的クイックな操縦性を残しているのは
エンジェルSTとロースマ2のみ
新型は意図的に鈍重な操縦性が与えられている。
タイヤのプロファイルやパターンを見れば
見抜ける筈。
0091７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/15(土) 21:11:39.10ID:R1duI7E0
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0092７７４ＲＲ
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2019/06/16(日) 00:17:16.26ID:YzufQYt7
>>90
ロードテック01も入れてあげて
スポーツタイヤより減り早いけど一応ツータイヤだから
0095７７４ＲＲ
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2019/06/16(日) 11:01:18.90ID:d8ZGewSW
ロッコル２の皮むきに山に向かったが
雨だった。

雨でハイグリップの皮むきなんか無理なので
泣きながら帰ってきたわ。
0097７７４ＲＲ
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2019/06/16(日) 11:47:57.62ID:VZ+pngiz
>>94
3000kmで恐ろしく感触が悪化して、3500kmでスリップサイン
ちな前輪サイド
0098７７４ＲＲ
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2019/06/16(日) 21:26:40.93ID:3vd3ayIs
次はパワーRSかS20EVOのどちらかにしようと思う。
どちらがいいんだろう？
0099７７４ＲＲ
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2019/06/16(日) 21:32:50.92ID:KRxh6sdi
それ以前にS20EVOって売ってるの？
0101７７４ＲＲ
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2019/06/16(日) 23:48:05.05ID:l+eeA5cV
現行 旧モデル

スポーツタイヤ
ROADSPORT2 　　　　　クオリファイヤー2
S22　　　　　　　　　　　　S21　S21EVO　（TS-100）
M7RR　　　　　　　　　　　M5
ROSSO3 ROSSO2
POWER RS PILOTPOWER3 PILOTPOWER2CT

ツーリングタイヤ
ROADSMART3　　　　　　ROADSMART2
T31 T30EVO BT023
ROADTEC01 Z8M
ANGELGT2 ANGELGT ANGELST
ROAD5 PILOTROAD2
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2019/06/16(日) 23:50:02.86ID:l+eeA5cV
やっぱスタイル崩れたな
現行は一つ　旧モデルは各メーカー複数残ってるのがある
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2019/06/17(月) 00:03:17.21ID:bLLWnrBo
コンチスポーツアタック3とRMC810を忘れるな
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2019/06/17(月) 00:27:38.24ID:saE8fBOB
gt2のレビューが早く聞きたいなあ。ほんとに市販してるのかあれ？レベル
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2019/06/17(月) 00:40:57.15ID:8S88PZmF
ロード5の前がPR2なのはなぜだ？
0108７７４ＲＲ
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2019/06/17(月) 01:23:34.17ID:kaYejAP3
s20evoなくなると250の選択肢が減ってしまう
0109７７４ＲＲ
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2019/06/17(月) 10:14:03.34ID:l0TkhzXN
400なんだけどハイグリップ探すとパワーRSかS20evoになってしまう。
タイヤの特性はどうだろう？
長距離ツーリングもするので雨で走る事もある。たまにサーキットに行く感じです。
0110７７４ＲＲ
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2019/06/17(月) 10:27:22.03ID:bLLWnrBo
M7RRとかα14があるでしょ
0111７７４ＲＲ
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2019/06/17(月) 11:16:45.27ID:CsLdkPPl
α14はありますがM7RRはないです。M5ならあります。
0112７７４ＲＲ
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2019/06/17(月) 11:21:42.50ID:4tMVGucX
もうパワーRSでええやん！
0114７７４ＲＲ
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2019/06/17(月) 12:33:48.79ID:SdgKag5S
>>109
α14が良いと思うよ
土砂降りのサーキットでストレートで
200キロまでは我慢出来た
ツーリングなら5000キロ保ったかな。
1400のメガツアラーで1年使用
※サーキットのみなら端は４時間位で終了
0115７７４ＲＲ
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2019/06/17(月) 15:07:46.55ID:R+uAbrdv
α14は良いな S22で妥協しても良いのだが
0116７７４ＲＲ
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2019/06/17(月) 15:10:49.50ID:8L/e8gAy
>>114
公道では到底あり得ない
高μな路面だからだろ

あと、見通し最後で広くて対向車も
ない特殊環境ってのもあるだろ
0117７７４ＲＲ
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2019/06/17(月) 17:20:34.16ID:2fYr58IE
>>114
ツアラーならツータイヤのインプレ出せやコラ


俺、1600ツアラー
Z8
5000㌔で死亡
ライフ重視ならもはやPR２しかないのだろうか
0118７７４ＲＲ
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2019/06/17(月) 18:08:43.74ID:SdgKag5S
>>116
まぁあり得ないだろうけどα14で200キロまで
耐えれた所は評価出来るだろ？
あとサーキットは高μだけど
実際は1割程度位しか違わないよ
>>117
α14はツーでも十分通用する良いタイヤ
0119７７４ＲＲ
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2019/06/17(月) 18:40:14.40ID:DlBPKIbD
>>117
空気圧低すぎなんじゃない？
そうじゃないなら、ロード5でいいじゃん。単価高いけど交換頻度減れば工賃は浮くし、貴重な休みをタイヤ交換で使わんですむ。
0120７７４ＲＲ
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2019/06/17(月) 21:02:54.59ID:6zISYEzi
>>87
ロドスマ2ですら8000いったから、期待できるな
0121７７４ＲＲ
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2019/06/17(月) 21:16:19.65ID:6zISYEzi
>>101
ロード5の前はロード3,4あるやろ
0125７７４ＲＲ
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2019/06/17(月) 23:18:32.21ID:4F8RCp4/
2000キロしか使っていないロッコル2、トレッドに10センチほどの裂け目ができた
なんだこれ？危なくて使えねぇよピレリ
0126７７４ＲＲ
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2019/06/17(月) 23:21:55.55ID:rCgrNxGs
>>125 ピレリ裂けるって話は聞くけどα13SPも裂けるんだよな
何か特定の条件あるのだろうか
0127７７４ＲＲ
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2019/06/17(月) 23:22:33.85ID:DKKxK4br
低温時に衝撃を与えたからだろうね。
コールドクラック　プロダクションタイヤとかにはよく有る
ロッコル2にも注意書き有るからね。
0128７７４ＲＲ
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2019/06/17(月) 23:38:35.59ID:SvG1Rgnk
春先に交換、バイクはガレージ保管、乗るのは昼間の近所のワインディングのみ、関西住み。
コレでコールドクラック入るなら街乗りでもウォーマー必須だな
0129７７４ＲＲ
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2019/06/17(月) 23:49:09.64ID:6zISYEzi
>>123
ロード2息が長過ぎやろ？
タイヤ持たせたい人はこれにしとけ！めちゃロングライフ
0130７７４ＲＲ
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2019/06/17(月) 23:56:38.10ID:Uem160Pt
>>125
画像upよろ

オレも4月にロッコル2にしたから気になるわ
0132７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 00:36:32.54ID:9A1/O6sG
>>109
フロント120/70化すれば何でもありだろ！最強のレースコンパウンドが履けるぞ！
0133７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 01:12:16.87ID:js7LpAjA
>>124
そこそこのグリップでやすい、自分のそこそこのパワーのバイクにはぴったりだよ。お小遣い生活には助かる。
0134７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 01:44:54.53ID:F+b19u+W
>>109
250だけどs20evoで通勤、ロングツーリングに峠たまにサーキットで1万以上走ってるけど、まだ余裕で走れる
0135７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 02:00:18.97ID:njMa1za4
排気量とか重量　気筒数でも寿命は相当変わるね
0136７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 02:10:16.61ID:KCjByMAT
>>133
いつも安いのにちゃんとツーリングタイヤよりは前から曲がる
しっかり揉めばちゃんとグリップする
悪くないよね
冷えてるとクソほどグリップしないけど
0137７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 07:59:29.79ID:AXh+N7Rv
S1000RR、ほぼ街乗り、今後１～２ヶ月に一度はサーキット走行に行く予定。
サーキット走行１回しかしたことなく、アマリング片側３cmぐらいあって
サーキット走行後はリア１cm、フロント２cmぐらいのリングを残すほどのポンコツ。
こんなレベルの俺はなんのタイヤ履けばいいでしょうか？
今はもとからついていたメッツラーです。
0139７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 08:17:02.99ID:aCPR2Yej
>>137
突っ込んでもない開けれてもないんだからZ8でもオーバークォリティ
ちょっとおれサーキットも走ってるからさーとか言いたいならM7RR
0140７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 08:30:30.04ID:EK0ss7cA
>>137
バイクを傾斜させるのが怖いんだろ？ ならばハイグリップタイヤ履いてタイヤが滑らない安心感を身体に覚えさせるのも良いと思う。
0141７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 09:44:15.00ID:mqaoWeyP
>>137
α14良いよ。サーキットで性能安定してるきがするし、何より安い。
0142７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 10:01:17.18ID:5CENuszZ
ロッコル2のほうが安いぞ
0143７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 10:01:35.20ID:ywio36bc
タイヤはケチるなって言うしな
0144７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 10:03:14.63ID:Hr7PA+k8
サーキット行くなら夏だしプロダクションタイヤ経験しとくのもいいよ
Q4でもいいよ
プロダクションタイヤを経験した後にハイグリップ履くとウンコだけど
0145７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 10:13:36.52ID:omEDC1cu
リッター重量ツアラー
Z8のライフそんな短いのか…気になってたけど無理…

やはりまたPR2かなぁ…ロード5でも試してみるか悩んでるが
0146７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 10:35:25.63ID:rNGY/JKn
排水性も良さそうなのでS20evoにしてみます。
0147７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 10:37:02.62ID:XEB7nqG+
ピレリは裂けるから避けろ
0148７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 12:09:48.38ID:VYNAx/Cc
>>144
↑
お前さん、タイヤ依存と環境依存なのが丸わかりで香ばしいなwww
0149７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 12:20:29.14ID:ePYadNWP
>>148
そうでもないぞ
気が付いたら旋回スピード180キロとか
あり得ない事になってるからね
見晴らしが良いから目が慣れるんだよ。
その速度でも安定して走れる装備は必要だし
周りに引っ張られて速度が上がってくるから
微妙なタイヤよりはプロダクションを
履いてみる(経験してみる)のも一手だよ。
0150７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 12:28:24.99ID:Hr7PA+k8
>>149
香ばしい奴を焚きつけるのはやめてくれ
0151７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 12:36:33.04ID:VYNAx/Cc
>>149
気がついたら180キロって、、
それクロソイド曲線だからだよw
0152７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 14:10:56.96ID:W2+hVTz7
>>137
α14マジで良い。20年ぶりにリターンした俺が復帰一回目のツーリングで
ジーパンメッシュジャケットの糞装備で峠走って端まで楽々使えるくらい良い。
0153７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 14:15:41.41ID:u/GAWka0
>>152
逆に言えば深いバンク角では接地面積が減っちゃうってことやね
0154７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 14:44:42.22ID:kRs547Xs
端まで使えるから良いタイヤとかどんな考え方だよ
0155７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 14:55:16.88ID:CIUWr0bp
153
尖ったプロファイルに起因する
走行時の内と外の外周差の接地面積の事を言ってるのなら
感心するけど
どうせ正面から見た断面図で語ってるたけだろ
0156７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 15:01:40.99ID:qFcIt1FO
>>155
もうちょっと分かりやすく説明してくれ
0157７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 15:03:13.36ID:W2+hVTz7
>>153
まぁそうかもだが素人のサーキット走行にはそこまで考えなくても
>>154
アマリング病に悩んでる人にはいいタイヤってことよ
0158７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 15:09:07.55ID:CIUWr0bp
>>152
α14より曲がらないタイヤから
よく曲がるα14に変えたら
バンク角は逆に少なくて済むでしょ
なんかもろリーンアウトの変な乗り方
してるのか目に浮かぶんだけど。
0159７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 15:33:38.81ID:Hr7PA+k8
ラジアスの曲率のこと言ってんのけ？
ツーリングタイヤとかと比べると同じ速度でキャンバーアングル少ないだろうけど
ただα14は確かに軽く流すだけで端まで接地する
ほかのタイヤとペース変わらないのにな
けどそれくらいのペースならすごくおいしいよ
0160７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 17:04:28.40ID:KbI/axjK
迷ったらスパコル
つーか周りのV3使ってる人で裂けた話なんて聞かないぞ
単に温度や空気圧監理ができてないだけなんじゃないの？
0161７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 17:20:11.52ID:o1lQvL1Q
それなりに本気で走ってる人は避ける前にライフが尽きるしウォーマー使ってる人が多いからコールドクラックなんて入らないからじゃね
0162７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 17:59:29.70ID:ajDaTkSU
街乗りバイクでもウォーマーかけるのかよ
ロッコル2も裂けるんだぞ
0163７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 18:01:27.74ID:Ymzle0oH
ぶっちゃけ裂けても走行に支障なかったけどねロッコル2
0164７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 19:17:59.74ID:SyPYWnWn
高μ路面にだだっ広いフラットサーフェスな路面そんなバカチョン環境で
ウォーマーかけなきゃまともに走れないのかよ
どこまでポンコツなんだよ。
0165７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 19:20:25.32ID:vj5YXRLk
ポンコツですいません。
by GPライダー一同
0166７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 19:23:02.71ID:Gl0AJmMx
>>157
良い情報聞いた。RS10でアマリング無かったのに、パワーRSに変えたらアマリングになっちゃって気分悪くてしょうがない。次はα14にしよう。
0167７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/18(火) 20:24:34.00ID:PLmceVuK
なんか本末転倒な気がする
0168７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 20:44:36.42ID:xGlvnSJl
ハイグリップタイヤを端まで使わないと曲がれないって
単にアプローチ位置やターンインのタイミング
が拙いって自ら言ってるようなもんだけどな

どうせ破綻しまくりのライン取りで
対向車線にはみ出しまくりの
ポンコツなんだろな
0169７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 20:55:31.98ID:EK0ss7cA
言ってもいないことを脳内補完して喧嘩腰になる人ってトラブルメーカーだと思う。
0170７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 20:58:40.94ID:aa+UMUNo
70SP α10 Pパワー2CT PP3 ロッソ2 M5とアマリングは無かったけどロッコル2はアマリング少しあるわ
1世代目のディアブロスパコルSC1も同じぐらい端っこ少し余ってた
ロッコル2もスパコルもリアしかサイズがない160でリアのみ
気にしたら負け 馬鹿にしてくるやついたら（いるの？）抜いてやれ
0171７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 21:06:49.50ID:xGlvnSJl
バンク角深過ぎる奴って
コーナーワークの自由度やバリエーションが
乏しいんだよな。
0173７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/18(火) 21:10:23.49ID:4oX0nV5i
アマリングおじさんがフゴフゴ言ってると聞いて
0174７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 21:12:26.69ID:XKMHMxiJ
アマリングこじらすと恐ろしいな・・・ヴィーガン並に攻撃的だ
そんなあなたに・・(´･ω･)つ(α14)
0175７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 21:14:42.71ID:vnlDaOlz
α14、ホントにアマリング消しやすいのか?
S21の消しやすいは騙された感…(´･ω･`)
0176７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 21:22:13.37ID:Nfvv25GZ
アマリングスレでやってもらっていいっすか？
0177７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 21:25:57.71ID:KxXodg36
通勤で往復40キロ程度なんだけど甲州街道ほぼ直線で
アマリンリン半端ないんだけどどうすれば恥まで使えますか？
0178７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 22:37:37.95ID:H9LocE5G
>>174
α13は履いた事あるんだけどアマリング消えなかったな～
https://i.imgur.com/ADfx0tp.jpg
α14なら消えるかな？
0179７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 23:04:08.45ID:zDVyI5zL
ノーマルでもSSならアマリング消せるけどネイキッドだと車種によってバクステ入れないと消せないよねは
0180７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 23:18:20.61ID:5CENuszZ
標準で180.190サイズならスポーツ走行すればリアはほぼ消えるでしょ
中型サイズは車種やリム幅で無理！ってのは多いが
0181７７４ＲＲ
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2019/06/18(火) 23:29:16.02ID:9A1/O6sG
>>172
こいつ電波アスペだから、NG放置推奨。
0182７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 00:27:41.74ID:9WGGhJAB
>>178
消えると思われ。
α14のアマリングの消えやすさは異常(´・ω・｀)
0183７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 09:43:52.50ID:wJdpVke6
α14大人気だな。
公道しか走らない奴がみんなα14になったら世の中からアマリンガーが消えるかも？
0184７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 09:52:54.79ID:htM8ruvX
まぁ気にしてるの本人だけだろ
青焼けの三角減りしたタイヤなら ﾄﾞﾔ!れるけどさw
0185７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 10:06:13.60ID:ZtjoM58I
50扁平から55に変えたらリングが少し
育った。リム幅や扁平率にも影響受けるよね
0186７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 10:31:35.31ID:9Cve5GkI
同じ銘柄のタイヤでもプロファイルが違ってたりするからなあ…
単純にトレッド面がサイドまで回り込んでるとアマリングになるし
そうでなければそんなにバンクさせなくともアマリング消えるし
0187７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 10:41:12.09ID:TG+AJSEe
初期からよく曲がるα14より
終始アンダー傾向のロドスポ2の方が
より長い時間深くバンクさせる事が出来るから
傾斜走行を楽しみたい人はロドスポ2の方が
幸せになれるよ
タイムやペースを重視するならα14かな

あとロドスポ2ってフロントタイヤが
仕事してないと思う位荒れないから
フロントタイヤの偏摩耗で悩んでる人には
オススメかも。
0188７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 11:42:49.84ID:KWZ7KjeK
α14はワインディングを楽しむなら間違いなく選択肢に入る良いタイヤだよ
ただ峠の膝擦りガチ勢やサーキット勢のプロダクションタイヤを経験した人からしたら当然不満はでるだろうね
α14で物足りないならQ4があるけど、ほとんどの人はα14で満足するだろう
0189７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/19(水) 11:58:40.78ID:k3pqJFZD
ロドスポ２とα１４ってライフどのくらい違うんだろ
0190７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 15:07:41.18ID:ZtjoM58I
α14の上位を次入れる予定だけど
Q4かa13SPで悩み中
0191７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 15:49:18.23ID:kZSP3f/P
α14では物足りないとか言ってる奴が
白バイ運転競技大会でCB1300SBを縦横無尽に
操る隊員が
GPR200を装着している
事実をどう理解するかなw

仮に同一車両でタイヤをq4やプロダクションタイヤに替えるハンデを貰っても
勝てる可能性は100万回挑もうが
皆無だろ。
0193７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/19(水) 16:05:07.46ID:kZSP3f/P
グリップ依存や路面環境依存だけの奴って
荒れた路面や濡れた路面
全く初めてのワインディングとか
乏しいコーナーワークが故に
全く対応出来ず
カチンコチンに固まって走ってるね
0194７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/19(水) 16:09:39.31ID:moa5YKXj
ID:kZSP3f/Pが他人を否定しないと生きていけない体なのは分かった。
いったい誰が白バイと比較しろなんて言ったよ。
0195７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 17:19:30.78ID:K+n4u0Tk
つーかバイク乗ってる奴なら皆んな白バイとか大嫌いだと思ってたけど、大好きな奴も居るんだなぁ...
0196７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 17:25:30.35ID:ODfT/0oP
人を貶すのに、無関係の他人の権威を拝借してるだけでしょ
事務屋の世界は知らないんで、当てはまる場合が皆無かは判断つかないが
0197７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 17:26:30.11ID:O5Jy5cVo
まさしくグリップ依存で路面環境依存の俺は
今日初めて行ったワインディングが思いのほか楽しかったので
調子こいて膝すりしてたら思わぬギャップに弾かれて落っこちそうになった
そこで質問なんですが短足がシートの高いバイクで無理膝すると落馬しそうになるよね？
0198７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 17:34:37.85ID:ODfT/0oP
地域の催しに出店してくれた白バイ、GPRどころかD220でブロック飛んでた
駅前通りの分離帯の切れ目でハンドルフルロックターンから猛ダッシュで、スクーターのケツばかり追ってるとそうなるのかなあと（車が歩行者横断妨害してても止めない）

そこに快適とか楽しそうとかイメージできない
年間で予算が決まってて超勤すら出せなくなる職場で、何があっても倒さない腕を磨いてるだろうとは分かる
ちょいちょい事故ってニュースにはなってるけど
0199７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/19(水) 17:55:29.64ID:0bXrfQrQ
>>192
カサカサクルクルのゴキブリアスペは神出鬼没なんだよ。
働いてないのかも。
0200７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/19(水) 18:01:26.68ID:h2v5rfxG
膝をすらなければ良いだけだ
0201７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/19(水) 18:49:49.34ID:jkn0I7FQ
>>191
白バイの使用方法や速度域にハイグリップタイヤは不向き。
ウォーマーは勿論、停車状態で待ち伏せして違反車見つけて加速するような状況だとGPRが最適。
逆にサーキットにGPR履いた白バイで来てもドン亀にしかならない。

要は適材適所で、白バイのタイヤ選択なんて半分は当てにならんと言う事。
0202７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/19(水) 18:54:51.10ID:jkn0I7FQ
>>197
>短足がシートの高いバイクで無理膝すると落馬しそうになるよね？

荷重がタイヤへかかる角度が変わってしまうからギャップで足元をすくわれたようにグリップを失いやすい。
ステップ位置を上げると良いかと。
0203７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 19:15:13.47ID:eK7J//97
俺なんて肘擦った事はあっても膝擦った事はないんだよね(意味深)
0205７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 19:20:43.36ID:+sawdLhP
立ちゴケのプロですか？
0206７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 19:33:26.98ID:RL8csuKe
肘の傷が擦過傷ではなく、打撲または骨折ですねわかります
0207７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 20:12:30.40ID:rXlDDf19
>>167
週末転倒かもな
0208７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 20:24:08.30ID:lPnrFH0r
白バイ隊員が
こんなところに書き込んでちゃ
特定されてｗ　　ｗ
0209７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 20:52:43.81ID:EkSn36DT
似非白バイさんか、、、

そういや昔の白バイさん（本物）は朝から丸一日8の字やり続けて１日でタイヤ潰したとか聞いたけどホントかな、、
0210７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 21:24:32.22ID:kZSP3f/P
>>197
単にオーバーアクションなだけ

不毛なオーバーアクションは、
端から見ると最高に格好悪いでなく
左右に切り返す咄嗟の危険回避行動に
身体の動きが追随出来ない。
0211７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 21:45:53.83ID:kZSP3f/P
>>201
お前さん本当に浅なwww
娯楽環境に白バイ持ち込んで
そこに公道を想定した
簡単なパイスラコース作って
同一車両でタイヤハンデつけて
競っても
ホビーレーサー程度ごときのスキルでは
白バイ隊員の足元にも及ばないだろ。

いい加減、公道では到底あり得ない見通しのいい、高μ、フラットサーフェスな極楽娯楽環境から一歩出たらただのポンコツだって気付いよw
0212７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 21:49:28.52ID:+DY9r/fA
で、白バイの真似事が楽しいライディングなのか？
（何度目？）
0213７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 21:51:59.48ID:UrkZU1PQ
白バイファンが熱いね（笑）
0214７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 21:56:20.94ID:V/lS+npK
白バイマンのお陰で広い視野を持った人間になりたいと思いました！ありがとう白バイマン！
0215７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 21:56:49.97ID:ctbsinbl
>>211
それmotoGPライダーにも当てはまるってわかってる？
0216７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 22:01:43.10ID:V/lS+npK
とりあえずアレだから白バイ最強だからマジ無敵
0217７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 22:05:06.64ID:kZSP3f/P
>>215
まさか・・・
マルクマルケスとホビーレーサー（月とスッポン）を
同一視する奴なんか居る訳ないよな(-_-#)
0218７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 22:05:45.12ID:s6oZ3lak
白バイの話感動したわ
とりあえず今週末白のVFR800フルパニア買いにいくわ
0219７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 22:06:32.74ID:q/UZYnQC
GPR300とPilot Street Radial、軽量スポーツならどっちがお得ですか
0220７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 22:08:37.18ID:AZYyccHr
白バイ隊員もピンキリだからそれに早く気づいてよw
0221７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 22:11:30.72ID:HOQVgnzg
なんで白バイやらサーキットやらをごちゃ混ぜにして語るのか理解不能
全くステージが違うのに
0222７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 22:17:30.80ID:IjqfXIcG
フラットサーフェスくんか
0223７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 22:17:46.39ID:0bXrfQrQ
>>221
こいつ言っても理解できないアスペだから。言うだけ無駄。
0224７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 22:20:39.38ID:kZSP3f/P
サーキットスレがあるのに
わざわざストリート走行を想定したスレ
に割り込んで来て
公道では到底あり得ない
特殊環境でしか
通じない与太話を
始めるから、敢えてホビーレーサー共の
コンプレックスな
部分を突く書き込みをやってる。
0225７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 22:27:52.95ID:jkn0I7FQ
マン島TT最速は白バイか…
0226７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 22:28:02.86ID:xy49CS4g
たまに茨城県警の白バイが筑波で訓練してるけど速い人は1分8秒くらいで回ってるね
0227７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 22:31:21.89ID:jkn0I7FQ
>>226
白バイでサーキット走ってるの？
0228７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 22:36:42.72ID:q3ZL1n4I
富士で白バイが早朝練習してるのも見たことあるな
0229７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 22:45:51.33ID:O5Jy5cVo
またまた質問なんですが白バイって大きなエンジンガード付いてるじゃないですか
あれでバンク角は無さそうだけどどの位なんでしょうね、あれを自在に操るのは凄いですよね
俺的に教習所とかでクル珍デモ走行してるの見ると肩まで入れ込んでる様に見えます
0230７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 22:53:37.38ID:ctbsinbl
タイヤスレなんだからストリート前提じゃなくていいでしょ。
ツーリングじゃこれがいい、峠じゃこれがいい、サーキットじゃこれがいいっていろんなタイヤ履いた人の感想や質問でスレが賑わえばそれでいいんじゃないの？
0232７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 23:06:11.74ID:6RJ01TOO
>>226
GPR履いてデカいバンパーガード付けて、ステップもガードも擦らず
フル装備のクソ重いCB1300を
リーンインで8秒もホントに出てるの？
ソースは？

こんな条件なら筑波得意なプロライダーだって難しいだろ
まさか1000ってオチじゃないよな？
0233７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 23:09:50.74ID:pdqToE8z
>>219
お得かどうかはわからんがGPRのほうが乗り味が柔らかくて軽快で気持ち良かった
値段はあんまり安くないが
0234７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 23:11:40.01ID:0bXrfQrQ
>>230
これ糞アスペだから相手しなくていいよ。
0235７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 23:15:07.22ID:tfQlXxUl
>>232
無理だろ、白バイがクソ重い装備で車体を振り回すのは低速のグル珍走りだからだよ。
高速域では慣性が付けば付くほど運動性能は落ちていくし、極端に身体をオフセットさせるようなフォームは通用しない。
0236７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 23:18:02.11ID:V/lS+npK
俺は白バイが筑波50秒で周ってるの見たよ、うそじゃないもんほんとだもんちゃんとみたもん
0237７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 23:18:17.21ID:kZSP3f/P
白バイ運転競技ではステップ接地は
減点になるので
如何にバンク角を増やさず“曲げる”技術
が問われる
5チャネルタイヤマニアはリスクを冒して端まで使って
“曲がる”が偉いの幼稚な信仰が蔓延ってるから噛み合わない。
0238７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 23:21:00.87ID:Fmc6FCEz
>>232
白バイの技量なめちゃダメだ
白バイ大会の特錬生の奴らなんか毎日毎日何時間も走り込んでる
月に１～2回スポーツ走行するのが関の山の連中とは乗り込みの時間が違う
0239７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 23:22:08.14ID:KdQhCwyf
伊沢を見ればわかる
白バイはストリートの垢にまみれ過ぎだ
0240７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 23:30:03.68ID:V/lS+npK
>>238
特錬生以外はどうなの？教えて白バイマン
0241７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 23:36:59.95ID:kZSP3f/P
月、1～2回時間枠でファンライドトラックやってる程度のホビーレーサーなんて
箱庭環境からストリートに一歩出たら
Uターンすらまともに出来ないポンコツなんだよな。
仮にファンライドトラックを白バイ隊員並みの
頻度でやっても、公道では到底あり得ない箱庭環境から一歩出たら
Uターンすら満足に出来ないポンコツなのは
変わらない。
0243７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 23:42:06.80ID:moa5YKXj
分かった分かった。
最近テレビでも引きこもりに風当たり強いもんな。
居心地の悪さをここで憂さ晴らししてるんだろ？な？
まあいいから外に出ようや。かーちゃんも喜ぶぞ。
0244７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 23:45:01.44ID:tfQlXxUl
バンク角もタイヤの端まで使うのも、ただ走った結果であって目的じゃないんだよね。
「無理に使ってる」と思ってる人には理解できんだろうが。
0245７７４ＲＲ
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2019/06/19(水) 23:55:36.61ID:kZSP3f/P
>>244
アマリングを安全マージンと捉えれば
タイヤやバンク角をフルまで使わなきゃ
曲がれないって、リスクを冒して限界領域
で走らざるを得ないライテクしか持ち合わせていないと公言してるのと同じなんだけどな。
0246７７４ＲＲ
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2019/06/20(木) 00:03:08.30ID:bTN+N8Q+
>>245
バンクセンサーが接地しないバンク角でもタイヤは端まで使えるよ？
因みに190サイズね。
そこから速度を上げていけばセンサーどころか車体が接地するようになる。
それでもタイヤの限界はまだまだ先なんだよなぁ
0247７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 00:18:37.80ID:dz9pI2uK
>>246
対向車やセンターラインやガードレールの
ある公道を走ってると仮定して言うよ
転けたら人生終わりだよ
単独で崖下に落ちて死ぬのはいいけど
ガードレールにぶつかった弾みで対向車線に
はみ出し、全く無関係な対向車にぶつかって
他人の人生まで巻き添えにする可能性とか
考えてみなよ
公道で限界領域で走るなんてナンセンスとは
思わないか？
そんなに飛ばしたきゃ、金払って安全なサーキットでも行けよ。
0248７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 00:48:48.95ID:km+p0xS3
とりあえず白バイマンの走行動画を見てみたい
0249７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 01:48:04.36ID:klO5rbUj
白バイヲタってマジキチなんやな
0250７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 02:38:04.37ID:o45aeM4L
レス番飛びまくってるんだけど
狭いところカサカサクルクル走り回るゴキブリまだいるのか。
0251７７４ＲＲ
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2019/06/20(木) 03:36:08.58ID:nZdCM7fb
無視しとけばいいのに、わざわざゴキブリのケツ蹴り上げるから部屋中を駆け回るんだぜ
0252７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 04:43:01.98ID:+ySeApps
誰か早く凍止ジェット持ってきてくれ
0253７７４ＲＲ
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2019/06/20(木) 05:56:53.90ID:bTN+N8Q+
>>247
「タイヤの限界はまだまだ先」
↓
>公道で限界領域で走るなんて

長文書く前にちゃんとレス読もうな。
0255７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 07:39:43.21ID:L6HJhbqB
>>238
白バイの技量を舐めてんなんかいないよ
むしろ敬意を表す位にスゴイと思ってる
ただ、そういう物理的な規制の中で
筑波8秒ってホントか？って事ね

筑波走った事ある人なら8秒がどのくらいかわかると思う
0256７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 07:46:18.63ID:wKnZ3aS7
白バイもMotoGPや8耐出れば良いのに。
表彰台総ナメ出来るかもね
0257７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 08:10:57.17ID:N9GGJhxF
それは勤務扱いになるのかな? 競技会ですら大会に向けての練習でろくに取締してないって聞くのに
0258７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 08:18:29.00ID:Q+Q8dxHX
白バイもジムカーナやってる人もサーキット走ってる人もみんな如何にタイヤに最大限の仕事をさせるように、アクセルやブレーキ使って地面に押し付けてグリップさせるかってところは同じじゃない？
0259７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 08:20:15.54ID:eVvQSPRj
>>257
大会選手に選抜されたら一般の勤務は免除でひたすら練習
もちろん勤務(研修)扱い
0260７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 08:28:12.59ID:9k7hRkj5
↑
お前さんのライティングスキルの限界領域の事だろ。

そもそもお前さんがタイヤ性能の限界まで使えるとは到底ありない。
0261７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 08:32:47.20ID:qUJ+SvTt
公道は安全マージン取って走るマンは一見筑波なら分切りできるぜって感じに見えるけど
実際には公道もサーキットも安全マージン取りまくって走ってるけど能書きだけは一人前マンだよなwww
0262７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 09:04:31.12ID:ld5re6oo
白バイと言う走らせ難い要素を持ったバイクを最大限に速く走らせる事にができる白バイ隊はすごいと思う
でも、俺たちのバイクは白バイでもなければ白バイ隊員でも無いのであんなライテク理論は不要
まあ、ここの白バイ崇拝者は白バイコスプレで白バイ走りなんだと思うけど
白バイ隊員もあんな糞バイクじゃなければもっと楽に走れるのに！っと思ってる気がする
0263７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 09:37:18.11ID:KEcyYZAa
また、白バカが涌いてんの？
0264７７４ＲＲ
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2019/06/20(木) 10:20:38.53ID:PVfMzy8V
>>255
リッターネイキッドで8秒は普通に遅いよな
0265７７４ＲＲ
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2019/06/20(木) 10:47:03.67ID:7exipVcs
お前らがどんだけ屁理屈こいても、給料もらって四六時中乗ってる白バイのお巡り供の方が運転上手いという事実だけは間違いないんだから、もうこの話題はいらなくね
0266７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 10:49:09.28ID:CkaOmiSL
>>262
不要な訳ないよ
ノリックもUターンが下手だったから
あんな結果になった訳だし
ストリート走行最強テクニックを身に付けると
いうのは、自らを守る最強のプロテクターなんだよ。
0267７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 10:51:24.17ID:2xH1uDW0
>>266
ノリックがUターンが下手だった？
どこから出てくるの？

あの事故はトラックがUターンしてたでしょ？
0268７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 11:18:54.92ID:xnUMqWyW
のリックがUターン下手？
なにいってんだこいつ
0269７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 11:53:16.51ID:G7DZHQWs
タイヤの話しようぜ
0270７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 12:18:42.58ID:AAQHmwQD
一万時間の法則ってのがあってね。どんな天才も凡人も一万時間同じ練習をし続けたら大体同じ技量になるわけよ。それが早いか遅いかの違い。
0272７７４ＲＲ
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2019/06/20(木) 13:15:17.26ID:UJQgp6GU
ノリックが死んだんはトラックのUターンと走安なんて考えられてないビッグスクーターのせい
0273７７４ＲＲ
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2019/06/20(木) 14:53:29.68ID:iEFWT4t2
>>272
公道走行で一番大事なのは
危険予測能力と危機回避能力
なのがよく分かるよな

公道はサーキットと違って、ガードレール
もあるし対向車もいる
イレギュラーなロードチャリも
居るから全く油断なんてできない
0276７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 16:53:31.46ID:ld5re6oo
>>266
違うよ、Uターンとかの基礎テクニックが不要なんじゃなくて
白バイみたいに速く走らせ難いバイクを速く走らせるテクニックが一般人には不要って事
0278７７４ＲＲ
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2019/06/20(木) 17:49:35.61ID:GsPgzbn3
>>266
へ？ノリックUターンで事故った訳じゃないんだが
0280７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 19:29:15.21ID:Wy0ikVXI
そうか！トラックがUターンした瞬間にノリックもUターンしてたら事故にあわなかったのか！
0281７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 20:09:47.41ID:TrOBklMC
>>280
正にホビーレーサー的発想だな

オフセットパイロンスラロームの練習は
障害物を如何に避けるかが目的
これを日頃からやってれば結果は大きく
変わっただろう。

ホビーレーサーが享楽目的でファンライドトラックをいくらやろうが危機回避には全く繋がらない。
0282７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 20:17:15.99ID:nkMN3Rd6
ビッグスクーターじゃ変わんねーよガイジ
0283７７４ＲＲ
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2019/06/20(木) 20:40:38.03ID:srPK7SPw
>>281
>オフセットパイロンスラロームの練習は
障害物を如何に避けるかが目的


そのとおり「予め設置された」障害物を避けながらタイムを出すのが目的。
公道での危機も「予め」分かってれば避けられるね。
0285７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 21:37:24.32ID:vUNFdWh/
TMAXでジムは無理としてせめて講習会出てればなあ
惜しいことしたよな
0286７７４ＲＲ
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2019/06/20(木) 22:03:33.21ID:aVnw16UQ
ばかなんだな　これは
GPライダーのブレーキテクを知らないのだろう
一般人のフルブレーキってプロライダーのチョイ掛け
0287７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/20(木) 22:28:03.80ID:oxPF70Hc
>>281
それノリックをホビーレーサーと言ってるのと一緒だぞ
お前なら避けられたというのか？
お前はノリック以上にバイクを扱えるって事なんだな？
0289７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/21(金) 00:06:01.72ID:KYl+/B0h
馬鹿にいつまでもかまうなよ・・・ここタイヤスレだぞ
0290７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/21(金) 00:12:29.00ID:2aio3l/x
これだから口臭いヤツはウザがられるんだよなぁ
0291７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/21(金) 02:11:29.62ID:i/STlMyb
BATTLAX R11 (NHS)って、メーカーが公道不可って言ってるだけで、
法的には公道で使っても問題ない？みぞあるし
0292７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/21(金) 02:40:35.88
　
　　ヒント：自己責任

　
0293７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/21(金) 02:52:57.46ID:X73qiCC6
ワンメイクの方のR11だよね？まぁぶっちゃけパトロール中とかの職質程度なら特に何も言われないと思う。けど上で言われてる様に自己責任かな
0294７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/21(金) 05:10:02.82ID:2KcH8PzW
無印のR11使えばいいだけのこと。横流しの中古R11を公道で使いたいのか？
0295７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/21(金) 06:49:37.41ID:IPo+hc1f
R11ってメーカーに返却しなきゃいけないんじゃなかったっけ？
0296７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/21(金) 07:41:49.95ID:bYARQ9kM
溝があったら公道OKならレインタイヤで公道もOKになるしあり得ないな
0297７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/21(金) 08:28:20.56ID:V29zYluM
某ユーチューバーがカートにグルービングしたスリック履かせて公道走行可のカート作ったから、たぶん溝の基準満たせばいけるんじゃね？
だからレインタイヤも本来公道走行可だけど、メーカーがそれをさせないために誓約書かかせるんじゃね？
0298７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/21(金) 08:35:31.62ID:o1GMPId7
>>291
整備不良車扱いとなるんじゃね？
車検通らないマフラーみたいに。
0299７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/21(金) 08:41:08.99ID:T029DPOk
法律上タイヤの規定は溝があるか無いか、だけだからレインタイヤで公道走ったからって違反にはならんよ。
0300７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 08:41:32.78ID:r6zTXTlu
>>298
ならないよ。
車検通るんだから
0301７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/21(金) 09:02:30.74ID:V29zYluM
（接地部及び接地圧）
第七条 　自動車は、その走行装置の接地部及び接地圧について、次の基準に適合しなければならない。
　一 　接地部は、道路を破損するおそれのないものであること。
　二 　空気入ゴムタイヤ又は接地部の厚さ二十五ミリメートル以上の固形ゴムタイヤについては、その接地圧は、タイヤの接地部の幅一センチメートル当り二百キログラムをこえないこと。
　三 　カタピラについては、その接地圧は、カタピラの接地面積一平方センチメートル当たり三キログラムを超えないこと。
　四 　前二号の接地部及びそり以外の接地部については、その接地圧は、接地部の幅一センチメートル当たり百キログラムを超えないこと。
　五 　けん引自動車にあつては、被けん引自動車を連結した状態においても、前三号の基準に適合すること。

（走行装置等）
第九条 　自動車の走行装置は、堅ろうで、安全な運行を確保できるものでなければならない。

　2 　前項の走行装置のうち空気入ゴムタイヤは、次の基準に適合するものでなければならない。ただし、第二号の規定は、最高速度四十キロメートル毎時未満の自動車及びこれによりけん引される被けん引自動車には、適用しない。
　一 　亀裂、コード層の露出等著しい破損のないものであること。
　二 　接地部は、滑り止めを施したものであること。この場合において、滑り止めの溝（大型特殊自動車及びこれによりけん引される被けん引自動車に備えるものを除く。）の深さは、
　　　　当該溝のいずれの部分においても一・六ミリメートル（二輪自動車及び側車付二輪自動車に備えるものにあつては、〇・八ミリメートル）以上とする。

　3 　タイヤ・チエン等は走行装置に確実に取り付けることができ、且つ、安全な運行を確保することができるものでなければならない。
0302７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 10:05:27.56ID:RqZN5s6A
どーでもいいから
よそでやれよ
0303７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 10:09:06.08ID:qiSSsPfB
タイヤスレでタイヤに関することなのによそでやらないといけないのか…
0304７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 10:54:29.18ID:i4MPlW5I
三行以上は読めない知将が五月蝿いからね
0305７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 12:09:16.93ID:b0oDK7Gh
>>295
返さないと窃盗で警察に捕まるみたい
0306７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 12:18:01.68ID:aFy8wlhY
新規登録、車検可能なタイヤはメーカー、銘柄、サイズで一覧になってる(膨大な資料)
251cc以上のバイクで公道を走る時はこの一覧表に載ってるタイヤを履かなきゃならん。
万が一事故ったら自賠責保険すら出ない可能性あり。
250cc以下は分からなかったけど…同じじゃね？
0307７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 12:42:47.03ID:9LXlfSxr
>>306
ソースは？
ISOとかJATMAとかの規格で作られてればあとは溝の問題だと思ったけど
どこで定められてるの？
0308７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 13:55:02.47ID:46DjOg05
>>297
ダメだよ
『第九条 　自動車の走行装置は、堅ろうで、安全な運行を確保できるものでなければならない。』
のところにレースタイヤはひっかかる

保安基準の細則で国土交通省の技術基準ってのがあって
タイヤについてはJISまたはそれに準ずる規格の耐久試験通さないとダメになってるけど
レース用のタイヤなんてそんな試験やってないし立派な保安基準違反

公道走行不可扱いのタイヤつけて車検通したら審査官のチョンボ
0309７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 14:06:47.27ID:t3XXcqOj
高い金を出して公道でほぼレース用タイヤを履きたい心理って見栄を張りたいため？もっと速く走りたいから？
0310７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 14:24:30.94ID:xNU7RpXY
スリックでもない限り警察官も全メーカーのタイヤパターンが頭に入ってるやつなんていないから事故でも起こさない限りは捕まることはないんじゃね？
0311７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 14:29:23.93ID:/V27GZou
>>310
レース用のタイヤは必ずサイドに公道走行不可の『Not For HighwayService』刻印入ってるから
それ見られたら終わり
0312７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 14:51:32.05ID:LlUXPO+g
>>309
サーキットメインにするけど、
ちょっと公道を走る機会も払拭できないって感じです。
0313７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 15:00:52.63ID:uOd+v4Yc
なんか話が混じってる気が
R11については「一般走行可のタイヤですが」
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/detail/pr145/
普段使いさせたくないので対面販売、回収前提
w01とかレーシングレインはハナから不可

R11とかの系列は「公道可タイヤ縛りのレース専用タイヤ」というややこしい立ち位置
全日本のレース前の説明なんかで、アナウンサーによりストリートタイヤだって言い切っちゃったりストリートに近いとボカしたりバラバラ
0314７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 15:07:19.65ID:LlUXPO+g
nhsのもあって、それは対面じゃなくても買えそうなんですよ。
法規に、オフロード用にせっけいされたものであって、NHSと表示されたものを除く。ってのがあった。ちゃんと読まなきゃ分かんねーや。
0315７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 16:13:47.97ID:6L2nHXZm
R11はサーキットじゃないと本領発揮できないし損するだけじゃろ
0316７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 16:17:49.39ID:qN4P2KDm
>>314
お役所表現でわかりづらいがその『オフロード』は
未舗装の荒れ地って意味じゃなくて単に『公道外』のことな
当然サーキットなんかも含まれる。

ちなみにNHSのHighwayの意味も『高速道路』のことじゃなくて
英和辞典引くと2番目に出てくる『公道』って意味だから。

どっちにしてもNHS表示されたタイヤで一般公道走っちゃダメ。
0317７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 17:30:57.21ID:LlUXPO+g
対面販売のにすっかな。
0319７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 18:30:41.10ID:MhCJ2UwP
↑
ミスった
ventus z214 ってタイヤね
0320７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 19:04:16.25ID:vlM+uzJn
>>317
R11ウォーマーなしで街乗りとか秋口になったら死ねるから要注意な
基本最低でもタイヤが50℃以上になって溶け始めないとグリップしない
冬場低温でタイヤ冷えてたらツーリングタイヤよりカチコチだから
0322７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 19:46:01.47ID:NlhoecgA
>>321
国交省の技術基準には溝の幅とか面積の基準がないからなw
でもそのタイヤはジムカーナとか競技では使えないんだよ
主催のJAFがタイヤレギュレーションで最低溝面積決めてるから
国産メーカーのSタイヤがそういうスリック紛いのタイヤになってない理由
0324７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 21:06:55.08ID:mGcasrCl
>>104
エンジェルGT2に換えてみた（NC750X）
まだ慣らし中なのでさらっと…
・ノーマル（D609)のゴツゴツ感はほぼ無くなった
・安定志向
・フロントが少し高くなった気がする

某店ブログでGT2発見
http://motofreak.jp/?p=10886
0325７７４ＲＲ
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2019/06/21(金) 22:22:22.77ID:6VZQlQTn
150も最近無いんだなぁ…
0326７７４ＲＲ
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2019/06/22(土) 01:50:04.00ID:C0LpkjkQ
>>323
無知なのはあんた
公道不可のレインタイヤと>>321みたいな公道タイヤで
何が違うかわかってんのかな？
0327７７４ＲＲ
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2019/06/22(土) 01:53:52.53ID:QSraZkbM
>>326
公道タイヤ用の法規に沿って作ってあるかどうかだろ
0328７７４ＲＲ
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2019/06/22(土) 02:11:48.83ID:yoTNgBnI
>>323
>>313

R11が一般公道可だが使っちゃだめって説明に行数を割いてる同じ欄、w01はズバっと公道不可の4文字だけw
0333７７４ＲＲ
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2019/06/22(土) 14:27:56.21ID:7t3tFZtw
ロッコルとS21が同じ値段ならどっち買う？主に峠走る用に
0334７７４ＲＲ
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2019/06/22(土) 14:35:08.64ID:+URFbMrP
750SSでロッコル２皮むきしてきた。

ロッソ３での乗り方だと、
もっと倒してアクセル開けろと言われているようだった。

見通せない中低速の峠道ではチョイもて余すなぁ。
0335７７４ＲＲ
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2019/06/22(土) 16:37:18.50ID:M55xKsKa
エンジェルst190/55の前後セットで3万で売ってたけどリッターSSに装着する勇気がなかった
0337７７４ＲＲ
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2019/06/22(土) 17:18:53.80ID:qolNIlLD
>>333
S21かな。
現在、6Rにロッコルでサーキット走っとるが意外とよく温める必要アリ
純正だとOEMの20エボだったか、無印が付いていて公道なら守備範囲のひろさでコッチ。
(21も近い特性だと思うので)
0338７７４ＲＲ
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2019/06/22(土) 18:12:35.48ID:ToWqd5At
>>337
ロッコルはこの季節でも温度を気にする必要あるのね…
ありがとう

今S21乗ってて、タイヤライフ以外は気に入ってるからこっちにします
0339７７４ＲＲ
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2019/06/22(土) 21:32:36.67ID:MKO1AgUj
峠メインでα14からパワーRSに変えるとどんな変化を感じそうですか？
バイクは250SSです。
0341７７４ＲＲ
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2019/06/22(土) 21:40:35.62ID:2nBH+J4j
250SS…思い出した、2st3気筒のアレか！
0342７７４ＲＲ
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2019/06/22(土) 21:49:20.78ID:r+cMFttM
>>338
S21からS22に履き替えたけど凄く良いよ
更にグイグイ曲がるようになった
でもその分ライフは短くなっていそうw
0343７７４ＲＲ
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2019/06/22(土) 22:06:19.37ID:uzJZuOk+
S21切れ込みが鋭く軽快だっただけど
荒れた路面にちょっと敏感なんだよね
もともとステアの鋭いSSで公道メインだとちょっとクイックすぎた感じ
個人的にはピレリのほうがいいかな
0344７７４ＲＲ
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2019/06/22(土) 22:14:36.19ID:iUosoDDP
>>339 峠メインならα14の方が向いてるよ
RSはサイドの減り早い　センターは長持ち
0346７７４ＲＲ
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2019/06/22(土) 23:45:34.56ID:qolNIlLD
ドカか、アグスタか、スズキか…
他はなんかあった？
0347７７４ＲＲ
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2019/06/23(日) 00:06:10.39ID:1nRCetSl
250のSSって表現が未だに馴染めない。普通にスポーツバイクでいいと思う。
0349７７４ＲＲ
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2019/06/23(日) 00:35:05.90ID:7xKPo4ab
MVX250じゃね？ら

)鼻ﾎｼﾞｰ
0350７７４ＲＲ
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2019/06/23(日) 02:26:15.39ID:+9GcRk6m
現行CBR250RRなのかな250SSって
ならそう書けばいいと思うけど
0351７７４ＲＲ
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2019/06/23(日) 02:33:37.13ID:OmJ43IQN
SSは600以上だよな
250や400は違和感を感じる
0352７７４ＲＲ
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2019/06/23(日) 08:48:37.31ID:KYWnw/1C
ロッソコルサ２アンダーボーンが出たよ
サイズは
(F.R)90/80ｰ17
(R)100/80ｰ17
(F.R)110/70ｰ17
全部チューブレス
カブに履かせたら楽しそうだな
https://i.imgur.com/agZg0Ey.jpg
0353７７４ＲＲ
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2019/06/23(日) 12:47:57.59ID:BhxEyLAA
>>347
>>348
見栄張りたいお年頃なんだから、優しく見守ってあげようよ。
0354７７４ＲＲ
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2019/06/23(日) 15:44:11.46ID:1ynmoTRp
750SS, 500SS, 250SS 車名
600SS 1000SS カテゴリー

はともかく、懐かしレーレプのSP仕様だろ多分
0358７７４ＲＲ
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2019/06/23(日) 20:53:15.08ID:GAklEFHt
ロッコル２フロントを男爵で注文
工賃込みで２６ｋくらい。

ロッソ３はラインの自由度は高かった気がするけど
ふにゃついたカンジが俺には合わなかった
0359７７４ＲＲ
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2019/06/23(日) 21:26:20.14ID:CyDmnbGi
ロッソ2安かったので入れてみた。
フロントの倒れ方が重めで安定志向な感じだな
路面のアンジュレーションに強く、
接地感が掴みやすく街なかもワインディングもバランス良く乗りやすいな
ピレリ初めてだけど名前に似合わずマイルドで安定志向なんだな
0361７７４ＲＲ
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2019/06/24(月) 10:35:47.52ID:Gfbn1lwj
09ZZR1400 M7RR 9000キロ
キャンプツーリングと近所で膝擦ったり、意外ともった
0362７７４ＲＲ
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2019/06/24(月) 18:06:01.71ID:rVWD9tIc
ロッコル2をgsx-r1000r に履かせて峠メインで乗って3000km走行した俺の感想
剛性が高くてめっちゃゴツゴツした感触がある。峠を軽く流す程度では熱は入り難くて性能を凄く持て余す。
しっかり速度出して走ってると熱が入ってタイヤの接地感が素人で分かるくらい一気に変わる。
以前履いていたRS10とはこの辺の差が極端に違う印象。RS10の方が温度に対しての接地感の差がまだ穏やか。
日本の峠はブラインドコーナーだらけだからロッコル2の適正温度を保ちながら走るのはリスク高い
峠よりサーキット使用の方に比重を置いてるタイヤだから峠だけで使用するには温度管理含めて少し上級者向けのタイヤ
0363７７４ＲＲ
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2019/06/24(月) 18:31:33.85ID:eUlTXP2o
マジかよ
パワーRS入れてくるわ
0364７７４ＲＲ
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2019/06/24(月) 18:50:27.08ID:KgnrVP/1
>>362
スゲー分かりやすいわ。
スパコルspとかレーステックk3も履いて比較して欲しい。
0365７７４ＲＲ
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2019/06/24(月) 19:13:37.71ID:IYonN2Nm
>>361
M7RRは良いよねー
0371７７４ＲＲ
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2019/06/24(月) 21:38:13.24ID:5LZ/bhYx
>>362
バイク屋に勧められて明日ninja1000に入れる俺涙目(´；ω；`)
0372７７４ＲＲ
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2019/06/24(月) 21:45:02.00ID:+QUNUTEy
>>362
それ空気圧高いんだと思うよ。高いとゴツゴツするし温まらないし。
0373７７４ＲＲ
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2019/06/24(月) 22:14:01.53ID:Co00ia9O
>>362
ロッコル2 履いてるけど温度依存度なんてほとんど感じないんだけど
ロッコルより進化してるぞ
0374７７４ＲＲ
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2019/06/24(月) 22:43:45.98ID:1ru9DqdS
空気圧とかの絡みがあるんじゃない？
0375７７４ＲＲ
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2019/06/24(月) 23:49:45.96ID:IpH8xx16
ロッコル2の適性空気圧は基本前後温間2.0な。
0376７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/25(火) 06:07:16.49ID:arsmo1P6
温間2.0って冷間だと1.7あたりか
レース用でもないのに低すぎだな
0377７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 08:53:54.61ID:pIT3yPiN
ロッコルごとき、剛性低いんだからサーキットでも冷間でF2.2　R2.3くらいだろ。
温間2.0なんて下手すりゃ異常発熱してタイヤ壊す。
0378７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/25(火) 09:34:34.75ID:EOfp7r++
ロッコル2、S21と比較しても
ソフトだし温度依存変わらないし
寿命もあまり変わらないけどな
0379７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/25(火) 09:42:49.23ID:TDWcMxtg
パワーRSってロッコル、RS10よりロッソ3、s22とかに近いのかな？
0380７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 11:42:43.87ID:/WikwZuH
ツーリング兼用タイヤ履いてサーキット来ないで欲しい。
転びに来てんの？お前って感じ。
0381７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 11:51:58.38ID:U2yXX8mg
Q4でサーキット行ってごめんなさい。
0382７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 12:02:34.43ID:VIJ+NG7v
メーカー主催のタイヤイベント、サーキットで出来なくなるな。
0383７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 12:21:06.45ID:U2yXX8mg
いやまあ確かにスポーツタイヤ程度でガチ攻めするのは愚かだと思うよ
けど自分の腕とタイヤにあったクラスで分相応の走行する分には問題ないよ
遅いクラスでコケてるのは、大体低グリップタイヤでバンクさせ過ぎ、アクセル開け過ぎの人だし
0384７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 12:32:23.26ID:Mx7LLka/
別クラス走ってて関係なくてもオイル撒かれることがあるからね
ワイヤリングもしてない
0385７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 12:34:58.38ID:bpSjSjnG
悪いがこれからもα14でサーキット行くわ
0386７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 14:36:36.27ID:Dnxkw0ce
純正タイヤのゲストバイクに乗った
耐久王に瞬殺されたお
0387７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 15:50:41.85ID:lAnsmoML
誰がどんなタイヤでサーキット行こうが勝手だろ
イチイチ指図すんな
0388７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 16:27:32.07ID:yFbxvVdp
>>377
本国にメールして聞いた。サーキットではフロント31psi、リア26psi。
0389７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 17:04:09.82ID:nh1u5ogB
フロント2.1のリア1.8くらいか
それは温間？冷間？
0390７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 17:25:58.27ID:qEHPVakl
>>388
メールせんでもググりゃすぐヒットするがな
0391７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 17:29:30.68ID:yFbxvVdp
>>389
温間
0392７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 17:30:48.74ID:yFbxvVdp
アメリカの正規専属代理店がロッソコルサとロッソ２のサーキット用空気圧も開示してるから上のPRESSURE DATAのリンク開いてごらん

https://tracksidetires.com/

最近空気圧上げろって言う奴が多いよね。あほくさ
0393７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 17:41:19.37ID:qEHPVakl
31/26は冷間じゃね？
峠が35/33、通勤が36/35って結構差があるな
0394７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 17:57:21.33ID:Wh/qIl0V
>>393
温間
0396７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 18:05:34.94ID:yFbxvVdp
>>395
サーキット用の空気圧ですのでご理解を

ロッコル2はよく乗り心地が悪いっていわれるけど車両の指定空気圧との相性がとても悪いらしい
0397７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 18:08:41.60ID:U2yXX8mg
冷間と温間で推奨圧は変わらんよ　
冷間で合わせて温まったら再調整するんだよ
温間に合わせて低空気圧で走り出したら空気圧低すぎてダメだよ

推奨範囲で外気温が低ければ温まりやすいよう低め、暑ければ高め、みたいな工夫も必要
0399７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 19:11:49.15ID:Mx7LLka/
スパコルとかロッコル2とかハイグリップを峠で使うなら携帯型空気入れぐらい持っていけよと思う
0400７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 19:41:54.76ID:Px+p2ztY
携帯型空気入れw
公道用タイヤで温間管理とか笑かしてくれるなあ
峠でそんなシビアな走りすんの？
同じとこぐるぐる回るコースと違ってタイヤ温度だってめちゃばらつくのに
いったいいつ計ったのを正解にすんだろ？
0401７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 19:47:07.66ID:V16lIWVV
>>399
そこまでやるなら携帯型タイヤウォーマーも必要だな
0402７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 19:56:51.99ID:Mx7LLka/
オフ車だと普通にやってることだろ？
空気圧での不満があって理想の状態で走りたいなら持って行けって話
林道ツーやトライアル系は山入る前に抜いてるだろ
0403７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 20:02:23.46ID:xdtB7Bjo
スパコルってオフ車用もあるのか
0404７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 20:04:25.35ID:yFbxvVdp
パンク修理剤と空気入れはツーリングでは誰か一人は持ってた方がいいでしょ
0405７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 20:05:19.26ID:wUBfvogO
>>400
普通に見かけるぞ
パナレーサーのが楽チン
0406７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 20:12:25.04ID:Mx7LLka/
>>403
走る場所に適した空気圧管理は大切だと思うよ
公道用とか関係なしに公道走れるけど空気圧で大きく変わるタイヤも実際あるんだから
家出るときに指定圧か1割減にしといて山でも高速でもいいけど内圧上がってその感触が嫌なら合わせればいい
持ってて困らないのがペン型ゲージと空気入れ
面倒な人は別にやらなくていいじゃん
0407７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 20:27:00.64ID:wUBfvogO
峠に限らず自走で特定の場所でなにかする人に必須アイテムだぞ
四輪でも一応シガーソケットの電動のを車載してるわ
8の字でもオフロードでも大抵の人は持ってきてるでしょ
長距離ツーもあると安心
無頓着多いんだなw
0408７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 20:48:42.12ID:yFbxvVdp
>>397
冷間は低くて大丈夫だよ。内圧上がるまで大人しく走る必要があるけどね
そもそも内圧が低くないと揉まれないからなかなか適正まで温度が上がらない
0409７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 20:54:15.77ID:9Es44G0F
今は充電型空気入れもあるしな
0411７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 21:24:31.12ID:U2yXX8mg
>>408
そりゃ走り方次第では走れるけど、おすすめは出来ないな
α13ｓｐはリア200、Q4は180～200、いずれも冷間の推奨圧だ
走行後放置すると150以下のこともある
腰砕け感が酷くて走れたもんじゃないぞ

レーステックみたく冷間と温間でそれぞれ指定があるならともかく、推奨圧を下回るのは避けた方がいいぞ
0412７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 21:27:57.36ID:W8sOHJrZ
そういえば携帯型空気入れもエアーボンベもシートバッグに入れてあるけど調整の為に使った事ないな。
初めはバイク屋が規定値に入れて徐々に抜けていって1割減に至る前にオイル交換かタイヤ交換でまた規定圧になるループ。
0413７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 21:50:06.51ID:J6mcmIuF
せっかくエンジェルGTⅡ挿れたのに、雨ばっかでさっぱり乗れない。
皮むきができーん
0414７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 21:51:58.11ID:yFbxvVdp
>>411
冷間より空気圧が下がる事なんか基本的にないだろ
α13spもQ4もそれ温間空気圧でしょ
0415７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 21:54:13.04ID:U2yXX8mg
>>414
冷間だよ、温間でも冷間の空気圧が基準になる
要は好みで調整するけど、冷間以下は推奨できない
0416７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 21:57:44.67ID:yFbxvVdp
>>415

Q4で冷間2.0なら温間で2.4以上になるわ。温間2.4でサーキットで使えるかダンロップに聞いてみな。バカの相手するの疲れるからシカトするね
0418７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 22:01:33.14ID:U2yXX8mg
俺が問い合わせたんだよｗ

冷間180～200であわせて、温まったらまた180～好みにしろってこった
0419７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 22:05:10.64ID:6miXZXHZ
2.0が2.4になってる状態って単純計算でタイヤ温度80℃近くになるけどそんないくの？
0420７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 22:05:59.48ID:yFbxvVdp
まあ国産メーカーでも冷間1.8から使えるって認識という事だな
何にせよ今の風潮はリスク回避で車種の指定空気圧が高過ぎ
0421７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 22:10:11.30ID:0VKbKzZ/
>>419
ウォーマーは80度
0422７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 22:12:14.20ID:U2yXX8mg
真夏はひどいぞ
パドック内は日光も当たらないけど、トラックは灼熱地獄
ウォーマー巻かない場合は内圧はかなり変わる
0423７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 22:41:44.40ID:Dd9xuifg
Q4でウォーマー巻くなら冷間1.8温間2.2ぐらいから調整する感じか
0424７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 22:44:27.24ID:GjnwdvbA
走行会でダンロップのサービスマンがテント張って空気とか面倒みてくれるんだけど、
hレンジのα13(R3)、zレンジのα14(R6)だと、前後冷間で2.0キロが基本で、跳ねる感じだったら少しずつ落としてみてって言われたな。
サスセッティングとのバランスもあるし、泥沼にはまりそう。
R3の時、暇そうにしてたんで走行枠終了ごとに雑談半分でテントに行ったんだけど、リヤタイヤの溶け具合を見てリヤは2.1に上げていた。
0425７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 22:56:57.80ID:lmqM5IxN
要は温間ベストの空気圧に会わせた後、放置して冷えた状態の空気圧が低すぎるのが問題なんだろ？
推奨圧はベストな空気圧を指定してくれてる訳だから、それを大幅に下回るのは具合が悪いって話なんだろう
だいたい、サーキット推奨圧だとかなり柔らかいからな
0426７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 22:57:52.66ID:Mx7LLka/
>>411
ウォーマー巻いた状態を冷間って言ってる？
ここでの冷間はたぶんウォーマー無しで乗り始めだと思うよ
0427７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 23:03:15.21ID:/019GCMn
冷間と温間の定義で惑うってここは免許取り立ての初心者集団？
0428７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 23:06:07.20ID:Mx7LLka/
ウォーマー無しだと空気圧高めで走って硬く感じ始めたらピットで抜くといいよ
スパコルなら冷間2.0以下はおすすめしないな
たぶんすぐ0.3は上がるからそこから調整するといい
空気圧低い状態で負荷かけるとサイドウォールに亀裂行くよ
0429７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 23:07:08.84ID:Mx7LLka/
>>427
冷間で合わせて休憩してなぜ1.5まで下がるのかなと思ってね
0430７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 23:10:08.60ID:yFbxvVdp
>>428
スパコルはTOT上位でも温間リア1.8くらいだけど？ どこを見て話してるのかな？
0431７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 23:14:05.20ID:Mx7LLka/
600SSでの話ね
モタードとか中型サイズは冷間は1.75にしてる
0432７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 23:18:26.89ID:U2yXX8mg
>>426
ウォーマー巻いて熱い状態を温間と言います
走って温まった状態も、まあ温間と言います
冷間は冷めてる状態を言います

温間（ウォーマー）と冷間の指定がある場合はそれに合わせておけば良い
ただ、冷めた状態より暖かい状態の方が推奨圧が低いこともあります
（レーステックRR　K3みたいな）
ダンロップは問い合わせても温間の指定はないと言います
多少なら低くしてもいいとは思いますがね

冷間で合わせて、温まったら温間で190に合わせたとしたら、冷間で150とかになるでしょ？
実際自分はQ4のリアは温間190にしてます
150以下で走る気には全くならない
0433７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 23:19:00.72ID:Mx7LLka/
>>430
リアでしょ？Fはもう少し高めだよ
あと推奨って走り方にも変わるからね
アブってるかどうかや乗り味でも変わるよ
ウォーマー無しなら最初は高めで揉んで抜いた方が無難だよ
0434７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 23:20:42.05ID:yFbxvVdp
>>433
フロントは大体2.0かな
0436７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 23:24:57.02ID:yFbxvVdp
>>432
意味がわからん。結局おんかんで
0437７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 23:26:46.79ID:yFbxvVdp
温間で合わせたら駄目。冷間で合わせて最適空気圧まで上がってからまともに走るべきだろ。
0438７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 23:28:04.83ID:Q8DZos2p
>α13ｓｐはリア200、Q4は180～200、いずれも冷間の推奨圧だ
走行後放置すると150以下のこともある

冷間の推奨圧

>冷間で合わせて、温まったら温間で190に合わせたとしたら、冷間で150とかになるでしょ？
実際自分はQ4のリアは温間190にしてます
150以下で走る気には全くならない


？？？？
0439７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 23:29:15.32ID:Q8DZos2p
間違ってること気づいてないのか
0440７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 23:31:28.02ID:U2yXX8mg
？？？？？？
温まった状態で最適空気圧にした後放置して、冷間150以下とかになったらまともに走れないよって言ってんの
だから冷間で推奨空気圧にして走ろうねって言ってるんだけど
0442７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 23:38:31.45ID:lmqM5IxN
なんだこの素人集団… やべぇよ
0443７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 23:55:03.78ID:yFbxvVdp
>>440
意味がわからん。冷えた時にお前が言う冷間推奨圧より低い値の150になる理由は何だ？
0444７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 23:57:28.20ID:lmqM5IxN
多分走行枠中ピットインして空気圧調整しない人達なんだろうね…
ウォーマー使わないのにそのままみたいな
まあ数周ローペースでウォームアップするなら低いままでもいいんじゃね
0445７７４ＲＲ
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2019/06/25(火) 23:58:15.87ID:5sAWB6SE
バルブから空気抜けてるんじゃね
0448７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 00:01:46.94ID:3mVNHYt8
>>444
普通は走行会1走行の20分内にピットインして空気圧再調整なんてしないけど？ ウォーマー持ってない奴はダラダラ３周くらい走行してタイヤ温めるでしょ。
0449７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 00:03:02.03ID:MQiov4V6
>>448
ウォーマー無しならしますよ
四輪も二輪も
どこの初級クラスですか
0450７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 00:05:02.29ID:g6fe7Y5G
>>443
冷間180で走り出して、途中で温間190に調整するから
走行枠終了後放置してる間に温度が下がって150以下になる
冷間推奨圧より大幅に空気圧が下がるため、再び180まで空気を充填する
0451７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 00:05:49.87ID:3mVNHYt8
>>449
ウォーマー無しで一回の走行枠の中でピットインして空気圧調整？ おれは見た事ないな。ウォーマー無しなら空気圧低めで走って温めると思うけどな。
0452７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 00:06:40.17ID:MQiov4V6
空気圧もまともに管理できないやつがレースよりのハイグリップ使うとかやばいよ？
というか誰か教えてくれる人いないの？
その貴重な走行時間を最初の5分ぐらいでウォーマー無しなら一度ピットに入って調整して走行後にもう一度確認して2枠目走るとかするでしょ
0454７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 00:09:10.15ID:YV0llAwY
最近のサーキットは考えられない位レベルの低いライダーが平気で走ってるってこった。
おれはサーキットはやめたけど走ってる奴は巻き込まれないよう気をつけろよ。
0455７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/26(水) 00:10:54.80ID:DAmoLf7L
ま、とりあえずタイヤの空気圧はスポーツ走行するのなら温間ベースで。
温間と冷間が同じと言うのはあり得ない。なぜならライディングと季節によってタイヤの温度が左右されるからね。
0456７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 00:11:32.06ID:MQiov4V6
びっくりするわ
α14とかレベルならわかるけど
そんな常識レベルも知らないなんて論外だよ
0457７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/26(水) 00:12:11.19ID:g6fe7Y5G
推奨圧より50下がったら、結構走るとヤバイ感触するもんだけどな

まあタイヤによるから走っても問題ないならそれでもいいとは思うが…
0459７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 00:17:06.01ID:3mVNHYt8
>>457
アホかな？ 温まる前の走り初めに低空気圧で走ったらそれは違和感あるだろ。温まるまで3分くらいタイヤを揉みなさい。
あと、推奨圧がどこの推奨か明示してね。
0460７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 00:22:37.50ID:g6fe7Y5G
>>459
Q4だよ
α13spもね
スパコルも推奨圧以下で走行する気がしないよ俺は
0461７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 00:23:43.27ID:3mVNHYt8
>>460
0462７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 00:24:42.78ID:3mVNHYt8
>>460
わかった君の自由だ。ちなみにそれぞれの推奨圧はいくつ？
0463７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 00:25:32.45ID:5FR2j92i
もういいよ
スパコル1.2とかで走ってんだろ…
0464７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 00:28:45.93ID:g6fe7Y5G
>>462
俺のタイヤサイズの場合ね
Q4はかいてある通り
13spは200～220ね
冷間だよ

スパコルは170～200
俺は温間だと聞いている
0465７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 00:32:04.91ID:EU+NWVTV
日本語が理解できない方がいた
0466７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 00:33:53.04ID:u0Kz+Mey
履いたことないけどそれより下回るな
温感は好みで合わせろって言いたいのでは
0467７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 00:36:38.13ID:3mVNHYt8
冷間と温間の空気圧が同じって言ってた人は消えたかな？ みんな信じちゃ駄目だからね。
0469７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 00:39:42.31ID:g6fe7Y5G
>>467
あなたは空気圧低いまま走行してて下さいな
俺は調整するから
それだけだよ
0470７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 04:29:16.98ID:7/OBJVsz
>>413
まだ梅雨入りしていない中四国へGO！
0471７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 05:57:17.61ID:dIjaIsrK
>>454
おう、二度とくるなよ
あと早くタイム晒せ
0473７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 08:20:50.51ID:fa4ADzM/
GSX-R400SP
α14入れたが空気圧わからんな
周りに同クラスいればわかるけどもう旧レーレプ400なんて滅多に見ないしな
F Rサスは定期的にリフレッシュしてるが年内で廃車予定にするか悩む
0474７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 08:23:49.56ID:SIuVXMWV
要するにだ冷間、ウォーマー温間、温間の3種類あるってことだ
それくらいは常識として覚えておくように
0475７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 10:00:00.58ID:oJR2llNj
MT07中古買うのに好きなタイヤに変えてくれる言うから悩んでるんだけど
Michelinのパワー3とロード5どっちがいいかな
0476７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 10:20:43.54ID:nXGhOVp1
>>473
ダブルクレードルの奴かな？
渋いの乗ってるな。
廃車するのはもったいなく思える。
0478７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 11:11:06.50ID:Qwa80LSD
>>137ですが
α14がいいとの回答をいただいていますがピレリのタイヤだとなにがいいでしょうか？
α14でもいいと思うのですが、比較としてもう1本候補が欲しいと思って再度アドバイスをお願いします。
0479７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 11:25:24.08ID:nXGhOVp1
>>475
どういう用途で乗るのかでも選択は変わるかと。
ロード5のが無難かな。
0481７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/26(水) 11:57:21.20ID:QwVSYQcx
ストリート走行では全く役に立たない
サーキットの話題はサーキットスレでやれよ
0482７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 12:00:42.76ID:+JDYKaLp
タイヤの話なんだからここでいい
0484７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 12:44:23.86ID:BKoUKFog
>>476 ダブルクレードルフレームです。
現在のタイヤとのマッチングは悪くはないですが
タイヤがα13の頃と違ってどう乗れば良いんだか

空気圧はそのままで良いと言われますが開けて行くと
スッ～と流れたあとにダッダッダッとリアがハネますね
0485７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/26(水) 13:55:09.53ID:aOS5Ooht
>>475
純正タイヤがロード3だし、とりまロード5
不満があれば次にパワー3とか。
0486７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 17:17:25.62ID:7X7lJI8E
①まずメーカー推奨の冷間推奨圧で1枠連続で走る
②走行後に空気圧測る＝温間空気圧
③実測温間空気圧とメーカー推奨温間空気圧を比較
④次回の冷間空気圧にフィードバック±調整
普通こんな感じでデータとって、1回決まったら自分の
冷間空気圧はほぼ決まる。+フィーリングも加味して微調整。
気温路温による変動って意外と少ない。
走行中に空気圧調整なんて話には聞くけどやってる奴見たことない。
俺の周りにもいない。走行後にやればいいことだし。
ウォーマーもメーカー指定時間でかける。
かけすぎも、不足も駄目。ウォーマー外した時の指定圧があるのは
UKダンロップくらいか。
0487７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/26(水) 18:37:44.93ID:V+timeQH
冷間温間違いが分からなくて途中空気圧調整する可能性すら想像出来なかった奴に言われてもな
0488７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 18:57:27.60ID:K61xSIAh
そんなことよりツーリングタイヤでサーキット走行しないで欲しい。
転びにき（ry
0489７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 19:03:45.53ID:KxHlWfys
BS2輪公式
https://motob.bridgestone/feature/07/

＞サーキットに行くにはハイスペックなタイヤを履かなくちゃダメだと思ってる方は多いので、その概念を払拭するためにも、普通に走るだけならT31でツーリングからサーキットまで充分カバーできるんだよって、身をもって証明してるんです。
0490７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/26(水) 19:16:45.52ID:SIuVXMWV
>>448
ツーリングタイヤが悪いんじゃなくてペースが上がってきてるのにいつまでたってもツーリングタイヤを履いてる奴が悪い
0491７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 19:22:05.97ID:KOAbyu0G
ショップやイベントの貸切走行会ならともかく平時の練習日にピットに入らない人のほうが珍しいと思うんだけど
0492７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 20:40:13.72ID:dIjaIsrK
普通に走るならって書いてるけど、青木選手なら本気で走ればT31でもここの住人のレースレプリカより速く走れるかね？
0493７７４ＲＲ
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2019/06/26(水) 21:09:47.71ID:60jw3PIg
ブライトのサイトに載せたS22の記事でアマリングならT31履いとけと書いたり最近のBSなかなか挑発的だが
T31売れ残ってるなら値引けばいいのに
そもそもが、違いが微妙だよね
0494７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 00:04:25.28ID:5Uuh8tsx
青木選手のプロモみてると、それアンタが速いだけだろって良く思う
0495７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 00:26:33.26ID:lEEL0PzW
RX-02の後継ってまだ出ないかな？そろそろ変えたいけど同じのにするのも。03はハイグリみたいだし。
0496７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 10:18:21.25ID:D7yD3Vy9
>>475
街乗りツーリングでひらひら走るならﾛｰﾄﾞ5
0497７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 11:22:55.78ID:1Ic5RQh8
ロッソってただのロッソとロッソコルサってあったのね。
昨日、店舗にいって安いなぁ～って思ったらただのロッソだった。
0498７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 11:45:07.11ID:fTr7PRZ6
T31、確かにいいんだけど大分スポーツ寄りにし過ぎたのか寿命が...(´･ω･`)
T31の下に他のグレード出した方がいいんじゃないのと思えるほどに。
0499７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/27(木) 12:16:52.12ID:Wa3tmDEj
>>498
あるぞ。
バトラックスなんちゃら。
どのメーカーもツーリングラジアルは高級、普通の二種類展開。
0500７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/27(木) 12:22:26.16ID:+9izz5Km
>>499
なんて言う星からお越しになったんですか？
0502７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/27(木) 13:04:11.47ID:fc4Er/Hr
リタイヤ
0504７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 13:51:19.84ID:EoOtCFbE
>>503
綺麗に使ってるな

ところでブレーキパッド大丈夫か？
0506７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 15:22:58.41ID:itFbpfkc
>>498
023はまだ売ってるぞ。最近ダンロップのほうがライフある気がする。
あとロッソ3はやめとけ！ツーリングにしか使ってないのに4500だでリア御臨終。フロントはあと千くらい持つかも
0507７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/27(木) 18:11:01.42ID:lQb09MnZ
>>506
ロッソ3とロッコルはグリップもライフも大差無くて本当に意味わからん。冬はロッソ3の方が安心だけど大差がある訳でもない。
ロッコル2とスパコルSPも結構被ってる気がするけどな。
0508７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 19:08:03.29ID:eo1W3bzI
>>506
T31は6000㎞ぐらいでご臨終だったがロードスポーツは4000㎞ぐらいでご臨終だったぞ
0509７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 19:09:28.45ID:eo1W3bzI
ついでに言うとT31のほうか全然グリップも良かった
0510７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 19:18:42.63ID:v/PrDqED
まあ、T31とくらべるならロードスマートとで。
ロードスポーツはある程度熱をいれた状態でグリップ力をくらべてあげないとそんな評価になるね。
冷えた常態のままだと減りが早いのにツーリングタイヤよりグリップしない…みたいな。
スポーツカテゴリーのラジアル全体に言えることだけどね。
0511７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 19:52:43.22ID:YaQH1Ejo
いや熱入れても全然ロードスポーツの方が悪い
0512７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 21:01:15.47ID:1s4gYtlS
ロードスポーツはライフ短かったね
2は知らんが
0513７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 21:21:24.53ID:agntV68g
二輪免許持ってないレーサーもいるのか、面白い
0514７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 21:57:42.60ID:fTr7PRZ6
>>506

R○・RS○・S○・T○みたいな型番でという意味です。
023は流石に古い...とか言ったらミシュランはもっと古いのありましたね。
0515７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 22:04:59.18ID:UITXfyjK
MT09でロードスポーツそこそこ持ったけどなあ
スポーツタイヤで8000kmなら上等だと思う
T30evoなんか10000km持たなかったし
0516７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 22:48:00.18ID:3aGxWoIL
>>513
おれ　2輪免許ないけど
ハミルトンとバトルしてるけど　なにか？
0517７７４ＲＲ
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2019/06/27(木) 23:48:17.40ID:v/PrDqED
>>514
ブリだとBT92かTS100がスタンダードライン
023は高級品ラインの古い品。
BT023 T30 T30evo T31の進化の流れなので選ぶ理由なし。
高級品は作りが複雑。マルチコンパウンドとか、分子配列がどうとか、リムがどうとか、ワイヤーの編み込みがどうこか。
古い技術をさも新しい技術に見せかける事があるので注意。

スタンダードなツーリングラジアルだと、
DL GPR300、PI エンジェルST、MI パイロットロード2、メッツラーはワカンネ。
0519７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 01:21:37.58ID:/CZC2bg9
ロッソ2の代わりになりそうなタイヤは2ctくらい？
0520７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 06:58:20.29ID:dnyNpHjl
通勤用KSR110にフロントだけBT-601ssを履かせようと思うんだけど、やっぱり雨の日グリップしないの？
やめといた方がいい？
年に1~2回、うっすらと積もる雪の日もKSRで通勤しています。
0521７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 08:24:29.54ID:JspDreqA
年に1、2回なら乗るの諦めりゃいい
0522７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 08:27:56.92ID:1xu+Tl0s
>>520

周りが迷惑だとわからないんだから、何履いたって同じたよ
0523７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 10:13:08.09ID:qbMYUb9Y
>>520
俺はTT92履いてたけど、大して変わらんよ
真冬なら少しタイヤを揉まないと、
少し滑りやすいけど、それさえ終われば
後は全てにおいて圧倒的。
雨だからと言って気負う事は何も無かったよ。
雪は何履いても変わらん。(スパイクとか
雪用は除く)
0524７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 13:00:20.52ID:x7WlsIcC
>>515
ダメなのはスポーツタイヤのくせしてT31よりグリップが下なのよ
上でも書いてるけど
0525７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 13:07:52.29ID:1vBRlo/C
>>517
TSって、TとSの間かと思ってた、下なのか
メツラはロードテック01かな
0526７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 13:19:26.90ID:uz3PWt7H
>>507
うむ、ロッコル系も4500は保つと思う。俺の腕でライフが4000はないだろうから。
6000行けば御の字なんだけどスポーツ系ではどれがライフあるんだろミシュランかメッツラーかな。

ツーリングタイヤ履けよと言われるかもしれないがプロファイルがスポーツのほうが楽しいんだよな
0527７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 13:33:40.47ID:XsEcyWzs
>>526
古いモデルだけどPP2CT、象さんのM7RRが保つという評価が出たりしたよね。
0528７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 13:34:45.94ID:XsEcyWzs
>>526
気持ちは分かるよ！
なのでPP2CTリピートしてるが、PP3もありかな？とも考えてるし、M7RR試してみようとも思ってる。
0530７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 14:08:00.72ID:DVDjAN1C
センターだけならPP2CTもロッコル2も大差ない感じだわ
2割ぐらいPP2CTがいいかな
0531７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 14:33:43.66ID:Tzf3THtx
>>508
カテゴリー違うやろ！
>>528
今までの経験上では同じカテゴリー内のライフ比較で
ミシュラン>メッツラー>ダンロップ>ピレリ>ブリヂストンって感じやな。
0532７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 16:03:57.34ID:hzgKglFz
>>531
カテゴリ違いのくせにロースポのがグリップも下なのがなんとも
0533７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 17:20:51.49ID:XhkrIATQ
特定のタイヤdisるならせめて排気量(カテゴリ)と主な使用途、自分の体重ぐらい書いてくれんと、ライフもグリップ力も参考にならんよ
それに空気圧を規定値から±調整してるなら、本来の特性も含めすべてが大幅に影響するんだからさ　
0534７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 17:23:04.43ID:YaKKq9oY
>>532
お前はどうしてもそう言う事にしたいんだなw
0535７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 18:14:06.43ID:Do+DVCXk
ロースポまあまあ食うけどねえ
0536７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 18:26:34.51ID:YGd02+hD
フロントS22、リヤS21でヤフオクに安くでてるぞ。
プロファイルは変わっていないとされているから、普通に使う分には特に問題はないよね?
0537７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 18:52:56.84ID:ZUfUCDdq
ロドスポはツーリングタイヤのサイドコンパウンドだけで作ったみたいな感じだったな
普通に走っても妙に減るし負荷掛けると消ゴムのように減る
0538７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 19:08:12.29ID:iESGiQPm
持ちの良いスポーツタイヤならM7RRじゃない？ 空気圧高いとかなり固さを感じるけど。
0539７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 19:23:32.54ID:0R/xLf2E
ロッコルもパワーRSもロッソ3も4000ｋ
0540７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 19:38:51.92ID:WeRI13hW
M7RRは硬そうなフィーリングだけど案外モッチリだぞ
面は硬い感じだけど潰れる感触がモッチリ
外がカリッ 中がグニュとした焼き餅みたいな感じ M5と全然違う
なので路面の段差とかでも乗り心地が良い
ロドテクはもっと乗り心地良いみたいだけど
0541７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 20:55:13.70ID:C/RxPf9E
もう嫌だ、オイル交換と同時にタイヤ交換なんて…
0542７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 21:06:54.04ID:Jaazn1xG
ロードテックはエンジェルSTの半分しか持たなかった
ロード5はこの2つの中間くらいでPP2CTと同程度。

乗り心地はロードテック最高！
二度と履かんけどな
0543７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 21:07:03.35ID:LAPnJYXd
>>532
>>515だけどT30evoとならロードスポーツの方が明らかにグリップしたよ
T30evoと比べてそこそこ持ったから気に入ったんだけど？
0544７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 21:52:11.45ID:qENLBR4P
>>534
いや実際、履き比べての感想
バイクはGSX-S1000でトラコンが機能するとメーター表示のLEDがチカチカ光るがロードスポーツはワイドオープンで簡単に光る
その他同じコースで色々履いたがロードスポーツみたいに酷く光るのはなかった。
体感としても一番グリップ感なかったし
0545７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 22:11:51.22ID:RzK9Bqeh
S20とロドスポはグリップとライフは同等、4Kを過ぎると怪しくなって６Kで交換した。
ロドスポの動きが好みだったのでおかわりしたあとT30EVOにした。
良く言えば安定してるけど、モッサリした動きに感じて好きになれなかった。
フロントとリヤの中央のグリップはロドスポ以下、リヤのサイドは同等。
高速道路でのリヤ中央の保ちは良かった(ロドスポが良くない)。
７K近くまでフツーに使えて10K手前でスリップサイン、スポーツタイヤに戻りたくて早めに交換。
T31が軽快なら興味があるけど、どんな感じでしょ。
0547７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 22:23:15.80ID:Er1Mltcq
あ～確かにS1000の標準タイヤがロードスポーツのOEMでS1000乗りからの評判悪かったね
0548７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 22:30:20.19ID:Er1Mltcq
具体的にはスパッと倒れやすいけどきっちり荷重かけて乗らないとタイヤなりに乗ってるとグリップ感薄すぎて怖いみたいな
0549７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 22:45:15.69ID:eYr9CMOX
>>545
4Kとか5Kって、4Kkmと5Kkmだよね…
気持ち悪いから自分だけの表現やめてくれ
0553７７４ＲＲ
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2019/06/28(金) 23:31:35.64ID:T+Ve2gd5
>>544
タイヤで飯食ってる人達が試乗や多くのデータから出した表
http://motofreak.jp/?p=1237
これの最新版があれば良いんだけど
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f020%2f848%2f608%2f6f220f9e71.jpg

まぁ、ここの住人はロドスポに関しては前身のクオリファイヤの時代から比較評価してきたからね
他メーカーとの比較、ハイグリップタイヤとの比較、ツーリングタイヤとの比較もさんざんやってきた
T31も同様　下手したらBT-023より以前のタイヤから見てきた人もいるかも
で、いきなり　「T31よりグリップしない！ライフも短い！クソタイヤ！！」　なんて騒がれても
俺達は白目むいちゃうくらいしかできないよ

OEMならD２１４じゃないの？
見た目はロドスポだけど違うタイヤだぞ。
それでもそんなにグリップ無いかな？
0554７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 00:06:04.27ID:nY5WFybw
>>541
俺は一月ずらしてる。今月タイヤ交換したら翌月はオイル交換。そして翌々月はタイヤ交換のループ。
ところでサーキット行く人は毎月タイヤ交換してるの？
0555７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 00:08:54.39ID:YJyTatmp
気になったので調べてみた
ロドスポとD２１４

ロドスポはマルチトレッド（コンパウンド)でセンターとサイドのコンパウンドが違う特性（サイドがハイグリップ)
D２１４は無し

ロドスポは素材のカーボンとシリカに特殊（微細で高密度)な物を使用
D２１４は従来品

その他ロドスポには２カットベルトやらCTTやらHESジョイントレスベルトやら謎の技術搭載
D２１４には無し

ひでぇ・・・
0556７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 00:11:53.83ID:+EX4Rac3
>>541
同時なら休みを潰さずにすむやんけ。

>>552
サイトウォールの刻印すらタイヤ構造として乗り心地やライフに影響するんやで、っていうオカルトでも披露しよう。

>>542
ロード5のライフ聞きたい。まえはフロント20000kmしか持たなかったのに、少なく見積もっても25000km持ちそうで困惑してる（盆の北海道前に交換できなさそう）
0557７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 00:40:20.11ID:ze0+zEWv
>>556
ロード5は5000kmでフロントサイドがご臨終
ロードテックは3500km、エンジェルSTは7000km
0558７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 06:46:18.88ID:fkIZXOCA
>>555
新車用タイヤは純正部品扱いだからカタログに細かい解説してないだけだろｗ
0559７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 06:48:48.87ID:2Y9GDqie
>>588
ロード5は8000kmでフロントサイドが終了、リアは4分山くらい
900ツアラーで主に山道・峠ツーリングに使用
溝の形状のせいかロード5は段減りがひどい気がする
0560７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 06:49:01.55ID:TZPl3pge
>>555
ひでぇとは？ D214はロドスポとまったく同じって誰かに言われたの？
0561７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 08:09:02.05ID:f0ApxkrH
ロッコルって中国生産になったんだっけ？
品質とかどうなの？
0562７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 08:27:43.04ID:iuyjjLU1
>>561
グリップ落ちた
けどこないだ中国専用のタイヤ規格に変更されて輸出できなくなったから
もう日本には入ってこないし関係ない
0563７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 09:56:11.64ID:fGJFznBy
>>561
亀裂が入りやすくなったって聞いた
品質は落ちてるっぽいね
0564７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 09:58:19.70ID:1ULTmDYQ
今月ロッコル履いたけどリアはドイツ製でグリップも前とかわらないよ
0565７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 10:42:40.62ID:Evz3XsJq
なんだよ結局OEMのD214をロードスポーツと勘違いしていたってオチかよ。
0567７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 11:32:36.65ID:6tk+nt+H
スポーツタイヤ　リアから先に減る
ツーリングタイヤ　フロントから先に減る

つまりフロントスポーツタイヤ、リアツーリングで同時に終わる予感
0568７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 12:02:34.50ID:IkESz2Oa
S21履かせてツーリングばかりだからフロントが先にダメになるわ。
0569７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 12:07:31.50ID:ze0+zEWv
その組み合わせなら、リヤ1回に対しフロント2回の交換ペースでちょうど良さそう

スポーツタイヤも前から減るし、ツータイヤの方がわずかばかりは長持ちする
とはいうもののさすがにロードテック01は減り過ぎだな
0570７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 16:16:58.76ID:cZIxYy7m
600SSでツーリングしかしない場合パワーRSとロッソ3どっちがおすすめですか？
0571７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 16:47:11.75ID:1+HCWH3N
>>570
パワーRSしか経験ないけど、モチっとしてて楽に走れるのでなかなかいいですよ
0572７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 16:58:22.44ID:YPFOKr16
稀にそういう人見るけど、SSでツーリングのみって戦闘機でコンビニ行く位台無しな感じがするな。
たまにはギャンギャン回してあげてね。
0573７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 17:15:51.93ID:oW9ogRsn
あっぱれ隊みたいなツーリングだったり？ｗ
0574７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 17:18:28.09ID:7qEBa1gC
ツーリングタイヤじゃだめなの？
0575７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 17:45:02.76ID:wCqDpb/g
俺は月に2千キロ以上ツーリングしてるけど峠ではレッドまでガンガン回してる。でも距離走ってるから高速6/街中2/峠2ぐらいの比率になってしまう。
0576７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 18:00:58.53ID:GijV5gqi
ツーリング(膝擦りレブリミットブチ当て)
0577７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 18:29:01.31ID:klikDmvA
>>572
使い方なんか人の勝手やろ。
戦闘機でコンビニなんか行くバカいてないから
0578７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 20:23:50.33ID:f+6wJivX
ツーリング先で大暴れならミシュラン、
ファンライド程度ならピレリでいいんじゃない？
0579７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 20:41:03.74ID:wBRnZcxU
>>572
SSでコンビニも行くよ？
おつかい最速や
0580７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 20:53:27.12ID:02J4tBVi
おれ、アドレスのほうがリッターSSよりも早く帰ってこられる
積載量もダンチだし
0584７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/29(土) 21:49:51.94ID:wx3YSIo4
俺もフルカウルにするか
0585７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 21:52:42.79ID:02J4tBVi
>>581
その程度？　これの倍以上は積めるけど
0586７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 22:59:52.37ID:nhhqP/dU
下は既にフルカウルだろ。
0587７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/29(土) 23:12:36.24ID:p3IQVYMQ
>>583
スタッフ分の弁当を買いに行くのに便利だなあ
0588７７４ＲＲ
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2019/06/29(土) 23:31:29.79ID:Mj1GQo+F
>>583
『弁当買ってこいよおまえの金で』
とか言われてるのかな
0589７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 00:16:57.42ID:GnJDpuCv
>>572
嫌です。SSでほか弁買いに行きますわ
0590７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 00:18:47.66ID:l7aQ6ooV
>>570
ツーリングしか行かないならツーリングタイヤでいいと思うよ
0591７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 00:25:56.01ID:e2cBJeo+
>>590
ツーリングでも峠攻めるのかまったり走るのかで全然違うと思うが
0592７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 00:38:12.08ID:4WQHQPRp
そのためのスポーツツーリングタイヤでしょうが。
0593７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 00:38:47.08ID:eGyFJ0AV
>>553
むか～しCBRで出たばっかのロードスポーツ履いたけど大したグリップないくせに減るのはやたらはやかったな
あれならT31の方がグリップはある感じはする
そのリンク先が適当なんじゃないの？
他人の評価じゃなく自分の感性をみがこうねえ
0595７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 00:58:44.36ID:5HY1suFP
α10も酷かったよ
ドロドロに溶けて減るの速いのにハイグリップとは思えないグリップの低さ
ドラゴンスパコルSTの方が食った
0596７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 02:01:11.56ID:1Dhdbr22
ダンロップに親でも殺されたのかw
0597７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 07:39:12.64ID:94YnZAfj
現行のR1買って以来、ずっとRS10を履いてましたが
何かお勧めのタイヤはありませんか？
YSPで言われるまま買っていましたが、どうにも
高過ぎる気が…。
0598７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 08:21:12.88ID:2mNCPV6Q
グロム 125の純正タイヤビーラバーはよく滑ると聞くのですが、グリップ力は言われるほど悪いのでしょうか？
0599７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/30(日) 08:53:59.16ID:EMaIO638
>>567
逆じゃない。
使用形態から言うと
スポーツタイヤ　SSが多く、コーナーで頑張る
またSSはツーリングバイクより前加重。
よって、フロントから先に減る。

ツーリングタイヤ　主にツーリングに使用。
あまり倒すことが少なくコーナーも程ほど
よって、リヤから先に減る 。

以上、どうでしょうか？
0600７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/30(日) 09:23:22.49ID:t02ZNykx
>>598
雨は走らず　ドライもそこそこなら大丈夫
0601７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/30(日) 09:29:40.32ID:1tiAvZAF
>>575

> 俺は月に2千キロ以上ツーリングしてるけど峠ではレッドまでガンガン回してる。

1速しか使わないバカなんだろ。
もしくは原ニか？
0602７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/30(日) 09:37:50.19ID:lktbmxCJ
本格SSじゃない限り1速しか使わないって事はないだろ？
0603７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/30(日) 09:43:38.48ID:t02ZNykx
バイクはあまり倒さず
ハンドルで向きを変えてから　1速で加速してるんだろ
下手すぎるｗｗｗ
0604７７４ＲＲ
垢版 |
2019/06/30(日) 10:10:24.36ID:q7hEP0sq
>>599
多分、そんなに単純じゃないと思うよ。
同じバイク、同じタイヤ、同じコースで、レーシングスクールに通う前はフロントが早く減ったけど、通ってからは微妙に後ろが早く減るようになった。
荷重の掛け方、ブレーキの使い方、アクセルの開けかた、進入脱出スピード、ライン取りなどなどを矯正された影響かな。
個人の乗り方のクセの影響が一番大きな割合を占めてる気がするよ。
0605７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 10:56:50.58ID:b+LT8Q6O
>>597
その店で買うのが前提なら聞いてみたらいい、店によって仕入れ価格が違う

他所で買うならお好みで。
ミシュPカップ、ピレリスパコルv3、ダンQ4
この辺りが同じクラス、価格はググれ
0606７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 11:02:01.30ID:RfzfJrgC
>>597
バイク屋で買えばそりゃ...(^^;)
6万円前後なら妥当な金額。

製造時期とか銘柄気にならないなら用品店で120と190/55の前後セット選んでとしかいいようがない。
0607７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 11:38:12.70ID:98Wpcq2m
ロッソコルサ2を重量級バイクに履かせてサーキット走ってる人居る？感想聞きたい
0608７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 12:50:25.27ID:0hOAlyhp
>>601
教習所を使ったライスクや練習会で一速が使えないポンコツっているよ
しかも８の字でだよw
スラロームコースでもそれだから
加速が超トロイ
なんか「カリカリカリカリ」とノッキングさせながら走ってる。
これって、大味なスロットルワークに慣れた
好き勝手に走れるサーキットとかで遊んでる人が、誤魔化しの効かないスラロームコースを走る際必要な、繊細なスロットルワークに全く対応出来ないからなんだよね。
0609７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 12:52:14.26ID:A4aYuCWg
あれ、白バイの話はしないの？
0610７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 12:58:22.34ID:6YZrgXAT
またゴキブリ出たのか？
0611７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 13:10:10.91ID:0ZLqlm0n
>>608
それライクラと一緒で高回転＝危ないって感覚だからだよ
慣れてくると高回転の方がトラクション掛かって安定してるんだけど
でも高い回転使う分リスクは増えてる
公道での技術向上に重きを置いてる講習なら1速は発進のみで良いと思う
0612７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 13:16:09.84ID:evxOg+Cf
おじいちゃんお口くちゃいよ
0613７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 13:24:44.77ID:l7aQ6ooV
峠の話してたのにね
峠の攻め具合を語ろうとして回転数てのも笑えるけど
直線番長かな？
0614７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 13:30:54.24ID:kptIQR8d
>>608
それギア比やろ
0615７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 14:02:02.23ID:0hOAlyhp
>>611
如何にもポンコツホビーレーサーの言い出しそうな事だなw
パイスラで鍛え抜いた白バイ隊員や安全運転競技系の猛者のスロットルワークはホビーレーサーのスローテンポな操作とは比較にならないほど繊細で素早い。
タイトでテクニカルなパイスラコースでスロットル開けてまくって
高回転まで引っ張って乗るなんてあり得ない。
そもそも一速を使えない奴が二速を有効に使える事はあり得ない。
0616７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 14:20:28.59ID:8UOnbY+e
講習会の方がスポ走よりレベル高いよね
0617７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 14:35:26.34ID:nCIv+avW
双方求められるマシンもセッティングも操作も全く違うのに
何で低速系と高速系のライテクで優劣付けたがるのかな？

本当にバイクに乗っているのか怪しいレベル。
0618７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 14:44:55.23ID:0hOAlyhp
ホビーレーサーのポンコツたる所以は
緩慢で粗いスロットルワークより
ブレーキングでより鮮明に現れる。
公道では到底あり得ない特殊環境でしか使えないブレーキングが染み着いてるせいか
アクセル開けて閉じてブレーキングと同時に曲がるが致命的に下手。
進入速度も遅いし、ターンインのタイミングも
ズレてる。
休憩時間にホビーレーサー同士がこんなことを話してた。
「俺ら某サーキットの200キロからのブレーキングには慣れてるけど・・・。」と。
0619７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 14:45:46.04ID:bTRTih7Q
次スレからワッチョイにしようね
0620７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 14:52:59.56ID:A4aYuCWg
ぶっちゃけワッチョイとか無意味なんだよなぁ
0621７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 15:01:42.80ID:0hOAlyhp
>>617
センターラインもガードレールもあれば対向車が絶えず走る公道
路面は荒れて継ぎ接ぎだらけ
おまけにブラインドコーナーも必ず存在する
そんな公道を安全に確実に走る為に低速系練習会は存在するが、高速系とは公道では到底あり得ない
不確定要素を全て取り除いた特殊環境を享楽目的で走るだけの公道では全く通用しない道楽に過ぎない。
0622７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 15:08:04.69ID:nCIv+avW
>>621
>公道を安全に確実に走る為

わざわざクローズド環境で予め用意されたパイロンの周りをグルグル回るような公道と掛け離れた珍走しなくても…
安全運転講習会に行けばいいんじゃない？
0623７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 15:29:32.28ID:0hOAlyhp
>>622
妬みは現実を見えなくするようだな

例えば、ブラインドコーナー直後に落石や逆走チャリ
に遭遇するようなシチュエーションを
切り抜けるスキルを身に付けるには
低速系でどんなに難易度を上げようが100％
避けるのは不可能
しかし、少なくとも公道では到底あり得ない特殊環境で
遊んるだけのホビーレーサーよりは二～三十倍
回避能力があるのは間違いない。
0624７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 15:38:49.00ID:nCIv+avW
>>623
>ブラインドコーナー直後に落石や逆走チャリに遭遇するようなシチュエーションを切り抜ける

その程度のシュチュエーションで事故を起こすのはスピードの出し過ぎか注意散漫が原因です。
ブラインドコーナーの手前では進入速度を落し、余裕ある速度で通過しましょう。
0625７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 15:42:05.69ID:ewOKhy31
ホビーレーサーに親でも殺されたのか？
ほとんどの人は趣味だろうに笑
0626７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 15:53:28.50ID:My26HQbC
ここタイヤスレだからよそでやれ
0627７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 16:01:02.69ID:XI00Z7KV
低速専門で拗らすのは良くないみたいだな、、
おれはどっちも好きだけど。
0628７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 16:19:31.96ID:0hOAlyhp
>>624
ブラインドコーナーの先に落石も逆走チャリも現実にあった話しなんだから書いてる。
直パイや千鳥で障害物回避目的の練習やってたから、咄嗟に反応が出来て障害者にも加害者にもならずに済んだと信じている。
落石は去年の事で、俺は何とか避ける事ができ
Uターン出来る処までバイク走らせ、折り返してみると、一台のSS（青のr1）が転倒してガードレールの間に挟まっていた。
ライダーは幸いも無事だったのがせめてもの救いだった。
そのr1だが、以前追いついた時、車両間隔を開け、面白いから観察したので覚えていた。
無謀な攻めた走りではなかったが、
アプローチの仕草がシートから尻を半分イン側ずらして、上半身をイン側に思いっきりずらすオーバーアクションだった。
これではブラインドコーナーの先に何かあったら対応出来る訳はないなと心の中で思っていたが、その通りなったというわけだ。
0629７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 16:33:39.34ID:nCIv+avW
>>628
>ブラインドコーナーの先に落石も逆走チャリも現実にあった話し

その程度のシュチュエーションで事故を起こすのはスピードの出し過ぎか注意散漫が原因です。
ブラインドコーナーの手前では進入速度を落し、余裕ある速度で通過しましょう。
0630７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 17:05:40.21ID:b0oWywsw
いい加減にしろ。
タイヤ以外の話は他でやれ。
0631７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 17:08:00.10ID:7HSLAays
二輪車安全運転大会やジムカやってる
ツレ数人居るけど
痛い奴は居ないなぁ。
0632７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 17:08:09.34ID:ypSmCKAW
>>598
ビーラバーのままで「そのうち交換する」って言ってて転んだグロム乗り何人か知ってる
何の前ぶれもなく滑るから気になるなら早めに交換したほうがいいよ
0633７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 17:08:35.36ID:9iRE8dV2
専ブラ使えば透明で良いぞ
0634７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 17:21:10.61ID:p1Y/Dq2G
えーっと・・・ここタイヤスレだよな？
0635７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 17:51:58.27ID:0hOAlyhp
すみませんm(_ _)m

一つ提案なんだが
タイヤスレをストリート走行とサーキット走行
に分けてはどうだろう？
公道では到底あり得ない特殊環境を走る為の
ウォーマーや内圧2以下で使うプロダクションタイヤのネタを数人で延々と回されても
何も得る事はないしその逆も然り。
だからこの際、ストリートとサーキットを
分けてみないか？
0636７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 18:01:21.44ID:RE0A7JSR
IDはおろか、ワッチョイやIPアドレスさえも変えて偽装書き込みし、おまけに複数の回線を使い分けて5chに没頭、1日に何100レスもしている荒らし目的の基地外を相手にするのは、まったく時間と労力の無駄

そして荒らしの企みはこれ、この通りスレの分裂及びさらなる混沌である
今まで散々やってきたワンパターンな手口
0637７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 18:04:36.36ID:qeRfnMQW
事務屋専用タイヤスレつくったらそっちに引っ越してくれるってよ
0638７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 18:15:43.31ID:0hOAlyhp
競技目的のジムはどうかと思うが
白バイテクニックや安全運転競技系は
究極のストリート環境を具現化しているので
ストリート走行に直結している。
それに反し、サーキット走行はストリートでは
到底あり得ない特殊環境を享楽目的で走るだけなのでストリート走行には全く役に立たない

よって、タイヤスレをストリート走行とサーキット走行に分けるのは必然だと思っている。
0639７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 18:17:28.29ID:kadPwIDl
スポーツアタック3はどうなんだ
0641７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 18:33:06.99ID:My26HQbC
タイヤスレで白バイやジムカーナのテクニック云々を書き込むのが問題なのであって、
サーキットだろうがジムカーナだろうがタイヤの話してくれれば何の問題も無いとおもうけど。
0642７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 18:36:01.93ID:Yj/NZHsV
ﾜﾛﾀw
もう芸の領域だなw
0643７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 19:08:50.46ID:28wFOfu0
白バイマンってプライベートの友達とか居るのかな
0644７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 19:14:03.77ID:TWpG6Mav
白バイが究極のストリートテクニック
と言ってもそもそも雨の日とか
夜とか走らないもんな…
決まった時間と範囲での走行じゃん
0646７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 20:04:27.19ID:0hOAlyhp
>>644
別に白バイ隊員じゃないけど
気温5度みぞれ混じりのフルウエットでも
フルロック　フルバンクで
タイトなスラロームコース走ってるよ
因みにこの環境毎年走ってるけど
BSのTS-100とT31の安心感は別格だった。
逆に滑らないから滑り出すポイントが
分からず困惑した位。
TS-100は路面温度が50度超える季節だと
ドライよりレインの方が上手く走れた。
0647７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 20:07:23.98ID:i2DqX76O
>>646
>フルバンク

定義は？
0648７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 20:12:57.02ID:evxOg+Cf
>>646
なんでこの人ID真っ赤にして必死なの？

サーキット走ってる人は事務や白バイの事をこんな風に言うヤツいないでしょ
その逆に事務屋はサーキットの人を何で馬鹿にしたように言うんだろうか？
0649７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 20:16:57.37ID:LgdP0YUw
>>646
そろそろバイクの一部でも晒さないとダメじゃね？w
0650７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 20:21:02.54ID:99hi7Pno
まーいるからな事務屋至上主義の人って
それはそれで正解なんだろうけど他のものは認めないってそれはそれで了見狭いというかただのガイジw
0651７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 20:46:27.25ID:TWpG6Mav
>>646
転けても安心なスラロームコースであって雨の日のストリートとか雨で夜の走行ではないじゃん
特殊環境に適応してるのは
白バイとあなたの言うホビーレーサーもステージが違うだけで同じだな
0653７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 21:15:57.15ID:0hOAlyhp
>>651
対向車が居ない特殊環境なのは同じだが
公道では到底あり得ない誰でも走れる特殊環境でオーバースペックな機材使わなきゃ走れないホビーレーサーと、公道環境よりはるかに過酷な
シチュエーションで練習を積んだ者と
雨のストリートで同じ課題走ったら
圧倒的な差がつくだろうね。
0654７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 21:19:13.31ID:28wFOfu0
>>646
よくわかんないからYouTubeで具体的な比較動画作って見せて
0655７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 21:31:19.31ID:uMq9c5HR
白バイスレ作ってそこに籠もってて
0656７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 21:52:08.41ID:t02ZNykx
>フルロック　フルバンク
ってバカ？　
0657７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 21:52:22.13ID:My26HQbC
>>653
雨のストリートで同じ課題ってなに？
0658７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 21:56:37.17ID:i2DqX76O
>>653
>公道では到底あり得ない
↓
クローズドで外部環境から守られ、予め用意されたパイロン「コース」を走るシュチュエーションの事ですね。

>誰でも走れる特殊環境
↓
低速のパイスラはツナギ要らないですもんね、確かに敷居は低い。
0659７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 21:58:20.13ID:Fo4FIicI
αー１４入れてきた！！
http://or2.mobi/data/img/244068.jpg
ロッコル２と死ぬほど迷ったけど俺の腕前じゃあコッチ。
早く皮むきして思いっきり走りたいぜ～

さて、非常に評判の悪いD214ですが・・・
http://or2.mobi/data/img/244069.jpg
確かに最近のスポーツタイヤの魔法のような乗り味は薄め。古くさいって言っていいかな。
でも、コテンパンに言われてるほど悪くはない。
少しの熱入れで極端じゃ無いけどグリップする。ツーリングタイヤのような熱ダレは出ない。
剛性はしっかりスポーツタイヤと言っていいレベルなのでレスポンスも良好。
雨天は少々苦手。他と比べて摩耗も早い。ツーリングタイヤより乗り心地が良くないのは当然か。

性能ソコソコ、ライフ短め。THE・OEMスポーツタイヤって感じ。
0660７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 22:10:50.57ID:nCIv+avW
>>659
OEMじゃないロードスポーツはバンク初期からエッジ部分まで終始穏やか。
真夏は少し熱ダレしてヌルヌル滑る感じがするけど、唐突な所がないから気難しさはない。
ただ、癖が全然無いんでタイヤの特性を探る楽しみはない。
メッツラーのスポルテックは一癖あるけどハマると楽しいタイヤ。
0661７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 22:14:34.27ID:TWpG6Mav
>>653
雨のストリートで同じ課題
これではあらかじめ走る所が分かってるので比較出来ない
自分で書いてるじゃん→対向車が居ない特殊環境なのは同じ
白バイが夜間、雨、軽い雪などでも
普通に出動したら、白バイ凄いとなるがそうならないまでは最強とは言えない
0662７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 22:17:52.05ID:wcl+ZLgs
エンジンガード付けてコケるの前提で
イキって走ってる奴にあーだのこーだの
言われたくないのです
くだらない言い訳は聞きたくないのです
0663７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 22:37:49.09ID:DWtE+cPb
>>659
ドロドロやん。サーキットだよね？
まだ使えそうだけどコレで走行何キロくらい？
0664７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 22:57:09.96ID:bpoRni2Z
roadsport2となって一年以上経過してるのに未だに旧モデルroadsportで評価されてる不遇のタイヤ！
roadsport2 良いよ　持ちもかなり良いしドライグリップも十分。
0665７７４ＲＲ
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2019/06/30(日) 23:38:05.65ID:99hi7Pno
>>663
いやサラッサラやんw
でもレーステック RR K3もこんな感じになったんだよね
K1、K2だとなったことないんだけど
シリカのせいなのかな？
0666７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 00:14:09.83ID:n0pwoQNb
ダンロップしか使わないけどGPR300 TT900GPって昔からあったよね
ゴムを現在の素材に置き換えて「乗り味」を変えずに複合素材吟味してバージョンアップとかされてると思うけど・・・
実際どうなんだろ？

溝のパターン＝顔＝型番であってる？
この辺の事情どうなんだろうか
当時のTT900GPと現在じゃ違うと思うんだけど
0667７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 01:04:36.43ID:8FTnT869
>>666
リターンしてからでもGPR80 GPR100 GPR200 GPR300とモデルチェンジしてるんだが
0668７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 01:07:40.51ID:8FTnT869
04年11月ダンロップ広報
「SPORTMAX GPR-100」は、1995年の発売以来市場で圧倒的に支持されたミドルバイクの定番商品である「Rideen GPR-80」の後継商品として、グリップ性能・操縦安定性・耐摩耗性能を高次元でバランスさせたミドルバイク用オールラウンドラジアルの新商品です。
0669７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 02:09:18.01ID:xBYerXFo
ライディーンw懐かしいな
ゲッターとかもあったな
0670７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 03:59:25.44ID:sGtc22/r
ロッコル2の小さいサイズ出してくれねーかなーーニンジャSLだと選択肢狭くてつらい
0671７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 05:21:39.43ID:Ewc5naCT
ジムカーナ行くとこんなになっちゃうの？
人間もグリップできなくなったら危ないな。
0672７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 05:58:02.17ID:NaA/1AA6
>>664
PP3やロッソ2辺りと比べてどうかな？ 遜色なさそうなら今度入れてみたい。
0673７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 06:35:42.20ID:1vczKuW6
自分でタイヤ交換している人に聞きたいんですが専用のスタンドを使ってますか?それともジャッキ等を工夫してやってますか?
0675７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 08:49:34.10ID:yMZr/kfu
前後レーシングスタンド
0676７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 09:10:11.45ID:TjAi967P
>>671
ばかなの？
口臭白バイおたとジムは別だろ
0677７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 09:10:34.70ID:/EF/T5tS
後は汎用のレーシングスタンド、
前はジャッキ2つでフォーク底を上げてる
0680７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 12:43:19.37ID:azBgSCJ7
>>678
まあ、そういきむな
ホビーレーサーさんw
我々を素早くて機敏というイメージでゴキブリと呼ぶのは大いに結構w
逆に俺らから見た、Uターンすらまとも出ない
直線番長なだけのホビーレーサーは金満なブタってイメージなんだけどねw
0681７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 12:58:59.06ID:TjAi967P
>>676
下手くそ乙
0682７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 14:01:10.13ID:S3OqjbPW
まあ、そういきむなよ
事務屋さんw
狭いとこで馬鹿みたいにクルクル回ってゴキブリにしか見えないし
俺から見たら粋がってる割にいつまでもエンジンガード外せない
ただのお子ちゃま補助輪ビビりのイメージなんだけどねw
0683７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 14:11:15.25ID:9SSND+r1
>>673
後ろは鋼製束2本
前は2x4をフレーム下部に噛ませて鋼製束1本と車載ジャッキ
0684７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 14:12:46.80ID:jLtJWhrR
>>664
ダンロップって特徴が無いのが特徴だからな
ライダーなりに性能が出るというか
そういう所が他社から乗り換えると物足りない
米英ダンロップはまた違うんだろうけど
0685７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 14:17:29.46ID:yMZr/kfu
お前ら凄いな
タイヤは何本も何種類も使ったけど違いなんてグリップするか、しないか程度にしか解らん
倒し込み？乗り心地？さっぱり解らんw
0687７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 14:18:21.07ID:PO2jnjCE
モタードだからリフトスタンド使ってる。
フォークもリアサスも抜けるし便利だよ。
0688７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 15:49:13.13ID:E3P22IME
アローマックスGT601っていいタイヤですか？
1年乗って全然減らないから耐久性は高いんだろうけど
0689７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 17:40:34.65ID:hnIpp/fs
どれだけ上手い人が乗ってもタイヤの限界以上の事は出来ないからな。
タイヤは大事だよ。

https://m.youtube.com/watch?v=E7-3n4C6KpM
(転倒シーンあり、閲覧注意！！)
0690７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 17:59:56.24ID:+WxoS0a+
>>682
ゴキブリは言い過ぎ
せめてハムスター
0691７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 18:08:32.48ID:CArtDHue
>>683
参考になります
ありがとうございます
0692７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 18:36:32.21ID:/iI/vEEP
Q4に交換したけど雨ばっかで殆ど走れない。
0694７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 19:58:58.61ID:vMt1CV1a
なんでIRCは一切話題にならないの？
0695７７４ＲＲ
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2019/07/01(月) 20:24:10.82ID:1CmDdCBc
話題が枯れてるからじゃね？
バイアスは一強だし、RMCも普通でいいタイヤと評価されてるようだし。
0696７７４ＲＲ
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2019/07/02(火) 02:17:56.62ID:gszT+oMz
素早くて機敏なゴキブリｗ
自称ゴキブリｗｗ
0697７７４ＲＲ
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2019/07/02(火) 07:29:59.79ID:Ks14QHlT
ロッコル２って日本に入ってこないの？
店舗にはあるみたいだけど在庫限りってこと？
0698７７４ＲＲ
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2019/07/02(火) 08:15:36.49ID:iOiTJ+3r
>>685
反対に俺は、グリップの違いほぼ分かんないわ
乗り心地と倒し込みの違いで好きなタイヤ決めてる
M3.PP2ct.z8.D214.ANGELGT.T30evo.TS100と履いたけどPP 2ctとTS100が好きだったなコーナーが面白かった
0699７７４ＲＲ
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2019/07/02(火) 08:47:01.42ID:E3/PyU60
>>697
2じゃなくて先代の無印ロッコルの事でしょ
0701７７４ＲＲ
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2019/07/02(火) 09:39:01.15ID:Ks14QHlT
>>699
連書きですまんがもう一つ教えて。
中国製、中国規格になったって聞いたんだけど、それって無印のこと？
0702７７４ＲＲ
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2019/07/02(火) 10:31:10.86ID:X5tIBY11
>>698
フロント3分割コンパウンドのタイヤのフィーリングが好みのようですね。
0703７７４ＲＲ
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2019/07/02(火) 10:33:33.26ID:hTFDzOyI
>>701
そう無印。
中国製は前から。今度から規格も中国の規格に変更になった。
0704７７４ＲＲ
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2019/07/02(火) 11:17:09.12ID:Ks14QHlT
>>703
あんがと。
これで安心してロッコル２はけます。
0705７７４ＲＲ
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2019/07/02(火) 14:01:42.70ID:ctd5vRqG
このスレってロッコルとスパコル混同してたりロッコルの中国生産云々とV3のひび割れ問題がごちゃごちゃになってるやつ居るよね
0706７７４ＲＲ
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2019/07/02(火) 14:09:34.48ID:8jc6GUu0
ロッコル2とロッソ2間違えて発注しちゃうバイク屋もいる
0708７７４ＲＲ
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2019/07/02(火) 15:28:34.33ID:b15lYzUm
ロッソ2ってどうなん？
0709７７４ＲＲ
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2019/07/02(火) 17:01:11.20ID:5vnuWMWl
昔はロッコルなみのグリップを発揮するお買い得タイヤだったけど今は…って感じだね
0710７７４ＲＲ
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2019/07/02(火) 18:57:29.58ID:ogCF2Hg+
ロッコル2にも中国産あることを知らないやつもいる
0711７７４ＲＲ
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2019/07/02(火) 19:21:32.29ID:cZybQnOy
以前の無印ロッコルはフロントだけ中華でリアは本国？って聴いたけど？それがリアも中華になって同じ構造のタイヤが作れない&中華規格に変更になるからもう買う価値がないとも。
0712７７４ＲＲ
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2019/07/02(火) 19:52:46.12ID:3avcASiH
メッツラーももう普通に中国産だよね
Z8Mは中国産だった
0713７７４ＲＲ
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2019/07/02(火) 22:05:13.89ID:hTFDzOyI
ロッコル無印は選べないけど2は選べるんだからわざわざ中国製買う奴なんておらんだろ。
0714７７４ＲＲ
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2019/07/02(火) 22:08:15.71ID:ZnuO5l8M
公道ならM7RR
サーキットならQ4
0715７７４ＲＲ
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2019/07/02(火) 22:16:00.15ID:6rTorwcX
W650でTT100GP履いててハイグリップにしたいならK300GP以外選択肢ないですか？
BT45 アコレード GS19 レーザーテックが適合サイズあるみたいです
0718７７４ＲＲ
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2019/07/03(水) 01:07:43.61ID:rAk71Q+0
>>708
いいよ～
他と比べるとしなやかでグリップ志向。
その分軽快感とライフが劣る感じなのかな。
あ、差はほんの僅かね。誤算の範囲かも。
このクラスはどのメーカーの物を選んでも間違いないよ～
0719７７４ＲＲ
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2019/07/03(水) 01:32:14.39ID:wgJn1hAD
>>713
理解してないのか知らないのか知らんが
ロッコル2 ロッコル無印 共に中国製がある
ロッコル無印はタイヤの仕様自体が中国規格になったの。
ようは今までの中国産とは別のタイヤになるってこと
出来が良いか悪いかはしらん

あとロッコル2で一部品質悪いとかコンパウンドの境目で避けるとかはドイツ産だった
0720７７４ＲＲ
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2019/07/03(水) 01:35:21.20ID:wgJn1hAD
あと前スレかいつか忘れたけどロッコル2は技術的に中国製はない！画像見せろ！（ソースはヤフオク出品者の商品説明欄
とか言ってるやついたけど即座に中国製のロッコル2の画像アップされる展開もあった
0721７７４ＲＲ
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2019/07/03(水) 04:58:02.63ID:/c7bnnU5
>>715
コンチロードアタック3CRダメなの？
と思ったんだけど、フロント19インチなのね。
リアは適合するなあ。
0722７７４ＲＲ
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2019/07/03(水) 05:55:21.99ID:bYgJPyFI
>>720
フロントとリヤを 同一に語ってるからおかしくなるんじゃね？ 無印ロッコルと同じでフロントは中国で生産できるけどリヤはできないとかじゃないの？
0723７７４ＲＲ
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2019/07/03(水) 07:56:00.45ID:nngmInBp
M7RRも設計古いから、そろそろモデルチェンジしないのかねぇ
0724７７４ＲＲ
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2019/07/03(水) 08:07:51.06ID:CV/PINfu
設計が古く低価格タイヤでありながら
異口同音に良いよと評判を聞く
のエンジェルST
中華仕様になって何か変わったのかなぁ？
0725７７４ＲＲ
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2019/07/03(水) 08:29:53.91ID:RZX5Z0xv
>>719
指定してレス返すなら俺が書いてる内容を理解してくれよ。
全然分かって無いじゃん。
俺のもコンパウンドの境目は少し裂けたけどそんなのマルチコンパウンドならある程度しょうがないし気にしてない。
0726７７４ＲＲ
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2019/07/03(水) 09:37:20.38ID:pe2StirA
>>718
サンクス
ワインディングを二桁速度で楽しむ程度なんだけど
現行タイヤと型落ちの違いって結構わかるものなのかな
0727７７４ＲＲ
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2019/07/03(水) 10:51:57.63ID:2UWwcIeV
結局、ロッコル２には中国産もあるってこと？
0729７７４ＲＲ
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2019/07/03(水) 21:07:32.53ID:PpBwQHxC
オレのロッコル2は120/180で前後ドイツ製だった
0733７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 02:17:19.02ID:LcMooUOG
「ドク、最高の製品はみんな中華製だよ」
こうなるのもそんな先の話じゃないからな
0735７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 03:50:24.03ID:brsHWv9f
あいつらは常に見張ってないとすぐに手を抜いたり盗んだりするからな。
0736７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 07:15:01.02ID:JNirEW3P
うん、気質というか国民性なのか
ちゃんとした仕事は無理
いい製品を作っても２割くらい不良品が混ざってるとか
工場の機械は世界最新なのにね
0737７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 07:22:44.63ID:5TD3nuTV
聞いた話しだと 1000個作って 日本向けに100個出来れば良い 後の不良品は国内でさばくんだとか
0738７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 07:25:48.38ID:E01ZdoGa
>>724
エンジェルSTも中国生産に変わったの？
0739７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 07:39:38.83ID:1wBiRX6l
>>736
考えて正解の行動ができる人間は文化大革命の時に殆ど殺されたからな
0741７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 11:29:09.93ID:E01ZdoGa
>>740
マジ？
去年買ったのに・・・。
帰ったら、製造国確認するわ。
0742７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 12:21:00.77ID:/XJb0ky8
ロッコルフロント ドイツも中華も履いたけど俺には違いなんて分からんかった
違いが分かる奴はいるの？
0743７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 12:30:30.69ID:3jsNTMlf
>>742
気にする方がおかしいと思う
0744７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 12:36:08.61ID:BhY8cNVY
中国産ってとこしか責められるとこなくて
かわいそう。
0745７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 12:36:15.25ID:XoDbvDh9
気にしない方がおかしい
同じものであっても生産国は重要です。
0746７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 12:42:15.04ID:F6MMD+Oq
半島産でなければそれでいい
0747７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 12:46:19.37ID:9CC8aakd
>>715
リアに140/70って履けないかな？
フロントはBT39であるよ。もしくはフロント39リア45で履くのもアリ
0748７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/04(木) 14:03:09.80ID:EfGPG+pA
140行けるならTT900GPも行けるな
0749７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 16:07:23.93ID:rhMegCOY
>>745
重要だと思う根拠は何なのかよく分からん
中国製の方がグリップ悪いとか不良率悪かったとかあるの？
それとも単なる中国アレルギーか？
0751７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 18:05:09.09ID:5SvPrdrx
>>749
タイヤ屋に聞いたところゴム質の変化はあるみたいだね。
やはり本国仕様と全く同じ性能ではない。
全く同じクオリティで作れるならフラッグシップもプロダクションも中国で作るはず。
しかし型落ちタイヤなら安く売れるメリットが勝つ。
峠で遊ぶくらいなら問題なし。

その辺が気になる人は最新バリバリ本国仕様のタイヤを履くべき。
0752７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 18:29:16.21ID:rhMegCOY
>>751
なるほどありがとう。そういうのがあるのね
分からないなら別に気にしなくていいレベルの差って事か
峠で遊んでるだけだし分かんなくていいや
0753７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 18:30:48.54ID:3kuRU6fA
出来ればメイドインチャイナとは書いてない方が望ましいだろ
0754７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 18:33:11.54ID:Q55Z6jrl
メイドインチャイナだとタイヤの原材料にタピオカが使われてる可能性あるから怖いよな。
0755７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 18:36:02.76ID:2pDZSKTn
>>751
STの中華化の時にライダースクラブで確か御大自ら書いた記事だと
中国で調達できるゴムの種類が違うので、違うゴムで同じ性能を出すため必然的に作りも変えてる
と有った記憶
理にかなってるようで、結局信じるか信じないか自己判断するしかねーじゃんと
0756７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/04(木) 19:49:34.36ID:57IHF4jm
ダンボール肉マンとか作る国をどうしても信用することが出来ないのです
0757７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 19:59:23.74ID:rhMegCOY
まあ中国製にアレルギーあるのは分かる
俺もebayで怖いもの見たさで怪しい中共製セパハン買って取り付けたら直ぐにタレ角調整機能ぶっ壊れたし
台湾製だと割と信用できるパーツも多いんだけどね
0758７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 20:12:58.72ID:mEbWCEuG
>>756
ダンボール肉まんはフェイクニュースではなかったですか？
だからといってチャイナクオリティに信頼はおけませんがね。
0759７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 21:22:41.57ID:8HJKdCfU
メタミドホスは自国民に被害が出て認めた
まあ中国製って描かれてる日本ブランド家電と同様の信頼がおけるかって話でしよ
あれだって出来れば避けたいと思うし、品証は日本企業だからと割り切るかって話だし
イタリア（中国）がそれに値するかどうか
イタリア信じる時点でギャップ小さいんじゃね？とか思えてきたw
0760７７４ＲＲ
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2019/07/04(木) 21:47:06.46ID:R7tQCenq
>>754
熱入ったタピオカはグリップ最強だけどライフが消しゴム以下だからな
0761７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 00:32:44.15ID:8oHqPiw+
バイクのタイヤなんて自分の命掛かってるのに中国産なんぞ怖くて履けんわ
0762７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 01:29:41.34ID:A81Ah8yJ
先月尼販売発送でロッコル2 160 セールで16000円代だったので買ったけど中国製だったよ
正規品シール貼ってあった
500キロほど走ったけど特に問題なし（当然
安かったから買ったけどα14ではアマリング無かったけど端っこ1cmぐらい余ってまだまだ余裕ある
サイドのグリップ感はスパコルSC1ほどじゃないけどα14よりネッチリ
ただセンター長持ちって聞いてたけどガツガツ削れるなw
元が深溝だからそう見えるんだろうけど
まぁこの値段ならα14買うことはないレベルだわ
0763７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 01:33:55.97ID:A81Ah8yJ
ちなみにリアのみでフロントは120/60のα14
0764７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 02:21:58.82ID:wtT9r5aM
俺もスーフォアに160のロッコル2履かせてるけど端っこ余ってるわ
190サイズのSSだと普通につかえてるけど中型だとこれ無理じゃね？ってレベル
空気圧下げたら使えるかもしれんけど嫁バイク兼週2回通勤に使ってるから冷間2.1以下にしたくない
たまに峠持っていってガリガリセンサー擦ってるけど半分字が残ってる
0765７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 02:23:22.60ID:6KnyYkya
えーと、アマリングスレってあったよな？
0766７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 02:25:07.07ID:wtT9r5aM
アマリングの話厳禁だったのか
すまんな
0767７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 02:31:09.51ID:6KnyYkya
いや、ここはアマリングの話すると面倒くさいのが出てくるから
特にハイグリップだと
フツーに走ってたらアマリングはわりと当たり前なんだけどね
0768７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 02:34:39.65ID:wtT9r5aM
ではタイヤの話をすると
ロッコル2 確かにセンターとサイドの溶け方が全然違う
コンパウンドの境目がクッキリ
センターは長持ち系だけどスポーツタイヤと言われてるタイヤレベルには減る
10RとCB400SFに履かせてる
端っこから先に減る人はあまり意味がないタイヤ
ハイグリップ履いててセンターが先に減るから勿体無いって人には良いタイヤだよ
ロッコル無印より真ん中は持つ
0769７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 02:35:04.92ID:6KnyYkya
連投すまん、ロッコル2で冷間2.1なのか、参考にさせてもらいます
0770７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 02:36:57.68ID:wtT9r5aM
ちなみに通勤で使ってるとPP2CTとロッコル2 減りはロッコル2が少し早いけどサイドが溶けるのでPP2CTみたい段べりしないのがいい
0771７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 02:38:16.70ID:wtT9r5aM
>>769
温感2.1ぐらいがいいと思います
冷感だと1.8でした
2.4と2.1だとリアの寝方が全然違いました
0772７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 02:43:42.76ID:6KnyYkya
>>771
温間か…でも参考にさせてもらいますよ。
10Rはどんな使い方？やっぱサーキットや峠メインなんかな？
0773７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 03:01:32.25ID:wtT9r5aM
>>772
10Rリア冷間1.7温間2.0だす 走行会（鈴鹿ツイン5秒台の糞雑魚
峠なら家出るときに2.1 現地で2.1 に抜いてる
Fは温感2.1～2.2 冷間1.8にしてます
CBはリアのみロッコル2 で通勤は冷間2.3
ツーリングや遊びに行くときは冷間2.1にして家でてます
CBは減るのが嫌なので高めです
感触的にリアは温感2.0がベストな感じでした
だいたい0.3ぐらい温まると圧上がってます
0774７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 03:25:15.74ID:6KnyYkya
>>773
ありがとうございます。
ロッコル2はこまめに管理したら面白さが引き出せるんだろね
というのも何を血迷ったかこの度ツーリングメインのninja1000にロッコル2入れてもうたので…
楽しみ半分不安半分ですが空気圧いろいろ試してみよう
0775７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 12:13:27.22ID:rv3fRBDK
オレオが中国製になったくらい困った話
0776７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 12:24:19.24ID:wyrffYff
味変わったよな
0777７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 12:30:12.21ID:bKZOpG5J
技術を盗んで製造とか正規と同じ工場で作った物の横流し品とかのチャイナ爆安ハイグリップタイヤって出ないね
タイヤはパクリで作るの無理なんだろうなぁ
0778７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 12:36:57.73ID:wyrffYff
>>777
シンコータイヤは？
0779７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 12:52:09.45ID:bKZOpG5J
>>778
中国がパクリで作った安いハイグリップタイヤないね。という意味ですのでちょっと違うかな
0780７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 14:48:39.80ID:St4mb/yO
中国国内に趣味性の高いハイグリップタイヤの需要が、まだ少ないだけでは
0781７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 17:26:17.65ID:dwWyXiy4
s21多分SSにはハンドリングの切れを重視しすぎて
公道ツーリングには合わないな、特に舗装の荒れたワインディングだと神経質だね
0782７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 17:37:23.84ID:suYLomv2
中国でも南の方は
ビッグバイク乗ってる人多いけど
そういうお金持ちほど
中国製の部品を買わない
0784７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 19:00:11.88ID:1hP+WOPM
中国は上海しか行った事ないがエンジン積んだバイクなんて皆無に等しい位走ってないぞ。
その代わりに無音の２輪車やバスがバンバン走ってるけどな。
皆中国を見下してるがある面に於いて日本は既に負けてるという危機感を持った方が良い。
0785７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 20:00:09.47ID:iKPak0VH
>>784
そりゃ上海はね
ちょっと郊外にいくと酷いぞ
道路はガタガタで高速も車乗ってて体が浮くし
家は施工が簡単なレンガ多いし建物の梁は武だし
0787７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/05(金) 20:03:23.03ID:H3kWiKEu
四輪だとフェデラル595から激安アジアンの流れあったからパイの大きさの問題だと思ってた
0788７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 20:04:19.16ID:iKPak0VH
>>781
違うタイヤと勘違いしてないか？
スポーツタイヤであれほど公道で神経質でなく乗り心地いいタイヤはこれまで経験なかったぞ
0789７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 20:06:52.35ID:ccLcnQ+8
>>784
上海は都会だからな。広州(香港の方)は小排気量のボロがけっこう走ってたよ。でもみんなノーヘルだからめちゃ怖い。
0790７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/05(金) 20:39:48.30ID:lhvx02Do
>>788
マジで？
ロッソ3に替えて安定感の良さに感心してる
0791７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 21:02:07.55ID:UBWKMhyp
ロッソ３気になる
前後で幾ら？
0792７７４ＲＲ
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2019/07/05(金) 21:13:20.39ID:IwWl572T
黙ってQ4買えば必ずアメリカ製
0794７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 00:11:47.95ID:PDrbqyeU
DURO履いたことある方居たら、どうでしたか？
0795７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 00:35:32.05ID:qKgurHiX
>>791
前後で35000円

それとは別にこのスレ的にロッソ3ってどういう評価なんだろうか
0796７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 00:36:54.03ID:qKgurHiX
ごめん120/70/R17と180/55/R17のセット売りね
0797７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 00:56:12.37ID:baYmFzJM
>>794
ビーチャリにDURO履いたら
すぐヒビ割れが出た
0798７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 01:33:22.07ID:AV76PsYt
ATVは選択肢が無くてDUROだった
性能は解らん
0800７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 02:43:23.97ID:Ye5xwz7k
事務練習会のインストラクターもガリガリ擦ってたよ
あっ白バイ大会では減点でしたね
0801７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 03:33:25.15ID:NN+//4Kv
センサーってどこについてるやつ？
0804７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 07:11:06.72ID:PkcpuVHs
ステップなんかよく擦れるな
怖くて擦れんわ
そこまで倒すのがじゃなくて引っ掛かりそうって意味で
0805７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 07:13:02.11ID:2AHVct7V
内足なんか体重掛けて無いんだから
可倒式ステップが擦っても何ともならんけど
0806７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 07:37:21.68ID:enZ/jBHk
俺は小指ら辺を擦ってしまう、もしくは弾かれるんだが、おかしいんだよな？
0807７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 07:49:40.22ID:ieADUQ8M
つま先内側に向けてないとブーツ擦れて危ないよ
0808７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 07:50:00.78ID:rj7MmW+W
>>777
タイヤというよりゴムの配合と製造は無神経な奴には無理ってことなんじゃない
0809７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 10:16:30.56ID:3WZPRona
ミニバイクでサーキット走ってた時のくせで、リッターssのいまも内足は爪先立ちプラス、ステップ根元のフレーム部分で踏ん張ってるからブーツのスライダー擦ったことない。
0810７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 13:18:15.29ID:S93elvJc
ステップに土踏まずをドカッと乗せたままの下手糞は当然ブーツ擦るでしょ。
下手糞なのにバンクさせすぎで危ないぞ。
0811７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 14:37:33.04ID:ScylYdRs
可倒式なってるとはいえ、あれは頻繁に路面に当てて走る前程ではないから
サスの調整なりステップの位置を変えるとかしたほうがいい
0812７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 15:39:41.49ID:yaZ7SpBP
まあ純正ステップ低いバイクだとレーシングステップで80、90mmアップとか普通にあるし、さっさと交換した方がいい
R1なんて純正から約50mmアップとかあるけど、あれでステップ擦るのはこけた時くらいだろうな
0813７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 17:36:20.91ID:cjsUp91r
ステップにつま先乗せるのが正解なん？
0814７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 17:49:24.36ID:DHwLO852
内側は爪先、外側は土踏まず。
0815７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 17:57:57.26ID:lqkBkiwy
>>813
ステップ荷重のやり方はひとそれぞれだからね
土踏まず、つま先だと加減、入力方向も違ってくる
ステップガードの足側面をくっつける人はつま先立ちが多い
0816７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 21:25:19.87ID:n5OyqX7U
俺は指の根元というか土踏まずのちょっと先だな
少数派かな？
0817７７４ＲＲ
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2019/07/06(土) 22:29:31.53ID:wc2yGHIv
公道だとビビってるから即座にブレーキとシフトペダル踏める様に土踏まずで乗ってスタンバってるなぁ
0818７７４ＲＲ
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2019/07/07(日) 00:14:00.18ID:6azz6MUs
場面じゃね？
直線多目だとつま先ステップ、コーナー多目だとスタンバイ
フロントブレーキスタンバイも同様に場面かなぁ
0819７７４ＲＲ
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2019/07/07(日) 01:43:58.86ID:S0W3Kwis
全場面 鹿とのバトルモードで乗らんとあかんのやで・・・
0821７７４ＲＲ
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2019/07/07(日) 11:17:57.38ID:vnEQSGyD
写真のボンベだと、パンク修理後、何本で走行可能な圧になるか大体でいいので分かりますか？
タイヤは14-15インチです。120/70-15、140/70-14
https://i.imgur.com/I4BO2QZ.jpg
0822７７４ＲＲ
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2019/07/07(日) 12:45:25.31ID:LwUeDyHc
1本でも走れるぐらいにはなると思う。160サイズの時に使った事あるけどその時は圧が少し低かったからもう1本使った。
今はタイヤサイズも大きいしパンクしたままバイク屋まで走れるようにと3本装備してる。
0823７７４ＲＲ
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2019/07/07(日) 22:06:46.66ID:234FpFcb
フロントに使い古しのハイグリップを履いたままにしてリアだけクソみたいなツーリングタイヤに変える事で何か危険性は有りますか？
用途は通勤オンリーです
0824７７４ＲＲ
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2019/07/07(日) 22:13:22.35ID:FVHXWqiT
フロントスパコルお古使い回し
リアはサイズないので適当
冬場の乗り始めと雨の日気をつけるだけで問題ない
0825７７４ＲＲ
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2019/07/07(日) 22:15:13.72ID:cN8OasqR
走り出し即フロント爆発にリアタコ踊りで生死をさ迷う事になるよ？
そんなことも考えられないぐらいなら
走行毎に新品M7RRへ交換するのが一番安全だぞ
0826７７４ＲＲ
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2019/07/07(日) 22:22:41.98ID:CWkgG4d6
>>823
冷間時に何の前触れも無く、突然フロントからスリップダウン転倒。
0827７７４ＲＲ
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2019/07/07(日) 22:23:23.18ID:Jdi2JUnM
ブレーキングでのリアタコ踊りはマジ怖い、
タイヤはケチっちゃいけないと思った事3回w
反省を活かしきれず…
0828７７４ＲＲ
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2019/07/07(日) 23:09:51.24ID:FVHXWqiT
レーシングスリックじゃないのに妄想で言ってるだろ
0829７７４ＲＲ
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2019/07/08(月) 00:53:40.64ID:eB7CGjix
スリックじゃなくてもスパコルは
プロダクションのscもあるし
お古なんで製造年次第じゃフロントからスコーンとイッチャウよ
0830７７４ＲＲ
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2019/07/08(月) 02:46:02.92ID:OSVcZNeH
別バイクに履かせてあったサーキットで美味しいところ使い終わった真ん中バリ山のお古だろ
0831７７４ＲＲ
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2019/07/08(月) 08:31:48.94ID:o/VsruKU
「履いたまま」って言ってるんだから履き替えてもいないでしょ？ すでに慣れてるタイヤなら温まらないとグリップしない事もわかってるのでは？
0832７７４ＲＲ
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2019/07/08(月) 14:52:38.88ID:VJV4dB3f
リアタコ踊りってどういう状態なの？
リアメインで減速するようなバイク（アメリカンとか）での話？
フロントでガッツリ減速してたら、リアが多少流れても問題ないけどな。
0833７７４ＲＲ
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2019/07/08(月) 15:56:53.90ID:lkZCFFld
>>822
コメントありがとうございます！
ご経験のある方のお話で参考になりました。
導入しようと思います。
0834７７４ＲＲ
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2019/07/08(月) 20:08:30.49ID:HBhnoxsx
クオリファイヤー２
安いのに意外と良いな
２０年ぶりに膝刷った
0836７７４ＲＲ
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2019/07/08(月) 23:16:19.18ID:GwUqRdbY
>>832
>>823
0837７７４ＲＲ
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2019/07/09(火) 16:25:27.04ID:3q/jSgxl
ここでまったく話題にならないティムソン。
レイン性能は低いがドライのグリップはソコソコ、いきなりすべらず穏やかに流れる感じで乗りやすい。
しかも安い。
0838７７４ＲＲ
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2019/07/09(火) 16:32:07.71ID:qEV8uQQJ
ピレリが中国産になっただけでも拒絶反応が酷いというのに
誰が好き好んでティムソンなど選ぶというのか
0839７７４ＲＲ
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2019/07/09(火) 18:01:03.53ID:HUezA3LJ
セカンドバイク用としては興味ある
0840７７４ＲＲ
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2019/07/09(火) 18:02:42.69ID:0F32qLD1
再販してるクオリファイヤー2 は日本製？
0841７７４ＲＲ
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2019/07/09(火) 21:35:45.30ID:zQuIWKul
AVON履いたことある紳士の方インプレ求む
0842７７４ＲＲ
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2019/07/09(火) 21:56:12.69ID:uEhZwAGR
あぼーん？
0845７７４ＲＲ
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2019/07/10(水) 09:53:51.33ID:yP0CSqSN
t31にするよっっっ
0847７７４ＲＲ
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2019/07/10(水) 10:18:47.73ID:/iFhZFzA
BT023買いにいったのに帰りにはT31履いてた orz
0848７７４ＲＲ
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2019/07/10(水) 11:04:18.15ID:yP0CSqSN
>>846
それ戦車だよっっっ
0850７７４ＲＲ
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2019/07/10(水) 14:13:12.42ID:z0Iia6t1
ヤフオクでロッコル2前後セット34000円とは安いな。
0851７７４ＲＲ
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2019/07/10(水) 15:55:51.83ID:p0BpThNx
各所でセールしてるし別に…
0852７７４ＲＲ
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2019/07/10(水) 16:20:28.81ID:P/sOSQMW
>>850
マジ？ヤフオクも今後チェックしとこ
0853７７４ＲＲ
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2019/07/10(水) 16:21:28.32ID:gWGVggSj
ロッコル2がロッコル価格になったぐらいだしな
尼でもセール頻繁にあるししかも今月d払い20％以上還元してるし専門店でも特価セール今年よくしてるからそんなもんじゃね？としか
今履いてるけどコンパウンドの段差うぜーわ
0854７７４ＲＲ
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2019/07/10(水) 16:24:53.47ID:vmAz9ool
>>852
クーポン(決済時に割引)やポイント還元も(併用できることも)タイミング次第で実質価格を抑えれるよ！
0856７７４ＲＲ
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2019/07/10(水) 21:59:09.79ID:AmjA4D1t
あの変わり目って包茎手術痕みたいだよなw
0857７７４ＲＲ
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2019/07/11(木) 01:49:22.00ID:UNEzfiYH
ロッコ2って美味しいとこって最初だけだよね
コンパウンドの違いが原因なのか減っていくとハンドリングに違和感が…
スリップ近くだと全然曲がっていかないしグリップしない
これならスリップ超えてもグリップして違和感少ないスパコルのほうがライフ長いと思う
0858７７４ＲＲ
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2019/07/11(木) 02:05:41.45ID:wGQt7XO4
ロッソ2と見間違いしそうな略し方しよる
0861７７４ＲＲ
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2019/07/11(木) 08:48:18.21ID:eoupI95e
S22のウェット性能はどうなんでしょうか？
車の流れで走ってる分には問題ないでしょうか？

主にツーリング、峠で少し頑張る程度のヘタクソなので、タイヤの性能に頼りたいです。
0863７７４ＲＲ
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2019/07/11(木) 09:16:08.18ID:1wHTD/gV
よっぽど溝少ないハイグリとかじゃなきゃ気にしなくていいよ
S22で土砂降りの中走ってるけど微塵も怖くない
0865７７４ＲＲ
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2019/07/11(木) 11:06:54.01ID:vNjcdMLF
>>862
正解
0866７７４ＲＲ
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2019/07/11(木) 11:24:42.51ID:9LHjyVtr
M7RRってドライでのグリップ力を考えるとウェット性能飛び抜けていいよね
Pパワー3も雨強いけどメインのドライ路面はツー寄りのスポーツタイヤだし
ロッソ3は知らんが
0868７７４ＲＲ
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2019/07/11(木) 13:13:41.10ID:nxs6C5O8
>>862
M7RRは以前、使ったことあるので別のタイヤを考えていました。
アドバイスありがとうございます。

>>863
ありがとうございます。S22に決めました。
0869７７４ＲＲ
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2019/07/11(木) 17:10:00.94ID:/aQvV78T
もうすぐ雨雲くるしs22試してこよう
0870７７４ＲＲ
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2019/07/11(木) 19:05:37.03ID:/3vziezD
T31ってツータイヤの割にグリップ良いな？ライフも期待出来そうだし、安心感あるわ。
0871７７４ＲＲ
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2019/07/11(木) 19:14:01.64ID:jvmnkp6E
>>849
40000円なのでOK
>>870
今週末が楽しみです
0872７７４ＲＲ
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2019/07/11(木) 20:05:32.43ID:aAW5ymOF
>>870
4000キロ走った後でもう一度感想書けよ。
0873７７４ＲＲ
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2019/07/11(木) 20:08:11.07ID:y6if6d44
>>868 正解！自分も前M7使ってたことあるけど、S22の方が食いつき感を体感できるからより良い。
S22雨強いよ、しかもそれをかなり体感できるから安心感ある。路面のうねりとかへの追従性はM7の方があるけど。
0874７７４ＲＲ
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2019/07/11(木) 21:51:32.17ID:ADdAc/nz
>>868
S22って他のハイグリみたいに粘る感じでなく、
さらっと前後接地してるから不安はないね。
雨降りの峠でもツータイヤみたいにペース上げられたよ。
3000キロでサイドが少し減ったくらいで、M5より持ちそう。
0875まをくらにらはに野良なさはくは
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2019/07/12(金) 14:33:09.63ID:qjJOLwex
ロッソ3、4500でスリップ。スリップからどのくらい使うかな。フロントはあと1000位でようやくスリップ出るかというところ。
0876７７４ＲＲ
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2019/07/12(金) 19:14:49.84ID:ZBa6DLdC
ロッソ3　5000手前でだめだな
0877７７４ＲＲ
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2019/07/12(金) 20:36:23.06ID:PiNn5+SD
銘柄とライフ書くんだったら、ついでに車種と用途も書けばいいと思う。

車種:モタード
用途:通勤4、峠6
フロント:スパコルA、ライフ3000でサイド溝なしセンター5分山
リア:α14、4000でサイド溝なしセンター3分山
所感:スパコルのくせによく持ってくれた。最期までグリグリ走れるから好き。
前に履いてみたコンチアタックSMはフロントが弱い感じだったから、尚更良く感じた。
リアはコンチアタックSMの方が2次旋回強めに感じた。スライド時のスキール音はα14の方が静か。
0878７７４ＲＲ
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2019/07/12(金) 22:53:30.54ID:pV0S8xr3
>>877
通勤4峠6って、家のすぐ裏が峠ってわけじゃないんでしょ？
街乗り、高速、ツーリング、とかいう割合書く人もいるけど、区分けがよくわからない。
0879７７４ＲＲ
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2019/07/12(金) 22:56:02.39ID:KHS/vYqg
このスレってサーキットメインで話す人と公道メインで話す人両極端。
0880まをくらにらはに野良なさはくは
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2019/07/12(金) 22:59:35.85ID:RUdsUJHz
>>875
峠絡ませたツーリング。元祖ストファイ。80キロ巡航のツーリングや
0881７７４ＲＲ
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2019/07/12(金) 23:41:52.99ID:u06BDv2s
そんな走りするならサーキット行けよ
0882７７４ＲＲ
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2019/07/12(金) 23:50:45.79ID:zR90Q0I5
言い出しっぺの何とかで自ら明記する>>877には敬意を評する
匿名掲示板とはいえ俺もインプレ書く以上、こういう姿勢は信用・親切を感じて好印象だな　
俺もインプレ書くときはそうするわ、誰かの参考になってくれれば嬉しいし
0884877
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2019/07/13(土) 00:41:13.11ID:+5qu7Ekb
>>878
家から峠まで15分、職場まで10分の所に住んでるよ。走行距離の割合で言うと通勤3峠7位かな、そのへんは大体でいいだろ。
>>882
ありがとう。折角書くんだったら他の人に役立つ内容のほうが有意義だもんな。
0885７７４ＲＲ
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2019/07/13(土) 00:47:40.57ID:BO7bY6/J
家から出てすぐに峠
会社まで片道23キロ、信号機は10個程
タイヤは真ん中から減ってくる
0886７７４ＲＲ
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2019/07/13(土) 04:16:28.28ID:QSQtFSPO
俺はモタード乗りではないがインプレに感謝！きっと参考になった人がいるはずさ
0887７７４ＲＲ
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2019/07/13(土) 08:01:10.57ID:6zgYo4bK
>>884
ああ、それはうらやましい。

>>883
うちなんか、箱根峠でも80km1時間半（西湘経由）なもんだから、峠の割合は自ずと低くなるのでね。うらやまけしからん、な嫉妬心の現れと受け止めてください。
0888７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/13(土) 08:26:40.73ID:nv7bE0HU
もっと山の中に家買えば良かったねw
その方が土地代も安かっただろうな
うちも小一時間走らないと峠に行けないわ
0889７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/13(土) 10:30:59.93ID:8NMKibYD
スパコルとレーステックを同じ条件で使った場合、スパコルのが長く美味しく使えます？
0891７７４ＲＲ
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2019/07/13(土) 12:13:08.42ID:FZKY4g9y
スパコルがやや短いと思った。溝浅いし。
0892７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/13(土) 13:06:05.50ID:TI/eP2Gl
400からの乗り換えで、前は前後とも60扁平で、大型は前70後55になったんだけど何か理由があるのかな？
教えてくださいm(_ _)m
0893７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/13(土) 13:53:47.87ID:FZKY4g9y
メーカーがテストして決めた最適サイズだから何も考えず黙って履け。
0894７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/13(土) 14:26:21.60ID:HDUXLIZu
8～9月、各メーカー3%ほど値上げらしい…
0895７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/13(土) 14:33:43.14ID:re0ZdTtA
>>892
扁平率だけでは何とも…
車種とタイヤの幅も書けば何かしらの回答が来るかもよ？
0896７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/13(土) 14:43:18.07ID:kczk74Wi
>>892
全天候、超万人向け。更に車体に合わせてある。
数値を変えて自分好みにするのもアリでは。
0897７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/13(土) 16:52:32.43ID:4OXTOuBK
めんどくさい質問に答えて頂きありがとうございました。
フロントは120で変わらず、リアは160から180になりました。
寝かし込みはスムーズになったと思いますが、フロントだけ凄くアマリングするので乗り方が悪いのかと思った次第です。
0898７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/13(土) 17:19:35.46ID:G3HIkitr
アマリングがあるから乗れてない訳ではない。
0899７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/13(土) 17:20:29.99ID:uAFZcESr
>>897
最初は皆んなそんなもん
リスクが低い加速時のリアステアでコーナーリングしてるってこと
速く上手に走るなら減速時のフロントステアも取り入れる必要があるけどね
0900７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/13(土) 17:37:55.41ID:TI/eP2Gl
なるほど❗なんとなくですが、言わんとする事がわかった気がします。スレ汚し失礼しましたm(_ _)m
ご回答ありがとうございました。
0901７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/13(土) 21:34:12.54ID:lxxGvrye
公道でフロント端まで使えてる奴は空気抜き過ぎか命懸けのどっちかだけだからな
憧れたとしてもやっちゃダメだぞ
0902７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/13(土) 22:23:04.31ID:4ms92u+V
>>901
俺みたいに低速コーナーばかり攻めても端まで使うよ。
まあ、倒すのが気持ちいいだけで、タイムとかそういうのは求めていない。
0903７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/14(日) 02:36:41.46ID:XR7HHPHK
>>889
レーステックは1.3倍くらい実グリップが持つ。溝は浅いけどね。
0904７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 03:21:06.27ID:i5xUWTqz
>>901
正解
0905７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 03:42:30.53ID:il9R5WOH
スパコルはまだ溝残ってるのにグリップ低くなる感じがする
レーステックは逆でグリップするのに溝なくなる
使える時間的には変わらん気がする
乗り味が全然違うから好みじゃね？
0907７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 09:22:05.09ID:aea82mPI
セロー純正のタイヤってどこまで倒せるの？いきなりズルッといきそうで
0908７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 09:56:47.08ID:rCvln7/f
路面状況としか言えない
0909７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 09:57:08.85ID:YrttqOtw
TWのことなら普通にステップ擦るまでいける
0910７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 10:37:22.56ID:aea82mPI
あのタイヤでいけるんだ！？
0911７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 10:45:20.33ID:ffsXYzit
TWはステップの位置的に浅めのバンク角でも擦るからね
0913７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 10:54:39.85ID:rPvR+WIJ
>>905
いや。レーステックは剛性確保のために溝を浅くしてる。つまり減って溝が無くてもグリップするだけのゴム厚はある。
0915７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 14:13:53.14ID:ySHXtfDp
スパコルもV2とV3、コンパウンドもSP SC0 1 2とあるけど省略されると何をさしてるかわからないや
出来れば省略しない方が見ていて参考になるんだ。個人の意見ですまない…
0916７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 14:31:21.66ID:Cqkm/UyP
911のTWは勘違いしてると思う
0917７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 14:37:03.13ID:rPvR+WIJ
>>915
ご質問どうぞ。
0918７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 15:34:58.05ID:sNuVst8c
>>917
915 でわありませんが、
スパコルV2のSC2とレーステックK2。
スパコルV2のSPとレーステックK3。それぞれで比較すると、同じ条件下でのライフはいかがなものでしょう？
0919７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 15:36:44.02ID:8CC9mINU
TWっていったらスカチューンだろ？
0920７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 16:16:02.28ID:2NzhXWCv
TW301/302というタイヤ
足出しリーンアウトのオフ車なら滑っても問題ないだろ
0921７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 16:29:25.77ID:k9rfKbda
オフタイヤってアスファルトは思いの外滑らんよね。角が元気なうちは。
MT90履いてた時、タレる迄はオニグリップだったもの。でも元気な期間は短いね。
あっという間にテールハッピーな残念タイヤに。って話じゃない？
0922７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 16:44:40.03ID:2NzhXWCv
ブロックがよじれてグリップ感があるだけで滑るぞ
0923７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 18:03:08.42ID:VVPiOFf8
スパコルの種類が多すぎ。誰か簡単にまとめてくれ。
0924７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 18:06:36.06ID:JNC7Cj21
ロッソ２と３どっちにするか悩む
どう違う？
教えてエロい人
0925７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 18:15:02.32ID:c1fkoxQp
>>924
ロッソ3 がロッコル寄りのグリップならHレンジが必要とか理由がないなら安いロッコルの方がいいんじゃね？
0926７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 18:19:48.05ID:rPvR+WIJ
>>918
SC2とK2を比べるとK2の方がライフが長い。SPとK3でもK3の方がライフが長い。レーステックの溝が浅いせいでスリップサインが出るタイミングは変わらないけどね。
0930７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 21:45:11.90ID:bMuFHb6+
ロッソ２と３を検討してるというのに
ロッコルを薦めるアホがいる
0932７７４ＲＲ
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2019/07/14(日) 23:08:34.51ID:QvfrqCz9
ロッソ2とかPPとか旧ロッコルとかw

最低限のお金もかけれないなら背伸びせずに最新ツータイヤ履いとけよ。
0934７７４ＲＲ
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2019/07/15(月) 00:08:58.88ID:ddR6EP0X
>>932
なんでそんなに上から目線？ スポーツタイヤでさえ2ヶ月でタイヤ履き替えてる俺がハイグリップにしたら毎月交換になっちゃうじゃん…
0935７７４ＲＲ
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2019/07/15(月) 00:36:00.82ID:qom7SoE3
ロッコル2も旧ロッコルより評判良くないから安さが光るロッコルが選択肢に上がるのでは
0936７７４ＲＲ
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2019/07/15(月) 07:56:44.23ID:na2NgZqo
ロッコル2のセンター持つって言うけどM7RRよりセンター持つの？
0937７７４ＲＲ
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2019/07/15(月) 12:58:54.76ID:zhjFCyvy
>>936
大差ないくらい持つ。ただ、その頃にはサイドが激減してハンドリングがゴミになる。
0938７７４ＲＲ
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2019/07/15(月) 13:05:01.27ID:na2NgZqo
ならロッコル2おかわりするか
0939７７４ＲＲ
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2019/07/15(月) 13:23:36.79ID:na2NgZqo
サイドを使うのはたまにしかないツーリングメインの俺には段べりとは今のところ無縁
そのたまにをガッツリ楽しめるロッコル2はピッタリだわって感想
M7RRも良さそうなんで気になったけどセンター変わらないならロッコル2より高いし別に履く必要ないか
ちなみにM3M5もPパワー2もセンターが先に減る 4500キロぐらいで交換
サイドはよく減ってくれた方が均等に減る
現在1500キロほど走って溝の減り方からするとセンターコンパウンドは確かに同じくらいの減り
0940７７４ＲＲ
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2019/07/15(月) 13:35:26.70ID:na2NgZqo
車種はVTR1000F
M5はもう少し使えたかもしれない
0941７７４ＲＲ
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2019/07/16(火) 09:44:24.28ID:jdcSC4Nc
センターから減るライダーにはロッコル2は良い。サイドから減るライダーならスパコルとライフ変わらない。
0942７７４ＲＲ
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2019/07/16(火) 10:12:17.07ID:4jVEf7qH
峠メインのロンツーライダーだけど、M7RRは1万キロ偏摩耗無しで持ったなぁ
雨でも川になってなければ普段通り端まで使えるし、ヘタなツータイヤ買うよりいいと思う

バイクはR1200RS
0943７７４ＲＲ
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2019/07/16(火) 11:12:58.31ID:0zjOXu8Q
>>942
バイクの性能のおかげだと言う事を忘れるな
0944まをくらにらはに野良なさはくは
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2019/07/16(火) 12:00:49.69ID:s1jzdOzm
>>942
参考までに他のタイヤ履いたときのレビューもよろ！
スポーツタイヤで１万キロなんか考えられない。ちなみにロッソ3だけどむりくり保たして5000だわ。
6千保つなら次m7入れても良いな
0946７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/16(火) 13:30:51.50ID:cijbHtYl
尼で2本目の160ロッコル2買ったがこれも中国製
160は中国製のみなのかな
特に問題はないが
0947７７４ＲＲ
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2019/07/16(火) 13:46:08.78ID:oRaI5vgK
ロッソ2プライムデーでめちゃ安くなってるな
0948まをくらにらはに野良なさはくは
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2019/07/16(火) 17:28:49.99ID:MvWFqyDd
>>944
0949７７４ＲＲ
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2019/07/16(火) 17:33:42.83ID:UZ7zsYUT
>>946
ピレリジャパンの物？それとも並行物？
0950７７４ＲＲ
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2019/07/16(火) 17:35:45.96ID:MvWFqyDd
https://i.imgur.com/JorltFc.jpg
ロッソ3リア、4800でこれw
ワイヤーメッシュも見えてる。
スリップ出てからの減りが早すぎ。リピート無しですわ。これw
0951７７４ＲＲ
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2019/07/16(火) 17:53:38.48ID:CMOcxWUl
いやスリップ出たら換えなさいよ
0953７７４ＲＲ
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2019/07/16(火) 18:16:56.22ID:MvWFqyDd
>>951
スリップと高さが同じになっただけだよ。今までならここから暫く使えたんだが
>>952
ストファイ
0954７７４ＲＲ
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2019/07/16(火) 18:42:03.11ID:ITlF0zVk
白バイなんざくそ遅いのに負けるわけねえだろ
0956７７４ＲＲ
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2019/07/16(火) 19:14:16.60ID:CT7YL+5j
超超典型的イキリオタク乙。
おまえはロッシやマルケスより速くてカッコいいよ。
0957７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/16(火) 19:15:59.34ID:Hcqla4pb
>>953
> スリップと高さが同じになっただけだよ。今までならここから暫く使えたんだが
同じ高さの時点で使っちゃだ目だよ、ゴミだよ
0958７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/16(火) 19:28:29.47ID:ZN65Pe6L
>>957
これがドライなら使えてたのがピレリ、メッツラーのスゴイとこだったんだよ
0959７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/16(火) 19:29:04.77ID:kgfDTa1e
リッターSS
ロッソ3　どこかのタイヤやブログで
7000持つって書いてあったから入れてみたけど
4000でだめ、無理やりまったりツーリングして4500だった。
0960７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/16(火) 19:42:56.54ID:mJqTToap
>>950
どういう走り方をすれば4800でこんなにセンターが減るの？ 高速でアクセル全開とか？？
0961７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/16(火) 19:51:37.63ID:ktuuTpP8
なんでタイヤのど真ん中がワイヤー出るほど摩耗してるのに周辺の溝は残ってるんだ？
0962７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/16(火) 20:03:03.00ID:zAUH0JIn
>>961
直立でホイールスピンしたんじゃね？
0963７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/16(火) 20:05:20.27ID:yOspcX63
>>961
逆だよな
0964７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/16(火) 20:08:24.09ID:MaEuqP5S
装備重量250kg1200㏄Vツイン
峠メインのツーリングでロッソ3は2500で終了。
5000弱持てば十分だろと言いたい。
0965７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/16(火) 20:19:11.94ID:VRtMOjH7
>>950
オレもそうだけど、こんなふうに減るならロッコル2がいいんだろ？
今のタイヤ減ったら履いてみよう
0966７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/16(火) 20:50:47.83ID:MvWFqyDd
>>960
一切高速は使わない。かと言って直線もそこまで開けない。デブかと言えば体重75キロでそうでもない。
不思議
>>961
いつもはもう少しサイドから減っていくんだけどなロッソに問題あるのか？
0968７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/16(火) 21:11:29.88ID:cijbHtYl
ちなみに春前に買ったときと同じ製造日
0969７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/16(火) 21:15:20.28ID:V2KkOPep
Vツインとか大型単気筒のタイヤは直4の1.5倍はリア真ん中の減り早いと思う
0970７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/16(火) 21:16:45.01ID:XxhyX0hJ
>>968
暑かった頃に空気圧合わせて、いまは低くなりすぎてたとかじゃない？
0971７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/16(火) 21:34:33.14ID:hJ5lpCyJ
>>969
結局は開け方じゃないの？
リッターVツイン乗り
リアにアマリングあるレベルの山メインのツーリンガーだけど開けるのは立ち上がりだけだから4発と比べて真ん中だけ減り早いとは思わないな
逆に自分レベルだと明らかに4発よりフロントは減らない
0972７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/16(火) 21:54:50.18ID:DKjznhtX
>>966
2CT構造じゃないタイヤでシグナルダッシュしてるとそんな風に短い距離でセンター減るけどロッソ3では初めて見た。
センターを固いゴムにするの忘れちゃった！てへぺろ😛 って感じだな。
0973７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/16(火) 22:55:31.36ID:MvWFqyDd
>>972
欠陥品かと思うくらいだわ。通常スリップ出てから暫くはタイムラグあるんだけど。因みに中国製ではない
0974７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 00:16:48.44ID:v3H9nCTR
>>964
俺も全く同じの1200Vツインだけども、ロッソ3は6000持ったで。
0975７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 00:39:00.40ID:ycg+1emz
ホントにナンセンスだよな
同じバイク同じタイヤ同じ人間が乗っても
走り方次第でライフなんて２倍も３倍も違ってくるのに。
0976７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 00:45:22.34ID:r+uYa468
俺のKSR110のフロントはいくら走っても減らん。
もう8年使っているからとっくに寿命なんだけど通勤バイクだからなあ…。
0977７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 01:08:58.06ID:p9YPF5fc
それ減らないんじゃなくて固まってるだけじゃないのか？
事故起こす前に変えとけ
0980７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 09:24:19.99ID:LlpPdVp1
偏った用途は無視して
常識的な用途で過不足のない
万能タイヤってなにがあるかな
0981７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 10:11:22.58ID:XrM86fH1
>>980
それが一番難しいのよ
同サイズ同銘柄のタイヤでも
出力や重量が倍程度違う車体にも
嵌められるからね。
SS用途のタイヤをメガツアラーに
嵌めた時の減り方はマジでヤバイ
0982７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 10:20:51.24ID:f1maL/p8
SS用途てなに？
スポーツタイヤでもなく、サーキットユース兼ねる公道用ハイグリップのこと？
0983７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 10:23:16.45ID:f1maL/p8
リッターSSとメガツアラー（メガスポーツ）なら馬力は大差無くなってるよね。
0984７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 11:18:33.55ID:nPW+eYd0
トルクと重量が違い過ぎるやろ
0985７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 12:20:33.43ID:jQjJz6/d
>>980
ツーリングラジアルじゃないかな。
特にハイグリップ寄りに振った、
T31、ｴﾝｼﾞｪﾙGT、あたり。
ロドスマ、パイロットロード、はガツンとスポーツ走行時はちょっと接地感が物足りないかも。
0986７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 12:22:04.93ID:/8UQ80fF
スリップまであと1mm
タイヤ交換は、北海道ツーリング行ったあとでいいかな
0987７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 12:41:24.92ID:G3/CY2k+
北海道で事故って薄れ行く意識の中でタイヤ替えとけは良かったと悔やむ986が見えます。
0988７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 12:43:33.08ID:PAsN3Px2
心配なら替えのタイヤも持ってけよ
0989７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 12:44:08.35ID:E69y/JdR
アベレージが高い北海道では数秒でスリップまで磨り減るだろうね
0990７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 12:48:05.82ID:e9fNkJiV
gsx r1000r でロッコル2 を4000km履いて交換したけど、センターはまだ4割くらい残ってた
サイドは3割くらい
使用割合は公道7割サーキット3割。公道での空気圧はメーカー規定値。サーキットでは冷間2.2で使用。
公道オンリーなら多分6000km持つと思う。ぶっちゃけRS10より余裕で持つタイヤだった
サーキットでタイム求めず膝すって遊ぶ程度のライトユーザーには丁度良いタイヤだった
0991７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 14:42:07.36ID:fbZ6C9/e
北海道は直線道路が多いからあっという間に溝なくなる
0992７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 18:26:56.40ID:NexQ9TyZ
>>986
よくそれで北海道行く気になるなw北海道の広さなめんなよ
0993７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 19:11:11.22ID:PAsN3Px2
ネタにマジレスしてる訳じゃないよね？
0994７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 19:25:22.24ID:h0Db0s4V
今の時代それもカコイイ
0995７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 20:37:42.06ID:gbhI2Z7t
北海道にスリップ直前で行った俺は礼文島のスコトン岬でパンクしました 帰りでスチールカーカス出ました
0996７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 21:10:13.84ID:ythmhw//
>>992
パイロットロード2なら、1mmあれば5000km平気だろう。タイヤ次第だ。
0997986
垢版 |
2019/07/17(水) 22:38:42.14ID:Ip2hZzKv
BT-023なので3,000は走るかと
0998７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 22:46:50.11ID:KZDYBpdw
雨が降ったら死あるのみ
0999７７４ＲＲ
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2019/07/17(水) 23:38:43.15ID:XsMMARmc
雨の中ズルムケワイヤーこんにちわタイヤでも
普通に走ってたら滑らんやろ
泣き言は雪が降ってから言え
1000７７４ＲＲ
垢版 |
2019/07/17(水) 23:49:19.54ID:TRgwrJon
道民だけど溝なし夏タイヤスクーターだと冬季の交差点とかのテカテカで発進できないからキツい
IRCのスノータイヤがあれば余裕
10011001
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