ETC二輪車「ツーリングプラン」その5

**７７４ＲＲ** · 2019/04/07(日) 19:56:03.78

https://www.go-etc.jp/deal/freepass_motorcycle/index.html

前スレ
ETC二輪車「ツーリングプラン」その4
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536837398/
首都圏ツーリングプラン　その2
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/bike/1510785108

**７７４ＲＲ** · 2019/04/12(金) 19:03:37.07

この狭いエリアを二日でうろちょろする野郎は使えやって感じだな、俺は要らんわ。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/12(金) 19:10:57.35

>>122
福島西ic以降の部分は、東京出発で日帰りで出来るし余裕だろ。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/12(金) 19:19:03.13

頑なに新潟県まで伸ばさないな

**７７４ＲＲ** · 2019/04/12(金) 19:31:45.96

やっぱりこうなると、高速の2輪料金を見直せよって事以外無いと思うわ。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/12(金) 19:55:10.18

2日間ではなくて、2日を分割okにして欲しい。
3泊4日とかで使いたいよぅ。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/12(金) 20:01:21.68

ツーリングって気ままに好きな場所へ走るのが本来なのでは？

お上の決めたルートしか安くならないのでは使えないな

**７７４ＲＲ** · 2019/04/12(金) 20:15:17.31

まぁまぁ、お前らこれでも買って落ち着けよ

https://www.c-nexcomall.jp/campaign/special/50th_anniversary_goldpre/

**７７４ＲＲ** · 2019/04/12(金) 20:26:00.19

>>129
ここ3回行ったが富士山見えたことがない
https://i.imgur.com/y0wIVk3.jpg
展望台駐車場から由比側に下ると、道狭い、急坂、夏ミカンとかが転がってたりと超危険

**７７４ＲＲ** · 2019/04/12(金) 20:30:21.19

>>110
東名・中央はNEXCO中日本だからか？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/12(金) 20:34:55.44

関越は日帰りしか利用者いないんだろうね草
何が何でも宿泊させたいのが見え見え

**７７４ＲＲ** · 2019/04/12(金) 20:35:54.70

>>130
晴れ予報の冬に行くといいよ
それ以外は晴れても富士山の周りに雲が溜まったりして、現地に行かないとわからない

**７７４ＲＲ** · 2019/04/12(金) 20:36:06.13

うーん。
中途半端な距離と日数と値段ばかり。
中部のプランは範囲が少し広がったがその分値上げされてるな。
今年は四国一周しようと思っていたんだがこれ使うとかなり制限される。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/12(金) 21:09:01.40

>>130
そうそう！みかんが転がっててチョー危険ｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/12(金) 21:14:09.02

>>130
夏みかんww

**７７４ＲＲ** · 2019/04/12(金) 21:33:50.93

まって東北これで3日ってアホなの？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/12(金) 23:45:27.14

馬鹿なの？
気違いなの？
ど変態なの？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/12(金) 23:47:33.26

使用者都合で考えてないから
ネクス子都合で考えてるからこんな企画が出てくるんだろうな。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/12(金) 23:57:16.14

アホちゃいまんねんパーでんねん

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 00:02:26.28

昨年3500円のプランが5000円になって帰ってきた＼(^o^)／ｵﾜﾀ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 00:11:42.75

もうちょいまともな企画作れないもんかね
バイク相手ならピンポイントでIC指定させて半額でいいじゃん
中途半端な範囲、日数で何度でも乗り降り自由ですとか全く需要ねーよ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 00:21:56.67

>>141
正直東京側から見ると羨ましい・・・
道志あたりから大月や御殿場出て、これで3日間ウロウロしてもいいと思うくらい。

東日本管内は改悪が目立つな。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 00:32:39.42

東北これ4日にしてくれや…

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 02:57:46.18

一定の区間内で高速乗り降りじゃなくて、あるエリアまで高速で一気に移動して、高速降りた先でまったり回ることが多いからツーリングプラン見てもお得感が全然無い。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 04:09:06.74

>>145
確かにそれはあるな
バイクは走る事そのものを楽しむ人が多いだろうし高速乗り降りなんてまずしないよな
現地に着いたらまっすぐで退屈な高速よりも変化のある下道を選ぶわ
2、3日の乗り放題よりも単純な値引きの方がありがたいね
バイクに乗らない人達で考えてるんだろうなぁバイクは単なる移動手段じゃない事を理解してない

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 04:32:05.97

多くの人は途中で降りたりしないのにそれを全面に出すのはコストかけないでお得感を煽るため。平日料金に対して○○お得感と言うのもそう。休日に使ったらツーリングプランも3割引にしないと不公平だろ！
相変わらず外環道は含めないし近場で安いプランもないし… みんな今年は悪い所をアンケートにしっかり書こうな。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 04:53:48.49

ツーリングプランダメすぎて専門板らしからぬすごい一体感を感じる

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 04:56:43.99

千葉のコースは2000円以下にしなけりゃダメだろ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 05:57:14.69

>>146
バイクで高速使う理由って東京近郊を一気にスルーして速く現地に着きたいからなんだよな
だから一昨年みたいな東京近郊だけの割引プランはルートに組み込みやすく使いやすかった
俺は現地の移動で高速は一切使わないからなあ
走りやすくて快適な田舎道や楽しい峠道があるのに何が悲しくて退屈な高速乗るかっていう

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 06:56:14.59

関越と東北の組み合わせが今年もなかったな
中央と東名しか使えるのがねえや

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 07:33:25.98

>>146
手段と目的を理解してねーんだよ、勉強ばかりやって来て遊びなんてやってねーんだから解るはずねーんだけどなw

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 07:34:32.56

>>145
それ去年もアンケートに書いたんだけどなぁ残念。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 07:35:38.48

ネクス子の誘導プランだから黙って従えや、嫌なら使うな。

はい使いません。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 07:36:52.22

役人の労働環境を基準に考えてるからこうなる

月曜日振替休日もプレミアムフライデーも役人らしい発想

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 07:39:17.66

こんなアホなプランでも利用してるの結構要るんだろうな、だから去年に増してこんなの出してきたんだろうからw

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 07:47:41.04

元々使おうと思ってた区間がエリアに入ってたからそっち選んだ方が安いって人が多いのでは。
このプランがあるからツーリング行こう！って気にはならない。
か。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 08:24:52.01

何度見ても東北の¥7500はせめて4日はないと使えない。このプラン使うために日程削るとか本末転倒だよな

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 08:50:06.58

1日2000円にして、4日使いたい奴は4回利用するようにすればいいのに

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 09:35:09.29

バイクでの高速は半額
これで良いんだよ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 10:11:08.70

>>151
一昨年あはそれで料金が\2500円とまさに神プランだったな…

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 10:11:14.96

>>158-160
自分達が良いと思う得をするとおもうことは、相手が嫌なこと損をするということだからね。
自身が優位にするために資金源や金額負担は国家自治体や他の通行料を充てることになる。
結果的には誰かの損でできた魔法の絨毯にのるわけだから不満が出るくらいの落としどころになる。

おれは消費税15%にでもして高速料なんて全額負担すれば良いと思ってるよ。
社会の隅々から金を持ってくればすむこと。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 11:16:56.22

なんか頭悪そう

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 11:46:39.89

横浜から新東名使って豊田方面下道を使い駒ケ根へ高速利用して松本へビーナスライン走って茅野で宿泊
中央道使い韮崎から富士宮へ行って新東名で横浜に帰るツーリングを組んでた
まあ、使えるな、よしよし

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 13:54:05.89

乗り放題じゃなくて長距離一回限りの往復が欲しいのに首都圏と関西四国九州北海道へ往復5000円とかそう言うのを望んでるんだ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 14:00:05.32

東京～東北まで往復（途中下車無効）+東北周遊（乗り降り自由）みたいなプランだと使いやすいし、現地への経済効果も見込めると思うんだけどな

東北ツーリング行くのにわざわざ北関東とかで降りたりしないし

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 15:13:54.07

高速走ることが好き

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 15:17:10.74

>>165
同意する。
どうして周遊先での乗り降り定額じゃなくて、出発地から目的地付近までの区間を割引をするという考えてが無いんだろうな。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 15:21:37.67

すなわち高速乗らない人に無駄に乗ってもらい、増収を目論んだプランだからw

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 15:22:02.07

>>168
田舎の使われていない路線を走ってもらいたいが、皆が走る混んでいる路線は交通量を減らしたい

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 16:44:23.63

使いたいと思うプランが東名中央道プランしかねぇｗ
今年はこればかりで、時々千葉方面って感じかな
もうこういった企画はNEXCO中日本に任せて東日本は死んでまえ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 17:03:49.28

年度別にツーリングプランの利用統計を出して欲しい。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 17:05:38.75

高速道路で目的地まで一気に走って
そこをベースに二～三日のんびり廻る派の俺にはいらないプランかな

0:00～4:00の時間帯にちょっとでも引っ掛かって高速に入っていれば3割引きを使う

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 18:10:51.45

基本、土日祝日の交通量はできるだけ増やしたくない、という意図は読めるな…
休日割引と大差無いものな…

東は日光や那須あたりが目的なら休日割引の方が分が良さそうだし、
西は軽井沢や草津あたりが目的地でも休日割引と比べて牛丼一杯分くらいしか安くならないとは…

利用するなら平日にして！ってことなんだろうな…

もしかしたら、一昨年は土日祝日の交通量が増え
渋滞に若干でも影響したかもしれないことがお役所としては課題だったのかも…

あと、外環道の交通量をこれ以上、増やしたくないってのもあるんだろうな…

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 18:27:25.22

あれ？そういやGW中も休日割引きって適応になるんだっけ？？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 19:21:15.74

なるのでは、一応休みだし。
詳細は、お客様相談センターへ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 19:28:13.94

ドラぷらで調べれば分かるけど全部割引になります。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 19:55:43.28

>>174
関越系は軽井沢ぐらいまでなら首都高&休日割が利く東松山まで出るほうが練馬までいくより時間早い&安上がりなやつは多そう。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 21:58:53.10

やっと出てきたと思ったら、想像通り、
ほぼ使えないコース設定でワロタ。

アンケート一生懸命書いても全く反映されてねぇ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/13(土) 22:34:40.95

>>179
な、アンケートまじムダだよな

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 00:33:31.14

このまま使えない使えないの連呼が11月までのここの様式美。
まあそんなの関係なく自分はまた使うんだけどね。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 05:18:59.26

>>179-180
そんなもんよ
高輪ゲートウェイとか

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 09:46:49.17

もう全国一律2000円/dayにしやがれ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 10:23:18.41

脱力感でもうアンケ書く気力沸かない

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 10:29:14.19

アンケート書くの止めようか。
もうこれからはコピペするからみんなで元ネタ貼っといてくれ。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 10:31:01.02

「これだけお得！」って言ってるけど、
そもそも比較してるのが平日金額だし、
世間一般的に休日割引が適用される日と比較して
どれだけお得か訴えないと全然意味無い。

つーか、バイクのツーリングなんだから、日帰りプランを作らなきゃ
利用者が増えないって、どうして理解できないんだろうね。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 10:40:24.19

>>186
高速降りて宿泊・観光して地元に金落としてほしいから
走りっぱなしの人はあまり考慮してないんじゃない？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 10:58:15.53

何度も言われてるけど目的エリアまで高速で移動して後は下道走るから全然お得感がない
出されたプラン利用例が何度も乗り降りするとこんなにお得ですってアピールだからマーケティングちゃんとやれって感じ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 11:12:55.27

初年度が一番お得だったなあ。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 13:31:23.98

>>188
そもそも特定箇所への移動だけならこのプランの目的とは合致しとらん。
基本的に下道大好きなユーザーを乗せたいなら軽より安いプランでも作ったほうがマシだが、
それやるには改修コストでペイしないって検討結果なんだろ。
スタンスとして地域振興に寄与する姿勢だけ見せたいんだよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 14:02:49.65

>>189
余計な企画立てなくてもうあれだけで良いって感じ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 14:30:19.57

あれだけを立てろと

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 14:34:38.31

そのおっ立てられるやつがおらんのやろう、年寄りばかりで

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 14:40:39.77

一昨年は日光
去年はビーナスラインというルートがかなり良かったけど、今年は何が使えるんだか分からん
評判だった所は残しとけよな

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 15:06:12.40

>>187
地方に金落として欲しい意図はあるんだろうけど、今回の東北道コースはその意図と矛盾してるな
3日間で仙台行って帰るなんて、観光も録に出来ないだろ
それこそ走りっぱなしにならざるを得ないし地方に金は落ちない
散々既出だけど一定期間(1週間位)内で3日間指定してその日が乗り放題になるようにすれば、地方に金落ちるし利用者は使いやすくなるしで良いことづくめだろうに

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 15:28:20.62

僕たち役人が考えた最強のプラン

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 15:51:31.91

ETCないとこのプラン適応されないんですか?

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 15:56:05.53

>>194
松本城に観光に行くなら、かなり安いと思うよ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 16:07:22.91

>>197
お前マジかよ…。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 16:23:13.37

>>197
スレタイ1000回声に出して読んだ後半年ROMってろ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 16:33:04.27

>>197
「適応」じゃなくて「適用」な。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 17:13:43.59

ツーリングプランｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

しかし、行先によっては使えない物もあるな・・・orz
東北道常磐道コース￥7500はダメだな。。。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 18:59:05.28

魅力ないけど、どれか使うか。。。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 19:33:47.34

このプランを決めるにしても会議やらなにやらあったんだろうが、どんな話し合いがされていたのか教えて欲しいわ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 19:40:19.31

ラーメン好きな俺には、エリア内の名店巡りには、まあまあ使えるかな。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 19:59:40.40

マジでバイクは車の半額で良いんだよ
他に何があるのか

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 20:07:23.47

初年度のプラン組んで人移動でいなくなったとか
魅力ねーわ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 21:10:24.27

うわぁ恥ずかしい……投稿しなかったことにしたい

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 22:22:26.50

京都南までワイド→東名中央→伊勢道つかっていけばお得になる？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 23:06:29.51

渋滞減らしたいなら深夜割や休日割引を増やせば良いんじゃないのか

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 23:16:37.02

新潟の方って高速無いのかな？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 23:21:12.84

>>211
普通にあるしNEXCO東日本管轄だぞ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 23:54:07.15

俺も郡山や会津に行こうとしたけど、これは高速利用中止するわ。5000円が7500円て無いわ。どうせ連休で大渋滞連発だろうし、下道ゆっくり戻ってくるプランに切り替える。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/15(月) 00:20:32.19

郡山方面は深夜帯に下道ですっとばすのが一番だな
混んでさえいなければ高速道路みたいなもんだし

**７７４ＲＲ** · 2019/04/15(月) 01:09:20.96

東名や中央道は夕方には渋滞で全く流れなくなるから2日プランとか言われても全く元取れない

**７７４ＲＲ** · 2019/04/15(月) 03:28:08.53

今年もやはりガッカリだったよ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/15(月) 03:29:03.10

ツィンツィンプランプラン

**７７４ＲＲ** · 2019/04/15(月) 07:40:28.51

仙台民だが、去年は福島飯坂止まりだったんで、アンケートに文句書いたら
宮城まで東北プランが伸びてた。影響があったかは知らないが、そこはありがとう。

ただ、なんで１日単位にしないんだろうね。
例えば東京行って1週間過ごして帰るとかだと使えない。
そういう趣旨じゃないのは分かるけど。

**７７４ＲＲ** · 2019/04/15(月) 08:32:03.08

そもそも現地で高速乗り降りをやってたら下道の店に寄ってお金を使う機会が減るんじゃないの？

**７７４ＲＲ** · 2019/04/15(月) 08:51:16.64

観光地と観光道路だけを巡るルートなら今年や去年のもありなんだけどな、そんなのツーリングライダーあんまやんないよな
企画したのバイクエアプだろ

**７７４ＲＲ** · 2019/04/15(月) 09:13:32.49

>>204
こういうのに対してはパブリックコメントとか求めたりはしないんかね
ぜひやってほしいと思うんだけど、俺たちの意見は利用後のアンケートしかないのか…
17年のに戻してくれってあれほど書いたのに…

**７７４ＲＲ** · 2019/04/15(月) 10:34:21.44

アンケートはクオカードもらう為にある