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【SUZUKI】　SV三姉弟　【94スレ目】

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2019/03/17(日) 16:52:53.94ID:hgSV5VXp
現行・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/R、V-strom650/1000(DL650/1000)、GLADIUSがいます。

▼sageてマターリいきましょう
▼質問するときには排気量や年式を併記しましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2-15くらいを参照

前スレ
【SUZUKI】　SV三姉弟　【92スレ目】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1510499354/


過去スレ
【SUZUKI】　SV三姉弟　【89スレ目】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1460380260/
【SUZUKI】　SV三姉弟　【90スレ目】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1471184275/
【SUZUKI】　SV三姉弟
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1488973341
【SUZUKI】　SV三姉弟　【93スレ目】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1531554725/

※>>980を踏んだら次スレを立てお願いします
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2019/05/19(日) 15:30:39.65ID:OC968zsJ
新P9じゃなくて旧P9だた
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2019/05/19(日) 16:19:10.72ID:UmLjbnZQ
>>151
宇宙人度が増しすぎだろう
アーマード・グレイ って名付けてやるよ
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2019/05/19(日) 20:43:06.77ID:OC968zsJ
そんなに宇宙人かなあ
p9はとても明るい。カットラインもまあまあ
壁ドン撮ろうかと思ったけど、6個の電球でわかりにくいのでやめ

見えない純正ポジション部分はソケットを短いのに変えて
これがささってる
https://tshop.r10s.jp/gbt-dko/cabinet/thum/21693.jpg
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2019/05/21(火) 10:05:41.05ID:m8UCSUmE
初期650sのグラブバーってまだスズキから出ますかね？
先月から400s乗り始めましたがいつか嫁とタンデムする時欲しくなりそうで…
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2019/05/21(火) 10:45:13.08ID:nb1XDzlS
グラブバー付けるならテールカウルの黒い部分も交換だからな
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2019/05/21(火) 12:21:56.35ID:m8UCSUmE
>>156
黒い部分って何処や…
シートカウル下のインナー？
車体サターンブラックだから詳しく覚えてない
帰ったら見てみる、ありがとう！
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2019/05/21(火) 17:31:39.07ID:hF5UcVFZ
俺のいらないから譲ろうか3万で
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2019/05/21(火) 18:21:47.80ID:DKfVlV4C
あんなん邪魔になるとこ削ればおk
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2019/05/21(火) 18:38:00.38ID:m8UCSUmE
>>158
流石に3万ならワンオフ頼むか会社で自作するわ

>>159
現物見てないからなんとも言えないけど、カウル干渉する部分切って必要だったら水対策だけでいけるかなーと思ってる
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2019/05/21(火) 19:09:53.09ID:w6h2epcs
なんで650だけ付けたんだろうな糞いらんのに
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2019/05/21(火) 20:03:13.57ID:n2d2p7o+
欧州のタンデムグリップ規制
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2019/05/21(火) 21:47:17.76ID:KliXQrcz
>>165
昔VTR乗ってたわ。
シュイーンってなかなか良いエンジンなんだよね。
流石に伝統あるエンジンだなって。
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2019/05/21(火) 22:07:21.74ID:aI6iLnFn
お願い、ネタだと言って？
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2019/05/21(火) 22:38:15.94ID:2XaVXbCT
ヨシムラのフルエキエキパイだったわ
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2019/05/22(水) 00:01:43.07ID:3TN/ON6z
>>155 テールカウルの形状がグラブバーが装着前提でカットされてる
通常モデルはカット無し
タンデムするなら650のメインとタンデムシート厚み違うよ　650の方が厚みがありケツ痛くなりにくいが、ベルトないんだよな


>>165　俺のも今月の下旬までにに650が完成するから写真upするわ
メカニカルな感じでイケてる・・・はず
ここまでやってるのSVミーティングにもいないから見てびっくりするんじゃねーのかな
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2019/05/23(木) 19:26:52.34ID:jsmn1KmE
>>171のsv写真みせてくれ
所持してるか疑わしい
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2019/05/23(木) 21:55:40.58ID:J8owNz1G
>>173
見せてもいいが、どうやってあげるのか？
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2019/05/23(木) 22:23:15.63ID:uJMWL90s
>>130　ミスファイヤリングシステムっぽい感じかな？
普通にエンジン自体は回りました？
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2019/05/23(木) 22:37:11.98ID:hv2KCUni
>>178
ハンドル廻りに興味あり
フォーク延長しとるん？
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2019/05/23(木) 22:48:50.37ID:B2C4XmDt
>>179
クランプ分だけ、延長キットをつけている。5、6千くらいだったと思う。
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2019/05/23(木) 22:48:54.40ID:RkAy4QmP
デイトナの削り出しセパレートクランプじゃね？
フォークは延長だと思うけど
ステップはどこかな？
なにげにディンプルシート生地がいいね
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2019/05/23(木) 23:03:55.63ID:uJMWL90s
タンク上からメーター〜ハンドル周り見てみたいな

フォークは41パイ延長キット　ステップはアグラスっぽいけど

エキパイはヨシムラだな
ウェーブディスクがなー・・・これ熱持つと容量超えてブレだすから　ノーマルがいいよ
リアブレーキホースの取り回しと固定方法が凄い　こんなの初めてみたわ

おまえらもどんどんupしろ
俺の日曜までに完成させてupするから楽しみにしてくれ
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2019/05/23(木) 23:15:42.27ID:RkAy4QmP
こいつみたいにいちいちケチつけるやついるから絶対ここには上げないわ
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2019/05/23(木) 23:22:50.86ID:B2C4XmDt
エスパー並みに当たっている（笑）
ちなみにトップブリッジ上のハンドルは干渉するから、一部スクリーンをカットしている。
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2019/05/23(木) 23:57:25.96ID:uJMWL90s
>>184　ケチはつけてないよ
他のユーザーの考え方の違いでこんなのあったのか？と参考になる

ところで何でハンドルをトップ上の位置に？
無印のハンドルを押して取り回したときSには無い扱いやすさは確かにあった

ハイプハンだと確実にカウルに接触するのかな
ケーブルも延長しないといけなくなるし
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2019/05/24(金) 00:34:43.53ID:/bOW/BMU
ウェーブディスク云々はパッと見ケチつけてるようにしか見えんけどな
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2019/05/24(金) 21:54:15.26ID:XhcwYJe+
650でも股めっちゃ熱いなこれ
4発1000とかわんねー
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2019/05/24(金) 22:17:44.27ID:PvollFtC
暑がりの後期650乗りだけど、股下が熱いなんて思ったことないや。
4発はGSX-R750のようなSSはしょうがないにしても、おとなし目のディバージョン600ですら灼熱だったのは意外
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2019/05/24(金) 22:22:33.00ID:HW99t7Tg
若い頃NC30、最近だとVTRFやドカモン乗ってた俺には熱いとは感じない
常に革パンだからな
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2019/05/24(金) 22:50:38.70ID:qIdrn+Os
>>189 400から乗換えで暑いと感じたな
クーラントやウォーターポンプ、サーモ壊れてるのかと疑ってバラしてみて劣化する前に交換したが熱さは同じだった
1000程ではないけどかなり初代は股下の熱がキツイ
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2019/05/25(土) 08:29:44.87ID:3R+DfR/K
後期は暑くないんかなオイルクーラー効果か？
試しに初期型買って乗ってるけど、後期カッコいいし買い換えるしかねーな
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2019/05/25(土) 17:01:22.77ID:Msd/pG70
そう？
VP52Aだとそこまで熱くないけど…
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2019/05/25(土) 17:45:29.88ID:L1w3zKFm
ケンツとかつけてるんじゃね？
ノーマルマウントなら全然熱くないよ
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2019/05/26(日) 04:15:46.37ID:9BoO2yeS
>>195 温度何度？650は夏場100度行くんだが
おかしいなー？と思ってサーモスタット　キャップ　クーラント交換
あんまり変わらなく新品にしたから気持ち下がったかな程度

400はそこまで熱くないし夏場で85-90度　普段は75度前後だよ
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2019/05/26(日) 10:43:04.68ID:wByboxM3
後期650の場合、104℃くらいでファンが回りだすとすぐに98℃くらいまで下がる印象。
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2019/05/26(日) 18:20:29.04ID:E3fvliGz
そういや土曜日の2りんかん祭り、リアスタンドの展示にSV使って展示してあったな
しかも1000Sの限定カラーのやつ
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2019/05/27(月) 11:25:32.08ID:GjH+DEMZ
黒フレーム400S乗りです。高回転でエンブレ中、たまに爆竹のような音で大きく一回パーンと音が出ます。歩行者とか振り向かれて恥ずかしいので直したいのですが、原因は何でしょうか？
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2019/05/27(月) 12:09:34.97ID:2uszsi7H
ちゅうことでお店に車検依頼
モテックキャリアそのまま出したけど大丈夫かな？
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2019/05/27(月) 15:02:46.90ID:yDFdAXu3
>>202
吸排気系は全てノーマルです。
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2019/05/27(月) 15:20:37.29ID:/YdnEoIy
>>201
原因が不圧ホースだったことがあったので、チェックしてみて下さい。
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2019/05/27(月) 20:22:00.20ID:NCgVUwLm
>>201
エンブレ以外は問題ない？
エンブレ時のみだとキャブ横のエアカットバルブのゴムの劣化かな
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2019/05/27(月) 20:42:08.71ID:GjH+DEMZ
>>205
ご教示ありがとうございます。
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2019/05/27(月) 20:43:58.78ID:GjH+DEMZ
>>206
パーン！は高回転時のエンブレのみです。
チェックしてみます。ありがとうございます。
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2019/05/27(月) 21:45:27.23ID:xcwJVh6M
歩行者いるところで回すなよ…
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2019/05/27(月) 22:03:18.47ID:GjH+DEMZ
>>209
登り下り坂道の多い地域住みなんです。歩道のある長い直線下り道で蜂0km/h位から信号ストップのため順に2速まで落としていくと…回転数は分かりませんが、ブァワーーーンンンン…パーン！みたいな
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2019/05/27(月) 22:36:08.45ID:GjH+DEMZ
>>211
吊りちゃいます
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2019/05/27(月) 22:51:42.98ID:XmvGyQmc
おまわりさんこのひとです
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2019/05/29(水) 09:24:07.14ID:Ykg8Up13
んじゃワシも
400sでフル加速するとギアチェンの度にﾌﾟｼｭｯって言うけどなんだべさ
もちろんブローオフバルブは付いてない
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2019/05/29(水) 22:19:23.45ID:IgrutrNm
最近試験的にアーシングやコンデンサーチューンやってたが効果はあった
明らかに始動性は良く若干ライトは明るい

ただこれ常に100％近くで動くからレギュレーターやヘッドライトバルブの寿命明らかに短いのわかった。

コンデンサは低速時限定で微妙にトルク増えたフィーリングに感じるが付けなくても良い
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2019/05/29(水) 22:29:12.23ID:7ZIWPmyd
すごく胡散臭いレポートありがとう
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2019/05/30(木) 11:56:16.97ID:hjCmMwEb
>>201　二次エア関連でエアインダクションのゴムホース類の亀裂
シリンダーのエキパイ下部に繋がってる金属のパイプの先調べる
亀裂かホース外れてるから

>>215　俺も古い車両だからと思い同じ実験やった事あったけど
似たような感じ
この手のチューンって車が先だけど何らかの電装トラブルが1〜3年以内に出るって結論
電気系統が常時フル稼動であってる
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2019/05/30(木) 22:25:01.54ID:8Ki1UTyM
SV650立ちごけしてもーた…
ブレーキレバーと右ステップ折れた
あとラジエーターキャップもだめぽ…
L9でどこにも情報ないからとりあえずパーツリスト注文した…ショック
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2019/05/30(木) 22:42:10.98ID:7jDDGpdl
1週間置いておくとセルがロックするのって何が悪いんだろ？
セル押した瞬間にバコーンって音が鳴ってロックして回らなくなる
回らないけど押し続けたり連打したり時間おいてセルおすとセルが回りだす。
セルは清掃とブラシ交換済み
上記にあるグラ流用とかしたらマシになるのか？
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2019/05/30(木) 22:44:23.68ID:7jDDGpdl
ちなみにバッテリーは台湾ユアサ1年未満で電圧正常
レギュはMOSFET式
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2019/05/31(金) 00:00:36.62ID:jqbRE0D5
>>219
バッテリーの内部抵抗測ってみ。
多分、内部抵抗が増えてるから。バッテリーが終わってるっぽい。
デルコで新品から1か月で死んだこともある。
0222７７４ＲＲ
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2019/05/31(金) 04:14:24.08ID:4vqce7wO
>>217
この週末、チェックしてみます。
ありがとうございます。
0223７７４ＲＲ
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2019/05/31(金) 04:23:58.03ID:uq4V1pz4
>>219 mosfetが怪しいが台湾ユアサって2年ぐらいで死ぬよ
0224佐賀山
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2019/05/31(金) 17:48:12.41ID:C23O50wo
>>151 165 201 ちょっとマシンの写真見せてくれ
正面　リアビュー　サイドx2 跨った状態でのハンドル周り（外部アクセサリー）
苦労したなーってポイント（こんなの見たこと無いぞ？これは誰もやってないな・・・って部分）

今日に22時までに頼むよ！
0228佐賀山
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2019/05/31(金) 18:47:42.73ID:S1YTL3+L
>>227　あるけど、ほぼノーマルに近い
デイトナ等アクセでドレスアップ程度
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2019/05/31(金) 21:34:41.07ID:gqsKSnrP
今プラグ交換してるが前バンクがなぁ
ktcの工具でプラグレンチ+ジョイントの組み合わせて車載工具より短くしたが入らない

毎回ラジエター分解しよかなと悩む
0232７７４ＲＲ
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2019/05/31(金) 21:48:14.38ID:ohB0CtP/
おれは先にプラグレンチだけ入れてプラグホール内でジョイントをくっつける感じでやってるよ
それでも面倒くさいのには変わりないが
0233７７４ＲＲ
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2019/05/31(金) 22:26:03.97ID:4tgZz75F
車載工具のプラグレンチ使えよ
特殊工具レベルに使いやすいし
0234７７４ＲＲ
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2019/05/31(金) 22:27:38.63ID:4tgZz75F
持ってなかったらヤフオクで買うなりするんだな
車載工具のプラグレンチ持ってればプラグ交換なんて全然面倒じゃない
0235７７４ＲＲ
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2019/05/31(金) 22:31:03.54ID:4tgZz75F
車載工具持ってるならラジエター固定してるボルト左右2本外したらすこし動くから車載工具がスコって入るだろ？
Sだけど前後交換に10分もかからないぞ
直4の方が面倒だわ
0236７７４ＲＲ
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2019/05/31(金) 23:13:43.66ID:AvcRQF1+
ツインプラグの650の後バンクの横側は前バンクなんかよりよっぽど交換めんどくさいぞ
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2019/05/31(金) 23:29:58.68ID:0wCtonoW
ラジエターを少し前にズラせばプラグ外せたよ
ラジエターコア潰さないように適当なダンボールとかで養生したほうがいいけど
0238７７４ＲＲ
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2019/06/01(土) 00:09:25.68ID:a/aoJAor
今日650Sのプラグ交換した。先週、突如失火が、、、まさかと思いながらストックのプラグと交換
すると、失火が収まった。
で、新品のプラグでMotoDXプラグを頼んで届いたので交換してみた。
違いは、わからん、、、
確かに、前バンクのプラグ交換、面倒くさい。カウルを緩めてラジエターずらして、
ホーンもずらす。車載工具でぎりぎり外せるレベル。後バンクは簡単だけどね、、、
0239７７４ＲＲ
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2019/06/01(土) 00:51:59.93ID:3GI0P9yf
>>232　悩んだ挙句結局それと同じやり方になったわ
車載工具のプラグレンチのジョイント部短いんだぞ？車載工具でも毎回悩んで
ジョイント部分より短くすりゃ簡単に入ると思ったが無理
結局1時間以上ももかかったぞ

>>736　2、3代目　グラや1000とかどうなんだろ？
大概苦戦するのって旧400/650組で他の車種で難しいって声聞いた事がない

>>238 Moto DXプラグ購入しようと思ったがイリジウム残4本・・・使い切るのが先だな
DX良さげに見えるが価格がな　
個人的に始動性は電極細いdensoの方がいいと思う
0240７７４ＲＲ
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2019/06/01(土) 00:53:11.04ID:3GI0P9yf
間違えた
車載工具のジョイント部より短い組み合わせ
それでも入りにくい
0241７７４ＲＲ
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2019/06/01(土) 20:56:08.08ID:eZ0eCJIC
これのプラグ交換大変てよく見るけど全然楽勝だったんだけど
前のってた4発1000のが手入らなくてしんどかったけど
バイク車いじったこと無い人とか、単気筒しかさわったこと無い人とかなのかな
0242７７４ＲＲ
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2019/06/01(土) 20:59:30.20ID:eZ0eCJIC
車触ってたらバイクなんかオモチャみたいなもんだよ
0243７７４ＲＲ
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2019/06/01(土) 21:10:00.74ID:GkSreRY9
うちの車、インマニ外さないとプラグが見えない欠陥構造w
0244７７４ＲＲ
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2019/06/01(土) 22:29:59.99ID:xcCNHqQV
何をどうこじらせたら、ここまで無駄な自信家になるんだろ？
0245７７４ＲＲ
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2019/06/01(土) 23:32:09.38ID:M7f8VZfu
1000Sでコミネのモーターサイクルドーム的なやつ使ってる人いる？スペース的に小さい方のやつがいいんだけどちと厳しいかな？
0247７７４ＲＲ
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2019/06/02(日) 06:46:52.73ID://2zcnOn
もう落とせないのか。
パスが通らない。
まあ良いや。
0248７７４ＲＲ
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2019/06/02(日) 16:16:00.40ID:5zviU8hJ
ごめん　誰も落とせなかったかも

徹夜で仕事してたからパス間違えた可能性ある
https://www.axfc.net/u/3983686

パスはsv650s

すぐに消えますので
0249７７４ＲＲ
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2019/06/02(日) 16:30:08.89ID:lRGNrycm
京都から通販で買った神奈川の自称メカニックのグリップヒーターおじさんか
0250７７４ＲＲ
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2019/06/02(日) 16:36:42.89ID:lRGNrycm
コテコテだけど年式考えると綺麗に仕上げたね
0251７７４ＲＲ
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2019/06/02(日) 17:22:29.75ID:pCIEZofG
>>219
セルがロックして連打か暫くおいて回る様になるっての俺のsvでもなったけど、原因はガソリンがクランクケースに流れ込んでた事がありました。
負圧コックとキャブのオーバーホールで収まったので見てみては…

http://marchyoo.seesaa.net/article/400708374.html
車種は違えど似た症状で参考にした方です。
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