【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
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newモデルが出たらageよう
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※前スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1548858571/ 合格率1パーセント未満の時代に比べれば恵まれてるとしか言いようがない
ネット保険とかユーザー車検とか維持費も昔よりはるかに安くできる
良い時代だねえ >>191
そう考えるとその通りだな。
数が売れないカテゴリなのに種類は多いね。
見た目だけじゃなくて実用品としてもそれなりに力を入れている。 >>193
EVは一度出火するとバッテリー燃え尽きるまで2〜3日火が消えないのと感電の危険性があるからなぁ
今後はEVやストロングHVより回生電力がそこそこ使えりゃ良いマイルドHVが主流になる気がするんだが 全個体電池が実用化されれば車の普及は加速すると思うけど、バイクはまだ厳しいのでは
走行距離はガソリンエンジン並にできても、重たい シズマを止めろォ…(漠然とした物言いは時にシャレにならない誤解を生むという典型例) >>200
息子の人生が完全に狂ってしまったからな
「今さらそれはないじゃないですか!」
泣けてくるわ >>193
そもそも10年で車バイクの半分が入れ替わるか?
車の平均車齢が10年でバイクなんてもっと行ってるだろ 新型W800が発売されて2週経つのにインプレの一つもみられない
事前にメディア向けの試乗会とかなかったのかな 新型カタナ、大アップハンドルなだけでなく、「鬼ハン」?
肩こりそう 普段標準的にちょっとグリップエンドが下がったの乗ってると一文字だと鬼ハンに感じるよね 最近は皆鬼ハンでむかつくよな、z900rsですら。
XSRなんてもうバンザイハンドルだし
鬼ハン肩コルんだよ、ハンドルはエンドがちょっと垂れてるのが基本だろーが あの、ハンドルクランプのボルトを緩めれば角度は変えられるんですよ カタナに関してはグリップエンドを下げるとスイッチボックス辺りがタンクカバーに干渉するのかも・・・
モーターサイクルショーで展示されて跨ることもできるようだけど、ハンドルは切れないかな >>206
インプレもクソもエンジン新作とかなら記事にもなるだろうけど
後輪ディスクとかポジション変わったとかで前作とどれだけ差異があるのかと >>214
ホイールサイズが変わっただけでなくフレーム新作
騒音規制も事実上の緩和だから、差異は相当にあると思うぞ katanaなんて所詮gsxs1000の外装チェンジ&タンク減らし&ワイドアプハン&値上げ、の改悪バイクだからな
頼まれてもいらん、s1000やfのほうがずっとマシ
>>212
バカだなあ、その程度の調整で直る問題ならみんなとっくにやっとるわbakaが
悔しかったらお前がその調整してみい >>212
穴が空いてるからスイッチ類の角度もそのまんまで変えられんだろ 少し下げる程度ならスイッチはそのままで良い
もっと下げたいなら穴を開け直すか、ハンドルを変えた方が良い ただし刀は迂闊に下げるとすぐタンクに当たるかもしれん ボッチなんて削り飛ばしてビニテやシリコンテープを噛ませときゃ良い バーハンドルの角度なんて簡単に変えられるのに、そんなことにまで文句言う一派がいるとは…
鬼ハンドルなんて言葉初めて知ったわ >>224
鬼ハンもしらん小僧がイチビルナ糞餓鬼
ネジ緩めてそれで適正な角度になるんかよ?あーん?
ただ動く事を自慢したいだけのイキリ餓鬼は死んどけ
緩めて下げたらタンクに当たったり、スイッチが妙に下向いたりするだろが
やりもしない、想像もできない、しったかで嬉しがるな哀れな猿が語るなボケ タンクに当たらない程度に調整すりゃいいしスイッチもズラしゃいいじゃん
自分じゃ何も出来ないからって粋がるなよ
そもそもスズキが良く採用するレンサル社のファットバーは元から角度調整する際の目安の目盛り振ってあるし そうは言ってもバーハンドルの交換は一般的なカスタムで様々な物が既にあるので
車体現物を手にしてから楽しく悩むものですよ? ネイキッドでハンドル角度調整でタンクに当たるようなことは少ないと思うが
珍走みたいにライディングポジション崩して乗ってるんやろなぁ
アホやわw young-machine.com/2018/11/11/16961/
これをみるとハンドルを下げる余地は小さいと思う
ベース車両の根本的な問題で、切れ角を制限するかタンクカバーから作り直すしかないのでは >>232
流石にトップブリッジ横とかには出来ないけど下げる余地も絞る余地もかなりあるように見えるんだが >>232
同意
下げられないからこんな独特なポジションになったんだろう 万人受けを狙ったんだろ
セパハンモデルも出してくる
オプションでキッドがあるんじゃなかったっけ >>227
ID:lCd63Wdt
タンクに当たらない程度じゃただの微調整だろアホ、そんなちょびっとで意味あんのかよアホ
スイッチもずらせ?穴あけからせんとあかんやんけボケ、そんなもん普通人にてきるかカス
そんな工具もあるかよ、てめーがキチガイのオタクマニアって自慢してるようなもんやろボケ
できるできるってイチビルくせに、じゃあ俺がやってやるとは言わないんだよな、ただの嘘つきボンクラは死ね
ついでにジクサーおじさんって嬉しがるだけのアホ猿も死ね >>231
やった事ねーしったかは死ね、俺は昔XJRで試したんだよ
で、現実は甘くないと知ってんだよ
マフラーやステップ交換も意外とどっかに当たったりする
>>233
頭つかえよノータリン、ハンドル動かしたらどうなるとか想像できないのか?人間かオメー? >>235
キッド?キットだろアホ、小僧か!
セパハン?あるよ、ノーマルのバーハンとほとんど変わらんのがなwwwwwww なんで出来ないような作りになってるか考えたことないんだろうなw
それが最適だからそうなってるんだけど
脳みそチンチクリンだと崩そうとしちゃうんだよなw 昔のカタナってシート高775mmしかないのな
だからセパハンでもそこまで前傾姿勢じゃない
でも新しいカタナは825mmで5cmも上がってるからセパハンにしたら
本当にSSなみのポジションになっちゃう >>251
高校がどうこういう話じゃないと思うけど、果たして21歳未満のバイク乗りの内どれだけが任意保険に入っているのだろう?
全年齢でも4割くらいだというのに ナンバー登録してあるうちの4割だから…
ナンバー付きっぱなしの倉庫死蔵品もカウントに入ってるから
道路走ってるうちの4割という計算ではない 初年度登録から20年以内に限った場合どれくらいの率なんだろうな
20年で区切れば路上を走ってる9割は入ると思うが ナンバー付きのままの中古在庫もカウントされてるんだから
20年で区切っても意味は無い 自賠責や車検はもちろん、免許すらない剛の者もおるぞ 無車検の車が300万台あるってね
それで走行してるのは一部だろうが 去年8月奈良の3ケツミニバイク2台と2ケツ大型バイクの追突転倒仲間6人死亡事故で大型バイク無免許運転の死んだ高校生を書類送検へ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552949766/ 新型カタナ、人が跨っている姿は一層カッコ悪いな・・・
SSをアップハンにしているみたいだ SSをアップハンにしたバイクがベース車なんだからそう見えて当然w GSX-S1000、GSX-S1000FはSSなのか >>271
それの主たるベース車両がGSX-R1000だから。 R1000から直接カタナをデザインしたらあんなことにはならなかったんじゃないか GS1200SS出す前に、イナズマ1200ベースで刀を作った(ユニコーンに委託)のに、
高過ぎて止めたのが痛いな。
変わりにGS1200SSが市販されたけど。 >>273
無理っすね
幅広アルミツインスパーなフレームがすべてを制約している
刀の特長であるフロントカウルとガソリンタンクとのデザイン的な連続性を表現するからああなる
元祖刀をセパハンで再現したいなら、細いフレーム・ネック部が絞り込まれたフレーム使わにゃ無理だべ >>277
何が悲しくてカップルでこんなの乗ってるんや プジョーのスクーターはもう中国製だし30万出すならベスパのほうがシャレオツなのでは
ベスアが何処製なのか知らんけどw 「中国製でも日本と同じ品質基準なら大丈夫だろ?」と思っていたらカブの品質低下の件でなかなか上手くは行かないことを知ったわ ベスパは946とかクッソ高いやつ以外はほとんどベトナム製だそうだ
もっとも今はイタリアよりベトナムの方が品質高そうだがw >>281
スズキのGSX、Vストも酷かったしな
GSRより悪くなってどうすんねん >>279
密着するため
DTのおまえにはわからんこっちゃ まあオシャレかもだけどブランド力でベスパにはまったく敵わないな 新生ランブレッタのデザインいいと思うけど、全く見ないな
ベスパは別格だ ベスパってもうハンドシフトのモデルって無いのかな? ランブレッタにしてもアディバにしても日本って商売になるのかな?
ベスパも長くやってる感じだけど俺見た事無い、売れてるの? 新ランブレッタも新プジョーも売れないだろうね
結局はベスパの亜流って目でしか見られないだろう 125ccのスクーターを実用性以外で選ぶ奴はあんまりいないだろう
同じ35万出すなら俺ならPCXにする 実用性だとPCXはトンネルが邪魔だからやや趣味よりな車種だと思うよ >>292
125ccでNS1みたいなのが出たら通勤用に良さそうなのになあと思う俺がいる
革靴が傷むのは左足にベルトすればいいし、フルフェイスが入るメットインがあるならかなりの荷物を突っ込めるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています