【サーキットに】YZF-R1/R1M【峠・ツーリングに】87
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ヤマハ YZF-R1のスレです。
Q. 熱いのですが?
A. 仕様です。
プレスト公式
https://www.presto-corp.jp/lineups/yzf_r1/
各年式と型式
http://bike-lineage.jpn.org/yamaha/yzf-r1/yzf-r1.html
R1S
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2015/10/07/084006
前スレ
【サーキットに】YZF-R1/R1M【峠・ツーリングに】86
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528964240/
書き込み時に名前欄に !id:on !slip:vvvvvv を入れるのを忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>947
昔のヤマハ4ストって2ストそのままな感じがあったな。
中間回転域だけが扱いにくくて、アクセル開けるか閉めるかが快感領域。
そこにはまるようにライディングを組み立てていく。
クルッと曲がってカッと開ける、みたいな。 >>947
そんなキャブ時代のお話されてもねぇ
ヤマハの主力は5バルブでもジェネシスでも無いんですが… エアクリボックスに書いてあるG.E.N.I.C.H.のGはGENESISのGだ
しかし30年も前のヤマハで今のヤマハを語るのはどうかと思うけどね 歳イクと昔の事で停まっちゃうのかね
技術なんて10年違えば別物なのにな >>947 が言ってるのは、「技術は変われど時としてコントロールがシビアすぎる繊細なバイクを作ってしまうクセ(文化)がヤマハにあるのではないか」って事じゃないのかな とはいえ、昔はそうだったから今のmotoGPマシンもそうだというのは論理の飛躍も甚だしい 新旧ともリッターSSを扱いこなせる奴なんてここに居らんしな M1はリアのグリップ不足が問題って言ってるのにその辺は関係なくね?
あとはここぞと言うときにやらかすようになったロッシの問題もある
昨日も・・・ >>955
リッターSS乗りこなせる奴なんてプロのレーサーくらいだよ >>947
すげーわかる
最近はクロスプレーンより普通の4発の方がいいのではと思う様になってきた
サーキットユースじゃないからかもだが 現行は
@タンクを18L
Aバッテリーを前モデル位のサイズに
B走行中でもモード切り替え可能
CETCが綺麗に収まる位のタンデムシート下の鍵付き小物入れ
これだけでストリート走行快適になるのに 俺は現行のコンセプトに惹かれて購入したので特に不満はないな。
強いて言うなら、保安部品がワンタッチで脱着可能とかやって欲しかった。 >>960
わかる
今でもそれなりに外しやすいけど
灯火類のケーブルのコネクターの位置とか
もうちょっと何とかならんかったのかと思う
まぁ自分で改造したけど サーキットしか走らないからタンクはさらに減らして15でいいしバッテリもこのままでいい。
走行中のモード切替は面白いかも。
ETCみたいな走行性能に関係ないものでスペースや重量喰われるのは絶対反対。 >>962
レースベース車買えば余計なもんついてないよ? >>963
R1やR6のレースベースは灯火類とか付けっぱだぞ? >>959
そういうバイクじゃないから仕方ない
MT-10の方がいいんじゃないか? >>965
サーキットに特化なのに
タンデムシート、タンデムステップついてるぞ >>966
ヨーロッパの税金対策だか保険対策じゃなかったけ? >>966
アスペルガーかな?
ナンバー付きカテゴリ内でサーキットに特化してるという意味ってわからない?
サーキットしか使わないなら、レースベースがある >>968
レースベースでもついてる
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/1012/yzf-r1.html
レースベース位は保安部品など外して売ればいいのに。
CBRのSPでもタンデム関連付いてないのに、R1はそういうバイクなら尚更タンデム関連要らないだろう。
あなたが言うほどそういうバイクではないって自分は思うってこと >>969
これほんとにレースベース?
ナンバープレートステーまであるけど。
因みに15年発表16年のはこれな。
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2015/1130/yzf-r1.html
来年のって受注生産だから写真さえないんじゃないの? 勝手に立ててきちゃったぞ
ワッチョイ付きだぞ
【サーキットに】YZF-R1/R1M【峠・ツーリングに】88
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1542764792/
つーか >>1 の内容って本来ワッチョイ付きの文面だったのね(86からコピペ) >>969
レースベース車用のために一々仕様変更してたらコストがかかる >>979
早く埋めてワッチョイ付きスレに行こうぜ おい基地外
あと少しでワッチョイ付きスレになっちゃうぞw 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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