【全て】ETC自主運用ｽﾚ その31【自己責任】
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>>328
親戚から軽自動車借りられるんだから親戚から軽の検査証FAXして貰えば
何の問題もないじゃん、業者に直接FAXさせても良いけど。
ちなみに購入者と支払い者や送付先の異名義の時は同意書にサインしておけばOK
基本的に誰の名義の検査証でも通販で買えるが、さすがにレンタカーやホームセンターはやめたほうがいいね。
知り合いなら名義貸しに寛容だし、四の五の言うならそいつに買わせて機材だけ貰えばいい。 会社の車の整備業者が代車に軽自動車貸してくれるんだがやっぱまずいかな？
車検証の名義は◯◯自動車となっているんだが。 >>330
君が犯罪をおこなうなら他人に同意を得ないでこっそりやりましょう。
先にも書いたが車検証の名義人が自車に装着のためという同意書が必要、その同意書を偽造するなら免許の取れる年齢なら
犯罪だと意味がわかるとおもう。
仮に同意を求めても署名捺印をもとめても応じない思うし。
バレるかバレないかでいうと文章や記録や登録事実が残ってはいるんで何とも言えないな。 親戚や家族やじっこんの友人なら無断でも万が一発覚したとき「訴え出ることはない」んで犯罪は成立しない。
説得や了解が得にくくても文書偽造や捏造に意義を唱えない間柄の書類を使いましょう。 ヤフオク中古が後腐れなくて最強
新品の自主運用はアキラメロン >>336
それもギャンブルなんだよねえ。
普通車登録とかあるから。 家族や親族に軽乗りがいないなら
悪いことは言わんから軽登録はやめて正規運用しとけ。 >>337
軽じゃなかったら返品する条件で落とすとか
都合6台オクで仕入れたけど詐称は無かったな >>328
昔はゆるくて、ホムセンの軽借りて、車検証のデータ（車検証のコピーではなくデータ）を業者のサイトに打ち込めば、
セットアップ済みの車載機を送ってくれた。
今は、車両所有者と車載機をセットアップしようとする人の名義が異なる場合、車両所有者の委任状を貰う必要がある。 >>346
委任状偽造してるじゃねーか。
ホイホイ委任書書くようなアホなレンタカー屋やホムセンがあったら教えろよw 赤男爵でのセットアップはオフラインなのね
このネット時代に書類郵送して1週間待たないと使えないとは… VTR健人さん
ご近所に、スマートインターが有れば、一つ目のゲートで、通信チェックをして、二つ目のゲートには向かわずに出口に向かえば、通行料は発生せずに、通信チェックが出来ますよう～ どういうこと？
動画なり具体的な例を示してもらわないと 箕面有料道路、軽自動車登録の車通してくれなかったZ！ スマートIC行ってみたら確かにUターン路があって
ここを通ったら0円請求になった
でゲートはアンテナのところだけで第2ゲートやUターンゲートは無かった…最近出来たから構造変わったのかもね
ただUターン路をループしても楽しくないしそのうち係員飛び出してきそうだったから止めた
やっぱ第三京浜が安くて飛ばせて最高や >>358
スマートICは通常、第１ゲートと第２ゲートが装備されてる
ただしゲートと駐車場が直結してる場合や、守山PAのように入口が２レーンある場合は第２ゲートが省略されるようだ
それで前者の場合、第１ゲートで正常通信できたあと、閉まってる方のUターンゲートをすりぬけて出口ゲートを通れるのかが気になる… SICは利用者ほとんどいなくて一時停止要だからお試しするのに最適
電池用車載器２台をタンクバックに入れ、片方だけETCカード入れてSIC通ろうとしたらやっぱりバー開かなかったｗ
未挿入機の電源切ってゲートの赤ボタン押したら問題なくバー開 >>360
>未挿入機の電源切ってゲートの赤ボタン押したら問題なくバー開
どういう理屈なんだ？ 無意味なテスト報告だ
2台の車載器同時に通信させたら通過時にエラーになるにきまってるだろ
ETCカード刺さってても刺さってなくても関係ない >>361-362
ETC挿入機はゲート→車載器→ゲートという認証シーケンス
未挿入機はゲート→車載器時点でエラー吐いて返信しないのかなと推測してたけど
未挿入機もゲートに返信するので２台が干渉してエラー
未挿入機の電源を落とせば動作するのは１台だけになるので、
SICゲートの赤ボタンを押すと再認証シーケンスが始まって無事通過できるってことです >>363
SICにインターホンはあるけど、赤ボタンってないだろ？
どこのSICだよ？ どうしてそんなテストをしたんだ？目的は何だ？
電池用を使ってる人は馬鹿と伝えたかったのかな？ >>364
俺がよく利用してる蓮田スマートインターはインターホンの上に赤ボタンがある
使ったことないけど 車載機が接点不良でお亡くなりになったので捨てる前に分解してみた
直接アクセスできないICカードスロットコネクタ下からEEPROMがコンニチワ！
型番調べたらI2C接続の汎用EEPROMだったので、適当なマイコン繋いでデータを吸い上げ
普通車登録の同形式車載機を調達して書き戻せば自力セットアップできるかも？
軽登録クローンを大量に作ると目を付けられそうだからあくまで故障機の移し替え目的で試してみる >>368
ファミコンのエミュ用ROM吸出しを思い出した
というかそこまでバラしたのならコネクタの接点交換した方が早いｗ ツーリングプラン使えるんだっけ？友だちが使ったことないけど無理じゃね？って言ってたんだけど、やったことある人いる？ 車載機登録ナンバーと実車ナンバーが異なる場合
ツーリングプランではカメラで読み取った実車ナンバーだけをチェックしてたけど
車載機登録ナンバーもチェックするようになったとしたら自主運用組は大敗北に… ツーリングプランも終わりそうな時期に今頃何を言ってるんだ >>372
今までのツープラはETC走行する二輪車でナンバーとカード番号を事前登録して申し込み
という条件なので車載器は条件として問われてない。
おそらく今後も問われることはない、そうしないと問い合わせやエラーや検証や審査に時間ばかり取られて
赤字が拡大するだけ。 >>372
まぁ、グレーゾーンでやってるんだからじゃーないw
>>373
間違いねぇ。あと１ヶ月切ってんのに何言ってんだって話だわ
>>374
なるほど、確かにそうやなぁ。現状から変えようとしたら何億かかるか分からんもんなぁ。教えてくれてありがとう 車載機登録されているナンバー不明な自主運用だと
Web利用明細とかマイレージサービス使えないな…
総当たりで10000回試せばいいのか？ 利用明細はカード会社の方で分かるしSAでも発行できる。
マイレージは諦める。 >>376
マイレージはそのルールから1枚の運用が得なんだよ2枚に分散すると還元率が悪いからね、だから2台以上の車両を持ってる御家庭や
頻繁な買い換えをする御家庭は1回だけ1枚のマイレージしか登録しないからマイレージ権があまってる。
俺自身、最初にマイレージ登録してからETC付き（後付けもある）乗用車を4回くらい買ってる。
つまり4回はマイレージが空白、1回やればそのカードは永遠にマイレージだからね。
バイクのETCも3台目かな（自所有や実家の軽検査証使用）だからマイレージ権は余ってるね。
だから他人様がマイレージしたかったら新品でかったETCで登録できるよね。
つまり君の周りの友人知人や縁故でマイレージ登録空白のある車載器は莫大にあるってことだ。
それを借りればいい。
人として信頼されて礼を知るものなら誰も断らない。 マイレージはカード４枚まで登録できるぞ
Ｑ．ＥＴＣ車載器１台に、複数のＥＴＣカードを登録できますか？
⇒Ａ．原則としてＥＴＣ車載器１台につきＥＴＣカード１枚の登録ですが、同居のご家族のＥＴＣカードや同一事業所の法人カードに限り、最大４枚までご登録いただけます。 ただし、その場合でも複数カード間でのポイントおよび還元額の合算はできません。 >>376
ネットでのETC利用照会サービスは、車載器に登録された車両ナンバーがわからないとお手上げ
昔は自動照会スクリプトをスレに上げてくれる人がいたけど、公開したとたんにサービスのサイトが落ちたといういわくつき 勘違いしていたようだ
利用照会もマイレージも最初の登録だけ車両番号まで必要で、以降の利用はそこまで要求なかった 車載機の隠しコマンドとかで登録ナンバーを喋ってくれる機能があればいいのに 368のEEPROMデータ吸上げ→書戻しを試してみましたが車載器管理番号が置き換わらずＮＧでした。残念
EEPROMには音量、エラー履歴、型式登録番号といった重要度の低いデータが保管されており、
車載器管理番号や車両ナンバーといったセキュリティ性の高いデータはマイコン本体のデータフラッシュに格納されるようです
>>369さんの言うとおり素直にコネクタ端子を交換することにしますｗ Web明細サービス登録しようとしたら
カード番号、利用日、車載機番号、ナンバーの4点セットが必要だった
そりゃ全部記録してるわな web登録したい人って正規と言うか４輪自動車でetcちゃんと登録してる人っていないの？それ１つあればバイク用に自主運etc用意して運用すればマイレージでも何でも出来るのに。 >>386
化の性もなく、それができてないから思い悩んでるんだと思うが？ 軽も所有してたら何度も再セットアップして
ヤフオクで小銭稼ぎ出来そう 毎回のようにセットアップ業者変えないと不審に思われるだろ >>389
現実にいくら儲かるか試算してごらん。
働いたぶんの収入にはならないよ、たとえばオクで7000円のセットアップ込み新品を
自車両登録して9000円で売れるか、2000円くらいの中古にセットアップして4000円かけて5000円で売れるのか
解体業者から30台500円くらいで仕入れられれば良いかもしれないが。 自分の姿がゆがんで映るようなステンレス製タンクローリー車のあとに続いてゲート通過したら
意図せずカルガモ走法になってしまった・・・カメラにナンバー映ってるから後日請求されるとは思うけど 多分だけど1回やそこらじゃ請求来ないよ
だからってほっといていい訳じゃないけど ETC積んでたらカルガモ走法はできないと思うよ
カルガモ走法はETC非搭載車の走法だし
どんなに詰めててもETCは反応してる
並走したらエラーだけどね ビルの陰に入るとTVが映らなくなるみたいなものかと >>386
自主運するように奴らが車持ってるわけないんだよなぁ・・・ >>398
金ねーから自主運してるわけじゃねーだろ
こんなとこに無駄金使いたくねーだけだわ
ちなBM乗り 四輪も自分で付けたけどこれバイクでも使い回せば1台で済むんじゃね？って人も多いよね
自分を含めて カルガモじゃないけど
バイク２台並走して「側車だ！」と言い張ることはできないかな >>407
マジで言ってるなら病院行った方がいいぞ ETC利用照会サービスとマイレージの登録のウラワザ
Web登録の際、ナンバー４ケタ入力が必要となるけどヤフオクや中古部品店で
車載器を購入してもは前オーナーの車検情報とか教えてくれない
5000円払っても良いならレンタカーを一時的に登録する方法で解決できる
①レンタカーでＥＴＣ付車両を借りて自カードで高速を走る(軽でも普通でも可）
②レンタカーの車載器登録番号とナンバー４ケタを記録
③レンタカー情報でWeb登録
④過去利用分表示で自主運用機のナンバー４ケタ判明
⑤レンタカーでのＷｅｂ登録を抹消し、自主運用機でＷｅｂ登録 車載器登録番号の確認がネックだけどね
簡単に脱着できるようにはなっていないだろ。両面テープの用意が必須だと思うが カード入れずにボタン押せば登録番号を音声案内してくれるやん 三菱電機製でボタンは付いてないけど喋るタイプの場合、カード抜き差し回数で特殊モードに入れる
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/etc/number/index.html >>409
マイレージかweb照会に登録している知人のカードで中古ETC使用。
使用後web照会にて中古機器の登録ナンバー（4桁）を知り、自己のカードをweb照会またはマイレージ登録。 panasonic CY-ET807Dで試したら
同時押しですぐ19桁ゲロったわコヤツ >>415
どうやって確認するの？やり方教えてください。 >>409
①レンタカーでＥＴＣ付車両を借りて自カードで高速を走る(軽でも普通でも可）
実際に走らないとダメなの？ 明細照会みるとゲート開かなかった時やゲート封鎖されてた時はナンバー記録されてないな
ゲート通過時のカメラ撮影データはトラブル時の確認用資料扱いで
通常は無線交信データのナンバーが料金計算サーバーに記録されているってことか >>418
過去15ヶ月以内の走行年月日、カード番号、車載器登録番号、車両番号4桁の情報が揃ってないと登録時に跳ねられてしまう マイレージ問題で苦慮するなら正規品買えばいいのに。 >>422
金ならあるけど、頭悪そうな気がするから他の方法にするわw 二輪正規品は登録店が本体取付とか配線取り回しとかお任せ状態になるのが許せない
自前で取付作業したあと、登録店でセットアップだけ実施する4輪同等のサービスとすべき アンテナの防水処理どうしてる？
小物入れもなけば、雨が当たらなくてアンテナ性能落とさないとこもなくて困ってる
アクリル板で自作するしかないかなー... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
