HONDA PCX150 Part63
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part62
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528388479/ >>111
いつも着けているのはタグホイヤーの安いやつだから、腕だらーんでいいかな
アイドリングストップは使わない派なので
レスありがとうね >>100
俺が得た情報によると
神戸港で荷揚げして大阪茨木市の倉庫を通過して全国に出荷だそうな
それでかなりの影響があって、さらにベトナム工場の移転も重なって
今予約しても納車日が8月以降としか答えられないらしい
>>92
ラッキーな俺は在庫のある近畿圏のお店を見つけ
今日契約して一週間後ぐらいに納車されそうです (^^)v
希望はABS付きのジジイカラーだったけど、ワイルド黒ABS
しか在庫が無く
ワイルドに乗りこなす予定です。
若者人気カラーだから東南が心配・・
視認性が・・
ま、いっか 今日初めて高速に乗ったけどまあ行けるかなって感じでよかったわ >>115
それに関しては十分な実績あるからな
一車線になるとちときついが 150ccでの高速はキツイって話はよく聞くけど、みんな何km/hで高速走ってるの？
俺はバイクだと100km/hは結構恐く感じて、それ以上は出せないんだけど…。
NMAX155やマジェスティSでも高速キツイの？ 80キロだな
トラックとかも居るから大抵80キロで事足りる >>116
あーなるほど
1車線高速は近くにないし滅多に乗ることないけど覚えとくわ >>118
一車線高速は、ほぼあおられることがない位の速度、まあ130位でないとね
うしろ10メートルくらいで延々走るのが気にならないならいいけど >>120
来年には北海道だ九州だと言ってるかもな
いや、行ってるかもな >>118
100キロ超えると振動も増えてくるから追い越し以外は90キロを上限に走行車線を走ってる
ちなみにメーター90キロはGPSで84キロだった 高速なら
http://imgur.com/G8isUWQ.jpg
これがめちゃくちゃ便利
平地90キロ固定で走れる
坂になったときだけ少し捻る http://imgur.com/rXrmVMX.jpg
スクリーンの防振ワッシャーの件ありがとう
似たのがあって取り付けても違和感もない 今日、150新車が納車されたけどタイヤがミシュランじゃなかった。
ABS無しで18日に注文で26日入荷だった。
ABS付きは1ヶ月かかるって言われたよ。 相変わらずABSの品薄が続いているな
やはりホンダが販売数量予測を見誤ったのは確実だな >>126
150はIRCだぞ
交換時期までのお楽しみだな やっぱり納期が〜って言ってる人達はABSっぽいね
俺はノーマルブラックだったけど、納車まで1週間かからなかったしな >>118
強い向かい風が延々続くとね、100km/hはアクセル全開に近くなってストレス
あとはタンデムだとやっぱ辛いね。えびのとか登りがあるとまたストレス・・
走れるか走れないかで言えば走れる
だけどストレスフリーで走るならやはり最低でも250cc以上はほしい 新車を買った人達、慣らしはしてる？
俺は100キロ走るまでは時速40キロ前後で走ってる 気にしない
さすがに全開にはしないけど、70キロ位は出す
この乗り方で問題出た事ないな ゆっくり開けて全開にするのも慣らし運転だよ
急加速と急制動控えるだけでいい >>130
しかもその100km/hてのはメーター読みで実際は90そこそこしか出ていないしな 不自然なレスの数
工作員が結構混じってるぞ
うざったいな >>131
40キロって、50ccじゃねーんだから 「慣らし運転はあまり慎重にやり過ぎると逆に良くない」とバイク屋の整備士が言ってた。
所謂「回らないエンジン」になってしまうそうな...。
上の人も書いてるように、急のつく操作をしないようにして、
ある程度回してあげた方が良いエンジンになるみたい。 速度はあんまり関係ないと思うよ
俺も70ぐらい出すし。車の流れに乗ってさ
要は急発進、急加速しなければいいんじゃない？ >>140
やべ、それちょっとやってるわ…
アクセル開度は大したことしてないんだけど、やっぱり車の流れを意識するとね… 急なアクセルオフもエンジンに良くないのか
それは困るぞ スクーターならオフは構わんだろ
クラッチ繋がってるから徐々に回転落ちるだけだし 慣らしの話だろｗ
レッドゾーンからいきなりアクセルオフはまずいだろ
これこそ急な操作 説明書読めよ
急な操作は慣らしに良くない
レッドゾーンでも慣らし運転せなね >>146
粗悪な中華製ならともかく、真っ当な製品化にはある程度時間がかかるもんだ
気長に待ちな 慣らしでレッドゾーンまで回すの？
スクーターって急にアクセルオフしてもたいしてエンジンブレーキかかる訳じゃないと思う。 慣らしの仕方くらい取説に書いてあるだろ。ここの尤もらしい書き込みなんかネットの流言真に受けたか、「先輩の○○さんガ〜」レベルなんだから。 今日山道で泥に乗ってコケてしまいました。またカウル修理だ。トホホ。 路面見ながら走らないやつ多いよな
路面も意識しながら走れよ >>151
それABSなら防げたんじゃない？
わし、もう少ししたらABS月のやつが来るねん
ええやろ？ >>153
山道でゆっくり下ってて、対向車来たんでちょっと避けたら泥で、後輪滑ってころびました。
そのシチュエーションでABS発動するかどうかは分かりません。
まぁその数十分前に、握りこぶしより一回りくらい大きな石が3mほど前方に落ちてきたんだけど、
それに当たるよりもはるかに良かったと思う。 >>154
あの・・
真面目に返さないで
ご愁傷様 PCX150にSHADのSH39を取り付けた状態で毎日使用します。
保管用のバイクカバーでオススメのってありますか？ >>151
また修理、ってことはまた転んだってこと？
もしかして何度も転ぶタイプとか？ >>159
以前はサイドスタンド不十分でこかしました。
まぁ仕方ないです。 http://imgur.com/8TKTOxb.jpg
今日のルート
朝八時に出て連絡確認程度のほぼ休みなして23区から檜枝岐村まで
道の駅温泉施設で15分ほどの入浴
奥只見ルートを銀山平の先まで一気走り、山小屋みたいな所でトイレ休憩して魚沼まで走りきる
道の駅でビーコムぱくられる。。。
ゆーパーク薬師で温泉からの仮眠して
夕方になり始めたのでかえるとする
約230キロ信号意外ノンストップで帰る
さすがPCX,500キロのツーリングも余裕だね
ビーコムパクられて気力萎えてなければ月夜野あたりまで下道だったかも >>165
話のネタに
転倒したあとでなくてツーリングの写真でいいのだが
転倒傷でもいいけど、皆の戒めになるだろうし >>167
単に暑かったんで山まで走って、のんびりしようと思ったらキャンプ？の車だらけだったんで何もせずに退散してきました。
なので写真ないです。 >>161
誰も未舗装路だとか書いてないだろこのアスペ >>163
ない
>>169
山なんか走らんからわからん >>170
いい写真ですね。カメラは何使ってますか？ >>171
日本の国土は山が多くて平地が少なく山道だらけなのを知らないの？ >>154
その状況で転倒防止するのはトラコンやね >>170
檜枝岐村から尾瀬ってちかいんだね
なんか俺の狂った脳内地図では100キロくらい離れてることになってるw 都民的には山道と聞くと未舗装と思う感覚わかるけどな
ましてや泥とか書いてあると
だって舗装路に泥なんて無いもんw
150スク全体の話になるけど、幕張まで行っちゃったとか所沢まで行けたってのが普通の150乗りの感覚だよ
150が人生最大排気量の人の7割りくらいは圏央道越えたことすらな無いだろう
バイクか車乗らないと、都内に生まれ育つとに23区以外の場所があるの知ってても理解できてなかったり、山があるのに驚いたりするからね 舗装路に泥なんて無いと断言してる奴はツーリング経験の浅さをアピールしているようにしか見えんな PCX150乗って人がみんな500キロとかのツーリングしてると思うなよw >>181
>>151ですが2時間ぐらい間の出来事でした。 ツーリングした事もなくPCX150以外に乗ったことも無い人間が
舗装路に泥なんて無いと言い切ってしまう方が滑稽だと思うが
馬鹿はそんなことすら分からないようだな >>174
しつこいですねー
港町に住んでいるし、ただの足のスクーターで山道に行く選択肢は、私の行動範囲ではないのでわかりませんと言っているのです >>187 それを他人に当てはめて釣り扱いするのがダメなんじゃね？
少なくても人としての経験値が低すぎたんだよ >>190
細チンてなに？
最近、PCXに乗り始めてこのスレを見てるんだけど度々、出てくる言葉だよね
簡単に教えて下さい >>193
7年だかにわたりPCX 150スレを荒らすキチガイのあだ名 人との触れ合いが欲しいなら
人が喜ぶことをすればいい >>154
ABSは横滑りには対応してないから
ハンド切ってブレーキかけるとABSでも転ぶ 教習所でロックしてコケるよりも
びびってコケるやつの方がほとんどだろ
ABS付きの乗った事あるけどABS利かすほどブレーキした事無いわ
チンタラ走ってるわけではないけど早めのブレーキングしてるからロックしようもない 握りこんでロックするような状況をそもそも作らない運転を心掛けるべきだな 車でABSを作動させたのは、濡れた路面の時だったな
作動するのは、3年に1回あるか無いかの出来事
万が一の時のためにあった方が良いが、要らない。オレは 濡れた路面や砂利道で急制動の練習時にABS作動させた。
やっぱ遠慮無くフルブレーキ掛けられるのは緊急時には役に立つと思う。 俺大型バイクで4速ぐらいに入れてる時ノロノロ運転で追い越し車線が空いたからアクセル吹かしたんだよね
そしたらその瞬間にタイヤロックしてエンストした事ある
もちろん車体はズルっと横滑り
それでもコケないからバランス感覚なんかもあるのかもね
ブレーキに関してはロックしそうな感覚わかるからロック手前ギリギリにブレーキかけられるし >>201
４速でエンストしてもロックなんかしないよ これから義務付けられるからね２〜３年後には
えっ？付いてないの
なんて言われる パニックブレーキのパニックが何を意味してるのかわからないのかな。
平常時ならセンスや訓練でカバーできるにしても、対応しきれない状況が想像できないのかな。 10年乗ってるが、そういう状況になったことはないな 運転下手なやつはABS付買う方がいいよ
こういう奴はいくら機能が良くても事故る事間違いないし タクシーの運転手も高級車のABS付乗ってるけど事故は無くならない
本人の素質の問題だと思うよ お前の腕なら任意保険も要らないんじゃね？
自賠責もやめたら？ >>204
本当に大型もってんの？
持ってるならキルスイッチでエンストさせてみればわかる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
