【LED】電気・電装総合スレ 46W球【電球】
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LEDの街灯って失敗だよなあ
眩しいし下しか照らさないし 「うっ、見えない！」と叫んで衝突するか大転倒でもして
その様子を撮ったオンボ動画を警察か行政に提出すれば街灯撤去してくれるだろうさ >>953
LED光の特性じゃん
眩しく感じるけど、識別はしにくいんだよ
色温度高いと明るく眩しく感じる 仕方ない、我が血族が街頭の下に集おう
それで拡散するはずだ… カブでメーター交換してインジケーターランプがLEDになったんだが、ニュートラルランプがギアが入ってる状態でもうっすら光ってる。
昼間だと気にならないが夜は目立つので気になるよ｡
明るさが変わるからニュートラルか否かは判るんだけど対策できるならしたい。
思うにカブはニュートラルスイッチの接点がエンジン内部に有るから接点が離れてもエンジンオイルに微弱な電流が流れてそれで光るのでは？と考えた。
抵抗咬ますくらいで良いのかな？ ICウインカーリレーの出力から配線を分岐させて
LEDとウィンカー球とウィンカー球を混在させても大丈夫かな？
理由はメーターにウインカーインジケーターがあって
そこへ出力を分岐させなきゃいけないんだけど
最初からLED化されてるてて間に変換回路が入ってるから
そこは手を付けられないんだよね。
今の認識だと直列ではないので配線とリレーの許容量さえ
超えてなければ問題ないという認識なんだけど…… >>967
だいたいのICリレーって電球も駆動できる容量あるから大丈夫だろ
ソケット差し替えるだけなんだからさくっと試せば？ m-unit入れたんだけど、消費電力がリアルタイムでモニターできて楽しい
楽しいだけだけど
https://i.imgur.com/Zy61Zqe.jpg ヤマハのバイクには、アクセサリー用の空きソケットがあるような事をインターネットでみたんですが、インドネシアから平行輸入した物でもあるのかな？
隠してある場所の法則性みたいなのあるかな？ >>971
サービスマニュアルの配線図見たら載ってると思う。 失礼しました
車種はTZR250R-SPRです宜しくお願いします エスパー希望者が出たぞー！
車種による、としか言えない答えをピンポイントで求める天才だなw
今まで乗ったのだと
バン1250みたいなセキュリティ用に
シート下にわかりやすく出てるのもあれば、
NC700Sなんかはカウル外しまくってたどりついたし。 クソが喋った！！w
さ、天気いいから、走り行こう。 バイクのパーツとか工具を通販でよく買うんだが、
いつ届くかわかると助かる場合がある。
追跡DB - 荷物の配達日数と配送ルートが分かるデータベース
https://tuisekidb.com/category/yubin ホンダ純正のグリップヒーター付けてて、中華の安いUSB電源を同じコードから電源取ってたんだが、２日後にグリップヒーターが全く暖まらなくなったよ。
USB充電しながら走ってる時にいつもよりぬるいなぁUSBに電流取られてるからかな？と思ってたが、USBコネクター抜いてるのに次の日からグリップヒーターがぬるくて２日後から反応無し。
これはUSB電源のパルス？がグリップヒーターのコントローラに悪さしたんだろうな。 ホンダ純正アクセサリのグリヒってそんな無駄に高度な処理してんのけ
グリヒならせいぜいPWM制御程度だろーに 電圧低下監視が付いてる
USBはシガソケと違って、刺してなくても電力消費し続けてるからしゃーないね
自分もグリヒはバッ直リレーで組み直した
暖かさが全然違うw カブなんで電力弱いからレギュレターの出力からリレー通してグリヒだけ優先的に流すようにするかな。
エーモンの小さいリレーを買おう。 先ほどアマゾンでリレー検索してたらダイオードコンデンサ内臓のリレーが有ったがレビュー無しでちょっと怖い。
エーモンとかのリレーは内臓してるのかな？ プレスカブかなんかのグリップヒーター用に発電量増やした
ジェネレータに交換したらいいんでないか >>986
検電テスターでコントローラからヒーターに向かう配線チェックしたけど通電が無いよ。
て言うか、ヒューズ切れたらコントローラ自体が反応無くなるから判るよ。
コントローラはちゃんと反応してるのに暖かくならないからね。
ヒーターの抵抗値も左右で違ってて低い方が内部ショートで切れかけみたいな感じだね。 グリップヒーターのコントローラは単なる可変抵抗だと思うな
何かの製品がそうだったからホンダ純正も同じはず >>988
PWM制御じゃないの?
抵抗制御ってその損失もったいなさすぎる もったいないと思うなら抵抗なしの直結でアチアチを楽しんだらいいじゃないの 直結したら井戸田のハーレーカイヤモデルみたいになるぞ このスレッドは１０００を超えました。
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