【グリップ】タイヤスレ－121セット目【耐久性】

**７７４ＲＲ** · 2018/05/29(火) 21:30:40.31

前スレ
【グリップ】タイヤスレ-119セット目【耐久性】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1522417059/
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ブリヂストン
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/index.html
ダンロップ
http://ridersnavi.com/index.html
IRC
http://www.irc-tire.com/mcj/
ミシュラン
http://motorcycle.michelin.co.jp/Home/
メッツラー
http://www.metzeler.com/site/jp/
Pirelli
http://www.pirelli.co.jp/web/motorcycle/default.page

ワッチョイは以下を1行目に
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**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 22:51:13.56

店長「普通？OEM？それともワ・タ・シ？」

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 23:35:24.02

>>700
RS10の場合はまた事情が変わってきちゃうよね
四輪の場合は一般的に『OEM=耐久性に振っている』だけど
RS10の場合は『OEM=(表面)均一コンパウンド』か『アフター=3分割コンパウンド』だよね
今のSSの純正装着品も均一コンパウンド仕様かどうかは知らんけども
オイラは純正RS10→アフターS21に換えた。ツーリングユーザーには十分だな

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 16:59:27.47

>>692
やっぱ跳ねるよな･･･
もうちょい空気圧落としてみよ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 17:07:34.39

空気圧で調整でわなーくっ、サスで調整が正しい
byテストライダー

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 17:28:36.16

真夏の路面温度なんて60度とからしい。タイヤウォーマーより低いのに、なんでタイヤ垂れる？ちょうど良い温度になりそうじゃん。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 18:24:33.80

テストライダーも怪しい添加剤とか怪しい装置の効果を謳わなければ良かったのにね

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 18:32:04.74

あんな胡散臭い輩の言うこと信じる気にならんわ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 18:59:56.84

別垢で他人のふりして似たようなブログやってるよ。
探してみ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 22:18:00.37

>>705
お前の皮膚の表面温度は30度くらいなのに消ゴムで擦ると熱いよね？何でか分かるか？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 22:25:58.20

テストライダーのブログってもうやってないん？
PEOのアクスルシャフトをけなしてた記事が見当たらないと思ったら

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 22:49:22.48

>>708
きがきかねー

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 22:51:36.97

>>705
さてはお前保健室で体温計擦ってズル休みしたことないな？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/14(土) 00:25:24.10

>>710
金貰ってオカルトアイテム絶賛したらフルボッコにされて更新止めたんじゃなかったっけ？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/14(土) 17:00:33.78

CB400SBに乗ってます。現在BSのTS100入れててそろそろ交換時期なんだけど、PR5って勿体無いかな？
乗り方は、毎日雨でも通勤で乗ってるのと、週末ツーリング行くぐらいです。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/14(土) 17:39:19.52

毎日使う物ほどいいの使うって考えもあるね

**７７４ＲＲ** · 2018/07/14(土) 18:29:22.23

>>712
そういうあなたこそ、冬だけど、タイヤウォーマーで70度にしたタイヤ温度か、28度の路面温度に1分もかからずにすぐ冷やされて、タイヤ揉まれたときでも路面温度から15度も上がってない動画見たことないだろ。
なんつって、bsの温度とグリップの関係グラフ、温度がどのくらいなのか分からない。いい加減すぎる。
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/detail/pr002/

**７７４ＲＲ** · 2018/07/14(土) 18:52:03.00

何が言いたいのか分からん
話の趣旨を明確にしろ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/14(土) 19:07:55.63

>>714
勿体無いとかどうでもいいから、欲しいタイヤにした方がいいよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/14(土) 20:03:52.59

ロッソ3履いてサーキットでズッコケたわ
攻めすぎ注意やね

**７７４ＲＲ** · 2018/07/14(土) 20:36:04.45

まーじか・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/07/14(土) 20:37:24.49

>>716
こんな感じ？

あなたはそんなこと言うけれど、
冬にタイヤウォーマーで70℃に温めたタイヤが、28℃の路面の影響で冷やされて1分も掛からずに43℃未満まで下がった動画を見たことないでしょ？
それはそうと、ブリジストンのウェブページに記載されている、タイヤ温度とグリップ力の関係についての曲線図だが、肝心な温度がどのくらいなのかわからない。いい加減過ぎる。
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/detail/pr002/

まあぶっちゃけよく分からんけど、温度差が大きいと発熱量を上回るほど冷却されるんじゃない？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/14(土) 20:44:57.29

>>714
ライフとウェット重視ならPR3か4でもいいんじゃないの
TS100よりは持つよ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/14(土) 21:39:58.18

>>715
いいモノの定義によるけどな。
通勤で乗るなら、もっとライフの良いツーリングタイヤでも良いと思うけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/14(土) 23:17:34.68

エンジェルでいいじゃん

**７７４ＲＲ** · 2018/07/15(日) 01:31:38.25

動画ってこれ？
https://youtu.be/lomKlyZzsGA

**７７４ＲＲ** · 2018/07/15(日) 02:29:57.73

>>721が言ってるような感じで、冷却量と発熱量が釣り合うまで温度が変化するんだろうね
これ油温と水温と走行風の関係みたいなものじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/15(日) 07:05:57.75

>>715
>>718
>>722

>>714です。PR5が最新だから良いと思ってたけど、3とか4も候補に入れて考えてみます。ありがとう。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/15(日) 18:03:51.78

俺も>>714と同じような使い方してるけどPR4ええよ
ウェットの安心感半端ない
今のペースだと2万5千キロ(期間で言うと1年)ぐらい走れそう
次はR5にしようと思ってる

**７７４ＲＲ** · 2018/07/15(日) 19:07:42.93

　　

　　　朗報　スーパーコルサV3 sc 今年発売　か

　

**７７４ＲＲ** · 2018/07/15(日) 19:56:10.40

んなもんV3 SPが出た時点でみんな気付いてる。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/15(日) 22:00:36.73

実物のロード５のサイドに溝がないってのを見て確かにそうだって思ったが
レイン走行中にそこまでバイク倒さないんで特に問題ないと感じた

ただ山奥にある細道のヘアピンカーブを曲がってる途中に湧き水？が道を横切って流れてるのを時々見るが
あん時は結構倒してるんでコケる可能性がありだな

**７７４ＲＲ** · 2018/07/15(日) 23:01:53.04

湧き水を止めればいいだけの話だろ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/15(日) 23:34:34.00

このスレテストライダーだけじゃなくて
モーゼまでいるんか？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/15(日) 23:43:48.94

もうサイドにも小さいタイヤつけたらいいんじゃね？(´･ω･`)

**７７４ＲＲ** · 2018/07/16(月) 10:41:06.21

湧き水を飛びこせば良いだけの話だろ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/16(月) 10:56:58.65

水なんて蒸発するだろ
熱の入れ方が足りんわ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/16(月) 19:10:26.29

>>714です。
結局近所にPR4もR5も在庫がなくて、サイズの合うのがダンロップのGPR300ってやつしかなかったんで入れてみました。ひらひら感あんまり無いっすねこれｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/16(月) 19:38:19.47

GPRはよく街乗りとかバイク便に最適！とか言われてるよね

**７７４ＲＲ** · 2018/07/16(月) 20:12:51.18

在庫で直ぐ決めちゃえるなら、アレコレココで聞くまでも無いやんか

**７７４ＲＲ** · 2018/07/16(月) 21:04:24.29

ディアブロロッソ３の２５０cc向けサイズが出るみたいですね
お店に行ったら７月販売予定だけどまだ輸入されてないそうです

**７７４ＲＲ** · 2018/07/16(月) 22:27:52.83

ツーリング、ツータイヤ前提で
ツーリング出発の朝と昼で温度かなり違うが、出発時で空気圧を標準にすればいいの？
昼頃気圧高杉でごつごつするし、跳ねて寝かせられないしで途中空気ぬいたんだけど
どうすればベスト？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/16(月) 22:42:12.06

>>741
好みによるとしかいえない。
少し抜いてそれが気にいったのならそれで。
二人乗りや何泊かのツーリングで荷物積んだりするとまた変わるし。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/16(月) 22:55:49.85

ただのツーリングタイヤなら冷間で10％くらい少なくしていいんじゃない
もうやってるように温間のフィーリングに合わせればいいとも思うけどね

**７７４ＲＲ** · 2018/07/16(月) 23:27:02.77

>>741
小型のコンプレッサーを積載して、気温・タイヤ温度下がったら足せば良い。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/16(月) 23:30:38.12

小型のコンプレッサー積んでるわ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B075YNMQ26/
自分はパンク修理用途だけどな。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/16(月) 23:49:12.71

おしりの穴に

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 00:03:00.74

>>737
GPRかなりヒラヒラしている感じするが
ロードスマートから変えたらすごく違う

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 06:55:19.69

ゴツゴツ感じるなら、そこは空気を抜くのでわなくサスで調整するのが正しい方法
byテストライダー

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 07:11:16.63

>>748
そのテストライダーって、契約切られてオカルトパーツの販促に加担して、消えた人？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 08:11:07.45

そして怪しい中古車バイヤーに

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 11:18:43.26

>>745
んなもん持ち歩くならCO2積んどくわ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 11:21:37.10

>>751
タイヤを必要な圧力まで上げるなら、炭酸ガスボンベ数本必要だよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 11:53:27.34

小さい足踏みの空気入れ積んでるわ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 12:32:46.96

何でみんな、そんなに準備良いんだ？サーキットかジムカーナでもやってる？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 12:51:42.01

サス調整機能がないバイクもあるから空気圧を少し抜く程度構わんと思うが。
プロダクションタイヤみたく1.○とかまで下げてたら危ないだろうけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 17:39:45.54

>>747
TS100→GPR300だと、曲がる時にタイヤの粘りを感じたよ。だから｢ひらひら感がない｣って表現しました。
あとGPRの方がロードノイズ無くて静か。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 18:13:08.46

>>754
ツーリング先でパンクする可能性も有るわけだし、備えてる人もいるだけ。
また出先で、気分などに合わせて空気圧調整出来るし。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 18:14:33.52

そこでエアホークプロですよ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 18:40:03.52

>>758
デカ過ぎだろ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 18:43:41.45

サスの調整出来ないのなら自分の体重で調整すればいいのでは？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 19:16:10.17

テストライダーって
外人ねーちゃんとXX自慢してたよな。

脳内だけどｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 19:21:48.00

>>760
おしっこすれば
10キロぐらいすぐ落とせるしな。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 19:33:00.97

>>758
しかも今ならバッテリー2個付きだしな
>>752
そんなの25g二本もあれば190/55でも余裕で規定圧迄入るわ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 21:51:26.04

>>762
おまえのおしっこどうなってんだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 21:59:02.94

おしっこはおしっこだろ。
膀胱の大きさが問題なんだろ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 22:03:14.11

10ﾘｯﾄﾙのｵｼｯｺ…
(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ…

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 22:05:47.85

飲むなw

**７７４ＲＲ** · 2018/07/17(火) 22:16:42.15

膀胱に水銀でも溜めてるんですかねぇ…

**７７４ＲＲ** · 2018/07/18(水) 00:21:35.57

T1000疑惑

**７７４ＲＲ** · 2018/07/18(水) 04:43:06.57

おしっこ10kgは10リットルではないぞ
それよりすこし少ない

**７７４ＲＲ** · 2018/07/18(水) 07:12:56.50

経験者は語る…

**７７４ＲＲ** · 2018/07/18(水) 07:50:12.47

>>749
テストライダー自体が妄想

**７７４ＲＲ** · 2018/07/18(水) 13:44:35.21

>>770
不純物が混入し質量が増すからね
腎臓がやられていると更に質量が増す！

**７７４ＲＲ** · 2018/07/18(水) 13:57:48.11

バラスト水として有効に活用するためのドリンク（添加剤）とか開発されたりな
あっ、バリウ（ry

**７７４ＲＲ** · 2018/07/18(水) 16:28:37.00

そうかぁGPR300はヒラヒラ感が希薄なのか。
次期タイヤに考えてたけど、ちょっと再考してみよう。 @モタード海苔

**７７４ＲＲ** · 2018/07/18(水) 18:13:46.41

GPR300はヒラヒラ感なんか求めるものじゃないだろ
ツーリングタイヤであってウェット性能もいいから通勤用とか実用目的だよ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/18(水) 23:30:30.30

そうかなぁ　俺はかなりヒラヒラだと思ったし店員にもそう言われたんだが

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 00:37:32.26

今日の昼走ったけど、モタードでエキパイが横に出てるから足火傷したよ。あとタイヤが凄い溶ける。
ヒラヒラ感といえばPP2とかかな？グリップ感が弱めで表面がサラっとしてる感じだろ？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 15:37:37.20

普通に乗ってて火傷ってリコールにならないの？
スズキがそれでリコールにしてた気がするけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 15:50:38.86

ハイパーモタードなんじゃね?

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 22:22:11.18

散々既出だとろうとは思うのですが、
ロッソ2って使用感どんな感じですか？

この度大型で初めてのタイヤ交換を考えてたおりまして、レビューを漁ったりパターンが気に入ったので導入を考えております

使用環境は1000ccネイキッド、街乗り:3、高速:4、山道:3程度です

よろしくお願いします！

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 22:25:45.75

安心して端っこまで使えるいいタイヤ
接地感がすばらしい
その代わり端っこのロゴが残っているとカッコ悪い

**７７４ＲＲ** · 2018/07/19(木) 23:48:43.59

>>781
こちらこそ、よろしくお願いします！

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 08:45:32.75

>>781
今からロッソ2買うぐらいだったらロッソ3のがいいと思うけど、パターンがそれほど気に入ったのなら仕方ないな

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 09:11:35.15

>
>>782
プラス安いし、温度依存が低くて冬でも安心

ロッソ3は大した性能でも無くライフも中途半端で高いし、それならロッソコルサ履いた方がいい

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 09:16:10.87

ツー:峠:街乗りが6:3:1ぐらいなんだがロッソ３とS21でどちらが幸せになれるだろ
PP3を2回履いてPP2ct履いたらなんとなく接地感薄くてビビりながら倒し込んでる

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 09:17:31.98

あぁ、ロッコルが無難なんか..まだ履いてなかったな

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 09:41:55.12

PP2CTで接地感薄いって規定圧いれてるんじゃない？
空気圧で接地感が大きく変わるタイヤだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 10:19:17.48

>>786
pp2ctはスチールベルトじゃないから空気パンパンに入れてると接地感無くなるぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 11:13:43.17

夏場で前後230ぐらいだけどまだ落とせる？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 11:22:23.56

>>785
ロッコルなんてもっとライフ短いだろ、それにロッソ3のライフが短いのはサイド端
ロッソ3はセンターそこそこ強くなったからツーからの峠遊びはロッコルより全然いいよ
ロッソ2同様に温度依存も低いし

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 11:24:54.06

公道なら落とし過ぎなくらいでしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 12:24:12.63

>>790
車種によるだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 12:32:40.86

ちなみに10年前にR600に履かせてたときはF2.0R2.1ぐらいにしてた
あまり落とすと接地感あっても曲がらなくなったから
初代ディアブロSC2は1.8ぐらいにしてた

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 12:50:09.49

ロッソ3ならいまアマゾンで35000でだぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 13:23:42.79

次はロッソ3履いてみるかな

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 15:08:35.10

>>791
ロッソ3 ぜんぜん減らない。
ライフが長そうで大変満足してます。
サイドはあまりングしてるくらいだから、こちらも減らないw

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 17:57:26.32

この時期にハイグリップ履いて攻めてたら
タイヤ凄い勢いで無くなりそうだな

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 18:07:24.95

>>772
それ。
企業に属して、テストライダーしてますなんてブログ書いてる人は居ません。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/20(金) 19:10:45.78

>>798
そう思うじゃない？
実はツーリングタイヤのほうが減るんだよ