【グリップ】タイヤスレ－121セット目【耐久性】

**７７４ＲＲ** · 2018/05/29(火) 21:30:40.31

前スレ
【グリップ】タイヤスレ-119セット目【耐久性】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1522417059/
!extend:on:vvvvv:1000:512

ブリヂストン
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/index.html
ダンロップ
http://ridersnavi.com/index.html
IRC
http://www.irc-tire.com/mcj/
ミシュラン
http://motorcycle.michelin.co.jp/Home/
メッツラー
http://www.metzeler.com/site/jp/
Pirelli
http://www.pirelli.co.jp/web/motorcycle/default.page

ワッチョイは以下を1行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 23:53:34.86

タイヤ側面に亀裂入ってるんだけど交換した方がいい？
もう7年目で一回も交換していない
ツーリングしかしない
できれば来年に交換したいんだけど大丈夫かな

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 23:56:23.22

>>591
ポリウレタンだった！
やってしまった・・・orz

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 23:56:54.27

>>592
交換することをお勧めする。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/05(木) 05:56:14.55

>>581
基本的に速度レンジの違いなんで、遵法運転厳守ならHでもOK
ただ、荷重考えるとZのほうがよりセーフティ
ちゃんと見るならロードインデックス（66Hとか78Wとか書いてあるところ）を見て、
70前後にいればよいかと

>>590
ポリウレタンは抜く時中に残るのでおっかない

**７７４ＲＲ** · 2018/07/05(木) 07:24:23.47

>>595 同じα14でもHとZじゃ乗り味違うの？
そこらわからないんだよね
コンパウンドで言うならソフトかハードの違いでしょうか？
70馬力前後で180㎏台だとどうなんだろ？って迷ってます
実際峠だと140出るかどうかだし

**７７４ＲＲ** · 2018/07/05(木) 15:41:29.58

コンパウンドじゃなくてケーシング、構造の違い
HよりZの方がより高速に対応してるため大概の場合剛性が高い

**７７４ＲＲ** · 2018/07/05(木) 18:35:42.09

ならZの方が良いのか？ってなるわな
耐久性ありそうだがどうなんだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/05(木) 19:00:46.19

剛性て高過ぎてもアカンでしょ。
車重、パワー、サーキット構成とかも考慮必要でしょ。
ミニサーキットにミドルクラスのバイクならZレンジは剛性高過ぎになるパターン多いんでは？

ライダーの技量が高くて問題ない可能性もあるけどさ、それだけ技量高い人なら、HとZのどちらが良い？とかをこのスレで聞かないでしょ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/05(木) 21:01:55.18

純正タイヤがZレンジならそれに合わせたほうが無難じゃないの？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/05(木) 21:52:51.58

>>595
おっかないじゃねーよちゃんと責任取れよ！

**７７４ＲＲ** · 2018/07/05(木) 22:10:29.38

>>571
排ガスがタイヤやホイールに当たるようになればいいのにな。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/05(木) 22:31:10.84

伝熱効率って知ってる？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/05(木) 23:01:45.80

>>603
知ってるけど、冬場にタイヤ冷やしちゃう人には効果ありそうじゃない？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/05(木) 23:06:24.45

>>602
よし稀代の名車MVXでためしてみようぜ。
後輪と言わず前輪もベチャベチャに排ガスぶっかけてやれ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/06(金) 00:08:07.93

>>604
やめた方がいいw
昔自動車でサイド管やってたけど
Sタイヤがマフラー側だけ凄まじく減った。
バイクだと熱ダレすると思う

**７７４ＲＲ** · 2018/07/06(金) 00:29:54.82

ビューエルなんかタイヤのすぐ前がマフラーだけど大丈夫なんだから大丈夫じゃない？（ﾎｼﾞﾎｼﾞ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/06(金) 21:00:53.03

俺もタイヤの冷えが気になるので
冬場はウォーマー巻いたまま走ってるわ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/06(金) 21:06:45.17

つんでもねーぐりっぷしそうだあー

**７７４ＲＲ** · 2018/07/06(金) 21:14:50.86

>>608
ドウガアッププリーズ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/06(金) 21:16:26.18

ホイールにウォーマー内蔵したら売れそう

**７７４ＲＲ** · 2018/07/06(金) 21:40:31.23

ホイール1本1kg軽くするのに25万出す奴等が元より重くなるようなもん欲しがるか？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/06(金) 21:44:31.78

アクスルとハブベアリング脱脂してフリクションで暖めりゃいいだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/06(金) 21:53:18.68

良く勘違いしてる人居るけどアクスルシャフトの給油状態とフリクションは何の関連も無いよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/06(金) 21:53:29.25

>>613
ボールが先に溶けるぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/06(金) 23:38:55.80

>>614
そう、ホイールのフリクションはベアリングの精度と
塗布されてるグリス次第だから、アクスルシャフトには
焼肉のたれでも塗っておけばいい。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/06(金) 23:53:16.33

春日ならそれでご飯が食べれるね

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 01:04:49.42

ナンカンのハイグリップタイヤってどうなの？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 02:26:49.77

>>618
とりあえず画像検索してみよう＼(^o^)／ヤー

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 03:20:33.18

いや、たぶんゴムだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 06:18:58.10

>>618
峠程度ならコスパ最強だと思うよ。
ロッソ3よりグリップしてる気がする

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 07:48:59.90

>>621
ナンカン 4セットくらい履いて、その後色々履いてロッソ3を買ってみたんだけど、ロッソ3は6000㌔はもつけどナンカンは3000㌔もたないくらいしかもナンカン値上がりしてるしねロッソ3のグリップは分からないけど、コスパはいいのかもねまだ高いけど

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 09:15:16.65

ナンカンみんな買い始めて値上がってきた感

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 11:04:49.11

ﾅﾝｶﾝ､ﾊﾞｶﾔﾛｰ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 11:15:22.17

タイヤのスチールコードに電流流して発熱すればいい！
ホイールとタイヤにカプラーと配線増えるだけ、俺天才！

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 11:27:18.30

ハブダイナモ内蔵すれば配線さえもいらん
やっべ東京特許きょきゃきょきゅ行ってこよ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 14:37:28.05

熱を検知して通電をカットする機能が有ればなお良い
夏は熱ダレするかもしれんから
おいおい特許取れるわ
ダンロップさんピレリさん早く作ってよ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 14:57:57.27

お前ら科学的だな。それなら俺は化学的にタイヤの表面に薬品塗って3分後に60℃にする方法でも考えようか。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 17:48:43.95

手組楽にしたいからPパワー2CT120 180前後2万3000円（ポイント込み）で買ってる

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 18:00:11.77

>>627
俺はPTCヒーターを使うから制御回路も不要だぜ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 19:56:54.49

>>629
2CTってかなり前のタイヤだけど使ってる人多いね。
最新のと比べてどうなんだろ？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 20:25:34.72

RS10 Type-Rの空気圧ってどんくらいにすればよかですか？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 20:50:26.43

あなたの肺活量による

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 21:48:28.57

>>632
ブリヂストン主催のタイヤ試乗会では、
RS10 Type-R
・試乗車両：YZF-R1
・試乗コース：筑波コース1000/2000
・空気圧：フロント2.1 リア2.3
としていた。

RS10が、
・試乗車両：GSX-R1000/CBR600RR/CBR650F
・試乗コース：筑波コース1000/2000
・空気圧：フロント 2.3 リア 2.5
のとき

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 22:18:47.50

>>634
サンキュー
結構空気圧高いな、公道用のセッティングに見える
諸兄でType-R履いてサーキットで遊んでいる人はおらん？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/08(日) 01:04:52.66

α14てホントにサーキットでもメーカー指定空気圧でいいの？
例えばリッターSSなら温間F2.5R2.9とか
F2.5R2.9でパフォーマンスを発揮するように開発したとからしいけど

**７７４ＲＲ** · 2018/07/08(日) 07:22:12.76

>>631
中身換わってるよ。
コードやゴムも変わってると聞いたけど。
新サイズも出てる位だからね。
Mは車用でもモデル長い奴はそうだから。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/08(日) 09:54:51.41

例のサスや必死だね

**７７４ＲＲ** · 2018/07/08(日) 10:59:23.87

ANGEL STも発売から随分経つよね、後継のANGEL GTも出てるけど、
安価モデルとしてANGEL ST併売続いてるけど、発売当初からトレッドゴムとかも変わってるのかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/08(日) 13:18:53.87

>>636
指定圧は冷間だがな

**７７４ＲＲ** · 2018/07/08(日) 13:48:46.83

>>636
ミドルSSで温感規定圧で乗ってるけど問題ないよ
冷感規定圧だとフロントが怖い
少しずつ下げてみて、2割超えたら走りにくかった

**７７４ＲＲ** · 2018/07/08(日) 16:10:04.11

>>637
中身別物なのか。
じゃあ名前も変えればいいのにw
高く売れるし

**７７４ＲＲ** · 2018/07/08(日) 16:20:50.54

ロッコルからrs10 type-rに換えたので皮むきがてら峠に行ってきた
バイク屋に言われた空気圧f2.3r2.5を試してみたけどロッコルよりもっさりしてんな
あとはサーキットに持って行ってグリップとライフを試してみるわ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/08(日) 16:47:51.24

>>638
必死に見える病気なの？
サスやと関係者でも何でもないんだけど。
車でもそうだけど、Mの話するとすぐ噛みつく奴出てくるね。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/08(日) 18:07:51.73

4輪用のMは国産では超えられない物を多く持っているからやっかみする奴が多いんだよな。
しかも決まって使ったことがないと言う。
そりゃそうだよな。
味わったら国産にはグリップ以外は残されていないことに気がつかされちゃうから。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/08(日) 18:21:59.25

>>645
山中？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/08(日) 19:40:15.16

>>644
なんな勘違いしてない？
レイの
ブログで同業他社が作業したかわからないのにディスってたから書いただけだが・・

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 00:04:59.35

四輪（ゴルフ）はミシュラン一筋だが、二輪はなんか良いイメージなくて履いたことないw
四輪のピレリってクソタイヤばっかりなのに二輪ピレリって良いタイヤ多いよね。
メーカーによって得手不得手あるんだろうか

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 00:25:08.76

>>639
ダンロップノクオリファイア2はゴム変わってると聞いた

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 00:36:35.50

ピレリもスパコルは高評価だけどスリックは糞タイヤだし
市販プロダクションはイマイチ評判よくないブリも非売レーススリックは最強だし
ダンロップは国産はグリップは良くてもライフ微妙だけどUK産はプロダクション最強だし

一長一短あるよね

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 01:00:02.68

>>648
クルマにP-zero履いてるけど、良いタイヤだよ
P-zero neroはイマイチだったが。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 01:13:29.14

>>637　それなんだけどバイアスのTT900GP BT39も息長いよな
これらも当時のゴム類と比較してタイヤパターン＝顔はともかく見えない部分でverupされてるのか？

現状の素材のマイナスな部分を+の方向へって感じ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 01:19:31.32

素材の価格も変動するのでより安くても性能が担保できる代替品が開発されれば変更するよ
副次的に性能が上がる場合もあるだろう

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 02:18:57.63

原付用のS1は酷くなったけどね

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 05:57:59.25

ロッコル2は糞タイヤですか？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 07:16:06.68

>>655
糞タイヤだから履かなくていいよ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 07:34:52.93

>>655
どうせ履くならスパコル履いた方が良いから、サイド重視の奴にはクソタイヤじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 13:28:32.80

コンパウンドが同じといっても、剛性とか違うだろうし、同じコーナリングになるわけじゃないんでしょ。
どうなるん？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 15:09:32.77

>>658
おまいそりゃ潰れてくれるタイヤのほうが速いコーナリングが可能になるだろ
だからといって腰砕けになるような柔なタイヤは話にならんけど

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 17:49:14.59

ロード5GTはやく

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 19:53:41.52

ダメだ。４で我慢しろ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 09:51:20.84

>>655
ツーリングや高速乗りまくるけどガチ攻めすることもある
みたいな層にはいいんでね？
自走走行会参加組とか…

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 10:15:35.00

峠で遊ぶレベルならロッソ3でいいわな

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 10:24:49.84

>>662
それならスパコルspかロッソコルサで良いだろ、scコンパウンドの境目があの位置だと街乗りでもグリグリ減るぞ、もっとエッジ寄りなら別だが

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 11:54:02.50

峠ではスパコルSCと同レベルで遊ぶけど、たまにツーリングもするような人向けかな

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 12:54:31.76

峠でスパコルSC必要なレベルってw
自殺志願者か？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 12:58:21.79

最近は三途の川の向こうともネットで繋がってるんだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 13:51:52.38

スパコルSCを使うことによって海と大地の狭間にある世界に行くことができる

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 14:22:16.95

実際スパコルSCとストリートハイグリップとでは天と地程の差があるからなあ
有り余るグリップ力で簡単に膝すり出来てしまうし自分が上手くなったように錯覚してしまうのが欠点だなあ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 15:41:41.98

>>666
尸魂界知らねぇのか？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 16:59:49.53

ハイグリップ慣れた後にツーリングタイヤが一番怖いかも

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 19:38:16.49

>>669
D212GPと較べるとスパコルは大してグリップしない

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 19:48:42.41

D212どんだけ～

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 21:30:10.70

オーラロードが開かれたと聞いて

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 21:47:04.32

ショウはSC履いてた故に召喚されたという新説
まぁゴールドウィングにSC履かせるような変態なら仕方ないな。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 22:04:32.10

>>675
あれはスズキのカバルケイドだよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 02:31:02.86

SC履くと聖戦士になれるのか！
たまげたなあ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 14:15:06.91

本当にオッサンだらけなんだなw 話し理解出来る俺もオッサンだけど
たまにCSで再放送してるよ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 14:21:53.66

20代だけど何言ってんのかさっぱり分からん

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 14:30:53.64

20代だけどダンバイン知らないとかマジかよ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 15:45:53.62

TS100のグリップってどんなもんですか？バイクは400ccです

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 16:02:23.16

カジュアルスポーツで見た目に反してグリップはそれなりです
グリップ気にするなら安売りされてるロッソ2、Pパワー2CT、M5のほうが食います

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 16:07:36.65

それと400ccでも色々あります
なぜ伏せるのかわかりません

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 18:18:59.91

>>681
(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 19:00:11.72

知り合いに特定されたくないもんな

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 19:39:36.15

s20と同じだと思って差し支えない

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 21:54:05.15

400ccのバイクに履かすならGPR300が良い。
500ｃｃのバイクにはロード5がいい。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 22:08:24.48

舟唄？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 23:32:23.59

GPR300は軽量なバイクにもってこいなタイヤだよね
値段高くないしグリップするし癖のない柔らかな乗り心地
ツーリング・峠では十分

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 00:05:34.12

>>681
いいと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 01:00:04.77

ロッソ2のライフってどんな感じ？