【グリップ】タイヤスレ－121セット目【耐久性】

**７７４ＲＲ** · 2018/05/29(火) 21:30:40.31

前スレ
【グリップ】タイヤスレ-119セット目【耐久性】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1522417059/
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ブリヂストン
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/index.html
ダンロップ
http://ridersnavi.com/index.html
IRC
http://www.irc-tire.com/mcj/
ミシュラン
http://motorcycle.michelin.co.jp/Home/
メッツラー
http://www.metzeler.com/site/jp/
Pirelli
http://www.pirelli.co.jp/web/motorcycle/default.page

ワッチョイは以下を1行目に
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**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 18:00:33.26

なんの問題だよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 18:38:49.55

>>500
俺も安さに釣られて履いたけど他のスポーツタイヤに比べてグリップが足りないとか減ると極端にハンドリングが悪化するとか無かったよライフはM5と比べると明らかに長く PP2CT>Q2>>M5って感じ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 21:07:57.79

ロードスポーツ2のライフってどのくらい？8000kmから10000km位持つかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 21:12:25.51

8000はイケるんじゃないか？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 21:29:19.57

>>503
ロードスマートでそんくらいだからそれよりは短いんじゃ…

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 22:17:22.26

俺ぐらいのベテランになると5CMでおわる。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 22:20:12.88

たたないのか？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 22:34:17.40

ツー7山3、交換してから4000キロぐらいのロドスポ2です
グリップ変わらず、まだまだ行けそう
https://i.imgur.com/zU4E3Nu.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 22:36:00.30

>>500
マジで安い
ありがてえ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 22:45:24.12

>>505
ロドスマ3ならリアで15000-20000はもつぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 05:41:26.91

>>503
使い方とバイクによるけど、150PSオーバーのメガスポだとそこまで行かなそうな雰囲気
RS2に限らず全体的にライフ短くなってる気がする

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 07:35:17.69

ハイグリは履いたことないが
スポーツタイヤは5,000～7,000
ツーリングタイヤは7,000～2,0000

２万というのはパイロットロードだけで国産はライフは短め。
ライフ
ミシュラン>メッツラー>ピレリ>ブリヂストン>ダンロップ
こんな感じ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 10:32:30.09

ミシュランのタイヤお高いですもん

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 14:05:20.78

>>513
タイヤ交換工賃のことまで考えたら、保つならその分高くても構わんだろう。貴重な休日をタイヤ交換で潰す数も減るし。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 14:29:30.29

でも色々味わいたいじゃん？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 14:37:10.46

>>515
そうなんだよね。
そこそこの値段で売れそうな残溝で替えてますわ。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 18:47:23.05

値段なりよねって話のつもりだったんだが高いっていうと文句に聞こえちゃうのか

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 20:48:54.16

できれば安い方がいい訳で

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 21:35:31.60

値段だけでタイヤ決めるやつは勿体ないことしてる。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 23:52:31.08

はいはいナンカンナンカン

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 08:44:37.04

ナンカンw

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 15:45:17.25

メッツラーのm7って今もドイツ製？
チャイナになっちゃったかな
良いタイヤだったからまた履こうかと

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 18:47:02.95

M7いっちゃいな

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 18:57:08.39

かっ買っチャイナＹＯ!（震え声

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 22:58:55.07

>>522
タイヤ製造会社に勤めるワンさんは
余暇の時間にジグソーパズルをするのが幸せだった。
ああ、もっと休日があれば・・・とか考えてる労働者
ワンさんが作ってるタイヤなら中華製でもまぁいいかってならない？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 23:33:27.91

ならねーよ、カス

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 23:49:34.30

ワンメイクタイヤってやつか

**７７４ＲＲ** · 2018/06/30(土) 01:28:42.85

RS10とRS10 TYPE-Rの違いを教えてちょんまげ
RS10がロッコル、RS10 TYPE-Rがスパコルぐらい？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/30(土) 05:08:02.05

>>527

**７７４ＲＲ** · 2018/06/30(土) 18:00:29.19

イヤー今日履きっぱのスパコルSC1で高速爆速したら真ん中恐ろしく溶けたわ、でもサイドがスリップ出てるから真ん中減って丁度良くなって、これで気持ちよく交換出来るわ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/30(土) 21:57:19.10

>>530
通報しました。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 01:25:19.25

サーキットで走るワケでもなければ、タイヤ選びはパターンで決まる

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 02:35:14.64

つまり

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 04:01:01.91

>>533
つまりスリック最強。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 09:10:39.44

>>533鈍感最強

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 09:38:07.51

>>533
ゲッターで決まり

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 09:45:17.74

これですか
https://i.imgur.com/u7yqIva.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 10:07:55.23

チェンジゲッター

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 10:15:22.20

迷ったらフロントはゲッター、リアはライディーンやぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 10:20:53.02

バトラックスで転けてライディーンばかり履いてたなゲッターて短命だった気がる

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 10:21:32.33

短命=ライフ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 10:36:01.72

>>539
ゲッターとライディーンときたら次はマジンガーZか？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 12:51:59.73

ゲッターてまだあるの？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 18:04:18.72

とうの昔に無くなっとる
ゲッターのライセンス売っちゃったみたいで
続きをどっかのメーカーが作ってる模様
但しドラッグ用で

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 18:20:13.22

これ？
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/tire/003.html

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 21:52:41.08

ふ～り～向～けば

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 22:13:37.94

ゲッターまだあるんや

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 23:19:42.73

https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/36302191_976480729179539_581824071239467008_o.jpg?_nc_cat=0&;oh=490b2565c4dae5f0a95a0b6bc4599642&oe=5BA8B76C

**７７４ＲＲ** · 2018/07/02(月) 18:51:32.73

D213GP凄いな
リアの推奨空気圧が1.0なのか
https://i.imgur.com/1MfQ7yo.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/07/02(月) 20:00:33.94

フロントが意外と高い事も新たなる発見的な感じ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/02(月) 20:09:59.02

>>550
どういう理由なのかな？　気になるわ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/02(月) 20:16:15.45

フロントタイヤは舵取り担当タイヤが円いから曲がるフロントタイヤは潰れ過ぎると曲がらんくなるやん

**７７４ＲＲ** · 2018/07/02(月) 20:27:06.44

>>552
なるほど

**７７４ＲＲ** · 2018/07/02(月) 20:36:53.71

1.0ってそんな抜いて大丈夫なのか

**７７４ＲＲ** · 2018/07/02(月) 21:20:48.86

冷間でしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/02(月) 21:23:53.07

TS100って空気圧を少し下げて使えば結構グリップ効きますかね？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/02(月) 21:46:19.30

常にフル加速かフルブレーキング状態で
タイヤを地面に押し付けるんだ！

**７７４ＲＲ** · 2018/07/02(月) 21:46:23.61

D213が1.0なのは空気圧を真円度を保つ強度部材として設計してない構造のタイヤだからな
その辺のスポーツやハイグリは軽くするために空気圧で真円度を保ってる設計が普通なので安易に真似しようとするなよ？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/03(火) 05:21:47.35

ウォーマーで温めてきっちり指定圧まで上げないと責任持たないよ、って書いてあるやんか
いわゆる低圧タイヤのひとつでしょ。冬場は走り出すまで2時間以上かかる

**７７４ＲＲ** · 2018/07/03(火) 09:05:54.42

>>559
真冬だとせっかく温めてもすぐ冷めるから使えないっしょ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/03(火) 16:33:20.83

圧低い方が、温度変化による圧の変化が小さくなって制御しやすいとかなんとかは？
理論は良くわからん

**７７４ＲＲ** · 2018/07/03(火) 17:15:48.28

>>561
そこまで誰も理解してないだろ、物理学、構造学、材料学とかな

**７７４ＲＲ** · 2018/07/03(火) 17:32:15.77

容積は決まってるんだからボイルシャルルの法則で温度変化で圧がなんぼ変化するかなんて計算できるじゃん

**７７４ＲＲ** · 2018/07/03(火) 17:46:50.03

ロッソコルサ2履き潰した人います？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/03(火) 17:58:55.81

>>560
真冬は、冷やしてしまう人と、熱をキープできる人と
両極端に分かれる。
冬こそいつも以上にハードにプッシュしてタイヤを発熱させねばならない。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/03(火) 21:56:28.83

>>561
逆だろ。
圧低いほうが変形が増えるから発熱も増えて、圧も元と比較すると上がる。
ただし、元が高いときの圧を追い越すことはない。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/03(火) 23:10:24.87

>>216
久々に来たけど、あれ俺ここ書いたかな・・。
本当に絶望だけどな。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 00:31:32.40

>>566
https://moto-ace-team.com/circuit-tirepresser/
目的2. プロダクションレース向けタイヤ（溝付きで一応公道OK）
では、気温や路面温度などの環境による変化も必要最小限に抑えたいので、
設定空気圧を低く設定するのです。
といっていて、初めはなるほどと思ったんだよね。
最近は疑ってる。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 04:25:34.59

>>216
どうせ使わないんだからサンダーでぶった切れば？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 07:34:46.50

>>560
だから中まで温める。ホイールの温度が目安

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 07:46:44.70

ﾋﾟｺｰﾙ！
そうだ、タイヤウォーマーでタイヤ温めるだけでなく、ホイールはバーナーなどで炙って温めておけばいいのか！

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 07:49:36.42

ぴこーる

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 08:05:09.68

ﾋﾟｺｰﾝ!の筈が、ﾋﾟｺｰﾙ！に誤変換される不思議！

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 08:53:20.04

https://i.imgur.com/VKv22NH.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 11:46:55.78

>>569
ナンカン使ったことないけど、タイヤをサンダーで切るの大変じゃない？ビードだけ切るってこと？何かガッてなってホイール削ってしまいそうだな。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 12:26:38.63

ホイールから外して切れば無問題

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 13:06:14.17

>>576
頭良いな！

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 13:37:25.61

ついでにホイールもザクザクッと！

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 18:12:42.11

ワコーズのタイヤメンテ用ワックスで二輪のグリップ面をメンテしていいもの？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 18:29:39.83

釣れますか？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 18:37:39.21

sv650xでα14のHかZで悩んでますがどう違いますか？タイヤサイズはF120/60 R160/60
年間走行距離1200～2500
主に峠道8 ツーリング&移動2
サーキットは誘われれば年1あるかないか
晴れ以外は一切乗らない

アドバイスお願いします

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 19:20:07.70

Hで充分

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 21:32:37.49

Hがいい！

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 21:34:51.04

Hがしたい！

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 21:52:23.46

もーしかたないにゃー

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 22:09:17.67

Zは車速と車重を加味してあるから
剛性が高いよ。つまり軽い車体だと
タイヤが潰せなくなるかなー
よってHが良さそう

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 22:15:41.50

H最高か…

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 22:27:44.47

H///

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 22:49:15.69

ゴムには気を使わないと事故るぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 22:55:57.65

サガミの0.01だから大丈夫！

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 23:45:46.25

>>590
それ、ゴムじゃないぞ…
ゴムは0.03mmからだ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 23:53:34.86

タイヤ側面に亀裂入ってるんだけど交換した方がいい？
もう7年目で一回も交換していない
ツーリングしかしない
できれば来年に交換したいんだけど大丈夫かな

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 23:56:23.22

>>591
ポリウレタンだった！
やってしまった・・・orz

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 23:56:54.27

>>592
交換することをお勧めする。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/05(木) 05:56:14.55

>>581
基本的に速度レンジの違いなんで、遵法運転厳守ならHでもOK
ただ、荷重考えるとZのほうがよりセーフティ
ちゃんと見るならロードインデックス（66Hとか78Wとか書いてあるところ）を見て、
70前後にいればよいかと

>>590
ポリウレタンは抜く時中に残るのでおっかない

**７７４ＲＲ** · 2018/07/05(木) 07:24:23.47

>>595 同じα14でもHとZじゃ乗り味違うの？
そこらわからないんだよね
コンパウンドで言うならソフトかハードの違いでしょうか？
70馬力前後で180㎏台だとどうなんだろ？って迷ってます
実際峠だと140出るかどうかだし

**７７４ＲＲ** · 2018/07/05(木) 15:41:29.58

コンパウンドじゃなくてケーシング、構造の違い
HよりZの方がより高速に対応してるため大概の場合剛性が高い

**７７４ＲＲ** · 2018/07/05(木) 18:35:42.09

ならZの方が良いのか？ってなるわな
耐久性ありそうだがどうなんだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/05(木) 19:00:46.19

剛性て高過ぎてもアカンでしょ。
車重、パワー、サーキット構成とかも考慮必要でしょ。
ミニサーキットにミドルクラスのバイクならZレンジは剛性高過ぎになるパターン多いんでは？

ライダーの技量が高くて問題ない可能性もあるけどさ、それだけ技量高い人なら、HとZのどちらが良い？とかをこのスレで聞かないでしょ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/05(木) 21:01:55.18

純正タイヤがZレンジならそれに合わせたほうが無難じゃないの？