【スズキ】ST250 66台目【単気筒】
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シフトペダルは中立位置、ニュートラルじゃなくて、ペダルがアゲでもサゲでもない位置になるように
になるようにスプリングで保持されているが、こいつが折れるかなにかしてるのかもしれない。
エンジン止めて、ギアをニュートラルにして、シフトペダルを手で動かして中立でしっかり止まっているか、
重い抵抗があるかみてみるといい。触っただけで動くとか、遊びが大きいならそのスプリングがいかれてる可能性大。
噂のピンはシフトのニュートラルギアの位置を出すピンなのでギア抜けには関係ないと思う。 確かに逆ピンはニュートラルだけに関わる部分だから関係ないな 減速して左折する時、ギアがあってなくてガックンとエンストしてしまい、焦ってすぐクラッチきってスイッチおしてエンジンかけて走り出したら、その瞬間からガソリンがあるはずなのに燃料警告灯が点灯した。
なにかトラブルあった時って燃料警告灯かFIランプどっちが点灯するんだっけ?
わりとコケそうになるくらいガクンとなったし、走りはじめてすぐリア辺りからシャラララと気になる音が一瞬聞こえたので、再び一度停止してエンジンをまたかけ直したんだけど、それ以降は警告灯も消えて普通に走れてる。なんだったんだろう、これくらいで故障するのかな? >>955
結構グイグイ動く上に少し力入れて引いたら2速に入ったでござるの巻 >>957
トラブルの時はFIランプ。
燃料警告灯が点灯したのは、ガクンとなったせいでタンク内のガソリンがちゃぷんちゃぷんと揺れてフローターが誤動作したんじゃないか? >>959
なるほど、さっきも普通に走ったし大丈夫そうですね
ありがとう。 ブランキージェットシティには「ガソリンの揺れかた」という曲があるからわかるけど、
「有楽町で逢いましょう」ってなんでや? 俺はこの前タンク外したときにホースのソケット付けるのが微妙にはまってなかったみたいで数日後走ってたらいきなり外れてガソリンダダ漏れした
危うく火事になるとこだったわ…
FIだからポンプの出口からビシャーって吹き出た
皆もタンクはずしたときはあの固いホースをちゃんとカチャっと音がするまではめようね! ピストンリング交換したひといる?
自分でじゃなくてもお店でも
交換後どう? st250ほしい!
今度レッドバロンあたりで見てくる! >>967
楽しいよ
俺は20年ぶりに乗ったバイクがSTで、友人はTDM850からエストレヤに買い替えたんだけど、扱いやすいバイクが一番楽しいって言ってるしね。
STとエストレヤの中年オヤジがいたら、よろしくね >>966
どうって?
オイルが吹かなくなるとか以外で? >>968
実は友達のボルティーに跨ったんだけど、軽くて足つき良くて最高だった!
あの振動がバイクって感じで好きだった!初めて単気筒に乗ったけどいいもんだね。
あとは値段だなぁ…今金ないから程度の良い中古がありますように! >>970
1万キロ超えてて2005〜9年代の物なら、15万からあるよ。20万いかない。
1万超えてないと20そこそこ。
冬になる前に早く見つけるんだ! >>971
レッドバロンにいる知り合いから聞いたら、新しめの中古だと30万超えるみたい
ネットで探しても20は超えてくるかなぁ。
やっぱり前に比べて値上がりしたかな >>973
すんません。自分の知識だとたぶん整備は無理なんだ(´°ω°)
キャブかインジェクションかも悩む。
aiキャンセルなんかもしたいなぁ。 ヤフオクでインジェクション走行距離25000kmを11万で買ったけど走行距離4万超えたけど元気に走ってるわ。 >>975
賢いね
車に比べて回転の悪い中古バイクは、下取り叩くくせに売値は高いからね
個人売買は自己責任だけど、初心者にはリスク大きいよなー ブレーキラインとか交換しないと怖い年代ね
マンション住まいだと整備場所にも困るんでバイク屋には追い風の状況よね 今のタイミングで手に入れるなら新車でしょ
オクでもバイク屋に丸投げでチェック入れれば大丈夫だし、バイク屋で中古買うより質を考えるとトータルで安く済むと思う なるほど!ヤフオクで買って地元のお店に点検してもらえばいいのか!
それやってみようかな! それ、バイク屋が一番嫌がるパターンじゃ。。。
バイク選びはお店選び。
バイクを自分でいじれないなら信頼おける(フィーリングが合う)お店探してそこでから買ったほうが後々面倒見てもらうことになるからいいとワイは思う。 なんで整備に金とるバイク屋のお気持ち察せなあかんねん
あほか 持ち込み整備は
そのバイク屋で買ったバイクの整備より
倍ぐらいの金取るくせに 尚且つ嫌がれる
まぁ理由は持ち込まれるバイクが どんな状態なのか分からんから いろいろとチェックくるのがめんどうなのかな?
まぁ2りんかんとか汎用店行けば快くやってくれるのでは バイク屋がどうやって利益出してるのか謎だわ。うちの近所の小さいバイク屋は在庫いっぱい並べてるが売れた様子もないし、メンテもそんなにあるわけない。
でも配送のトラックは年中来てるな。中古を転がしてるのかな。
しかも300mもないところにバロンもあるし。 タンク変えたいんだけどフレーム無加工で乗るやつ何かないかな 次スレ立ててくる
IPやワッチョイはともかく流石にIDさえ無いと誰と話してるのか分からんくて不便だから付けさせてもらうな これからは自己責任のバイク取引が右肩上がりになってくと予想する
無下に断ってるバイク屋はもう食っていけない エンジンオイルタンクの外装に傷付いちゃったんだけど
立ちごけとかじゃいです
あのアルミみたいな部分 なんとかキレイにする方法なにかあります? >>979
そのバイク屋に言って中古を仕入れさせればいいんだよ >>989
あそこは無駄にクリア塗装してあるから研いても無理じゃね?
パーツとしてオークションで安く買ってつけるくらいしか 高速でいくより楽しいかと
渋滞区間を高速でショートカットしてあとは下道で道を楽しむ 福岡〜佐賀間を250`ぐらい走ったけど、福岡市内、久留米走行時は死ぬかと思った。
あんなとこ毎日走っている人は凄いね 死亡事故ワースト1は国道25号線バイパスの「名阪国道」ってことだったけど、
東京⇔大阪を往復した時に、静岡の1号線バイパス、名古屋の23号線、西名阪と走ったが、
名古屋の23号線が一番怖かった。
大阪→東京に向かっているとき、23号線走ってたら、ほんの500mほど先でトラックが軽自動車に追突して、
軽自動車の中の人がハンドルにもたれかかってじっとしてるのを見たよ。
トラックの運ちゃんは車から降りて携帯で電話しようとしてたところを通過した。 昼間の渋滞の時はライトをハイで走るようにしている
もちろんうす暗くなったり渋滞を抜けたらLowにするけどね このスレッドは1000を超えました。
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